DE102010020066A1 - Method for operating automatic start-stop system for motor vehicle, involves engaging gear stage automatically during fulfillment of pre-determined switching-off condition for internal combustion engine - Google Patents

Method for operating automatic start-stop system for motor vehicle, involves engaging gear stage automatically during fulfillment of pre-determined switching-off condition for internal combustion engine Download PDF

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Abstract

The method involves engaging a gear stage automatically during fulfillment of pre-determined switching-off condition for internal combustion engine (2), where the gear stage is higher than another gear stage. The higher gear stage is automatically switched-off after engagement. The internal combustion engine is started again during fulfillment of pre-determined restart condition, where immediately after re-starting the latter transitional stage is engaged. An independent claim is also included for a start-stop system for a motor vehicle, which has an evaluation unit.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb eines automatischen Start-Stopp-Systems, auf ein Start-Stopp-System für ein Kraftfahrzeug, sowie auf ein Kraftfahrzeug, welches mit einem entsprechenden Start-Stopp-System ausgestattet ist.The present invention relates to a method for operating an automatic start-stop system, to a start-stop system for a motor vehicle, as well as to a motor vehicle, which is equipped with a corresponding start-stop system.

Aufgrund stetig steigender Energie- und Treibstoffkosten sowie zunehmend schärferer Umweltauflagen kommt einem möglichst verbrauchsoptimalen Betrieb eines Kraftfahrzeuges eine zunehmende Bedeutung zu.Due to steadily rising energy and fuel costs as well as increasingly stringent environmental regulations, a consumption-optimized operation of a motor vehicle is becoming increasingly important.

Zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Kraftfahrzeugen ist es bekannt, den Verbrennungsmotor, welcher als Antriebsaggregat des Kraftfahrzeuges dient, in bestimmten Betriebssituationen abzuschalten. So kommen in modernen Kraftfahrzeugen sogenannte Start-Stopp-Systeme zum Einsatz. Dabei schaltet der Verbrennungsmotor bei Erfüllung vorgegebener Abschaltbedingungen, wie zum Beispiel bei Stillstand des Kraftfahrzeuges bei einem Halt an einer Ampel, selbsttätig aus. Sobald eine Wiederstartbedingung, wie zum Beispiel eine Betätigung des Fahrpedals, erfüllt ist, startet der Verbrennungsmotor wieder automatisch. Dabei ist es wünschenswert, dass Start und Weiterfahrt mit derselben Dynamik erfolgen wie bei einem Kraftfahrzeug ohne Start-Stopp-Funktion. Außerdem ist zu gewährleisten, dass es zu keinen Einbußen im Fahrkomfort, zum Beispiel durch einen Startruck beim Wiederstart, kommt.To reduce the fuel consumption of motor vehicles, it is known to turn off the internal combustion engine, which serves as a drive unit of the motor vehicle, in certain operating situations. So in modern motor vehicles so-called start-stop systems are used. In this case, the internal combustion engine automatically turns off when predetermined shutdown conditions, such as at standstill of the motor vehicle at a stop at a traffic light. Once a restart condition, such as an operation of the accelerator pedal is met, the engine starts again automatically. It is desirable that start and continue driving done with the same dynamics as in a motor vehicle without start-stop function. In addition, it must be ensured that there is no loss in ride comfort, for example, by a starter truck when restarting.

Bei Kraftfahrzeugen mit Automatikgetriebe, bei welchem der Triebstrang systembedingt auch im Stillstand geschlossen ist, ergibt sich dabei die Problematik, dass bei abgestelltem Verbrennungsmotor die Getriebehydraulik nicht mit Druck versorgt wird, so dass die zur verzögerungsfreien Weiterfahrt notwendigen Schaltelemente, wie Kupplungen und Bremsen, im Getriebe nicht betätigt werden können.In motor vehicles with automatic transmission, in which the drive train system is closed even at a standstill, this results in the problem that when the engine is switched off, the transmission hydraulics is not supplied with pressure, so that necessary for delay-free driving further switching elements, such as clutches and brakes in the transmission can not be operated.

