DE102011056031A1

DE102011056031A1 - BALL SCREW DRIVE

Info

Publication number: DE102011056031A1
Application number: DE201110056031
Authority: DE
Inventors: Oliver Hetzel
Original assignee: ZF Lenksysteme GmbH
Current assignee: Robert Bosch Automotive Steering GmbH
Priority date: 2011-12-05
Filing date: 2011-12-05
Publication date: 2013-06-06
Also published as: WO2013083539A1

Abstract

Es werden ein Kugelgewindetrieb und ein Kugelgewindetrieblager vorgestellt. Der Kugelgewindetrieb dient für eine Hilfskraftlenkung und weist eine Lenkmutter, auf der eine Riemenscheibe vorgesehen ist, und ein Kugelgewindetrieblager, auf, wobei das Kugelgewindetrieblager mehrreihig ausgebildet ist.A ball screw drive and a ball screw bearing are presented. The ball screw is used for power steering and has a steering nut, on which a pulley is provided, and a ball screw bearing, on, wherein the ball screw bearing is formed multi-row.

Description

Stand der Technik State of the art

Die Erfindung betrifft einen Kugelgewindetrieb für eine Hilfskraftlenkung, insbesondere für ein elektrisches Lenksystem, und eine solche Hilfskraftlenkung. The invention relates to a ball screw for a power steering system, in particular for an electric steering system, and such a power steering system.

Kugelgewindetriebe werden zur Umsetzung einer Drehbewegung in eine Längsbewegung oder umgekehrt eingesetzt. Einsatzgebiete finden sich in Werkzeugmaschinen, wie z.B. Drehmaschinen, und auch in Lenksystemen, bspw. zur Umsetzung der Drehbewegung einer Abtriebswelle eines Motors in eine Längsbewegung einer Zahnstange. Ball screws are used to implement a rotational movement in a longitudinal movement or vice versa. Applications are found in machine tools, such. Lathes, and also in steering systems, for example. To implement the rotational movement of an output shaft of an engine in a longitudinal movement of a rack.

So werden insbesondere bei elektrischen Lenksystemen mit achsparallelem Antrieb zur Wandlung der rotativen Antriebsbewegung des Elektromotors in eine lineare Bewegung der Zahnstange bzw. Spindel Kugelgewindetriebe eingesetzt. Durch äußere Einflüsse im Betrieb sind diese Kugelgewindetriebe erheblichen Anforderungen ausgesetzt. Thus, especially in electric steering systems with axis-parallel drive for converting the rotary drive movement of the electric motor in a linear movement of the rack or spindle ball screws are used. Due to external influences during operation, these ball screws are subject to considerable requirements.

Zur rotativen Lagerung der Lenkmutter des Kugelgewindetriebs wird meist ein sogenanntes Vierpunktlager eingesetzt, da dieses vornehmlich eine Axialkraft übertragen muss. Damit beim Umlenken (Lenkrichtungswechsel) kein so genanntes "Umlenkklacken" oder beim Überfahren von Schlechtwegstrecken, bspw. bei Kopfsteinpflaster, kein "Klappern" hörbar wird, ist das Vierpunktlager mit einem kleinen Axialspiel ausgeführt. Ist das Axialspiel des Vierpunktlagers zu groß, dann werden die Kugeln im Lager über das freie Axialspiel beim Umlenken so stark beschleunigt, dass Sie beim Aufprallen auf der gegenüberliegenden Laufbahnflanke ein "Klack-Geräusch" erzeugen. Hierbei ist insbesondere zu beachten, dass es durch äußere Einflüsse, wie bspw. Temperaturschwankungen und mechanische Beeinflussungen, z.B. durch Stöße von außen, zu Beeinträchtigungen des Lagers kommen kann. For rotative mounting of the steering nut of the ball screw usually a so-called four-point bearing is used, since this must primarily transmit an axial force. Thus, when deflecting (steering direction change) no so-called "Umlenkklacken" or when driving over poor roads, eg. When cobblestones, no "rattling" is audible, the four-point bearing is designed with a small axial play. If the axial play of the four-point bearing is too large, then the balls in the bearing are accelerated so much over the free axial play when deflecting that they generate a "clacking noise" when they hit the opposite raceway edge. It should be noted in particular that due to external influences, such as temperature fluctuations and mechanical influences, e.g. from impacts from the outside, can affect the bearing.

