DE102010041315A1 - Charging device for electric car, has locking unit for releasably locking mechanical connection with charging unit, which is provided with flexible element to which latching portion is latched - Google Patents
Charging device for electric car, has locking unit for releasably locking mechanical connection with charging unit, which is provided with flexible element to which latching portion is latched Download PDFInfo
- Publication number
- DE102010041315A1 DE102010041315A1 DE102010041315A DE102010041315A DE102010041315A1 DE 102010041315 A1 DE102010041315 A1 DE 102010041315A1 DE 102010041315 A DE102010041315 A DE 102010041315A DE 102010041315 A DE102010041315 A DE 102010041315A DE 102010041315 A1 DE102010041315 A1 DE 102010041315A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- locking
- charging device
- charging
- locking means
- flexible element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/627—Snap or like fastening
- H01R13/6271—Latching means integral with the housing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/11—DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/30—Preventing theft during charging
- B60L2270/32—Preventing theft during charging of electricity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/30—Preventing theft during charging
- B60L2270/34—Preventing theft during charging of parts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine verriegelbare Ladeeinrichtung für ein Elektrofahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren für ein Aufladen der Batterie eines Elektrofahrzeugs.The invention relates to a lockable charging device for an electric vehicle having the features of the preamble of
Ein Elektrofahrzeug ist ein Fahrzeug, welches mit Hilfe eines Elektromotors angetrieben wird. Der Elektromotor bezieht seinen Strom über eine Batterie, die im Elektrofahrzeug untergebracht ist. Diese Batterie muss nach einem Entladen wieder aufgeladen werden. Für ein Aufladen der Batterie dient eine Ladeeinrichtung im Sinne der vorliegenden Erfindung. Die Ladeeinrichtung ist insbesondere Teil des Elektrofahrzeugs.An electric vehicle is a vehicle that is powered by an electric motor. The electric motor draws its power via a battery, which is housed in the electric vehicle. This battery needs to be recharged after a discharge. For charging the battery is a charging device in the context of the present invention. The charging device is in particular part of the electric vehicle.
Aus der Druckschrift
In die Steckdose des Kraftfahrzeugs wird der Ladestecker des Kraftfahrzeugs eingesteckt, wenn nicht aufgeladen wird, um so den Ladestecker bei Nichtgebrauch zu fixieren.In the socket of the motor vehicle, the charging plug of the motor vehicle is plugged in, if not charged, so as to fix the charging plug when not in use.
Aus der Druckschrift
Ein elektrisches Verbindungselement für ein Elektrofahrzeug, das sowohl für ein Aufladen mittels Gleichstrom als auch für ein Aufladen mittels Wechselstrom vorgesehen ist, ist ferner aus der
Um eine Verbindung zwischen einem Ladestecker und einer Ladebuchse während eines Aufladens einer Batterie eines Elektrofahrzeugs zu schützen, wird eine solche Verbindung während des Aufladens verriegelt. So geht aus der Druckschrift
Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren für ein sicheres Aufladen eines Elektrofahrzeugs bereitzustellen.Against this background, it is an object of the invention to provide an apparatus and a method for safely charging an electric vehicle.
Zur Lösung der Aufgabe umfasst eine Ladeeinrichtung die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.To achieve the object, a charging device comprises the features of
Der Gegenstand des Anspruchs 1 umfasst ein Einschnappverbindungsmittel für eine Einschnappverbindung zwischen der Ladeeinrichtung und einer weiteren Ladeeinrichtung. Eine Einschnappverbindung meint ein lösbares Verrasten eines ersten Einschnappverbindungsmittels der Ladeeinrichtung mit einem zweiten Einschnappverbindungsmittel der weiteren Ladeeinrichtung. Nach einem Verrasten gibt es eine formschlüssige Verbindung zwischen den beiden Ladeeinrichtungen aufgrund der Einschnappverbindung. Lösbar meint, dass ein Auseinanderziehen der beiden Ladeeinrichtungen genügt, um die Einschnappverbindung aufzuheben. Liegt eine Einschnappverbindung vor, dann sind die beiden Ladeeinrichtungen mechanisch miteinander verbunden worden.The subject-matter of
Die Einschnappverbindung sorgt vorteilhaft für eine erste, anfängliche Verbindung, wenn die Ladeeinrichtung in die weitere Ladeeinrichtung hinein gesteckt wird oder umgekehrt die weitere Ladeeinrichtung in die anspruchsgemäße Ladeeinrichtung hinein gesteckt wird. Es liegt dann ein erster Zusammenhalt aufgrund der Sperrwirkung der Einschnappverbindung vor. Wird die eine Ladeeinrichtung in die andere Ladeeinrichtung hinein gesteckt, so signalisiert das Einschnappen akustisch und/oder haptisch das ordnungsgemäße Erreichen einer Endstellung sowie eine hergestellte mechanische Verbindung zwischen den beiden Ladeeinrichtungen.The snap connection advantageously provides for a first, initial connection when the charging device is inserted into the further charging device or, conversely, the further charging device is inserted into the charging device according to the claims. There is then a first cohesion due to the blocking effect of the snap connection. If one charging device is inserted into the other charging device, the snap-in signal acoustically and / or haptically signals the proper reaching of an end position as well as an established mechanical connection between the two charging devices.
