DE102010038451A1 - Fuel injector - Google Patents

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Abstract

Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst ein Steuerventil (30) und einen Steuerraum (27), wobei der Steuerraum (27) über eine Ablaufbohrung (34) mit einem Ventilraum (31) des Steuerventils (30) verbunden ist, wobei das Steuerventil (30) einen Ventilbolzen (38) und ein in dem Ventilraum (31) angeordnetes Federelement (45) aufweist. Hierbei weist der Ventilbolzen (38) einen Ventilkörper (39) auf, der mit einer Ventilsitzfläche (40) zu einem Dichtsitz (41) zusammen wirkt, wobei über den Dichtsitz (41) ein Brennstofffluss aus dem Ventilraum (31) steuerbar ist. Ferner ist eine Zwischenplatte (8) vorgesehen, die eine Führungsbohrung (51) aufweist. Der Ventilbolzen (38) ist abschnittsweise in der Führungsbohrung (51) geführt. Hierbei begrenzt eine Seite (12) der Zwischenplatte (8) den Ventilraum (31). Hierdurch ist eine zuverlässige Führung des Ventilbolzens (38) mit dem Ventilkörper (39) gewährleistet, so dass insbesondere ein Verkippen des Ventilbolzens (38) und somit eine auftretende Leckage verhindert sind.A fuel injection valve (1), which is used in particular as an injector for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines, comprises a control valve (30) and a control chamber (27), the control chamber (27) having a drain hole (34) with a valve chamber (31) of the control valve (30), the control valve (30) having a valve pin (38) and a spring element (45) arranged in the valve chamber (31). Here, the valve pin (38) has a valve body (39) which interacts with a valve seat surface (40) to form a sealing seat (41), with a fuel flow from the valve chamber (31) being controllable via the sealing seat (41). An intermediate plate (8) is also provided, which has a guide bore (51). The valve pin (38) is guided in sections in the guide bore (51). One side (12) of the intermediate plate (8) delimits the valve chamber (31). This ensures reliable guidance of the valve pin (38) with the valve body (39), so that in particular tilting of the valve pin (38) and thus any leakage are prevented.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen. Speziell betrifft die Erfindung das Gebiet der Injektoren für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen.The invention relates to a fuel injection valve for fuel injection systems of internal combustion engines. Specifically, the invention relates to the field of injectors for fuel injection systems of air compressing, self-igniting internal combustion engines.

Aus der DE 103 53 169 A1 ist ein Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in Brennräume von Brennkraftmaschinen bekannt, der insbesondere als piezogesteuerter Common-Rail-Injektor ausgestaltet sein kann. Der bekannte Injektor umfasst einen Injektorkörper, in dem ein Piezoaktor angeordnet ist, der über mindestens einen Übersetzerkolben ein in einer Ventilplatte aufgenommenes Steuerventil betätigt. Ferner ist ein Düsenkörper vorgesehen, an dessen brennraumseitigem freien Ende ein Düsenaustritt ausgebildet ist, wobei eine Stirnfläche einer Düsennadel, die in einer Längsausnehmung des Düsenkörpers axial beweglich beziehungsweise betätigbar ist, mit einer das rückwärtige, vom Düsenaustritt abgewandte Ende der Längsausnehmung abschließenden, zwischen Düsenkörper und Steuerventil angeordneten Drosselscheibe, die einen Öffnungsanschlag für die Düsennadel bilden kann, zusammenwirkt und damit den Öffnungshub der Düsennadel begrenzen kann. Ferner ist ein zwischen der rückwärtiger Düsennadel-Stirnfläche und der Drosselscheibe ausgebildeter Steuerraum vorgesehen, der mit einem zur Kraftstoffzuführung dienenden Druckanschluss in hydraulischer Verbindung steht. Das Steuerventil weist einen Ventilbolzen mit einem Ventilkörper auf, der von einer Ventilfeder gegen eine Ventilsitzfläche beaufschlagt ist. Über den Piezoaktor ist der Dichtsitz zwischen dem Ventilkörper und der Ventilsitzfläche steuerbar, um Brennstoff aus einem Ventilraum des Steuerventils in einen Niederdruckbereich gesteuert abzusondern. Ferner dient der Ventilbolzen zum Verschließen beziehungsweise Freigeben. einer Bohrung, die als Bypass-Bohrung dient und über die unter Hochdruck stehender Brennstoff in den Ventilraum führbar ist.From the DE 103 53 169 A1 an injector for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines is known, which can be configured in particular as a piezo-controlled common rail injector. The known injector comprises an injector body, in which a piezoactuator is arranged which actuates a control valve received in a valve plate via at least one booster piston. Further, a nozzle body is provided, at its brennraumseitigem free end, a nozzle outlet is formed, wherein an end face of a nozzle needle, which is axially movable or actuated in a longitudinal recess of the nozzle body, with a rear, the nozzle exit end facing away from the longitudinal recess between the nozzle body and Control valve arranged throttle plate, which can form an opening stop for the nozzle needle, cooperating and thus limit the opening stroke of the nozzle needle. Further, a trained between the rear nozzle needle end face and the throttle disc control chamber is provided which is in hydraulic communication with a pressure supply serving for the pressure port. The control valve has a valve pin with a valve body, which is acted upon by a valve spring against a valve seat surface. About the piezoelectric actuator, the sealing seat between the valve body and the valve seat surface is controllable to secrete fuel controlled from a valve chamber of the control valve in a low pressure region. Furthermore, the valve pin is used for closing or releasing. a hole that serves as a bypass hole and can be guided through the high-pressure fuel in the valve chamber.

