DE102011008779A1

DE102011008779A1 - Belt lock feeder for use in safety belt in motor car, has drive unit coupled with or spatially disconnected from adjustable mechanism and arranged in or at vehicle, where guide rail is arranged at body structure of vehicle

Info

Publication number: DE102011008779A1
Application number: DE102011008779A
Authority: DE
Inventors: Dipl.- Ing. Matthias (BA) Reimund
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2011-01-18
Filing date: 2011-01-18
Publication date: 2012-07-19

Abstract

The feeder (1) has a drive unit (1.2) coupled with or spatially disconnected from an adjustable mechanism (1.1) by a Bowden cable (3) or a cable and arranged in or at a vehicle, where a seat lock (2) is moved between an original position (A) and a feed position by the adjustable mechanism. The adjustable mechanism comprises a guide rail (1.1.1), a shift element (1.1.2) and a guide element (1.1.3) that is displaced at or on the guide rail. The seat lock is coupled with the guide element by the shift element, and the guide rail is arranged at a body structure of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gurtschlossbringer für ein Fahrzeug, umfassend eine mit einem Verstellmechanismus gekoppelte Antriebseinheit, mittels welchen ein Gurtschloss zumindest zwischen einer Ausgangsstellung und einer Bringstellung bewegbar ist.The invention relates to a buckle presenter for a vehicle, comprising a drive unit coupled to an adjustment mechanism, by means of which a buckle is movable at least between a starting position and a bringing position.

Aus der DE 10 2008 029 157 A1 ist eine Baugruppe für ein Sicherheitsgurtsystem mit einem Gurtschlossbringer und einem Straffmechanismus bekannt. Der Gurtschlossbringer weist ein Gurtschloss und einen mit dem Gurtschloss über ein erstes Kraftübertragungsmittel verbundenen Bringantrieb auf und der Straffmechanismus einen vom Bringantrieb separaten Straffantrieb, der im Strafffall eine Straffkraft auf das erste Kraftübertragungsmittel ausübt. Ein Kopplungsmittel ist vorgesehen, das erst im Strafffall das erste Kraftübertragungsmittel mit dem Straffantrieb verbindet.From the DE 10 2008 029 157 A1 For example, an assembly for a safety belt system with a buckle and a tightening mechanism is known. The Gurtschlossbringer has a buckle and a connected to the buckle via a first power transmission means on the drive and the tensioning mechanism a separate from the drive driving force, which exerts a tightening force on the first power transmission means in the penalty case. A coupling means is provided which connects the first power transmission means with the tensioning drive only in the event of a punishment.

Weiterhin ist in der DE 10 2008 024 332 A1 ein Gurtschlossbringer in einem Sicherheitsgurtsystem eines Fahrzeugs beschrieben. Der Gurtschlossbringer umfasst einen Verstellmechanismus und ein über ein Angriffselement an den Verstellmechanismus gekoppeltes Gurtschloss. Der Verstellmechanismus besitzt ein drehbar gelagertes Führungsteil mit einer ersten Führung und eine feststehende Führungsplatte mit einer zweiten Führung. Das Angriffselement läuft in beide Führungen, so dass es sich bei einer Drehung des Führungsteils entlang beider Führungen bewegt. Dabei ist ein Motor mit dem Verstellmechanismus in einem Gehäuse angeordnet.Furthermore, in the DE 10 2008 024 332 A1 a buckle in a safety belt system of a vehicle described. The Gurtschlossbringer comprises an adjustment mechanism and a coupled via an engagement element to the adjustment buckle. The adjusting mechanism has a rotatably mounted guide part with a first guide and a fixed guide plate with a second guide. The engagement element runs in both guides, so that it moves along a rotation of the guide member along both guides. In this case, a motor with the adjusting mechanism is arranged in a housing.

Darüber hinaus offenbart die DE 10 2007 015 187 A1 ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, bei welchem ein Gurtschloss von einer Positionierungsmechanik bezüglich eines fahrzeugfesten Bauteils situationsabhängig in wenigstens drei Stellungen bewegbar ist. Mittels der Positionierungsmechanik ist das Gurtschloss in zwei entgegengesetzte Richtungen über eine Normalstellung hinaus bewegbar.In addition, the reveals DE 10 2007 015 187 A1 a vehicle occupant restraint system in which a buckle of a positioning mechanism with respect to a vehicle-fixed component depending on the situation in at least three positions is movable. By means of the positioning mechanism, the buckle is movable in two opposite directions beyond a normal position.