Zur Übertragung des Antriebsmoments des Elektromotors werden üblicherweise Riemengetriebe verwendet. Das Riemenrad bzw. die Riemenscheibe ist auf der Lenkmutter des Kugelgewindetriebes meist starr mit der Lenkmutter verbunden. Dadurch stützt sich der Riemenzug über das Lager und den Kugelgewindetrieb ab. Zusätzlich wird der Kugelgewindetrieb durch Bauteiltoleranzen der Einzelteile im Lenkungszusammenbau verspannt. Durch die Verspannung des Kugelgewindetriebs entstehen jedoch unerwünschte Reibungseffekte am Kugelgewindetrieb, die sich durch höhere Reibung und einen hakeligen Lauf in der Verschiebekraft des Kugelgewindetriebes äußern können. To transmit the drive torque of the electric motor usually belt transmissions are used. The pulley or the pulley is usually rigidly connected to the steering nut of the ball screw with the steering nut. As a result, the belt train is supported by the bearing and the ball screw. In addition, the ball screw is braced by component tolerances of the items in the steering assembly. However, the tension of the ball screw undesirable friction effects on the ball screw, which can be expressed by higher friction and a hakeligen run in the displacement force of the ball screw.

Zur Reduzierung der Verspannungen des Kugelgewindetriebs durch den Lenkungszusammenbau werden heute schon Federelemente aus Stahl/Elastomer oder Wellfedern eingesetzt, die üblicherweise am Lageraußenring des Vierpunktlagers angeordnet sind. Diese Elemente haben zusätzlich die Aufgabe, den Kugelgewindetrieb biegeweich zu lagern, um auftretende Querbelastungen, die aus der Einfederung und Pfeilung der Spurstangen resultieren, auf den Kugelgewindetrieb zu minimieren. Zudem kann mit der richtigen Steifigkeitskennlinie der Federelemente das "Umlenkklacken" des Vierpunktlagers verbessert, aber nicht komplett eliminiert werden. To reduce the tension of the ball screw through the steering assembly spring elements made of steel / elastomer or corrugated springs are already used today, which are usually arranged on the bearing outer ring of the four-point bearing. These elements also have the task to store the ball screw flexurally soft to minimize any transverse loads resulting from the deflection and sweeping of the tie rods on the ball screw. In addition, with the correct stiffness characteristic of the spring elements, the "deflection clack" of the four-point bearing can be improved, but not completely eliminated.

Vor diesem Hintergrund werden ein Kugelgewindetrieb nach Anspruch 1, ein Kugelgewindetrieblager mit den Merkmalen des Anspruchs 7 und eine Hilfskraftlenkung nach Anspruch 10 vorgestellt. Ausführungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung. Against this background, a ball screw drive according to claim 1, a ball screw bearing with the features of claim 7 and a power steering system according to claim 10 are presented. Embodiments result from the subclaims and the description.

Der beschriebene Kugelgewindetrieb kommt in einer Hilfskraftlenkung zum Einsatz, mit einer Lenkmutter, auf der eine Riemenscheibe vorgesehen ist, und einem Kugelgewindetrieblager, wobei das Kugelgewindetrieblager mehrreihig ausgebildet ist. The ball screw described is used in a power steering system, with a steering nut on which a pulley is provided, and a ball screw bearing, wherein the ball screw bearing is formed multi-row.

Das Kugelgewindetrieblager kann eine Anzahl von Kugeln aufweisen, die zwischen einem Lageraußenring und einem Lagerinnenring gelagert sind, wobei der Lagerinnenring geteilt ausgeführt ist. The ball screw bearing may have a number of balls which are mounted between a bearing outer ring and a bearing inner ring, wherein the bearing inner ring is designed to be split.