Zur Darstellung eines Injektors mit druckausgeglichenem Schaltventil ist es denkbar, dass der Ventilbolzen in einer in dem Ventilraum angeordneten Dichthülse geführt ist und der Druckausgleich zum Niederdruck anstelle des Bypasses realisiert wird. Bei dieser Ausgestaltung besteht allerdings der Nachteil, dass die Dichthülse kippen oder von einer benachbarten Platte abheben kann, was zu einer plötzlichen Leckage und zu unerwünschten Funktionsstörungen des Injektors führt. Außerdem kann durch einen Axialversatz ein Schließverhalten des Schaltventils beeinträchtigt sein.To depict an injector with a pressure compensated switching valve, it is conceivable that the valve pin is guided in a sealing sleeve arranged in the valve chamber and the pressure equalization to the low pressure is realized instead of the bypass. In this embodiment, however, there is the disadvantage that the sealing sleeve can tilt or lift off from an adjacent plate, resulting in a sudden leakage and unwanted malfunction of the injector. In addition, a closing behavior of the switching valve may be impaired by an axial offset.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass eine verbesserte Ausgestaltung und eine verbesserte Wirkungsweise ermöglicht sind. Speziell ist eine zuverlässige Funktionsweise des Steuerventils über die Lebensdauer des Brennstoffeinspritzventils gewährleistet. Außerdem kann ein Volumen des Ventilraums des Steuerventils verringert werden, wodurch eine abgesteuerte Steuermenge reduziert und ein Ansprechen der Ventilnadel verbessert sind.The fuel injection valve according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that an improved design and an improved mode of action are possible. Specifically, a reliable operation of the control valve is ensured over the life of the fuel injection valve. In addition, a volume of the valve space of the control valve can be reduced, whereby a reduced control amount is reduced and a response of the valve needle are improved.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des im Anspruch 1 angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.The measures listed in the dependent claims advantageous developments of the fuel injection valve specified in claim 1 are possible.

In vorteilhafter Weise ist eine Stirnfläche eines in der Führungsbohrung der Zwischenplatte geführten Abschnitts des Ventilbolzens in einem Niederdruckraum angeordnet. Hierbei ist es ferner vorteilhaft, dass der Niederdruckraum, in dem die Stirnfläche des Ventilbolzens angeordnet ist, zumindest teilweise durch eine Ausnehmung in der Zwischenplatte gebildet ist, die an die Führungsbohrung der Zwischenplatte angrenzt. Somit ist der Ventilbolzen an seiner Stirnfläche druckentlastet. Ferner kann der Ventilbolzen an der der Stirnfläche abgewandten Seite des Ventilkörpers innerhalb des Dichtsitzes druckentlastet sein, so dass zumindest näherungsweise ein druckausgeglichenes Steuerventil realisierbar ist. Somit kann durch relativ geringe Verstellkräfte eine Betätigung des Steuerventils erfolgen.Advantageously, an end face of a guided in the guide bore of the intermediate plate portion of the valve pin is arranged in a low pressure space. In this case, it is further advantageous that the low-pressure space in which the end face of the valve pin is arranged is at least partially formed by a recess in the intermediate plate, which adjoins the guide bore of the intermediate plate. Thus, the valve pin is relieved of pressure on its end face. Furthermore, the valve pin may be pressure-relieved on the side of the valve body facing away from the end face within the sealing seat, so that at least approximately a pressure-balanced control valve can be realized. Thus, actuation of the control valve can be effected by relatively small adjusting forces.

Vorteilhaft ist es auch, dass die Ablaufbohrung zumindest abschnittsweise in der Zwischenplatte ausgestaltet ist. Speziell kann die Ablaufbohrung als Drosselbohrung ausgestaltet sein. Die Drossel kann hierbei in der Zwischenplatte ausgestaltet sein. Möglich ist es auch, dass die Drossel der Drosselbohrung in einer anderen, insbesondere einer angrenzenden, Platte ausgestaltet ist. Ferner ist es vorteilhaft, dass eine Füllbohrung vorgesehen ist, die den Ventilraum mit einem Brennstoffraum verbindet und dass die Füllbohrung zumindest abschnittsweise in der Zwischenplatte ausgestaltet ist. Hierbei kann eine Drossel der Füllbohrung in der Zwischenplatte ausgestaltet sein. Hierdurch ergibt sich ein kompakter Aufbau. Alternativ ist es auch möglich, dass auf eine Füllbohrung verzichtet wird und dass eine Füllung des Ventilraums ausschließlich über die Ablaufbohrung erfolgt. Dies ist durch die platzoptimierte Ausgestaltung des Steuerventils möglich, bei der ein kleines Volumen des Ventilraums realisierbar ist. Somit kann ein vorteilhaftes Schaltverhalten gegebenenfalls auch ohne eine Füllbohrung erzielt werden, um beispielsweise ein schnelles Schließen einer Düsennadel durch raschen Druckaufbau im Steuerraum zu erzielen.It is also advantageous that the drain hole is at least partially configured in the intermediate plate. Specifically, the drain hole may be configured as a throttle bore. The throttle can be configured in the intermediate plate. It is also possible that the throttle of the throttle bore is configured in another, in particular an adjacent, plate. Furthermore, it is advantageous that a filling bore is provided which connects the valve space with a fuel space and that the filling bore is at least partially configured in the intermediate plate. In this case, a throttle of the filling bore can be configured in the intermediate plate. This results in a compact design. Alternatively, it is also possible that is dispensed with a filling bore and that a filling of the valve chamber takes place exclusively via the drain hole. This is possible by the space-optimized design of the control valve, in which a small volume of the valve chamber can be realized. Thus, an advantageous switching behavior may also be achieved without a filling bore, for example, to achieve a rapid closing of a nozzle needle by rapid pressure build-up in the control chamber.

Vorteilhaft ist es, dass eine Ventilplatte vorgesehen ist, dass der Ventilraum zumindest teilweise in der Ventilplatte ausgestaltet ist und dass die Ventilsitzfläche an der Ventilplatte ausgestaltet ist. Ferner ist es vorteilhaft, dass die Zwischenplatte und die Ventilplatte mittels zumindest eines Passstifts zueinander positioniert sind. Hierdurch wird eine Positionierung der Führungsbohrung der Zwischenplatte relativ zu der Ventilsitzfläche der Ventilplatte erzielt, so dass der Ventilkörper des Ventilbolzens in Bezug auf die Ventilsitzfläche zentriert ist und somit ein zuverlässiges Öffnen und Schließen des Dichtsitzes gewährleistet ist. Allerdings ist es auch möglich, dass die Ventilsitzfläche zumindest im Bereich des Dichtsitzes zwischen dem Ventilkörper und der Ventilsitzfläche als Flachsitz ausgestaltet ist. Dies macht einen gewissen Toleranzausgleich möglich, so dass eine Positionierung der Zwischenplatte relativ zu der Ventilplatte über Passstifte oder dergleichen nicht notwendigerweise erforderlich ist. Dies vereinfacht auch die Montage des Brennstoffeinspritzventils. It is advantageous that a valve plate is provided, that the valve space is at least partially designed in the valve plate and that the valve seat surface is configured on the valve plate. Furthermore, it is advantageous that the intermediate plate and the valve plate are positioned relative to one another by means of at least one dowel pin. Thereby, a positioning of the guide bore of the intermediate plate is achieved relative to the valve seat surface of the valve plate, so that the valve body of the valve pin is centered with respect to the valve seat surface and thus a reliable opening and closing of the sealing seat is ensured. However, it is also possible that the valve seat surface is designed as a flat seat at least in the region of the sealing seat between the valve body and the valve seat surface. This makes a certain tolerance compensation possible, so that a positioning of the intermediate plate relative to the valve plate via dowel pins or the like is not necessarily required. This also simplifies the assembly of the fuel injection valve.

