DE102011052358A1

DE102011052358A1 - Apparatus useful for producing gear rack for steering gear of motor vehicle, comprises gear rack, grinding wheel to form gearing by gear grinding hardening, and heatable support device for heating gear back, which is arranged on gear back

Info

Publication number: DE102011052358A1
Application number: DE201110052358
Authority: DE
Inventors: Klaus Börroth; Philipp Blum; Peter Döpker
Original assignee: ZF Lenksysteme GmbH
Current assignee: Robert Bosch Automotive Steering GmbH
Priority date: 2011-08-02
Filing date: 2011-08-02
Publication date: 2013-02-07

Abstract

Apparatus for producing a gear rack for a steering gear of a motor vehicle, comprises at least one gear rack (1), and at least one grinding wheel for forming at least one gearing (3) by gear grinding hardening. The gear rack is clamped with at least one clamping element. At least one heatable support device for heating a gear back for hardening, which acts as a support during the gear grinding, is arranged on a gear back (4). Independent claims are also included for: (1) producing the above gear rack, comprising (i) incorporating the gear rack with the clamping element, (ii) forming the gearing from the grinding wheel by gear grinding hardening, and (iii) hardening the gearing on the gear back using heatable support device, which incorporates heat into the gear back; (2) gear rack, preferably steering gear of motor vehicle, produced by the above method; and (3) steering gear, preferably for motor vehicle, with gear rack, produced by the above method.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Härtung einer Zahnstange, insbesondere eine Zahnstange für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs. Darüberhinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Härtung einer Zahnstange.The invention relates to a device for hardening a rack, in particular a rack for a steering gear of a motor vehicle. Moreover, the invention relates to a method for hardening a rack.

Vorrichtungen bzw. Verfahren der genannten Art sind in vielfältiger Weise im Stand der Technik bekannt. Verzahnungen müssen zur Kraftübertragung hohen Belastungen standhalten. Eine Randschichthärtung an Verzahnungen ist aus Festigkeits- und Verschleißgründen erforderlich.Devices or methods of the type mentioned are known in many ways in the prior art. Gears must withstand high loads for power transmission. A surface hardening of gears is required for reasons of strength and wear.

Verzahnungen an unsymmetrischen Bauteilen wie z. B. Zahnstangen werden üblicherweise vor einem Härteprozess hergestellt. Aus dem allgemeinen Stand der Technik ist es bekannt, dass die Verzahnungen anschließend durch ein induktives Vorschubverfahren in einem separaten Prozessschritt gehärtet werden. Das Resultat des induktiven Vorschubhärtens ist ein Härtebild, in dem die Zähne in der Verzahnung bis in den Zahnfußbereich vollständig durchgehärtet sind. Durch dieses Vorschubverfahren ergibt sich somit eine Durchhärtung der einzelnen Zähne der Verzahnung bis zu dem jeweiligen Zahngrund.Gears on asymmetrical components such. B. racks are usually made before a hardening process. From the general state of the art, it is known that the toothings are subsequently hardened by an inductive feed method in a separate process step. The result of inductive feed hardening is a hardness image in which the teeth in the toothing are completely through-hardened to the tooth root area. By this feed process thus results in a hardening of the individual teeth of the toothing up to the respective tooth base.

Ein Nachteil von derartigen gehärteten Verzahnungen besteht darin, dass die Belastbarkeit von Verzahnungen mit durchgehärteten Zähnen begrenzt ist. So ist das spröde Härtegefüge im Kernbereich der Zähne empfindlich gegenüber Rissbildung. Des Weiteren wird der Eigenspannungszustand durch das Durchhärten der Zähne ungünstig beeinflusst.A disadvantage of such hardened gears is that the load capacity of gears with through hardened teeth is limited. Thus, the brittle hardness structure in the core area of the teeth is sensitive to cracking. Furthermore, the residual stress state is adversely affected by the hardening of the teeth.

Zwar lassen sich durch ein sogenanntes Einsatzhärten andere Härtezonen als durch Induktionshärten erreichen, aufgrund des bei diesem Verfahren entstehenden starken Verzugs der Bauteile sowie der erforderlichen Aufkohlung des Werkstoffs und der damit sehr geringen Wirtschaftlichkeit ist das Einsatzhärten jedoch nicht für eine Serienfertigung geeignet.Although hardening zones other than induction hardening can be achieved by so-called case-hardening, case-hardening is not suitable for mass production because of the high distortion of the components and the required carburization of the material and thus very low efficiency.

