DE10200982B4

DE10200982B4 - transport means

Info

Publication number: DE10200982B4
Application number: DE2002100982
Authority: DE
Inventors: Günther Dipl.-Betr.-Wirt. Wittenmayer; Christoph Dipl.-Ing. Beerhalter (FH); Lothar Dipl.-Ing. Böttcher
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2002-01-12
Filing date: 2002-01-12
Publication date: 2004-01-29
Anticipated expiration: 2022-01-13
Also published as: DE10200982A1

Abstract

Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise Personenkraftwagen mit einem Grundrahmen rechteckiger Konfiguration, der bspw. an vier Ecken Stützsäulen für eine weitere Transporteinrichtung aufweist, wobei zur Sicherung des Personenkraftwagens auf der Transporteinrichtung zwischen einem Grundrahmen und einer Bodenanlage des Personenkraftwagens formschlüssig wirkende Festsetzvorrichtungen und Stützvorrichtungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede Festsetzvorrichtung (z. B. 34) einen aufrechten Zapfen (38) umfasst, der in eine korrespondierende Öffnung (39) einer Aufnahme (40) hineinragt und dass jede Stützvorrichtung (34, 35) einen Stützträger (45) mit einem Zwischenelement (46) umfasst, an dem ein Trägerabschnitt (47) eine Längsträgers (48) der Bodenanlage (33) anliegt.Transport device for motor vehicles, preferably passenger cars with a base frame of rectangular configuration, which, for example, has support pillars at four corners for a further transport device, whereby to secure the passenger vehicle on the transport device between a base frame and a floor system of the passenger vehicle, form-fitting fixing devices and support devices are provided characterized in that each fixing device (e.g. 34) comprises an upright pin (38) which projects into a corresponding opening (39) of a receptacle (40) and that each support device (34, 35) has a support bracket (45) with a Intermediate element (46) on which a support section (47) bears a longitudinal support (48) of the floor system (33).

Description

Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise Personenkraftwagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a transport device for motor vehicles, preferably passenger cars according to the preamble of the claim 1.

Es ist eine Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge der eingangs genannten Art bekannt, US 3,620,388 , die einen rechteckigen Grundrahmen und aufrechte Stützsäulen umfasst. Die Transporteinrichtung ist zur Aufnahme eines kompletten Personenkraftwagen ausgebildet, der mittels eigener Räder in eine Transportlage auf dem Grundrahmen gebracht und mittels angezogener Handbremse, eingelegtem Gang oder dergl. fixiert ist. Eine vergleichbare Transporteinrichtung ist auch der US 5,639,147 zu entnehmen, wobei dort das Kraftfahrzeug ein Lastkraftwagen ist.A transport device for motor vehicles of the type mentioned at the outset is known US 3,620,388 , which includes a rectangular base frame and upright support columns. The transport device is designed to accommodate a complete passenger car, which is brought into a transport position on the base frame by means of its own wheels and is fixed by means of the applied handbrake, engaged gear or the like. A comparable transport device is also the US 5,639,147 can be seen, where the motor vehicle is a truck.

Die WO 01/04010 A1 befasst sich mit einer Palette zum Transport eines Motorrades, das mit seinen Räder in trapezförmigen Aufnahmen einer Plattform ruht und wohl mit Zurreinrichtungen auf der Palette festgesetzt ist.The WO 01/04010 A1 deals with a pallet for the transport of a motorcycle, which rests with its wheels in trapezoidal receptacles on a platform and is probably fixed to the pallet with accessories.

Aus der DE 200 09 156 U1 geht ein Anhänger oder Fahrzeugaufbau zum Transport eines Personenkraftwagens, Motorrades oder dgl. hervor. Dabei sind Tragstangen vorgesehen, die von einer abgesenkten Stellung in eine angehobene Stellung und umgekehrt, bewegbar sind.From the DE 200 09 156 U1 is a trailer or vehicle body for transporting a passenger car, motorcycle or the like. Support rods are provided which can be moved from a lowered position to a raised position and vice versa.

