DE102010053824A1

DE102010053824A1 - System for controlling charging condition of battery e.g. lithium ion battery, in car, has management unit detecting charging condition of batteries and determining charging curve for charging batteries depending on stored batteries

Info

Publication number: DE102010053824A1
Application number: DE102010053824A
Authority: DE
Inventors: Holger Ing. 71642 Lochner; Christoph Ing. 70597 Saalfeld
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-12-09
Filing date: 2010-12-09
Publication date: 2011-08-25

Abstract

The system (1) has a storage unit (2) for storing a lithium ion battery (10) and a nickel metal hydride battery (10'), and an energy management unit (20) connected with chargers (100) e.g. alternating current/direct current converters. The energy management unit detects a charging condition of the stored batteries, and determines a charging curve for charging the batteries depending on the stored batteries. The chargers are connected to the batteries for charging the batteries. The energy management unit communicates with the chargers over an electrical line connection (21). An independent claim is also included for a method for controlling a charging condition of batteries.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zum Regeln des Ladezustands einer Mehrzahl an Batterien während deren Lagerung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Regeln des Ladezustands einer Mehrzahl an Batterien während deren Lagerung.The invention relates to a system for controlling the state of charge of a plurality of batteries during their storage according to the preamble of claim 1 and to a method for regulating the state of charge of a plurality of batteries during their storage.

Ein solches System dient zum Lagern einer Mehrzahl an Batterien, insbesondere in Form von HV-Akkumulatoren, und weist eine Lagereinrichtung zum Lagern solcher Batterien sowie eine Mehrzahl an Ladegeräten auf, die dazu eingerichtet und vorgesehen sind, mit einer oder mehreren in der Lagereinrichtung gelagerten Batterien zum Aufladen der Batterie verbunden zu werden.Such a system is used to store a plurality of batteries, in particular in the form of HV accumulators, and has a storage device for storing such batteries and a plurality of chargers, which are set up and provided with one or more stored in the storage device batteries to be connected to charge the battery.

Derartige Hochvolt-Akkumulatoren für den automobilen Einsatz müssen aus Gründen der Gewährleitung und Kulanz von den Fahrzeugherstellern vorgehalten werden. Während der Lagerung entladen sich jedoch diese Akkus.Such high-voltage accumulators for automotive use must be maintained by the vehicle manufacturers for reasons of assurance and goodwill. During storage, however, these batteries discharge.

Die DE 20 2009 017 862 U1 beschreibt daher ein Energiespeicher-Kreislaufsystem unter Verwendung von Lithium-Ionen-Zellen, wobei die verwendeten Li-Ionen-Zellen bevorzugt zu Batterien parallel geschaltet sind. Dabei ist vorgesehen, dass Strom aus Energieerzeugungsanlagen in Ladestationen zur Ladung der Lithium-Ionen-Zellen verwendet wird, die in den Ladestationen oder in Depotstationen aufbewahrt, bei Bedarf entnehmbar und zum Betrieb von Transporteinheiten verwendbar sind und nach Entladung an derselben oder einer anderen Lade- oder Depot-Stationen gegen geladene Lithium-Ionen-Zellen austauschbar sind, wobei die Ladestationen und/oder die Depotstationen flächendeckend angeordnet sind, so dass ein Austausch der Lithium Ionen-Zellen vor ihrer vollständigen Entladung stattfinden kann, wobei die Energieerzeugungsanlagen dezentrale Energieerzeugungsanlagen, bevorzugt Solarenergieanlagen und/oder Windenergieanlagen, sind.The DE 20 2009 017 862 U1 describes therefore an energy storage circuit system using lithium-ion cells, wherein the Li-ion cells used are preferably connected in parallel with batteries. It is envisaged that electricity from power plants will be used in charging stations for charging the lithium-ion cells, which are stored in the charging stations or depot stations, if necessary removable and usable for the operation of transport units and after discharge at the same or another charging or depot stations are exchangeable with charged lithium-ion cells, wherein the charging stations and / or the depot stations are arranged area-wide, so that an exchange of lithium ion cells can take place before their complete discharge, the power generation plants decentralized power generation plants, preferably solar energy systems and / or wind turbines are.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein System und ein entsprechendes Verfahren der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei dem die Lagerung von Batterien, insbesondere hinsichtlich deren Lebensdauer, verbessert ist.On this basis, the present invention has the object to provide a system and a corresponding method of the type mentioned, in which the storage of batteries, in particular with regard to their life, is improved.

