DE102010031538A1

DE102010031538A1 - Electrical supply pump for use in high pressure injection system to convey fuel from fuel tank to high pressure pump of internal combustion engine of motor car, has housing cover affixed with holding pin at stator

Info

Publication number: DE102010031538A1
Application number: DE201010031538
Authority: DE
Inventors: Alexander Fuchs; Robert Pichler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2010-07-20
Filing date: 2010-07-20
Publication date: 2012-01-26

Abstract

The pump has an electromotor (4) with a stator (13) and a pump part (5). The pump part comprises internal gears (22), external gears (24), a housing pot and a housing cover. The housing cover is attached with an elastic element e.g. sealing ring and/or additive sealing ring, at the stator. The stator is attached with a holding pin at the housing pot. The housing cover is affixed with a holding pin at the stator. Housing is provided with the housing cover for immediate fastening of the housing cover at another housing of a high pressure pump. An independent claim is also included for a method for manufacturing a pump assembly.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorförderpumpe gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Pumpenanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 7.The present invention relates to a prefeed pump according to the preamble of claim 1 and to a method for producing a pump assembly according to the preamble of claim 7.

Stand der TechnikState of the art

Pumpenanordnungen mit einer elektrischen Vorförderpumpe und einer Hochdruckpumpe werden insbesondere in Hochdruckeinspritzsystemen eingesetzt, um Kraftstoff für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zu fördern.Pump assemblies with an electric prefeed pump and a high-pressure pump are used in particular in high-pressure injection systems in order to promote fuel for a motor vehicle with an internal combustion engine.

Die DE 10 2004 008 478 B4 zeigt eine Pumpenanordnung für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe und einer vorgeschalteten elektrischen Kraftstoffförderpumpe, die einen Kraftstoff aus einem Kraftstofftank zu einem Niederdruckeingang der Kraftstoffhochdruckpumpe fördert, wobei die elektrische Kraftstoffvorförderpumpe bezüglich ihrer Fördermenge geregelt ist und sie unmittelbar an der Kraftstoffhochdruckpumpe angeordnet ist oder in die Kraftstoffhochdruckpumpe integriert ist.The DE 10 2004 008 478 B4 shows a pump assembly for a fuel injection system with a high-pressure fuel pump and an upstream electric fuel pump that delivers a fuel from a fuel tank to a low pressure input of the high-pressure fuel pump, the electric fuel feed pump is regulated in terms of their delivery and it is located directly on the high-pressure fuel pump or integrated into the high-pressure fuel pump is.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Erfindungsgemäße Elektrische Vorförderpumpe, umfassend einen Elektromotor mit einem Stator und einer Pumpe, die Pumpe umfassend ein Innenzahnrad, ein Außenzahnrad, einen Gehäusetopf und einen Gehäusedeckel, wobei der Gehäusedeckel mit einem elastischen Element an dem Stator kraftschlüssig befestigt ist und/oder der Stator mit einer Haltenase an dem Gehäusetopf, insbesondere formschlüssig, befestigt ist und/oder der Gehäusedeckel an dem Stator mit einer Haltenase, insbesondere formschlüssig, befestigt ist In einer weiteren Ausgestaltung umfasst das Gehäuse der Vorförderpumpe den Gehäusedeckel zur unmittelbaren Befestigung des Gehäusedeckels an einem Gehäuse einer Hochdruckpumpe.Electric prefeed pump according to the invention, comprising an electric motor with a stator and a pump, the pump comprising an internal gear, an external gear, a housing pot and a housing cover, wherein the housing cover is frictionally secured to the stator with a resilient member and / or the stator with a retaining lug in a further embodiment, the housing of the prefeed pump includes the housing cover for direct attachment of the housing cover to a housing of a high-pressure pump on the housing pot, in particular a form-fitting, is attached and / or the housing cover on the stator with a retaining lug.

In einer ergänzenden Ausführungsform ist das Außenzahnrad mit Permanentmagneten versehen, so dass das Außenzahnrad den Rotor des Elektromotors bildet.In an additional embodiment, the external gear is provided with permanent magnets, so that the external gear forms the rotor of the electric motor.

In einer zusätzlichen Variante ist die wenigstens eine Haltenase als ein Haltering ausgebildet und/oder die wenigstens eine Haltenase ist an einem radialen Ende oder im Bereich eines radialen Endes des Stators ausgebildet.In an additional variant, the at least one retaining lug is designed as a retaining ring and / or the at least one retaining lug is formed at a radial end or in the region of a radial end of the stator.

In einer ergänzenden Ausgestaltung umgreift die wenigstens eine Haltenase einen außenseitigen Vorsprung des Gehäusetopfes und/oder den Gehäusedeckel.In an additional embodiment, the at least one retaining lug surrounds an outside projection of the housing pot and / or the housing cover.

Zweckmäßig ist das wenigstens eine elastische Element eine Dichtung, insbesondere ein Dichtring und/oder ein Zusatzdichtring, und/oder das wenigstens eine elastische Element ist in radialer Richtung zwischen dem Stator und dem Gehäusetopf, insbesondere einem im Wesentlichen tangential verlaufenden Abschnitt des Gehäusetopfes und/oder des Gehäusedeckels, eingeklemmt ist.Suitably, the at least one elastic element is a seal, in particular a sealing ring and / or an additional sealing ring, and / or the at least one elastic element is in the radial direction between the stator and the housing pot, in particular a substantially tangentially extending portion of the housing pot and / or of the housing cover, is clamped.

Erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer Pumpenanordnung mit einer elektrischen Vorförderpumpe, umfassend einen Elektromotor mit einem Stator und einer Pumpe, die Pumpe umfassend ein Innenzahnrad, ein Außenzahnrad, einen Gehäusetopf und einen Gehäusedeckel sowie umfassend eine Hochdruckpumpe, der Gehäusedeckel an dem Stator mit einem elastischen Element kraftschlüssig befestigt wird und/oder der Stator mit einer Haltenase an dem Gehäusetopf befestigt wird und/oder der Gehäusedeckel mit einer Haltenase an dem Stator befestigt wird.Inventive method for producing a pump assembly with an electric prefeed pump, comprising an electric motor with a stator and a pump, the pump comprising an internal gear, an external gear, a housing pot and a housing cover and comprising a high-pressure pump, the housing cover on the stator with an elastic element non-positively is fastened and / or the stator is fixed with a retaining lug on the housing pot and / or the housing cover is fixed with a retaining lug on the stator.

In einer weiteren Variante wird der Gehäusedeckel an dem Stator befestigt wird bevor der Gehäusedeckel an der Hochdruckpumpe befestigt wird.In a further variant, the housing cover is fastened to the stator before the housing cover is fastened to the high-pressure pump.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung wird das elastische Element, insbesondere ein Dichtring und/oder ein Zusatzdichtring, zwischen dem Stator und dem Gehäusedeckel radial eingeklemmt wird.In an additional embodiment, the elastic element, in particular a sealing ring and / or an additional sealing ring, is radially clamped between the stator and the housing cover.

Vorzugsweise wird der Stator mit der Haltenase, insbesondere einem Haltering, außenseitig an einem Vorsprung des Gehäusetopfes befestigt.Preferably, the stator is attached to the retaining lug, in particular a retaining ring, on the outside on a projection of the housing pot.

In einer weiteren Variante wird der Elektromotor mit dem Stator und der Pumpe, die Pumpe umfassend das Innenzahnrad, das Außenzahnrad, den Gehäusedeckel und den Gehäusetopf sowie die Hochdruckpumpe zur Verfügung gestellt und der Stator und die Pumpe in dem Gehäusetopf angeordnet.In a further variant, the electric motor with the stator and the pump, the pump comprising the internal gear, the external gear, the housing cover and the housing pot and the high-pressure pump are provided, and the stator and the pump are arranged in the housing pot.

Eine erfindungsgemäße Pumpenanordnung umfasst eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene elektrische Vorförderpumpe und eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene Hochdruckpumpe.A pump arrangement according to the invention comprises an electric prefeed pump described in this patent application and a high-pressure pump described in this patent application.

In einer zusätzlichen Variante ist die Vorförderpumpe an der Hochdruckpumpe lösbar, vorzugsweise mit einer Verschraubung, befestigt.In an additional variant, the prefeed pump is releasably attached to the high-pressure pump, preferably with a screw connection.

Zweckmäßig ist die Vorförderpumpe mit mehreren Schrauben oder Nieten oder Klemmmechanismen an der Hochdruckpumpe befestigt.The prefeed pump is expediently fastened to the high-pressure pump with a plurality of screws or rivets or clamping mechanisms.

Vorzugsweise dient das Gehäuse der Vorförderpumpe und/oder das Gehäuse der Hochdruckpumpe als Lager, insbesondere Gleitlager, für das Innenzahnrad und/oder das Außenzahnrad. Preferably, the housing of the prefeed pump and / or the housing of the high-pressure pump serves as a bearing, in particular sliding bearing, for the internal gear and / or the external gear.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung sind in die Hochdruckpumpe ein Saugkanal und/oder ein Druckkanal der Vorförderpumpe integriert. Die Vorförderpumpe benötigt einen Saugkanal zum Ansaugen von Kraftstoff und einen Druckkanal zum Leiten des Kraftstoffes von der Vorförderpumpe zu der Hochdruckpumpe. Aufgrund der Integration des Saugkanales und des Druckkanales der Vorförderpumpe in die Hochdruckpumpe ist keine Kraftstoffleitung außerhalb oder an dem Gehäuse der Vorförderpumpe und/oder Hochdruckpumpe erforderlich als Saug- und/oder Druckkanal. Damit können Bauteile eingespart und die Pumpenanordnung ist kompakt und klein aufgebaut.In an additional embodiment, a suction channel and / or a pressure channel of the prefeed pump are integrated in the high-pressure pump. The prefeed pump requires a suction passage for sucking fuel and a pressure passage for guiding the fuel from the prefeed pump to the high pressure pump. Due to the integration of the suction channel and the pressure channel of the prefeed pump in the high-pressure pump, no fuel line outside or on the housing of the feed pump and / or high-pressure pump is required as a suction and / or pressure channel. This component can be saved and the pump assembly is compact and small.

Zweckmäßig sind der Saugkanal und/oder der Druckkanal der Vorförderpumpe in das Gehäuse der Hochdruckpumpe eingearbeitet. Bei der Herstellung des Gehäuses der Hochdruckpumpe kann der Saug- und/oder Druckkanal einfach mit geringen Kosten zur Verfügung gestellt werden, beispielsweise indem beim Urformen des Gehäuses der Saug- und/oder Druckkanal mit hergestellt wird.Suitably, the suction channel and / or the pressure channel of the prefeed pump are incorporated in the housing of the high-pressure pump. In the manufacture of the housing of the high-pressure pump, the suction and / or pressure channel can be easily made available at a low cost, for example by the suction and / or pressure channel is made in the prototyping of the housing.

Zweckmäßig weist das Gehäuse der Hochdruckpumpe eine Ansaugöffnung, insbesondere einen Ansaugstutzen, zum Einleiten von Kraftstoff in die Vorförderpumpe auf und/oder der Druckkanal der Vorförderpumpe in der Hochdruckpumpe mündet in einen Saugabschnitt der Hochdruckpumpe. Damit bildet der Druckkanal der Vorförderpumpe in der Hochdruckpumpe auch einen Saugkanal der Hochdruckpumpe. Der Druckkanal und/oder der Saugkanal der Vorförderpumpe an der Vorförderpumpe und/oder der Hochdruckpumpe können auch lediglich als wenigstens eine Portingöffnung ausgebildet sein.The housing of the high-pressure pump expediently has an intake opening, in particular an intake pipe, for introducing fuel into the prefeed pump and / or the pressure channel of the prefeed pump in the high-pressure pump discharges into a suction section of the high-pressure pump. Thus, the pressure channel of the prefeed pump in the high pressure pump also forms a suction channel of the high pressure pump. The pressure channel and / or the suction channel of the prefeed pump on the prefeed pump and / or the high-pressure pump can also be designed only as at least one porting opening.