Ferner ist aus der DE 10 2005 021 281 A1 ein Gurtschlossbringer für ein Kraftfahrzeug bekannt. Der Gurtschlossbringer umfasst einen Antrieb, mittels dem ein Gurtschloss zwischen einer unteren Ausgangsposition und einer oberen Bringposition bewegbar ist. Der Antrieb weist ein fahrzeug- oder fahrzeugsitzfest gelagertes Antriebselement auf, das in einem Rückhaltefall die auf das Gurtschloss wirkenden Zugkräfte aufnimmt. Das Antriebselement ist eine Spindel, welche über ein mit einem Getriebe verbundenen Elektromotor antreibbar ist.Furthermore, from the DE 10 2005 021 281 A1 a Gurtschlossbringer known for a motor vehicle. The Gurtschlossbringer comprises a drive, by means of which a buckle between a lower starting position and an upper transfer position is movable. The drive has a vehicle or vehicle seat fixedly mounted drive element, which receives the forces acting on the buckle tensile forces in a case of restraint. The drive element is a spindle which can be driven via an electric motor connected to a transmission.

Außerdem beschreibt die DE 10 2004 017 457 A1 einen Gurtschlossbringer, welcher ein Gurtschloss mittels eines Antriebs zwischen einer unteren Ausgangsstellung und einer oberen Bringstellung bewegt. Der Gurtschlossbringer umfasst eine Blockiereinrichtung, deren Aktivierung in einem Rückhaltefall das Gurtschloss an einer Bewegung nach oben hindert. Die Blockiereinrichtung ist auch in einer Stellung zwischen der Ausgangsstellung und der Bringstellung aktivierbar.In addition, the describes DE 10 2004 017 457 A1 a Gurtschlossbringer which moves a buckle by means of a drive between a lower starting position and an upper Bringstellung. The buckle loader comprises a blocking device, the activation of which prevents the buckle from moving upwards in a restraint case. The blocking device can also be activated in a position between the starting position and the bringing position.

Des Weiteren offenbart die DE 10 2004 013 456 A1 einen Linearantrieb zur Vorstraffung eines Sicherheitsgurts und Gurtschlossstraffer. Der Linearantrieb zur Vorstraffung des Sicherheitsgurts umfasst einen Elektromotor, eine an den Elektromotor gekoppelte Gewindespindel, einen mittels der Gewindespindel linear bewegbaren Mitnehmer, ein fahrzeugfestes Bauteil und einen zwischen dem Mitnehmer und dem fahrzeugfesten Bauteil angeordneten Druckspeicher. Dabei ist der Druckspeicher eine um die Gewindespindel herum angeordnete elastisch verformbare Schraubenfeder.Furthermore, the DE 10 2004 013 456 A1 a linear drive for pre-tightening a seat belt and belt buckle tightener. The linear drive for pretensioning the safety belt comprises an electric motor, a threaded spindle coupled to the electric motor, a driver which can be moved linearly by means of the threaded spindle, a vehicle-fixed component and an accumulator arranged between the driver and the vehicle-fixed component. In this case, the pressure accumulator is arranged around the threaded spindle around elastically deformable coil spring.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Gurtschlossbringer für ein Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved belt buckle for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Gurtschlossbringer für ein Fahrzeug umfasst eine mit einem Verstellmechanismus gekoppelte Antriebseinheit. Mit dem Verstellmechanismus und der Antriebseinheit ist ein Gurtschloss zumindest zwischen einer Ausgangsstellung und einer Bringstellung bewegbar. Erfindungsgemäß ist die Antriebseinheit räumlich getrennt von dem Verstellmechanismus am oder im Fahrzeug angeordnet.A buckle presenter for a vehicle includes a drive unit coupled to an adjustment mechanism. With the adjusting mechanism and the drive unit, a buckle is at least movable between a starting position and a Bringstellung. According to the invention, the drive unit is arranged spatially separated from the adjusting mechanism on or in the vehicle.

Dadurch, dass die Antriebseinheit räumlich getrennt von dem Verstellmechanismus angeordnet ist, ist es in besonders vorteilhafter Weise möglich, die Antriebseinheit in einem im oder am Fahrzeug vorhandenen Bauraum in mittelbarer Nähe zu dem Verstellmechanismus anzuordnen, wobei die durchzuführende Bewegung des Gurtschlosses zwischen Ausgangsstellung und Bringstellung und zurück sichergestellt ist.Characterized in that the drive unit is arranged spatially separated from the adjusting mechanism, it is possible in a particularly advantageous manner to arrange the drive unit in a space present in or on the vehicle in indirect proximity to the adjusting mechanism, wherein the movement of the buckle to be performed between the starting position and Bringstellung and back is ensured.

Ein zur Verfügung stehender Bauraum, beispielsweise innerhalb eines Fahrzeugsitzes, kann genutzt werden, ohne dass der Bauraum zur Anordnung des Gurtschlossbringers konstruktionstechnisch angepasst, insbesondere vergrößert werden muss. Dadurch ist ein Aufwand zur Anordnung des Gurtschlossbringers in Gewinn bringender Weise verringert.An available space, for example, within a vehicle seat, can be used without the space required for the arrangement of Gurtschlossbringers construction technology, in particular must be increased. As a result, an effort for the arrangement of the buckle generator in profit-making manner is reduced.

