DE102011015930A1

DE102011015930A1 - Device for cooling e.g. cylinder head of internal combustion engine of commercial motor vehicle, has air compressor provided in channel arrangement, which is fluidically connected with another channel arrangement for supplying coolant

Info

Publication number: DE102011015930A1
Application number: DE102011015930A
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Böhning Philipp; Dipl.-Ing. Hoffmann Michael; Jörg Homberger; Dipl.-Ing. Andreas ( FH ) Vogt
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2011-04-02
Filing date: 2011-04-02
Publication date: 2012-10-04

Abstract

The device (10) has a metering valve (44) provided in a first channel arrangement for adjusting an amount of liquid to be supplied to a catalytic converter for selective catalytic reduction. A fuel cooling unit (50) is provided in a second channel arrangement for cooling fuel of an internal combustion engine (12). An air compressor (52) is provided in a third channel arrangement, where the second- and third channel arrangements are arranged downstream to a crankcase (24) and fluidically connected with a fourth channel arrangement of the crankcase for supplying coolant.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, insbesondere eine Nutzkraftwagen, gemäß Patentanspruch 1.The invention relates to a cooling device of an internal combustion engine for a motor vehicle, in particular a commercial vehicle, according to claim 1.

Die DE 195 42 492 C1 offenbart einen flüssigkeitsgekühlten Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einem Kühlwasserraum, der sich in Kühlwasserraumabschnitte gliedert, die jeweils einem Brennraum zugeordnet sind und durch die Gaswechselkanäle und mindestens eine Kammer für eine Zündkerze oder eine Einspritzdüse verlaufen und in die in deren Bodenbereich zwischen den Gaswechselkanälen und der Kammer mindestens eine, in Querrichtung verlaufende, Kühlwasserbohrung münden, die durch einen Kühlwasserzulauf mit dem Kühlwassermantel des Kurbelgehäuses verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Kühlwasserzulauf durch Gießen hergestellt wird.The DE 195 42 492 C1 discloses a liquid-cooled cylinder head for a multi-cylinder internal combustion engine with a cooling water space, which is divided into cooling water space sections, each associated with a combustion chamber and pass through the gas exchange channels and at least one chamber for a spark plug or an injection nozzle and in the bottom region between the gas exchange channels and the Chamber at least one, running in the transverse direction, cooling water hole, which is connected by a cooling water inlet to the cooling water jacket of the crankcase. It is envisaged that the cooling water inlet is produced by casting.

Dieser flüssigkeitsgekühlte Zylinderkopf sowie aus dem Serienbau von Verbrennungskraftmaschinen bekannte Kühleinrichtungen weisen weiteres Potential auf, die Kühlung der Verbrennungskraftmaschine effizienter zu gestalten.This liquid-cooled cylinder head as well as known from the mass production of internal combustion engines cooling devices have further potential to make the cooling of the internal combustion engine more efficient.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kühleinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen bereitzustellen, welche eine verbesserte Kühlung der Verbrennungskraftmaschine ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a cooling device of an internal combustion engine for a motor vehicle, which enables improved cooling of the internal combustion engine.

Diese Aufgabe wird durch eine Kühleinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a cooling device of an internal combustion engine for a motor vehicle having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Eine erfindungsgemäße Kühleinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, insbesondere einen Nutzkraftwagen, umfasst eine Schmiermittelkühleinrichtung, mittels welcher ein Schmiermittel der Verbrennungskraftmaschine zu kühlen ist. Bei dem Schmiermittel handelt es sich insbesondere um Schmieröl. Die Schmiermittelkühleinrichtung weist eine erste Kanalanordnung auf, welche mit Kühlmittel der Kühleinrichtung versorgbar ist. Bei dem Kühlmittel handelt es sich beispielsweise um eine Kühlflüssigkeit, die dazu dient, infolge eines Wärmeübergangs von dem Schmiermittel auf das Kühlmittel das Schmiermittel der Verbrennungskraftmaschine zu kühlen.A cooling device according to the invention of an internal combustion engine for a motor vehicle, in particular a utility vehicle, comprises a lubricant cooling device, by means of which a lubricant of the internal combustion engine is to be cooled. The lubricant is in particular lubricating oil. The lubricant cooling device has a first channel arrangement, which can be supplied with coolant of the cooling device. By way of example, the coolant is a cooling fluid which serves to cool the lubricant of the internal combustion engine as a result of a heat transfer from the lubricant to the coolant.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung umfasst ferner eine zweite Kanalanordnung eines Kurbelgehäuses der Verbrennungskraftmaschine. Die zweite Kanalanordnung ist zur Versorgung mit dem Kühlmittel fluidisch mit der ersten Kanalanordnung verbunden und in Strömungsrichtung des Kühlmittels stromab der Schmiermittelkühleinrichtung, d. h. stromab der ersten Kanalanordnung, angeordnet. Dies bedeutet, dass das Kühlmittel zunächst die erste und anschließend die zweite Kanalanordnung durchströmt. Die zweite Kanalanordnung dient dabei insbesondere dazu, das Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine zu kühlen.The cooling device according to the invention further comprises a second channel arrangement of a crankcase of the internal combustion engine. The second channel arrangement is fluidically connected to the supply of the coolant with the first channel arrangement and in the flow direction of the coolant downstream of the lubricant cooling device, d. H. downstream of the first channel arrangement. This means that the coolant first flows through the first and then the second channel arrangement. The second channel arrangement serves in particular to cool the crankcase of the internal combustion engine.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung umfasst ferner eine dritte Kanalanordnung eines Zylinderkopfs der Verbrennungskraftmaschine. Die dritte Kanalanordnung ist zur Versorgung mit dem Kühlmittel fluidisch mit der zweiten Kanalanordnung verbunden und stromab des Kurbelgehäuses angeordnet. Dies bedeutet, dass das Kühlmittel zunächst die zweite Kanalanordnung und anschließend die dritte Kanalanordnung durchströmt und so auch den Zylinderkopf der Verbrennungskraftmaschine kühlt.The cooling device according to the invention further comprises a third channel arrangement of a cylinder head of the internal combustion engine. The third channel arrangement is fluidically connected to the supply of the coolant with the second channel arrangement and arranged downstream of the crankcase. This means that the coolant first flows through the second channel arrangement and then the third channel arrangement and thus also cools the cylinder head of the internal combustion engine.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung umfasst darüber hinaus eine vierte Kanalanordnung eines Abgasrückführventils zur Einstellung einer Menge an rückzuführendem Abgas. Die vierte Kanalanordnung ist dabei über eine erste, fluidisch zwischen der zweiten und der dritten Kanalanordnung angeordnete Abzweigstelle zur Abzweigung des Kühlmittels mit diesem zu versorgen. Dies bedeutet, dass das Kühlmittel nach dem Strömen durch das Kurbelgehäuse an der ersten Abzweigstelle teilweise abgezweigt und zu dem Abgasrückführventil geführt wird, um dieses zu kühlen.The cooling device according to the invention further comprises a fourth duct arrangement of an exhaust gas recirculation valve for adjusting an amount of exhaust gas to be recirculated. The fourth channel arrangement is to be supplied thereto via a first branching point arranged fluidically between the second and the third channel arrangement for branching off the coolant. This means that the coolant, after flowing through the crankcase at the first branch point, is partially branched off and led to the exhaust gas recirculation valve to cool it.

