DE102010052004B4

DE102010052004B4 - Asymmetrically split plain bearing for radial bearing shell mounting

Info

Publication number: DE102010052004B4
Application number: DE201010052004
Authority: DE
Inventors: Matthias Brendel
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2010-11-19
Filing date: 2010-11-19
Publication date: 2012-06-21
Anticipated expiration: 2030-11-20
Also published as: DE102010052004A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein asymmetrisch geteiltes Gleitlager (5) mit einem Lagergehäuse, das aus einem ersten Gehäuseteil (18) und einem mit dem ersten Gehäuseteil (18) verschraubten zweiten Gehäuseteil (19) besteht, die gemeinsam ein Lagerauge (23) umschließen und durch eine Trennfuge (22) voneinander getrennt sind, wobei sich der erste Gehäuseteil (18) über mehr und der zweite Gehäuseteil (19) über weniger als die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers (19) erstreckt, sowie mit einer ersten und einer zweiten Lagerschale (20, 21), die in den ersten bzw. zweiten Gehäuseteil (18) eingesetzt sind und sich beide jeweils über einen Umfangswinkel von 180 Grad erstrecken. Erfindungsgemäß weist die in den zweiten Gehäuseteil (19) eingesetzte zweite Lagerschale (21) zwei entgegengesetzte Endabschnitte (28) auf, die bei der Montage der zweiten Lagerschale (21) über die Trennfuge (22) bzw. über den zweiten Gehäuseteil (19) überstehen und nach der Montage in einen vom ersten Gehäuseteil (18) begrenzten Teil des Lagerauges (23) ragen, wobei der erste Gehäuseteil (18) auf den vom Lagerauge (23) abgewandten Außenseiten der überstehenden Endabschnitte (28) mit Aussparungen (29) versehen ist, die an die Trennfuge (22) angrenzen.The invention relates to an asymmetrically split sliding bearing (5) with a bearing housing which consists of a first housing part (18) and a second housing part (19) screwed to the first housing part (18), which together enclose a bearing eye (23) and are connected by a Parting line (22) are separated from one another, the first housing part (18) extending over more and the second housing part (19) over less than half of the circumference of the slide bearing (19), as well as having a first and a second bearing shell (20, 21), which are inserted into the first or second housing part (18) and both extend over a circumferential angle of 180 degrees. According to the invention, the second bearing shell (21) inserted in the second housing part (19) has two opposite end sections (28) which protrude beyond the parting line (22) or the second housing part (19) when the second bearing shell (21) is installed and after assembly protrude into a part of the bearing eye (23) bounded by the first housing part (18), the first housing part (18) being provided with recesses (29) on the outsides of the projecting end sections (28) facing away from the bearing eye (23) that adjoin the parting line (22).

Description

Die Erfindung betrifft ein asymmetrisch geteiltes Gleitlager gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an asymmetrically divided sliding bearing according to the preamble of patent claim 1.

Gleitlager von Kurbelwellen, Pleueln oder anderen beweglichen Teilen werden häufig als geteilte Lager ausgebildet, bei denen das Lagergehäuse aus zwei Gehäuseteilen besteht, von denen üblicherweise eines als Lagerdeckel bezeichnet wird. Das andere Gehäuseteil wird zumeist in Abhängigkeit vom Einsatzzweck zum Beispiel bei Pleueln als Pleuelfuß oder bei Kurbelwellenhauptlagern als Lagerstuhl bezeichnet. Bei der Montage derartiger Gleitlager wird gewöhnlich zuerst eine der beiden Lagerschalen im zugehörigen Gehäuseteil montiert und dann eine im Gleitlager zu lagernde Welle in die Lagerschale eingelegt. Anschließend werden die andere Lagerschale und das andere Gehäuseteil entweder nacheinander oder gemeinsam montiert, bevor zuletzt die beiden Gehäuseteile durch Schrauben miteinander verschraubt werden.Plain bearings of crankshafts, connecting rods or other moving parts are often formed as a split bearing in which the bearing housing consists of two housing parts, one of which is usually referred to as a bearing cap. The other housing part is usually referred to as a depot depending on the purpose, for example, in connecting rods as a connecting rod or crankshaft main bearings. In the assembly of such plain bearings is usually first mounted one of the two bearing shells in the associated housing part and then inserted a bearing to be stored in plain bearings in the bearing shell. Subsequently, the other bearing shell and the other housing part are mounted either successively or together, before finally the two housing parts are screwed together by screws.

Die Montage der beiden Lagerschalen im jeweiligen Gehäuseteil erfolgt vorzugsweise in radialer Richtung, weil dies gewöhnlich einfacher zu bewerkstelligen ist, vor allem wenn kein oder nur ein beschränkter axialer Zugang zum Lager möglich ist.The assembly of the two bearing shells in the respective housing part is preferably carried out in the radial direction, because this is usually easier to accomplish, especially if no or only a limited axial access to the camp is possible.

