DE102011002107A1

DE102011002107A1 - work item

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Publication number: DE102011002107A1
Application number: DE201110002107
Authority: DE
Inventors: wird später genannt werden Erfinder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-04-15
Filing date: 2011-04-15
Publication date: 2012-10-18
Also published as: WO2012140211A1

Abstract

Bei einem Arbeitselement, geeignet für eine rotierende Bewegung, insbesondere ein Rad, ein Zahnrad oder eine Getriebekomponente soll das Arbeitselement eine Vielzahl von einzelne Flächenelementen umfassen, welche eine Oberfläche ausbilden oder eine gemeinsame Oberfläche abstützen.In the case of a working element suitable for a rotating movement, in particular a wheel, a gearwheel or a transmission component, the working element should comprise a plurality of individual surface elements which form a surface or support a common surface.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft ein Arbeitselement, insbesondere ein Rad für ein Fahrzeug nach den Merkmalen der Oberbegriffe der Ansprüche 1 und 3.The invention relates to a working element, in particular a wheel for a vehicle according to the features of the preambles of claims 1 and 3.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Aus dem Stand der Technik sind eine Vielzahl von Rädern aus Felge und Bereifung bekannt. Für unterschiedliche Fahrbahnbeschaffenheiten stehen Bereifungen unterschiedlicher Art, Härte, Gummimischung, Breite, Durchmesser und/oder Profil zur Verfügung. Dabei ist eine schnelle Anpassung des Reifens an die Fahrbahn nicht oder nur mit einem relativ grossen Montageaufwand möglich. Der verwendete Reifen ist also meist nur für eine Art von Fahrbahn geeignet. Bei anderen Fahrbahnen verhält sich der Reifen nicht optimal oder unterliegt einem hohen Verschleiss.From the prior art, a variety of wheels from rim and tires are known. For different road conditions tires of different types, hardness, rubber compound, width, diameter and / or profile are available. In this case, a quick adaptation of the tire to the road is not possible or only with a relatively large installation effort. The tire used is therefore usually suitable only for one type of roadway. In other lanes, the tire is not optimal or subject to high wear.

Ist eine ein Fahrbahnunebenheit grösser als 0,5 × Radius eines Rades, kann diese mit einem Reifen nach dem Stand der Technik kaum schadfrei überwunden werden.If a road unevenness greater than 0.5 × radius of a wheel, this can be overcome with a tire according to the prior art hardly damage.

Ein weitere Nachteil der bekannten Luftreifen ist, dass diese relativ anfällig für Reifenpannen sind. Bei einer Reifenpanne muss der Reifen bzw. das Rad demontiert und gewechselt oder geflickt werden.Another disadvantage of the known pneumatic tires is that they are relatively susceptible to punctures. In the event of a puncture, the tire or wheel must be disassembled and replaced or repaired.

Desweiteren sind aus dem Stand der Technik ein Vielzahl von Arbeitselementen bekannt, geeignet für rotierende Bewegungen, wie Zahnräder oder Getriebeelemente für Getriebe oder Generatoren. Nachteiligerweise unterliegen diese einem hohen Verschleiss und sind schlecht auf unterschiedliche Einsatzzwecke anpassbar.Furthermore, from the prior art, a variety of working elements are known, suitable for rotating movements, such as gears or transmission elements for transmission or generators. Disadvantageously, these are subject to high wear and are poorly adaptable to different purposes.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Arbeitselement, geeignet für rotierende Bewegungen, insbesondere ein Rad zu schaffen, das die o. g. Nachteile minimiert und vielfältig einsetzbar ist.The object of the invention is to provide a working element, suitable for rotating movements, in particular a wheel that the o. G. Disadvantages minimized and versatile.

Zur Lösung der Aufgabe führen die Merkmale des kennzeichnenden Teile des Ansprüche 1 und 3.To achieve the object, the features of the characterizing parts of claims 1 and 3.

