DE102011056793B4

DE102011056793B4 - technical room cover

Info

Publication number: DE102011056793B4
Application number: DE102011056793.3A
Authority: DE
Inventors: Markus Wollmann; Bernd Nabert
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2011-12-21
Filing date: 2011-12-21
Publication date: 2022-05-05
Anticipated expiration: 2031-12-22
Also published as: DE102011056793A1

Abstract

Technikraumabdeckung (12) für einen nach oben offenen Technikraum (5) innerhalb eines Vorbaus (1) eines Personenkraftwagens, der durch eine Fronthaube (8) verschließbar ist, wobei die Fronthaube (8) für die Aufnahme von senkrecht, beispielsweise durch einen Fußgängeranprall, aufgebrachten Aufprallkräften ausgelegt ist, wobei wenigstens ein Ausschnitt (14) für ein blockbildendes Bauteil (13) vorgesehen ist, der durch eine Kappe (15) verschließbar ist, wobei die Kappe (15) aus einem weicheren Material als das Material der Technikraumabdeckung (12) gebildet ist,dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (15) eine umlaufende Sitzlippe (16) aufweist, die den den Ausschnitt (14) umgebenden Randbereich (17) U-förmig umschließt, wobei die Sitzlippe (16) an ihrem der Unterseite (19) der Technikraumabdeckung (12) zugewandten Schenkel (18) Ausnehmungen (20) aufweist, durch die Rippen (21) hindurchragen, die von der Unterseite (19) abstehen und/oder einteilig mit der Technikraumabdeckung (12) ausgebildet sind.Technical room cover (12) for a technical room (5) open at the top within a front end (1) of a passenger car, which can be closed by a front hood (8), the front hood (8) being used to absorb vertically, for example by a pedestrian impact impact forces, at least one cut-out (14) being provided for a block-forming component (13) which can be closed by a cap (15), the cap (15) being made of a softer material than the material of the technical space cover (12). is, characterized in that the cap (15) has a peripheral seat lip (16) which encloses the cutout (14) surrounding the edge region (17) in a U-shape, the seat lip (16) on its the underside (19) of the Technical room cover (12) facing legs (18) has recesses (20) through which ribs (21) protrude, which protrude from the underside (19) and / or integrally formed with the technical room cover (12). are.

Description

Die Erfindung betrifft eine Technikraumabdeckung für den Vorbau eines Personenkraftwagens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a technical space cover for the front end of a passenger car according to the preamble of patent claim 1.

Aus dem Serienfahrzeugbau ist es bekannt, Aufnahmeräume für technische Einrichtungen durch eine entsprechende Abdeckung zu verschließen. Diese wird in der Regel optisch ansprechend gestaltet.It is known from series vehicle construction to close accommodation spaces for technical equipment with an appropriate cover. This is usually designed to be visually appealing.

Aus der DE 10 2009 010 912 A1 und der JP 2009-6820 A sind derartige Abdeckungen bereits bekannt. Die Abdeckung gemäß der DE 10 2009 010 912 A1 befindet sich zwischen einem Technikraum im Vorbau eines Personenkraftwagens und einer Fronthaube. Die Fronthaube ist zwischen zwei Kotflügeln angeordnet und kann um ihre -in Fahrtrichtung gesehen- hinteren Scharniere verschwenkt werden. Damit sind der Technikraum sowie ein ggf. unterhalb der Fronthaube angeordneter Kofferraum zu Servicezwecken oder zum Beladen zugänglich. Die Technikraumabdeckung ist als Kunststoffteil ausgebildet und weist für eine Federeinrichtung, die die Öffnungsbewegung der Fronthaube unterstützt, eine entsprechende Einprägung auf. Dadurch kann bei einem Fußgängeranprall, also einer Krafteinwirkung senkrecht zur Fläche der Fronthaube, die Federeinrichtung ganz oder teilweise aufgenommen werden. Damit trägt die Technikraumabdeckung zur Verbesserung des Verhaltens bei einem Fußgängeranprall bei.From the DE 10 2009 010 912 A1 and the JP 2009-6820 A such covers are already known. The coverage according to DE 10 2009 010 912 A1 is located between a technical room in the front end of a passenger car and a front hood. The front hood is arranged between two fenders and can be swiveled around its rear hinges, seen in the direction of travel. This means that the technical room and any luggage compartment located below the front hood are accessible for service purposes or for loading. The equipment room cover is designed as a plastic part and has a corresponding embossing for a spring device that supports the opening movement of the front hood. As a result, in the event of an impact with a pedestrian, ie a force acting perpendicularly to the surface of the front hood, the spring device can be absorbed in whole or in part. The technical room cover thus contributes to improving behavior in the event of a pedestrian impact.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2006 052 900 A1 ist eine gattungsgemäße Technikraumabdeckung bekannt, bei der zum verbesserten Fußgängerschutz für blockbildende Teile im Technikraum eine Kappe aus einem weicheren Material als das Material der Technikraumabdeckung vorgesehen ist.From the German Offenlegungsschrift DE 10 2006 052 900 A1 a generic technical room cover is known in which a cap made of a softer material than the material of the technical room cover is provided for improved pedestrian protection for block-forming parts in the technical room.