In einer besonderen Ausführung ist das Kugelgewindetrieblager zweireihig ausgebildet. In diesem Fall ist auch der Lagerinnenring typischerweise zweiteilig. In a particular embodiment, the ball screw bearing is formed in two rows. In this case, the bearing inner ring is typically in two parts.

Weiterhin kann mindestens ein Federelement vorgesehen sein, das auf das Kugelgewindetrieblager wirkt. Furthermore, at least one spring element can be provided, which acts on the ball screw bearing.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Lenkmutter kippweich unter der Riemenscheibe gelagert. In a further embodiment, the steering nut is tiltably mounted under the pulley.

Es wird weiterhin ein Kugelgewindetrieblager für einen Kugelgewindetrieb, insbesondere einen Kugelgewindetrieb der vorstehend beschriebenen Art, beschrieben, das mehrreihig mit einem Lageraußenring und einen Lagerinnenring ausgebildet ist, wobei der Lagerinnenring geteilt ausgeführt ist. It is also a ball screw bearing for a ball screw, in particular a ball screw of the type described above, described, which is formed multi-row with a bearing outer ring and a bearing inner ring, wherein the bearing inner ring is made split.

Bei diesem kann mindestens ein Federelement vorgesehen sein, das auf das Kugelgewindetrieblager wirkt. In this at least one spring element may be provided which acts on the ball screw bearing.

In einer besonderen Ausführung ist das Lager zweireihig ausgebildet bzw. ausgeführt. In a particular embodiment, the bearing is designed or executed in two rows.

Außerdem wird eine Hilfskraftlenkung mit einem Kugelgewindetrieb, wie dieser vorstehend beschrieben ist, vorgestellt. Bei dieser Hilfskraftlenkung ist ein Elektromotor vorgesehen, der ein Motor- bzw. Zusatzmoment bereitstellt, das über den Kugelgewindetrieb, wie dieser vorstehend beschrieben ist, auf eine Zahnstange übertragen wird. In addition, a power steering with a ball screw, as this above is described. In this power steering system, an electric motor is provided which provides a motor or additional torque, which is transmitted via the ball screw, as described above, on a rack.

Der vorgestellte Kugelgewindetrieb stellt, zumindest in einigen der Ausführungen, eine robustere Lösung bezüglich folgender Themen dar:

– Umlenkklacken/Klappern des KGT-Lagers,
– Verspannung des KGT durch Riemenzug sowie Verspannungen bedingt durch Bauteiltoleranzen im Lenkungszusammenbau und daraus resultierende Reibungsthemen, z.B. „hakeliger“ Lauf,
– biegeweiche Lagerung des KGT zur Reduzierung der Querkräfte auf dem KGT.

The presented ball screw, at least in some of the embodiments, provides a more robust solution to the following issues:

- deflecting clacking / rattling of the KGT bearing,
- Tension of the KGT due to belt tension and tension caused by component tolerances in the steering assembly and resulting friction issues, eg "hakeliger" run,
- flexible bearing of the KGT to reduce the lateral forces on the KGT.

Weiterhin kann ein Umlenkklacken des Kugelgewindetrieblagers (KGT-Lager) verhindert werden. In diesem Fall ist das KGT-Lager als mehrreihiges, bspw. zweireihiges, Schulterkugellager in O-Anordnung mit einem Außenring und mehreren, bspw. zwei Innenringen, ausgeführt, wobei die Innenringe über Federelemente axial angefedert sind. Somit ist das KGT-Lager konstruktiv bedingt bezüglich Axial-und Radialspiel spielfrei und kann nicht klappern. Furthermore, a Umlenkklacken the ball screw bearing (KGT bearing) can be prevented. In this case, the KGT bearing is designed as a multi-row, for example, double row, shoulder ball bearing in O arrangement with an outer ring and a plurality, for example. Two inner rings, wherein the inner rings are sprung axially via spring elements. Thus, the KGT bearing is structurally limited in terms of axial and radial play and can not rattle.