Sind die beiden Ladeeinrichtungen miteinander mechanisch verbunden worden, so kann allerdings die eine Ladeeinrichtung relativ leicht wieder aus der anderen Ladeeinrichtung herausgezogen werden. Um dies zu verhindern, umfasst die anspruchsgemäße Ladeeinrichtung ein Verriegelungsmittel, das die Einschnappverbindung zu verriegeln vermag. Ist die Einschnappverbindung verriegelt worden, so kann die mechanische Verbindung zwischen den beiden Ladeeinrichtungen nicht mehr durch einfaches Herausziehen der einen Ladeeinrichtung aus der anderen gelöst werden.If the two charging devices have been mechanically connected to each other, so can However, the one charging device are relatively easily pulled out of the other charging device. To prevent this, the claimed charging device comprises a locking means, which is able to lock the snap-in connection. If the Einschnappverbindung has been locked, the mechanical connection between the two charging devices can not be solved by simply pulling out a charging device from the other.
Die Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 kann Teil eines Elektrofahrzeugs sein oder aber Teil einer Ladestation, die den Strom für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu liefern vermag. Die Ladestation kann Gleichstrom und/oder Wechselstrom und/oder Drehstrom für ein Aufladen der Batterie eines Elektrofahrzeugs liefern. Die Ladeeinrichtung umfasst eine Mehrzahl von elektrischen Kontakten für ein Verbinden mit elektrischen Kontakten einer damit korrespondierenden Ladeeinrichtung. Wird die anspruchsgemäße Ladeeinrichtung als Teil einer Ladestation mit einer dazu korrespondierenden Ladeeinrichtung eines Elektrofahrzeugs mechanisch und elektrisch verbunden, so kann anschließend die Batterie des Elektrofahrzeugs aufgeladen werden.The charging device according to
Vorzugsweise umfasst die Ladeeinrichtung einerseits elektrische Kontakte, die dem Aufladen mit Gleichstrom dienen, und andererseits elektrische Kontakte, die dem Aufladen mit Wechselstrom dienen. Darüber hinaus kann die Ladeeinrichtung elektrische Kontakte umfassen, die Steuerungszwecken oder anderen sekundären Zwecken dienen, so zum Beispiel der Zuführung von Strom zu einem elektrischen Antrieb oder einer elektrischen Verriegelungseinrichtung.Preferably, the charging device comprises, on the one hand, electrical contacts which serve for charging with direct current and, on the other hand, electrical contacts which serve for charging with alternating current. In addition, the charging device may comprise electrical contacts for control purposes or other secondary purposes, such as the supply of power to an electric drive or electrical locking device.
Es stehen dann wenigstens zwei verschiedene Anschlussmöglichkeiten für ein Aufladen mit Strom zur Verfügung. In einer Ausführungsform dient die eine Anschlussmöglichkeit dem Aufladen mit einem Einphasen-Wechselstrom und/oder Drehstrom, also einem Dreiphasen-Wechselstrom, und die andere Anschlussmöglichkeit dem Aufladen mit Gleichstrom. Es kann dann mit konventionellem Haushaltswechselstrom im Privatbereich aufgeladen werden oder aber mit Gleichstrom an dafür eingerichtete Ladestationen. An solchen Ladestationen wird grundsätzlich mit Gleichströmen aufgeladen und zwar insbesondere mit einer Spannung, die zwischen 400 V und 700 V liegen kann, und insbesondere mit Stromstärken, die mehrere 10 A bis mehrere 100 A betragen können. Typischerweise weisen daher die elektrischen Kontakte, die dem Aufladen mit Gleichstrom dienen, einen größeren Durchmesser als die übrigen elektrischen Kontakte der Ladeeinrichtung auf.There are then at least two different connection options for charging with electricity available. In one embodiment, the one connection possibility is charging with a single-phase alternating current and / or three-phase current, ie a three-phase alternating current, and the other connection possibility is charging with direct current. It can then be charged with conventional home AC power in the home or with DC power to charging stations. At such charging stations is generally charged with direct currents and in particular with a voltage that can be between 400 V and 700 V, and in particular with currents that can be several 10 A to several 100 A. Typically, therefore, the electrical contacts which serve to charge with direct current, have a larger diameter than the other electrical contacts of the charger.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht das Einschnappverbindungsmittel aus einem flexiblen Element und einem Rastmittel. Das Rastmittel kann als eine herausragende Rastnase oder als eine Rastnut ausgeführt sein, um einen formschlüssigen Eingriff der Einschnappverbindung zu erhalten. Das flexible Element ist beispielsweise in Form eines Arms ausgestaltet, der an einem Ende mit der Ladeeinrichtung verbunden ist und der aus einem elastischen Material besteht. Die Rastnase dient dem Einrasten in eine dafür vorgesehene Ausnehmung der weiteren Ladeeinrichtung. Das Einschnappverbindungsmittel kann auch lediglich eine Ausnehmung sein, in die die an einem flexiblen Element angebrachte Rastnase einer weiteren Ladeeinrichtung einzurasten vermag.In a preferred embodiment of the invention, the snap-in connection means consists of a flexible element and a latching means. The latching means may be designed as a protruding latching lug or as a latching groove in order to obtain a positive engagement of the snap-in connection. The flexible element is configured for example in the form of an arm which is connected at one end to the charging device and which consists of an elastic material. The detent serves to engage in a recess provided for the further charging device. The Einschnappverbindungsmittel can also be only a recess into which the locking element attached to a flexible element of another charging device is able to engage.