Es besteht die Aufgabe der Erfindung darin, die Technikraumabdeckung unter Beibehaltung der vorteilhaften Wirkung derart weiterzuentwickeln, so dass der Fußgängerschutz noch weiter verbessert wird und eine einfache Montage und Zugänglichkeit gewährleistet ist.The object of the invention is to further develop the technical space cover while retaining the advantageous effect in such a way that pedestrian protection is improved even further and simple assembly and accessibility are ensured.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der nachgeordneten Ansprüche.This problem is solved with the features of patent claim 1 . Advantageous refinements of the invention result from the features of the subordinate claims.

Als sekundärer Stand der Technik sind in diesem Zusammenhang die DE 10 2005 033 335 A1 , die DE 101 47 547 A1 und die DE 11 20 907 B zu nennen, die Ausführungsformen von Abdeckungen von Karosserieteilen offenbaren.As a secondary state of the art in this context DE 10 2005 033 335 A1 , the DE 101 47 547 A1 and the DE 11 20 907 B to name, which disclose embodiments of covers of body parts.

Der Kern der Erfindung besteht darin, hohe Verzögerungswerte für einen Fußgänger zu vermeiden. Diese können insbesondere bei verblockenden Bauteilen, die unterhalb der Fronthaube angeordnet sind, auftreten. Hierfür wird die Technikraumabdeckung mit einem weichen Bauteil ausgestattet, das in Überdeckung mit einem verblockenden Bauteil, wie beispielsweise einem Dämpferdom für eine Federbeindämpfung, angeordnet ist. Das weiche, vorzugsweise elastische Bauteil ist nach Art einer Kappe ausgebildet, um beim Verformen dieser Kappe zusätzlich Energie abzubauen.The core of the invention consists in avoiding high deceleration values for a pedestrian. These can occur in particular with blocked components that are arranged below the front hood. For this purpose, the technical room cover is equipped with a soft component that is arranged to overlap with a blocking component, such as a damper dome for spring strut damping. The soft, preferably elastic component is designed in the manner of a cap in order to dissipate additional energy when this cap is deformed.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:

1 einen Ausschnitt eines Vorbaus eines PKW in perspektivischer Darstellung ohne Fronthaube mit Blick auf einen Technikraum, der durch eine Technikraumabdeckung nach oben hin abgedeckt ist sowie
2 eine Schnittdarstellung gemäß Linie II-II in 1 und
3 eine perspektivische Ansicht des Ausschnitts gemäß 1 von schräg unten mit Fronthaube.

An advantageous embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. show:

1 a detail of a front end of a car in a perspective view without a front hood with a view of a technical room that is covered at the top by a technical room cover, and
2 a sectional view according to line II-II in 1 and
3 a perspective view of the section according to FIG 1 from below with front hood.

Die 1 und 3 stellen ausschnittsweise einen Vorbau 1 eines nicht weiter dargestellten Personenkraftwagens dar. Zwei Kotflügel 2 des Vorbaus 1 begrenzen einen zweigeteilten Raum 3, dessen - in Fahrtrichtung gesehen - vorderer Bereich als Kofferraum 4 und hinterer Bereich als Technikraum 5 ausgebildet ist. Kofferraum 4 und Technikraum 5 sind durch eine rohbauseitige Schottwand 6 voneinander getrennt. Zur nicht weiter dargestellten Fahrgastzelle ist der Technikraum 5 durch eine Stirnwand 7 abgetrennt.the 1 and 3 show details of a front end 1 of a passenger car, not shown in detail. Two fenders 2 of the front end 1 delimit a space 3 divided into two, the front area as a trunk 4 and the rear area as a technical room 5 being designed as seen in the direction of travel. Trunk 4 and technical room 5 are separated from one another by a bulkhead 6 on the shell side. The technical room 5 is separated by a front wall 7 from the passenger cell, which is not shown in detail.

