DE102010036668A1

DE102010036668A1 - Full capsule attached to driving bolster of motor vehicle such as motor car, has hood that encloses aggregate, which is integrated with bearing made of plastic

Info

Publication number: DE102010036668A1
Application number: DE102010036668A
Authority: DE
Inventors: Friedemann Dziedo
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2010-07-28
Filing date: 2010-07-28
Publication date: 2012-02-02

Abstract

The full capsule (1) has a hood (3) that encloses aggregate (2), which is integrated with a bearing (4) made of plastic. A bearing (5) is connected between the hood and a driving bolster (20). The hood is made of Bondal(RTM: vibration-damping steel composite material).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vollkapsel gemäß Patentanspruch 1.The invention relates to a full capsule according to claim 1.

Bei Kraftfahrzeugen werden Aggregate wie bspw. Luftfederkompressoren an einen entsprechenden Hinterachsfahrschemel angebracht. Dort sind die Anforderungen für eine effektive Geräuschdämpfung sehr hoch.In motor vehicles aggregates such as. Air spring compressors are attached to a corresponding Hinterachsfahrschemel. There, the requirements for effective noise reduction are very high.

Es ist bekannt, Aggregate mit weitausladenden Blechhaltern zu montieren, die eine Lagerebene gegenüber dem Fahrschemel beinhalten. Diese Lagerebene bietet in Verbindung mit einer hohen Eingangssteifigkeit entsprechender Anschraubpunkte am Fahrschemel eine gute Isolation. Aufgrund von Einbaulage und Regelstrategie, ist das Außengeräusch des Aggregats im Betrieb die aus akustischer Sicht kritische Größe. Trotz des Einsatzes einer Teilkapsel um das Aggregat lässt das Außengeräusch des Aggregats, speziell bei Betrieb des Aggregats ohne Motorlauf, Wünsche offen.It is known to mount units with wide-spreading sheet metal holders, which include a storage level with respect to the subframe. This storage level, in conjunction with a high input rigidity of corresponding screw-on points on the subframe, offers good insulation. Due to the installation position and the control strategy, the external noise of the unit during operation is the critical quantity from an acoustic point of view. Despite the use of a sub-capsule around the unit leaves the external noise of the unit, especially when operating the unit without engine running, wishes open.

Aus der DE 10 2007 026 030 A1 ist eine schwingungsentkoppelte Anbindung eines Zusatzaggregates in einem Kraftfahrzeug bekannt. Zusatzaggregate wie bspw. Pumpen oder Verdichter erzeugen in Betrieb mechanische Schwingungen, deren Eintrag in die Fahrzeugstruktur zu unerwünschten komfortbeeinträchtigenden Vibrationen und Geräuschen führen. Bei dieser Anbindung ist das Zusatzaggregat auf einer Anbindungskonsole gelagert, wobei die Anbindungskonsole mit einem an der Karosseriestruktur elastisch gelagerten Achsträger bzw. Hilfsrahmen fest verbunden ist. Bei dem Achsträger bzw. Hilfsrahmen handelt es sich um einen Vorderachs- oder Hinterachshilfsrahmen des Kraftfahrzeugs. Durch diese Anbindung wird eine Übertragung von Vibrationen eines Zusatzaggregates auf eine Kraftfahrzeugskarosserie vermieden, die durch den Betrieb des Zusatzaggregates verursachten Geräusche werden dabei jedoch nicht gedämpft.From the DE 10 2007 026 030 A1 a vibration-decoupled connection of an auxiliary unit in a motor vehicle is known. Additional equipment such as. Pumps or compressors generate in operation mechanical vibrations whose entry into the vehicle structure lead to unwanted comfort-impairing vibrations and noise. In this connection, the auxiliary unit is mounted on a connection console, wherein the connection console is fixedly connected to an elastically mounted on the body structure axle carrier or subframe. The axle carrier or subframe is a front axle or rear axle auxiliary frame of the motor vehicle. Through this connection, a transmission of vibrations of an additional unit is avoided on a motor vehicle body, the noise caused by the operation of the auxiliary unit are not attenuated.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Möglichkeit vorzuschlagen, eine verbesserte Geräuschisolierung zu gewährleisten.It is therefore an object of the present invention to propose a way to ensure improved noise isolation.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vollkapsel mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Bestandteil der entsprechenden Unteransprüche.This object is achieved by a solid capsule with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are part of the corresponding subclaims.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, eine Vollkapsel zur Aufnahme eines Aggregats und zur Befestigung an einem Fahrschemel eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Haube der Vollkapsel das Aggregat vollständig umschließt und eine Lagerung des Aggregats in der Vollkapsel integriert ist. Die erfindungsgemäß vorgesehene Integration der Lagerung des Aggregats in die Vollkapsel führt dazu, dass der für eine Anbringung eines Aggregats benötigte Bauraum geringer ist als bei üblichen Kapseln. Ferner resultiert durch Integration von Funktionen, was mit einem Entfall von Halteelementen einhergeht, eine vergleichsweise geringe Masse der Vollkapsel sowie geringere Produktkosten durch Entfall von Komponenten und Montageaufwand als bei bislang bekannten Kapseln.According to the invention it is proposed to provide a full capsule for receiving a unit and for attachment to a subframe of a motor vehicle, which is characterized in that a hood of the full capsule completely encloses the unit and a storage of the unit is integrated in the full capsule. The inventively provided integration of the storage of the unit in the full capsule leads to the space required for attachment of an aggregate space is less than in conventional capsules. Furthermore, results from integration of functions, which is associated with an elimination of holding elements, a comparatively low mass of the full capsule and lower product costs due to elimination of components and assembly costs than previously known capsules.

