DE102010015292A1

DE102010015292A1 - Motor car i.e. passenger car, has deck walls arranged at height of floor, and bearing unit that receives and removes goods with opened storage compartment floor, where goods are arranged in storage space, which is separated from reservoir

Info

Publication number: DE102010015292A1
Application number: DE102010015292A
Authority: DE
Inventors: Thomas Horst
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2010-04-17
Filing date: 2010-04-17
Publication date: 2011-12-15

Abstract

The car (1) i.e. passenger car (2), has a storage compartment (7) arranged downward to a movable storage compartment floor (8). A reservoir and a bearing unit are arranged underneath the compartment floor, where goods are arranged in a storage space, which is separated from the reservoir. Deck walls of the bearing unit and the floor are arranged at equal height. The bearing unit receives and removes the goods with the storage compartment floor. The bearing unit is removably connected with the car and pivoted around underneath the storage compartment floor along a positioned pivotal axis.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The present invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, weisen im Allgemeinen einen heckseitigen Laderaum auf. Der Laderaum ist dabei seitlich von einer Karosserie des Kraftfahrzeuges und nach unten von einem Laderaumboden begrenzt. Der Laderaum ist dabei mittels einer öffen- und verschließbaren Fahrzeugklappe von außen zugänglich. Unterhalb des Laderaumes ist ein Stauraum angeordnet, in dem beispielsweise ein Reserverad angeordnet ist. Darüber hinaus können Kraftfahrzeuge unterhalb des Laderaumbodens auch ein zusätzliche Lagereinrichtung oder eine Multifunktionsbox zur Aufnahme von Gegenständen aufweisen. Diese Lagereinrichtung ist dabei von dem Stauraum abgetrennt.Motor vehicles, in particular passenger cars, generally have a rear cargo space. The cargo space is bounded laterally by a body of the motor vehicle and down from a load compartment floor. The cargo space is accessible from the outside by means of an openable and closable vehicle flap. Below the loading space a storage space is arranged, in which, for example, a spare wheel is arranged. In addition, motor vehicles below the load compartment floor can also have an additional storage facility or a multifunction box for receiving objects. This storage device is separated from the storage space.

Die DE 103 19 866 B4 zeigt ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einem Laderaum, insbesondere einem heckseitigen Laderaum, welcher nach unten durch einen anhebbaren Laderaumboden begrenzt wird, mit einem Karosseriehohlraum, insbesondere einer Mulde, zur Aufnahme eines Reserverades, der unter dem Laderaumboden angeordnet ist und durch den Laderaumboden abgedeckt ist und mit einem Halterungselement, welches den Laderaumboden abstützt. Dabei ist das Halterungselement randseitig am Karosseriehohlraum befestigt und zusätzlich als Multifunktionsbox zur Aufnahme von Gegenständen, vorzugsweise Bordwerkzeug, ausgebildet.The DE 103 19 866 B4 shows a motor vehicle, in particular a passenger car, with a cargo space, in particular a rear-side cargo space, which is bounded below by a liftable load compartment floor, with a body cavity, in particular a trough, for receiving a spare wheel, which is arranged under the load compartment floor and through the load compartment floor is covered and with a support member which supports the load compartment floor. In this case, the support member is fixed to the edge of the body cavity and also as a multi-function box for receiving objects, preferably on-board tool formed.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, bei dem bisher ungenutzte Räume unterhalb eines Laderaumbodens, insbesondere an einer Karosserierückwandung, als Raum zur Aufnahme von Gegenständen genutzt werden können und dieser Raum von dem Laderaum aus gut zugänglich ist. Ferner soll das Kraftfahrzeug in der Herstellung preiswert und einen zuverlässigen und sicheren Einsatz in der Praxis ermöglichen.The object of the present invention is to provide a motor vehicle available in which previously unused spaces below a load compartment floor, in particular on a body rear wall, can be used as a space for receiving objects and this space is easily accessible from the loading space. Furthermore, the motor vehicle should be inexpensive to manufacture and allow a reliable and safe use in practice.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, umfassend einen Laderaum, welcher nach unten von einem beweglichen Laderaumboden begrenzt ist, einen unterhalb des Laderaumbodens ausgebildeten Stauraum, z. B. zur Aufnahme eines Reserverades, der nach oben von dem Laderaumboden begrenzt ist, eine unterhalb des Laderaumbodens angeordnete Lagereinrichtung zur Aufnahme wenigstens eines Gegenstandes in einem Lagerraum, der von dem Stauraum abgetrennt ist, wobei eine Deckwandung der Lagereinrichtung und der Laderaumboden im Wesentlichen in der gleichen Höhe angeordnet sind.This object is achieved with a motor vehicle, in particular passenger cars, comprising a cargo space which is bounded below by a movable load compartment floor, a trained below the load compartment floor storage space, for. B. for receiving a spare wheel, which is bounded at the top of the load compartment floor, arranged below the load compartment floor storage device for receiving at least one object in a storage room which is separated from the storage space, wherein a top wall of the storage facility and the load compartment floor substantially in the same height are arranged.

Insbesondere weisen eine Oberseite der Deckwandung der Lagereinrichtung und eine Oberseite des Laderaumbodens im Wesentlichen die gleiche Höhe auf.In particular, an upper side of the cover wall of the storage device and an upper side of the load compartment floor have substantially the same height.