In typischen Ausführungsbeispielen umfasst ein Arbeitselement, geeignet für eine rotierende Bewegung eine Vielzahl von einzelne Flächenelementen, welche eine Oberfläche ausbilden oder eine gemeinsame Oberfläche abstützen. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass Arbeitselemente die rotierende Bewegungen ausführen, auf eine Vielzahl von Anwendungsfälle und sich ändernde Belastungen angepasst werden können. Solche Arbeitsgeräte sind bspw. Räder, Zahnräder, Rotoren oder Element in Getrieben und/oder Generatoren. Des weiteren ist vorteilhaft, dass bei einem defekten Flächenelement nicht der ganze Arbeitselement funktionsuntüchtig ist. Nur das defekte Flächenelement muss ausgetauscht werden. Vorteilhafterweise ist das Arbeitselement auch mit einem defekten Flächenelement meist trotzdem noch funktionsfähig, da die benachbarten Flächenelemente die Funktion des defekten Flächenelementes zumindest teilweise übernehmen.In typical embodiments, a working element suitable for a rotary movement comprises a plurality of individual surface elements which form a surface or support a common surface. This results in the advantage that working elements perform the rotating movements, can be adapted to a variety of applications and changing loads. Such implements are, for example, wheels, gears, rotors or element in gears and / or generators. Furthermore, it is advantageous that in the case of a defective surface element not the entire working element is inoperable. Only the defective surface element must be replaced. Advantageously, the working element is usually still functional even with a defective surface element, since the adjacent surface elements take over the function of the defective surface element at least partially.

Bevorzugt umfasst das Arbeitselement eine Vielzahl von Stacheln, die an ihrem Ende ein Flächenelement ausbilden. Zweckmässigerweise umfasst ein Rad für ein Fahrzeug eine Felge und einen Reifen. Bevorzugt wird die Oberfläche des Reifens aus einer Vielzahl von einzelnen Flächenelementen gebildet. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass bei einem defekten Flächenelement nicht der ganze Reifen funktionsuntüchtig ist. Nur das defekte Flächenelement muss ausgetauscht werden. Ein Radwechsel, wie bei herkömmlichen Rädern ist nicht notwendig. Vorteilhafterweise ist der Reifen bzw. das Rad auch mit einem defekten Flächenelement meist trotzdem noch funktionsfähig, da die benachbarten Flächenelemente die Funktion des defekten Flächenelementes zumindest teilweise übernehmen.Preferably, the working element comprises a plurality of spines, which form a surface element at its end. Conveniently, a wheel for a vehicle includes a rim and a tire. Preferably, the surface of the tire is formed from a plurality of individual surface elements. This results in the advantage that with a defective surface element not the whole tire is not functional. Only the defective surface element must be replaced. A wheel change, as with conventional wheels is not necessary. Advantageously, the tire or the wheel even with a defective surface element usually still functional, since the adjacent surface elements take over the function of the defective surface element at least partially.

Bevorzugt sind die einzelnen Flächenelemente zueinander verstellbar. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass die Lauffläche und/oder der Umfang des Rades bzw. des Arbeitselements vergrössert und/oder verkleinert wird. Insbesondere bei Arbeitselementen wie Zahnrädern ergibt sich dadurch der Vorteil, dass eine Zahnform auf den Belastungsfall angepasst werden kann. Dadurch wird eine bestmögliche Kraftübertragung und ein geringer Verschleiss erreicht. Auch Spiel, das sich durch Verschleiss ergibt, kann durch Nachstellen der einzelnen Stacheln ausgeglichen werden.Preferably, the individual surface elements are mutually adjustable. This results in the advantage that the running surface and / or the circumference of the wheel or the working element is increased and / or reduced. In particular, in working elements such as gears results in the advantage that a tooth shape can be adapted to the load case. This achieves the best possible power transmission and low wear. Even play that results from wear can be compensated by adjusting the individual spines.

Des weiteren ist Vorteilhaft, dass die Übersetzung auf einen Belastungsfall angepasst werden kann. Furthermore, it is advantageous that the translation can be adapted to a load case.

In typischen Ausführungsbeispielen umfasst der Reifen eine Vielzahl von Stacheln. Bevorzugt bilden die nach aussen gerichteten Enden der Stacheln die Lauffläche des Reifens. Besonders bevorzugt ist an einem Ende des Stachels das Flächenelement ausgebildet.In typical embodiments, the tire comprises a plurality of spikes. Preferably, the outwardly directed ends of the spikes form the tread of the tire. Particularly preferably, the surface element is formed at one end of the spine.