Durch die Lagerung des Aggregats in der Vollkapsel wird gewährleistet, dass Vibrationen des Aggregats im Betrieb gegenüber dem Fahrschemel isoliert werden und dadurch ein damit einhergehender Geräuschpegel gesenkt wird. Gleichzeitig wird das Aggregat von fahrbahnerregten Impulsen isoliert, wodurch eine entsprechende Betriebsfestigkeit des Aggregats erhöht wird. Die Lagerung des Aggregats in der Vollkapsel ist außerdem mit einer Fixierung des Aggregats im entsprechenden Kapselgehäuse verbunden, wodurch eine Erzeugung von nicht betriebseigenen Geräuschen minimiert wird.By storing the unit in the full capsule ensures that vibrations of the unit are isolated in operation relative to the subframe and thereby a concomitant noise level is lowered. At the same time, the unit is isolated from driven impulses, which increases the fatigue strength of the unit. The storage of the aggregate in the full capsule is also connected to a fixation of the unit in the corresponding capsule housing, whereby generation of non-intrinsic noise is minimized.

Gemäß einer möglichen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vollkapsel, besteht die Vollkapsel aus einer Haube, die das Aggregat vollständig umschließt. Die Haube kann aus jedem geeigneten Material bestehen, bevorzugt werden Stahl oder Bondal^®. Im Fall von Stahl als Material weist die Haube vorzugsweise Sicken zur Erhöhung der Steifigkeit auf, im Fall von Bondal^® sind solche Sicken in der Regel nicht notwendig. Ferner kann die Vollkapsel bzgl. ihrer Form an die Form des jeweils aufzunehmenden Aggregats entsprechend angepasst werden.According to one possible embodiment of the full capsule according to the invention, the full capsule consists of a hood which completely surrounds the aggregate. The hood may be made of any suitable material, preferably steel or Bondal ^®. In the case of steel as the material, the hood preferably has corrugations to increase rigidity, but in the case of Bondal® such ^corrugations are generally not necessary. Furthermore, the full capsule can be adapted accordingly with regard to its shape to the shape of the respective unit to be received.

Zur Durchführung von Kabeln und/oder Leitungen weist die Haube vorzugsweise Bohrungen auf, die eine Relativbewegung zwischen Aggregat und Vollkapsel zulassen. Um einen Austritt von Schall aus der Vollkapsel und einen Eintritt von Schmutz in die Vollkapsel zu verhindern, weisen diese Bohrungen vorzugsweise geeignete Dichtungen auf, um den Innenraum der Vollkapsel effektiv abzudichten.To carry out cables and / or lines, the hood preferably has bores which allow a relative movement between the unit and the full capsule. To prevent leakage of sound from the full capsule and entry of dirt into the full capsule, these holes preferably have suitable seals to effectively seal the interior of the capsule.

