DE102010061332A1

DE102010061332A1 - Combined mechanical and electronic key whose blades are of different lengths

Info

Publication number: DE102010061332A1
Application number: DE201010061332
Authority: DE
Inventors: Stefan HOLOWIN; Miroslaw KOZIOL
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2010-12-17
Filing date: 2010-12-17
Publication date: 2012-06-21
Also published as: CN103348073A; CN103348073B; EP2652227A1; WO2012079980A1; EP2652227B1; DE102010061332A9

Abstract

Die Erfindung betrifft einen kombinierten mechanischen und elektronischen Schlüssel (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (10), das am Randbereich (11) eine mit einer Vielzahl an Nuten (12) ausgeführte Kulisse (13) aufweist, einer in dem Gehäuse (10) angeordneten Elektronik, einem Schlüsselteil (20), das eine Lagerstelle (30) aufweist, die drehbar um eine Achse (31) entlang der Kulisse (13) gelagert ist, einem Aktivierungselement (32), das in der Lagerstelle (30) aufgenommen ist und mindestens zwei radial abstehende Flügel (33) und einen radial abstehenden Mitnehmer (34) aufweist, wobei das Aktivierungselement (32) zwischen einer passiven (2) und in einer aktiven Position (3) bewegbar ist, der Schlüsselteil (20) zwischen einer Ruhestellung (4) und einer Gebrauchsstellung (5) bewegbar ist, in der Ruhestellung (4) und in der Gebrauchsstellung (5) des Schlüsselteils (20), bei der das Aktivierungselement (32) die passive Position (2) einnimmt, jeder Flügel (33) in jeweils einer Nut (12) sich befindet, und während der Bewegung zwischen der Ruhestellung (4) und der Gebrauchsstellung (5), bei der das Aktivierungselement (32) die aktive Position (3) einnimmt, die Flügel (33) losgelöst von den Nuten (12) sind und der Mitnehmer (34) in eine Kontur (35) der Lagerstelle (30) eingreift.Erfindungsgemäßist vorgesehen, dass die Kulisse (13) Stege (24) zwischen den Nuten (12) aufweist, die als Gleitflächen (24) für die Flügel (33a,33b) während der Bewegung des Schlüsselteils (20) dienen, die Flügel (33a,33b) unterschiedlich lang ausgeführt sind, wobei mindestens der längere Flügel (33a) sowohl in der Ruhestellung (4) als auch in der Gebrauchsstellung (5) des Schlüsselteils (20) in einer Nut (12) der Kulisse (13) sich befindend sich weitüber die Stege (24) hinaus in das Gehäuse (10) erstreckt.The invention relates to a combined mechanical and electronic key (1) for a motor vehicle, with a housing (10) which has a link (13) with a plurality of grooves (12) at the edge region (11), one in the housing ( 10) arranged electronics, a key part (20) which has a bearing point (30) which is rotatably mounted about an axis (31) along the link (13), an activation element (32) which is received in the bearing point (30) and has at least two radially projecting wings (33) and a radially projecting driver (34), the activation element (32) being movable between a passive (2) and in an active position (3), the key part (20) between one Rest position (4) and a use position (5) is movable, in the rest position (4) and in the use position (5) of the key part (20), in which the activation element (32) assumes the passive position (2), each wing ( 33) in each is a groove (12), and during the movement between the rest position (4) and the use position (5), in which the activation element (32) assumes the active position (3), the wings (33) detached from the grooves ( 12) and the driver (34) engages in a contour (35) of the bearing point (30). According to the invention, the link (13) has webs (24) between the grooves (12), which act as sliding surfaces (24) for the wings (33a, 33b) serve during the movement of the key part (20), the wings (33a, 33b) are of different lengths, at least the longer wing (33a) both in the rest position (4) and in the use position ( 5) of the key part (20) located in a groove (12) of the link (13) extends far beyond the webs (24) into the housing (10).

Description

Die Erfindung betrifft einen kombinierten mechanischen und elektronischen Schlüssel für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse, das am Randbereich eine mit einer Vielzahl an Nuten ausgeführte Kulisse aufweist, einer in dem Gehäuse angeordneten Elektronik, einem Schlüsselteil, das eine Lagerstelle aufweist, die drehbar um eine Achse entlang der Kulisse gelagert ist, einem Aktivierungselement, das in der Lagerstelle aufgenommen ist und mindestens zwei radial abstehende Flügel und einen radial abstehenden Mitnehmer aufweist, wobei das Aktivierungselement zwischen einer passiven und in einer aktiven Position bewegbar ist, der Schlüsselteil zwischen einer Ruhestellung und einer Gebrauchsstellung bewegbar ist, in der Ruhestellung und in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils, bei der das Aktivierungselement die passive Position einnimmt, jeder Flügel in jeweils einer Nut sich befindet, und während der Bewegung zwischen der Ruhestellung und der Gebrauchsstellung, bei der das Aktivierungselement die aktive Position einnimmt, die Flügel losgelöst von den Nuten sind und der Mitnehmer in eine Kontur der Lagerstelle eingreift.The invention relates to a combined mechanical and electronic key for a motor vehicle, having a housing which has at the edge region a running with a plurality of grooves backdrop, arranged in the housing electronics, a key part having a bearing point which is rotatable about an axis is mounted along the gate, an activation element, which is received in the bearing and has at least two radially projecting wings and a radially projecting driver, wherein the activation element between a passive and in an active position is movable, the key part between a rest position and a use position is movable, in the rest position and in the position of use of the key part, wherein the activation element occupies the passive position, each wing is located in a respective groove, and during the movement between the rest position and the use position in which the Aktivi tion element occupies the active position, the wings are detached from the grooves and the driver engages in a contour of the bearing.

Derartige ID-Geber sind beispielsweise in der DE 10 2006 036 503 A1 beschrieben. Es hat sich nachteiligerweise gezeigt, dass es immer wieder vorkommt, dass die ausgeklappten Schlüsselteile von Benutzern für weitere, unsachgemäße Funktionen verwendet werden, um z. B. diverse Behältnisse mit dem ausgeklappten Schlüsselteil zu öffnen. Aus diesem Grund entstehen häufig Materialzerstörungen an der Lagerstelle des Schlüsselteils, wobei Bereiche des Gehäuses ausbrechen können.Such ID encoders are for example in the DE 10 2006 036 503 A1 described. It has disadvantageously been shown that it repeatedly occurs that the unfolded key parts are used by users for further, improper functions, for. B. to open various containers with the unfolded key part. For this reason, often cause material destruction at the bearing of the key part, with areas of the housing can break out.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die oben genannten Nachteile zu vermeiden, insbesondere einen kombinierten mechanischen und elektronischen Schlüssel zu schaffen, bei dem größere Kräfte, die auf den Schlüsselteil wirken können, besser vom Gehäuse aufgenommen werden können.The object of the present invention is to avoid the above-mentioned disadvantages, in particular to provide a combined mechanical and electronic key, in which larger forces that can act on the key part can be better absorbed by the housing.