Desweiteren müssen oft mal bei Zahnstangen, die beispielsweise in Lenkhilfen zum Einsatz kommen, auch die Rückseiten, d. h. die der Verzahnung abgewandten Seiten, gehärtet sein, um eventuellen Verschleiß gering zu halten bzw. um die geforderte Standfestigkeit der Zahnstange zu gewährleisten.Furthermore, often times in racks that are used for example in power steering, the backs, d. H. the side facing away from the toothing, be hardened to minimize possible wear or to ensure the required stability of the rack.

Bei den im allgemeinen Stand der Technik beschriebenen Vorrichtungen wird dazu üblicherweise in Einzelprozessen gearbeitet. So schließt sich nach der Herstellung der Verzahnung der Zahnstange üblicherweise eine Härtung der Verzahnung an, die von einer Härtung des Zahnstangenrückens gefolgt wird. Durch die serielle Abarbeitung der einzelnen Prozessschritte beispielsweis bei der Herstellung von Zahnstangen für Lenkhilfen weist jedoch eine Reihe von Nachteilen auf, die mit erhöhtem Platzbedarf in der Fertigung, höheren Kosten, geringerer Durchlaufzeit und geringerer Taktzeit einhergehen.In the devices described in the general prior art, this is usually done in individual processes. Thus, after the production of the toothing of the rack is usually followed by a hardening of the toothing, which is followed by a hardening of the rack spine. Due to the serial processing of the individual process steps, for example in the production of racks for power steering systems, however, has a number of disadvantages associated with increased space requirements in manufacturing, higher costs, lower cycle time and lower cycle time.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, oben genannte Nachteil zumindest teilweise zu überwinden und eine im Vergleich zum Stand der Technik verbesserte Vorrichtung bzw. ein im Vergleich zum Stand der Technik verbessertes Verfahren zur Härtung einer Zahnstange aufzufinden.The present invention is therefore based on the object to overcome the above-mentioned drawback at least partially and to find an improved compared to the prior art device or an improved compared to the prior art method for curing a rack.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe in einem ersten Aspekt durch eine Vorrichtung zur Herstellung einer Zahnstange, insbesondere für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs, gelöst, die geeignet ist, eine oder mehrere Zahnstangen aufzunehmen und eine Schleifscheibe aufweist, um eine oder mehrere Verzahnungen mittels Verzahnungsschleifhärten zu bilden, wobei die eine oder mehrere Zahnstangen mit einem oder mehreren Spannelementen verspannt sind und am Verzahnungsrücken ein oder mehrere heizbare Stützmittel angeordnet sind, die während des Verzahnungsschleifens als Stütze dienen und geeignet sind, Wärme in den Verzahnungsrücken einzubringen, um diesen zu härten.According to the invention this object is achieved in a first aspect by a device for producing a rack, in particular for a steering gear of a motor vehicle, which is adapted to receive one or more racks and has a grinding wheel to form one or more teeth by means of tooth grinding, wherein the one or more racks are braced with one or more tension members and one or more heatable support means are disposed on the tooth back, which serve as a support during gear grinding and are adapted to introduce heat into the tooth back to harden it.

In einer Ausgestaltung der Erfindung kann die Verzahnung mittels Verzahnungsschleifhärten so gebildet sein, dass eine oberflächennahe Härtezone in der Verzahnung entsteht, die einen im Vergleich zu ungehärteten Bereichen weniger duktilen Gefügezustand aufweist.In one embodiment of the invention, the toothing can be formed by means of gear grinding so that a near-surface hardening zone is formed in the toothing, which has a less ductile microstructure state compared to uncured regions.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann das heizbare Stützmittel geeignet sein, Wärme, beispielsweise über einen geeignet modifizierten Konduktor, einzubringen, um den Verzahnungsrücken zum Härten über einen Haltepunkt zu erwärmen.In a further embodiment of the invention, the heatable proppant may be suitable to introduce heat, for example via a suitably modified conductor, in order to heat the toothed back for curing via a breakpoint.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann das heizbare Stützmittel ein Abschrecken des gehärteten Verzahnungsrückens bewirken.In a further embodiment of the invention, the heatable proppant can cause a quenching of the hardened toothed back.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann das heizbare Stützmittel eine nötige Abschreckgeschwindigkeit über Eindüsen von einem Abschreckmedium, beispielsweise Wasser, bereitstellen.In a further embodiment of the invention, the heatable proppant can provide a necessary quench rate via injection from a quench medium, for example, water.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann das Spannelement sowohl auf einer der Verzahnung als auch auf einer dem Verzahnungsrücken abgewandten Seite angeordnet sein.In a further embodiment of the invention, the clamping element can be arranged both on one of the toothing and on a side facing away from the Verzahnungsrücken.