Die Vollkapsel kann starr, bspw. über Schrauben mit dem Fahrschemel fest verbunden sein. Ferner kann die Vollkapsel, ggf. zusätzlich, auch als mögliche Ergänzung zur Lagerung zwischen Aggregat und Vollkapsel mindestens eine Lagerstelle zwischen Vollkapsel und Fahrschemel vorhalten.The full capsule can be rigid, for example. Be firmly connected by screws to the subframe. Furthermore, the full capsule, possibly in addition, as a possible supplement to the storage between aggregate and full capsule at least one storage place between full capsule and subframe hold.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Lagerung des Aggregats ist vorzugsweise so ausgestaltet, dass sie einer Reihe von Anforderungen genügt. Zunächst ist sie in der Lage, Laufgeräusche des Aggregats zu isolieren. Das bedeutet, dass bspw. aus Ungleichförmigkeiten eines Verdichters hervorgehende Schwingungen gegenüber dem Fahrschemel isoliert werden. Außerdem werden Ein- und Ausschaltgeräusche isoliert. So ruft bspw. bei einem Luftfederkompressor als Aggregat das Ein- und Ausschalten des Kompressors ein Moment um eine entsprechende Antriebsachse des Aggregats hervor. Es bedarf daher einer Lagerung, deren Lagerkennlinie so abgestimmt werden kann, dass das sogenannte Ein- und Ausschaltpochen vermieden wird. Als weiterer Abstimmparameter kann ein Tuning des entsprechenden Massenträgheitsmoments dienen. Um ein Nachschwingen und daraus hervorgehende Geräusche zu vermeiden, sollte ferner ein entsprechendes Dämpfungsverhalten änderbar bzw. einstellbar sein.The inventively provided storage of the unit is preferably designed so that it meets a number of requirements. First, it is able to isolate running noise of the aggregate. This means that, for example, resulting from non-uniformities of a compressor vibrations resulting from the subframe are isolated. In addition, inputs and Switch-off noises isolated. For example, in an air spring compressor as an aggregate, the on and off of the compressor causes a moment about a corresponding drive axis of the unit. Therefore, it requires a storage whose bearing characteristic can be tuned so that the so-called on and Ausschaltpochen is avoided. As a further tuning parameter can serve a tuning of the corresponding moment of inertia. In order to avoid ringing and resulting noise, a corresponding damping behavior should also be changeable or adjustable.

Da das Aggregat über die Vollkapsel mit dem Fahrschemel in der Regel verschraubt ist bzw. zumindest mit diesem starr verbunden ist, müssen das Aggregat und entsprechende Anbauteile, d. h. Halter, Kapsel usw., jeglichen Impulsen, die in das entsprechende Fahrwerk des Kraftfahrzeugs eingeleitet werden, standhalten. Somit hat die Lagerung des Aggregats neben der Auslegung eines Halterungskonzepts einen wesentlichen Einfluss auf Erfüllung der Betriebsfestigkeit.Since the unit is bolted to the subframe usually with the subframe or at least rigidly connected to this, the unit and corresponding attachments, d. H. Holder, capsule, etc., any impulses that are introduced into the corresponding chassis of the motor vehicle, withstand. Thus, the storage of the unit in addition to the interpretation of a support concept has a significant impact on the performance of the durability.

In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung besteht die Lagerung des Aggregats in der Kapsel aus einem Formteil aus einem Schaumstoff, bspw. aus Cellasto^®, so dass gewährleistet wird, dass jegliche Schwingungen und Bewegungen des Aggregats durch dieses Material absorbiert und somit gegenüber dem Fahrschemel isoliert werden. Ferner kann durch Verwendung eines derartigen Formteils auch allen weiteren oben angeführten Anforderungen ausreichend Rechnung getragen werden.In one embodiment of the present invention, the storage of the assembly in the capsule from a molding of a foam, for example. Cellasto ^®, is so as to ensure that any vibration and movement of the assembly are absorbed by this material and thus insulated from the subframe , Furthermore, by using such a molded part, all other requirements mentioned above can be sufficiently taken into account.

Eine weitere Möglichkeit sieht die Anwendung von gespritzten Einlegern aus gummiartigen Materialien, bspw. Thermoplastische Elastomere (TPE), vor. Auch diese Möglichkeit gewährleistet eine ausreichende Erfüllung der genannten Anforderungen.Another possibility is the use of injection-molded inserts of rubber-like materials, for example thermoplastic elastomers (TPE). This possibility also ensures adequate fulfillment of the requirements mentioned.

