DE102011120499A1 - Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft - Google Patents

Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft Download PDF

Info

Publication number
DE102011120499A1
DE102011120499A1 DE102011120499A DE102011120499A DE102011120499A1 DE 102011120499 A1 DE102011120499 A1 DE 102011120499A1 DE 102011120499 A DE102011120499 A DE 102011120499A DE 102011120499 A DE102011120499 A DE 102011120499A DE 102011120499 A1 DE102011120499 A1 DE 102011120499A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball
shaft
joint
symmetry
stud
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102011120499A
Other languages
German (de)
Inventor
Roland Hudler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102011120499A priority Critical patent/DE102011120499A1/en
Publication of DE102011120499A1 publication Critical patent/DE102011120499A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/005—Ball joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D17/00—Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0604—Construction of the male part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/0216—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable
    • F16B5/0225—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable allowing for adjustment parallel to the plane of the plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

The stud (10) has a joint ball (12) and a cylindrical shaft (14), and a transition region (16) formed between the joint ball and the shaft. The joint ball is eccentrically offset relative to a line of symmetry (22) of the shaft using eccentricity measures. The shaft comprises a cone shaped portion (18) along axial direction (A). The shaft is threaded at a facing end region of the joint ball, where position of the joint ball is adjustable in relation to the line of symmetry of the shaft into radial direction (r).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kugelzapfen für ein Kugelgelenk gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art.The invention relates to a ball stud for a ball joint according to the specified in the preamble of claim 1. Art.

Kugelzapfen zur Verwendung in einem Kugelgelenk sind hinreichend bekannt und werden insbesondere bei Kraftfahrzeugen im Bereich von Radaufhängung oder Lenkung eingesetzt.Ball studs for use in a ball joint are well known and are used particularly in motor vehicles in the area of suspension or steering.

Ein gattungsgemäßer, sämtliche Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruches 1 aufweisender Kugelzapfen für ein Kugelgelenkt ist beispielsweise in der DE 103 08 809 A1 offenbart. Als nachteilig erweist sich hierbei, dass mittels des Kugelzapfens eine Einstellung des Kugelgelenks nicht möglich ist.A generic, all features of the preamble of claim 1 exhibiting ball pivot for a ball is articulated, for example, in the DE 103 08 809 A1 disclosed. A disadvantage in this case proves that by means of the ball pin adjustment of the ball joint is not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kugelzapfen für ein Kugelgelenk gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art derart weiterzubilden, dass mittels des Kugelzapfens eine Einstellung des Kugelgelenks ermöglicht ist.The invention has the object of providing a ball pin for a ball joint according to the type specified in the preamble of claim 1 such that by means of the ball pin adjustment of the ball joint is possible.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 in Verbindung mit seinen Oberbegriffsmerkmalen gelöst.This object is achieved by the characterizing features of claim 1 in conjunction with its generic features.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims form advantageous developments of the invention.

In bekannter Art und Weise umfasst der Kugelzapfen für ein Kugelgelenk eine Gelenkkugel, einen Schaft sowie einen zwischen Gelenkkugel und Schaft angeordneten Übergangsbereich.In a known manner, the ball pin for a ball joint comprises a joint ball, a shaft and a transition region arranged between the joint ball and the shaft.

