DE102010028346A1 - Electro-mechanically actuated vehicle brake e.g. electro-mechanically actuated drum brake, has gear converting rotary drive movement into translational movement and comprising lubricant supply integrated in transmission path - Google Patents

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Abstract

The brake (1) has an electromechanical actuator operating with a gear (3) on a piston. The gear converts a rotary drive movement into translational movement. The piston is actuated for a parking brake function and held in an actuation position. The gear has a lubricant supply integrated in a transmission path, where the brake exhibits hydraulically actuated driving brake function and an electro-mechanically actuated parking brake function. The lubricant supply is integrated in a rotating gear element (13) and a meshing gear.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse, vorzugsweise kombinierte Fahrzeugbremse, die eine hydraulisch betätigbare Betriebsbremsfunktion und eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremsfunktion aufweist, wobei ein elektromechanischer Aktuator mit einem Getriebe auf einen Kolben wirkt, wobei das Getriebe eine rotatorische Antriebsdrehbewegung in eine Translationsbewegung umsetzt, und dadurch eine Betätigung des Kolbens zumindest für eine Feststellbremsfunktion bewirkt, und in betätigter Stellung hältThe The present invention relates to an electromechanically operable one Vehicle brake, preferably combined vehicle brake, a hydraulic operable service brake function and an electromechanical having operable parking brake function, wherein a Electromechanical actuator with a gearbox on a piston acts, the transmission is a rotary drive rotary motion in a translational movement, and thereby an actuation causes the piston at least for a parking brake function, and holds in the actuated position

Eine kombinierte Fahrzeugbremse mit einer elektrisch betätigbaren Feststellbremsfunktion EPB ist beispielsweise aus der Veröffentlichung „Netzwerkintegration von Fahrzeugkomponenten am Beispiel einer elektrischen Feststellbremse für den Audi A8 –, Dr. R. Leiter, Konferenz Fahrwerk. Tech 2003, 11.–12.03.2003, Garching , grundsätzlich bekannt. Demnach ist einem Elektromotor ein Getriebepfad mit einem Zahnradgetriebe nachgeschaltet.A combined vehicle brake with an electrically actuated parking brake function EPB is for example from the publication "Network integration of vehicle components using the example of an electric parking brake for the Audi A8 -, Dr. med. R. Leiter, Conference Suspension. Tech 2003, 11.-12.03.2003, Garching , basically known. Accordingly, an electric motor is followed by a transmission path with a gear transmission.

Das bekannte System ist insbesondere in Hinblick auf den Getriebestrang verbesserungswürdig. Denn Zahnradgetriebe erfordern prinzipiell eine Lebensdauerschmierung zur Verbesserung des Reibungs- und Verschleißverhaltens. Herkömmliche Schmierstoffe wie insbesondere Fette leiden unter dem Nachteil einer temperaturabhängigen Viskosität. Weil Kraftfahrzeugradbremsen einer sehr großen Temperaturspanne ausgesetzt sein können, besteht die Gefahr, dass niedrigviskos vorliegende Schmierstoffe einfach von den Zahnrädern abgeschleudert werden, ohne an die Eingriffstelle zu gelangen, so dass die Schmierfunktion nicht wirksam gewährleitstet ist. Dieser Prozess ruft jedoch zusätzliche Problematiken hervor, denn ein abgeschleuderter sowie verflüssigter Schmierstoff kann Stellen der Kraftfahrzeugbremse benetzen, die prinzipiell unbenetzt bleiben sollten. Beispielsweise können die Fette eine Mitnahmewirkung von einem Antriebsriemen unterbinden, oder einen Kommutator eines Elektromotor derart verschmutzen, dass Funktionsfehler auftreten. Folglich scheint es bei den bisher bekannten Bremssystemen unvermeidbar, besondere Abdichtungsmaßnahmen für verflüssigte oder abgeschleuderte Schmierstoffe vorzusehen, oder Mangelschmierung oder schlechte Getriebewirkungsgrade sowie Termperaturabhängigkeiten zu akzeptieren.The known system is particularly with regard to the gear train improvement. Because gear transmissions require in principle a lifetime lubrication to improve the friction and wear behavior. Conventional lubricants such as especially fats suffer under the disadvantage of a temperature-dependent viscosity. Because Automotive wheel brakes of a very large temperature range There is a risk of being low viscosity present lubricants are easily thrown off the gears, without reaching the point of intervention, so that the lubricating function is not effectively guaranteed. However, this process calls additional problems, because a thrown off as well as liquefied lubricant can make the motor vehicle brake wet, which should in principle remain unwetted. For example The fats may have a driving effect of a drive belt prevent or so pollute a commutator of an electric motor, that malfunctions occur. Consequently, it seems at the time known braking systems inevitable, special sealing measures for liquefied or spun lubricants or lack of lubrication or poor transmission efficiencies and to accept termperature dependencies.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile vom Stand der Technik zu vermeiden, und eine verbesserte Lösung der Schmierproblematik bei elektromechanischen Kraftfahrzeugscheibenbremsen anzubieten.It It is an object of the present invention to overcome the disadvantages of the prior art avoid the technique, and an improved solution of Lubrication problem with electromechanical vehicle disc brakes offer.

