DE102011086247B3 - Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces - Google Patents

Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces Download PDF

Info

Publication number
DE102011086247B3
DE102011086247B3 DE201110086247 DE102011086247A DE102011086247B3 DE 102011086247 B3 DE102011086247 B3 DE 102011086247B3 DE 201110086247 DE201110086247 DE 201110086247 DE 102011086247 A DE102011086247 A DE 102011086247A DE 102011086247 B3 DE102011086247 B3 DE 102011086247B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston rod
piston
working chamber
cylinder
vibration damper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE201110086247
Other languages
German (de)
Inventor
Holger Britz
Thomas Hammer
Georg Keller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE201110086247 priority Critical patent/DE102011086247B3/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102011086247B3 publication Critical patent/DE102011086247B3/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/512—Means responsive to load action, i.e. static load on the damper or dynamic fluid pressure changes in the damper, e.g. due to changes in velocity
    • F16F9/5126—Piston, or piston-like valve elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

The vibration damper has a cylinder (1) filled with damping medium, in which a piston rod (2) with a piston (3) is axially movably arranged. The piston divides the cylinder in two working spaces (4,5). The piston rod is guided out through the former working space and a working chamber (14). A piston rod guide (6) is guided out from the cylinder. A cover (20) having a through opening (38) separates the former working space from the working chamber. The piston rod is guided in a sealed manner from the former working space through the through opening of the cover into the working chamber.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schwingungsdämpfer mit amplitudenabhängiger Dämpfkraft für ein Fahrzeug, mit einem mit Dämpfmedium gefüllten Zylinder, in dem eine Kolbenstange mit einem Kolben axial beweglich angeordnet ist, wobei der Kolben den Zylinder in einen ersten Arbeitsraum und einen zweiten Arbeitsraum unterteilt und die Kolbenstange durch den ersten Arbeitsraum und eine Arbeitskammer sowie eine Kolbenstangenführung aus dem Zylinder herausgeführt ist, mit einem den ersten Arbeitsraum von der Arbeitskammer trennenden, eine Durchführöffnung aufweisenden Deckel, durch den die Kolbenstange hindurchgeführt ist, mit einem von dem ersten Arbeitsraum zur Arbeitskammer führenden und radial in deren kolbenstangenführungsseitigen Endbereich mündenden Verbindungskanal und mit einem Ventilring, der mit axialem Bewegungsspiel innerhalb der Arbeitskammer reibkraftbehaftet gleitend auf der Kolbenstange gelagert ist und durch den die Mündung des Verbindungskanals in die Arbeitskammer und in der kolbenstangenführungsseitigen Endlage des Ventilrings eine Anschlußöffnung verschließbar ist, über die die Arbeitskammer mit dem zweiten Arbeitsraum verbindbar ist.The invention relates to a vibration damper with amplitude-dependent damping force for a vehicle, with a filled with damping medium cylinder in which a piston rod is arranged axially movable with a piston, wherein the piston divides the cylinder into a first working space and a second working space and the piston rod through the first working space and a working chamber and a piston rod guide is led out of the cylinder, with a first working space of the working chamber separating, having a through-opening cover through which the piston rod is passed, with a leading from the first working space to the working chamber and radially in whose piston rod guide end portion opening out connecting channel and with a valve ring which is mounted with axial play within the working chamber frictionally mounted on the piston rod and through which the mouth of the connecting channel in the Arb an injection chamber and in the piston rod guide end position of the valve ring, a connection opening is closed, via which the working chamber is connectable to the second working space.

Bei einem derartigen aus der DE 10 2008 040 643 B3 bekannten Schwingungsdämpfer verschließt der reibkraftabhängig auf der Kolbenstange angeordnete Ventilring bei der Ausfahrbewegung die Mündung des Verbindungskanals in die Arbeitskammer. Dadurch kann von dem Kolben über den Verbindungskanal in die Arbeitskammer verdämpftes Medium nicht mehr über die Anschlußöffnung zum zweiten Arbeitsraum gelangen und die Ausfahrbewegung dämpfen.In such a from the DE 10 2008 040 643 B3 known vibration damper closes the friction force depending arranged on the piston rod valve ring in the extension movement, the mouth of the connecting channel in the working chamber. As a result, media which has been vaporized from the piston via the connecting channel into the working chamber can no longer reach the second working space via the connection opening and damp the extension movement.