Um dieses Problem zum umgehen, ist es bekannt, die Ölpumpe unabhängig vom Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor anzutreiben. Dies führt jedoch zu einem nicht unbeträchtlichen Energiemehraufwand und ist darüber hinaus mit erheblichen Zusatzkosten verbunden.To circumvent this problem, it is known to drive the oil pump independently of the engine by an electric motor. However, this leads to a not inconsiderable energy expenditure and is also associated with significant additional costs.

Ein anderer Lösungsansatz bedient sich eines Energiespeichers in Form eines sogenannten Impulsspeichers. Der Impulsspeicher ist dabei als Federkolbenspeicher ausgeführt, welcher sich während des Fahrbetriebs mit Öl füllt und eine Feder spannt. Diese presst die gespeicherte Ölmenge beim erneuten Start des Verbrennungsmotors in das Getriebe zurück, um die zum Anfahren notwendigen Schaltelemente im Getriebe mit Öl zu versorgen. Auch dieser Ansatz ist jedoch mit einem erheblichen finanziellen und konstruktiven Mehraufwand verbunden.Another approach uses an energy storage in the form of a so-called pulse memory. The pulse accumulator is designed as a spring piston accumulator, which fills with oil during driving and biases a spring. This presses the stored amount of oil when re-starting the engine in the transmission back to supply the necessary for starting switching elements in the transmission with oil. However, this approach is also associated with a significant financial and constructive overhead.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Start-Stopp-System sowie ein Verfahren zum Betrieb eines Start-Stopp-System für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einem Automatikgetriebe anzugeben, bei welchen ohne den Einsatz zusätzlicher Komponenten ein ruckfreier Wiederstart des Verbrennungsmotors ermöglicht und die gewünschte Dynamik bei Start und Weiterfahrt des Kraftfahrzeuges sicher gestellt wird.The present invention has for its object to provide a start-stop system and a method for operating a start-stop system for a motor vehicle with an internal combustion engine and an automatic transmission, in which without the use of additional components a jerk-free restart of the engine allows and the desired dynamics at start and onward travel of the motor vehicle is ensured.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zum Betrieb eines automatischen Start-Stopp-Systems mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This object is achieved by a method for operating an automatic start-stop system having the features according to claim 1.

Dem erfindungsgemäßen Verfahren liegt dabei die Idee zugrunde, dass ein Automatikgetriebe zumindest eine Gangstufe, häufig die zweite Gangstufe, aufweist, aus welcher, z. B. durch bloßes Öffnen von Ventilen, in die erste Gangstufe zurück geschaltet werden kann, ohne dass dazu Schaltelemente in dem Getriebe betätigt werden müssen. Dementsprechend sieht das erfindungsgemäße Verfahren vor, dass nach Erfüllung einer Abschaltbedingung automatisch eine Gangstufe eingelegt wird, welche höher ist als die erste Gangstufe und aus welcher eine Rückschaltung in die erste Gangstufe ohne Betätigung eines Schaltelementes des automatischen Getriebes möglich ist. Nach dem Einlegen der Gangstufe wird der Verbrennungsmotor automatisch abgeschaltet und nach Erfüllung einer Wiederstartbedingung wird der Verbrennungsmotor automatisch wieder gestartet, wobei im Wiederstart und damit im Drehzahlhochlauf automatisch die erste Gangstufe eingelegt wird.The inventive method is based on the idea that an automatic transmission has at least one gear, often the second gear, from which, for. B. by merely opening valves, can be switched back to the first gear, without the need for switching elements must be operated in the transmission. Accordingly, the inventive method provides that after fulfilling a shutdown automatically a gear is engaged, which is higher than the first gear and from which a downshift into the first gear without actuating a switching element of the automatic transmission is possible. After engaging the gear, the engine is automatically switched off and after fulfilling a restart condition, the engine is automatically restarted, with the first gear is automatically engaged in the restart and thus in the speed-up.