Um zu gewährleisten, dass das von den beiden Gehäuseteilen umschlossene Lagerauge exakt kreisförmig ist und dass sich die beiden Gehäuseteile auch nach einer Demontage wieder genau in Bezug zueinander positionieren lassen, wird das Lagergehäuse von geteilten Gleitlagern in Pleueln nicht selten durch so genannte Bruchtrennung geteilt, indem vom einteiligen Pleuelauge ein Pleueldeckel abgebrochen wird. Bei der Bruchtrennung entsteht zwischen den beiden Teilen eine unebene Trennfuge, mit der sich die beiden Teile widerholgenau zusammenfügen lassen. Die DE 101 31 322 A1 offenbart ein durch Bruchtrennung hergestelltes Gleitlagergehäuse, bei dem sich die beiden Gehäuseteile jeweils etwa über die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers erstrecken.In order to ensure that the bearing eye enclosed by the two housing parts is exactly circular and that the two housing parts can be positioned exactly in relation to each other even after disassembly, the bearing housing of split bearings in connecting rods is often divided by so-called fracture separation by from the one-piece connecting rod eye a connecting rod cap is broken off. During fracture separation, an uneven parting line is created between the two parts, with which the two parts can be joined together in a repeatable manner. The DE 101 31 322 A1 discloses a slide bearing housing manufactured by fracture separation, in which the two housing parts each extend over approximately half of the circumference of the sliding bearing.

Ungeachtet dessen, ob es sich bei der Trennfuge zwischen den beiden Gehäuseteilen um eine ebene Trennfuge oder eine durch Bruchtrennung hergestellte unebene Trennfuge handelt, ist bei einigen Einsatzfällen von Gleitlagern, wie zum Beispiel zur Lagerung von zentralen Koppelgliedern oder Koppelhebeln von Mehrgelenkskurbeltrieben, eine erhebliche Materialeinsparung und eine belastungsgerechtere Formgebung des Lagergehäuses möglich, wenn dieses entlang von einer nicht durch die Mitte des Lagerauges verlaufenden Trennfuge geteilt wird, sondern so, dass sich ein Gehäuseteil des Lagergehäuses über mehr als die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers und der andere Gehäuseteil, insbesondere der Lagerdeckel, über weniger als die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers erstreckt. Ein solches Lager wird als asymmetrisch geteiltes Lager bezeichnet, während die beiden Gehäuseteile nachfolgend auch als größerer bzw. kleinerer Gehäuseteil bezeichnet werden, was sich jedoch nur auf die Umfangslänge des Lagerauges im jeweiligen Gehäuseteil bezieht.Regardless of whether the parting line between the two housing parts is a flat parting line or an uneven parting line produced by fracture separation, in some applications of plain bearings, such as for the storage of central coupling links or coupling levers of multi-link crank drives, a significant material savings and a more load-bearing shape of the bearing housing possible if this is divided along a not running through the center of the bearing eye parting line, but so that a housing part of the bearing housing over more than half of the circumference of the sliding bearing and the other housing part, in particular the bearing cap, extends over less than half the circumference of the sliding bearing. Such a bearing is referred to as asymmetrically split bearing, while the two housing parts are referred to below as larger or smaller housing part, which, however, refers only to the circumferential length of the bearing eye in the respective housing part.