Jetzt ist die Dämpfung der Kolbenstangenbewegung nur noch von Dämpfventilen z. B. im Kolben bestimmt.Now is the damping of the piston rod movement only of damping valves z. B. determined in the flask.

Damit erfolgt ein Übergang von einer weichen zu einer harten Dämpfkraftentfaltung.This is a transition from a soft to a hard Dämpfkraftentfaltung.

Durch das kontinuierliche Verriegeln der Mündung des Verbindungskanals in die Arbeitskammer durch den Ventilring bei einer Ausfahrbewegung der Kolbenstange erfolgt ein definiertes Ansteigen der Dämpfkraft, bis in der Endlage des Ventilrings von diesem dann die Anschlußöffnung verschlossen wird.By the continuous locking of the mouth of the connecting channel in the working chamber through the valve ring at an extension movement of the piston rod is a defined increase in the damping force, until in the end position of the valve ring of this then the connection opening is closed.

Aufgabe der Erfindung ist es einen Schwingungsdämpfer der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem ein weitgehend sicheres kontinuierliches Ansteigen der Dämpfkraft in Ausfahrrichtung der Kolbenstange erfolgt.The object of the invention is to provide a vibration damper of the type mentioned, in which a largely secure continuous increase of the damping force takes place in the extension direction of the piston rod.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kolbenstange abgedichtet von dem ersten Arbeitsraum durch die Durchführöffnung des Deckels in die Arbeitskammer geführt ist.This object is achieved in that the piston rod is guided sealed by the first working space through the passage opening of the lid in the working chamber.

Durch die Abdichtung der Durchführung der Kolbenstange durch die Durchführöffnung des Deckels wird verhindert, daß bei einer Ausfahrbewegung der Kolbenstange durch den Kolben aus dem ersten Arbeitsraum Dämpfmedium außer über den einen definierten Querschnitt aufweisenden Verbindungskanal auch durch einen toleranzbedingten Leckagespalt zwischen der Kolbenstange und der Innenwand der Durchführöffnung in die Arbeitskammer gelangen kann.By sealing the passage of the piston rod through the passage opening of the lid prevents that during an extension movement of the piston rod by the piston from the first working space damping medium except via the one defined cross-section having connecting channel by a tolerance-related leakage gap between the piston rod and the inner wall of the passage opening can get into the working chamber.

Der dann erhöhte Dämpfmediumstrom durch die Anschlußöffnung zum zweiten Arbeitsraum würde dann bei Verschließen der Anschlußöffnung durch den Ventilring zu einem schlagartigen Abriegeln dieses Dämpfmediumstromes führen und dadurch starke Geräusche erzeugen.The then increased damping medium flow through the connection opening to the second working chamber would then lead to a sudden blocking of this damping medium flow when closing the connection opening through the valve ring and thereby generate strong noises.

Durch den nun alleine durch den Verbindungskanal mit definiertem Querschnitt möglichen Dämpfmediumstrom in die Arbeitskammer, der kontinuierlich von dem Ventilring verriegelt wird, werden derart entstehende Geräusche vermieden.By now possible only by the connecting channel with a defined cross-section damping medium flow into the working chamber, which is continuously locked by the valve ring, such noise is avoided.

In einfacher Weise kann dabei in dem Deckel eine konzentrische Dichtungsnut ausgebildet sein, in die ein die Kolbenstange umschließender Dichtring eingesetzt ist.In a simple manner, a concentric sealing groove may be formed in the cover into which a sealing ring enclosing the piston rod is inserted.

Zu einer einfachen Montage des Dichtrings führt es, wenn die zur Seite des ersten Arbeitsraums offene Dichtungsnut von einer eine Nutseitenwand bildenden Stützscheibe abgedeckt ist.It leads to a simple assembly of the sealing ring, when the open to the side of the first working space sealing groove is covered by a groove side wall forming a support disk.

Dabei kann der Dichtring aus einem elastischen Material bestehen.In this case, the sealing ring may consist of an elastic material.

Besteht der Dichtring aus einem Sintermaterial, so werden Reibwiderstände an der Kolbenstange weitgehend vermieden.If the sealing ring consists of a sintered material, frictional resistance on the piston rod is largely avoided.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Längsschnitt eines Schwingungsdämpfers in Zweirohrausführung.The single FIGURE of the drawing shows a longitudinal section of a vibration damper in Zweirohrausführung.