In einer Variante weist das Gehäuse der Vorförderpumpe eine Anschlussöffnung zum Anschließen einer Kraftstoffleitung und Einleiten von Kraftstoff in die Vorförderpumpe auf und/oder das Gehäuse der Vorförderpumpe weist eine Anschlussöffnung zum Anschließen einer Kraftstoffleitung und Ausleiten von Kraftstoff aus der Vorförderpumpe auf.In one variant, the housing of the prefeed pump has a connection opening for connecting a fuel line and introducing fuel into the prefeed pump and / or the housing of the prefeed pump has a connection opening for connecting a fuel line and discharging fuel from the prefeed pump.

Vorzugsweise wird der Elektromotor der elektrischen Vorförderpumpe von einer Leistungselektronik mit elektrischem Drehstrom bzw. Wechselstrom versorgt, so dass eine elektronische Kommutierung vorliegt. Dadurch sind mechanische Kommutierungselemente nicht erforderlich, so dass aufgrund der nicht vorhandenen mechanischen Kommutierungselemente die Vorförderpumpe bezüglich Vibrationen und anderen Umwelteinflüssen, die aufgrund der Anordnung an der Hochdruckpumpe eintreten können, wesentlich unempfindlicher ist als bei einer mechanischen Kommutierung.Preferably, the electric motor of the electrical feed pump is supplied by a power electronics with three-phase electrical or alternating current, so that there is an electronic commutation. As a result, mechanical Kommutierungselemente are not required, so that due to the non-existing mechanical Kommutierungselemente the prefeed pump with respect to vibrations and other environmental influences that may occur due to the arrangement of the high-pressure pump is much less sensitive than mechanical commutation.

Zweckmäßig besteht das Gehäuse der Vorförderpumpe und/oder das Gehäuse der Hochdruckpumpe und/oder das Innen- und/oder Außenzahnrad wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus Metall, z. B. Stahl oder Aluminium.Suitably consists of the housing of the prefeed pump and / or the housing of the high-pressure pump and / or the inner and / or outer gear at least partially, in particular completely, made of metal, for. As steel or aluminum.

Insbesondere ist die Förderleistung der elektrischen Vorförderpumpe steuerbar und/oder regelbar.In particular, the delivery rate of the electrical feed pump can be controlled and / or regulated.

In einer weiteren Ausgestaltung beträgt der räumliche Abstand zwischen der elektrischen Vorförderpumpe und der Hochdruckpumpe, insbesondere dem Gehäuse der Vorförderpumpe und der Hochdruckpumpe, weniger als 10 cm, 5 cm 1 cm oder 0,5 cm und/oder der räumliche Abstand zwischen der Pumpe und dem Elektromotor der Vorförderpumpe beträgt weniger als 30 cm, 20 cm, 10 cm, 5 cm, 1 cm oder 0,5 cm.In a further embodiment, the spatial distance between the electric prefeed pump and the high-pressure pump, in particular the housing of the prefeed pump and the high-pressure pump, less than 10 cm, 5 cm 1 cm or 0.5 cm and / or the spatial distance between the pump and the Electric motor of the feed pump is less than 30 cm, 20 cm, 10 cm, 5 cm, 1 cm or 0.5 cm.

Vorzugsweise ist in der Kraftstoffleitung zum Leiten von Kraftstoff von einem Kraftstofftank zu der elektrischen Vorförderpumpe ein Kraftstofffilter eingebaut oder integriert.Preferably, a fuel filter is incorporated or integrated in the fuel line for conducting fuel from a fuel tank to the electric priming pump.

Erfindungsgemäßes Hochdruckeinspritzsystem für einen Verbrennungsmotor, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Hochdruckpumpe, ein Hochdruck-Rail, eine elektrische Vorförderpumpe zum Fördern eines Kraftstoffes von einem Kraftstofftank zu der Hochdruckpumpe, wobei die elektrische Vorförderpumpe und die Hochdruckpumpe als eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene Pumpenanordnung ausgebildet ist.Inventive high-pressure injection system for an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, comprising a high-pressure pump, a high pressure rail, an electric feed pump for conveying a fuel from a fuel tank to the high pressure pump, wherein the electric feed pump and the high pressure pump is designed as a pump assembly described in this patent application ,

In einer Variante umfasst das Hochdruckeinspritzsystem einen Kraftstofftank und wenigstens eine Kraftstoffleitung.In one variant, the high-pressure injection system comprises a fuel tank and at least one fuel line.

Erfindungsgemäßer Verbrennungsmotor mit einem Hochdruckeinspritzsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei das Hochdruckeinspritzsystem als ein in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenes Hochdruckeinspritzsystem ausgebildet ist und/oder der Verbrennungsmotor eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene Pumpenanordnung umfasst.Internal combustion engine according to the invention with a high-pressure injection system, in particular for a motor vehicle, the high-pressure injection system being designed as a high-pressure injection system described in this patent application and / or the internal combustion engine comprising a pump arrangement described in this patent application.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Im Nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:Hereinafter, embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine stark schematisierte Ansicht eines Hochdruckeinspritzsystems, 1 a highly schematic view of a high-pressure injection system,

2 eine perspektivische Ansicht einer Vorförderpumpe ohne Gehäuse, 2 a perspective view of a prefeed pump without housing,

3 eine Explosionsdarstellung der Vorförderpumpe gemäß 2, 3 an exploded view of the feed pump according to 2 .

