QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS
Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der vorläufigen US-Patentanmeldung Nr. 61/393,388, die am 15. Oktober 2010 eingereicht wurde und deren Offenbarungsgehalt hierin durch Bezugnahme in seiner Gesamtheit mit aufgenommen ist.This application claims the benefit of US Provisional Patent Application No. 61 / 393,388, filed Oct. 15, 2010, the disclosure of which is incorporated herein by reference in its entirety.
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die Offenbarung betrifft ein hydraulisches Steuersystem auf der Basis eines elektromechanischen Mikrosystems (MEMS).The disclosure relates to a hydraulic control system based on an electromechanical microsystem (MEMS).
HINTERGRUNDBACKGROUND
PKW und LKW umfassen verschiedene hydraulische Einrichtungen. Ventile lassen zu, dass Fluid von einer Pumpe zu der hydraulischen Einrichtung strömt. Jedoch können die Ventile groß und teuer sein, wodurch sie das Gewicht und die Kosten des Fahrzeugs erhöhen.Cars and trucks include various hydraulic devices. Valves allow fluid to flow from a pump to the hydraulic device. However, the valves can be large and expensive, thereby increasing the weight and cost of the vehicle.
ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY
Ein Antriebsstrangsystem in einem Hybridfahrzeug umfasst ein Getriebe, das ausgestaltet ist, um selektiv ein Drehmoment von einer Maschine und zumindest einem Motor aufzunehmen. Das Getriebe umfasst eine hydraulische Einrichtung und ein Vorsteuerventil. Das Vorsteuerventil ist funktional mit der hydraulischen Einrichtung verbunden und ausgestaltet, um zu aktuieren. Das Vorsteuerventil umfasst zumindest eine Einrichtung auf der Basis eines elektromechanischen Mikrosystems (MEMS, von Micro Electro-Mechanical System). Ein Regelventil ist funktional mit dem Vorsteuerventil und der hydraulischen Einrichtung verbunden. Das Regelventil ist ausgestaltet, um Fluid zu der hydraulischen Einrichtung auf der Basis der Betätigung des Vorsteuerventils zu lenken.A powertrain system in a hybrid vehicle includes a transmission configured to selectively receive torque from an engine and at least one engine. The transmission includes a hydraulic device and a pilot valve. The pilot valve is operatively connected to the hydraulic device and configured to actuate. The pilot valve comprises at least one device based on an electromechanical microsystem (MEMS, by Micro Electro-Mechanical System). A control valve is operatively connected to the pilot valve and the hydraulic device. The control valve is configured to direct fluid to the hydraulic device based on the actuation of the pilot valve.
Ein Fahrzeug umfasst eine Maschine und zumindest einen Motor, die ausgestaltet sind, um ein Drehmoment zu erzeugen. Ein Getriebe ist ausgestaltet, um das Drehmoment aufzunehmen, das von der Maschine und/oder dem zumindest einen Motor erzeugt wird. Eine Kupplungsanordnung ist ausgestaltet, um ein Drehmoment von der Maschine auf das Getriebe zu übertragen. Das Getriebe umfasst eine hydraulische Einrichtung, die funktional mit einem Vorsteuerventil und einem Regelventil verbunden ist. Das Vorsteuerventil umfasst zumindest eine Einrichtung auf MEMS-Basis.A vehicle includes an engine and at least one engine configured to generate torque. A transmission is configured to receive the torque generated by the engine and / or the at least one engine. A clutch assembly is configured to transfer torque from the engine to the transmission. The transmission includes a hydraulic device operatively connected to a pilot valve and a control valve. The pilot valve comprises at least one MEMS-based device.
Das hierin offenbarte Antriebsstrangsystem bietet eine Lösung mit verringertem Gewicht und verringerten Kosten für die hydraulische Steuerung in einem Hybridfahrzeug.The powertrain system disclosed herein provides a solution with reduced weight and reduced cost of hydraulic control in a hybrid vehicle.
Die obigen Merkmale und Vorteil und weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden ausführlichen Beschreibung der besten Ausführungsarten der Erfindung, wenn diese in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen genommen wird, leicht deutlich werden.The above features and advantages and other features and advantages of the present invention will become more readily apparent from the following detailed description of the best modes for carrying out the invention when taken in connection with the accompanying drawings.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist eine schematische Querschnittsansicht eines Ventilaktors auf der Basis eines elektromechanischen Mikrosystems (MEMS). 1 is a schematic cross-sectional view of a valve actuator based on an electromechanical microsystem (MEMS).
2 ist eine schematische Querschnittsansicht eines MEMS-Schiebeventils, das alleine oder in Verbindung mit dem in 1 gezeigten MEMS-Mikroventilaktor verwendet werden kann. 2 FIG. 12 is a schematic cross-sectional view of a MEMS slide valve that is used alone or in conjunction with the one disclosed in FIG 1 shown MEMS Mikroventilaktor can be used.
3 ist ein schematisches Diagramm eines Antriebsstrangsystems, das die MEMS-Einrichtungen der 1 und 2 in einem Hybridfahrzeug implementieren kann. 3 FIG. 12 is a schematic diagram of a powertrain system including the MEMS devices of the 1 and 2 can implement in a hybrid vehicle.
4 ist ein schematisches Blockdiagramm einer ersten Option für ein Drucksteuersystem für eine hydraulisch gesteuerte Komponente innerhalb eines Antriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug. 4 FIG. 10 is a schematic block diagram of a first option for a pressure control system for a hydraulically controlled component within a powertrain for a hybrid vehicle.
5 ist ein schematisches Blockdiagramm einer zweiten Option für ein Drucksteuersystem für die hydraulisch gesteuerte Komponente innerhalb eines Antriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug. 5 Figure 3 is a schematic block diagram of a second option for a pressure control system for the hydraulically controlled component within a powertrain for a hybrid vehicle.
6 ist ein schematisches Blockdiagramm einer dritten Option für ein Drucksteuersystem für eine dritte hydraulische Komponente innerhalb eines Antriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug. 6 FIG. 12 is a schematic block diagram of a third option for a pressure control system for a third hydraulic component within a powertrain for a hybrid vehicle.
7 ist ein schematisches Blockdiagramm einer vierten Option für ein Drucksteuersystem für eine vierte hydraulische Komponente innerhalb eines Antriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug. 7 FIG. 12 is a schematic block diagram of a fourth option for a pressure control system for a fourth hydraulic component within a powertrain for a hybrid vehicle.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION
Ein Antriebsstrangsystem, wie es hierin beschrieben ist, bietet eine Lösung mit verringertem Gewicht und verringerten Kosten für die hydraulische Steuerung in einem Hybridfahrzeug. In einer besonderen Implementierung kann das Antriebsstrangsystem eine hydraulische Einrichtung und ein Vorsteuerventil umfassen. Das Vorsteuerventil ist funktional mit der hydraulischen Einrichtung verbunden und ausgestaltet, um zu aktuieren. Das Vorsteuerventil umfasst zumindest eine Einrichtung auf der Basis eines elektromechanischen Mikrosystems (MEMS, von Micro Electro-Mechanical System). Ein Regelventil ist funktional mit dem Vorsteuerventil und der hydraulischen Einrichtung verbunden. Das Regelventil ist ausgestaltet, um Fluid zu der hydraulischen Einrichtung auf der Basis der Betätigung des Vorsteuerventils zu lenken. Die Verwendung einer Einrichtung auf MEMS-Basis in dem Vorsteuerventil verringert das Gewicht und die Kosten des Antriebsstrangsystems.A powertrain system, as described herein, provides a solution with reduced weight and reduced cost of hydraulic control in a hybrid vehicle. In a particular implementation, the powertrain system may include a hydraulic device and a pilot valve. The pilot valve is operatively connected to the hydraulic device and configured to actuate. The pilot valve comprises at least one device based on an electromechanical microsystem (MEMS, by Micro Electro-Mechanical System). A control valve is functionally connected to the pilot valve and the hydraulic device. The control valve is configured to direct fluid to the hydraulic device based on the actuation of the pilot valve. The use of a MEMS-based device in the pilot valve reduces the weight and cost of the powertrain system.
1 veranschaulicht ein Mikroventil 100 auf Basis eines elektromechanischen Systems (MEMS), das eine Lösung mit verringertem Gewicht und verringerten Kosten für eine hydraulische Steuerung in einem Fahrzeug bereitstellt. Das MEMS-Mikroventil 100 kann viele unterschiedliche Formen annehmen und mehrere und/oder alternative Komponenten und Möglichkeiten umfassen. Während in den Figuren ein Beispiel-MEMS-Mikroventil 100 gezeigt ist, sollen die in den Figuren veranschaulichten Komponenten nicht einschränkend sein. Tatsächlich können zusätzliche oder alternative Komponenten und/oder Implementierungen verwendet werden. 1 illustrates a microvalve 100 based on an electromechanical system (MEMS) that provides a solution with reduced weight and reduced cost of hydraulic control in a vehicle. The MEMS microvalve 100 can take many different forms and include multiple and / or alternative components and capabilities. While in the figures an example MEMS microvalve 100 is shown, the components illustrated in the figures are not intended to be limiting. In fact, additional or alternative components and / or implementations may be used.
Wie es nachstehend besprochen wird, kann das MEMS-Mikroventil 100 verwendet werden, um eine hydraulische Steuerung über eine oder mehrere hydraulische Komponenten, insbesondere in einem Getriebe, zu bewirken. Das gezeigte MEMS-Mikroventil 100 ist nur ein Typ einer MEMS-Einrichtung, die als ein Steuerventil oder Steueraktor für die hydraulischen Komponenten und andere verwendet werden kann, wie es hierin besprochen wird.As discussed below, the MEMS microvalve can 100 be used to effect a hydraulic control via one or more hydraulic components, in particular in a transmission. The shown MEMS microvalve 100 is just one type of MEMS device that may be used as a control valve or control actuator for the hydraulic components and others, as discussed herein.
Obgleich verschiedene MEMS-Einrichtungen ausführlich mit Bezug auf kraftfahrzeugtechnische Anwendungen beschrieben sind, können MEMS-Einrichtungen genauso gut in anderen Bereichen verwendet werden. Ausdrücke, wie etwa ”oberhalb”, ”unterhalb”, ”aufwärts”, ”abwärts” usw. werden beschreibend für die Figuren verwendet und stellen keine Einschränkungen am Umfang der Erfindung, wie er durch die beigefügten Ansprüche definiert ist, dar.While various MEMS devices are described in detail with respect to automotive applications, MEMS devices may equally well be used in other areas. Terms such as "above," "below," "upward," "downward," etc. are used descriptively throughout the figures and are not limitations on the scope of the invention as defined by the appended claims.
Im Allgemeinen können MEMS-Einrichtungen als Teil einer Klasse von Systemen angesehen werden, die physikalisch klein sind, wobei sie Merkmale mit Größen im Mikrometerbereich aufweisen. MEMS-Systeme weisen sowohl elektrische als auch mechanische Komponenten auf. MEMS-Einrichtungen werden durch Mikrobearbeitungsprozesse produziert. Der Ausdruck ”Mikrobearbeitung” kann sich allgemein auf die Produktion von dreidimensionalen Strukturen und sich bewegenden Teilen durch Prozesse beziehen, die modifizierte Fertigungstechniken für integrierte Schaltkreise (Computerchips) (wie etwa chemisches Ätzen) und Materialien (wie etwa Siliziumhalbleitermaterial) einschließen. Der Ausdruck ”Mikroventil”, wie er hierin verwendet wird, kann sich allgemein auf ein Ventil beziehen, das Komponenten mit Größen im Mikrometerbereich aufweist, und ist somit per Definition zumindest teilweise durch Mikrobearbeitung gebildet. Als solcher kann der Ausdruck ”Mikroventileinrichtung” eine Einrichtung umfassen, die eine oder mehrere Komponenten mit Größen im Mikrometerbereich aufweist. MEMS-Einrichtungen können in Verbindung mit anderen MEMS (mikrobearbeiteten) Einrichtungen oder Komponenten arbeiten, oder können mit Komponenten mit Standardabmessung (größer) verwendet werden, wie etwa jene, die durch mechanische Bearbeitungsprozesse produziert werden (z. B. ein Metallschiebeventil).In general, MEMS devices can be considered part of a class of systems that are physically small, having micron-sized features. MEMS systems have both electrical and mechanical components. MEMS devices are produced by micromachining processes. The term "micromachining" may generally refer to the production of three-dimensional structures and moving parts by processes involving modified integrated circuit (computer chip) fabrication techniques (such as chemical etching) and materials (such as silicon semiconductor material). As used herein, the term "microvalve" may generally refer to a valve having micron-sized components, and is thus defined by at least partially micromachining. As such, the term "microvalve device" may include a device having one or more micron sized components. MEMS devices may operate in conjunction with other MEMS (micromachined) devices or components, or may be used with standard sized (larger) components, such as those produced by mechanical machining processes (eg, a metal slide valve).
Unter Bezugnahme auf 1 umfasst das MEMS-Mikroventil 100 ein Gehäuse oder einen Körper 110. Das MEMS-Mikroventil 100 kann aus mehreren Materialschichten, wie etwa Halbleiterwafern, gebildet sein. Der Körper 110 kann auch aus mehreren Schichten gebildet sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, können die gezeigten geschnittenen Abschnitte durch die Mittelschicht des MEMS-Mikroventils 100 genommen sein, wobei zwei weitere Schichten hinter und vor (relativ zu der Ansicht in 1) der Mittelschicht vorhanden sind. Die anderen Schichten des Körpers 110 können massive Abdeckungen, Anschlussplatten oder elektrische Steuerplatten umfassen. Jedoch wird jede dieser Schichten allgemein als Teil des Körpers 110 betrachtet, außer wo dies separat gekennzeichnet ist.With reference to 1 includes the MEMS microvalve 100 a housing or a body 110 , The MEMS microvalve 100 may be formed of multiple layers of material, such as semiconductor wafers. The body 110 can also be formed of several layers. For example, and without limitation, the illustrated cut portions may pass through the middle layer of the MEMS microvalve 100 be taken, leaving two more layers behind and in front (relative to the view in 1 ) of the middle layer are present. The other layers of the body 110 can include solid covers, subplates or electrical control panels. However, each of these layers generally becomes part of the body 110 unless otherwise stated.