Ein asymmetrisch geteiltes Lager der eingangs genannten Art mit einer ebenen Trennfuge ist aus der DE 10 2008 009 872 A1 bei einem Pleuel bekannt, wobei sich der Lager- oder Pleueldeckel über mehr als die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers erstreckt. Bei diesem Lager lässt sich zwar die gegen die innere Umfangsfläche des Lager- oder Pleueldeckels anliegende Lagerschale radial montieren, nicht jedoch die gegen die innere Umfangsfläche des Pleuelfußes anliegende Lagerschale, deren einer Endabschnitt über die Trennfuge bzw. den Pleuelfuß übersteht und in einen vom Lager- oder Pleueldeckel begrenzten Teil des Lagerauges ragt, so dass eine axiale Montage dieser Lagerschale mit den zuvor genannten Nachteilen notwendig ist. Aus dem Stand der Technik sind zudem die WO 02/12739 A1 und die EP 1 767 799 A1 bekannt.An asymmetrically split bearing of the type mentioned above with a flat parting line is from the DE 10 2008 009 872 A1 in a connecting rod, wherein the bearing or connecting rod cover extends over more than half of the circumference of the sliding bearing. In this bearing, although the bearing against the inner peripheral surface of the bearing or connecting rod bearing shell can be installed radially, but not the fitting against the inner peripheral surface of the connecting rod base bearing shell, one end of which projects beyond the parting line or the connecting rod and in one of storage or connecting rod cap limited part of the bearing eye protrudes, so that an axial mounting of this bearing shell with the aforementioned disadvantages is necessary. From the prior art are also the WO 02/12739 A1 and the EP 1 767 799 A1 known.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein asymmetrisch geteiltes Gleitlager der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass sich auch die Lagerschale im zweiten, kleineren Gehäuseteil radial montieren lässt.Proceeding from this, the present invention seeks to improve an asymmetrically split sliding bearing of the type mentioned in that the bearing shell can be mounted radially in the second, smaller housing part.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die in den zweiten, kleineren Gehäuseteil eingesetzte zweite Lagerschale zwei entgegengesetzte Endabschnitte aufweist, die bei der Montage der zweiten Lagerschale über den zweiten Gehäuseteil überstehen und nach der Montage in einen vom ersten Gehäuseteil begrenzten Teil des Lagerauges ragen, wobei der erste Gehäuseteil auf den vom Lagerauge abgewandten Außenseiten der beiden überstehenden Endabschnitte mit Aussparungen versehen ist, die an die Trennfuge angrenzen.This object is achieved in that the second bearing shell used in the second, smaller housing part has two opposite end portions, which protrude during assembly of the second bearing shell on the second housing part and protrude after assembly in a limited of the first housing part of the bearing eye, wherein the first housing part is provided on the side facing away from the bearing eye outer sides of the two protruding end portions with recesses which adjoin the parting line.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass sich die überstehenden Endabschnitte der zweiten Lagerschale bei einer radialen Montage derselben durch die Aussparungen hindurch in den vom ersten Gehäuseteil begrenzten größeren Teil des Lagerauges hinein bewegen lassen, bis sie gegen die Endabschnitte der ersten Lagerschale anliegen.The invention is based on the idea that the overhanging end portions of the second bearing shell can be moved through the recesses into the larger part of the bearing eye defined by the first housing part until they abut against the end portions of the first bearing shell.

Neben einer möglichen Verringerung der Masse des Lagergehäuses entlang der Trennfuge lässt sich ein mit dem erfindungsgemäßen Gleitlager ausgestattetes Bauteil, wie ein Pleuel oder ein Koppelglied, erheblich leichter ausführen und besser an die auftretenden Belastungen anpassen, wenn der erste Gehäuseteil möglichst steil in den zweiten Gehäuseteil einlaufen soll, wie dies zum Beispiel bei Koppelgliedern von Mehrgelenkskurbeltrieben erwünscht ist.In addition to a possible reduction in the mass of the bearing housing along the parting line, a component equipped with the plain bearing according to the invention, such as a connecting rod or a coupling member, perform much easier and better adapted to the loads occurring when the first housing part as steep as possible in the second housing part to run, as is desired, for example, in coupling links of multi-link crank drives.

Die radiale Montage der zweiten Lagerschale ist gemäß einer ersten Erfindungsvariante ohne jegliche Verformung dieser Lagerschale möglich, wenn der Abstand von äußeren Begrenzungswänden der beiden Aussparungen auf deren vom Lagerauge abgewandten Seite gleich dem doppelten Krümmungsradius der äußeren Umfangsflächen der Lagerschalen bzw. gleich dem Außendurchmesser der Lagerschalen ist. Bei dieser Erfindungsvariante erstrecken sich die Aussparungen vorteilhaft über die gesamte Länge der überstehenden Endabschnitte, die in den vom ersten Gehäuseteil begrenzten Teil des Lagerauges ragen.The radial mounting of the second bearing shell is possible according to a first variant of the invention without any deformation of this bearing shell when the distance from the outer boundary walls of the two recesses on their side facing away from the bearing eye is equal to twice the radius of curvature of the outer peripheral surfaces of the bearing shells or equal to the outer diameter of the bearing shells , In this variant of the invention, the recesses extend advantageously over the entire length of the projecting end portions which protrude into the limited part of the bearing eye from the first housing part.

