DE102011106359A1 - Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit - Google Patents

Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit Download PDF

Info

Publication number
DE102011106359A1
DE102011106359A1 DE102011106359A DE102011106359A DE102011106359A1 DE 102011106359 A1 DE102011106359 A1 DE 102011106359A1 DE 102011106359 A DE102011106359 A DE 102011106359A DE 102011106359 A DE102011106359 A DE 102011106359A DE 102011106359 A1 DE102011106359 A1 DE 102011106359A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating
seat
motor vehicle
heating power
heater
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102011106359A
Other languages
German (de)
Inventor
Sven Friderich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102011106359A priority Critical patent/DE102011106359A1/en
Publication of DE102011106359A1 publication Critical patent/DE102011106359A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5685—Resistance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
    • B60N2/0228—Hand-activated mechanical switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

The seat structure (1) has a seat heater (4) that is provided with a first heating units (6,6',6'') for heating the backrest (2) and second heating units (7,7',7'') for heating of the seat cushion (3). An adjusting unit (5) is arranged to adjust the heating power of the first heating units independent of the heating power of the second heating units. The adjusting unit is provided with two wings (12,13) with backrest and seat cushion symbol respectively. An optical signaling device (14) is provided for displaying the heating power of the heating units.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Lehne, einem Sitzkissen, einer Sitzheizung sowie einer Einstelleinrichtung zum Einstellen der Heizleistung der Sitzheizung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein mit einem derartigen Kraftfahrzeugsitz ausgestattetes Kraftfahrzeug.The present invention relates to a motor vehicle seat having a backrest, a seat cushion, a seat heater and an adjusting device for adjusting the heating power of the seat heating according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a vehicle equipped with such a motor vehicle seat.

Gattungsgemäße Kraftfahrzeugsitze sind hinlänglich bekannt und in modernen Kraftfahrzeugen nicht mehr nur auf die Oberklasse beschränkt. Gerade bei Ledersitzen wird eine Sitzheizung als sehr angenehm empfunden, da die Ledersitze besonders bei kalten Außentemperaturen unangenehm lange kalt bleiben können. Um eine Heizleistung der Sitzheizung individuell und bedarfsgerecht einstellen zu können, wird üblicherweise eine Einstelleinrichtung vorgesehen, bspw. in Form eines Kippschalters, mit welchem die Heizleistung üblicherweise zwischen zwei und drei Stufen variiert werden kann.Generic motor vehicle seats are well known and limited in modern motor vehicles not only on the upper class. Especially with leather seats, a seat heating is perceived as very pleasant because the leather seats can remain uncomfortably long cold, especially in cold outdoor temperatures. In order to be able to set a heating power of the seat heating individually and as required, usually an adjusting device is provided, for example in the form of a toggle switch, with which the heating power can usually be varied between two and three stages.

Aus der DE 10 2007 012 631 A1 ist ein gattungsgemäßer Kraftfahrzeugsitz mit einer Lehne, einem Sitzkissen, einer Sitzheizung sowie einer Einstelleinrichtung zum Einstellen der Heizleistung der Sitzheizung bekannt. Die Sitzheizung umfasst dabei zumindest eine erste Heizeinrichtung und eine zweite Heizeinrichtung, deren Heizleistung dadurch veränderbar ist, dass die erste und die zweite Heizeinrichtung parallel und in Reihe zueinander schaltbar sind. Die beiden Heizeinrichtungen können dabei bspw. im Bereich eines Sitzkissens, das heißt einer Sitzfläche, und einer Lehne angeordnet sein.From the DE 10 2007 012 631 A1 is a generic motor vehicle seat with a backrest, a seat cushion, a seat heater and an adjustment for adjusting the heat output of the seat heating known. The seat heater comprises at least a first heating device and a second heating device, whose heating power is variable by the fact that the first and the second heater are connected in parallel and in series with each other. The two heaters can be arranged, for example, in the region of a seat cushion, that is to say a seat surface, and a backrest.