Hierbei ist es ferner vorteilhaft, dass der Ventilkörper eine der Ventilsitzfläche zugewandte, umlaufende Dichtkante aufweist, die mit der Ventilsitzfläche zu dem Dichtsitz zusammenwirkt. Speziell kann eine kreisringförmige Dichtkante an dem Ventilkörper ausgestaltet sein. Hierdurch kann in vorteilhafter Weise ein Flachsitz realisiert werden, um ein zuverlässiges Öffnen und Schließen zu erzielen, wobei ein Toleranzausgleich in Bezug auf einen axialen Versatz gewährleistet ist. Durch die Anlage der Zwischenplatte an der Ventilplatte, an der die Ventilsitzfläche ausgestaltet ist, und die Führung des Ventilbolzens in der Führungsbohrung der Zwischenplatte ist hierbei eine senkrechte Anordnung einer Achse des Ventilbolzens in Bezug auf die ebene Ventilsitzfläche gewährleistet. Somit wird ein gleichmäßiges Öffnen und Schließen des Dichtsitzes erzielt.Here, it is also advantageous that the valve body has a valve seat surface facing, circumferential sealing edge which cooperates with the valve seat surface to the sealing seat. Specifically, an annular sealing edge may be configured on the valve body. In this way, a flat seat can be realized in an advantageous manner to achieve a reliable opening and closing, with a tolerance compensation is ensured with respect to an axial offset. By the plant of the intermediate plate on the valve plate on which the valve seat surface is designed, and the leadership of the valve pin in the guide bore of the intermediate plate in this case a vertical arrangement of an axis of the valve pin is ensured with respect to the flat valve seat surface. Thus, a uniform opening and closing of the sealing seat is achieved.

Vorteilhaft ist es auch, dass das Federelement einerseits an einer Anlagefläche des Ventilkörpers und andererseits an der Seite der Zwischenplatte, die den Ventilraum begrenzt, abgestützt ist und dass das Federelement den Ventilkörper gegen die Ventilsitzfläche beaufschlagt. Das Federelement umschließt hierbei den Ventilbolzen abschnittsweise. Hierdurch ist eine kompakte Ausgestaltung möglich, bei der ein Volumen des Ventilraums optimiert, insbesondere reduziert, werden kann.It is also advantageous that the spring element is supported on the one hand on a contact surface of the valve body and on the other hand on the side of the intermediate plate which limits the valve space, and that the spring element acts on the valve body against the valve seat surface. The spring element encloses the valve pin in sections. As a result, a compact configuration is possible in which a volume of the valve space can be optimized, in particular reduced, can be.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass eine Drosselplatte vorgesehen ist, dass die Zwischenplatte eine weitere Seite aufweist, die von der Seite der Zwischenplatte, die den Ventilraum begrenzt, abgewandt ist und dass die Drosselplatte an der weiteren Seite der Zwischenplatte anliegt. Insbesondere kann die Zwischenplatte zwischen der Ventilplatte und der Drosselplatte angeordnet sein. Hierdurch sind eine kompakte Ausgestaltung und eine einfache Montierbarkeit des Brennstoffeinspritzventils gewährleistet.Moreover, it is advantageous that a throttle plate is provided, that the intermediate plate has a further side facing away from the side of the intermediate plate, which limits the valve space, and that the throttle plate rests against the further side of the intermediate plate. In particular, the intermediate plate may be arranged between the valve plate and the throttle plate. As a result, a compact design and ease of assembly of the fuel injection valve are ensured.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, in denen sich entsprechende Elemente mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Es zeigt:Preferred embodiments of the invention are explained in more detail in the following description with reference to the accompanying drawings, in which corresponding elements are provided with identical reference numerals. It shows:

1 ein Brennstoffeinspritzventil in einer auszugsweisen, schematischen. Schnittdarstellung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung und 1 a fuel injector in a partial, schematic. Sectional view according to a first embodiment of the invention and

2 den in 1 mit II bezeichneten Ausschnitt eines Brennstoffeinspritzventils entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. 2 the in 1 With II designated section of a fuel injection valve according to a second embodiment of the invention.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines Brennstoffeinspritzventils 1 der Erfindung in einer schematischen, auszugsweisen Schnittdarstellung. Das Brennstoffeinspritzventil 1 kann insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dienen. Ein bevorzugter Einsatz des Brennstoffeinspritzventils 1 besteht für eine Brennstoffeinspritzanlage mit einem Common-Rail, das Dieselbrennstoff unter hohem Druck zu mehreren Brennstoffeinspritzventilen 1 führt. Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil 1 eignet sich jedoch auch für andere Anwendungsfälle. 1 shows a first embodiment of a fuel injection valve 1 of the invention in a schematic, excerpted sectional view. The fuel injector 1 can be used in particular as an injector for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines. A preferred use of the fuel injection valve 1 consists of a fuel injection system with a common rail, the diesel fuel under high pressure to several fuel injection valves 1 leads. The fuel injection valve according to the invention 1 However, it is also suitable for other applications.

