DE102011103633A1 - Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner - Google Patents

Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner Download PDF

Info

Publication number
DE102011103633A1
DE102011103633A1 DE102011103633A DE102011103633A DE102011103633A1 DE 102011103633 A1 DE102011103633 A1 DE 102011103633A1 DE 102011103633 A DE102011103633 A DE 102011103633A DE 102011103633 A DE102011103633 A DE 102011103633A DE 102011103633 A1 DE102011103633 A1 DE 102011103633A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slip ring
actuating element
pressure
bearing block
operating element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102011103633A
Other languages
German (de)
Inventor
Sabrina Blöink
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kostal Automobil Elektrik GmbH and Co KG
Original Assignee
Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leopold Kostal GmbH and Co KG filed Critical Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority to DE102011103633A priority Critical patent/DE102011103633A1/en
Publication of DE102011103633A1 publication Critical patent/DE102011103633A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/033—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor
    • G06F3/0362—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor with detection of 1D translations or rotations of an operating part of the device, e.g. scroll wheels, sliders, knobs, rollers or belts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
    • H01H19/54—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having at least five or an unspecified number of operative positions
    • H01H19/56—Angularly-movable actuating part carrying contacts, e.g. drum switch
    • H01H19/58—Angularly-movable actuating part carrying contacts, e.g. drum switch having only axial contact pressure, e.g. disc switch, wafer switch
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/40—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using friction, toothed, or screw-and-nut gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/126—Rotatable input devices for instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/133—Multidirectional input devices for instruments
    • B60K2360/137—Jog-dials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

The pressure and rotary operating control element has an actuating element (1) mounted on a bearing block (3) by a bearing shaft (2) in a rotating manner, where the rotational operation of the actuating element is detected by a slip ring sensor (15). The electrical components of the slip ring sensor and of a switching element are arranged at a common circuit board (7). The rotational movement of the actuating element is deflected through bevel gears (5,6) or by a crown wheel by 90 degree. The slip ring sensor is provided as a potentiometer or a slip ring contact switch.

Description

Die Erfindung betrifft ein druck- und drehbetätigbares Bedienelement, mit einem Betätigungselement, welches mittels einer Lagerwelle an einem Lagerbock drehbar gelagert ist, mit einem Schleifringsensor zur Erfassung einer Drehbetätigung des Betätigungselements, und mit wenigstens einem Schaltelement, welches durch eine Druckbetätigung des Betätigungselements betätigbar ist.The invention relates to a pressure and drehbetätigbares operating element, with an actuating element which is rotatably supported by a bearing shaft on a bearing block, with a slip ring sensor for detecting a rotary actuation of the actuating element, and with at least one switching element which is actuated by a pressure actuation of the actuating element.

Ein derartiges Bedienelement ist beispielsweise aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2008 012 921 A1 bekannt. Das darin beschriebene Bedienelement weist einen Schleifringkontaktschalter auf, der am Lagerbock angeordnet ist, wobei der Schleifring direkt auf der Lagerwelle des Betätigungselements sitzt. Die elektrische Kontaktierung des Schleifringkontaktschalters erfolgt über einen flexiblen Schaltungsträger.Such a control element is for example from the German patent application DE 10 2008 012 921 A1 known. The operating element described therein has a slip ring contact switch, which is arranged on the bearing block, wherein the slip ring sits directly on the bearing shaft of the actuating element. The electrical contacting of the slip ring contact switch via a flexible circuit carrier.

Ein solcher flexibler Schaltungsträger erfordert einen Kostenaufwand und darüber hinaus einen Montageaufwand, da der flexible Schaltungsträger mit einer Auswerteelektronik verbunden werden muss, die üblicherweise auf einem anderen Schaltungsträger angeordnet ist. Je nach Ausführung der vorgesehenen Sensorik kann es auch für die Baugröße des Bedienelements ungünstig sein, den Sensor axial zum Betätigungselement anzuordnen.Such a flexible circuit carrier requires a cost and beyond an assembly effort, since the flexible circuit carrier must be connected to a transmitter, which is usually arranged on another circuit carrier. Depending on the design of the sensor provided, it may also be unfavorable for the size of the operating element to arrange the sensor axially relative to the actuating element.