Des Weiteren umfasst die erfindungsgemäße Kühleinrichtung eine fünfte Kanalanordnung eines Abgasrückführkühlers zur Kühlung des rückzuführenden Abgases. Die fünfte Kanalanordnung ist über eine zweite, fluidisch zwischen der zweiten und der dritten Kanalanordnung angeordnete Abzweigstelle zur Abzweigung des Kühlmittels und über eine dritte, fluidisch zwischen der ersten und der zweiten Kanalanordnung, angeordnete Abzweigstelle zur Abzweigung des Kühlmittels mit Kühlmittel zu versorgen. Nach Durchströmen des Kurbelgehäuses bzw. der zweiten Kanalanordnung wird das Kühlmittel an der zweiten Abzweigstelle teilweise abgezweigt und zu dem Abgasrückführkühler geführt, um diesen zu kühlen. Darüber hinaus wird das Kühlmittel nach Durchströmen der Schmiermittelkühleinrichtung bzw. der ersten Kanalanordnung an der dritten Abzweigstelle teilweise abgezweigt und zu dem Abgasrückführkühler geführt, um den Abgasrückführkühler besonders effizient zu kühlen.Furthermore, the cooling device according to the invention comprises a fifth channel arrangement of an exhaust gas recirculation cooler for cooling the recirculated exhaust gas. The fifth channel arrangement is to be supplied with coolant via a second branch point arranged fluidically between the second and the third channel arrangement for branching off the coolant and via a third branch point arranged fluidically between the first and the second channel arrangement for branching off the coolant. After flowing through the crankcase or the second channel arrangement, the coolant is partially branched off at the second branch point and fed to the exhaust gas recirculation cooler in order to cool it. In addition, the coolant is partially branched off after flowing through the lubricant cooling device or the first channel arrangement at the third branch point and led to the exhaust gas recirculation cooler in order to cool the exhaust gas recirculation cooler particularly efficiently.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung umfasst ferner eine sechste Kanalanordnung eines Dosierventils zum Einstellen einer Menge einer einem Katalysator zur selektiven katalytischen Reduktion zuzuführenden Flüssigkeit.The cooling device according to the invention further comprises a sixth channel arrangement of a metering valve for adjusting an amount of a liquid to be supplied to a catalyst for selective catalytic reduction.

Dies bedeutet, dass in einem Abgastrakt der Verbrennungskraftmaschine eine Abgasnachbehandlungseinrichtung mit einem so genannten SCR-Katalysator vorgesehen ist. Der SCR-Katalysator erfüllt die Aufgabe, die so genannte selektive katalytische Reduktion durchzuführen, mittels welcher Stickoxide zumindest teilweise aus dem Abgas entfernt werden. Das Dosierventil weist die sechste Kanalanordnung auf, welche über eine vierte, stromab der vierten Kanalanordnung angeordnete, Abzweigstelle zur Abzweigung des Kühlmittels mit dem Kühlmittel versorgbar ist. Dies bedeutet, dass das Kühlmittel nach Durchströmen des Abgasrückführventils zumindest teilweise abgezweigt und dem Dosierventil zugeführt wird. So kann das Dosierventil besonders effizient gekühlt werden. This means that an exhaust gas aftertreatment device with a so-called SCR catalytic converter is provided in an exhaust gas tract of the internal combustion engine. The SCR catalyst fulfills the task of performing the so-called selective catalytic reduction, by means of which nitrogen oxides are at least partially removed from the exhaust gas. The metering valve has the sixth channel arrangement, which can be supplied with the coolant via a fourth branching point arranged downstream of the fourth channel arrangement for branching off the coolant. This means that the coolant is at least partially branched off after flowing through the exhaust gas recirculation valve and fed to the metering valve. This allows the dosing valve to be cooled particularly efficiently.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung umfasst ferner eine siebte Kanalanordnung einer Kraftstoffkühleinrichtung zur Kühlung von Kraftstoff der Verbrennungskraftmaschine. Die siebte Kanalanordnung ist zur Versorgung dieser mit dem Kühlmittel fluidisch mit der zweiten Kanalanordnung verbunden und stromab des Kurbelgehäuses angeordnet. Dies bedeutet, dass das Kühlmittel nach Durchströmen des Kurbelgehäuses zu der Kraftstoffkühleinrichtung geführt wird, um so die Kraftstoffkühleinrichtung durchströmenden Kraftstoff der Verbrennungskraftmaschine infolge eines Wärmeübergangs von dem Kraftstoff auf das Kühlmittel zu kühlen.The cooling device according to the invention further comprises a seventh channel arrangement of a fuel cooling device for cooling fuel of the internal combustion engine. The seventh channel arrangement is fluidically connected with the coolant to the second channel arrangement and arranged downstream of the crankcase for supplying the same. This means that the coolant is passed to the fuel cooling device after flowing through the crankcase, so as to cool the internal combustion engine fuel flowing through the fuel cooling device as a result of a heat transfer from the fuel to the coolant.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung umfasst darüber hinaus eine achte Kanalanordnung eines Luftverdichters zur Verdichtung von Luft. Der Luftverdichter dient beispielsweise dazu, Druckluft für eine Bremseinrichtung des Kraftwagens bereitzustellen.The cooling device according to the invention further comprises an eighth duct arrangement of an air compressor for compressing air. The air compressor is used, for example, to provide compressed air for a braking device of the motor vehicle.

Die achte Kanalanordnung ist fluidisch mit der zweiten Kanalanordnung verbunden und stromab des Kurbelgehäuses angeordnet. So kann das Kühlmittel nach Durchströmen des Kurbelgehäuses bzw. dessen zweiter Kanalanordnung die achte Kanalanordnung durchströmen und so den Luftverdichter effizient kühlen.The eighth channel assembly is fluidly connected to the second channel assembly and disposed downstream of the crankcase. Thus, the coolant can flow through the eighth channel arrangement after flowing through the crankcase or its second channel arrangement and thus cool the air compressor efficiently.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung ermöglicht durch die geschilderte Verschaltung der kühlmittelführenden Komponenten bzw. Kanalanordnungen die zumindest im Wesentlichen optimale Nutzung einer zur Verfügung stehenden Kühlleistung der Kühleinrichtung. Mit anderen Worten können die geschilderten Komponenten bzw. die entsprechenden Medien effizient gekühlt werden, woraus ein reduzierter Kraftstoffverbrauch sowie reduzierte CO₂-Emissionen des Kraftwagens resultieren.Due to the described interconnection of the coolant-carrying components or channel arrangements, the cooling device according to the invention enables the at least substantially optimal use of an available cooling capacity of the cooling device. In other words, the described components or the corresponding media can be cooled efficiently, resulting in a reduced fuel consumption and reduced CO ₂ emissions of the motor vehicle.

Die geschilderte vorteilhafte Verschaltung der kühlwasserführenden Komponenten ermöglicht auch eine Bauteiloptimierung dieser. Insbesondere ist eine Funktionsintegration durch Zusammenlegung von Funktionen in ein gemeinsames Bauteil ermöglicht, was das Gewicht des Kraftwagens besonders gering hält.The described advantageous interconnection of the components which carry the cooling water also enables component optimization of these components. In particular, a functional integration is made possible by merging functions into a common component, which keeps the weight of the motor vehicle particularly low.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung ermöglicht auch den besonders vorteilhaften Einsatz eines so genannten Querstrom-Zylinderkopfs als Zylinderkopf. Dies bedeutet, dass der Zylinderkopf zumindest im Wesentlichen in Querrichtung zur Motorachse einer Kurbelwelle von dem Kühlmittel durchströmt wird, was eine besonders effiziente Kühlung des Zylinderkopfs und der einzelnen Zylinder erlaubt.The cooling device according to the invention also enables the particularly advantageous use of a so-called cross-flow cylinder head as a cylinder head. This means that the coolant flows through the cylinder head, at least essentially in the transverse direction to the engine axle of a crankshaft, which permits particularly efficient cooling of the cylinder head and of the individual cylinders.