Der dargestellte Schwingungsdämpfer weist einen Zylinder 1 auf, in dem eine Kolbenstange 2 mit einem Kolben 3 axial beweglich gelagert ist. Der Kolben 3 unterteilt den Zylinder 1 in einen kolbenstangenfernen und einen kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 4, 5, wobei eine Kolbenstangenführung 6 den kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 5 und ein Bodenventil 7 den Zylinder 1 endseitig verschließen.The illustrated vibration damper has a cylinder 1 on, in which a piston rod 2 with a piston 3 is mounted axially movable. The piston 3 divides the cylinder 1 in a piston rod far away and a piston rod side working space 4 . 5 , wherein a piston rod guide 6 the piston rod side workspace 5 and a bottom valve 7 the cylinder 1 Close at the end.

Der Zylinder 1 wird von einem Behälterrohr 8 umschlossen, wobei ein dadurch bestimmter Ausgleichsraum 9 das Volumen der ein- und ausfahrenden Kolbenstange 2 kompensiert. The cylinder 1 is from a container tube 8th enclosed, whereby a compensation space determined thereby 9 the volume of the retracting and extending piston rod 2 compensated.

Im kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 5 ist eine Ventilhülse 10 angeordnet, die über eine Drosselscheibe 11 an einer in Richtung des Arbeitsraums 5 weisenden Stirnfläche 12 der Kolbenstangenführung 6 anliegt.In the piston rod side workspace 5 is a valve sleeve 10 arranged, which has a throttle disk 11 at one in the direction of the work space 5 pointing face 12 the piston rod guide 6 is applied.

Innerhalb der Ventilhülse 10 ist ein Ventilring 13 auf der Mantelfläche der Kolbenstange 2 reibkraftbehaftet axial gleitend gelagert, so daß innerhalb der Ventilhülse 10 eine von dem Ventilring 13 unterteilte Arbeitskammer 14 vorliegt. Zwischen den beiden Teilen der Arbeitskammer 14 besteht eine Strömungsverbindung 15, die z. B. von einer Längsnut in der Innenwand der Ventilhülse 10 gebildet wird.Inside the valve sleeve 10 is a valve ring 13 on the lateral surface of the piston rod 2 friction mounted axially slidably mounted so that within the valve sleeve 10 one from the valve ring 13 subdivided working chamber 14 is present. Between the two parts of the working chamber 14 there is a flow connection 15 that z. B. from a longitudinal groove in the inner wall of the valve sleeve 10 is formed.

Die Ventilhülse 10 wird radial von der Innenwandung des Zylinders 1 geführt. Der Zylinder 1 ist in Axialrichtung mehrteilig ausgeführt und zwischen den Längenabschnitten 14, 18 ist ein Trennring 16 angeordnet, der die beiden Längenabschnitte 17, 18 zueinander zentriert und eine axiale Verspannung zwischen dem Bodenventil und der Kolbenstangenführung 6 gewährleistet. Eine Außendurchmesserreduzierung der Ventilhülse 10 in Form mindestens einer Axialnut 19 bildet einen Verbindungskanal zwischen dem kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 5 und der zwischen dem Ventilring 13 und der Kolbenstangenführung 6 vorliegenden Arbeitskammer 14 innerhalb der Ventilhülse 10. Die von einem Deckel 20 der Ventilhülse 10 und dem Ventilring 13 begrenzte Arbeitskammer 14 weist eine Drosselöffnung 21 zum kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 5 auf. Die Drosselöffnung 21 wird von mindestens einer zwischen dem Deckel 20 und der Ventilhülse 10 angeordneten Drosselscheibe 22 gebildet.The valve sleeve 10 becomes radially from the inner wall of the cylinder 1 guided. The cylinder 1 is designed in several parts in the axial direction and between the lengths 14 . 18 is a separator ring 16 arranged, which the two length sections 17 . 18 centered with each other and an axial tension between the bottom valve and the piston rod guide 6 guaranteed. An outer diameter reduction of the valve sleeve 10 in the form of at least one axial groove 19 forms a connecting channel between the piston rod side working space 5 and between the valve ring 13 and the piston rod guide 6 present working chamber 14 inside the valve sleeve 10 , The one from a lid 20 the valve sleeve 10 and the valve ring 13 limited working chamber 14 has a throttle opening 21 to the piston rod side working space 5 on. The throttle opening 21 is at least one between the lid 20 and the valve sleeve 10 arranged throttle plate 22 educated.