Es stellte sich die Aufgabe, ein einfach und kostengünstig herstellbares druck- und drehbetätigbares Bedienelement für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das die vorgenannten Nachteile vermeidet.It set itself the task of creating a simple and inexpensive to produce pressure and drehbetätigbares control for a motor vehicle, which avoids the aforementioned disadvantages.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die elektrischen Komponenten des Schleifringsensors und des Schaltelements an einem gemeinsamen Schaltungsträger angeordnet sind, und dass die Drehbewegung des Betätigungselements über Kegelräder oder über ein Kronradgetriebe um 90° umgelenkt wird.This object is achieved in that the electrical components of the slip ring sensor and the switching element are arranged on a common circuit carrier, and that the rotational movement of the actuating element via bevel gears or a crown gear is deflected by 90 °.

Vorteilhaft ist, dass zur Erfassung der Drehbewegung kein separat angeordneter Schaltungsträger erforderlich ist. Der Lagerbock kann so von elektrischen und elektronischen Komponenten frei bleiben. Durch die Anordnung des Schleifringsensors auf einem Schaltungsträger, der zugleich die elektrischen Komponenten des Schaltelements trägt, verringert sich der Aufwand zur elektrischen Verschaltung des Schleifringsensors. Dies gilt besonders dann, wenn auf dem Schaltungsträger vorteilhafterweise eine Elektronik angeordnet ist, die sowohl die Signale des Schaltelements als auch die Signale des Schleifringsensors auswertet.It is advantageous that no separately arranged circuit carrier is required to detect the rotational movement. The bearing block can thus remain free of electrical and electronic components. Due to the arrangement of the slip ring sensor on a circuit carrier, which also carries the electrical components of the switching element, the effort for electrical interconnection of the slip ring sensor is reduced. This is especially true if on the circuit carrier advantageously an electronics is arranged, which evaluates both the signals of the switching element and the signals of the slip ring sensor.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Bedienelements gehen aus den abhängigen Ansprüchen hervor. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung dargestellt und näher erläutert. Es zeigen:Advantageous embodiments and further developments of the control element according to the invention will become apparent from the dependent claims. An embodiment of the invention will be described below with reference to the drawing and explained in more detail. Show it:

1 das Bedienelement in einer isometrischen Darstellung, 1 the control element in an isometric view,

2 das Bedienelement in einer ersten Schnittansicht, 2 the operating element in a first sectional view,

3 das Bedienelement in einer zweiten Schnittansicht, 3 the operating element in a second sectional view,

4 eine Ausführung der Kontaktbahnen des Schleifringsensors. 4 an embodiment of the contact tracks of the slip ring sensor.

Die 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Bedienelement in einer isometrischen Darstellung. Das Bedienelement weist als Betätigungselement 1 ein zylinderförmiges Bedienrad auf, das auf einer Lagerwelle 2 an einem Lagerbock 3 drehbar gelagert ist. Der Lagerbock 3 ist in einen Gehäuse 4 linear beweglich geführt und kann so bei einer Druckbeaufschlagung auf die Mantelfläche des Betätigungselement 1 in der Betätigungsrichtung gegen das Gehäuse 4 verschoben werden. An einem Endabschnitt der Lagerwelle 2 ist ein erstes Kegelrad 5 angeordnet, welches eine Drehbewegung des Betätigungselements 1 auf ein zweites Kegelrad 6 überträgt und dabei um 90° umlenkt. Die Welle 12 des zweiten Kegelrads 6 ist ebenfalls an dem Lagerbock 3 gelagert und macht dadurch eine vertikale Bewegung des Lagerbocks 3 bei einer Druckbetätigung des Betätigungselements 1 mit.The 1 shows an inventive control element in an isometric view. The control element has as an actuating element 1 a cylindrical operating wheel resting on a bearing shaft 2 on a bearing block 3 is rotatably mounted. The bearing block 3 is in a housing 4 guided linearly movable and can thus at a pressurization on the lateral surface of the actuating element 1 in the direction of actuation against the housing 4 be moved. At one end portion of the bearing shaft 2 is a first bevel gear 5 arranged, which is a rotational movement of the actuating element 1 on a second bevel gear 6 transmits while redirecting 90 °. The wave 12 of the second bevel gear 6 is also on the bearing block 3 stored and thereby makes a vertical movement of the bearing block 3 at a pressure actuation of the actuating element 1 With.