4 eine stark vereinfachte Ansicht einer Pumpenanordnung in einem ersten Ausführungsbeispiel, 4 a greatly simplified view of a pump assembly in a first embodiment,

5 eine stark vereinfachte Ansicht der Pumpenanordnung in einem zweiten Ausführungsbeispiel, 5 a greatly simplified view of the pump assembly in a second embodiment,

6 eine stark vereinfachte Ansicht der Pumpenanordnung in einem dritten Ausführungsbeispiel, 6 a greatly simplified view of the pump assembly in a third embodiment,

7 einen Querschnitt einer elektrischen Vorförderpumpe vor einer Befestigung an einer Hochdruckpumpe in einem erstem Ausführungsbeispiel und 7 a cross section of an electric feed pump before attachment to a high pressure pump in a first embodiment and

8 einen Querschnitt der elektrischen Vorförderpumpe vor einer Befestigung an der Hochdruckpumpe in einem zweiten Ausführungsbeispiel. 8th a cross section of the electric feed pump before attachment to the high-pressure pump in a second embodiment.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

In 1 ist eine Pumpenanordnung 1 eines Hochdruckeinspritzsystems 2 dargestellt. Eine elektrische Vorförderpumpe 3 fördert aus einem Kraftstofftank 41 durch eine Kraftstoffleitung 35 Kraftstoff. Anschließend wird der Kraftstoff von der elektrischen Vorförderpumpe 3 zu einer Hochdruckpumpe 7 gefördert. Die Hochdruckpumpe 7 ist von einem Verbrennungsmotor 39 mittels einer Antriebswelle 44 angetrieben.In 1 is a pump arrangement 1 a high pressure injection system 2 shown. An electric feed pump 3 promotes from a fuel tank 41 through a fuel line 35 Fuel. Subsequently, the fuel from the electric feed pump 3 to a high pressure pump 7 promoted. The high pressure pump 7 is from an internal combustion engine 39 by means of a drive shaft 44 driven.

Die elektrische Vorförderpumpe 3 weist einen Elektromotor 4 und eine Pumpe 5 auf (2 und 3). Dabei ist der Elektromotor 4 der Pumpe 5 in die Pumpe 5 integriert und ferner ist die elektrische Vorförderpumpe 3 an der Hochdruckpumpe 7 unmittelbar angeordnet. Die Hochdruckpumpe 7 fördert Kraftstoff unter Hochdruck, beispielsweise einem Druck von 1000, 3000 oder 4000 bar durch eine Hochdruckkraftstoffleitung 36 zu einem Hochdruck-Rail 42. Von dem Hochdruck-Rail 42 wird der Kraftstoff unter Hochdruck von einem Injektor 43 einem nicht dargestellten Verbrennungsraum des Verbrennungsmotors 39 zugeführt. Der nicht für die Verbrennung benötigte Kraftstoff wird mittels einer Rücklaufkraftstoffleitung 37 wieder zu dem Kraftstofftank 41 zurückgeführt. Der Druckanschluss als Portingöffnungen 28 (2) der elektrischen Vorförderpumpe 3 ist ohne eine externe Verbindung mit einem nicht dargestellten Saugkanal der Hochdruckpumpe 7 verbunden (2 bis 6). Die Anbauposition der elektrischen Vorförderpumpe 3 an der Hochdruckpumpe 7 ist dabei dahingehend gewählt, dass durch kurze hydraulische Verbindungen der Kraftstoff von der Druckseite der Vorförderpumpe 3 zu der Saugseite der Hochdruckpumpe 7 geleitet werden kann. In der Kraftstoffleitung 35 von dem Kraftstofftank 41 zu der elektrischen Vorförderpumpe 3 ist ein Kraftstofffilter 38 eingebaut. Dadurch kann in vorteilhafter Weise die Kraftstoffleitung 35 vom Kraftstofftank 41 zu der elektrischen Vorförderpumpe 3 kostengünstig ausgebildet werden, da sie keinem Überdruck standhalten muss. Der Elektromotor 4 (2 und 3) der elektrischen Vorförderpumpe 3 wird mit Drehstrom bzw. Wechselstrom betrieben und ist in der Leistung steuerbar und/oder regelbar. Der Drehstrom bzw. Wechselstrom für den Elektromotor 4 wird von einer nicht dargestellten Leistungselektronik aus einem Gleichspannungsnetz eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung gestellt. Die elektrische Vorförderpumpe 3 ist damit eine elektronisch kummutierte Vorförderpumpe.The electric prefeed pump 3 has an electric motor 4 and a pump 5 on ( 2 and 3 ). Here is the electric motor 4 the pump 5 into the pump 5 integrated and also is the electric feed pump 3 at the high pressure pump 7 arranged immediately. The high pressure pump 7 promotes fuel under high pressure, for example, a pressure of 1000, 3000 or 4000 bar through a high-pressure fuel line 36 to a high-pressure rail 42 , From the high-pressure rail 42 The fuel is under high pressure from an injector 43 a combustion chamber, not shown, of the internal combustion engine 39 fed. The non-combustion fuel is supplied by a return fuel line 37 back to the fuel tank 41 recycled. The pressure connection as porting openings 28 ( 2 ) of the electrical feed pump 3 is without an external connection to a suction port of the high-pressure pump, not shown 7 connected ( 2 to 6 ). The mounting position of the electric prefeed pump 3 at the high pressure pump 7 is chosen to the effect that by short hydraulic connections of the fuel from the pressure side of the feed pump 3 to the suction side of the high-pressure pump 7 can be directed. In the fuel line 35 from the fuel tank 41 to the electric feed pump 3 is a fuel filter 38 built-in. This can advantageously the fuel line 35 from the fuel tank 41 to the electric feed pump 3 be formed inexpensively, since they must withstand any overpressure. The electric motor 4 ( 2 and 3 ) of the electrical feed pump 3 is operated with three-phase current or alternating current and is controllable in power and / or regulated. The three-phase current or alternating current for the electric motor 4 is provided by a power electronics, not shown, from a DC voltage network of a vehicle electrical system of a motor vehicle. The electric prefeed pump 3 is thus an electronically co-fed prefeed pump.