Das Aggregat ist durch Anbindung an einen Fahrschemel eines Kraftfahrzeugs in der Regel in einem Steinschlag gefährdeten Bereich montiert, so dass die Vollkapsel eine Steinschlag-Schutzfunktion für das komplette Aggregat zu übernehmen hat, insbesondere wenn das Aggregat aus einem Material mit einer niedrigen Schlagzähigkeit besteht.The unit is mounted by connecting to a subframe of a motor vehicle usually in a rockfall endangered area, so that the full capsule has a rockfall protection function for the entire unit to take over, especially if the unit consists of a material with a low impact resistance.

Die Lage des Aggregats führt außerdem dazu, dass es direkt der Wärmestrahlung von einer entsprechenden Abgasanlage des Kraftfahrzeugs und der Fahrbahn ausgesetzt ist. Die erfindungsgemäße Vollkapsel ist so konfiguriert, dass eine Reflexion der Wärmestrahlung und zusätzlich eine Abführung der Wärme ermöglicht werden.The position of the unit also leads to the fact that it is directly exposed to the heat radiation from a corresponding exhaust system of the motor vehicle and the road. The full capsule according to the invention is configured so that a reflection of the heat radiation and additionally a dissipation of the heat are made possible.

Der Boden eines Kraftfahrzeugs spielt bei der Aerodynamik desselben eine wichtige Rolle. Um die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs nicht zu beeinträchtigen, weist gemäß einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vollkapsel die Vollkapsel eine glatte Fläche mindestens unterhalb einer entsprechenden kompletten Bodenfläche des Aggregats auf. Das bedeutet, dass die Vollkapsel zumindest fahrbahnseitig im Wesentlichen glatt ist.The floor of a motor vehicle plays an important role in its aerodynamics. In order not to impair the aerodynamics of the motor vehicle, according to a further embodiment of the full capsule according to the invention, the full capsule has a smooth surface at least below a corresponding complete bottom surface of the aggregate. This means that the full capsule is at least substantially smooth on the road side.

Bezüglich Körperschallisolation von Vibrationen im Betrieb und Betriebsfestigkeit des Aggregats weisen die erfindungsgemäß vorgesehenen Lagerstellen durch bedarfsgerechte Auslegung vorzugsweise eine sehr gute Abstimmungsmöglichkeit auf.With regard to structure-borne sound insulation of vibrations during operation and operational stability of the aggregate, the bearing points provided according to the invention preferably have a very good possibility of tuning due to need-based design.

Die erfindungsgemäße Vollkapsel kann für jegliche Antriebe, beispielsweise elektrische, hydraulische oder pneumatische Antriebe, die bezüglich Geräuschabstrahlung hohe Anforderungen haben, eingesetzt werden. So kann die Vollkapsel für Zusatzantriebe für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge, z. B. elektrische Lenkhilfepumpen, Zusatzwasserpumpen, Unterdruckpumpen usw., sowie für ABS-Hydraulikaggregate speziell bei Betrieb mit ACC und geringen Maskierungsgeräuschen eingesetzt werden.The full capsule according to the invention can be used for any drives, for example electric, hydraulic or pneumatic drives, which have high requirements in terms of noise emission. Thus, the full capsule for auxiliary drives for hybrid or electric vehicles, eg. As electric power steering pumps, additional water pumps, vacuum pumps, etc., as well as for ABS hydraulic units are used especially when operating with ACC and low masking noise.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand lediglich Ausführungsbeispiele darstellender Zeichnungen näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail with reference to exemplary embodiments illustrative drawings.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

1 zeigt eine schematische Anordnung eines Aggregats in einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vollkapsel und eine Befestigung derselben an einem Fahrschemel; 1 shows a schematic arrangement of an aggregate in one embodiment of a full capsule according to the invention and an attachment thereof to a subframe;

2 zeigt eine schematische Ansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vollkapsel; 2 shows a schematic view of another embodiment of a full capsule according to the invention;

3 zeigt einen schematischen Querschnitt der in 2 dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vollkapsel entlang der Ebene c-c aus 2; 3 shows a schematic cross section of in 2 illustrated embodiment of a full capsule according to the invention along the plane cc 2 ;

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben. Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben, gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche Komponenten.The invention is schematically illustrated by means of embodiments in the drawing and will be described schematically and in detail with reference to the drawing. The figures become coherent and comprehensive described, like reference numerals designate like components.