Auf einem Schaltungsträger 7, der beispielsweise als eine Leiterplatte, keramische Trägerplatte oder als ein Stanzgitter ausgeführt sein kann, sind, hier nicht dargestellte, Leiterbahnstrukturen aufgebracht, die zusammen mit einem oder mehreren Schaltdomen 14 einer Domschaltmatte 13 Schaltelemente ausbilden. Der Lagerbock 3 ist oberhalb von mindestens einem Schaltdom 14 angeordnet, so dass durch eine Druckbetätigung des Betätigungselements 1 in Richtung auf den Schaltungsträger 7, durch den Schaltdom 14 ein Schaltkontakt auf dem Schaltungsträger 7 geschlossen wird. Das Schaltelement kann in einer nicht dargestellten alternativen Ausführung auch als ein Mikrotaster ausgebildet sein.On a circuit carrier 7 , which may be embodied for example as a printed circuit board, ceramic support plate or as a stamped grid, are, not shown here, applied conductor track structures, which together with one or more Schaltdomen 14 a Domschaltmatte 13 Form switching elements. The bearing block 3 is above at least one switching dome 14 arranged so that by a pressure actuation of the actuating element 1 towards the circuit carrier 7 , through the switching dome 14 a switching contact on the circuit carrier 7 is closed. The switching element may be formed in a non-illustrated alternative embodiment as a micro-switch.

In der Schnittansicht der 2 ist ersichtlich, dass das Betätigungselement 1 als ein Hohlzylinder ausgeführt ist, der einstückig mit der am Lagerbock 3 gelagerten Lagerwelle 2 ausgebildet ist. Innerhalb des Hohlzylinders ist eine Druckfeder 17 angeordnet, die einen Raststempel 18 gegen eine Rastkurve 16 drückt. Hierdurch rastet das Betätigungselement 1 bei einer Drehbetätigung jeweils in einer von mehreren, durch die Form der Rastkurve 16 vorgegebenen Drehstellungen ein.In the sectional view of 2 it can be seen that the actuating element 1 is designed as a hollow cylinder, which is integral with the bearing block 3 stored bearing shaft 2 is trained. Inside the hollow cylinder is a compression spring 17 arranged, which has a locking stamp 18 against a latching curve 16 suppressed. As a result, the actuating element engages 1 in a rotary operation in each of a several, by the shape of the latching curve 16 predetermined rotational positions.

Das mit der Lagerwelle 2 verbundene erste Kegelrad 5 ist mit dem zweiten Kegelrad 6 verzahnt, welches drehbar auf einer gabelförmige Stützvorrichtung 19 aufliegt, durch die die Welle 12 des zweiten Kegelrads 6 hindurchgeführt ist. Da die Stützvorrichtung 19 fest mit dem Lagerbock 3 verbunden ist, bleiben die beiden Kegelräder 5, 6 auch bei Schwenk- oder Linearbewegungen des Lagerbocks 3, wie sie etwa bei einer Druckbetätigung des Betätigungselements 1 auftreten, miteinander in Eingriff.The with the bearing shaft 2 connected first bevel gear 5 is with the second bevel gear 6 toothed, which rotatably on a fork-shaped support device 19 rests, through which the shaft 12 of the second bevel gear 6 passed through. As the support device 19 firmly with the bearing block 3 connected, remain the two bevel gears 5 . 6 also with swivel or linear movements of the bearing block 3 as in a pressure actuation of the actuator 1 occur, engaging each other.