Dieses Problem wird durch ein System mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This problem is solved by a system having the features of claim 1.

Danach ist vorgesehen, das das System eine mit den Ladegeräten verbundene Energiemanagementeinheit aufweist, die dazu eingerichtet und vorgesehen ist, die Ladezustände der gelagerten Batterien zu erfassen und in Abhängigkeit hiervon für jede der gelagerten Batterien eine individuelle Ladekurve für die jeweiligen Batterie zu ermitteln, die den Aufladevorgang der jeweiligen Batterie definiert. Dabei wird unter einer Ladekurve insbesondere der zeitliche Verlauf der Ladeleistung verstanden.Thereafter, it is envisaged that the system comprises an energy management unit connected to the chargers, which is arranged and intended to detect the charge states of the stored batteries and to determine therefrom for each of the stored batteries an individual charge curve for the respective battery, the Charging process of the respective battery defined. In this case, a charge curve is understood in particular to be the time course of the charging power.

Die Erfindung ermöglicht somit die Aufladung der Akkus während der Lagerung, die aufgrund der Orientierung am eigentlichen Aufladebedarf der einzelnen Batterie die Lebensdauer der Batterien verlängert. Darüber hinaus kann den Batterien ggf. kontrolliert Ladung entnommen werden, um ein Stromnetz bzw. ein Verbundnetz damit zu stützen.The invention thus enables the charging of the batteries during storage, which extends the life of the batteries due to the orientation of the actual charging of the individual battery. In addition, the batteries may be removed in a controlled manner, if necessary, in order to support a power grid or a network therewith.

Bevorzugt kommuniziert die Energiemanagementeinheit zum Erfassen der Ladezustände der einzelnen, gelagerten und mit den Ladegeräten verbundenen Batterien über je eine erste elektrische Leitungsverbindung mit den Ladegeräten, über die auch das jeweilige Ladegerät zum Aufladen der Batterie mit Energie versorgt wird. Diese Kommunikation ist auch als ”power line communication” (Stromleitungskommunikation) bekannt und umfasst insbesondere eine Datenübertragung über bereits vorhandene Kommunikations- insbesondere Stromnetze. Die Signale werden dabei in der Regel über eine oder mehrere Trägerfrequenzen zusätzlich auf die jeweilige Leitung moduliert.Preferably, the energy management unit communicates for detecting the states of charge of the individual, stored and connected to the chargers batteries via a respective first electrical line connection with the chargers, via which the respective charger is charged for charging the battery with energy. This communication is also known as "power line communication" and in particular includes data transmission via existing communication networks, in particular electricity networks. The signals are usually modulated via one or more carrier frequencies in addition to the respective line.

Vorzugsweise ist weiterhin die Energiemanagementeinheit dazu ausgebildet, aus den Ladekurven den zeitlichen Verlauf der benötigten Gesamtenergie zum Aufladen der Batterien zu ermitteln. Dabei ist die Energiemanagementeinheit bevorzugt zur Energieversorgung der Ladegeräte über eine zweite elektrische Leitungsverbindung mit einem Stromnetz eines Energieversorgers bzw. einem Verbundnetz verbunden, wobei die Energiemanagementeinheit insbesondere dazu ausgebildet ist, den zeitliche Verlauf der benötigten Gesamtenergie an ein Netzmanagementsystem des betreffenden Stromnetzes über jene zweite elektrische Leitungsverbindung (”power line communication”) zu kommunizieren. Hierbei ist die Energiemanagementeinheit des Weiteren insbesondere dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer vom Netzmanagementsystem über jene zweite elektrische Verbindungsleitung kommunizierten Information einen Transport von Energie über das Stromnetz zu den Ladegeräten über jene zweite und ersten Leitungsverbindungen oder umgekehrt zu steuern.Preferably, the energy management unit is further configured to determine from the charging curves the time profile of the total energy required for charging the batteries. In this case, the energy management unit is preferably connected to the power supply of the chargers via a second electrical line connection to a power grid of an energy supplier or a network, the energy management unit is designed in particular to the temporal course of the required total energy to a network management system of the relevant power grid via those second electrical line connection ("Power line communication") to communicate. In this case, the energy management unit is furthermore designed, in particular, to control, as a function of information communicated by the network management system via the second electrical connection line, transport of energy via the power network to the charging devices via those second and first line connections or vice versa.