Zwischen den beiden Kotflügeln 2 ist eine Fronthaube 8 angeordnet, die lediglich in 3 dargestellt ist. Die Fronhaube 8 ist in herkömmlicher Art und Weise über Scharniere schwenkbar am Vorbau 1 gelagert.A front hood 8 is arranged between the two fenders 2, which only 3 is shown. The front hood 8 is pivotably mounted on the front end 1 in a conventional manner via hinges.

Zwischen der geschlossenen Fronthaube 8 und dem Technikraum 5, der zur Aufnahme verschiedener technischer Einrichtungen (z.B.: Batterie 9, Wischwasserbehälter 10, Wischerantrieb 11) dient, ist eine Technikraumabdeckung 12 vorgesehen. Diese erstreckt sich in etwa waagerecht und damit parallel zur Fronthaube 8.A technical room cover 12 is provided between the closed front hood 8 and the technical room 5, which serves to accommodate various technical devices (e.g. battery 9, wiper water tank 10, wiper drive 11). This extends approximately horizontally and thus parallel to the front hood 8.

Die Randkontur der Technikraumabdeckung 12 entspricht in etwa der Kontur des oberen Rands des Technikraums 5. Insoweit erstreckt sich die Technikraumabdeckung 12 auch über die beiden Federbeindome 13.The edge contour of the technical room cover 12 corresponds approximately to the contour of the upper edge of the technical room 5. In this respect, the technical room cover 12 also extends over the two spring strut domes 13.

In Überdeckung mit dem Federbeindom 13 befindet sich, wie insbesondere aus der Schnittdarstellung gemäß 2 hervorgeht, ein kreisrunder Ausschnitt 14 in der Technikraumabdeckung 12. Dieser wird mit einer Kappe 15 verschlossen. Die Kappe 15 weist hierfür eine umlaufende Sitzlippe 16 auf, die im Wesentlichen den den Ausschnitt 14 umgebenden Randbereich 17 U-förmig umschließt.In overlap with the spring strut dome 13 is, as shown in particular in the sectional view 2 shows a circular cutout 14 in the technical room cover 12. This is closed with a cap 15. For this purpose, the cap 15 has a circumferential seat lip 16 which essentially encloses the edge region 17 surrounding the cutout 14 in a U-shape.

Die Sitzlippe 16 weist an ihrem freien Ende, also an dem der Unterseite 19 der Technikraumabdeckung 12 zugewandten Schenkel 18, Ausnehmungen 20 auf. Durch diese Ausnehmungen 20 ragen Rippen 21 hindurch, die von der Unterseite 19 abstehen und einteilig mit der Technikraumabdeckung 12 ausgebildet sind. Die Verliersicherheit der Kappe 15 wird mittels vier Rippen 21 sichergestellt, die um den Umfang des Ausschnitts 14 gleichverteilt sind.The seat lip 16 has recesses 20 at its free end, that is to say on the leg 18 facing the underside 19 of the technical space cover 12 . Ribs 21 protrude through these recesses 20 and protrude from the underside 19 and are formed in one piece with the technical space cover 12 . The cap 15 is secured against loss by means of four ribs 21 which are evenly distributed around the circumference of the cutout 14 .

Der Querschnitt der Kappe 15 ist in dieser Ausführungsform pilzförmig und richtet sich einerseits nach dem gewünschten Deformationsweg zwischen dem darunter angeordneten Federbeindom und andererseits dem nach oben zur Fronthaube zur Verfügung stehenden Bauraum. Die Wandstärke der Kappe 15 richtet sich nach der gewünschten Energieaufnahme und ist auf den verwendeten Werkstoff abgestimmt.The cross section of the cap 15 is mushroom-shaped in this embodiment and depends on the one hand on the desired deformation path between the spring strut dome arranged underneath and on the other hand the installation space available upwards to the front hood. The wall thickness of the cap 15 depends on the desired energy absorption and is tailored to the material used.