Darüber hinaus ist durch die räumliche Trennung der Antriebseinheit zu dem Verstellmechanismus ein Austausch der Antriebseinheit gegen eine neue und/oder optimierte Antriebseinheit vereinfacht, ohne dass der Verstellmechanismus konzeptionsbedingt angepasst werden muss. Ebenso ist ein Austausch des Verstellmechanismus möglich, ohne dass die Antriebseinheit konzeptionsbedingt angepasst werden muss. In addition, an exchange of the drive unit for a new and / or optimized drive unit is simplified by the spatial separation of the drive unit to the adjusting mechanism, without the adjustment mechanism has to be adapted by design. Likewise, an exchange of the adjusting mechanism is possible without the drive unit has to be adapted due to the design.

Der Verstellmechanismus ist besonders bevorzugt mittels einer flexiblen mechanischen Anbindung mit dem Verstellmechanismus gekoppelt, wodurch es möglich ist, den Verstellmechanismus anzutreiben und die Antriebseinheit relativ weit entfernt zu dem Verstellmechanismus anzuordnen.The adjusting mechanism is particularly preferably coupled by means of a flexible mechanical connection with the adjusting mechanism, whereby it is possible to drive the adjusting mechanism and to arrange the drive unit relatively far away from the adjusting mechanism.

Somit ist es in Gewinn bringender Weise nicht erforderlich, den im Stand der Technik erforderlichen kompakten Bauraum zur Anordnung des Gurtschlossbringers zu generieren. Dadurch können die Bestandteile des Gurtschlossbringers standarisiert ausgeführt werden und müssen nicht konzeptionsbedingt an verschiedene Fahrzeugtypen angepasst werden.Thus, it is not necessary in a profitable manner to generate the compact space required for the arrangement of the Gurtschlossbringers in the prior art. As a result, the components of the Gurtschlossbringers can be performed standardized and do not have to be adapted to different types of vehicles conceptually.

Vorzugsweise ist die Antriebseinheit mittels eines Bowdenzuges und/oder Seilzuges mit dem Verstellmechanismus gekoppelt, so dass eine Bewegung der Antriebseinheit mittels des Bowdenzuges und/oder mittels des Seilzuges an den Verstellmechanismus übertragbar ist. Dabei ist der Bowdenzug und/oder der Seilzug so dimensioniert, dass das Gurtschloss mittels des Verstellmechanismus von der Ausgangsstellung in die Bringstellung bewegbar ist.Preferably, the drive unit is coupled by means of a Bowden cable and / or cable with the adjustment mechanism, so that a movement of the drive unit by means of the Bowden cable and / or by means of the cable to the adjustment mechanism is transferable. In this case, the Bowden cable and / or the cable is dimensioned so that the buckle is movable by means of the adjustment of the initial position in the Bring position.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gurtschlossbringers umfasst der Verstellmechanismus eine Führungsschiene, ein Verschiebeelement und ein an der Führungsschiene angeordnetes Führungselement. Mittels des Führungselementes und des Verschiebeelementes ist die Bewegung des Gurtschlosses von der Ausgangsstellung in die Bringstellung und zurück realisierbar. Das Führungselement umgreift die Führungsschiene vorzugsweise fast vollständig, so dass ein ungewolltes Lösen des Führungselementes von der Führungsschiene verhindert ist und somit die Funktion des Gurtschlossbringers sichergestellt ist.In an advantageous embodiment of the invention Gurtschlossbringers the adjusting mechanism comprises a guide rail, a sliding element and a guide arranged on the guide rail. By means of the guide element and the displacement element, the movement of the buckle from the starting position in the Bringstellung and back is feasible. The guide element preferably encompasses the guide rail almost completely, so that unintentional release of the guide element from the guide rail is prevented, and thus the function of the buckle feeder is ensured.

Um die Bewegung des Gurtschlosses mittels des Führungselementes durchzuführen, ist das Führungselement des Verstellmechanismus mittels der flexiblen mechanischen Anbindung mit der Antriebseinheit verbunden.In order to carry out the movement of the buckle by means of the guide element, the guide element of the adjusting mechanism is connected to the drive unit by means of the flexible mechanical connection.

Das Gurtschloss ist mittels des schub- und zugsteif ausgeführten Verschiebeelementes mit dem Führungselement verbunden. Dabei ist sowohl das Führungselement als auch das Gurtschloss kraft-, form- und/oder stoffschlüssig mit dem Verschiebeelement, welches vorzugsweise ein Stahlseil ist, verbunden. Die Verbindung ist derart stabil ausgeführt, dass sich das Gurtschloss bei auf dasselbe wirkenden Zugkräften im Rückhaltefall des Sicherheitsgurtes nicht von dem Verschiebeelement und das Verschiebeelement nicht von dem Führungselement löst. Somit ist in besonders vorteilhafter Weise eine Rückhaltefunktion des in das Gurtschloss eingesteckten Sicherheitsgurtes sichergestellt. Besonders bevorzugt ist das Verschiebeelement in den übrigen Bewegungsrichtungen flexibel ausgeführt, so dass das Gurtschloss beispielsweise bei Einstecken der Schlosszunge bewegt werden kann.The belt buckle is connected to the guide element by means of the sliding and tension-resistant sliding element. In this case, both the guide element and the buckle force, shape and / or material fit with the displacement element, which is preferably a steel cable connected. The connection is made so stable that the buckle does not detach from the guide element in the event of a tensile force acting on the same in the case of restraint of the safety belt by the displacement element and the displacement element. Thus, in a particularly advantageous manner, a retaining function of the inserted into the buckle seat belt is ensured. Particularly preferably, the displacement element is made flexible in the other directions of movement, so that the buckle can be moved, for example, when inserting the lock tongue.

