DE102010033364A1 - vehicle drive - Google Patents

vehicle drive Download PDF

Info

Publication number
DE102010033364A1
DE102010033364A1 DE201010033364 DE102010033364A DE102010033364A1 DE 102010033364 A1 DE102010033364 A1 DE 102010033364A1 DE 201010033364 DE201010033364 DE 201010033364 DE 102010033364 A DE102010033364 A DE 102010033364A DE 102010033364 A1 DE102010033364 A1 DE 102010033364A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oil pump
transmission
combustion engine
internal combustion
vehicle drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE201010033364
Other languages
German (de)
Inventor
Dr. Simkovics Reinhard
Ulrich Ohnemus
Lothar Wolf
Alexander Martin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE201010033364 priority Critical patent/DE102010033364A1/en
Publication of DE102010033364A1 publication Critical patent/DE102010033364A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/38Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the driveline clutches
    • B60K6/387Actuated clutches, i.e. clutches engaged or disengaged by electric, hydraulic or mechanical actuating means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/54Transmission for changing ratio
    • B60K6/547Transmission for changing ratio the transmission being a stepped gearing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02034Gearboxes combined or connected with electric machines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02043Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions
    • F16H2057/02047Automatic transmissions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/033Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units
    • F16H2057/0335Series transmissions of modular design, e.g. providing for different transmission ratios or power ranges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/033Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0441Arrangements of pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0445Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control for supply of different gearbox casings or sections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0482Gearings with gears having orbital motion
    • F16H57/0484Gearings with gears having orbital motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

Fahrzeugantrieb, insbesondere Hybridantrieb, mit einem Verbrennungsmotor, einem automatisiert schaltbaren Getriebe, das ein Getriebegehäuse aufweist, in dem eine mechanisch angetriebene Ölpumpe angeordnet ist, und einer elektrischen Maschine, die in einem Bereich zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe angeordnet ist. Die Ölpumpe wird in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Fahrzeugantriebs von dem Verbrennungsmotor und/oder von der elektrischen Maschine angetrieben.Vehicle drive, in particular hybrid drive, with an internal combustion engine, an automatically switchable transmission which has a transmission housing in which a mechanically driven oil pump is arranged, and an electrical machine which is arranged in an area between the internal combustion engine and the transmission. The oil pump is driven by the internal combustion engine and / or by the electric machine as a function of the operating state of the vehicle drive.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugantrieb gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1.The present invention relates to a vehicle drive according to the features of claim 1.

Seit geraumer Zeit ist ein Trend zur „Hybridisierung” herkömmlicher Fahrzeugantriebe zu erkennen. Manche Hersteller bieten Fahrzeuge mit einem Automatikgetriebe wahlweise mit oder ohne vorgeschaltetem „Hybridmodul” an. Aus Kostengründen ist man bestrebt, bei der Hybridisierung eines Antriebsstrangs möglichst wenige Komponenten zu ändern, bzw. zu ersetzen. Bei der Hybridisierung eines herkömmlichen Getriebes ist man bestrebt, auch an der Ölversorgung des Getriebes möglichst wenig zu ändern.For quite some time, a trend has been recognizable for the "hybridization" of conventional vehicle drives. Some manufacturers offer vehicles with an automatic transmission with or without an upstream "hybrid module". For reasons of cost, efforts are being made to change or replace as few components as possible in the hybridization of a drive train. In the hybridization of a conventional transmission, one strives to change as little as possible to the oil supply of the transmission.

Aufgabe der Erfindung ist es, ausgehend von einem herkömmlichen automatisiert schaltbaren Getriebe einen hybridisierten Fahrzeugantrieb zu schaffen, der hinsichtlich der Ölversorgung des Getriebes möglichst weitgehend dem herkömmlichen Getriebe entspricht.The object of the invention is to provide, starting from a conventional automated shiftable transmission hybridized vehicle drive, which corresponds as much as possible to the conventional transmission in terms of oil supply to the transmission.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention can be found in the dependent claims.

Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Fahrzeugantrieb, insbesondere ein Hybridantrieb, mit einem Verbrennungsmotor und einem automatisiert schaltbaren Getriebe, bei dem es sich beispielsweise um ein Stufenautomatikgetriebe, ein Doppelkupplungsgetriebe o. ä. handeln kann. Das Getriebe weist ein Getriebegehäuse auf, in dem eine mechanisch angetriebene Ölpumpe angeordnet ist, welche das Getriebe, insbesondere dessen Schaltelemente, wie z. B. Kupplungen, Bremsen etc., mit Öldruck versorgt.The starting point of the invention is a vehicle drive, in particular a hybrid drive, with an internal combustion engine and an automatically switchable transmission, which may be, for example, a stepped automatic transmission, a dual-clutch transmission o. The transmission has a transmission housing, in which a mechanically driven oil pump is arranged, which the transmission, in particular its switching elements, such as. As clutches, brakes, etc., supplied with oil pressure.

Der „hybridisierte Fahrzeugantrieb” weist ferner eine elektrische Maschine auf, die dazu geeignet und vorgesehen ist, Fahrzeugvortrieb zu erzeugen bzw. kinetische Energie des Fahrzeugs zu rekuperieren und in elektrische Energie umzuwandeln. Die elektrische Maschine ist in einem Bereich zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe angeordnet.The "hybridized vehicle drive" also has an electric machine which is suitable and intended to generate vehicle propulsion or to recuperate kinetic energy of the vehicle and to convert it into electrical energy. The electric machine is arranged in a region between the internal combustion engine and the transmission.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die mechanisch angetriebene Ölpumpe in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Fahrzeugantriebs von dem Verbrennungsmotor und/oder von der elektrischen Maschine antreibbar ist.The essence of the invention is that the mechanically driven oil pump can be driven by the internal combustion engine and / or by the electric machine depending on the operating state of the vehicle drive.

Dies hat den Vorteil, dass nicht unbedingt eine zusätzliche elektrische Ölpumpe vorgesehen sein muss. Somit kann auch in Betriebszuständen, in denen der Verbrennungsmotor vom Fahrzeugantrieb abgekoppelt ist, die mechanische Ölpumpe zur Versorgung des Getriebes mit Öldruck verwendet werden. Die mechanische Getriebeölpumpe weist bei herkömmlichen, auf dem Markt verfügbaren Getrieben kurze Ansaugstrecken auf. Mit der vorliegenden Erfindung kann die Lage und Bauart der mechanischen Getriebeölpumpe beibehalten werden.This has the advantage that not necessarily an additional electric oil pump must be provided. Thus, even in operating conditions in which the internal combustion engine is decoupled from the vehicle drive, the mechanical oil pump can be used to supply the transmission with oil pressure. The mechanical transmission oil pump has short intake lines in conventional transmissions available on the market. With the present invention, the location and design of the mechanical transmission oil pump can be maintained.

Die mechanische Getriebeölpumpe kann konzentrisch bezüglich einer Eingangswelle des Getriebes angeordnet sein. Alternativ dazu die mechanische Getriebeölpumpe auch achsparallel versetzt zu einer Eingangswelle des Getriebes angeordnet sein und über eine Übersetzung, z. B. über eine oder mehrere Zahnradstufen, einen Kettentrieb, einen Riementrieb o. ä. mit einem konzentrisch zur Getriebeeingangswelle angeordneten Ölpumpenantrieb „drehgekoppelt” sein.The mechanical transmission oil pump may be arranged concentrically with respect to an input shaft of the transmission. Alternatively, the mechanical transmission oil pump also be arranged axially parallel offset to an input shaft of the transmission and a translation, z. B. via one or more gear stages, a chain drive, a belt drive o. Ä. With a concentric with the transmission input shaft arranged oil pump drive be "rotationally coupled".