Das Brennstoffeinspritzventil 1 weist einen Haltekörper 2, einen Düsenkörper 3 und eine Düsenspannmutter 4 auf, die den Düsenkörper 3 mit dem Haltekörper 2 verbindet. Zwischen einer Seite 5 des Haltekörpers 2 und einer Seite 6 des Düsenkörpers 3 sind eine Ventilplatte 7, eine Zwischenplatte 8 und eine Drosselplatte 9 angeordnet. Die Zwischenplatte 8 dient hierbei unter anderem als Führungsplatte 8. Hierbei liegt eine Seite 10 der Ventilplatte 7 an der Seite 5 des Haltekörpers 2 an. Eine Seite 11 der Ventilplatte 7, die von der Seite 10 der Ventilplatte 7 abgewandt ist, liegt an einer Seite 12 der Zwischenplatte 8 an. Eine Seite 13 der Zwischenplatte 8, die von der Seite 12 der Zwischenplatte 8 abgewandt ist, liegt an einer Seite 14 der Drosselplatte 9 an. Eine Seite 15 der Drosselplatte 9, die von der Seite 14 der Drosselplatte 9 abgewandt ist, liegt an der Seite 6 des Düsenkörpers 3 an. Somit sind ein kompakter Aufbau und eine einfache Montage ermöglicht. An der Seite 11 der Ventilplatte 7 sind mehrere Bohrungen 16, 16' vorgesehen. Ferner sind an der Seite 12 der Zwischenplatte 8 mehrere Bohrungen 17, 17' vorgesehen, die bezüglich der Bohrungen 16, 16' positioniert sind. Ferner sind Passstifte 18, 18' vorgesehen. Der Passstift 18 greift einerseits in die Bohrung 16 der Ventilplatte 7 und andererseits in die Bohrung 17 der Zwischenplatte 8 ein. Der Passstift 18' greift einerseits in die Bohrung 16' der Ventilplatte 7 und andererseits in die Bohrung 17' der Zwischenplatte 8 ein. Hierdurch sind die Ventilplatte 7 und die Zwischenplatte 8 zueinander positioniert.The fuel injector 1 has a holding body 2 , a nozzle body 3 and a nozzle retaining nut 4 on that the nozzle body 3 with the holding body 2 combines. Between a page 5 of the holding body 2 and a page 6 of the nozzle body 3 are a valve plate 7 , an intermediate plate 8th and a throttle plate 9 arranged. The intermediate plate 8th serves here as a guide plate 8th , Here is a page 10 the valve plate 7 on the side 5 of the holding body 2 at. A page 11 the valve plate 7 that from the side 10 the valve plate 7 turned away, lies on one side 12 the intermediate plate 8th at. A page 13 the intermediate plate 8th that from the side 12 the intermediate plate 8th turned away, lies on one side 14 the throttle plate 9 at. A page 15 the throttle plate 9 that from the side 14 the throttle plate 9 turned away, lies on the side 6 of the nozzle body 3 at. Thus, a compact structure and easy installation are possible. On the side 11 the valve plate 7 are several holes 16 . 16 ' intended. Further, on the side 12 the intermediate plate 8th several holes 17 . 17 ' provided with respect to the holes 16 . 16 ' positioned are. There are also dowel pins 18 . 18 ' intended. The dowel pin 18 on the one hand engages in the hole 16 the valve plate 7 and then into the hole 17 the intermediate plate 8th one. The dowel pin 18 ' on the one hand engages in the hole 16 ' the valve plate 7 and then into the hole 17 ' the intermediate plate 8th one. As a result, the valve plate 7 and the intermediate plate 8th positioned to each other.

Das Brennstoffeinspritzventil 1 weist einen Brennstoffkanal 20 auf, der sich abschnittsweise durch den Haltekörper 2, abschnittsweise durch die Ventilplatte 7 und abschnittsweise durch die Zwischenplatte 8 erstreckt. Von dem Brennstoffkanal 20 zweigen eine Bohrung 21 und eine Zulaufbohrung 22 mit einer Zulaufdrossel 23 ab, die in der Drosselplatte 9 ausgestaltet sind. Die Bohrung 21 mündet in einem Brennstoffraum 24 des Düsenkörpers 3, der von der Seite 15 der Drosselplatte 9 begrenzt ist. In dem Brennstoffraum 24 ist eine Düsennadel 25 angeordnet, die abschnittsweise von einer Hülse 26 umschlossen ist. Zwischen der Hülse 26, einer Stirnfläche 28 der Düsennadel 25 und der Seite 15 der Drosselplatte 9 ist ein Steuerraum 27 gebildet. Der Steuerraum 27 wird über die Zulaufbohrung 22 mit der Zulaufdrossel 23 mit unter hohem Druck stehenden Brennstoff befüllt. Bei einem hohen Druck des Brennstoffs im Steuerraum 27 wird die Düsennadel 25 in ihren nicht dargestellten Dichtsitz gepresst, so dass das Brennstoffeinspritzventil 1 geschlossen ist.The fuel injector 1 has a fuel channel 20 on, the sections through the holding body 2 , sections through the valve plate 7 and sections through the intermediate plate 8th extends. From the fuel channel 20 branch a hole 21 and an inlet hole 22 with an inlet throttle 23 off in the throttle plate 9 are designed. The hole 21 flows into a fuel room 24 of the nozzle body 3 that from the side 15 the throttle plate 9 is limited. In the fuel room 24 is a nozzle needle 25 arranged, the sections of a sleeve 26 is enclosed. Between the sleeve 26 , a face 28 the nozzle needle 25 and the page 15 the throttle plate 9 is a tax room 27 educated. The control room 27 is via the inlet hole 22 with the inlet throttle 23 filled with high pressure fuel. At a high pressure of the fuel in the control room 27 becomes the nozzle needle 25 pressed into its sealing seat, not shown, so that the fuel injection valve 1 closed is.

Außerdem wird der Brennstoffraum 24 über die Bohrung 21 mit unter hohem Druck stehenden Brennstoff gefüllt.In addition, the fuel room 24 over the hole 21 filled with high pressure fuel.