In der DE 296 04 076 U1 wird ein Anhänger zum Transportieren eines Personenkraftwagens beschrieben. Der Anhänger ist lediglich mit Auflageelementen versehen, auf denen sich Träger des Personenkraftwagens abstützen.In the DE 296 04 076 U1 describes a trailer for transporting a passenger car. The trailer is only provided with support elements on which carriers of the passenger car are supported.

Die DE 43 34 050 A1 behandelt einen Pkw-Anhänger zum Transport von Motorrädern und Motorrollern. Auf dem Anhänger ist eine senkrechte Stütze mit einer Aufnahmevorrichtung für ein Vorderrad eines Motorrades vorgesehen. Das Motorrad ist mittels einer Längsstrebe, die an einem Getriebe angreift, in Lage gehalten. Schließlich zeigt die DE 197 31 868 C2 einen Mehrweg-Transportbehälter für Zweiradfahrzeuge. Am Behälter sind Aufnahmen für die Vorderachse und die Hinterachse eines Zweiradfahrzeuges angeordnet, die schwerlich einen sicheren Halt für das jeweilige Fahrzeug bieten können.The DE 43 34 050 A1 treats a car trailer for the transport of motorcycles and scooters. A vertical support with a receiving device for a front wheel of a motorcycle is provided on the trailer. The motorcycle is held in position by means of a longitudinal strut that engages a gearbox. Finally, the shows DE 197 31 868 C2 a reusable transport container for two-wheeled vehicles. The container has receptacles for the front axle and the rear axle of a two-wheeled vehicle, which can hardly offer a secure hold for the respective vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge zu schaffen, auf der das jeweilige Kraftfahrzeug bspw. zur Beförderung zwischen verschieden Produktionsstätten auf einfache, jedoch sichere Weise festlegbar ist.The object of the invention is Transport device for To create motor vehicles on which the particular motor vehicle For example, for transportation between different production sites can be determined in a simple but secure manner.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is achieved by Features of claim 1 solved. Another, the invention design features are contained in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass sich die Transporteinrichtung zur Beförderung von Personenkraftwagen z. B. in Form einer vormontierten Baueinheit ohne Räder zwischen entfernten Produktionsstandorten eignet. Dabei stellen die Festsetzvorrichtungen und die Stützvorrichtung zwischen dem Grundrahmen der Transporteinrichtung und einer Bodenanlage des Personenkraftwagens bzw. der Baueinheit sicher, dass letztere funktionsgerecht mit der Transporteinrichtung vereinigt und von ihr getrennt werden kann, und zwar auch auf automatische Art und Weise. Die Festsetzeinrichtungen umfassen einfach zu verwirklichende Zapfen die in korrespondierende Öffnungen von Aufnahmen der Bodenanlage eingreifen. Sinngemäß gilt dies ebenso für die Stützvorrichtungen, die Stützträger mit Zwischenelementen aufweisen, an denen jeweils ein Trägerabschnitt des Längsträgers anliegt. Schließlich ist die Transporteinrichtung mit Stützsäulen für eine oder mehrere weitere Transporteinrichtungen versehen. Dank dieser Stützsäulen ist die Stapelbarkeit von mehreren Transporteinrichtungen gewährleistet, wodurch die Fördereffizienz von Personenkraftwagen bzw. vormontierter Baueinheiten optimierbar ist.The main advantages achieved with the invention can be seen in the fact that the transport facility is for transportation of passenger cars z. B. in the form of a pre-assembled unit without Wheels between remote production sites. The fixing devices and the support device between the base frame of the transport device and a floor system of the passenger car or the unit, that the latter functionally combined with the transport device and by you can be separated, and also automatically and Wise. The fixing devices include easy to implement Tenons in corresponding openings intervene from recordings of the floor system. This applies analogously likewise for the supports, the support beams with Have intermediate elements, each with a support section of the side member. Finally is the transport device with support columns for one or more other transport devices Mistake. Thanks to these support pillars ensures the stackability of several transport devices, thereby promoting efficiency of cars or pre-assembled units can be optimized is.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher erläutert ist.In the drawing is an embodiment shown the invention, which is explained in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine Seitenansicht einer Transporteinrichtung mit einem Personenkraftwagen bzw. einer vormontierten Karosserie von letzterem, 1 a side view of a transport device with a passenger car or a pre-assembled body of the latter,

2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der 1, 2 a view in the direction of arrow A 1 .