In der 2 ist außerdem erkennbar, dass die Welle 12 des zweiten Kegelrads 6 durch eine Ausnehmung 20 des Schaltungsträgers 7 hindurchgeführt ist und mit einem Schleifring 8 verbunden ist. Der Schleifring 8 ist auf einem Schleifringträger 9 an einem Abdeckelement 10 gelagert und steht mit Kontaktbahnen 11 auf der Unterseite des Schaltungsträgers 7 in Verbindung und bildet so einen Schleifringsensor in Form eines Schleifringkontaktschalters 15 aus. Dieser erfasst Drehbetätigungen des Betätigungselements 1, die über die beiden Kegelräder 5, 6 und die mit dem zweiten Kegelrad 6 verbundenen Welle 12 auf den Schleifring 8 des Schleifringkontaktschalters 15 übertragen werden.In the 2 is also recognizable that the wave 12 of the second bevel gear 6 through a recess 20 of the circuit board 7 is passed and with a slip ring 8th connected is. The slip ring 8th is on a slip ring carrier 9 on a cover 10 stored and stands with contact tracks 11 on the underside of the circuit board 7 in conjunction and thus forms a slip ring sensor in the form of a slip ring contact switch 15 out. This detects rotational actuations of the actuating element 1 passing over the two bevel gears 5 . 6 and those with the second bevel gear 6 connected shaft 12 on the slip ring 8th of the slip ring contact switch 15 be transmitted.

Statt des Schleifringkontaktschalters 15 kann alternativ auch ein Potentiometer als Schleifringringsensor vorgesehen sein. Die Ausbildung des Schleifringringsensors als Schleifringkontaktschalter 15 ist besonders vorteilhaft, da dieser sehr kostengünstig und kleinbauend herstellbar ist und überdies einen unbegrenzten Erfassungsbereich für den Drehwinkel aufweist.Instead of the slip ring contact switch 15 Alternatively, a potentiometer may be provided as slip ring ring sensor. The formation of the slip ring ring sensor as a slip ring contact switch 15 is particularly advantageous because it is very inexpensive and small-scale manufacturable and also has an unlimited detection range for the rotation angle.

Ein Schnitt durch das Bedienelement entlang des Schleifringkontaktschalters 15 ist in der 3 dargestellt. Zwischen dem Endabschnitt der Welle 12 und dem Schleifringträger 9 befindet sich ein Zwischenraum 21, so dass bei einer Druckbetätigung des Betätigungselements 1 die Welle 12 gegen den Schleifringträger 9 und auch gegen den Schleifring 8 des Schleifringkontaktschalters 15 verschiebbar ist. Hierdurch kann die Druckbetätigung des Betätigungselements 1 ohne eine Beeinflussung des Schleifringkontaktschalters 15 erfolgen.A section through the control element along the slip ring contact switch 15 is in the 3 shown. Between the end section of the shaft 12 and the slipring carrier 9 there is a gap 21 such that upon a push of the actuator 1 the wave 12 against the slip ring carrier 9 and also against the slip ring 8th of the slip ring contact switch 15 is displaceable. As a result, the pressure actuation of the actuating element 1 without influencing the slip ring contact switch 15 respectively.

Bei einer Druckbetätigung des Betätigungselement 1 drückt der mit dem Betätigungselement 1 verbundene Lagerbock 3 auf den Schaltdom 14, wodurch dieser kollabiert und auf dem Schaltungsträger 7 eine elektrische Verbindung herstellt, die durch eine geeignete Elektronik zur Auslösung einer Schaltfunktion ausgewertet werden kann. Wird die Druckbetätigung des Betätigungselements 1 beendet, so führt die Rückstellkraft des aus einem elastischen Material bestehenden Schaltdoms 14 den Lagerbock 3 und damit auch das Betätigungselement 1 in ihre Ausgangsstellungen zurück.At a push of the actuator 1 pushes the with the actuator 1 connected bearing block 3 on the switching dome 14 causing it to collapse and onto the circuit carrier 7 produces an electrical connection that can be evaluated by a suitable electronics to trigger a switching function. Will the pressure operation of the actuator 1 ended, the restoring force of the existing of an elastic material switching dome leads 14 the bearing block 3 and thus also the actuating element 1 back to their starting positions.