Vorzugweise bedeutet eine im Wesentlichen gleiche Höhe der Deckwandung der Lagereinrichtung und des Laderaumbodens, dass eine vertikale Differenz zwischen der Deckwandung der Lagereinrichtung und dem Laderaumboden weniger als 10 cm, 5 cm, 2 cm, 1 cm oder 0,5 cm beträgt.Preferably, a substantially equal height of the top wall of the storage facility and the load compartment floor means that a vertical difference between the top wall of the storage facility and the load compartment floor is less than 10 cm, 5 cm, 2 cm, 1 cm or 0.5 cm.

Eine im Wesentlichen gleiche Höhe der Oberseite der Deckwandung der Lagereinrichtung und der Oberseite des Laderaumbodens bedeutet vorzugsweise, dass eine vertikale Differenz zwischen der Oberseite der Deckwandung und der Oberseite des Laderaumbodens weniger als 10 cm, 5 cm, 2 cm, 1 cm oder 0,5 cm ist.A substantially equal height of the top of the top wall of the storage device and the top of the cargo compartment floor preferably means that a vertical difference between the top of the top wall and the top of the cargo compartment floor is less than 10 cm, 5 cm, 2 cm, 1 cm or 0.5 cm is.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Lagereinrichtung zum Aufnehmen und Entfernen des wenigstens einen Gegenstandes nur bei einem geöffneten Laderaumboden zugänglich.In a further embodiment, the storage device for receiving and removing the at least one article is accessible only when an open load compartment floor.

In einer ergänzenden Ausführungsform ist die Lagereinrichtung lösbar mit dem übrigen Kraftfahrzeug verbunden, so dass die Lagereinrichtung von dem übrigen Kraftfahrzeug entfernbar ist. Die Lagereinrichtung kann somit von dem übrigen Kraftfahrzeug, insbesondere einer Karosserierückwandung und/oder einer Karosserieverkleidung, entfernt werden und kann damit unabhängig von dem Kraftfahrzeug von einer Person getragen werden. Nach dem Herausnehmen der Lagereinrichtung aus dem übrigen Kraftfahrzeug, insbesondere einem Laderaum oberhalb des Laderaumbodens, kann somit in die Lagereinrichtung wenigstens ein Gegenstand eingebracht oder entfernt werden und anschließend die Lagereinrichtung wieder lösbar mit dem Kraftfahrzeug verbunden werden.In a supplementary embodiment, the bearing device is releasably connected to the rest of the motor vehicle, so that the bearing device is removable from the rest of the motor vehicle. The storage device can thus be removed from the rest of the motor vehicle, in particular a body rear wall and / or a body panel, and can thus be carried independently of the vehicle by a person. After removing the bearing device from the rest of the motor vehicle, in particular a cargo space above the load compartment floor, thus at least one object can be introduced or removed in the storage device and then the bearing device are releasably connected to the motor vehicle again.

Vorzugsweise ist die Lagereinrichtung um eine unterhalb des Laderaumbodens positionierte Schwenkachse verschwenkbar.Preferably, the bearing device is pivotable about a pivot axis positioned below the loading floor.

In einer Variante ist die Schwenkachse im Wesentlichen horizontal und im Wesentlichen in einer Querrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet. Im Wesentlichen horizontal bedeutet vorzugsweise, dass die Schwenkachse mit einer Abweichung von weniger als 20°, 10°, 5° oder 2° zu einer horizontalen Gerade oder einer horizontalen Ebene ausgerichtet ist und im Wesentlichen in Querrichtung des Kraftfahrzeuges bedeutet vorzugsweise, dass die Schwenkachse mit einer Abweichung von wenigster als 20°, 10°, 5° oder 2° zu einer Gerade in Querrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet ist.In one variant, the pivot axis is substantially horizontal and aligned substantially in a transverse direction of the motor vehicle. Substantially horizontal means preferably that the pivot axis is aligned with a deviation of less than 20 °, 10 °, 5 ° or 2 ° to a horizontal straight line or a horizontal plane and substantially in the transverse direction of the motor vehicle means preferably that the pivot axis with a deviation of at least 20 °, 10 °, 5 ° or 2 ° to a straight line in the transverse direction of the motor vehicle is aligned.

Zweckmäßig ist die Lagereinrichtung ausschließlich bei einem geöffneten Laderaumboden um die Schwenkachse vierschwenkbar und bei einem geschlossenen Laderaumboden, d. h. bei einem Laderaumboden in einer horizontalen Richtung, ist die Lagereinrichtung nicht um die Schwenkachse vierschwenkbar, weil der Laderaumboden die Schwenkbewegung der Lagereinrichtung behindert. Suitably, the storage device is fourschwenkbar only at an open load compartment floor about the pivot axis and a closed load compartment floor, ie a load compartment floor in a horizontal direction, the storage device is not four swiveled about the pivot axis, because the load compartment floor obstructs the pivotal movement of the bearing device.

In einer weiteren Ausführungsform ist die Lagereinrichtung mittels wenigstens einer Gleitlagerung um die Schwenkachse vierschwenkbar gelagert und vorzugsweise ist eine Gleitlagerung an einem unteren Endbereich der Lagereinrichtung jeweils seitlich ausgebildet.In a further embodiment, the bearing device is mounted pivotably about the pivot axis by means of at least one slide bearing, and preferably a slide bearing is laterally formed on a lower end region of the bearing device.

Insbesondere ist die wenigstens eine Gleitlagerung ein in einer Lagerbuchse angeordneter Lagerzapfen.In particular, the at least one sliding bearing is a bearing journal arranged in a bearing journal.