Die Aufgabe wird durch sämtliche Merkmale des Anspruches 1 gelöst. In den abhängigen Patentansprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen ausgeführt.The object is achieved by all features of claim 1. In the dependent claims advantageous developments are carried out.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kulisse Stege zwischen den Nuten aufweist, die als Gleitflächen für die Flügel während der Bewegung des Schlüsselteils dienen, die Flügel unterschiedlich lang ausgeführt sind, wobei mindestens der längere Flügel sowohl in der Ruhestellung als auch in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils in einer Nut der Kulisse sich befindend sich weit über die Stege hinaus in das Gehäuse erstreckt. Ein wesentlicher Kern der Erfindung ist, dass in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils der längere Flügel eine größere Angriffsfläche oder Anlagefläche mit dem Gehäuse hat, wenn die Flügel sich innerhalb der Nuten befinden. Aufgrund der größeren Angriffsfläche können größere Kraftübertragungen vom Flügel auf die Nuten erfolgen, wodurch eine Entlastung an bruchgefährdeten Stellen in der Kulisse des Gehäuses wirkungsvoll erfolgen kann. Falls ein unsachgemäßer Gebrauch am Schlüsselteil durch den Benutzer erfolgt und somit erhöhte Kräfte auf den Schlüsselteil sowie auf die Kontur der Lagerstelle wirken, werden diese höheren Belastungen zuverlässig in der Lagerstelle aufgrund des zumindest einen längeren Flügels aufgenommen, ohne das Materialzerstörungen am Gehäuse entstehen.According to the invention it is provided that the gate has webs between the grooves, which serve as sliding surfaces for the wings during the movement of the key part, the wings are designed differently long, wherein at least the longer wing both in the rest position and in the position of use of the key part in a groove of the backdrop is located extending far beyond the webs out into the housing. An essential core of the invention is that in the position of use of the key part, the longer wing has a larger engagement surface or bearing surface with the housing when the wings are within the grooves. Due to the larger attack surface larger power transfers can be made from the wing to the grooves, which can be done effectively at break vulnerable points in the backdrop of the housing. If improper use on the key part by the user and thus increased forces acting on the key part and on the contour of the bearing, these higher loads are reliably absorbed in the bearing due to the at least one longer wing, without material destruction on the housing arise.

Vorteilhafterweise kann der längere Flügel mindestens um 50% der Länge des kürzeren Flügels verlängert sein, insbesondere mindestens um 100% der Länge des kürzeren Flügels verlängert sein. Somit kann sich zumindest der längere Flügel weit über den Steg in Richtung Gehäuse erstrecken. Natürlich sind die Nuten zur Aufnahme des längeren Flügels entsprechend der Größe angepasst, damit der längere Flügel vollständig in der Nut in der Ruhestellung und der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils aufgenommen ist.Advantageously, the longer wing may be extended at least 50% of the length of the shorter wing, in particular be extended at least 100% of the length of the shorter wing. Thus, at least the longer wing can extend far beyond the bridge in the direction of the housing. Of course, the grooves for receiving the longer wing are adapted according to the size, so that the longer wing is completely received in the groove in the rest position and the position of use of the key part.

In einer möglichen Ausführungsform der Erfindung können die Flügel sich in ihrer Flügelbreite B unterscheiden. Diese geometrische Ausgestaltung der Flügel bewirkt, dass in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils eine größere Anlagefläche zwischen den Flügeln und der Kulisse, insbesondere den Nuten geschaffen wird, wodurch größere Kräfte durch die Kulisse des Gehäuses aufgenommen werden können, die etwaig über das ausgeklappte Schlüsselteil in den ID-Geber bzw. in den kombinierten Schlüssel eingebracht werden.In one possible embodiment of the invention, the wings may differ in their wing width B. This geometric design of the wings causes a larger contact surface between the wings and the scenery, in particular the grooves is created in the position of use of the key part, whereby larger forces can be absorbed by the backdrop of the housing, which possibly on the unfolded key part in the ID Or in the combined key.

In einer weitere Ausführungsform der Erfindung können die Nuten sich zumindest aus einem erstes Nutenpaar und einem zweiten Nutenpaar zusammensetzen, wobei in der Ruhestellung des Schlüsselteils die Flügel im ersten Nutenpaar eingerastet sind und in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils die Flügel im zweiten Nutenpaar eingerastet sind, wobei insbesondere die Kulisse derart ausgeführt ist, dass das zweite Nutenpaar zum Innenbereich des Gehäuses ausgerichtet ist. Der wesentliche Vorteil ist, dass in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils die Flügel in den innenliegenden zweiten Nutenpaaren aufgenommen sind. Gleichzeitig weisen die zweiten Nutenpaare eine größere Materialmasse auf, die das Gehäuse der Lagerstelle zur Verfügung stellt. Falls nun ein unsachgemäßer Gebrauch am Schlüsselteil durch den Benutzer erfolgt, sodass erhöhte Kräfte auf den Schlüsselteil sowie auf die Kontur der Lagerstelle wirken, werden diese erhöhten Belastungen zuverlässig in der Lagerstelle aufgrund der innenliegenden zweiten Nutenpaare aufgenommen, ohne das Materialzerstörungen am Gehäuse entstehen.In a further embodiment of the invention, the grooves may be composed of at least a first pair of grooves and a second pair of grooves, wherein in the rest position of the key part, the wings are engaged in the first pair of grooves and in the position of use of the key part, the wings are engaged in the second pair of grooves, in particular the backdrop is designed such that the second pair of grooves is aligned with the interior of the housing. The essential advantage is that in the position of use of the key part, the wings are received in the inner second pairs of grooves. At the same time, the second pair of grooves on a larger mass of material that provides the housing of the bearing available. If now an improper use of the key part by the user, so that increased forces act on the key part and the contour of the bearing, these increased loads are reliable in the bearing due to the inner second Groove pairs added, without the material damage to the housing arise.

Erfindungsgemäß kann zumindest eine dem längeren Flügel entsprechende längere Nut des ersten Nutenpaares zwei Stege voneinander trennen, wobei zumindest eine dem längeren Flügel entsprechende längere Nut des zweiten Nutenpaares zwei Stege voneinander trennen. Ebenfalls ist es denkbar, dass die Stege kreisartig um die Drehachse des Schlüsselteils sich erstrecken und/oder dass die Stege als kreisbogenförmige Segmente ausgeführt sind, die gemeinsam um die Drehachse des Schlüsselteils verlaufen.According to the invention, at least one longer groove of the first groove pair corresponding to the longer wing can separate two webs, at least one longer groove of the second groove pair corresponding to the longer wing separating two webs from one another. It is also conceivable that the webs extend in a circle around the axis of rotation of the key part and / or that the webs are designed as arcuate segments which extend together about the axis of rotation of the key part.

Erfindungsgemäß ist das Aktivierungselement axial verschiebbar zur Drehachse des Schlüsselteils in der Lagerstelle gelagert. Das Aktivierungselement ist vorteilhafterweise ein von außen zugänglicher Knopf, Pushbutton, etc., den der Benutzer betätigen kann, um eine Bewegung des Schlüsselteils zwischen der Ruhestellung und der Gebrauchsstellung zu bewirken. Durch eine Betätigung des Aktivierungselementes bewegen sich die Flügel aus der Raststellung der Nuten, so dass eine Bewegung des Schlüsselteils um die Drehachse möglich ist.According to the invention the activation element is mounted axially displaceable to the axis of rotation of the key part in the bearing. The activation element is advantageously an externally accessible button, pushbutton, etc., which the user can actuate to effect movement of the key part between the rest position and the use position. By actuation of the activation element, the wings move out of the detent position of the grooves, so that a movement of the key part about the axis of rotation is possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist denkbar, dass die Elektronik durch eine Wandung vom Außenbereich des Schlüssels abgeschlossen ist, wobei gleichzeitig die Wandung die Kulisse von der Elektronik trennt. Die Elektronik kann beispielsweise Sende- und/oder Empfangseinheiten aufweisen, die für eine Datenkommunikation zwischen dem kombinierten Schlüssel – auch als ID-Geber genannt – und dem Kraftfahrzeug, insbesondere seiner Schließvorrichtung und/oder Zentralverriegelungsvorrichtung sorgen. Bei der Datenkommunikation kann beispielsweise ein Code, vorzugsweise über elektromagnetische Wellen ausgetauscht werden, so dass nach positiver Auswertung des Codes beispielsweise die Türen, der Kofferraumdeckel des Kraftfahrzeuges etc. fernbedienbar ent- und/oder verriegelt sowie weitere Funktionen ausgelöst werden können. Damit die innerhalb des Gehäuses gekapselte Elektronik vor Umwelteinflüssen wie Feuchtigkeit, Schmutz, Partikel etc. geschützt ist, sorgt die Wandung für einen entsprechenden Schutz. Vorteilhafterweise besteht das Gehäuse aus mindestens zwei Gehäuseschalten, die aufeinander gebracht sind und gleichzeitig die Elektronik abdichtend verschließen und gleichzeitig für einen entsprechenden Halt des Schlüsselteils an der Lagerstelle sorgen. Vorteilhafterweise weist das Gehäuse mindestens ein Tastelement auf, um durch eine Betätigung des Tastelementes eine Datenkommunikation zwischen dem ID-Geber und dem Kraftfahrzeug zu starten und entsprechende Funktionen auszulösen.In a preferred embodiment of the invention, it is conceivable that the electronics is completed by a wall from the outside of the key, at the same time the wall separates the backdrop of the electronics. The electronics may for example have transmitting and / or receiving units, which provide for a data communication between the combined key - also called ID transmitter - and the motor vehicle, in particular its locking device and / or central locking device. In the data communication example, a code, preferably via electromagnetic waves are exchanged, so that after positive evaluation of the code, for example, the doors, the trunk lid of the motor vehicle etc. remote controlled unlocked and / or locked and other functions can be triggered. In order to protect the encapsulated electronics inside the housing against environmental influences such as moisture, dirt, particles, etc., the wall provides adequate protection. Advantageously, the housing consists of at least two housing circuits, which are brought to each other and at the same time seal the electronics sealingly and at the same time provide a corresponding hold of the key part at the bearing point. Advantageously, the housing has at least one probe element in order to start data communication between the ID transmitter and the motor vehicle by actuation of the probe element and to trigger corresponding functions.

