DE102010028323A1 - Structural connection comprises a first vehicle component, which has a male fixing element protruding from the first vehicle component, where the fixing element is partially or completely in form of a sphere or a spherical shape - Google Patents

Structural connection comprises a first vehicle component, which has a male fixing element protruding from the first vehicle component, where the fixing element is partially or completely in form of a sphere or a spherical shape Download PDF

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DE102010028323A1
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Abstract

The structural connection comprises a first vehicle component, which has a male fixing element (2) protruding from the first vehicle component, where the fixing element is partially or completely in form of a sphere or a spherical shape, and a second vehicle component, which has a female fixing element provided for holding the male fixing element and the male fixing element is introduced into an insertion direction in the female fixing element. The male fixing element has an excess in transverse to the insertion direction with respect to the female fixing element. The structural connection comprises a first vehicle component, which has a male fixing element (2) protruding from the first vehicle component, where the fixing element is partially or completely in form of a sphere or a spherical shape, and a second vehicle component, which has a female fixing element provided for holding the male fixing element and the male fixing element is introduced into an insertion direction in the female fixing element. The male fixing element has an excess in transverse to the insertion direction with respect to the female fixing element so that the both vehicle components are clamped together to the fixing elements. The female fixing element is formed by a clearance hole (4) provided in the second vehicle component. The clearance hole has a shape deviating from a circular shape. The shape of the clearance hole resembles a square or a triangle. Both vehicle components are movably fixed relative to each other in an area of fixing element in direction perpendicular to the insertion direction. The structural connection has an another male fixing element, which is partially or completely in the form of the sphere or the spherical shape and the fixing element is introduced into the same insertion direction of an another female fixing element, and has an another female fixing element that is formed by the slot or an elongated clearance hole in which the male fixing element is shifted in a longitudinal direction of the slot and/or the elongated clearance hole. A clamping element is provided at an edge of the clearance hole protruding from the second vehicle component, where the clamping element exerts from an outside of a clamping force acting diagonally to the insertion direction on the outside of the male fixing element. The clamping element engages the male fixing element, and acts to a clamping collar extending itself along the total edge of the clearance hole. Clamping collars spaced apart from one another, are provided along the edge of the clearance hole in circumferential direction, where the clamping collars touch on a peripheral portion of the male fixing element. The clamping collar and/or the clamping collars protrudes and/or project in the insertion direction and/or against the insertion direction of the second vehicle component. The first and/or the second component acts around a sheet metal component such as a steel- or aluminum-sheet component and vehicle body component. The clearance hole is punched from the second vehicle component. The clamping collar acts itself to a bent portion of the second vehicle component. The male fixing element acts to an element completely existing from a metal such as steel or aluminum. The male fixing element is connected to firmly bonded with the first vehicle component, and is welded on the first vehicle component. Both vehicle components are directly connected to each other in addition to a detachable clamping connection over an another connection such as a welding connection. An independent claim is included for a method for detachably pre-mounting two vehicle components.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bauteilverbindung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 20.The present invention relates to a component connection according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of claim 20.

Eine derartige Bauteilverbindung ist aus der älteren, nicht vorveröffentlichten deutschen Patentanmeldung DE 10 2009 049 602.5 bekannt.Such a component connection is from the older, not previously published German patent application DE 10 2009 049 602.5 known.

In der Großserienfertigung von Fahrzeugkarosserien werden eine Vielzahl einzelner Karosserieteile sowie Anbauteile, wie z. B. Halterungen etc. weitgehend vollautomatisiert zusammengebaut. Bei einem Fügevorgang werden zwei oder mehrere Karosserieteile zunächst mittels aufwändiger Spann- und Aufnahmetechnik relativ zueinander positioniert und anschließend miteinander verbunden, z. B. durch Schweißen, Clinchen, oder andere Fügeverfahren.In the mass production of vehicle bodies are a variety of individual body parts and attachments, such. B. mounts etc. largely fully automated assembled. In a joining process, two or more body parts are initially positioned by means of complex clamping and receiving technology relative to each other and then connected together, for. Example by welding, clinching, or other joining methods.