In einem weiteren Aspekt wird diese Aufgabe durch ein Verfahren zur Herstellung einer Zahnstange, insbesondere für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeuges, gelöst, bei dem eine oder mehrere Zahnstangen mit einem oder mehreren Spannelementen aufgenommen werden und eine oder mehrere Schleifscheiben eine oder mehrere Verzahnungen mittels Verzahnungsschleifhärten bildet, wobei die eine oder mehrere Zahnstangen am Verzahnungsrücken über ein oder mehrere heizbare Stützmittel, die während des Verzahnungsschleifens als Stütze dienen und geeignet sind, Wärme in den Verzahnungsrücken einzubringen, gehärtet wird.In a further aspect, this object is achieved by a method for producing a Rack, in particular for a steering gear of a motor vehicle, solved, in which one or more racks are recorded with one or more clamping elements and one or more grinding wheels one or more gears by means of tooth grinding, wherein the one or more racks on Verzahnungsrücken one or more heatable Supporting means, which serve as a support during the gear grinding and are suitable for introducing heat into the tooth back, is hardened.

Desweiteren wird eine Zahnstange und eine Lenkhilfe mit einer Zahnstange angegeben.Furthermore, a rack and a steering aid is specified with a rack.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die anhängenden Zeichnungen näher erläutert.The invention will be explained in more detail by means of embodiments with reference to the accompanying drawings.

In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:

1 eine Seitenansicht einer Zahnstange; 1 a side view of a rack;

2 eine Seitenansicht der Zahnstange gemäß 1 in einer vergrößerten Darstellung; und 2 a side view of the rack according to 1 in an enlarged view; and

3 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Herstellung der Zahnstange gemäß 1. 3 a side view of the device according to the invention for the production of the rack according to 1 ,

1 zeigt ein längliches, nicht rotationssymmetrisches Bauteil, nämlich eine Zahnstange 1, die insbesondere für ein nicht dargestelltes Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist und aus einem Vergütungsstahl besteht. Als mögliche Vergütungsstähle für die Zahnstange 1 können legierte oder unlegierte Stähle verwendet werden. 1 shows an elongated, non-rotationally symmetric component, namely a rack 1 , which is provided in particular for a not shown steering gear of a motor vehicle and consists of a tempered steel. As possible tempering steels for the rack 1 Alloyed or non-alloyed steels can be used.

Die Zahnstange 1 weist zwei zylindrische Abschnitte 2 auf, die die Enden der Zahnstange 1 bilden. Zwischen den zylindrischen Abschnitten 2 befindet sich eine Verzahnung 3. Auf der Rückseite der Zahnstange 1 ist ein Zahnstangenrücken 4 angeordnet.The rack 1 has two cylindrical sections 2 on top of the ends of the rack 1 form. Between the cylindrical sections 2 there is a gearing 3 , On the back of the rack 1 is a rack back 4 arranged.

In der vergrößerten Darstellung gemäß 2 ist zu erkennen, dass die Verzahnung 3 einzelne Zähne 5 aufweist, die in fachüblicher Weise jeweils einen Zahnkopf 6 und zwei von dem Zahnkopf 6 ausgehende Zahnflanken 7 aufweisen. Zwischen zwei benachbarten Zähnen 5 befindet sich jeweils ein Zahngrund 9, in den die Zahnflanken 7 der Zähne 5 auslaufen.In the enlarged view according to 2 is to recognize that the gearing 3 single teeth 5 having, in the usual way, each a tooth head 6 and two of the tooth head 6 outgoing tooth flanks 7 exhibit. Between two adjacent teeth 5 there is one tooth base each 9 in which the tooth flanks 7 the teeth 5 leak.