In einer weiteren Ausgestaltung sind die Geometrie der Lagerbuchse und des Lagerzapfens dahingehend ausgebildet, dass nur in einer bestimmten Winkelposition des Lagerzapfens in der Lagerbuchse der Lagerzapfen senkrecht zu der Schwenkachse aus der Lagerbuchse herausnehmbar ist.In a further embodiment, the geometry of the bearing bush and the journal are designed to the effect that only in a certain angular position of the journal in the bearing bush, the bearing pin is perpendicular to the pivot axis of the bushing removable.

In einer ergänzenden Ausgestaltung ist wenigstens eine Lagerbuchse, insbesondere einteilig, an einer Karosserieverkleidung ausgebildet und der wenigstens eine Lagerzapfen, insbesondere einteilig, an der Lagereinrichtung ausgebildet.In a supplementary embodiment, at least one bearing bush, in particular in one piece, is formed on a bodywork lining and the at least one bearing journal, in particular in one piece, is formed on the bearing device.

In einer ergänzenden Variante ist die Lagereinrichtung an einem oberen Endbereich lösbar, vorzugsweise mit wenigstens einem Rastmechanismus, insbesondere einer Rastnase, an dem übrigen Kraftfahrzeug, insbesondere einer Karosserierückwandung oder einer Karosserieverkleidung, befestigt.In a supplementary variant, the bearing device is detachable at an upper end region, preferably with at least one latching mechanism, in particular a latching lug, attached to the rest of the motor vehicle, in particular a body rear panel or a body paneling.

In einer weiteren Variante ist der Laderaum ein heckseitiger Laderaum und die Lagereinrichtung ist zwischen einer Karosserierückwandung oder einer Karosserieverkleidung und dem Stauraum angeordnet sowie unterhalb einer Ladekante und vorzugsweise ist die Lagereinrichtung an der Karosserierückwandung oder der Karosserieverkleidung ausgebildet. Die Lagereinrichtung ist somit an der Karosserierückwandung oder der Karosserieverkleidung angeordnet, so dass in vorteilhafter Weise ein ansonsten nicht genutzter Raum zwischen der Karosserierückwandung und dem Stauraum zur Aufnahme von Gegenständen mittels der Lagereinrichtung genutzt werden kann.In a further variant, the cargo space is a rear-side cargo space, and the storage facility is arranged between a body rear wall or a bodywork panel and the storage space, and below a loading sill, and preferably the storage facility is formed on the body rear wall or the bodywork fairing. The bearing device is thus arranged on the body rear wall or the body panel, so that advantageously an otherwise unused space between the body rear wall and the storage space for receiving objects by means of the storage device can be used.

In einer weiteren Ausgestaltung umfasst die Lagereinrichtung als Wandungen neben der Deckwandung eine Vorderwandung und eine Bodenwandung, so dass der Lagerraum rückseitig von der Karosserierückwandung oder der Karosserieverkleidung begrenzt ist.In a further embodiment, the bearing device comprises as walls next to the top wall, a front wall and a bottom wall, so that the storage space is bounded on the back of the body rear wall or the body trim.

Insbesondere weist die Karosserierückwandung oder die Karosserieverkleidung in einem horizontalen Schnitt eine Krümmung auf und vorzugsweise ist der Lagerraum von einer konkaven Oberfläche der Karosserierückwandung oder der Karosserieverkleidung begrenzt.In particular, the body rear panel or the body panel has a curvature in a horizontal section, and preferably the storage space is limited by a concave surface of the body rear panel or the body panel.

In einer weiteren Ausgestaltung ist an der Bodenwandung eine vertikale Fachwand ausgebildet und vorzugsweise weist die Fachwand eine geringere Höhe auf als die Vorderwandung.In a further embodiment, a vertical compartment wall is formed on the bottom wall, and preferably the compartment wall has a lower height than the front wall.

In einer ergänzenden Ausgestaltung ist die vertikale Ausdehnung der Fachwandung um das 0,7-, 0,5- oder 0,3-Fache kleiner als die vertikale Ausdehnung der Vorderwandung.In an additional embodiment, the vertical extent of the compartment wall is 0.7, 0.5 or 0.3 times smaller than the vertical extent of the front wall.

Insbesondere besteht die Lagereinrichtung, insbesondere wenigstens eine Wandung der Lagereinrichtung, wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus Kunststoff.In particular, the bearing device, in particular at least one wall of the bearing device, at least partially, in particular completely, made of plastic.

In einer ergänzenden Ausgestaltung besteht die Karosserieverkleidung wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus Kunststoff.In a supplementary embodiment, the body panel is at least partially, in particular completely, made of plastic.

In einer zusätzlichen Variante umfasst das Kraftfahrzeug eine bewegbare, insbesondere verschwenkbare, Fahrzeugklappe, mittels der der Laderaum von außen offenbar und verschließbar ist.In an additional variant, the motor vehicle comprises a movable, in particular pivotable, vehicle flap, by means of which the loading space is obviously visible and closable from the outside.

In einer weiteren Ausgestaltung ist der Laderaumboden bewegbar, insbesondere verschwenkbar. Mittels eines Bewegens des Laderaumbodens ist der Stauraum unterhalb des Laderaumbodens zugänglich.In a further embodiment, the load compartment floor is movable, in particular pivotable. By moving the trunk floor of the storage space is accessible below the trunk floor.