Eine Drehbetätigung des Betätigungselements 1 wird über die beiden Kegelräder 5, 6 auf den Schleifringkontaktschalters 15 übertragen. Der Schleifringkontaktschalter 15 ist ohne Endanschläge ausgebildet, so dass das Betätigungselement 1 in beiden Drehrichtungen unbegrenzt gedreht werden kann. Hierbei stellt der Schleifring 8 wechselnde elektrische Verbindungen zwischen Kontaktflächen A, B, C, D her. Die Anordnung mehrerer Kontaktflächen A, B, C, D zu kreissegmentförmigen Kontaktbahnen 11 ist in der 4 skizziert. Aus der Abfolge der elektrischen Verbindungen zwischen den Kontaktflächen A, B, C, D bestimmt eine nicht dargestellte Auswerteschaltung sowohl die Drehweite (d. h. die Anzahl von durchlaufenen Drehraststellungen) als auch die jeweilige Drehrichtung des Betätigungselements 1.A rotary operation of the actuating element 1 is over the two bevel gears 5 . 6 on the slip ring contact switch 15 transfer. The slip ring contact switch 15 is designed without end stops, so that the actuating element 1 can be rotated indefinitely in both directions. Here is the slip ring 8th changing electrical connections between contact surfaces A, B, C, D forth. The arrangement of a plurality of contact surfaces A, B, C, D to circular segment-shaped contact tracks 11 is in the 4 outlined. From the sequence of electrical connections between the contact surfaces A, B, C, D determines an evaluation circuit, not shown, both the rotational width (ie, the number of traversed rotational locking positions) and the respective direction of rotation of the actuating element 1 ,

Wie bereits erwähnt, sind die Kontaktflächen A, B, C, D des Schleifringkontaktschalters 15 auf der Unterseite des Schaltungsträgers 7 angeordnet. Auf dem Schaltungsträgers 7 können vorteilhafterweise auch, hier nicht dargestellte elektronische Schaltungskomponenten zur Auswertung der Drehstellung des Schleifringkontaktschalters 15, sowie auch zu Erfassung einer Druckbetätigung des Bedienelements angeordnet sein.As already mentioned, the contact surfaces A, B, C, D of the slip ring contact switch 15 on the underside of the circuit board 7 arranged. On the circuit board 7 can advantageously also, not shown here electronic circuit components for evaluation of the rotational position of the slip ring contact switch 15 , as well as to be arranged for detecting a pressure actuation of the operating element.

Das erfindungsgemäße Bedienelement kann bevorzugt als ein Lenkradbedienelement in einem Kraftfahrzeug verwendet werden.The control element according to the invention can preferably be used as a steering wheel control element in a motor vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Betätigungselementactuator
22
Lagerwellebearing shaft
33
Lagerbockbearing block
44
Gehäusecasing
55
(erstes) Kegelrad(first) bevel gear
66
(zweites) Kegelrad(second) bevel gear
77
Schaltungsträgercircuit support
88th
Schleifringslip ring
99
SchleifringträgerSlip ring carrier
1010
Abdeckelementcover
1111
Kontaktbahnencontact paths
1212
Wellewave
1313
DomschaltmatteDomschaltmatte
1414
Schaltdomswitch dome
1515
Schleifringkontaktschalter (Schleifringsensor)Slip ring contact switch (slip ring sensor)
1616
Rastkurvelocking curve
1717
Druckfedercompression spring
1818
RaststempelRest temple
1919
Stützvorrichtungsupport device
2020
Ausnehmungrecess
2121
Zwischenraumgap
A, B, C, DA, B, C, D
Kontaktflächencontact surfaces