Aus der DE 42 42 100 A1 ist ein elektrischer Schalter in der Art eines Tastschalters zur Beaufschlagung von Stellorganen elektrisch betätigter Schiebe-Hub-Dächer in Kraftfahrzeugen bekannt. Dieser Schalter weist einen Sockel zur Aufnahme bzw. Anbringen von Schaltorganen und Betätigungselementen auf, wobei der Schalter als kombinierter Wipp- und Drucktaster ausgebildet ist und mit einer Schaltwippe für das Öffnen und Schließen des Schiebedachs sowie für das Schließen des Hubdachs und mit einer Drucktaste für das Ausstellen des Hubdachs versehen ist.From the DE 42 42 100 A1 is an electrical switch in the manner of a push-button for applying actuators electrically operated sliding Hub roofs known in motor vehicles. This switch has a base for receiving or attaching switching elements and actuators, wherein the switch is designed as a combined rocker and pushbutton and with a rocker switch for opening and closing the sunroof and for closing the lifting roof and with a push button for the Issuing the Hubdachs is provided.

Aus der DE 43 38 829 C2 ist eine Schaltelementanordnung mit einem Grundkörper mit wenigstens einem Schaltelementaufnahmeplatz bekannt. Die Schaltelementanordnung weist zudem zumindest ein in den zugehörigen Aufnahmeplatz vormontiert eingefügtes Schaltelement mit einer daran gehaltenen Schalterkappe sowie eine auf den Grundkörper montierbare Abdeckung auf, die für jede Schalterkappe eine zugehörige Durchtrittsöffnung besitzt. Die Schalterkappe ist dabei nach der Vormontage des Schaltelements auf den Grundkörper und vor dem Zusammenfügen von Grundkörper und Abdeckung in wenigstens einer zur Abdeckungsmontagerichtung senkrechten Richtung gegenüber dem Grundkörper verschieblich gehalten, wobei zusätzlich Zentriermittel am Schaltelement einerseits und an der Abdeckung andererseits ausgebildet sind, die zur Zentrierung der Schaltkappe in der Durchtrittsöffnung zusammenwirken. Hierdurch soll es möglich sein, jede Schalterkappe unter Ausgleich fertigungsbedingter Toleranzen ausgerichtet in ihrer zugehörigen Durchtrittsöffnung der Abdeckung zu positionieren.From the DE 43 38 829 C2 is a switching element arrangement with a base body with at least one switching element receiving station known. The switching element assembly also has at least one pre-mounted in the associated receiving space switching element with a switch cap held thereon and a mountable on the base cover, which has an associated passage opening for each switch cap. The switch cap is held displaceably after the pre-assembly of the switching element on the base body and before assembly of the base body and cover in at least one direction perpendicular to the cover mounting direction relative to the main body, wherein additionally centering on the switching element on the one hand and on the cover are formed on the other hand, for centering the switching cap interact in the passage opening. This should make it possible to position each switch cap aligned under manufacturing tolerances aligned in its associated passage opening of the cover.

