DE102011004489A1

DE102011004489A1 - Linearly acting clamping unit for traction mechanism for automatic adjustment of bias voltage of belt drive of internal combustion engine, has spring with ends directly or indirectly aligned at piston and cylinder supported on lugs

Info

Publication number: DE102011004489A1
Application number: DE201110004489
Authority: DE
Inventors: Thorsten Liebel; Stefan Mack
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-02-22
Filing date: 2011-02-22
Publication date: 2012-08-23

Abstract

The unit (1a) has a pressure spring (9a) with ends (10a, 11a) directly or indirectly aligned at a piston (3a) and a cylinder (2a) supported on pivot lugs (7, 8), respectively. The pressure spring is inserted between the piston and a piston rod (4a), and a separate cover of the cylinder is guided in a base (6). Clamping units include damping devices for attenuation of position movements of a traction drive, where the damping devices have a friction lining or a friction element. The clamping units are made of plastic.

Description

Die Erfindung betrifft eine mechanische, linear wirkende Spanneinheit, mit der ein Zugmittel eines Zugmitteltriebs vorgespannt werden kann, mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to a mechanical, linear-acting clamping unit, with which a traction means of a traction mechanism drive can be biased, having the features of the preamble of claim 1.

In Zugmitteltrieben werden linear wirkende Spanneinheiten eingesetzt, um eine konstante Zugmittel-Vorspannung, insbesondere eines Endlosriemens in einem als Aggregatetrieb oder Steuertrieb ausgeführten Zugmitteltrieb einer Brennkraftmaschine zu gewährleistenIn traction drives linearly acting clamping units are used to ensure a constant tension means bias, in particular an endless belt in a designed as a unit operation or timing drive traction drive of an internal combustion engine

Eine mechanische, linear wirkende Spanneinheit, bei der ein Kolben in einem Gehäuse bzw. in einem. Zylinder geführt ist, offenbart die WO 2009/074 566 A1 . Die Spanneinheit ist vorzugsweise zur Drehmomenteinleitung in einen Spannarm einer Zugmittel-Spannvorrichtung bestimmt. Zur Erzeugung einer Vorspannkraft wird die Kolben-Zylindereinheit außenseitig von einer eine Spreizkraft ausübenden Druckfeder umschlossen, die an Federtellern des Kolbens bzw. des Zylinders abgestützt ist und die Spanneinheit in eine die Länge der Spanneinheit vergrößernde Richtung beaufschlagt.A mechanical, linear acting clamping unit, in which a piston in a housing or in a. Cylinder is guided, reveals the WO 2009/074 566 A1 , The clamping unit is preferably intended for torque introduction into a clamping arm of a traction mechanism tensioning device. To generate a biasing force, the piston-cylinder unit is enclosed on the outside by a compression force exerting a compression spring, which is supported on spring plates of the piston and the cylinder and acts on the clamping unit in a length of the clamping unit enlarging direction.