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist in einem Bereich zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe ein Planetengetriebe angeordnet, das den Antrieb der mechanischen Ölpumpe gewährleistet und diese wahlweise mit dem Verbrennungsmotor und/oder der elektrischen Maschine koppelt. Das Planetengetriebe weist mindestens einen durch ein erstes Planetenrad und ein drehfest damit verbundenes zweites Planetenrad gebildeten Stufenplaneten auf. Der mindestens eine Stufenplanet ist drehbar in einem wiederum drehbar angeordneten Planetenradträger gelagert. Der Planetenradträger kann unmittelbar oder mittelbar, z. B. über einen Drehschwingungsdämpfer, mit einem Rotor der elektrischen Maschine drehgekoppelt sein.According to a development of the invention, a planetary gear is arranged in a region between the internal combustion engine and the transmission, which ensures the drive of the mechanical oil pump and selectively couples this with the internal combustion engine and / or the electric machine. The planetary gear has at least one step planetarium formed by a first planetary gear and a second planetary gear rotatably connected thereto. The at least one Stufenplanet is rotatably mounted in a turn rotatably mounted planet carrier. The planet carrier can directly or indirectly, z. B. via a torsional vibration damper, be rotatably coupled to a rotor of the electric machine.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist der Planetenradträger ferner über einen ersten Freilauf mit einem „Ölpumpenantrieb” der mechanischen Getriebeölpumpe drehgekoppelt. Der Begriff „Ölpumpenantrieb” ist äußerst breit zu interpretieren. Gemeint ist ein drehbar angeordnetes Element, das mittelbar (z. B. über eine oder mehrere Übersetzungsstufen) oder unmittelbar mit einer Eingangswelle der Ölpumpe drehgekoppelt ist. Der erste Freilauf ermöglicht eine Drehmomentübertragung von dem Planetenradträger in Antriebsrichtung der mechanischen Ölpumpe auf den Ölpumpenantrieb. Eine umgekehrte Drehmomentübertragung, d. h. von dem Ölpumpenantrieb auf den Planetenradträger wird durch den Freilauf unterbunden (indem der Freilauf öffnet).According to a development of the invention, the planet carrier is also rotationally coupled via a first freewheel with an "oil pump drive" of the mechanical transmission oil pump. The term "oil pump drive" is to be interpreted very broadly. What is meant is a rotatably arranged element that is indirectly coupled (eg via one or more gear ratios) or directly coupled to an input shaft of the oil pump. The first freewheel allows torque transmission from the planet carrier in the drive direction of the mechanical oil pump to the oil pump drive. A reverse torque transmission, d. H. from the oil pump drive to the planet carrier is prevented by the freewheel (by the freewheel opens).

Es kann vorgesehen sein, dass ein erstes Planetenrad des Stufenplaneten mit einem Sonnenrad kämmt, welches über einen zweiten Freilauf mit dem Ölpumpenantrieb drehgekoppelt ist. Auch hier gilt, dass eine Drehmomentübertragung von dem Sonnenrad über den zweiten Freilauf auf den Ölpumpenantrieb möglich ist und dass der Ölpumpenantrieb in umgekehrter Kraftflussrichtung öffnet.It can be provided that a first planetary gear of the stepped planet meshes with a sun gear, which is rotationally coupled via a second freewheel with the oil pump drive. Again, it is true that a torque transmission from the sun gear on the second freewheel on the oil pump drive is possible and that the oil pump drive opens in the reverse direction of force flow.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist der Verbrennungsmotor bzw. eine Kurbelwelle des Verbrennungsmotors unmittelbar oder mittelbar, z. B. über einen Drehschwingungsdämpfer, mit einem Sonnenrad gekoppelt, welches mit dem zweiten Planetenrad des Stufenplaneten kämmt. According to a development of the invention, the internal combustion engine or a crankshaft of the internal combustion engine is directly or indirectly, for. B. via a torsional vibration damper, coupled to a sun gear, which meshes with the second planetary gear of the stepped planet.