Gemäß einer zweiten Erfindungsvariante kann der Abstand der äußeren Begrenzungswände der beiden Aussparungen jedoch auch etwas kleiner als der doppelte Krümmungsradius der äußeren Umfangsflächen der Lagerschalen bzw. etwas kleiner als der Außendurchmesser der Lagerschalen sein. In diesem Fall muss die zweite Lagerschale bei ihrer radialen Montage zwar etwas verformt werden, jedoch liegt diese Verformung innerhalb der Grenzen der elastischen Verformbarkeit, während andererseits in der Nähe der Trennfuge die radiale Abstützung der zweiten Lagerschale durch das Lagergehäuse gegenüber der ersten Erfindungsvariante verbessert werden kann. Ein weiterer Vorteil der zweiten Erfindungsvariante liegt darin, dass bei einer leichten Verdrehung beider Lagerschalen und damit auch der Trennebene zwischen den Lagerschalen in Bezug zum Lagergehäuse die überstehenden Endabschnitte der zweiten Lagerschale noch immer durch die Trennfuge hindurch in den ersten Gehäuseteil eintreten können. Im Fall der zweiten Erfindungsvariante erstrecken sich die Aussparungen zweckmäßig nur über einen Teil der Länge der überstehenden Endabschnitte der zweiten Lagerschale, die in den vom ersten Gehäuseteil begrenzten Teil des Lagerauges ragen.According to a second variant of the invention, however, the distance of the outer boundary walls of the two recesses may also be slightly smaller than twice the radius of curvature of the outer circumferential surfaces of the bearing shells or slightly smaller than the outer diameter of the bearing shells. In this case, although the second bearing shell must be slightly deformed during its radial assembly, but this deformation is within the limits of elastic deformability, while on the other hand in the vicinity of the parting line, the radial support of the second bearing shell can be improved by the bearing housing over the first variant of the invention , Another advantage of the second variant of the invention lies in the fact that with a slight rotation of both bearing shells and thus also the parting plane between the bearing shells with respect to the bearing housing the projecting end portions of the second bearing shell can still enter through the parting line in the first housing part. In the case of the second variant of the invention, the recesses extend expediently only over a part of the length of the projecting end portions of the second bearing shell, which project into the part of the bearing eye bounded by the first housing part.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die beiden Lagerschalen identisch sind, wodurch die Anzahl der unterschiedlichen Bauteile reduziert und die Lagerhaltung erleichtert werden kann. Vorzugsweise werden beide Lagerschalen abgesehen von zwei ebenen Stirnflächen und zwei ebenen Längsseitenrändern ausschließlich von halbzylindrischen Flächen begrenzt.A further preferred embodiment of the invention provides that the two bearing shells are identical, whereby the number of different components can be reduced and the storage can be facilitated. Preferably, both bearing shells are limited except for two flat end faces and two flat longitudinal side edges exclusively of semi-cylindrical surfaces.

Alternativ könnten die beiden Lagerschalen jedoch auch unterschiedlich sein, wobei in diesem Fall die zweite Lagerschale an den vom Lagerauge abgewandten Außenseiten der überstehenden Endabschnitte jeweils mit einem über die halbzylindrischen äußere Umfangsfläche überstehenden Vorsprung versehen ist, dessen Form der Form der Aussparung entspricht, wodurch in der Nähe der Trennfuge ebenfalls für eine bessere radiale Abstützung der zweiten Lagerschale im Gehäuse gewährleistet ist, allerdings um den Preis höherer Herstellungskosten.Alternatively, however, the two bearing shells could also be different, in which case the second bearing shell is provided on the side facing away from the bearing eye outer sides of the projecting end portions each with a projecting beyond the semi-cylindrical outer peripheral surface projection whose shape corresponds to the shape of the recess, whereby in the Near the parting line is also guaranteed for a better radial support of the second bearing shell in the housing, but at the cost of higher production costs.

Eine andere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Lagergehäuse bruchgetrennt ist und dass die Trennfuge eine unebene Oberfläche aufweist, da sich durch den Formschluss an der Trennfuge Mikrobewegungen der beiden Gehäuseteile in Bezug zueinander besser unterbinden lassen.Another preferred embodiment of the invention provides that the bearing housing is fracture-separated and that the parting line has an uneven surface, as can be better prevented by the positive engagement of the parting line micro-movements of the two housing parts with respect to each other.

Das erfindungsgemäße asymmetrisch geteilte Gleitlager wird vorzugsweise eingesetzt, um ein Koppelglied eines Mehrgelenkskurbeltriebs einer Brennkraftmaschine auf der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine zu lagern und durch das asymmetrisch geteilte Gleitlager für eine belastungsgerechtere Formgebung des Koppelgliedes zu sorgen. Das erste, größere Gehäuseteil wird in diesem Fall zweckmäßig von einem oberen Teil des Koppelhebels gebildet, während das zweite, kleinere Gehäuseteil von einem unteren Lagerdeckel gebildet wird.The asymmetrically split sliding bearing according to the invention is preferably used to support a coupling member of a multi-joint crank drive of an internal combustion engine on the crankshaft of the internal combustion engine and to ensure through the asymmetrically split sliding bearing for a load-bearing shaping of the coupling member. The first, larger housing part is expediently formed in this case by an upper part of the coupling lever, while the second, smaller housing part is formed by a lower bearing cap.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it