Zweckmäßigerweise befindet sich die Lagerstelle beabstandet von der Wandung, die die Elektronik abkapselt. Somit kann der Schlüsselteil an der Lagerstelle zuverlässig zwischen seinen beiden Stellungen bewegt werden, wobei in jeder Stellung des Schlüsselteils gewährleistet ist, dass die Elektronik vom Außenbereich geschützt ist.Conveniently, the bearing is spaced from the wall which encapsulates the electronics. Thus, the key part can be reliably moved at the bearing between its two positions, being ensured in each position of the key part that the electronics are protected from the outside.

In einer die Erfindung verbessernden Maßnahme kann vorgesehen sein, dass die Flügel in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils zur Wandung zeigen, wobei insbesondere der Mitnehmer zum Außenbereich des Schlüsselteils gerichtet ist. Vorteilhafterweise befindet sich die schützende Wandung beabstandet zur Lagerstelle, wobei die Wandung zwischen der Kulisse des Gehäuses und dem Innenbereich des Gehäuses angeordnet ist. Gleichzeitig kann das Gehäuse größere Kräfte ausgehend vom Schlüsselteil aufnehmen, da die Flügel in der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils zum Innenbereich des Gehäuses und somit zur schützenden Wandung gerichtet sind. In dieser Lage der Flügel, die innerhalb der zweiten Nutenpaare eingerastet sind, bietet das Gehäuse eine große Materialmasse, gegen die sich die Flügel abstützen können, ohne dass eine Materialzerstörung am Gehäuse entstehen kann.In a measure improving the invention it can be provided that the wings point in the position of use of the key part to the wall, wherein in particular the driver is directed to the outside of the key part. Advantageously, the protective wall is spaced from the bearing point, wherein the wall between the gate of the housing and the inner region of the housing is arranged. At the same time the housing can absorb larger forces from the key part, since the wings are directed in the position of use of the key part to the interior of the housing and thus to the protective wall. In this position of the wings, which are locked within the second pairs of grooves, the housing provides a large mass of material, against which the wings can support, without material damage to the housing can occur.

Ebenfalls ist es denkbar, dass die Kontur der Lagerstelle mindestens zwei Ebenen aufweist, wobei eine erste Ebene eine Ausnehmung aufweist, in der der Mitnehmer während der Bewegung des Schlüsselteils zwischen seinen Stellungen aufgenommen ist. Somit kann das Aktivierungselement einen Hubweg innerhalb der Lagerstelle ausüben, um zwischen der passiven und der aktiven Position sich zu bewegen. Der Mitnehmer befindet sich in der Ausnehmung der ersten Ebene, wenn das Aktivierungselement sich in seiner aktiven Position befindet. In der aktiven Position ist gleichzeitig das Aktivierungselement mit seinen Flügeln losgelöst und/oder beabstandet von der Kulisse des Gehäuses, so dass eine entsprechende Drehbewegung des Schlüsselteils mit seiner Lagerstelle um die Achse möglich ist. Die Flügel drehen sich während der Bewegung des Schlüsselteils ebenfalls mit um die Achse, wobei der Mitnehmer fest in der Ausnehmung der ersten Ebene gehalten ist.It is also conceivable that the contour of the bearing point has at least two levels, wherein a first level has a recess in which the driver is received during the movement of the key part between its positions. Thus, the activation element can exert a stroke within the bearing to move between the passive and the active position. The driver is located in the recess of the first level when the activation element is in its active position. In the active position, the activation element is at the same time detached with its wings and / or spaced from the backdrop of the housing, so that a corresponding rotational movement of the key part with its bearing point about the axis is possible. The vanes also rotate about the axis during movement of the key part, with the follower held firmly in the recess of the first plane.

Zudem kann die Kontur der Lagerstelle eine zweite Ebene aufweisen, in der zwei Aussparungen vorgesehen sind, in denen sich die Flügel in der Ruhestellung und der Gebrauchsstellung des Schlüsselteils befinden. In der passiven Position des Aktivierungselementes befindet sich der Schlüsselteil entweder in der Ruhestellung oder in der Gebrauchsstellung. Die zweite Ebene kann beispielsweise oberhalb oder unterhalb der ersten Ebene innerhalb der Lagerstelle des Schlüsselteils liegen. Jeder Flügel befindet sich in der passiven Position des Aktivierungselementes in jeweils einer Aussparung der Kontur der Lagerstelle und wird dort rastend und/oder formschlüssig gehalten, wobei gleichzeitig jeder Flügel innerhalb einer Nut der Kulisse des Gehäuses sich befindet. Somit ist in dieser Stellung des Schlüsselteils eine Bewegung des Schlüsselteils, ohne das Aktivierungselement entsprechend zu betätigen, nicht möglich.In addition, the contour of the bearing point may have a second plane, in which two recesses are provided, in which the wings are in the rest position and the position of use of the key part. In the passive position of the activation element, the key part is either in the rest position or in the position of use. For example, the second level may be above or below the first level within the bearing of the key part. Each wing is in the passive position of the activation element in each case a recess of the contour the bearing and is held there latching and / or form-fitting, wherein at the same time each wing is within a groove of the backdrop of the housing. Thus, in this position of the key part a movement of the key part, without actuating the activation element accordingly, not possible.