1 zeigt eine schematische Anordnung eines Aggregats 2 in einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vollkapsel 1 und eine Befestigung derselben an einen Fahrschemel 20. Das Aggregat 2 wird komplett von einer Haube 3 der Vollkapsel 1 umschlossen, wobei eine Lagerung 4 das Aggregat 2 mit der Vollkapsel 1 verbindet. Eine weitere Lagerung 5 verbindet die Vollkapsel 1 mit dem Fahrschemel 20 eines Kraftfahrzeugs. Die Lagerung 4 des Aggregats 2 an der Vollkapsel 1 realisiert bei Betrieb des Aggregats 2 eine Isolation von Vibrationen des Aggregats 2 gegenüber Fahrschemel 20, was auch als Körperschall-Isolation bezeichnet wird. Ferner werden durch Lagerung 4 fahrbahnerregte Impulse gegenüber Aggregat 2 isoliert, was die Betriebsfestigkeit des Aggregats 2 begünstigt. Lagerung 5 der Vollkapsel 1 am Fahrschemel 20 kann als Ergänzung zur Lagerung 4 ausgelegt sein. 1 shows a schematic arrangement of an aggregate 2 in one embodiment of a full capsule according to the invention 1 and an attachment of the same to a subframe 20 , The aggregate 2 gets completely from a hood 3 the full capsule 1 enclosed, with a storage 4 the aggregate 2 with the full capsule 1 combines. Another storage 5 connects the full capsule 1 with the subframe 20 of a motor vehicle. Warehousing 4 of the aggregate 2 at the full capsule 1 realized during operation of the unit 2 an isolation of vibrations of the aggregate 2 opposite subframe 20 , which is also known as structure-borne sound isolation. Further, by storage 4 driving-excited impulses opposite aggregate 2 isolated, indicating the durability of the unit 2 favored. storage 5 the full capsule 1 on the subframe 20 Can be used as a supplement to storage 4 be designed.