Das Brennstoffeinspritzventil 1 weist ein Steuerventil 30 auf. Das Steuerventil 30 umfasst einen Ventilraum 31 mit einem Eingangsbereich 32 und einem weiteren Eingangsbereich 33. Hierbei ist eine Ablaufbohrung 34 für den Steuerraum 27 vorgesehen, die einerseits in den Steuerraum 27 und andererseits in den Eingangsbereich 32 des Ventilraums 31 mündet. Die Ablaufbohrung erstreckt sich abschnittsweise durch die Drosselplatte 9 und abschnittsweise durch die Zwischenplatte 8. Die Ablaufbohrung 34 ist als Ablaufdrossel 34 mit einer Drossel 35 ausgestaltet. Über die Ablaufbohrung 34 wird der Ventilraum 31 mit unter hohem Druck stehenden Brennstoff aus dem Steuerraum 27 befüllt.The fuel injector 1 has a control valve 30 on. The control valve 30 includes a valve chamber 31 with an entrance area 32 and another entrance area 33 , Here is a drain hole 34 for the control room 27 provided on the one hand in the control room 27 and on the other hand in the entrance area 32 of the valve chamber 31 empties. The drain hole extends in sections through the throttle plate 9 and sections through the intermediate plate 8th , The drain hole 34 is as an outlet throttle 34 with a throttle 35 designed. About the drain hole 34 becomes the valve chamber 31 with high pressure fuel from the control room 27 filled.

In diesem Ausführungsbeispiel ist außerdem eine Füllbohrung 36 mit einer Fülldrossel 37 vorgesehen, die sich abschnittsweise durch die Zwischenplatte 8 und abschnittsweise durch die Drosselplatte 9 erstreckt. Die Füllbohrung 36 mündet einerseits in den Brennstoffraum 24 und andererseits in den Eingangsbereich 33 des Ventilraums 31. Über die Füllbohrung 36 ist ein Bypass gebildet, über den ein Nachfüllen von Brennstoff in den Ventilraum 31 ermöglicht ist.In this embodiment is also a filling hole 36 with a filling throttle 37 provided, the sections through the intermediate plate 8th and sections through the throttle plate 9 extends. The filling hole 36 On the one hand flows into the fuel room 24 and on the other hand in the entrance area 33 of the valve chamber 31 , About the filling hole 36 A bypass is formed, over which a refueling of fuel into the valve space 31 is possible.

Das Steuerventil 30 weist einen Ventilbolzen 38 mit einem Ventilkörper 39 auf. An der Ventilplatte 7 ist eine dem Ventilkörper 39 zugewandte Ventilsitzfläche 40 ausgebildet. Der Ventilkörper 39 bildet mit der Ventilsitzfläche 40 einen Dichtsitz 41. Außerdem ist in der Ventilplatte 7 ein Teil eines Niederdruckraums 42 ausgestaltet. Bei geschlossenem Dichtsitz 41 ist die Verbindung zwischen dem Ventilraum 31 und dem Niederdruckraum 42 gesperrt.The control valve 30 has a valve pin 38 with a valve body 39 on. At the valve plate 7 is a valve body 39 facing valve seat surface 40 educated. The valve body 39 forms with the valve seat surface 40 a sealing seat 41 , Also, in the valve plate 7 a part of a low pressure room 42 designed. With closed sealing seat 41 is the connection between the valve chamber 31 and the low-pressure room 42 blocked.

Das Brennstoffeinspritzventil weist einen Aktor 43 auf, der beispielsweise als Piezoaktor ausgestaltet sein kann. Der Aktor 43 wirkt über einen Betätigungskolben 44 auf den Ventilkörper 39 ein. Durch Betätigen des Ventilkörpers 39 wird der Dichtsitz 41 geöffnet, so dass Brennstoff aus dem Ventilraum 31 in den Niederdruckraum 42 abfließen kann. Hierbei wird eine gewisse Steuermenge abgesteuert.The fuel injection valve has an actuator 43 on, which can be configured for example as a piezoelectric actuator. The actor 43 acts via an actuating piston 44 on the valve body 39 one. By actuating the valve body 39 becomes the sealing seat 41 open, leaving fuel from the valve room 31 in the low pressure room 42 can drain away. In this case, a certain amount of tax is canceled.

Durch den Druckabfall im Ventilraum 31 wird die Steuermenge zumindest im Wesentlichen über die Ablaufbohrung 34 aus dem Steuerraum 27 nachgefüllt. Hierdurch kommt es zu einem Druckabbau beziehungsweise zu einem Zusammenbruch des Drucks im Steuerraum 27. Hierdurch verringert sich die auf die Stirnfläche 28 der Düsennadel 25 wirkende Druckkraft, so dass die Düsennadel 25 öffnet und Brennstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine oder dergleichen eingespritzt wird.Due to the pressure drop in the valve chamber 31 the amount of control is at least substantially over the drain hole 34 from the control room 27 refilled. This leads to a pressure reduction or to a collapse of the pressure in the control room 27 , This reduces the on the face 28 the nozzle needle 25 acting pressure force, so that the nozzle needle 25 opens and fuel is injected into a combustion chamber of an internal combustion engine or the like.

In dem Ventilraum 31 ist außerdem ein Federelement 45 angeordnet, das als Ventilfeder 45 ausgestaltet ist. Nach der Betätigung des Ventilkörpers 39 mittels des Aktors 43 wird über das Federelement 45 der Dichtsitz 41 wieder geschlossen. Über den in den Ventilraum 31 nachfließenden Brennstoff kommt es somit zu einem Druckaufbau im Ventilraum 31. Dies kann über die Füllbohrung 36 beschleunigt werden. Somit baut sich auch der Druck im Steuerraum 27 auf, wodurch die Düsennadel 25 in Schließrichtung betätigt wird. Dadurch endet der Einspritzvorgang.In the valve room 31 is also a spring element 45 arranged as a valve spring 45 is designed. After actuation of the valve body 39 by means of the actuator 43 is over the spring element 45 the sealing seat 41 closed again. About the in the valve room 31 nachfließenden fuel thus it comes to a pressure build-up in the valve chamber 31 , This can be done via the filling hole 36 be accelerated. Thus, the pressure builds in the control room 27 on, causing the nozzle needle 25 is operated in the closing direction. This ends the injection process.