Weiterhin kann die Verspannung des KGT durch den Riemenzug verhindert sowie die Verspannungen bedingt durch Bauteiltoleranzen im Lenkungszusammenbau und daraus resultierende Reibungsthemen, z.B. ein „hakeliger“ Lauf, reduziert werden. Furthermore, the tension of the KGT can be prevented by the belt train and the tension due to component tolerances in the steering assembly and resulting friction issues, e.g. a "hakeliger" run, be reduced.

Es kann somit einerseits die Robustheit gegenüber einem Hakeln des KGT und andererseits die Robustheit gegenüber einem Klappern des KGT-Lagers gesteigert werden. Die Steigerung der Robustheit gegenüber Hakeln durch eine verspannungsarme Lagerung des KGT kann über eine kippsteife Ausführung des KGT-Lagers, bspw. in O-Anordnung, zur Aufnahme des Riemenzugs und durch eine ballige Innengeometrie der Riemenscheibe, die zwischen Federelementen, bspw. Wellen- oder Tellerfedern, zur biege- bzw. kippweichen Aufhängung der Lenkmutter gelagert ist, erreicht werden. Die Steigerung der Robustheit gegenüber einem Klappern des KGT-Lagers durch ein spielfreies Lagerkonzept wird über ein mehrreihiges, bspw. zweireihiges, Lager, bspw. Schulterlager, mit geteilten Innenringen, die axial über Federelemente, bspw. Wellfedern, angefedert sind, realisiert werden. It can thus on the one hand the robustness against a hooking of the KGT and on the other hand, the robustness against rattling of the KGT bearing can be increased. The increase in robustness to Hakeln by a low-tension bearing of the KGT can on a tilt-rigid design of the KGT bearing, eg. In O arrangement, for receiving the pulley and a spherical inner geometry of the pulley between the spring elements, eg Disc springs, is mounted for bending or tilt-soft suspension of the steering nut, can be achieved. The increase in robustness against rattling of the KGT bearing by a play-free bearing concept is a multi-row, for example. Double row, bearing, eg. Shoulder bearing, with split inner rings, which are axially spring elements, eg. Wellfedern, springs are realized.

Weiterhin kann die Übertragung eines Antriebsmoments der Riemenscheibe auf die Lenkmutter über Mitnehmer erfolgen, die in Lenkmutter und Riemenscheibe greifen. Damit die Riemenscheibe unter der Lenkmutter kippen kann, können die Anlageflächen der Mitnehmer ballig ausgeführt sein. Furthermore, the transmission of a drive torque of the pulley can be done on the steering nut via drivers that engage in steering nut and pulley. In order for the pulley can tilt under the steering nut, the contact surfaces of the driver can be performed crowned.

Als Federelemente können bspw. auch Elemente aus einem Elastomer eingesetzt werden. Federn, wie bspw. Wellenfedern oder Tellerfedern, können ebenfalls zum Einsatz kommen. Die Riemenscheibe kann bspw. aus Stahl, Sinterstahl oder aus Aluminium, Zink (Druckguss) oder Kunststoff gefertigt sein. Die Mitnehmer können aus einem Kunststoff, einem Elastomer oder einem Elastomer ähnlichen Kunststoff gefertigt sein. As spring elements, for example, elements made of an elastomer can be used. Springs, such as. Wave springs or disc springs, can also be used. The pulley may, for example, be made of steel, sintered steel or aluminum, zinc (die-cast) or plastic. The drivers can be made of a plastic, an elastomer or an elastomer-like plastic.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung. Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination indicated, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben. The invention is illustrated schematically by means of embodiments in the drawing and will be described in detail with reference to the drawing.

1 zeigt ein Kugelgewindetrieb nach dem Stand der Technik in einer Schnittdarstellung. 1 shows a ball screw according to the prior art in a sectional view.

2 zeigt eine Ausführungsform des vorgestellten Kugelgewindetriebs in einer Schnittdarstellung. 2 shows an embodiment of the presented ball screw in a sectional view.