Die geschilderte Verschaltung und fluidische Verbindung der Kanalanordnungen bzw. der entsprechenden Komponenten stellt einen Kühlwasserkreislauf dar, in welchem die geschilderten Komponenten effizient integriert sind und welcher die Realisierung besonders geringer Emissionen ermöglicht.The described interconnection and fluidic connection of the channel arrangements or the corresponding components represents a cooling water circuit in which the described components are efficiently integrated and which enables the realization of particularly low emissions.

Ferner ist die erfindungsgemäße Kühleinrichtung und der dadurch dargestellte Kühlkreislauf besonders modular aufgebaut, sodass weitere Komponenten wie beispielsweise ein Retarder und/oder eine Kühleinrichtung zur Kühlung eines Laderaums des Kraftwagens zeit- und kostengünstig in die erfindungsgemäße Kühleinrichtung integriert werden können. Der Retarder ist eine hydrodynamische Bremseinrichtung zum Abbremsen des Kraftwagens.Further, the cooling device according to the invention and the cooling circuit shown thereby is particularly modular, so that other components such as a retarder and / or a cooling device for cooling a load compartment of the motor vehicle can be integrated time and cost in the cooling device according to the invention. The retarder is a hydrodynamic braking device for braking the motor vehicle.

Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung weist auch einen nur geringen Bauraumbedarf auf infolge der besonders vorteilhaften Führung des Kühlmittels. Dies führt zur Losung und/oder zur Vermeidung von Package-Problemen insbesondere in einem platzkritischen Bereich wie einem Motorraum des Kraftwagens.The cooling device according to the invention also has only a small space requirement due to the particularly advantageous guidance of the coolant. This leads to the solution and / or to avoid package problems, especially in a space-critical area such as an engine compartment of the motor vehicle.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist ein Sammelelement zur Sammlung von Kühlmittel vorgesehen, welches zumindest teilweise, insbesondere vollständig, in den Zylinderkopf integriert ist. Dies halt den Bauraumbedarf der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung besonders gering. Ferner führt dies zu dem Vorteil, dass ein dazu separates Sammelelement zur Sammlung von Kühlmittel besonders gering hinsichtlich seines Gewichts und seiner Dimensionen ausgestaltet werden kann, was den Bauraumbedarf und das Gewicht der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung weiterhin gering hält.In an advantageous embodiment, a collecting element for collecting coolant is provided, which is at least partially, in particular completely, integrated into the cylinder head. This holds the space requirement of the cooling device according to the invention particularly low. Furthermore, this leads to the advantage that a separate collection element for collecting coolant can be made particularly small in terms of its weight and its dimensions, which further keeps the space requirement and the weight of the cooling device according to the invention low.

Ferner kann ein Verteilerelement vorgesehen sein, welches beispielsweise zumindest teilweise, insbesondere vollständig, in den Zylinderkopf integriert ist. Durch ein solches Verteilerelement kann eine konstruktive Trennung eines einer Abgasrückführeinrichtung mit dem Abgasrückführkühler und dem Abgasrückführventil zugeordneten Rücklaufstroms des Kühlmittels von einem der übrigen Verbrennungskraftmaschine zugeordneten Rücklaufstrom des Kühlmittels getrennt werden. Dadurch können die Komponenten besonders effizient gekühlt werden. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung ist ihre besonders geringe Komplexität, was eine besonders einfache, zeit- und kostengünstige Montage ermöglicht. Ferner weist die Kühleinrichtung dadurch eine besonders hohe Funktionserfüllungssicherheit und eine hohe Zuverlässigkeit auf, auch über eine hohe Lebensdauer hinweg.Furthermore, a distributor element may be provided, which is integrated, for example, at least partially, in particular completely, in the cylinder head. By such a distributor element may be a structural separation of an exhaust gas recirculation device with the exhaust gas recirculation cooler and the exhaust gas recirculation valve associated return flow of the coolant from one of remaining internal combustion engine associated return flow of the coolant to be separated. This allows the components to be cooled particularly efficiently. Another advantage of the cooling device according to the invention is its particularly low complexity, which allows a particularly simple, time-consuming and cost-effective installation. Furthermore, the cooling device thereby has a particularly high functional reliability and high reliability, even over a long service life.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine Prinzipdarstellung einer Kühleinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine eines Nutzkraftwagens, mittels welcher eine Mehrzahl an Komponenten der Verbrennungskraftmaschine besonders effizient kühlbar ist; 1 a schematic diagram of a cooling device of an internal combustion engine of a commercial vehicle, by means of which a plurality of components of the internal combustion engine is particularly efficient coolable;

2 eine Prinzipdarstellung einer weiteren Ausführungsform der Kühleinrichtung gemäß 1; 2 a schematic diagram of another embodiment of the cooling device according to 1 ;

3 ausschnittsweise eine Prinzipdarstellung einer weiteren Ausführungsform der Kühleinrichtung gemäß den 1 und 2; und 3 a schematic representation of a further embodiment of the cooling device according to the 1 and 2 ; and

4 eine Prinzipdarstellung der Kühleinrichtung gemäß den 1 und 2 mit der Kühleinrichtung gemäß 3. 4 a schematic diagram of the cooling device according to the 1 and 2 with the cooling device according to 3 ,

Die 1 zeigt eine Kühleinrichtung 10 einer Verbrennungskraftmaschine 12 eines Nutzkraftwagens. Die Verbrennungskraftmaschine 12 ist insbesondere als Hubkolbenmaschine mit einer Mehrzahl von Brennräumen in Form von Zylindern ausgebildet. Insbesondere weist die Verbrennungskraftmaschine 12 vorteilhafterweise sechs Zylinder auf.The 1 shows a cooling device 10 an internal combustion engine 12 a commercial vehicle. The internal combustion engine 12 is in particular designed as a reciprocating engine with a plurality of combustion chambers in the form of cylinders. In particular, the internal combustion engine 12 advantageously six cylinders.

Die Verbrennungskraftmaschine 12 umfasst ein Ölmodul 14 mit einem Thermostat 16. Gefördert von einer Kühlwasserpumpe 18 des Ölmoduls 14 strömt Kühlwasser der Kühleinrichtung 10 gemäß einem Richtungspfeil 20 durch eine Kühlanordnung des Thermostats 16 und der Kühlwasserpumpe 18, wodurch der Thermostat 16 und die Kühlwasserpumpe 18 von dem Kühlwasser durchströmt werden. Die Kühlwasserpumpe ist beispielsweise über eine Getriebeeinrichtung 19, insbesondere einen Riementrieb, antreibbar, welche beispielsweise eine Übersetzung von I = 1,93 aufweist.The internal combustion engine 12 includes an oil module 14 with a thermostat 16 , Promoted by a cooling water pump 18 of the oil module 14 Cooling water of the cooling device flows 10 according to a directional arrow 20 by a cooling arrangement of the thermostat 16 and the cooling water pump 18 , causing the thermostat 16 and the cooling water pump 18 be traversed by the cooling water. The cooling water pump is for example via a transmission device 19 , in particular a belt drive, drivable, which has, for example, a ratio of I = 1.93.