Die eingelegte höhere Gangstufe zum Zeitpunkt des Wiederstarts stellt aufgrund des kleineren Übersetzungsverhältnisses einen ruckfreien Startvorgang sicher. Die unmittelbar nach dem Wiederstart durchgeführte Rückschaltung in die erste Gangstufe gewährleistet die erforderliche Dynamik bei der Weiterfahrt. Dabei wird ausgenutzt, dass diese Rückschaltung ohne Betätigung eines Schaltelementes im Getriebe erfolgen kann, so dass kein Hydraulikdruck erforderlich ist. Die vorliegende Erfindung weist somit den Vorteil auf, dass ohne jegliche Zusatzkomponente ein ruckfreier Wiederstart des Verbrennungsmotors möglich ist und dennoch die erforderliche Dynamik erzielbar ist.The engaged higher gear stage at the time of restarting ensures a smooth starting operation due to the smaller gear ratio. The downshift to the first gear stage, which is carried out immediately after the restart, ensures the required dynamics when driving onwards. It is exploited that this downshift can be done without actuation of a switching element in the transmission, so that no hydraulic pressure is required. The present invention thus has the advantage that a jerk-free restart of the internal combustion engine is possible without any additional component and yet the required dynamics can be achieved.

In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen des in Patentanspruch 1 angegebenen Verfahrens.In the dependent claims are advantageous embodiments and improvements of the method specified in claim 1.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung wird nach Erfüllung einer Abschaltbedingung der Verbrennungsmotor für eine vorgebbare erste Anzahl von Motorzyklen mit einem ersten Ventilhub betrieben und nach dem Einlegen der höheren Gangstufe, aber vor dem Abstellen des Verbrennungsmotors der Verbrennungsmotor für eine vorgebbare zweite Anzahl von Motorzyklen mit einem zweiten Ventilhub betrieben. Dabei ist der zweite Ventilhub größer als der erste Ventilhub.According to a preferred embodiment of the fulfillment of a shutdown condition of Engine operated for a predetermined first number of engine cycles with a first valve lift and operated after inserting the higher gear, but before switching off the engine, the internal combustion engine for a predetermined second number of engine cycles with a second valve lift. In this case, the second valve lift is greater than the first valve lift.

Vor dem Abschalten des Verbrennungsmotors wird der Verbrennungsmotor üblicherweise mit einem großen Ventilhub betrieben. Um nach Erfüllung einer Abschaltbedingung ein möglichst rasches Einlegen der höheren Gangstufe und damit ein möglichst rasches Abschalten des Verbrennungsmotors zu gewährleisten, wird der Verbrennungsmotor im Leerlauf kurzzeitig mit einem niedrigen Ventilhub betrieben und erst nach erfolgtem Gangwechsel auf den großen Ventilhub umgestellt, in welchem der Verbrennungsmotor schließlich abgeschaltet wird.Before switching off the internal combustion engine, the internal combustion engine is usually operated with a large valve lift. In order to ensure the fastest possible engagement of the higher gear and the fastest possible shutdown of the engine after fulfillment of a shutdown condition, the engine is briefly operated at idle with a low valve lift and converted only after a gear change to the large valve lift, in which the engine finally is switched off.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß auch durch ein automatisches Start-Stopp-System mit den Merkmalen gemäß des nebengeordneten Patentanspruchs gelöst.The object is achieved by an automatic start-stop system with the features according to the independent claim.