Aus der DE 10 2004 054 636 A1 ist eine Linearspanneinheit bekannt, die ein ortsfest positioniertes, schwenkbar angeordnetes Basiselement sowie ein drehfestes, axial bewegliches Verschiebeteil umfasst, das mittelbar über eine Spannrolle das Zugmittel vorspannt. Weiterhin schließt die Spanneinheit ein koaxial zu dem Verschiebeteil angeordnetes und mittels eines Federmittels drehbelastetes Drehwellenteil ein, welches sich an einem Grundelement und über ein Bewegungsgewinde an dem Verschiebeteil abstützt. Dabei übernimmt das die Linearspanneinheit in Richtung einer vergrößernden Länge beaufschlagende Federmittel gleichzeitig die Funktion einer mechanischen Dämpfung des Zugmitteltriebs.From the DE 10 2004 054 636 A1 a linear clamping unit is known which comprises a fixedly positioned, pivotally arranged base member and a non-rotatable, axially movable sliding member which indirectly biases the traction means via a tension roller. Furthermore, the clamping unit includes a coaxially arranged to the sliding member and rotatably loaded by a spring means rotary shaft part, which is supported on a base member and a movement thread on the sliding part. At the same time, the spring-loading means acting on the linear clamping unit in the direction of an enlarging length simultaneously assumes the function of a mechanical damping of the traction mechanism drive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstig herstellbare, die Funktionssicherheit erhöhende, linear wirkende Spanneinheit zu schaffen.The invention has for its object to provide a cost-effectively manufacturable, increasing the reliability, linear acting clamping unit.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Die jeweils zugeordneten Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.This object is achieved with the features of independent claim 1. The respectively associated subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass durch eine geänderte Anordnung oder Einbaulage der Druckfeder eine Spanneinheit als Zugspanneinheit einsetzbar ist, anstelle bisheriger, eine Druckkraft erzeugenden Spanneinheiten. Zur Realisierung einer Zugspanneinheit ist vorgesehen, dass die Federenden der Druckfeder unmittelbar oder mittelbar beispielsweise über ein Abstützelement an dem Kolben bzw. an der Kolbenstange und dem Zylinder bzw. Gehäuse an zueinander fluchtenden Wirkflächen abgestützt sind. Jedes Federende ist dabei zu dem Anlenkauge des jeweils zugehörigen weiteren Bauteils des Kolbens oder des Zylinders ausgerichtet. Durch diese Einbaulage stellt sich eine Wirkungsänderung der Druckfeder ein, die den Kolben einschließlich Kolbenstange und den Zylinder in eine die Länge der Spanneinheit verkürzende Richtung beaufschlagt. Damit wird das bekannte Prinzip des Druckfedereinbaus umgekehrt, bei dem die Spreizwirkung der Druckfeder den Kolben und den Zylinder in eine die Kolben-Zylindereinheit vergrößernde Länge beaufschlagt.The invention is based on the finding that a tensioning unit can be used as a tensioning unit by means of a changed arrangement or installation position of the compression spring instead of the previous one, a pressure force generating tensioning units. To realize a tensioning unit is provided that the spring ends of the compression spring are directly or indirectly supported, for example via a support member on the piston or on the piston rod and the cylinder or housing on mutually aligned active surfaces. Each spring end is aligned with the coupling eye of the respectively associated further component of the piston or the cylinder. Through this mounting position, a change in the action of the compression spring, which acts on the piston including the piston rod and the cylinder in a shortening the length of the clamping unit direction. Thus, the known principle of the compression spring assembly is reversed, in which the spreading effect of the compression spring acts on the piston and the cylinder in a piston-cylinder unit increasing length.

Die erfindungsgemäße Druckfederanordnung zur Schaffung einer Zugspanneinheit hat im Vergleich zu einer Zugfeder den Vorteil, dass beispielsweise nach einem Federbruch die Funktion der Spanneinheit noch in einem beschränkten Rahmen gegeben ist. Ein kompletter Ausfall der Spanneinheit und damit des Zugmitteltriebs kann im Gegensatz zu Spanneinheiten mit einem herkömmlichen Druckfedereinbau oder eingesetzter Zugfeder ausgeschlossen werden. Ferner sind die internen, die Auslastung der Feder begrenzenden Spannungen im Vergleich zu einer Zugfeder geringer.The compression spring arrangement according to the invention for the creation of a tensioning unit has the advantage compared to a tension spring that, for example, after a spring break, the function of the tensioning unit is still given within a limited scope. A complete failure of the clamping unit and thus the traction mechanism can be excluded in contrast to clamping units with a conventional compression spring or inserted tension spring. Furthermore, the internal, the utilization of the spring limiting stresses are lower compared to a tension spring.

