DE102011113429B4

DE102011113429B4 - Drive device for a movable roof element of a vehicle roof and vehicle roof

Info

Publication number: DE102011113429B4
Application number: DE201110113429
Authority: DE
Inventors: Thomas Schütt
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2011-09-14
Filing date: 2011-09-14
Publication date: 2014-03-13
Anticipated expiration: 2031-09-15
Also published as: DE102011113429A1

Abstract

Antriebsvorrichtung (30) für ein bewegliches Dachelement (16) eines Fahrzeugdachs (12), mit – mindestens einem im Wesentlichen zylinderförmigen Motor (32), der ein Übertragungselement (38, 138) hat, und – mindestens einem mit dem Dachelement (16) koppelbaren Abtriebselement (34), wobei das Übertragungselement (38, 138) einen im Wesentlichen kreisförmigen Querschnitt hat und im Bereich eines Außenumfangs des Motors (32) eine Verzahnung (42, 142) aufweist, und das Abtriebselement (34) eine Verzahnung (54) aufweist, die mit der Verzahnung (42, 142) des Übertragungselements (38, 138) derart zusammenwirkt, dass das Dachelement (16) mittels der Antriebsvorrichtung (30) gegenüber einem fahrzeugfesten Abschnitt (18) des Fahrzeugdachs (12) bewegbar ist, und das Übertragungselement (38) als Rotor des Motors (32) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Durchmesser des Motors (32) größer ist als eine Höhe des Motors (32).Drive device (30) for a movable roof element (16) of a vehicle roof (12), with - at least one substantially cylindrical motor (32) having a transmission element (38, 138), and - at least one output element (34) that can be coupled to the roof element (16), the transmission element (38, 138) having a substantially circular cross-section and toothing (42, 142) in the area of an outer circumference of the motor (32), and the output element (34) has a toothing (54) which cooperates with the toothing (42, 142) of the transmission element (38, 138) in such a way that the roof element (16) by means of the drive device (30) opposite a section (18) of the vehicle roof fixed to the vehicle (12) is movable, and the transmission element (38) is designed as a rotor of the motor (32), characterized in that a diameter of the motor (32) is greater than a height of the motor (32).

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein bewegliches Dachelement eines Fahrzeugdachs und ein Fahrzeugdach.The invention relates to a drive device for a movable roof element of a vehicle roof and a vehicle roof.

Es sind Fahrzeugdächer mit einem beweglichen Dachelement mit oder ohne Glaselement bekannt. Das bewegliche Dachelement ist beispielsweise als Schiebedachdeckel ausgebildet, mittels dem eine Dachöffnung wahlweise in einer Schließstellung des Schiebedachdeckels verschlossen oder in weiteren Stellungen mindestens teilweise freigegeben werden kann. Das bewegliche Dachelement kann auch als Rollo, insbesondere Sonnenschutzrollo, ausgebildet sein.There are vehicle roofs with a movable roof element with or without glass element known. The movable roof element is designed, for example, as a sliding roof cover, by means of which a roof opening can optionally be closed in a closed position of the sliding roof cover or at least partially released in further positions. The movable roof element can also be designed as a roller blind, in particular a sunshade roller blind.

Derartige bewegliche Dachelemente werden beispielsweise mittels Elektromotoren bewegt, indem vorzugsweise Antriebskabel durch Elektromotoren betätigt werden. Die Antriebskabel verschieben das bewegliche Dachelement, so dass es seine Position in der Längsrichtung des Fahrzeugs und/oder seinen Neigungswinkel verändern kann.Such movable roof elements are moved, for example by means of electric motors by preferably drive cables are actuated by electric motors. The drive cables move the movable roof element so that it can change its position in the longitudinal direction of the vehicle and / or its inclination angle.

Die zum Bewegen des beweglichen Dachelements bereitstehenden Kräfte werden wesentlich durch das maximale Drehmoment des Motors bestimmt, das typischerweise abhängig von dem Bauraum ist, der für den Motor zur Verfügung steht. Der zur Verfügung stehende Bauraum ist jedoch oft begrenzt.The forces provided for moving the movable roof element are essentially determined by the maximum torque of the motor, which is typically dependent on the space available for the motor. However, the available space is often limited.