Das Start-Stopp-System umfasst dabei eine Auswerteeinheit zum Prüfen von Abschaltbedingungen, bei deren Erfüllung der Verbrennungsmotor automatisch abgeschaltet werden soll, sowie von Wiederstartbedingungen, bei deren Erfüllung der Verbrennungsmotor automatisch wieder gestartet werden soll. Das Start-Stopp-System umfasst außerdem eine Getriebesteuereinheit, welche das automatische Getriebe derart steuert, dass nach Erfüllung einer Abschaltbedingung aber vor dem Abschalten des Verbrennungsmotors eine Gangstufe eingelegt wird, welche höher ist als die erste Gangstufe und aus welcher eine Rückschaltung in die erste Gangstufe ohne Betätigung eines Schaltelementes des automatischen Getriebes möglich ist, und dass unmittelbar nach einem automatischen Wiederstart des Verbrennungsmotors die erste Gangstufe eingelegt wird.The start-stop system comprises an evaluation unit for checking shut-off conditions, in the fulfillment of which the internal combustion engine is to be switched off automatically, as well as restart conditions, during the fulfillment of which the internal combustion engine is to be automatically restarted. The start-stop system further includes a transmission control unit which controls the automatic transmission so that after completion of a shutdown condition but before the shutdown of the internal combustion engine, a gear is engaged, which is higher than the first gear and from which a downshift to the first gear without operation of a switching element of the automatic transmission is possible, and that immediately after an automatic restart of the internal combustion engine, the first gear is engaged.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Start-Stopp-Systems ist außerdem eine Motorsteuereinheit vorgesehen, welche den Verbrennungsmotor derart steuert, dass er nach Erfüllung der Abschaltbedingung für eine vorgebbare erste Anzahl von Motorzyklen mit einem ersten Ventilhub betrieben wird und nach dem Einlegen der höheren Gangstufe, aber vor dem Abstellen des Verbrennungsmotors für eine vorgebbare zweite Anzahl von Motorzyklen mit einem zweiten Ventilhub betrieben wird, wobei der zweite Ventilhub größer ist als der erste Ventilhub.According to an advantageous embodiment of the start-stop system according to the invention also an engine control unit is provided which controls the internal combustion engine such that it is operated after fulfillment of the shutdown condition for a predetermined first number of engine cycles with a first valve lift and after inserting the higher gear, but is operated before stopping the internal combustion engine for a predetermined second number of engine cycles with a second valve lift, wherein the second valve lift is greater than the first valve lift.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich durch das Standabkoppeln. Hierbei wird beim Anhalten des Kraftfahrzeuges mit oder ohne Erfüllung der Abschaltbedingungen für den Verbrennungsmotor eine Standabkopplung umgesetzt. Diese Standabkopplung stellt aufgrund des aufgetrennten Kraftschlusses im Automatikgetriebe einen ruckfreien Wiederstart sicher.Another advantage is the stand decoupling. In this case, a standstill is implemented when stopping the motor vehicle with or without meeting the shutdown for the engine. This stall decoupling ensures a smooth restart due to the separated frictional connection in the automatic transmission.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beiliegende Figur erläutert.The invention will be explained below with reference to the accompanying figure.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Darstellung eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges. 1 a schematic representation of a drive train of a motor vehicle.

1 illustriert eine mögliche Ausführungsform eines Antriebsstranges 1 gemäß der Erfindung. Der Antriebsstrang 1 für ein im Übrigen nicht dargestelltes Kraftfahrzeug weist einen Verbrennungsmotor 2, ein hydraulisches Automatikgetriebe 3 und eine mit der Getriebeausgangswelle verbundene antreibbare Achse 4 auf. Die antreibbare Achse 4 kann dabei wahlweise eine Vorder- oder Hinterachse des Kraftfahrzeuges sein. Zwischen dem Verbrennungsmotor 2 und dem Getriebe 3 ist ein Anfahrelement in Form eines Drehmomentwandlers 5 angeordnet. Anstelle eines Drehmomentwandlers können auch andere Anfahrelemente, wie z. B. eine automatisiert betätigbare Anfahrkupplung, vorgesehen sein. Eine vom Getriebe 3 ausgehende Abtriebswelle 6 führt direkt von der Getriebeausgangsseite zu einer Eingangsseite eines Achsdifferentials 7, welches eine Drehbewegung der Abtriebswelle 6 in eine die Achse 4 antreibende Drehbewegung umwandelt. 1 illustrates a possible embodiment of a drive train 1 according to the invention. The powertrain 1 for a motor vehicle, not shown otherwise, has an internal combustion engine 2 , a hydraulic automatic transmission 3 and a driven shaft connected to the transmission output shaft 4 on. The drivable axle 4 may optionally be a front or rear axle of the motor vehicle. Between the combustion engine 2 and the transmission 3 is a starting element in the form of a torque converter 5 arranged. Instead of a torque converter and other starting elements, such. As an automatically actuated starting clutch, may be provided. One from the transmission 3 outgoing output shaft 6 leads directly from the transmission output side to an input side of an axle differential 7 , which is a rotational movement of the output shaft 6 in one the axis 4 driving rotary motion converts.