Das MEMS-Mikroventil 100 umfasst einen Balken 112, der durch einen Ventilaktor 114 betätigt wird. Eine selektive Steuerung des Aktors 114 bewirkt, dass der Balken 112 den Durchfluss von Fluid zwischen einem Einlassanschluss 116 und einem Auslassanschluss 118 selektiv ändert. Durch Variieren des Fluiddurchflusses zwischen dem Einlassanschluss 116 und dem Auslassanschluss 118 variiert das MEMS-Mikroventil 100 den Druck in einem Vorsteueranschluss 120. Wie es hierin beschrieben ist, kann der Vorsteueranschluss 120 mit zusätzlichen Ventilen oder Einrichtungen verbunden sein, um eine hydraulische Steuerung davon durch ein Vorsteuersignal zu bewirken, das auf der Basis des Drucks in dem Vorsteueranschluss 120 variiert.The MEMS microvalve 100 includes a bar 112 that by a valve actuator 114 is pressed. A selective control of the actuator 114 causes the bar 112 the flow of fluid between an inlet port 116 and an outlet port 118 selectively changes. By varying the fluid flow between the inlet port 116 and the outlet port 118 varies the MEMS microvalve 100 the pressure in a pilot port 120 , As described herein, the pilot port may 120 be connected to additional valves or means to effect a hydraulic control thereof by a pilot signal based on the pressure in the pilot port 120 varied.
Der Einlassanschluss 116 ist mit einer Quelle für Hochdruckfluid, wie etwa einer Pumpe (nicht gezeigt), verbunden. Der Auslassanschluss 118 ist mit einem Niederdruckreservoir oder einer Fluidrückführung (nicht gezeigt) verbunden. Zu Zwecken der Beschreibung hierin kann der Auslassanschluss 118 als auf Umgebungsdruck liegend angesehen werden und wirkt als eine Masse oder Nullzustand in dem MEMS-Mikroventil 100.The inlet connection 116 is connected to a source of high pressure fluid, such as a pump (not shown). The outlet connection 118 is connected to a low pressure reservoir or fluid return (not shown). For purposes of description herein, the outlet port 118 as being at ambient pressure and acts as a ground or zero state in the MEMS microvalve 100 ,
Der Balken 112 bewegt sich auf eine stufenlose Weise zwischen einer ersten Stellung, die in 1 veranschaulicht ist, einer zweiten Stellung (nicht gezeigt) und unzähligen Zwischenstellungen. In der ersten Stellung versperrt der Balken 112 den Einlassanschluss 116 nicht vollständig. Jedoch versperrt der Balken 112 in der zweiten Stellung den Einlassanschluss 116, um im Wesentlichen den gesamten Durchfluss von der Hochdruck-Fluidquelle zu verhindern.The bar 112 moves in a stepless manner between a first position, which in 1 is illustrated, a second position (not shown) and countless intermediate positions. In the first position, the bar blocks 112 the inlet port 116 not completely. However, the bar is blocking 112 in the second position, the inlet port 116 to prevent substantially all of the flow from the high pressure fluid source.
Eine erste Kammer 122 steht mit sowohl dem Einlassanschluss 116 als auch dem Auslassanschluss 118 in Fluidverbindung. Jedoch wird die Kommunikation zwischen dem Auslassanschluss 118 und der ersten Kammer 122 (und auch dem Einlassanschluss 116) durch eine Auslassblende 124 beschränkt. Hochvolumen- oder ein schneller Fluiddurchfluss durch die Auslassblende 124 bewirkt, dass sich eine Druckdifferenz zwischen der ersten Kammer 122 und dem Auslassanschluss 118 aufbaut.A first chamber 122 stands with both the inlet port 116 as well as the outlet port 118 in fluid communication. However, the communication between the outlet port 118 and the first chamber 122 (and also the inlet connection 116 ) through an exhaust panel 124 limited. High volume or fast fluid flow through the exhaust baffle 124 causes a pressure difference between the first chamber 122 and the outlet port 118 building.
Der Balken 112 ist an einem festen Abschnitt des Körpers 110 durch einen Biegezapfen 126 schwenkbar montiert. Der entgegengesetzte Abschnitt des Balkens 112 gegenüber dem Biegezapfen 126 ist ein bewegliches Ende 128, das sich hoch- und herunter (wie in 1 betrachtet) bewegt, um den Einlassanschluss 116 selektiv und variabel zu bedecken und abzudecken.The bar 112 is on a solid section of the body 110 through a bending pin 126 swivel mounted. The opposite section of the beam 112 opposite the bending pin 126 is a moving end 128 rising and falling (as in 1 considered) moves to the inlet port 116 selectively and variably to cover and cover.
Wenn sich der Balken 112 in der zweiten Stellung befindet, gestattet er wenig oder keinen Durchfluss von dem Einlassanschluss 116 zu der ersten Kammer 122. Jegliches Druckfluid in der ersten Kammer 122 läuft durch die Auslassblende 124 zu dem Auslassanschluss 118 ab. Wenn der Balken 112 des MEMS-Mikroventils 100 in Richtung der ersten (offenen) Stellung bewegt wird, wird der Einlassanschluss 116 fortschreitend abgedeckt, was schnellere Durchflüsse von Fluid aus dem Einlassanschluss 116 in die erste Kammer 122 gestattet. Das schnell strömende Fluid kann nicht ganz durch die Auslassblende 124 ablaufen gelassen werden und bewirkt, dass sich eine Druckdifferenz bildet, wenn das Fluid durch die Auslassblende 124 strömt, wobei der Druck in der ersten Kammer 122 angehoben wird.When the bar is 112 in the second position, it allows little or no flow from the inlet port 116 to the first chamber 122 , Any pressurized fluid in the first chamber 122 runs through the exhaust cover 124 to the outlet port 118 from. If the bar 112 of the MEMS microvalve 100 is moved in the direction of the first (open) position, the inlet port 116 progressively covered, causing faster flows of fluid from the inlet port 116 in the first chamber 122 allowed. The fast-flowing fluid can not quite pass through the outlet shutter 124 be run off and causes a pressure difference to form when the fluid through the Auslassblende 124 flows, with the pressure in the first chamber 122 is raised.
Wenn der Einlassanschluss 116 weiter in die erste Stellung geöffnet wird (wie in 1 gezeigt), strömt Fluid allmählich schneller durch die Auslassblende 124, wobei eine größere Druckdifferenz bewirkt wird und der Druck in der ersten Kammer 122 weiter angehoben wird. Wenn sich der Balken 112 in der ersten Stellung befindet, gestattet er einen hohen Durchfluss von dem Einlassanschluss 116 zu der ersten Kammer 122. Deshalb kann der Druck in der ersten Kammer 122 gesteuert werden, indem die Durchflussrate von dem Einlassanschluss 116 durch die erste Kammer 122 und die Auslassblende 124 zu dem Auslassanschluss 118 gesteuert wird. Die Stellung des Balkens 112 steuert die Durchflussrate des Fluids von dem Einlassanschluss 116 und somit den Druck in der ersten Kammer 122.When the inlet port 116 continues to open in the first position (as in 1 Fluid is gradually flowing faster through the outlet shutter 124 , wherein a larger pressure difference is effected and the pressure in the first chamber 122 is raised further. When the bar is 112 in the first position, it allows a high flow rate from the inlet port 116 to the first chamber 122 , Therefore, the pressure in the first chamber 122 be controlled by the flow rate from the inlet port 116 through the first chamber 122 and the exhaust cover 124 to the outlet port 118 is controlled. The position of the beam 112 controls the flow rate of the fluid from the inlet port 116 and thus the pressure in the first chamber 122 ,
Der Ventilaktor 114 positioniert den Balken 112 selektiv. Der Aktor 114 umfasst ein längliches Rückgrat 130, das an dem Balken 112 angebracht ist. Der Aktor 114 umfasst ferner mehrere erste Rippen 132 und mehrere zweite Rippen 134, die im Allgemeinen auf entgegengesetzten Seiten des länglichen Rückgrats 130 angeordnet sind. Jede der ersten Rippen 134 weist ein erstes Ende auf, das an einer ersten Seite des länglichen Rückgrats 130 angebracht ist, und ein zweites Ende, das an dem Körper 110 angebracht ist. Ähnlich wie die ersten Rippen 132 weist jede der zweiten Rippen 134 ein erstes Ende auf, das an dem länglichen Rückgrat 130 angebracht ist und ein zweites Ende, das an dem festen Abschnitt des Körpers 110 angebracht ist.The valve actuator 114 positions the bar 112 selectively. The actor 114 includes an elongated spine 130 on the beam 112 is appropriate. The actor 114 further comprises a plurality of first ribs 132 and several second ribs 134 generally on opposite sides of the elongated spine 130 are arranged. Each of the first ribs 134 has a first end that is on a first side of the elongated spine 130 attached, and a second end attached to the body 110 is appropriate. Similar to the first ribs 132 points each of the second ribs 134 a first end on the elongated spine 130 is attached and a second end attached to the solid section of the body 110 is appropriate.
Das längliche Rückgrat 130 und die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 können wie in 1 als von dem Körper 110 getrennt veranschaulicht aussehen. Das längliche Rückgrat 130, die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 sind jedoch aus dem gleichen Material gebildet und mit dem Körper 110 an irgendeinem Punkt verbunden, um eine Relativbewegung des länglichen Rückgrats 130 zu gestatten. Die Verbindung kann jedoch unterhalb der in 1 gezeigten Schnittebene vorliegen. Im Allgemeinen können das längliche Rückgrat 130, die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 als die sich bewegenden Abschnitte des Aktors 114 angesehen werden.The elongated spine 130 and the first ribs 132 and the second ribs 134 can like in 1 as of the body 110 isolated illustrated. The elongated spine 130 , the first ribs 132 and the second ribs 134 but are made of the same material and with the body 110 connected at some point to a relative movement of the elongated spine 130 to allow. However, the connection can be below the in 1 present sectional plane present. In general, the elongated backbone 130 , the first ribs 132 and the second ribs 134 as the moving sections of the actuator 114 be considered.
Die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 sind ausgestaltet, um sich in Ansprechen auf Temperaturänderungen innerhalb der ersten Rippen 132 und der zweiten Rippen 134 thermisch auszudehnen (sich zu längen) und zusammenzuziehen (zu schrumpfen). Elektrische Kontakte (nicht gezeigt) sind zum Anschluss an eine Quelle elektrischer Leistung ausgebildet, um elektrischen Strom, der durch die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 fließt, zuzuführen, um die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 thermisch auszudehnen.The first ribs 132 and the second ribs 134 are designed to respond in response to temperature changes within the first ribs 132 and the second ribs 134 thermally expand (contract) and contract (shrink). Electrical contacts (not shown) are adapted to be connected to a source of electrical power to provide electrical current through the first fins 132 and the second ribs 134 flows, feed to the first ribs 132 and the second ribs 134 thermally expand.
Der Aktor 114 ist ausgestaltet, um durch eine Maschinensteuereinheit (ECU) oder eine andere programmierbare Einrichtung (in 1 nicht gezeigt) gesteuert zu werden, die den ersten Rippen 132 und den zweiten Rippen 134 variablen Strom zuführt. Wenn sich die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 aufgrund eines ausreichenden Stromflusses ausdehnen, bewegt sich, gleitet oder streckt sich das längliche Rückgrat 130 nach unten (wie in 1 betrachtet), wobei bewirkt wird, dass sich der Balken 112 im Allgemeinen gegen die Uhrzeigerrichtung dreht. Die resultierende Bewegung des Balkens 112 bewirkt, dass sich das bewegliche Ende 128 nach oben (wie in 1 betrachtet) bewegt und fortschreitend mehr von dem Einlassanschluss 116 blockiert.The actor 114 is configured to be controlled by an engine control unit (ECU) or other programmable device (in 1 not shown) corresponding to the first ribs 132 and the second ribs 134 supplies variable current. When the first ribs 132 and the second ribs 134 due to a sufficient flow of current, the elongated spine moves, slides or stretches 130 down (as in 1 considered), causing the beam 112 generally rotates counterclockwise. The resulting movement of the beam 112 causes the moving end 128 upwards (as in 1 considered) moves and progressively more of the inlet port 116 blocked.
Das Schließen des Einlassanschlusses 116 gestattet es, dass weniger (und schließlich kein) Fluid in die erste Kammer 122 strömt, wobei der Druck darin abnimmt, wenn das Fluid zu dem Auslassanschluss 118 abläuft. Sobald der Einlassanschluss 116 geschlossen ist, befindet sich das MEMS-Mikroventil 100 in der zweiten Stellung (nicht gezeigt) und es wird kein Vorsteuersignal durch den Vorsteueranschluss 120 übermittelt. Closing the inlet port 116 allows less (and eventually no) fluid to enter the first chamber 122 flows, wherein the pressure therein decreases as the fluid to the outlet port 118 expires. Once the inlet port 116 is closed, is the MEMS microvalve 100 in the second position (not shown) and there is no pilot signal through the pilot port 120 transmitted.
Wenn der Stromfluss abfällt, ziehen sich die ersten Rippen 132 und die zweiten Rippen 134 zusammen und das längliche Rückgrat 130 bewegt sich nach oben (wie auf dem Blatt in 1 betrachtet), wobei bewirkt wird, dass sich der Balken 112 im Allgemeinen in der Uhrzeigerrichtung dreht. Die resultierende Bewegung des Balkens 112 bewirkt, dass sich das bewegliche Ende 128 nach unten (wie auf dem Blatt in 1 betrachtet) bewegt und fortschreitend mehr von dem Einlassanschluss 116 öffnet.When the current flow drops, the first ribs will pull 132 and the second ribs 134 together and the elongated spine 130 moves upwards (like on the sheet in 1 considered), causing the beam 112 generally rotating in the clockwise direction. The resulting movement of the beam 112 causes the moving end 128 down (as on the sheet in 1 considered) moves and progressively more of the inlet port 116 opens.
Das Öffnen des Einlassanschlusses 116 gestattet es, dass mehr Fluid in die erste Kammer 122 strömt, wobei der Druck darin erhöht wird, wenn die Fluidströmung die Fähigkeit des Auslassanschlusses 118, Fluid von der ersten Kammer 122 abzuführen, überwindet. Sobald der Einlassanschluss 116 im Wesentlichen offen ist, befindet sich das MEMS-Mikroventil 100 in der ersten Stellung (in 1 gezeigt), und ein starkes Vorsteuersignal wird durch den Vorsteueranschluss 120 übermittelt.Opening the inlet port 116 allows more fluid in the first chamber 122 flows, wherein the pressure is increased therein when the fluid flow, the ability of the outlet port 118 , Fluid from the first chamber 122 to dissipate, overcomes. Once the inlet port 116 is essentially open, is the MEMS microvalve 100 in the first position (in 1 shown), and a strong pilot signal is provided by the pilot port 120 transmitted.
