DE102011004626A1 - Wheel of drive axle in motor vehicle, has built-in planetary ring comprising ring gear whose second component is pressed on cutting tooth running gear forming locking torque transmitting portion - Google Patents
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- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
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- F16H55/17—Toothed wheels
-
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- F16H2055/176—Ring gears with inner teeth
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Radantrieb mit einem integrierten Planetengetriebe, insbesondere für ein Rad einer angetriebenen Achse eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a wheel drive with an integrated planetary gear, in particular for a wheel of a driven axle of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.
Radantriebe mit einem integrierten Planetengetriebe sind aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise geht aus der
Des Weiteren geht aus der
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von einem Radantrieb gemäß der
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den Unteransprüchen hervor.This object is solved by the features of patent claim 1. Further embodiments and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims.
Demnach wird ein Radantrieb mit einem integrierten Planetengetriebe vorgeschlagen mit einem Sonnenrad, Planetenrädern, einem Planetenträger und einem Hohlrad, wobei der Antrieb des Planetengetriebes durch das Sonnenrad und der Abtrieb durch den Planetenträger erfolgt, der mit der Radnabe verbunden ist, wobei das Hohlrad gehäusefest angeordnet ist.Accordingly, a wheel drive with an integrated planetary gear proposed with a sun gear, planetary gears, a planet carrier and a ring gear, wherein the drive of the planetary gear through the sun gear and the output is effected by the planet carrier, which is connected to the wheel hub, wherein the ring gear is fixed to the housing ,
Hierbei umfasst das Hohlrad zwei miteinander verbundene Bauteile, wobei das erste Bauteil eine Innenverzahnung zur Realisierung der Hohlradfunktion und eine weitere, als Schneidverzahnung ausgeführte Verzahnung aufweist, die auf das zweite Bauteil aufgepresst wird, wodurch eine formschlüssige drehmomentübertragende Verbindung entsteht. Das zweite Bauteil dient als Hohlradträger.In this case, the ring gear comprises two interconnected components, wherein the first component has an internal toothing for the realization of Hohlradfunktion and another, designed as a cutting teeth toothing, which is pressed onto the second component, whereby a positive torque-transmitting connection is formed. The second component serves as Hohlradträger.
Hierbei weist das zweite Bauteil einen gedrehten Außendurchmesser auf, der größer ist als der Innendurchmesser der Schneidverzahnung des ersten Bauteils. Die Zähne der Schneidverzahnung des ersten Bauteils schneiden sich durch das Aufpressen des ersten Bauteils auf das zweite Bauteil in das Material des gedrehten Außendurchmessers des zweiten Bauteils ein, wodurch eine formschlüssige Verbindung hergestellt wird. Das zweite Bauteil ist mit einem nicht rotierbaren Gehäuse des Radantriebs drehfest verbunden.Here, the second component has a rotated outer diameter, which is greater than the inner diameter of the cutting teeth of the first component. The teeth of the cutting teeth of the first component intersect by the pressing of the first component on the second component in the material of the rotated outer diameter of the second component, whereby a positive connection is established. The second component is rotatably connected to a non-rotatable housing of the wheel drive.
Gemäß der Erfindung erfolgt die axiale Fixierung des ersten und des zweiten Bauteils zueinander durch einen Sicherungsring, der in korrespondierenden Nuten des ersten und des zweiten Bauteils angeordnet ist; beim Aufpressen des ersten Bauteils auf das zweite Bauteil wird der Sicherungsring momentan aufgeweitet und schnappt anschließend in die entsprechende Nut ein. Die formschlüssige Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Bauteil ist nicht zerstörungsfrei lösbar.According to the invention, the axial fixing of the first and the second component to each other by a securing ring, which is arranged in corresponding grooves of the first and the second component; when pressing the first component on the second component of the retaining ring is currently widened and then snaps into the corresponding groove. The positive connection between the first and the second component is not destructive solvable.
Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann das zweite Bauteil als Träger der Außenlamellen einer Lamellenbremse ausgeführt sein; die Innenlamellen sind mit der Sonnenradwelle drehfest verbunden. Das erste Bauteil bleibt gemäß der Erfindung in vorteilhafter Weise unverändert.In a further embodiment of the invention, the second component may be designed as a carrier of the outer disk of a multi-disc brake; The inner disks are rotatably connected to the sun gear shaft. The first component remains unchanged according to the invention in an advantageous manner.
Hierbei sind die Außenlamellen im zweiten Bauteil verdrehsicher in gieß- oder schmiedetechnisch spanlos vorgeformten Aussparungen gehalten. Vorzugsweise weisen die Außenlamellen zumindest eine Verzahnung auf, welche durch die Innenverzahnung des ersten Bauteils hindurch in eine entsprechende Aussparung des zweiten Bauteils montierbar ist; die Drehmomentabstützung erfolgt über die äußeren Flanken der am zweiten Bauteil anliegenden Zähne der Verzahnung der Außenlamellen.Here, the outer plates are held in the second component against rotation in casting or forgechnisch spanlos preformed recesses. The outer disks preferably have at least one toothing, which can be mounted in a corresponding recess of the second component through the inner toothing of the first component; the torque support is effected via the outer flanks of the teeth resting on the second component of the toothing of the outer disks.