Beim Öffnen und Schließen des Dichtsitzes 41 ist eine Ausrichtung des Ventilbolzens 38 an einer Ventilachse 50 des Steuerventils wesentlich. Hierdurch wird beim Öffnen des Dichtsitzes 41 ein in Umfangsrichtung gleichmäßiger Öffnungsspalt erzielt. Ferner wird beim Schließen des Dichtsitzes 41 eine definierte Unterbrechung des Brennstoffflusses in den Niederdruckraum 42 erzielt. Die Zwischenplatte 8 weist eine Führungsbohrung 51 auf, deren Achse 50 die Ventilachse 50 ist. In der Führungsbohrung 51 ist der Ventilbolzen 38 abschnittsweise geführt. Die Symmetrieachse 50 der Ventilsitzfläche 40 ist ebenfalls gleich der Ventilachse 50. Hierdurch ist stets eine Ausrichtung des Ventilkörpers 39 bezüglich der Ventilsitzfläche 40 gewährleistet.When opening and closing the sealing seat 41 is an orientation of the valve pin 38 on a valve axis 50 the control valve essential. This will when opening the sealing seat 41 achieved a uniform opening gap in the circumferential direction. Furthermore, when closing the sealing seat 41 a defined interruption of the fuel flow into the low-pressure space 42 achieved. The intermediate plate 8th has a guide hole 51 on, whose axis 50 the valve axis 50 is. In the guide hole 51 is the valve pin 38 partially guided. The symmetry axis 50 the valve seat surface 40 is also equal to the valve axis 50 , As a result, there is always an orientation of the valve body 39 with respect to the valve seat surface 40 guaranteed.

Der Ventilraum 31 wird in diesem Ausführungsbeispiel durch die Ventilsitzfläche 40, die der Ventilsitzfläche 40 zugewandte Seite 12 der Zwischenplatte 8 und durch eine zumindest abschnittsweise zylindermantelförmige Wand 52 einer Ausnehmung zur Bildung des Ventilraums 31 in der Ventilplatte 7 begrenzt.The valve room 31 is in this embodiment by the valve seat surface 40 , the the Valve seat 40 facing side 12 the intermediate plate 8th and by an at least partially cylindrical jacket-shaped wall 52 a recess for forming the valve chamber 31 in the valve plate 7 limited.

Der Ventilbolzen 38 weist einen Abschnitt 53 auf, an dem der Ventilbolzen 38 in der Führungsbohrung 51 geführt ist. Eine Stirnfläche 54 des Abschnitts 53 ist in einem Niederdruckraum 55 angeordnet, der in diesem Ausführungsbeispiel durch eine Senkung an der Seite 13 der Zwischenplatte 8 gebildet ist. Der Niederdruckraum 55 ist über eine Rücklaufbohrung 56 mit einer Niederdruckbohrung 57 verbunden. Hierdurch ist der Ventilbolzen 38 einerseits von der Stirnfläche 54 her und andererseits von dem Niederdruckraum 42 her druckentlastet. Dadurch kann ein zumindest näherungsweise druckausgeglichenes Steuerventil 30 realisiert werden. Ein maximaler Hub des Ventilkörpers 39 beim Öffnen des Dichtsitzes 41 ist in diesem Ausführungsbeispiel durch Anschlagen der Stirnfläche 54 an der Seite 14 der Drosselplatte 9 vorgegeben. Über die Länge des Abschnitts 53 des Ventilbolzens 38 kann somit eine Einstellung des maximalen Öffnungshubs erfolgen.The valve pin 38 has a section 53 on, on which the valve pin 38 in the guide hole 51 is guided. An end face 54 of the section 53 is in a low pressure room 55 arranged in this embodiment by a countersink on the side 13 the intermediate plate 8th is formed. The low pressure room 55 is via a return bore 56 with a low pressure bore 57 connected. This is the valve pin 38 on the one hand from the end face 54 forth and on the other hand from the low pressure room 42 relieved of pressure. As a result, an at least approximately pressure balanced control valve 30 will be realized. A maximum stroke of the valve body 39 when opening the sealing seat 41 is in this embodiment by striking the end face 54 on the side 14 the throttle plate 9 specified. About the length of the section 53 of the valve pin 38 Thus, an adjustment of the maximum opening stroke can be made.

In diesem Ausführungsbeispiel ist der Niederdruckraum 55 durch eine Senkung 55 gebildet. Der Niederdruckraum 55 kann allerdings auch durch eine andere Ausnehmung in der Zwischenplatte 8 ausgestaltet sein. Der Niederdruckraum 55 wird hierdurch durch die Seite 14 der Drosselplatte 9 begrenzt. Ferner grenzt der Niederdruckraum 55 an die Führungsbohrung 51 der Zwischenplatte 8 an.In this embodiment, the low pressure space 55 by lowering 55 educated. The low pressure room 55 However, it can also by another recess in the intermediate plate 8th be designed. The low pressure room 55 is thereby by the side 14 the throttle plate 9 limited. Furthermore, the low-pressure space adjoins 55 to the guide hole 51 the intermediate plate 8th at.

Bei dieser Ausgestaltung kann das Volumen des Ventilraums 31 relativ klein ausgestaltet sein. Hierdurch kann gegebenenfalls die Füllbohrung 36 mit der Fülldrossel 37 entfallen. Die Auffüllung der abgesteuerten Brennstoffmenge, die über den geöffneten Dichtsitz 41 aus dem Ventilraum 31 in den Niederdruckraum 42 abgesteuert wird, erfolgt dann ausschließlich über die Ablaufbohrung 34 aus dem Steuerraum 27. Hierdurch kann ein Bypass eingespart werden. Außerdem wird hierdurch die abgesteuerte Brennstoffmenge in der Regel effektiv verringert, so dass der Wirkungsgrad verbessert wird.In this embodiment, the volume of the valve chamber 31 be designed relatively small. As a result, if necessary, the filling hole 36 with the filling throttle 37 omitted. The replenishment of the amount of fuel removed, via the open sealing seat 41 from the valve room 31 in the low pressure room 42 is then removed, then exclusively via the drain hole 34 from the control room 27 , As a result, a bypass can be saved. In addition, this effectively effectively reduces the amount of rejected fuel so that the efficiency is improved.

In diesem Ausführungsbeispiel stützt sich die Ventilfeder 45 einerseits an einer Anlagefläche 58 des Ventilkörpers 39 und andererseits an der Seite 12 der Zwischenplatte 8 ab. Hierdurch ist eine platzoptimierte Anordnung der Ventilfeder 45 in dem Ventilraum 31 ermöglicht.In this embodiment, the valve spring is supported 45 on the one hand on a contact surface 58 of the valve body 39 and then on the side 12 the intermediate plate 8th from. As a result, a space-optimized arrangement of the valve spring 45 in the valve room 31 allows.