Ferner kann eine Kupplung, z. B. eine Lamellenkupplung vorgesehen sein, mittels der die Kurbelwelle des Verbrennungsmotors mit dem Rotor der elektrischen Maschine koppelbar ist. Diese Kupplung kann als Anfahrkupplung zum Anfahren des Fahrzeugs ausgelegt sein. Der Begriff „Anfahrkupplung” ist so zu verstehen, dass durch Schließen der Kupplung ein Anfahren des Fahrzeugs aus dem Stand heraus möglich ist. Die Kupplung muss hierzu hinsichtlich ihrer Verschleißfestigkeit entsprechend ausgelegt sein. Ferner kann vorgesehen sein, dass die (Anfahr-)Kupplung von der mechanischen Getriebeölpumpe mit Hydraulikdruck versorgt wird.Furthermore, a coupling, for. B. a multi-plate clutch may be provided by means of which the crankshaft of the internal combustion engine with the rotor of the electric machine can be coupled. This clutch can be designed as a starting clutch for starting the vehicle. The term "starting clutch" is to be understood that by closing the clutch, a start of the vehicle from a standing position is possible. The coupling must be designed accordingly in terms of their wear resistance. Furthermore, it can be provided that the (starting) clutch is supplied with hydraulic pressure by the mechanical transmission oil pump.

Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Die einzige 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung.In the following the invention will be explained in connection with the drawing. The only 1 shows an embodiment according to the invention.

1 zeigt einen Fahrzeugantrieb 1 mit einem Verbrennungsmotor 2, einem automatisiert schaltbaren Getriebe 3, bei dem es sich z. B. um ein Stufenautomatikgetriebe handeln kann, und einem „Hybridmodul” 4, das im Bereich zwischen dem Verbrennungsmotor 2 und dem Getriebe 3 angeordnet ist. In dem Hybridmodul 4 ist eine elektrische Maschine EM angeordnet, die einen Stator 5 und einen Rotor 6 aufweist. 1 shows a vehicle drive 1 with an internal combustion engine 2 , an automated shiftable transmission 3 in which it is z. B. may be a stepped automatic transmission, and a "hybrid module" 4 that is in the area between the internal combustion engine 2 and the transmission 3 is arranged. In the hybrid module 4 is arranged an electric machine EM, which is a stator 5 and a rotor 6 having.

Das Getriebe 3 weist eine Getriebeeingangswelle 7 sowie mehrere hier nur äußerst schematisch angedeutete Lastschaltelemente LSE (z. B. Reibkupplungen, Reibbremsen) auf.The gear 3 has a transmission input shaft 7 as well as several here only very schematically indicated load switching elements LSE (eg., Friction clutches, friction brakes).

Koaxial zur Getriebeeingangswelle 7 ist eine Hohlwelle 8 angeordnet, auf der ein Kettenrad 9 vorgesehen ist, welches über eine Kette 10 mit einem weiteren Kettenrad 11 drehgekoppelt ist, das auf einer Antriebswelle 12 einer mechanisch angetriebenen Ölpumpe 13 angeordnet ist. Bei der mechanischen Getriebeölpumpe 13 kann es sich beispielsweise um eine Flügelzellenpumpe oder eine koaxial zur Getriebeeingangswelle 7 angeordnete Getriebeölpumpe handeln, z. B. um eine Innenzahnradpumpe.Coaxial to the transmission input shaft 7 is a hollow shaft 8th arranged on a sprocket 9 is provided, which via a chain 10 with another sprocket 11 is rotationally coupled, that on a drive shaft 12 a mechanically driven oil pump 13 is arranged. At the mechanical transmission oil pump 13 For example, it may be a vane pump or coaxial with the transmission input shaft 7 arranged gear oil pump act, z. B. to an internal gear pump.

Die Hohlwelle 8 kann als „Ölpumpenantrieb” interpretiert werden. Die mechanisch angetriebene Ölpumpe 13 ist bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel innerhalb eines Gehäuses 14 des Getriebes 3 angeordnet. Die mechanische Getriebeölpumpe 13 versorgt verschiedene Schaltelemente (Bremsen, Kupplungen etc.) des Getriebes 3 sowie eine später noch zu erläuternden Anfahrkupplung, die in dem Hybridmodul 4 untergebracht ist, mit Öldruck.The hollow shaft 8th can be interpreted as "oil pump drive". The mechanically driven oil pump 13 is in the embodiment shown here within a housing 14 of the transmission 3 arranged. The mechanical transmission oil pump 13 supplies various switching elements (brakes, clutches etc.) of the gearbox 3 as well as a starting clutch to be explained later in the hybrid module 4 is housed, with oil pressure.