Das Einrasten des Rastmittels wird vereinfacht, wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das Rastmittel an einem beweglichen Ende des flexiblen Elements, also beispielsweise an dem beweglichen Ende des vorgenannten Arms angeordnet ist. Das Rastmittel kann auf diese Weise beim Ein- und Ausrasten leicht aus dem Eingriffsbereich ausgelenkt werden.The engagement of the locking means is simplified if, according to an advantageous embodiment of the invention, the locking means is arranged on a movable end of the flexible element, that is, for example, on the movable end of the aforementioned arm. The locking means can be easily deflected in this way during engagement and disengagement from the engagement area.
Aus fertigungstechnischen Gründen ist es vorteilhaft, wenn das flexible Element aus einem elastischen oder federnden Werkstoff wie elastischem Kunststoff hergestellt wird. Ein Übergangsbereich zum flexiblen Element vorzugsweise ein schmaler gestalteter Bereich zum restlichen flexiblen Element ermöglicht es, dass das Rastmittel aus dem Eingriffsbereich noch leichter ausgelenkt werden kann. Der Übergangsbereich meint den Bereich, der das flexible Element mit der Ladeeinrichtung verbindet.For manufacturing reasons, it is advantageous if the flexible element is made of an elastic or resilient material such as elastic plastic. A transition area to the flexible element, preferably a narrower area to the rest of the flexible element, makes it possible for the latching means to be deflected even more easily out of the engagement area. The transition area means the area connecting the flexible element to the charging device.
Die Verriegelungseinrichtung umfasst erfindungsgemäß ein Verriegelungsmittel, z. B. in Form eines Verriegelungszapfens, und vorzugsweise einen dementsprechenden Aufnahmebereich für das Verriegelungsmittel. Als Aufnahmebereich wird der Bereich, der das Verriegelungsmittel im Verriegelungszustand umschließt, verstanden. Dieser Bereich kann auch durch das Einschnappverbindungsmittel begrenzt sein. Aus diese Weise wird durch das Einführen des Verriegelungsmittels in den Aufnahmebereich die Einschnappverbindung verriegelt, da das flexible Element des Einschnappverbindungsmittels arretiert wird.The locking device according to the invention comprises a locking means, for. B. in the form of a locking pin, and preferably a corresponding receiving area for the locking means. As a receiving area, the area which encloses the locking means in the locked state, understood. This area may also be limited by the snap-in connection means. In this way, by inserting the locking means into the receiving area, the snap-in connection is locked because the flexible element of the snap-in connection means is locked.
Zunächst wird dazu die erfindungsgemäße Ladeeinrichtung mit einer weiteren entsprechenden Ladeeinrichtung mechanisch verbunden. Durch das mechanische Verbinden der beiden Ladeeinrichtungen können die elektrischen Kontakte entweder teilweise oder aber komplett hergestellt werden. Durch das mechanische Verbinden wird die Einschnappverbindung hergestellt, indem das Rastmittel mittels des flexiblen Elements mit dem entsprechenden zweiten Rastmittel der zusammengeführten Ladeeinrichtung einrastet. Zur Sicherung dieser Einschnappverbindung wird im nächsten Schritt ein Verriegelungsmittel in einen Aufnahmebereich eingeführt. Das Verriegelungsmittel in der Verriegelungsstellung verhindert ein Auslenken des flexiblen Elements und damit auch des Rastmittels. Aufgrund der Sperrwirkung der verriegelten Einschnappverbindung kann die mechanische Verbindung somit nicht mehr gelöst werden.First, the charging device according to the invention is mechanically connected to a further corresponding charging device. By mechanically connecting the two charging devices, the electrical contacts can be made either partially or completely. Due to the mechanical connection, the snap-in connection is produced in that the latching means engages with the corresponding second latching means of the merged charging device by means of the flexible element. To secure this Einschnappverbindung is introduced in the next step, a locking means in a receiving area. The locking means in the locking position prevents deflection of the flexible element and thus also of the locking means. Due to the blocking effect of the locked snap-in connection, the mechanical connection can therefore no longer be released.