Somit kann insbesondere ein Brennstoffeinspritzventil 1 realisiert werden, das Kleinstmengenfähig ist, um mit kurzen Betätigungen der Düsennadel 25 kleine Brennstoffmengen in einen Brennraum einzuspritzen. Hierbei kann gegebenenfalls auch ohne Fülldrossel 37 eine kurze Nadelschließzeit für die Düsennadel 25 erreicht werden. Durch die Reduzierung der Leckagemenge werden außerdem der Wirkungsgrad und die Temperaturbelastung verringert. Durch die zuverlässige Führung des Ventilbolzens 38 und somit auch des Ventilkörpers 39 in der Zwischenplatte 8 ist ein zuverlässiger Betrieb gewährleistet, so dass insbesondere plötzliche Leckagen oder unerwünschte Funktionsstörungen verhindert sind. Speziell ist ein Kippen des Ventilkörpers 39 prinzipbedingt verhindert.Thus, in particular, a fuel injection valve 1 can be realized, the smallest quantities is capable of with short actuations of the nozzle needle 25 inject small amounts of fuel into a combustion chamber. If necessary, this can also be done without a filler throttle 37 a short needle closing time for the nozzle needle 25 be achieved. By reducing the amount of leakage, the efficiency and the temperature load are also reduced. Due to the reliable guidance of the valve pin 38 and thus also the valve body 39 in the intermediate plate 8th reliable operation is ensured so that in particular sudden leaks or undesired malfunctions are prevented. Specifically, a tilting of the valve body 39 prevented in principle.

Somit kann eine Kleinstmengenfähigkeit des Brennstoffeinspritzventils durch Reduzierung der Kennfeldsteilheit erreicht werden. Ferner kann durch einen Entfall der Fülldrossel 37 der Wirkungsgrad des Brennstoffeinspritzsystems verbessert werden, wobei Temperaturbelastungen verringert sind. Außerdem sind Steuer- und Leckagemengen verringert. Die Ventilplatte 7, die Zwischenplatte 8 und die Drosselplatte 9 können untereinander und in Bezug auf den angrenzenden Haltekörper 2 und den angrenzenden Düsenkörper 3 mit harten Abdichtungen aneinander gefügt sein.Thus, a miniaturization capability of the fuel injection valve can be achieved by reducing the map slope. Furthermore, by omitting the filling throttle 37 the efficiency of the fuel injection system can be improved, reducing temperature loads. In addition, control and leakage quantities are reduced. The valve plate 7 , the intermediate plate 8th and the throttle plate 9 can with each other and with respect to the adjacent holding body 2 and the adjacent nozzle body 3 be joined together with hard seals.

2 zeigt den in 1 mit II bezeichneten Ausschnitt eines Brennstoffeinspritzventils 1 entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung. In diesem Ausführungsbeispiel weist die Ventilplatte 7 eine ebene Ventilsitzfläche 40 auf, die senkrecht zu der Ventilachse 50 orientiert ist. Die Ventilsitzfläche 40 ist hierdurch parallel zu der Seite 12 der Zwischenplatte 8 (1) orientiert. Ferner weist der Ventilkörper 39 eine der Ventilsitzfläche 40 zugewandte, umlaufende Dichtkante 60 auf, die mit der Ventilsitzfläche 40 zu dem Dichtsitz 41 zusammenwirkt. Hierdurch ist die Ventilsitzfläche 40 im Bereich des Dichtsitzes 41 zwischen dem Ventilkörper 39 und der Ventilsitzfläche 40 als Flachsitz ausgestaltet. Bei dieser Ausgestaltung kann innerhalb gewisser Grenzen ein Versatz des Ventilkörpers 39 in Bezug auf die Ventilachse 50 toleriert werden, bei dem eine Achse des Ventilbolzens 38 parallel zu der Ventilachse 50 orientiert ist. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn die Ventilplatte 7 und die Zwischenplatte 8 etwas versetzt zueinander montiert sind. Somit kann bei dieser Ausgestaltung eine Positionierung der Ventilplatte 7 und der Zwischenplatte 8 über Passstifte 18, 18' entfallen. Hierdurch vereinfacht sich die Montage des Brennstoffeinspritzventils 1. 2 shows the in 1 With II designated section of a fuel injection valve 1 according to a second embodiment in a partial, schematic sectional view. In this embodiment, the valve plate 7 a flat valve seat surface 40 on, perpendicular to the valve axis 50 is oriented. The valve seat area 40 is thus parallel to the page 12 the intermediate plate 8th ( 1 ) oriented. Furthermore, the valve body 39 one of the valve seat surface 40 facing, circumferential sealing edge 60 on that with the valve seat surface 40 to the sealing seat 41 interacts. As a result, the valve seat surface 40 in the area of the sealing seat 41 between the valve body 39 and the valve seat surface 40 designed as a flat seat. In this embodiment, within certain limits, an offset of the valve body 39 in relation to the valve axis 50 be tolerated, wherein an axis of the valve pin 38 parallel to the valve axis 50 is oriented. This is the case, for example, when the valve plate 7 and the intermediate plate 8th slightly offset from each other are mounted. Thus, in this embodiment, a positioning of the valve plate 7 and the intermediate plate 8th over dowel pins 18 . 18 ' omitted. This simplifies the assembly of the fuel injection valve 1 ,

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.The invention is not limited to the described embodiments.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10353169 A1 [0002] DE 10353169 A1 [0002]

Claims (10)