3 eine Ansicht von oben auf die Transporteinrichtung gemäß der 1 3 a top view of the transport device according to the 1

4 eine Ansicht entsprechend 1 mit mehreren gestapelten Transporteinrichtungen, 4 a view accordingly 1 with several stacked transport devices,

5 einen Schnitt nach der Linie V-V der 1 in größerem Maßstab, 5 a section along the line VV the 1 on a larger scale,

6 eine Schrägansicht einer Einzelheit X der 5, 6 an oblique view of a detail X of the 5 .

7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der 1 in größerem Maßstab, 7 a section along the line VII-VII of 1 on a larger scale,

8 eine Schrägansicht einer Einzelheit Y der 7 8th an oblique view of a detail Y of 7

Eine Transporteinrichtung 1 zur Beförderung eines Personenkraftwagens 2 bspw. in Form einer vormontierten – lackiert und mit Fenstern, Türen, Stoßfängerverkleidungen und sonstigen Anbauteilen ausgestatteten – Karosserie 3 bzw. Baueinheit ohne Räder auf Straßen, Schienen oder dergl., und zwar zwischen verschiedenen Produktionstandorten, umfasst einen Grundrahmen 4, der – von oben gesehen – einen rechteckige Konfiguration mit Ecken 5,6,7 und 8 aufweist. Der Grundrahmen 4 – 4 – ist mit äußeren Längsträgern 9,10 und wenigstens einem vorderen Querträger 11, einem ersten mittleren Querträger 12, einem zweiten mittleren Querträger 13 sowie einem hinteren Querträger 14 versehen.A transport facility 1 for the transportation of a passenger car 2 For example, in the form of a pre-assembled - painted and equipped with windows, doors, bumper panels and other attachments - body 3 or assembly without wheels on roads, rails or the like, and that between different production sites, comprises a basic frame 4 , the - seen from above - a rectangular configuration with corners 5 . 6 . 7 and 8th having. The basic framework 4 - 4 - is with outer side members 9 . 10 and at least one front cross member 11 , a first central cross member 12 , a second central cross member 13 and a rear cross member 14 Mistake.

Im Bereich der vier Ecken 5,6,7 und 8 sind aufrechte Stützsäulen 15,16,17 und 18 für eine weitere Transporteinrichtung 1' vorgesehen, die baulich der Transporteinrichtung 1 weitgehend entspricht. Die Transporteinrichtung 1' ist dort, wo freie Enden 19,20,21 und 22 der Stützsäulen 15,16,17 und 18 angreifen mit horizontal verlaufenden Stützplatten 23,24,25 und 26 versehen. Hierzu ist ein Grundrahmen 27 der Transporteinrichtung 18 mit stufenförmigen Ausnehmungen 28,29,30 und 31 versehen, die von den Stützplatten 23,23,24 begrenzt werden.In the area of the four corners 5 . 6 . 7 and 8th are upright support pillars 15 . 16 . 17 and 18 for another transport facility 1' provided the structurally of the transport device 1 largely corresponds. The transport device 1' is where there are free ends 19 . 20 . 21 and 22 the support pillars 15 . 16 . 17 and 18 attack with horizontal support plates 23 . 24 . 25 and 26 Mistake. There is a basic framework for this 27 the transport device 18 with step-shaped recesses 28 . 29 . 30 and 31 provided by the support plates 23 . 23 . 24 be limited.

Die Stützsäulen 15,16,17 und 18 sind mittels Schwenklager 32 aus einer aufrechten Stellung Sta in eine horizontale Stellung Sth und vice versa verschwenkbar ausgebildet. Hierdurch besteht die Möglichkeit mehrere baugleiche Transporteinrichtungen 1 bzw. 1' übereinandergestapelt zu befördern, was in 3 dargestellt ist.The support pillars 15 . 16 . 17 and 18 are by means of swivel bearings 32 Swiveling from an upright position Sta into a horizontal position Sth and vice versa. This offers the possibility of several identical transport devices 1 respectively. 1 'stacked on top of each other to convey what's in 3 is shown.