Bei der oben erwähnten DE 10 2009 049 602.5 geht es um die lose Vorfixierung zweier fest miteinander zu verbindender Bauteile. An dem einen Bauteil ist ein abstehendes kugelförmiges Formschlusselement vorgesehen, das in eine z. B. schlüssellochartig gestaltete Ausnehmung des zweiten Bauteils eingreift. Die beiden miteinander zu verbindenden Bauteile werden also zusammengesetzt und anschließend relativ zueinander verschoben, wobei sich durch das Verschieben ein Formschluss ergibt. Durch den Formschluss werden die beiden Bauteile relativ zueinander vorfixiert und können anschließend fest miteinander verbunden werden, z. B. durch Schweißen.In the above mentioned DE 10 2009 049 602.5 It's about the loose pre-fixing of two components to be firmly connected to each other. On the one component, a protruding spherical positive locking element is provided, which in a z. B. keyhole-shaped recess of the second component engages. The two components to be joined together are thus assembled and then moved relative to each other, resulting in a positive fit by moving. Due to the positive connection, the two components are prefixed relative to each other and can then be firmly connected to each other, for. B. by welding.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Bauteilverbindungskonzept zu schaffen, mittels dem Bauteile, insbesondere Karosserieteile von Fahrzeugen sowie Anbauteile, sehr einfach (vor-)montiert werden können.The object of the invention is to provide a component connection concept, by means of which components, in particular body parts of vehicles and attachments, very easy (pre) can be mounted.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 bzw. 20 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is solved by the features of claim 1 and 20, respectively. Advantageous embodiments and further developments of the invention can be found in the dependent claims.

Ausgangspunkt der Erfindung ist eine Bauteilverbindung, welche ein erstes Fahrzeugbauteil mit einem zweiten Fahrzeugbauteil verbindet. Der Begriff ”Fahrzeugbauteil” ist äußerst breit zu interpretieren. Er umfasst prinzipiell alle Arten von Bauteilen, die es bei einem Fahrzeug zu verbinden gilt, insbesondere Karosseriebauteile.The starting point of the invention is a component connection, which connects a first vehicle component with a second vehicle component. The term "vehicle component" is to be interpreted very broadly. In principle, it comprises all types of components which are to be connected to a vehicle, in particular body components.

Das erste der beiden Fahrzeugbauteile weist ein vom ersten Fahrzeugbauteil abstehendes, „männliches Fixierelement” auf, das teilweise oder ganz die Form einer Kugel bzw. Kalotte oder ganz oder teilweise eine kugelähnliche Form hat. Der Begriff „kugelähnlich” ist ebenfalls sehr breit zu interpretieren und nicht auf den mathematischen Begriff einer Kugelgeometrie beschränkt. Kugelähnlich kann z. B. „konvex gewölbt” bedeuten. Vorzugsweise ist das kugelförmige oder kugelähnlich gestaltete männliche Fixierelement rotationssymmetrisch bezüglich einer Normalenrichtung eines oder beider Fahrzeugbauteile an der Stelle des männlichen Fixierelements. Die Begriffe „kugelartig” oder „kugelähnlich” umfassen ganz allgemein ”runde” bzw. „gewölbte”, insbesondere „konvex gewölbte” Geometrien”. Ein derart gestaltetes männliches Fixierelement kann sehr einfach mit dem zweiten Fahrzeugbauteil zusammengesteckt werden. Durch eine runde, kantenlose Geometrie des männlichen Fixierelements minimiert sich die Gefahr, dass sich die beiden Fahrzeugbauteile beim Zusammenstecken ungewollt verkannten.The first of the two vehicle components has a "male fixing element" protruding from the first vehicle component, which partially or completely has the shape of a ball or dome or wholly or partly a ball-like shape. The term "ball-like" is also very broad to interpret and not limited to the mathematical concept of a spherical geometry. Ball-like z. B. "convex" mean. Preferably, the spherical or ball-shaped male fixation element is rotationally symmetric with respect to a normal direction of one or both vehicle components at the location of the male fixation element. The terms "ball-like" or "ball-like" generally include "round" or "domed", in particular "convex" geometries ". Such a shaped male fixing can be easily assembled with the second vehicle component. By a round, edgeless geometry of the male fixing element minimizes the risk that the two vehicle components accidentally misjudged when mating.

Das zweite Fahrzeugbauteil weist ein zur Aufnehme des männlichen Fixierelements vorgesehenes ”weibliches Fixierelement” auf. Der Begriff ”weibliches Fixierelement” ist ebenfalls äußerst breit auszulegen. Gemeint sind konstruktive Gestaltungen, die es ermöglichen, das männliche Fixierelement in einer Einführrichtung in das weibliche Fixierelement einzuführen.The second vehicle component has a "female fixation element" provided for receiving the male fixation element. The term "female fixation" is also to be interpreted extremely broad. This refers to constructive designs that make it possible to introduce the male fixing in an insertion direction in the female fixation.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass das männliche Fixierelement ein Übermaß in Bezug auf das weibliche Fixierelement aufweist. Das Übermaß kann insbesondere in einer Richtung, die quer zur Einführrichtung ist, bestehen. Aufgrund des Übermaßes werden die beiden Fahrzeugbauteile beim Zusammenstecken an den Fixierelementen lösbar aneinandergeklemmt.The essence of the invention is that the male fixation element has an excess with respect to the female fixation element. The oversize may consist in particular in a direction which is transverse to the insertion direction. Due to the excess, the two vehicle components are releasably clamped together when mated to the fixing elements.

