DE102011120780A1 - Method for operating a vacuum pump - Google Patents

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    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Unterdruckpumpe, die insbesondere zur Versorgung von Stellgliedern einer Brennkraftmaschine dient. In einer gewöhnlichen Betriebsphase (1) wird die Unterdruckpumpe zwischen einem ersten Einschaltdruck (p1) und einem ersten Ausschaltdruck (p2) betrieben, der sich eine Schubphase (2) der Brennkraftmaschine anschließt, in welcher nur eine eingeschränkte Menge des zugeführten Kraftstoffs innerhalb der Brennkraftmaschine umgesetzt werden kann. Diese anderenfalls nutzlose Energiebereitstellung wird erfindungsgemäß durch eine Verschiebung des Betriebsbereichs der Unterdruckpumpe genutzt, indem diese zwischen einem zweiten reduzierten Einschaltdruck (p4) und einem zweiten reduzierten Ausschaltdruck (p3) betrieben wird.The invention relates to a method for operating a vacuum pump, which serves in particular for the supply of actuators of an internal combustion engine. In an ordinary operating phase (1), the vacuum pump is operated between a first switch-on pressure (p1) and a first switch-off pressure (p2), which is followed by a boost phase (2) of the internal combustion engine in which only a limited amount of the supplied fuel is converted within the internal combustion engine can be. This otherwise useless energy supply is inventively used by a shift of the operating range of the vacuum pump by this between a second reduced cut-in pressure (p4) and a second reduced cut-off pressure (p3) is operated.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer einer Brennkraftmaschine zugeordneten Unterdruckpumpe, insbesondere zur Versorgung von Stellgliedern der Brennkraftmaschine, wobei die Unterdruckpumpe von der Brennkraftmaschine direkt oder mittelbar antreibbar ist und bei Erreichen eines Einschaltdrucks eingeschaltet und nach dem Erreichen eines Ausschaltdrucks ausgeschaltet wird.The invention relates to a method for operating an internal combustion engine associated vacuum pump, in particular for the supply of actuators of the internal combustion engine, wherein the vacuum pump of the internal combustion engine is directly or indirectly driven and turned on reaching a cut-in pressure and turned off after reaching a cut-off.

In der Praxis erfolgt im Betrieb von Brennkraftmaschinen eine Versorgung zahlreicher Stellglieder mit Unterdruck. Dies betrifft sowohl Aktuatoren an der Brennkraftmaschine als auch weitere Funktionselemente, die der Brennkraftmaschine zugeordnet und mit dieser direkt oder indirekt verbunden sind. Der hierzu erforderliche Unterdruck wird von einer auch als Vakuumpumpe bezeichneten Unterdruckpumpe erzeugt, die auf verschiedene Arten angetrieben sein kann.In practice, the operation of internal combustion engines is a supply of numerous actuators with negative pressure. This applies both to actuators on the internal combustion engine and other functional elements associated with the internal combustion engine and are connected directly or indirectly with this. The vacuum required for this purpose is generated by a vacuum pump, also referred to as a vacuum pump, which can be driven in various ways.

Zum Stand der Technik zählt ein permanenter mechanischer Antrieb der Unterdruckpumpe, um so stets einen ausreichenden Unterdruck an sicherheits- und emissionsrelevanten Bauteilen zur Verfügung zu stellen. Der permanente Betrieb der Unterdruckpumpe ist energetisch nicht optimal, da die Erzeugung des Vakuums nicht in Abhängigkeit des Bedarfs erfolgt.The state of the art includes a permanent mechanical drive of the vacuum pump so as to always provide a sufficient negative pressure on safety and emission-relevant components. The permanent operation of the vacuum pump is energetically not optimal, since the generation of the vacuum is not dependent on the need.

Neben permanenten mechanischen Antrieben sind bereits mechanisch abschaltbare Unterdruckpumpen bekannt, die lediglich bedarfsweise mit der Antriebsleistung der Brennkraftmaschine verbunden werden und im Übrigen mechanisch getrennt sind.In addition to permanent mechanical drives already mechanically disconnectable vacuum pumps are known, which are merely connected as needed with the drive power of the internal combustion engine and otherwise mechanically separated.