Die Aufgabe wird auf Grundlage der kennzeichnenden Merkmale vom Patentanspruch 1 gelöst. Es sind prinzipiell vielfältige Kombinationen unterschiedlich variierter Ausführungsbeispiele denkbar, wie beispielsweise eine kombinierte Versorgung mit flüssigem und festem und/oder pastösem Schmierstoff. Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung anhand der Zeichnung hervor. Die einzige Zeichnung zeigt:The The object is based on the characterizing features of the claim 1 solved. There are basically many combinations different diversified embodiments conceivable such as a combined supply of liquid and solid and / or pasty lubricant. more details The invention are related to dependent claims with the description with reference to the drawing. The only drawing shows:

1 im Wesentlichen einen Getriebestrang einer Bremsvorrichtung, die prinzipiell bei elektromechanischen Aktuatoren, kombinierten Radbremsen, Trommelbremsaktuatoren und/oder Cablepullern (Seilzugvorrichtungen) implementierbar ist. 1 essentially a gear train of a brake device, which is in principle in electromechanical actuators, combined wheel brakes, drum brake actuators and / or Cablepullern (cable devices) can be implemented.

Eine Fahrzeugbremse 1 umfasst einen nicht gezeigten elektromotorischen Antrieb mit einer Antriebswelle 2, welche mit einem mehrstufigen, selbsthemmend gestalteten Getriebe (Untersetzungsgetriebe) 3 versehen ist. Vorzugsweise zwei untersetzenden Getriebestufen 4, 5 verfügen über eine, auf der Antriebswelle 2 vorgesehene, Antriebsschnecke 6, ein erstes, nachgeschaltetes, schrägverzahntes Zahnrad 7, das gemeinsam mit einer Abtriebsschnecke 8 auf einer Zwischenwelle 9 angeordnet ist, sowie über ein zweites nachgeschaltetes schrägverzahntes Zahnrad 10, das drehfest mit einem Schaft 11 verbunden ist.A vehicle brake 1 comprises an electric motor drive, not shown, with a drive shaft 2 , which with a multi-stage, self-locking gearbox (reduction gearbox) 3 is provided. Preferably two gear reduction stages 4 . 5 have one, on the drive shaft 2 provided, drive screw 6 , a first, downstream, helical gear 7 that works together with an output screw 8th on an intermediate shaft 9 is arranged, as well as a second downstream helical gear 10 , rotatably with a shaft 11 connected is.