Das Aktivierungselement übt vorzugsweise eine lineare Hubbewegung zwischen seiner passiven und seiner aktiven Position aus, wobei die Flügel sowie der Mitnehmer zwischen der ersten und der zweiten Ebene sich bewegen und die entsprechende Lage innerhalb der Kontur der Lagerstelle einnehmen. Vorteilhafterweise kann das Aktivierungselement einen zylindrischen Grundkörper aufweisen, dessen Mantelfläche die Flügel und den Mitnehmer aufweist, die insbesondere sternförmig von der Mantelfläche sich erstrecken.The activation element preferably exerts a linear lifting movement between its passive and its active position, wherein the wings and the driver between the first and the second plane to move and occupy the corresponding position within the contour of the bearing. Advantageously, the activation element may have a cylindrical main body whose lateral surface has the wings and the driver, which extend in particular in a star shape from the lateral surface.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass das Aktivierungselement federbelastet ist, insbesondere dass das Aktivierungselement hülsenartig ausgeführt ist und einen Hohlraum aufweist, in dem ein Federelement angeordnet ist, das auf das Aktivierungselement wirkt. Beispielsweise ist es möglich, dass das Federelement eine Spiralfeder ist, die in Ruhestellung des Schlüsselteils in Richtung der Achse eine Kraft auf das Aktivierungselement ausübt und gleichzeitig ein Drehmoment auf das Aktivierungselement ausübt. Falls der Benutzer das Aktivierungselement betätigt, übt das Aktivierungselement eine Hubbewegung innerhalb der Lagerstelle des Schlüsselteils aus. Die Flügel verlassen die Nuten der Kulisse und heben somit die Rastposition auf. Gleichzeitig bewegt sich der Mitnehmer in die Ausnehmung der Lagerstelle des Schlüsselteils. Alternativ befindet sich der Mitnehmer in jeder Stellung des Schlüsseteils in der Ausnehmung der Lagerstelle. Damit eine entsprechende Hubbewegung des Aktivierungselementes ausgeübt werden kann, muss der Benutzer eine größere Kraft auf das Aktivierungselement ausüben, als die Kraft, die das Federelement in Richtung der Drehachse des Schlüsselteils auf das Aktivierungselement ausübt. Befindet sich das Aktivierungselement außerhalb der Raststellung zur Kulisse des Gehäuses, das bedeutet, die Flügel des Aktivierungselementes sind losgelöst von jeder Nut der Kulisse, bewirkt das Drehmoment, das das Federelement auf das Aktivierungselement ausübt, eine Bewegung des Schlüsselteils von seiner Ruhestellung in die Gebrauchsstellung. Somit kann auf einfache Weise ein „automatisches” Ausklappen des Schlüsselteils in die Gebrauchsstellung bewirkt werden. Damit der Benutzer den Schlüsselteil zurück in die Ruhestellung bewegen kann, muss das Aktivierungselement erneut betätigt werden und gleichzeitig eine manuelle Kraft auf den Schlüsselteil gerichtet werden, die den Schlüsselteil in die Ruhestellung bringt. Während der Bewegung des Schlüsselteils von der Gebrauchsstellung in die Ruhestellung übt vorteilhafterweise das Federelement eine entsprechende Kraft in Richtung Drehachse auf das Aktivierungselement aus. Die vorsprungartigen Flügel gleiten so lange auf Gleitflächen, die zwischen den Nutenpaaren der Kulisse vorzufinden sind, ab, bis die Flügel an und/oder über den Nuten angekommen sind, so dass die Feder über ihre Druckkraft das Aktivierungselement mit ihren Flügeln in die Nuten drückt, wodurch die Rastverbindung wieder hergestellt ist.Advantageously, it can be provided that the activation element is spring-loaded, in particular that the activation element is designed like a sleeve and has a cavity in which a spring element is arranged, which acts on the activation element. For example, it is possible that the spring element is a spiral spring, which exerts a force on the activation element in the rest position of the key part in the direction of the axis and at the same time exerts a torque on the activation element. If the user actuates the activation element, the activation element exerts a lifting movement within the bearing of the key part. The wings leave the grooves of the backdrop and thus cancel the detent position. At the same time, the driver moves into the recess of the bearing of the key part. Alternatively, the driver is in each position of the key part in the recess of the bearing. For a corresponding lifting movement of the activation element can be exercised, the user must exert a greater force on the activation element, as the force exerted by the spring element in the direction of the axis of rotation of the key part on the activation element. The activation element is outside the detent position to the backdrop of the housing, that is, the wings of the activation element are detached from each groove of the gate, the torque exerted by the spring element on the activation element, a movement of the key part from its rest position to the use position. Thus, a simple "automatic" unfolding of the key part in the position of use can be effected. So that the user can move the key part back to the rest position, the activation element must be pressed again and at the same time a manual force to be directed to the key part, which brings the key part in the rest position. During the movement of the key part from the position of use to the rest position, the spring element advantageously exerts a corresponding force in the direction of the axis of rotation on the activating element. The projection-like wings slide so long on sliding surfaces, which are to be found between the pairs of grooves of the backdrop, until the wings are arrived at and / or above the grooves, so that the spring presses the activation element with its wings in the grooves on their pressure force, whereby the latching connection is restored.

Vorzugsweise kann die Lagerstelle einen Führungsnocken aufweisen, der in einer um die Drehachse des Schlüsselteils verlaufende Ausnehmung sich erstreckt. Dieser Führungsnocken kann die Funktion innerhalb der Gesamtkonstruktion aufweisen, dass eine zuverlässige Drehbewegung des Schlüsselteils um seine Drehachse gewährleistet ist. Die um die Drehachse des Schlüsselteils verlaufende Ausnehmung, in der der Führungsnocken während der Bewegung des Schlüsselteils entlang fährt, ist im Gehäuse beabstandet zur Kulisse angeordnet. Die Ausnehmung kann einen ersten und/oder einen zweiten Anschlag aufweisen, gegen den der Führungsnocken der Lagerstelle fahren kann. Hierdurch kann die Ruhestellung und/oder die Gebrauchsstellung des Schlüsselteils definiert sein.Preferably, the bearing point may comprise a guide cam which extends in a recess extending around the axis of rotation of the key part. This guide cam can have the function within the overall construction that a reliable rotational movement of the key part is ensured about its axis of rotation. The around the axis of rotation of the key part extending recess in which the guide cam moves during the movement of the key part, is arranged in the housing spaced from the backdrop. The recess may have a first and / or a second stop against which the guide cam of the bearing can drive. As a result, the rest position and / or the position of use of the key part can be defined.

In einer möglichen Ausführungsform der Erfindung kann der Drehwinkel α zwischen der Ruhestellung und der Gebrauchsstellung α = 180° betragen. Das bedeutet, dass der Schlüssel von seiner eingeklappten Stellung (Ruhestellung) zur ausgeklappten Stellung (Gebrauchsstellung) um seine Drehachse der Lagerstelle um einen Winkel der verschwenkt wird, der α = 180° beträgt. Für diese Ausführungsform der Erfindung sind das erste Nutenpaar und das zweite Nutenpaar symmetrisch innerhalb der Kulisse des Gehäuses angeordnet. Ein Schwenkbereich, bei dem der Winkel α kleiner oder größer 180° beträgt, ist ebenfalls denkbar. Für diese Ausführungsvarianten ist es lediglich notwendig, dass die Position des ersten Nutenpaares und des zweiten Nutenpaares entsprechend innerhalb der Kulisse gewählt ist, um eine zuverlässige Raststellung des Schlüsselteils in der Ruhestellung und auch in der Gebrauchsstellung zu gewährleisten.In one possible embodiment of the invention, the angle of rotation α between the rest position and the position of use α = 180 °. This means that the key is pivoted from its folded position (rest position) to the unfolded position (use position) about its axis of rotation of the bearing at an angle of α = 180 °. For this embodiment of the invention, the first pair of grooves and the second pair of grooves are arranged symmetrically within the gate of the housing. A pivoting range, in which the angle α is smaller or larger than 180 °, is also conceivable. For these embodiments, it is only necessary that the position of the first pair of grooves and the second pair of grooves is chosen accordingly within the gate to ensure a reliable locking position of the key part in the rest position and also in the position of use.

In einer vorteilhaften Ausführungsform kann das Gehäuse aus zwei Gehäuseschalen und/oder Gehäusehälften mit einem Dichtelement bestehen, wobei insbesondere das Gehäuse mit dem Dichtelement ein 2K-Spritzgussteil sein kann. Alternativ dazu kann das Dichtelement form- und/oder kraft- und/oder stoffschlüssig an einer der Gehäuseschalen und/oder der schützenden Wandung befestigt sein. Das Gehäuse und/oder die Kulisse mit ihren Gleitflächen können aus einem glasfaserverstärkten Polyamid ausgeführt sein. Zudem kann das Material des Gehäuses und/oder der Kulisse Glasfasern und/oder Kohlenstofffasern und/oder Aramidfasern aufweisen. Der Schlüsselteil sowie die Lagerstelle können in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung aus einem metallischen Material bestehen, wobei in einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung die Lagerstelle sowie der Schlüsselteil ein gemeinsames Bauteil, insbesondere ein monolithisches Bauteil bilden.In an advantageous embodiment, the housing may consist of two housing shells and / or housing halves with a sealing element, wherein in particular the housing with the sealing element may be a 2K injection-molded part. Alternatively, the sealing element may be positively and / or non-positively and / or materially secured to one of the housing shells and / or the protective wall. The housing and / or the scenery with their sliding surfaces can be made of a glass fiber reinforced polyamide. In addition, the material of the housing and / or the backdrop of glass fibers and / or Having carbon fibers and / or aramid fibers. The key part and the bearing point may consist of a metallic material in a further embodiment of the invention, wherein in an advantageous embodiment of the invention, the bearing point and the key part form a common component, in particular a monolithic component.