Mit der Kanalanordnung der Kühlwasserpumpe 18 fluidisch verbunden ist eine erste Kanalanordnung eines Ölkühlers 22 des Ölmoduls 14. Die erste Kanalanordnung des Ölkühlers 22 wird von dem Kühlwasser durchströmt. Ebenso wird der Ölkühler 22 von Schmieröl zum Schmieren der Verbrennungskraftmaschine 12 durchströmt. Infolge eines Wärmeübergangs in dem Ölkühler 22 von dem warmen Schmieröl zu dem relativ dazu kälteren Kühlwasser wird das Schmieröl der Verbrennungskraftmaschine 12 gekühlt.With the duct arrangement of the cooling water pump 18 fluidly connected is a first channel arrangement of an oil cooler 22 of the oil module 14 , The first channel arrangement of the oil cooler 22 is traversed by the cooling water. Likewise, the oil cooler 22 of lubricating oil for lubricating the internal combustion engine 12 flows through. Due to a heat transfer in the oil cooler 22 from the warm lubricating oil to the relatively cooler cooling water becomes the lubricating oil of the internal combustion engine 12 cooled.

Die Verbrennungskraftmaschine 12 umfasst ferner ein Kurbelgehäuse 24 mit einer zweiten Kanalanordnung, welche fluidisch mit der ersten Kanalanordnung des Ölkühlers 22 verbunden ist. Dadurch kann das Kühlwasser nach Durchströmen des Ölkühlers 22 die zweite Kanalanordnung und damit das Kurbelgehäuse 24 durchströmen. Die erste und zweite Kanalanordnung sind dabei beispielsweise von Wandungen des Ölkühlers 22 bzw. des Kurbelgehäuses 24 begrenzt. Die Verbrennungskraftmaschine 12 umfasst darüber hinaus einen Zylinderkopf 26, welcher mit dem Kurbelgehäuse 24 verbunden ist und welcher eine dritte Kanalanordnung aufweist. Wie durch Richtungspfeile 28 in der 1 dargestellt ist, ist die dritte Kanalanordnung des Zylinderkopfs 26 fluidisch mit der zweiten Kanalanordnung des Kurbelgehäuses 24 verbunden. So kann die dritte Kanalanordnung, welche beispielsweise durch Wandungen des Zylinderkopfs 26 begrenzt ist, von dem Kühlwasser durchströmt werden, sodass der Zylinderkopf 26 gekühlt werden kann. Wie durch die einzelnen Richtungspfeile 28 angedeutet ist, ist dabei jedem der beispielsweisen sechs Zylinder der Verbrennungskraftmaschine 12 wenigstens ein Kanal der Kanalanordnung zugeordnet, sodass jeder der Zylinder einzeln mittels des Kühlwassers gekühlt werden kann. Dabei ist erkennbar, dass durch die Kühleinrichtung 10 eine so genannte Querstromkühlung des Zylinderkopfs 26 realisiert ist, bei welcher jeder Zylinder im Zylinderkopf 26 zumindest im Wesentlichen in Querrichtung zur Motorachse der Verbrennungskraftmaschine von dem Kühlwasser durchströmt und entsprechend gekühlt wird. Nach der Querstromkühlung des Zylinderkopfes wird das Kühlwasser entsprechend eines Richtungspfeil 30 in einer Sammelleiste in einer Längsrichtung der Verbrennungskraftmaschine zusammengeführt.The internal combustion engine 12 further includes a crankcase 24 with a second channel arrangement, which fluidly with the first channel arrangement of the oil cooler 22 connected is. This allows the cooling water after flowing through the oil cooler 22 the second channel arrangement and thus the crankcase 24 flow through. The first and second channel arrangement are, for example, of walls of the oil cooler 22 or of the crankcase 24 limited. The internal combustion engine 12 also includes a cylinder head 26 , which with the crankcase 24 is connected and which has a third channel arrangement. As by directional arrows 28 in the 1 is shown, is the third channel arrangement of the cylinder head 26 fluidic with the second channel arrangement of the crankcase 24 connected. Thus, the third channel arrangement, which, for example, by walls of the cylinder head 26 is limited, are flowed through by the cooling water, so that the cylinder head 26 can be cooled. As by the single directional arrows 28 is hinted at, is doing each of the exemplary six cylinders of the internal combustion engine 12 associated with at least one channel of the channel assembly, so that each of the cylinders can be cooled individually by means of the cooling water. It can be seen that by the cooling device 10 a so-called cross-flow cooling of the cylinder head 26 is realized, in which each cylinder in the cylinder head 26 flows through the cooling water at least substantially in the transverse direction to the engine axis of the internal combustion engine and is cooled accordingly. After the cross-flow cooling of the cylinder head, the cooling water is corresponding to a directional arrow 30 merged in a collection bar in a longitudinal direction of the internal combustion engine.

Die Verbrennungskraftmaschine 12 umfasst ferner ein Abgasrückführventil 32 einer Abgasrückführeinrichtung. Die Abgasrückführeinrichtung dient dabei dazu, Abgas der Verbrennungskraftmaschine 12 von einem Abgastrakt dieser zu einem Ansaugtrakt rückzuführen und in den Ansaugtrakt einzuleiten. Dadurch kann von der Verbrennungskraftmaschine 12 angesaugte Luft mit Abgas beaufschlagt werden. Das Abgas wirkt bei Verbrennungsvorgängen in den Zylindern als Inertgas, wodurch die Entstehung von Stickoxid-Emissionen (NO_x-Emissionen) gering gehalten werden kann. Das Abgasrückführventil 32 erfüllt dabei die Aufgabe, eine Menge an rückzuführendem Abgas variabel einzustellen und so an Betriebspunkte der Verbrennungskraftmaschine 12 anpassen zu können.The internal combustion engine 12 further includes an exhaust gas recirculation valve 32 an exhaust gas recirculation device. The exhaust gas recirculation device serves to exhaust the internal combustion engine 12 from an exhaust tract this return to an intake tract and into the intake initiate. This can be done by the internal combustion engine 12 sucked air are exposed to exhaust gas. The exhaust gas acts as an inert gas in combustion processes in the cylinders, whereby the formation of nitrogen oxide (NO _x ) emissions can be kept low. The exhaust gas recirculation valve 32 fulfills the task of variably adjusting a quantity of recirculating exhaust gas and thus of operating points of the internal combustion engine 12 to be able to adapt.

Die Kühleinrichtung 10 umfasst dabei eine vierte Kanalanordnung des Abgasrückführventils 32, welche über eine Abzweigstelle 34 mit Kühlwasser zu versorgen ist. So kann das an der Abzweigstelle 34 abgezweigte Kühlwasser die vierte Kanalanordnung durchströmen und so das Abgasrückführventil 32 kühlen.The cooling device 10 includes a fourth channel arrangement of the exhaust gas recirculation valve 32 , which have a branch point 34 be supplied with cooling water. So this can be done at the branch point 34 branched cooling water flow through the fourth channel arrangement and so the exhaust gas recirculation valve 32 cool.