Um eine ausreichende Härte der Verzahnung 3 der Zahnstange 1 zu erreichen, wird diese mittels eines Verzahnungsschleifens gehärtet. Der Prozess des Verzahnungsschleifens ist in der deutschen Anmeldung DE 10 2011 002 003.9 vom 13.04.2011 der gleichen Anmelderin beschrieben worden. Dabei ist die Zahnstange 1 derart schleifgehärtet, dass eine oberflächennahe Härtezone 8 in der Verzahnung 3 entsteht. Wie in 2 gezeigt ist, verläuft die oberflächennahe Härtezone 8 entlang der Außenkontur 10 der Verzahnung 3. Die Härtung erfolgt durch das Einbringen von Energie in die Bauteiloberfläche durch Schleifen.To ensure sufficient hardness of the teeth 3 the rack 1 to achieve this is cured by means of a gear grinding. The process of gear grinding is in the German application DE 10 2011 002 003.9 of 13.04.2011 the same applicant has been described. Here is the rack 1 so sand-hardened that a near-surface hardening zone 8th in the teeth 3 arises. As in 2 is shown, the near-surface hardness zone runs 8th along the outer contour 10 the gearing 3 , The hardening takes place by the introduction of energy into the component surface by grinding.

Dabei wird die beim Schleifen in das Werkstück eingebrachte Prozesswärme genutzt, um eine definierte Randschichthärtung zu realisieren. Das Ergebnis der Schleifhärtung ist ein entsprechend der Zahnform nachempfundenes Härtebild in der Verzahnung 3. Die Härtung erfolgt in eine Weise, dass ein vom Zahnkopf und den zwei Zahnflanken umschlossener Kernbereich 12 eines jeweiligen Zahns ungehärtet ist. Der Kernbereich 12 weist somit einen im Vergleich zu gehärteten Bereichen duktileren Gefügezustand auf.The process heat introduced into the workpiece during grinding is used to achieve a defined surface hardening. The result of grinding hardening is a hardness pattern in the toothing modeled on the shape of the tooth 3 , The curing takes place in such a way that a core area enclosed by the tooth tip and the two tooth flanks 12 a respective tooth is uncured. The core area 12 thus has a more ductile microstructure compared to cured areas.

Durch das Verzahnungsschleifen von unsymmetrischen Bauteilen wie z. B. Zahnstangen kann ein Härtebild entlang der beanspruchten Bereiche der Verzahnungen erzeugt werden. Die oberflächennahe Härtezone 8 kann dabei vollflächig oder nur teilweise im Bereich des Zahnkopfs 6, der Zahnflanken 7 und/oder des Zahngrunds 9 gebildet sein.By the gear grinding of unbalanced components such. B. racks can be generated a hardness image along the claimed areas of the teeth. The near-surface hardness zone 8th can be over the entire surface or only partially in the region of the tooth tip 6 , the tooth flanks 7 and / or the tooth base 9 be formed.

Um das Verzahnungsschleifen durchzuführen wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung 15 bereitgestellt, die geeignet ist, eine oder mehrere Zahnstangen 1 aufzunehmen. Ein Beispiel der Vorrichtung 15 wird unter Bezugnahme auf 3 im Folgenden erläutert. Dabei sind insgesamt drei Zahnstangen 1 zur Bearbeitung vorgesehen, wobei die Anzahl von Zahnstangen 1 frei wählbar ist. In der 3 ist die Vorrichtung 15 schematisch in einer Seitenansicht in axialer Richtung der Zahnstangen 1 dargestellt.In order to carry out the gear grinding, a device according to the invention 15 provided, which is suitable, one or more racks 1 take. An example of the device 15 is referring to 3 explained below. There are a total of three racks 1 intended for processing, the number of racks 1 is freely selectable. In the 3 is the device 15 schematically in a side view in the axial direction of the racks 1 shown.