Bei gattungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzen kann – wie eingangs erwähnt – die Heizleistung einer Sitzheizung üblicherweise zwischen mehreren Stufen variiert werden, wobei trotzdem je nach individuellem Empfinden die von der Sitzheizung erbrachte Heizleistung als zu stark oder zu schwach empfunden wird.In generic motor vehicle seats can - as mentioned - the heat output of a seat heater are usually varied between several levels, but still depending on individual feelings, the heating power provided by the seat heating is perceived as too strong or too weak.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für einen Kraftfahrzeugsitz der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch einen deutlich erhöhten Sitzkomfort auszeichnet.The present invention therefore deals with the problem of providing for a motor vehicle seat of the generic type an improved or at least one alternative embodiment, which is characterized in particular by a significantly increased seating comfort.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem an sich bekannten Kraftfahrzeugsitz mit einer Lehne, einem Sitzkissen, einer Sitzheizung sowie einer Einstelleinrichtung zum Einstellen der Heizleistung der Sitzheizung nunmehr diese Sitzheizung zu partitionieren und zwar zumindest in eine erste Heizeinrichtung zum Beheizen der Lehne sowie in zumindest eine zweite Heizeinrichtung zum Beheizen des Sitzkissens bzw. der Sitzfläche. Erfindungsgemäß ist nun die Einstelleinrichtung zur Einstellung der Heizleistung der Sitzheizung derart ausgebildet, dass über diese eine Heizleistung der ersten Heizeinrichtung unabhängig von der Heizleistung der zweiten Heizeinrichtung einstellbar ist, oder umgekehrt, was bedeutet, dass auch die Heizleistung der zweiten Heizeinrichtung unabhängig von der Heizleistung der ersten Heizeinrichtung einstellbar ist. Durch die individuelle erfindungsgemäße Einstellbarkeit der Heizleistungen der Heißeinrichtungen der Sitzheizung ist es erstmals möglich, eine Heizleistung an einem Kraftfahrzeugsitz im Bereich der Lehne unabhängig von der Heizleistung der Sitzheizung im Bereich des Sitzkissens einzustellen, wodurch sich ein deutlich höherer Fahrkomfort ergibt, da bspw. Personen mit einem höheren Wärmebedürfnis im Bereich des Rückens nunmehr die Sitzheizung dort aktivieren können, wogegen die Sitzheizung bzw. zweite Heizeinrichtung zum Beheizen des Sitzkissens inaktiv bleibt. Mit der erfindungsgemäßen Sitzheizung ist erstmals ein partielles Beheizen des Kraftfahrzeugsitzes, insbesondere im Bereich der Lehne oder des Sitzkissens möglich. Selbstverständlich ist bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform auch denkbar, dass mehr als zwei Heizeinrichtungen vorgesehen sind, so dass darüber hinaus einzelne Bereiche der Lehne bzw. einzelne Bereiche des Sitzkissens, das heißt der Sitzfläche, individuell beheizt werden können.The present invention is based on the general idea, in a known motor vehicle seat with a backrest, a seat cushion, a seat heater and an adjustment for adjusting the heat output of the seat heater now to partition this seat heating and that at least in a first heater for heating the backrest and in at least a second heating device for heating the seat cushion or the seat surface. According to the invention, the adjusting device for adjusting the heating power of the seat heater is designed such that a heating power of the first heater is adjustable independently of the heating power of the second heater, or vice versa, which means that the heating power of the second heater regardless of the heating power first heating device is adjustable. Due to the individual inventive adjustability of the heat outputs of the hot equipment of the seat heater, it is now possible to adjust a heating power on a motor vehicle seat in the backrest regardless of the heating of the seat heating in the seat cushion, resulting in a significantly higher ride comfort, as, for example, people with a higher heat demand in the area of the back now can activate the seat heater there, whereas the seat heater or second heater for heating the seat cushion remains inactive. With the seat heater according to the invention, a partial heating of the motor vehicle seat, in particular in the region of the backrest or the seat cushion, is possible for the first time. Of course, in a further embodiment of the invention also conceivable that more than two heaters are provided, so that moreover individual areas of the backrest or individual areas of the seat cushion, that is, the seat, can be heated individually.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, weist die Einstelleinrichtung einen Drück-Kipp-Schalter zum Einstellen der Heizleistung der ersten und der zweiten Heizeinrichtung auf, wobei der Drück-Kipp-Schalter bspw. derart ausgebildet sein kann, dass ein mittiges Drücken sowohl die erste als auch die zweite Heizeinrichtung aktiviert, während ein Kippen in eine erste Richtung ausschließlich die erste Heizeinrichtung und ein Kippen in die entgegen gesetzte, zweite Richtung ausschließlich die zweite Heizeinrichtung aktiviert. Durch einen derartigen erfindungsgemäßen Drück-Kipp-Schalter ist ein besonders einfaches Steuern bzw. Einstellen der individuellen Heizleistungen der einzelnen Heizeinrichtungen möglich, wodurch nicht nur der Fahrkomfort, sondern zugleich auch der Bedienkomfort der erfindungsgemäßen Sitzheizung deutlich gesteigert werden kann.In an advantageous development of the solution according to the invention, the adjusting device has a push-tilt switch for adjusting the heating power of the first and the second heating device, wherein the push-to-tilt switch, for example, can be designed such that a central pressing both the first as well as the second heater activated, while tilting in a first direction only the first heater and a tilt in the opposite, second direction only activates the second heater. By such a push-to-tilt switch according to the invention a particularly simple control or adjustment of the individual heating power of the individual heaters is possible, whereby not only the ride comfort, but at the same time the ease of use of the seat heating according to the invention can be significantly increased.