Wie der 1 zu entnehmen ist, ist dabei die Abzweigstelle 34 fluidisch zwischen dem Kurbelgehäuse 24 und damit der zweiten Kanalanordnung und dem Zylinderkopf 26 und damit der dritten Kanalanordnung angeordnet. Dies bedeutet, dass das Kühlwasser zunächst das Kurbelgehäuse 24 bzw. die zweite Kanalanordnung durchströmt, woraufhin ein Teil dieses Kühlwassers abgezweigt und dem Abgasrückführventil 32 zugeführt wird. Die vierte Kanalanordnung des Abgasrückführventils 32 ist an einer Einleitstelle 35 mit der dritten Kanalanordnung des Zylinderkopfs 26 verbunden, sodass das Kühlwasser, welches das Abgasrückführventil 32 bzw. dessen vierte Kanalanordnung durchströmt, der dritten Kanalanordnung des Zylinderkopfs 26 zugeführt werden kann. So kann der Zylinderkopf 26 besonders effizient gekühlt werden.Again 1 it can be seen here is the branch point 34 fluidly between the crankcase 24 and thus the second channel arrangement and the cylinder head 26 and thus arranged the third channel arrangement. This means that the cooling water is first the crankcase 24 or flows through the second channel arrangement, whereupon a part of this cooling water diverted and the exhaust gas recirculation valve 32 is supplied. The fourth channel arrangement of the exhaust gas recirculation valve 32 is at a discharge point 35 with the third channel arrangement of the cylinder head 26 connected, so that the cooling water, which is the exhaust gas recirculation valve 32 or whose fourth channel arrangement flows through, the third channel arrangement of the cylinder head 26 can be supplied. So can the cylinder head 26 be cooled particularly efficiently.

Die Kühleinrichtung 10 umfasst eine fünfte Kanalanordnung eines Abgasrückführkühlers 36 der Abgasrückführeinrichtung. Der Abgasrückführkühler 36 dient dabei dazu, das rückzuführende Abgas zu kühlen. Die fünfte Kanalanordnung ist über eine zweite Abzweigstelle 38 mit Kühlwasser zu versorgen, sodass die fünfte Kanalanordnung und damit der Abgasrückführkühler 36 von Kühlwasser durchströmt werden kann. Die zweite Abzweigstelle 38 ist dabei fluidisch zwischen der zweiten Kanalanordnung und damit dem Kurbelgehäuse 24 und der dritten Kanalanordnung und damit dem Zylinderkopf 26 angeordnet.The cooling device 10 includes a fifth channel arrangement of an exhaust gas recirculation cooler 36 the exhaust gas recirculation device. The exhaust gas recirculation cooler 36 serves to cool the recirculated exhaust gas. The fifth channel arrangement is via a second branch point 38 supply with cooling water, so that the fifth channel arrangement and thus the exhaust gas recirculation cooler 36 can be flowed through by cooling water. The second branch 38 is fluidly between the second channel arrangement and thus the crankcase 24 and the third channel arrangement and thus the cylinder head 26 arranged.

Darüber hinaus ist die fünfte Kanalanordnung des Abgasrückführkühlers 36 über eine dritte Abzweigstelle 40 mit Kühlwasser zu versorgen. Die dritte Abzweigstelle 40 ist dabei fluidisch zwischen dem Ölkühler 22 und damit der ersten Kanalanordnung und dem Kurbelgehäuse 24 und damit der zweiten Kanalanordnung angeordnet. Durch diese Versorgung des Abgasrückführkühlers 36 bzw. dessen fünfter Kanalanordnung sowohl über die Abzweigstelle 38 als auch über die Abzweigstelle 40 kann der Abgasrückführkühler 36 besonders effizient gekühlt werden.In addition, the fifth channel arrangement of the exhaust gas recirculation cooler 36 via a third branch 40 to supply with cooling water. The third branch 40 is fluidly between the oil cooler 22 and thus the first channel assembly and the crankcase 24 and thus arranged the second channel arrangement. Through this supply of exhaust gas recirculation cooler 36 or its fifth channel arrangement both via the branching point 38 as well as via the junction 40 can the exhaust gas recirculation cooler 36 be cooled particularly efficiently.

Wie der 1 zu entnehmen ist, ist eine Ventileinrichtung 42 vorgesehen, welche fluidisch zwischen der fünften Kanalanordnung und der zweiten Abzweigstelle angeordnet ist. Mittels der Ventileinrichtung 42 ist dabei eine Menge des Kühlwassers einstellbar, welches der fünften Kanalanordnung über die zweite Abzweigstelle 38 zuführbar ist.Again 1 it can be seen, is a valve device 42 provided, which is arranged fluidly between the fifth channel arrangement and the second branch point. By means of the valve device 42 is an amount of cooling water adjustable, which is the fifth channel arrangement via the second branch point 38 can be fed.

Dadurch ist eine einfache Justierung eines der Abgasrückführungseinrichtung zugeordneten Kühlwasserstroms sowie eines der übrigen Verbrennungskraftmaschine 12 zugeordneten Kühlwasserstroms durch getrennte Dosiereinrichtungen wie beispielsweise der Ventileinrichtung 42 realisiert.As a result, a simple adjustment of one of the exhaust gas recirculation device associated cooling water flow and one of the other internal combustion engine 12 associated cooling water flow through separate metering devices such as the valve device 42 realized.

Eine Abgasnachbehandlungseinrichtung der Verbrennungskraftmaschine 12, insbesondere ein so genannten SCR-Katalysator, umfasst ein Dosierventil 44. Der SCR-Katalysator dient zur so genannten selektiven Reduktion, welche wiederum der Entstickung von Abgas der Verbrennungskraftmaschine 12 dient. Zur Realisierung der selektiven katalytischen Reduktion wird eine Harnstofflösung verwendet, welche je nach Betriebspunkt der Verbrennungskraftmaschine 12 in einer vorgebbaren Menge dem SCR-Katalysator zuzudosieren ist. Dabei dient das Dosierventil 44 dazu, die vorgebbare Menge präzise einzustellen, um somit das Abgas besonders effizient zu entsticken und von Stickoxid-Emissionen zumindest teilweise zu reinigen.An exhaust aftertreatment device of the internal combustion engine 12 , in particular a so-called SCR catalyst, comprises a metering valve 44 , The SCR catalyst is used for so-called selective reduction, which in turn the denitrification of exhaust gas of the internal combustion engine 12 serves. To realize the selective catalytic reduction, a urea solution is used which, depending on the operating point of the internal combustion engine 12 in a predetermined amount of the SCR catalyst is metered. The metering valve serves this purpose 44 to set the specifiable amount precisely, so as to de-sting the exhaust particularly efficient and at least partially clean of nitrogen oxide emissions.

Das Dosierventil 44 weist eine sechste Kanalanordnung auf, welche über eine vierte Abzweigstelle 46 mit Kühlwasser zu versorgen ist. Die vierte Abzweigstelle 46 ist dabei fluidisch zwischen dem Abgasrückführventil 32 und damit der vierten Kanalanordnung und dem Zylinderkopf 26 und damit der dritten Kanalanordnung angeordnet. Dies bedeutet, dass ein Teil des Kühlwassers nach Durchströmen der vierten Kanalanordnung an der Abzweigstelle 46 abgezweigt und zu der sechsten Kanalanordnung geleitet wird. So kann dieses Kühlwasser die sechste Kanalanordnung und damit das Dosierventil 44 durchströmen und somit kühlen.The metering valve 44 has a sixth channel arrangement, which via a fourth branch point 46 be supplied with cooling water. The fourth branch 46 is fluidly between the exhaust gas recirculation valve 32 and thus the fourth channel arrangement and the cylinder head 26 and thus arranged the third channel arrangement. This means that a part of the cooling water after flowing through the fourth channel arrangement at the branch point 46 is diverted and directed to the sixth channel arrangement. So this cooling water, the sixth channel arrangement and thus the metering valve 44 flow through and thus cool.