Zusätzlich zu der in 1 gezeigten wärmebetätigten MEMS-Einrichtung können andere Typen von Aktoren auf MEMS-Basis anstelle des MEMS-Mikroventils 100 oder anstelle des Aktors 114 verwendet werden. Im Allgemeinen kann die Einrichtung auf der Basis elektromechanischer Mikrosysteme (MEMS von Micro Electrical Mechanical Systems) irgendeine Einrichtung umfassen, die ein oder mehrere elektronische Elemente aufweist, die durch eine Technik integrierter Schaltkreise (z. B. Ätzen eines Siliziumwafers) gefertigt sind, und ein oder mehrere mechanische Elemente, die durch einen Mikrobearbeitungsprozess (z. B. Bilden von Strukturen und sich bewegenden Teilen mit Abmessungen im Mikrometerbereich) gefertigt sind. Die elektronischen und mechanischen Elemente können auch durch andere Prozesse gebildet sein. In alternativen oder zusätzlichen Ansätzen oder Ausgestaltungen kann die Einrichtung auf MEMS-Basis andere Elemente mit Abmessungen im Mikrometerbereich umfassen, wie etwa einen auf einem elektromagnetischen Feld beruhenden Aktor, einen piezoelektrischen Aktor, einen thermischen Aktor, einen elektrostatischen Aktor, einen magnetischen Aktor, eine Formgedächtnislegierung, einen Drucksensor, ein Gyroskop, einen optischen Schalter, andere Einrichtungen auf MEMS-Basis oder irgendeine Kombination davon.In addition to the in 1 Other types of MEMS-based actuators may be used instead of the MEMS microvalve, as shown in the heat-actuated MEMS device 100 or instead of the actor 114 be used. In general, the Micro Electrical Mechanical Systems (MEMS) based device may include any device having one or more electronic elements fabricated by an integrated circuit technique (eg, etching a silicon wafer) or multiple mechanical elements made by a micromachining process (eg, forming structures and moving parts with dimensions in the micrometer range). The electronic and mechanical elements may also be formed by other processes. In alternative or additional approaches or embodiments, the MEMS-based device may include other elements in the micrometer dimensions, such as an electromagnetic field based actuator, a piezoelectric actuator, a thermal actuator, an electrostatic actuator, a magnetic actuator, a shape memory alloy , a pressure sensor, a gyroscope, an optical switch, other MEMS-based devices, or any combination thereof.
Nun unter Bezugnahme auf 2 und mit fortgesetzter Bezugnahme auf 1 ist eine schematische Querschnittsansicht eines Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis gezeigt. Das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis umfasst ein Gehäuse oder einen Körper 210. Das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis kann aus mehreren Materialschichten, wie etwa Halbleiterwafern, gebildet sein. Der Körper 210 kann ebenfalls aus mehreren Schichten gebildet sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, können die gezeigten geschnittenen Abschnitte durch die Mittelschicht des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis genommen sein, wobei zwei weitere Schichten hinter und vor (relativ zu der Ansicht in 2) der Mittelschicht vorhanden sind.Now referring to 2 and with continued reference to 1 is a schematic cross-sectional view of a slide valve 200 shown on MEMS basis. The slide valve 200 MEMS-based includes a housing or a body 210 , The slide valve 200 MEMS-based may be formed of multiple layers of material, such as semiconductor wafers. The body 210 can also be formed of several layers. For example, and without limitation, the illustrated cut sections may be through the middle layer of the slide valve 200 be taken on a MEMS basis, with two more layers behind and in front (relative to the view in 2 ) of the middle layer are present.
Das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis umfasst einen Schieber 212, der ausgestaltet ist, um nach links und nach rechts (wie auf dem Blatt in 2 betrachtet) innerhalb eines durch den Körper 210 definierten Hohlraums 214 bewegbar zu sein. Der Schieber 212 wird durch Fluiddruck an einer vorgesteuerten Fläche 216 betätigt, die mit einer vorgesteuerten Kammer 220 des Hohlraums 214 in Verbindung steht. Eine selektive Veränderung des Drucks in der vorgesteuerten Kammer 220 ändert die auf die vorgesteuerte Fläche 216 aufgebrachte Kraft. Die vorgesteuerte Kammer 220 kann mit einem Vorsteuersignal, wie etwa dem Vorsteuersignal, das durch den Vorsteueranschluss 120 des in 1 gezeigten MEMS-Mikroventils 100 erzeugt wird, in Fluidverbindung stehen.The slide valve 200 on MEMS basis includes a slider 212 , which is designed to move to the left and to the right (as on the sheet in 2 considered) within a body 210 defined cavity 214 to be movable. The slider 212 is due to fluid pressure on a piloted surface 216 operated with a pilot-operated chamber 220 of the cavity 214 communicates. A selective change in the pressure in the pilot chamber 220 changes the on the piloted area 216 applied force. The pilot-controlled chamber 220 can with a pilot signal, such as the pilot signal, by the pilot port 120 of in 1 shown MEMS microvalve 100 is generated in fluid communication.
Der Schieber 212 ist mit einer länglichen Platte gebildet, die ein Paar entgegengesetzt angeordnete Arme aufweist, die sich rechtwinklig an einem ersten Ende des Körpers erstrecken, so dass der Schieber 212 im Allgemeinen T-förmig ist, wobei die vorgesteuerte Fläche 216 an einem breiteren Längsende des Schiebers 212 vorgesehen ist, und eine Gegenfläche 222 an einem relativ schmäleren entgegengesetzten Längsende des Schiebers 212 vorgesehen ist. Der Hohlraum 214 ist ebenfalls im Allgemeinen T-förmig.The slider 212 is formed with an elongated plate having a pair of oppositely disposed arms which extend at right angles to a first end of the body, so that the slider 212 is generally T-shaped, with the piloted surface 216 at a wider longitudinal end of the slider 212 is provided, and a mating surface 222 at a relatively narrower opposite longitudinal end of the slider 212 is provided. The cavity 214 is also generally T-shaped.
Der Körper 210 definiert eine Zahl Öffnungen, die mit dem Hohlraum 214 verbunden sind, von denen manche in der geschnittenen Schicht gebildet sein können und manche in anderen Schichten gebildet sein können. Die Anschlüsse umfassen einen Versorgungsanschluss 224, der ausgebildet ist, um mit einer Quelle für Hochdruckfluid, wie etwa einer Getriebepumpe (nicht gezeigt), verbunden zu sein. Der Versorgungsanschluss 224 kann mit der gleichen Quelle für Hochdruckfluid wie der Einlassanschluss 116 des in 1 gezeigten MEMS-Mikroventils 100 verbunden sein. Der Körper 210 definiert auch einen Tankanschluss 226, der mit einem Niederdruckreservoir oder einer Fluidrückführung (nicht gezeigt) verbunden ist. Der Tankanschluss 226 kann mit der gleichen Quelle für Niederdruckfluid wie der Auslassanschluss 118 des in 1 gezeigten MEMS-Mikroventils 100 verbunden sein.The body 210 defines a number of openings that connect to the cavity 214 some of which may be formed in the cut layer and some may be formed in other layers. The connections include a supply connection 224 which is adapted to be connected to a source of high pressure fluid, such as a gear pump (not shown). The supply connection 224 can use the same source of high pressure fluid as the inlet port 116 of in 1 shown MEMS microvalve 100 be connected. The body 210 also defines a tank connection 226 which is connected to a low pressure reservoir or a fluid return (not shown). The tank connection 226 can with the same source of low pressure fluid as the outlet port 118 of in 1 shown MEMS microvalve 100 be connected.
Ein erster Lastanschluss 228 und ein zweiter Lastanschluss 230 sind in dem Körper gebildet und kommunizieren mit dem Hohlraum 214. Der erste Lastanschluss 228 und der zweite Lastanschluss 230 sind auf entgegengesetzten Seiten des Versorgungsanschlusses 224 angeordnet. Der erste Lastanschluss 228 und der zweite Lastanschluss 230 sind ausgebildet, um miteinander verbunden zu sein, um einer hydraulisch betriebenen Komponente des Getriebes und des Antriebsstrangs Druckfluid zuzuführen, wie es hierin beschrieben ist. Zusätzliche Anschlüsse, Kanäle oder Mulden (in 2 nicht sichtbar) können an der oberen Fläche des Hohlraums 214 entgegengesetzt zu dem ersten Lastanschluss 228 und dem Tankanschluss 226 gebildet sein. Die zusätzlichen Mulden helfen, Strömungskräften, die auf den Schieber 212 wirken, auszubalancieren.A first load connection 228 and a second load port 230 are formed in the body and communicate with the cavity 214 , The first load connection 228 and the second load terminal 230 are on opposite sides of the supply connection 224 arranged. The first load connection 228 and the second load terminal 230 are configured to be interconnected to supply pressurized fluid to a hydraulically operated component of the transmission and powertrain, as described herein. Additional connections, channels or troughs (in 2 not visible) can be attached to the upper surface of the cavity 214 opposite to the first load connection 228 and the tank connection 226 be formed. The additional troughs help keep fluid flowing on the slider 212 work, balance.
Der gezeigte Schieber 212 umfasst drei Öffnungen hindurch. Eine erste Öffnung 232 nahe bei der vorgesteuerten Fläche 216 ist durch den Schieber 212 definiert, um zu gestatten, dass das Fluidvolumen sich durch die Mulde über dem Tankanschluss 226 mit dem Druck an dem Tankanschluss 226 ausgleicht, wobei Kräfte, die vertikal (in und aus der in 2 gezeigten Ansicht) auf den Schieber 212 wirken, ausbalanciert werden. Eine zweite Öffnung 234 durch den Schieber 212 bildet ein Innenvolumen, das immer mit dem zweiten Lastanschluss 230 in Verbindung steht.The slide shown 212 includes three openings therethrough. A first opening 232 close to the piloted surface 216 is through the slider 212 defined to allow the fluid volume to pass through the trough above the tank port 226 with the pressure at the tank connection 226 compensates, with forces acting vertically (in and out of 2 shown view) on the slide 212 act, be balanced. A second opening 234 through the slider 212 forms an internal volume, always with the second load port 230 communicates.
Ein Steg 236 zwischen der zweiten Öffnung 234 und der ersten Öffnung 232 gestattet oder verhindert einen Durchfluss zwischen dem zweiten Lastanschluss 230 und dem Tankanschluss 226 abhängig von der Stellung des Schiebers 212. In der dargestellten Stellung verhindert der Steg 236 einen Durchfluss zwischen dem zweiten Lastanschluss 230 und dem Tankanschluss 226. Wenn sich der Steg 236 nach rechts (wie auf dem Blatt in 2 betrachtet) bewegt, wird eine Fluidstrecke zwischen dem zweiten Lastanschluss 230 und dem Tankanschluss 226 geöffnet, wobei jeder an dem zweiten Lastanschluss 230 vorhandene Druck zu dem Niederdruckreservoir, das mit dem Tankanschluss 226 verbunden ist, abgelassen wird.A jetty 236 between the second opening 234 and the first opening 232 allows or prevents flow between the second load port 230 and the tank connection 226 depending on the position of the slider 212 , In the illustrated position prevents the bridge 236 a flow between the second load port 230 and the tank connection 226 , When the jetty 236 to the right (as on the sheet in 2 considered) moves, a fluid path between the second load port 230 and the tank connection 226 open, each at the second load port 230 existing pressure to the low pressure reservoir connected to the tank connection 226 connected is drained.
Eine dritte Öffnung 238 durch den Schieber 212 gestattet es, dass das Fluidvolumen in der Mulde oberhalb des ersten Lastanschlusses 228 sich mit dem Druck an dem ersten Lastanschluss 228 ausgleicht, wobei Kräfte, die vertikal (in und aus der in 2 gezeigten Ansicht) auf den Schieber 212 wirken, ausbalanciert werden. Ein Steg 240 zwischen der zweiten Öffnung 234 und der dritten Öffnung 238 verhindert einen Durchfluss zwischen dem Versorgungsanschluss 224 und dem zweiten Lastanschluss 230 in allen Stellungen des Schiebers 212.A third opening 238 through the slider 212 allows the volume of fluid in the trough to be above the first load port 228 with the pressure at the first load port 228 compensates, with forces acting vertically (in and out of 2 shown view) on the slide 212 act, be balanced. A jetty 240 between the second opening 234 and the third opening 238 prevents flow between the supply connection 224 and the second load terminal 230 in all positions of the slide 212 ,
Ein Steg 242 zwischen der dritten Öffnung 238 und der Gegenfläche 222 gestattet oder verhindert einen Durchfluss zwischen dem Versorgungsanschluss 224 und dem ersten Lastanschluss 228 abhängig von der Stellung des Schiebers 212. In der dargestellten Stellung verhindert der Steg 242 einen Durchfluss zwischen dem Versorgungsanschluss 224 und dem ersten Lastanschluss 228. Wenn sich der Schieber 212 nach links (wie auf dem Blatt in 2 betrachtet) bewegt, öffnet sich eine Fluidstrecke zwischen dem Versorgungsanschluss 224 und dem ersten Lastanschluss 228, wobei der mit dem ersten Lastanschluss 228 verbundenen Last Druckfluid zugeführt wird.A jetty 242 between the third opening 238 and the counter surface 222 allows or prevents flow between the supply connection 224 and the first load terminal 228 depending on the position of the slider 212 , In the illustrated position prevents the bridge 242 a flow between the supply connection 224 and the first load terminal 228 , When the slider 212 to the left (as on the sheet in 2 considered), a fluid path between the supply port opens 224 and the first load terminal 228 , where the with the first load connection 228 connected load pressure fluid is supplied.
Der Schieber 212 arbeitet mit den Wänden des Hohlraums 214 zusammen, um die vorgesteuerte Kammer 220 zwischen der vorgesteuerten Fläche 216 und der entgegengesetzten Wand des Hohlraums 214 zu definieren. Eine Gegenkammer 244 ist zwischen der Gegenfläche 222 und der entgegengesetzten Wand des Hohlraums 214 definiert. Die Gegenkammer 244 steht die ganze Zeit mit dem ersten Lastanschluss 228 in Fluidverbindung. Zusätzlich können zwei Volumina 246 und 248 zwischen jeweiligen Paaren Schultern der T-förmigen Platte, die den Schieber 212 bilden, und den Schultern des T-förmigen Hohlraums 214 definiert sein. Die Volumina 246 und 248 stehen die ganze Zeit mit dem Tankanschluss 226 in Verbindung. Auf diese Weise wird eine hydraulische Blockierung des Schiebers 212 verhindert.The slider 212 works with the walls of the cavity 214 together to the pilot-controlled chamber 220 between the piloted surface 216 and the opposite wall of the cavity 214 define. A backroom 244 is between the opposing surface 222 and the opposite wall of the cavity 214 Are defined. The counter chamber 244 is all the time with the first load connection 228 in fluid communication. In addition, two volumes 246 and 248 between respective pairs shoulders of the T-shaped plate, which holds the slider 212 form, and the shoulders of the T-shaped cavity 214 be defined. The volumes 246 and 248 stand with the tank connection all the time 226 in connection. In this way, a hydraulic blockage of the slide 212 prevented.