Die Fahrzeugbauteile können also, ähnlich wie dies von Steckbaukästen aus dem Spielwarenbereich bekannt ist, einfach zusammengesteckt und auf diese Weise relativ zueinander (vor-)fixiert werden.The vehicle components can therefore, as is known from plug-in kits from the toy sector, simply plugged together and in this way relative to each other (pre-) fixed.

Fahrzeugbauteile, wie z. B. einzelne Karosserieteile, können durch ein oder mehrere derartige Bauteilverbindungen miteinander verbunden, d. h. (vor-)montiert werden. Die einzelnen Bauteile brauchen dabei lediglich ”zusammengesteckt” werden. Je nach Art der Fahrzeugbauteile und der konstruktiv vorgesehenen „Klemmkraft” können die beiden Fahrzeugbauteile ausschließlich über die erfindungsgemäße Bauteilverbindung miteinander verbunden sein oder zusätzlich über eine oder mehrere andere Verbindungstechniken, wie z. B. Schweißen, Schrauben, Nieten, Clinchen etc. In Betracht kommen dabei insbesondere auch solche Verbindungstechniken, die von einer einzigen Bauteilseite her herstellbar sind („einseitige Verbindungsverfahren”). Exemplarisch sei hier das Laserschweißen genannt, bei dem im Unterschied zu Punktschweißverfahren der „Bauteilverbund” nicht von beiden Seiten her mittels einer Schweißzange zugänglich sein muss, sondern von einer einzigen Seite her gearbeitet werden kann.Vehicle components, such. B. individual body parts, can be interconnected by one or more such component connections, ie (pre) to be mounted. The individual components merely need to be "plugged together". Depending on the nature of the vehicle components and the constructively provided "clamping force", the two vehicle components can be connected to each other exclusively via the component connection according to the invention or additionally via one or more other connection techniques, such. As welding, screws, rivets, clinching, etc. In particular, such joining techniques are also considered, which can be produced from a single component side ("one-sided connection method"). By way of example, laser welding is mentioned here, in which, in contrast to spot welding methods, the "component assembly" is not used from both sides a welding tongs must be accessible, but can be worked from a single page.

Ein Formschluss in Einführrichtung zwischen den Fixierelementen kann vorgesehen sein. Ein derartiger Formschluss muss aber nicht notwendigerweise vorgesehen sein. Anders ausgedrückt muss nicht unbedingt ein Hinterschnitt des männlichen und des weiblichen Fixierelements vorgesehen sein.A positive connection in the insertion direction between the fixing elements can be provided. However, such a positive connection does not necessarily have to be provided. In other words, it is not necessary to provide an undercut of the male and female fixation elements.

Das weibliche Fixierelement kann durch ein in dem zweiten Fahrzeugbauteil vorgesehenes „Durchgangsloch” gebildet sein. Der Begriff „Durchgangsloch” ist breit zu interpretieren und nicht per se auf eine bestimmte Lochgeometrie beschränkt. Das Durchgangsloch kann z. B. kreisförmig sein oder eine von einer Kreisform abweichende Geometrie aufweisen, wie z. B. eine im Wesentlichen quadratische Geometrie, eine drei-, vier- oder mehreckförmige Geometrie, wobei die „Ecken” gerundet sein können.The female fixing element may be formed by a "through hole" provided in the second vehicle component. The term "through hole" is to be interpreted broadly and is not limited per se to a particular hole geometry. The through hole may, for. B. circular or have a deviating from a circular geometry, such. Example, a substantially square geometry, a triangular, quadrangular or polygonal geometry, wherein the "corners" may be rounded.

Da das männliche Fixierelement quer zur Einführrichtung ein gewisses Übermaß im Bezug auf das weibliche Fixierelement aufweist, müssen die beiden Fixierelemente – oder zumindest eines der beiden Fixierelemente – eine gewisse „Mindestelastizität” aufweisen, so dass das Zusammenstecken ermöglicht wird und nach dem Zusammenstecken eine hinreichende Klemmkraft bestehen bleibt.Since the male fixing element has a certain oversize with respect to the female fixing element transversely to the insertion direction, the two fixing elements - or at least one of the two fixing elements - must have a certain "minimum elasticity", so that the mating is made possible and after the mating together a sufficient clamping force persists.

Bei dem männlichen Fixierelement kann es sich z. B. um eine Kugel aus Vollmaterial handeln, insbesondere um eine Stahl- oder Aluminiumkugel. Eine derartige ”Vollkugel” weist eine vergleichsweise geringe Elastizität auf. Die für ein Zusammenstecken erforderliche Mindestelastizität kann dann durch eine entsprechende Gestaltung des weiblichen Fixierelements erreicht werden.In the male fixation may be z. B. to act a ball of solid material, in particular a steel or aluminum ball. Such a "solid sphere" has a comparatively low elasticity. The minimum elasticity required for a mating can then be achieved by a corresponding design of the female fixing element.

