DE102009060928A1 - Casing for roll-over bar of transportation unit i.e. cabriolet vehicle, has oppositely lying casing parts forming housing for partially receiving roll-over bar in closed position, and form fit connection formed between casing parts - Google Patents

Casing for roll-over bar of transportation unit i.e. cabriolet vehicle, has oppositely lying casing parts forming housing for partially receiving roll-over bar in closed position, and form fit connection formed between casing parts Download PDF

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Abstract

The casing has oppositely lying casing parts (1) forming a housing for partially receiving a roll-over bar in a closed position. A form fit connection is formed between the parts. A male snap connection element is provided at one of the parts. A snap connection retaining element (5) is arranged at the other part, where the elements form a snap connection. The parts are designed in type of shell bodies. A retaining opening of the retaining element is reversibly designed in a cross-section that is reduced after a joining section of the connection element is accommodated in a retaining space.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verkleidung für einen Überrollbügel eines Transportmittels nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a covering for a roll bar of a means of transport according to the preamble of claim 1.

Die DE 10 2006 002 805 A1 offenbart eine Rollbügelverkleidung für den oberen Teil eines Überrollbügels in einem Kraftfahrzeug. Die Rollbügelverkleidung weist zwei seitlich voneinander beabstandete, an einer plattenartigen Abdeckung angeordnete Gehäuse auf, die der Aufnahme des oberen Teils der Rollbügel dienen.The DE 10 2006 002 805 A1 discloses a roll bar cover for the upper part of a roll bar in a motor vehicle. The Rollbügelverkleidung has two laterally spaced, arranged on a plate-like cover housing, which serve to receive the upper part of the roll bar.

In der EP ist eine Überrollbügelanordnung für Cabrios offenbart, bei der eine die Querstange bedeckende Verkleidung vorgesehen ist.In the EP, a roll bar assembly for convertibles is disclosed in which a crossbar covering covering is provided.

In der Praxis hat es sich im Hinblick auf das Erreichen einer ästhetisch ansprechenden Formgestaltung der Überrollbügel-Verkleidung als vorteilhaft erwiesen, wenn die Verkleidung mehrschalig ausgeführt wird. Das zueinander Positionieren dieser mehrschaligen Verkleidungsteile im Rahmen des Zusammenfügens der Schalen zur Gesamtverkleidung ist insbesondere deshalb mühsam und aufwändig, weil die Fügestellen für den Monteur schwer einzusehen sind. Je nach Fahrtsituation kann die Verkleidung erheblichen äußeren mechanischen Belastungen ausgesetzt sein, etwa in Form von Windkräften bei Fahrt mit geöffnetem Cabriolet-Dach. Durch diese Belastungen treten bei den bekannten mehrschaligen Lösungen störende Knarzgeräusche auf.In practice, it has proven to be advantageous in terms of achieving an aesthetically pleasing design of the roll bar panel when the panel is executed mehrschalig. The positioning of these multi-shell trim parts in the context of the joining of the shells to the overall lining is therefore particularly cumbersome and expensive because the joints are difficult for the installer to see. Depending on the driving situation, the fairing can be exposed to considerable external mechanical loads, for example in the form of wind forces when driving with the convertible roof open. Due to these loads disturbing creaking sounds occur in the known multi-shell solutions.

Der Erfindung Liegt die Aufgabe zu Grunde, eine mehrteilige Konstruktion einer Überrollbügel-Verkleidung zu schaffen, die einfach zu montieren ist und deren Verbindungstechnik die Geräuschentwicklung durch eine äußere kräftemäßige Belastung verbessert bzw. verringert. Gleichzeitig soll eine feste und stabile Verbindung zwischen den Verkleidungsteilen entstehen.The invention is based on the object to provide a multi-part construction of a roll bar cladding, which is easy to assemble and whose connection technology improves or reduces the noise by an external force-related load. At the same time a solid and stable connection between the trim parts should arise.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.This object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous features include the subclaims.