In einer weiteren Ausgestaltung ist der Laderaumboden in verschiedenen vertikalen Stellungen innerhalb des Kraftfahrzeuges fixierbar.In a further embodiment, the load compartment floor can be fixed in various vertical positions within the motor vehicle.

Insbesondere ist die Lagereinrichtung mit einer Schiene, einem Schlitz oder einer Nut-Federverbindung beweglich gelagert.In particular, the bearing device is movably mounted with a rail, a slot or a tongue and groove connection.

In eine weiteren Ausgestaltung weist die Lagereinrichtung wenigstens ein Teil, z. B. ein Schaumstoff- oder Kunststoffteil, auf mit wenigstens einer Ausnehmung zur Aufnahme des Gegenstandes. Die von der Lagereinrichtung aufzunehmenden Gegenstände, insbesondere Kleinteile, werden von der Ausnehmung form- und/oder kraftschlüssig gehalten. Die Geometrie der Ausnehmung ist dabei auf die äußere Form der von der Lagereinrichtung aufzunehmenden Gegenstände angepasst. Bei einer Ausführung des Teiles als Schaumstoff oder elastisches Kunststoffteil sind dabei vorzugsweise die Geometrien der Ausnehmungen dahingehend abgestimmt, dass die Ausnehmung geringfügig kleiner ist als die äußeren Abmessungen des in der Ausnehmung aufzunehmenden Gegenstandes, so dass beim Einfügen des Gegenstandes die Ausnehmung der Gegenstand auch kraftschlüssig aufgrund der elastischen Verformung des Schaumstoffs oder elastischen Kunststoffteiles gehalten ist.In a further embodiment, the storage device has at least one part, for. As a foam or plastic part, with at least one recess for receiving the object. The objects to be received by the bearing device, in particular small parts, are held positively and / or non-positively by the recess. The geometry of the recess is adapted to the outer shape of the objects to be received by the bearing device. In one embodiment of the part as a foam or elastic plastic part are preferably the geometries of Receptacles matched to the effect that the recess is slightly smaller than the outer dimensions of the object to be received in the recess, so that when inserting the object, the recess of the object is also held non-positively due to the elastic deformation of the foam or elastic plastic part.

In einer weiteren Ausgestaltung ist das Volumen des Stauraumes größer als das Volumen des Lagerraumes, vorzugsweise ist das Volumen des Stauraumes um das 2-, 3-, 4-, 5-, 7-, 10-, 15- der 20-Fache größer als das Volumen des Lagerraumes. Die Vorderwandung und vorzugsweise die zwei Seitenwände werden benötigt, damit der Lagerraum von dem Stauraum abgetrennt ist. Die Lagereinrichtung weist dabei keine Rückwandung auf, so dass in vorteilhafter Weise der gesamte Raum zwischen der Deckwandung und der Karosserierückwandung vollständig zur Aufnahme von Gegenständen mittels der Lagereinrichtung genutzt werden kann. Somit entspricht auf die Geometrie oder das Ende der Lagereinrichtung oder des Lagerraumes rückseitig der Geometrie der Karosserierückwandung innenseitig zu der Lagereinrichtung.In a further embodiment, the volume of the storage space is greater than the volume of the storage space, preferably, the volume of the storage space to the 2-, 3-, 4-, 5-, 7-, 10-, 15- 20 times greater than the volume of the storage room. The front wall and preferably the two side walls are needed for the storage space to be separated from the storage space. The storage device has no rear wall, so that advantageously the entire space between the top wall and the body rear wall can be used completely for receiving objects by means of the storage facility. Thus corresponds to the geometry or the end of the bearing device or the storage space on the back of the geometry of the body rear wall to the inside of the storage facility.

In einer weiteren Ausgestaltung weist die Karosserierückwandung, insbesondere eine Abdeckung an der Karosserierückwandung, wenigstens eine Einrichtung zur Befestigung der Lagereinrichtung auf. Vorzugsweise ist die wenigstens eine Einrichtung beispielsweise als ein Schlitz oder eine Rastaussparung zum Hintergreifen mit dem Rastmechanismus.In a further embodiment, the body rear wall, in particular a cover on the body rear wall, has at least one device for fastening the bearing device. Preferably, the at least one device is, for example, as a slot or a latching recess for engaging behind with the latching mechanism.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:In the following, an embodiment of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine Rückansicht eines Kraftfahrzeuges, 1 a rear view of a motor vehicle,

2 eine Draufsicht auf einen Laderaumboden und eine Ladekante mit einer Deckwandung einer Lagereinrichtung, 2 a top view of a load compartment floor and a loading edge with a top wall of a storage facility,

3 eine perspektivische Ansicht der Lagereinrichtung, 3 a perspective view of the storage facility,

4 eine perspektivische Ansicht einer Karosserieverkleidung, 4 a perspective view of a body panel,

5 eine perspektivische Ansicht der Karosserieverkleidung mit der Lagereinrichtung in einer eingeschwenkten Position, 5 a perspective view of the body panel with the bearing device in a pivoted position,

6 eine perspektivische Ansicht der Karosserieverkleidung mit der Lagereinrichtung in einer ausgeschwenkten Position, 6 a perspective view of the body panel with the bearing device in a swung-out position,

7 einen ersten Längsschnitt der Karosserierückwandung, der Karosserieverkleidung, des Laderaumbodens und der Lagereinrichtung, 7 a first longitudinal section of the body rear wall, the body panel, the load compartment floor and the storage facility,

8 einen zweiten Längsschnitt der Karosserierückwandung, der Karosserieverkleidung, des Laderaumbodens und der Lagereinrichtung, 8th a second longitudinal section of the body rear wall, the body panel, the load compartment floor and the storage facility,

9 einen Querschnitt einer Lagerbuchse mit einem in der Lagerbuchse angeordneten Lagerzapfen in einer ersten Stellung, 9 a cross section of a bearing bush with a bearing pin arranged in the bearing journal in a first position,

10 den Querschnitt der Lagerbuchse mit dem in der Lagerbuchse angeordneten Lagerzapfen in einer zweiten Stellung und 10 the cross section of the bearing bush with the bearing pin arranged in the bearing journal in a second position and

11 eine Seitenansicht des Kraftfahrzeuges. 11 a side view of the motor vehicle.