Auch die Kontur der Lagerstelle mit den beiden Aussparungen für die Flügel und der Ausnehmung für den Mitnehmer können mit dem Schlüsselteil ein gemeinsames Bauteil bilden. Alternativ und/oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse und/oder eine Gehäusehälfte mit der Kulisse und/oder der Wandung einschließlich der Nutenpaare ein materialeinheitliches Bauteil, insbesondere aus Kunststoff bilden.The contour of the bearing with the two recesses for the wings and the recess for the driver can form a common component with the key part. Alternatively and / or additionally, it can be provided that the housing and / or a housing half with the link and / or the wall, including the pairs of grooves, form a material-uniform component, in particular of plastic.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which a possible embodiment of the invention is described in detail with reference to the drawings. The features mentioned in the claims and in the description may each be essential to the invention individually or in any desired combination. Show it:

1 eine rein schematische Darstellung auf den kombinierten Schlüssel, wobei der Schlüsselteil sich in der Gebrauchsstellung befindet, 1 a purely schematic representation of the combined key, wherein the key part is in the position of use,

2 den kombinierten Schlüssel gemäß 1, wobei der Schlüsselteil sich in der Ruhestellung befindet, 2 according to the combined key 1 with the key part in the rest position,

3 eine weitere vereinfachte Darstellung des kombinierten Schlüssels gemäß 1, 3 another simplified representation of the combined key according to 1 .

4 eine weitere vereinfachte Darstellung des kombinierten Schlüssels gemäß 2 und 4 another simplified representation of the combined key according to 2 and

5 eine vereinfachte Darstellung des kombinierten Schlüssels mit dem dazugehörigen Kraftfahrzeug. 5 a simplified representation of the combined key with the associated motor vehicle.

In den 1 bis 5 ist ein Ausführungsbeispiel eines kombinierten mechanischen und elektronischen Schlüssels 1 – im Folgenden kombinierter Schlüssel genannt – gezeigt, der ein Schlüsselteil 20 aufweist, der zwischen einer Ruhestellung 4 und einer Gebrauchsstellung 5 bewegt werden kann. Der kombinierte Schlüssel 1, der auch als ID-Geber bezeichnet werden kann, umfasst ein Gehäuse 10, das an seinem Randbereich 11 eine Kulisse 13 aufweist. Die Kulisse 13 umfasst mehrere Nuten 12, die in einer Ebene liegen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind vier Nuten 12 vorgesehen, zwischen denen Gleitflächen 24 verlaufen.In the 1 to 5 is an embodiment of a combined mechanical and electronic key 1 - hereinafter referred to as combined key - shown to be a key part 20 that is between a rest position 4 and a use position 5 can be moved. The combined key 1 , which may also be referred to as an ID transmitter, comprises a housing 10 that at its edge area 11 a backdrop 13 having. The scenery 13 includes several grooves 12 lying in a plane. In the present embodiment, four grooves 12 provided between which sliding surfaces 24 run.

Zudem ist in dem Gehäuse 10, das sich beispielsweise aus zwei aufeinander liegenden Gehäuseschalen bzw. Gehäusehälften 10a, 10b zusammensetzen kann, eine nicht explizit dargestellte Elektronik angeordnet. Diese Elektronik dient dazu, eine Datenkommunikation zwischen dem Kraftfahrzeug 7 und dem Schlüssel 1 entstehen zu lassen. Die Elektronik ist innerhalb des Gehäuses 10 abgedichtet und somit zuverlässig eingekapselt, so dass keine Feuchtigkeit, Schmutz, Partikel, etc. vom Außenbereich 6 in den Bereich der Elektronik gelangen kann.In addition, in the case 10 , for example, of two superposed housing shells or housing halves 10a . 10b can put together, a not explicitly shown electronics arranged. This electronics serves to provide data communication between the motor vehicle 7 and the key 1 let develop. The electronics are inside the case 10 sealed and thus reliably encapsulated, so that no moisture, dirt, particles, etc. from the outside 6 can get into the field of electronics.

Damit der Schlüsselteil 20 zuverlässig zwischen seinen Stellungen 4, 5 bewegt werden kann, ist eine entsprechende Lagerstelle 30 am Schlüsselteil 20 angeordnet, die oberhalb der Kulisse 13 des Gehäuses 10 um eine Achse 31 bewegt werden kann. Wie die 1 zeigt, weist die Lagerstelle 30 eine Kontur 35 auf, die sich aus zwei Ebenen 21, 22 zusammensetzt. In der ersten Ebene 21 ist eine Ausnehmung 36 vorgesehen und in der zweiten Ebene 22, die unterhalb der ersten Ebene 21 liegt, sind zwei Aussparungen 37 ausgebildet. Zudem weist die Kontur 35 der Lagerstelle 30 eine zentrale Öffnung auf, in der ein Aktivierungselement 32 eingesetzt ist. Dieses Aktivierungselement 32 ist unterhalb der Zentralöffnung axial verschiebbar zur Drehachse 31 des Schlüsselteils 20 gelagert. Das bedeutet, dass das Aktivierungselement 32 in Richtung Zeichenebene innerhalb der Lagerstelle 30 eine Hubbewegung ausführen kann, auf die noch im Folgenden eingegangen wird.So the key part 20 reliable between his positions 4 . 5 can be moved is a corresponding depository 30 at the key part 20 arranged above the backdrop 13 of the housing 10 around an axis 31 can be moved. As the 1 shows, points the depository 30 a contour 35 on, made up of two levels 21 . 22 composed. In the first level 21 is a recess 36 provided and in the second level 22 that are below the first level 21 is two recesses 37 educated. In addition, the contour indicates 35 the depository 30 a central opening in which an activation element 32 is used. This activation element 32 is axially displaceable below the central opening to the axis of rotation 31 of the key part 20 stored. This means that the activation element 32 in the direction of the drawing level within the storage location 30 can perform a lifting movement, which will be discussed below.

Das Aktivierungselement 32 ist somit in der Lagerstelle 30 beweglich aufgenommen und weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel zwei radial abstehende Flügel 33a, 33b auf, die gemäß der 1 und 2 sich in den Aussparungen 37 der Lagerstelle 30 befinden. Ferner weist das Aktivierungselement 32 einen radial abstehenden Mitnehmer 34 auf, der gemäß der 1 und 2 unterhalb der Ausnehmung 36 positioniert ist und somit nicht sich innerhalb der Ausnehmung 36 der Lagerstelle 30 befindet.The activation element 32 is thus in the storage location 30 movably received and has in the present embodiment, two radially projecting wings 33a . 33b on, according to the 1 and 2 in the recesses 37 the depository 30 are located. Furthermore, the activation element 32 a radially projecting driver 34 on, according to the 1 and 2 below the recess 36 is positioned and thus not within the recess 36 the depository 30 located.