Die sechste Kanalanordnung ist fluidisch mit einer Rückführleitung verbunden, über welche das die sechste Kanalanordnung durchströmende Kühlwasser zu einer Einleitstelle 48 rückgeführt werden kann. Die Einleitstelle 48 ist dabei stromauf der ersten Kanalanordnung und insbesondere stromauf der Kühlwasserpumpe 18 angeordnet.The sixth channel arrangement is fluidically connected to a return line, via which the cooling water flowing through the sixth channel arrangement to a point of introduction 48 can be returned. The discharge point 48 is upstream of the first channel arrangement and in particular upstream of the cooling water pump 18 arranged.

Die Kühleinrichtung 10 umfasst ferner eine siebte Kanalanordnung eines Kraftstoffkühlers 50. Der Kraftstoffkühler 50 der Kühleinrichtung 10 dient dazu, Kraftstoff der Verbrennungskraftmaschine 12 infolge eines Wärmeübergangs von dem warmen Kraftstoff zu dem relativ dazu kalten Kühlwasser zu kühlen. Dazu ist die sechste Kanalanordnung fluidisch mit der zweiten Kanalanordnung des Kurbelgehäuses 24 verbunden, sodass ein Teil des die zweite Kanalanordnung durchströmenden Kühlwassers abgezweigt und zu dem Kraftstoffkühler 50 geführt werden kann. Die sechste Kanalanordnung ist dabei fluidisch mit der Rückführleitung verbunden, welche auch fluidisch mit dem Dosierventil 44 verbunden ist. So kann auch das den Kraftstoffkühler 50 durchströmende Kühlmittel zur Einleitstelle 48 rückgeführt werden.The cooling device 10 further includes a seventh channel arrangement of a fuel cooler 50 , The fuel cooler 50 the cooling device 10 is to, fuel the internal combustion engine 12 to cool as a result of heat transfer from the warm fuel to the relatively cool cooling water. For this purpose, the sixth channel arrangement is fluidic with the second channel arrangement of the crankcase 24 connected so that a part of the second channel arrangement flowing through the cooling water branched off and to the fuel cooler 50 can be performed. The sixth channel arrangement is fluidly connected to the return line, which also fluidly with the metering valve 44 connected is. So can the fuel cooler 50 flowing coolant to the discharge point 48 be returned.

Die Verbrennungskraftmaschine 12 umfasst darüber hinaus einen Luftverdichter 52. Der Luftverdichter 52 ist beispielsweise von der Verbrennungskraftmaschine 12 antreibbar und dient zur Bereitstellung von Druckluft beispielsweise für eine Betriebsbremseinrichtung des Nutzkraftwagens.The internal combustion engine 12 also includes an air compressor 52 , The air compressor 52 is for example from the internal combustion engine 12 drivable and serves to provide compressed air, for example, for a service brake device of the utility vehicle.

Infolge der Verdichtung von Luft erwärmt sich der Luftverdichter 52. Um den Luftverdichter 52 zu kühlen, ist eine achte Kanalanordnung der Kühleinrichtung 10 vorgesehen, welche fluidisch mit der zweiten Kanalanordnung des Kurbelgehäuses 24 verbunden ist. So kann ein Teil des das Kurbelgehäuse 24 durchströmenden Kühlwassers zu dem Luftverdichter 52 geführt werden, um diesen zu kühlen. Auch der Luftverdichter 52 ist fluidisch mit der Rückführleitung verbunden, mit welcher auch das Dosierventil 44 verbunden ist. So kann das den Luftverdichter 52 durchströmende Kühlwasser zur Einleitstelle 48 rückgeführt werden.As a result of the compression of air, the air compressor heats up 52 , To the air compressor 52 To cool is an eighth channel arrangement of the cooling device 10 provided, which fluidly with the second channel arrangement of the crankcase 24 connected is. So can a part of the crankcase 24 flowing cooling water to the air compressor 52 be guided to cool this. Also the air compressor 52 is fluidly connected to the return line, with which also the metering valve 44 connected is. That's how the air compressor works 52 flowing cooling water to the discharge point 48 be returned.

Die Kühleinrichtung 10 weist ein Verteilerelement 54 auf, welches fluidisch mit der vierten Kanalanordnung sowie mit der dritten Kanalanordnung verbunden ist. So kann zumindest ein Teil des den Abgasrückführkühler 36 und den Zylinderkopf 26 durchströmenden Kühlwassers zu dem Verteilerelement 54 geführt werden, welches das Kühlwasser entsprechend verteilt. Die Führung des Kühlwassers von dem Abgasrückführkühler 36 und von dem Zylinderkopf 26 zu dem Verteilerelement 54 erfolgt über eine jeweilige Drossel 56 und 58.The cooling device 10 has a distributor element 54 which is fluidly connected to the fourth channel arrangement and to the third channel arrangement. So at least a part of the exhaust gas recirculation cooler 36 and the cylinder head 26 flowing cooling water to the distributor element 54 be guided, which distributes the cooling water accordingly. The guidance of the cooling water from the exhaust gas recirculation cooler 36 and from the cylinder head 26 to the distributor element 54 takes place via a respective throttle 56 and 58 ,

In 1 ist durch einen Richtungspfeil 60 ein Auslass der Verbrennungskraftmaschine 12 angedeutet, über welchen das Kühlwasser bzw. ein Teil des Kühlwassers zu entsprechenden Stellen, Komponenten, Aggregaten oder dergleichen fließen kann. Das Verteilerelement 54 ist auch mit der Rückführieitung fluidisch verbunden, mit welcher das Dosierventil 44 fluidisch verbunden ist. So kann das Kühlwasser auch von dem Verteilerelement 54 zur Einleitstelle 48 rückgeführt werden.In 1 is by a directional arrow 60 an outlet of the internal combustion engine 12 indicated, via which the cooling water or a part of the cooling water can flow to corresponding locations, components, units or the like. The distributor element 54 is also fluidly connected to the Rückführieitung, with which the metering valve 44 is fluidically connected. So the cooling water can also from the distributor element 54 to the discharge point 48 be returned.

Durch die anhand der 1 gezeigte und geschilderte Verschaltung der entsprechenden Komponenten bzw. Aggregate ist ein Kühlwasserkreislauf geschaffen, welcher eine besonders effiziente Kühlung der Komponenten bzw. Aggregate ermöglicht. Insbesondere weist die Kühleinrichtung 10 eine sehr geringe Anzahl von Vor- und Rücklaufanschlüssen insbesondere an der Verbrennungskraftmaschine 10 und insbesondere durch die geschilderte zentrale Verteilerkonstruktion auf, was den Bauraumbedarf und die Kosten der Kühleinrichtung 10 gering hält.By the basis of the 1 shown and described interconnection of the corresponding components or aggregates a cooling water circuit is created, which allows a particularly efficient cooling of the components or units. In particular, the cooling device 10 a very small number of flow and return ports, in particular on the internal combustion engine 10 and in particular by the described central distribution structure, what the space requirement and the cost of the cooling device 10 keeps low.

