DE102010061502A1 - Joining composite metal part and constructing sheet metal, comprises providing two outer cover plates made of metal and non-metallic layer arranged between the cover plates with other components made of metal - Google Patents

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Abstract

The method of joining composite metal part (1), comprises providing two outer cover plates made of metal and a non-metallic layer arranged between the cover plates with an other components made of metal. Two outer cover plates of the composite metal part are partially overlapped from the component, and are joined in an overlapping area of the component with the two outer cover plates of the composite metal part. A connecting part made of metal is alternatively or cumulatively used that partially overlaps with or both sides of the outer cover plates of the composite metal part. The method of joining composite metal part (1), comprises providing two outer cover plates made of metal and a non-metallic layer arranged between the cover plates with an other components made of metal. Two outer cover plates of the composite metal part are partially overlapped from the component, and are joined in an overlapping area of the component with the two outer cover plates of the composite metal part. A connecting part made of metal is alternatively or cumulatively used that partially overlaps with or both sides of the outer cover plates of the composite metal part. The connecting part: is joined in the overlapping area with two outer cover plates of the composite metal part; and is connected before or after joining with the composite metal part with the component over a material-, form-, and/or positive connection. The connecting part of the composite metal part and the component is partially overlapped on both sides. The component is a sheet metal made from solid material or composite material. The connecting part has s-shaped, y-shaped, double y-shaped or x-shaped cross-section and/or flange for receiving regions of the composite metal part to be overlapped. Edges received in the overlapping area of the composite metal part are partially sealed by tightly gluing. The joining is carried out by a resistance welding, a laser welding and a soldering or gluing. Terminal electrodes, roller electrodes and/or current bridges are utilized for forming a current path with the resistance welding. The resistance welding of the two current paths is formed with two sides. A first current path (8) extends itself by a first welding electrode (6) and the two outer cover plates of the composite metal part to a contacting electrode or a second welding electrode. A second current path extends itself by the first welding electrode over the overlapping area of the component, and/or the connecting part extends itself by the component to the contacting electrode or the second welding electrode. The connecting part has coinages extending itself towards the composite metal part, where the coinages are pressed before the resistance welding by the non-metallic layer of the composite metal part so that welding connection points are formed during the resistance welding at a breakthrough location of the coinages. A fusion welding is carried out by a laser beam in which the laser beam of the outer cover plates of the composite metal part is not completely penetrated. A metal inert gas-soldering is performed, where the outer cover plates of the composite metal part are soldered with the overlapping area of the component and/or the connecting part. An independent claim is included for a sheet metal construction.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fügen eines Verbundblechteils umfassend mindestens zwei äußere Deckbleche aus Metall und mindestens eine zwischen den Deckblechen angeordnete nichtmetallische Schicht, vorzugsweise eine Kunststoffschicht, mit einem weiteren Bauteil aus Metall. Daneben betrifft die Erfindung eine gefügte Blechkonstruktion umfassend ein Bauteil, welches mit dem Verbundblechteil gefügt ist.The invention relates to a method for joining a composite sheet metal part comprising at least two outer cover plates made of metal and at least one arranged between the cover plates non-metallic layer, preferably a plastic layer, with a further component made of metal. In addition, the invention relates to a joined sheet metal construction comprising a component which is joined to the composite sheet metal part.

Verbundblechteile, welche in Form eines Sandwichsbleches zwei äußere Deckbleche aus Metall und mindestens eine dazwischen liegende nichtmetallische, beispielsweise aus Kunststoff bestehende, Schicht aufweisen, werden zunehmend als sogenannte Leichtbleche im Kraftfahrzeugbau verwendet. Ein Grund für ihre zunehmende Verwendung liegt darin, dass die Verbundblechteile Eigenschaften aufweisen können, welche sich bei Vollmaterial häufig gegenseitig ausschließen. Beispielsweise ermöglicht ein gattungsgemäßes Verbundblechteil trotz seines geringen Gewichts sehr lokale Steifigkeiten und Festigkeiten und kann gute Schalldämpfung bereitstellen. Viele Anwendungen erfordern es aber, dass diese Verbundblechteile mit anderen Blechteilen oder Bauteilen gefügt werden müssen. Die häufig bei Blechen angewendeten Fügeverfahren, wie Schmelzschweißen und Löten, verursachen allerdings Probleme aufgrund ihres hohen Wärmeeintrags. Hierdurch können Schäden am Verbundblechteil entstehen, da die zwischen den metallischen Deckblechen angeordnete nichtmetallische Schicht bzw. Kunststoffschicht durch den Wärmeeintrag beschädigt werden kann. Das Schweißen und Löten von Verbundblechteilen mit anderen Bauteilen war bisher als kritisch eingestuft worden. Aus der US-Patentanmeldung US 2008/0087650 A1 ist ein Verfahren zur Reparatur eines geschweißten Verbundblechteils mit einem Bauteil, vorliegend einem Rohr, bekannt, bei welchem die defekte Schweißverbindung durch eine neue Schweißverbindung ersetzt werden soll. Bei diesem bekannten Verfahren wird zunächst ein Dorn durch das Verbundblechteil bis zum Rohr getrieben. Der Dorn wird anschließend entfernt und die entsprechende Stelle über ein Widerstandsschweißen punktgeschweißt. Beim Eintreiben des Dornes durch das Verbundblechteil werden die beiden äußeren Deckbleche verformt und miteinander verbunden, so dass ein Stromfluss trotz der isolierenden nichtmetallischen Schicht zwischen den Deckblechen des Sandwichteils beim Widerstandsschweißen zustande kommt. Allerdings muss bei dem Verfahren das Verbundblechteil an dieser Stelle zerstört werden. Darüber hinaus kann eine Beschädigung der zwischen den äußeren Deckblechen bestehenden Kunststoffschicht beim Widerstandsschweißen in der Regel nicht ausreichend sicher vermieden werden. Das bekannte Verfahren ist daher nicht ohne weiteres für die Herstellung von gefügten Blechkonstruktionen, welche ein Verbundblechteil mit einem Bauteil aus Metall verbindet und beispielsweise in Kraftfahrzeugen verwendet werden, geeignet. Zudem stellt das Eintreiben und Entfernen des Dorns einen zusätzlichen Verarbeitungsschritt dar, der mit weiteren Kosten behaftet ist.Composite sheet metal parts, which in the form of a sandwich sheet two outer metal cover plates and at least one intervening non-metallic, for example made of plastic, layer are increasingly being used as so-called lightweight sheets in the automotive industry. One reason for their increasing use is that the composite sheet metal parts may have properties that are often mutually exclusive with solid material. For example, allows a generic composite sheet metal part despite its low weight very local stiffness and strength and can provide good soundproofing. Many applications, however, require that these composite sheet metal parts must be joined with other sheet metal parts or components. However, the joining methods often used in sheet metal, such as fusion welding and brazing, cause problems due to their high heat input. This can cause damage to the composite sheet metal part, since the arranged between the metal cover sheets non-metallic layer or plastic layer can be damaged by the heat input. The welding and brazing of composite sheet metal parts with other components has heretofore been classified as critical. US patent application US 2008/0087650 A1 discloses a method for repairing a welded composite sheet metal part with a component, in the present case a pipe, in which the defective welded joint is to be replaced by a new welded joint. In this known method, a mandrel is first driven through the composite sheet metal part to the pipe. The mandrel is then removed and the corresponding spot spot-welded by resistance welding. When driving the mandrel through the composite sheet metal part, the two outer cover plates are deformed and connected to each other, so that a current flow occurs despite the insulating non-metallic layer between the cover plates of the sandwich part in resistance welding. However, in the process, the composite sheet metal part must be destroyed at this point. In addition, damage to existing between the outer cover plates plastic layer in resistance welding usually can not be avoided with sufficient certainty. The known method is therefore not readily for the production of joined sheet metal structures, which connects a composite sheet metal part with a metal component and are used for example in motor vehicles suitable. In addition, the driving and removing the mandrel is an additional processing step, which is associated with further costs.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Fügen von Verbundblechteilen mit weiteren Bauteilen zur Verfügung zu stellen, bei welchem die nichtmetallische Schicht des Verbundblechteils nicht oder nur in sehr geringem Maße beschädigt wird und dennoch eine hochfeste Verbindung zwischen einem Bauteil aus Metall und einem Verbundblechteil bereitgestellt wird. Darüber hinaus ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine entsprechend gefügte Blechkonstruktion vorzuschlagen.Proceeding from this, the present invention has the object to provide a method for joining composite sheet metal parts with other components available, in which the non-metallic layer of the composite sheet metal part is not or only to a very limited extent damaged and yet a high-strength connection between a metal component and a composite sheet metal part is provided. Moreover, it is an object of the present invention to propose a correspondingly joined sheet metal construction.