Die beiden Getriebestufen 4, 5 sind grundsätzlich in Bauform und Untersetzungsverhältnis abwandelbar. Zur Aufnahme der Getriebebauteile dient ein, im Wesentlich hermetisch geschlossenes, Getriebegehäuse 12, welches an einem Getriebeeingang die Antriebswelle 2 und an einem Getriebeausgang den Schaft 11 einer Gewindespindel aufzunehmen vermag. Es versteht sich, dass Getriebeeingang und Getriebeausgang jeweils gegenüber der Umgebung sowie gegenüber angeflanschten Aggregaten, wie insbesondere einem Elektromotor und einem Bremssattelgehäuse, abgedichtet vorgesehen sind.The two gear stages 4 . 5 are basically modifiable in design and reduction ratio. To accommodate the transmission components is a, substantially hermetically closed, gear housing 12 , Which at a transmission input, the drive shaft 2 and at a transmission output the shaft 11 to accept a threaded spindle. It is understood that the transmission input and transmission output are each provided sealed against the environment and against flanged units, in particular an electric motor and a caliper housing.

Die genannte Gewindespindel ist Bestandteil von einem Wandler, welcher funktional dem Getriebe 3 zuzuordnen ist, und räumlich im Wesentlichen in dem Bremssattelgehäuse platziert ist, und dazu dient, eine rotatorische Antriebsdrehbewegung in eine translatorische Zuspannbewegung der Fahrzeugbremse umzuwandeln.Said threaded spindle is part of a converter which is functional to the transmission 3 is assigned, and is spatially placed substantially in the caliper housing, and serves to convert a rotational drive rotational movement in a translational application movement of the vehicle brake.

Erfindungsgemäß erfolgt eine integrierte Schmierstoffversorgung mit einem integrierten Schmierstoffdepot indem eine automatische bedarfsgerecht dosierte Applizierung vom Schmierstoff im Bereich der Reibpartner vorgesehen ist. Dabei kann der Schmierstoff prinzipiell in fester oder viskoser, insbesondere pastöser oder flüssiger Form vorliegen, und als gesonderter Stoff gegeben sein, als Beschichtung auf einen Grundwerkstoff aufgebracht, oder in einem Werkstoff gewissermaßen als Dotierung in Partikelform, molekular oder atomar eingelagert sein.According to the invention, an integrated lubricant supply with an integrated lubricant depot is provided by automatic metered application of the lubricant in the area of the friction partners. In principle, the lubricant may be present in solid or viscous, in particular pasty or liquid form, and may be present as a separate substance, applied as a coating to a base material, or to a certain extent as a doping in particle form, molecular or atomic embedded in a material.

Bei einer zeichnerisch nicht verdeutlichten Bauform, ohne ein gesondertes Getriebeelement für die Schmierfunktion, kann beispielsweise ein Zahnrad 7, 10 aus Kunststoff ausgebildet sein, während eine benachbarte Antriebsschnecke/Abtriebsschnecke 6, 8 vollständig aus Bronze oder aus einem Werkstoff mit einer Bronzebeschichtung besteht, so dass eine tribologisch besonders günstige Werkstoffpaarung mit Festkörperschmierfunktion vorliegt. Es ist also möglich, ein Schmierstoffdepot in einem ohnehin zwingend erforderlichen Getriebeelement integriert vorzusehen.In a drawing not clarified design, without a separate transmission element for the lubricating function, for example, a gear 7 . 10 be formed of plastic, while an adjacent drive screw / output screw 6 . 8th is made entirely of bronze or of a material with a bronze coating, so that there is a tribologically particularly favorable material combination with solid-state lubrication function. It is therefore possible to provide a lubricant depot integrated in an already mandatory transmission element.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung, ist ein gesondertes Getriebeelement 13 mit dem Schmierstoffdepot vorgesehen. Das gesonderte Getriebeelement 13 ist ausschließlich für die beschriebene Schmierfunktion zuständig und hat keinerlei Einfluss auf eine mechanische Drehmomentwandlung.In another embodiment of the invention, is a separate transmission element 13 provided with the lubricant depot. The separate transmission element 13 is solely responsible for the described lubrication function and has no influence on a mechanical torque conversion.