In das Hybridmodul 4 ist ein Planetengetriebe integriert, das einen drehbar angeordneten Planetenradträger 15 aufweist, der über einen Drehschwingungsdämpfer 16 mit dem Rotor 6 der elektrischen Maschine EM gekoppelt ist.In the hybrid module 4 a planetary gear is integrated, which is a rotatably mounted planet carrier 15 which has a torsional vibration damper 16 with the rotor 6 the electric machine EM is coupled.

In dem Planetenradträger 15 sind in Umfangsrichtung verteilt mehrere (z. B. drei) Stufenplaneten angeordnet, von denen hier lediglich ein Stufenplanet 17 dargestellt ist, der ein erstes Planetenrad 18 und ein zweites Planetenrad 19 aufweist. Das erste Planetenrad 18 kämmt mit einem Sonnenrad 19', das koaxial zu der Hohlwelle 8 angeordnet ist. Das Sonnenrad 19' ist über einen Freilauf 20 mit der Hohlwelle 8 gekoppelt. Eine Drehmomentübertragung ist vom Sonnenrad 19' auf die Hohlwelle 8 möglich. In umgekehrter Richtung öffnet der Freilauf 20.In the planet carrier 15 In the circumferential direction, several (eg three) stepped planets are arranged, of which only one stepped planet 17 is shown, the first planetary gear 18 and a second planetary gear 19 having. The first planetary gear 18 combs with a sun gear 19 ' that is coaxial with the hollow shaft 8th is arranged. The sun wheel 19 ' is over a freewheel 20 with the hollow shaft 8th coupled. A torque transmission is from the sun gear 19 ' on the hollow shaft 8th possible. In the opposite direction opens the freewheel 20 ,

Der Planetenradträger 15 ist ferner über einen Freilauf 21 mit der Hohlwelle 8 gekoppelt. Auch hier gilt, dass eine Drehmomentübertragung vom Planetenradträger 15 auf die Hohlwelle 8 möglich ist. In umgekehrter Richtung öffnet der Freilauf 21 und unterbindet eine Drehmomentübertragung.The planet carrier 15 is also about a freewheel 21 with the hollow shaft 8th coupled. Again, that is a torque transfer from the planet carrier 15 on the hollow shaft 8th is possible. In the opposite direction opens the freewheel 21 and prevents torque transmission.

Eine Kurbelwelle 22 des Verbrennungsmotors 2 ist über einen Drehschwingungsdämpfer 23 mit einem Innenlamellenträger 24 einer Lamellenkupplung 25 verbunden. Drehfest mit dem Lamellenträger 24 ist ein Sonnenrad 25' verbunden, das mit dem Planetenrad 19 des Stufenplaneten 17 kämmt.A crankshaft 22 of the internal combustion engine 2 is about a torsional vibration damper 23 with an inner disc carrier 24 a multi-plate clutch 25 connected. Rotationally fixed with the plate carrier 24 is a sun wheel 25 ' connected to the planetary gear 19 of the stepped planet 17 combs.

Ein Außenlamellenträger 26 der Lamellenkupplung 25 ist hier über den Drehschwingungsdämpfer 16 mit dem Planetenradträger 15 drehgekoppelt.An outer disc carrier 26 the multi-plate clutch 25 is here about the torsional vibration damper 16 with the planet carrier 15 rotationally coupled.

Die Lamellenkupplung 25 kann mittels einer öldruckbeaufschlagten Druckplatte 27 geschlossen werden. Die Lamellenkupplung 25 ist als Anfahrkupplung ausgelegt und wird hydraulisch angesteuert, wobei der erforderliche Hydraulikdruck von der mechanischen Getriebeölpumpe 13 geliefert wird.The multi-plate clutch 25 can by means of a Ölldbeaufschlagten pressure plate 27 getting closed. The multi-plate clutch 25 is designed as a starting clutch and is hydraulically controlled, the required hydraulic pressure from the mechanical transmission oil pump 13 is delivered.