Die DE 195 32 808 C1 offenbart eine Antriebseinrichtung für bewegliche Bauteile in Kraftfahrzeugen, wie Fensterheber, Schiebedächer oder dergleichen, mit einem Motor und einem Getriebe. Der Motor der Antriebseinrichtung ist als Scheibenläufermotor aufgebaut und mit dem Getriebe in einen Träger eingesetzt, der Teil der Festigkeitsstruktur des Kraftfahrzeuges und/oder ein Element zur Aufnahme einer oder mehrerer Baugruppen des Kraftfahrzeuges ist.The DE 195 32 808 C1 discloses a drive device for moving parts in motor vehicles, such as windows, sliding roofs or the like, with a motor and a transmission. The motor of the drive device is constructed as a pancake motor and used with the transmission in a carrier which is part of the strength structure of the motor vehicle and / or an element for receiving one or more modules of the motor vehicle.

Die DE 10 2008 035 099 A1 offenbart einen Antrieb mit einem Motor, der mittels eines Getriebes auf ein Antriebskabel 22 wirkt. Das Antriebskabel ist insbesondere als Steigungskabel ausgebildet. Zähne eines Zahnrads kämmen mit dem als Steigungskabel ausgebildeten Antriebskabel, welches durch den Motor mittels des Getriebes entlang der Fahrzeuglängsrichtung vor- und zurückgestellt wird.The DE 10 2008 035 099 A1 discloses a drive with a motor, by means of a gear on a drive cable 22 acts. The drive cable is designed in particular as a pitch cable. Teeth of a gear mesh with the drive cable designed as a pitch cable, which is advanced and returned by the engine by means of the transmission along the vehicle longitudinal direction.

Die DE 84 26 964 U1 offenbart einen Versteller für eine in einem Einführungsrohr bzw. Schlauch geführte Zahnstange oder ein Steigungskabel. Der Versteller weist ein Zahnrad auf, das fest auf einer Achse sitzt, die gedreht werden kann. Die Verzahnungen des Zahnrads greifen dabei in die Verzahnung der Zahnstange bzw. in die Steigungswendel eines Steigungskabels ein.The DE 84 26 964 U1 discloses a phaser for a rack or pitch cable run in an introducer tube. The adjuster has a gear that sits firmly on an axle that can be rotated. The gears of the gear engage in the teeth of the rack or in the pitch helix of a pitch cable.

Die DE 199 56 614 A1 offenbart eine Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz mit einer Spindel und einer zugeordneten Spindelmutter. Die Spindelmutter ist drehbar in einem Verstellelement gelagert, an ihrem Außenmantel ist ein Schneckenrad ausgebildet, welches mit einer Schnecke in Eingriff ist, die mit einem Drehantrieb verbunden ist.The DE 199 56 614 A1 discloses an adjustment device for a vehicle seat with a spindle and an associated spindle nut. The spindle nut is rotatably mounted in an adjusting element, on its outer casing, a worm wheel is formed, which is in engagement with a worm, which is connected to a rotary drive.

Die DE 19527 746 C1 offenbart ein Fahrzeugdach mit einem Deckel zum wahlweisen Verschließen oder wenigstens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung, wobei der Deckel durch ein Antriebskabel bewegbar ist. Ein Ende des Antriebskabels steht über ein Ritzel mit einem Antrieb in Wirkverbindung.The DE 19527 746 C1 discloses a vehicle roof having a lid for selectively closing or at least partially releasing a roof opening, the lid being movable by a drive cable. One end of the drive cable is connected via a pinion with a drive in operative connection.

Die DE 10 2004 063 932 A1 offenbart ein Getriebe für einen Fahrzeugsitz. Das Getriebe weist ein Schneckenrad auf, das eine dazu drehfeste Spindelmutter zum Antreiben einer Spindel oder eine dazu drehfeste Schnecke zum Antreiben einer Zahnstange aufweist, und eine antreibbare Schnecke zum Übertragen einer Antriebskraft auf das Schneckenrad.The DE 10 2004 063 932 A1 discloses a transmission for a vehicle seat. The transmission has a worm wheel which has a spindle nut fixed for rotation therewith for driving a spindle or a worm gear fixed to it for driving a rack, and a drivable worm for transmitting a driving force to the worm wheel.

Die DE 299 24 108 U1 offenbart einen Spindel- oder Schneckenantrieb für eine Verstelleinrichtung in Kraftfahrzeugen, insbesondere auch für Schiebedächer.The DE 299 24 108 U1 discloses a spindle or worm drive for an adjustment in motor vehicles, especially for sunroofs.

Die DE 44 20 692 C2 und die DE 93 13 015 U1 zeigen jeweils ein Übertragungselement eines Motors, das aus dem Rotor des Motors gebildet ist.The DE 44 20 692 C2 and the DE 93 13 015 U1 each show a transmission element of a motor, which is formed from the rotor of the motor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung für ein bewegliches Dachelement eines Fahrzeugdachs und ein Fahrzeugdach zu schaffen, die sich durch sehr gute mechanische Eigenschaften auszeichnen und kostengünstig sind.The invention has for its object to provide a drive device for a movable roof element of a vehicle roof and a vehicle roof, which are characterized by very good mechanical properties and are inexpensive.