Das in 1 und 11 dargestellte Kraftfahrzeug 1 als Personenkraftwagen 2 weist einen rückseitigen Laderaum 7 auf. Der Laderaum 7 oberhalb eines Laderaumbodens 8 ist mittels einer verschwenkbaren Fahrzeugklappe verschließbar und öffenbar. Der Laderaum 7 ist neben der Unterseite mit dem Laderaumboden 8 seitlich von zwei Laderaumseitenwandungen 6 als Verkleidungen und von einer Rückenlehne 5 begrenzt. An der Rückenlehne 5 sind ferner Kopfstützen 4 für Insassen angeordnet. Unterhalb des Laderaumbodens 8 befindet sich ein Stauraum 9 zur Aufnahme von nicht in 7 und 8 dargestellten Gegenständen, beispielsweise ein Reserverad oder ein Werkzeugkasten. Der Laderaumboden 8 ist um eine nicht dargestellte Schwenkachse verschwenkbar und in dem in 1, 7 und 8 dargestellten Position des Laderaumbodens 8 ist der Stauraum 9 von außen nicht zugänglich. Zum Entfernen oder Herausnehmen von nicht dargestellten Gegenständen in dem Stauraum 9 ist der Laderaumboden 8 zu öffnen, d. h. dahingehend um die Schwenkachse zu verschwenken, so dass das Ende des Laderaumbodens 8 im Bereich einer Ladekante 21 des Kraftfahrzeuges 1 angehoben wird und dadurch Gegenstände aus dem Stauraum 9 herausgenommen und eingefügt werden können.This in 1 and 11 illustrated motor vehicle 1 as a passenger car 2 has a rear cargo space 7 on. The cargo space 7 above a cargo compartment floor 8th is closed and opened by means of a pivotable vehicle door. The cargo space 7 is next to the bottom with the load compartment floor 8th at the side of two load compartment side walls 6 as panels and from a backrest 5 limited. On the backrest 5 are also headrests 4 arranged for inmates. Below the cargo compartment floor 8th there is a storage space 9 for not recording 7 and 8th illustrated objects, such as a spare wheel or a toolbox. The load compartment floor 8th is pivotable about a pivot axis, not shown, and in the in 1 . 7 and 8th illustrated position of the cargo compartment floor 8th is the storage space 9 not accessible from outside. To remove or remove items not shown in the storage space 9 is the load compartment floor 8th to open, ie to pivot about the pivot axis, so that the end of the cargo compartment floor 8th in the area of a loading sill 21 of the motor vehicle 1 is lifted and thereby objects from the storage space 9 taken out and inserted.

An einer Karosserierückwandung 19 (7 und 8) ist eine Karosserieverkleidung 20 aus Kunststoff angeordnet. Die Karosserieverkleidung 20 weist eine Schlossausnehmung 18 zur Aufnahme eines Schlosses 22 für die Fahrzeugklappe 3 (1) auf. Außerdem sind an der Karosserieverkleidung 20 zwei Auflager 33 für den Laderaumboden 8 und zwei Lagerbuchsen 25 vorhanden (4).On a body back wall 19 ( 7 and 8th ) is a body paneling 20 made of plastic. The body panel 20 has a lock recess 18 for receiving a lock 22 for the vehicle door 3 ( 1 ) on. Also, on the bodywork paneling 20 two supports 33 for the load compartment floor 8th and two bushings 25 available ( 4 ).