Der Ventilring 13 verfügt über einen auf der Kolbenstange 2 gleitenden Reibring 23 und einen den Reibring 23 mit einer Mantelfläche außenseitig umschließenden Dichtring 24, wobei sich der Dichtring 24 radial in Grenzen zum Reibring 23 bewegen kann. Der Reibring 23 kann sich axial an einem Boden 25 des Dichtrings 24 und einem Sicherungsring 26 abstützen.The valve ring 13 has one on the piston rod 2 sliding friction ring 23 and a friction ring 23 with a lateral surface surrounding sealing ring 24 , where the sealing ring 24 radially in line with the friction ring 23 can move. The friction ring 23 can be axially on a floor 25 of the sealing ring 24 and a circlip 26 support.

Im Ventilzylinder 1 ist eine Ventilöffnung 27 ausgeführt, die über die Drosselscheibe 11 an die Arbeitskammer 14 der Ventilhülse 10 mit einem Fluidweg 29 gekoppelt ist. Der Fluidweg 29 ist zum Ausgleichraum 9 abgedichtet und wird von einer Außenmantelfläche des Zylinders 1 und einem zumindest auf einem Längenabschnitt umschließenden Hüllrohr 30 gebildet. Über eine zweite Anschlußöffnung 31 knapp oberhalb des Bodenventils 7 sind damit die beiden Arbeitsräume 4, 5 miteinander verbunden.In the valve cylinder 1 is a valve opening 27 running over the throttle plate 11 to the working chamber 14 the valve sleeve 10 with a fluid path 29 is coupled. The fluid path 29 is to the equalization room 9 sealed and is from an outer circumferential surface of the cylinder 1 and a cladding tube enclosing at least a length section 30 educated. Via a second connection opening 31 just above the bottom valve 7 are thus the two workspaces 4 . 5 connected with each other.

Bei einer Kolbenstangenbewegung in Ausfahrrichtung gleitet der Ventilring 13 innerhalb der Ventilhülse 10 aufgrund der Reibkraft zur Kolbenstange 2 synchron mit. Aus dem kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 5 wird Dämpfmedium über die Axialnut 19 zwischen der Ventilhülse 10 und der Innenwandung des Zylinders 1 in die Ventilhülse 10 verdrängt.When the piston rod moves in the extension direction, the valve ring slides 13 inside the valve sleeve 10 due to the frictional force to the piston rod 2 in sync with. From the piston rod side working space 5 is damping medium through the axial groove 19 between the valve sleeve 10 and the inner wall of the cylinder 1 in the valve sleeve 10 repressed.

In dem Deckel 20 ist eine radial nach innen offene Dichtungsnut 35 ausgebildet, deren zum ersten Arbeitsraum 5 gerichtete Nutseitenwand von einer Stützscheibe 36 gebildet ist.In the lid 20 is a radially inwardly open sealing groove 35 trained, whose first working space 5 directed groove side wall of a support disk 36 is formed.

In die Dichtungsnut 35 ist ein Dichtring 37 eingesetzt, der die Kolbenstange 2 umschließt und so eine Leckage von dem ersten Arbeitsraum 5 durch einen Spalt zwischen der Kolbenstange 2 und der Durchführöffnung 38 im Deckel 20 zur Arbeitskammer 14 verhindert.In the sealing groove 35 is a sealing ring 37 used the piston rod 2 encloses and so a leakage from the first working space 5 through a gap between the piston rod 2 and the lead-through opening 38 in the lid 20 to the working chamber 14 prevented.

Die bei der Kolbenstangenausfahrbewegung erzeugte Dämpfkraft wird von der Drosselscheibe 11 bestimmt. Das dabei verdrängte Dämpfmedium fließt über den Fluidweg 29, die zweite Anschlußöffnung 31 und ein Rückschlagventil 32 in den kolbenstangenfernen Arbeitsraum 4. Das Rückschlagventil 32 wird von einem radial elastischen Federring gebildet, der die zweite Anschlußöffnung 31 ansteuert.The damping force generated in the piston rod extension movement is from the throttle plate 11 certainly. The thereby displaced damping medium flows through the fluid path 29 , the second connection opening 31 and a check valve 32 in the piston rod remote working space 4 , The check valve 32 is formed by a radially elastic spring ring, which is the second connection opening 31 controls.