D. h., der zeitliche Verlauf der benötigten Gesamtenergie wird an das Netzmanagementsystem des Energieversorgers gemeldet und insbesondere in die Netzauslastungsplanung einbezogen. Die Netzauslastungsplanung (Netzmanagementsystem) gibt dabei insbesondere Rückmeldung wann und zu welchen Kosten der zeitliche Verlauf der benötigten Gesamtenergie abgedeckt werden kann. Ergeben sich aus der Rückmeldung mehrere Möglichkeiten, kann vom Energiemanagementsystem eine der angebotenen Möglichkeiten ausgewählt und durchgeführt werden. Dies schließt sowohl die Möglichkeit ein, dass Energie an die Ladegeräte zum Aufladen der gelagerten Batterien transferiert wird, als auch die Möglichkeit, dass Energie von den Batterien in das angeschlossene Stromnetz abgegeben wird, um dieses beispielsweise zu stützen.In other words, the time course of the required total energy is reported to the grid management system of the energy supplier and in particular included in the grid utilization planning. The network utilization planning (network management system) provides in particular feedback when and at what cost the time course of the required total energy can be covered. If several more result from the feedback Possibilities can be selected and carried out by the energy management system one of the options offered. This includes both the possibility of transferring energy to the chargers for charging the stored batteries, as well as the possibility of energy being transferred from the batteries to the connected power grid to support it, for example.

Bevorzugt sind die Batterien zum Übermitteln zumindest des jeweiligen Ladezustands (State of Charge; SOC) der Batterien an die zugeordneten Ladegeräte dazu eingerichtet und vorgesehen, über einen CAN-Bus, einen LIN-Bus oder über einen Bus, über den die jeweilige Batterie später in einem bestimmungsgemäß in ein Fahrzeug eingebauten Zustand an ein Fahrzeugenergiemanagementsystem angeschlossen wird, mit dem jeweils zugeordneten Ladegerät zu kommunizieren. Hierbei können auch Informationen wie z. B., Zellspannungen, Batterieströme und weitere Daten, die Auskunft über den Gesundheitszustand der Batterien geben, übertragen werden.Preferably, the batteries for transmitting at least the respective state of charge (SOC) of the batteries to the associated chargers are set up and provided via a CAN bus, a LIN bus or via a bus via which the respective battery later in Connected to a vehicle energy management system as intended in a vehicle state, to communicate with the respective associated charger. This can also information such. B. cell voltages, battery currents and other data that provide information about the state of health of the batteries, transmitted.

Zur Kommunikation mit den Ladegeräten weisen die Batterien vorzugsweise je ein Batteriemanagementsystem auf, das dazu ausgebildet ist, zumindest den Ladezustand der jeweiligen Batterie zu bestimmen und insbesondere zyklisch an das zugeordnete Ladegerät zu übermitteln. Bei einem solchen Batteriemanagementsystem (BMS) handelt es sich insbesondere um Steuergerät, welches zur Überwachung und Regelung einer nachladbaren Batterie dient, wobei das BMS insbesondere als Schnittstelle zwischen dem Fahrzeug und den in der Batterie verbauten elektronischen Komponenten fungiert.For communication with the chargers, the batteries preferably each have a battery management system which is designed to determine at least the state of charge of the respective battery and in particular to transmit it cyclically to the associated charger. Such a battery management system (BMS) is, in particular, a control unit which serves to monitor and regulate a rechargeable battery, the BMS acting, in particular, as an interface between the vehicle and the electronic components installed in the battery.

