DE102010019516A1 - Headlight arrangement for motor vehicle, has external covering elements aligned relative to headlight by reference element through section-wise form-fit connections and contact surfaces that are provided between elements and headlight - Google Patents

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Abstract

The arrangement (2) has external covering elements (8a-8c) adjoined to a headlight in an installation position. The external covering elements and a headlight (6) are aligned relative to each other by a positioning unit. The external covering elements are aligned relative to the headlight by a reference element (10) through section-wise form-fit connections and/or contact surfaces between the external covering elements and the headlight. The reference element is fastened to a support structure component (14) of a motor vehicle (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferanordnung, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a headlamp assembly according to the preamble of claim 1.

Bei Kraftfahrzeugen kommt einer genauen Einhaltung von Spaltmaßen zwischen aneinander angrenzenden Außenbeplankungselementen, wie Frontverkleidungen, der Motorhaube oder Kotflügelaußenblechen, eine weiter wachsende Bedeutung zu. Im Hinblick auf den ästhetischen Gesamteindruck eines Kraftfahrzeugs sind hier zunehmend enge Toleranzen einzuhalten. Dies gilt im Besonderen für Trennfugen zu markanten Designbausteinen, wie beispielsweise Frontscheinwerfern. Als „Spaltmaß” wird insbesondere die Breite eines Spaltes zwischen benachbarten Außenbeplankungselementen an der Außenbegrenzungsfläche des Kraftfahrzeugs bezeichnetIn motor vehicles, precise adherence to gaps between adjoining outer paneling elements, such as front panels, the bonnet or fender outer panels, is becoming increasingly important. With regard to the overall aesthetic impression of a motor vehicle, increasingly tight tolerances must be observed here. This is especially true for joints to distinctive design elements, such as headlights. In particular, the width of a gap between adjacent outer paneling elements on the outer boundary surface of the motor vehicle is referred to as "gap dimension"