Eine Lagereinrichtung 10 weist als Wandungen 16 eine im Wesentlichen horizontale Deckwandung 12, eine im Wesentlichen vertikale Vorderwandung 13, eine im Wesentlichen horizontale Bodenwandung 14 und eine im Wesentlichen vertikale Fachwandung 15 auf. Die Wandungen 16 der Lagereinrichtung 10 schließend damit einen Lagerraum 11 zur Aufnahme von Gegenständen 17, beispielsweise Kleinteile, wie Regenschirm, ein Verbandskasten oder eine Taschenlampe ein. Die Lagereinrichtung 10 ist mittels zweier Gleitlagerungen 24 (3, 9 und 10) um eine Schwenkachse 23 verschwenkbar mit der Karosserieverkleidung 20 verbunden. Hiezu ist die Lagereinrichtung 10 an einem unteren Endbereich 27 seitlich jeweils mit einem Lagerzapfen 26 versehen, welcher in die Lagerbuchs 25 in der Karosserieverkleidung 20 eingreift. Damit bilden die Lagerbuchse 25 in der Karosserieverkleidung 20 und der Lagerzapfen 26 an der Lagereinrichtung 10 die Gleitlagerung 24. In 9 und 10 ist ein Schnitt durch die Lagerbuchse 25 und den Lagerzapfen 26 senkrecht zu der Schwenkachse 23 dargestellt. Der Lagerzapfen 26 weist einen Bogenabschnitt 34 und einen Parallelabschnitt 35 auf. In dem Bogenabschnitt 34, dessen Krümmungsradius dem Krümmungsradius der Innenseite der Lagerbuchse 25 entspricht, ist der Lagerzapfen 26 mit der Lagerbuchse 25 in Verbindung und somit geführt. Der Abstand zwischen den beiden Seiten an dem Parallelabschnitt 35 des Lagerzapfens 26 ist kleiner als der Innendurchmesser der Lagerbuchse 25. In der in 9 dargestellten Drehposition des Lagerzapfens 26 in der Lagerbuchse 25 kann der Lagerzapfen 26 nicht aus der Lagerbuchse 25 herausgenommen werden. Bei einem Verschwenken der Lagereinrichtung 10 mit dem Lagerzapfen 26 um 45° in die in 10 dargestellte Position kann der Lagerzapfen 26 aus einer Lageröffnung 36 der Lagerbuchs 25 herausgenommen werden, weil der Abstand zwischen den beiden Seitenflächen an dem Parallelabschnitt 35 der Größe der Lageröffnung 36 entspricht. Damit kann mittels der Gleitlagerung 24 in einer Drehposition gemäß 9 die Lagereinrichtung 10 um die Schwenkachse 23 gelagert werden und in der Position gemäß 10 kann der Lagerzapfen 26 und damit auch die Lagereinrichtung 10 von der Lagerbuchse 25 an der Karosserieverkleidung 20 entfernt werden. Die Geometrie der Lagerbuchse 25 und des Lagerzapfens 26 ist damit dahingehend ausgebildet, dass in der in 10 dargestellten Winkelpositionen des Lagerzapfens 26 in der Lagerbuchse 25 der Lagerzapfen 26 aus der Lagerbuchse 25 herausnehmbar ist.A storage facility 10 points as walls 16 a substantially horizontal top wall 12 , a substantially vertical front wall 13 , a substantially horizontal bottom wall 14 and a substantially vertical one Fachwandung 15 on. The walls 16 the storage facility 10 closing it with a storage room 11 for receiving objects 17 For example, small parts such as umbrella, a first aid kit or a flashlight. The storage facility 10 is by means of two sliding bearings 24 ( 3 . 9 and 10 ) about a pivot axis 23 swiveling with the body panel 20 connected. This is the storage facility 10 at a lower end area 27 each side with a journal 26 provided, which in the stock book 25 in the body panel 20 intervenes. Thus form the bearing bush 25 in the body panel 20 and the journal 26 at the storage facility 10 the sliding bearing 24 , In 9 and 10 is a section through the bearing bush 25 and the journal 26 perpendicular to the pivot axis 23 shown. The journal 26 has a bow section 34 and a parallel section 35 on. In the arch section 34 whose radius of curvature is the radius of curvature of the inside of the bearing bush 25 corresponds, is the journal 26 with the bearing bush 25 in connection and thus led. The distance between the two sides at the parallel section 35 of the journal 26 is smaller than the inner diameter of the bearing bush 25 , In the in 9 shown rotational position of the journal 26 in the bearing bush 25 can the journal 26 not from the bushing 25 be taken out. When pivoting the bearing device 10 with the journal 26 by 45 ° in the in 10 shown position, the bearing pin 26 from a storage opening 36 the stock book 25 be removed because the distance between the two side surfaces on the parallel section 35 the size of the bearing opening 36 equivalent. This can be done by means of the sliding bearing 24 in a rotational position according to 9 the storage facility 10 around the pivot axis 23 be stored and in the position according to 10 can the journal 26 and thus also the storage facility 10 from the bearing bush 25 on the bodywork panel 20 be removed. The geometry of the bearing bush 25 and the trunnion 26 is thus designed to be in the in 10 shown angular positions of the journal 26 in the bearing bush 25 the journal 26 from the bushing 25 is removable.

An einem oberen Endbereich 28 der Lagereinrichtung 10 sind zwei Rastmechanismen 29 angeordnet. Die Rastmechanismen 29 (3, 5, 6 und 7) weisen einen Rasthebel 30 mit einer Rastnase 31 auf. Zwei an der Karosserieverkleidung 20 ausgebildete Rastaussparungen 32 dienen dazu, dass in diese jeweils der Rasthebel 30 mit der Rastnase 31 eingeführt werden kann. Durch ein ausreichendes Einschieben des Rasthebels 30 in die Rastaussparung 32 (7) hintergreift nach einem Bewegen des Rasthebels 30 aufgrund einer Keilform am vorderen Ende des Rasthebels 30 die Rastnase 31 die Karosserieverkleidung 20 an der Rastaussparung 32, so dass dadurch eine lösbare Verbindung zwischen dem Rasthebel 30 und der Karosserieverkleidung 20 entsteht. Zum Lösen dieser Verbindung ist lediglich oberseitig auf den Rasthebel 30 (7) eine Kraft aufzubringen und dadurch die Rastnase 31 dahingehend nach unten zu bewegen, so dass der Rasthebel 30 aus der Rastaussparung 32 wieder herausgenommen werden kann.At an upper end area 28 the storage facility 10 are two locking mechanisms 29 arranged. The locking mechanisms 29 ( 3 . 5 . 6 and 7 ) have a locking lever 30 with a catch 31 on. Two on the body panel 20 trained locking recesses 32 Serve in that in each of the locking lever 30 with the catch 31 can be introduced. By a sufficient insertion of the locking lever 30 in the locking recess 32 ( 7 ) engages behind a movement of the locking lever 30 due to a wedge shape at the front end of the locking lever 30 the catch 31 the body panel 20 at the locking recess 32 , so that thereby a releasable connection between the locking lever 30 and the body paneling 20 arises. To release this connection is only on the top side on the locking lever 30 ( 7 ) Apply a force and thereby the locking lug 31 to move down so that the locking lever 30 from the locking recess 32 can be taken out again.