Die Gesamtfläche der vorgesteuerten Fläche 216 des Schiebers 212 ist größer als die Gesamtfläche der Gegenfläche 222 des Schiebers 212. Wenn die Drücke in der vorgesteuerten Kammer 220 und der Gegenkammer 244 gleich sind, wird daher die resultierende nicht ausbalancierte Nettokraft, die auf den Schieber 212 wirkt, den Schieber 212 nach links (wie auf dem Blatt in 2 betrachtet) drängen.The total area of the piloted area 216 of the slider 212 is greater than the total area of the mating surface 222 of the slider 212 , When the pressures in the pilot chamber 220 and the counter chamber 244 Therefore, the resulting unbalanced net force will be on the slider 212 works, the slider 212 to the left (as on the sheet in 2 considered).
Nun unter Bezugnahme auf 3 können das MEMS-Mikroventil 100 und das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis in einem Hybridfahrzeug 300 implementiert sein. Insbesondere können die MEMS-Einrichtungen der 1 und 2 in einem Antriebsstrangsystem 305 implementiert sein, das eine Maschine 310, zwei Motoren 315, ein Getriebe 320, eine Kupplungsanordnung 325, einen Ventilkörper 330, eine Pumpe 335 und einen Steuerprozessor 340 umfassen kann. Das Fahrzeug 300 kann ein PKW oder ein LKW sein. Als solche können das MEMS-Mikroventil 100 und das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis in einem Hybridelektrofahrzeug, wie etwa einem Plug-In-Hybridelektrofahrzeug (PHEV) oder einem Hybridfahrzeug mit verlängerter Reichweite (EREV) oder dergleichen, implementiert sein. Natürlich können das MEMS-Mikroventil 100 und das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis andere Implementierungen abgesehen von der Verwendung in dem Fahrzeug 300 haben.Now referring to 3 can use the MEMS microvalve 100 and the slide valve 200 on a MEMS basis in a hybrid vehicle 300 be implemented. In particular, the MEMS devices of the 1 and 2 in a powertrain system 305 be implemented, that is a machine 310 , two engines 315 , a gearbox 320 , a clutch assembly 325 , a valve body 330 , a pump 335 and a control processor 340 may include. The vehicle 300 can be a car or a truck. As such, the MEMS microvalve can 100 and the slide valve 200 MEMS-based in a hybrid electric vehicle, such as a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) or a hybrid vehicle with extended Range (EREV) or the like, to be implemented. Of course, the MEMS microvalve can 100 and the slide valve 200 MEMS-based other implementations apart from use in the vehicle 300 to have.
Die Maschine 310 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um ein Drehmoment an das Getriebe 320 zu liefern. Zum Beispiel kann die Maschine 310 eine Brennkraftmaschine 310 umfassen, die ausgestaltet ist, um durch Verbrennung eines Gemischs aus fossilem Brennstoff und Luft eine Drehbewegung zu erzeugen. Die von der Maschine 310 erzeugte Drehbewegung kann über eine Kurbelwelle 345 abgegeben werden. Ferner kann der Betrieb der Maschine 310 von einer Maschinensteuereinheit 350 gesteuert werden.The machine 310 may include any device configured to apply torque to the transmission 320 to deliver. For example, the machine can 310 an internal combustion engine 310 which is configured to generate a rotational movement by combustion of a mixture of fossil fuel and air. The one from the machine 310 generated rotational movement can be via a crankshaft 345 be delivered. Furthermore, the operation of the machine 310 from a machine control unit 350 to be controlled.
Die Motoren 315 können jeweils irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um elektrische Energie in Bewegung umzuwandeln. Zum Beispiel können die Motoren 315 elektrische Energie von einer Leistungsquelle (nicht gezeigt), wie etwa einer Batterie, aufnehmen. Zusätzlich kann einer oder können beide Motoren 315 ferner als Generator wirken. D. h. die Motoren 315 können ausgestaltet sein, um Drehbewegung in elektrische Energie umzuwandeln, die durch die Leistungsquelle gespeichert werden kann. Die Motoren 315 können ausgestaltet sein, um ein Drehmoment an das Getriebe 320 zu liefern. Wie die Maschine 310 können die Motoren 315 Ausgangsdrehmoment an das Getriebe 320 über eine Kurbelwelle 345 abgeben. Der Betrieb der Motoren 315 kann über eine oder mehrere Motorsteuereinheiten 355 gesteuert werden. Obwohl in 3 zwei Motoren 315 veranschaulicht sind, kann das Fahrzeug 300 irgendeine Zahl von Motoren 315 umfassen.The motors 315 each may include any device configured to convert electrical energy into motion. For example, the engines can 315 receive electrical energy from a power source (not shown), such as a battery. In addition, one or both engines can 315 also act as a generator. Ie. the motors 315 may be configured to convert rotary motion into electrical energy that can be stored by the power source. The motors 315 can be configured to apply torque to the transmission 320 to deliver. Like the machine 310 can the engines 315 Output torque to the gearbox 320 over a crankshaft 345 submit. The operation of the engines 315 can have one or more engine control units 355 to be controlled. Although in 3 two engines 315 are illustrated, the vehicle can 300 any number of engines 315 include.
Das Getriebe 320 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um ein Drehmoment an Räder 360 des Fahrzeugs 300 abzugeben. Das Getriebe 320 kann eine Eingangswelle 365, eine Ausgangswelle 370 und einen Getriebekasten 375 umfassen. Die Eingangswelle 365 kann verwendet werden, um das von der Maschine 310 und/oder den Motoren 315 erzeugte Drehmoment entweder direkt oder durch die Kupplungsanordnung 325 (die nachstehend ausführlicher besprochen wird) aufzunehmen. Obwohl es nicht veranschaulicht ist, können zusätzliche Kupplungsanordnungen (nicht gezeigt) zwischen dem Getriebe und den Motoren 315 angeordnet sein. Die Ausgangswelle 370 kann verwendet werden, um ein Drehmoment an Räder 360 des Fahrzeugs 300 abzugeben. Der Getriebekasten 375 kann Zahnräder verschiedener Größen und Ausgestaltungen (z. B. Planetenräder) umfassen, die verwendet werden können, um die Drehzahl der Ausgangswelle 370 relativ zu der Eingangswelle 365 und Drehmoment von den Motoren 315 zu verändern. Die Zahnräder in dem Getriebekasten 375 können durch die Verwendung verschiedener Kupplungen (nicht gezeigt) innerhalb des Getriebekastens 375 eingerückt und ausgerückt werden. Tatsächlich kann eine oder können mehrere der Kupplungen in dem Getriebekasten 375 anstelle oder zusätzlich zu der Kupplungsanordnung 325 verwendet werden. Der Betrieb des Getriebes 320 kann über eine Getriebesteuereinheit 380 gesteuert werden. In einem möglichen Ansatz kann das Getriebe 320 ausgestaltet sein, um Drehmoment von der Maschine 310, einem oder mehreren der Motoren 315 oder allen drei gleichzeitig aufzunehmen.The gear 320 may include any device configured to apply torque to wheels 360 of the vehicle 300 leave. The gear 320 can be an input shaft 365 , an output shaft 370 and a gear box 375 include. The input shaft 365 Can be used by the machine 310 and / or the engines 315 generated torque either directly or through the clutch assembly 325 (to be discussed in more detail below). Although not illustrated, additional clutch arrangements (not shown) may be provided between the transmission and the engines 315 be arranged. The output shaft 370 Can be used to apply torque to wheels 360 of the vehicle 300 leave. The gearbox 375 may include gears of various sizes and configurations (eg, planet gears) that may be used to control the speed of the output shaft 370 relative to the input shaft 365 and torque from the engines 315 to change. The gears in the gearbox 375 can be achieved by the use of various clutches (not shown) within the gearbox 375 be indented and disengaged. In fact, one or more of the clutches in the gearbox may 375 instead of or in addition to the clutch assembly 325 be used. The operation of the gearbox 320 can via a transmission control unit 380 to be controlled. In one possible approach, the transmission 320 be configured to torque from the machine 310 , one or more of the engines 315 or all three at the same time.
Die Kupplungsanordnung 325 kann irgendeine hydraulisch betätigte Einrichtung sein, die ausgestaltet ist, um das von der Maschine 310 oder den Motoren 315 erzeugte Drehmoment auf das Getriebe 320 zu übertragen. Zum Beispiel kann die Kupplungsanordnung 325 funktional mit der Kurbelwelle 345 der Maschine 310 und/oder den Motoren 315 und der Eingangswelle 365 des Getriebes 320 verbunden sein. Die Kupplungsanordnung 325 kann einen Antriebsmechanismus (nicht gezeigt) und einen angetriebenen Mechanismus (nicht gezeigt) umfassen. Der Antriebsmechanismus kann funktional an der Kurbelwelle 345 angeordnet sein. Dementsprechend kann der Antriebsmechanismus mit der gleichen Drehzahl wie die Kurbelwelle 345 der Maschine 310 und/oder des Motors 315 rotieren. Der angetriebene Mechanismus kann funktional an der Eingangswelle 365 angeordnet sein, die bewirken kann, dass der angetriebene Mechanismus und die Eingangswelle 365 mit den gleichen Drehzahlen rotieren. In einer möglichen Implementierung kann die Kupplungsanordnung 325 innerhalb des Getriebekastens 375 des Getriebes 320 angeordnet sein oder durch Kupplungen ersetzt sein, die innerhalb des Getriebekastens 375 angeordnet sind.The coupling arrangement 325 may be any hydraulically operated device designed to be that of the machine 310 or the engines 315 generated torque on the gearbox 320 transferred to. For example, the clutch assembly 325 functional with the crankshaft 345 the machine 310 and / or the engines 315 and the input shaft 365 of the transmission 320 be connected. The coupling arrangement 325 may include a drive mechanism (not shown) and a driven mechanism (not shown). The drive mechanism can be functional on the crankshaft 345 be arranged. Accordingly, the drive mechanism can be at the same speed as the crankshaft 345 the machine 310 and / or the engine 315 rotate. The driven mechanism can be functional on the input shaft 365 be arranged, which can cause the driven mechanism and the input shaft 365 rotate at the same speeds. In one possible implementation, the clutch assembly 325 inside the gear box 375 of the transmission 320 be arranged or replaced by clutches inside the gearbox 375 are arranged.
Der Antriebsmechanismus und der angetriebene Mechanismus können ausgestaltet sein, um miteinander in Eingriff zu stehen. Der Eingriff des Antriebsmechanismus und des angetriebenen Mechanismus kann durch den Steuerprozessor 340, die Maschinensteuereinheit 350, die Motorsteuereinheit 355, die Getriebesteuereinheit 380 und/oder irgendeine andere Einrichtung gesteuert werden, die ausgestaltet ist, um ein Steuersignal zu erzeugen. Zum Beispiel kann die Getriebesteuereinheit 380 ein oder mehrere Steuersignale erzeugen, um den Eingriff des Antriebsmechanismus und des angetriebenen Mechanismus auf der Basis von Faktoren, wie etwa einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs 300, einer Gangauswahl von dem Fahrer des Fahrzeugs 300 usw., zu steuern. Ferner kann der Eingriff des Antriebsmechanismus und des angetriebenen Mechanismus hydraulisch ausgeführt werden. D. h. Fluiddruck kann bewirken, dass der Antriebsmechanismus mit dem angetriebenen Mechanismus in Eingriff gelangt. Wenn sie in Eingriff stehen, können der Antriebsmechanismus und der angetriebene Mechanismus mit im Wesentlichen den gleichen Drehzahlen rotieren. Als solches wird das von der Maschine 310 erzeugte Drehmoment auf das Getriebe 320 übertragen. Zusätzlich können der Antriebsmechanismus und der angetriebene Mechanismus ausgestaltet sein, um teilweise in Eingriff zu stehen, was zu einem Schlupf über die antreibenden und angetriebenen Mechanismen führt. Auf diese Weise kann der Antriebsmechanismus dem angetriebenen Mechanismus etwas von dem Maschinendrehmoment verleihen.The drive mechanism and the driven mechanism may be configured to engage with each other. The engagement of the drive mechanism and the driven mechanism may be performed by the control processor 340 , the machine control unit 350 , the engine control unit 355 , the transmission control unit 380 and / or any other device configured to generate a control signal. For example, the transmission control unit 380 generate one or more control signals to control the engagement of the drive mechanism and the driven mechanism based on factors such as a speed of the vehicle 300 a gear selection by the driver of the vehicle 300 etc., to control. Further, the engagement of the drive mechanism and the driven mechanism can be carried out hydraulically. Ie. Fluid pressure may cause the drive mechanism to engage the driven mechanism. When they are engaged, the drive mechanism and the driven Rotate mechanism at substantially the same speeds. As such, that will be from the machine 310 generated torque on the gearbox 320 transfer. In addition, the drive mechanism and the driven mechanism may be configured to partially engage, resulting in slippage over the driving and driven mechanisms. In this way, the drive mechanism can impart some of the engine torque to the driven mechanism.