Zur Sicherung 1 der Karosserie 2 auf der Transporteinrichtung 1 sind zwischen dem Grundrahmen 4 und einer Bodenanlage 33 der besagten Karosserie 2 formschlüssig wirkende Festsetzeinrichtungen 34,35 und Stützeinrichtungen 36,37 angeordnet. Die Festsetzeinrichtungen 34,35 und die Stützeinrichtungen 36,37 sind einerseits in Fahrzeuglängsrichtung C-C gesehen mit Abstand As zueinander und andererseits außerhalb einer Fahrzeuglängsmittelebene D-D angeordnet. Darüber hinaus erstrecken sich die beiderseits der Fahrzeuglängsmittelebene D-D verlaufenden Festsetzeinrichtungen 34,35 bzw. Stützeinrichtungen 36,37 jeweils auf Konstruktionsebenen Ke I und Ke II, die quer zur Fahrzeuglängsmittelebene D-D ausgerichtet sind. Jede Festsetzeinrichtung z.B. 34 – 5 und 6 – umfasst einen aufrechten Zapfen 38, der in eine korrespondierende Öffnung 39 einer Aufnahme 40 hineinragt. Der Zapfen 38 besitzt einen Kragen 41, auf dem ein Wandabschnitt 42 der Aufnahme 40 aufliegt. Darüber hinaus ist der Zapfen 38 an einem Längsträger 43 des Grundrahmens 27 befestigt, und die Aufnahme 40 ist Bestandteil eines Längsträgers 44 der Bodenanlage 33 der Karosserie 2.To secure 1 the body 2 on the transport device 1 are between the base frame 4 and a floor system 33 the said body 2 form-fitting fixing devices 34 . 35 and support devices 36 . 37 arranged. The fixing devices 34 . 35 and the support devices 36 . 37 are arranged on the one hand in the vehicle longitudinal direction CC at a distance As from one another and on the other hand outside a vehicle longitudinal center plane DD. In addition, the fixing devices extending on both sides of the vehicle longitudinal center plane DD extend 34 . 35 or support devices 36 . 37 each on construction levels Ke I and Ke II, which are aligned transversely to the vehicle longitudinal center plane DD. Every fixing device, for example 34 - 5 and 6 - includes an upright pin 38 that in a corresponding opening 39 a recording 40 protrudes. The cone 38 has a collar 41 on which a wall section 42 the recording 40 rests. In addition, the spigot 38 on a side member 43 of the basic framework 27 attached, and recording 40 is part of a side member 44 the floor system 33 the body 2 ,

Demgegenüber weist jede Stützeinrichtung bspw. 36 – Fig. 7 und 8 – einen Stützträger 45 mit einem Zwischenelement 46 auf, das einen Trägerabschnitt 47 eines Längsträgers 48 der Bodenanlage 33 abstützt. Das Zwischenelement 46 ist – im Querschnitt gesehen – mit einer winkelförmigen Aufnahme 49 versehen, die einen aufrechten Wandabschnitt 50 und einen horizontalen Wandabschnitt 51 aufweist; beide Wandabschnitte 50 und 51, wirken mit korrespondierenden Trägerwänden 52 und 53 des Längsträgers 48 zusammen. In 8 ist der Längsträger 48 gegenüber dem Zwischenelement 46 etwas angehoben dargestellt.In contrast, each support device, for example 36 - FIGS. 7 and 8 - has a support bracket 45 with an intermediate element 46 on that a beam section 47 a side member 48 the floor system 33 supported. The intermediate element 46 is - seen in cross section - with an angular receptacle 49 provided an upright wall section 50 and a horizontal wall section 51 having; both wall sections 50 and 51 , work with corresponding support walls 52 and 53 of the side member 48 together. In 8th is the side member 48 towards the intermediate element 46 shown somewhat raised.