Zur Steuerung des Verbrennungsmotors 2 ist eine Motorsteuereinheit 8 vorgesehen, welche nicht dargestellte Motoraktuatoren, wie beispielsweise Einlassventile, steuert. zur Steuerung des Automatikgetriebes 3 ist eine Getriebesteuereinheit 9 vorgesehen, welche nicht dargestellte Schaltelemente, wie Kupplungen und Bremsen, aber auch Ventile in dem Automatikgetriebe 3 steuert, um Gangstufen ein- und auszulegen. In 1 sind die Motorsteuereinheit 8 und die Getriebesteuereinheit 9 als getrennte Einheiten dargestellt. Alternativ dazu können sie aber auch in eine gemeinsame übergeordnete Steuereinheit integriert sein.For controlling the internal combustion engine 2 is a motor control unit 8th provided, which not shown engine actuators, such as intake valves controls. for controlling the automatic transmission 3 is a transmission control unit 9 provided, which are not shown switching elements, such as clutches and brakes, but also valves in the automatic transmission 3 controls to set and disengage gears. In 1 are the engine control unit 8th and the transmission control unit 9 shown as separate units. Alternatively, they can also be integrated into a common higher-level control unit.

Um Treibstoff zu sparen, kann der Verbrennungsmotor 2 bei Erfüllung vorgegebener Abschaltbedingungen, beispielsweise einem Stillstand des Kraftfahrzeuges, automatisch, das heißt selbsttätig ausgeschaltet werden. Werden vorgegebene Wiederstartbedingungen, wie beispielsweise eine Betätigung eines Fahrpedals durch den Fahrer, detektiert, so wird der Verbrennungsmotor automatisch wieder gestartet. Zur Prüfung von Abschaltbedingungen und von Wiederstartbedingungen ist eine Auswerteeinheit 10 vorgesehen, welche in 1 als eigenständige Komponente dargestellt ist, selbstverständlich aber auch in eine bestehende Steuereinheit, wie die Motorsteuereinheit 8 oder die Getriebesteuereinheit 9 integriert sein kann. Auch kann die Auswerteeinheit 10 Bestandteil eines sogenannten ”Start-Stopp-Managers” sein, welcher zur übergeordneten Steuerung der gesamten Start-Stopp-Funktion dient.To save fuel, the internal combustion engine can 2 upon fulfillment of predetermined switch-off conditions, for example, a standstill of the motor vehicle, automatically, that is automatically turned off. If predetermined restart conditions, such as, for example, an actuation of an accelerator pedal by the driver, are detected, the internal combustion engine is automatically restarted. An evaluation unit is used to test shutdown conditions and restart conditions 10 provided, which in 1 is shown as an independent component, but of course in an existing control unit, such as the engine control unit 8th or the transmission control unit 9 can be integrated. Also, the evaluation unit 10 Part of a so-called "start-stop manager" be, which is used for overall control of the entire start-stop function.

Zur Prüfung der Abschaltbedingungen und Wiederstartbedingungen empfängt die Auswerteeinheit 10 von nicht weiter dargestellten Sensoren, Steuereinheiten oder anderen Fahrzeugkomponenten, Daten, welche Betriebsgrößen des Kraftfahrzeuges charakterisieren. Ist eine Abschaltbedingung erfüllt, wird der Verbrennungsmotor 2 nicht unmittelbar abgeschaltet, sondern es wird zunächst gesteuert durch die Getriebesteuereinheit 9 eine Gangstufe in dem automatischen Getriebe 3 eingelegt, welche höher ist als die erste Gangstufe, also zum Beispiel die zweite Gangstufe. Wesentlich ist dabei, dass aus der gewählten Gangstufe eine Rückschaltung in die erste Gangstufe ohne Betätigung eines Schaltelementes des automatischen Getriebes 3 möglich ist, also zum Beispiel über das bloße Öffnen eines oder mehrerer Ventile.The evaluation unit receives the shutdown conditions and restart conditions 10 not shown sensors, control units or other vehicle components, data that characterize operating variables of the motor vehicle. If a shutdown condition is met, the internal combustion engine 2 not immediately switched off, but it is first controlled by the transmission control unit 9 a gear in the automatic transmission 3 inserted, which is higher than the first gear, so for example the second gear. It is essential that from the selected gear a downshift in the first gear without actuation of a switching element of the automatic transmission 3 is possible, so for example on the mere opening of one or more valves.