Gleichzeitig greifen beide Flügel 33a, 33b gemäß der 3 und 4 in Abhängigkeit von der Stellung 4, 5 des Schlüsselteils 20 in die Nuten 12 der Kulisse 13 ein. In 3 ist die Gebrauchsstellung 5 des Schlüsselteils 20 gezeigt. Die Nuten 12 setzen sich gemäß des Ausführungsbeispiels aus einem ersten Nutenpaar 12a und einem zweiten Nutenpaar 12b zusammen. Die Nutenpaare 12a, 12b liegen unterhalb der Lagerstelle 30 gemäß 1 und 2. In der Gebrauchstellung 5 des Schlüsselteils 20 sind die Flügel 33a, 33b im ersten Nutenpaar 12a eingerastet, so dass eine Bewegung des Schlüsselteils 20 in Richtung Ruhestellung 4 gemäß 2 und 4 blockiert ist.At the same time grab both wings 33a . 33b according to the 3 and 4 depending on the position 4 . 5 of the key part 20 into the grooves 12 the scenery 13 one. In 3 is the position of use 5 of the key part 20 shown. The grooves 12 set according to the embodiment of a first pair of grooves 12a and a second pair of grooves 12b together. The pairs of grooves 12a . 12b lie below the depository 30 according to 1 and 2 , In the use position 5 of the key part 20 are the wings 33a . 33b in the first pair of grooves 12a engaged, allowing a movement of the key part 20 in the direction of rest 4 according to 2 and 4 is blocked.

Wie in 3 und 4 gezeigt ist, weist die Kulisse 13 Stege 24 zwischen den Nuten 12a, 12b auf, wobei die Stege 24 als Gleitflächen 24 für die Flügel 33a, 33b während der Bewegung des Schlüsselteils 20 zwischen der Ruhestellung 4 und der Gebrauchsstellung 5 dienen. Ein Flügel 33a ist länger ausgeführt als der zweite Flügel 33b. Sowohl in der Ruhestellung 4 als auch in der Gebrauchsstellung 5 des Schlüsselteils 20 erstreckt sich der längere Flügel 33a sich weit über die Stege 24 hinaus in das Gehäuse 10. Die Stege 24 erstrecken sich kreisartig um die Drehachse 31 des Schlüsselteils 20. Hierbei sind die Stege 24 als kreisbogenförmige Segmente ausgeführt, die gemeinsam um die Drehachse 31 des Schlüsselteils 20 verlaufen. Der Vorteil des längeren Flügels 33a ist, dass eine größere Anlagefläche in der Gebrauchsstellung 5 sowie in der Ruhestellung 4 des Schlüsselteils 20 im Bereich der Nuten 12 für den längeren Flügel 33a geschaffen wird. Somit können größere Kräfte ausgehend vom Schlüsselteil 20 über die Flügel 33a, 33b auf das Gehäusematerial übertragen werden, ohne dass die Gefahr einer Materialzerstörung besteht. As in 3 and 4 Shown is the scenery 13 Stege 24 between the grooves 12a . 12b on, with the bars 24 as sliding surfaces 24 for the wings 33a . 33b during the movement of the key part 20 between the rest position 4 and the use position 5 serve. A grand piano 33a is longer than the second wing 33b , Both at rest 4 as well as in the position of use 5 of the key part 20 extends the longer wing 33a far over the footbridges 24 out into the case 10 , The bridges 24 extend in a circle around the axis of rotation 31 of the key part 20 , Here are the bars 24 designed as arcuate segments, which together around the axis of rotation 31 of the key part 20 run. The advantage of the longer wing 33a is that a larger contact surface in the use position 5 as well as at rest 4 of the key part 20 in the area of the grooves 12 for the longer wing 33a is created. Thus, larger forces starting from the key part 20 over the wings 33a . 33b be transferred to the housing material, without the risk of material destruction.

Wie in sämtlichen Figuren zu erkennen ist, ist eine Wandung 15 am Gehäuse 10 vorgesehen, die die nicht explizit gezeigte Elektronik vom Außenbereich 6 des Schlüssels 1 abschließt. Gleichzeitig trennt die Wandung 15 die Kulisse 13 von der Elektronik. In der Gebrauchsstellung 5 des Schlüsselteils 20 befinden sich die Flügel 33a, 33b im ersten Nutenpaar 12a und zeigen zum Außenbereich 6, wobei der Mitnehmer 34 des Aktivierungselementes 32 zur Wandung 15 des Schlüssels 1 gerichtet ist. Der Mitnehmer 34 befindet sich auf der Gleitfläche 24 bzw. auf dem Steg 24.As can be seen in all figures, is a wall 15 on the housing 10 provided that the electronics not explicitly shown outside 6 of the key 1 concludes. At the same time the wall separates 15 the scenery 13 from the electronics. In the use position 5 of the key part 20 are the wings 33a . 33b in the first pair of grooves 12a and point to the outside area 6 , where the driver 34 of the activation element 32 to the wall 15 of the key 1 is directed. The driver 34 is located on the sliding surface 24 or on the jetty 24 ,

Wie in 3 und 4 zu erkennen ist, ist die Nut 12b (in der 1-Uhr-Stellung) sowie die Nut 12a (in der 7-Uhr-Stellung) der Länge des längeren Flügels 33a angepasst, wobei gleichzeitig diese längeren Nuten 12a, 12b jeweils zwei Stege 24 vollständig voneinander trennen.As in 3 and 4 It can be seen, is the groove 12b (in the 1 o'clock position) as well as the groove 12a (at the 7 o'clock position) the length of the longer wing 33a adapted, while maintaining these longer grooves 12a . 12b two bars each 24 completely separate from each other.

Auch das Aktivierungselement 32 weist unterschiedliche Ebenen auf, wobei in der unteren Ebene sich die beiden Flügel 33a, 33b befinden und in der oberen Ebene der Mitnehmer 34 positioniert ist. Gemäß der 3 liegt der Mitnehmer 34 oberhalb der Flügel 33a, 33b, die im ersten Nutenpaar 12a einrastend aufgenommen sind.Also the activation element 32 has different levels, where in the lower level, the two wings 33a . 33b located and in the upper level of the driver 34 is positioned. According to the 3 is the driver 34 above the wings 33a . 33b , in the first pair of grooves 12a latched.

Gemäß 4 befinden sich beide Flügel 33a, 33b im zweiten Nutenpaar 12b, das zur Wandung 15 ausgerichtet ist. Gleichzeitig liegt der Mitnehmer 34 auf der Gleitfläche 24, die zwischen dem ersten Nutenpaar 12a liegt.According to 4 Both wings are located 33a . 33b in the second pair of grooves 12b that to the wall 15 is aligned. At the same time lies the driver 34 on the sliding surface 24 between the first pair of grooves 12a lies.

Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Aktivierungselement 32 einen zylindrischen Grundkörper 38 auf, dessen Mantelfläche 40 die Flügel 33a, 33b und den Mitnehmer 36 aufweist. Die Flügel 33a, 33b sowie der Mitnehmer 34 erstrecken sich sternförmig von der Mantelfläche 40 nach außen. Auf das Aktivierungselement 32 wirkt ein Federelement 23, welches in den Zeichnungen nur schematisch angedeutet ist. Bei dem Federelement 23 kann es sich beispielsweise um eine Spiralfeder handeln. Das Aktivierungselement 32 weist eine hülsenartige Form auf mit einem Hohlraum 39, in dem das Federelement 23 angeordnet ist und auf das Aktivierungselement 32 wirkt. Zum einen wirkt das Federelement 23 mit einer Kraft in Richtung der Achse 31 auf das Aktivierungselement 32, wenn der Schlüsselteil 20 in der Ruhestellung 4 oder in der Gebrauchsstellung 5 sich befindet. Gleichzeitig übt das Federelement 23 ein Drehmoment auf das Aktivierungselement 32 aus, wenn der Schlüsselteil 20 sich in der Gebrauchsstellung 5 und/oder in der Ruhestellung 4 befindet.According to the illustrated embodiment, the activating element 32 a cylindrical body 38 on, whose lateral surface 40 the wings 33a . 33b and the driver 36 having. The wings 33a . 33b as well as the driver 34 extend in a star shape from the lateral surface 40 outward. On the activation element 32 acts a spring element 23 , which is indicated only schematically in the drawings. In the spring element 23 it may be, for example, a coil spring. The activation element 32 has a sleeve-like shape with a cavity 39 in which the spring element 23 is arranged and on the activation element 32 acts. On the one hand, the spring element acts 23 with a force in the direction of the axis 31 on the activation element 32 if the key part 20 at rest 4 or in the position of use 5 located. At the same time, the spring element exercises 23 a torque on the activation element 32 off, if the key part 20 in the position of use 5 and / or at rest 4 located.