1 eine perspektivische Ansicht von Teilen einer Brennkraftmaschine mit einem Mehrgelenkskurbeltrieb; 1 a perspective view of parts of an internal combustion engine with a multi-joint crank drive;

2 eine perspektivische Ansicht eines in einem Gleitlager auf der Kurbelwelle gelagerten Koppelhebels des Mehrgelenkskurbeltriebs; 2 a perspective view of a mounted in a sliding bearing on the crankshaft coupling lever of the multi-joint crank mechanism;

3 eine teilweise weggeschnittene Stirnseitenansicht des Koppelhebels im Bereich des Gleitlagers; 3 a partially cut away end view of the coupling lever in the region of the sliding bearing;

4 eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV der 3; 4 a sectional view taken along the line IV-IV of 3 ;

5 eine schematische Darstellung des Gleitlagers zur Erläuterung seiner Ausgestaltung; 5 a schematic representation of the sliding bearing to explain its configuration;

6 eine vergrößerte Ansicht des Ausschnitts VI in 5; 6 an enlarged view of section VI in 5 ;

7 eine schematische Darstellung eines etwas modifizierten Gleitlagers; 7 a schematic representation of a slightly modified sliding bearing;

8 eine vergrößerte Ansicht des Ausschnitts VIII in 7; 8th an enlarged view of the section VIII in 7 ;

9 eine schematische Darstellung eines weiteren modifizierten Gleitlagers; 9 a schematic representation of another modified sliding bearing;

10 eine vergrößerte Ansicht des Ausschnitts X in 9. 10 an enlarged view of the detail X in 9 ,

Wie am besten in den 1 dargestellt, umfasst eine in der Zeichnung nur teilweise dargestellte Viertakt-4-Zylinder-Brennkraftmaschine in Reihenanordnung eine Kurbelwelle 1 und eine über einen Mehrgelenkskurbeltrieb 2 mit der Kurbelwelle 1 gekoppelte Exzenterwelle 3.How best in the 1 shown, comprises a four-stroke 4-cylinder internal combustion engine only partially shown in the drawing in series a crankshaft 1 and one via a multi-link crank drive 2 with the crankshaft 1 coupled eccentric shaft 3 ,

Der Mehrgelenkskurbeltrieb 2 umfasst vier Koppelglieder 4 (nur eines dargestellt), die jeweils mittels eines Gleitlagers 5 auf einem Hubzapfen 6 der Kurbelwelle 1 drehbar gelagert sind. Jedes der Koppelglieder 4 weist einen kurzen Hubarm 7 und einen langen Koppelarm 8 auf. Der Hubarm 7 ist über ein Schwenkgelenk 9 am unteren Ende eines Kolbenpleuels 10 angelenkt. Das obere Ende des Kolbenpleuels 10 ist über ein weiteres Schwenkgelenk 11 an einem zugehörigen Kolben 12 angelenkt, der in einem Zylinder (nicht dargestellt) der Brennkraftmaschine auf und ab beweglich ist.The multi-link crank drive 2 includes four coupling links 4 (only one shown), each by means of a sliding bearing 5 on a crankpin 6 the crankshaft 1 are rotatably mounted. Each of the coupling links 4 has a short lift arm 7 and a long coupling arm 8th on. The lift arm 7 is via a swivel joint 9 at the bottom of a Kolbenpleuels 10 hinged. The upper end of the piston rod 10 is about another swivel joint 11 on an associated piston 12 hinged, which in a cylinder (not shown) of the internal combustion engine is movable up and down.

Der Mehrgelenkskurbeltrieb 2 umfasst weiter eine der Anzahl der Kolbenpleuel 10 und der Koppelglieder 4 entsprechende Anzahl von Anlenkpleueln 13. Die Anlenkpleuel 13 sind mit ihrem oberen Ende über ein Schwenkgelenk 14 am längeren Koppelarm 8 von einem der Koppelglieder 4 angelenkt, während ihr unteres Ende mittels eines Gleitlagers 15 auf einem Hubzapfen 16 der Exzenterwelle 3 drehbar gelagert ist.The multi-link crank drive 2 further includes one of the number of Kolbenpleuel 10 and the coupling links 4 corresponding number of Anlenkpleueln 13 , The Anlenkpleuel 13 are with their upper end over a swivel joint 14 on the longer coupling arm 8th from one of the coupling links 4 hinged, while their lower end by means of a sliding bearing 15 on a crankpin 16 the eccentric shaft 3 is rotatably mounted.