Besonders vorteilhaft ist die Führungsschiene an einer Rohbaustruktur des Fahrzeugs angeordnet, d. h. vorzugsweise kraftschlüssig befestigt, so dass bei einer Kollision des Fahrzeugs die mittels des Sicherheitsgurtes auf das Gurtschloss wirkenden Zugkräfte in die Rohbaustruktur eingeleitet werden. Somit bildet allein die Führungsschiene die Last tragende Struktur des Gurtschlossbringers, wobei sich die Antriebseinheit in besonders vorteilhafter Weise außerhalb des Lastpfades befindet.Particularly advantageously, the guide rail is arranged on a shell structure of the vehicle, d. H. preferably attached non-positively, so that in a collision of the vehicle, the forces acting on the seat belt by means of the belt tension forces are introduced into the shell structure. Thus, only the guide rail forms the load-bearing structure of the Gurtschlossbringers, wherein the drive unit is located in a particularly advantageous manner outside the load path.

In einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gurtschlossbringers ist die Führungsschiene derart ausgebildet, dass eine Bewegung des Gurtschlosses im Rückhaltefall des in das Gurtschloss eingesteckten Sicherheitsgurtes in Richtung der Bringstellung blockiert ist. Mittels der Blockierung der Bewegung ist die Rückhaltefunktion des Sicherheitsgurtes im Kollisionsfall des Fahrzeugs sichergestellt, so dass sich ein Fahrzeuginsasse, welcher den Sicherheitsgurt angelegt hat, bei der Kollision nicht vorverlagert.In a preferred embodiment of the invention Gurtschlossbringers the guide rail is designed such that a movement of the buckle is blocked in the case of restraint of the inserted into the buckle seat belt in the direction of Bringstellung. By means of the blocking of the movement, the restraining function of the safety belt is ensured in the event of a collision of the vehicle, so that a vehicle occupant who has put on the safety belt does not advance in the collision.

Hierzu ist die Führungsschiene in besonders vorteilhafter Weise derart ausgebildet, dass das Führungselement im Rückhaltefall mit der Führungsschiene verrastet, wodurch das Führungselement zumindest im Formschluss an der Führungsschiene gehalten ist.For this purpose, the guide rail is formed in a particularly advantageous manner such that the guide element locked in the case of restraint with the guide rail, whereby the guide element is held at least in positive engagement with the guide rail.

Durch die direkte Krafteinleitung in die Rohbaustruktur des Fahrzeugs mittels des Verstellmechanismus und eine vergleichsweise geringe Dimensionierung der nicht im Lastpfad angeordneten Antriebseinheit kann ein Gewicht des Gurtschlossbringers im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Gurtschlossbringern verringert werden.Due to the direct introduction of force into the bodyshell structure of the vehicle by means of the adjusting mechanism and a comparatively small dimensioning of the drive unit not arranged in the load path, a weight of the buckle feeder can be reduced in comparison to buckle bucklers known from the prior art.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Gurtschlossbringers, und 1 schematically a perspective view of a Gurtschlossbringers, and

2 schematisch eine perspektivische Ansicht des Gurtschlossbringers in einer Ausgangsstellung und in einer Bringstellung. 2 schematically a perspective view of the Gurtschlossbringers in a starting position and in a Bringstellung.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt einen Gurtschlossbringer 1 für einen nicht näher dargestellten Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs. 1 shows a buckle charm 1 for a safety belt of a vehicle, not shown.

Mittels des Gurtschlossbringers 1 ist eine Position eines Gurtschlosses 2 für den Sicherheitsgurt in Abhängigkeit von bestimmten, das Fahrzeug betreffenden Situationen veränderbar. Wird erfasst, dass ein Fahrzeuginsasse auf einem Fahrzeugsitz Platz nimmt und/oder der Fahrzeuginsasse in Begriff ist, den Sicherheitsgurt anzulegen, wird das Gurtschloss 2 automatisch von einer Ausgangsstellung A in eine in 2 dargestellte Bringstellung B, auch als Komfortstellung bezeichnet, gebracht.By means of the belt buckler 1 is a position of a buckle 2 for the safety belt depending on certain vehicle-related situations changeable. If it is detected that a vehicle occupant is sitting on a vehicle seat and / or the vehicle occupant is about to put on the seatbelt, the buckle becomes 2 automatically from a starting position A into an in 2 illustrated Bringstellung B, also referred to as comfort position, brought.