Diese Aufgabe wird gemäß eines ersten Aspekts der Erfindung gelöst durch eine Antriebsvorrichtung für ein bewegliches Dachelement eines Fahrzeugdachs. Die Antriebsvorrichtung weist mindestens einen im Wesentlichen zylinderförmigen Motor auf, der ein Übertragungselement hat, und mindestens ein mit dem Dachelement koppelbares Abtriebselement. Das Übertragungselement hat einen im Wesentlichen kreisförmigen Querschnitt und hat im Bereich eines Außenumfangs des Motors eine Verzahnung, die mit der Verzahnung des Übertragungselements derart zusammenwirkt, dass das Dachelement mittels der Antriebsvorrichtung gegenüber einem fahrzeugfesten Abschnitt des Fahrzeugdachs bewegbar ist. Das Übertragungselement ist als Rotor des Motors ausgebildet. Ein Durchmesser des Motors ist größer als eine Höhe des Motors.This object is achieved according to a first aspect of the invention by a drive device for a movable roof element of a vehicle roof. The drive device has at least one essentially cylindrical motor which has a transmission element and at least one output element which can be coupled to the roof element. The transmission element has a substantially circular cross-section and has a toothing in the region of an outer circumference of the motor, which cooperates with the toothing of the transmission element in such a way that the roof element can be moved by means of the drive device relative to a vehicle-fixed section of the vehicle roof. The transmission element is designed as a rotor of the motor. A diameter of the motor is greater than a height of the motor.

Das bewegliche Dachelement ist vorzugsweise als Schiebedachdeckel mit oder ohne ein Glaselement ausgebildet. In weiteren Ausführungsformen kann das bewegliche Dachelement beispielsweise auch als Rollo, insbesondere als Sonnenschutzrollo ausgebildet sein. Des Weiteren kann das bewegliche Dachelement als Windabweiser ausgebildet sein. The movable roof element is preferably designed as a sliding roof cover with or without a glass element. In further embodiments, the movable roof element may for example also be designed as a roller blind, in particular as a sun blind. Furthermore, the movable roof element can be designed as a wind deflector.

Das Übertragungselement hat einen Durchmesser, der im Wesentlichen gleich einem Durchmesser des Motors ist.The transmission element has a diameter that is substantially equal to a diameter of the motor.

Ein Vorteil einer derartigen Antriebsvorrichtung für das bewegliche Dachelement des Fahrzeugdachs ist, dass ein besonders einfacher konstruktiver Aufbau und ein geringer Bauraum für die Antriebsvorrichtung erreicht werden können. Des Weiteren können niedrige Kosten der Antriebsvorrichtung erreicht werden. Dadurch, dass das Übertragungselement als Rotor des Motors ausgebildet ist, kann eine besonders gute Kraftübertragung zwischen dem Motor und dem Abtriebselement erreicht werden. Außerdem ist ein einfacher konstruktiver Aufbau der Antriebsvorrichtung realisierbar.An advantage of such a drive device for the movable roof element of the vehicle roof is that a particularly simple structural design and a small installation space for the drive device can be achieved. Furthermore, low cost of the drive device can be achieved. Characterized in that the transmission element is designed as a rotor of the motor, a particularly good power transmission between the engine and the output element can be achieved. In addition, a simple structural design of the drive device can be realized.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Motor ein Scheibenläufermotor. Mittels des Scheibenläufermotors kann eine sehr geringe Bauhöhe und eine hohe Energiedichte der Antriebsvorrichtung erreicht werden.In an advantageous embodiment, the motor is a pancake motor. By means of the pancake motor, a very low height and a high energy density of the drive device can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist das Abtriebselement ein Ritzel auf, das mit der Verzahnung des Übertragungselements zusammenwirkt. Dies hat den Vorteil, dass eine einfache Ausbildung der Antriebsvorrichtung möglich ist.In a further advantageous embodiment, the output element has a pinion, which interacts with the toothing of the transmission element. This has the advantage that a simple design of the drive device is possible.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Dachelement mittels eines Steigungskabels mit dem Abtriebselement koppelbar. Das Steigungskabel weist eine Steigungswendel auf, die mit der Verzahnung des Abtriebselements zusammenwirkt. Dies hat den Vorteil, dass eine besonders gute und sichere Kraftübertragung zwischen dem Übertragungselement und dem Abtriebselement erreicht werden kann.In a further advantageous embodiment, the roof element can be coupled to the output element by means of a pitch cable. The pitch cable has a pitch helix, which cooperates with the toothing of the output element. This has the advantage that a particularly good and safe power transmission between the transmission element and the output element can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Verzahnung des Übertragungselements als Schneckenverzahnung ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass eine hohe Übersetzung und eine besonders gute Kraftübertragung zwischen dem Übertragungselement und dem Abtriebselement erreicht werden kann.In a further advantageous embodiment, the toothing of the transmission element is designed as a worm toothing. This has the advantage that a high ratio and a particularly good power transmission between the transmission element and the output element can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Übertragungselement im Bereich seiner Verzahnung elektrisch nicht leitend ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass eine gute elektrische Isolierung zwischen dem Übertragungselement und dem Abtriebselement sowie ein einfacher Aufbau des Übertragungselements und des Abtriebselements erreicht werden.In a further advantageous embodiment, the transmission element is formed in the region of its toothing electrically non-conductive. This has the advantage that a good electrical insulation between the transmission element and the output element and a simple construction of the transmission element and the output element can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Antriebsvorrichtung zwei mit dem Dachelement koppelbare Abtriebselemente auf, die auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Umfangs des Übertragungselements angeordnet sind. Dies hat den Vorteil, dass ein Kippmoment des Motors weitgehend vermieden werden kann und eine symmetrische Kräfteverteilung bezüglich der Rotationsachse des Motors erreicht werden kann.In a further advantageous embodiment, the drive device has two output elements which can be coupled to the roof element and which are arranged on two opposite sides of the circumference of the transmission element. This has the advantage that a tilting moment of the motor can be largely avoided and a symmetrical distribution of forces with respect to the axis of rotation of the motor can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Motor bürstenlos ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass das Übertragungselement so ausgebildet sein kann, dass es nicht Strom führend ist. Damit kann der Aufbau des Übertragungselements und des Abtriebselements sehr einfach ausgebildet sein.In a further advantageous embodiment, the motor is brushless. This has the advantage that the transmission element can be designed so that it is not current leader. Thus, the structure of the transmission element and the output element can be made very simple.