Wie am besten in den 2 bis 10 dargestellt, ist das Gleitlager 5 ein asymmetrisch geteiltes Gleitlager, dessen Lagergehäuse vom Koppelglied 4 gebildet wird, aus zwei durch Schrauben 17 miteinander verbundenen Gehäuseteilen 18 und 19 besteht und zwei identischen Lagerschalen 20, 21 enthält.How best in the 2 to 10 shown, is the plain bearing 5 an asymmetrically split sliding bearing whose bearing housing from the coupling member 4 is made of two by screws 17 interconnected housing parts 18 and 19 exists and two identical cups 20 . 21 contains.

Die beiden Gehäuseteile 18, 19 werden von einem oberen Teil des Koppelgliedes 4 zwischen dem Hubarm 7 und dem Koppelarm 8 bzw. von einem als Lagerdeckel dienenden Unterteil des Koppelgliedes 4 gebildet. Die beiden Gehäuseteile 18, 19 liegen entlang einer Trennfuge 22 gegeneinander an und umschließen ein Lagerauge 23, in das die beiden Lagerschalen 20, 21 eingesetzt sind. Jede der beiden Lagerschalen 20, 21 weist halbzylindrische innere und äußere Umfangsflächen 24, 25 auf, von denen die ersteren 24 gleitend gegen eine zylindrische Umfangsfläche des Hubzapfens 6 anliegen. Die äußere Umfangsfläche 24 der Lagerschale 20 liegt gegen eine teilzylindrische innere Umfangsfläche 26 des Gehäuseteils 18 an, während die äußere Umfangsfläche 24 der Lagerschale 21 gegen eine teilzylindrische innere Umfangsfläche 27 des Gehäuseteils 19 anliegt.The two housing parts 18 . 19 are from an upper part of the coupling member 4 between the lift arm 7 and the coupling arm 8th or of a serving as a bearing cap base of the coupling member 4 educated. The two housing parts 18 . 19 lie along a parting line 22 against each other and enclose a bearing eye 23 , in which the two bearing shells 20 . 21 are used. Each of the two bearing shells 20 . 21 has semi-cylindrical inner and outer peripheral surfaces 24 . 25 on, of which the former 24 sliding against a cylindrical peripheral surface of the crank pin 6 issue. The outer peripheral surface 24 the bearing shell 20 lies against a part-cylindrical inner peripheral surface 26 of the housing part 18 while the outer peripheral surface 24 the bearing shell 21 against a part-cylindrical inner peripheral surface 27 of the housing part 19 is applied.

Das von den Gehäuseteilen 18 und 19 gebildete Lagergehäuse des Gleitlagers 5 ist durch die Trennfuge 22 so geteilt, dass sich der Gehäuseteil 18 über einen Umfangswinkel von etwa 200 Grad und damit mehr als die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers 5 erstreckt, während sich der Gehäuseteil 19 über einen Umfangswinkel von etwa 160 Grad und damit weniger als die Hälfte des Umfangs des Gleitlagers 5 erstreckt.That of the housing parts 18 and 19 formed bearing housing of the plain bearing 5 is through the parting line 22 so divided that the housing part 18 over a circumferential angle of about 200 degrees and thus more than half of the circumference of the sliding bearing 5 extends while the housing part 19 over a circumferential angle of about 160 degrees and thus less than half the circumference of the sliding bearing 5 extends.

Da sich die beiden Lagerschalen 20, 21 jeweils über einen Umfangswinkel von 180 Grad erstrecken, weist die Lagerschale 21 nach dem Einsetzen in das Lagerauge 23 zwei entgegengesetzte Endabschnitte 28 auf, die beiderseits des Lagerauges 23 über die Trennfuge 22 bzw. den Gehäuseteil 19 überstehen und in einen vom Gehäuseteil 18 begrenzten Teil des Lagerauges 23 ragen, wenn die beiden Lagerschalen 20, 21 symmetrisch zu einer zu den Längsmittelachsen der Schrauben 17 parallelen Längsmittelebene E des Gleitlagers 5 im Lagerauge 23 angeordnet sind.Because the two cups 20 . 21 each extend over a circumferential angle of 180 degrees, has the bearing shell 21 after insertion into the bearing eye 23 two opposite end sections 28 on, on both sides of the bearing eye 23 over the parting line 22 or the housing part 19 survive and in one of the housing part 18 limited part of the bearing eye 23 stick out when the two cups 20 . 21 symmetrical to one of the longitudinal center axes of the screws 17 parallel longitudinal center plane E of the plain bearing 5 in the bearing eye 23 are arranged.