Zweckmässigerweise sind die Stacheln in ihrer Höhe verstellbar. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass der Reifen in seinem Umfang verstellbar ist. Wenn die Stacheln verlängert werden, wird der Umfang des Reifens vergrössert. Wenn die Stacheln verkürzt werden, wird der Umfang des Reifens verkleinert. Dies ist auch bei Arbeitselementen wie Zahnrädern, Rotoren, Getriebe- oder Generatorkomponenten vorteilhaft. Des weiteren ist vorteilhaft, dass sich durch das Ein- oder Ausfahren der Stachel die Winkelgeschwindigkeit bzw. die Rotationsgeschwindigkeit der Arbeitselemente ändern lässt. Diese Wirkung ist besonders vorteilhaft für Arbeitselemente, die in Getrieben oder Generatoren zum Einsatz kommen.Conveniently, the spikes are adjustable in height. This results in the advantage that the tire is adjustable in its circumference. When the spines are lengthened, the circumference of the tire is increased. As the spikes are shortened, the circumference of the tire is reduced. This is also advantageous for working elements such as gears, rotors, gear or generator components. Furthermore, it is advantageous that can be changed by the retraction or extension of the spike, the angular velocity and the rotational speed of the working elements. This effect is particularly advantageous for working elements used in gearboxes or generators.

Bevorzugt ragen die Stacheln in einem Winkel von der Felge bzw. einem inneren Bereich des Arbeitselements ab, der bevorzugt ca. 90° beträgt. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass alle Stacheln geordnet zueinander ausgerichtet sind. Andere Winkel sind aber auch denkbar.Preferably, the spikes protrude at an angle from the rim or an inner region of the working element, which is preferably about 90 °. This results in the advantage that all spines are aligned with each other. Other angles are also conceivable.

Zweckmässigerweise sind eine Mehrzahl von Stacheln auf einer Breite der Felge bzw. einem inneren Bereich der Arbeitselements vorgesehen und ansteuerbar, wobei z. B. einzelne Stacheln eines Ringes gemeinsam verstellbar sind. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass die Breite des Reifens verstellbar ist, indem beispielsweise äussere Stacheln von äusseren Ringreihen gemeinsam eingezogen werden.Conveniently, a plurality of spikes on a width of the rim or an inner region of the working element are provided and controllable, wherein z. B. individual spines of a ring are adjustable together. This results in the advantage that the width of the tire is adjustable by, for example, external spines are pulled together by outer rows of rings together.

Bevorzugt sind die Stacheln in einer beliebigen Position festlegbar. Besonders bevorzugt sind die Stacheln in einer Position mit einem Spiel, insbesondere einem einstellbaren Spiel, festlegbar. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass mit dem Reifen der Erfindung die federnde Eigenschaft von Luftreifen imitiert werden kann.Preferably, the spikes can be fixed in any position. Particularly preferably, the spikes in a position with a game, in particular an adjustable game, can be fixed. This has the advantage that with the tire of the invention, the resilient property of pneumatic tires can be imitated.

In typischen Ausführungsbeispielen sind die Stacheln in mehreren Reihen angeordnet. Bevorzugt sind die Stacheln gitterförmig angeordnet. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass der Reifen eine flächige Lauffläche aufweist.In typical embodiments, the spikes are arranged in multiple rows. Preferably, the spines are arranged in a grid. This results in the advantage that the tire has a flat tread.

In weiteren Ausführungsbeispielen sind die Stacheln unregelmässig verteilt. Die Gitterform muss nicht homogen über den gesamten Reifen bzw. das Arbeitselement verteilt sein. In einzelnen Anwendungen kann eine asymmetrische Anordnung von Vorteil sein.In further embodiments, the spines are distributed irregularly. The grid shape does not have to be distributed homogeneously over the entire tire or working element. In some applications, an asymmetrical arrangement may be advantageous.

Zweckmäsigerweise umfasst das Rad bzw. das Arbeitselement einen Sensor oder eine Mehrzahl von Sensoren zum Erfassen von Umgebungsdaten. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass Daten zur Beschaffenheit der Fahrbahn erfasst werden. Zweckmässigerweise umfasst das Rad eine Steuereinrichtung, geeignet die Stacheln in Abhängigkeit der erfassten Daten zur Fahrbahnbeschaffenheit zu verstellen.The wheel or working element expediently comprises a sensor or a plurality of sensors for acquiring environmental data. This has the advantage that data on the condition of the roadway are detected. Conveniently, the wheel comprises a control device suitable for adjusting the spikes as a function of the recorded data on the road surface.

Für Arbeitselemente in Getrieben ist Vorteilhaft, dass diese Ihren Umfang, Flankenform, Winkelgeschwindigkeit durch verstellen der einzelnen Stacheln ebenfalls auf ermittelte Umgebungsdaten anpassen können.For working elements in gears is advantageous that they can also adjust their scope, edge shape, angular velocity by adjusting the individual spines on determined environmental data.