Das Getriebeelement 13 mit Schmierfunktion kann unverzahnt oder verzahnt ausgebildet sein. Beispielsweise greift es mit seinen Zähnen in das Zahnrad 10 ein, so dass es infolgedessen mitrotiert. Das Getriebeelement 13, insbesondere Zahn rad, ist derart gestaltet, dass die automatische Abgabe des Schmierstoffs aus einem integrierten Schmierstoffdepot gewährleistet ist, und folglich eine gezielte und dosierte Schmierstoffabgabe erfolgt. Beispielsweise ist das Getriebeelement 13 so gestaltet, das ein – im Neuzustand applizierter – Schmierstoff durch die Wirkung des Getriebeelementes in den Schmierstoffkreislauf zurück gefördert wird. Dadurch kann insbesondere Schmierstoff, welcher im Bereich einer schnell drehenden Antriebswelle 2 abgeschleudert wurde, wieder dem Schmierstoffkreislauf zugeführt werden. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, übermäßig Schmierstoff einzufüllen, oder das Getriebegehäuse 12 vollständig mit Schmierstoff zu füllen, was zusätzliche Reibungsverluste verursachen kann.The transmission element 13 with lubricating function can be formed without teeth or toothed. For example, it engages with its teeth in the gear 10 so that it rotates as a result. The transmission element 13 , In particular toothed wheel, is designed such that the automatic delivery of the lubricant is ensured from an integrated lubricant depot, and thus a targeted and metered lubricant delivery takes place. For example, the transmission element 13 designed so that a - applied in new condition - lubricant is promoted back by the action of the transmission element in the lubricant circuit. As a result, in particular lubricant, which in the region of a fast-rotating drive shaft 2 was thrown back, are returned to the lubricant circuit. This eliminates the need for excessively filling lubricant or the transmission housing 12 completely fill with lubricant, which can cause additional friction losses.

Es ist folglich ermöglicht, einen in einem Getriebeelement 13 zwischengespeicherten Schmierstoff bedarfsgerecht in definierter Menge (dünner Schmierfilm) an ein anderes Getriebeelement abzugeben. Durch die Formgebung eines beispielsweise verzahnten Getriebeelementes 13 kann Schmierstoff direkt auf Zahnflanken und dadurch an besonders beanspruchte Kontaktstellen des Zahneingriffes gelangen.It is thus possible to have one in a transmission element 13 cached lubricant as needed in a defined amount (thin lubricant film) to deliver to another transmission element. By the shape of an example geared transmission element 13 Lubricant can reach directly on tooth flanks and thus on particularly stressed contact points of the tooth engagement.

Die Vorteile einer dosierten Schmierung nach der Erfindung bestehen insbesondere darin, dass:

  • a) auf eine aufwändige, kostenintensive integrierte Abdichtung eines Getriebegehäuse 12 zur Vermeidung von Schmiermittelverunreinigungen prinzipiell verzichtet werden kann, oder deren Aufwand reduziert ist,
  • b) eine Einbaulage der Fahrzeugbremse 1 frei und ohne Rücksicht auf eventuelle Schmierstofffliessvorgänge gewählt werden kann,
  • c) ein Elektromotor, insbesondere ein Kollektor eines Gleichstrombürstenmotors zuverlässig vor Schmierstoffverunreinigung geschützt ist,
  • d) Temperatureinflüsse und Destabilisierung eines Getriebewirkungsgrades infolge Mangelschmierung eingeschränkt ist,
  • e) der Getriebewirkungsgrad insgesamt gesteigert ist,
  • f) die Lebensdauer der Fahrzeugbremse 1 durch Verschleißminimierung verlängert wird,
  • g) ein geräuscharmer Betrieb ermöglicht ist.
The advantages of metered lubrication according to the invention are, in particular, that:
  • a) on a complex, costly integrated seal a gearbox 12 to avoid lubricant contamination can be dispensed with in principle, or their cost is reduced,
  • b) an installation position of the vehicle brake 1 can be chosen freely and without regard to possible lubricant flow processes,
  • c) an electric motor, in particular a collector of a DC brush motor, is reliably protected against lubricant contamination,
  • d) temperature effects and destabilization of a transmission efficiency is limited due to lack of lubrication,
  • e) the transmission efficiency is increased overall,
  • f) the life of the vehicle brake 1 extended by minimizing wear,
  • g) a quiet operation is possible.

Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung sind die Wirkungen eines Getriebeelementes 13 vorteilhaft wie folgt:In particularly preferred embodiments of the invention are the effects of a transmission element 13 advantageously as follows:

Alternative A) Getriebeelement 13 aus Filz mit integriertem Schmierstoffdepot und Schmierstoff Öl:Alternative A) Gear element 13 made of felt with integrated lubricant depot and lubricant oil:

  • • Zuverlässige Schmierung des Getriebes => konst. Wirkungsgrad, hohe Lebensdauer, geringer Verschleiß, Geräuscharmer Betrieb• Reliable lubrication of the gearbox => const. Efficiency, long service life, low wear, low noise business
  • • Getriebeelement 13 geometrisch an Zahnrad 10 anpassbar• Transmission element 13 geometric to gear 10 customizable
  • • Schmierstoff automatisch bei Rotation in benötigter Menge als dünner Film direkt auf kämmende Zahnflanken abgebbar• Lubricant automatically when needed in rotation Quantity as a thin film directly on meshing tooth flanks dispensable
  • • keine freie Ölansammlung in einem Getriebegehäuse 12 – keine Schädigungsgefahr für einen angeflanschten Elektromotor infolge Ölkontamination• no free oil accumulation in a gearbox housing 12 - No risk of damage to a flanged electric motor due to oil contamination
  • • Reduzierter Abdichtungsaufwand/reduzierte Umweltrisiken• Reduced sealing effort / reduced environmental risks
  • • Durch mehrere Getriebeelemente 13 ist eine individuelle Schmierung bzw. Schmierstoffwahl spezifisch für jede Getriebestufe 4, 5 möglich• Through several gear elements 13 is an individual lubrication or lubricant selection specific to each gear stage 4 . 5 possible
  • • Schmierstoffdepot nahe der Schmierstelle angeordnet, unmittelbare und beschleunigte Schmierstoffversorgungverbesserte Notlaufeigenschaft• lubricant depot arranged near the lubrication point, Immediate and accelerated lubricant supply improved emergency running

Alternative B) verzahntes Getriebeelement 13 aus Kunststoff in Kombination mit Schmierfett:Alternative B) toothed transmission element 13 made of plastic in combination with grease:

  • • Zuverlässige Schmierung mit konstanter Schmierwirkung-Mangelschmierungsresistenz• Reliable lubrication with constant lubricity-deficiency lubrication resistance
  • • Zielgerichtete Schmierstoffapplikation-Getriebeelemente 13 geometrisch aneinander angepasst (Zahnflankenform)• Targeted lubricant application gear elements 13 Geometrically adapted to each other (tooth flank shape)
  • • Ausnutzung gegenläufiger Drehrichtungen und der Zahnflankenform-Getriebeelement „fördert” abgeschleuderten Schmierstoff zurück in den Zahneingriff.• Utilization of opposite directions of rotation and the tooth flank gear element "propels" thrown off Lubricant back into the gear mesh.

Obwohl die Erfindung vorrangig am Beispiel einer sogenannten kombinierten Fahrzeugbremse 1 erläutert wird, ist eine Übertragung auf Getriebe 3 anderer elektromechanischer Bremsentypen, wie insbesondere die elektromechanisch betätigbaren Trommelbremsen oder die Seilzug-Aktuatoren, die von der Radbremse entfernt angeordnet sind, grundsätzlich denkbar.Although the invention primarily with the example of a so-called combined vehicle brake 1 is explained is a transmission to transmission 3 other electromechanical brake types, in particular the electromechanically actuated drum brakes or the cable pull actuators, which are arranged away from the wheel, basically conceivable.