Zweckmäßig kann der Drück-Kipp-Schalter weiter derart ausgebildet sein, dass nach einem mittigen Drücken zum Aktivieren sowohl der ersten als auch der zweiten Heizrichtung ein anschließendes Kippen des Drück-Kipp-Schalters in die erste oder die zweite Richtung die Heizleistung der ersten Heizeinrichtung oder der zweiten Heizeinrichtung reduziert, insbesondere halbiert. Hierdurch lässt sich die Heizleistung der einzelnen Heizeinrichtungen nochmals genauer steuern bzw. einstellen, so dass nicht nur zwischen einem aktiven und einem inaktiven Zustand gewählt werden kann, sondern auch zwischen einzelnen aktiven Zuständen mit unterschiedlicher Heizleistung.Conveniently, the push-to-tilt switch may be further configured such that, after a center depression to activate both the first and second heating directions, subsequent tilting of the push-to-tilt switch in the first or second direction will control the heating power of the first heater or the second heater reduced, in particular halved. As a result, the heating power of the individual heating devices can be controlled or adjusted even more precisely, so that not only can be selected between an active and an inactive state, but also between individual active states with different heating power.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung, sind auf einem ersten und/oder einem zweiten Flügel des Drück-Kipp-Schalters optische Signaleinrichtungen zum Anzeigen der jeweiligen Heizleistung der ersten oder der zweiten Heizeinrichtung angeordnet. Durch die optischen Signaleinrichtungen, welche bspw. in Form kleiner LED-Lämpchen ausgebildet sein können, kann dem Fahrer des Kraftfahrzeugs auf besonders einfache Weise die jeweils eingestellte Heizleistung der einzelnen Heizeinrichtungen visuell angezeigt werden. Denkbar ist hierbei selbstverständlich auch, dass die Heizleistung der Heizeinrichtung nach einer gewissen Zeit automatisch reduziert wird, um insbesondere eine Fahrzeugbatterie zu schonen.In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, optical signal devices for indicating the respective heating power of the first or the second heating device are arranged on a first and / or a second wing of the push-to-tilt switch. By the optical signal devices, which may be formed, for example, in the form of small LED lights, the driver of the motor vehicle can be visually displayed in a particularly simple manner the respective set heating power of the individual heaters. It is also conceivable, of course, that the heating power of the heater is automatically reduced after a certain time to save in particular a vehicle battery.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 einen erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz, 1 a motor vehicle seat according to the invention,

2 eine mögliche Ausführungsform einer Einstelleinrichtung zum Einstellen einer Heizleistung einer Sitzheizung, hier in der Ausführungsform eines Drück-Kipp-Schalters, 2 a possible embodiment of an adjusting device for adjusting a heating power of a seat heater, here in the embodiment of a push-to-tilt switch,

3 eine Darstellung wie in 2, jedoch bei einer Frontalansicht. 3 a representation like in 2 , but in a frontal view.

Entsprechend der 1, weist ein erfindungsgemäßer Kraftfahrzeugsitz 1 eine Lehne 2 sowie ein Sitzkissen 3 auf, ebenso wie eine Sitzheizung 4 und eine Einstelleinrichtung 5 (vgl. 2 und 3) zum Einstellen einer Heizleistung der Sitzheizung 4. Erfindungsgemäß weist nun die Sitzheizung 4 zumindest eine erste Heizeinrichtung 6 zum Beheizen der Lehne 2 sowie zumindest eine zweite Heizeinrichtung 7 zum Beheizen des Sitzkissens 3 auf. Weiter ist die Einstelleinrichtung 5 erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass über diese zumindest eine Heizleistung der ersten Heizeinrichtung 6 unabhängig von der Heizleistung der zweiten Heizeinrichtung 7 einstellbar ist, oder umgekehrt. Dabei sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass auch die erste und zweite Heizeinrichtung 6, 7 jeweils nochmals unterteilt sein können und dadurch ein im Bereich der Lehne 2 oder des Sitzkissens 3 bereichsweises Heizen erfolgen kann. Hierzu kann die erste Heizeinrichtung 6 bspw. einzelne Heizeinrichtungen 6, 6', 6'' umfassen. Mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz 1 ist es somit erstmals möglich, die Lehne 2 unabhängig vom Sitzkissen 3 zu beheizen oder umgekehrt und darüber hinaus selbst individuelle Bereiche der Lehne 2 bzw. des Sitzkissens 3 jeweils individuell zu beheizen, so dass bspw. die Heizeinrichtung 6'' aktiviert wird, wogegen die Heizeinrichtungen 6 und 6' im Bereich der Lehne 2 nicht aktiviert sind.According to the 1 has a motor vehicle seat according to the invention 1 a backrest 2 as well as a seat cushion 3 on, as well as a seat heater 4 and an adjustment device 5 (see. 2 and 3 ) for adjusting a heating power of the seat heating 4 , According to the invention now has the seat heater 4 at least a first heating device 6 for heating the backrest 2 and at least a second heating device 7 for heating the seat cushion 3 on. Next is the adjustment 5 According to the invention designed in such a way that over this at least one heating power of the first heater 6 regardless of the heating power of the second heater 7 is adjustable, or vice versa. It should be expressly noted that the first and second heating device 6 . 7 each can be divided again and thereby one in the backrest 2 or the seat cushion 3 area heating can be done. For this purpose, the first heating device 6 for example, individual heaters 6 . 6 ' . 6 '' include. With the motor vehicle seat according to the invention 1 It is thus possible for the first time, the backrest 2 regardless of the seat cushion 3 to heat or vice versa and beyond even individual areas of the back 2 or of the seat cushion 3 each individually to heat, so that, for example, the heater 6 '' is activated, whereas the heaters 6 and 6 ' in the area of the backrest 2 are not activated.