Die oben genannte Aufgabe wird gemäß einer ersten Lehre der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, dass beide äußeren Deckbleche des Verbundblechteils zumindest teilweise vom Bauteil überlappt werden und im Überlappungsbereich das Bauteil mit mindestens einem der äußeren Deckbleche des Verbundblechteils gefügt wird. Anders als aus dem Stand der Technik bekannt, überlappt das Bauteil, mit welchem das Verbundblechteil verbunden werden soll, beide äußeren Deckbleche des Verbundblechteils und kann so beim Fügen, d. h. beim Kleben, Schweißen, Löten eine besonders feste Verbindung zwischen den äußeren Deckblechen des Verbundblechteils und dem Bauteil bereitstellen, ohne dass die zwischen den äußeren Deckblechen liegende nichtmetallische Schicht, welche vorzugsweise aus Kunststoff besteht, beeinträchtigt wird. Durch den beidseitigen Überlappungsbereich des Bauteils mit den beiden äußeren Deckblechen können beide äußeren Deckbleche zur Bereitstellung der Verbindung zwischen Bauteil und Verbundblechteil genutzt werden. Dies erhöht die Festigkeit der Verbindung und ermöglicht, dass nur die Deckbleche bei der Erzeugung der Verbindung involviert sind.The above object is achieved according to a first teaching of the present invention in that both outer cover plates of the composite sheet metal part are at least partially overlapped by the component and in the overlapping region, the component is joined with at least one of the outer cover sheets of the composite sheet metal part. Unlike in the prior art, the component to which the composite sheet metal part is to be connected overlaps both outer cover sheets of the composite sheet metal part and can thus be joined during joining, i. H. provide a particularly strong connection between the outer cover plates of the composite sheet metal part and the component during gluing, welding, soldering, without the non-metallic layer lying between the outer cover plates, which is preferably made of plastic, being impaired. Due to the overlapping region of the component on both sides with the two outer cover plates, both outer cover plates can be used to provide the connection between the component and the composite sheet metal part. This increases the strength of the joint and allows only the cover sheets to be involved in the formation of the joint.

Die Dicken für die verwendeten Metallteile liegen beim Verbundblechteil zwischen 0,1 bis 0,8 mm, wobei insbesondere maximal 0,5 mm vorzugsweise maximal 0,3 mm verwendet werden. Die zwischen den Deckblechen des Verbundblechteils vorgesehenen nichtmetallische Schicht, vorzugsweise eine Kunststoffschicht oder Kunststoffschaumschicht weist Dicken von 0,1 bis 1,5 mm auf. Durch die Auswahl der Legierungen, der Dicken der Metallteile sowie die Auswahl der Dicke der nichtmetallischen Schicht kann das Gesamtgewicht der Blechkonstruktion reduziert werden.The thicknesses for the metal parts used are in the composite sheet metal part between 0.1 to 0.8 mm, in particular a maximum of 0.5 mm, preferably a maximum of 0.3 mm are used. The provided between the cover plates of the composite sheet metal part non-metallic layer, preferably a plastic layer or plastic foam layer has thicknesses of 0.1 to 1.5 mm. By selecting the alloys, the thicknesses of the metal parts as well as the selection of the thickness of the non-metallic layer, the total weight of the sheet metal construction can be reduced.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann alternativ oder kummulativ ein Verbindungsteil aus einem Metall verwendet werden, welches ein- oder beidseitig die äußeren Deckbleche des Verbundblechteils zumindest teilweise überlappt, das Verbindungsteil im Überlappungsbereich zumindest mit einem äußeren Deckblech des Verbundblechteils gefügt ist, wobei das Verbindungsteil zusätzlich mit dem Bauteil über eine stoff-, form- und/oder kraftschlüssige Verbindung verbunden ist. Die Verwendung eines Verbindungsteils, welches den Überlappungsbereich mit dem Verbundblechteil einseitig oder beidseitig des Verbundblechteils bereitstellt, verbessert die Flexibilität hinsichtlich der Befestigungsmöglichkeiten eines Verbundblechteils an dem Bauteil aus Metall deutlich. Insbesondere ist es möglich, das Verbundblechteil ohne Anpassung des Bauteils mit diesem zu verbinden und eine sehr gute Anbindung des Verbundblechteils an das Bauteil allein durch eine Verbindung des Verbindungsteils mit dem Bauteil zu erzielen. Wird das Verbindungsteil anstelle des Bauteils alternativ zur Ausbildung eines Überlappungsbereichs mit dem Verbundblechteil verwendet, überlappt das Verbindungsteil beide äußeren Deckbleche des Verbundblechteils zumindest teilweise und kann damit eine Fügefläche zwischen Verbindungsteil und dem Verbundblechteil bzw. den äußeren Deckblechen des Verbundblechteils bereitstellen. Bei der kummulativen Verwendung eines Verbindungsteils stellt das Verbindungsteil einen Überlappungsbereich auf einem der äußeren Deckbleche des Verbundblechteils bereit und wird einerseits mit dem Verbundblechteil und andererseits mit dem Bauteil gefügt. Auch hierdurch ergibt sich eine besonders gute Verbindung zwischen Verbundblechteil und Bauteil ohne die zwischen den äußeren Deckblechen angeordnete Kunststoffschicht zu beschädigen.According to a further embodiment of the method according to the invention may alternatively or cumulatively, a connecting part made of a metal is used which at least partially overlaps the outer cover plates of the composite sheet metal part on one or both sides, the connecting part is joined in the overlapping region at least with an outer cover plate of the composite sheet metal part, wherein the connecting part additionally with the component via a material, form - And / or non-positive connection is connected. The use of a connecting part, which provides the overlapping area with the composite sheet metal part on one or both sides of the composite sheet metal part, remarkably improves the flexibility with regard to the fastening possibilities of a composite sheet metal part to the metal structural part. In particular, it is possible to connect the composite sheet metal part without adaptation of the component with this and to achieve a very good connection of the composite sheet metal part to the component solely by a connection of the connecting part with the component. If the connecting part is used instead of the component as an alternative to forming an overlapping region with the composite sheet metal part, the connecting part at least partially overlaps both outer cover sheets of the composite sheet metal part and can thus provide a joining surface between the connecting part and the composite sheet metal part or the outer cover sheets of the composite sheet metal part. In the cumulative use of a connecting part, the connecting part provides an overlapping area on one of the outer cover sheets of the composite sheet metal part and is joined, on the one hand, to the composite sheet metal part and, on the other hand, to the structural part. This also results in a particularly good connection between the composite sheet metal part and component without damaging the plastic layer arranged between the outer cover plates.

Als Metalle kommen sowohl für das Verbindungsteil als auch für das Bauteil Stahl, Aluminium- oder Magnesiumlegierungen in Frage. Die Dicke des Verbindungsteils ist derart anzupassen, dass es in der Konstruktion keine Schwachstelle bildet.Suitable metals for both the connecting part and for the component steel, aluminum or magnesium alloys in question. The thickness of the connecting part is to be adjusted so that it does not form a weak point in the construction.

Überlappt gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens das Verbindungsteil das Verbundblechteil und das Bauteil zumindest teilweise beidseitig und wird in den gebildeten Überlappungsbereichen das Verbindungsteil mit dem Bauteil und dem Verbundblechteil gefügt, kann beispielsweise auch das Bauteil als sandwichartiges Verbundblech ausgebildet sein und dennoch eine einfache Fügeverbindung zwischen beiden Verbundblechteilen zur Verfügung gestellt werden.According to a further embodiment of the method according to the invention, the connecting part overlaps the composite sheet metal part and the component at least partially on both sides and joined in the formed overlapping areas, the connecting part with the component and the composite sheet metal part, for example, the component may be formed as a sandwich-like composite sheet and yet a simple joint connection between be made available to both composite sheet metal parts.

Besteht gemäß einer weiteren Ausgestaltung das Bauteil aus einem Verbundwerkstoff, beispielsweise ebenfalls aus einem Leichtblech, kann eine zusätzliche Gewichtsersparnis erzielt werden. Eine besonders gut mit einem Verbindungsteil oder mit dem Verbundblechteil schweißbare oder lötbare Verbindung kann dagegen bereitgestellt werden, wenn das Bauteil aus einem metallischen Vollmaterial besteht.According to a further embodiment, if the component consists of a composite material, for example likewise of a lightweight sheet, an additional weight saving can be achieved. On the other hand, a connection which can be welded or soldered particularly well with a connection part or with the composite sheet metal part can be provided if the component consists of a metallic solid material.