Zur Realisierung einer Zugspanneinheit bietet es sich an, dass die Druckfeder in dem Zylinder integriert und zwischen dem Kolben und einem Boden oder einem separaten Deckel des Zylinders eingesetzt ist, wobei die Kolbenstange in dem Boden oder dem Deckel geführt ist. Alternativ dazu kann das erfindungsgemäße Konzept eine den Zylinder außenseitig umschließende Druckfeder einschließen. Mit einem ersten Federende ist diese Druckfeder an einem als Bord ausgebildeten Abstützelement des Zylinders und mit dem zweiten Federende an einem Abstützelement des Kolbens abgestützt. Als Abstützelement eignen sich dazu radial ausgerichtete, in Aussparungen oder Längsschlitzen des Zylinders eingreifende Schenkel, die vorteilhaft einstückig mit dem Kolben oder der Kolbenstange verbunden sind.For realizing a Zugspanneinheit it is advisable that the compression spring is integrated in the cylinder and inserted between the piston and a bottom or a separate cover of the cylinder, wherein the piston rod is guided in the bottom or the lid. Alternatively, the concept according to the invention may include a compression spring surrounding the cylinder on the outside. With a first spring end, this compression spring is supported on a supporting element of the cylinder designed as a shelf and with the second spring end on a supporting element of the piston. As a support to radially aligned, engaging in recesses or longitudinal slots of the cylinder legs are advantageously connected in one piece with the piston or the piston rod.

Ferner wird eine Spanneinheit vorgeschlagen, bei der die Druckfeder in einem geschlossenen Zylinder eingesetzt ist, wobei eine Seite von dem Boden und die weitere Seite durch ein separates, zur Führung der Kolbenstange bestimmtes Vorsatzelement verschlossen ist. Bevorzugt bildet das Vorsatzelement einen äußeren Ringbund, der den Endbereich umschließt oder in den Zylinder eingepresst ist. In einer zentrischen Aufnahme des Vorsatzelements ist die Kolbenstange geführt, wobei die Aufnahme zur reibungsarmen Führung eine Gleitlagerung einschließt.Further, a clamping unit is proposed in which the compression spring is inserted in a closed cylinder, wherein one side of the bottom and the other side is closed by a separate, intended for guiding the piston rod attachment element. Preferably, the attachment element forms an outer annular collar, which encloses the end region or is pressed into the cylinder. In a central receptacle of the attachment element, the piston rod is guided, wherein the receptacle for low-friction guidance includes a sliding bearing.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung betrifft eine Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung des Zugmitteltriebs, die mit der als Zugspanneinheit konzipierten Spanneinheit kombinierbar ist. Damit bietet die erfindungsgemäße mechanische, linear wirkende Spanneinheit insbesondere für Riementriebe, bei denen aufgrund spezifischer Systembedingungen die Dämpfungsfunktion einer hydraulisch gedämpften Spanneinheit nicht erforderlich ist, eine kostengünstige Alternative. Vorteilhaft schließt die erfindungsgemäße Spanneinheit dazu eine mit der hydraulischen Spanneinheit übereinstimmende Anlenk- oder Anschraubgeometrie ein, wodurch eine vollständige Austauschbarkeit hinsichtlich Bauraum und Adaption ermöglicht wird. A further preferred embodiment of the invention relates to a damping device for damping the traction mechanism, which can be combined with the designed as Zugspanneinheit clamping unit. Thus, the mechanical, linear clamping unit according to the invention, in particular for belt drives, where due to specific system conditions, the damping function of a hydraulically damped clamping unit is not required, a cost-effective alternative. Advantageously, the clamping unit according to the invention includes a matching with the hydraulic clamping unit articulation or Anschraubgeometrie, whereby a complete interchangeability in terms of space and adaptation is possible.