Nach einer bestimmten Hublänge der Kolbenstange 2 deckt der Ventilring 13 kontinuierlich die Mündung der Axialnut 19 in die Arbeitskammer 14 ab und verschließt diese.After a certain stroke length of the piston rod 2 covers the valve ring 13 continuously the mouth of the axial groove 19 in the working chamber 14 off and closes this.

Danach kommt der Ventilring 13 innenseitig an der Drosselscheibe 11 in Anlage und dichtet den Anschlußkanal 28 zur Anschlußöffnung 31 ab.Then comes the valve ring 13 inside the throttle plate 11 in plant and seals the connection channel 28 for connection opening 31 from.

Ab dieser Hublage wird die Dämpfkraft von Dämpfventilen, z. B. im Kolben 3, bestimmt. Das Volumen in der Arbeitskammer 14 der Ventilhülse 10 wird bei der Kolbenstangenausfahrbewegung über die Drosselöffnung 21 komprimiert, so daß eine zusätzliche hydraulische Schließkraft auf den Ventilring 13 wirkt.From this Hublage the damping force of Dämpfventilen, z. B. in the piston 3 , certainly. The volume in the working chamber 14 the valve sleeve 10 is at the piston rod extension movement via the throttle opening 21 compressed so that an additional hydraulic closing force on the valve ring 13 acts.

Am Ende des Weges der Kolbenstange 2 wird ein kolbenstangenseitiger Verdränger 33 in eine gestufte Innenkontur 34 des Trennrings 16 bewegt, wobei der Verdränger und der Trennring einen hydraulischen Endanschlag bilden.At the end of the way of the piston rod 2 becomes a piston rod side displacer 33 in a stepped inner contour 34 of the separating ring 16 moves, wherein the displacer and the separating ring form a hydraulic end stop.

Bei einer Kolbenstangeneinfahrbewegung wird der Ventilring 13 aufgrund der Reibkraft zwischen dem Reibring 23 und der Kolbenstange 2 von der Drosselscheibe 11 abgehoben und gibt den Anschlußkanal 28 wieder frei. Gleichzeitig wird das Dämpfmedium im kolbenstangenfernen Arbeitsraum 4 komprimiert, wodurch das Rückschlagventil 32 vom Druck in Schließrichtung vorgespannt wird, so daß keine Verbindung zum Fluidweg 29 besteht. Das Dämpfmediumvolumen entsprechend dem verdrängten Volumen der Kolbenstange fließt durch das Bodenventil 7 in den Ausgleichsraum 9. Das restliche Dämpfmediumvolumen wird durch das Kolbenventil in den kolbenstangenseitigen Arbeitsraum 5 verdrängt. Prinzipiell kann man auf das Rückschlagventil 32 verzichten, da das Kolbenstangenvolumen unabhängig davon durch das Bodenventil 7 fließen muß, da der kolbenstangenseitige Arbeitsraum 5 nicht das gesamte Dämpfmediumvolumen des kolbenstangenfernen Arbeitsraums 4 aufnehmen kann. Mit dem Rückschlagventil 32 wird das Dämpfmedium aus dem kolbenstangenfernen Arbeitsraum 4 durch das Kolbenventil gezwungen, wodurch eine größere Dämpfkraft erzeugt wird, die man bei bestimmten Anwendungen erreichen will.In a piston rod retraction, the valve ring 13 due to the frictional force between the friction ring 23 and the piston rod 2 from the throttle disk 11 lifted and gives the connection channel 28 free again. At the same time, the damping medium in the piston rod remote working space 4 compressed, causing the check valve 32 is biased by the pressure in the closing direction, so that no connection to the fluid path 29 consists. The damping medium volume corresponding to the displaced volume of the piston rod flows through the bottom valve 7 in the compensation room 9 , The remaining Dämpfmediumvolumen is through the piston valve in the piston rod side working space 5 repressed. In principle, one can access the check valve 32 dispense with the piston rod volume regardless of the bottom valve 7 must flow because of the piston rod side workspace 5 not the entire damping medium volume of the piston rod remote working space 4 can record. With the check valve 32 the damping medium from the piston rod remote working space 4 forced by the piston valve, whereby a larger damping force is generated, which one wants to achieve in certain applications.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Zylindercylinder
22
Kolbenstangepiston rod
33
Kolbenpiston
44
zweiter Arbeitsraumsecond workspace
55
erster Arbeitsraumfirst working space
66
KolbenstangenführungPiston rod guide
77
Bodenventilbottom valve
88th
Behälterrohrcontainer tube
99
Ausgleichsraumcompensation space
1010
Ventilhülsevalve sleeve
1111
Drosselscheibethrottle disc
1212
Stirnflächeface
1313
Ventilringvalve ring
1414
Arbeitskammerworking chamber
1515
Strömungsverbindungflow connection
1616
Trennringseparating ring
1717
Längenabschnittlongitudinal section
1818
Längenabschnittlongitudinal section
1919
Axialnutaxial groove
2020
Deckelcover
2121
Drosselöffnungthrottle opening
2222
Drosselscheibethrottle disc
2323
Reibringfriction ring
2424
Dichtringseal
2525
Bodenground
2626
Sicherungsringcirclip
2727
Ventilöffnungvalve opening
2828
Anschlußkanalconnecting channel
2929
Fluidwegfluid path
3030
Hüllrohrcladding tube
3131
zweite Anschlußöffnungsecond connection opening
3232
Rückschlagventilcheck valve
3333
Verdrängerdisplacement
3434
Innenkonturinner contour
3535
Dichtungsnutseal groove
3636
Stützscheibesupport disc
3737
Dichtringseal
3838
DurchführöffnungThrough opening