Das Aktivierungselement 32 dient als eine Art Druckknopf, der vom Benutzer zu betätigen ist, wenn es gewünscht ist, den Schlüsselteil 20 aus der Ruhestellung 4 in die Gebrauchstellung 5 um die Achse 31 zu bewegen. Über eine entsprechende Betätigung auf das Aktivierungselement 32 in Richtung der Achse 31 werden beide Flügel 33a, 33b aus dem zweiten Nutenpaar 12b herausgehoben, wobei gleichzeitig der Mitnehmer 34 in die Ausnehmung 36 der Lagerstelle 30 fährt. Während dieser Hubbewegung des Aktivierungselementes 32 verfahren die Flügel 33a, 33b innerhalb der Aussparungen 37 der Lagerstelle 30. Wenn das Aktivierungselement 32 durch den Benutzer betätigt wird, wird es aus seiner passiven Position 2, bei der die Flügel 33a, 33b sich innerhalb der Nuten 12 befinden, in die aktive Position 3 bewegt, in der der Mitnehmer 34 in der Ausnehmung 36 der Lagerstelle 30 sich befindet. Wenn die Flügel 33a, 33b das zweite Nutenpaar 12b verlassen haben, bewirkt das vom Federelement 23 wirkende Drehmoment, das auf das Aktivierungselement 32 wirkt, dass das Aktivierungselement 32 gegen den Uhrzeigersinn um die Achse 31 verschwenkt wird. Gleichzeitig dreht sich der Schlüsselteil 20 aus seiner Ruhestellung 4 gemäß 4 in seine Gebrauchsstellung 5, die in 3 gezeigt ist. Während der Bewegung des Schlüsselteils 20 gleiten die Flügel 33a, 33b entlang der Stege 24 der Kontur 35 ab. Liegen die Flügel 33a, 33b über dem ersten Nutenpaar 12a, bewirkt die von dem Federelement 23 wirkende Federkraft, die in Richtung der Achse 31 wirkt, dass das Aktivierungselement 32 sich über eine Hubbewegung zurück in die passive Position 2 bewegt. Gleichzeitig drückt das Federelement 23 die Flügel 33a, 33b in Zeichenebene in das erste Nutenpaar 12a, wodurch eine Rastverbindung der Lagerstelle 30 in der Kulisse 13 entsteht. Während dieser Bewegung des Aktivierungselementes 32 zurück in die passive Position 2 verlässt gleichzeitig der Mitnehmer 34 die Ausnehmung 36 der Lagerstelle 30. Somit ist die Gebrauchsstellung 5 gemäß 1 und 3 erreicht. In einer Alternative der Erfindung kann die Ausnehmung 36 und/oder der Mitnehmer 34 so ausgeführt sein, dass in jeder Position 2, 3 des Aktivierungselementes 32 der Mitnehmer 34 sich in der Ausnehmung 36 befindet.The activation element 32 serves as a kind of push button to be operated by the user, if desired, the key part 20 from the rest position 4 in the use position 5 around the axis 31 to move. Via a corresponding actuation on the activation element 32 in the direction of the axis 31 be both wings 33a . 33b from the second pair of grooves 12b lifted out, at the same time the driver 34 into the recess 36 the depository 30 moves. During this lifting movement of the activation element 32 move the wings 33a . 33b inside the recesses 37 the depository 30 , If the activation element 32 being actuated by the user, it becomes out of its passive position 2 in which the wings 33a . 33b within the grooves 12 are in the active position 3 moves in which the driver 34 in the recess 36 the depository 30 located. If the wings 33a . 33b the second pair of grooves 12b leave, causes the spring element 23 acting torque acting on the activation element 32 affects that activation element 32 counterclockwise around the axis 31 is pivoted. At the same time, the key part is turning 20 from his rest position 4 according to 4 in its position of use 5 , in the 3 is shown. During the movement of the key part 20 glide the wings 33a . 33b along the footbridges 24 the contour 35 from. Lying the wings 33a . 33b above the first pair of grooves 12a , causes of the spring element 23 acting spring force in the direction of the axis 31 affects that activation element 32 about a lifting movement back into the passive position 2 emotional. At the same time, the spring element presses 23 the wings 33a . 33b in drawing plane into the first groove pair 12a , whereby a locking connection of the bearing 30 in the scenery 13 arises. During this movement of the activation element 32 back to the passive position 2 Leaves the driver at the same time 34 the recess 36 the depository 30 , Thus, the use position 5 according to 1 and 3 reached. In an alternative of the invention, the recess 36 and / or the driver 34 be executed so that in every position 2 . 3 of the activation element 32 the driver 34 in the recess 36 located.

Wenn nun der Benutzer den Schlüsselteil 20 von der Gebrauchsstellung 5 in die Ruhestellung 4 bewegen möchte, ist erneut eine Betätigung des Aktivierungselementes 32 notwendig. Das Aktivierungselement 32 verlässt wieder über eine Hubbewegung seine passive Position 2 in Richtung aktive Position 3, bei der die Flügel 33a, 33b das erste Nutenpaar 12a verlassen und gleichzeitig der Mitnehmer 34 in die Aufnehmung 36 der Lagerstelle 30 verfährt. Da gemäß 3 das Federelement 23 ein Drehmoment gegen den Uhrzeigersinn auf das Aktivierungselement 32 ausübt, ist es notwendig, dass der Benutzer eine entsprechende Kraft (größer als das entgegenwirkende Drehmoment) auf den Schlüsselteil 20 ausübt, damit dieses von der Gebrauchsstellung 5 in Richtung Ruhestellung 4 um die Achse 31 verschwenkt wird. Gleichzeitig bewegen sich die Flügel 33a, 33b auf den Gleitflächen 24, bis die Flügel 33a, 33b über dem ersten Nutenpaar 12a liegen. Die auf das Aktivierungselement 32 in Richtung Achse 31 wirkende Federkraft sorgt dafür, dass das Aktivierungselement 32 mit den Flügeln 33a, 33b in das zweite Nutenpaar 12b einrastend gedrückt wird.If now the user the key part 20 from the position of use 5 in the rest position 4 would like to move, is again an actuation of the activation element 32 necessary. The activation element 32 leaves his passive position again via a lifting movement 2 towards active position 3 in which the wings 33a . 33b the first pair of grooves 12a leave and at the same time the driver 34 in the Aufnehmung 36 the depository 30 moves. As according to 3 the spring element 23 a counterclockwise torque on the activation element 32 Exercises, it is necessary that the user has a corresponding force (greater than the counteracting torque) on the key part 20 exercise for this from the use position 5 in the direction of rest 4 around the axis 31 is pivoted. At the same time the wings are moving 33a . 33b on the sliding surfaces 24 until the wings 33a . 33b above the first pair of grooves 12a lie. The on the activation element 32 in the direction of the axis 31 acting spring force ensures that the activation element 32 with the wings 33a . 33b in the second pair of grooves 12b is pressed latching.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Drehwinkel α zwischen der Ruhestellung 4 und der Gebrauchsstellung 5 α = 180°. In 1 und 2 ist schematisch ein Führungsnocken 25 gezeigt, der in einer um die Drehachse 31 des Schlüsselteils 20 verlaufende Ausnehmung, die nicht explizit gezeigt ist, des Gehäuses 10 sich erstreckt. Der Führungsnocken 25 bewirkt, dass der Schlüsselteil 20 eine zufriedenstellende Drehbewegung um die Achse 31 ausüben kann. Gleichzeitig kann der Führungsnocken 25 in der nicht explizit dargestellten Ausnehmung gegen einen ersten und/oder einen zweiten Anschlag fahren, wodurch die Gebrauchsstellung 5 sowie die Ruhestellung 4 des Schlüsselteils 20 definiert ist.In the illustrated embodiment, the rotation angle α between the rest position 4 and the use position 5 α = 180 °. In 1 and 2 is schematically a guide cam 25 shown in one around the axis of rotation 31 of the key part 20 extending recess, which is not explicitly shown, of the housing 10 extends. The guide cam 25 causes the key part 20 a satisfactory rotational movement about the axis 31 can exercise. At the same time, the guide cam 25 drive in the not explicitly shown recess against a first and / or a second stop, whereby the use position 5 as well as the rest position 4 of the key part 20 is defined.