Generell sei nochmals angemerkt, dass nicht nur die erste Heizeinrichtung 6, sondern auch die zweite Heizeinrichtung 7 jeweils weitere individuell steuerbare Heizeinrichtungen, bspw. die Heizeinrichtung 6' und 6'' sowie die Heizeinrichtungen 7', 7'', aufweisen können, die je nach Ausstattungsvariante individuell angesteuert werden können. In general, it should be noted again that not only the first heating device 6 , but also the second heater 7 in each case further individually controllable heating devices, for example the heating device 6 ' and 6 '' as well as the heating facilities 7 ' . 7 '' , which can be controlled individually depending on the equipment variant.

Die Einstelleinrichtung 5 zum Einstellen der Heizleistung der ersten Heizeinrichtung 6, 6', 6'' und der zweiten Heizeinrichtung 7, 7', 7'' kann bspw. als Drück-Kipp-Schalter ausgebildet sein, wie dies gemäß den 2 und 3 dargestellt ist, wobei ein mittiges Drücken in Richtung 8 sowohl die erste als auch die zweite Heizeinrichtung 6 als auch die zweite Heizeinrichtung 7 aktiviert, wogegen ein Kippen in eine erste Richtung 9 ausschließlich die erste Heizeinrichtung 6 und ein Kippen in eine zweite Richtung 10 ausschließlich die zweite Heizeinrichtung 7 aktiviert. Selbstverständlich kann dabei auch nach dem mittigen Drücken in Richtung 8, nachdem sowohl die erste als auch die zweite Heizeinrichtung 6, 7 aktiviert wurden, ein anschließendes Kippen in die erste oder die zweite Richtung 9, 10 die Heizleistung der ersten Heizeinrichtung 6 oder der zweiten Heizeinrichtung 7 reduzieren, insbesondere halbieren. Ein Kippen des Drück-Kipp-Schalters erfolgt dabei um eine Achse 11.The adjustment device 5 for adjusting the heating power of the first heater 6 . 6 ' . 6 '' and the second heater 7 . 7 ' . 7 '' can be formed, for example, as a push-tilt switch, as shown in the 2 and 3 is shown, wherein a central pressing in the direction 8th both the first and the second heating device 6 as well as the second heater 7 activated, whereas a tilt in a first direction 9 only the first heating device 6 and a tilt in a second direction 10 only the second heater 7 activated. Of course, it can also be after the central pressure in the direction 8th after both the first and second heaters 6 . 7 activated, followed by tilting in the first or second direction 9 . 10 the heating power of the first heater 6 or the second heater 7 reduce, in particular halve. A tilting of the push-to-tilt switch takes place about an axis 11 ,