Es sich auch bereits elektrische Unterdruckpumpen bekannt, die beispielsweise in Bremssystemen mit pneumatischen Bremskraftverstärkern eingesetzt werden, um in einer Kammer des Bremskraftverstärkers einen Unterdruck zu erzeugen. Derartige Bremskraftverstärker mit zusätzlicher Unterdruckpumpe werden insbesondere bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren sowie bei Nutzfahrzeugen eingesetzt.It is also already known electric vacuum pumps, which are used for example in brake systems with pneumatic brake boosters to generate a vacuum in a chamber of the brake booster. Such brake booster with additional vacuum pump are used in particular in vehicles with diesel engines and commercial vehicles.

Die DE 199 29 880 A1 beschreibt eine solche elektromotorisch angetriebene Unterdruckpumpe, die abhängig von dem herrschenden Unterdruck aktiviert beziehungsweise deaktiviert wird.The DE 199 29 880 A1 describes such an electric motor driven vacuum pump which is activated or deactivated depending on the prevailing negative pressure.

Für die Aufrechterhaltung der Unterdruckversorgung auch über längere Betriebszeiträume ist die Funktionstüchtigkeit der Unterdruckpumpe entscheidend. Aufgrund der begrenzten Lebensdauer von elektrischen Unterdruckpumpen ändert sich infolge von Verschleiß mit zunehmender Laufleistung die Leistungsfähigkeit der Pumpe, wodurch die Unterdruckversorgung verschlechtert wird.For the maintenance of the vacuum supply even over longer periods of operation, the functionality of the vacuum pump is crucial. Due to the limited service life of electric vacuum pumps, the performance of the pump changes due to wear with increasing mileage, whereby the vacuum supply is deteriorated.

Die WO 2011/054623 A1 beschreibt ein Verfahren zur Funktionsüberwachung einer elektrischen Unterdruckpumpe wie sie in Bremssystemen von Fahrzeugen eingesetzt wird, die einen pneumatischen Bremskraftverstärker aufweisen. Die Unterdruckpumpe wird im Betrieb zwischen einem Einschaltdruck, der eine erste Druckschwelle darstellt, und einem Ausschaltdruck, der eine zweite Druckschwelle bezeichnet, betätigt. Diese Druckschwellen kennzeichnen einen Evakuierungszeitraum, in welchem des Medium in der Unterdruckkammer des Bremskraftverstärkers evakuiert und hierdurch ein Unterdruck erzeugt wird.The WO 2011/054623 A1 describes a method for monitoring the operation of an electric vacuum pump as used in brake systems of vehicles having a pneumatic brake booster. In operation, the vacuum pump is actuated between a switch-on pressure, which represents a first pressure threshold, and a switch-off pressure, which designates a second pressure threshold. These pressure thresholds characterize an evacuation period in which the medium is evacuated in the vacuum chamber of the brake booster and thus a negative pressure is generated.

Die WO 02/12041 A1 betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines in einer Brennkraftmaschine vorgesehenen Unterdruckspeichers, der mit einer elektrischen Saugpumpe verbunden ist, die dann betrieben wird, wenn die Differenz zwischen dem in dem Saugrohr oder der Saugpumpe herrschenden Druck und dem in dem Unterdruckspeicher herrschenden Druck einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Betriebszustände der Brennkraftmaschine, insbesondere aus Fahrzuständen des Kraftfahrzeugs, können berücksichtigt werden.The WO 02/12041 A1 relates to a method for operating a provided in an internal combustion engine vacuum accumulator, which is connected to an electric suction pump, which is operated when the difference between the prevailing in the suction pipe or the suction pressure and the pressure prevailing in the vacuum accumulator pressure exceeds a predetermined threshold. Operating conditions of the internal combustion engine, in particular from driving conditions of the motor vehicle, can be taken into account.