Der in 5 nicht dargestellte Laderaumboden 8 liegt auf zwei Auflagern 33 an der Karosserieverkleidung 20 auf. Zum Entfernen der Lagereinrichtung 10 von der Karosserieverkleidung 20 und damit dem übrigen Kraftfahrzeug 1 ist zunächst der nicht in 5 dargestellte Laderaumboden 8 an einem Endabschnitt im Bereich der Karosserieverkleidung 20 anzuheben. In 5 ist die Lagereinrichtung 10 in einer Haltestellung an der Karosserieverkleidung 20 befestigt. Zum Verschwenken der Lagereinrichtung 10 um die Schwenkachse 23 ist zunächst auf die beiden Rasthebel 30 nach unten eine Kraft aufzubringen, so dass die formschlüssige Verbindung zwischen der Rastnase 31 an dem Rasthebel 30 und der Karosserieverkleidung 20 im Bereich der Rastaussparung 32 gelöst ist und anschließend kann die Lagereinrichtung 10 um die Schwenkachse 23 an dem oberen Endbereich 28 von der Karosserieverkleidung 20 entfernt werden. Nach Erreichen der Position des Lagerzapfens 26 gemäß der Darstellung in 10 bzw. einer Drehposition der Lagereinrichtung 10 gemäß der Darstellung in 6 kann die Lagereinrichtung 10 von der Karosserieverkleidung 20 entfernt und herausgenommen werden aus dem Laderaum 7.The in 5 not shown load compartment floor 8th lies on two supports 33 on the bodywork panel 20 on. To remove the storage facility 10 from the body paneling 20 and thus the rest of the motor vehicle 1 is not the first in 5 illustrated load compartment floor 8th at an end portion in the area of the body paneling 20 to raise. In 5 is the storage facility 10 in a holding position on the bodywork cover 20 attached. For pivoting the storage device 10 around the pivot axis 23 is first on the two locking lever 30 down to apply a force, so that the positive connection between the latch 31 at the locking lever 30 and the body paneling 20 in the area of the locking recess 32 is dissolved and then the storage facility 10 around the pivot axis 23 at the upper end region 28 from the body paneling 20 be removed. After reaching the position of the trunnion 26 as shown in 10 or a rotational position of the bearing device 10 as shown in 6 can the storage facility 10 from the body paneling 20 removed and removed from the hold 7 ,

Abweichend hiervon kann die Lagereinrichtung 10 auch lediglich um die Schwenkachse 23 verschwenkt werden und anschließend die Gegenstände 17 aus dem Lagerraum 11 herausgenommen oder Gegenstände 17 in den Lagerraum 11 eingefügt werden. Das rückseitige Ende des Lagerraumes 11 ist dabei nicht von der Lagereinrichtung 10, sondern von der Karosserieverkleidung 20 begrenzt (7 und 8).Deviating from this, the storage facility 10 also only about the pivot axis 23 be pivoted and then the objects 17 from the storage room 11 taken out or objects 17 in the storage room 11 be inserted. The back end of the storage room 11 is not from the storage facility 10 but from the body paneling 20 limited ( 7 and 8th ).

Insgesamt betrachtet sind mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 wesentliche Vorteile verbunden. Ein Raum zwischen der Karosserieverkleidung 20 und dem Stauraum 9 unterhalb des Lagerraumbodens 8 kann mittels der einfach ausgebildeten Lagereinrichtung 10 effektiv zur Aufnahme verschiedener Gegenstände 17 verwendet werden.Overall, are considered with the motor vehicle according to the invention 1 significant benefits. A space between the bodywork panel 20 and the storage space 9 below the storage room floor 8th can by means of the simple trained storage facility 10 effective for holding various objects 17 be used.