Bei der Entriegelung der Verbindung wird zunächst das Verriegelungsmittel aus dem Aufnahmebereich herausgeführt. Anschließend kann die mechanische Verbindung der zusammengeführten Ladeeinrichtungen gelöst werden.When unlocking the connection, the locking means is first led out of the receiving area. Subsequently, the mechanical connection of the merged charging devices can be solved.
Durch die erfindungsgemäße Lösung kann eine sichere Verriegelung der mechanischen Verbindung zwischen den Ladeeinrichtungen hergestellt werden. Es kann eine zuverlässige elektrische Kontaktierung zwischen den Ladeeinrichtungen sichergestellt werden, um somit eine versehentliche oder unbefugte Trennung der Verbindung während des Aufladens oder ein selbstständiges Lösen der Verbindung zu verhindern.By the solution according to the invention, a secure locking of the mechanical connection between the charging devices can be produced. Reliable electrical contact between the charging devices can be ensured so as to prevent inadvertent or unauthorized disconnection of the connection during charging or disconnection on its own.
Für eine weiter verbesserte Verriegelung der Einschnappverbindung wird in einer Ausführungsform der Erfindung das Verriegelungsmittel in der Verriegelungsstellung zumindest teilweise auf der gegenüber dem Einschnappverbindungsmittel liegenden Seite des Verriegelungsmittels abgestützt. Der Aufnahmebereich ist dann so ausgestaltet, dass in der Verriegelungsstellung die Wand gegenüber dem Einschnappverbindungsmittel das Verriegelungsmittel abstützt. Dies ermöglicht es, dass die Kräfte für das Arretieren des flexiblen Elements von der Wand des Aufnahmebereiches aufgenommen werden können. Vorzugsweise erfolgt die Abstützung des Verriegelungsmittels über die gesamte Länge des eingeführten Verriegelungsmittels oder zumindest im Wesentlichen über die gesamte Länge. Der dadurch erreichte große Kontakt zwischen Verriegelungsmittel und Wand des Aufnahmebereiches bewirkt eine gleichmäßige Verteilung der Kräfte.For a further improved locking of the snap-in connection, in one embodiment of the invention, the locking means in the locking position is at least partially supported on the side of the locking means opposite to the snap-in connection means. The receiving area is then designed such that in the locking position, the wall opposite the Einschnappverbindungsmittel the locking means is supported. This allows the forces for locking the flexible element to be absorbed by the wall of the receiving area. Preferably, the support of the locking means over the entire length of the introduced locking means or at least substantially over the entire length. The resulting large contact between locking means and wall of the receiving area causes a uniform distribution of forces.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist das flexible Element des Einschnappverbindungsmittels einen Vorsprung auf, der in Richtung des Verriegelungsmittels ragt, wenn die beiden Ladeeinrichtungen mechanisch miteinander verbunden sind. Der Vorsprung ist vorzugsweise annähernd mittig an dem flexiblen Element angeordnet und weist besonders bevorzugt eine als Rampe dienende, schräge Auflagefläche für das Verriegelungsmittel auf. Dies ermöglicht es, dass die Rastnase aufgrund des mittig am flexiblen Element angeordneten Vorsprungs federnd in die Ausnehmung der weiteren Ladeeinrichtung gedrückt werden kann. Die schräge Auflagefläche dient der ordnungsgemäßen Führung des Verriegelungsmittels im Aufnahmebereich.In a further embodiment of the invention, the flexible element of the snap-in connection means has a projection which projects in the direction of the locking means when the two loading devices are mechanically connected to one another. The projection is preferably arranged approximately centrally on the flexible element and particularly preferably has a ramp serving as an inclined support surface for the locking means. This makes it possible that the locking lug can be pressed resiliently into the recess of the further charging device due to the projection arranged centrally on the flexible element. The oblique bearing surface serves the proper guidance of the locking means in the receiving area.
Alternativ kann das Verriegelungsmittel den Vorsprung aufweisen, der in den genannten. Weisen aus den genannten Gründen analog ausgestaltet sein kann.Alternatively, the locking means may comprise the projection provided in said. Ways can be configured analogously for the reasons mentioned.
Um desweiteren ein einfaches Einführen des Verriegelungsmittels in den Aufnahmebereich zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß an der Spitze des Verriegelungsmittel eine Schräge vorgesehen, die in Verriegelungsrichtung insbesondere relativ zum Einschnappverbindungsmittel angeschrägt ist. Dies verhindert ein Klemmen des Verriegelungsmittels beim Einführen in den Aufnahmebereich sowie im Fall des vorgenannten Vorsprungs eine ordnungsgemäße Führung über den Vorsprung hinweg, wenn das Verriegelungsmittel den Vorsprung erreicht. Weiterhin kann erfindungsgemäß die Längsseite des Verriegelungsmittels, die dem Einschnappverbindungsmittel zugewandt ist, keilförmig ausgebildet sein. Dies stellt ebenso ein verbessertes Einführen des Verriegelungsmittels sicher.In order to further allow a simple insertion of the locking means in the receiving area, a slope is provided according to the invention at the top of the locking means, which is beveled in the locking direction, in particular relative to the Einschnappverbindungsmittel. This prevents jamming of the locking means upon insertion into the receiving area and, in the case of the aforesaid protrusion, proper guidance over the protrusion when the locking means reaches the protrusion. Furthermore, according to the invention, the longitudinal side of the locking means, which faces the Einschnappverbindungsmittel, be wedge-shaped. This also ensures improved insertion of the locking means.