Die DE 198 46 887 A1 betrifft eine Saugvorrichtung, um Bremsstaub einer Fahrzeugbremse abzusaugen. Der benötigte Unterdruck wird mittels eines dem Fahrtwind ausgesetzten Venturi-Rohrs erzeugt oder aus einer durch den Kraftfahrzeugmotor oder durch einen Elektromotor angetriebenen Pumpe entnommen.The DE 198 46 887 A1 relates to a suction device to suck brake dust a vehicle brake. The required negative pressure is generated by means of a venturi tube exposed to the airstream or taken from a pump driven by the motor vehicle engine or by an electric motor.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein energetisch wesentlich optimiertes Verfahren zum Betrieb der Unterdruckpumpe zu erreichen.Against this background, the object of the invention is to achieve an energetically substantially optimized method for operating the vacuum pump.

Diese Aufgabe wird, gelöst mit einem Verfahren gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.This object is achieved by a method according to the features of claim 1. The subclaims relate to particularly expedient developments of the invention.

Erfindungsgemäß ist also ein Verfahren vorgesehen, bei dem der Betriebszustand der Brennkraftmaschine erfasst wird und bei dem bei Erreichen vorbestimmter Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine die Unterdruckpumpe in Abhängigkeit zumindest eines weiteren Einschaltdrucks oder eines weiteren Ausschaltdrucks ein- bzw. abgeschaltet wird. Hierdurch wird eine energetisch optimale Betriebsweise dadurch erreicht, dass der aktuelle Betriebspunkt der Brennkraftmaschine im Betrieb berücksichtigt, insbesondere also zumindest der Einschaltdruck oder der Ausschaltdruck entsprechend angepasst wird. Zu diesem Zweck wird der Einschaltdruck bzw. der Ausschaltdruck mit einem Korrekturwert mit einem positiven oder negativen Vorzeichen belegt, um so einen zweiten Einschaltdruck oder einen zweiten Ausschaltdruck der Unterdruckpumpe zu definieren. Indem der jeweilige Einschaltdruck oder Ausschaltdruck entsprechend der Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine optimiert ist, kann in überraschend einfacher Weise eine CO2-Minderung um bis zu 2 g/km erreicht werden. Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf lediglich zwei unterschiedliche Betriebsstrategien der Unterdruckpumpe beschränkt. Vielmehr können weitere Schwellenwerte für verschiedene Fahr- oder Betriebsbedingungen des Kraftfahrzeugs oder der Brennkraftmaschine definiert und der Steuerung der Unterdruckpumpe entsprechend zugrunde gelegt werden. Bevorzugt ist das Verfahren bei Dieselmotoren einsetzbar.According to the invention, therefore, a method is provided in which the operating state of the internal combustion engine is detected and in which upon reaching predetermined operating conditions of the internal combustion engine, the vacuum pump is switched on or off in response to at least one further switch-on or another switch-off. As a result, an energetically optimal mode of operation is achieved in that the current operating point of the internal combustion engine is taken into account during operation, ie in particular at least the switch-on pressure or the switch-off pressure is adjusted accordingly. For this purpose, the Switching pressure or the switch-off pressure is assigned a positive or negative sign with a correction value, so as to define a second switch-on pressure or a second switch-off pressure of the vacuum pump. By optimizing the respective switch-on pressure or switch-off pressure in accordance with the operating conditions of the internal combustion engine, a CO 2 reduction of up to 2 g / km can be achieved in a surprisingly simple manner. Of course, the invention is not limited to only two different operating strategies of the vacuum pump. Rather, further threshold values for different driving or operating conditions of the motor vehicle or of the internal combustion engine can be defined and based on the control of the vacuum pump accordingly. Preferably, the method is used in diesel engines.