Aus der DE 199 19 256 A1 ist eine Scheinwerferanordnung für ein Kraftfahrzeug bekannt. Sie umfasst einen Scheinwerfer, in Einbaulage daran angrenzende Außenbeplankungselemente sowie als Schraubverbindung ausgestaltete Positioniermittel auf. Mit Hilfe dieser Positioniermittel ist der Scheinwerfer gegenüber den angrenzenden Außenbeplankungselementen ausrichtbar. Zur Ausrichtung sind der Scheinwerfer und das jeweils angrenzende Außenbeplankungselement über Befestigungspunkte in ihrer Lage relativ zu einem Tragstrukturbauteil einstellbar. Die hier vorgeschlagene Lösung erfordert zur passgenauen Einstellung einer gewünschten Relativlage der Außenbeplankungselemente zum Scheinwerfer einen vergleichsweise zeitaufwendigen und im Hinblick auf eine Großserienfertigung kostenintensiven Justiervorgang.From the DE 199 19 256 A1 a headlight assembly for a motor vehicle is known. It comprises a headlamp, exterior paneling elements adjacent thereto in the installed position and positioning means designed as a screw connection. With the help of this positioning the headlamp is aligned with the adjacent Außenbeplankungselementen. For alignment, the headlight and the respective adjacent outer paneling element are adjustable in their position relative to a support structure component via attachment points. The solution proposed here requires for accurate adjustment of a desired relative position of the Außenbeplankungselemente the headlight a comparatively time-consuming and costly in terms of mass production adjustment process.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Scheinwerferanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche im Hinblick auf eine Großserienfertigung eine einfache und kostengünstige Ausrichtung zwischen einem Scheinwerfer und einem benachbarten Außenbeplankungselement erlaubt.It is an object of the present invention to provide a headlamp assembly of the type mentioned, which allows a simple and cost-effective alignment between a headlight and an adjacent Außenbeplankungselement with respect to a mass production.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Scheinwerferanordnung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Die Scheinwerferanordnung umfasst einen Scheinwerfer, ein in Einbaulage daran angrenzendes Außenbeplankungselement und ein Positioniermittel, mit dem der Scheinwerfer und das Außenbeplankungselement relativ zueinander ausrichtbar sind. Unter dem Begriff „Scheinwerfer” ist insbesondere ein zur Aufnahme von Leuchtkörpern geeignetes Scheinwerfergehäuse mit einem daran befestigten Scheinwerferglas zu verstehen, welches im Wesentlichen eine Außenbegrenzungsfläche des Scheinwerfers bildet. Der Begriff ”Außenbeplankungselement” umfasst im Außensichtbereich des Kraftfahrzeugs angeordnete Verkleidungselemente des Kraftfahrzeugs, wie beispielsweise ein Kotflügelaußenblech, eine Stoßfängerverkleidung, eine Motorraumabdeckung oder dergleichen. Bei der vorschlagsgemäßen Scheinwerferanordnung ist außerdem ein Referenzelement vorgesehen, durch welches in Einbaulage eine Ausrichtung des Außenbeplankungselements relativ zum Scheinwerfer über zumindest bereichsweise formschlüssige Verbindungen und/oder Anlageflächen zwischen diesen beiden Bauteilen vorgegeben ist. Diese Verbindungen und Anlageflächen sind beispielsweise als bereichsweise formschlüssig korrelierende, passgenaue Steckverbindungen oder als Anordnung zumindest teilweise formschlüssig aneinander fügbare Flächenpaarungen realisierbar. Die vorgeschlagene Scheinwerferanordnung erübrigt ein bei sonst üblichen, verschiebbaren Kulissenverbindungen notwendiges, zeitintensives Ausrichten des Außenbeplankungselementes gegenüber dem Scheinwerfer. Eine gewünschte Relativausrichtung des Scheinwerfers gegenüber dem Außenbeplankungselement ist bei der vorschlagsgemäßen Scheinwerferanordnung über Abmessungen des Referenzelementes reproduzierbar, muss also nicht – wie sonst üblich – bei jedem Montageprozess erneut über individuelle Ausrichtungen der beteiligten Bauteile zueinander oder gegenüber einem Tragstrukturbauteil erreicht werden. Der Scheinwerfer und das Außenbeplankungselement können vorschlagsgemäß auch überlappend angeordnet sein oder auch im Wesentlichen quasi fugen- oder lückenlos aneinander anliegen.To solve the problem, a headlamp assembly for a motor vehicle with the features of claim 1 is proposed. The headlamp assembly comprises a headlamp, an outer panel member adjacent thereto in the installed position, and a positioning means with which the headlamp and the outer panel member are alignable relative to one another. The term "headlight" is to be understood in particular as meaning a headlight housing suitable for receiving luminous bodies with a headlight lens attached thereto, which essentially forms an outer boundary surface of the headlight. The term "outer paneling element" comprises cladding elements of the motor vehicle arranged in the outer visible area of the motor vehicle, such as, for example, a fender outer panel, a bumper panel, an engine compartment cover or the like. In the proposed headlamp assembly, a reference element is also provided by which an orientation of the Außenbeplankungselements is specified in the installed position relative to the headlamp on at least partially positive connections and / or contact surfaces between these two components. These connections and abutment surfaces can be realized, for example, as area-wise positively correlated, precisely fitting plug-in connections or as an arrangement at least partially in a form-fitting manner to one another. The proposed headlamp assembly eliminates the need for otherwise usual, sliding link connections necessary, time-consuming alignment of Außenbeplankungselementes the headlamp. A desired relative orientation of the headlamp relative to the Außenbeplankungselement is reproducible in the proposed headlamp assembly on dimensions of the reference element, so need not - as usual - each assembly process again on individual orientations of the components involved to each other or against a support structure component can be achieved. The headlamp and the Außenbeplankungselement may also be arranged according to overlapping or substantially quasi-gap or gap abut each other.