Um das Einlegen dieser Gangstufe in möglichst kurzer Zeit zu ermöglichen, wird nach Erfüllung einer Abschaltbedingung der Verbrennungsmotor 2 gesteuert durch die Motorsteuereinheit 8 für eine vorgebbare erste Anzahl von Motorzyklen mit einem ersten, kleinen Ventilhub betrieben. Nach dem Einlegen der Gangstufe wird der Ventilhub auf einen zweiten, größeren Wert angehoben und für eine vorgebbare zweite Anzahl von Motorzyklen mit diesem Ventilhub betrieben, bevor der Verbrennungsmotor 2 schließlich abgeschaltet wird.In order to enable the insertion of this gear in the shortest possible time, the internal combustion engine is after fulfillment of a shutdown condition 2 controlled by the engine control unit 8th operated for a predetermined first number of engine cycles with a first, small valve lift. After engaging the gear stage, the valve lift is increased to a second, larger value and operated for a predeterminable second number of engine cycles with this valve lift, before the internal combustion engine 2 finally turned off.

Wird durch die Auswerteeinheit 10 nach Abschalten des Verbrennungsmotors 2 die Erfüllung einer Wiederstartbedingung erkannt, so wird der Verbrennungsmotor 2 wieder gestartet. Die eingelegte höhere Gangstufe stellt dabei sicher, dass es zu keinem unerwünschten Startruck kommt. Unmittelbar nach dem Wiederstart des Verbrennungsmotors 2 wird dann gesteuert durch die Getriebesteuerung 9 automatisch die erste Gangstufe in dem Automatikgetriebe 3 eingelegt und damit eine hohe Dynamik beim Anfahrvorgang gewährleistet. Da die Rückschaltung in die erste Gangstufe ohne Betätigung eines Schaltelementes des automatischen Getriebes 3 möglich ist, muss damit nicht gewartet werden, bis im Getriebe 3 der für eine Betätigung eines Schaltelementes notwendige Öldruck wieder aufgebaut ist, sondern die Rückschaltung kann unmittelbar nach dem Start des Verbrennungsmotors 2 erfolgen.Is through the evaluation unit 10 after switching off the internal combustion engine 2 the fulfillment of a restart condition is recognized, then the internal combustion engine 2 started again. The inserted higher gear ensures that there is no unwanted startruck. Immediately after the restart of the internal combustion engine 2 is then controlled by the transmission control 9 automatically the first gear in the automatic transmission 3 inserted and thus ensures high dynamics during the starting process. Since the downshift to the first gear without actuation of a switching element of the automatic transmission 3 is possible, it does not have to wait until in the transmission 3 the necessary for an actuation of a switching element oil pressure is rebuilt, but the downshift can immediately after the start of the engine 2 respectively.

Damit wird ein Start-Stopp-System für ein Kraftfahrzeug mit Automatikgetriebe geschaffen, welches ohne jegliche Zusatzkomponente alle Anforderungen an Ruckfreiheit und Dynamik erfüllt.Thus, a start-stop system for a motor vehicle with automatic transmission is created, which meets all requirements for freedom from jerk and dynamics without any additional component.

Claims (5)