Die Flügel 33a, 33b können eine unterschiedliche Breite B und/oder unterschiedliche Längen L zueinander aufweisen, damit in eine größere Anlagefläche zwischen den Flügeln 33a, 33b und dem ersten 12a und dem zweiten Nutenpaar 12b entsteht. Hierdurch kann die Kulisse 13 sowie das Gehäuse 10 größere Kräfte ausgehend vom Schlüsselteil 20 aufnehmen.The wings 33a . 33b may have a different width B and / or different lengths L to each other, thus in a larger contact surface between the wings 33a . 33b and the first 12a and the second pair of grooves 12b arises. This allows the backdrop 13 as well as the housing 10 larger forces starting from the key part 20 take up.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schlüsselkey
22: passive Position von 32 passive position of 32
33: aktive Position von 32 active position of 32
44: Ruhestellung von 20 Rest position of 20
55: Gebrauchsstellung von 20 Use position of 20
66: Außenbereichoutdoors
77: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1010: Gehäusecasing
10a10a: Gehäusehälftehousing half
10b10b: Gehäusehälftehousing half
1111: Randbereichborder area
1212: Nutgroove
12a12a: erstes Nutenpaarfirst pair of grooves
12b12b: zweites Nutenpaarsecond pair of grooves
1313: Kulissescenery
1414: Innenbereichinterior
1515: Wandungwall
2020: Schlüsselteilkey part
2121: erste Ebene von 30 first level of 30
2222: zweite Ebene von 30 second level of 30
2323: Federelementspring element
2424: Gleitfläche, StegSliding surface, bridge
2525: Führungsnockenguide cam
3030: Lagerstelledepository
3131: Achseaxis
3232: Aktivierungselementenergizer
3333: Flügelwing
33a33a: längerer Flügellonger wing
33b33b: kürzerer Flügelshorter wing
3434: Mitnehmertakeaway
3535: Konturcontour
3636: Ausnehmungrecess
3737: Aussparungrecess
3838: zylindrischer Grundkörper von 32 cylindrical body of 32
3939: Hohlraum von 32 Cavity of 32
4040: Mantelfläche von 38 Lateral surface of 38

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006036503 A1 [0002]

Claims

Combined mechanical and electronic key ( 1 ) for a motor vehicle, with a housing ( 10 ), which at the edge area ( 11 ) one with a plurality of grooves ( 12 ) running scenery ( 13 ), one in the housing ( 10 ) arranged electronics, a key part ( 20 ), which is a depository ( 30 ) which is rotatable about an axis ( 31 ) along the scenery ( 13 ), an activation element ( 32 ) stored in the depository ( 30 ) and at least two radially projecting wings ( 33 ) and a radially projecting driver ( 34 ), wherein the activation element ( 32 ) between a passive ( 2 ) and in an active position ( 3 ) is movable, the key part ( 20 ) between a rest position ( 4 ) and a use position ( 5 ) is movable, in the rest position ( 4 ) and in the position of use ( 5 ) of the key part ( 20 ), in which the activation element ( 32 ) the passive position ( 2 ), each wing ( 33 ) in each case a groove ( 12 ) and during the movement between the rest position ( 4 ) and the position of use ( 5 ), in which the activation element ( 32 ) the active position ( 3 ), the wings ( 33 ) detached from the grooves ( 12 ) and the driver ( 34 ) into a contour ( 35 ) of the depository ( 30 ) engages, characterized in that the scenery ( 13 ) Webs ( 24 ) between the grooves ( 12 ), which are used as sliding surfaces ( 24 ) for the wings ( 33a . 33b ) during the movement of the key part ( 20 ) serve the wings ( 33a . 33b ) are executed of different lengths, wherein at least the longer wing ( 33a ) both at rest ( 4 ) as well as in the position of use ( 5 ) of the key part ( 20 ) in a groove ( 12 ) the scenery ( 13 ) are located far above the footbridges ( 24 ) out into the housing ( 10 ).

Combined key ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the longer wing ( 33a ) at least 50% of the length of the shorter wing ( 33b ), in particular at least 100% of the length of the shorter wing ( 33b ) is extended.

Combined key ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the wings ( 33a . 33b ) differ in their wing width (B).

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the grooves ( 12 ) at least from a first pair of grooves ( 12a ) and a second pair of grooves ( 12b ), at rest ( 4 ) of the key part ( 20 ) the wings ( 33 ) in the first pair of grooves ( 12a ) are engaged and in the position of use ( 5 ) of the key part ( 20 ) the wings ( 33 ) in the second pair of grooves ( 12b ) are engaged, in particular the scenery ( 13 ) is designed such that the second pair of grooves ( 12b ) to the interior ( 14 ) of the housing ( 10 ) is aligned.

Combined key ( 1 ) according to claim 4, characterized in that at least one of the longer wings ( 33a ) corresponding longer groove ( 12 ) of the first pair of grooves ( 12a ) two bars ( 24 ) and that at least one of the longer wings ( 33a ) corresponding longer groove ( 12 ) of the second pair of grooves ( 12b ) two bars ( 24 ) separates from each other.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the webs ( 24 ) circularly about the axis of rotation ( 31 ) of the key part ( 20 ) extend and / or that the webs ( 24 ) are designed as arcuate segments, which together around the axis of rotation ( 31 ) of the key part ( 20 ).

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the activation element ( 32 ) axially displaceable to the axis of rotation ( 31 ) of the key part ( 1 ) in the depository ( 30 ) is stored.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the electronics by a wall ( 15 ) from the outside area ( 6 ) of the key ( 1 ), whereby at the same time the wall ( 15 ) the scenery ( 13 ) separates from the electronics.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wings ( 33a . 33b ) in the position of use ( 5 ) of the key part ( 20 ) to the wall ( 15 ), in particular the driver ( 34 ) to the outside area ( 6 ) of the key part ( 20 ).

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the contour ( 35 ) of the depository ( 30 ) at least two levels ( 21 . 22 ), wherein a first level ( 21 ) a recess ( 36 ), in which the driver ( 34 ) during the movement of the key part ( 20 ) between his positions ( 4 . 5 ) is recorded.

Combined key ( 1 ) according to claim 10, characterized in that the contour ( 35 ) a second level ( 22 ), in which two recesses ( 37 ) are provided, in which the Wings ( 33a . 33b ) at rest ( 4 ) and the position of use ( 5 ) of the key part ( 20 ) are located.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the activation element ( 32 ) a cylindrical base body ( 38 ), whose lateral surface ( 40 ) the wings ( 33a . 33b ) and the driver ( 34 ), which in particular in a star shape of the lateral surface ( 40 ) extend.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the activation element ( 32 ) is spring-loaded, in particular that the activation element ( 32 ) is sleeve-like and a cavity ( 39 ), in which a spring element ( 23 ) arranged on the activation element ( 32 ) acts.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 23 ) a coil spring ( 23 ) at rest ( 4 ) of the key part ( 20 ) in the direction of the axis ( 31 ) a force on the activation element ( 32 ) and at the same time a torque on the activation element ( 32 ) exercises.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the storage location ( 30 ) a guide cam ( 25 ), which in one about the axis of rotation ( 31 ) of the key part ( 20 ) extending recess extends.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the angle of rotation α between the rest position ( 4 ) and the position of use ( 5 ) α = 180 °.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wings ( 33a . 33b ) in a plane on the activation element ( 32 ), which is different from the plane in which the driver ( 34 ) on the activation element ( 32 ) is arranged.

Combined key ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the storage location ( 30 ) within two housing halves ( 10a . 10b ) is movably mounted, wherein in particular the housing halves ( 10a . 10b ) approximately perpendicular to the axis of rotation ( 31 ) of the key part ( 20 ) are aligned.