Für die Schleifhärtung im Bereich der Verzahnung ist eine Schleifscheibe 20 vorgesehen, die die Verzahnung 3 sowohl bildet als auch im selben Prozess-Schritt härtet, wie oben beschrieben. Die Vorrichtung 15 weist eine Spannvorrichtung auf, die es ermöglicht, die Rohlinge der Zahnstangen 1 fest zu verspannen. Dazu sind Spannelemente 22 vorgesehen, die während des Verzahnungsprozesses eine sichere Halterung bilden können, so dass die Verzahnung 3 mit der gewünschten Präzision gebildet werden kann.For grinding hardening in the area of the toothing is a grinding wheel 20 provided the teeth 3 both forms and cures in the same process step as described above. The device 15 has a tensioning device that allows the blanks of the racks 1 firmly tense. These are clamping elements 22 provided that can form a secure support during the toothing process, so that the teeth 3 can be formed with the desired precision.

Desweiteren ist am Verzahnungsrücken 4 ein heizbares Stützmittel 24 angeordnet, das während des Verzahnungsschleifens als Stütze oder Druckstück dient. Das heizbare Stützmittel 24 kann beispielsweise ein geeignet modifizierter Konduktor sein. Eine weitere Eigenschaft ist die Fähigkeit, Wärme in den Verzahnungsrücken 4 einzubringen, so dass dieser zum Beispiel durch Konduktivhärten gehärtet wird. Die Energieeinbringung muss dabei die benötigte Wärme bereitstellen, um eine Härtung zu ermöglichen. Dazu kann der Verzahnungsrücken 4 beispielsweise über die Haltepunkte des Materials der Zahnstange 1 erwärmt werden. Die Haltepunkte (auch Umwandlungspunkte genannt) sind Materialeigenschaften des verwendeten Stahls und werden in der Technik üblicherweise mit Ac1 oder Ac3 bezeichnet. Die Erfindung kann folglich mit allen in der Technik bekannten Verfahren zum Härten kombiniert werden.Furthermore, is at the Verzahnungsrücken 4 a heatable proppant 24 arranged, which serves as a support or pressure piece during the gear grinding. The heatable proppant 24 For example, it may be a suitably modified conductor. Another property is the ability to heat in the tooth backs 4 so that it is hardened, for example, by conductive hardening. The energy input must provide the heat needed to harden enable. This can be the Verzahnungsrücken 4 for example, about the breakpoints of the material of the rack 1 to be heated. The breakpoints (also called transformation points) are material properties of the steel used and are commonly referred to in the art as Ac1 or Ac3. The invention can thus be combined with any method of curing known in the art.

Folglich erfüllt das heizbare Stützmittel 24 neben der mechanischen Funktion der Stabilisierung der Zahnstangen 1 während der Fertigung auch die Funktion des Härtens des Verzahnungsrückens 4. Desweiteren kann auch ein Abschrecken des gehärteten Verzahnungsrückens 4 über das Stützmittel 24 erfolgen, indem beispielsweise die nötige Abschreckgeschwindigkeit über Eindüsen von einem Abschreckmedium, beispielsweise Wasser, bereitgestellt wird.Consequently, the heatable proppant meets 24 in addition to the mechanical function of the stabilization of the racks 1 during production also the function of hardening the toothed back 4 , Furthermore, a quenching of the hardened toothed back can also 4 about the proppant 24 take place, for example, by providing the necessary quenching rate via injection of a quenching medium, for example water.

Des Weiteren kann die Vorrichtung in Fertigungslinien und in den Fertigungsfluss integriert werden. Dabei erfolgt Herstellung der Verzahnung 3, das Härten des Verzahnungsbereiches durch Schleifhärten und das Härten des Verzahnungsrückens 4 in einem Prozessmodul. Gegebenenfalls können weitere Prozessschritte, wie z B. Abschrecken, Schlichten oder Bürsten, ebenfalls in dieses eine Prozessmodul integriert werden.Furthermore, the device can be integrated into production lines and into the production flow. In this case, the teeth are produced 3 , the hardening of the gearing area by grinding hardening and the hardening of the gearing back 4 in a process module. Optionally, further process steps, such as quenching, sizing or brushing, may also be integrated into this one process module.