Der Ventilkörper 330 kann Teil des Getriebes 320 sein und kann mehrere Ventile (z. B. hydraulische Einrichtungen) umfassen, wie etwa ein oder mehrere Kupplungsssteuerventile 382, ein Schmierregelventil 385, ein Leitungsdrucksteuerventil 390, ein oder mehrere Synchroneinrichtungsventile 395 und ein oder mehrere Steuerventile 397 wählbarer Einwegkupplungen. Jedes von diesen und/oder anderen Ventilen kann durch eine oder mehrere MEMS-Einrichtungen, wie etwa das MEMS-Mikroventil 100 und/oder das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis, die oben beschrieben wurden, gesteuert werden. In einem Beispielansatz kann das MEMS-Mikroventil 100 und/oder das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis eine Ein/Aus-Steuerung von einem oder mehreren Ventilen in dem Ventilkörper 330 oder woanders in dem Fahrzeug 300 gelegen bereitstellen. Als solche können das MEMS-Mikroventil 100 und/oder das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis ein oder mehrere Ein/Aus-Magnetventile ersetzen. Der Ventilkörper 330 kann ferner einen Fluidkreis definieren, der zulässt, dass Fluid von der Pumpe 335 zu verschiedenen Abschnitten des Getriebes 320 strömen kann. Die mehreren Ventile innerhalb des Ventilkörpers 330 können verwendet werden, um den Durchfluss von Fluid von der Pumpe 335 und durch den Fluidkreis zu den verschiedenen Komponenten des Getriebes 320 zu steuern. Eines oder mehrere der Ventile innerhalb des Ventilkörpers 330 können elektrisch betätigt (z. B. Magnetventile) oder hydraulisch betätigt sein. In einer Beispielimplementierung kann der Ventilkörper 330 Teil des Getriebes 320 oder eine separate Einrichtung sein. Als solche können eines oder mehrere von dem MEMS-Mikroventil 100 und dem Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis innerhalb des Ventilkörpers 330 oder des Getriebes 320 angeordnet sein.The valve body 330 can be part of the transmission 320 and may include a plurality of valves (eg, hydraulic devices), such as one or more clutch control valves 382 , a lubrication control valve 385 , a line pressure control valve 390 , one or more synchronizer valves 395 and one or more control valves 397 selectable one-way clutches. Each of these and / or other valves may be replaced by one or more MEMS devices, such as the MEMS microvalve 100 and / or the slide valve 200 on the MEMS basis described above. In an example approach, the MEMS microvalve may 100 and / or the slide valve 200 MEMS based on / off control of one or more valves in the valve body 330 or elsewhere in the vehicle 300 deployed. As such, the MEMS microvalve can 100 and / or the slide valve 200 replace one or more ON / OFF solenoid valves based on MEMS. The valve body 330 may further define a fluid circuit that allows fluid from the pump 335 to different sections of the transmission 320 can flow. The multiple valves within the valve body 330 Can be used to control the flow of fluid from the pump 335 and through the fluid circuit to the various components of the transmission 320 to control. One or more of the valves inside the valve body 330 can be electrically operated (eg solenoid valves) or hydraulically actuated. In an example implementation, the valve body may 330 Part of the transmission 320 or a separate device. As such, one or more of the MEMS microvalve may 100 and the slide valve 200 MEMS based within the valve body 330 or the transmission 320 be arranged.
Das Kupplungssteuerventil 382 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um den Durchfluss von Fluid zu zum Beispiel der Kupplungsanordnung 325 zu steuern. Das Schmierregelventil 385 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um den Durchfluss von Fluid zu zum Beispiel einem Schmierkreis zu steuern. Das Leitungsdrucksteuerventil 390 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um den Fluiddruck, der an dem Ventilkörper 330 und/oder irgendeiner anderen hydraulischen Einrichtung innerhalb des Antriebsstrangsystems 305 bereitgestellt wird, zu steuern. Das Synchroneinrichtungsventil 395 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um den Fluiddurchfluss zu einer Synchroneinrichtung zu steuern. In einer möglichen Implementierung kann die Synchroneinrichtung eine Einrichtung umfassen, die eine Drehzahl von zwei umlaufenden Objekten synchronisiert, bevor die Objekte in Eingriff gebracht werden. Als solche kann die Synchroneinrichtung verwendet werden, um die Drehzahlen einer Kupplung vor dem Einrücken der Kupplung zu synchronisieren. Das Steuerventil 397 einer wählbaren Einwegkupplung kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um einen Fluiddurchfluss zu einer Einwegkupplung (z. B. einer Kupplung, die Drehmoment in nur einer einzigen Drehrichtung überträgt) zu steuern. Natürlich kann der Ventilkörper 330 andere Ventile als die beschriebenen umfassen.The clutch control valve 382 may include any means configured to control the flow of fluid to, for example, the clutch assembly 325 to control. The lubrication control valve 385 may include any device configured to control the flow of fluid to, for example, a lubrication circuit. The line pressure control valve 390 may include any device configured to control the fluid pressure applied to the valve body 330 and / or any other hydraulic device within the powertrain system 305 is provided to control. The synchronizer valve 395 may include any device configured to control fluid flow to a synchronizer. In one possible implementation, the synchronizer may include means for synchronizing a speed of two rotating objects before the objects are engaged. As such, the synchronizer may be used to synchronize the speeds of a clutch prior to engagement of the clutch. The control valve 397 A selectable one-way clutch may include any device configured to control fluid flow to a one-way clutch (eg, a clutch that transmits torque in a single rotational direction). Of course, the valve body 330 include other valves than those described.
Die Pumpe 335 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um Druckfluid an verschiedene Komponenten des Getriebes 320, der Maschine 310 und/oder Kupplungsanordnung 325 über zum Beispiel den Ventilkörper 330 zu liefern. In einem besonderen Ansatz kann die Pumpe 335 einen befohlenen Druck von zum Beispiel dem Steuerprozessor 340, der Maschinensteuereinheit 350, der Getriebesteuereinheit 380 oder einer Kombination von diesen oder irgendwelchen anderen Berechnungseinrichtungen empfangen und Fluid mit dem befohlenen Druck liefern. Das Antriebsstrangsystem 305 kann irgendeine Zahl von Pumpen 335 umfassen, um Fluid an die verschiedenen hydraulischen Einrichtungen in dem Antriebsstrangsystem 305 zu liefern.The pump 335 may include any device configured to supply pressurized fluid to various components of the transmission 320 , the machine 310 and / or coupling arrangement 325 over, for example, the valve body 330 to deliver. In a special approach, the pump 335 a commanded pressure from, for example, the control processor 340 , the machine control unit 350 , the transmission control unit 380 or a combination of these or any other calculating means and provide fluid at the commanded pressure. The powertrain system 305 can be any number of pumps 335 to provide fluid to the various hydraulic devices in the powertrain system 305 to deliver.
Der Steuerprozessor 340 kann irgendeine Einrichtung umfassen, die ausgestaltet ist, um Signale zu erzeugen, die den Betrieb von einer oder mehreren der Komponenten in dem Antriebsstrangsystem 305 zu steuern. Zum Beispiel kann der Steuerprozessor 340 ausgestaltet sein, um den Betrieb der Pumpe 335 zu steuern, indem ein Signal erzeugt wird, das den befohlenen Druck darstellt. Darüber hinaus, wie es nachstehend ausführlicher beschrieben ist, kann der Steuerprozessor 340 ausgestaltet sein, um den Betrieb der MEMS-Einrichtungen zu steuern. Zum Beispiel kann der Steuerprozessor 340 ausgestaltet sein, um Signale zu erzeugen, die bewirken, dass ein oder mehrere MEMS-Mikroventile 100 innerhalb des Antriebsstrangsystems 305 aktuieren. Zusätzlich kann der Steuerprozessor 340 ausgestaltet sein, um Signale zu erzeugen, um die verschiedenen Ventile, wie etwa Magnetventile, innerhalb des Getriebes 320 zu betätigen. In einer Beispielimplementierung kann eine oder können mehrere von der Maschinensteuereinheit 350, der Motorsteuereinheit 355 und der Getriebesteuereinheit 380 ausgestaltet sein, um eine oder mehrere der Funktionen des Steuerprozessors 340 durchzuführen. Auf diese Weise können die Maschinensteuereinheit 350, die Motorsteuereinheit 355 und/oder die Getriebesteuereinheit 380 den Fluiddurchfluss von der Pumpe 335 zu verschiedenen Einrichtungen innerhalb des Antriebsstrangsystems 305 steuern. Ferner können die Maschinensteuereinheit 350, die Motorsteuereinheit 355 und/oder die Getriebesteuereinheit 380 Teil des Steuerprozessors 340 sein.The control processor 340 may include any device configured to generate signals indicative of the operation of one or more of the components in the powertrain system 305 to control. For example, the control processor 340 be designed to operate the pump 335 by generating a signal representing the commanded pressure. In addition, as described in more detail below, the control processor may 340 be configured to control the operation of the MEMS devices. For example, the control processor 340 be configured to generate signals that cause one or more MEMS microvalves 100 within the powertrain system 305 aktuieren. In addition, the control processor 340 be configured to generate signals to the various valves, such as solenoid valves, within the transmission 320 to press. In an example implementation, one or more of the engine control unit may 350 , the engine control unit 355 and the transmission control unit 380 be configured to one or more of the functions of the control processor 340 perform. In this way, the machine control unit 350 , the Engine control unit 355 and / or the transmission control unit 380 the fluid flow from the pump 335 to various devices within the powertrain system 305 Taxes. Furthermore, the machine control unit 350 , the engine control unit 355 and / or the transmission control unit 380 Part of the control processor 340 be.
Im Allgemeinen können Berechnungssysteme und/oder -einrichtungen, wie etwa der Steuerprozessor 340, die Maschinensteuereinheit 350, die Motorsteuereinheit 355 und die Getriebesteuereinheit 380 irgendeines von einer Zahl von Computerbetriebssystemen anwenden, und allgemein von einem Computer ausführbare Anweisungen umfassen, wobei die Anweisungen von einer oder mehreren Berechnungseinrichtungen, wie etwa die oben aufgelisteten, ausführbar sein können. Von einem Computer ausführbare Anweisungen können von Computerprogramme kompiliert oder interpretiert werden, die unter Verwendung einer Vielfalt von allgemein bekannten Programmiersprachen und/oder -technologien erzeugt sind, die, ohne Einschränkung, und alleine oder in Kombination, JAVATM, C, C++, Visual Basic, Java Script, Perl, usw. umfassen. Im Allgemeinen empfängt ein Prozessor (z. B. ein Mikroprozessor) Anweisungen, z. B. von einem Speicher, einem von einem Computer lesbaren Medium usw., und führt diese Anweisungen aus, wodurch ein oder mehrere Prozesse durchgeführt werden, die einen oder mehrere der hierin beschriebenen Prozesse umfassen. Derartige Anweisungen und andere Daten können unter Verwendung einer Vielfalt von bekannten von einem Computer lesbaren Medien gespeichert und übertragen werden.In general, computing systems and / or devices, such as the control processor 340 , the machine control unit 350 , the engine control unit 355 and the transmission control unit 380 apply any of a number of computer operating systems, and generally include computer-executable instructions, which instructions may be executable by one or more computing devices, such as those listed above. Computer-executable instructions may be compiled or interpreted by computer programs created using a variety of well-known programming languages and / or technologies, including, without limitation, and alone or in combination, JAVA ™ , C, C ++, Visual Basic , Java Script, Perl, etc. In general, a processor (eg, a microprocessor) receives instructions, e.g. From a memory, a computer-readable medium, etc., and executes these instructions, thereby performing one or more processes involving one or more of the processes described herein. Such instructions and other data may be stored and transmitted using a variety of known computer-readable media.
Ein von einem Computer lesbares Medium (auch als ein von einem Prozessor lesbares Medium bezeichnet) umfasst irgendein nicht vergängliches (z. B. greifbares) Medium, das beim Bereitstellen von Daten (z. B. Anweisungen) teilnimmt, die von einem Computer (z. B. von einem Prozessor eines Computers) gelesen werden können. Ein derartiges Medium kann viele Formen annehmen, die nichtflüchtige Medien und flüchtige Medien umfassen, aber nicht darauf begrenzt sind. Nichtflüchtige Medien können zum Beispiel optische oder magnetische Platten und anderen dauerhaften Speicher umfassen. Flüchtige Medien können zum Beispiel dynamischen Direktzugriffsspeicher (DRAM), umfassen, der typischerweise eine Hauptspeicher bildet. Derartige Anweisungen können durch ein oder mehrere Übertragungsmedien 320 übertragen werden, die Koaxkabel, Kupferdraht und Faseroptik umfassen, einschließlich die Drähte, die einen Systembus umfassen, der mit einem Prozessor eines Computers gekoppelt ist. übliche Formen von von einem Computer lesbaren Medien umfassen zum Beispiel eine Floppy Disk, eine flexible Platte, eine Festplatte ein Magnetband, irgendein anderes magnetisches Medium, eine CD-ROM, DVD, irgendein anderes optisches Medium, Lochkarten, Papierband, irgendein anderes physikalisches Medium mit Lochmuster, einen RAM, einen PROM, einen EPROM, einen FLASH-EEPROM, irgendeinen anderen Speicherchip oder Kartusche, oder irgendein anderes Medium, von dem ein Computer lesen kann.A computer-readable medium (also referred to as a processor-readable medium) includes any non-transitory (eg, tangible) medium that participates in providing data (e.g., instructions) to be used by a computer (e.g. B. from a processor of a computer) can be read. Such a medium may take many forms, including, but not limited to, nonvolatile media and volatile media. Non-volatile media may include, for example, optical or magnetic disks and other persistent storage. Volatile media may include, for example, dynamic random access memory (DRAM), which typically constitutes main memory. Such instructions may be through one or more transmission media 320 comprising coax, copper wire and fiber optics, including the wires comprising a system bus coupled to a processor of a computer. Common forms of computer-readable media include, for example, a floppy disk, a flexible disk, a hard disk, a magnetic tape, any other magnetic media, a CD-ROM, DVD, any other optical media, punched cards, paper tape, any other physical media Hole pattern, a RAM, a PROM, an EPROM, a FLASH EEPROM, any other memory chip or cartridge, or any other medium from which a computer can read.
Die 4–7 veranschaulichen mehrere schematische Blockdiagramme von Drucksteuersystemen für hydraulische Komponenten innerhalb eines Getriebes 320, wie etwa des in 3 gezeigten Antriebsstrangs. Jeder der mehreren gezeigten und beschriebenen Optionen für das Drucksteuersystem kann für den Betrieb und die Steuerung vor irgendeiner der mehreren gezeigten und beschriebenen Komponenten verwendet werden, die das Kupplungssteuerventil 382, das Schmierregelventil 385, das Leitungsdrucksteuerventil 390, das Synchroneinrichtungsventil 395 und das Steuerventil 397 einer wählbaren Einwegkupplung umfassen. Darüber hinaus können zusätzliche Drucksteuersystemoptionen erzeugt werden, indem die verschiedenen besprochenen MEMS-Einrichtungen mit anderen MEMS-Einrichtungen und Metallventilen kombiniert werden.The 4 - 7 illustrate several schematic block diagrams of pressure control systems for hydraulic components within a transmission 320 , like the one in 3 shown powertrain. Any of the several options shown and described for the pressure control system may be used for operation and control over any of the multiple components shown and described, including the clutch control valve 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valve 395 and the control valve 397 a selectable one-way clutch include. In addition, additional pressure control system options may be created by combining the various MEMS devices discussed with other MEMS devices and metal valves.