Gemäß einem zweiten Aspekt umfasst die Erfindung ein Fahrzeugdach, mit einem fahrzeugfesten Abschnitt, einem beweglichen Dachelement und einer Antriebsvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt. Die Antriebsvorrichtung ist derart mit dem Dachelement gekoppelt, dass das Dachelement relativ zu dem fahrzeugfesten Abschnitt mittels der Antriebsvorrichtung bewegbar ist.According to a second aspect, the invention comprises a vehicle roof, with a vehicle-fixed portion, a movable roof element and a drive device according to the first aspect. The drive device is coupled to the roof element such that the roof element is movable relative to the vehicle-fixed section by means of the drive device.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to embodiments. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugdachs, 1 a perspective view of a vehicle roof,

2 eine erste Ausführungsform einer Antriebsvorrichtung für das bewegliche Dachelement des Fahrzeugdachs in einer Aufsicht, 2 a first embodiment of a drive device for the movable roof element of the vehicle roof in a plan view,

3 eine weitere Ausführungsform der Antriebsvorrichtung in einer Aufsicht, und 3 a further embodiment of the drive device in a plan view, and

4 eine weitere Ausführungsform der Antriebsvorrichtung in einer Schnittansicht. 4 a further embodiment of the drive device in a sectional view.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.Elements of the same construction or function are identified across the figures with the same reference numerals.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 10 dargestellt, mit einem Fahrzeugdach 12, das mit einer Dachöffnung 14 versehen ist. Die Dachöffnung 14 ist mittels eines beweglichen Dachelements 16 wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigebbar. Die Dachöffnung 14 kann alternativ auch mittels mehrerer beweglicher Dachelemente 16 wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigegeben werden. Das bewegliche Dachelement 16 kann beispielsweise als innen oder außen geführter Schiebedachdeckel ausgebildet sein. Das bewegliche Dachelement 16 kann ein Glaselement aufweisen. In einer weiteren Ausführungsform kann das bewegliche Dachelement 16 ohne Glaselement ausgebildet sein. In weiteren Ausführungsformen des beweglichen Dachelements 16 kann anstelle des Schiebedachdeckels auch ein Rollo, insbesondere ein Sonnenschutzrollo, angeordnet sein. Alternativ kann das bewegliche Dachelement 16 als Windabweiser ausgebildet sein.In 1 is a motor vehicle 10 shown with a vehicle roof 12 that with a roof opening 14 is provided. The roof opening 14 is by means of a movable roof element 16 optionally closed or at least partially releasable. The roof opening 14 Alternatively, by means of several movable roof elements 16 optionally closed or at least partially released. The movable roof element 16 may be formed, for example, as an inside or outside guided sunroof cover. The movable roof element 16 may have a glass element. In a further embodiment, the movable roof element 16 be formed without glass element. In further embodiments of the movable roof element 16 may also be a roller blind, in particular a sunshade, may be arranged instead of the sunroof lid. Alternatively, the movable roof element 16 be designed as a wind deflector.