Claims (5)

Schwingungsdämpfer mit amplitudenabhängiger Dämpfkraft für ein Fahrzeug, mit einem mit Dämpfmedium gefüllten Zylinder (1), in dem eine Kolbenstange (2) mit einem Kolben (3) axial beweglich angeordnet ist, wobei der Kolben (3) den Zylinder (1) in einen ersten Arbeitsraum (5) und einen zweiten Arbeitsraum (4) unterteilt und die Kolbenstange (2) durch den ersten Arbeitsraum (5) und einer Arbeitskammer (14) sowie einer Kolbenstangenführung 6 aus dem Zylinder (1) herausgeführt ist, mit einem den ersten Arbeitsraum (5) von der Arbeitskammer (14) trennenden, eine Durchführöffnung (38) aufweisenden Deckel (20), durch den die Kolbenstange (2) hindurchgeführt ist, mit einem von dem ersten Arbeitsraum (5) zur Arbeitskammer (14) führenden und radial in der kolbenstangenführungsseitigen Endbereich mündenden Verbindungskanal (19) und mit einem Ventilring (13), der mit axialem Bewegungsspiel innerhalb der Arbeitskammer (14) reibkraftbehaftet gleitend auf der Kolbenstange (2) gelagert ist und durch den die Mündung des Verbindungskanals in die Arbeitskammer (14) und in der kolbenstangenführungsseitigen Endlage des Ventilrings (13) eine Anschlußöffnung verschließbar ist, über die die Arbeitskammer (14) mit dem zweiten Arbeitsraum 4 verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (2) abgedichtet von dem ersten Arbeitsraum (5) durch die Durchführöffnung (38) des Deckels (20) in die Arbeitskammer (14) geführt ist.Vibration damper with amplitude-dependent damping force for a vehicle, with a cylinder filled with damping medium ( 1 ), in which a piston rod ( 2 ) with a piston ( 3 ) is arranged axially movable, wherein the piston ( 3 ) the cylinder ( 1 ) into a first workroom ( 5 ) and a second workspace ( 4 ) and the piston rod ( 2 ) through the first workspace ( 5 ) and a working chamber ( 14 ) and a piston rod guide 6 out of the cylinder ( 1 ), with a first working space ( 5 ) from the working chamber ( 14 ), a passage opening ( 38 ) having covers ( 20 ), through which the piston rod ( 2 ) is passed, with one of the first working space ( 5 ) to the working chamber ( 14 ) leading and radially in the piston rod guide end side end opening connecting channel ( 19 ) and with a valve ring ( 13 ), with axial play within the working chamber ( 14 ) friction-loaded sliding on the piston rod ( 2 ) is mounted and through which the mouth of the connecting channel in the working chamber ( 14 ) and in the piston rod guide side end position of the valve ring ( 13 ) a connection opening is closable, via which the working chamber ( 14 ) with the second working space 4 is connectable, characterized in that the piston rod ( 2 ) sealed from the first working space ( 5 ) through the passage opening ( 38 ) of the lid ( 20 ) in the working chamber ( 14 ) is guided. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Deckel (20) eine konzentrische Dichtungsnut (35) ausgebildet ist, in die ein die Kolbenstange (2) umschließender Dichtring (37) eingesetzt ist.Vibration damper according to claim 1, characterized in that in the cover ( 20 ) a concentric sealing groove ( 35 ) is formed, in which a the piston rod ( 2 ) enclosing sealing ring ( 37 ) is used. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Seite des ersten Arbeitsraums (5) offene Dichtungsnut (35) von einer eine Nutseitenwand bildenden Stützscheibe (36) abgedeckt ist.Vibration damper according to claim 4, characterized in that the side of the first working space ( 5 ) open sealing groove ( 35 ) of a groove side wall forming a support disk ( 36 ) is covered. Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring aus einem elastischen Material besteht.Vibration damper according to one of claims 2 and 3, characterized in that the sealing ring consists of an elastic material. Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring aus einem Sintermaterial besteht.Vibration damper according to one of claims 2 and 3, characterized in that the sealing ring consists of a sintered material.
DE201110086247 2011-11-14 2011-11-14 Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces Expired - Fee Related DE102011086247B3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110086247 DE102011086247B3 (en) 2011-11-14 2011-11-14 Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110086247 DE102011086247B3 (en) 2011-11-14 2011-11-14 Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011086247B3 true DE102011086247B3 (en) 2013-02-07