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Scheinwerferanordnung gemäß Anspruch 2 ist vorgesehen, dass das Referenzelement an einem Tragstrukturbauteil des Kraftfahrzeugs befestigbar ist. Dies erübrigt eine jeweils separate Befestigung des Scheinwerfers und des benachbarten Außenbeplankungselementes an Tragstrukturbauteilen. Beide Bauteile sind stattdessen über das Referenzelement an am Tragstrukturbauteil befestigbar, wodurch der Aufwand bei der Fahrzeugmontage maßgeblich reduzierbar ist.In an advantageous embodiment of the headlamp assembly according to claim 2, it is provided that the reference element can be fastened to a support structure component of the motor vehicle. This eliminates a separate attachment of the headlight and the adjacent Außenbeplankungselementes to support structure components. Instead, both components can be fastened to the support structure component via the reference element, as a result of which the effort involved in vehicle assembly can be significantly reduced.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Scheinwerferanordnung nach Anspruch 3 sind das Außenbeplankungselement und der Scheinwerfer an einer Außensichtfläche des Kraftfahrzeugs durch eine Trennfuge voneinander abgegrenzt. Der Begriff „Trennfuge” umfasst insbesondere nut- und/oder spaltartige, im Wesentlichen zur Außenseite des Kraftfahrzeugs hin offene Vertiefungen der Außensichtfläche. Die Randkanten dieser Trennfuge können beispielsweise durch den Scheinwerfer und ein Außenbeplankungselement oder durch zwei benachbarte Außenbeplankungselemente gebildet sein. Durch einen Einsatz eines Referenzelementes sind insbesondere Spaltmaße von Trennfugen zwischen dem Scheinwerfer und benachbarten Außenbeplankungselementen präzise und mit hoher Wiederholgenauigkeit realisierbar. Dies wirkt sich positiv auf den ästhetischen Gesamteindruck und die Wertanmutung des Kraftfahrzeugs aus. Montage und Justierung sind mit Hilfe der vorschlagsgemäßen Anordnung überdies schnell und kostenreduziert durchführbar.According to a further advantageous embodiment of the headlamp assembly according to claim 3, the Außenbeplankungselement and the headlamp are delimited from each other on an outer viewing surface of the motor vehicle by a parting line. The term "parting line" comprises in particular groove-like and / or gap-like recesses of the outer visible surface which are essentially open towards the outside of the motor vehicle. The marginal edges of this parting line can be formed, for example, by the headlight and an outer paneling element or by two adjacent Außenbeplankungselemente. By using a reference element in particular gap dimensions of joints between the Spotlights and adjacent Außenbeplankungselementen precisely and with high repeatability feasible. This has a positive effect on the aesthetic overall impression and the value appearance of the motor vehicle. Assembly and adjustment are carried out using the proposed arrangement, moreover, quickly and cost-reduced.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Scheinwerferanordnung nach Anspruch 4 ist am Scheinwerfer und/oder am Referenzelement ein in Fahrzeughochrichtung wirkender Anschlag vorgesehen, an welchem die die Motorhaube in geschlossenem und verriegeltem Zustand anliegt. Durch eine Integration des Anschlags in den Scheinwerfer und/oder in das Referenzelement ist die Anzahl der am Kraftfahrzeug zu montierenden Bauteile weiter reduzierbar, was sowohl die Bauteilkosten wie auch die Montagezeit verringert. Besonders vorteilhaft an dieser Ausführungsform ist auch, dass Spaltmaße zwischen der Motorhaube, weiteren benachbarten Außenbeplankungselementen und/oder dem Scheinwerfer in Fahrzeughochrichtung über die Bauteilgeometrie des Scheinwerfers oder des Referenzelementes festlegbar sind und keine weitere Einstellarbeit erfordern.According to a further advantageous embodiment of the headlamp assembly according to claim 4, a stop acting in the vehicle vertical direction stop is provided on the headlamp and / or on the reference element, on which rests the hood in the closed and locked state. By integrating the stop in the headlight and / or in the reference element, the number of components to be mounted on the motor vehicle can be further reduced, which reduces both the component costs and the assembly time. It is also particularly advantageous in this embodiment that clearances between the bonnet, other adjacent Außenbeplankungselementen and / or the headlamp in the vehicle vertical direction on the component geometry of the headlamp or the reference element can be fixed and require no further adjustment work.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Scheinwerferanordnung gemäß Anspruch 5 ist vorgesehen, dass der Anschlag in Fahrzeughochrichtung verstellbar ist. Diese Ausgestaltung bietet die Möglichkeit einer zusätzlichen Anpassung des Anschlags. Fertigungstoleranzen – insbesondere der Motorhaube – sind zur Erreichung gewünschter Spaltmaße gegenüber dem Scheinwerfer oder angrenzenden Außenbeplankungselementen gegebenenfalls bei der Montage ausgleichbar.In an advantageous development of the headlamp assembly according to claim 5, it is provided that the stop in the vehicle vertical direction is adjustable. This embodiment offers the possibility of additional adaptation of the stop. Manufacturing tolerances - in particular the bonnet - are compensated to achieve desired clearances against the headlight or adjacent Außenbeplankungselementen optionally during assembly.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Scheinwerferanordnung gemäß Anspruch 6 ist der Scheinwerfer am Referenzelement vor seiner Montage am Kraftfahrzeug vormontierbar. Eine solche Vormontage kann parallel zum Montageprozess des Fahrzeugs erfolgen und dadurch den Einbau beider Bauteile und damit die Belegungszeit einer Fahrzeug-Montageanlage maßgeblich verkürzen.In a further advantageous embodiment of the headlamp assembly according to claim 6, the headlamp is preassembled on the reference element prior to its mounting on the motor vehicle. Such pre-assembly can be carried out parallel to the assembly process of the vehicle and thereby significantly shorten the installation of both components and thus the occupancy time of a vehicle assembly system.