Die Dämpfungseinrichtung ist erfindungsgemäß vorteilhaft innerhalb der Spanneinheit integriert. Zur Bildung eines mit dem Zylinder zusammenwirkenden Reib- und/oder Dämpfungselements bietet es sich an, dass der Kolben einen mittels eines Federmittels sich radial spreizenden Endabschnitt aufweist, der außenseitig kraftschlüssig an einer Innenwand des Zylinders abgestützt und geführt ist. Dazu schließt der Kolben bevorzugt zumindest zwei Aussparungen oder Schlitze ein, die bereichsweise eine radiale Aufweitung ermöglichen. Die einzelnen von einem Reibbelag umschlossenen Kolbenelemente, die Teilzonen der Kolbenmantelfläche einschließen, sind in Verbindung mit einem Federmittel an der Zylinderinnenwand geführt. Alternativ dazu kann als Dämpfungseinheit ein Endabschnitt des Kolbens zwei gegenüberliegende, axial vorstehende Ansätze bilden, die zur Erzielung einer höheren Elastizität längenbegrenzte Einschnitte aufweisen. In Verbindung mit einem Federmittel, einer Druckfeder, werden die außenseitig von einem Reibbelag umschlossenen Ansätze an die Innenwand des Zylinders gepresst. Als Dämpfungseinrichtung eignet sich weiterhin die Anordnung von bevorzugt zwei in einer Querbohrung des Kolbens eingesetzten Reibelementen, die von einem Federmittel, einer Spreizfeder beaufschlagt, kraftschlüssig an der In= nenwand des Zylinders abgestützt sind.The damping device according to the invention advantageously integrated within the clamping unit. To form a cooperating with the cylinder friction and / or damping element, it is appropriate that the piston has a means of a spring means radially expanding end portion which is externally frictionally supported and guided on an inner wall of the cylinder. For this purpose, the piston preferably includes at least two recesses or slots, which allow a radial expansion in some areas. The individual piston elements enclosed by a friction lining, which enclose partial zones of the piston skirt surface, are guided in conjunction with a spring means on the cylinder inner wall. Alternatively, as the damping unit, an end portion of the piston may form two opposing, axially projecting lugs, which have length-limited cuts to achieve a higher elasticity. In conjunction with a spring means, a compression spring, the externally enclosed by a friction lining lugs are pressed against the inner wall of the cylinder. As a damping device, the arrangement of preferably two in a transverse bore of the piston used friction elements, which are acted upon by a spring means, a spreading spring, are non-positively supported on the In = nenwand of the cylinder.

Unabhängig von dem Aufbau der Dämpfungseinrichtung wird die zur Dämpfkrafterzeugung notwendige Vorspannung über ein Federmittel erzeugt, das die Reibbeläge oder die Reibelemente gegen eine zylindrisch/flächig ausgebildete Kontaktfläche, die Innenwand des Zylinders presst. Die sich einstellende Spannkraft erzeugt unmittelbar eine. Dämpfung durch Reibung der Kontaktpartner. Über die Dämpfungseinrichtung können mittels Coulombscher Reibung Stellbewegungen der Spanneinheit und folglich Schwingungen des Zugmittels wirksam gedämpft werden. Die vorgeschlagenen Dämpfungseinrichtungen können vorteilhaft innerhalb vorhandener Abmessungen des Kolbens oder der Kolbenstange integriert werden, wodurch sich eine gegen äußere Einflüsse, insbesondere Verschmutzung weitestgehend geschützte Einbaulage ergibt. Vorteilhaft wird dadurch die äußere Abmessung und damit der erforderliche Einbauraum der Spanneinheit nicht beeinflusst, die somit ohne Anpassung an die Umgebungskonstruktion austauschbar ist.Regardless of the structure of the damping device necessary for Dämpfkrafterzeugung bias is generated by a spring means which presses the friction linings or friction against a cylindrical / flat contact surface, the inner wall of the cylinder. The self-adjusting clamping force generates a directly. Damping due to friction of the contact partners. By means of the damping device, adjusting movements of the tensioning unit and consequently vibrations of the traction means can be effectively damped by means of Coulomb friction. The proposed damping devices can be advantageously integrated within existing dimensions of the piston or the piston rod, resulting in a largely protected against external influences, in particular pollution mounting position. Advantageously, this does not affect the outer dimension and thus the required installation space of the clamping unit, which is thus exchangeable without adaptation to the surrounding structure.

Der erfindungsgemäße Aufbau der Spanneinheit einschließlich Dämpfungseinrichtung ermöglicht die Realisierung einer bauraumoptimierten und damit kompakten Linearspanneinheit, die Vorteile hinsichtlich der Dynamik, Reaktionsfähigkeit und Lebensdauer bietet und die weiterhin kostengünstig herstellbar ist.The inventive design of the clamping unit including damping device allows the realization of a space-optimized and thus compact linear clamping unit, which offers advantages in terms of dynamics, responsiveness and durability and is still inexpensive to produce.