Der Antrieb der mechanischen Getriebeölpumpe 13 ist je nach Betriebszustand des Fahrzeugantriebs über den Verbrennungsmotor 2 oder die elektrische Maschine EM sichergestellt. Bei stehendem Verbrennungsmotor 2, offener Anfahrkupplung (Lamellenkupplung 25) und als Elektromotor arbeitender elektrischer Maschine entspricht die Pumpenantriebsraddrehzahl (Drehzahl der Hohlwelle 8) der Drehzahl der elektrischen Maschine. Bei geschlossener Anfahrkupplung ist das Planetengetriebe verblockt, d. h. das Sonnenrad 25 und der Planetenradträger 15 drehen synchron.The drive of the mechanical transmission oil pump 13 Depending on the operating state of the vehicle drive via the internal combustion engine 2 or the electric machine EM ensured. With the internal combustion engine stopped 2 , open starting clutch (multi-disc clutch 25 ) and working as an electric motor electric machine corresponds to the Pumpenantriebsraddrehzahl (speed of the hollow shaft 8th ) The speed of the electric machine. When the starting clutch is closed, the planetary gear is locked, ie the sun gear 25 and the planet carrier 15 turn in sync.

Claims (9)

Fahrzeugantrieb (1), insbesondere Hybridantrieb, mit – einem Verbrennungsmotor (2), – einem automatisiert schaltbaren Getriebe (3), das ein Getriebegehäuse (14) aufweist, in dem eine mechanisch angetriebene Ölpumpe (13) angeordnet ist, – einer elektrischen Maschine (EM), die in einem Bereich zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und dem Getriebe (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölpumpe (13) in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Fahrzeugantriebs (1) von • dem Verbrennungsmotor (2) oder • von der elektrischen Maschine (EM) oder • gleichzeitig von von dem Verbrennungsmotor (2) und der elektrischen Maschine (EM) angetrieben ist.Vehicle drive ( 1 ), in particular hybrid drive, with - an internal combustion engine ( 2 ), - an automatically shiftable transmission ( 3 ), which is a transmission housing ( 14 ), in which a mechanically driven oil pump ( 13 ) is arranged, - an electric machine (EM), in an area between the internal combustion engine ( 2 ) and the transmission ( 3 ), characterized in that the oil pump ( 13 ) depending on the operating state of the vehicle drive ( 1 ) of • the internal combustion engine ( 2 ) or • from the electric machine (EM) or • at the same time from the combustion engine ( 2 ) and the electric machine (EM) is driven. Fahrzeugantrieb (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Bereich zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und dem Getriebe (3) ein Planetengetriebe angeordneten ist, das mindestens einen durch ein erstes Planetenrad (18) und ein damit verbundenes zweites Planetenrad gebildeten Stufenplaneten (17) aufweist, welcher in einem drehbar angeordneten Planetenradträger (15) drehbar gelagert ist, wobei wahlweise der Verbrennungsmotor (2) oder die elektrische Maschine (EM) die Ölpumpe (13) über das Planetengetriebe antreibt.Vehicle drive ( 1 ) according to claim 1, characterized in that in a region between the internal combustion engine ( 2 ) and the transmission ( 3 ) a planetary gear is arranged, the at least one by a first planetary gear ( 18 ) and a second planetary gearwheel formed therewith ( 17 ), which in a rotatably mounted planet carrier ( 15 ) is rotatably mounted, wherein optionally the internal combustion engine ( 2 ) or the electric machine (EM) the oil pump ( 13 ) drives via the planetary gear. Fahrzeugantrieb (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rotor (6) der elektrischen Maschine (EM) mit dem Planetenradträger (15) drehgekoppelt ist.Vehicle drive ( 1 ) according to claim 2, characterized in that a rotor ( 6 ) of the electric machine (EM) with the planet carrier ( 15 ) is rotationally coupled. Fahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenradträger (15) über einen Freilauf (21) mit einem Ölpumpenantrieb (8) der Ölpumpe (13) drehgekoppelt ist.Vehicle ( 1 ) according to one of claims 2 or 3, characterized in that the planet carrier ( 15 ) via a freewheel ( 21 ) with an oil pump drive ( 8th ) of the oil pump ( 13 ) is rotationally coupled. Fahrzeugantrieb (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Planetenrad (18) mit einem Sonnenrad (19') kämmt, welches über einen Freilauf (20) mit dem Ölpumpenantrieb (8) drehgekoppelt ist.Vehicle drive ( 1 ) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the first planetary gear ( 18 ) with a sun wheel ( 19 ' ) meshes, which via a freewheel ( 20 ) with the oil pump drive ( 8th ) is rotationally coupled. Fahrzeugantrieb (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kurbelwelle (22) des Verbrennungsmotors (2) mit einem Sonnenrad (25') drehgekoppelt ist, welches mit dem zweiten Planetenrad (19) kämmt.Vehicle drive ( 1 ) according to one of claims 2 to 5, characterized in that a crankshaft ( 22 ) of the internal combustion engine ( 2 ) with a sun wheel ( 25 ' ) is rotationally coupled, which with the second planetary gear ( 19 ) combs. Fahrzeugantrieb (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine als Anfahrkupplung ausgebildete Kupplung (25) vorgesehen ist, mittels der die Kurbelwelle (22) des Verbrennungsmotors (2) mit dem Rotor (6) der elektrischen Maschine (EM) koppelbar ist.Vehicle drive ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a coupling designed as a starting clutch ( 25 ) is provided by means of the crankshaft ( 22 ) of the internal combustion engine ( 2 ) with the rotor ( 6 ) of the electric machine (EM) can be coupled. Fahrzeugantrieb (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölpumpe (13) konzentrisch zu einer Eingangswelle (7) des Getriebes (3) angeordnet ist.Vehicle drive ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the oil pump ( 13 ) concentric with an input shaft ( 7 ) of the transmission ( 3 ) is arranged. Fahrzeugantrieb (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeölpumpe (13) parallel versetzt zu einer Eingangswelle (7) des Getriebes (3) angeordnet ist.Vehicle drive ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the transmission oil pump ( 13 ) offset parallel to an input shaft ( 7 ) of the transmission ( 3 ) is arranged.
DE201010033364 2010-05-28 2010-08-04 vehicle drive Ceased DE102010033364A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010033364 DE102010033364A1 (en) 2010-05-28 2010-08-04 vehicle drive