Besonders einfache Verbindungsteile können dadurch bereitgestellt werden, dass diese einen s-förmigen, y-förmigen, einen doppelt y-förmigen oder einen x-förmigen Querschnitt aufweisen. S-förmige Verbindungsteile dienen dazu das Verbundblechteil einseitig zu überlappen. Y-förmige Verbindungsteile können dagegen an einem Ende des Verbindungsteils ein Verbundblechteil beidseitig überlappen und an dem gegenüberliegenden Ende einen mit einem Bauteil verschweißbaren Anbindungsbereich zur Verfügung stellen. Der doppelt y-förmige Querschnitt stellt an beiden Enden des Verbindungsteils einen Überlappungsbereich bereit, so dass beispielsweise auf einfache Weise ein Bauteil, welches als Verbundblechteil ausgebildet ist, mit dem Verbundblechteil gefügt werden kann. Dies gilt auch für ein Verbindungsteil, welches einen x-förmigen Querschnitt aufweist. Weist das Verbindungsteil eine Bördelung auf, kann auch das Verbundblechteil in die gebildete Falz der Bördelung eingebracht werden und ein beidseitiger Überlappungsbereich der äußeren Deckbleche des Verbundblechteils zum Fügen zur Verfügung gestellt werden.Particularly simple connecting parts can be provided by having an S-shaped, Y-shaped, a double Y-shaped or an X-shaped cross section. S-shaped connecting parts serve to overlap the composite sheet metal part on one side. On the other hand, Y-shaped connecting parts can overlap on both sides at one end of the connecting part a composite sheet metal part and at the opposite end provide a connection area that can be welded to a component. The double Y-shaped cross-section provides an overlapping area at both ends of the connecting part, so that, for example, a component, which is designed as a composite sheet metal part, can be joined to the composite sheet metal part in a simple manner. This also applies to a connecting part which has an x-shaped cross section. If the connecting part has a flanging, the composite sheet metal part can also be introduced into the formed fold of the flanging and a two-sided overlapping area of the outer cover sheets of the composite sheet metal part can be made available for joining.

Zur Vermeidung von Korrosion im Bereich der Kante des Verbundblechteils kann gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens an die im Überlappungsbereich aufgenommenen Kante des Verbundblechteils zumindest teilweise über eine Dichtklebung abgedichtet werden. Die Dichtklebung wird stirnförmig an der Kante des Verbundblechteils angeordnet, so dass die Kante vor Korrosion geschützt ist.To avoid corrosion in the region of the edge of the composite sheet metal part, according to a further embodiment of the method according to the invention, at least partially sealed by a sealing adhesive to the edge of the composite sheet metal part received in the overlapping region. The sealing adhesive is arranged end-to-end on the edge of the composite sheet metal part, so that the edge is protected against corrosion.

Beim Fügen von Verbundblechteilen mit Bauteilen aus Metall kommen verschiedene Fügeverfahren in Frage. Vorteilhaft ist die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens dann, wenn das Fügen durch ein Widerstandsschweißen, ein Laserschweißen, ein Löten aber auch ein Kleben erfolgt. Bei den Schweiß- oder Lötverfahren wird durch das erfindungsgemäße Verfahren jeweils eine ausreichende Metallgrenzfläche zur Verfügung gestellt, welche beispielsweise geschweißt oder gelötet werden kann. Beim Kleben stellt das beidseitige Überlappen des Verbundblechteils ausreichende Klebeflächen zur Verfügung, um die stoffschlüssige Verbindung zwischen Verbundblechteil und Bauteil bzw. Verbindungsteil ausreichend stabil auszugestalten.When joining composite sheet metal parts with components made of metal, different joining methods come into question. The application of the method according to the invention is advantageous if the joining takes place by means of resistance welding, laser welding, soldering but also gluing. In the welding or soldering processes, in each case a sufficient metal boundary surface is provided by the method according to the invention, which can be welded or soldered, for example. When gluing the two-sided overlapping of the composite sheet metal part sufficient adhesive surfaces available to make the cohesive connection between the composite sheet metal part and component or connecting part sufficiently stable.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden zur Ausbildung der Strompfade beim Widerstandsschweißen Klemmelektroden, Rollenelektroden und/oder Strombrücken verwendet. Bevorzugt wird auch eine Rollenelektrode als Schweißelektrode verwendet. Alle drei Elektrodenformen sind besonders einfach und können eine ausreichende Stromführung bzw. eine ausreichende Erwärmung der Kontaktzonen, beispielsweise im Falle von Schweißelektroden, bereitstellen.According to a further embodiment of the method according to the invention, clamping electrodes, roller electrodes and / or current bridges are used to form the current paths in resistance welding. Preferably, a roller electrode is used as a welding electrode. All three electrode forms are particularly simple and can provide sufficient current conduction or sufficient heating of the contact zones, for example in the case of welding electrodes.

Werden beim einseitigen oder zweiseitigen Widerstandsschweißen mindestens zwei Strompfade gebildet, wobei ein erster Strompfad sich über eine erste Schweißelektrode und die beiden äußeren Deckbleche des Verbundblechteils bis zur Kontaktierungselektrode oder bis zu einer zweiten Schweißelektrode erstreckt und erstreckt sich mindestens ein zweiter Strompfad von der ersten Schweißelektrode über den Überlappungsbereich des Bauteils und/oder des Verbindungsteils, über das Bauteil selbst und/oder das Verbindungsteil selbst bis zur Kontaktierungselektrode oder der zweiten Schweißelektrode, kann ein Widerstandsschweißen eines Verbundblechteils durchgeführt werden, bei welchem insbesondere eine qualitativ hochwertige Schweißverbindung zwischen dem äußeren Deckblech und dem Bauteil bzw. dem Verbindungsteil erzeugt wird, ohne die dazwischen liegende, nichtmetallische Schicht bzw. Kunststoffschicht des Verbundblechteils zu beeinträchtigen. Vor allem können hierdurch ausreichend prozesssicher stabile Schweißverbindungen zwischen dem Verbundblechteil und einem Bauteil oder einem Verbindungsteil aus Metall zur Verfügung gestellt werden.If at least two current paths are formed in one-sided or two-sided resistance welding, wherein a first current path extends over a first welding electrode and the two outer cover plates of the composite sheet metal part to the contacting electrode or to a second welding electrode and at least one second current path extends from the first welding electrode over the Overlap region of the component and / or the connecting part, on the component itself and / or the connecting part itself to the bonding electrode or the second welding electrode, a resistance welding of a composite sheet metal part can be carried out, in which in particular a high quality welded joint between the outer cover plate and the component or ., The connecting part is produced without affecting the intermediate, non-metallic layer or plastic layer of the composite sheet metal part. Above all, this makes it possible to provide sufficiently reliable welded joints between the composite sheet metal part and a component or a connecting part made of metal.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens weist das Verbindungsteil Prägungen auf, welche vor dem Widerstandsschweißen die nichtmetallische Schicht bzw. die Kunststoffschicht des Verbundblechteils beispielsweise lokal durchstoßen, so dass beim Widerstandsschweißen Schweißverbindungspunkte an den Durchstoßstellen gebildet werden. Diese Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens erfordert lediglich einen einzigen Strompfad, welcher sich von der ersten Elektrode durch das Verbindungsteil über die Prägungen zu einem äußeren Deckblech des Verbundblechteils und anschließend zur zweiten Elektrode führt. Auch die Elektrodengeometrie kann bei diesem Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders einfach ausgestaltet werden.According to a further embodiment of the method according to the invention, the connecting part has embossments which, for example, locally pierce the non-metallic layer or the plastic layer of the composite sheet metal part prior to the resistance welding so that welding connection points are formed at the penetration points during resistance welding. This variant of the method according to the invention requires only a single current path, which leads from the first electrode through the connecting part via the embossings to an outer cover plate of the composite sheet metal part and then to the second electrode. Also, the electrode geometry can be made particularly simple in this embodiment of the method according to the invention.

Gemäß einer zum Widerstandsschweißen alternativen Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird ein Schmelzschweißen unter Verwendung eines Laserstrahls durchgeführt, bei welchem der Laserstrahl die äußeren Deckbleche des Verbundblechteils nicht vollständig durchdringt. Hierdurch wird erreicht, dass der Laserstrahl, welcher zur Erzeugung der Schweißverbindung das Bauteil bzw. das Verbindungsteil durchdringt und auf die äußeren Deckbleche des Verbundblechteils trifft, die nichtmetallische Schicht bzw. die Kunststoffschicht zwischen den äußeren Deckblechen des Verbundblechteils nicht in Mitleidenschaft zieht. Bei diesem Verfahren ist es auch möglich, dass beim Schmelzschweißen eine Kehlnaht zwischen Bauteil bzw. Verbindungsteil und einem äußeren Deckblech des Verbundblechteils erzeugt wird, welche stirnseitig entlang der Kante der die Überlappungsbereiche bildenden Bereiche des Bauteils oder des Verbindungsteils verläuft. Bei beiden Konfigurationen wird die nichtmetallische Zwischenlage des Verbundblechteils so wenig wie möglich beeinträchtigt.According to an alternative embodiment of the method according to the invention for resistance welding, fusion welding is carried out using a laser beam in which the laser beam does not completely penetrate the outer cover plates of the composite sheet metal part. This ensures that the laser beam, which penetrates the component or the connecting part for producing the welded joint and meets the outer cover sheets of the composite sheet metal part, does not affect the non-metallic layer or the plastic layer between the outer cover sheets of the composite sheet metal part. In this method, it is also possible that a fillet weld between the component or connecting part and an outer cover plate of the composite sheet metal part is produced during fusion welding, which extends along the edge of the overlapping regions forming portions of the component or the connecting part. In both configurations, the non-metallic interlayer of the composite sheet metal part is affected as little as possible.