Das Fahrzeugdach 12 hat einen fahrzeugfesten Abschnitt 18. Des Weiteren ist ein Dachrahmen 20 vorgesehen, der den fahrzeugfesten Abschnitt 18 des Fahrzeugdachs 12 zu der Dachöffnung 14 hin begrenzt. Der Dachrahmen 20 weist vorzugsweise zwei sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Führungsschienen 22 auf, an denen das bewegliche Dachelement 16 seitlich geführt und/oder gehalten ist.The vehicle roof 12 has a vehicle-fixed section 18 , Furthermore, there is a roof frame 20 provided, the vehicle-fixed section 18 of the vehicle roof 12 to the roof opening 14 limited. The roof frame 20 preferably has two extending in the vehicle longitudinal direction guide rails 22 on which the movable roof element 16 guided and / or held laterally.

Das bewegliche Dachelement 16 kann aus einer Ruhestellung, in der die Dachöffnung 14 geschlossen ist, in eine Betriebsstellung, in der die Dachöffnung 14 teilweise oder ganz geöffnet ist, bewegt werden.The movable roof element 16 can be from a rest position in the roof opening 14 is closed, in an operating position in which the roof opening 14 partially or completely open, be moved.

Das Fahrzeugdach 12 umfasst weiter eine Antriebsvorrichtung 30, wie in den 2 bis 4 im Detail dargestellt. Die Antriebsvorrichtung 30 ist vorzugsweise in einem vorderen Bereich des Fahrzeugdachs 12 angeordnet (1). Alternativ kann die Antriebsvorrichtung 30 auch in einem seitlichen Bereich des Fahrzeugdachs 12 angeordnet sein, wie beispielsweise nahe den Führungsschienen 22. Damit kann die Gestaltung der Antriebsvorrichtung 30 einfach an eine Krümmung des Fahrzeugdachs 12 angepasst werden. Des Weiteren kann die Antriebsvorrichtung 30 auch in einem hinteren Bereich des Fahrzeugdachs 12 angeordnet sein.The vehicle roof 12 further comprises a drive device 30 as in the 2 to 4 shown in detail. The drive device 30 is preferably in a front region of the vehicle roof 12 arranged ( 1 ). Alternatively, the drive device 30 also in a lateral area of the vehicle roof 12 be arranged, such as near the guide rails 22 , Thus, the design of the drive device 30 simply to a curvature of the vehicle roof 12 be adjusted. Furthermore, the drive device 30 also in a rear area of the vehicle roof 12 be arranged.

Die Antriebsvorrichtung 30 hat einen Motor 32 und ein Abtriebselement 34.The drive device 30 has a motor 32 and an output element 34 ,

Der Motor 32 ist im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildet. Der Motor 32 hat einen Durchmesser, der in der Regel größer ist als eine Höhe des Motors 32. Der Motor 32 ist vorzugsweise als Scheibenläufermotor ausgebildet. Der Motor 32 hat ein Gehäuse 36 und ein Übertragungselement 38, 138. Das Übertragungselement 38 ist in den Ausführungsformen der Antriebsvorrichtung 30, wie sie in den 2 und 3 gezeigt sind, als eine im Wesentlichen kreisförmige Scheibe ausgebildet, die in dem Gehäuse 36 des Motors 32 angeordnet ist. Das Gehäuse 36 des Motors 32 ist zylinderförmig ausgebildet und hat eine Mantelfläche 40 mit einem Außenumfang.The motor 32 is formed substantially cylindrical. The motor 32 has a diameter that is usually greater than a height of the motor 32 , The motor 32 is preferably designed as a pancake motor. The motor 32 has a housing 36 and a transmission element 38 . 138 , The transmission element 38 is in the embodiments of the drive device 30 as they are in the 2 and 3 are shown formed as a substantially circular disc in the housing 36 of the motor 32 is arranged. The housing 36 of the motor 32 is cylindrical and has a lateral surface 40 with an outer circumference.