Es kann vorgesehen sein, dass die beiden Fahrzeugbauteile nach dem Zusammenstecken an den Fixierelementen in Richtungen, die quer zur Einführrichtung sind, spielfrei miteinander verbunden, d. h. unverschieblich relativ zueinander fixiert sind.It can be provided that the two vehicle components after mating with the fixing elements in directions which are transverse to the insertion direction, connected without play, d. H. are immovably fixed relative to each other.

Wie bereits erwähnt, können die beiden Fahrzeugbauteile über mehrere derartige oder ähnliche Bauteilverbindungen aneinander (vor-)fixiert werden. Dementsprechend kann an einem der beiden Fahrzeugbauteile mindestens ein weiteres männliches Fixierelement vorgesehen sein, das ebenfalls teilweise oder ganz die Form einer Kugel bzw. teilweise oder ganz eine kugelähnliche Form hat und das in einer bzw. in derselben Einführrichtung wie das erste männliche Fixierelement in ein zugeordnetes weiteres weibliches Fixierelement eingeführt werden kann bzw. eingeführt ist, das an dem betreffenden anderen Fahrzeugbauteil vorgesehen ist.As already mentioned, the two vehicle components can be fixed (pre) to one another via a plurality of such or similar component connections. Accordingly, at least one further male fixing element can be provided on one of the two vehicle components, which also partially or completely has the shape of a ball or partially or completely a ball-like shape and in an or in the same insertion direction as the first male fixation in an associated Another female fixing element can be introduced or introduced, which is provided on the relevant other vehicle component.

Das mindestens eine weitere weibliche Fixierelement kann durch einen Schlitz bzw. durch ein längliches Durchgangsloch gebildet sein, in dem das weitere männliche Fixierelement in einer Längsrichtung des Schlitzes bzw. des länglichen Durchgangslochs verschieblich ist.The at least one further female fixing element may be formed by a slot or by an elongate through hole, in which the further male fixing element is displaceable in a longitudinal direction of the slot or of the elongated through hole.

Anschaulich gesprochen bildet somit die eine ”Bauteilverbindung” ein ”Festlager” und die mindestens eine weitere Bauteilverbindung ein ”Loslager”. Dies hat den Vorteil, dass die beiden miteinander zu verbindenden Fahrzeugbauteile ”schwimmend” und somit im Wesentlichen spannungsfrei zusammengesteckt bzw. aneinander fixiert werden können.Illustratively speaking, the one "component connection" thus forms a "fixed bearing" and the at least one further component connection forms a "floating bearing". This has the advantage that the two vehicle components to be connected to one another can be "floating" and thus essentially assembled without tension or fixed to one another.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist an einem Rand des das weibliche Fixierelement bildenden Durchgangslochs mindestens ein von dem zweiten Fahrzeugbauteil abstehendes, biegeelastisches Klemmelement vorgesehen. Des Klemmelement übt von außen her eine im Wesentlichen quer zur Einführrichtung wirkende Klemmkraft auf eine Außenseite des männlichen Fixierelements aus. Das Klemmelement kann” das männliche Fixierelement hintergreifen. Dies muss aber nicht unbedingt der Fall sein. Im Falle eines Hinterschnitts kommt es beim Zusammenfügen, d. h. beim Zusammenstecken der beiden Fixierelemente zu einem „Überdrücken” und somit zu einem hörbaren Einrasten des männlichen Fixierelements in bzw. an dem weiblichen Fixierelement.According to a development of the invention, at least one bend-elastic clamping element protruding from the second vehicle component is provided on an edge of the through-hole forming the female fixing element. From the outside, the clamping element exerts a clamping force acting essentially transversely to the insertion direction on an outer side of the male fixing element. The clamping element can "engage behind the male fixing element. But this does not necessarily have to be the case. In the case of an undercut occurs when joining, d. H. upon mating of the two fixing elements to a "overpressure" and thus to an audible engagement of the male fixation in or on the female fixation.

Bei dem Klemmelement kann es sich um einen sich entlang des gesamten Rands des Durchgangslochs erstreckenden Klemmkragen handeln. Alternativ dazu kann auch lediglich ein sich über einen Umfangsabschnitt erstreckendes Klemmkragenelement vorgesehen sein. Ferner können entlang des Durchgangslochs mehrere in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Klemmkrägen vorgesehen sein, die das männliche Fixierelement jeweils auf einem Umfangsabschnitt oder jeweils an einer Umfangsstelle von außen her berühren. Es kann auch vorgesehen sein, dass lediglich ein Teil der vorgesehenen Klemmkrägen von außen her gegen das männliche Fixierelement drückt.The clamping element can be a clamping collar extending along the entire edge of the through-hole. Alternatively, only a clamping collar element extending over a peripheral portion may be provided. Further, a plurality of circumferentially spaced clamping collars may be provided along the through-hole, each touching the male fixing member on a peripheral portion or each at a circumferential location. It can also be provided that only a part of the provided clamping collars presses against the male fixing element from the outside.