Die elektrische Vorförderpumpe 3 weist ein Gehäuse 8 mit einem Gehäusetopf 10 und einem Gehäusedeckel 9 auf (2). Innerhalb des Gehäuses 8 der Vorförderpumpe 3 sind die Pumpe 5 als Innenzahnradpumpe 6 und der Elektromotor 4 angeordnet. Der Elektromotor 4 weist einen Stator 13 mit Wicklungen 14 als Elektromagnete 15 und einen Weicheisenkern 45 auf. Innerhalb des Stators 13 ist die Pumpe 5 als Innenzahnradpumpe 6 mit einem Innenzahnrad 22 mit einem Innenzahnring 23 und ein Außenzahnrad 24 mit einem Außenzahnring 25 positioniert. Das Innen- und Außenzahnrad 22, 24 stellt damit ein Zahnrad 20 und ein Laufrad 18 dar und der Innen- und Außenzahnring 23, 25 weisen Zähne 21 als Förderelemente 19 auf. Zwischen dem Innen- und Außenzahnrad 22, 24 bildet sich ein Arbeitsraum 47. In das Außenzahnrad 24 sind Permanentmagnete 17 eingebaut, so dass das Außenzahnrad 24 auch einen Rotor 16 des Elektromotors 4 bildet. Der Elektromotor 4 ist damit in die Pumpe 5 integriert bzw. umgekehrt. Die Elektromagnete 15 des Stators 13 werden abwechselnd bestromt, so dass aufgrund des sich an den Elektromagneten 15 entstehenden Magnetfeldes der Rotor 16 bzw. das Außenzahnrad 24 in eine Rotationsbewegung versetzt wird.The electric prefeed pump 3 has a housing 8th with a housing pot 10 and a housing cover 9 on ( 2 ). Inside the case 8th the pre-feed pump 3 are the pump 5 as internal gear pump 6 and the electric motor 4 arranged. The electric motor 4 has a stator 13 with windings 14 as electromagnets 15 and a soft iron core 45 on. Inside the stator 13 is the pump 5 as internal gear pump 6 with an internal gear 22 with an internal toothed ring 23 and an external gear 24 with an external tooth ring 25 positioned. The internal and external gear 22 . 24 makes a gear 20 and an impeller 18 and the inner and outer teeth ring 23 . 25 have teeth 21 as conveying elements 19 on. Between the inner and outer gear 22 . 24 a working room is formed 47 , In the external gear 24 are permanent magnets 17 fitted so that the external gear 24 also a rotor 16 of the electric motor 4 forms. The electric motor 4 is in the pump 5 integrated or vice versa. The electromagnets 15 of the stator 13 are alternately energized, so that due to the contact with the electromagnet 15 resulting magnetic field of the rotor 16 or the external gear 24 is set in a rotational movement.

Der Gehäusetopf 10 und/oder der Gehäusedeckel 9 dient als Lager 11. bzw. Axiallager 11 bzw. Gleitlager 11 für das Innen- bzw. Außenzahnrad 22, 24. Ferner sind in den Gehäusedeckel 9 eine Saug-Portingöffnung 29 und eine Druck-Portingöffnung 30, jeweils als Portingöffnungen 28, eingearbeitet. Durch die Saug-Portingöffnung 29 strömt das zu fördernde Fluid, nämlich Kraftstoff, in die Vorförderpumpe 3 ein aus der Druck-Portingöffnung 30 strömt der Kraftstoff wieder aus der Vorförderpumpe 3 aus. Die Saug-Portingöffnung 29 stellt damit auch einen kurzen Saugkanal 26 der Vorförderpumpe 3 und die Druck-Portingöffnung 30 einen kurzen Druckkanal 27 der Vorförderpumpe 3 dar. Außerdem weist der Gehäusetopf 10 und der Gehäusedeckel 9 jeweils drei Bohrungen 46 auf, in denen nicht dargestellte Schrauben zum Zusammenschrauben des Gehäusetopfes 9 und des Gehäusedeckels 10 positioniert sind. Zwischen dem Gehäusedeckel 9 und dem Gehäusetopf 10 ist eine nicht dargestellte Dichtung angeordnet.The housing pot 10 and / or the housing cover 9 serves as a warehouse 11 , or thrust bearing 11 or slide bearing 11 for the internal or external gear 22 . 24 , Furthermore, in the housing cover 9 a suction port opening 29 and a pressure porting hole 30 , each as porting openings 28 , incorporated. Through the suction port opening 29 the fluid to be pumped, namely fuel, flows into the prefeed pump 3 one out of the pressure porting hole 30 the fuel flows out of the prefeed pump again 3 out. The suction port opening 29 thus also provides a short suction channel 26 the pre-feed pump 3 and the pressure porting hole 30 a short pressure channel 27 the pre-feed pump 3 In addition, the housing pot 10 and the housing cover 9 three holes each 46 on, in which screws, not shown, for screwing together the housing pot 9 and the housing cover 10 are positioned. Between the housing cover 9 and the housing pot 10 is arranged a seal, not shown.