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010029434 2010-05-28
DE102010029434.9 2010-05-28
DE201010033364 DE102010033364A1 (en) 2010-05-28 2010-08-04 vehicle drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010033364A1 true DE102010033364A1 (en) 2011-12-01

Family

ID=44924783

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201010033363 Ceased DE102010033363A1 (en) 2010-05-28 2010-08-04 Building block-type configurable vehicle drive i.e. hybridized vehicle drive, has output elements connected with transmission input shaft and drive unit of oil pump, respectively, and connections provided for connecting two oil lines
DE201010033364 Ceased DE102010033364A1 (en) 2010-05-28 2010-08-04 vehicle drive

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201010033363 Ceased DE102010033363A1 (en) 2010-05-28 2010-08-04 Building block-type configurable vehicle drive i.e. hybridized vehicle drive, has output elements connected with transmission input shaft and drive unit of oil pump, respectively, and connections provided for connecting two oil lines

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE102010033363A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015099075A1 (en) 2013-12-25 2015-07-02 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Drive device
WO2016136356A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Planetary gear mechanism
WO2016136659A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Vehicle drive device
DE102015205782A1 (en) 2015-03-31 2016-10-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG sprocket
CN107539112A (en) * 2016-06-28 2018-01-05 加特可株式会社 Motor vehicle driven by mixed power speed changer
US10160305B2 (en) 2013-12-25 2018-12-25 Aisin Aw Co., Ltd. Hybrid drive device