In typischen Ausführungsbeispielen umfasst das Rad oder das Arbeitselement eine Bedieneinrichtung. Bevorzugt ist die Bedieneinrichtung geeignet zur Eingabe von Parametern zum Verstellen der Stacheln. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass das Arbeitselement oder das Rad auch von einem Bediener direkt eingestellt werden kann.In typical embodiments, the wheel or working element comprises an operating device. Preferably, the operating device is suitable for entering parameters for adjusting the spikes. This results in the advantage that the working element or the wheel can also be set directly by an operator.

Selbstverständlich bleibt auch die Möglichkeit, die Stacheln innerhalb einer Reifenkarkasse anzuordnen, so dass diese von einer her mit unterschiedlichen Drücken beaufschlagt werden kann.Of course, it is also possible to arrange the spikes within a tire carcass, so that they can be acted upon from one side with different pressures.

In typischen Ausführungsbeispielen sind die Stacheln individuell in ihrer Länge verstellbar. Bevorzugt können die einzelnen Stacheln so verstellt werden, dass sich eine rechteckiger oder sternförmiger Umfang ergibt. Besonders bevorzugt sind die Ecken des Sterns abgerundet. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass ein Umfang des Reifens ausgebildet werden kann, der sich zum Überwinden von Hindernissen, insbesondere zum Treppen steigen eignet. Ein weiterer Vorteil der sich dadurch ergibt, dass die Stacheln individuell in ihrer Länge verstellbar sind, ist, dass der Reifen mit unterschiedlich starken Profilen ausgebildet werden kann. So lässt sich der Reifen durch das Verstellen der Stacheln auf unterschiedliche Fahrbahnbeschaffenheiten, insbesondere Schnee und Eis anpassen.In typical embodiments, the spikes are individually adjustable in length. Preferably, the individual spines can be adjusted so that there is a rectangular or star-shaped circumference. Particularly preferably, the corners of the star are rounded. This results in the advantage that a circumference of the tire can be formed, which is suitable for overcoming obstacles, in particular to climb stairs. Another advantage that results from the fact that the spikes are individually adjustable in length, is that the tire can be formed with different strong profiles. Thus, the tire can be adjusted by adjusting the spikes on different road conditions, especially snow and ice.

Des weiteren ist Vorteilhaft, dass grössere Fahrbahnunebenheiten, bspw. Schlaglöcher oder Erhebungen überwunden werden können. Desweiteren können einzelne Stacheln auch so verstellt werden, dass diese über eine Lauffläche des Reifens hinausragen und wie Spikes wirken. Furthermore, it is advantageous that greater road bumps, for example. Potholes or surveys can be overcome. Furthermore, individual spines can also be adjusted so that they protrude over a tread of the tire and act like spikes.

In typischen Ausführungsbeispielen weisen die einzelnen Stacheln des Arbeitselements unterschiedliche Längen auf so dass diese ein Zahnrad ausbilden. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass ausgehend von einer Grundstellung der Stacheln eine Flankenform oder ein Umfang des Zahnrads durch kleine Hübe der Stacheln angepasst werden kann.In typical embodiments, the individual spines of the working element have different lengths so that they form a gear. This results in the advantage that starting from a basic position of the spines, a flank shape or a circumference of the gear can be adjusted by small strokes of the spines.

Zweckmässigerweise sind die einzelnen Stacheln zumindest teilweise über Querverstrebungen verbunden. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass das Arbeitselement, bzw. dessen Stacheln besser Kräfte aufnehmen können, die nicht radial eingeleitet werden. Diese ist besonderes vorteilhaft, wenn das Arbeitselement ein Zahnrad ist.Conveniently, the individual spines are at least partially connected via cross braces. This results in the advantage that the working element, or its spines can absorb better forces that are not introduced radially. This is particularly advantageous when the working element is a gear.

FIGURENBESCHREIBUNGDESCRIPTION OF THE FIGURES

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung kurz beschrieben, diese zeigt inThe invention will be briefly described with reference to the accompanying drawing, which shows in

1 eine schematische Darstellung einer Seitenansicht eines erfindungsgemässen Rades; 1 a schematic representation of a side view of an inventive wheel;

2 eine weitere schematische Darstellung einer Seitenansicht eines erfindungsgemässen Rades in einer weiteren Fahrposition; 2 a further schematic representation of a side view of an inventive wheel in a further driving position;

3 eine schematische Darstellung einer Draufsicht des erfindungsgemässen Rades; 3 a schematic representation of a plan view of the inventive wheel;

4 eine weitere schematische Darstellung einer Seitenansicht eines erfindungsgemässen Rades in einer weiteren Arbeitsposition. 4 a further schematic representation of a side view of an inventive wheel in a further working position.