Ferner ist zur kostengünstigen Herstellung einzelner Bauteile der Spanneinheit ein spanloses Verfahren vorgesehen. Beispielsweise bietet es sich an, den Zylinder und das Vorsatzelement mittels eines Tiefziehverfahrens herzustellen. Zur Realisierung einer kosten- und gewichtsoptimierten Spanneinheit sind zumindest einzelne Bauteile, beispielsweise der Kolben einschließlich Kolbenstange aus einem Kunststoff hergestellt. Als Werkstoff eignet sich dazu PA 66 H mit einem Glasfaseranteil ≥ 35%. Alternativ dazu können aus Kunststoff hergestellte Bauteile der Spanneinheit mit Bauteilen aus Stahl oder Leichtmetall kombiniert werden. Die Werkstoffauswahl der einzelnen Bauteile erfolgt dabei insbesondere unter Berücksichtigung der geforderten Festigkeit und Verschleißbeständigkeit. Für das Reibelement und/oder den Reibbelag der Dämpfungseinrichtung kann als Werkstoff bevorzugt ein hochtemperaturbeständiges Polyamid, wie beispielsweise PA 66 oder alternativ PA 46 PTFE eingesetzt werden.Furthermore, a chipless process is provided for cost-effective production of individual components of the clamping unit. For example, it makes sense to produce the cylinder and the attachment element by means of a deep-drawing process. To realize a cost and weight optimized clamping unit at least individual components, such as the piston piston rod including made of a plastic. Suitable material is PA 66 H with a glass fiber content ≥ 35%. Alternatively, made of plastic components of the clamping unit can be combined with components made of steel or light metal. The choice of material of the individual components is carried out in particular taking into account the required strength and wear resistance. For the friction element and / or the friction lining of the damping device may be used as the material preferably a high temperature resistant polyamide, such as PA 66 or alternatively PA 46 PTFE.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert. Im Einzelnen zeigen die Figuren:The invention will be explained in more detail with reference to several embodiments. In detail, the figures show:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Spanneinheit in einem Längsschnitt; 1 a first embodiment of a clamping unit in a longitudinal section;

2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Spanneinheit in einem Längsschnitt; 2 a second embodiment of a clamping unit in a longitudinal section;

3 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Spanneinheit mit einer Dämpfungseinrichtung; 3 a third embodiment of a clamping unit with a damping device;

4 ein viertes Ausführungsbeispiel einer Spanneinheit mit einer Dämpfungseinrichtung. 4 A fourth embodiment of a clamping unit with a damping device.

