DE102010007454A1 - Terminal control circuitry for use in e.g. electrical steering locking device of motor car, has arrangements connected parallel to each other and in series to control circuit such that switches switch identically during normal operation - Google Patents
Terminal control circuitry for use in e.g. electrical steering locking device of motor car, has arrangements connected parallel to each other and in series to control circuit such that switches switch identically during normal operation Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Klemmensteuerungsschaltung insbesondere zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a terminal control circuit, in particular for use in a motor vehicle.
Eine elektrische Klemmensteuerung für ein Kraftfahrzeug ist beispielsweise aus der
Um dies zu gewährleisten, werden bei Klemmensteuerungen wichtige Funktionen häufig redundant, das heißt mehrfach ausgeführt, damit der Ausfall einer Komponente nicht zu einer Fehlfunktion des gesamten Systems führt. Um die vielfältigen Kombinationen unterschiedlicher Fehler berücksichtigen zu können, werden die bekannten Systeme aktiv, das heißt elektronisch realisiert. Es ist jedoch bekannt, dass aktive Bauteile wie beispielsweise integrierte Halbleiterschaltungen eine geringere Zuverlässigkeit aufweisen als passive Bauelemente wie beispielsweise Widerstände oder Relais beziehungsweise diskrete aktive Bauelemente wie beispielsweise Dioden oder einzelne Transistoren.To ensure this, important functions in terminal control systems are often redundant, that is, executed several times, so that the failure of one component does not lead to a malfunction of the entire system. In order to be able to take into account the various combinations of different errors, the known systems are active, that is electronically realized. However, it is known that active components such as semiconductor integrated circuits have a lower reliability than passive components such as resistors or relays or discrete active components such as diodes or individual transistors.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen komplexen Schutzmechanismus mit passiven beziehungsweise diskreten aktiven Bauelementen zu realisieren.The object of the invention is therefore to realize a complex protection mechanism with passive or discrete active components.
Die Erfindung wird gelöst durch eine Klemmensteuerungsschaltung gemäß Patentanspruch 1. Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand von Unteransprüchen.The invention is achieved by a terminal control circuit according to
Eine erfindungsgemäße Klemmensteuerungsschaltung umfasst insbesondere ein einen Steuerkreis und einen Schaltkreis aufweisendes Relais, das einen oberen Grenzstrom und einen unteren Grenzstrom hat, wobei bei einer gegebenen Versorgungsspannung das Relais bei einem im Steuerkreis fließenden Strom oberhalb des oberen Grenzstroms einen angezogenen Zustand im Schaltkreis einnimmt, bei einem im Steuerkreis fließenden Strom unterhalb des unteren Grenzstroms einen abgefallenen Zustand im Schaltkreis einnimmt und bei einem im Steuerkreis fließenden Strom zwischen den beiden Grenzströmen im Schaltkreis einen Haltezustand einnimmt, bei dem der dem Haltezustand vorrausgehende Zustand beibehalten wird. Die Klemmensteuerungsschaltung weist zudem eine erste Schaltanordnung mit einem ersten Schalter und einem in Reihe dazugeschalteten ersten strombegrenzenden Element auf sowie eine zweite Schaltanordnung mit einem zweiten Schalter und einem im Reihe dazu geschalteten zweiten strombegrenzenden Element, wobei die erste und zweite Schaltanordnung einander parallel und in Reihe zum Steuerkreis des Relais geschaltet sind sowie der erste und der zweite Schalter im Normalbetriebsfall identisch schalten.In particular, a terminal control circuit according to the invention comprises a control circuit and a circuit having a high limit current and a lower limit current, wherein at a given supply voltage the relay assumes an energized state in the circuit at a current flowing in the control circuit above the upper limit current Current flowing in the control circuit current below the lower limit current assumes a degenerated state in the circuit and assumes a holding state at a current flowing in the control circuit current between the two limiting currents in the circuit, in which the state preceding the hold state is maintained. The terminal control circuit further includes a first switching arrangement having a first switch and a first current limiting element connected in series therewith, and a second switching arrangement having a second switch and a second current limiting element connected in series therewith, wherein the first and second switching arrangements are arranged parallel to one another and in series with one another Control circuit of the relay are connected and switch the first and the second switch in normal operation identical.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der in den Figuren der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the figures of the drawing. It shows:
Bei der in
Ein derartiges Relais
Liegt der durch den Steuerkreis
Dabei wird das Relais
Bei dem in
Folglich ist der Strom durch den Widerstand
Bei dem in
Demnach zieht das Relais an, wenn Irel > Ion. Umgekehrt schaltet das Relais ab, wenn Irel < Ioff. Für den Haltezustand (Fehlerzustand) gilt Ioff < Irel < Ion. Zum Beispiel ist