Das Übertragungselement 38 hat in den Ausführungsformen der 2 und 3 einen Durchmesser, der geringfügig kleiner als der Durchmesser des Motors 32 ist. Das Übertragungselement 38 hat im Bereich des Außenumfangs des Motors 32 eine Verzahnung 42.The transmission element 38 has in the embodiments of 2 and 3 a diameter slightly smaller than the diameter of the motor 32 is. The transmission element 38 has in the area of the outer circumference of the engine 32 a gearing 42 ,

In der in 4 dargestellten Ausführungsform trägt ein topfförmig gestaltetes Übertragungselement 138 mit einer Verzahnung 142. Der Motor 32 hat weiter eine Nabe 46, wobei das Übertragungselement 138 direkt mit der Nabe 46 gekoppelt ist. Das Übertragungselement 138 hat in dieser Ausführungsform einen Durchmesser, der geringfügig größer als der Durchmesser des Gehäuses 36 des Motors 32 ist. Das Gehäuse 36 des Motors 32 ist in dieser Ausführungsform innerhalb des topfförmigen Übertragungselements 138 angeordnet. Die Verzahnung 142 des Übertragungselements 138 ist im Bereich des Außenumfangs des Motors 32 angeordnet.In the in 4 illustrated embodiment carries a cup-shaped transmission element 138 with a toothing 142 , The motor 32 still has a hub 46 , wherein the transmission element 138 directly with the hub 46 is coupled. The transmission element 138 in this embodiment has a diameter slightly larger than the diameter of the housing 36 of the motor 32 is. The housing 36 of the motor 32 is in this embodiment within the cup-shaped transmission element 138 arranged. The gearing 142 of the transmission element 138 is in the range of the outer circumference of the engine 32 arranged.

Das Abtriebselement 34 weist ein Ritzel 48 auf. Das Ritzel 48 ist über seitliche Verlängerungen 50 in gegenüber dem Fahrzeug 10 festen Lagern 52 gelagert. Das Abtriebselement 34 hat Verzahnungen 54. Eine der Verzahnungen 54 ist auf dem Ritzel 48, eine weitere der Verzahnungen 54 auf mindestens einer der seitlichen Verlängerungen 50 angeordnet. Die auf dem Übertragungselement 38, 138 angeordnete Verzahnung 42, 142 wirkt mit der Verzahnung 54 des Ritzels 48 zusammen. Dazu ist das Ritzel 48 nahe der Mantelfläche 40 des Motors 32 angeordnet. Das bewegliche Dachelement 16 ist mittels eines oder mehrerer Steigungskabel 56 mit dem Abtriebselement 34 gekoppelt. Das Steigungskabel 56 hat eine Steigungswendel 58, die mit der Verzahnung 54 einer der seitlichen Verlängerungen 50 zusammenwirkt.The output element 34 has a pinion 48 on. The pinion 48 is over lateral extensions 50 in front of the vehicle 10 fixed camps 52 stored. The output element 34 has gears 54 , One of the gears 54 is on the pinion 48 , another of the gears 54 on at least one of the lateral extensions 50 arranged. The on the transmission element 38 . 138 arranged toothing 42 . 142 interacts with the teeth 54 of the pinion 48 together. This is the pinion 48 near the lateral surface 40 of the motor 32 arranged. The movable roof element 16 is by means of one or more pitch cables 56 with the output element 34 coupled. The pitch cable 56 has a gradient helix 58 that with the teeth 54 one of the lateral extensions 50 interacts.

Die Verzahnung 42, 142 des Übertragungselements 38, 138 ist vorzugsweise als Schneckenverzahnung ausgebildet. Die Schneckenverzahnung ermöglicht eine besonders gute Kraftübertragung zwischen dem Übertragungselement 38, 138 und dem Ritzel 48 und eine hohe Untersetzung.The gearing 42 . 142 of the transmission element 38 . 138 is preferably designed as a worm toothing. The worm gear allows a particularly good power transmission between the transmission element 38 . 138 and the pinion 48 and a high reduction.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Übertragungselement 38, 138 im Bereich seiner Verzahnung 42, 142 elektrisch nicht leitend ausgebildet. Damit kann auf besondere Maßnahmen zur elektrischen Isolierung des Übertragungselements 38, 138 von dem Abtriebselement 34 verzichtet werden.In a preferred embodiment, the transmission element 38 . 138 in the area of its gearing 42 . 142 electrically non-conductive formed. This allows for special measures for electrical insulation of the transmission element 38 . 138 from the output element 34 be waived.