In 5 ist in ein einem zweiten Ausführungsbeispiel der Pumpenanordnung 1 die in 2 dargestellte Vorförderpumpe 3, d. h. das Gehäuse 8, unmittelbar an einem Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 mit nicht dargestellten Schrauben befestigt. Außerdem ist in das Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 ein strichliert dargestellter Druckkanal 27 und Saugkanal 26 der Vorförderpumpe 3 eingearbeitet. Der Saugkanal 26 endet an dem Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 an einem Ansaugstutzen 32 mit einer Ansaugöffnung 31. An den Ansaugstutzen 32 ist die nicht in 5 dargestellte Kraftstoffleitung 35 angeschlossen. Der Druckkanal 27 mündet in einen nicht dargestellten Saugbereich der Hochdruckpumpe 7 und damit stellt der Druckkanal 27 der Vorförderpumpe in der Hochdruckpumpe 7 auch einen Saugkanal der Hochdruckpumpe 7 dar. Die Pumpenanordnung 1 weist damit keine von außen sichtbare Kraftstoffleitungen 35 als gesonderte Bauteile zur hydraulischen Verbindung der Hochdruckpumpe 7 mit der Vorförderpumpe 3 auf.In 5 is in a second embodiment of the pump assembly 1 in the 2 shown prefeed pump 3 ie the housing 8th , directly on a housing 12 the high pressure pump 7 fastened with screws, not shown. Also, in the case 12 the high pressure pump 7 a dashed line shown pressure channel 27 and suction channel 26 the pre-feed pump 3 incorporated. The suction channel 26 ends at the housing 12 the high pressure pump 7 on an intake manifold 32 with a suction port 31 , At the intake manifold 32 is not in 5 illustrated fuel line 35 connected. The pressure channel 27 opens into a suction region, not shown, of the high-pressure pump 7 and that puts the pressure channel 27 the prefeed pump in the high-pressure pump 7 also a suction channel of the high-pressure pump 7 dar. The pump assembly 1 does not show any externally visible fuel lines 35 as separate components for the hydraulic connection of the high-pressure pump 7 with the pre-feed pump 3 on.

In 4 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der Pumpenanordnung 1 dargestellt. Im Nachfolgenden werden im Wesentlichen nur die Unterschiede zu dem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß 5 beschrieben. Das Gehäuse 8 der Vorförderpumpe 3 besteht nur aus dem Gehäusetopf 10, der mit nicht dargestellten Schrauben an einer Öffnungsseite an dem Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 angeschraubt ist. Zwischen dem Gehäuse 12 und dem Gehäusetopf 10 ist eine nicht dargestellte Dichtung eingelegt und damit der Gehäusetopf 10 fluiddicht bezüglich des Gehäuses 12 abgedichtet. Das Innen- und Außenzahnrad 22, 24 der Pumpe 5 liegt innerhalb des Gehäusetopfes 10 auf dem Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 auf, so dass das Gehäuse 12 als Axiallager bzw. Gleitlager 11 für das Innen- bzw. Außenzahnrad 22, 24 dient. Der Saug- und Druckkanal 26, 27 der Vorförderpumpe 3 in dem Gehäuse 12 mündet als Saug- und Druck-Portingöffnung 29, 30 in den von dem Gehäusetopf 10 und dem Gehäuse 12 eingeschlossenen Raum mit dem Innen- und Außenzahnrad 22, 24.In 4 is a first embodiment of the pump assembly 1 shown. In the following, only the differences from the second embodiment will be essentially according to FIG 5 described. The housing 8th the pre-feed pump 3 consists only of the housing pot 10 with the screws, not shown, on an opening side on the housing 12 the high pressure pump 7 screwed on. Between the case 12 and the housing pot 10 is inserted a seal, not shown, and thus the housing pot 10 fluid-tight with respect to the housing 12 sealed. The internal and external gear 22 . 24 the pump 5 lies inside the housing pot 10 on the case 12 the high pressure pump 7 on, leaving the case 12 as thrust bearing or sliding bearing 11 for the internal or external gear 22 . 24 serves. The suction and pressure channel 26 . 27 the pre-feed pump 3 in the case 12 opens as suction and pressure porting 29 . 30 in the from the housing pot 10 and the housing 12 enclosed space with the inner and outer gear 22 . 24 ,

In 6 ist ein drittes Ausführungsbeispiel der Pumpenanordnung 1 dargestellt. Im Nachfolgenden werden im Wesentlichen nur die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 4 beschrieben. Der Gehäusetopf 10 weist eine Anschlussöffnung 33 zum Einleiten des Kraftstoffes in die Vorförderpumpe 3 und eine Anschlussöffnung 34 zum Ausleiten des Kraftstoffes aus der Vorförderpumpe 3 auf. An die Anschlussöffnung 33 ist die in 7 nicht dargestellte Kraftstoffleitung 35 angeschlossen. Ferner ist an die Anschlussöffnung 34 der Druckkanal 27 als Kraftstoffleitung 35 angeschlossen. Durch den Druckkanal 27 strömt der Kraftstoff von der Vorförderpumpe 3 zu der Hochdruckpumpe 7.In 6 is a third embodiment of the pump assembly 1 shown. In the following, essentially only the differences from the first embodiment will be according to FIG 4 described. The housing pot 10 has a connection opening 33 for introducing the fuel into the prefeed pump 3 and a connection opening 34 for discharging the fuel from the pre-supply pump 3 on. To the connection opening 33 is the in 7 not shown fuel line 35 connected. Furthermore, to the connection opening 34 the pressure channel 27 as a fuel line 35 connected. Through the pressure channel 27 the fuel flows from the pre-feed pump 3 to the high pressure pump 7 ,