Der Vollständigkeit halber wird im Folgenden noch auf die Befestigung der Technikraumabdeckung 12 eingegangen. An der der Windschutzscheibe 22 zugewandten Stirnwand 23 der Technikraumabdeckung 12 sind Einschuhungen 24 angeformt, die in entsprechende Öffnungen 25 in der unterhalb der Windschutzscheibe 23 quer verlaufenden Windlaufblende eingeschuht werden. Dieses Einschuhen ist mittels den Pfeilen 26 in 1 dargestellt. Ferner sind an den - in Fahrtrichtung gesehen - vorderen, seitlichen Randbereichen unterseitig der Technikraumabdeckung 12 unterseitig Klammern 27 vorgesehen, die in korrespondierende Arretierbohrungen 28 im Rohbau eingreifen. Schließlich steht von der Unterseite 19 der Technikraumabdeckung 12 ein Zentrierstift 29 ab, der in eine lagegenaue Zentrierbohrung 30 im Rohbau eingreift. For the sake of completeness, the attachment of the plant room cover 12 will be discussed below. On the end wall 23 of the technical compartment cover 12 facing the windshield 22, shods 24 are formed, which are shod into corresponding openings 25 in the cowl panel running transversely below the windshield 23. This shoeing is indicated by the arrows 26 in 1 shown. Furthermore, on the underside of the technical room cover 12, clamps 27 are provided on the front, lateral edge regions, as seen in the direction of travel, which engage in corresponding locking bores 28 in the shell. Finally, a centering pin 29 protrudes from the underside 19 of the plant room cover 12 and engages in a precisely positioned centering hole 30 in the shell.

Somit gestaltet sich die Montage der Technikraumabdeckung 12 derart, dass zunächst die Einschuhungen 24 in die korrespondierenden Öffnungen 25 gemäß Pfeilrichtung 26 eingeschuht werden. Dabei hat die Technikraumabdeckung eine leicht angestellte Lage. Anschließend kann die Technikraumabdeckung 12 aus ihrer schrägen Lage um die durch die Einschuhung gebildete Schwenkachse in ihre Endlage verschwenkt werden. Dabei wird lediglich der Zentrierstift 29 an der Zentrierbohrung 30 ausgerichtet. Die beiden Klammern 27 finden selbsttätig ihre korrespondierende Arretierbohrung 28.Thus, the assembly of the plant room cover 12 is such that first the shovels 24 are shod into the corresponding openings 25 according to the direction of the arrow 26 . The technology room cover has a slightly tilted position. The technical room cover 12 can then be pivoted from its inclined position about the pivot axis formed by the shod into its end position. In this case, only the centering pin 29 is aligned with the centering bore 30 . The two clamps 27 automatically find their corresponding locking hole 28.

Der Ausbau der Technikraumabdeckung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei die Haltekraft der Klammern 27 bei einsprechender Zugkraft überwunden werden kann.The technical room cover is removed in the reverse order, whereby the holding force of the clamps 27 can be overcome with a corresponding tensile force.

Claims

Technical room cover (12) for a technical room (5) open at the top within a front end (1) of a passenger car, which can be closed by a front hood (8), the front hood (8) being used to absorb vertically, for example by a pedestrian impact impact forces, at least one cut-out (14) being provided for a block-forming component (13) which can be closed by a cap (15), the cap (15) being made of a softer material than the material of the technical space cover (12). is characterized in that the cap (15) has a peripheral seat lip (16) which encloses the edge region (17) surrounding the cutout (14) in a U-shape, the seat lip (16) on its underside (19) of the Technical room cover (12) facing legs (18) has recesses (20) through which ribs (21) protrude, which protrude from the underside (19) and / or integrally with the technical room cover (12) issued are ildet.

Technical room cover (12) after claim 1 characterized in that the block-forming component (13) is a spring strut dome.

Technical room cover (12) after claim 1 or 2 , characterized in that the cap (15) is made of styrene-ethylene-butylene-styrene.

Technology room cover (12) according to one of the preceding claims, characterized in that on a rear side, viewed in the direction of travel, shods (24) are provided for insertion into corresponding openings (25) on the shell.

Technical room cover (12) after claim 4 , characterized in that a locking clip (27) and/or a centering pin (29) for insertion into corresponding openings in the shell is provided on the underside (19) of the technology room cover.