Verfahren zum Betrieb eines automatischen Start-Stopp-Systems für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (2) zum Antrieb des Kraftfahrzeuges und einem automatischen Getriebe (3), welches Schaltelemente zum Einstellen einer Gangstufe umfasst, bei dem bei Erfüllung vorgebbarer Abschaltbedingungen für den Verbrennungsmotor (2) automatisch eine Gangstufe eingelegt wird, welche höher ist als die erste Gangstufe und aus welcher eine Rückschaltung in die erste Gangstufe ohne Betätigung eines Schaltelementes des automatischen Getriebes (3) möglich ist, wobei nach dem Einlegen der höheren Gangstufe der Verbrennungsmotor (2) automatisch abgeschaltet wird, wobei bei Erfüllung vorgebbarer Wiederstartbedingung der Verbrennungsmotor (2) automatisch wieder gestartet wird und unmittelbar nach dem Wiederstart automatisch die erste Gangstufe eingelegt wird.Method for operating an automatic start-stop system for a motor vehicle having an internal combustion engine ( 2 ) for driving the motor vehicle and an automatic transmission ( 3 ), which comprises switching elements for setting a gear stage, in which upon fulfillment of predefinable switch-off conditions for the internal combustion engine ( 2 ) a gear stage is automatically engaged, which is higher than the first gear stage and from which a downshift into the first gear stage without actuation of a switching element of the automatic transmission ( 3 ) is possible, wherein after inserting the higher gear stage of the internal combustion engine ( 2 ) is switched off automatically, wherein upon fulfillment of specifiable restart condition of the internal combustion engine ( 2 ) is restarted automatically and immediately after the restart automatically the first gear is engaged. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass nach Erfüllung der Abschaltbedingungen für den Verbrennungsmotor der Verbrennungsmotor (2) für eine vorgebbare erste Anzahl von Motorzyklen mit einem ersten Ventilhub betrieben wird und nach dem Einlegen der höheren Gangstufe, zum Abstellen des Verbrennungsmotors (2) der Verbrennungsmotor (2) für eine vorgebbare zweite Anzahl von Motorzyklen mit einem zweiten Ventilhub betrieben wird, welcher größer ist als der erste Ventilhub.A method according to claim 1, characterized in that after fulfillment of the shutdown conditions for the internal combustion engine of the internal combustion engine ( 2 ) is operated for a predeterminable first number of engine cycles with a first valve lift and after inserting the higher gear, to stop the engine ( 2 ) the internal combustion engine ( 2 ) is operated for a predeterminable second number of engine cycles with a second valve lift, which is greater than the first valve lift. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die höhere Gangstufe die zweite Gangstufe ist und der Verbrennungsmotor mit eingelegter zweiter Gangstufe angehalten wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the higher gear is the second gear and the internal combustion engine is stopped with engaged second gear. Automatisches Start-Stopp-System für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (2) zum Antrieb des Kraftfahrzeuges und einem automatischen Getriebe (3), welches Schaltelemente zum Einstellen einer Gangstufe umfasst, welches aufweist eine Auswerteeinheit (10) zum Prüfen von Abschaltbedingungen, bei deren Erfüllung der Verbrennungsmotor (2) automatisch abgeschaltet werden soll, und von Wiederstartbedingungen, bei deren Erfüllung der Verbrennungsmotor (2) automatisch wieder gestartet werden soll, eine Getriebesteuereinheit (9), welche das automatische Getriebe (3) derart steuert, dass bei Erfüllung einer Abschaltbedingung vor dem Abschalten des Verbrennungsmotors eine Gangstufe eingelegt wird, welche höher ist als die erste Gangstufe und aus welcher eine Rückschaltung in die erste Gangstufe ohne Betätigung eines Schaltelementes des automatischen Getriebes (3) möglich ist, und unmittelbar nach einem automatischen Wiederstart des Verbrennungsmotors (2) die erste Gangstufe eingelegt wird.Automatic start-stop system for a motor vehicle with an internal combustion engine ( 2 ) for driving the motor vehicle and an automatic transmission ( 3 ), which comprises switching elements for setting a gear stage, which has an evaluation unit ( 10 ) for checking shut-off conditions, in the course of which the internal combustion engine ( 2 ) is to be switched off automatically, and of restart conditions in the course of which the internal combustion engine ( 2 ) is to be restarted automatically, a transmission control unit ( 9 ), which the automatic transmission ( 3 ) controls such that upon performance of a shutdown condition prior to switching off the internal combustion engine, a gear is engaged, which is higher than the first gear and from which a downshift into the first gear without actuation of a switching element of the automatic transmission ( 3 ) is possible, and immediately after an automatic restart of the internal combustion engine ( 2 ) the first gear is engaged. Automatisches Start-Stopp-System nach Anspruch 3, welches zusätzlich eine Motorsteuereinheit (8) aufweist, welche den Verbrennungsmotor (2) derart steuert, dass er nach Erfüllung der Abschaltbedingung für eine vorgebbare erste Anzahl von Motorzyklen mit einem ersten Ventilhub betrieben wird und nach dem Einlegen der höheren Gangstufe, aber vor dem Abstellen des Verbrennungsmotors (2) für eine vorgebbare zweite Anzahl von Motorzyklen mit einem zweiten Ventilhub betrieben wird, welcher größer ist als der erste Ventilhub.Automatic start-stop system according to claim 3, which additionally comprises a motor control unit ( 8th ), which the internal combustion engine ( 2 ) is controlled such that it is operated after fulfillment of the switch-off condition for a predeterminable first number of engine cycles with a first valve lift and after the engagement of the higher gear stage, but before switching off the internal combustion engine ( 2 ) is operated for a predeterminable second number of engine cycles with a second valve lift, which is greater than the first valve lift.
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