DE102010026741A1 - Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Getriebe mit einem Bremsmittel - Google Patents
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe, das als Bremsmittel ein Federmittel aufweist, das an einem Haltemittel gelagert ist.
- Fahrzeuginnenausstattungsteile mit einem Antrieb und einem Getriebe sind beispielsweise aus der
DE 69117204 bekannt und werden beispielsweise zur Höhenverstellung eines Fahrzeugsitzes eingesetzt. Diese Antriebe weisen oftmals ein Bremsmittel auf, um eine geräuscharme Verstellung zu erreichen. Diese Bremsmittel, die oft als Spiralfeder ausgeführt sind, müssen so gehalten sein, dass sie mindestens das von der Spiralfeder erzeugte Bremsmoment aufnehmen können. Dieses Haltemittel war in der Vergangenheit oftmals kompliziert oder nicht demontierbar ausgeführt. - Es war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Fahrzeuginnenausstattungsteil zur Verfügung zu stellen, das die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist.
- Gelöst wird die Aufgabe mit einem Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe, das als Bremsmittel ein Federmittel aufweist, das an einem Haltemittel gelagert ist, wobei zwischen dem Haltemittel und dem Federmittel ein Kraft- und/oder Formschluss vorgesehen ist, der ein Abwickeln des Federmittels verhindert.
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Fahrzeuginnenausstattungsteil um einen Fahrzeugsitz, insbesondere um das Sitzteil eines Fahrzeugsitzes. Ein derartiger Fahrzeugsitz kann einer oder mehreren Personen Platz bieten. Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeuginnenausstattungsteil kann es sich folglich auch um eine Sitzbank handeln.
- Vorzugsweise weist der Fahrzeugsitz eine Höhenverstellung auf, die von dem Antrieb und dem Getriebe angetrieben wird. Bei dem Antrieb kann es sich um einen motorischen oder manuellen Antrieb handeln, wobei ein motorischer Antrieb bevorzugt wird.
- Um nun zu vermeiden, dass das Fahrzeuginnenausstattungsteil, insbesondere wenn es sich um einen Fahrzeugsitz handelt, eine mit Geräuschen verbundene Verstellung vollführen, weist das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenausstattungsteil ein Bremsmittel auf, das als Federmittel, insbesondere als Spiralfedermittel, ausgeführt ist. Vorzugsweise weist dieses Spiralfedermittel eine erste Spirale auf, die reibschlüssig mit einem Teil des Getriebes zusammenwirkt um ruckartig auftretende Kräfte und/oder Momente zu verlangsamen. Desweiteren weist das Federmittel vorzugsweise eine zweite Spirale auf, mit der das Federmittel beispielsweise an der Karosserie oder einem karosserieverbundenen Teil des Fahrzeugs gehalten wird.
- Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass zwischen einem beispielsweise karosserieseitig vorgesehen Haltemittel und dem Federmittel ein Kraft und/oder Formschluss vorgesehen ist, der ein Abwickeln des Federmittels verhindert. Das Haltemittel verhindert folglich, dass Zugkräfte, die insbesondere auf den haltenden Teil des Federmittels ausgeübt werden, zu einem Abwickeln der Spirale führt.
- Gemäß einem bevorzugten oder einem weiteren Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist mit dem Haltemittel auch eine Einstellung der Vorspannung des Federmittels möglich. Dadurch kann die Höhe des gewünschten Reibschlusses verändert werden.
- Die folgenden Ausführungen gelten für beide Gegenstände der vorliegenden Erfindung gleichermaßen. Vorzugsweise weist das Haltemittel eine Ausnehmung auf, in die das Federmittel eingreift.
- Weiterhin erfindungsgemäß oder bevorzugt ist das Haltemittel beweglich vorzugsweise drehbar vorgesehen. Durch diese Bewegung/Drehung kann insbesondere die Vorspannung des Federmittels und damit die Reibkraft zwischen dem Federmittel und dem Getriebe eingestellt werden. Vorzugsweise ist das Haltemittel nach der Einstellung in seiner jeweiligen Stellung, insbesondere in seiner jeweiligen Drehstellung, beispielsweise durch Stoffschluss, insbesondere Schweißen, arretierbar.