Zunächst wird auf die 1 und 2 Bezug genommen, die linear wirkende Spanneinheiten 1a, 1b ohne eine Dämpfungseinrichtung darstellen. Die Spanneinheit 1a in 1 weist einen auch als Gehäuse zu bezeichnenden Zylinder 2a auf, in dem ein Kolben 3a geführt ist, der einstückig mit einer Kolbenstange 4a verbunden ist, die in einer zentrischen Öffnung 5 eines endseitig an dem Zylinder 2a befestigten Bodens 6 geführt ist. Dem Zylinder 2a wie auch der Kolbenstange 4a ist jeweils ein Anlenkauge 7, 8 zugeordnet, über die die Kolben-Zylinder-Einheit mit einer nicht abgebildeten Umgebungskonstruktion verbunden ist. Eine in dem Zylinder 2a integrierte Druckfeder 9a ist mit einem Federende 10a an dem Kolben 3a und mit einem weiteren Federende 11a an dem Boden 6 abgestützt. Bei dieser Anordnung ist das mit dem Kolben 3a zusammenwirkende Federende 10a in Richtung des Anlenkauges 7 und das dem Boden 6 zugeordnete Federende 11a zu dem Anlenkauge 8 ausgerichtet. Folglich sind die Federenden 10a, 11a jeweils den Anlenkaugen 7, 8 des zugehörigen weiteren Bauteils der Spanneinheit 1 benachbart. Diese Einbaulage der Druckfeder 9a bewirkt eine Spreizwirkung, wodurch die Kolben-Zylindereinheit in eine die Länge der Spanneinheit 1 verkürzende Richtung beaufschlagt wird, verdeutlicht durch die aufeinander gerichteten, Pfeile. Die Spanneinheit 1a bildet somit eine Zugspanneinheit, wobei die Druckfeder 9a eine Zugkraft erzeugt. Ein Unterschied zwischen der Ausführung nach 2 gegenüber der Ausführung nach 1 besteht darin, dass in 2 die Druckfeder 9b der Spanneinheit 1b den Zylinder 2b außenseitig umschließt. Das zu dem Anlenkauge 7 ausgerichtete Federende 10b ist an einem Bord 12 des Zylinders 2b und das weitere Federende 11b an zumindest zwei radialen Schenkeln 13 abgestützt, die endseitig an der auch als Zugstange zu bezeichnenden Kolbenstange 4b positioniert sind. Die Schenkel 13 sind dabei in gegenüberliegenden Längsschlitzen 14 des Zylinders 2b geführt.First, on the 1 and 2 With reference to the linear acting clamping units 1a . 1b without representing a damping device. The clamping unit 1a in 1 has a cylinder to be designated as a housing 2a in which a piston 3a is guided, which is integral with a piston rod 4a connected in a centric opening 5 one end to the cylinder 2a paved ground 6 is guided. The cylinder 2a as well as the piston rod 4a is in each case a pivot eye 7 . 8th assigned, via which the piston-cylinder unit is connected to a non-illustrated surrounding construction. One in the cylinder 2a integrated pressure spring 9a is with a spring end 10a on the piston 3a and with another spring end 11a on the ground 6 supported. In this arrangement, this is with the piston 3a cooperating spring end 10a in the direction of the Anlenkauges 7 and that to the ground 6 associated spring end 11a to the pivot eye 8th aligned. Consequently, the spring ends 10a . 11a each the hinge eyes 7 . 8th the associated further component of the clamping unit 1 adjacent. This mounting position of the compression spring 9a causes a spreading action, whereby the piston-cylinder unit in a the length of the clamping unit 1 shortening direction is acted upon, clarified by the successive arrows. The clamping unit 1a thus forms a Zugspanneinheit, wherein the compression spring 9a generates a tensile force. A difference between the execution after 2 compared to the execution 1 is that in 2 the compression spring 9b the clamping unit 1b the cylinder 2 B encloses on the outside. That to the pivot eye 7 aligned spring end 10b is on a board 12 of the cylinder 2 B and the other end of the spring 11b at least two radial legs 13 supported, the end of the also as a drawbar piston rod to be designated 4b are positioned. The thigh 13 are in opposite longitudinal slots 14 of the cylinder 2 B guided.

Die 3 und 4 zeigen die Spanneinheiten 1c, 1d, die übereinstimmend eine Dämpfungseinheit 15c, 15d einschließen sowie einen weitestgehend geschlossenen Innenraum 16. Der topfartig gestaltete Zylinder 2c, 2d schließt bodenseitig. das Anlenkauge 7 ein. Gegenüberliegend ist dem Zylinder 2c, 2d ein als Deckel ausgebildetes Vorsatzelement 17 zugeordnet, das mit einem Ringbund 18 einen Endbereich des Zylinders 2c, 2d außenseitig umschließt. Zur reibungsarmen Führung der Kolbenstange 4c, 4d bildet das Vorsatzelement 17 eine einstückig in den Innenraum 16 ragende Aufnahme 19 mit integriertem Gleitlager 20. Die Druckfeder 9c, 9d ist mit dem Federende 10c, 10d an dem Kolben 3c, 3d und mit dem Federende 11c, 11d an dem Vorsatzelement 17 abgestützt.The 3 and 4 show the clamping units 1c . 1d that match a damping unit 15c . 15d include as well as a largely closed interior 16 , The pot-shaped cylinder 2c . 2d closes on the bottom side. the pivot eye 7 one. Opposite is the cylinder 2c . 2d a trained as a lid attachment element 17 associated with a ring collar 18 an end portion of the cylinder 2c . 2d encloses on the outside. For low-friction guidance of the piston rod 4c . 4d forms the attachment element 17 one piece in the interior 16 outstanding recording 19 with integrated slide bearing 20 , The compression spring 9c . 9d is with the spring end 10c . 10d on the piston 3c . 3d and with the spring end 11c . 11d on the attachment element 17 supported.