4 zeigt eine erste Option 400 für ein Drucksteuersystem für eine hydraulisch betätigte Komponente 410 innerhalb des Antriebsstrangs. Die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Implementierungen des Antriebsstrangs kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein. 4 shows a first option 400 for a pressure control system for a hydraulically actuated component 410 within the powertrain. The hydraulically controlled component 410 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 410 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some implementations of the powertrain, the hydraulically controlled component 410 actually be two or more of these components.
Die erste Option 400 umfasst ein Vorsteuerventil 412, das ein Regelventil 414 steuert. Das Regelventil 414 steht mit dem Vorsteuerventil 412 in Fluidverbindung. Das Vorsteuerventil 412 umfasst ein erstes Ventil 416, das ein Vorsteuersignal erzeugt. Das Regelventil 414 ist ausgestaltet, um das Vorsteuersignal zu empfangen, und das Regelventil 414 ist ausgestaltet, um ein Steuersignal auszugeben, das die hydraulisch betätigte Komponente 410 steuert.The first option 400 includes a pilot valve 412 that is a control valve 414 controls. The control valve 414 stands with the pilot valve 412 in fluid communication. The pilot valve 412 includes a first valve 416 which generates a pilot signal. The control valve 414 is configured to receive the pilot signal, and the control valve 414 is configured to output a control signal, which is the hydraulically actuated component 410 controls.
In der in 4 gezeigten ersten Option 400 kann das erste Ventil 416 eine MEMS-Einrichtung umfassen, wie etwa das in 1 gezeigte MEMS-Mikroventil 100. Das Regelventil 414 kann ferner eine MEMS-Einrichtung wie etwa das Schiebeventil auf MEMS-Basis 200 umfassen. Deshalb kann das MEMS-Mikroventil 100, wie es hierin beschrieben ist, das Vorsteuersignal erzeugen und übermittelt es durch den Vorsteueranschluss 120 an die vorgesteuerte Kammer 220 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis.In the in 4 shown first option 400 can be the first valve 416 comprise a MEMS device, such as the in 1 shown MEMS microvalve 100 , The control valve 414 may also include a MEMS device such as the MEMS-based slide valve 200 include. Therefore, the MEMS microvalve 100 as described herein, that Pilot signal is generated and transmitted through the pilot port 120 to the pilot-controlled chamber 220 of the slide valve 200 on a MEMS basis.
Wenn, unter erneuter Bezugnahme auf die in den 1 und 2 veranschaulichten Beispielansätze, das in 1 gezeigte MEMS-Mikroventil 100 mit dem Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis kombiniert ist, entweder indem die beiden direkt aneinander angebracht sind oder indem der Vorsteueranschluss 120 und die vorgesteuerte Kammer 220 fluidtechnisch verbunden sind, wirkt das MEMS-Mikroventil 100 auf das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis, um den Fluiddurchfluss und den Fluiddruck an dem ersten Lastanschluss 228 und dem zweiten Lastanschluss 230 zu verändern.If, with reference again to the in the 1 and 2 illustrated example approaches that in 1 shown MEMS microvalve 100 with the slide valve 200 is combined on the MEMS basis, either by the two are attached directly to each other or by the pilot port 120 and the pilot-operated chamber 220 fluidly connected, the MEMS microvalve acts 100 on the slide valve 200 based on MEMS, the fluid flow and the fluid pressure at the first load port 228 and the second load terminal 230 to change.
Der Einlassanschluss 116 in dem MEMS-Mikroventil 100 ist im Vergleich mit dem Versorgungsanschluss 224 und dem ersten Lastanschluss 228 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis relativ klein. Im kombinierten Betrieb deckt der Balken 112 des MEMS-Mikroventils 100 den Einlassanschluss 116 ab, und Fluid strömt durch den Einlassanschluss 116, die erste Kammer 122 und die Auslassblende 124 zu dem Auslassanschluss 118. Der Einlassanschluss 116 kann als eine zusätzliche Blende in dieser Durchflussstrecke wirken.The inlet connection 116 in the MEMS microvalve 100 is in comparison with the supply connection 224 and the first load terminal 228 of the slide valve 200 relatively small on MEMS basis. In combined operation, the beam covers 112 of the MEMS microvalve 100 the inlet connection 116 and fluid flows through the inlet port 116 , the first chamber 122 and the exhaust cover 124 to the outlet port 118 , The inlet connection 116 can act as an additional iris in this flow path.
Aufgrund des möglichen Druckabfalls durch den Einlassanschluss 116 kann es sein, dass es nicht möglich ist, den Druck in der vorgesteuerten Kammer 220 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis bis zu dem Druck zu erlangen, der durch die Hochdruck-Fluidquelle bereitgestellt wird. Der Druck in der Gegenkammer 244 kann aufgrund der größeren Öffnungen des Versorgungsanschlusses 224 und des ersten Lastanschlusses 228 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis, und des resultierenden Niederdruckabfalls, wenn Fluid durch diese Anschlüsse strömt, einen höheren Druck (bei oder nahe bei dem Auslassdruck der Pumpe 335) erreichen, als er in der vorgesteuerten Kammer 220 erreicht werden kann. Da jedoch die Oberfläche der vorgesteuerten Fläche 216 größer als die Oberfläche der Gegenfläche 222 ist, kann der Schieber 212 dennoch nach links (wie auf dem Blatt in 2 betrachtet) bewegt werden, selbst wenn der Druck in der vorgesteuerten Kammer 220, der auf die vorgesteuerte Fläche 216 wirkt, geringer als der Druck in der Gegenkammer 244 ist.Due to the possible pressure drop through the inlet port 116 It may be that it is not possible to control the pressure in the pilot chamber 220 of the slide valve 200 based on MEMS, to the pressure provided by the high pressure fluid source. The pressure in the opposite chamber 244 may be due to the larger openings of the supply port 224 and the first load terminal 228 of the slide valve 200 based on MEMS, and the resulting low pressure drop as fluid flows through these ports, a higher pressure (at or near the outlet pressure of the pump 335 ) when he is in the pre-controlled chamber 220 can be achieved. However, because the surface of the piloted surface 216 larger than the surface of the mating surface 222 is, the slider can 212 nevertheless left (as on the sheet in 2 considered), even if the pressure in the pilot chamber 220 that is on the piloted surface 216 acts, less than the pressure in the opposite chamber 244 is.
Das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis weist drei Hauptbetriebszonen oder -stellungen auf: eine Druckzunahmestellung, eine Druckhaltestellung und eine Druckabnahmestellung. Das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis ist in 2 in der Druckhaltestellung gezeigt, so dass das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis Druckfluid an der hydraulisch betätigten Komponente 410 (der Last) hält.The slide valve 200 The MEMS-based has three main operating zones or positions: a pressure increase position, a pressure hold position, and a pressure decrease position. The slide valve 200 on a MEMS basis is in 2 shown in the pressure holding position, so that the sliding valve 200 MEMS-based pressurized fluid on the hydraulically actuated component 410 (the load) stops.
Wenn der Schieber 212 nach rechts (wie auf dem Blatt in 2 betrachtet) bewegt wird, befindet sich das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis in der Druckabnahmestellung. Dies kann bewerkstelligt werden, wenn der Steuerprozessor 340 oder eine andere Berechnungseinrichtung das MEMS-Mikroventil 100 anweist, zu schließen, indem der dem Aktor 114 zugeführte elektrische Strom erhöht wird. Die ersten und zweiten Rippen 132 und 134 des Aktors 114 dehnen sich aus, was bewirkt, dass der Balken 112 in der Gegenuhrzeigerrichtung verschwenkt (wobei der Biegezapfen 126 gebogen wird) und den Einlassanschluss 116 mehr bedeckt. Der Durchfluss durch die erste Kammer 122 von dem Einlassanschluss 116 zu dem Auslassanschluss 118 nimmt ab. Der Druckabfall über die Auslassblende 124 nimmt ab.When the slider 212 to the right (as on the sheet in 2 considered), is the slide valve 200 on MEMS basis in the print order. This can be done if the control processor 340 or another computing device, the MEMS microvalve 100 instructs to close by the actor 114 supplied electric power is increased. The first and second ribs 132 and 134 of the actor 114 expand, which causes the bar 112 pivoted in the counterclockwise direction (the bending pin 126 is bent) and the inlet port 116 more covered. The flow through the first chamber 122 from the inlet port 116 to the outlet port 118 decreases. The pressure drop across the exhaust cover 124 decreases.
Der Druck in der ersten Kammer 122 und an dem Vorsteueranschluss 120 nimmt ebenfalls ab. Da der Vorsteueranschluss 120 in direkter Fluidverbindung mit der vorgesteuerten Kammer 220 steht, führt dies zu einem Ungleichgewicht der Kräfte, die auf den Schieber 212 wirken. Die verringerte Kraft, die auf die vorgesteuerte Fläche 216 wirkt (aufgrund des abgesenkten Drucks in der vorgesteuerten Kammer 220), ist nun niedriger als die unveränderte Kraft, die auf die Gegenfläche 222 aufgrund des Drucks in der Gegenkammer 244 (die mit der Last verbunden ist) wirkt.The pressure in the first chamber 122 and at the pilot port 120 also decreases. Since the pilot port 120 in direct fluid communication with the pilot chamber 220 stands, this leads to an imbalance of forces on the slider 212 Act. The reduced force acting on the piloted surface 216 acts (due to the lowered pressure in the pilot-operated chamber 220 ), is now lower than the unaltered force acting on the counterface 222 due to the pressure in the opposite chamber 244 (which is connected to the load) acts.
Das Kraftungleichgewicht drängt den Schieber 212 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis nach rechts (wie in 2 betrachtet). Der Steg 236 wird somit nach rechts bewegt, was einen Durchfluss von Druckfluid von der hydraulisch gesteuerten Komponente 410, durch den zweiten Lastanschluss 230 und durch die zweite Öffnung 234 in dem Schieber 212 gestattet. Von dort gelangt etwas von dem Durchfluss direkt aus dem Tankanschluss 226 heraus, während etwas Durchfluss bis in die Mulde oberhalb des Tankanschlusses 226, über die Oberseite des Stegs 236, herunter durch die erste Öffnung 232 und aus dem Tankanschluss 226 heraus gelangen kann. Auf diese Weise wird Druck von der hydraulisch gesteuerten Komponente 410 entspannt und zu dem mit dem Tankanschluss 226 verbundenen Niederdruckreservoir abgelassen.The power imbalance pushes the slider 212 of the slide valve 200 on the MEMS basis to the right (as in 2 considered). The jetty 236 is thus moved to the right, causing a flow of pressurized fluid from the hydraulically controlled component 410 , through the second load port 230 and through the second opening 234 in the slide 212 allowed. From there, some of the flow passes directly from the tank connection 226 out, while some flow up into the trough above the tank connection 226 , over the top of the dock 236 , down through the first opening 232 and from the tank connection 226 can get out. In this way, pressure from the hydraulically controlled component 410 relaxed and to the with the tank connection 226 connected low pressure reservoir drained.
Der Schieber 212 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis wird sich nun zurück in die Druckhaltestellung bewegen, wenn der Druck in der Gegenkammer 244 (der durch den ersten Lastanschluss 228 wirkt) ausreichend verringert wird, so dass Kräfte, die auf den Schieber 212 wirken, den Schieber 212 derart drängen, dass er sich nach links (wie in 2 betrachtet) bewegt. Bei im Gleichgewicht stehenden Kräften wird der Schieber 212 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis in der Druckhaltestellung stoppen. Somit wird der Druck an der Last (wie durch den ersten Lastanschluss 228 und den zweiten Lastanschluss 230 erfasst) proportional zu dem elektrischen Signal (Strom) sein, der dem Aktor 114 zugeführt wird.The slider 212 of the slide valve 200 on MEMS basis will now move back to the pressure holding position when the pressure in the opposite chamber 244 (the first load connection 228 acts) is sufficiently reduced so that forces acting on the slider 212 act, the slider 212 so urge that he turn left (as in 2 considered) moves. In equilibrium forces, the slider 212 of the slide valve 200 Stop on MEMS basis in the pressure hold position. Thus, the pressure on the load (as through the first load port 228 and the second load terminal 230 recorded) proportional to the electrical signal (current) to the actuator 114 is supplied.
Um das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis in die Druckzunahmestellung zu bewegen, kann der Steuerprozessor 340 oder eine andere Berechnungseinrichtung den Stromfluss durch die Rippen des Aktors 114 verringern, und der Balken 112 des MEMS-Mikroventils 100 verschwenkt sich in der Uhrzeigerrichtung, um mehr von dem Einlassanschluss 116 abzudecken. Dies führt zu einer Druckzunahme in der vorgesteuerten Kammer 220, während der Druck in der Gegenkammer 244 konstant bleibt. Der Schieber 212 wird aufgrund des resultierenden Ungleichgewichts von Kräften, die auf den Schieber 212 wirken, nach links (wie in 2 betrachtet) bewegt. Wenn sich das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis in der Druckabnahmestellung befindet, bewegt die Bewegung des Schiebeventils nach links dieses zurück in die in 2 gezeigte Druckhaltestellung.To the sliding valve 200 To move to the pressure increase position based on MEMS, the control processor 340 or some other calculating means the flow of current through the ribs of the actuator 114 reduce, and the bar 112 of the MEMS microvalve 100 pivots in the clockwise direction to more of the inlet port 116 cover. This leads to an increase in pressure in the pilot-controlled chamber 220 while the pressure in the opposite chamber 244 remains constant. The slider 212 is due to the resulting imbalance of forces acting on the slider 212 act, to the left (as in 2 considered) moves. When the sliding valve 200 is located on the MEMS-based in the pressure drop position, the movement of the slide valve to the left moves this back into the in 2 shown pressure holding position.