Erfindungsgemäß ist die Gelenkkugel um ein Exzentrizitätsmaß exzentrisch versetzt zur Symmetrielinie des Schaftes angeordnet. Durch die erfindungsgemäße exzentrische Anordnung der Gelenkkugel in Bezug zum Schaft des Kugelzapfens, ist es in vorteilhafter Weise nunmehr möglich, durch eine Drehbewegung des Kugelzapfens die Position der Gelenkkugel gegenüber dem Schaft bedarfsweise einzustellen. D. h. die Position der Gelenkkugel kann gegenüber dem Schaft bei Bedarf in radiale Richtung ”verschoben” werden um z. B. die Vorspur oder den Sturz einzustellen bzw. einen Kinematikpunkt zu optimieren oder Toleranzen zu eliminieren.According to the invention, the joint ball is arranged eccentrically offset eccentrically to the line of symmetry of the shaft. Due to the inventive eccentric arrangement of the ball joint in relation to the shank of the ball stud, it is now possible in an advantageous manner to adjust the position of the ball joint relative to the shaft as required by a rotational movement of the ball stud. Ie. the position of the joint ball can be "shifted" relative to the shaft if necessary in the radial direction to z. B. to adjust the toe or camber or to optimize a kinematic point or to eliminate tolerances.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist hierbei der Schaft des Kugelzapfens zylinderförmig ausgebildet. Die zylinderförmige Ausgestaltung des Schaftes erweist sich als vorteilhaft, da hierdurch eine vereinfachte Verstellung gewährleistet ist.According to a first embodiment of the invention, in this case, the shank of the ball stud is cylindrical. The cylindrical design of the shaft proves to be advantageous, since this ensures a simplified adjustment.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung weist der Schaft des Kugelzapfens einen in axiale Richtung betrachtet kegelförmig ausgebildeten Abschnitt auf. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass durch den kegelförmig ausgebildeten Abschnitt eine Selbsthemmung gewährleistet ist.According to another embodiment of the invention, the shank of the ball stud has a cone-shaped section viewed in the axial direction. This embodiment has the advantage that a self-locking is ensured by the conically shaped portion.

Um eine einfache Befestigung des Kugelzapfens an einem Anbauteil eines Kraftfahrzeugs zu gewährleisten, ist vorzugsweise der Schaft des Kugelzapfens an seinem der Gelenkkugel gegenüberliegenden Endbereich mit einem Gewinde versehen.In order to ensure a simple attachment of the ball stud to an attachment of a motor vehicle, preferably the shank of the ball stud is provided with a thread at its end region opposite the joint ball.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit dem in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel.Further advantages, features and possible applications of the present invention will become apparent from the following description in conjunction with the embodiment illustrated in the drawings.

In der Beschreibung, in den Ansprüchen und in der Zeichnung werden die in der unten aufgeführten Liste der Bezugszeichen verwendeten Begriffe und zugeordneten Bezugszeichen verwendet.In the description, the claims, and the drawing, the terms and associated reference numerals used in the list of reference numerals below are used.

In der Zeichnung bedeutet:In the drawing:

1 ein erfindungsgemäßer Kugelzapfen für ein Kugelgelenk. 1 an inventive ball stud for a ball joint.

1 zeigt einen insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichneten Kugelzapfen für ein Kugelgelenk. 1 shows a total with the reference numeral 10 designated ball stud for a ball joint.

Der Kugelzapfen 10 umfasst eine Gelenkkugel 12, einen Schaft 14 sowie einen zwischen Schaft 14 und Gelenkkugel 12 angeordneten Übergangsbereich 16. Der Schaft 16 weist einen Abschnitt 18 mit konischer Außenmantelfläche sowie einen ein Gewinde aufweisenden Endbereich 20 auf.The ball stud 10 includes a joint ball 12 a shaft 14 and an intermediate shaft 14 and joint ball 12 arranged transition area 16 , The shaft 16 has a section 18 with conical outer surface and a threaded end portion 20 on.

Die Symmetrielinie des Schaftes 14 des Kugelzapfens 10 ist vorliegend mit dem Bezugszeichen 22 bezeichnet.The symmetry line of the shaft 14 of the ball stud 10 is present with the reference numeral 22 designated.

Vorliegend ist die Gelenkkugel 12 über ein Gelenkgehäuse 24 mit einem – hier aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellten ersten Kraftfahrzeugbauteil – und mittels des Schaftes 14 über eine Schraubverbindung mit einem – hier aus Gründen der Übersichtlichkeit ebenfalls nicht dargestellten zweiten Kraftfahrzeugbauteil – verbunden.In the present case is the joint ball 12 via a joint housing 24 with a - not shown here for clarity sake first motor vehicle component - and by means of the shaft 14 via a screw with a - also not shown for clarity sake second motor vehicle component - connected.