Die Dämpfungseinrichtung 15c nach 3 umfasst als Reib- und/oder Dämpfungselement einen Endabschnitt 21 des Kolbens 3c, bestehend aus zumindest zwei gegenüberliegenden, axial vorstehenden Ansätzen 25, die zur Erzielung einer höheren Elastizität längenbegrenzte, radiale Einschnitte 22 aufweisen. Zur kraftschlüssigen Abstützung des Endabschnitts 21 an einer Innenwand 24c des Kolbens 3c ist zwischen den jeweils von einem Reibbelag 26 umschlossenen Ansätzen 25 ein eine Spreizkraft ausübendes Federmittel 23c eingesetzt. Die Größe der Federkraft des Federmittels 23c beeinflusst die Gleitreibung zwischen dem Kolben 3c und dem Zylinder 2c und bestimmt den Dämpfungsgrad der Dämpfungseinrichtung 15c.The damping device 15c to 3 includes an end portion as friction and / or damping element 21 of the piston 3c consisting of at least two opposite, axially projecting lugs 25 , the length-limited, radial cuts to achieve a higher elasticity 22 exhibit. For non-positive support of the end section 21 on an inner wall 24c of the piston 3c is between each of a friction lining 26 enclosed approaches 25 a spreading force exerting spring means 23c used. The size of the spring force of the spring means 23c influences the sliding friction between the piston 3c and the cylinder 2c and determines the degree of damping of the damping device 15c ,

Die 4 zeigt die Dämpfungseinrichtung 15d, die zwei in einer Querbohrung 27 des Kolbens 3d geführte Reibelemente 28 einschließt. Durch ein Federmittel 23d sind die Reibelemente 28 kraftbeaufschlagt an der Innenwand 24 des Kolbens 3d abgestützt.The 4 shows the damping device 15d The two in a cross hole 27 of the piston 3d guided friction elements 28 includes. By a spring means 23d are the friction elements 28 Stressed on the inner wall 24 of the piston 3d supported.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1a1a: Spanneinheitclamping unit
1b1b: Spanneinheitclamping unit
1c1c: Spanneinheitclamping unit
1d1d: Spanneinheitclamping unit
2a2a: Zylindercylinder
2b2 B: Zylindercylinder
2c2c: Zylindercylinder
2d2d: Zylindercylinder
3a3a: Kolbenpiston
3b3b: Kolbenpiston
3c3c: Kolbenpiston
3d3d: Kolbenpiston
4a4a: Kolbenstangepiston rod
4b4b: Kolbenstangepiston rod
4c4c: Kolbenstangepiston rod
4d4d: Kolbenstangepiston rod
55: Öffnungopening
66: Bodenground
77: Anlenkaugepivot lug
88th: Anlenkaugepivot lug
9a9a: Druckfedercompression spring
9b9b: Druckfedercompression spring
9c9c: Druckfedercompression spring
9d9d: Druckfedercompression spring
10a10a: Federendespring end
10b10b: Federendespring end
10c10c: Federendespring end
10d10d: Federendespring end
11a11a: Federendespring end
11b11b: Federendespring end
11c11c: Federendespring end
11d11d: Federendespring end
1212: Bordshelf
1313: Schenkelleg
1414: Längsschlitzlongitudinal slot
15c15c: Dämpfungseinrichtungattenuator
15d15d: DämpfungseiinrichtungDämpfungseiinrichtung
1616: Innenrauminner space
1717: Vorsatzelementintent element
1818: Ringbundcollar
1919: Aufnahmeadmission
2020: Gleitlagerbearings
2121: Endabschnittend
2222: Einschnittincision
23c23c: Federmittelspring means
23d 23d: Federmittelspring means
24a24a: Innenwandinner wall
24b24b: Innenwandinner wall
2525: Ansatzapproach
2626: Reibbelagfriction lining
2727: Querbohrungcross hole
2828: Reibelementfriction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2009/074566 A1 [0003]
DE 102004054636 A1 [0004]