Die Breite der Spitze des Verriegelungsmittels ist in einer Ausführungsform so gewählt, dass die Einschnappverbindung verriegelt ist, sobald die Längsseite des Verriegelungsmittels an den Vorsprung angrenzt. Es liegt dann allerdings eine Spielpassung zwischen dem entsprechenden Bereich der Spitze und der angrenzenden Wandung des Aufnahmebereichs einerseits und dem Vorsprung andererseits vor. Die Spitze kann also aufgrund der Spielpassung etwas in Richtung der genannten Wandung des Aufnahmebereichs und/oder etwas in Richtung Vorsprung gebogen werden. Die Spielpassung trägt dafür Sorge, dass das Verriegelungsmittel weiter in den Aufnahmeraum hinein geschoben werden kann, ohne dass zumindest zunächst Reibungskräfte aufgrund einer Übergangs- oder Presspassung zu überwinden wären. Wird nun das Verriegelungsmittel weiter in den Aufnahmebereich hineingeschoben, so verringert sich das Spiel der Spielpassung aufgrund der Keilform, was die Verriegelung stabilisiert. Vorzugsweise liegt eine Übergangspassung, ganz besonders bevorzugt eine Presspassung anstelle der anfänglichen Spielpassung vor, wenn das Verriegelungsmittel seine Endstellung innerhalb des Aufnahmeraums erreicht hat, um so die Verriegelung weiter verbessert zu stabilisieren.The width of the tip of the locking means is selected in one embodiment so that the snap-in connection is locked as soon as the longitudinal side of the locking means adjacent to the projection. However, then there is a clearance fit between the corresponding region of the tip and the adjacent wall of the receiving area on the one hand and the projection on the other hand. The tip can thus be bent somewhat in the direction of the projection due to the clearance fit in the direction of said wall of the receiving region and / or something. The clearance fit ensures that the locking means can be pushed further into the receiving space, without at least initially frictional forces due to a transitional or interference fit would have to be overcome. Now, if the locking means is pushed further into the receiving area, so reduces the game of clearance due to the wedge shape, which stabilizes the lock. Preferably, there is a transition fit, most preferably a press fit, in place of the initial clearance fit when the locking means has reached its end position within the receiving space so as to further stabilize the lock.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird das Verriegelungsmittel für das Verriegeln der Einschnappverbindung durch ein Antriebsmittel bewegt. Das Antriebsmittel umfasst vorzugsweise einen elektrischen Antrieb und zwar insbesondere einen Elektromotor. Alternativ oder ergänzend umfasst das Antriebsmittel beispielsweise eine Formgedächtnislegierung, Federn und/oder einen elektromagnetischen Antrieb für die Bereitstellung von Kräften, die dem Bewegen des Verriegelungsmittels dienen.In a preferred embodiment, the locking means for locking the snap-in connection is moved by a drive means. The drive means preferably comprises an electric drive, in particular an electric motor. Alternatively or additionally, the drive means comprises, for example, a shape memory alloy, springs and / or an electromagnetic drive for the provision of forces which serve to move the locking means.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform umfasst das Antriebsmittel einen Schlitten, der über ein Schraubgetriebe bewegt werden kann. Das Schraubgetriebe setzt die Drehbewegung des Elektromotors in eine relative Verschiebebewegung des Schlittens um. Auf diese Weise wird ein exaktes Verschieben des Verriegelungsmittels und damit eine präzise Verriegelung des Einspannverbindungsmittels möglich. According to a particularly preferred embodiment, the drive means comprises a carriage which can be moved via a helical gear. The helical gear sets the rotational movement of the electric motor in a relative displacement movement of the carriage. In this way, a precise displacement of the locking means and thus a precise locking of the Einspannverbindungsmittels is possible.