2 zeigt eine schematische Ansicht einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vollkapsel 1. Die Vollkapsel 1 weist hier eine als Quader ausgebildete Haube 3 auf, wobei drei Flächen des Quaders Lagerstellen 5 zur Anbindung der Vollkapsel 1 an den Fahrschemel 20 aufweisen. Auf einer ersten dem Fahrschemel 20 zugewandten und parallel zu einem entsprechenden Kraftfahrzeugboden 30 verlaufenden Oberfläche sind zwei orthogonal zur Fläche angebrachte Lagerstellen, während auf zwei orthogonal zu der ersten Fläche verlaufenden Flächen je eine weitere Lagerstelle angebracht ist, die parallel zum Kraftfahrzeugboden 30 verläuft. An einer orthogonal zum Kraftfahrzeugboden 30 verlaufenden Fläche sind Bohrungen 6 zur Durchführung von Kabeln und Leitungen vorgesehen. Diese Bohrungen 6 sollen so klein wie möglich und gleichzeitig so groß sein, dass Relativbewegungen zwischen dem Aggregat 2 und der Vollkapsel 1 nicht behindert werden. Gleichzeitig sind die Bohrungen 6 mit geeigneten Dichtungen zu versehen, um eine Abdichtung des Innenraums der Vollkapsel 1 ausreichend zu gewährleisten. Die Lagerstellen 5 sind vorzugsweise als Rückfallmöglichkeiten (Back-Up) und quasi als Ergänzung zu einer Lagerisolation zwischen Aggregat 2 (hier nicht sichtbar, da innerhalb der Vollkapsel 1 anzuordnen) und Vollkapsel 1 vorzusehen. Die Haube 3 kann bspw. aus Stahl und/oder Bondal^®-Blech geformt sein. Dabei ist Stahl vorzugsweise mit Sicken und Bondal^®-Blech ohne Sicken zu verwenden. Wie eingangs bereits erwähnt, ergibt sich aus einer Integration der Lagerung des Aggregats 2 in die Vollkapsel 1 eine erhebliche Reduzierung des benötigten Bauraums sowie eine Reduzierung der in Zusammenhang mit dem Aggregat in das Kraftfahrzeug einzubauenden Masse durch den Entfall von Haltern aufgrund der Integration der Lagerung des Aggregats in der Vollkapsel. All dies führt letztlich zu einer Reduzierung von Kosten durch Entfall von Teilen und durch Reduzierung eines zur Anordnung des Aggregats in dem Kraftfahrzeug nötigen Montageaufwands. Ferner kann durch die erfindungsgemäß vorgesehene Vollkapsel 1 eine Integration von Steinschlag- und aerodynamischen Funktionen in die Vollkapsel vorgesehen sein. Durch die erfindungsgemäße Integration der Lagerung des Aggregats in der Vollkapsel sind zudem gute Abstimmungsmöglichkeiten der Lagerung möglich. 2 shows a schematic view of another embodiment of a full capsule according to the invention 1 , The full capsule 1 here has a hood designed as a cuboid 3 on, with three surfaces of the cuboid bearing points 5 for connection of the full capsule 1 to the subframe 20 exhibit. On a first subframe 20 facing and parallel to a corresponding motor vehicle floor 30 extending surface are two orthogonal to the surface mounted bearings, while on two orthogonal to the first surface extending surfaces each have a further bearing point is mounted, which are parallel to the motor vehicle floor 30 runs. At an orthogonal to the motor vehicle floor 30 extending surface are holes 6 provided for the implementation of cables and lines. These holes 6 should be as small as possible and at the same time be so large that relative movements between the aggregate 2 and the full capsule 1 not hindered. At the same time are the holes 6 provided with appropriate seals to seal the interior of the full capsule 1 to ensure sufficient. The bearings 5 are preferably as fallback possibilities (back-up) and quasi as a supplement to a bearing isolation between aggregate 2 (not visible here, because inside the full capsule 1 to arrange) and full capsule 1 provided. The hood 3 may be formed, for example, from steel and / or Bondal ^® sheet. In this case, steel is to be used preferably with beads and Bondal ^® -Sheet metal without corrugations. As already mentioned, results from an integration of the storage of the unit 2 in the full capsule 1 a significant reduction in the required space and a reduction in the mass to be incorporated in the motor vehicle mass by the elimination of holders due to the integration of the storage of the aggregate in the full capsule. All this ultimately leads to a reduction of costs due to elimination of parts and by reducing a necessary assembly of the unit in the motor vehicle assembly work. Furthermore, by the inventively provided full capsule 1 an integration of rockfall and aerodynamic functions in the full capsule be provided. The inventive integration of the storage of the unit in the full capsule also good tuning options storage are possible.