Ebenfalls alternativ zum Widerstandsschweißen und zum Schmelzschweißen ist es möglich, ein MIG-Löten durchzuführen, wobei die äußeren Deckbleche des Verbundblechteils mit dem Überlappungsbereich des Bauteils und/oder des Verbindungsbereichs verlötet werden. Auch bei diesem Verfahren besteht die Möglichkeit die nichtmetallische Zwischenschicht des Verbundblechteils unbeschädigt zu lassen, da sich die Erwärmung insbesondere auf die Grenzfläche zwischen Bauteil und/oder Verbindungsteil zu den äußeren Deckblechen beschränkt.Also as an alternative to resistance welding and fusion welding, it is possible to carry out MIG brazing, with the outer cover sheets of the composite sheet metal part being brazed to the overlapping region of the component and / or the joining region. Also in this method, it is possible to leave the non-metallic intermediate layer of the composite sheet metal part undamaged, since the heating is limited in particular to the interface between the component and / or connecting part to the outer cover plates.

Gemäß einer zweiten Lehre der vorliegenden Erfindung wird die oben aufgezeigte Aufgabe durch eine gefügte Blechkonstruktion gelöst, welche vorzugsweise mit dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt worden ist und ein Bauteil aus Metall und ein mit dem Bauteil gefügtes Verbundblechteil aufweist, welches mindestens zwei äußere Deckbleche aus Metall und mindestens eine zwischen den Deckblechen angeordnete nichtmetallische Schicht, vorzugsweise eine Kunststoffschicht, umfasst. Bei der gefügten Blechkonstruktion überlappen das Bauteil und/oder ein mit dem Bauteil verbundenes Verbindungsteil aus Metall das Verbundblechteil zumindest teilweise. Im Überlappungsbereich des Bauteils und/oder des Verbindungsteils ist mindestens eine gefügte Verbindung, insbesondere Schweiß-, Löt- oder Klebeverbindung zwischen den Deckblechen und dem Bauteil und/oder dem Verbindungsteil vorgesehen. Wie bereits zuvor ausgeführt, ermöglicht die erfindungsgemäße Blechkonstruktion, dass ein Verbundblechteil ohne Beschädigung oder wesentliche Beeinträchtigung der nichtmetallischen Zwischenschicht mit einem Bauteil gefügt werden kann. Die erfindungsgemäße Blechkonstruktion verfügt nicht nur über verbesserte Eigenschaften gegenüber Vollmaterialblechkonstruktionen, sondern kann auch auf einfache Weise hergestellt werden. Die Blechkonstruktion kann dabei sowohl aus Stahl, einer Aluminiumlegierung oder auch einer Magnesiumlegierung bestehen. Die üblichen Metallblechdicken, welche für die Verbundblechteile bzw. Leichtbleche verwendet werden, betragen zwischen 0,1 mm und 0,8 mm bei den Deckblechen, wobei insbesondere maximal 0,5 mm vorzugsweise maximal 0,3 mm dicke Deckbleche verwendet werden. Die nichtmetallische Zwischenschicht des Verbundblechteils weist üblicherweise eine Schichtdicke von 0,1 mm bis 1,5 mm auf.According to a second teaching of the present invention, the above-described object is achieved by a joined sheet metal construction, which has preferably been produced by the method according to the invention and a component made of metal and joined to the component composite sheet metal part having at least two outer cover sheets of metal and at least a non-metallic layer, preferably a plastic layer, arranged between the cover plates. In the joined sheet metal construction, the component and / or a connection part made of metal connected to the component at least partially overlap the composite sheet metal part. At least one joined connection, in particular welding, soldering or adhesive connection between the cover plates and the component and / or the connecting part is provided in the overlapping region of the component and / or the connecting part. As already stated above, the sheet metal construction according to the invention makes it possible to join a composite sheet metal part to a component without damage or substantial impairment of the nonmetallic intermediate layer. The sheet metal construction according to the invention not only has improved properties compared to solid sheet metal constructions, but can also be produced in a simple manner. The sheet metal construction can consist of steel, an aluminum alloy or a magnesium alloy. The usual sheet metal thicknesses which are used for the composite sheet metal parts or lightweight sheets, be between 0.1 mm and 0.8 mm in the cover sheets, in particular a maximum of 0.5 mm, preferably a maximum of 0.3 mm thick cover sheets are used. The non-metallic intermediate layer of the composite sheet metal part usually has a layer thickness of 0.1 mm to 1.5 mm.

Gemäß einer nächsten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Blechkonstruktion ist mindestens ein Verbindungsteil mit einem s-förmigen, y-förmigen, einem doppelt y-förmigen oder einen x-förmigen Querschnitt und/oder einer Bördelung zur Aufnahme der zu überlappenden Bereiche des Verbundblechteils vorgesehen, wobei das Verbindungsteil mit dem Bauteil stoff-, kraft-, und/oder formschlüssig verbunden ist. Wie bereits zuvor ausgeführt, ermöglicht die Verwendung mindestens eines Verbindungsteils mit einem entsprechenden Querschnitt eine einfache und flexible Verbindung des Bauteils mit dem Verbundblechteil unabhängig von der spezifischen Geometrie und Werkstoff des Bauteils. Beispielsweise lassen sich je nach Wahl des Verbindungsteils sowohl flanschbehaftete Bauteile als auch flanschlose Bauteile mit einem Verbundblechteil fügen. According to a next embodiment of the sheet metal construction according to the invention at least one connecting part with an s-shaped, y-shaped, a double y-shaped or an x-shaped cross-section and / or a flange for receiving the regions of the composite sheet metal part to be overlapped is provided, wherein the connecting part with the component material, force, and / or positively connected. As stated previously, the use of at least one connecting part with a corresponding cross-section allows a simple and flexible connection of the component with the composite sheet metal part, regardless of the specific geometry and material of the component. For example, depending on the choice of the connecting part, both flanged components and flangeless components can be joined with a composite sheet metal part.

Eine besonders bevorzugte Variante der erfindungsgemäßen Blechkonstruktion wird dadurch erreicht, dass das Bauteil und das Verbundblechteil ein Teil eines Kraftfahrzeugs bilden. Gerade im Kraftfahrzeugbau spielt bei gleichen oder verbesserten Steifigkeit- und Festigkeitseigenschaften eine zusätzliche Gewichtsersparnis eine große Rolle. Insbesondere vorteilhaft ist dabei die Verwendung der gefügten Blechkonstruktion im Bereich der Kraftfahrzeugkarosserie.A particularly preferred variant of the sheet metal construction according to the invention is achieved in that the component and the composite sheet metal part form part of a motor vehicle. Especially in the automotive industry with the same or improved stiffness and strength properties an additional weight saving plays a major role. Particularly advantageous is the use of the joined sheet metal construction in the area of the motor vehicle body.

So kann gemäß zweier weiterer Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Blechkonstruktion ein besonderer Gewichtsvorteil dadurch erzielt werden, dass das Bauteil als Seitenholm oder als eine seitliche Verstärkung einer Motorhaube und das Verbundblechteil als Dach einer Kraftfahrzeugkarosserie oder als Motorhaube ausgebildet ist. In beiden Varianten verringert die Verwendung des Verbundblechteils das Gewicht des Kraftfahrzeuges, wobei gleichzeitig die Eigenschaften bezüglich der lokalen Beulsteifigkeit und -festigkeit gegenüber Vollmaterial erhalten werden. Darüber hinaus können Schall- und Aufpralldämpfung verbessert werden.Thus, according to two further embodiments of the sheet metal construction according to the invention a particular weight advantage can be achieved that the component is designed as a side rail or as a lateral reinforcement of a hood and the composite sheet metal part as a roof of a motor vehicle body or as a bonnet. In both variants, the use of the composite sheet metal part reduces the weight of the motor vehicle, while at the same time preserving the local buckling resistance and rigidity with respect to solid material. In addition, sound and impact attenuation can be improved.