In
Parallel zum Steuerkreis des Relais
Bei dem in
In letztem Fall kann dabei entweder der Kanalwiderstand (der Widerstand im Lastkreis) des durchgeschalteten Widerstands verwendet werden oder aber es kann eine entsprechende Ansteuerung des Transistors vorgesehen werden, sodass der Schalttransistor selbst im geschalteten Zustand als steuerbarer Widerstand oder Stromquelle arbeitet. Ungeachtet dessen könnten aber auch mechanische Schalter wie beim Ausführungsbeispiel nach
Die Widerstände
Bei der hierin vorgestellten Klemmensteuerungsschaltung wird also sichergestellt, dass bei einem eingeschalteten Relais im Fehlerfall der Strom nicht unter den Haltestrom des Relais fällt. Andererseits kann der Strom nur dann den geforderten Wert (Anziehstrom) überschreiten, wenn beide Steuersignale der beiden Steuereinheiten gültig sind und keine defekte Komponente vorliegt. Das Relais kann nur dann abgeschaltet werden, wenn beide Steuersignale ungültig sind oder mindestens zwei aktive Komponenten wie zum Beispiel die Schalter, defekt sind. Durch die Verwendung ausschließlich passiver und/oder diskreter Bauteile wird eine deutlich höhere Zuverlässigkeit erzielt, wobei vor allem die Halteeigenschaft des Relais genutzt wird. Im Gegensatz zu elektronischen Haltegliedern ist das mittels Relais verwirklichte Halteglied deutlich robuster im Hinblick auf die Betriebssicherheit. Ein defektes Halteglied könnte beispielsweise bei einem zudem defekten Schalter zu einem beispielsweise äußerst unerwünschten Abschalten des Motors während der Fahrt führen.In the case of the terminal control circuit presented herein, it is thus ensured that, in the event of a fault, the current does not drop below the holding current of the relay when the relay is switched on. On the other hand, the current can only exceed the required value (attraction current) if both control signals of the two control units are valid and no defective component is present. The relay can only be switched off if both control signals are invalid or at least two active components, such as the switches, are defective. By using only passive and / or discrete components, a significantly higher reliability is achieved, in particular, the holding property of the relay is used. In contrast to electronic holding members realized by relay holding member is much more robust in terms of reliability. A defective holding member could, for example, lead to an extremely undesirable shutdown of the engine while driving, for example, if the switch is also defective.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Relaisrelay
- 22
- Steuerkreiscontrol circuit
- 33
- Schaltkreiscircuit
- 4, 54, 5
- Schaltanordnungenswitching arrangements
- 66
- Fahrzeugbatterievehicle battery
- 7, 87, 8
- Schalterswitch
- 9, 109, 10
- ohmscher Widerstandohmic resistance
- 1111
- Schaltanordnungswitching arrangement
- 1212
- Schalterswitch
- 1313
- Widerstandresistance
- 1414
- Relaisrelay
- 15, 1615, 16
- Schaltanordnungswitching arrangement
- 1717
- positiver Polpositive pole
- 1818
- negativer Polnegative pole
- 19, 2019, 20
- Transistortransistor
- 21, 2221, 22
- Widerstandresistance
- 2323
- Schaltanordnungswitching arrangement
- 2424
- Transistortransistor
- 2525
- Widerstandresistance
- 26, 2726, 27
- Steuereinheitencontrol units
- 2828
- UND-GatterAND gate
- 2929
- Widerstandresistance
- 30, 3130, 31
- Diodendiodes
- R1, R2 R 1 , R 2
- Widerstandswertresistance
- Ion I on
- oberer Grenzwertupper limit
- Ioff I off
- unterer Grenzwertlower limit
- Irel I rel
- Strom durch RelaisCurrent through relay
- Ubatt U batt
- Versorgungsspannungsupply voltage
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 1707442 A1 [0002] EP 1707442 A1 [0002]
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DE102010007454.3A DE102010007454B4 (en) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | Terminal control circuit |
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DE102010007454.3A DE102010007454B4 (en) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | Terminal control circuit |
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DE102010007454B4 DE102010007454B4 (en) | 2016-11-24 |
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DE102010007454.3A Expired - Fee Related DE102010007454B4 (en) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | Terminal control circuit |
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DE (1) | DE102010007454B4 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014117411A1 (en) * | 2014-11-27 | 2016-06-02 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Logic circuit for holding the switching state of switching outputs |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1707442A1 (en) | 2005-03-31 | 2006-10-04 | Robert Bosch Gmbh | Electric circuit controller for a vehicle and method for electric circuit control |
-
2010
- 2010-02-10 DE DE102010007454.3A patent/DE102010007454B4/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1707442A1 (en) | 2005-03-31 | 2006-10-04 | Robert Bosch Gmbh | Electric circuit controller for a vehicle and method for electric circuit control |
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DE102014117411A1 (en) * | 2014-11-27 | 2016-06-02 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Logic circuit for holding the switching state of switching outputs |
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