Vorzugsweise erfolgt der Antrieb der Unterdruckpumpe im Schubbetrieb, da hierbei keine oder eine sehr geringe Kraftstoffmenge in der Brennkraftmaschine umgesetzt wird. Hierzu wird unabhängig von dem jeweiligen Druckniveau im Unterdrucksystem zunächst die Unterdruckpumpe solange betrieben, bis der zweite Ausschaltdruck erreicht bzw. unterschritten wird. Sofern im Verlauf der Dauer des Schubbetriebs der Druck im Unterdrucksystem steigt, wird bei Erreichen bzw. Überschreiten eines zweiten Einschaltdrucks innerhalb des Unterdrucksystems die Unterdruckpumpe erneut aktiviert. Zur Erfassung des für die Schaltdruckverlagerung kennzeichnenden und relevanten Betriebszustands hat es sich als praxisgerecht erwiesen, wenn bei Unterschreiten einer vorbestimmten minimalen Menge des zugeführten Kraftstoffs die Unterdruckpumpe in Abhängigkeit eines zweiten Einschaltdrucks oder eines zweiten Ausschaltdrucks betrieben bzw. abgeschaltet wird, vorzugsweise also die Unterdruckpumpe ausschließlich in einem Schubbetrieb in Abhängigkeit des zweiten Einschaltdrucks oder des zweiten Ausschaltdrucks betrieben bzw. abgeschaltet wird. Ein solcher Schubbetrieb entspricht einer Betriebsphase des Kraftfahrzeugs während einer Verzögerungsphase, in welcher das von dem Fahrzeugführer mittels des Gaspedals angeforderte Fahrerwunschmoment kleiner ist als ein vom Kraftfahrzeug erbrachtes Schubmoment. In diesem Fall befindet sich die Brennkraftmaschine in einer Schubphase. Insbesondere verrichtet die Brennkraftmaschine während der Schubphase nur eine geringe Arbeit, wobei die Fahrzeuggeschwindigkeit im Wesentlichen durch das Schubmoment aufrechterhalten wird, obwohl durch die Kraftstoffzufuhr in der Schubphase stets ein gewisses Nutzmoment erzeugt wird.Preferably, the drive of the vacuum pump in overrun operation, since in this case no or a very small amount of fuel is converted in the internal combustion engine. For this purpose, regardless of the respective pressure level in the vacuum system, the vacuum pump is initially operated until the second switch-off pressure is reached or fallen below. If, in the course of the duration of the overrun operation, the pressure in the vacuum system increases, the vacuum pump is reactivated upon reaching or exceeding a second switch-on pressure within the vacuum system. To detect the characteristic for the switching pressure displacement and relevant operating state, it has proven to be practical if the vacuum pump is operated or switched off in response to a second cut-in pressure or a second cut-off when falling below a predetermined minimum amount of fuel supplied, preferably so the vacuum pump exclusively in a coasting operation in response to the second cut-in pressure or the second cut-off pressure is operated or turned off. Such a coasting operation corresponds to an operating phase of the motor vehicle during a deceleration phase in which the driver's desired torque requested by the vehicle driver by means of the accelerator pedal is smaller than a thrust torque produced by the motor vehicle. In this case, the internal combustion engine is in a coasting phase. In particular, the internal combustion engine performs only a small amount of work during the overrun phase, wherein the vehicle speed is essentially maintained by the thrust torque, although a certain useful torque is always generated by the fuel supply in the overrun phase.

Nach einer besonders bevorzugten Ausgestaltung des Verfahrens wird zumindest der erste Einschaltdruck von dem zweiten Einschaltdruck oder der erste Ausschaltdruck von dem zweiten Ausschaltdruck abweichend bestimmt, wobei der Differenzbetrag zwischen dem ersten Einschaltdruck und dem zweiten Einschaltdruck einerseits und dem ersten Ausschaltdruck und dem zweiten Ausschaltdruck andererseits übereinstimmend eingestellt wird. Hierdurch kommt es zu einer Verschiebung des Arbeitsbereichs der Unterdruckpumpe, insbesondere also zu einer Verlagerung des Druckbereichs zwischen Einschaltdruck und Ausschaltdruck, wobei die Differenz zwischen Einschaltdruck und Ausschaltdruck in allen Betriebsphasen im Wesentlichen konstant bleibt. Auf diese Weise wird eine optimale Ausnutzung der von der. Brennkraftmaschine mittelbar oder unmittelbar bereitgestellten Energie erreicht, ohne die Betriebsphase der Unterdruckpumpe wesentlich zu verlängern. Ein frühzeitiger Verschleiß kann dadurch vermieden werden.According to a particularly preferred embodiment of the method, at least the first switch-on pressure is determined differently from the second switch-on pressure or the first switch-off pressure, the difference between the first switch-on pressure and the second switch-on pressure, on the one hand, and the first switch-off pressure and the second switch-off pressure, on the other hand, set coincidentally becomes. This results in a shift of the working range of the vacuum pump, in particular thus to a shift of the pressure range between switch-on pressure and switch-off pressure, wherein the difference between switch-on pressure and switch-off pressure remains substantially constant in all operating phases. In this way, an optimal utilization of the of the. Internal combustion engine directly or indirectly provided energy reached without significantly extending the operating phase of the vacuum pump. An early wear can be avoided.