Im Weiteren soll die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert werden. Die Zeichnung zeigt inIn addition, the invention will be explained in more detail with reference to embodiments in conjunction with the drawings. The drawing shows in

1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Verfahrens zum Fügen eines Verbundblechteils durch ein Widerstandsschweißen in einer schematischen Schnittansicht, 1 A first embodiment of a method for joining a composite sheet metal part by a resistance welding in a schematic sectional view,

2 ebenfalls in einer schematischen Schnittansicht das Verfahren aus 1 unter Verwendung eines Bauteils mit y-förmigem Querschnitt, 2 also in a schematic sectional view of the method 1 using a component with y-shaped cross-section,

3a) bis 9b) in einer schematischen Schnittansicht mehrere Ausführungsbeispiele von Verbindungsteilen und deren Verwendung, 3a) to 9b) in a schematic sectional view of several embodiments of connecting parts and their use,

10 ein weiteres Ausführungsbeispiel in einer schematischen Schnittansicht, bei welchem eine Hybridverbindung realisiert worden ist, 10 a further embodiment in a schematic sectional view, in which a hybrid connection has been realized,

11a) bis 11c) ein weiteres Ausführungsbeispiel des Verfahrens zum Fügen von Verbundblechteilen mit einem Verbindungsteil mit Prägungen und einem Widerstandsschweißen, 11a) to 11c) a further embodiment of the method for joining composite sheet metal parts with a connecting part with embossing and a resistance welding,

12 die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens auf einen Seitenholm und auf ein Dach eines Kraftfahrzeugs, 12 the application of the method according to the invention to a side rail and to a roof of a motor vehicle,

13 eine alternative Ausführung des Verfahrens aus 12, 13 an alternative embodiment of the method 12 .

14 eine weitere alternative Ausgestaltung des Verfahrens aus 12, 14 a further alternative embodiment of the method 12 .

15 bis 17 in einer schematischen Schnittansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel des Verfahrens zum Fügen einer Motorhaube an ein seitliches Verstärkungsbauteil, 15 to 17 in a schematic sectional view of another embodiment of the method for joining a hood to a lateral reinforcing member,

18 in einem weiteren Ausführungsbeispiel die Anwendung eines Laserschweißverfahrens, 18 in a further embodiment, the application of a laser welding method,

19 in einem weiteren Ausführungsbeispiel die Anwendung eines MIG-Lötverfahrens, 19 in a further embodiment, the application of a MIG soldering method,

20 die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens an einem Seitenholm und einem Dach eines Kraftfahrzeugs unter Verwendung eines Laserschweißverfahrens sowie 20 the implementation of the method according to the invention on a side rail and a roof of a motor vehicle using a laser welding method and

21 das Ausführungsbeispiel aus 20 mit einem alternativen Verbindungsteil. 21 the embodiment 20 with an alternative connection part.

Zunächst zeigt 1 ein Verbundblechteil 1, welches zwei metallische Deckbleche 2, 3 und eine dazwischen liegende nichtmetallische Schicht, vorliegend eine Kunststoffschicht 4 aufweist. Das Verbundblechteil 1 wird mit dem Bauteil 5 in dem dargestellten Ausführungsbeispiel über ein Widerstandsschweißen gefügt. Das Bauteil 5 überlappt die beiden äußeren Deckbleche 2, 3 des Verbundblechteils 1. Über die Schweißelektroden 6, 7 wird eine Spannung an das Bauteil 5 angelegt und zwei Strompfade 8 und 9 erzeugt. Der erste Strompfad 8 erstreckt sich von einer Schweißelektrode 6 über das Bauteil 5 und die äußeren Deckbleche 3, 2 bis zur nächsten Schweißelektrode 7. Dabei wird über eine Strombrücke 10 der erste Strompfad 8 über das Verbundblechteil 1 geschlossen bzw. erst ermöglicht. Der zweite Strompfad 9 wird über die Klemmelektroden 11, 12 oder über eine Strombrücke 13 ermöglicht und erstreckt sich somit von einer Schweißelektrode 6 über das Bauteil 5 selbst über die Strombrücke 13 oder die Klemmelektroden 11, 12 zur zweiten Schweißelektrode 7. Der Schweißstrom kann dann über die Spannungsquelle bzw. Stromquelle 14 eingestellt werden.First shows 1 a composite sheet metal part 1 which has two metallic cover plates 2 . 3 and an intermediate non-metallic layer, in the present case a plastic layer 4 having. The composite sheet metal part 1 becomes with the component 5 joined in the illustrated embodiment via a resistance welding. The component 5 overlaps the two outer cover plates 2 . 3 of the composite sheet metal part 1 , About the welding electrodes 6 . 7 a voltage is applied to the component 5 created and two rungs 8th and 9 generated. The first rung 8th extends from a welding electrode 6 over the component 5 and the outer cover sheets 3 . 2 until the next welding electrode 7 , It is over a current bridge 10 the first rung 8th over the composite sheet metal part 1 closed or only possible. The second current path 9 is via the clamping electrodes 11 . 12 or over a power bridge 13 allows and thus extends from a welding electrode 6 over the component 5 even over the electricity bridge 13 or the clamping electrodes 11 . 12 to the second welding electrode 7 , The welding current can then be via the voltage source or current source 14 be set.

Die Schweißelektroden 6, 7 können auch als Rollenelektroden (nicht dargestellt) ausgebildet sein, so dass bei Drehung der Rollenelektroden in spezifischen Abständen Widerstandschweißpunkte erzeugt werden können.The welding electrodes 6 . 7 may also be formed as roller electrodes (not shown), so that upon rotation of the roller electrodes at specific intervals resistance welding points can be generated.

Aufgrund der Verteilung des Stroms auf beide Strompfade ergibt sich im Bereich der Schweißzone 15 eine vorteilhafte Stromverteilung und eine damit verbundene Erwärmung und Verschweißung der äußeren Deckbleche 2, 3 mit dem Bauteil 5. Die nichtmetallische Schicht 4 wird beim Verschweißen nur unwesentlich beeinträchtigt.Due to the distribution of the current on both current paths results in the area of the weld zone 15 an advantageous current distribution and an associated heating and welding of the outer cover sheets 2 . 3 with the component 5 , The non-metallic layer 4 is affected only insignificantly during welding.

2 zeigt das erfindungsgemäße Verfahren aus 1 unter Verwendung eines Bauteils 5' mit einem y-förmigen Querschnitt, so dass keine Klemmelektroden oder Strombrücken zur Erzeugung des zweiten Strompfades benötigt werden. Es hat sich herausgestellt, dass ein einwandfreies Widerstandsschweißen des Verbundblechteils 1 mit dem Bauteil 5' bzw. 5 nur durch die Ausbildung der genannten zwei Strompfade 8, 9 gewährleistet werden kann. Wird nur ein Strompfad verwendet, können Fehler in der Schweißverbindung auftreten. 2 shows the inventive method 1 using a component 5 ' with a y-shaped cross section, so that no clamping electrodes or current bridges are needed to produce the second current path. It has been found that proper resistance welding of the composite sheet metal part 1 with the component 5 ' respectively. 5 only by the formation of the said two current paths 8th . 9 can be guaranteed. If only one rung is used, there may be errors in the weld joint.

3a) zeigt in einer Schnittansicht ein s-förmiges Verbindungsteil 16 aus Metall. Das Verbindungsteil 16 wird auf das Bauteil 5 elektrisch leitend gefügt, beispielsweise geschweißt oder gelötet. Dies zeigt die 3b). Das Verbundblechteil 1 wird dann in der durch das Bauteil 5 und das Verbindungsteil 16 gebildeten Aufnahme eingeschoben, so dass das Verbindungsteil 16 und das Bauteil 5 die beiden äußeren Deckbleche 2, 3 des Verbundblechteils 1 zumindest teilweise überlappen. Anschließend kann durch Anbringen einer Strombrücke 10 an das Verbundblechteil 1, welche die beiden Deckbleche des Verbundblechteils 1 kurzschließt, durch Anwendung eines Widerstandsschweißens das Verbundblechteil 1 mit dem Bauteil 5 gefügt werden. 3a) shows in a sectional view of an S-shaped connecting part 16 made of metal. The connecting part 16 is on the component 5 electrically conductive joined, for example, welded or soldered. This shows the 3b) , The composite sheet metal part 1 is then in through the component 5 and the connecting part 16 formed receptacle, so that the connecting part 16 and the component 5 the two outer cover plates 2 . 3 of the composite sheet metal part 1 at least partially overlap. Subsequently, by attaching a current bridge 10 to the composite sheet metal part 1 covering the two cover sheets of the composite sheet metal part 1 short-circuits, by using resistance welding, the composite sheet metal part 1 with the component 5 be joined.