Es kann vorgesehen sein, dass der Klemmkragen bzw. die Klemmkrägen in Einführrichtung bzw. entgegen der Einführrichtung von dem zweiten Fahrzeugbauteil absteht bzw. abstehen. Der mindestens eine Klemmkragen muss nicht ganz senkrecht in Bezug auf das zweite Fahrzeugteil umgebogen werden, sondern kann leicht schräg angestellt werden. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der mindestens eine Klemmkragen mit der Oberfläche des zweiten Fahrzeugbauteils im Bereich des Durchgangslochs einen Winkel im Bereich einschließt, der im Bereich zwischen 80° und 90° liegt.It can be provided that the clamping collar or the clamping collars project or protrude from the second vehicle component in the direction of insertion or against the direction of insertion. The at least one clamping collar need not be bent completely perpendicular with respect to the second vehicle part, but can be made slightly oblique. For example, it can be provided that the at least one clamping collar with the surface of the second vehicle component in the region of the through hole encloses an angle in the range which is in the range between 80 ° and 90 °.

Bei dem ersten und/oder bei dem zweiten Fahrzeugbauteil kann es sich um ein Blechbauteil, insbesondere um ein Karosseriebauteil handeln. Das das weibliche Fixierelement bildende. Durchgangsloch kann aus dem zweiten Fahrzeugbauteil ausgestanzt sein. Bei dem Klemmkragen kann es sich um einen „umgebogenen” bzw. „hochgestellten” Abschnitt des ausgestanzten Durchgangslochs handeln. The first and / or the second vehicle component may be a sheet-metal component, in particular a body component. The female fixation forming. Through hole may be punched out of the second vehicle component. The clamping collar may be a "bent" or "raised" portion of the punched through-hole.

Bei einem oder bei beiden der Fahrzeugteile kann es sich insbesondere um Tiefziehteile handeln. Das mindestens eine weibliche Fixierelement, das z. B. durch ein Durchgangsloch gebildet sein kann, kann unmittelbar im Tiefziehwerkzeug ausgestanzt oder in einem nachfolgenden Fertigungsschritt hergestellt werden.In one or both of the vehicle parts may be in particular deep-drawn parts. The at least one female fixation element, the z. B. may be formed by a through hole can be stamped directly in the thermoforming tool or produced in a subsequent manufacturing step.

Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention will be explained in connection with the drawing. Show it:

1 Ein Blech mit einer aufgeschweißten Stahlkugel; 1 A sheet with a welded steel ball;

2, 3 ein Blech mit einem Durchgangsloch mit umlaufenden Klemmkragen; 2 . 3 a sheet with a through hole with circumferential clamping collar;

4–6 verschiedene Ausführungsbeispiele mit unterschiedlichen Klemmkrägen; und 4 - 6 various embodiments with different clamping collars; and

7 zwei schwimmend aneinander fixierte Bauteile gemäß der Erfindung. 7 two floating together fixed components according to the invention.

1 zeigt ein erstes Blech 1, auf das eine Stahlkugel 2 aufgeschweißt ist. 1 shows a first sheet 1 on which a steel ball 2 is welded on.

Die 2, 3 zeigen ein zweites Blech 3, in das ein Durchgangsloch 4 gestanzt ist, welches einen umgebogenen Kragen 5 aufweist, der als Klemmkragen fungiert. Das Durchgangsloch 4 bzw. der Klemmkragen 5 haben einen geringfügig kleineren Durchmesser als die Kugel 2. Der Klemmkragen ist jedoch hinreichend elastisch, so dass die Kugel in das Durchgangsloch 4 gesteckt werden kann.The 2 . 3 show a second sheet 3 into which a through hole 4 is punched, which is a bent collar 5 has, which acts as a clamping collar. The through hole 4 or the clamping collar 5 have a slightly smaller diameter than the ball 2 , However, the clamping collar is sufficiently elastic, so that the ball in the through hole 4 can be plugged.