3 zeigt einen Ausschnitt aus 2. 3 shows a section 2 ,

4 zeigt eine weitere Ausführung des beschriebenen Kugelgewindetriebs in einer Schnittdarstellung. 4 shows a further embodiment of the described ball screw in a sectional view.

5 zeigt einen Schnitt entlang der Linie V-V in 4. 5 shows a section along the line VV in 4 ,

6 zeigt eine Ausführung eines Mitnehmers, der in 4 und 5 dargestellt ist, in einer vergrößerten Darstellung. 6 shows an embodiment of a driver, the in 4 and 5 is shown, in an enlarged view.

1 zeigt in einer Schnittdarstellung einen Kugelgewindetrieb nach dem Stand der Technik, der insgesamt mit der Bezugsziffer 10 versehen ist. 1 shows in a sectional view of a ball screw according to the prior art, the whole with the reference numeral 10 is provided.

Die Darstellung zeigt eine Zahnstange 12, eine Riemenscheibe 14, eine Lenkmutter 16, einen Gewindering 18, ein KGT-Lager 20, das als Vierpunktlager ausgebildet ist, und Federelemente 22. The illustration shows a rack 12 , a pulley 14 , a steering nut 16 , a threaded ring 18 , a KGT warehouse 20 , which is designed as a four-point bearing, and spring elements 22 ,

Das KGT-Lager 20 umfasst eine Kugel 30, die in einem Lageraußenring 32 und einem Lagerinnenring 34 geführt ist. Der Gewindering 18 dient zur axialen Fixierung des Lagerinnenrings 34. Die Riemenscheibe 14 liegt plan an der Lenkmutter 16 an. The KGT bearing 20 includes a ball 30 in a bearing outer ring 32 and a bearing inner ring 34 is guided. The threaded ring 18 serves for the axial fixation of the bearing inner ring 34 , The pulley 14 is flat on the steering nut 16 at.

In 2 ist eine Ausführungsform des vorgestellten Kugelgewindetriebs, insgesamt mit der Bezugsziffer 50 bezeichnet, wiedergegeben. Zu erkennen ist u.a. ein Riemen 50, eine Riemenscheibe 52, ein KGT-Lager 54, eine Tellerfeder 56, ein Sprengring 58, eine Lenkmutter 60, eine Zahnstange mit einem Kugelgewinde 62, eine KGT-Kugel 63, ein Getriebedeckel 64 und ein Lenkgehäuse 66. Der Sprengring 58 dient zum Vorspannen der gesamten Anordnung. In 2 is an embodiment of the proposed ball screw, collectively with the reference numeral 50 designated, reproduced. To recognize is among other things a belt 50 , a pulley 52 , a KGT warehouse 54 , a plate spring 56 , a snap ring 58 , a steering nut 60 , a rack with a ball screw 62 , a KGT ball 63 , a gearbox cover 64 and a steering housing 66 , The snap ring 58 serves to bias the entire assembly.

Innerhalb einer Umrandung 70 ist das KGT-Lager 54 detailliert dargestellt, das zweireihig ausgebildet ist. Dieses umfasst eine erste Kugel 80 und eine zweite Kugel 82, die zwischen einem Lageraußenring 84 und einem Lagerinnenring 86 geführt sind. Zu beachten ist, dass der Lagerinnenring 86 geteilt ausgeführt ist, d.h. dass dieser in dieser Ausführung zweiteilig ist. Within a border 70 is the KGT camp 54 shown in detail, which is designed in two rows. This includes a first ball 80 and a second ball 82 between a bearing outer ring 84 and a bearing inner ring 86 are guided. It should be noted that the bearing inner ring 86 is executed divided, ie that this is in two parts in this embodiment.

Weiterhin sind in dem Lager 54 Federelemente 88 vorgesehen, die bei dieser Ausführungsform als Wellfedern ausgebildet sind. Es sind aber auch andere Federelemente, wie bspw. Tellerfedern oder Elastomere, zu verwenden. Furthermore, in the warehouse 54 spring elements 88 provided, which are formed in this embodiment as corrugated springs. But there are also other spring elements, such as disc springs or elastomers to use.