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008012921 A1 [0002] DE 102008012921 A1 [0002]

Claims (9)

Druck- und drehbetätigbares Bedienelement, mit einem Betätigungselement (1), welches mittels einer Lagerwelle (2) an einem Lagerbock (3) drehbar gelagert ist, mit einem Schleifringsensor zur Erfassung einer Drehbetätigung des Betätigungselements (1), und mit wenigstens einem Schaltelement, welches durch eine Druckbetätigung des Betätigungselements (1) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Komponenten des Schleifringsensors (15) und des Schaltelements an einem gemeinsamen Schaltungsträger (7) angeordnet sind, und dass die Drehbewegung des Betätigungselements (1) über Kegelräder (5, 6) oder über ein Kronradgetriebe um 90° umgelenkt wird.Pressure and rotary actuatable operating element, with an actuating element ( 1 ), which by means of a bearing shaft ( 2 ) on a bearing block ( 3 ) is rotatably mounted, with a slip ring sensor for detecting a rotary actuation of the actuating element ( 1 ), and with at least one switching element, which by a pressure actuation of the actuating element ( 1 ) is actuated, characterized in that the electrical components of the slip ring sensor ( 15 ) and the switching element on a common circuit carrier ( 7 ) are arranged, and that the rotational movement of the actuating element ( 1 ) via bevel gears ( 5 . 6 ) or is deflected by a Kronradgetriebe by 90 °. Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schleifringsensor (15) ein Potentiometer ist.Operating element according to claim 1, characterized in that the slip ring sensor ( 15 ) is a potentiometer. Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schleifringsensor (15) ein Schleifringkontaktschalter ist.Operating element according to claim 1, characterized in that the slip ring sensor ( 15 ) is a slip ring contact switch. Bedienelement nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltungsträger (7) Kontaktflächen (A, B, C, D) des Schleifringkontaktschalters (15) trägt.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the circuit carrier ( 7 ) Contact surfaces (A, B, C, D) of the slip ring contact switch ( 15 ) wearing. Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (1) mit einer mit dem Lagerbock (3) angeordneten Rastkurve (16) zusammenwirkt.Operating element according to claim 1, characterized in that the actuating element ( 1 ) with one with the bearing block ( 3 ) arranged latching curve ( 16 ) cooperates. Druck- und drehbetätigbares Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zu dem Schaltelement ein Schaltdom (14) einer Domschaltmatte (13) gehört.Pressure and drehbetätigbares operating element according to claim 1, characterized in that to the switching element, a switching dome ( 14 ) a Domschaltmatte ( 13 ) belongs. Druck- und drehbetätigbares Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement ein Mikrotaster ist.Pressure and drehbetätigbares operating element according to claim 1, characterized in that the switching element is a micro-switch. Druck- und drehbetätigbares Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (1) zylinder- oder scheibenförmig ausgebildet ist.Pressure and drehbetätigbares operating element according to claim 1, characterized in that the actuating element ( 1 ) is cylindrical or disc-shaped. Druck- und drehbetätigbares Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement am Lenkrad des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.Pressure and drehbetätigbares control element according to claim 1, characterized in that the operating element is arranged on the steering wheel of the motor vehicle.
DE102011103633A 2011-06-08 2011-06-08 Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner Pending DE102011103633A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011103633A DE102011103633A1 (en) 2011-06-08 2011-06-08 Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011103633A DE102011103633A1 (en) 2011-06-08 2011-06-08 Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011103633A1 true DE102011103633A1 (en) 2012-12-13

Family

ID=47220501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011103633A Pending DE102011103633A1 (en) 2011-06-08 2011-06-08 Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011103633A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013004381A1 (en) * 2013-03-12 2014-09-18 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Input unit for a pressure- and rotary-actuated operating element