Da das Lagerauge 23 im Bereich der Trennfuge 22 Querabmessungen aufweist, die kleiner sind als der Außendurchmesser D der Lagerschale 21, lässt sich die Lagerschale 21 ohne zusätzliche Maßnahmen nicht radial sondern nur axial montieren, da sich die beiden Endabschnitte 28 der Lagerschale 21 in einer zur Längsmittelebene E parallelen Richtung sonst nicht in den Gehäuseteil 18 einführen lassen.Because the bearing eye 23 in the area of the parting line 22 Transverse dimensions which are smaller than the outer diameter D of the bearing shell 21 , can the bearing shell 21 without additional measures, do not mount radially but only axially, as the two end sections 28 the bearing shell 21 otherwise not in the housing part in a direction parallel to the longitudinal center plane E direction 18 to be introduced.

Um das Einführen der Endabschnitte 28 in den Gehäuseteil 18 zu ermöglichen, weist der Gehäuseteil 18 angrenzend an die Trennfuge 22 zwei aus dem Gehäuseteil 18 ausgefräste Aussparungen 29 auf, so dass der vom Gehäuseteil 18 begrenzte Teil des Lagerauges 23 angrenzend an die Trennfuge 22 an seinen entgegengesetzten Seiten etwas erweitert ist.To insert the end sections 28 in the housing part 18 to allow, the housing part has 18 adjacent to the parting line 22 two out of the housing part 18 milled recesses 29 on, so that of the housing part 18 limited part of the bearing eye 23 adjacent to the parting line 22 slightly widened on its opposite sides.

Wie am besten in 6, 8 und 10 dargestellt, wird jede der beiden Aussparungen 29 auf ihrer vom Lagerauge 23 abgewandten Außenseite von einer ebene äußeren Begrenzungswand 30 begrenzt, die parallel zur Längsmittelebene E (3) ausgerichtet ist.How best in 6 . 8th and 10 shown, each of the two recesses 29 on her from the bearing eye 23 opposite outer side of a flat outer boundary wall 30 limited parallel to the longitudinal center plane E ( 3 ) is aligned.

Bei dem Gleitlager in 5 und 6 weisen die beiden Begrenzungswände 30 einen Abstand auf, der dem Außendurchmesser D (5) der beiden Lagerschalen 20, 21 entspricht. Die Aussparungen 29 weisen dort in einer zur Längsmittelebene E parallelen Richtung Abmessungen X1 auf, die der Länge des Überstandes der beiden Endabschnitte 28 der Lagerschale 21 über die Trennfuge 22 entsprechen.In the plain bearing in 5 and 6 have the two boundary walls 30 a distance equal to the outer diameter D ( 5 ) of the two bearing shells 20 . 21 equivalent. The recesses 29 have there in a direction parallel to the longitudinal center plane E dimensions X1, the length of the supernatant of the two end portions 28 the bearing shell 21 over the parting line 22 correspond.

Bei dem Gleitlager in 7 und 8 weisen die beiden Begrenzungswände 30 einen Abstand auf, der geringfügig kleiner als der Außendurchmesser D der beiden Lagerschalen 20, 21 ist. Die Aussparungen 29 weisen dort in einer zur Längsmittelebene E parallelen Richtung Abmessungen X2 auf, die kleiner als die Länge des Überstandes der beiden Endabschnitte 28 der Lagerschale 21 über die Trennfuge 22 sind.In the plain bearing in 7 and 8th have the two boundary walls 30 a distance which is slightly smaller than the outer diameter D of the two bearing shells 20 . 21 is. The recesses 29 have there in a direction parallel to the longitudinal center plane E dimensions X2, which is smaller than the length of the supernatant of the two end portions 28 the bearing shell 21 over the parting line 22 are.