3 zeigt den in 2 mit der Umrandung 70 gekennzeichneten Ausschnitt in einer vergrößerten Darstellung. Zu erkennen ist das zweireihig ausgeführte KGT-Lager 54 mit der ersten Kugel 80, der zweiten Kugel 82, dem Lageraußenring 84 und dem geteilten Lagerinnenring 86. Weiterhin sind die Lenkmutter 60 und die Riemenscheibe 52 zu erkennen. Der Innendurchmesser der Riemenscheibe 52 ist am Bund ballig ausgeführt (Bezugsziffer 90). Dies hat zur Folge, dass die Riemenscheibe 52 nicht plan bzw. eben an der Lenkmutter anliegt, sondern vielmehr die Lenkmutter 60 unter der Riemenscheibe elastisch gelagert ist. Hierzu sind auch ein erstes Federelement 88a und ein zweites Federelement 88b vorgesehen. Diese wirken auch auf das KGT-Lager 54. Die Federelemente führen zwei Funktionen aus. So bewirken diese, dass das Lager 54 spielfrei ist. Weiterhin unterstützen oder ermöglichen sogar die Kippelastizität der Lenkmutter 60 unter der Riemenscheibe 52. 3 shows the in 2 with the border 70 marked section in an enlarged view. Evident is the double row KGT bearing 54 with the first ball 80 , the second ball 82 , the bearing outer ring 84 and the split bearing inner ring 86 , Furthermore, the steering nut 60 and the pulley 52 to recognize. The inner diameter of the pulley 52 is crowned at the waist (reference number 90 ). As a result, the pulley 52 not plan or just rests against the steering nut, but rather the steering nut 60 is elastically mounted under the pulley. These are also a first spring element 88a and a second spring element 88b intended. These also affect the KGT camp 54 , The spring elements perform two functions. This is how they cause the bearing 54 is free of play. Furthermore support or even allow the tilting elasticity of the steering nut 60 under the pulley 52 ,

Grundsätzlich können Federelemente vorgesehen sein, die für die elastische Lagerung der Lenkmutter 60 unter der Riemenscheibe 52 vorgesehen sind, und zusätzliche Federelemente, die durch Einwirken auf das KGT-Lager 54 dessen Spielfreiheit gewährleisten. In dem dargestellten Fall bewirken die Federelemente 88a und 88b beides. In principle, spring elements can be provided which are responsible for the elastic mounting of the steering nut 60 under the pulley 52 are provided, and additional spring elements by acting on the KGT bearing 54 ensure its freedom from play. In the illustrated case, the spring elements cause 88a and 88b both.

Mit Bezugsziffer 96 ist eine erste Stelle und mit Bezugsziffer 98 eine zweite Stelle bezeichnet, die Einbaumöglichkeiten für zusätzliche Federelemente zur Reibreduzierung am KGT-Lager darstellen. Diese stellen zusätzliche Maßnahmen dar, mit denen das Lager 54 gespreizt wird, um die Lagerreibung bei konstanter Axialsteifigkeit zu reduzieren. With reference number 96 is a first digit and with reference numeral 98 denotes a second point, which represent installation options for additional spring elements for friction reduction on KGT bearing. These represent additional measures with which the bearing 54 is spread to reduce the bearing friction at constant axial stiffness.

Die beiden Kugeln 80 und 82 sind in O-Anordnung gelagert. Grundsätzlich ist auch eine X-Anordnung denkbar. Die O-Anordnung ist im Gegensatz zur X-Anordnung kippsteif. The two balls 80 and 82 are stored in O arrangement. Basically, an X-arrangement is conceivable. The O-arrangement is tilt-resistant in contrast to the X-arrangement.