Vorzugsweise ist weiterhin wenigstens ein Messgrößenaufnehmer vorgesehen, der die Stellung des Verriegelungsmittels, insbesondere die Entriegelungs oder Verriegelungsstellung zu erkennen vermag. Dieser Messgrößenaufnehmer befindet sich bevorzugt an einer Betätigungsfläche des verschiebbaren Schlittens, die den fest angebrachten Messgrößenaufnehmer beim Vorbeifahren auslöst. Hierdurch kann eine Verriegelung bzw. Entriegelung oder aber auch die Bewegungsrichtung des Schlittens erkannt werden. Anschließend kann ein dementsprechendes Signal an weitere Schaltkreise weitergeleitet werden, so dass das Antriebsmittel gestoppt werden kann und/oder eine Signalisierung an den Benutzer erfolgt.Preferably, at least one Meßgrößenaufnehmer is further provided, which is able to detect the position of the locking means, in particular the unlocking or locking position. This Meßgrößenaufnehmer is preferably located on an actuating surface of the sliding carriage, which triggers the permanently mounted Meßgrößenaufnehmer when passing. In this way, a locking or unlocking or even the direction of movement of the carriage can be detected. Subsequently, a corresponding signal can be forwarded to further circuits, so that the drive means can be stopped and / or signaling to the user takes place.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden ein oder mehrere elektrische Kontakte für die elektrische Kontaktierung zwischen den Ladeeinrichtungen über ein Antriebsmittel bewegt. Das Bewegen der elektrischen Kontakte kann unabhängig von dem Bewegen des Verriegelungsmittels oder aber gemeinsam erfolgen.In a further advantageous embodiment of the invention, one or more electrical contacts for the electrical contacting between the charging devices are moved via a drive means. The movement of the electrical contacts can be carried out independently of the movement of the locking means or together.
Die verschiebbaren bzw. bewegbaren elektrischen Kontakte und das Verriegelungsmittel sind in einer besonders vorteilhaften Ausführungsform an einem gemeinsamen Schlitten angeordnet, so dass eine Verriegelung und eine elektrische Kontaktierung zugleich bewirkt werden kann. Neben einer Reduzierung des Bauraums, kann hierdurch auch die benötigte Kraft für das mechanische Verbinden der Ladeeinheiten verringert werden, da bei der mechanischen Verbindung nicht alle elektrischen Kontakte verbunden werden.The displaceable or movable electrical contacts and the locking means are arranged in a particularly advantageous embodiment of a common carriage, so that a lock and an electrical contact can be effected at the same time. In addition to a reduction in the installation space, this can also be the required force for the mechanical connection of the charging units are reduced, since not all electrical contacts are connected in the mechanical connection.
Zur Sicherung des Verriegelungsmittels gegen unbeabsichtigtes Verschieben ist erfindungsgemäß ein selbsthemmendes Getriebe, vorzugsweise ein Schneckengetriebe, vorgesehen. Dieses selbsthemmende Getriebe kann über ein Schraubgetriebe mit dem Schlitten verbunden sein. Die Selbsthemmung gewährleistet, dass der Schlitten mit dem Verriegelungsmittel nur vom Antrieb insbesondere dem Elektromotor angetrieben werden kann. Das Verriegelungsmittel ist dadurch gegen unbeabsichtigtes Verschieben aufgrund äußerer Krafteinflüsse wie Stöße oder Schläge gesichert.To secure the locking means against unintentional displacement according to the invention a self-locking gear, preferably a worm gear provided. This self-locking gear can be connected via a helical gear with the carriage. The self-locking ensures that the carriage with the locking means can only be driven by the drive, in particular the electric motor. The locking means is thereby secured against unintentional displacement due to external forces such as shocks or shocks.
Insbesondere bei Verbindungen der Ladeeinrichtungen die hohen Kräften und Belastungen ausgesetzt werden, kann es gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorteilhaft sein, mehrere Einschnappverbindungsmittel durch ein oder mehrere Verriegelungsmittel zu verriegeln. Die Einschnappverbindungsmittel können z. B. auf zwei gegenüberliegenden Seiten eines Aufnahmebereiches angeordnet sein. Dies ermöglicht es, anhand eines Verriegelungsmittels mehrere Einschnappverbindungen zu verriegeln und damit eine größere gesamte Sperrwirkung der verriegelten Einschnappverbindungen zu erreichen. Desweiteren kann die Kraft für die Sperrwirkung der zusammengeführten Ladeeinrichtungen auf mehrere Einschnappverbindungen verteilt werden.In particular, in connections of the charging devices, the high forces and strains are exposed, it may be advantageous according to a further embodiment of the invention to lock several snap-connection means by one or more locking means. The Einschnappverbindungsmittel can z. B. be arranged on two opposite sides of a receiving area. This makes it possible to lock several snap-in connections by means of a locking means and thus to achieve a greater overall blocking effect of the locked snap-in connections. Furthermore, the force for the blocking effect of the merged charging devices can be distributed over several snap-in connections.
Mit der vorliegenden Erfindung ist es möglich, mit nur einem elektrischen Antrieb eine mechanische Verbindung zwischen zwei Ladeeinrichtungen sowohl zu verriegeln sowie zu entriegeln als auch elektrische Verbindungen im Anschluss an eine Verriegelung herzustellen sowie mit Hilfe des elektrischen Antriebs hergestellte elektrische Verbindungen wieder zu lösen, ehe mit Hilfe des elektrischen Antriebs entriegelt wird. Der technische Herstellungsaufwand, der benötigte Bauraum der Ladeeinrichtung sowie der Stromverbrauch während des Betriebs werden so gering gehalten.With the present invention, it is possible to both lock and unlock a mechanical connection between two charging devices with only one electric drive as well as to make electrical connections following a lock and to re-establish electrical connections made with the aid of the electric drive, before Help the electric drive is unlocked. The technical production effort, the required space of the charging device and the power consumption during operation are kept so low.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in FIGS.