Betrachtet man die 3, so kann man erkennen, dass auf einem ersten Flügel 12 des Drück-Kipp-Schalters der Einstelleinrichtung 5 ein Lehnensymbol angeordnet ist, wogegen auf einem zweiten Flügel 13 ein Sitzkissensymbol angeordnet ist, so dass ein Benutzer eine einfache Zuordnung der einzelnen Heizeinrichtungen 6, 6', 6'', 7, 7', 7'' und damit ein einfaches Betätigen derselben vornehmen kann. Zudem sind auf dem ersten und dem zweiten Flügel 12, 13 optische Signaleinrichtungen 14, bspw. in Form kleiner LED-Lampen, zum Anzeigen einer Heizleistung der ersten oder der zweiten Heizeinrichtung 6, 7 angeordnet. Je nach angeforderter Heizleistung brennt dabei entweder eine oder beide LED-Lampen der Signaleinrichtung 14, wobei selbstverständlich auch denkbar ist, dass lediglich eine LED-Lampe vorgesehen ist, die je nach angeforderter Heizleistung unterschiedlich stark leuchtet.Looking at the 3 so you can tell that on a first wing 12 the push-to-tilt switch of the adjuster 5 a back symbol is arranged, whereas on a second wing 13 a seat cushion icon is arranged so that a user can easily assign the individual heaters 6 . 6 ' . 6 '' . 7 . 7 ' . 7 '' and thus make a simple operation of the same. Also on the first and second wings 12 . 13 optical signal devices 14 , For example, in the form of small LED lamps, for displaying a heating power of the first or the second heating device 6 . 7 arranged. Depending on the requested heating power, either one or both LED lamps of the signaling device burns 14 , which of course is also conceivable that only one LED lamp is provided, which shines differently strong depending on the requested heating power.

Mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz 1 und insbesondere mit der erfindungsgemäß individuell ansteuerbaren Sitzheizung 4 kann eine deutliche Komfortsteigerung für einen Fahrer erreicht werden, da dieser zumindest die Heizleistung im Bereich der Lehne 2 unabhängig von der Heizleistung im Bereich des Sitzkissens 3 steuern und einstellen kann.With the motor vehicle seat according to the invention 1 and in particular with the invention individually controllable seat heater 4 can be achieved a significant increase in comfort for a driver, as this at least the heating power in the backrest 2 regardless of the heat output in the area of the seat cushion 3 can control and adjust.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007012631 A1 [0003] DE 102007012631 A1 [0003]
  • DE 4242100 A1 [0004] DE 4242100 A1 [0004]
  • DE 4338829 C2 [0005] DE 4338829 C2 [0005]

Claims (7)