- Im Folgenden wird die Erfindung anhand der
1 –3 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein. -
1 zeigt das Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb und einem Getriebe. -
2 zeigt eine Lagerung des Federmittels. -
3 zeigt das Federmittel als Bremsmittel. - In
1 ist das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenausstattungsteil1 aussschnittsweise dargestellt. Bei dem Fahrzeuginnenausstattungsteil1 handelt es sich in dem vorliegenden Fall um einen Fahrzeugsitz, dessen Sitzteil höhenverstellbar vorgesehen ist.1 zeigt den Antrieb der Höhenverstellung. Diese besteht aus einem Motor2 und einem Getriebe1 . Das Getriebe1 weist eine Welle8 und ein Zahnrad7 auf, die von dem Motor im und gegen den Uhrzeigersinn antreibbar sind. Das Zahnrad7 wirkt mit dem Höhenverstellmechanismus des Fahrzeugsitzes (nicht dargestellt) zusammen. Desweiteren weist der Antrieb des Fahrzeuginnenausstattungsteils ein Bremsmittel3 , hier ein Spiralfedermittel auf, das reibschlüssig mit der Welle8 zusammenwirkt und dadurch erreicht, dass der Motor immer gegen eine Bremskraft arbeiten muss und dadurch verhindert, dass im Getriebe Rasselgeräusche auftreten. Wie3 entnommen werden kann, besteht das Federmittel aus einem ersten Teil3a und einem zweiten Teil3b . Der zweite Teil3b wirkt reibschlüssig mit einem Teil des Getriebes, hier der Welle8 zusammen. Der erste Teil3a dient zur Halterung des Federmittels insbesondere an dem karosseriefesten Teil4 des Fahrzeuginnenausstattungsteils hier des Fahrzeugsitzes. Der erste Teil3a wird zur Lagerung des Federmittels über ein Haltemittel5 , hier einen Pin, gesteckt. Das Haltemittel5 ist in einer Lagerung/Abstützung4 gelagert, die gleichzeitig auch als Drehlager9 für die Welle8 dient. Das Haltemittel5 weist eine Ausnehmung6 , hier einen Schlitz6 auf, in den ein Teil des ersten Teils3a der Feder3 hineingesteckt wird, so dass dieser Schlitz6 mit der Feder kraft- und/oder formschlüssig zusammenwirkt und dadurch verhindert, dass bei sehr hohen Zugkräften, die von dem zweiten Teil3b des Federmittels ausgehen, der erste Teil3a des Federmittels abgewickelt wird. Ein Abwickeln des ersten Teils3a des Federmittels hätte eine unzureichende Lagerung und/oder eine nicht mehr hinreichende Reibschlussverbindung des zweiten Teils3b des Federelementes zur Folge. Erfindungsgemäß oder bevorzugt ist das Haltemittel5 nun positionierbar in der Lagerung4 vorgesehen, so dass, nachdem das Bremsmittel3 an dem Haltemittel5 gelagert worden ist und das Bremsmittel3 form- und/oder kraftschlüssig in die Ausnehmung6 eingreift, dieses bewegt vorzugsweise gedreht werden kann, wodurch die Vorspannung des zweiten Teils3b des Federmittels und/oder dessen Innendurchmesser verändert werden kann. Dadurch kann die Reibkraft zwischen dem Federmittel3 und dem Getriebe1 eingestellt werden. Der Fachmann versteht, dass die Verbindung zwischen der Lagerung4 und dem Haltemittel so vorgesehen ist, dass das Haltemittel nach der Einstellung in seiner jeweiligen Position, beispielsweise durch Schweißen, arretiert wird. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Getriebe
- 2
- Motor
- 3
- Bremsmittel, Federmittel
- 3a
- erste Teil
- 3b
- zweite Teil
- 4
- Lagerung, Abstützung
- 5
- Haltemittel, Pin
- 6
- Aufnahme, Schlitz
- 7
- Zahnrad
- 8
- Welle
- 9
- Drehlager
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 69117204 [0002]
Claims (4)
- Fahrzeuginnenausstattungsteil mit einem Antrieb (
2 ) und einem Getriebe (1 ), das als Bremsmittel ein Federmittel (3 ) aufweist, das an einem Haltmittel (5 ) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Haltemittel (5 ) und dem Federmittel ein Kraft- und/oder Formschluss vorgesehen ist, der ein Abwickeln des Federmittels (3 ) verhindert. - Fahrzeuginnenausstattungsteil nach Anspruch 1 oder der Präambel von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Haltemittel (
5 ) die Vorspannung des Federmittels (3 ) einstellbar ist. - Fahrzeuginnenausstattungsteil nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (
5 ) eine Ausnehmung (6 ) aufweist, in die das Federmittel (3 ) eingreift. - Fahrzeuginnenausstattungsteil nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (
5 ) zur Einstellung des Bremsmittels beweglich vorgesehen ist und dann in der gewünschten Stellung fixiert ist.
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2010
- 2010-07-09 DE DE102010026741.4A patent/DE102010026741B4/de active Active
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