1 zeigt ein erfindungsgemässes Rad 1 mit einer Felge 2 und einem Reifen 3 aus einer Vielzahl von einzelnen Stacheln 4. Das Rad 1 weist eine Mittelachse M auf. Die Stacheln 4 sind so mit der Felge 2 verbunden, dass sie in radialer Richtung verschoben werden können, wie in 2 gezeigt. Durch das radiale Verschieben der Stacheln 4 in die Felge 2 wird ein Umfang des Rades 3 vergrössert oder verkleinert. 1 shows a wheel according to the invention 1 with a rim 2 and a tire 3 from a variety of individual spikes 4 , The wheel 1 has a central axis M. the spikes 4 are like that with the rim 2 connected so that they can be moved in the radial direction, as in 2 shown. By the radial displacement of the spikes 4 in the rim 2 becomes a circumference of the wheel 3 enlarged or reduced.

Die Stacheln 4 weisen jeweils einen Kopf 5 auf, der einen grösseren Durchmesser als ein Querschnitt der Stacheln 4 in einem unteren Bereich aufweist. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass an einem Ende des Stachels 4 ein grössere Auflagefläche ausgebildet wird. In weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispielen weisen die Stacheln 4 über ihre gesamte Länge einen einheitlichen Durchmesser auf.the spikes 4 each have a head 5 on, which has a larger diameter than a cross section of the spines 4 in a lower area. This results in the advantage that at one end of the spine 4 a larger contact surface is formed. In further, not shown embodiments, the spines 4 over its entire length a uniform diameter.

3 zeigt eine schematische Draufsicht auf ein Rad 1. Hier sind die einzelnen Stacheln 4 bzw. die Flächeneinheiten an deren Köpfe 5 von oben erkennbar. Bei dem Ausführungsbeispiel der 3 ragen die einzelnen Stacheln 4 jeweils in etwa vertikal von einer Oberfläche der Felge 2 ab. 3 shows a schematic plan view of a wheel 1 , Here are the single spines 4 or the units of area at their heads 5 recognizable from above. In the embodiment of the 3 the individual spines protrude 4 each about vertically from a surface of the rim 2 from.

Wie in 4 gezeigt, kann auch ein Winkel der Stacheln 4 zu der Felge 2 verstellt werden. Dadurch kann bspw. eine Oberfläche bzw. eine Lauffläche des Rades 3 im Vergleich zur Oberfläche des Rades 3 der 3 vergrössert werden. Die Abstände zwischen den einzelnen Stacheln 4 sind dann grösser.As in 4 can also show an angle of the spines 4 to the rim 2 be adjusted. As a result, for example, a surface or a running surface of the wheel 3 compared to the surface of the wheel 3 of the 3 be enlarged. The distances between the individual spikes 4 are bigger then.

Die einzelnen Stacheln 4 sind in den gewünschten Positionen jeweils festlegbar, so dass eine eingestellte Reifengrösse fixiert ist. Es besteht auch die Möglichkeit die Stacheln mit einem gewissen Spiel festzulegen, dadurch kann mit dem erfindungsemässen Rad 1 die federnde Eigenschaft eines Luftreifens imitiert werden.The single spines 4 are fixed in the desired positions, so that a set tire size is fixed. There is also the possibility to set the spikes with a certain play, this can with the erfindungsemässen wheel 1 the resilient property of a pneumatic tire are imitated.

Bevorzugt umfasst das Rad 1 eine nicht dargestellte Bedieneinrichtung, geeignet zum Verstellen der einzelnen Stacheln 4. Besonders bevorzugt besteht die Möglichkeit, dass der Fahrer direkt Werte wie Reifenbreite, Reifendurchmesser und/oder Spiel der Stacheln 4 eingeben kann. Des weiteren ist die Bedieneinrichtung auch geeignet zur Eingabe von Parametern wie bspw. der gewünschten Geschwindigkeit oder der Fahrbahnbeschaffenheit. Zweckmässigerweise werden die Stacheln 4 dann in Abhängigkeit der eingegebene Werte oder Parameter positioniert.Preferably, the wheel comprises 1 a control device, not shown, suitable for adjusting the individual spines 4 , Particularly preferably, there is the possibility that the driver directly values such as tire width, tire diameter and / or play the spines 4 can enter. Furthermore, the operating device is also suitable for entering parameters such as, for example, the desired speed or the road surface. Conveniently, the spines 4 then positioned depending on the entered values or parameters.