Das Durchgangsloch 4 kann, wie in den 2, 3 gezeigt, eine annähernd viereckige bzw. quadratische Form haben. Im Falle einer annähernd quadratischen Druchgangslochgeometrie, drückt der Klemmkragen 5 punktförmig an vier jeweils ca. 90° voneinander beabstandeten Stellen von außen her gegen die Kugel 2.The through hole 4 can, as in the 2 . 3 shown to have an approximately quadrangular or square shape. In the case of an approximately square Druchgangslochgeometrie, presses the clamping collar 5 punctiform at four spaced approximately 90 ° from each other points from the outside against the ball 2 ,

4 zeigt die beiden Bleche 1, 3 in zusammengestecktem Zustand. Die an dem Blech 1 fixierte Kugel wurde von unten her durch das Durchgangsloch 4 hindurchgesteckt. Der Klemmkragen 5 drückt im Wesentlichen quer zu einer Einführrichtung 6 von außen her gegen die Kugel 2. Die beiden Bleche 1, 3 sind damit in Richtungen, die quer zur Einführvorrichtung 6 sind, fest und im Wesentlichen spielfrei relativ zueinander positioniert. 4 shows the two sheets 1 . 3 in mated condition. The on the sheet 1 fixed ball was from below through the through hole 4 through put. The clamping collar 5 essentially pushes transversely to an insertion direction 6 from the outside against the ball 2 , The two sheets 1 . 3 are thus in directions that are transverse to the insertion device 6 are, fixed and positioned substantially free of play relative to each other.

5 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem anstatt eines umlaufenden Klemmkragens in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt mehrere zahnartige Klemmkragenelemente 5a, 5b, 5c vorgesehen sind. 5 shows an embodiment in which instead of a circumferential clamping collar in the circumferential direction evenly distributed a plurality of tooth-like clamping collar elements 5a . 5b . 5c are provided.

Beim Ausführungsbeispiel der 6 sind lediglich zwei derartige zahnartige Klemmkragenelemente 5a, 5b vorgesehen, die in Umfangsrichtung ca. 180° voneinander beabstandet sind. Die beiden Klemmkragenelemente 5a, 5b sind auf einander gegenüberliegenden Seiten der Kugel 2 angeordnet.In the embodiment of 6 are only two such tooth-like clamping collar elements 5a . 5b provided, which are spaced apart in the circumferential direction about 180 °. The two clamping collar elements 5a . 5b are on opposite sides of the sphere 2 arranged.

7 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem auf einem ersten Blech 1 beabstandet voneinander eine erste Kugel 2a und eine zweite Kugel 2b angeordnet sind. Die beiden Kugeln 2a, 2b können auf das Blech 1 aufgeschweißt sein. 7 shows an embodiment in which on a first sheet 1 spaced from each other a first ball 2a and a second ball 2 B are arranged. The two balls 2a . 2 B can on the sheet 1 be welded on.

In dem zweiten Blech 3 ist ein erstes der Kugel 2a zugeordnetes rechteckiges bzw. quadratisches Durchgangsloch 4a vorgesehen, das einen umlaufenden Klemmkragen 5 aufweist, ähnlich wie er in den 2–4 gezeigt ist. Im Bereich der Kugel 2a sind die beiden Bleche 1, 3 somit fest quer zur Einführrichtung relativ zueinander fixiert.In the second sheet 3 is a first of the ball 2a associated rectangular or square through hole 4a provided, a circumferential clamping collar 5 similar to that in the 2 - 4 is shown. In the sphere of the ball 2a are the two sheets 1 . 3 thus firmly fixed transversely to the insertion relative to each other.

Bei dem zweiten Durchgangsloch 4b hingegen handelt es sich um ein längliches Durchgangsloch, mit zwei in Lochlängsrichtung verlaufenden Klemmkrägen 5a, 5b, die voneinander gegenüberliegenden Seiten her gegen die Außenseite der Kugel 2b drücken. Bei der in 7 gezeigten Anordnung sind die Bleche ”schwimmend” aneinander fixiert. Durch das Langloch 4b werden Spannungen zwischen den Befestigungsstellen vermieden.At the second through hole 4b however, it is an elongate through hole, with two Klemmkrägen running in the longitudinal direction of the hole 5a . 5b , the opposing sides against the outside of the sphere 2 B to press. At the in 7 As shown arrangement, the sheets are "floating" fixed to each other. Through the slot 4b Tensions between the attachment points are avoided.

Die beiden Bleche 1, 3 können einfach zusammengesteckt und anschließend z. B. durch Schweißen dauerhaft fest miteinander verbunden werden. Die beim Schweißen auftretenden Wärmedehnungen werden aufgrund der schwimmenden Anordnung der beiden Bleche „automatisch” ausgeglichen.The two sheets 1 . 3 can simply put together and then z. B. permanently connected by welding firmly together. The thermal expansion occurring during welding is "automatically" compensated due to the floating arrangement of the two sheets.