In der Bringstellung B befindet sich das Gurtschloss 2 in einer für den Fahrzeuginsassen gut zugänglichen Position, so dass der Fahrzeuginsassen eine nicht näher dargestellte Schlosszunge des Sicherheitsgurtes ohne großen Aufwand in das Gurtschloss 2 einstecken kann.In the Bringstellung B is the buckle 2 in a position easily accessible to the vehicle occupants, so that the vehicle occupants a non-illustrated latch tongue of the seat belt without much effort in the buckle 2 can plug in.

Im Vergleich zur Ausgangsstellung A befindet sich das Gurtschloss 2 in der Bringstellung B in einer in Bezug auf den Fahrzeugboden höheren Position. Ist die Schlosszunge in das Gurtschloss 2 eingesteckt, verfährt das Gurtschloss 2 automatisch in die Ausgangsstellung A zurück, wobei ein in 2 näher gezeigter Verfahrweg V des Gurtschlosses 2 von der Ausgangsstellung A zu der Bringstellung B 60 mm beträgt.Compared to the starting position A is the buckle 2 in the Bringstellung B in a higher position relative to the vehicle floor. Is the lock tongue in the buckle 2 plugged in, moves the buckle 2 automatically back to the starting position A, with an in 2 shown in detail V travel of the buckle 2 from the starting position A to the bearing position B is 60 mm.

Der Gurtschlossbringer 1 umfasst einen Verstellmechanismus 1.1 und eine Antriebseinheit 1.2.The belt locker 1 includes an adjustment mechanism 1.1 and a drive unit 1.2 ,

Die Schlosszunge des Sicherheitsgurtes wird bei Anlegen des Sicherheitsgurtes in das Gurtschloss 2 eingesteckt.The belt tongue of the seat belt is in the seat belt buckle when putting on the seat belt 2 plugged in.

Mittels des Verstellmechanismus 1.1 ist das Gurtschloss 2 von der Ausgangsstellung A in die Bringstellung B und umgekehrt verfahrbar, wobei der Verstellmechanismus 1.1 eine Führungsschiene 1.1.1, ein Verschiebeelement 1.1.2 und ein Führungselement 1.1.3 umfasst.By means of the adjustment mechanism 1.1 is the buckle 2 from the starting position A in the Bringstellung B and vice versa movable, wherein the adjusting mechanism 1.1 a guide rail 1.1.1 , a sliding element 1.1.2 and a guide element 1.1.3 includes.

An der Führungsschiene 1.1.1 ist ein Fußteil 1.1.1.1 ausgebildet, mittels welchem die Führungsschiene 1.1.1 an einer nicht gezeigten Rohbaustruktur des Fahrzeugs befestigbar ist. Hierzu sind in das Fußteil 1.1.1.1 Löcher L eingebracht, durch die Schrauben und/oder andere Befestigungsmittel zumindest zur kraftschlüssigen Befestigung der Führungsschiene 1.1.1 an der Rohbaustruktur hindurchführbar sind. Der Verstellmechanismus 1.1 bildet die Last tragende Struktur im Rückhaltefall des Sicherheitsgurtes.At the guide rail 1.1.1 is a foot part 1.1.1.1 formed, by means of which the guide rail 1.1.1 can be fastened to a shell structure, not shown, of the vehicle. These are in the foot part 1.1.1.1 Holes L introduced by the screws and / or other fastening means at least for non-positive attachment of the guide rail 1.1.1 can be guided on the shell structure. The adjustment mechanism 1.1 forms the load-bearing structure in the case of restraint of the seat belt.

Die Führungsschiene 1.1.1 weist einen umlaufend geschlossenen Rahmen R auf, der mit seiner Längsachse im Wesentlichen senkrecht zu dem Fußteil 1.1.1.1 angeordnet ist.The guide rail 1.1.1 has a circumferentially closed frame R, with its longitudinal axis substantially perpendicular to the foot part 1.1.1.1 is arranged.

Die Innenwandungen der Längsseiten der Führungsschiene 1.1.1 weisen Strukturen S in Form von Ausnehmungen auf. Dabei sind die Innenwandungen der Längseiten symmetrisch ausgeformt. Die Struktur S der Innenwandung ist wellenförmig ausgebildet, wobei Spitzen der Wellenform in Richtung des Fußteils 1.1.1.1 geneigt angeordnet sind.The inner walls of the long sides of the guide rail 1.1.1 have structures S in the form of recesses. The inner walls of the longitudinal sides are formed symmetrically. The structure S of the inner wall is wave-shaped, with peaks of the wave shape in the direction of the foot part 1.1.1.1 are arranged inclined.