Weiterhin wird das erfindungsgemäße Problem durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst.Furthermore, the problem according to the invention is solved by a method having the features of claim 7.

Danach weist ein Verfahren zum Regeln des Ladezustands einer Mehrzahl an Batterien während deren Lagerung die Schritte auf: Automatisches Erfassen der Ladezustände in einer Lagereinrichtung gelagerter Batterien, und automatisches Ermitteln einer Ladekurve für jede Batterie zumindest in Abhängigkeit des ermittelten Ladezustands der jeweiligen Batterie. Hierbei kann natürlich ein erfindungsgemäßes System Anwendung finden.Thereafter, a method for controlling the state of charge of a plurality of batteries during their storage comprises the steps of: automatically detecting the states of charge in a storage facility stored batteries, and automatically determining a charging curve for each battery at least depending on the determined state of charge of the respective battery. Of course, an inventive system can find application here.

Vorzugsweise wird aus den ermittelten Ladekurven der zeitliche Verlauf der benötigten Gesamtenergie zum Aufladen der Batterien automatisch bestimmt und hiernach automatisch an ein Netzmanagementsystem eines Stromnetzes übermittelt, das zum Aufladen der gelagerten Batterien mit jenen Batterien verbunden ist.Preferably, the time profile of the total energy required for charging the batteries is determined automatically from the determined charging curves and is then automatically transmitted to a network management system of a power network which is connected to those batteries for charging the stored batteries.

Dabei wird bevorzugt zum Aufladen der Batterien in Abhängigkeit einer vom Netzmanagementsystem zurückgemeldeten Information ein Transport von Energie aus dem Stromnetz zu den einzelnen Batterien (über entsprechende Ladegeräte) oder umgekehrt gesteuert (siehe oben).In this case, a transport of energy from the power supply to the individual batteries (via corresponding chargers) or vice versa is preferably controlled for charging the batteries as a function of information reported back by the network management system (see above).

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sollen bei der nachfolgenden Figurenbeschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Figur erläutert werden.Further features and advantages of the present invention will be explained in the following description of an embodiment with reference to the figure.

Dabei zeigt:Showing:

1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Systems zur Regelung des Ladezustands einer Mehrzahl an Batterien während der Lagerung der Batterien in einer Lagereinrichtung. 1 a schematic representation of a system according to the invention for controlling the state of charge of a plurality of batteries during storage of the batteries in a storage facility.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Systems 1 zur Regelung des Ladezustands einer Mehrzahl an Batterien 10, 10' in Form von Hochvolt-Akkumulatoren für den automobilen Einsatz während der Lagerung jener Batterien 10, 10' in einer Lagereinrichtung 2. Eine derartige Lagerung von solchen Batterien 10, 10' ist aus Gründen der Gewährleitung und Kulanz seitens der Fahrzeughersteller notwendig. Hierbei besteht natürlich die Problematik der Entladung der gelagerten Batterien 10, 10' während der Lagerung in der Lagereinrichtung 2. 1 shows a schematic representation of a system according to the invention 1 for controlling the state of charge of a plurality of batteries 10 . 10 ' in the form of high-voltage accumulators for automotive use during storage of those batteries 10 . 10 ' in a storage facility 2 , Such storage of such batteries 10 . 10 ' is necessary for reasons of warranty and goodwill on the part of the vehicle manufacturer. Of course, there is the problem of discharging the stored batteries 10 . 10 ' during storage in the storage facility 2 ,