Brennstoffeinspritzventil (1), insbesondere Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen, mit einem Steuerventil (30) und einem Steuerraum (27), wobei der Steuerraum (27) über eine Ablaufbohrung (34) mit einem Ventilraum (31) des Steuerventils (30) verbunden ist, wobei das Steuerventil (30) einen Ventilbolzen (38) und ein in dem Ventilraum (31) angeordnetes Federelement (45) aufweist und wobei der Ventilbolzen (38) einen Ventilkörper (39) aufweist, der mit einer Ventilsitzfläche (40) zu einem Dichtsitz (41) zusammen wirkt, über den ein Brennstofffluss aus dem Ventilraum (31) steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zwischenplatte (8) vorgesehen ist, die eine Führungsbohrung (51) aufweist, dass der Ventilbolzen (38) abschnittsweise in der Führungsbohrung (51) geführt ist und dass eine Seite (12) der Zwischenplatte (8) den Ventilraum (31) begrenzt.Fuel Injector ( 1 ), in particular injector for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines, with a control valve ( 30 ) and a control room ( 27 ), whereby the control room ( 27 ) via a drain hole ( 34 ) with a valve space ( 31 ) of the control valve ( 30 ), the control valve ( 30 ) a valve pin ( 38 ) and one in the valve space ( 31 ) arranged spring element ( 45 ) and wherein the valve pin ( 38 ) a valve body ( 39 ), which is provided with a valve seat surface ( 40 ) to a sealing seat ( 41 ) through which a fuel flow from the valve chamber ( 31 ) is controllable, characterized in that an intermediate plate ( 8th ) is provided, which is a guide bore ( 51 ), that the valve pin ( 38 ) in sections in the guide bore ( 51 ) and that one page ( 12 ) of the intermediate plate ( 8th ) the valve space ( 31 ) limited. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Stirnfläche (54) eines in der Führungsbohrung (51) der Zwischenplatte (8) geführten Abschnitts (53) des Ventilbolzens (38) in einem Niederdruckraum (55) angeordnet ist.Fuel injection valve according to claim 1, characterized in that an end face ( 54 ) one in the guide bore ( 51 ) of the intermediate plate ( 8th ) section ( 53 ) of the valve pin ( 38 ) in a low-pressure space ( 55 ) is arranged. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Niederdruckraum (55), in dem die Stirnfläche (54) des Ventilbolzens (38) angeordnet ist, zumindest teilweise durch eine Ausnehmung (55) in der Zwischenplatte (8) gebildet ist, die an die Führungsbohrung (51) der Zwischenplatte (8) angrenzt.Fuel injection valve according to claim 2, characterized in that the low pressure space ( 55 ), in which the end face ( 54 ) of the valve pin ( 38 ) is arranged, at least partially through a recess ( 55 ) in the intermediate plate ( 8th ) formed on the guide bore ( 51 ) of the intermediate plate ( 8th ) adjoins. Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablaufbohrung (34) zumindest abschnittsweise in der Zwischenplatte (8) ausgestaltet ist und/oder a) dass eine Füllbohrung (36) vorgesehen ist, die den Ventilraum (31) mit einem Brennstoffraum (24) verbindet, und dass die Füllbohrung (36) zumindest abschnittsweise in der Zwischenplatte (8) ausgestaltet ist oder b) dass eine Füllung des Ventilraums (31) ausschließlich über die Ablaufbohrung (34) ermöglicht ist.Fuel injection valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drain hole ( 34 ) at least in sections in the intermediate plate ( 8th ) and / or a) that a filling bore ( 36 ) is provided, which the valve space ( 31 ) with a fuel space ( 24 ) and that the filling bore ( 36 ) at least in sections in the intermediate plate ( 8th ) or b) that a filling of the valve space ( 31 ) exclusively via the drain hole ( 34 ) is possible. Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ventilplatte (7) vorgesehen ist, dass der Ventilraum (31) zumindest teilweise in der Ventilplatte (7) ausgestaltet ist und dass die Ventilsitzfläche (40) an der Ventilplatte (7) ausgestaltet ist.Fuel injection valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that a valve plate ( 7 ) is provided that the valve space ( 31 ) at least partially in the valve plate ( 7 ) and that the valve seat surface ( 40 ) on the valve plate ( 7 ) is configured. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenplatte (8) und die Ventilplatte (7) mittels zumindest eines Passstifts (18, 18') zueinander positioniert sind.Fuel injection valve according to claim 5, characterized in that the intermediate plate ( 8th ) and the valve plate ( 7 ) by means of at least one dowel pin ( 18 . 18 ' ) are positioned to each other. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilsitzfläche (40) zumindest im Bereich des Dichtsitzes (41) zwischen dem Ventilkörper (39) und der Ventilsitzfläche (40) als Flachsitz ausgestaltet ist.Fuel injection valve according to claim 5 or 6, characterized in that the valve seat surface ( 40 ) at least in the region of the sealing seat ( 41 ) between the valve body ( 39 ) and the valve seat surface ( 40 ) is designed as a flat seat. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (39) eine der Ventilsitzfläche (40) zugewandte, umlaufende Dichtkante (60) aufweist, die mit der Ventilsitzfläche (40) zu dem Dichtsitz (41) zusammen wirkt.Fuel injection valve according to claim 7, characterized in that the valve body ( 39 ) one of the valve seat surface ( 40 ) facing, circumferential sealing edge ( 60 ), which with the valve seat surface ( 40 ) to the sealing seat ( 41 ) works together. Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (45) einerseits an einer Anlagefläche (58) des Ventilkörpers (39) und andererseits an der Seite (12) der Zwischenplatte (8), die den Ventilraum (31) begrenzt, abgestützt ist und dass das Federelement (45) den Ventilkörper (39) gegen die Ventilsitzfläche (40) beaufschlagt.Fuel injection valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that the spring element ( 45 ) on the one hand on a contact surface ( 58 ) of the valve body ( 39 ) and on the other side ( 12 ) of the intermediate plate ( 8th ), which the valve space ( 31 ) is limited, supported and that the spring element ( 45 ) the valve body ( 39 ) against the valve seat surface ( 40 ). Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Drosselplatte (9) vorgesehen ist, dass die Zwischenplatte (8) eine weitere Seite (13) aufweist, die von der Seite (12) der Zwischenplatte (8), die den Ventilraum (31) begrenzt, abgewandt ist und dass die Drosselplatte (9) an der weiteren Seite (13) der Zwischenplatte (8) anliegt.Fuel injection valve according to one of claims 1 to 9, characterized in that a throttle plate ( 9 ) is provided that the intermediate plate ( 8th ) another page ( 13 ) from the side ( 12 ) of the intermediate plate ( 8th ), which the valve space ( 31 ) is limited, facing away and that the throttle plate ( 9 ) on the other side ( 13 ) of the intermediate plate ( 8th ) is present.
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