Kraftfahrzeugsitz (1) mit einer Lehne (2), einem Sitzkissen (3), einer Sitzheizung (4) sowie einer Einstelleinrichtung (5) zum Einstellen der Heizleistung der Sitzheizung (4), dadurch gekennzeichnet, dass – die Sitzheizung (4) zumindest eine erste Heizeinrichtung (6, 6', 6'') zum Beheizen der Lehne (2) und zumindest eine zweite Heizeinrichtung (7, 7', 7'') zum Beheizen des Sitzkissens (3) aufweist, – die Einstelleinrichtung (5) derart ausgebildet ist, dass über diese zumindest eine Heizleistung der ersten Heizeinrichtung unabhängig von der Heizleistung der zweiten Heizeinrichtung einstellbar ist, oder umgekehrt.Motor vehicle seat ( 1 ) with a backrest ( 2 ), a seat cushion ( 3 ), a seat heating ( 4 ) as well as an adjustment device ( 5 ) for adjusting the heating power of the seat heating ( 4 ), characterized in that - the seat heating ( 4 ) at least a first heating device ( 6 . 6 ' . 6 '' ) for heating the backrest ( 2 ) and at least one second heating device ( 7 . 7 ' . 7 '' ) for heating the seat cushion ( 3 ), - the adjusting device ( 5 ) is designed such that it is adjustable over these at least one heating power of the first heater independently of the heating power of the second heater, or vice versa. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstelleinrichtung (5) einen Drückkippschalter zum Einstellen der Heizleistung der ersten und der zweiten Heizeinrichtung (6, 6', 6'', 7, 7', 7'') aufweist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the adjusting device ( 5 ) a push-to-tilt switch for adjusting the heating power of the first and second heating devices ( 6 . 6 ' . 6 '' . 7 . 7 ' . 7 '' ) having. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Drückkippschalter derart ausgebildet ist, dass – ein mittiges Drücken sowohl die erste als auch die zweite Heizeinrichtung (6, 6', 6'', 7, 7', 7'') aktiviert, – ein Kippen in eine erste Richtung (9) ausschließlich die erste Heizeinrichtung (6, 6', 6'') aktiviert, wogegen ein Kippen in eine zweite Richtung (10) ausschließlich die zweite Heizeinrichtung (7, 7', 7'') aktiviert.Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that the push-to-tilt switch is designed such that - a central pressing both the first and the second heating device ( 6 . 6 ' . 6 '' . 7 . 7 ' . 7 '' ), - tilting in a first direction ( 9 ) only the first heating device ( 6 . 6 ' . 6 '' ), whereas tilting in a second direction (FIG. 10 ) only the second heating device ( 7 . 7 ' . 7 '' ) is activated. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Drückkippschalter derart ausgebildet ist, dass – ein mittiges Drücken sowohl die erste als auch die zweite Heizeinrichtung (6, 6', 6'', 7, 7', 7'') aktiviert, – ein anschließendes Kippen in die erste oder die zweite Richtung (9, 10) die Heizleistung der ersten Heizeinrichtung (6, 6', 6'') oder der zweiten Heizeinrichtung (7, 7', 7'') reduziert, insbesondere halbiert.Motor vehicle seat according to claim 3, characterized in that the push-to-tilt switch is designed such that - a central pressing both the first and the second heating device ( 6 . 6 ' . 6 '' . 7 . 7 ' . 7 '' ), - a subsequent tilting in the first or the second direction ( 9 . 10 ) the heating power of the first heating device ( 6 . 6 ' . 6 '' ) or the second heating device ( 7 . 7 ' . 7 '' ) reduced, in particular halved. Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem ersten Flügel (12) des Drückkippschalters eine Lehnensymbol und auf einem zweiten Flügel (13) ein Sitzkissensymbol angeordnet ist.Motor vehicle seat according to one of claims 2 to 4, characterized in that on a first wing ( 12 ) of the push-to-tilt switch, a backrest symbol and on a second wing ( 13 ) a seat cushion icon is arranged. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem ersten und/oder dem zweiten Flügel (12, 13), optische Signaleinrichtungen (14) zum Anzeigen einer Heizleistung der ersten oder der zweiten Heizeinrichtung (6, 6', 6'', 7, 7', 7'') angeordnet sind.Motor vehicle seat according to claim 5, characterized in that on the first and / or the second wing ( 12 . 13 ), optical signaling devices ( 14 ) for displaying a heating power of the first or the second heating device ( 6 . 6 ' . 6 '' . 7 . 7 ' . 7 '' ) are arranged. Kraftfahrzeug mit einem Kraftfahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Motor vehicle with a motor vehicle seat ( 1 ) according to any one of the preceding claims.
DE102011106359A 2011-07-02 2011-07-02 Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit Withdrawn DE102011106359A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011106359A DE102011106359A1 (en) 2011-07-02 2011-07-02 Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011106359A DE102011106359A1 (en) 2011-07-02 2011-07-02 Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011106359A1 true DE102011106359A1 (en) 2013-01-03

Family

ID=47355184

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011106359A Withdrawn DE102011106359A1 (en) 2011-07-02 2011-07-02 Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011106359A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014128105A1 (en) * 2013-02-19 2014-08-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Seat-heating device for a vehicle seat
KR20190022833A (en) * 2016-06-30 2019-03-06 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트 Method and apparatus for controlling temperature control function of vehicle seat
CN111819095A (en) * 2018-02-28 2020-10-23 马自达汽车株式会社 Indoor temperature control device for vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4242100A1 (en) 1992-12-14 1994-06-16 Abb Patent Gmbh Pushbutton switch for operating vehicle electric sun-roof - has base which supports combined rocker switch and pushbutton and associated switch elements
DE4338829C2 (en) 1993-11-13 1997-12-11 Daimler Benz Ag Switching element arrangement
DE102007012631A1 (en) 2007-03-16 2008-09-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Electrical heater for vehicle seats comprises a first heating unit and a second heating unit connected in parallel or in series with each other