Das erfindungsgemäße System 1 ist daher zur Regelung des Ladezustandes zu lagernder Batterien 10, 10' ausgebildet und weist hierzu im Einzelnen eine Mehrzahl an Ladegeräten 100 auf, die je über eine elektrische Verbindungsleitung 23 mit einer zugeordneten, gelagerten Batterie 10, 10' verbunden sind, so dass die jeweilige Batterie 10, 10' über die zugehörige Verbindungsleitung 23 aufgeladen werden kann (auch zur Ladungsentnahme). Bei den Batterien 10, 10' kann es sich z. B. um Lithium-Ionen-Akkus 10 oder z. B. um NiMH-Akkus 10' handeln.The system according to the invention 1 is therefore to regulate the state of charge to be stored batteries 10 . 10 ' designed and has for this purpose in detail a plurality of chargers 100 on, each via an electrical connection line 23 with an associated, stored battery 10 . 10 ' are connected, so that the respective battery 10 . 10 ' via the associated connection line 23 can be charged (also for charge removal). With the batteries 10 . 10 ' can it be z. For example, lithium-ion batteries 10 or z. For example, NiMH batteries 10 ' act.

Bei den Ladegeräten 100 handelt es sich insbesondere um bidirektionale AC/DC-Wandler, die die elektrische Energie von Wechselspannung in Gleichspannung und wieder zurück wandeln. Die Hardware der Ladegeräte 100 wird durch ein Steuergerät überwacht und gesteuert.With the chargers 100 In particular, they are bidirectional AC / DC converters that convert the electrical energy from AC voltage to DC voltage and back again. The hardware of the chargers 100 is monitored and controlled by a controller.

Die Ladegeräte 100 sind zusätzlich zu den elektrischen Verbindungsleitungen 23 jeweils mit einem Batteriemanagementsystem (BMS) 50 der jeweils zugeordneten Batterie 50 über ein Controller Area Network (CAN) 24 kommunikativ verbunden und kommunizieren des Weiteren jeweils mit einem Energiemanagementsystem 20 über erste Verbindungsleitungen 21, das dazu ausgebildet ist, die einzelnen Ladegeräte 100 zu regeln. Unter Regelung wird dabei das kontrollierte Hinzufügen bzw. Entfernen einer definierten Energiemenge zum jeweiligen Akkumulator 10, 10' verstanden.The chargers 100 are in addition to the electrical connection lines 23 each with a battery management system (BMS) 50 the respectively assigned battery 50 via a Controller Area Network (CAN) 24 communicatively connected and furthermore each communicate with an energy management system 20 over first connecting lines 21 that is designed to charge the individual chargers 100 to regulate. Under regulation is the controlled addition or removal of a defined amount of energy to each accumulator 10 . 10 ' Understood.

Die einzelnen Ladegeräte 100 beziehen die Energie, die sie den Batterien 10, 10' hinzufügen, aus eine Spannungsversorgung (Stromnetz 3), die von einem Netzmanagementsystem 30 gesteuert wird, über eine zweite Verbindungsleitung 22. Diese Hochvolt-Leitung 22 wird zusätzlich genutzt, um mittels ”power line communication” (PLC) eine Netzwerkverbindung mit den einzelnen Ladegeräten 100 aufzubauen. In diesem Netzwerk können mehrere Ladegeräte 100 als Netzknoten integriert sein. Diese Netzknoten werden dabei mittels Internet Protokoll (IP) identifiziert und angesprochen.The individual chargers 100 Relate the energy they take to the batteries 10 . 10 ' add, from a power supply (mains 3 ) generated by a network management system 30 is controlled via a second connection line 22 , This high-voltage line 22 is also used to connect to the individual chargers via "power line communication" (PLC) 100 build. In this network can have multiple chargers 100 be integrated as a network node. These network nodes are identified and addressed using the Internet Protocol (IP).