Zur Lösung der Aufgabe wird außerdem ein Kraftfahrzeug mit einer Scheinwerferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6 vorgeschlagen. Die zur vorschlagsgemäßen Scheinwerferanordnung beschriebenen Vorteile ergeben sich sinngemäß auch für das Kraftfahrzeug.To solve the problem, a motor vehicle with a headlamp assembly according to one of claims 1 to 6 is also proposed. The advantages described for proposed headlight assembly arise mutatis mutandis, for the motor vehicle.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des der Schweinwerferanordnung und des Kraftfahrzeugs ergeben sich aus Kombinationen der aus den Unteransprüchen, der Zeichnung sowie der zugehörigen Figurenbeschreibung hervorgehenden Merkmale.Further advantageous embodiments of the Schweinwerferanordnung and the motor vehicle resulting from combinations of the dependent claims, the drawing and the accompanying description of the figures features.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. Showing:

1 in perspektivischer Ansicht einen frontseitigen Teilabschnitt eines Kraftfahrzeugs mit einem Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Scheinwerferanordnung und 1 in a perspective view of a front part of a motor vehicle with an embodiment of a headlamp assembly according to the invention and

2 in perspektivischer Darstellung einen Teilbereich der Scheinwerferanordnung gemäß 1 mit einem Scheinwerfer und einem Referenzelement. 2 in a perspective view of a portion of the headlamp assembly according to 1 with a headlight and a reference element.

1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen frontseitigen Teilbereich eines hier nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs 4 mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Scheinwerferanordnung 2 mit Blick von vorne schräg in Richtung Fahrzeugheck. Im abgebildeten Koordinatensystem weist die x-Richtung in Fahrzeuglängsrichtung zur Fahrzeugfront des Kraftfahrzeugs 4, die y-Richtung zeigt in Fahrzeugquerrichtung und die z-Richtung weist in Fahrzeughochrichtung. Die Scheinwerferanordnung 2 umfasst im Wesentlichen ein Referenzelement 10, einen Scheinwerfer 6 und hierzu benachbart angeordnete Außenbeplankungselemente 8a bis 8c, wobei das Außenbeplankungselement 8c der Motorhaube des Kraftfahrzeugs 4 entspricht. Das durch eine Fahrzeugfrontverkleidung gebildete Außenbeplankungselement 8a ist aus Gründen der Übersicht hier transparent dargestellt. Das Referenzelement 10 ist über hier teilweise dargestellte Befestigungspunkte 9 mit dem Scheinwerfer 6 und einem im Fahrzeuginneren angeordneten Tragstrukturbauteil 14 fest verbunden. Der Scheinwerfer 6 und die Außenbeplankungselemente 8a bis 8c sind in einem durch die Fahrzeugaußenhaut gebildeten Außensichtbereich 16 untereinander jeweils durch Trennfugen 18a bis 18d voneinander getrennt. Dabei ist der Scheinwerfer 6 im Außensichtbereich 16 durch die Trennfuge 18c vollständig umsäumt. 1 shows a perspective view of a front portion of a motor vehicle not shown here 4 with an embodiment of a headlight assembly according to the invention 2 with a view from the front diagonally towards the rear of the vehicle. In the illustrated coordinate system, the x-direction in the vehicle longitudinal direction to the vehicle front of the motor vehicle 4 , the y-direction points in the vehicle transverse direction and the z-direction points in the vehicle vertical direction. The headlight arrangement 2 essentially comprises a reference element 10 , a headlight 6 and adjacently arranged Außenbeplankungselemente 8a to 8c , wherein the Außenbeplankungselement 8c the hood of the motor vehicle 4 equivalent. The exterior paneling element formed by a vehicle front panel 8a is shown here transparently for reasons of clarity. The reference element 10 is about here partially illustrated attachment points 9 with the headlight 6 and a support structure member disposed in the vehicle interior 14 firmly connected. The headlight 6 and the outer planking elements 8a to 8c are in an outer viewing area formed by the vehicle outer skin 16 each with each other by joints 18a to 18d separated from each other. This is the headlight 6 in the outer view area 16 through the parting line 18c completely fringed.