An der Führungsschiene 1.1.1 ist das Führungselement 1.1.3 angeordnet, welches zwei Schenkel 1.1.3.1 aufweist, die eine Außenkontur der Längsseiten der Führungsschiene 1.1.1 fast vollständig umgreifen. Der Teil des Führungselementes 1.1.3, der zwischen den beiden Schenkeln 1.1.3.1 kastenförmig ausgebildet ist, befindet sich zwischen den Innenwandungen der Längsseiten der Führungsschiene 1.1.1. Das Führungselement 1.1.3 ist im Formschluss an der Führungsschiene 1.1.1 gehalten.At the guide rail 1.1.1 is the guide element 1.1.3 arranged, which two legs 1.1.3.1 having an outer contour of the longitudinal sides of the guide rail 1.1.1 almost completely encompass. The part of the guide element 1.1.3 between the two thighs 1.1.3.1 is box-shaped, located between the inner walls of the longitudinal sides of the guide rail 1.1.1 , The guide element 1.1.3 is in form-locking on the guide rail 1.1.1 held.

Alternativ oder zusätzlich kann das Führungselement 1.1.3 kraftschlüssig an der Führungsschiene 1.1.1 gehalten sein.Alternatively or additionally, the guide element 1.1.3 non-positively on the guide rail 1.1.1 be held.

An der Rückseite des Führungselementes 1.1.3 ist ein erstes Ende 1.1.2.1 des Verschiebeelementes 1.1.2 in Form eines Stahlseils zumindest kraftschlüssig befestigt. Ein zweites Ende 1.1.2.2 des Verschiebeelementes 1.1.2 ist zumindest kraftschlüssig an dem Gurtschloss 2 befestigt. Bewegt sich das Führungselement 1.1.2 entlang der Führungsschiene 1.1.1, wird die Bewegung mittels des Verschiebeelementes 1.1.2 auf das Gurtschloss 2 übertragen, wobei sich das Gurtschloss 2 sowohl in der Ausgangsstellung A als auch in der Bringstellung B oberhalb der Führungsschiene 1.1.1 befindet.At the back of the guide element 1.1.3 is a first end 1.1.2.1 of the displacement element 1.1.2 attached in the form of a steel cable at least non-positively. A second end 1.1.2.2 of the displacement element 1.1.2 is at least non-positively on the buckle 2 attached. Moves the guide element 1.1.2 along the guide rail 1.1.1 , the movement is by means of the sliding element 1.1.2 on the buckle 2 transferred, with the buckle 2 both in the starting position A and in the Bringstellung B above the guide rail 1.1.1 located.

Um die Bewegung des Führungselementes 1.1.3 auf das Gurtschloss 2 zu übertragen, ist das Verschiebeelement 1.1.2 in Verschieberichtung schub- und zugsteif ausgebildet, wobei das Verschiebeelement 1.1.2 in Bezug auf die verbleibenden Richtungen zumindest leicht flexibel ausgebildet ist, so dass das Gurtschloss 2 beispielsweise zum Einstecken der Schlosszunge bewegt werden kann.To the movement of the guide element 1.1.3 on the buckle 2 to transfer is the sliding element 1.1.2 in the direction of displacement thrust and zugsteif formed, wherein the displacement element 1.1.2 is at least slightly flexible with respect to the remaining directions, so that the buckle 2 can be moved, for example, for insertion of the tongue.

Das Führungselement 1.1.3 des Verstellmechanismus 1.1 ist mittels eines Bowdenzuges 3 als flexible mechanische Anbindung mit der Antriebseinheit 1.2, die erfindungsgemäß räumlich getrennt von dem Verstellmechanismus 1.1 angeordnet ist, gekoppelt.The guide element 1.1.3 the adjustment mechanism 1.1 is by means of a Bowden cable 3 when flexible mechanical connection with the drive unit 1.2 , the invention spatially separated from the adjusting mechanism 1.1 is arranged, coupled.

Alternativ zur Verwendung des Bowdenzuges 3 als flexible mechanische Anbindung kann auch ein Seilzug und/oder ein mechanischer Druckspeicher verwendet werden. Wird ein mechanischer Druckspeicher mit einem Fluid verwendet, ist die flexible mechanische Anbindung fluiddicht ausgeführt, so dass das Führungselement 1.1.3 mittels eines auf das Fluid wirkenden Drucks an der Führungsschiene 1.1.1 bewegt wird.Alternatively to the use of the Bowden cable 3 As a flexible mechanical connection and a cable and / or a mechanical pressure accumulator can be used. If a mechanical pressure accumulator is used with a fluid, the flexible mechanical connection is made fluid-tight, so that the guide element 1.1.3 by means of a pressure acting on the fluid pressure on the guide rail 1.1.1 is moved.