Weiterhin erweist sich eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens als besonders vorteilhaft, wenn der zweite Einschaltdruck zwischen dem ersten Einschaltdruck und dem ersten Ausschaltdruck liegt. Dadurch wird der Arbeitsbereich der Unterdruckpumpe in den Bereich eines geringeren Druckniveaus verschoben, sodass sich also ein geringerer Druck als Messwert und damit Druckschwellenwert für den Einschaltdruck ergibt.Furthermore, an embodiment of the method according to the invention proves to be particularly advantageous if the second switch-on pressure is between the first switch-on pressure and the first switch-off pressure. As a result, the working range of the vacuum pump is shifted in the range of a lower pressure level, so that therefore results in a lower pressure than the measured value and thus pressure threshold value for the switch-on.

Weiterhin ist es dabei von Vorteil, wenn der zweite Ausschaltdruck unterhalb des ersten Ausschaltdrucks liegt, sodass also die Unterdruckpumpe bis in den Bereich eines sehr niedrigen Drucks hinein betrieben werden kann.Furthermore, it is advantageous if the second switch-off pressure is below the first switch-off pressure, so that therefore the vacuum pump can be operated into the region of a very low pressure.

Die erforderliche Energieversorgung der Unterdruckpumpe könnte aus einem elektrischen Energiespeichererfolgen. Um die Betriebspunkte der Brennkraftmaschine mit einer unvollständigen Umsetzung der zugeführten Kraftstoffmenge in sinnvoller Weise zu nutzen, ist die Unterdruckpumpe mittels einer schaltbaren Kupplung mit der Brennkraftmaschine verbunden oder wird von einem elektrischen Antrieb angetrieben, der seine Energie von einem durch die Brennkraftmaschine antreibbaren elektrischen Generator erhält, sodass die Antriebsleistung der Brennkraftmaschine in optimaler Weise umgesetzt werden kann.The required power supply of the vacuum pump could be from an electrical energy storage. In order to use the operating points of the internal combustion engine with an incomplete implementation of the supplied amount of fuel in a meaningful way, the vacuum pump is connected by means of a switchable clutch to the internal combustion engine or is driven by an electric drive, which receives its energy from an electric generator driven by the internal combustion engine, so that the drive power of the internal combustion engine can be implemented in an optimal manner.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt eine graphische Darstellung einer erfindungsgemäßen Betriebsstrategie, in welcher der in einem Unterdrucksystem eines Kraftfahrzeugs vorherrschende Druck auf der Ordinatenachse und der zeitliche Verlauf des Betriebs auf der Abszissenachse aufgetragen ist. Zunächst wird in einer gewöhnlichen Betriebsphase 1 eine einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine zugeordnete Unterdruckpumpe zur Versorgung von Stellgliedern der Brennkraftmaschine zwischen einem ersten Einschaltdruck p1 und einem ersten Ausschaltdruck p2 betrieben. Zu erkennen sind übereinstimmende Betriebsdauern t der Unterdruckpumpe zur Aufrechterhaltung eines zwischen dem ersten Einschaltdruck p1 und dem ersten Ausschaltdruck p2 liegenden Druckbereichs 3 innerhalb des Vakuumsystems während der Betriebsphase 1. Dieser gewöhnlichen Betriebsphase 1 schließt sich eine Schubphase 2 der Brennkraftmaschine an, in welcher nur eine eingeschränkte Menge des zugeführten Kraftstoffs innerhalb der Brennkraftmaschine umgesetzt werden kann. Diese anderenfalls nutzlose Energiebereitstellung wird erfindungsgemäß durch eine Verschiebung. der Betriebspunkte der Unterdruckpumpe genutzt. Zu diesem Zweck wird bei Unterschreiten einer