2 zeigt das Referenzelement 10 und den damit über die Befestigungspunkte 9 fest verbundenen Scheinwerfer 6 gemäß 1 mit Blick in Richtung Fahrzeugfront. x-, y-, und z-Richtung sind analog 1 ausgerichtet. Die Relativlage des Scheinwerfers 6 gegenüber dem Referenzelement 10 ist im dargestellten Einbauzustand über zumindest teilweise formschlüssige Flächenpaarungen 11a bis 11c zwischen diesen beiden Bauteilen vorgegeben. Ein in Fahrzeughochrichtung verstellbarer Anschlag 24 an der Oberseite des Scheinwerfers 6 bietet einen Anlagepunkt für die Motorhaube (siehe Außenbeplankungselement 8c in 1) des Kraftfahrzeugs 4 in geschlossener und verriegelter Stellung. Anlageflächen 12a bis 12e sind zur Befestigung im Bereich der Fahrzeugaußenhaut benachbart zum Scheinwerfer 6 angeordneter Außenbeplankungselemente 8a bis 8b und zu deren Ausrichtung gegenüber dem Scheinwerfer 6 vorgesehen. So dient beispielsweise die Anlagefläche 12a zur frontseitigen Befestigung und Ausrichtung des in 1 dargestellten und als Kotflügelblech ausgebildeten Außenbeplankungselementes 8b gegenüber dem Scheinwerfer 6. Die Anlageflächen 12b bis 12d sind zur Befestigung und Ausrichtung des in 1 dargestellten, als Fahrzeugfrontverkleidung ausgebildeten Außenbeplankungselementes 8a vorgesehen. 2 shows the reference element 10 and so on the attachment points 9 firmly connected headlights 6 according to 1 with a view in the direction of the vehicle front. x, y, and z directions are analog 1 aligned. The relative position of the headlamp 6 opposite the reference element 10 is in the illustrated installed state over at least partially positive surface pairings 11a to 11c specified between these two components. An adjustable in vehicle vertical direction stop 24 at the top of the headlamp 6 provides an attachment point for the bonnet (see exterior planking element 8c in 1 ) of the motor vehicle 4 in closed and locked position. contact surfaces 12a to 12e are for attachment in the area of the vehicle outer skin adjacent to the headlight 6 arranged outer planking elements 8a to 8b and their alignment with the headlights 6 intended. For example, the contact surface is used 12a for front mounting and alignment of in 1 illustrated and designed as a fender panel Außenbeplankungselementes 8b opposite the headlight 6 , The contact surfaces 12b to 12d are for fixing and alignment of in 1 illustrated, designed as a vehicle front panel Außenbeplankungselementes 8a intended.

Bei der Fahrzeugmontage sind insbesondere die in 1 dargestellten Außenbeplankungselemente 8a und 8b schnell und im Hinblick auf enge Spaltmaßtoleranzen der Trennfugen 18a bis 18d (siehe 1) mit hoher Wiederholgenauigkeit am Referenzelement 10 befestigbar und passgenau ausrichtbar. Eine individuelle und zeitintensive Ausrichtung an einem Tragstrukturbauteil erübrigt sich dadurch. Über das Referenzelement 10 sind die in 1 abgebildeten Außenhautbauteile 18b und 18c überdies gemeinsam am Tragstrukturbauteil 14 (1) befestigbar, was den Montageprozess zusätzlich rationalisiert. Auf diese Weise ist eine kurze Montagezeit mit hohen Qualitätsansprüchen, insbesondere im Hinblick auf die Einhaltung enger Toleranzen in der Großserienfertigung, vereinbar.When mounting the vehicle, in particular the in 1 illustrated outer planking elements 8a and 8b fast and with regard to narrow gap dimension tolerances of the joints 18a to 18d (please refer 1 ) with high repeat accuracy on the reference element 10 attachable and precisely aligned. An individual and time-consuming alignment on a support structure component is thereby unnecessary. About the reference element 10 are the in 1 illustrated outer skin components 18b and 18c Moreover, together on the support structure component 14 ( 1 ), which further streamlines the assembly process. In this way, a short assembly time with high quality standards, especially with regard to compliance with tight tolerances in mass production, compatible.