Das zweireihige KGT-Lager 54 bzw. Schulterkugellager in O-Anordnung ist eine kippsteife Lagerausführung, die geeignet ist, Kippmomente aufzunehmen. Diese Eigenschaft wird genutzt, um das Kippmoment, das aus dem Riemenzug resultiert und damit den KGT verspannt, aufzunehmen. Dies kann dadurch realisiert werden, dass der Bund der Riemenscheibe unter das KGT-Lager gezogen wird. Um die Verspannung des KGT, die aus den Bauteiltoleranzen der Einzelteile aus dem Lenkungszusammenbau resultieren, zu reduzieren, ist die Lenkmutter biegeweich bzw. kippweich unter der Riemenscheibe gelagert. Dies ist bei dieser Ausführung realisiert, indem z.B. der Innendurchmesser des Bundes der Riemenscheibe ballig ausgeführt ist, so dass die Lenkmutter des KGT in Verbindung über die axial angeordneten Wellfedern unter der kippsteif gelagerten Riemenscheibe schwenken kann. The double row KGT bearing 54 or shoulder ball bearing in O arrangement is a tilt-rigid bearing design, which is suitable to take tilting moments. This property is used to absorb the overturning moment that results from the belt tension and thus tensions the KGT. This can be realized by pulling the pulley collar under the KGT bearing. In order to reduce the distortion of the KGT, resulting from the component tolerances of the items from the steering assembly, the steering nut is pliable soft or tilting stored under the pulley. This is realized in this embodiment, for example, by the inner diameter of the collar of the pulley is crowned, so that the steering nut of the KGT can pivot in conjunction with the axially disposed corrugated springs under the tilting rigidly mounted pulley.

Alternativ oder auch zusätzlich kann die Balligkeit auch in den Außendurchmesser der Lenkmutter gelegt werden. Durch die konstruktive Verlagerung der Federelemente, vom Lageraußenring nach innen, in Richtung Lenkmutter, wird die Kippsteifigkeit der KGT Lagerung bei gleicher Axialsteifigkeit reduziert. Hierdurch wird die Verspannung des KGT durch Bauteiltoleranzen im Lenkungszusammenbau reduziert. Alternatively or additionally, the crown can also be placed in the outer diameter of the steering nut. The structural displacement of the spring elements, from the bearing outer ring inwards towards the steering nut, reduces the tilting rigidity of the KGT bearing with the same axial rigidity. As a result, the tension of the KGT is reduced by component tolerances in the steering assembly.

Die vorgestellte optimierte biegeweiche Lagerung des KGT dient zur Reduzierung von Querkräften auf dem KGT. Da die Federelemente (Wellfedern) gegenüber den geläufigen Varianten, bei denen sich die Federelemente am Lageraußenring befinden, radial innen angeordnet sind, kann bei gleichem axialen Federweg ein ca. 40% größerer Schwenkwinkel erreicht werden. Dies bewirkt, dass der KGT robuster bezüglich Querkrafteinflüsse wird und somit eine höhere Lebensdauer erreicht. The proposed optimized flexurally soft bearing of the KGT serves to reduce lateral forces on the KGT. Since the spring elements (corrugated springs) compared to the common variants, in which the spring elements are located on the bearing outer ring, are arranged radially inward, with the same axial travel, an approximately 40% greater swing angle can be achieved. This causes the KGT to become more robust with respect to lateral forces and thus achieve a longer service life.

In 4 ist eine weitere Ausführung eines Kugelgewindetriebs 100 dargestellt, wobei in dieser Abbildung, die weitgehend der Darstellung der 2 entspricht, zwei Mitnehmer 102 zu erkennen sind. Weiterhin ist in der 4 eine Schnittlinie V-V eingetragen. In 4 is another embodiment of a ball screw 100 shown in this figure, which is largely the representation of the 2 corresponds to two drivers 102 can be seen. Furthermore, in the 4 a section line VV entered.