Wenn der Steuerprozessor 340 den Stromfluss weiter verringert und bewirkt, dass sich das MEMS-Mikroventil 100 weiter öffnet, nimmt der Druck in der vorgesteuerten Kammer 220 weiter zu, wobei der Schieber 212 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis weiter nach links (wie in 2 betrachtet) in die Druckzunahmestellung gedrängt wird. Der Steg 242 wird nach links bewegt, wobei Durchfluss von Druckfluid von dem Versorgungsanschluss 224 durch die dritte Öffnung 238 in dem Schieber 212 gestattet wird. Aus der dritten Öffnung 238 gelangt etwas von dem Durchfluss direkt aus dem ersten Lastanschluss 228 heraus, während etwas Durchfluss hinauf in die Mulde über die Oberseite des Stegs 242, durch die zweite Gegenkammer 244 und aus dem ersten Lastanschluss 228 heraus gelangen kann. Auf diese Weise wird Druck von der Quelle für Hochdruckfluid, die an Versorgungsanschluss 224 angeschlossen ist, zu dem ersten Lastanschluss 228 gelenkt und auf die an diesen angeschlossene Last (z. B. die hydraulisch betriebene Komponente 410) aufgebracht.When the control processor 340 further reduces the current flow and causes the MEMS microvalve 100 further opens, the pressure in the pilot chamber decreases 220 continue to, with the slider 212 of the slide valve 200 on MEMS basis further to the left (as in 2 considered) is urged into the pressure increase position. The jetty 242 is moved to the left, with flow of pressurized fluid from the supply port 224 through the third opening 238 in the slide 212 is allowed. From the third opening 238 some of the flow comes directly from the first load port 228 out while some flow up into the trough over the top of the jetty 242 , through the second counter chamber 244 and from the first load port 228 can get out. In this way, pressure is applied from the source of high pressure fluid to the supply port 224 is connected to the first load terminal 228 and to the load connected to it (eg the hydraulically operated component 410 ) applied.
Das von dem Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis erzeugte Steuersignal kann eine ausreichende Druck- und Durchflusskennlinie aufweisen, um die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 zu steuern. Es kann sein, dass das von dem MEMS-Mikroventil 100 erzeugte Vorsteuersignal nicht in der Lage ist, die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 direkt zu steuern.That of the slide valve 200 The control signal generated on a MEMS basis may have a sufficient pressure and flow characteristic to the hydraulically controlled component 410 to control. It may be that of the MEMS microvalve 100 generated pilot signal is not able to the hydraulically controlled component 410 directly to control.
Unter erneuter Bezugnahme auf 4 kann die erste Option 400 ferner einen MEMS-Drucksensor 420 umfassen, der ausgestaltet sein kann, um das Druckprofil des Steuersignals von dem Regelventil 414 zu erfassen. Der Steuerprozessor 340 oder die andere Berechnungseinrichtung kann ausgestaltet sein, um einen Eingang von dem MEMS-Drucksensor 420 zu empfangen und einen Ausgang an das MEMS-Mikroventil 100 in dem Vorsteuerventil 412 zu liefern, um den Systemdruck in Antwort auf einen Eingang von dem MEMS-Drucksensor 420 zu regeln. Mit dem MEMS-Drucksensor 420 und dem Steuerprozessor 340 oder der anderen Berechnungseinrichtung kann daher die erste Option 400 für eine Regelkreisrückführung und Einstellung des Steuersignals, das zu der hydraulisch gesteuerten Komponente 410 gesendet wird, ausgestaltet sein.Referring again to 4 may be the first option 400 a MEMS pressure sensor 420 include, which may be configured to the pressure profile of the control signal from the control valve 414 capture. The control processor 340 or the other calculating means may be configured to receive an input from the MEMS pressure sensor 420 to receive and an output to the MEMS microvalve 100 in the pilot valve 412 to supply the system pressure in response to an input from the MEMS pressure sensor 420 to regulate. With the MEMS pressure sensor 420 and the control processor 340 or the other calculation device may therefore be the first option 400 for a control loop feedback and adjustment of the control signal to the hydraulically controlled component 410 is sent, be configured.
Die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Implementierungen des Antriebsstrangs kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 410 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein.The hydraulically controlled component 410 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 410 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some implementations of the powertrain, the hydraulically controlled component 410 actually be two or more of these components.
5 zeigt eine zweite Option 500 für ein Drucksteuersystem für die hydraulisch betätigte Komponente 510 innerhalb des Antriebsstrangs. Die zweite Option 500 umfasst ein Vorsteuerventil 512, das ein Regelventil 514 steuert. Das Regelventil 514 steht mit dem Vorsteuerventil 512 in Fluidverbindung. 5 shows a second option 500 for a pressure control system for the hydraulically actuated component 510 within the powertrain. The second option 500 includes a pilot valve 512 that is a control valve 514 controls. The control valve 514 stands with the pilot valve 512 in fluid communication.
Das Vorsteuerventil 512 kann ein erstes Ventil 516 umfassen, das ein Vorsteuersignal erzeugt. Jedoch anders als die in 4 gezeigte erste Option 400 umfasst das Vorsteuerventil 512 in der zweiten Option 500 auch ein zweites Ventil 518, das das Vorsteuersignal zu einem verstärkten Vorsteuersignal hochstuft oder verstärkt. Das Regelventil 514 ist ausgestaltet, um das verstärkte Vorsteuersignal zu empfangen, und das Regelventil 514 ist ausgestaltet, um ein Steuersignal auszugeben, das die hydraulisch betätigte Komponente 510 steuert. Die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Ausführungsformen des Antriebsstrangs kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein.The pilot valve 512 can be a first valve 516 comprise, which generates a pilot signal. However, unlike the ones in 4 shown first option 400 includes the pilot valve 512 in the second option 500 also a second valve 518 that up-grades or amplifies the pilot signal to a boosted pilot signal. The control valve 514 is configured to receive the boosted pilot signal and the regulator valve 514 is configured to output a control signal, which is the hydraulically actuated component 510 controls. The hydraulically controlled component 510 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 510 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some embodiments of the powertrain, the hydraulically controlled component 510 actually be two or more of these components.
In der in 5 gezeigten zweiten Option 500 kann das erste Ventil 516 das in 1 gezeigte MEMS-Mikroventil 100 umfassen, und das zweite Ventil 518 ist das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis. Deshalb erzeugt das MEMS-Mikroventil 100, wie es hierin bereits beschrieben wurde, selektiv das Vorsteuersignal und übermittelt es durch den Vorsteueranschluss 120 an die vorgesteuerte Kammer 220 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis. Jedoch ist mit der zweiten Option 500 der Ausgang des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis das verstärkte Vorsteuersignal, das dann von dem Regelventil 514 verwendet wird.In the in 5 shown second option 500 can be the first valve 516 this in 1 shown MEMS microvalve 100 include, and the second valve 518 is the slide valve 200 on a MEMS basis. Therefore, the MEMS microvalve generates 100 as already described herein, selectively Pilot signal and transmits it through the pilot port 120 to the pilot-controlled chamber 220 of the slide valve 200 on a MEMS basis. However, with the second option 500 the output of the slide valve 200 based on MEMS the amplified pilot signal, which then from the control valve 514 is used.
In der in 5 gezeigten zweiten Option 500 kann das Regelventil 514 ein herkömmliches mechanisches Regelventil umfassen. Im Allgemeinen ist das herkömmliche mechanische Regelventil ein Regelventil, das durch mechanische Bearbeitungsprozesse erzeugt wird. Auf der Basis des von dem Vorsteuerventil 512 gelieferten verstärkten Vorsteuersignals liefert das herkömmliche mechanische Regelventil das Steuersignal für die hydraulisch betätigte Komponente 510.In the in 5 shown second option 500 can the control valve 514 comprise a conventional mechanical control valve. In general, the conventional mechanical control valve is a control valve that is generated by mechanical machining processes. On the basis of the pilot valve 512 supplied amplified pilot signal, the conventional mechanical control valve provides the control signal for the hydraulically actuated component 510 ,
Das von dem Vorsteuerventil 512 (das sowohl das erste Ventil 516 als auch das zweite Ventil 518 umfasst (das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis)) erzeugte verstärkte Vorsteuersignal weist eine ausreichende Druck- und Durchflusskennlinie auf, um das herkömmliche mechanische Regelventil zu steuern, das dann die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 steuern kann. Jedoch kann es sein, dass das von dem ersten Ventil 516 (dem MEMS-Mikroventil 100) des Vorsteuerventils 512 erzeugte Vorsteuersignal nicht in der Lage ist, das herkömmliche mechanische Regelventil direkt vorzusteuern oder die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 direkt zu steuern. Das herkömmliche mechanische Regelventil erhöht im Vergleich mit der in 4 gezeigten ersten Option 400 die Druck- und Durchflusskennlinie weiter, die verwendet wird, um die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 zu steuern.That of the pilot valve 512 (which is both the first valve 516 as well as the second valve 518 includes (the slide valve 200 MEMS-based) generated amplified pilot signal has a sufficient pressure and flow characteristic to control the conventional mechanical control valve, then the hydraulically controlled component 510 can control. However, it may be that of the first valve 516 (the MEMS microvalve 100 ) of the pilot valve 512 generated pilot signal is unable to directly precede the conventional mechanical control valve or the hydraulically controlled component 510 directly to control. The conventional mechanical control valve increases in comparison with the in 4 shown first option 400 the pressure and flow characteristics used to control the hydraulically controlled component 510 to control.
Die zweite Option 500 kann ferner einen oder mehrere Drucksensoren auf MEMS-Basis, wie etwa einen MEMS-Drucksensor 520, umfassen. Wenn sie jedoch verwendet werden, sind die MEMS-Drucksensoren 520 ausgestaltet, um das Druckprofil des verstärkten Vorsteuersignals von dem Vorsteuerventil 512 oder des Steuersignals von dem Regelventil 514 zu erfassen. In manche Implementierungen kann mir einer der MEMS-Drucksensoren 520 verwendet werden. Wenn er verwendet wird, um das Druckprofil des Vorsteuersignals zu erfassen, kann der MEMS-Drucksensor 520 in ein einziges Paket zusammen mit dem MEMS-Mikroventil 100 und dem Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis für das Vorsteuerventil 512 gepackt sein.The second option 500 may further include one or more MEMS-based pressure sensors, such as a MEMS pressure sensor 520 , include. However, when used, the MEMS pressure sensors are 520 configured to the pressure profile of the amplified pilot signal from the pilot valve 512 or the control signal from the control valve 514 capture. In some implementations, one of the MEMS pressure sensors can give me 520 be used. When used to detect the pressure profile of the pilot signal, the MEMS pressure sensor 520 in a single package along with the MEMS microvalve 100 and the slide valve 200 on MEMS basis for the pilot valve 512 be packed.
Der Steuerprozessor 340 oder die andere Berechnungseinrichtung ist ausgestaltet, um einen Eingang von einem der MEMS-Drucksensoren 520 zu empfangen und einen Ausgang an das MEMS-Mikroventil 100 in dem Vorsteuerventil 512 zu liefern, um den Systemdruck in Antwort auf einen Eingang von einem der MEMS-Drucksensoren 520 zu regeln. Deshalb stellen die MEMS-Drucksensoren 520 eine Regelkreisrückführung und Einstellung des Steuersignals, das zu der hydraulisch gesteuerten Komponente 510 gesendet wird, bereit.The control processor 340 or the other calculating means is configured to receive an input from one of the MEMS pressure sensors 520 to receive and an output to the MEMS microvalve 100 in the pilot valve 512 to deliver the system pressure in response to an input from one of the MEMS pressure sensors 520 to regulate. That is why the MEMS pressure sensors provide 520 a control loop feedback and adjustment of the control signal to the hydraulically controlled component 510 is sent, ready.
Die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Ausführungsformen des Antriebsstrangs kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 510 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein. Eine jeder von der ersten Option 400 und der zweiten Option 500 kann mit irgendeiner der Komponenten des Antriebsstrangs verwendet werden.The hydraulically controlled component 510 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 510 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some embodiments of the powertrain, the hydraulically controlled component 510 actually be two or more of these components. One each from the first option 400 and the second option 500 can be used with any of the components of the powertrain.
6 zeigt eine dritte Option 600 für ein Drucksteuersystem für die hydraulisch betätigte Komponente 610 innerhalb des Antriebsstrangs. Die dritte Option 600 umfasst ein Vorsteuerventil 612, das ein Regelventil 614 steuert. Das Regelventil 614 steht mit dem Vorsteuerventil 612 in Fluidverbindung. 6 shows a third option 600 for a pressure control system for the hydraulically actuated component 610 within the powertrain. The third option 600 includes a pilot valve 612 that is a control valve 614 controls. The control valve 614 stands with the pilot valve 612 in fluid communication.
Das Vorsteuerventil 612 umfasst ein erstes Ventil 616, das ein Vorsteuersignal erzeugt. Das Regelventil 614 ist ausgestaltet, um das Vorsteuersignal zu empfangen, und das Regelventil 614 ist ausgestaltet, um ein Steuersignal auszugeben, das die hydraulisch betätigte Komponente 610 steuert. Die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Ausführungsformen des Antriebsstrangs 305 kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein. Eine jede von der ersten Option 400, der zweiten Option 500 und der dritten Option 600 kann mit irgendeiner der Komponenten des Antriebsstrangs verwendet werden.The pilot valve 612 includes a first valve 616 which generates a pilot signal. The control valve 614 is configured to receive the pilot signal, and the control valve 614 is configured to output a control signal, which is the hydraulically actuated component 610 controls. The hydraulically controlled component 610 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 610 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some embodiments of the powertrain 305 can be the hydraulically controlled component 610 actually be two or more of these components. Each one of the first option 400 , the second option 500 and the third option 600 can be used with any of the components of the powertrain.
In der in 6 gezeigten dritten Option 600 kann das erste Ventil 616 das in 1 gezeigte MEMS-Mikroventil 100 umfassen, aber es gibt kein zweites Ventil, das das Vorsteuerventil ähnlich wie 512 bildet. Anders als die in 4 gezeigte erste Option 400 und in der in 5 gezeigten zweiten Option 500 übermittelt daher das MEMS-Mikroventil 100 das Vorsteuersignal direkt an das Regelventil 614, das ein kleines mechanisches Schiebeventil umfassen kann.In the in 6 shown third option 600 can be the first valve 616 this in 1 shown MEMS microvalve 100 include, but there is no second valve, similar to the pilot valve 512 forms. Unlike the in 4 shown first option 400 and in the in 5 shown second option 500 therefore transmits the MEMS microvalve 100 the pilot signal directly to the control valve 614 . which may include a small mechanical slide valve.