Bei dem Gleitlager in 9 und 10 weisen die beiden Begrenzungswände 30 denselben Abstand wie bei dem Gleitlager in 5 und 6 auf. Um die Abstützung der Lagerschale 21 im Gehäuseteil 18 angrenzend an die Trennfuge 21 zu verbessern, ist jeder der überstehenden Endabschnitte 28 der Lagerschale 21 dort auf seiner Außenseite mit einem stufenförmigen Vorsprung 31 versehen, dessen Form der Form der Aussparung 29 entspricht, so dass die überstehenden Endabschnitte 28 der Lagerschale 21 innerhalb der Aussparungen 29 gegen deren Begrenzungswände 30 anliegen und sich auch dort ganzflächig gegen den Gehäuseteil 18 abstützen.In the plain bearing in 9 and 10 have the two boundary walls 30 the same distance as in the plain bearing in 5 and 6 on. To support the bearing shell 21 in the housing part 18 adjacent to the parting line 21 to improve is each of the protruding end sections 28 the bearing shell 21 there on its outside with a step-like projection 31 provided whose shape of the shape of the recess 29 corresponds, so that the protruding end sections 28 the bearing shell 21 inside the recesses 29 against the boundary walls 30 abut and there also over the entire surface against the housing part 18 support.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kurbelwellecrankshaft
22: MehrgelenkskurbeltriebMulti-joint crank drive
33: Exzenterwelleeccentric shaft
44: Koppelgliedcoupling member
55: Gleitlagerbearings
66: Hubzapfencrank pins
77: Hubarmlifting arm
88th: Koppelarmcoupling arm
99: Schwenklagerpivot bearing
1010: KolbenpleuelKolbenpleuel
1111: Schwenklagerpivot bearing
1212: Kolbenpiston
1313: Anlenkpleuelarticulation connecting rod
1414: Schwenklagerpivot bearing
1515: Gleitlagerbearings
1616: Hubzapfencrank pins
1717: Schraubenscrew
1818: Gehäuseteilhousing part
1919: Gehäuseteilhousing part
2020: Lagerschalebearing shell
2121: Lagerschalebearing shell
2222: Trennfugeparting line
2323: Lageraugebearing eye
2424: innere Umfangsflächeinner peripheral surface
2525: äußere Umfangsfläche Lagerschaleouter peripheral surface bearing shell
2626: innere Umfangsfläche Gehäuseteilinner peripheral surface housing part
2727: innere Umfangsfläche Gehäuseteilinner peripheral surface housing part
2828: überstehende Endabschnitte Lagerschaleprotruding end sections bearing shell
2929: Aussparungenrecesses
3030: Begrenzungswände AussparungenBoundary walls recesses
3131: Vorsprunghead Start

Claims

Asymmetrically split plain bearing ( 5 ) with a bearing housing, which consists of a first housing part ( 18 ) and one with the first housing part ( 18 ) screwed second housing part ( 19 ), which together form a bearing eye ( 23 ) and through a parting line ( 22 ) are separated from each other, wherein the first housing part ( 18 ) over more than half of the circumference of the sliding bearing ( 5 ) and wherein the second housing part ( 19 ) over less than half the circumference of the plain bearing ( 5 ), and with a first and a second bearing shell ( 20 . 21 ), which are in the bearing eye ( 23 ) are used, wherein the first bearing shell ( 20 ) having a semi-cylindrical outer peripheral surface ( 25 ) against an opposite inner peripheral surface ( 26 ) of the first housing part ( 18 ) and wherein the second bearing shell ( 21 ) having a semi-cylindrical outer peripheral surface ( 25 ) against an opposite inner peripheral surface ( 27 ) of the second housing part ( 19 ) is applied, characterized in that in the second housing part ( 19 ) used second bearing shell ( 21 ) two opposite end sections ( 28 ), which during assembly of the second bearing shell ( 21 ) via the second housing part ( 19 ) and after mounting in one of the first housing part ( 18 ) limited part of the bearing eye ( 23 ), wherein the first housing part ( 18 ) on the bearing eye ( 23 ) facing away from outer sides of the projecting end portions ( 28 ) with recesses ( 29 ) provided to the parting line ( 22 ).

Asymmetrically split sliding bearing according to claim 1, characterized in that the recesses ( 29 ) are milled out and on the bearing eye ( 23 ) side facing flat outer boundary walls ( 31 ) exhibit.

Asymmetrically divided sliding bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the distance from outer boundary walls ( 31 ) of the two recesses ( 29 ) equal to twice the radius of curvature of the outer peripheral surfaces ( 25 ) of the bearing shells ( 20 . 21 ).

Asymmetrically divided sliding bearing according to claim 3, characterized in that the recesses ( 29 ) over the entire length of the projecting end sections ( 28 ), which are in the from the first housing part ( 18 ) limited part of the bearing eye ( 23 ) protrude.

Asymmetrically divided sliding bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the distance from outer boundary walls ( 31 ) of the two recesses ( 29 ) smaller than twice the radius of curvature of the outer peripheral surfaces ( 25 ) of the bearing shells ( 20 . 21 ).

Asymmetrically divided plain bearing according to claim 5, characterized in that the recesses ( 29 ) only over a part of the length of the projecting end sections ( 28 ), which are in from the first housing part ( 18 ) limited part of the bearing eye ( 23 ) protrude.

Asymmetrically divided sliding bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the two bearing shells ( 20 . 21 ) are identical.

Asymmetrically divided sliding bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the two bearing shells ( 20 . 21 ) are different and that on the outer sides of the projecting end portions ( 28 ) in the second housing part ( 19 ) used bearing shell ( 21 ) one each over the semi-cylindrical outer peripheral surface ( 25 ) protruding projection ( 31 ) is provided.

Asymmetrically divided sliding bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing housing is fracture-separated and that the parting line ( 22 ) has an uneven surface.

Asymmetrically divided sliding bearing according to one of the claims, characterized in that the bearing housing is part of a coupling member ( 4 ) of a multi-joint crank drive ( 2 ).