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4242100A1 (en) 1992-12-14 1994-06-16 Abb Patent Gmbh Pushbutton switch for operating vehicle electric sun-roof - has base which supports combined rocker switch and pushbutton and associated switch elements
DE4338829C2 (en) 1993-11-13 1997-12-11 Daimler Benz Ag Switching element arrangement
DE102007012631A1 (en) 2007-03-16 2008-09-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Electrical heater for vehicle seats comprises a first heating unit and a second heating unit connected in parallel or in series with each other

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014128105A1 (en) * 2013-02-19 2014-08-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Seat-heating device for a vehicle seat
CN105073492A (en) * 2013-02-19 2015-11-18 宝马股份公司 Seat-heating device for a vehicle seat
KR20190022833A (en) * 2016-06-30 2019-03-06 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트 Method and apparatus for controlling temperature control function of vehicle seat
US11225142B2 (en) * 2016-06-30 2022-01-18 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and device for controlling the air-conditioning function of a transportation vehicle seat
KR102364106B1 (en) * 2016-06-30 2022-02-18 폭스바겐 악티엔게젤샤프트 Method and apparatus for controlling the temperature control function of a vehicle seat
CN111819095A (en) * 2018-02-28 2020-10-23 马自达汽车株式会社 Indoor temperature control device for vehicle
EP3744543A4 (en) * 2018-02-28 2021-03-17 Mazda Motor Corporation Vehicle compartment temperature control device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2053623B1 (en) Switching device
DE102011106359A1 (en) Seat structure of motor vehicle, has adjusting unit to adjust heating power of one heating unit independent of heating power of another heating unit
DE102008007267B4 (en) Seat adjuster and seat for placement in a vehicle
DE19848941C2 (en) Operating device for an electric window regulator of a motor vehicle
DE10012758B4 (en) Adjustment switch arrangement for the electrical adjustment of a motor vehicle seat
DE102008010372B3 (en) Vehicle seat for use with control system, has control elements for controlling or operating adjustable component of vehicle seat and base panel is arranged at side of vehicle seat
DE102012011983A1 (en) Electrical switch for operating electrically movable windows or sunroofs in vehicles, has spring-loaded actuating rams that are arranged on two parallel latching cams integrated in operating element
EP0257538B2 (en) Switching arrangement in motor vehicles
DE10060396A1 (en) Control switch for vehicle systems has changeover device with several switching levels or positions so e.g. left, right, and/or forward, reverse functions can be defined with one device
DE102011120854A1 (en) Locking device for use in discontinuous adjuster of seat of passenger car, has operating mechanism coupled with adjuster and comprising switching device for switching releasing or locking of adjuster, where device has actuator
EP3898301A1 (en) Interior device for a motor vehicle
EP3886131B1 (en) Rocker switch, switch unit and method for selecting a state of a lighting system having different states
DE19711369B4 (en) Control device for a vehicle with remote control of the passenger side
DE10244392A1 (en) Process for controlling an air-conditioning system in a motor vehicle comprises switching between fresh air, recirculating air, and automatic fresh air/recirculating air control by single or repeated actuation of the same switch
DE102007042129B4 (en) Multiple operating element
DE102019207370B4 (en) Device for mechanical recognition and storage of a sitting position
DE10064777A1 (en) Electrical seat adjuster has control unit with selection switch for selecting seat element to be adjusted and adjustment switches for directionally-dependent adjustment of selected seat element
DE102004048821A1 (en) Apparatus for adjusting a vehicle component such as a seat with an actuator for enabling position change of the component at different speeds
DE102007055649A1 (en) Steering wheel for motor vehicle, comprises switching element which is arranged for influencing driving dynamics of motor vehicle, where switching element is adjustable in four different states
DE102007033542A1 (en) Method for heating vehicle seats, particularly vehicle seats of passenger cars, involves heating seat part and side cheeks assigned to seat part electrically
DE1455941B2 (en) Electric push-pull switch for controlling windscreen wiper and washer systems, in particular motor vehicles
DE102023002727A1 (en) Vehicle seat
DE102015203112A1 (en) demister
DE102009049871B4 (en) Functionally switchable electrical switching device
DE4034119A1 (en) Adjustable seat for motor vehicle - has adjustment levers which can be moved over initial travel with very light force

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20150203