In den in den 3 und 4 gezeigten Ausführungsformen hat die Antriebsvorrichtung 30 zwei mit dem Dachelement 16 gekoppelte Abtriebselemente 34. Jedes der Abtriebselemente 34 ist mittels jeweils einem der Steigungskabel 56 mit dem Dachelement 16 gekoppelt. Alternativ sind die beiden Steigungskabel 56 jeweils mit einem von zwei Dachelementen 16 gekoppelt. Die Abtriebselemente 34 sind auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Umfangs des Übertragungselements 38, 138 angeordnet. Damit kann erreicht werden, dass bei einer Drehung des Motors 32 um seine Achse ein Kippmoment in dem Übertragungselement 38, 138 ausgeglichen werden kann.In the in the 3 and 4 shown embodiments, the drive device 30 two with the roof element 16 coupled output elements 34 , Each of the output elements 34 is by means of one of each slope cable 56 with the roof element 16 coupled. Alternatively, the two slope cables 56 each with one of two roof elements 16 coupled. The output elements 34 are on two opposite sides of the circumference of the transmission element 38 . 138 arranged. This can be achieved that with a rotation of the engine 32 about its axis a tilting moment in the transmission element 38 . 138 can be compensated.

In einer weiteren Ausführungsform kann der Motor 32 bürstenlos ausgebildet sein. Damit kann erreicht werden, dass das Übertragungselement 38, 138 nicht Strom führend ist, und damit ein einfacher Aufbau des Übertragungselements 38, 138 und des Abtriebselements 34 erreicht werden kann.In a further embodiment, the engine 32 be brushless trained. This can be achieved that the transmission element 38 . 138 is not current leader, and thus a simple construction of the transmission element 38 . 138 and the output element 34 can be achieved.

Im Folgenden soll die Funktion der Antriebsvorrichtung 30 anhand der Ausführungsform der 2 beschrieben werden: Der Motor 32 treibt das Übertragungselement 38 mit der Verzahnung 42 an, und versetzt es so in eine Drehung. Das an dem Außenumfang des Motors 32 angeordnete Abtriebselement 34 wirkt über die Verzahnung 42 des Übertragungselements 38 und die Verzahnung 54 des Abtriebselements 34, insbesondere des Ritzels 48, mit dem Übertragungselement 38 derart zusammen, dass das Ritzel 48 und damit das Abtriebselement 34 in Rotation versetzt wird. Die Rotation des Abtriebselements 34 ermöglicht eine Drehung der Verzahnung 54 einer der seitlichen Verlängerungen 50. Durch das Zusammenwirken der Verzahnung 54 mindestens einer der seitlichen Verlängerungen 50 und der Steigungswendel 58 des Steigungskabels 56 kann das Steigungskabel 56 eine Bewegung in Richtung seiner Längserstreckung ausführen, wie durch die Pfeile P schematisch angedeutet ist. Damit kann das Dachelement 16 gegenüber dem fahrzeugfesten Abschnitt 18 des Fahrzeugdachs 12 bewegt werden, um dieses entweder zu öffnen oder zu schließen.In the following, the function of the drive device 30 based on the embodiment of the 2 described: The engine 32 drives the transmission element 38 with the teeth 42 and puts it in a spin. That on the outer circumference of the engine 32 arranged output element 34 works through the teeth 42 of the transmission element 38 and the gearing 54 of the output element 34 , in particular of the pinion 48 , with the transmission element 38 so together, that the pinion 48 and thus the output element 34 is set in rotation. The rotation of the output element 34 allows rotation of the teeth 54 one of the lateral extensions 50 , Through the interaction of the teeth 54 at least one of the lateral extensions 50 and the gradient helix 58 of the pitch cable 56 can the slope cable 56 perform a movement in the direction of its longitudinal extent, as indicated schematically by the arrows P. This allows the roof element 16 opposite the vehicle-fixed section 18 of the vehicle roof 12 be moved to either open or close this.

Hat das Übertragungselement 38 insbesondere eine flache Schneckenverzahnung, so kann das angetriebene Ritzel 48 bei einer Rotation des Übertragungselements 38 langsam bewegt werden, derart, dass das Ritzel 48 nur um einen Zahn oder wenige Zähne pro Umdrehung des Übertragungselements 38 weiter bewegt wird. Damit kann ein sehr hohes Untersetzungsverhältnis für die Antriebsvorrichtung 38 erreicht werden. Aufgrund des hohen Untersetzungsverhältnisses kann die Drehzahl des Motors 32 sehr hoch sein. Bei einer geeigneten Wahl der Verzahnungen 42, 54 kann so beispielsweise bei einer Motordrehzahl von 14400 Umdrehungen pro Minute im Lastpunkt des Motors 32 und einer Drehung des Ritzels 48 um zwei Zähne pro Umdrehung des Übertragungselements 38 eine Geschwindigkeit des beweglichen Dachelements 16 von 0,1 m/s erreicht werden.Has the transmission element 38 In particular, a flat worm toothing, so the driven pinion 48 during a rotation of the transmission element 38 be moved slowly, so that the pinion 48 only one tooth or a few teeth per revolution of the transmission element 38 is moved further. This can be a very high reduction ratio for the drive device 38 be achieved. Due to the high reduction ratio, the speed of the engine 32 be very high. For a suitable choice of gears 42 . 54 For example, at an engine speed of 14400 revolutions per minute at the load point of the engine 32 and a rotation of the pinion 48 by two teeth per revolution of the transmission element 38 a speed of the movable roof element 16 of 0.1 m / s can be achieved.