Es wurde wenigstens ein Ausführungsbeispiel beschrieben, wobei zu beachten ist, dass eine große Anzahl an Varianten hierzu existieren. Es sollte auch wahrgenommen werden, dass das Ausführungsbeispiel oder die Ausführungsbeispiele nur Beispiele sind und damit nicht beabsichtigt ist, den Schutzumfang, die Anwendbarkeit bzw. Ausführbarkeit oder den Aufbau in irgendeiner Weise zu beschränken. Die oben stehende Beschreibung vermittelt den Fachmann mit einer geeigneten Anleitung zur Ausführung von wenigstens einem Ausführungsbeispiel. Es ist zu Verstehen, dass verschiedene Veränderungen gemacht werden können in der Funktion und der Anordnung der beschriebenen Komponenten in einer beispielhaften Ausführungsform ohne vom Schutzumfang der nachstehenden Ansprüche und sowie den Äquivalenten der nachstehenden Ansprüche abzuweichen.At least one exemplary embodiment has been described, it being noted that a large number of variants exist for this purpose. It should also be appreciated that the embodiment or exemplary embodiments are only examples and are not intended to alter the scope, applicability, or Feasibility or construction in any way. The description above provides the person skilled in the art with suitable guidance for carrying out at least one embodiment. It is to be understood that various changes can be made in the function and arrangement of the described components in an exemplary embodiment without departing from the scope of the following claims and from the equivalents of the following claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: PersonenkraftwagenPassenger cars
33: Fahrzeugklappevehicle flap
44: Kopfstützeheadrest
55: Rückenlehnebackrest
66: LaderaumseitenwandungLaderaumseitenwandung
77: Laderaumhold
88th: LaderaumbodenLoad floor
99: Stauraumstorage space
1010: LagereinrichtungStorage facility
1111: Lagerraumstorage room
1212: Deckwandungtop wall
1313: Vorderwandungfront wall
1414: Bodenwandungbottom wall
1515: FachwandungFachwandung
1616: Wandungwall
1717: Gegenstandobject
1818: SchlossausnehmungSchlossausnehmung
1919: KarosserierückwandungKarosserierückwandung
2020: Karosserieverkleidungbody cover
2121: Ladekantesill
2222: Schloss für FahrzeugklappeLock for vehicle flap
2323: Schwenkachseswivel axis
2424: Gleitlagerungplain bearing
2525: Lagerbuchsebearing bush
2626: Lagerzapfenpivot
2727: Untere Endbereich der LagereinrichtungLower end region of the storage facility
2828: Obere Endbereich der LagereinrichtungUpper end of the storage facility
2929: Rastmechanismusdetent mechanism
3030: Rasthebellocking lever
3131: Rastnaselocking lug
3232: Rastaussparung in KarosserieverkleidungLocking recess in body paneling
3333: Auflager für LaderaumbodenSupport for load compartment floor
3434: Bogenabschnittarc section
3535: Parallelabschnittparallel section
3636: Lageröffnungbearing opening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10319866 B4 [0003]

Claims

Motor vehicle ( 1 ), in particular passenger cars ( 2 ), comprising - a hold ( 7 ), which down from a movable load compartment floor ( 8th ), - one below the floor of the load compartment ( 8th ) trained storage space ( 9 ), which is up from the load compartment floor ( 8th ), - one below the trunk floor ( 8th ) arranged storage device ( 10 ) for receiving at least one article ( 17 ) in a storage room ( 11 ), of the storage space ( 9 ) is separated, wherein a top wall ( 12 ) of the storage facility ( 10 ) and the load compartment floor ( 8th ) are arranged at substantially the same height.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that an upper side of the cover wall ( 12 ) of the storage facility ( 10 ) and a top of the cargo compartment floor ( 8th ) have substantially the same height.

Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing device ( 10 ) for receiving and removing the at least one article ( 17 ) only with an open load compartment floor ( 8th ) is accessible.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing device ( 10 ) detachable with the rest of the motor vehicle ( 1 ), so that the storage facility ( 10 ) of the rest of the motor vehicle ( 1 ) is removable.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing device ( 10 ) one below the load compartment floor ( 8th ) positioned pivot axis ( 23 ) is pivotable.

Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the pivot axis ( 23 ) substantially horizontally and substantially in a transverse direction of the motor vehicle ( 1 ) is aligned.

Motor vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that the bearing device ( 10 ) by means of at least one sliding bearing ( 24 ) about the pivot axis ( 23 ) is pivotally mounted and preferably a plain bearing ( 24 ) at a lower end region ( 27 ) of the storage facility ( 10 ) is formed laterally.

Motor vehicle according to claim 7, characterized in that the at least one sliding bearing ( 24 ) in a bushing ( 25 ) arranged bearing journal ( 26 ).

Motor vehicle according to claim 8, characterized in that the geometry of the bearing bush ( 25 ) and the trunnion ( 26 ) are formed so that only in a certain angular position of the journal ( 26 ) in the bearing bush ( 25 ) of the journals ( 26 ) perpendicular to the pivot axis ( 23 ) from the bushing ( 25 ) is removable.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing device ( 10 ) at an upper end region ( 28 ) releasably, preferably with at least one latching mechanism ( 29 ), in particular a catch ( 31 ), on the rest of the motor vehicle ( 1 ), in particular a body rear wall ( 19 ) or a body paneling ( 20 ), is attached.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the loading space ( 7 ) a rear-side cargo space ( 7 ) and the storage facility ( 10 ) between a body rear wall ( 19 ) or a body paneling ( 20 ) and the storage space ( 9 ) and below a loading edge ( 21 ) and preferably the storage device ( 10 ) on the body rear wall ( 19 ) or the body paneling ( 20 ) is trained.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing device ( 10 ) as walls ( 16 ) next to the top wall ( 12 ) a front wall ( 13 ) and a bottom wall ( 14 ), so that the storage room ( 11 ) at the back of the body rear wall ( 19 ) or the body paneling ( 20 ) is limited.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the body rear wall ( 19 ) or the body paneling ( 20 ) has a curvature in a horizontal section and preferably the storage space ( 11 ) of a concave surface of the body rear wall ( 19 ) or the body paneling ( 20 ) is limited.

Motor vehicle according to claim 12 or 13, characterized in that on the bottom wall ( 14 ) a vertical compartment wall ( 15 ) is formed and preferably the compartment wall ( 15 ) has a lower height than the front wall ( 13 ).

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the storage device ( 10 ), in particular at least one wall ( 16 ) of the storage facility ( 10 ), at least partially, in particular completely, consists of plastic.