Die einzelnen Batteriemanagementsysteme 50 und die damit verbundenen Ladegeräte 100 sind während der Lagerdauer der Batterien 10, 10' insbesondere über ein Fahrzeug-Netzwerk-System (z. B. CAN) 24 verbunden. Beide Netzknoten können insbesondere mittels eines Netzwerk-Managements (NM) ein Fahrzeug-Netzwerk deaktivieren, so dass Energie gespart werden kann.The individual battery management systems 50 and the associated chargers 100 are during the storage period of the batteries 10 . 10 ' in particular via a vehicle network system (eg CAN) 24 connected. Both network nodes can in particular by means of a network management (NM) disable a vehicle network, so that energy can be saved.

Die BMS 50 schicken zyklisch den aktuellen Ladezustand (State of Charge; SOC), Zellspannung, Batteriestrom und weitere Daten, die Auskunft über den Gesundheitszustand der Batterien 10, 10' geben können, über das Fahrzeug-Netzwerk 24 an die jeweils zugeordneten Ladegeräte 100.The BMS 50 Cyclically send the current state of charge (SOC), cell voltage, battery current and other data, the information about the health of the batteries 10 . 10 ' can give about the vehicle network 24 to the respectively assigned chargers 100 ,

Diese melden die empfangenen Werte über PLC (erste Verbindungsleitungen 21) an das Energiemanagementsystem 20 weiter, das alle Daten von allen im Netzwerk befindlichen Batterien 10, 10' sammelt und hieraus für jede Batterie 10, 10' eine Ladekurve errechnet, die den Gesundheitszustand der jeweiligen Batterie 10, 10' und den Ziel-SOC (angestrebter Endladezustand) berücksichtigt. Unter einer Ladekurve wird dabei der zeitliche Verlauf der Ladeleistung verstanden.These report the received values via PLC (first connection lines 21 ) to the energy management system 20 Next, all the data from all the batteries in the network 10 . 10 ' collects and from this for each battery 10 . 10 ' calculated a charging curve, the health of the respective battery 10 . 10 ' and the target SOC (targeted final charge state). A charging curve is understood to mean the time course of the charging power.

Das Energiemanagementsystem 20 steht seinerseits über PLC (zweite Verbindungsleitung 22) mit dem Netzmanagementsystem 30 eines Energie-Versorgungs-Unternehmens (EVU) in Verbindung (Stromnetz 3) und bezieht von dort Informationen über die Verfügbarkeit von Energie und die dafür entstehenden Kosten. Das Energiemanagementsystem 20 meldet dabei den Gesamtenergiebedarf aller im Netz befindlichen Batterien 10, 10' an das Netzmanagementsystem 30 des EVU und ermöglicht so eine Netzauslastungsplanung. Signalisiert der EVU Energiebedarf im Stromnetz 3, kann das Energiemanagementsystem 20 auch Energie aus den Batterien 10, 10' abziehen und in das Stromnetz 3 einspeisen.The energy management system 20 is in turn via PLC (second connection line 22 ) with the network management system 30 of an energy supply company (EVU) (power grid 3 ) and from there information about the availability of energy and the costs incurred. The energy management system 20 reports the total energy demand of all batteries in the network 10 . 10 ' to the network management system 30 of the RU, enabling network utilization planning. Signals the RU's energy needs in the power grid 3 , can the energy management system 20 also energy from the batteries 10 . 10 ' pull off and into the power grid 3 feed.

Alternativ kann die Kommunikationsleitung zum Energieversorgungsunternehmen eine Internetverbindung sein, z. B. über DSL oder UMTS. Das Energieversorgungsunternehmen kann hierbei der klassische Kraftwerk- und Netzbetreiber sein, aber auch ein anderer Energieanbieter z. B. ein Fuhrparkmanagement oder eine Automobilhersteller, der diese Dienstleistung anbietet kann als Energieversorgungsunternehmen im Sinne dieser Erfindung in Betracht kommen.Alternatively, the communication line to the power company may be an internet connection, e.g. B. over DSL or UMTS. The energy supply company can be the classic power plant and grid operator, but also another energy provider such. For example, a fleet management or an automobile manufacturer offering this service may be considered as a utility within the meaning of this invention.