Insgesamt ermöglicht die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung 30 eine sehr geringe Bauhöhe und eine hohe Energiedichte der Antriebsvorrichtung 30. Eine sehr geringe Bauhöhe und eine hohe Energiedichte der Antriebsvorrichtung 30 kann insbesondere dann erreicht werden, wenn der Motor ein Scheibenläufermotor ist. Durch den einfachen Aufbau des Motors 32 und das einfache einstufige Untersetzungsgetriebe können sehr niedrige Kosten der Antriebsvorrichtung 32 erreicht werden.Overall, the drive device according to the invention allows 30 a very low height and a high energy density of the drive device 30 , A very low height and a high energy density of the drive device 30 can be achieved in particular when the engine is a pancake motor. Due to the simple structure of the engine 32 and the simple one-step reduction gear can be very low cost of the drive device 32 be achieved.

Die Funktionsweise der Antriebsvorrichtung 30 der Ausführungsformen der 3 und 4 entspricht jener der 2, wobei hier jedes der Ritzel 48 eine individuelle Bewegung jeweils eines von mehreren beweglichen Dachelementen 16 gegenüber dem fahrzeugfesten Abschnitt 18 des Fahrzeugdachs 12 ermöglicht, um diese zu öffnen oder zu schließen.The operation of the drive device 30 the embodiments of the 3 and 4 corresponds to that of 2 Here are each of the pinions 48 an individual movement each one of several movable roof elements 16 opposite the vehicle-fixed section 18 of the vehicle roof 12 allows you to open or close them.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Weiterhin ist es möglich, die Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele miteinander zu kombinieren, so dass auch derartige Anordnungen von der Erfindung umfasst sind.The invention is not limited to the specified embodiments. Furthermore, it is possible to combine the features of the various embodiments with each other, so that such arrangements are included in the invention.

Claims

Drive device ( 30 ) for a movable roof element ( 16 ) of a vehicle roof ( 12 ), with - at least one substantially cylindrical engine ( 32 ), which is a transmission element ( 38 . 138 ), and - at least one with the roof element ( 16 ) coupled output element ( 34 ), wherein the transmission element ( 38 . 138 ) has a substantially circular cross-section and in the region of an outer circumference of the engine ( 32 ) a gearing ( 42 . 142 ), and the output element ( 34 ) a gearing ( 54 ), which with the toothing ( 42 . 142 ) of the transmission element ( 38 . 138 ) cooperates such that the roof element ( 16 ) by means of the drive device ( 30 ) in relation to a vehicle-fixed section ( 18 ) of the vehicle roof ( 12 ) is movable, and the transmission element ( 38 ) as the rotor of the engine ( 32 ), characterized in that a diameter of the motor ( 32 ) is greater than a height of the engine ( 32 ).

Drive device ( 30 ) according to claim 1, wherein the engine ( 32 ) is a pancake motor.

Drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, wherein the output element ( 34 ) a pinion ( 48 ), which with the toothing ( 42 . 142 ) of the transmission element ( 38 . 138 ) cooperates.

Drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, wherein the roof element ( 16 ) by means of a pitch cable ( 56 ) with the output element ( 34 ) and the pitch cable ( 56 ) a pitch helix ( 58 ), which with the toothing ( 54 ) of the output element ( 34 ) cooperates.

Drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, wherein the toothing ( 42 . 142 ) of the transmission element ( 38 . 138 ) is designed as a worm toothing.

Drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, wherein the transmission element ( 38 . 138 ) in the area of its interlocking ( 42 . 142 ) is electrically non-conductive.

Drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, the two with the roof element ( 16 ) coupling output elements ( 34 ), which on two opposite sides of the circumference of the transmission element ( 38 . 138 ) are arranged.

Drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, wherein the engine ( 32 ) is formed brushless.

Vehicle roof ( 12 ), with a vehicle-fixed section ( 18 ), a movable roof element ( 16 ) and a drive device ( 30 ) according to one of the preceding claims, wherein the drive device ( 30 ) in such a way with the roof element ( 16 ) is coupled, that the roof element ( 16 ) relative to the vehicle-mounted section ( 18 ) by means of the drive device ( 30 ) is movable.