Bei einer hier nicht dargestellten Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Scheinwerferanordnung 2 liegen die Außenbeplankungselemente 8a bis 8c im Außensichtbereich 16 fugenlos am Scheinwerfer 6 an.In an embodiment of the headlight assembly according to the invention, not shown here 2 are the Außenbeplankungselemente 8a to 8c in the outer view area 16 seamlessly on the headlight 6 at.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19919256 A1 [0003] DE 19919256 A1 [0003]

Claims (7)

Scheinwerferanordnung (2) für ein Kraftfahrzeug (4), mit einem Scheinwerfer (6), einem in Einbaulage daran angrenzenden Außenbeplankungselement (8a, 8b, 8c) und einem Positioniermittel, mit dem der Scheinwerfer (6) und das Außenbeplankungselement (8a, 8b, 8c) relativ zueinander ausrichtbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein Referenzelement (10) vorgesehen ist, durch welches in Einbaulage eine Ausrichtung des Außenbeplankungselements (8a, 8b, 8c) relativ zum Scheinwerfer (6) über zumindest bereichsweise formschlüssige Verbindungen und/oder Anlageflächen (12a bis 12e) zwischen diesen beiden Bauteilen vorgegeben ist.Headlamp assembly ( 2 ) for a motor vehicle ( 4 ), with a headlight ( 6 ), an outer planking element adjacent thereto in the installed position ( 8a . 8b . 8c ) and a positioning means, with which the headlight ( 6 ) and the Außenbeplankungselement ( 8a . 8b . 8c ) are alignable relative to each other, characterized in that a reference element ( 10 ) is provided, through which in orientation orientation of the Außenbeplankungselements ( 8a . 8b . 8c ) relative to the headlight ( 6 ) via at least partially positive connections and / or contact surfaces ( 12a to 12e ) between these two components is given. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Referenzelement (10) an einem Tragstrukturbauteil (14) des Kraftfahrzeugs (4) befestigbar ist.Headlamp assembly according to claim 1, characterized in that the reference element ( 10 ) on a support structure component ( 14 ) of the motor vehicle ( 4 ) is attachable. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenbeplankungselement (8a, 8b, 8c) und der Scheinwerfer (6) an einer Außensichtfläche (16) des Kraftfahrzeugs (4) durch eine Trennfuge (18a bis 18d) zueinander abgegrenzt sind.Headlamp assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the Außenbeplankungselement ( 8a . 8b . 8c ) and the headlight ( 6 ) on an outer viewing surface ( 16 ) of the motor vehicle ( 4 ) by a parting line ( 18a to 18d ) are delimited from each other. Scheinwerferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass am Scheinwerfer (6) und/oder am Referenzelement (10) ein in Fahrzeughochrichtung wirkender Anschlag (24) vorgesehen ist, an welchem die die Motorhaube in geschlossenem und verriegeltem Zustand anliegt.Headlight assembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that the headlight ( 6 ) and / or on the reference element ( 10 ) a stop acting in vehicle vertical direction ( 24 ) is provided, on which rests the hood in the closed and locked state. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 4, dass der Anschlag (24) in Fahrzeughochrichtung verstellbar ist.Headlamp assembly according to claim 4, that the stop ( 24 ) is adjustable in the vehicle vertical direction. Scheinwerferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheinwerfer (6) am Referenzelement (10) vor seiner Montage am Kraftfahrzeug (4) vormontierbar ist.Headlamp assembly according to one of claims 1 to 5, characterized in that the headlight ( 6 ) on the reference element ( 10 ) before its mounting on the motor vehicle ( 4 ) is pre-assembled. Kraftfahrzeug mit einer Scheinwerferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6.Motor vehicle with a headlight assembly according to one of claims 1 to 6.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19919256A1 (en) 1999-04-28 2000-11-02 Porsche Ag Bracket for a headlight of a vehicle

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