In typischen Ausführungsbeispielen umfasst der Reifen 3 bzw. das Fahrzeug, bei dem der Reifen 3 eingesetzt wird eine nicht dargestellte Steuereinrichtung. Bevorzugt ist die Steuereinrichtung bzw. deren Sensoren geeignet zum Erfassen von Parametern, wie bspw. Fahrbahnbeschaffenheit, Geschwindigkeit, Wetterverhältnisse, Beladung des Fahrzeugs und/oder Anzahl der Insassen. In Abhängigkeit der erfassten Parameter wird dann die bevorzugte Position der Stacheln 4 ermittelt. Bevorzugt umfasst die Steuereinrichtung einen Speicher, der geeignete Programme bzw. Algorithmen zum Ermitteln der Stacheleinstellungen aufweist. Bezugszeichenliste 1 Rad 34 67 2 Felge 35 68 3 Reifen 36 69 4 Stacheln 37 70 5 Kopf 38 71 6 39 72 7 40 73 8 41 74 9 42 75 10 43 76 11 44 77 12 45 78 13 46 79 14 47 15 48 16 49 17 50 18 51 19 52 M Mittelachse 20 53 21 54 22 55 23 56 24 57 25 58 26 59 27 60 28 61 29 62 30 63 31 64 32 65 33 66 In typical embodiments, the tire comprises 3 or the vehicle where the tire is 3 used is a control device, not shown. Preferably, the control device or its sensors is suitable for detecting parameters, such as. Road condition, speed, weather conditions, loading of the vehicle and / or number of occupants. Depending on the detected parameters then the preferred position of the spines 4 determined. The control device preferably comprises a memory which has suitable programs or algorithms for determining the spike settings. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 wheel 34 67 2 rim 35 68 3 tires 36 69 4 spur 37 70 5 head 38 71 6 39 72 7 40 73 8th 41 74 9 42 75 10 43 76 11 44 77 12 45 78 13 46 79 14 47 15 48 16 49 17 50 18 51 19 52 M central axis 20 53 21 54 22 55 23 56 24 57 25 58 26 59 27 60 28 61 29 62 30 63 31 64 32 65 33 66

Claims

Working element, suitable for a rotating movement, in particular a wheel, a gear or a gear component, characterized in that the working element comprises a plurality of individual surface elements which form a surface or support a common surface.

Working element according to claim 1, characterized in that the working element comprises a plurality of spines, which form a surface element at its end.

Working element, in particular wheel ( 1 ) for a vehicle with a rim ( 2 ) and a tire ( 3 ), characterized in that the tire ( 3 ) comprises a plurality of individual surface elements which form a surface or support a common surface.

Working element according to claim 3, characterized in that the tire ( 3 ) a variety of spines ( 4 ), which at its end a surface element ( 5 ).

Working element according to one of the preceding claims, characterized in that the surface elements and / or the spines ( 4 ) are individually interchangeable.

Working element according to claim 2 or 4, characterized in that the plurality of spines ( 4 ) are adjustable in length.

Working element according to claim 6, characterized in that the spines ( 4 ) are telescopically adjustable.

Working element according to claim 6, characterized in that the spines ( 4 ) in the rim ( 2 ) or an inner region of the working element can be inserted or withdrawn from it.

Working element according to one of the preceding claims, characterized in that the spikes ( 4 ) are individually adjustable.

Working element according to one of the preceding claims, characterized in that the spikes ( 4 ) are preferably fixable in a position with a game.

Working element according to one of the preceding claims, characterized in that the spikes ( 4 ) in several rows across the width of the rim ( 2 ) or of the working element and / or in several rings around the rim ( 2 ) or the working element are arranged.

Working element according to one of claims 3 to 11, characterized by a sensor for detecting the road condition.

Working element according to one of claims 3 to 12, characterized by a control device suitable as a function of the detected road surface condition the spines ( 4 ) to adjust.

Working element according to one of claims 1 to 13, characterized by an operating device, suitable for entering parameters for adjusting the spines ( 4 ).

Working element according to one of claims 2 to 14, characterized in that the individual spines have different lengths, so that they form a gear.

Working element according to one of claims 2 to 15, characterized in that the individual spines are at least partially connected by cross braces.