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Claims (20)

Bauteilverbindung, mit – einem ersten Fahrzeugbauteil (1), das ein von dem ersten Fahrzeugbauteil (1) abstehendes, männliches Fixierelement (2) aufweist, das teilweise oder ganz die Form einer Kugel oder ganz oder teilweise eine kugelähnliche Form hat, – einem zweiten Fahrzeugbauteil (3), das ein zur Aufnahme des männlichen Fixierelements (2) vorgesehenes weibliches Fixierelement (4, 5) aufweist, wobei das männliche Fixierelement (2) in einer Einführrichtung (6) in das weibliche Fixierelement (4, 5) eingeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das männliche Fixierelement (2) im Wesentlichen quer zur Einführrichtung (6) ein Übermaß in Bezug auf das weibliche Fixierelement (4, 5) aufweist, so dass die beiden Fahrzeugbauteile (1, 3) an den Fixierelementen (2, 4, 5) aneinander geklemmt sind.Component connection, with - a first vehicle component ( 1 ), one of the first vehicle component ( 1 ) protruding male fixation element ( 2 ), which partially or completely has the shape of a ball or wholly or partly a ball-like shape, - a second vehicle component ( 3 ), one for receiving the male fixation element ( 2 ) provided female fixing element ( 4 . 5 ), wherein the male fixing element ( 2 ) in an insertion direction ( 6 ) into the female fixation element ( 4 . 5 ), characterized in that the male fixation element ( 2 ) substantially transversely to the insertion direction ( 6 ) an excess with respect to the female fixation element ( 4 . 5 ), so that the two vehicle components ( 1 . 3 ) on the fixing elements ( 2 . 4 . 5 ) are clamped together. Bauteilverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass weibliche Fixierelement (4, 5) durch ein in dem zweiten Fahrzeugbauteil (3) vorgesehenes Durchgangsloch (4) gebildet ist.A component connection according to claim 1, characterized in that female fixing element ( 4 . 5 ) by a in the second vehicle component ( 3 ) provided through hole ( 4 ) is formed. Bauteilverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Durchgangsloch (4) eine von einer Kreisform abweichende Form hat.A component connection according to claim 2, characterized in that the through-hole ( 4 ) has a shape deviating from a circular shape. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Form des Durchgangslochs (4) einem Quadrat oder einem Dreieck ähnelt.Component connection according to one of claims 2 or 3, characterized in that the shape of the through hole ( 4 ) resembles a square or a triangle. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Fahrzeugbauteile (1, 3) im Bereich der beiden Fixierelemente in Richtungen quer zur Einführrichtung (6) unverschieblich relativ zueinander fixiert sind.Component connection according to one of claims 1 to 4, characterized in that the two vehicle components ( 1 . 3 ) in the region of the two fixing elements in directions transverse to the insertion direction ( 6 ) are immovably fixed relative to each other. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiteres männliches Fixierelement (2b) vorgesehen ist, das teilweise oder ganz die Form einer Kugel oder teilweise oder ganz eine kugelähnliche Form hat und das in einer bzw. in derselben Einführrichtung (6) ein zugeordnetes weiteres Weibliches Fixierelement (4b) eingeführt ist.Component connection according to one of claims 1 to 5, characterized in that a further male fixing element ( 2 B ) is provided, which partially or completely has the shape of a ball or partially or entirely a ball-like shape and in one or the same insertion direction ( 6 ) an associated further female fixation element ( 4b ) is introduced. Bauteilverbindung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere weibliche Fixierelement (4b) durch einen Schlitz bzw. durch ein längliches Durchgangsloch gebildet ist, in dem das weitere männliche Fixierelement (2b) in einer Längsrichtung des Schlitzes bzw. des länglichen Durchgangsloch verschiebbar ist.A component connection according to claim 6, characterized in that the further female fixing element ( 4b ) is formed by a slot or by an elongated through hole, in which the further male fixing element ( 2 B ) is displaceable in a longitudinal direction of the slot or the elongate through hole. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Rand des Durchgangslochs (4, 4a, 4b) mindestens ein von dem zweiten Fahrzeugbauteil (3) abstehendes, biegeelastisches Klemmelement (5, 5a, 5b, 5c) vorgesehen ist, das von außen her eine im Wesentlichen quer zur Einführrichtung (6) wirkende Klemmkraft auf eine Außenseite des männlichen Fixierelements (2, 2e, 2b) ausübt.Component connection according to one of claims 2 to 7, characterized in that at an edge of the through hole ( 4 . 4a . 4b ) at least one of the second vehicle component ( 3 ) projecting, flexurally elastic clamping element ( 5 . 5a . 5b . 5c ) is provided, which from the outside a substantially transversely to the insertion ( 6 ) acting clamping force on an outer side of the male fixing element ( 2 . 2e . 2 B ) exercises. Bauteilverbindung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (5, 5a, 5b, 5c) das männliche Fixierelement (2, 2a, 2b) hintergreift.Component connection according to claim 8, characterized in that the clamping element ( 5 . 5a . 5b . 5c ) the male fixation element ( 2 . 2a . 2 B ) engages behind. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Klemmelement (5) um einen sich entlang des gesamten Rands des Durchgangslochs (4) erstreckenden Klemmkragen (5) handelt.Component connection according to one of claims 8 or 9, characterized in that it is in the clamping element ( 5 ) around the entire edge of the through-hole ( 4 ) extending clamping collar ( 5 ). Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass entlang des Rands des Durchgangslochs (5) mehrere in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Klemmkrägen (5a, 5b, 5c) vorgesehen sind, die auf einem Umfangsabschnitt das männliche Fixierelement (2, 2a, 2b) von außen her berühren.Component connection according to one of claims 8 or 9, characterized in that along the edge of the through-hole ( 5 ) a plurality of circumferentially spaced apart clamping collars ( 5a . 5b . 5c ) are provided, which on a peripheral portion of the male fixing element ( 2 . 2a . 2 B ) from the outside. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmkragen bzw. die Klemmkrägen (5, 5a, 5b, 5c) in Einführrichtung (6) bzw. entgegen der Einführrichtung (6) von dem zweiten Fahrzeugbauteil (3) absteht bzw. abstehen.Component connection according to one of claims 8 to 11, characterized in that the clamping collar or the clamping collars ( 5 . 5a . 5b . 5c ) in the insertion direction ( 6 ) or contrary to the insertion direction ( 6 ) of the second vehicle component ( 3 ) protrudes or stand. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem ersten und/oder bei dem zweiten Bauteil um ein Blechbauteil, insbesondere um ein Stahl- oder Aluminiumblechbauteil, handelt.A component connection according to one of claims 1 to 12, characterized in that the first and / or the second component is a sheet-metal component, in particular a steel or aluminum sheet component. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem ersten und/oder bei dem zweiten Fahrzeugbauteil um ein Karosseriebauteil handelt.Component connection according to one of claims 1 to 13, characterized in that it is the first and / or in the second vehicle component is a body component. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 2 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Durchgangsloch (4, 4a, 4b) aus dem zweiten Fahrzeugbauteil (3) ausgestanzt ist.Component connection according to one of claims 2 to 14, characterized in that the through hole ( 4 . 4a . 4b ) from the second vehicle component ( 3 ) is punched out. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 8 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem mindestens einen Klemmkragen (5, 5a, 5b, 5c) um einen umgebogenen Abschnitt des zweiten Fahrzeugbauteils (3) handelt.Component connection according to one of claims 8 to 15, characterized in that it is in the at least one clamping collar ( 5 . 5a . 5b . 5c ) about a bent portion of the second vehicle component ( 3 ). Bauteilverbindung nach einem Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem männlichen Fixierelement um ein vollständig aus Metall, insbesondere aus Stahl oder Aluminium bestehendes Element handelt.A component connection according to one of Claims 1 to 16, characterized in that the male fixing element is a complete one Metal, in particular made of steel or aluminum element is. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das männliche Fixierelement (2, 2a, 2b) stoffschlüssig mit dem ersten Fahrzeugbauteil (1) verbunden ist, insbesondere dass das männliche Fixierelement (2, 2a, 2b) an das erste Fahrzeugbauteil (1) angeschweißt ist.Component connection according to one of claims 1 to 17, characterized in that the male fixing element ( 2 . 2a . 2 B ) cohesively with the first vehicle component ( 1 ), in particular that the male fixation element ( 2 . 2a . 2 B ) to the first vehicle component ( 1 ) is welded. Bauteilverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Fahrzeugbauteile (1, 3) zusätzlich zu der mindestens einen lösbaren Klemmverbindung über eine weitere Verbindung, insbesondere über eine Schweißverbindung, unmittelbar fest miteinander verbunden sind.Component connection according to one of claims 1 to 18, characterized in that the two vehicle components ( 1 . 3 ) are in addition to the at least one releasable clamping connection via a further connection, in particular via a welded connection, directly fixedly connected to each other. Verfahren zum lösbaren Vormontieren mindestens zweier Fahrzeugbauteile (1, 3), dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Fahrzeugbauteile (1, 3) zusammengesteckt werden, wobei sie über eine Klemmverbindung miteinander verbunden werden, die ein an einem der beiden Fahrzeugbauteile (1) vorgesehenes männliches Fixierelement (2, 2a, 2b) aufweist, das teilweise oder ganz die Form einer Kugel bzw. teilweise oder ganz eine kugelähnliche Form hat und das entlang einer Einführrichtung (6) in ein an dem anderen der mindestens zwei Fahrzeugbauteile (3) vorgesehenes weibliches Fixierelement (4, 4a, 4b) eingeführt und daran festgeklemmt wird.Method for detachably pre-assembling at least two vehicle components ( 1 . 3 ), characterized in that the two vehicle components ( 1 . 3 ) are joined together, whereby they are connected to each other via a clamping connection, the one on one of the two vehicle components ( 1 ) provided male fixing element ( 2 . 2a . 2 B ) which partially or completely has the shape of a ball or partially or completely a spherical-like shape and along an insertion direction ( 6 ) in one on the other of the at least two vehicle components ( 3 ) provided female fixing element ( 4 . 4a . 4b ) and clamped on it.
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