Durch diese Ausgestaltung kann in vorteilhafter Weise der Durchmesser der Außenlamellen groß gehalten werden. Vorzugsweise weist das zweite Bauteil drei Aussparungen auf, die gleichmäßig am Umfang des Bauteils verteilt sind, wobei die Außenlamellen an ihrem Außendurchmesser drei korrespondierende Verzahnungen aufweisen.By this configuration, the diameter of the outer disk can be kept large in an advantageous manner. Preferably, the second component has three recesses, which are distributed uniformly around the circumference of the component, wherein the Outer plate on its outer diameter have three corresponding teeth.
Des Weiteren ist im Rahmen einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass das erste und das zweite Bauteil nach der Montage eine Nut bilden, welche der Aufnahme eines Sicherungsrings zur axialen Sicherung einer Stufenscheibe dient, die für den Fall, dass das zweite Bauteil die Außenlamellen einer Lamellenbremse trägt, als Endscheibe des Lamellenpakets dient; auf diese Weise entfällt die Notwendigkeit einer spanenden Herstellung dieser Nut.Furthermore, it is provided within the scope of a development of the invention that the first and the second component form a groove after assembly, which serves to receive a locking ring for axially securing a step disc, which in the event that the second component, the outer plates of a multi-disc brake carries, serves as an end plate of the disk set; this eliminates the need for machining this groove.
Dadurch, dass das erste Bauteil des Hohlrades für eine Ausführung mit einer Lamellenbremse nicht verändert wird, werden insbesondere bei hohen Stückzahlen die Herstellungskosten signifikant reduziert.The fact that the first component of the ring gear is not changed for an embodiment with a multi-disc brake, the production costs are significantly reduced, especially at high volumes.
Das erste Bauteil des Hohlrades ist vorzugsweise wärmebehandelt; in vorteilhaftere Weise benötigt das zweite Bauteil des Hohlrades in den Ausführungen mit und ohne eine Lamellenbremse keine Wärmebehandlung, wodurch Wärmebehandlungskosten eingespart werden. Das zweite Bauteil kann aus einem kostengünstigeren Material hergestellt werden. Des Weiteren kann das erste Bauteil durch Ringwalzen hergestellt werden, wodurch die Herstellungskosten weiter reduziert werden.The first component of the ring gear is preferably heat treated; in a more advantageous manner, the second component of the ring gear in the embodiments with and without a multi-disc brake requires no heat treatment, whereby heat treatment costs are saved. The second component can be made of a less expensive material. Furthermore, the first component can be manufactured by ring rolling, whereby the manufacturing costs are further reduced.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Figuren beispielhaft näher erläutert, wobei für gleiche Bauteile dieselben Bezugszeichen verwendet werden. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying figures, wherein the same reference numerals are used for the same components. Show it:
In
Das Hohlrad
Hierbei erfolgt die axiale Fixierung des ersten und des zweiten Bauteils
Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das zweite Bauteil
Hierbei sind die Außenlamellen
Wie anhand von
Anhand
Wie aus
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- RadantriebWheel Drive
- 22
- Planetengetriebeplanetary gear
- 33
- Sonnenradwellesun
- 44
- Planetenradplanet
- 55
- Planetenträgerplanet carrier
- 66
- Hohlradring gear
- 77
- Radnabewheel hub
- 99
-
erstes Bauteil des Hohlrades
6 first component of the ring gear6 - 1010
- Innenverzahnunginternal gearing
- 1111
- Schneidverzahnungcutting teeth
- 1212
-
zweites Bauteil des Hohlrades
6 second component of the ring gear6 - 1313
- Sicherungsringcirclip
- 1414
- Nutgroove
- 1515
- Nutgroove
- 1616
- Außenlamelleouter plate
- 1717
- Innenlamelleinner plate
- 1818
- Aussparungrecess
- 1919
- Außenverzahnungexternal teeth
- 2020
- Zahntooth
- 2121
- Zahntooth
- 2222
- Nutgroove
- 2323
- Sicherungsringcirclip
- 2424
- StufenscheibeStep washer
- 2525
-
kleiner Außendurchmesser der Stufenscheibe
24 small outside diameter of thestep disc 24 - 2626
- nicht rotierbares Gehäusenon-rotatable housing
- 2727
- Kolbenpiston
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 19922651 A1 [0002] DE 19922651 A1 [0002]
- DE 102008000445 A1 [0003, 0003, 0004] DE 102008000445 A1 [0003, 0003, 0004]
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102011004626A DE102011004626A1 (en) | 2011-02-24 | 2011-02-24 | Wheel of drive axle in motor vehicle, has built-in planetary ring comprising ring gear whose second component is pressed on cutting tooth running gear forming locking torque transmitting portion |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102011004626A DE102011004626A1 (en) | 2011-02-24 | 2011-02-24 | Wheel of drive axle in motor vehicle, has built-in planetary ring comprising ring gear whose second component is pressed on cutting tooth running gear forming locking torque transmitting portion |
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-
2011
- 2011-02-24 DE DE102011004626A patent/DE102011004626A1/en not_active Ceased
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Legal Events
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