Claims

Linear acting clamping unit ( 1a - 1d ) of a traction mechanism, used for automatic adjustment of a bias voltage of a traction device, in particular belt drive an internal combustion engine, wherein the mechanical tensioning unit ( 1a - 1d ) a cylinder ( 2a - 2d ) with a linearly displaceably guided piston ( 3a - 3d ) and associated piston rod ( 4a - 4d ), between which a compression spring ( 9a - 9d ) is inserted and the clamping unit ( 1a - 1d ) via connecting eyes ( 7 . 8th ) is connected to a surrounding structure, characterized in that the compression spring ( 9a - 9d ) of a tensile force generating clamping unit ( 1a - 1d ) the piston ( 3a - 3d ) and the cylinder ( 2a - 2d ) in a the length of the clamping unit ( 1a - 1d ) shortening direction, wherein spring ends ( 10a - 10d ; 11a - 11d ) of the compression spring ( 9a - 9d ) directly or indirectly on the piston ( 3a - 3d ) and the cylinder ( 2a - 2d ) supported in each case to the coupling eye ( 7 . 8th ) of the associated further component the piston ( 3a - 3d ) or the cylinder ( 2a - 2d ) are aligned.

Tensioning unit according to claim 1, characterized in that the in the cylinder ( 2a ) integrated pressure spring ( 9a ) between the piston ( 3a ) and a floor ( 6 ) or a separate cover of the cylinder ( 2a ) is inserted and the piston rod ( 4a ) in the ground ( 6 ) is guided.

Clamping unit according to claim 1, characterized in that the compression spring ( 9b ) the cylinder ( 2 B ) on the outside and with a first spring end ( 10b ) on a board ( 12 ) of the cylinder ( 2 B ) and with the second spring end ( 11b ) at radially aligned, in longitudinal slots ( 14 ) of the cylinder ( 2 B ) engaging thighs ( 13 ) of the piston rod ( 4b ) or the piston is supported.

Clamping unit according to claim 1, characterized in that the compression spring ( 9c . 9d ) in a largely closed cylinder ( 2c . 2d ), wherein one side of a bottom and the other side by a separate, for guiding the piston rod ( 4c . 4d ) particular intent element ( 17 ) closed is.

Clamping unit according to claim 4, characterized in that the attachment element ( 17 ) with an outer annular collar ( 18 ) the cylinder ( 2c . 2d ) or in the cylinder ( 2c . 2d ) is pressed and centric a recording ( 19 ), in which the piston rod ( 4c . 4d ) via a plain bearing ( 20 ) is guided.

Clamping unit according to claim 1, characterized in that the clamping unit ( 1c . 1d ) for damping adjusting movements of the traction mechanism drive a damping device ( 15c . 15d ).

Tensioning unit according to claim 6, characterized in that the damping device ( 15c . 15d ) within the clamping unit ( 1c . 1d ) is integrated and at least one friction lining ( 26 ) or a friction element ( 28 ), which is connected to the cylinder ( 2c . 2d ) and the piston ( 3c . 3d ) assigned.

Tensioning unit according to claim 7, characterized in that the piston ( 3c ) as a damping device ( 15c ) one by means of a spring means ( 23c ) radially expanding end portion ( 21 ), which on an inner wall ( 24c ) of the cylinder ( 2c ) is supported.

Tensioning unit according to claim 7, characterized in that as a damping device ( 15d ) The piston ( 3d ) separate, in a transverse bore ( 27 ) used friction elements ( 28 ) obtained from a spring means ( 23d ) acted on, frictionally against the inner wall ( 24d ) of the cylinder ( 2d ) are supported.

Clamping unit according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least the cylinder ( 2a - 2d ) and / or the attachment element ( 17 ) are produced without cutting, in particular by a deep drawing process.

Clamping unit according to one of claims 1 to 9, characterized in that for individual components of the clamping unit ( 1a - 1d ) is provided as a plastic material, in particular PA 66 with a glass fiber content ≥ 35% PA 66.

Clamping unit according to one of claims 1 to 9, characterized in that the friction lining ( 26 ) and / or the friction element ( 28 ) of the damping device ( 15c . 15d ) are made of a polyamide or PA 46 PTFE.