Die Antriebseinheit 1.2, bei der es sich vorzugsweise um einen Elektromotor handelt, ist in oder an dem Fahrzeug in einem zur Verfügung stehenden Bauraum angeordnet, so dass die Rohbaustruktur des Fahrzeugs im Bereich des Verstellmechanismus 1.1 zur Anordnung der Antriebseinheit 1.2 konzeptionsbedingt nicht angepasst werden muss. Dadurch kann zumindest die Antriebseinheit 1.2 identisch ausgeführt sein, so dass der Verstellmechanismus 1.1 und die Antriebseinheit 1.2 in unterschiedlichen Baureihen, d. h. in unterschiedlichen Fahrzeugen, verwendbar ist.The drive unit 1.2 , which is preferably an electric motor, is arranged in or on the vehicle in an available space, so that the shell structure of the vehicle in the region of the adjustment mechanism 1.1 for arranging the drive unit 1.2 Due to the design, it does not have to be adapted. As a result, at least the drive unit 1.2 be made identical, so that the adjustment mechanism 1.1 and the drive unit 1.2 in different series, ie in different vehicles, is usable.

Beispielsweise ist die Antriebseinheit 1.2 an einer Unterseite eines Fahrzeugsitzes, welcher dem Gurtschlossbringer 1 zugeordnet ist, anordbar.For example, the drive unit 1.2 on an underside of a vehicle seat, which the Gurtschlossbringer 1 is assigned, anordbar.

Der Bowdenzug 3, der mit seinem ersten Ende 3.1 mit dem Führungselement 1.1.3 und mit seinem zweiten Ende 3.2 mit der Antriebseinheit 1.2 verbunden ist, weist eine Länge auf, so dass das Führungselement 1.1.3 bei aktivierter Antriebseinheit 1.2 von der Ausgangsstellung A in die Bringstellung B bewegbar ist.The Bowden cable 3 , with his first end 3.1 with the guide element 1.1.3 and with its second end 3.2 with the drive unit 1.2 is connected, has a length, so that the guide element 1.1.3 with activated drive unit 1.2 from the initial position A in the Bringstellung B is movable.

Durch die vergleichsweise flexible Ausbildung des Bowdenzuges 3 ist es möglich, die Antriebseinheit 1.2 in mittelbarer Nähe zu dem Verstellmechanismus 1.1 anzuordnen.Due to the comparatively flexible design of the Bowden cable 3 is it possible to drive the unit 1.2 in indirect proximity to the adjustment mechanism 1.1 to arrange.

Im Betrieb des Gurtschlossbringers 1 wird das Gurtschloss 2, wie oben beschrieben, bei Anlegen des Sicherheitsgurtes mittels der Antriebseinheit 1.2, deren Bewegung auf den Bowdenzug 3 übertragen wird, von der Ausgangsstellung A in die Bringstellung B positioniert. Dabei wird durch die Bewegung der Antriebseinheit 1.2 ein Bowdenzugweg freigegeben, der das Führungselement 1.1.3 in Abhängigkeit des freigegebenen Bowdenzugweges schrittweise nach oben in die Bringstellung B bewegt. Dabei wirkt der Bowdenzug 3 eine Schubkraft auf das Führungselement 1.1.3 aus.During operation of the belt buckle feeder 1 becomes the buckle 2 as described above, when the safety belt is applied by means of the drive unit 1.2 whose movement is on the Bowden cable 3 is transferred, positioned from the starting position A in the Bringstellung B. This is due to the movement of the drive unit 1.2 a Bowdenzugweg released, which is the guide element 1.1.3 as a function of the approved Bowdenzugweges gradually moved up to the Bringstellung B. This affects the Bowden cable 3 a pushing force on the guide element 1.1.3 out.

Ist der Sicherheitsgurt angelegt, verfährt das Führungselement 1.1.3 mit dem Gurtschloss 2 in die Ausgangsstellung A, so dass das Führungselement 1.1.3 an einer untersten Position der Führungsschiene 1.1.1 angeordnet ist. Der Sicherheitsgurt liegt an dem Körper des Fahrzeuginsassen an.If the safety belt is applied, the guide element moves 1.1.3 with the buckle 2 in the starting position A, so that the guide element 1.1.3 at a lowest position of the guide rail 1.1.1 is arranged. The safety belt is applied to the body of the vehicle occupant.

In einem Rückhaltefall des Sicherheitsgurtes, beispielsweise aufgrund einer Kollision des Fahrzeugs, verrastet das Führungselement 1.1.3 mit der Struktur S der Innenwandungen der Führungsschiene 1.1.1. Durch die Verrastung ist das Gurtschloss 2 in seiner Position arretiert, wodurch einer aus der Kollision resultierenden Vorverlagerung des Fahrzeuginsassen entgegengewirkt ist. Das Führungselement 1.1.3 kann sich durch die Verrastung nicht in Richtung der Bringstellung B bewegen.In a case of restraint of the safety belt, for example due to a collision of the vehicle, the guide element locks 1.1.3 with the structure S of the inner walls of the guide rail 1.1.1 , By locking the buckle is 2 locked in position, whereby a resulting from the collision advancement of the vehicle occupant is counteracted. The guide element 1.1.3 can not move in the direction of Bringstellung B by the catch.

Die auf den Sicherheitsgurt wirkenden Zugkräfte werden über das Gurtschloss 2 und die Führungsschiene 1.1.1 in die Rohbaustruktur des Fahrzeugs eingeleitet und abgeführt.The pulling forces acting on the safety belt are provided by the belt buckle 2 and the guide rail 1.1.1 introduced into the bodyshell structure of the vehicle and discharged.