Darüber hinaus weist die Kühleinrichtung 10 einen sehr geringen Bauraumbedarf auf, da der Zylinderkopf 26 als querstromgekühlter Zylinderkopf 26 ausgebildet ist. Dadurch kann ein Wassersammler geringer hinsichtlich seines Aufnahmevolumens ausgebildet werden, was das gesamte Wasservolumen gering hält. Ferner weist die Kühleinrichtung 10 ein sehr geringes Gewicht auf. Durch eine zentrale Verteilerversorgung im Zylinderkopf 26 und die optimale Verschaltung der kühlwasserführenden Bauteile bzw. Komponenten kann auch die Bauteilvarianz sehr gering gehalten oder vermieden werden, was die Kosten in einem geringen Rahmen hält. Die zumindest im Wesentlichen optimale Verschaltung ermöglicht auch eine zumindest im Wesentlichen optimale Ausnutzung zur Verfügung stehender Kühlleistung der Kühleinrichtung 10, was mit einem besonders hohen Wirkungsgrad der Kühleinrichtung 10 und damit der gesamten Verbrennungskraftmaschine 12 einhergeht.In addition, the cooling device 10 a very small space requirement, since the cylinder head 26 as a cross-flow cooled cylinder head 26 is trained. As a result, a water collector can be made smaller in terms of its receiving volume, which keeps the total volume of water low. Furthermore, the cooling device 10 a very low weight. Through a central distributor supply in the cylinder head 26 and the optimal interconnection of the cooling water-carrying components or components, the component variance can be kept very low or avoided, which keeps the cost in a small frame. The at least substantially optimal interconnection also enables at least substantially optimal utilization of available cooling capacity of the cooling device 10 What with a particularly high efficiency of the cooling device 10 and thus the entire internal combustion engine 12 accompanied.

Wie in Zusammenschau mit der 2 erkennbar ist, weist die Kühleinrichtung 10 auch eine besonders hohe Modularität auf. So ist es auf besonders kostengünstige Weise möglich, weitere kühlwasserführende Komponenten, Aggregate oder dergleichen einzusetzen.As in synopsis with the 2 can be seen, the cooling device 10 also a particularly high modularity. Thus, it is possible in a particularly cost-effective manner to use further cooling water-conducting components, units or the like.

Wie der 2 zu entnehmen ist, umfasst die Verbrennungskraftmaschine 12 einen Retarder 62 mit einer zehnten Kanalanordnung, welche einerseits fluidisch mit der dritten Kanalanordnung des Zylinderkopfs 26 und andererseits mit einer neunten Kanalanordnung des Verteilerelements 54 fluidisch verbunden ist. Dadurch kann die zehnte Kanalanordnung des Retarders 62 von Kühlwasser durchströmt werden, so dass der Retarder 62 besonders effizient gekühlt werden kann.Again 2 can be seen, includes the internal combustion engine 12 a retarder 62 with a tenth channel arrangement, which on the one hand fluidly with the third channel arrangement of the cylinder head 26 and on the other hand with a ninth channel arrangement of the distributor element 54 is fluidically connected. This allows the tenth channel arrangement of the retarder 62 be traversed by cooling water, so that the retarder 62 can be cooled particularly efficiently.

Die Verbrennungskraftmaschine 12 gemäß 2 umfasst auch ferner eine Kühleinrichtung 64, mittels welcher ein Laderaum des Nutzkraftwagens gekühlt werden kann. Die Kühleinrichtung 64 umfasst eine elfte Kanalanordnung, welche einerseits fluidisch mit der ersten Kanalanordnung und andererseits fluidisch mit der Rücklaufleitung verbunden ist, mit welcher auch das Dosierventil 44 fluidisch verbunden ist. So kann auch die elfte Kanalanordnung von Kühlwasser durchströmt werden, welches dann über die Rücklaufleitung zur Einleitstelle 48 geleitet werden kann.The internal combustion engine 12 according to 2 also includes a cooling device 64 , by means of which a loading space of the utility vehicle can be cooled. The cooling device 64 comprises an eleventh channel arrangement, which on the one hand fluidly connected to the first channel arrangement and on the other hand fluidly connected to the return line, with which also the metering valve 44 is fluidically connected. So can the eleventh channel arrangement be traversed by cooling water, which then via the return line to the discharge point 48 can be directed.

Die 3 und 4 zeigen eine weitere Ausführungsform der Verbrennungskraftmaschine 12. Die zweite Kanalanordnung des Kurbelgehäuses 26 umfasst Kanalelemente 66, mittels welcher die sechs Zylinder der Verbrennungskraftmaschine 12 einzeln und somit besonders effizient zu kühlen sind. Durch die Kanalelemente 66 sind somit einzelne, jeweils zu einem der Zylinder korrespondierende, Wassermäntel geschaffen, sodass die Zylinder von Kühlwasser umströmt wenden können.The 3 and 4 show a further embodiment of the internal combustion engine 12 , The second channel arrangement of the crankcase 26 includes channel elements 66 , By means of which the six cylinders of the internal combustion engine 12 individually and thus are particularly efficient to cool. Through the channel elements 66 Thus, individual, each corresponding to one of the cylinder, water jackets are created so that the cylinder can flow around cooled by cooling water.

Wie den 3 und 4 ferner zu entnehmen ist, umfasst die dritte Kanalanordnung des Zylinderkopfs 26 einen in Fahrzeughochrichtung gemäß einem Richtungspfeil 68 oberen Wassermantel 70 und einen unteren Wassermantel 72. Dadurch ist der Zylinderkopf 26 besonders effizient zu kühlen. Insbesondere sind jeweilige, den einzelnen der sechs Zylinder der Verbrennungskraftmaschine 12 zugeordnete Bereiche, in welchen beispielsweise jeweilige, zu den einzelnen der Zylinder korrespondierende Gaswechselventile und/oder Kraftstoffinjektoren und/oder Zündkerzen angeordnet sind, besonders gezielt und somit effizient und bedarfsgerecht zu kühlen.Like that 3 and 4 can also be seen, comprises the third channel arrangement of the cylinder head 26 in a vehicle vertical direction according to a directional arrow 68 upper water jacket 70 and a lower water jacket 72 , This is the cylinder head 26 particularly efficient to cool. In particular, respective, the individual of the six cylinders of the internal combustion engine 12 assigned areas in which, for example, respective gas exchange valves corresponding to the individual cylinders and / or fuel injectors and / or spark plugs are arranged to be cooled in a particularly targeted manner and thus efficiently and as needed.

Wie den Richtungspfeilen 28 zu entnehmen ist, erfolgt ein Überströmen von den einzelnen Kanalelementen 66 (Wassermäntel) zu den jeweiligen einzelnen, den entsprechenden Zylindern zugeordneten Bereichen des oberen und des unteren Wassermantels 70 und 72. Zur Verteilung des Kühlwassers auf die Kanalelemente 66 ist ein Verteilerelement 74 vorgesehen. Wie weiterhin zu erkennen ist, ist der obere Wassermantel 70 fluidisch stromab des unteren Wassermantels 72 angeordnet. Dies bedeutet, dass zunächst der untere Wassermantel 72 und danach der obere Wassermantel 70 von Kühlwasser durchströmt wird.Like the directional arrows 28 can be seen, there is an overflow of the individual channel elements 66 (Water jackets) to the respective individual, associated with the corresponding cylinders areas of the upper and lower water jacket 70 and 72 , For distributing the cooling water to the channel elements 66 is a distributor element 74 intended. As will be further appreciated, the upper water jacket is 70 fluidly downstream of the lower water jacket 72 arranged. This means that first the bottom water jacket 72 and then the upper water jacket 70 flows through cooling water.