Gemäß der Erfindung können der Platzbedarf in der Fertigung und die damit verbundenen Kosten verringert werden, sowie eine höhere Durchlaufzeit und Taktzeit erreicht werden. Desweiteren kann eine Reduzierung der Rissneigung bei der Herstellung von Zahnstangen erreicht werden, da ein günstigerer Eigenspannungszustand vorliegen kann. Ebenso führt eine Verzugsreduzierung zu geringerem Richtaufwand.According to the invention, the space required in manufacturing and the associated costs can be reduced, and a higher cycle time and cycle time can be achieved. Furthermore, a reduction in the tendency to crack in the manufacture of racks can be achieved because a more favorable residual stress state can be present. Likewise, a reduction in distortion leads to lower straightening effort.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Zahnstangerack
22: zylindrische Abschnittecylindrical sections
33: Verzahnunggearing
44: Verzahnungsrückenteeth back
55: Zahntooth
66: Zahnkopfaddendum
77: Zahnflanketooth flank
88th: Härtezonehardening zone
99: Zahngrundtooth root
1010: Außenkonturouter contour
1212: Kernbereichcore area
1515: Vorrichtungcontraption
2020: Schleifscheibegrinding wheel
2222: Spannelementclamping element
2424: heizbares Stützmittelheatable proppant

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102011002003 [0025]

Claims

Device for producing a toothed rack, in particular for a steering gear of a motor vehicle, which is suitable for one or more toothed racks ( 1 ) and one or more grinding wheels ( 20 ) to one or more teeth ( 3 ) by means of tooth grinding, wherein the one or more toothed racks ( 1 ) with one or more clamping elements ( 22 ) are braced and at Verzahnungsrücken ( 4 ) one or more heatable proppants ( 24 ), which serve as a support during gear grinding and are suitable for transferring heat into the toothed back ( 4 ) to harden it.

Apparatus according to claim 1, wherein the toothing ( 3 ) is formed by means of gear grinding so that a near-surface hardening zone ( 8th ) in the gearing ( 3 ) is formed, which has a less ductile microstructure compared to uncured areas.

Apparatus according to claim 1 or 2, wherein the heatable proppant ( 24 ) is suitable for introducing heat, for example via a suitably modified conductor, around the toothed back ( 4 ) for curing over a breakpoint.

Device according to one of claims 1 to 3, wherein the heatable proppant ( 24 ) a quenching of the hardened toothed back ( 4 ) causes.

Apparatus according to claim 4, wherein the heatable proppant ( 24 ) provides a necessary quench rate via injection from a quench medium, such as water.

Device according to one of claims 1 to 5, wherein the tensioning element ( 22 ) the one or more racks ( 1 ) on one of the teeth ( 3 ) as well as on a toothed back ( 4 ) facing away from the side.

Method for producing a toothed rack ( 1 ), in particular for a steering gear of a motor vehicle, in which one or more racks ( 1 ) with one or more clamping elements ( 22 ) and one or more grinding wheels ( 20 ) one or more gears ( 3 formed by gear grinding, wherein the one or more racks ( 1 ) at the Verzahnungsrücken ( 4 ) via one or more heatable proppants ( 24 ), which serve as a support during gear grinding and are suitable to heat in the Verzahnungsrücken ( 4 ), is cured.

Method according to Claim 7, in which the toothing ( 3 ) is formed by means of gear grinding so that a near-surface hardening zone ( 8th ) in the gearing ( 3 ) is formed, which has a less ductile microstructure compared to uncured areas.

Method according to claim 7 or 8, wherein the heatable proppant ( 24 ) Introduces heat, for example via a suitably modified conductor, around the tooth back ( 4 ) for curing over a breakpoint.

Method according to one of claims 7 to 9, wherein the heatable proppant ( 24 ) a quenching of the hardened toothed back ( 4 ) causes.

Method according to one of claims 7 to 10, wherein the heatable proppant ( 24 ) provides a necessary quench rate via injection from a quench medium, such as water.

Method according to one of claims 7 to 11, wherein the tensioning element ( 22 ) the one or more racks ( 1 ) on one of the teeth ( 3 ) as well as on a toothed back ( 4 ) facing away from the side.

Rack, in particular for a steering gear of a motor vehicle, which is produced according to a method according to claim 7 to 12.

Steering gear, in particular for a motor vehicle, with a rack, which is produced according to a method according to claim 7 to 12.