11
Fahrzeugbremsevehicle brake
22
Antriebswelledrive shaft
33
Getriebetransmission
44
Getriebestufegear stage
55
Getriebestufegear stage
66
Antriebsschneckedrive worm
77
Zahnradgear
88th
Abtriebsschneckedriven screw
99
Zwischenwelleintermediate shaft
1010
Zahnradgear
1111
Schaftshaft
1212
Getriebegehäusegearbox
1313
Getriebeelementgear element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - „Netzwerkintegration von Fahrzeugkomponenten am Beispiel einer elektrischen Feststellbremse für den Audi A8 –, Dr. R. Leiter, Konferenz Fahrwerk. Tech 2003, 11.–12.03.2003, Garching [0002] - "Network integration of vehicle components using the example of an electric parking brake for the Audi A8 -, Dr. med. R. Leiter, Conference Suspension. Tech 2003, March 11-12, 2003, Garching [0002]

Claims (9)

Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1), insbesondere kombinierte Fahrzeugbremse umfassend eine hydraulisch betätigbare Betriebsbremsfunktion und eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremsfunktion, wobei ein elektromechanischer Aktuator mit einem Getriebe (3) auf einen Kolben wirkt, wobei das Getriebe (3) eine rotatorische Antriebsdrehbewegung in eine Translationsbewegung umsetzt und dadurch eine Betätigung des Kolbens zumindest für eine Feststellbremsfunktion bewirkt, und in betätigter Stellung hält, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (3) eine, in den Getriebepfad integrierte, Schmierstoffversorgung aufweist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ), in particular combined vehicle brake comprising a hydraulically actuated service brake function and an electromechanically operable parking brake function, wherein an electromechanical actuator with a transmission ( 3 ) acts on a piston, wherein the transmission ( 3 ) converts a rotational drive rotational movement into a translatory movement and thereby causes an actuation of the piston at least for a parking brake function, and holds in the actuated position, characterized in that the transmission ( 3 ) has a, integrated in the gear path, lubricant supply. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstoffversorgung in ein rotierendes Getriebeelement (13) integriert vorgesehen ist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the lubricant supply into a rotating transmission element ( 13 ) is provided integrated. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstoffversorgung in wenigstens ein kämmendes Zahnrad integriert vorgesehen ist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the lubricant supply is provided integrated in at least one meshing gear. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebeelement (13) ein integriertes Schmierstoffdepot aufweist, und dass das Schmierstoffdepot durch Bewegung, wie insbesondere durch Rotation und/oder Relativverschiebung von Getriebeelementen, und/oder durch mechanische Beanspruchung von Getriebelementen, wie insbe sondere durch mechanische Spannungen, eine automatische, dosierte Schmierstoffapplikation vorsieht.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the transmission element ( 13 ) has an integrated lubricant depot, and that the lubricant depot by movement, in particular by rotation and / or relative displacement of transmission elements, and / or by mechanical stress of transmission elements, in particular special mechanical stresses, an automatic, metered lubricant application provides. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Festkörperschmierstoffversorgung vorgesehen ist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that a solid lubricant supply is provided. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine viskose Schmierstoffversorgung vorgesehen ist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that a viscous lubricant supply is provided. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebeelement (6, 7, 8, 10, 13) einen Grundwerkstoff und einen Oberflächenwerkstoff aufweist, und dass das Schmierstoffdepot in dem Grundwerkstoff oder in dem Oberflächenwerkstoff integriert vorgesehen ist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the transmission element ( 6 . 7 . 8th . 10 . 13 ) comprises a base material and a surface material, and that the lubricant reservoir is provided integrated in the base material or in the surface material. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Oberflächenwerkstoff einen eingelagerten Festschmierstoffbestandteil aufweist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the surface material has a stored solid lubricant component. Elektromechanisch betätigbare Fahrzeugbremse (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein gesondertes Getriebeelement (13) aus Filzwerkstoff mit einem Schmierstoffdepot für viskosen Schmierstoff vorgesehen ist.Electromechanically actuated vehicle brake ( 1 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that a separate transmission element ( 13 ) is provided from felt material with a lubricant depot for viscous lubricant.
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