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2260598A (en) * 1991-10-17 1993-04-21 Smk Kk Compound action switch input device eg. for cursor control
US6388212B1 (en) * 1999-09-20 2002-05-14 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Push and rotary operating type electronic component
JP2002150888A (en) * 2000-11-06 2002-05-24 Omron Corp Operation switch
JP2002149335A (en) * 2000-11-08 2002-05-24 Omron Corp Cursor operation switch
US20080174572A1 (en) * 2007-01-19 2008-07-24 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Input apparatus
DE102008012921A1 (en) 2008-03-06 2009-09-10 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Pressure and rotationally actuated control element i.e. steering wheel control element, for motor vehicle, has rotary sensor arranged completely at bearing support, where bearing support is connected with dome safety shutdown mat

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2260598A (en) * 1991-10-17 1993-04-21 Smk Kk Compound action switch input device eg. for cursor control
US6388212B1 (en) * 1999-09-20 2002-05-14 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Push and rotary operating type electronic component
JP2002150888A (en) * 2000-11-06 2002-05-24 Omron Corp Operation switch
JP2002149335A (en) * 2000-11-08 2002-05-24 Omron Corp Cursor operation switch
US20080174572A1 (en) * 2007-01-19 2008-07-24 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Input apparatus
DE102008012921A1 (en) 2008-03-06 2009-09-10 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Pressure and rotationally actuated control element i.e. steering wheel control element, for motor vehicle, has rotary sensor arranged completely at bearing support, where bearing support is connected with dome safety shutdown mat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013004381A1 (en) * 2013-03-12 2014-09-18 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Input unit for a pressure- and rotary-actuated operating element
US9639109B2 (en) 2013-03-12 2017-05-02 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Input unit for an operating element that can be actuated by pressure or rotation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011083524B4 (en) Turn / push control device for a human-machine interface
DE202015102454U1 (en) Control device for controlling devices by hand
DE102007038580B4 (en) Pressure and drehbetätigbares control for a motor vehicle
WO2014198418A1 (en) Switching operating arrangement
EP2718779B1 (en) Operating element that can be actuated by pressure and rotation
EP1876055A1 (en) Steering column stalk switch
DE102008012921B4 (en) Pressure and drehbetätigbares control for a motor vehicle
DE102016212542B4 (en) operating device
EP3148864B1 (en) Twist grip for a vehicle guided by a handlebar
DE102011103633A1 (en) Pressure and rotary operating control element for detecting rotational movement of motor vehicle, has actuating element, which is mounted on bearing block by bearing shaft in rotating manner
EP3149263B1 (en) Door handle for a motor vehicle
EP2972644B1 (en) Input unit for an operating element actuatable by pressure or rotation
EP2426789B1 (en) Connection device for a semiconductor module
EP2843677A1 (en) Device for controlling the measuring position of a switch device for a main switch
EP1702796A1 (en) Combined push button and rotary switch for a vehicle
EP3047495B1 (en) Operator control- and detector device having differentiated signal generation
WO2003043040A2 (en) Electromechanical impulse generator comprising a rotatable cam wheel in the form of a toothed ring
EP3485500B1 (en) Shift operating element
DE102009020520B4 (en) Impulsdrehtastbedienelement
DE102010037531B4 (en) Multifunctional switch for motor vehicles
DE102012017123B4 (en) Signal transmitters, in particular electric rotary switches
EP2261765B1 (en) Electric switch
DE102018130824A1 (en) Multimodal input device
DE102009005283A1 (en) Pressure- and rotationally actuated operating element i.e. steering wheel operating element, for motor vehicle, has mounting shaft or support element supported on towers, where support element is connected with shaft
DE102010023310A1 (en) Electric switch, particularly in form of joystick switch, cursor switch, multifunctional switch or rotary switch, has actuator, which acts together with deflecting unit

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01H0021020000

Ipc: H01H0019000000

R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KOSTAL AUTOMOBIL ELEKTRIK GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG, 58513 LUEDENSCHEID, DE

R016 Response to examination communication