vorbestimmten minimalen Menge des der Brennkraftmaschine zugeführten Kraftstoffs die Unterdruckpumpe ausschließlich zwischen einem zweiten Einschaltdruck p4 und einem zweiten Ausschaltdruck p3 in einem Druckbereich 4 betrieben. Indem der Differenzdruck zwischen dem ersten Einschaltdruck p1 und dem zweiten Einschaltdruck p4 mit dem Differenzdruck zwischen dem ersten Ausschaltdruck p2 und dem zweiten Ausschaltdruck p3 im Wesentlichen überstimmt, ist die Betriebsdauer t während der Schubphase 2 gegenüber der Betriebsdauer t während der gewöhnlichen Betriebsphase 1 unverändert. Dadurch, dass das Druckniveau zwischen dem Einschaltdruck p4 und dem zweiten Ausschaltdruck p3 insgesamt in den Bereich eines geringeren Drucks verschoben wird, kann die Antriebsleistung der Brennkraftmaschine optimal genutzt werden, die hierzu mit der Unterdruckpumpe beispielsweise mittels einer schaltbaren Kupplung verbunden ist.The invention allows numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing and will be described below. This shows a graphic representation of an operating strategy according to the invention, in which the prevailing in a vacuum system of a motor vehicle pressure on the ordinate axis and the time profile of the operation is plotted on the abscissa axis. First, in a normal operating phase 1 an associated with a not shown internal combustion engine vacuum pump operated to supply actuators of the internal combustion engine between a first switch-on pressure p 1 and a first switch-off pressure p 2 . Evident are consistent operating times t of the vacuum pump for maintaining a pressure range between the first switch-on pressure p 1 and the first switch-off pressure p 2 3 within the vacuum system during the operating phase 1 , This ordinary operating phase 1 closes a push phase 2 the internal combustion engine, in which only a limited amount of the supplied fuel can be implemented within the internal combustion engine. This otherwise useless energy supply is inventively by a shift. used the operating points of the vacuum pump. For this purpose, when falling below a predetermined minimum amount of fuel supplied to the internal combustion engine, the vacuum pump exclusively between a second cut-in pressure p 4 and a second cut-off pressure p 3 in a pressure range 4 operated. By substantially overriding the differential pressure between the first switch-on pressure p 1 and the second switch-on pressure p 4 with the differential pressure between the first switch-off pressure p 2 and the second switch-off pressure p 3 , the operating time t is during the overrun phase 2 compared to the operating time t during the normal operating phase 1 unchanged. Due to the fact that the pressure level between the switch-on pressure p 4 and the second switch-off pressure p 3 is shifted overall into the region of a lower pressure, the drive power of the internal combustion engine can be optimally utilized, which is connected to the vacuum pump for this purpose, for example by means of a switchable clutch.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Betriebsphaseoperational phase
22
Schubphaseoverrun phase
33
Druckbereichpressure range
44
Druckbereichpressure range
p1 p 1
Erster EinschaltdruckFirst switch-on pressure
p2 p 2
Erster AusschaltdruckFirst switch-off pressure
p3 p 3
Zweiter AusschaltdruckSecond switch-off pressure
p4 p 4
Zweiter EinschaltdruckSecond switch-on pressure
tt
Betriebsdaueroperating time

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19929880 A1 [0006] DE 19929880 A1 [0006]
  • WO 2011/054623 A1 [0008] WO 2011/054623 A1 [0008]
  • WO 02/12041 A1 [0009] WO 02/12041 A1 [0009]
  • DE 19846887 A1 [0010] DE 19846887A1 [0010]

Claims (9)