In der
In der
Wird die Ladeeinrichtung
Rastet die Rastnase
Der Übergangsbereich
Das Verriegelungsmittel
Der Schalter
Wird das Verriegelungsmittel
Die Bewegungsmöglichkeiten des Schlittens
Eine Besonderheit der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass Antriebsmittel
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Ladeeinrichtungloader
- 22
- Elektrokabelelectric cable
- 33
- Elektromotorelectric motor
- 44
- Schneckeslug
- 55
- Schlittencarriage
- 66
- Gehäusecasing
- 77
- GriffHandle
- 88th
- weitere Ladeeinrichtungfurther charging device
- 99
- fest angebrachte elektrische Kontaktefixed electrical contacts
- 1010
- verschiebbare elektrische Kontaktesliding electrical contacts
- 1111
- Verriegelungsmittellocking means
- 1212
- flexibles Elementflexible element
- 1313
- Rastnaselocking lug
- 1414
- Rastnutlocking groove
- 1515
- Schalterswitch
- 1616
- Rollenroll
- 1717
- Vorsprunghead Start
- 1818
- Aufnahmebereich des VerriegelungsmittelsReceiving area of the locking means
- 1919
- ÜbergangsbereichTransition area
- 2020
- Längsseite des VerriegelungsmittelsLongitudinal side of the locking means
- 2121
- Betätigungsflächeactuating surface
- 2222
- Spindelspindle
- 2323
- Gegengewindemating thread
- 2424
- Schneckenradworm
- 2525
- Schräge der Spitze des VerriegelungsmittelsSlanting the tip of the locking device
- 2626
- Wandwall
- 2727
- Bohrungdrilling
- 2828
- AufnahmekopfUp head
- 2929
- Bohrungendrilling
- 3030
- Stufenflächestep surface
- 3131
- Stufenflächestep surface
- 3232
- Anschlag für SchlittenStop for sledges
- 3333
- Anschlag für SchlittenStop for sledges
- 3434
- Schneckengetriebeworm gear
- 3535
- Schraubgetriebehelical
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102009052366 A1 [0003, 0003] DE 102009052366 A1 [0003, 0003]
- DE 4446406 A1 [0005] DE 4446406 A1 [0005]
- US 5758414 A [0006] US 5758414 A [0006]
- DE 19642687 A1 [0007] DE 19642687 A1 [0007]
Claims (17)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010041315A DE102010041315A1 (en) | 2010-09-24 | 2010-09-24 | Charging device for electric car, has locking unit for releasably locking mechanical connection with charging unit, which is provided with flexible element to which latching portion is latched |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010041315A DE102010041315A1 (en) | 2010-09-24 | 2010-09-24 | Charging device for electric car, has locking unit for releasably locking mechanical connection with charging unit, which is provided with flexible element to which latching portion is latched |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102010041315A1 true DE102010041315A1 (en) | 2012-03-29 |
Family
ID=45804434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102010041315A Pending DE102010041315A1 (en) | 2010-09-24 | 2010-09-24 | Charging device for electric car, has locking unit for releasably locking mechanical connection with charging unit, which is provided with flexible element to which latching portion is latched |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102010041315A1 (en) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015044452A1 (en) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg | Separation module for a charging plug socket |
CN106450912A (en) * | 2016-11-29 | 2017-02-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Charging socket assembly |
DE102017210808A1 (en) | 2017-06-27 | 2018-12-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Charging station, connection arrangement and means of transport for traction energy transmission |
CN111628351A (en) * | 2020-06-29 | 2020-09-04 | 国创新能源汽车智慧能源装备创新中心(江苏)有限公司 | Charging connection structure and charging mechanism |
CN113752879A (en) * | 2021-08-05 | 2021-12-07 | 安徽能通新能源科技有限公司 | Hanging electric pile that fills convenient to clearance |
CN113851889A (en) * | 2021-10-29 | 2021-12-28 | 重庆交通职业学院 | Rifle charges suitable for new energy automobile |
WO2023030482A1 (en) * | 2021-09-02 | 2023-03-09 | 长春捷翼汽车零部件有限公司 | Electronic lock, electric vehicle charging seat, and motor vehicle |
WO2024100041A1 (en) * | 2022-11-10 | 2024-05-16 | Bals Elektrotechnik Gmbh & Co. Kg | Locking device with screw thread |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4446406A1 (en) | 1993-12-27 | 1995-07-20 | Yazaki Corp | Electric vehicle charging plug for combined AC and DC units |
DE19642687A1 (en) | 1996-10-16 | 1998-04-30 | Daimler Benz Ag | Lockable socket for charging battery of electrically driven vehicle |
US5758414A (en) | 1994-04-28 | 1998-06-02 | Hubbell Incorporated | Method of making universal electrical connector |
DE102009052366A1 (en) | 2009-11-07 | 2010-07-22 | Daimler Ag | Hybrid vehicle, has charging plug arranged at extendable charging cable and provided in body opening, and battery charged by charging plug alternatively to charging socket, where plug is fixed in charging socket in non-usage condition |
-
2010
- 2010-09-24 DE DE102010041315A patent/DE102010041315A1/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4446406A1 (en) | 1993-12-27 | 1995-07-20 | Yazaki Corp | Electric vehicle charging plug for combined AC and DC units |