Wie 1 deutlich zu entnehmen ist, ist die Gelenkkugel 12 um ein Exzentrizitätsmaß EZ exzentrisch versetzt zur Symmetrielinie 22 des Schaftes 16 angeordnet.As 1 can be clearly seen, is the joint ball 12 by an eccentricity E Z eccentric offset to the line of symmetry 22 of the shaft 16 arranged.

Das Exzentrizitätsverhältnis EV, d. h. das Verhältnis von Exzentrizitätsmaß EZ zu Länge KL des Kugelzapfens 10 beträgt zwischen 0,1 bis 0,4.The eccentricity ratio E V , ie the ratio of eccentricity E Z to length K L of the ball stud 10 is between 0.1 to 0.4.

Hierdurch ist in vorteilhafter Weise sichergestellt, dass mittels einer entsprechenden Verdrehung des Kugelzapfens 10 die Position der Gelenkkugel 12 gegenüber der Symmetrielinie 22 des Schaftes 14 in radiale Richtung r einstellbar ist. This ensures in an advantageous manner that by means of a corresponding rotation of the ball stud 10 the position of the joint ball 12 opposite the line of symmetry 22 of the shaft 14 in the radial direction r is adjustable.

Der erfindungsgemäße Kugelzapfen 10 kann beispielsweise verwendet werden, um die Vorspur oder den Sturz einzustellen oder einen Kinematikpunkt zu optimieren oder Toleranzen zu eliminieren.The ball stud according to the invention 10 For example, it can be used to adjust toe-in or camber or to optimize a kinematic point or to eliminate tolerances.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Kugelzapfenball pin
1212
Gelenkkugeljoint ball
1414
Schaftshaft
1616
ÜbergangsbereichTransition area
1818
kegelförmig ausgebildeter Abschnittcone-shaped section
2020
Endbereichend
2222
Symmetrielinieline of symmetry
2424
Gelenkgehäusejoint housing
aa
axiale Richtungaxial direction
rr
radiale Richtungradial direction
EZ E Z
Exzentrizitätsmaßeccentricity
KL K L
Länge des KugelzapfensLength of the ball stud

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10308809 A1 [0003] DE 10308809 A1 [0003]

Claims (4)

Kugelzapfen (10) für ein Kugelgelenk, umfassend eine Gelenkkugel (12), einen Schaft (14) sowie einen zwischen Gelenkkugel (12) und Schaft (14) angeordneten Übergangsbereich (16), dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkkugel (12) um ein Exzentrizitätsmaß (EZ) exzentrisch versetzt zur Symmetrielinie (22) des Schaftes (14) angeordnet ist.Ball stud ( 10 ) for a ball joint, comprising a joint ball ( 12 ), a shaft ( 14 ) as well as between ball joint ( 12 ) and shank ( 14 ) transition region ( 16 ), characterized in that the joint ball ( 12 ) by an eccentricity measure (E Z ) offset eccentrically to the symmetry line ( 22 ) of the shaft ( 14 ) is arranged. Kugelzapfen (10) nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (14) zylinderförmig ausgebildet ist.Ball stud ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the shaft ( 14 ) is cylindrical. Kugelzapfen (10) nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (14) einen in axiale Richtung (a) betrachtet kegelförmig ausgebildeten Abschnitt (18) aufweist.Ball stud ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the shaft ( 14 ) viewed in the axial direction (a) conically shaped portion ( 18 ) having. Kugelzapfen (10) nach einem der Patentansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (14) an seinem der Gelenkkugel (12) gegenüberliegenden Endbereich (20) mit einem Gewinde versehen ist.Ball stud ( 10 ) according to one of the claims 2 or 3, characterized in that the shaft ( 14 ) at its joint ball ( 12 ) opposite end region ( 20 ) is threaded.
DE102011120499A 2011-12-07 2011-12-07 Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft Withdrawn DE102011120499A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011120499A DE102011120499A1 (en) 2011-12-07 2011-12-07 Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011120499A DE102011120499A1 (en) 2011-12-07 2011-12-07 Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011120499A1 true DE102011120499A1 (en) 2013-02-07