4a) zeigt ein Verbindungsteil 17, welches einen y-förmigen Querschnitt aufweist. Das Verbindungsteil 17 kann dadurch eine Aufnahme für das Verbundblechteil 1 bereitstellen, um beide äußeren Deckbleche 2, 3 des Verbundblechteils 1 zumindest teilweise zu überlappen. Dies zeigt 4b). Das Bauteil 5 ist wiederum mit dem Verbindungsteil 18 elektrisch leitend verbunden, so dass das Ausführungsbeispiel in 4b) ebenso durch ein Widerstandsschweißen gefügt werden kann, wie das in 3b) dargestellte Ausführungsbeispiel. 4a) shows a connecting part 17 which has a y-shaped cross-section. The connecting part 17 can thereby a receptacle for the composite sheet metal part 1 deploy to both outer cover plates 2 . 3 of the composite sheet metal part 1 at least partially overlap. this shows 4b) , The component 5 is again with the connecting part 18 electrically connected, so that the embodiment in 4b) can also be joined by resistance welding, as in 3b) illustrated embodiment.

Die 5a) und 6a) zeigen Verbindungsteile 18, 19, welche einen x-förmigen Querschnitt aufweisen und zwei Aufnahmen für zwei Verbundblechteile 1 und 20 zur Verfügung stellen. Über das Verbindungsteil 19 können zwei Verbundblechteile 1 und 20 mit einem Bauteil 5 gefügt werden. Dies ermöglicht auch das in 7a) und 8a) dargestellte Verbindungsteil 21, 22, welches einen doppelt y-förmigen Querschnitt aufweist.The 5a) and 6a) show connecting parts 18 . 19 , which have an x-shaped cross-section and two receptacles for two composite sheet metal parts 1 and 20 provide. About the connecting part 19 can use two composite sheet metal parts 1 and 20 with a component 5 be joined. This also allows for in 7a ) and 8a) illustrated connection part 21 . 22 which has a double Y-shaped cross-section.

In 9a) ist ein Verbindungsteil offenbart, welches eine Bördelung zur Aufnahme des Verbundblechteils 1 aufweist. Die Aufnahme des Verbundblechteils 1 ist in 9b) dargestellt. Das Verbindungsteil 23 stellt durch die Bördelung eine Aufnahme für das Verbundblechteil 1 bereit, so dass ein Widerstandsschweißen wie in den zuvor dargestellten Ausführungsbeispielen möglich ist.In 9a) discloses a connecting part, which has a flange for receiving the composite sheet metal part 1 having. The inclusion of the composite sheet metal part 1 is in 9b) shown. The connecting part 23 provides by the flanging a receptacle for the composite sheet metal part 1 ready, so that a resistance welding as in the embodiments shown above is possible.

Die Verwendung eines doppelt y-förmigen Verbindungsteils 22 eröffnet dazu völlig neue Möglichkeiten für die Bereitstellung einer Hybridverbindung. In 10 ist schematisch ein Verbindungsteil 22 dargestellt, welches eine Verbindung eines Verbundblechteils 1 mit einem Bauteil 24 aus beispielsweise Kohlefasermaterial über eine Klebeverbindung 25 und/oder Stanzniet-/...verbindungen ermöglicht. Die Fügeverbindung zwischen dem Verbindungsteil 22 und dem Verbundblechteil 1 wird wiederum über ein Widerstandsschweißen unter Verwendung von Schweißelektroden 6, 7 und einer Strombrücke 10 erreicht. Zusätzlich zeigt10 eine Dichtklebung 26, welche zur Verringerung der Korrosion der Kantenbereiche des Verbundblechteils 1 vorgesehen ist.The use of a double y-shaped connector 22 opens up completely new possibilities for the provision of a hybrid connection. In 10 is schematically a connecting part 22 shown, which is a compound of a composite sheet metal part 1 with a component 24 from, for example, carbon fiber material via an adhesive bond 25 and / or punched rivet - / ... connections. The joint connection between the connecting part 22 and the composite sheet metal part 1 in turn is about resistance welding using welding electrodes 6 . 7 and a power bridge 10 reached. Additionally shows 10 a sealing adhesive 26 which help to reduce the corrosion of the edge portions of the composite sheet metal part 1 is provided.

Eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens, bei welchem ein Widerstandsschweißen verwendet wird, zeigen 11a) bis 11c) schematisch. Das Verbindungsteil 27 weist zusätzlich Prägungen 28 auf, welche in das Verbundblechteil 1 eingedrückt werden, so dass diese mit dem gegenüberliegenden Teil des y-förmigen Querschnitts des Verbindungsteils 27 Kontakt haben, 11b). Wird nun ein Strom durch die Elektroden 29, 30 durch das Verbindungsteil 27 geleitet, so können die Kontaktstellen der Prägungen 28 mit dem Verbindungsteil 27 verschweißen und eine feste Verbindung mit dem Verbundblechteil 1 bilden. Das Verbindungsteil 27 ist wiederum stoffschlüssig mit einem Bauteil 5 gefügt. In 11c) ist schematisch eine Stromquelle 31 gezeigt, welche den Stromfluss ermöglicht und durch welchen die Schweißzonen 32 erzeugt werden.Another embodiment of the method according to the invention, in which a resistance welding is used, show 11a) to 11c) schematically. The connecting part 27 has additional imprints 28 on which in the composite sheet metal part 1 be pressed, so that these with the opposite part of the y-shaped cross-section of the connecting part 27 Have contact, 11b) , Now a current through the electrodes 29 . 30 through the connecting part 27 passed, so can the contact points of the imprints 28 with the connecting part 27 weld and a firm connection with the composite sheet metal part 1 form. The connecting part 27 is in turn cohesive with a component 5 together. In 11c) is schematically a power source 31 shown, which allows the flow of current and through which the welding zones 32 be generated.

12 zeigt die Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens bei der Ankopplung eines als Verbundblechteil ausgebildeten Dachs 33 mit einem Teil des Seitenholms 34. Es wird ein Verbindungsteil 35 verwendet, welches gemeinsam mit dem Bauteil 34 das Verbundblechteil 33 bzw. die äußeren Deckbleche des Verbundblechteils 33 zumindest teilweise überlappt. Beim Widerstandsschweißen wird ein erster Strompfad über den Seitenholm 34 und das Verbindungsteil 35 zwischen den Elektroden 6, 7 erzeugt. Ein weiterer Strompfad wird durch die Strombrücke 10 oder über nicht dargestellte Klemmelektroden über die Deckbleche des Verbundblechteils 33 ermöglicht. Insbesondere die Möglichkeit, Verbundblechteile 1 oder 33 auf einfache Weise im Kraftfahrzeugbereich mit anderen Bauteilen zu verschweißen, ermöglicht deren kostengünstigen Einsatz und eine weitere Gewichtsreduzierung der Kraftfahrzeuge. 12 shows the use of the method according to the invention in the coupling of a roof designed as a composite sheet metal part 33 with a part of the side spar 34 , It becomes a connection part 35 used, which together with the component 34 the composite sheet metal part 33 or the outer cover plates of the composite sheet metal part 33 at least partially overlapped. When resistance welding is a first rung over the side rail 34 and the connecting part 35 between the electrodes 6 . 7 generated. Another current path is through the current bridge 10 or via clamping electrodes, not shown on the cover plates of the composite sheet metal part 33 allows. In particular the possibility of composite sheet metal parts 1 or 33 In a simple way to weld in the automotive field with other components, allows their cost-effective use and further weight reduction of motor vehicles.

In 13 ist ein alternatives Verbindungsteil 36 mit einem y-förmigen Querschnitt dargestellt. Die Anbindung des Verbundblechteils 33 an den Teil des Seitenholms 34 kann also auch über eine stoffschlüssige Verbindung des Verbindungsteils 36 mit dem Teil des Seitenholms 34 erfolgen.In 13 is an alternative connection part 36 shown with a y-shaped cross-section. The connection of the composite sheet metal part 33 to the part of the side spar 34 So can also have a cohesive connection of the connecting part 36 with the part of the side spar 34 respectively.

Eine weitere Alternative zum zweiseitigen Widerstandsschweißen eines Verbundblechteils mit einem Verbindungsteil zeigt 14 schematisch. Hier wird das Verbundblechteil 33 über ein einseitiges Widerstandsfügen unter Verwendung eines y-förmigen Verbindungsteils 36, das bereits mit dem flanschlosen Holm 38 verschweißt ist, unter Verwendung einer Kontaktierungselektrode 37 verschweißt.Another alternative to two-sided resistance welding of a composite sheet metal part with a connecting part shows 14 schematically. Here is the composite sheet metal part 33 via a one-sided resistance joining using a y-shaped connecting part 36 that already with the flangeless spar 38 is welded using a contacting electrode 37 welded.