Im Ergebnis kann somit mit dem erfindungsgemäßen System 1 bzw. Verfahren der Ladezustand der gelagerten Akkumulatoren 10, 10' in einer Lagereinrichtung 2 zentral überwacht und geregelt werden. Bei Bedarf kann eine definierte Menge Energie den Akkumulatoren 10, 10' entnommen oder ihnen hinzugefügt werden.As a result, it is thus possible with the system according to the invention 1 or method of state of charge of the stored accumulators 10 . 10 ' in a storage facility 2 centrally monitored and regulated. If necessary, a defined amount of energy can be added to the accumulators 10 . 10 ' taken or added to them.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202009017862 U1 [0004]

Claims

System for regulating the state of charge of a plurality of batteries during their storage, comprising - a plurality of batteries ( 10 . 10 ' ), - a storage facility ( 2 ) for storing the batteries ( 10 . 10 ' ), and - a plurality of chargers ( 100 ), which are set up and provided, with one each in the storage facility ( 2 ) stored battery ( 10 . 10 ' ) for charging the battery ( 10 . 10 ' ), characterized in that the system ( 1 ) one with the chargers ( 100 ) connected energy management unit ( 20 ), which is set up and provided for, the charge states of the stored batteries ( 10 . 10 ' ) and at least in dependence thereon for each of the stored batteries ( 10 . 10 ' ) a corresponding charging curve for charging the respective battery ( 10 . 10 ' ) to investigate.

System according to claim 1, characterized in that the energy management unit ( 20 ) for detecting the charge states of the batteries ( 10 . 10 ' ) via a respective first electrical line connection ( 21 ) with the chargers ( 100 ), via which the respective charger ( 10 . 10 ' ) for charging the associated battery ( 10 . 10 ' ) is energized.

System according to claim 1 or 2, characterized in that the energy management unit ( 20 ) is arranged and provided from the charging curves the time course of the total energy required for charging the batteries ( 10 . 10 ' ) to investigate.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the energy management unit ( 20 ) for the power supply of the chargers ( 10 . 10 ' ) via a second electrical line connection ( 22 ) with a power grid ( 3 ), wherein the energy management unit ( 20 ) is set up and designed in particular to provide the chronological progression of the total energy required to a network management system ( 30 ) for the power grid ( 3 ) via that second electrical line connection ( 22 ) and in particular the energy management unit ( 20 ) is set up and provided for, depending on the network management system ( 30 ) via that second electrical connection line ( 22 ) information communicated a transport of energy between the power grid ( 3 ) and the chargers ( 100 ) to control.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the batteries ( 10 . 10 ' ) for transmitting at least the respective state of charge of the batteries ( 10 . 10 ' ) to the assigned chargers ( 100 ) are set up and provided for, via a bus ( 24 ), in particular in the form of a CAN bus, a LIN bus or a bus via which the respective battery ( 10 . 10 ' ) is connected to a vehicle energy management system in a condition installed as intended in a vehicle, with the respective associated charger ( 100 ) to communicate.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the batteries ( 10 . 10 ' ) one battery management system each ( 50 ), which is designed to at least the state of charge of the respective battery ( 10 . 10 ' ) in particular cyclically to the associated respective charger ( 100 ).

Method for regulating the state of charge of a plurality of batteries during their storage, in particular using a system according to one of the preceding claims, comprising the steps of: - detecting the states of charge in a storage device ( 2 ) stored batteries ( 10 . 10 ' ), and - determining a charging curve for each of the batteries ( 10 . 10 ' ) at least as a function of the determined state of charge of the respective battery ( 10 . 10 ' ).

A method according to claim 7, characterized in that from the charging curves of the time course of the total energy required for charging the batteries ( 10 . 10 ' ) is determined.

A method according to claim 8, characterized in that the time profile of the total energy required to a network management system ( 30 ) for a power grid ( 3 ) is communicated.

A method according to claim 9, characterized in that depending on a network management system ( 30 ) information back transport energy between the power grid ( 3 ) and the power grid ( 3 ) connected chargers ( 100 ), the individual batteries ( 10 . 10 ' ) are controlled.