Schließlich besteht die Möglichkeit sowohl den Zapfen 38 der Festsetzeinrichtung 34 wie auch den Stützträger 45 der Stützeinrichtung 36 in Höhenrichtung E-E verstellbar auszubilden, damit die Karosserie 2 quer zur Transporteinrichtung 1 in ihre Transportstellung ausrichtbar ist, d.h. ohne größere Höhenanpassungen vornehmen zu müssen. Der Zapfen 38 ist bspw. hierzu zwischen den Stellungen St I und St II beweglich ausgeführt.Finally, there is the possibility of both the tenon 38 the fixing device 34 as well as the support beam 45 the support device 36 to be adjustable in the height direction EE so that the body 2 transversely to the transport device 1 can be aligned in its transport position, ie without having to make major height adjustments. The cone 38 is, for example, designed to be movable between positions St I and St II.

Claims

Having transport means for motor vehicles, primarily cars with a base frame rectangular configuration, for example. At four corners of supporting columns for further transport device being provided for securing the passenger car on the transport device between a base frame and a bottom-conditioning of the passenger car positively acting immobilizing devices and supporting devices, characterized characterized that each locking device (e.g. 34 ) an upright pin ( 38 ) which opens into a corresponding opening ( 39 ) a recording ( 40 ) protrudes and that each support device ( 34 . 35 ) a support bracket ( 45 ) with an intermediate element ( 46 ) on which a carrier section ( 47 ) a side member ( 48 ) the floor system ( 33 ) is present.

Transport device according to claim 1, characterized in that the fixing devices ( 34 . 35 ) and the support devices ( 36 . 37 ) are arranged in the vehicle longitudinal direction (CC) at a distance (As) from one another.

Transport device according to claims 1 and 2, characterized in that the fixing devices ( 34 . 35 ) and the support devices ( 36 . 37 ) are arranged outside a vehicle longitudinal median plane (DD), with opposing fixing devices ( 35 . 35 ) or support devices ( 36 . 37 ) are each arranged on construction levels (Ke I and Ke II) that run transversely to the median longitudinal plane of the vehicle (DD).

Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that each fixing device (eg 34) has an upright pin ( 38 ) which opens into a corresponding opening ( 39 ) a recording ( 40 ) protrudes.

Transport device according to claim 4, characterized in that the pin ( 38 ) a collar ( 41 ) on which a wall section ( 42 ) the recording ( 40 ) rests.

Transport device according to claims 1 and 4, characterized in that the pin ( 38 ) on a side member ( 43 ) of the basic frame ( 27 ) and the recording ( 40 ) on the floor system ( 33 ) e.g. a side member ( 44 ) is arranged by the latter.

Transport device according to claim 4, characterized in that the pin ( 38 ) is adjustable in the upright or axial direction (height direction EE).

Transport device according to claims 1 and 6, characterized in that the support device ( 34 . 35 ) a support bracket ( 45 ) with an intermediate element ( 46 ) on which a carrier section ( 47 ) of the side member ( 48 ) the floor system ( 33 ) is present.

Transport device according to claim 8, characterized in that the intermediate element ( 46 ) with an angular holder ( 49 ) which has an upright wall section ( 50 ) and a horizontal wall section ( 51 ) which wall sections ( 50 . 51 ) with corresponding support walls ( 52 . 53 ) of the side member ( 48 ) work together.

Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that each support device ( 36 ) is adjustable in the height direction (EE).

Transport device for motor vehicles, preferably passenger cars, with a base frame of rectangular configuration, which, for example, has support pillars at four corners for a further transport device, characterized in that free ends ( 19 . 20 . 21 . 22 ) the support columns ( 15 . 16 . 17 . 18 ) for supporting plates ( 23 . 24 . 25 . 26 ) of the further transport device ( 1' ) are formed, the support plates ( 23 . 24 . 25 . 26 ) on recesses ( 28 . 29 . 30 . 31 ) of the basic frame ( 27 ) said transport device ( 1' ) are provided.

Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the passenger car ( 2 ) as a wheelless painted body ( 3 ) with doors, windows, bumper covers on the transport device ( 1 ) and other attachments is fixed.