In 7 ist ein Querschnitt der elektrischen Vorförderpumpe 3 in einem ersten Ausführungsbeispiel für das in 5 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel der Pumpenanordnung 1 dargestellt. In diesem Ausführungsbeispiel umfasst das Gehäuse 8 der Vorförderpumpe 3 den Gehäusetopf 10 und den Gehäusedeckel 9. Bei der Herstellung der Vorförderpumpe 3 wird zunächst das Innenzahnrad 22, das Außenzahnrad 24 und der Stator 13 mit den Wicklungen 14 innerhalb des Gehäusetopfes 10 angeordnet und anschließend der Gehäusedeckel 9 an dem. Gehäuesetopf 10 angeordnet. Die an dem Außenzahnrad 24 angeordneten Permanentmagnete 17 sind in 7 und 8 nicht dargestellt. Dabei ist das Innenzahnrad 22 mit einem Lagerzapfen 40 an dem Gehäusetopf 10 gelagert. Vor der Montage oder einer Befestigung des Gehäusedeckels 9 an dem Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 ist eine Verliersicherung für die innerbetriebliche oder außerbetriebe Logistik beim Transport erforderlich, damit der Gehäusedeckel 9 und damit auch das Innenzahnrad 22, das Außenzahnrad 24 und der Stator 13 mit den Wicklungen 14 beim Transport nicht verlogen gehen bzw. von dem Gehäusetopf 10 heraus fallen oder entfernt werden. Der Gehäusetopf 10 weist einen vertieften Ringabschnitt 58 auf, der tiefer ausgebildet ist als ein Abschnitt des Gehäusetopfes 10 auf welchem das Innen- und Außenzahnrad 22, 24 aufliegen. Dadurch bildet sich an dem Gehäusetopf 10 eine Stufe mit einem tangentialen Abschnitt 55 bezüglich einer Rotationsachse 57 des Innenzahnrades 22. Zwischen diesem tangentialen Abschnitt 55 des Gehäusetopfes 10 und einem inneren radialen Ende des Stators 13 ist ein elastisches Element 50, nämlich eine Dichtring 52 als Dichtung 51, eingeklemmt. Am anderen, äußeren radialen Ende des Stators 13 liegt der Stator 13 auf dem Gehäusetopf 10 auf. Das elastische Element 50 ist vorgespannt und bringt eine radiale Kraft bezüglich der Rotationsachse 57 auf den Stator 13 auf, so dass der Stator 13 kraftschlüssig mit dem elastischen Element 50 an dem Gehäusetopf 10 befestigt ist. Der Dichtring 52 bzw. die O-Ring-Dichtung 52 wird zur Abdichtung ohnehin benötigt, so dass in vorteilhafter Weise kein zusätzliches Bauteil zur Befestigung des Stators 13 an dem Gehäusetopf 10 erforderlich ist. Der Stator 13 kann auch auf andere Weise, z. B. formschlüssig, an dem Gehäusetopf 10 befestigt sein. An dem Stator 13 ist ferner ein Zusatzdichtring 56 vorhanden. Der Zusatzdichtring 56 als elastisches Element 50 und Dichtung 51 und O-Ring-Dichtung 51 ist zwischen einer Deckelnase 59 an dem Gehäuesedeckel 9 und dem Stator 13 radial eingeklemmt, so dass dadurch der Gehäusedeckel 9 kraftschlüssig an dem Stator 13 befestigt ist als Verliersicherung.In 7 is a cross section of the electric feed pump 3 in a first embodiment of the in 5 illustrated second embodiment of the pump assembly 1 shown. In this embodiment, the housing comprises 8th the pre-feed pump 3 the housing pot 10 and the housing cover 9 , In the production of the feed pump 3 First, the internal gear 22 , the external gear 24 and the stator 13 with the windings 14 within the housing pot 10 arranged and then the housing cover 9 to the. Gehäuesetopf 10 arranged. The on the external gear 24 arranged permanent magnets 17 are in 7 and 8th not shown. Here is the internal gear 22 with a journal 40 on the housing pot 10 stored. Before mounting or fixing the housing cover 9 on the housing 12 the high pressure pump 7 is a captive for internal or external logistics during transport required so that the housing cover 9 and thus also the internal gear 22 , the external gear 24 and the stator 13 with the windings 14 do not lie when transporting or from the housing pot 10 fall out or be removed. The housing pot 10 has a recessed ring section 58 on, which is formed deeper than a portion of the housing pot 10 on which the inner and outer gear 22 . 24 rest. This forms on the housing pot 10 a step with a tangential section 55 with respect to a rotation axis 57 of the internal gear 22 , Between this tangential section 55 of the housing pot 10 and an inner radial end of the stator 13 is an elastic element 50 namely, a sealing ring 52 as a seal 51 , trapped. At the other, outer radial end of the stator 13 is the stator 13 on the housing pot 10 on. The elastic element 50 is biased and brings a radial force with respect to the axis of rotation 57 on the stator 13 on, leaving the stator 13 non-positively with the elastic element 50 on the housing pot 10 is attached. The sealing ring 52 or the O-ring seal 52 is required for sealing anyway, so that advantageously no additional component for mounting the stator 13 on the housing pot 10 is required. The stator 13 can also be used in other ways, eg. B. positively, on the housing pot 10 be attached. At the stator 13 is also an additional sealing ring 56 available. The additional sealing ring 56 as an elastic element 50 and seal 51 and O-ring seal 51 is between a lid nose 59 to the Gehäuesedeckel 9 and the stator 13 radially clamped so that thereby the housing cover 9 non-positively connected to the stator 13 is attached as a captive.