Mittels des erfindungsgemäßen Gurtschlossbringers 1 ist eine räumliche Trennung zwischen dem Verstellmechanismus 1.1 und der Antriebseinheit 1.2 realisierbar, so dass ein im oder am Fahrzeug zur Verfügung stehender Bauraum zur Anordnung der Antriebseinheit 1.2 genutzt werden kann. Somit ist die Antriebseinheit 1.2 von der Last tragenden Struktur in Form des Verstellmechanismus 1.1 getrennt.By means of the invention Gurtschlossbringers 1 is a spatial separation between the adjustment mechanism 1.1 and the drive unit 1.2 can be realized, so that a space available in or on the vehicle for the arrangement of the drive unit 1.2 can be used. Thus, the drive unit 1.2 load-bearing structure in the form of the adjustment mechanism 1.1 separated.

Dabei bildet die Antriebseinheit 1.2 keine Last tragende Struktur im Rückhaltefall des Sicherheitsgurtes.The drive unit forms 1.2 no load-bearing structure in the case of restraint of the seat belt.

Der Gurtschlossbringer 1 kann standardisiert ausgeführt werden, da die Rohbaustruktur hinsichtlich eines erforderlichen Bauraums zur Anordnung des Gurtschlossbringers 1 konzeptionsbedingt nicht angepasst werden muss. Darüber hinaus müssen Bestandteile des Gurtschlossbringers 1 in Bezug auf einen zur Verfügung stehenden Bauraum, unabhängig um welchen Fahrzeugtyp es sich handelt, nicht verändert werden.The belt locker 1 Can be carried out standardized, since the bodyshell structure in terms of a required space for the arrangement of Gurtschlossbringers 1 Due to the design, it does not have to be adapted. In addition, components of the buckle remover need 1 in terms of available space, regardless of which type of vehicle it is not changed.

In 2 ist das Gurtschloss 2 in der Ausgangsstellung A und in der Bringstellung B dargestellt, wobei das Gurtschloss 2 in der Bringstellung B halbtransparent gezeigt ist.In 2 is the buckle 2 shown in the starting position A and in the B position, wherein the buckle 2 is shown in the Bringstellung B semi-transparent.

Dabei ist dargestellt, dass eine Blocklänge der Führungsschiene 1.1.1 um den Verfahrweg V des Gurtschlosses 2 reduziert ist.It is shown that a block length of the guide rail 1.1.1 around the travel path V of the buckle 2 is reduced.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008029157 A1 [0002]
DE 102008024332 A1 [0003]
DE 102007015187 A1 [0004]
DE 102005021281 A1 [0005]
DE 102004017457 A1 [0006]
DE 102004013456 A1 [0007]

Claims

Belt lock charms ( 1 ) for a vehicle, comprising one with an adjusting mechanism ( 1.1 ) coupled drive unit ( 1.2 ), with which a buckle ( 2 ) is movable at least between a starting position (A) and a Bringstellung (B), characterized in that the drive unit ( 1.2 ) spatially separated from the adjustment mechanism ( 1.1 ) is arranged on or in the vehicle.

Belt lock charms ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the drive unit ( 1.2 ) by means of a flexible mechanical connection with the adjusting mechanism ( 1.1 ) is coupled.

Belt lock charms ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the drive unit ( 1.2 ) by means of a Bowden cable ( 3 ) and / or by means of a cable with the adjustment mechanism ( 1.1 ) is coupled.

Belt lock charms ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting mechanism ( 1.1 ) a guide rail ( 1.1.1 ), a displacement element ( 1.1.2 ) and one on or on the guide rail ( 1.1.1 ) displaceable guide element ( 1.1.3 ).

Belt lock charms ( 1 ) according to claim 3 or 4, characterized in that the guide element ( 1.1.3 ) by means of the Bowden cable ( 3 ) and / or by means of the cable with the drive unit ( 1.2 ) is coupled.

Belt lock charms ( 1 ) according to claim 4 or 5, characterized in that the buckle ( 2 ) by means of the displacement element ( 1.1.2 ) with the guide element ( 1.1.3 ) is coupled.

Belt lock charms ( 1 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the displacement element ( 1.1.2 ) is designed to push and pull stiff.

Belt lock charms ( 1 ) according to one of claims 4 to 7, characterized in that the guide rail ( 1.1.1 ) is arranged on a shell structure of the vehicle.

Belt lock charms ( 1 ) according to one of claims 4 to 8, characterized in that the guide rail ( 1.1.1 ) or the guide element ( 1.1.3 ) is designed such that a movement of the buckle ( 2 ) in the case of restraint one in the buckle ( 2 ) inserted safety belt is blocked at least in the direction of Bringstellung (B).

Belt lock charms ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the guide element ( 1.1.3 ) in the case of restraint with the guide rail ( 1.1.1 ) locked.