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012210007A1 (en) 2012-06-14 2013-12-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torque transmission device installed in hybrid powertrain, has transmission input shaft that is connected to clutch plate, and electric machine that is associated with torsional vibration damper connected to secondary centrifugal mass
CN103264888A (en) * 2013-05-23 2013-08-28 镇江奥力聚氨酯机械有限公司 Shifting-block coil inserting device and process of sandwiched PU building block production line
CN104210347A (en) * 2014-08-29 2014-12-17 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 Integrated type hybrid power electric driving system
DE102022200991A1 (en) 2022-01-31 2023-08-03 Zf Friedrichshafen Ag vehicle transmission

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3047994A4 (en) * 2013-12-25 2017-05-17 Aisin Aw Co., Ltd. Drive device
KR20160070813A (en) 2013-12-25 2016-06-20 아이신에이더블류 가부시키가이샤 Drive device
CN105745108A (en) * 2013-12-25 2016-07-06 爱信艾达株式会社 Drive device
WO2015099075A1 (en) 2013-12-25 2015-07-02 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Drive device
US10160305B2 (en) 2013-12-25 2018-12-25 Aisin Aw Co., Ltd. Hybrid drive device
US9677646B2 (en) 2013-12-25 2017-06-13 Aisin Aw Co., Ltd. Drive device that transfers rotation of at least one of a rotary electric machine and an internal combustion engine to an oil pump
JPWO2015099075A1 (en) * 2013-12-25 2017-03-23 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Drive device
WO2016136356A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Planetary gear mechanism
JPWO2016136356A1 (en) * 2015-02-26 2017-09-07 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Planetary gear mechanism
WO2016136659A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Vehicle drive device
US10281006B2 (en) 2015-02-26 2019-05-07 Aisin Aw Co., Ltd. Planetary gear mechanism
DE102015205782A1 (en) 2015-03-31 2016-10-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG sprocket
CN107539112A (en) * 2016-06-28 2018-01-05 加特可株式会社 Motor vehicle driven by mixed power speed changer

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010033363A1 (en) 2011-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010033364A1 (en) vehicle drive
EP3516250B1 (en) Multi-clutch system and hybrid module for a motor vehicle
DE102013105026B4 (en) Drivetrain for a hybrid vehicle
DE102009033962B4 (en) Powertrain with motor, gear, planetary gear and electrical machine
AT512942B1 (en) drive unit
DE102014102343A1 (en) Powertrain for a hybrid motor vehicle
DE102012207018A1 (en) Multi-speed transmission in planetary construction
DE102012109852A1 (en) Powertrain of a motor vehicle with internal combustion engine and starter-generator
DE102018112405B3 (en) Drive device with an electric machine
DE102018111807B4 (en) Drive device with an electric drive machine
DE102016220062B4 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102016002908A1 (en) Drive rod for a hybrid vehicle
DE102017121627B3 (en) Drive unit with electric motor and Stufenplanetenthaltendem planetary gear and planet carrier related torque output
DE102008016784A1 (en) Hybrid transmission for vehicle, has gear element coupled with electrical machine, and internal gear like transmission element including planetary gear with set of planetary gear units fixed by brake with respect to housing
AT512035A4 (en) Drive train for a vehicle
DE102016222440B3 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102015014096A1 (en) Drive device for a hybrid vehicle
DE102016220061B4 (en) Drive device for a motor vehicle
WO2018192892A1 (en) Hybrid drive train for a hybrid vehicle
DE102019119952B4 (en) Drive device for a motor vehicle with either a planetary gear carrier or ring gear that can be switched fixed to the housing
DE102009042933A1 (en) Powertrain arrangement
AT511722B1 (en) DRIVE UNIT FOR A HYBRID VEHICLE
DE102008052009A1 (en) Machine unit for parallel-hybrid-vehicle, has drive head arranged between engine and manual transmission and including planetary transmission, which includes circuit element i.e. brake, for braking or blocking auxiliary transmission inlet
WO2017207122A1 (en) Oil pump drive for a transmission of a motor vehicle
DE102018101267B4 (en) Drive device with an electric machine

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R163 Identified publications notified

Effective date: 20120120

R012 Request for examination validly filed
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final