Die 15 bis 17 zeigen schematisch die Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Verbindung eines Verbundblechteils 39, welches eine Motorhaube eines Kraftfahrzeugs bilden soll. Zunächst wird wie in 15 dargestellt, ein y-förmiges Verbindungsteil 36 mit einem Verstärkungsteil 40 einer Motorhaube durch zweiseitiges Widerstandsschweißen unter Verwendung der Elektroden 41 und 42 verbunden. Darüber hinaus wird in der durch den y-förmigen Querschnitt gebildeten Aufnahme eine Dichtklebung 26 eingebracht. Anschließend wird das Verbundblechteil 39 in die Aufnahme eingeschoben, bis Kontakt mit der Dichtklebung 26 erfolgt. Über die Elektroden 6, 7 wird dann ein Widerstandsschweißen unter Ausbildung von zwei Strompfaden aufgrund der Verwendung der Strombrücke 10 oder nicht dargestellte Klemmelektroden durchgeführt.The 15 to 17 show schematically the use of the method according to the invention for connecting a composite sheet metal part 39 which is to form an engine hood of a motor vehicle. First, as in 15 shown, a y-shaped connecting part 36 with a reinforcement part 40 a hood by two-sided resistance welding using the electrodes 41 and 42 connected. In addition, in the receptacle formed by the y-shaped cross-section, a sealing adhesive 26 brought in. Subsequently, the composite sheet metal part 39 pushed into the receptacle until contact with the sealing adhesive 26 he follows. About the electrodes 6 . 7 Then a resistance welding is performed to form two current paths due to the use of the current bridge 10 or not shown clamping electrodes performed.

Alternativ kann das Verbundblechteil 39 mit einer Bördelung versehen werden, welche in die Aufnahme des Verbindungsteils 36 eingeschoben wird. Auch in dieser Konstellation kann das Verbundblechteil 39 mit dem Verbindungsteil 36 widerstandsgeschweißt werden, in dem die Elektroden 6, 7 wie in 17 dargestellt, positioniert werden.Alternatively, the composite sheet metal part 39 be provided with a flange, which in the receptacle of the connecting part 36 is inserted. Also in this constellation, the composite sheet metal part 39 with the connecting part 36 resistance welded, in which the electrodes 6 . 7 as in 17 represented, are positioned.

In den 18 und 19 sind zwei zusätzliche Ausführungsbeispiele zur Verbindung eines Verbundblechteils 1 mit einem Verbindungsteil 36 mit y-förmigem Querschnitt bzw. mit einem Verbindungsteil 16 mit s-förmigem Querschnitt dargestellt. In 18 wird das Verbundblechteil 1 unter Verwendung von Laserschweißstrahlen 43 geschweißt. Die Laserschweißstrahlen 43 sind so eingestellt, dass dieses lediglich das Verbindungsteil 36 durchdringen, die Deckbleche 2, 3 des Verbundblechteils 1 allerdings nicht vollständig durchdrungen werden. Hierdurch wird erreicht, dass einerseits eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Verbindungsteil 36 und dem Verbundblechteil 1 erzielt wird, andererseits wird die nichtmetallische Schicht zwischen den Deckblechen, welche häufig als Kunststoffschicht ausgebildet ist, nicht wesentlich beeinträchtigt. Im Ergebnis kann auch durch ein Laserstrahlschweißen unter Anwendung eines erfindungsgemäßen Verfahrens eine hoch qualitative Blechkonstruktion bestehend aus einem Verbundblechteil und einem weiteren Bauteil bereitgestellt werden.In the 18 and 19 are two additional embodiments for connecting a composite sheet metal part 1 with a connecting part 36 with y-shaped cross-section or with a connecting part 16 shown with s-shaped cross-section. In 18 becomes the composite sheet metal part 1 using laser welding jets 43 welded. The laser welding beams 43 are set so that this only the connecting part 36 penetrate the cover sheets 2 . 3 of the composite sheet metal part 1 however, are not completely permeated. This ensures that on the one hand a cohesive connection between the connecting part 36 and the composite sheet metal part 1 On the other hand, the non-metallic layer between the cover plates, which is often formed as a plastic layer, not significantly affected. As a result, by laser beam welding using a method according to the invention, a high-quality sheet metal construction consisting of a composite sheet metal part and a further component can also be provided.

In 19 ist zusätzlich ein MIG-Löten offenbart, welches ein s-förmiges Verbindungsteil 16 mit einem weiteren Bauteil 5 sowie mit dem Verbundblechteil 1 verbindet. Beim MIG-Löten wird ein Lot 45 unter Verwendung von Lichtbogen 44 aufgeschmolzen. Das aufgeschmolzene Lot 45 verteilt sich in der Grenzschicht zwischen dem Verbundblechteil 1 und den mit ihn zu fügenden Blechteilen aufgrund der beim Löten bekannten Kapillarkräfte. Nach Abkühlung der Lötstellen liegt eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Verbundblechteil 1 sowie dem s-förmigen Verbindungsteil 16 und dem Bauteil 5 vor.In 19 In addition, MIG soldering is disclosed, which is an S-shaped connecting part 16 with another component 5 as well as with the composite sheet metal part 1 combines. MIG soldering becomes a solder 45 using arc 44 melted. The molten solder 45 spreads in the boundary layer between the composite sheet metal part 1 and to be joined with him sheet metal parts due to the known capillary forces during soldering. After cooling of the solder joints is a cohesive connection between the composite sheet metal part 1 and the s-shaped connecting part 16 and the component 5 in front.

Die 20 und 21 zeigen in zwei weiteren Ausführungsbeispielen schematisch die Verwendung eines Laserstrahlschweißens mit den Laserstrahlen 43 zur Verbindung des Verbundblechteils 33 mit den Teilen des Seitenholms 34 und 35 eines Kraftfahrzeugs. Eine alternative Verwendung eines y-förmigen Verbindungsteils 36 bei einem flanschlosen Seitenholm 38 zeigt 21.The 20 and 21 show in two further embodiments schematically the use of laser beam welding with the laser beams 43 for connecting the composite sheet metal part 33 with the parts of the side spar 34 and 35 of a motor vehicle. An alternative use of a y-shaped connecting part 36 with a flangeless side rail 38 shows 21 ,

Die in den 1 bis 21 dargestellten Verbundblechteile 1, 33 weisen in der Regel eine 0,1 bis 1,5 mm, vorzugsweise 0,3 bis 0,8 mm Dicke nichtmetallische Zwischenschicht auf, welche üblicherweise als Kunststoffschicht oder Kunststoffschaumschicht ausgebildet ist. Die Deckbleche 2, 3 der Verbundblechteile 1, 33 betragen etwa 0,1 bis 0,8 mm, insbesondere maximal 0,5 mm vorzugsweise maximal 0,3 mm. Das Verbundblechteil 1, 33 aber auch die übrigen Bauteile können sowohl aus Stahl, einer Aluminiumlegierung oder einer Magnesiumlegierung bestehen. Prinzipiell kann neben den beiden in den Ausführungsbeispielen offenbarten Fügetechniken, dem Schweißen und dem Löten auch selbstverständlich auch das Kleben angewendet werden. Hierzu sind in den Überlappungsbereichen, welche erfindungsgemäß vorgesehen sind, entsprechende Kleberaupen vorzusehen.The in the 1 to 21 illustrated composite sheet metal parts 1 . 33 generally have a 0.1 to 1.5 mm, preferably 0.3 to 0.8 mm thickness non-metallic intermediate layer, which is usually formed as a plastic layer or plastic foam layer. The cover sheets 2 . 3 the composite sheet metal parts 1 . 33 be about 0.1 to 0.8 mm, in particular at most 0.5 mm, preferably at most 0.3 mm. The composite sheet metal part 1 . 33 but also the other components can consist of steel, an aluminum alloy or a magnesium alloy. In principle, in addition to the two joining techniques disclosed in the exemplary embodiments, welding and brazing, it is of course also possible to use adhesive bonding. For this purpose, corresponding adhesive beads are to be provided in the overlapping areas which are provided according to the invention.