US5758414A (en) | 1994-04-28 | 1998-06-02 | Hubbell Incorporated | Method of making universal electrical connector |
DE19642687A1 (en) | 1996-10-16 | 1998-04-30 | Daimler Benz Ag | Lockable socket for charging battery of electrically driven vehicle |
DE102009052366A1 (en) | 2009-11-07 | 2010-07-22 | Daimler Ag | Hybrid vehicle, has charging plug arranged at extendable charging cable and provided in body opening, and battery charged by charging plug alternatively to charging socket, where plug is fixed in charging socket in non-usage condition |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015044452A1 (en) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg | Separation module for a charging plug socket |
CN106450912A (en) * | 2016-11-29 | 2017-02-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Charging socket assembly |
DE102017210808A1 (en) | 2017-06-27 | 2018-12-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Charging station, connection arrangement and means of transport for traction energy transmission |
CN111628351A (en) * | 2020-06-29 | 2020-09-04 | 国创新能源汽车智慧能源装备创新中心(江苏)有限公司 | Charging connection structure and charging mechanism |
CN111628351B (en) * | 2020-06-29 | 2023-08-18 | 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司 | Charging connection structure and charging mechanism |
CN113752879A (en) * | 2021-08-05 | 2021-12-07 | 安徽能通新能源科技有限公司 | Hanging electric pile that fills convenient to clearance |
CN113752879B (en) * | 2021-08-05 | 2023-06-13 | 安徽能通新能源科技有限公司 | Hanging type charging pile convenient to clean |
WO2023030482A1 (en) * | 2021-09-02 | 2023-03-09 | 长春捷翼汽车零部件有限公司 | Electronic lock, electric vehicle charging seat, and motor vehicle |
CN113851889A (en) * | 2021-10-29 | 2021-12-28 | 重庆交通职业学院 | Rifle charges suitable for new energy automobile |
WO2024100041A1 (en) * | 2022-11-10 | 2024-05-16 | Bals Elektrotechnik Gmbh & Co. Kg | Locking device with screw thread |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010041315A1 (en) | Charging device for electric car, has locking unit for releasably locking mechanical connection with charging unit, which is provided with flexible element to which latching portion is latched | |
DE102010041317B4 (en) | Charging device for an electric vehicle and process | |
DE102010041323A1 (en) | Charging device for charging battery of electric car in charging station, has drive unit for moving electrical contacts from initial position into end position for connecting to electrical contacts of another charging device | |
DE102005001515B4 (en) | Electrical connector | |
DE102010041314B4 (en) | Charging device for an electric vehicle and process | |
DE102008035193A1 (en) | Controllable plug connection and method for checking the plug state of a plug connection | |
EP1517412B1 (en) | Connector assembly with adapter | |
DE102010041321A1 (en) | Charging device for charging electric car, has locking device provided adjacent to surface area or at edge of surface area and on region with electric contacts for charging electric car with alternating current | |
DE102010041362B4 (en) | Charging device for an electric vehicle with an electrical connector attached to the electric vehicle with fasteners | |
DE102011004648A1 (en) | Charging device for electric car, has electrical contacts moved between initial and end positions to electrically connect another electrical contact by actuator and micro-switches that are provided to determine position of contacts | |
DE10346914A1 (en) | Connector for air bag of motor vehicle, has lock arm which fits into lock unit to release press state of slider arm with press unit and move slider to attachment position, during normal fitting of connector | |
DE202013102943U1 (en) | Busbar adapter and arrangement with busbar adapter and busbar | |
WO2007020020A1 (en) | Electric plug connector | |
DE102014110445B4 (en) | Electrical connector assembly | |
DE102019114257A1 (en) | Connector with locking system | |
DE102020201574A1 (en) | Charging interface | |
WO2013071906A2 (en) | Apparatus for locking an electrical plug for a motor vehicle | |
WO2012072737A1 (en) | Charging cable-side connector part of an electrical plug-in device of a vehicle | |
WO2015055389A1 (en) | Electrical plug apparatus system with closure device | |
DE102010061934B4 (en) | Charging device for an electric vehicle | |
DE112009001573B4 (en) | High-voltage connector and use of such | |
DE102016116091A1 (en) | Electrical connection connector with contact protection | |
WO2022233365A1 (en) | Electric motor-driven locking device for a charging socket | |
WO2012048679A1 (en) | Connector for establishing a plug-in connection to a mating connector that is compatible with the connector | |
EP1775800A1 (en) | Connector for electrical plug-in connections |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R082 | Change of representative | ||
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication |