DE102010026741A1 - Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Getriebe mit einem Bremsmittel - Google Patents

Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Getriebe mit einem Bremsmittel Download PDF

Info

Publication number
DE102010026741A1
DE102010026741A1 DE102010026741A DE102010026741A DE102010026741A1 DE 102010026741 A1 DE102010026741 A1 DE 102010026741A1 DE 102010026741 A DE102010026741 A DE 102010026741A DE 102010026741 A DE102010026741 A DE 102010026741A DE 102010026741 A1 DE102010026741 A1 DE 102010026741A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
unit
spring
vehicle interior
holding
spring unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102010026741A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102010026741B4 (de
Inventor
Uwe Breitfeld
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Keiper Seating Mechanisms Co Ltd
Original Assignee
Johnson Controls GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls GmbH filed Critical Johnson Controls GmbH
Priority to DE102010026741.4A priority Critical patent/DE102010026741B4/de
Publication of DE102010026741A1 publication Critical patent/DE102010026741A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102010026741B4 publication Critical patent/DE102010026741B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/168Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable and provided with braking systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246Electric motors therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919Positioning and locking mechanisms
    • B60N2/933Positioning and locking mechanisms rotatable
    • B60N2/938Positioning and locking mechanisms rotatable and provided with braking systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe, das als Bremsmittel ein Federmittel aufweist, das an einem Haltemittel gelagert ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe, das als Bremsmittel ein Federmittel aufweist, das an einem Haltemittel gelagert ist.
  • Fahrzeuginnenausstattungsteile mit einem Antrieb und einem Getriebe sind beispielsweise aus der DE 69117204 bekannt und werden beispielsweise zur Höhenverstellung eines Fahrzeugsitzes eingesetzt. Diese Antriebe weisen oftmals ein Bremsmittel auf, um eine geräuscharme Verstellung zu erreichen. Diese Bremsmittel, die oft als Spiralfeder ausgeführt sind, müssen so gehalten sein, dass sie mindestens das von der Spiralfeder erzeugte Bremsmoment aufnehmen können. Dieses Haltemittel war in der Vergangenheit oftmals kompliziert oder nicht demontierbar ausgeführt.
  • Es war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Fahrzeuginnenausstattungsteil zur Verfügung zu stellen, das die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist.
  • Gelöst wird die Aufgabe mit einem Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe, das als Bremsmittel ein Federmittel aufweist, das an einem Haltemittel gelagert ist, wobei zwischen dem Haltemittel und dem Federmittel ein Kraft- und/oder Formschluss vorgesehen ist, der ein Abwickeln des Federmittels verhindert.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Fahrzeuginnenausstattungsteil um einen Fahrzeugsitz, insbesondere um das Sitzteil eines Fahrzeugsitzes. Ein derartiger Fahrzeugsitz kann einer oder mehreren Personen Platz bieten. Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeuginnenausstattungsteil kann es sich folglich auch um eine Sitzbank handeln.
  • Vorzugsweise weist der Fahrzeugsitz eine Höhenverstellung auf, die von dem Antrieb und dem Getriebe angetrieben wird. Bei dem Antrieb kann es sich um einen motorischen oder manuellen Antrieb handeln, wobei ein motorischer Antrieb bevorzugt wird.
  • Um nun zu vermeiden, dass das Fahrzeuginnenausstattungsteil, insbesondere wenn es sich um einen Fahrzeugsitz handelt, eine mit Geräuschen verbundene Verstellung vollführen, weist das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenausstattungsteil ein Bremsmittel auf, das als Federmittel, insbesondere als Spiralfedermittel, ausgeführt ist. Vorzugsweise weist dieses Spiralfedermittel eine erste Spirale auf, die reibschlüssig mit einem Teil des Getriebes zusammenwirkt um ruckartig auftretende Kräfte und/oder Momente zu verlangsamen. Desweiteren weist das Federmittel vorzugsweise eine zweite Spirale auf, mit der das Federmittel beispielsweise an der Karosserie oder einem karosserieverbundenen Teil des Fahrzeugs gehalten wird.
  • Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass zwischen einem beispielsweise karosserieseitig vorgesehen Haltemittel und dem Federmittel ein Kraft und/oder Formschluss vorgesehen ist, der ein Abwickeln des Federmittels verhindert. Das Haltemittel verhindert folglich, dass Zugkräfte, die insbesondere auf den haltenden Teil des Federmittels ausgeübt werden, zu einem Abwickeln der Spirale führt.
  • Gemäß einem bevorzugten oder einem weiteren Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist mit dem Haltemittel auch eine Einstellung der Vorspannung des Federmittels möglich. Dadurch kann die Höhe des gewünschten Reibschlusses verändert werden.
  • Die folgenden Ausführungen gelten für beide Gegenstände der vorliegenden Erfindung gleichermaßen. Vorzugsweise weist das Haltemittel eine Ausnehmung auf, in die das Federmittel eingreift.
  • Weiterhin erfindungsgemäß oder bevorzugt ist das Haltemittel beweglich vorzugsweise drehbar vorgesehen. Durch diese Bewegung/Drehung kann insbesondere die Vorspannung des Federmittels und damit die Reibkraft zwischen dem Federmittel und dem Getriebe eingestellt werden. Vorzugsweise ist das Haltemittel nach der Einstellung in seiner jeweiligen Stellung, insbesondere in seiner jeweiligen Drehstellung, beispielsweise durch Stoffschluss, insbesondere Schweißen, arretierbar.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand der 13 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein.
  • 1 zeigt das Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe.
  • 2 zeigt eine Lagerung des Federmittels.
  • 3 zeigt das Federmittel als Bremsmittel.
  • In 1 ist das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenausstattungsteil 1 aussschnittsweise dargestellt. Bei dem Fahrzeuginnenausstattungsteil 1 handelt es sich in dem vorliegenden Fall um einen Fahrzeugsitz, dessen Sitzteil höhenverstellbar vorgesehen ist. 1 zeigt den Antrieb der Höhenverstellung. Diese besteht aus einem Motor 2 und einem Getriebe 1. Das Getriebe 1 weist eine Welle 8 und ein Zahnrad 7 auf, die von dem Motor im und gegen den Uhrzeigersinn antreibbar sind. Das Zahnrad 7 wirkt mit dem Höhenverstellmechanismus des Fahrzeugsitzes (nicht dargestellt) zusammen. Desweiteren weist der Antrieb des Fahrzeuginnenausstattungsteils ein Bremsmittel 3, hier ein Spiralfedermittel auf, das reibschlüssig mit der Welle 8 zusammenwirkt und dadurch erreicht, dass der Motor immer gegen eine Bremskraft arbeiten muss und dadurch verhindert, dass im Getriebe Rasselgeräusche auftreten. Wie 3 entnommen werden kann, besteht das Federmittel aus einem ersten Teil 3a und einem zweiten Teil 3b. Der zweite Teil 3b wirkt reibschlüssig mit einem Teil des Getriebes, hier der Welle 8 zusammen. Der erste Teil 3a dient zur Halterung des Federmittels insbesondere an dem karosseriefesten Teil 4 des Fahrzeuginnenausstattungsteils hier des Fahrzeugsitzes. Der erste Teil 3a wird zur Lagerung des Federmittels über ein Haltemittel 5, hier einen Pin, gesteckt. Das Haltemittel 5 ist in einer Lagerung/Abstützung 4 gelagert, die gleichzeitig auch als Drehlager 9 für die Welle 8 dient. Das Haltemittel 5 weist eine Ausnehmung 6, hier einen Schlitz 6 auf, in den ein Teil des ersten Teils 3a der Feder 3 hineingesteckt wird, so dass dieser Schlitz 6 mit der Feder kraft- und/oder formschlüssig zusammenwirkt und dadurch verhindert, dass bei sehr hohen Zugkräften, die von dem zweiten Teil 3b des Federmittels ausgehen, der erste Teil 3a des Federmittels abgewickelt wird. Ein Abwickeln des ersten Teils 3a des Federmittels hätte eine unzureichende Lagerung und/oder eine nicht mehr hinreichende Reibschlussverbindung des zweiten Teils 3b des Federelementes zur Folge. Erfindungsgemäß oder bevorzugt ist das Haltemittel 5 nun positionierbar in der Lagerung 4 vorgesehen, so dass, nachdem das Bremsmittel 3 an dem Haltemittel 5 gelagert worden ist und das Bremsmittel 3 form- und/oder kraftschlüssig in die Ausnehmung 6 eingreift, dieses bewegt vorzugsweise gedreht werden kann, wodurch die Vorspannung des zweiten Teils 3b des Federmittels und/oder dessen Innendurchmesser verändert werden kann. Dadurch kann die Reibkraft zwischen dem Federmittel 3 und dem Getriebe 1 eingestellt werden. Der Fachmann versteht, dass die Verbindung zwischen der Lagerung 4 und dem Haltemittel so vorgesehen ist, dass das Haltemittel nach der Einstellung in seiner jeweiligen Position, beispielsweise durch Schweißen, arretiert wird.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Getriebe
    2
    Motor
    3
    Bremsmittel, Federmittel
    3a
    erste Teil
    3b
    zweite Teil
    4
    Lagerung, Abstützung
    5
    Haltemittel, Pin
    6
    Aufnahme, Schlitz
    7
    Zahnrad
    8
    Welle
    9
    Drehlager
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 69117204 [0002]

Claims (4)

  1. Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb (2) und einem Getriebe (1), das als Bremsmittel ein Federmittel (3) aufweist, das an einem Haltmittel (5) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Haltemittel (5) und dem Federmittel ein Kraft- und/oder Formschluss vorgesehen ist, der ein Abwickeln des Federmittels (3) verhindert.
  2. Fahrzeuginnenausstattungsteil nach Anspruch 1 oder der Präambel von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Haltemittel (5) die Vorspannung des Federmittels (3) einstellbar ist.
  3. Fahrzeuginnenausstattungsteil nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (5) eine Ausnehmung (6) aufweist, in die das Federmittel (3) eingreift.
  4. Fahrzeuginnenausstattungsteil nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (5) zur Einstellung des Bremsmittels beweglich vorgesehen ist und dann in der gewünschten Stellung fixiert ist.
DE102010026741.4A 2010-07-09 2010-07-09 Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe mit einem Bremsmittel Active DE102010026741B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010026741.4A DE102010026741B4 (de) 2010-07-09 2010-07-09 Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe mit einem Bremsmittel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010026741.4A DE102010026741B4 (de) 2010-07-09 2010-07-09 Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe mit einem Bremsmittel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102010026741A1 true DE102010026741A1 (de) 2012-01-12
DE102010026741B4 DE102010026741B4 (de) 2017-08-31

Family

ID=45372488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010026741.4A Active DE102010026741B4 (de) 2010-07-09 2010-07-09 Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe mit einem Bremsmittel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010026741B4 (de)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3146289C2 (de) * 1981-11-23 1987-06-19 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid, De
DE69117204T2 (de) 1990-03-20 1996-09-19 Sears Mfg Co Aufhängungseinrichtung mit einem Nockenunterstützungselement und einer federunterstützten Höhenverstellung

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3608858A1 (de) * 1986-03-17 1987-10-01 Hammerstein Gmbh C Rob Ein- und feststellbarer gelenkbeschlag, insbesondere fuer fahrzeugsitze

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3146289C2 (de) * 1981-11-23 1987-06-19 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid, De
DE69117204T2 (de) 1990-03-20 1996-09-19 Sears Mfg Co Aufhängungseinrichtung mit einem Nockenunterstützungselement und einer federunterstützten Höhenverstellung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010026741B4 (de) 2017-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2598707B1 (de) Verstellantrieb mit integriertem überlastschutz
EP3492312A1 (de) Längsverstelleinheit eines sitzes, insbesondere eines sitzes in einem kraftfahrzeug
DE102017217829B4 (de) Elektrischer Achsantrieb eines Fahrzeuges mit Parksperrenvorrichtung
DE102019132231A1 (de) Ausgleichsstrebe für fahrzeug-verschlusspaneelhubsystem mit einer aktiven bremse und verfahren zur für eineausgleichsstrebe und systemsteuerung
DE102016113353A1 (de) Antriebsanordnung einer Verschlusselementanordnung
EP3434934B1 (de) Spindelantriebseinrichtung
DE102016201177A1 (de) Parksperrenvorrichtung für ein Fahrzeuggetriebe
DE102018123186A1 (de) Unterstützungselement für ein Kraftfahrzeug
DE102015205460A1 (de) Getriebe und ein diesbezüglicher Planetenträger
EP3286043B1 (de) Gurtaufroller
DE102021209478B4 (de) Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt
DE102018218675A1 (de) Lenksystem
DE102010052776A1 (de) Verfahren zum Lagern einer Welle, Lageranordnung für eine Welle und Scheibenwischerantrieb
DE102014225992A1 (de) Getriebe-Antriebseinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Getriebe-Antriebseinrichtung
DE102010026741A1 (de) Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Getriebe mit einem Bremsmittel
DE102021204936A1 (de) Parksperrenmodul
DE102012107036A1 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE202011105060U1 (de) Adapter für die Abtriebswelle einer rohrförmigen Antriebsvorrichtung zum Auf- und Abwickeln einer Verdunkelungsvorrichtung, insbesondere eines Rollladens o.dgl.
DE102011000660A1 (de) Verbindungsanordnung
DE102009018480A1 (de) Doppelpedalbedienung für Fahrschulfahrzeuge
DE102010022442A1 (de) Anbauvorrichtung für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs
DE102019107716A1 (de) Schiebetürantrieb für ein kraftfahrzeug
DE102010047998A1 (de) Fahrzeuglenkung mit einer Lenkungsverriegelung
DE102008052843A1 (de) Antriebseinheit für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen
DE102006042799A1 (de) Verstellantrieb zur Bewegung eines Funktionselementes in oder an einer Kraftfahrzeugkarosserie

Legal Events

Date Code Title Description
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS GMBH, 51399 BURSCHEID, DE

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS GMBH, 51399 BURSCHEID, DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS GMBH, 51399 BURSCHEID, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: KUTZENBERGER WOLFF & PARTNER PATENTANWALTSPART, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU

R082 Change of representative

Representative=s name: KUTZENBERGER WOLFF & PARTNER PATENTANWALTSPART, DE

R020 Patent grant now final
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LUXEMBOURG, LU

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT YANFENG SEATING MECHANISM CO., LTD, SHANGHAI, CN

R082 Change of representative

Representative=s name: KUTZENBERGER WOLFF & PARTNER PATENTANWALTSPART, DE

Representative=s name: LIEDTKE & PARTNER PATENTANWAELTE, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: KUTZENBERGER WOLFF & PARTNER PATENTANWALTSPART, DE