Family

ID=47554230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011120499A Withdrawn DE102011120499A1 (en) 2011-12-07 2011-12-07 Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011120499A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10308809A1 (en) 2003-02-27 2004-09-16 ZF Lemförder Metallwaren AG ball joint
DE102005035911A1 (en) * 2005-07-28 2007-04-05 Zf Friedrichshafen Ag joint arrangement
DE602004008133T2 (en) * 2003-04-18 2008-05-08 Johnson Electric S.A., La Chaux-De-Fonds wiper mechanism
DE102010005356A1 (en) * 2010-01-21 2011-07-28 Benteler Automobiltechnik GmbH, 33102 Ball-and-socket joint for use in steering wheel of axle of motor car, has ball stud mounted in steering wheel with ball stud housing, where central axis of ball stud runs parallel to central longitudinal axis of housing

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10308809A1 (en) 2003-02-27 2004-09-16 ZF Lemförder Metallwaren AG ball joint
DE602004008133T2 (en) * 2003-04-18 2008-05-08 Johnson Electric S.A., La Chaux-De-Fonds wiper mechanism
DE102005035911A1 (en) * 2005-07-28 2007-04-05 Zf Friedrichshafen Ag joint arrangement
DE102010005356A1 (en) * 2010-01-21 2011-07-28 Benteler Automobiltechnik GmbH, 33102 Ball-and-socket joint for use in steering wheel of axle of motor car, has ball stud mounted in steering wheel with ball stud housing, where central axis of ball stud runs parallel to central longitudinal axis of housing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006048678B4 (en) coupling device
DE102012201581A1 (en) Elastomer bearing for motor vehicle e.g. motor car, has inner portion that is provided between hole and elastomeric structure, and outer bearing portion receptacle and hole whose diameters are different from each other
DE102016216496A1 (en) screw
DE102015220774B4 (en) Wheel carrier or swivel bearing of a vehicle with a wheel bearing
DE102017217631B3 (en) Actuator of a steering and steer-by-wire steering of a motor vehicle
DE102004054907A1 (en) Wheel hub-joint unit
DE102019209930A1 (en) Actuator of a steer-by-wire steering with a spindle drive as well as steer-by-wire steering
DE102016206564A1 (en) Actuator with a spindle drive
DE102013011106A1 (en) turbocharger
EP1715200B1 (en) Ball joint connection
DE102011120499A1 (en) Ball stud for ball-and-socket joint for motor car, has transition region formed between joint ball and shaft that comprises cone shaped portion, where joint ball is eccentrically offset relative to line of symmetry of shaft
DE102018110459A1 (en) wheel bearing unit
DE102014218432A1 (en) Track or handlebar for a vehicle
DE102017128522A1 (en) Ball Screw
DE102016221722A1 (en) Differential device and a vehicle with the differential device
AT15100U1 (en) Arrangement for the rotary connection of a loading machine of a test stand with a test object
DE102011006123B4 (en) Wheel carrier with wheel bearing for a motor vehicle
DE102017114202B3 (en) Camshaft adjuster with a stator and a rotor with this concentric spring mount
DE102017214320B4 (en) Rear axle steering actuator for a motor vehicle
DE102022116310B3 (en) Fastening device for the articulated fastening of a first construction unit to a second construction unit
DE102021103562B4 (en) Bearing for a link for camber adjustment and link for a wheel suspension of a motor vehicle
DE102017217629A1 (en) Actuator of a steering, in particular for a rear axle steering of a motor vehicle
DE102021129314A1 (en) Actuator of an active roll stabilizer
EP3325835A1 (en) Shaft connection device and arrangement for the rotational connection of a load machine of a test stand to a test subject
DE102015223325A1 (en) Twist-beam axle, method for producing a torsion-beam axle and vehicle with a torsion-beam axle

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R230 Request for early publication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140701