Family

ID=47554367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201110086247 Expired - Fee Related DE102011086247B3 (en) 2011-11-14 2011-11-14 Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011086247B3 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006047093A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Zf Friedrichshafen Ag Vibration damper with amplitude-selective damping force
DE102008040643B3 (en) * 2008-07-23 2010-03-25 Zf Friedrichshafen Ag Vibration damper with amplitude-dependent damping force

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006047093A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Zf Friedrichshafen Ag Vibration damper with amplitude-selective damping force
DE102008040643B3 (en) * 2008-07-23 2010-03-25 Zf Friedrichshafen Ag Vibration damper with amplitude-dependent damping force

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011089140B3 (en) Vibration damper with a hydraulic end stop
DE68916863T2 (en) Gas spring with several pressure chambers arranged one behind the other.
DE102013112818B4 (en) Spring element
DE102016210790A1 (en) Damping valve device with progressive damping force characteristic
DE102011051710B3 (en) Tension spring for locking doors or flaps of furniture, has cylinder which is divided in gas chamber and hydraulic chamber by piston, where gas chamber is filled with gas stands under pressure
DE102014203598A1 (en) Vibration damper with an end stop
DE102005056005A1 (en) adjustment
DE202009004752U1 (en) Damper for furniture
DE69822381T2 (en) Piston ring for damping elements
EP2962022B1 (en) Overflow valve
EP1923595B1 (en) Vibration damper with amplitude-dependent damping force
DE102008040643B3 (en) Vibration damper with amplitude-dependent damping force
EP3458739B1 (en) Vibration damper having stroke-dependent damping force
DE102007013888A1 (en) Vibration damper with amplitude-selective damping force
DE102012215614A1 (en) Vibration damper for use as e.g. two-pipe vibration damper, has absorbing device attached to rotationable mass, and piston rod connected with thread portion of spindle drive on which rotationable mass is axially supported on cylinder
DE102008042634B4 (en) Vibration damper with amplitude-selective damping force
DE102006047093A1 (en) Vibration damper with amplitude-selective damping force
DE102011086247B3 (en) Vibration damper for vehicle, has cylinder filled with damping medium, in which piston rod with piston is axially movably arranged, where piston divides cylinder in two working spaces
DE10054904A1 (en) Braking and damping element has piston in cylinder, valve arrangement of sliding valve and seal, compression chamber, and piston pin.
EP1428962A1 (en) Piston-cylinder unit
WO2019057392A1 (en) Vibration damper having a hydraulic stop
DE2404111B2 (en) Hydraulic monotube shock absorber
DE20307522U1 (en) Device for damping and braking movement of cupboard doors etc has piston cylinder unit with a smaller diameter servo piston longitudinally displaceable in pressure chamber
DE10138195C1 (en) Vibration damper comprises a second speed-dependent damping valve restricted to a damping force region from which a first damping valve is effective in the intermediate wall
DE102012101618B4 (en) Piston-cylinder unit

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60G0017080000

Ipc: F16F0009508000

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20130508

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140603