Die Übertragung des Antriebsmoments der Riemenscheibe auf die Lenkmutter des KGT ist über die Mitnehmer 102 realisiert, die in Nuten in der Riemenscheibe und Lenkmutter greifen. Die Anzahl der Mitnehmer ist je nach Leistungsübertragung festzulegen und kann von 1 bis n sein. Bei dieser Ausführung sind vier Mitnehmer vorgesehen. Damit die Kippfähigkeit der Lenkmutter unter der Zahnscheibe durch die Mitnehmer nicht behindert wird, sind die seitlichen Anlageflachen der Mitnehmer, die in die Nuten der Riemenscheibe greifen, ballig ausgeführt. Alternativ kann die Balligkeit auch in die seitlichen Anlageflachen der Nuten in der Riemenscheibe gelegt werden. Die Mitnehmer 102 selbst sind vorzugsweise aus Elastomer, einem Elastomer ähnlichen Kunststoff oder Kunststoff ausgeführt. The transmission of the driving torque of the pulley to the steering nut of the KGT is via the drivers 102 realized, which engage in grooves in the pulley and steering nut. The number of drivers must be determined according to the power transmission and can be from 1 to n. In this embodiment, four drivers are provided. Thus, the tilting ability of the steering nut under the toothed pulley is not hindered by the driver, the lateral abutment surfaces of the driver, which engage in the grooves of the pulley, performed crowned. Alternatively, the crown can also be placed in the lateral abutment surfaces of the grooves in the pulley. The drivers 102 themselves are preferably made of elastomer, an elastomer-like plastic or plastic.

Sollte das KGT-Lager auf Grund der axialen Anfederung durch die Federelemente eine zu hohe Reibung erzeugen, besteht die Möglichkeit durch Einbau eines Federelementes, z.B. einer Wellfeder, zwischen die beiden Innenringe des KGT-Lagers (Stelle 1, Bezugsziffer 98 in 3) oder zwischen Lagerbund und Riemenscheibenbund (Stelle 2, Bezugsziffer 96 in 3) die axiale Verspannung des KGT-Lagers zu minimieren. If the KGT bearing due to the axial springing by the spring elements produce too high friction, it is possible by installing a spring element, such as a corrugated spring, between the two inner rings of the KGT bearing (point 1, reference numeral 98 in 3 ) or between bearing collar and pulley collar (point 2, reference numeral 96 in 3 ) to minimize the axial tension of the KGT bearing.

5 zeigt den Schnitt entlang der Linie V-V in 4. Zu erkennen sind die vier Mitnehmer 102, eine Lenkmutter 160 und eine Riemenscheibe 152. 5 shows the section along the line VV in 4 , You can see the four drivers 102 , a steering nut 160 and a pulley 152 ,

6 zeigt einen Mitnehmer 102 in vergrößerter Darstellung. Bei diesem sind Anlageflächen 190 ballig ausgeführt. Dieser Mitnehmer 102 ist bspw. aus einem Elastomer gefertigt und dient zur Übertragung eines Antriebsmoments zwischen Riemenscheibe und Lenkmutter. Die Anzahl der Mitnehmer kann bedarfsgerecht gewählt werden. 6 shows a driver 102 in an enlarged view. In this are contact surfaces 190 crowned executed. This driver 102 is, for example, made of an elastomer and used to transmit a drive torque between the pulley and steering nut. The number of drivers can be selected as needed.

Claims

Ball screw for a power steering system with a steering nut on which a pulley is provided, and a ball screw bearing, wherein the ball screw bearing is formed multi-row.

Ball screw according to claim 1, wherein the bearing comprises a number of balls which are mounted between a bearing outer ring and a bearing inner ring, wherein the bearing inner ring is made split.

Ball screw according to claim 1 or 2, wherein the ball screw bearing is formed in two rows.

Ball screw according to claim 1 or 2, wherein the ball screw bearing is formed in two rows in O arrangement.

Ball screw according to one of claims 1 to 4, wherein at least one spring element is provided which acts on the ball screw bearing.

Ball screw according to one of claims 1 to 5, wherein the steering nut is tilt-mounted below the pulley.

Ball screw bearing for a ball screw, in particular a ball screw according to one of claims 1 to 6, which is formed with multiple rows of a bearing outer ring and a bearing inner ring, wherein the bearing inner ring is made split.

Ball screw bearing according to claim 7, wherein at least one spring element is provided which acts on the ball screw bearing.

Ball screw bearing according to claim 7 or 8, which is formed in two rows.

Power steering system with a ball screw drive according to one of claims 1 to 6.