Verfahren zum Betrieb einer einer Brennkraftmaschine zugeordneten Unterdruckpumpe, insbesondere zur Versorgung von Stellgliedern der Brennkraftmaschine, wobei die Unterdruckpumpe von der Brennkraftmaschine direkt oder mittelbar antreibbar ist und bei Erreichen eines ersten Einschaltdrucks (p1) eingeschaltet und nach dem Erreichen eines ersten Ausschaltdrucks (p2) ausgeschaltet wird, wobei der Betriebszustand der Brennkraftmaschine erfasst wird und bei Erreichen vorbestimmter Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine die Unterdruckpumpe in Abhängigkeit zumindest eines weiteren Einschaltdrucks und/oder eines weiteren Ausschaltdrucks betrieben bzw. abgeschaltet wird.Method for operating a vacuum pump associated with an internal combustion engine, in particular for supplying actuators of the internal combustion engine, wherein the vacuum pump is directly or indirectly drivable by the internal combustion engine and switched on reaching a first switch-on pressure (p 1 ) and after reaching a first switch-off pressure (p 2 ) is switched off, wherein the operating state of the internal combustion engine is detected and when the predetermined operating conditions of the internal combustion engine, the vacuum pump is operated or turned off in response to at least one further switch-on and / or a further switch-off. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zugeführte Kraftstoffmenge erfasst und bei Unterschreiten einer vorbestimmten minimalen Menge des zugeführten Kraftstoffs die Unterdruckpumpe in Abhängigkeit eines zweiten Einschaltdrucks (p4) und/oder eines zweiten Ausschaltdrucks (p3) ein- bzw. abgeschaltet wird.A method according to claim 1, characterized in that the supplied amount of fuel detected and falls below a predetermined minimum amount of the supplied fuel, the vacuum pump in response to a second switch-on (p 4 ) and / or a second switch-off (p 3 ) on or off , Verfahren nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckpumpe ausschließlich in einem Schubbetrieb in Abhängigkeit eines zweiten Einschaltdrucks (p4) und/oder eines zweiten Ausschaltdrucks (p3) ein- bzw. abgeschaltet wird.Method according to claims 1 or 2, characterized in that the vacuum pump is switched on or off exclusively in a pushing operation as a function of a second switch-on pressure (p 4 ) and / or a second switch-off pressure (p 3 ). Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der erste Einschaltdruck (p1) von dem zweiten Einschaltdruck (p4) oder der erste Ausschaltdruck (p2) von dem zweiten Ausschaltdruck (p3) abweichend bestimmt wird.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least the first switch-on pressure (p 1 ) is determined differently from the second switch-on pressure (p 4 ) or the first switch-off pressure (p 2 ) from the second switch-off pressure (p 3 ). Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckdifferenz zwischen dem ersten Einschaltdruck (p1) und dem zweiten Einschaltdruck (p4) einerseits und die Druckdifferenz zwischen dem ersten Ausschaltdruck (p2) und dem zweiten Ausschaltdruck (p3) andererseits übereinstimmend eingestellt wird.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pressure difference between the first switch-on pressure (p 1 ) and the second switch-on pressure (p 4 ) on the one hand and the pressure difference between the first switch-off pressure (p 2 ) and the second switch-off pressure (p 3 ) on the other hand is adjusted consistently. Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Einschaltdruck (p4) zwischen dem ersten Einschaltdruck (p1) und dem ersten Ausschaltdruck (p2) liegt.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second switch-on pressure (p 4 ) lies between the first switch-on pressure (p 1 ) and the first switch-off pressure (p 2 ). Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Ausschaltdruck (p3) unterhalb des ersten Ausschaltdrucks (p2) liegt.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second switch-off pressure (p 3 ) is below the first switch-off pressure (p 2 ). Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckpumpe mittels einer schaltbaren Kupplung mit der Brennkraftmaschine verbunden ist. Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that the vacuum pump is connected by means of a switchable clutch with the internal combustion engine. Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckpumpe von einem elektrischen Antrieb antreibbar ist, der seine Energie von einem durch die Brennkraftmaschine antreibbaren elektrischen Generator erhält.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that the vacuum pump can be driven by an electric drive which receives its energy from an electric generator which can be driven by the internal combustion engine.
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