Im Allgemeinen ist das kleine mechanische Schiebeventil ein Regelventil, das durch mechanische Bearbeitungsprozesse produziert wird, aber in einem kleineren Maßstab als das herkömmliche mechanische Regelventil. Auf der Basis des (nicht verstärkten) Vorsteuersignals, das von dem Vorsteuerventil 612 geliefert wird, liefert das kleine mechanische Schiebeventil das Steuersignal für die hydraulisch betätigte Komponente 610. Im Vergleich mit dem herkömmlichen mechanischen Regelventil, das in der in 5 gezeigten zweiten Option 500 verwendet wird, liegt die Größe des kleinen mechanischen Schiebeventils zum Beispiel in der Größenordnung der Hälfte der Größe des herkömmlichen mechanischen Regelventils.In general, the small mechanical slide valve is a control valve that is produced by mechanical machining processes but on a smaller scale than the conventional mechanical control valve. On the basis of the (non-amplified) pilot signal, that of the pilot valve 612 is delivered, the small mechanical slide valve provides the control signal for the hydraulically actuated component 610 , Compared with the conventional mechanical control valve used in the 5 shown second option 500 is used, the size of the small mechanical slide valve is, for example, on the order of half the size of the conventional mechanical control valve.
Das von dem Vorsteuerventil 612 (das nur das MEMS-Mikroventil 100 umfasst) erzeugte Vorsteuersignal kann eine ausreichende Druck- und Durchflusskennlinie aufweisen, um das kleine mechanische Schiebeventil, das für das Regelventil 614 verwendet wird, zu steuern, es kann aber sein, dass es nicht in der Lage ist, das in der zweiten Option 500 verwendete, herkömmliche, mechanische Regelventil direkt zu steuern. Das kleine mechanische Schiebeventil kann dann die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 steuern. Abhängig von der Antwortzeit und den Durchfluss- und Druckanforderungen kann jedoch das Vorsteuerventil 612 verwendet werden, um das oben beschriebene, herkömmliche, mechanische Regelventil zu steuern.That of the pilot valve 612 (that's just the MEMS microvalve 100 The pilot control signal generated) may have a sufficient pressure and flow characteristic to the small mechanical slide valve, which is for the control valve 614 but it may not be able to do that in the second option 500 Used to control conventional mechanical control valve directly. The small mechanical slide valve may then be the hydraulically controlled component 610 Taxes. However, depending on the response time and the flow and pressure requirements, the pilot valve may 612 used to control the conventional mechanical control valve described above.
Die dritte Option 600 kann darüber hinaus einen oder mehrere optionale MEMS-Drucksensoren 620 umfassen. Wenn sie jedoch verwendet werden, sind die MEMS-Drucksensoren 620 ausgestaltet, um das Druckprofil des Vorsteuersignals von dem Vorsteuerventil 612 oder des Steuersignals von dem Regelventil 614 zu erfassen. In den meisten Ausgestaltungen wird nur einer der MEMS-Drucksensoren 620 verwendet werden. Wenn er verwendet wird, um das Druckprofil des Vorsteuersignals zu erfassen, kann der MEMS-Drucksensor 620 in ein einziges Paket zusammen mit dem MEMS-Mikroventil 100 für das Vorsteuerventil 612 gepackt sein.The third option 600 may also include one or more optional MEMS pressure sensors 620 include. However, when used, the MEMS pressure sensors are 620 configured to the pressure profile of the pilot signal from the pilot valve 612 or the control signal from the control valve 614 capture. In most embodiments, only one of the MEMS pressure sensors will be 620 be used. When used to detect the pressure profile of the pilot signal, the MEMS pressure sensor 620 in a single package along with the MEMS microvalve 100 for the pilot valve 612 be packed.
Der Steuerprozessor 340 oder die andere Berechnungseinrichtung, wie die Maschinensteuereinheit 350, ist ausgestaltet, um einen Eingang von einem oder mehreren der MEMS-Drucksensoren 620 zu empfangen und einen Ausgang an das MEMS-Mikroventil 100 in dem Vorsteuerventil 612 zu liefern, um den Systemdruck in Antwort auf den Eingang von einem der MEMS-Drucksensoren 620 zu regeln. Deshalb stellen die MEMS-Drucksensoren 620 eine Regelkreisrückführung und Einstellung des Steuersignals, das zu der hydraulisch gesteuerten Komponente 610 gesendet wird, bereit.The control processor 340 or the other calculating means, such as the engine control unit 350 , is configured to receive an input from one or more of the MEMS pressure sensors 620 to receive and an output to the MEMS microvalve 100 in the pilot valve 612 to deliver the system pressure in response to the input from one of the MEMS pressure sensors 620 to regulate. That is why the MEMS pressure sensors provide 620 a control loop feedback and adjustment of the control signal to the hydraulically controlled component 610 is sent, ready.
Die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 eine oder mehrere sein von: den Kupplungsssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Ausführungsformen des Antriebsstrangs 305 kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 610 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein. Eine jede von der ersten Option 400, der zweiten Option 500 und der dritten Option 600 kann mit irgendeiner der Komponenten des Antriebsstrangs verwendet werden.The hydraulically controlled component 610 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 610 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some embodiments of the powertrain 305 can be the hydraulically controlled component 610 actually be two or more of these components. Each one of the first option 400 , the second option 500 and the third option 600 can be used with any of the components of the powertrain.
7 zeigt eine vierte Option 700 für ein Drucksteuersystem für die hydraulisch betätigte Komponente 710 innerhalb des Antriebsstrangs. Die vierte Option 700 umfasst ein Vorsteuerventil 712, das ein Regelventil 714 steuert. Das Regelventil 714 steht mit dem Vorsteuerventil 712 in Fluidverbindung. Die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Ausführungsformen des Antriebsstrangs kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein. 7 shows a fourth option 700 for a pressure control system for the hydraulically actuated component 710 within the powertrain. The fourth option 700 includes a pilot valve 712 that is a control valve 714 controls. The control valve 714 stands with the pilot valve 712 in fluid communication. The hydraulically controlled component 710 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 710 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some embodiments of the powertrain, the hydraulically controlled component 710 actually be two or more of these components.
Das Vorsteuerventil 712 umfasst ein erstes Ventil 716, das ein Vorsteuersignal erzeugt. Ähnlich wie die in 5 gezeigte zweite Option 500 umfasst das Vorsteuerventil 712 auch ein zweites Ventil 718, das das Vorsteuersignal auf ein verstärktes Vorsteuersignal hochstuft oder verstärkt. Das Regelventil 714 ist wieder ausgestaltet, um das verstärkte Vorsteuersignal zu empfangen, und das Regelventil 714 ist ausgestaltet, um ein Steuersignal auszugeben, das die hydraulisch betätigte Komponente 710 steuert.The pilot valve 712 includes a first valve 716 which generates a pilot signal. Similar to the in 5 shown second option 500 includes the pilot valve 712 also a second valve 718 that up-grades or amplifies the pilot signal to a boosted pilot signal. The control valve 714 is again configured to receive the boosted pilot signal and the regulator valve 714 is configured to output a control signal, which is the hydraulically actuated component 710 controls.
In der in 7 gezeigten vierten Option 700 kann das erste Ventil 716 das in 1 gezeigte MEMS-Mikroventil 100 umfassen. Jedoch kann das zweite Ventil 718 das kleine mechanische Schiebeventil umfassen. In der in 7 gezeigten vierten Option 700 ist das Regelventil 714 ein herkömmliches mechanisches Regelventil. Auf der Basis des von dem Vorsteuerventil 712 gelieferten verstärkten Vorsteuersignals liefert das herkömmliche mechanische Regelventil das Steuersignal für die hydraulisch betätigte Komponente 710.In the in 7 shown fourth option 700 can be the first valve 716 this in 1 shown MEMS microvalve 100 include. However, the second valve can 718 include the small mechanical slide valve. In the in 7 shown fourth option 700 is the control valve 714 a conventional mechanical control valve. On the basis of the pilot valve 712 supplied amplified pilot signal, the conventional mechanical control valve provides the control signal for the hydraulically actuated component 710 ,
Deshalb erzeugt das MEMS-Mikroventil 100, wie es hierin bereits beschrieben wurde, selektiv das Vorsteuersignal und übermittelt es durch den Vorsteueranschluss 120 an die vorgesteuerte Kammer 220 des Schiebeventils 200 auf MEMS-Basis. Jedoch ist mit der vierten Option 700 der Ausgang des kleinen mechanischen Schiebeventils das verstärkte Vorsteuersignal, das dann von dem Regelventil 714 verwendet wird. In der vierten Option 700 funktioniert das kleine mechanische Schiebeventil ähnlich wie das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis, das in der in 5 gezeigten zweiten Option 500 als das zweite Ventil 518 verwendet wird. Jedoch kann das kleine mechanische Schiebeventil, das als das zweite Ventil 718 für die vierte Option 700 verwendet wird, zumindest 100 Mal größer als das Schiebeventil 200 auf MEMS-Basis sein, das für das zweite Ventil 518 in der zweiten Option 500 verwendet wird.Therefore, the MEMS microvalve generates 100 as previously described, selectively feeds the pilot signal and communicates through the pilot port 120 to the pilot-controlled chamber 220 of the slide valve 200 on a MEMS basis. However, with the fourth option 700 the output of the small mechanical slide valve the amplified pilot signal, which then from the control valve 714 is used. In the fourth option 700 The small mechanical slide valve works much like the slide valve 200 based on MEMS, which is in the in 5 shown second option 500 as the second valve 518 is used. However, the small mechanical slide valve that acts as the second valve 718 for the fourth option 700 is used, at least 100 times larger than the slide valve 200 be based on MEMS, that for the second valve 518 in the second option 500 is used.
Das von dem Vorsteuerventil 712 (das sowohl das erste Ventil 716 als auch das zweite Ventil 718 umfasst) erzeugte verstärkte Vorsteuersignal kann eine ausreichende Druck- und Durchflusskennlinie aufweisen, um das herkömmliche mechanische Regelventil zu steuern, welches dann die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 steuern kann. Jedoch kann es sein, dass das von dem ersten Ventil 716 (dem MEMS-Mikroventil 100) alleine erzeugte Vorsteuersignal nicht in der Lage ist, das herkömmliche mechanische Regelventil direkt vorzusteuern oder die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 direkt zu steuern. Das herkömmliche mechanische Regelventil erhöht weiter die Druck- und Durchflusskennlinie, die verwendet wird, um die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 zu steuern.That of the pilot valve 712 (which is both the first valve 716 as well as the second valve 718 includes amplified pilot signal may have a sufficient pressure and flow characteristics to control the conventional mechanical control valve, which then the hydraulically controlled component 710 can control. However, it may be that of the first valve 716 (the MEMS microvalve 100 ) generated pilot signal alone is not able to directly control the conventional mechanical control valve or the hydraulically controlled component 710 directly to control. The conventional mechanical control valve further increases the pressure and flow characteristics used to control the hydraulically controlled component 710 to control.
Abhängig von der Antwortzeit und den Durchfluss- und Druckanforderungen kann jedoch das Vorsteuerventil 712 verwendet werden, um das oben beschriebene, herkömmliche, mechanische Regelventil zu steuern.However, depending on the response time and the flow and pressure requirements, the pilot valve may 712 used to control the conventional mechanical control valve described above.
Die vierte Option 700 kann darüber hinaus einen oder mehrere optionale MEMS-Drucksensoren 720 umfassen. Wenn sie jedoch verwendet werden, sind die MEMS-Drucksensoren 720 ausgestaltet, um das Druckprofil des Vorsteuersignals von dem Vorsteuerventil 712 oder des Steuersignals von dem Regelventil 714 zu erfassen. In den meisten Ausgestaltungen wird nur einer der MEMS-Drucksensoren 720 verwendet werden.The fourth option 700 may also include one or more optional MEMS pressure sensors 720 include. However, when used, the MEMS pressure sensors are 720 configured to the pressure profile of the pilot signal from the pilot valve 712 or the control signal from the control valve 714 capture. In most embodiments, only one of the MEMS pressure sensors will be 720 be used.
Der Steuerprozessor 340 oder die andere Berechnungseinrichtung, wie die Maschinensteuereinheit 350, ist ausgestaltet, um einen Eingang von einem oder mehreren der MEMS-Drucksensoren 720 zu empfangen und einen Ausgang an das MEMS-Mikroventil 100 in dem Vorsteuerventil 712 zu liefern, um den Systemdruck in Antwort auf einen Eingang von einem der MEMS-Drucksensoren 720 zu regeln. Deshalb stellen die MEMS-Drucksensoren 720 eine Regelkreisrückführung und Einstellung des Steuersignals, das zu der hydraulisch gesteuerten Komponente 710 gesendet wird, bereit.The control processor 340 or the other calculating means, such as the engine control unit 350 , is configured to receive an input from one or more of the MEMS pressure sensors 720 to receive and an output to the MEMS microvalve 100 in the pilot valve 712 to deliver the system pressure in response to an input from one of the MEMS pressure sensors 720 to regulate. That is why the MEMS pressure sensors provide 720 a control loop feedback and adjustment of the control signal to the hydraulically controlled component 710 is sent, ready.
Die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 kann irgendeine der Komponenten des in 3 gezeigten Antriebsstrangs sein. Zum Beispiel, und ohne Einschränkung, kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 eine oder mehrere sein von: den Kupplungssteuerventilen 382, dem Schmierregelventil 385, dem Leitungsdrucksteuerventil 390, den Synchroneinrichtungsventilen 395 und Steuerventilen 397 wählbarer Einwegkupplungen. In manchen Ausführungsformen des Antriebsstrangs kann die hydraulisch gesteuerte Komponente 710 tatsächlich zwei oder mehrere dieser Komponenten sein. Eine jede von der ersten Option 400, der zweiten Option 500, der dritten Option 600 und der vierten Option 700 kann mit irgendeiner der Komponenten des Antriebsstrangs verwendet werden.The hydraulically controlled component 710 can be any of the components of in 3 be shown drive train. For example, and without limitation, the hydraulically controlled component 710 one or more of: the clutch control valves 382 , the lubrication control valve 385 , the line pressure control valve 390 , the synchronizer valves 395 and control valves 397 selectable one-way clutches. In some embodiments of the powertrain, the hydraulically controlled component 710 actually be two or more of these components. Each one of the first option 400 , the second option 500 , the third option 600 and the fourth option 700 can be used with any of the components of the powertrain.
Obgleich die besten Ausführungsarten der Erfindung ausführlich beschrieben worden sind, werden Fachleute auf dem Gebiet, das diese Erfindung betrifft, verschiedene alternative Konstruktionen und Ausführungsformen zur praktischen Ausführung der Erfindung innerhalb des Umfangs der beigefügten Ansprüche erkennen.Although the best modes for carrying out the invention have been described in detail, those familiar with the art to which this invention relates will recognize various alternative constructions and embodiments for practicing the invention within the scope of the appended claims.