3 zeigt einen schematischen Querschnitt der in der 2 dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vollkapsel 1 entlang der Ebene c-c aus 2. 3 verdeutlicht die 90°-Anordnung der Lagerstellen 5 auf der Haube 3 der Vollkapsel 1. Der Querschnitt zeigt die Anordnung des Aggregats 2 in einer erfindungsgemäßen Vollkapsel 1, wobei eine direkte Berührung des Aggregats 2 und der Vollkapsel 1 durch die Lagerung 4 vermieden wird. Die Lagerung 4 ist hier nur skizziert dargestellt. Eine erste Möglichkeit sieht den Einsatz von gespritzten Einlegern aus einem gummiartigen Material, wie beispielsweise TPE, eine zweite von einem Formteil aus einem Schaumstoff, wie z. B. Cellasto^®, vor. Bei Vorsehen eines Formteils aus einem Schaumstoff ist das Aggregat 2 quasi eingebettet in dem Formteil und so nicht in unmittelbarem Kontakt mit der Vollkapsel 1. Das Formteil aus Schaumstoff gewährleistet, dass jegliche Schwingungen und Bewegungen des Aggregats 2 abgefangen, insbesondere absorbiert werden. Geräusche des Aggregats werden dadurch ebenfalls gedämpft oder gar vollständig unterdrückt. Ferner werden umgekehrt jegliche auf die Vollkapsel 1 einwirkende Bewegungen, wie bspw. fahrbahnerregte Schwingungen, durch das Formteil gegenüber dem Aggregat 2 abgefangen. Gleiche Funktionen können auch durch Einsatz entsprechend ausgelegter gespritzer Einleger aus einem geeigneten, insbesondere flexiblen Kunststoff erfüllt werden. Eine ferner erforderliche Reflexion bzw. Abführung von auf die Vollkapsel 1 von außen wirkender Wärme, bspw. durch eine Abgasanlage des Kraftfahrzeugs kann durch geeignete Wahl des Materials der Vollkapsel 1 erzielt werden. Dabei wird vorzugsweise Stahl oder Bondal^®-Blech verwendet. Die Verwendung derartiger Materialien gewährt, ggf. in Kombination mit der Lagerung 4, auch Steinschlag-Schutz für das Aggregat 2. 3 shows a schematic cross section of the in the 2 illustrated embodiment of a full capsule according to the invention 1 along the plane cc 2 , 3 illustrates the 90 ° arrangement of the bearings 5 on the hood 3 the full capsule 1 , The cross section shows the arrangement of the unit 2 in a full capsule according to the invention 1 , wherein a direct contact of the aggregate 2 and the full capsule 1 through storage 4 is avoided. Warehousing 4 is shown here only sketched. A first possibility sees the use of injection-molded inserts of a rubber-like material, such as TPE, a second of a molded part of a foam, such. B. Cellasto ^® before. When providing a molded part of a foam is the aggregate 2 quasi embedded in the molding and so not in direct contact with the full capsule 1 , The molded part of foam ensures that any vibrations and movements of the unit 2 be caught, in particular absorbed. Noise of the unit is thus also damped or even completely suppressed. Further, conversely, all on the full capsule 1 acting movements, such as. Fahrbahnerregte oscillations, through the molding relative to the unit 2 intercepted. The same functions can also be fulfilled by the use of correspondingly designed splashed insert made of a suitable, in particular flexible plastic. A further required reflection or discharge of the full capsule 1 From the outside acting heat, for example. Through an exhaust system of the motor vehicle can by suitable choice of the material of the full capsule 1 be achieved. In this case, preferably steel or Bondal ^® sheet is used. The use of such materials granted, possibly in combination with storage 4 , also rockfall protection for the aggregate 2 ,

Die hier dargestellten Ausführungsformen stellen lediglich eine Auswahl möglicher Lösungen dar und erheben nicht den Anspruch der Vollständigkeit. Es sind natürlich weitere Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vollkapsel denkbar.The embodiments presented here are only a selection of possible solutions and do not claim to be exhaustive. Of course, further embodiments of the full capsule according to the invention are conceivable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007026030 A1 [0004]

Claims

Full capsule for holding an aggregate ( 2 ) and for attachment to a subframe ( 20 ) of a motor vehicle, characterized in that a hood ( 3 ) of the full capsule ( 1 ) the aggregate ( 2 ) completely encloses and a storage ( 4 ) of the aggregate ( 2 ) in the full capsule ( 1 ) is integrated.

A full capsule according to claim 1, wherein a storage ( 5 ) between full capsule ( 1 ) and subframe ( 20 ), the storage ( 5 ) integrated component of the full capsule ( 1 ).

A full capsule according to claim 1 or 2, wherein the bearings ( 4 . 5 ) are tunable.

A capsule according to any one of claims 1 to 3, wherein the storage ( 4 ) of the aggregate ( 2 ) comprises a molded part made of plastic.

A capsule according to any one of claims 1 to 3, wherein the storage ( 4 ) of the aggregate ( 2 ) comprises injected inserts of a flexible material.

A capsule according to any one of claims 1 to 5, wherein the hood ( 3 ) consists of steel.

A capsule according to any one of claims 1 to 5, wherein the hood ( 3 ) Is formed from Bondal ^® -Sheet metal.

Full capsule according to one of claims 1 to 7, the bores ( 6 ) for the passage of cables and cables.

A capsule according to any one of claims 1 to 8, wherein the vibrations of the aggregate ( 2 ) in operation opposite the subframe ( 20 ) are isolated.

A capsule according to any one of claims 1 to 9, wherein the aggregate ( 2 ) is isolated from road-excited vibrations.

A full capsule according to any one of claims 1 to 10, wherein the running noise and on and off sounds of the unit ( 2 ) are isolated.

Full capsule according to one of claims 1 to 11, which reflects and dissipates heat radiation.

A capsule according to any one of claims 1 to 12 which comprises the aggregate ( 2 ) protects against falling rocks.

A full capsule according to any one of claims 1 to 13, which is substantially smooth on the road side.