Claims (16)

Verfahren zum Fügen eines Verbundblechteils (1, 20, 33) umfassend mindestens zwei äußere Deckbleche (2, 3) aus Metall und mindestens eine zwischen den Deckblechen (2, 3) angeordneten nichtmetallischen Schicht (4) mit einem weiteren Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) aus Metall, dadurch gekennzeichnet, dass beide äußeren Deckbleche (2, 3) des Verbundblechteils (1, 20, 33) zumindest teilweise vom Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) überlappt werden und im Überlappungsbereich das Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) mit beiden äußeren Deckblechen (2, 3) des Verbundblechteils gefügt wird.Method for joining a composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) comprising at least two outer cover sheets ( 2 . 3 ) of metal and at least one between the cover sheets ( 2 . 3 ) arranged non-metallic layer ( 4 ) with another component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) of metal, characterized in that both outer cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) at least partially from the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) are overlapped and in the overlapping area the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) with both outer cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part is joined. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alternativ oder kummulativ ein Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) aus einem Metall verwendet wird, welches ein- oder beidseitig die äußeren Deckbleche (2, 3) des Verbundblechteils (1, 20, 33) zumindest teilweise überlappt, das Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) im Überlappungsbereich mit einem oder beiden äußeren Deckblechen (2, 3) des Verbundblechteils (1, 33) gefügt wird, wobei das Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) vor oder nach dem Fügen mit dem Verbundblechteil (1, 33) mit dem Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) über eine stoff-, form- und/oder kraftschlüssige Verbindung verbunden wird.A method according to claim 1, characterized in that alternatively or cumulatively a connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) is used made of a metal, which on one or both sides of the outer cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) at least partially overlaps, the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) in the overlapping area with one or both outer cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 33 ), the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) before or after joining with the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) with the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) is connected via a material, positive and / or non-positive connection. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) das Verbundblechteil (1, 33) und das Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) zumindest teilweise beidseitig überlappt und in den Überlappungsbereichen mit dem Verbundblechteil (1, 33) und mit dem Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) gefügt wird.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) and the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) at least partially overlapped on both sides and in the overlapping areas with the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) and with the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) is added. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) ein Blechteil aus Vollmaterial oder einem Verbundwerkstoff ist.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) is a sheet metal part made of solid material or a composite material. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) einen s-förmigen, y-förmigen, einen doppelt y-förmigen oder einen x-förmigen Querschnitt und/oder eine Bördelung zur Aufnahme der zu überlappenden Bereiche des Verbundblechteils (1, 20, 33) aufweist.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) an S-shaped, Y-shaped, a double Y-shaped or an X-shaped cross section and / or a flange for receiving the regions of the composite sheet metal part to be overlapped ( 1 . 20 . 33 ) having. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die im Überlappungsbereich aufgenommenen Kante des Verbundblechteils (1, 33) zumindest teilweise über eine Dichtklebung (26) abgedichtet wird.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that the recorded in the overlap region edge of the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) at least partially via a sealing adhesive ( 26 ) is sealed. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Fügen durch ein Widerstandsschweißen, ein Laserschweißen, ein Löten oder ein Kleben erfolgt.Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that the joining takes place by resistance welding, laser welding, soldering or gluing. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausbildung der Strompfade (8, 9) beim Widerstandsschweißen Klemmelektroden, Rollenelektroden (6, 7, 41, 42) und/oder Strombrücken (10, 13) verwendet werden.Method according to claim 7, characterized in that for the formation of the current paths ( 8th . 9 ) in resistance welding clamping electrodes, roller electrodes ( 6 . 7 . 41 . 42 ) and / or current bridges ( 10 . 13 ) be used. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass beim einseitigen oder zweiseitigen Widerstandsschweißen mindestens zwei Strompfade (8, 9) gebildet werden, wobei ein erster Strompfad (8) sich über eine erste Schweißelektrode (6) und die beiden äußeren Deckbleche (2, 3) des Verbundblechteils (1, 20, 33) bis zur Kontaktierungselektrode (37) oder bis zu einer zweiten Schweißelektrode (7) erstreckt und mindestens ein zweiter Strompfad (9) sich von der ersten Schweißelektrode (6) über den Überlappungsbereich des Bauteils (5, 5', 24, 34, 38, 40) und/oder des Verbindungsteils (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36), über das Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) selbst und/oder das Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) selbst bis zur Kontaktierungselektrode (37) oder bis zur zweiten Schweißelektrode (7) erstreckt.A method according to claim 7 or 8, characterized in that in the one-sided or two-sided resistance welding at least two current paths ( 8th . 9 ), wherein a first current path ( 8th ) via a first welding electrode ( 6 ) and the two outer cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) to the contact electrode ( 37 ) or to a second welding electrode ( 7 ) and at least one second current path ( 9 ) from the first welding electrode ( 6 ) over the overlap area of the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) and / or the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ), over the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) itself and / or the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) even to the contacting electrode ( 37 ) or to the second welding electrode ( 7 ). Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (27) in Richtung Verbundblechteil (1, 33) sich erstreckende Prägungen (28) aufweist, welche vor dem Widerstandsschweißen durch die nichtmetallische Schicht (4) des Verbundblechteils (1, 33) gedrückt werden, so dass beim Widerstandsschweißen Schweißverbindungspunkte (32) an den Durchstoßstellen der Prägungen (28) gebildet werden.Method according to claim 7 or 8, characterized in that the connecting part ( 27 ) in the direction of composite sheet metal part ( 1 . 33 ) extending imprints ( 28 ) which before resistance welding through the non-metallic layer ( 4 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) are pressed so that during resistance welding welding connection points ( 32 ) at the puncture points of the imprints ( 28 ) are formed. Verfahren nach einem der Ansprüche 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schmelzschweißen unter Verwendung eines Laserstrahls (43) durchgeführt wird, bei welchem der Laserstrahl die äußeren Deckbleche (2, 3) des Verbundblechteils (1, 33) nicht vollständig durchdringt.Method according to one of claims 7, characterized in that a fusion welding using a laser beam ( 43 ) is carried out, wherein the laser beam, the outer cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) does not penetrate completely. Verfahren nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein MIG-Löten (44) durchgeführt wird, wobei die äußeren Deckbleche (2, 3) des Verbundblechteils (1, 33) mit dem Überlappungsbereich des Bauteils (5, 5', 24, 34, 38, 40) und/oder des Verbindungsteils (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) verlötet werden.Method according to claims 1 to 6, characterized in that a MIG soldering ( 44 ), the outer cover sheets ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) with the overlapping area of the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) and / or the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) are soldered. Gefügte Blechkonstruktion, insbesondere hergestellt mit einem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12, mit einem Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) aus Metall und einem mit dem Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) gefügten Verbundblechteil (1, 20, 33), welches mindestens zwei äußere Deckbleche (2, 3) aus Metall und mindestens eine zwischen den Deckblechen (2, 3) angeordneten nichtmetallischen Schicht (4) umfasst, bei welcher das Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) und/oder ein mit dem Bauteil verbundenes Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) aus Metall das Verbundblechteil (1, 33) zumindest teilweise überlappt und im Überlappungsbereich des Bauteils (5, 5', 24, 34, 38, 40) und/oder des Verbindungsteils (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) mindestens eine gefügte Verbindung zwischen einem der Deckbleche (2, 3) des Verbundblechteils (1, 20, 33) und dem Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) und/oder dem Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) vorgesehen ist.A joined sheet metal construction, in particular produced by a method according to one of claims 1 to 12, having a component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) made of metal and one with the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) joined composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ), which has at least two outer cover plates ( 2 . 3 ) of metal and at least one between the cover sheets ( 2 . 3 ) arranged non-metallic layer ( 4 ), in which the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) and / or a connecting part connected to the component ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) of metal, the composite sheet metal part ( 1 . 33 ) at least partially overlapped and in the overlapping region of the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) and / or the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) at least one joined connection between one of the cover plates ( 2 . 3 ) of the composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) and the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) and / or the connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) is provided. Blechkonstruktion nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Verbindungsteil (16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 27, 35, 36) mit einem s-förmigen, y-förmigen, einem doppelt y-förmigen oder einem x-förmigen Querschnitt und/oder einer Bördelung zur Aufnahme der zu überlappenden Bereiche des Verbundblechteils (1, 20, 33) vorgesehen ist, welches mit dem Bauteil stoff-, kraft-, und/oder formschlüssig verbunden ist.Sheet metal construction according to claim 13, characterized in that at least one connecting part ( 16 . 17 . 18 . 19 . 21 . 22 . 23 . 27 . 35 . 36 ) having an S-shaped, Y-shaped, a double Y-shaped or an X-shaped cross section and / or a flange for receiving the regions of the composite sheet metal part to be overlapped ( 1 . 20 . 33 ) is provided, which is material, force, and / or positively connected to the component. Blechkonstruktion nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (5, 5', 24, 34, 38, 40) und das Verbundblechteil (1, 20, 33) einen Teil eines Kraftfahrzeugs bilden.Sheet metal construction according to claim 13 or 14, characterized in that the component ( 5 . 5 ' . 24 . 34 . 38 . 40 ) and the composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) form part of a motor vehicle. Blechkonstruktion nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (34, 38, 40) als Seitenholm oder als Verstärkung einer Motorhaube und das Verbundblechteil (1, 20, 33) als Dach oder als Motorhaube eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.Sheet metal construction according to one of claims 13 to 15, characterized in that the component ( 34 . 38 . 40 ) as a side rail or as a reinforcement of a bonnet and the composite sheet metal part ( 1 . 20 . 33 ) is designed as a roof or as a bonnet of a motor vehicle.
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