In 8 ist ein Querschnitt der elektrischen Vorförderpumpe 3 in einem zweiten Ausführungsbeispiel für das in 5 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel der Pumpenanordnung 1 dargestellt. Im Nachfolgenden werden im Wesentlichen nur die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 7 beschrieben. Bei der Herstellung der Vorförderpumpe 3 wird zunächst das Innenzahnrad 22, das Außenzahnrad 24 und der Stator 13 mit den Wicklungen 14 innerhalb des Gehäusetopfes 10 angeordnet. Vor der Montage oder einer Befestigung des Gehäusedeckels 9 an dem Gehäuse 12 der Hochdruckpumpe 7 ist eine Verliersicherung für die innerbetriebliche oder außerbetriebe Logistik beim Transport erforderlich, damit der Gehäusedeckel 9 und damit auch das Innenzahnrad 22, das Außenzahnrad 24 und der Stator 13 mit den Wicklungen 14 beim Transport nicht verlogen gehen bzw. aus dem Gehäusetopf 10 heraus fallen oder entfernt werden. An einem äußeren radialen Ende 53 des Stators 13 ist eine als Haltering 49 ausgebildete Haltenase 48 ausgebildet und die Haltenase 48 umgreift einen außenseitigen Vorsprung 54 des Gehäusetopfes 10, so dass damit der Stator 13 formschlüssig und, vorzugsweise auch kraftschlüssig bei einer Verformung des Stators 13, insbesondere der Haltenase 48, an dem Gehäusetopf 10 befestigt ist. An dem Stator 13 ist der Vorsprung 54 ausgebildet. Ferner weist der Stator 13 an dem radialen Ende 53 eine zusätzliche, zweite Haltenase 48 als Haltring 49 auf, welcher den Gehäusedeckel 9 umgreift und damit den Gehäusedeckel 9 formschlüssig und vorzugsweise auch kraftschlüssig an dem Stator 13 befestigt, so dass damit für den Gehäusedeckel 9 eine Verliersicherung für die innerbetriebliche Logistik vorhanden ist.In 8th is a cross section of the electric feed pump 3 in a second embodiment of the in 5 illustrated second embodiment of the pump assembly 1 shown. In the following, essentially only the differences from the first embodiment will be according to FIG 7 described. In the production of the feed pump 3 First, the internal gear 22 , the external gear 24 and the stator 13 with the windings 14 within the housing pot 10 arranged. Before mounting or fixing the housing cover 9 on the housing 12 the high pressure pump 7 is a captive for internal or external logistics during transport required so that the housing cover 9 and thus also the internal gear 22 , the external gear 24 and the stator 13 with the windings 14 do not lie when transporting or out of the housing pot 10 fall out or be removed. At an outer radial end 53 of the stator 13 is one as a retaining ring 49 trained retaining lug 48 trained and the retaining nose 48 embraces an outside projection 54 of the housing pot 10 so that's the stator 13 positive and, preferably also non-positively in a deformation of the stator 13 , in particular the retaining lug 48 , on the housing pot 10 is attached. At the stator 13 is the lead 54 educated. Furthermore, the stator has 13 at the radial end 53 an additional, second retaining lug 48 as a halter ring 49 on which the housing cover 9 encompasses and thus the housing cover 9 positive and preferably also non-positively on the stator 13 attached, so that allows for the housing cover 9 There is a captive security for in-house logistics.

Die Einzelheiten der verschiedenen Ausführungsbeispiele können miteinander kombiniert werden, sofern nicht Gegenteiliges erwähnt wird.The details of the various embodiments may be combined with one another unless otherwise stated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004008478 B4 [0003]

Claims

Electric prefeed pump ( 3 ) comprising an electric motor ( 4 ) with a stator ( 13 ) and a pump ( 5 ), the pump ( 5 ) comprising an internal gear ( 22 ), an external gear ( 24 ), a housing pot ( 10 ) and a housing cover ( 9 ), characterized in that the housing cover ( 9 ) with an elastic element ( 50 ) on the stator ( 13 ) is attached non-positively and / or the stator ( 13 ) with a retaining nose ( 48 ) on the housing pot ( 10 ), in particular positively, is attached and / or the housing cover ( 9 ) with a retaining nose ( 48 ) on the stator ( 13 ), in particular form-fitting, is attached.

Preförderpumpe according to claim 1, characterized in that the housing ( 8th ) of the feed pump ( 3 ) the housing cover ( 9 ) for direct attachment of the housing cover ( 9 ) on a housing ( 12 ) a high pressure pump ( 7 ).

Preförderpumpe according to claim 1 or 2, characterized in that the external gear ( 24 ) with permanent magnets ( 17 ), so that the external gear ( 24 ) the rotor ( 16 ) of the electric motor ( 4 ).

Preförderpumpe according to one or more of the preceding claims, characterized in that the at least one retaining lug ( 48 ) as a retaining ring ( 49 ) is formed and / or the at least one retaining lug ( 48 ) at a radial end ( 53 ) or in the region of a radial end ( 53 ) of the stator ( 13 ) is trained.

Preförderpumpe according to claim 4, characterized in that the at least one retaining lug ( 48 ) an outside projection ( 54 ) of the housing pot ( 10 ) and / or the housing cover ( 9 ) surrounds.

Preförderpumpe according to one or more of the preceding claims, characterized in that the at least one elastic element ( 50 ) a seal ( 51 ), in particular a sealing ring ( 52 ) and / or an additional sealing ring ( 56 ), and / or the at least one elastic element ( 50 ) in the radial direction between the stator ( 13 ) and the housing pot ( 10 ), in particular a substantially tangential section ( 55 ) of the housing pot ( 10 ) and / or the housing cover ( 9 ), is trapped.

Method for producing a pump arrangement ( 1 ) with an electric prefeed pump ( 3 ) comprising an electric motor ( 4 ) with a stator and a pump ( 5 ), the pump ( 5 ) comprising an internal gear ( 22 ), an external gear ( 24 ), a housing pot ( 10 ) and a housing cover ( 9 ) and comprising a high-pressure pump ( 7 ), characterized in that the housing cover ( 9 ) on the stator ( 13 ) with an elastic element ( 50 ) is fastened non-positively and / or the stator ( 13 ) with a retaining nose ( 48 ) on the housing pot ( 10 ) and / or the housing cover ( 9 ) with a retaining nose ( 48 ) on the stator ( 13 ) is attached.

Method according to claim 7, characterized in that the housing cover ( 9 ) on the stator ( 13 ) is attached before the housing cover ( 9 ) on the high-pressure pump ( 7 ) is attached.

Method according to claim 7 or 8, characterized in that the elastic element ( 50 ), in particular a sealing ring ( 52 ) and / or an additional sealing ring ( 56 ), between the stator ( 13 ) and the housing cover ( 9 ) is clamped radially.

Method according to one or more of claims 7 to 9, characterized in that the stator ( 13 ) with the retaining lug ( 48 ), in particular a retaining ring ( 49 ), on the outside at a projection ( 54 ) of the housing pot ( 10 ) is attached.