Dem oberen Wassermantel 70 sind auch Verbindungselemente 76 und 78 zugeordnet. Durch das Verbindungselement 78 ist beispielsweise eine Rezirkulation von Kühlwasser zwischen zwei, einzelnen Zylindern zugeordneten, Bereichen des oberen Wassermantels 70 möglich. Ebenso ist das Dosierventil 44 über das Verbindungselement 78 mit dem oberen Wassermantel 70 fluidisch verbunden.The upper water jacket 70 are also fasteners 76 and 78 assigned. Through the connecting element 78 For example, is a recirculation of cooling water between two, individual cylinders associated, areas of the upper water jacket 70 possible. Likewise, the metering valve 44 over the connecting element 78 with the upper water jacket 70 fluidly connected.

Mittels des Verbindungselements 76 ist das Kühlwasser aus zwei den einzelnen Zylindern zugeordneten Bereichen des oberen Wassermantels 70 abzweigbar und dem Verteilerelement 54 zuführbar. Um auch das Kühlwasser aus den anderen zugeordneten Bereichen der anderen Zylinder des oberen Wassermantels 70 dem Verbindungselement 76 zuführen zu können, sind die zugeordneten Bereichen der Zylinder des oberen Wassermantels 70 in Längsrichtung der Verbrennungskraftmaschine 12 miteinander verbunden.By means of the connecting element 76 is the cooling water of two individual cylinders associated areas of the upper water jacket 70 branchable and the distributor element 54 fed. To also remove the cooling water from the other assigned areas of the other cylinder of the upper water jacket 70 the connecting element 76 to be able to supply, are the associated areas of the cylinder of the upper water jacket 70 in the longitudinal direction of the internal combustion engine 12 connected with each other.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Kühleinrichtungcooling device
1212: VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
1414: Ölmoduloil module
1616: Thermostatthermostat
1818: KühlwasserpumpeCooling water pump
1919: Getriebeeinrichtungtransmission device
2020: Richtungspfeilarrow
2222: Ölkühleroil cooler
2424: Kurbelgehäusecrankcase
2626: Zylinderkopfcylinder head
2828: Richtungspfeiledirectional arrows
3030: Richtungspfeilarrow
3232: AbgasrückführventilExhaust gas recirculation valve
3434: Abzweigstellebranching point
3535: Einleitstelleinlet point
3636: AbgasrückführkühlerExhaust gas recirculation cooler
3838: Abzweigstellebranching point
4040: Abzweigstellebranching point
4242: Ventileinrichtungvalve means
4444: Dosierventilmetering valve
4646: Abzweigstellebranching point
4848: Einleitstelleinlet point
5050: KraftstoffkühlerFuel cooler
5252: Luftverdichterair compressor
5454: Verteilerelementdistributor element
5656: Drosselthrottle
5858: Drosselthrottle
6060: Richtungspfeilarrow
6262: Retarderretarder
6464: Kühleinrichtungcooling device
6666: Kanalelementechannel elements
6868: Richtungspfeilarrow
7070: oberer Wassermantelupper water jacket
7272: unterer Wassermantellower water jacket
7474: Verteilerelementdistributor element
7676: Verbindungselementconnecting element
7878: Verbindungselementconnecting element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19542492 C1 [0002]

Claims

Cooling device ( 10 ) an internal combustion engine ( 12 ) of a motor vehicle, in particular of a commercial vehicle, with - a lubricant cooling device ( 22 ), by means of which a lubricant of the internal combustion engine ( 12 ) and which is a first with coolant of the cooling device ( 10 ) supplyable channel arrangement, - a second channel arrangement of a crankcase ( 24 ) of the internal combustion engine ( 12 ), which for the supply of the coolant fluidly connected to the first channel arrangement and in the flow direction of the coolant downstream of the lubricant cooling device ( 22 ), - a third channel arrangement of a cylinder head ( 26 ) of the internal combustion engine ( 12 ) which is fluidically connected to the supply of the coolant with the second channel arrangement and downstream of the crankcase ( 24 ) is arranged, - a fourth channel arrangement of an exhaust gas recirculation valve ( 32 ) for adjusting an amount of recirculating exhaust gas, which via a first fluidly arranged between the second and the third channel arrangement branch point ( 34 ) is to be supplied to the diversion of the coolant, - a fifth channel arrangement of an exhaust gas recirculation cooler ( 36 ) for cooling the recirculating exhaust gas, which via a second fluidly arranged between the second and the third channel arrangement branching point ( 38 ) for the diversion of the coolant and via a third fluidly arranged between the first and the second channel arrangement branch point ( 40 ) is to be supplied to the diversion of the coolant with coolant, - a sixth channel arrangement of a metering valve ( 44 ) for adjusting an amount of liquid to be supplied to a catalyst for selective catalytic reduction, which is arranged via a fourth branching point arranged downstream of the fourth channel arrangement (US Pat. 46 ) is supplied to the diversion of the coolant, - a seventh channel arrangement of a fuel cooling device ( 50 ) for cooling fuel of the internal combustion engine ( 12 ) which is fluidically connected to the supply of the coolant with the second channel arrangement and downstream of the crankcase ( 24 ), - an eighth duct arrangement of an air compressor ( 52 ) which is fluidically connected to the supply of the coolant with the second channel arrangement and downstream of the crankcase ( 24 ) is arranged.

Cooling device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the third channel arrangement fluidly connected to the fifth channel arrangement and for supplying the coolant downstream of the exhaust gas recirculation valve ( 32 ), the fourth branch point ( 46 ) for the metering valve ( 44 ) is arranged fluidically between the fourth and the third channel arrangement.

Cooling device ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the sixth channel arrangement is fluidically connected to a return line, via which the coolant to an upstream of the lubricant cooling device ( 22 ) ( 48 ) is traceable.

Cooling device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fifth channel arrangement and / or the third channel arrangement is fluidically connected to a return line, via which the coolant to an upstream of the lubricant cooling device ( 22 ) ( 48 ) is traceable.

Cooling device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fifth and / or the third channel arrangement fluidly with a downstream of the exhaust gas recirculation cooler ( 36 ) and / or the cylinder head ( 26 ) arranged ninth channel arrangement of a distribution element ( 54 ) by means of which the distributor element ( 54 ) from the exhaust gas recirculation cooler ( 36 ) and / or from the cylinder head ( 26 ) supplied coolant is divisible.

Cooling device ( 10 ) according to claims 4 and 5, characterized in that the ninth channel arrangement fluidly between the discharge point ( 48 ) and the exhaust gas recirculation cooler ( 36 ) and / or the cylinder head ( 26 ) is arranged.

Cooling device ( 10 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the distributor element ( 54 ) at least partially, in particular completely, into the cylinder head ( 26 ) is integrated.

Cooling device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that fluidically between the second branch point ( 38 ) and the exhaust gas recirculation cooler ( 36 ) a valve device ( 42 ) is arranged, by means of which a the exhaust gas recirculation cooler ( 36 ) via the second branch point ( 38 ) is adjustable to be supplied amount of the coolant.

Cooling device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a retarder ( 62 ) is provided with a tenth channel arrangement which is fluidically connected to the supply of the coolant with the third channel arrangement and downstream of the cylinder head ( 26 ) is arranged.

Cooling device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a cooling device ( 64 ) is provided for cooling at least one loading space of the motor vehicle with an eleventh channel arrangement, which is fluidically connected to the supply of the coolant with the first channel arrangement and downstream of the lubricant cooling device ( 22 ) is arranged.