Die Verkleidung für einen Überrollbügel eines Transportmittels ist aus wenigstens zwei sich gegenüberliegenden Verkleidungsteilen zusammengesetzt. Dabei bilden die Verkleidungsteile in einer miteinander verbundenen, geschlossenen Stellung ein Gehäuse zur wenigstens teilweisen Aufnahme des Überrollbügels. Zwischen den Verkleidungsteilen besteht eine Formverschlussverbindung.The cover for a roll bar of a means of transport is composed of at least two opposing trim parts. In this case, the trim parts in an interconnected, closed position form a housing for at least partially receiving the roll bar. There is a form-locking connection between the trim parts.

Die Formverschlussverbindung kann grundsätzlich beliebig, etwa als Rast-, Click-, Clip- oder Schnappverbindung ausgestaltet sein. Gemäß einer Ausführungsvariante der Erfindung jedoch bildet ein maskulines Schnappverbindungsorgan an einem Verkleidungsteil mit einem am anderen Teil vorgesehen Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan eine Schnappverbindung. Eine solche Schnappverbindung ermöglicht eine besonders einfache und schnelle Montage, was zu einer erheblichen Kosteneinsparung führt.The mold closure connection can in principle be configured arbitrarily, for example as a latching, click, clip or snap connection. According to one embodiment of the invention, however, a masculine snap connection member forms a snap fit on a cowling with a snap fit receiving member provided on the other part. Such a snap connection allows a particularly simple and quick installation, which leads to a considerable cost savings.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist eine in einen Aufnahmeraum führende Aufnahmeöffnung des Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan im Querschnitt reversibel ausgebildet, derart dass sich der Querschnitt wieder verringert, nachdem ein aufzunehmender Abschnitt das maskuline Schnappverbindungsorgan im Aufnahmeraum aufgenommen ist. Hierdurch ist eine zwischen den beiden Verkleidungsteilen einfache aufgebaute Verbindungsanordnung mit einfacher Montagemöglichkeit geschaffen, wobei zugleich ein sicherer und belastbarer Zusammenhalt der Verkleidungsteile gegeben ist.According to an embodiment of the invention, a receiving opening of the snap connection receiving member, which leads into a receiving space, is reversibly formed in cross section such that the cross section is reduced again after a male section is received in the masculine snap connection member in the receiving space. As a result, a simple constructed between the two trim parts connection assembly is created with easy mounting option, at the same time a safe and reliable cohesion of the trim parts is given.

Beispielsweise sind die Verkleidungsteile jeweils in der Art eines Schalenkörpers ausgeführt.For example, the trim parts are each designed in the manner of a shell body.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist das Gehäuse durch eine Vorderschale und eine Hinterschale gebildet, die im montierten Zustand in Fahrtrichtung hintereinander angeordnet sind. Das Zusammenfügen von nur zwei Verkleidungsteilen erfordert im Vergleich zu Verkleidungen, die aus einer größeren Zahl von Verkleidungsteilen zusammengesetzt sind, weniger Bearbeitungsschritte und sind somit schneller und einfacher herstellbar.In one embodiment of the invention, the housing is formed by a front shell and a rear shell, which are arranged one behind the other in the assembled state in the direction of travel. The joining of only two trim parts requires compared to panels, which are composed of a larger number of trim parts, fewer processing steps and are therefore faster and easier to produce.

Die bei fahrenden Kraftfahrzeugen im Fahrgastraum auftretenden Knarzgeräusche können ihre Ursache darin haben, dass zwei Bauteile mit ihren gemeinsamen Kontaktflächen gegeneinander Relativbewegungen ausführen. Um dieser Problematik Abhilfe zu verschaffen, weist gemäß einer Ausführungsform der Erfindung eine freie Randpartie jedes Verkleidungsteils eine sich annähernd entlang einer Längsrichtung des jeweiligen Verkleidungsteils erstreckende Flankenfläche auf und/oder bildet eine solche Flankenfläche aus. Die Flankenflächen liegen in der geschlossenen Stellung einen Spalt zwischen sich bildend einander gegenüber. Der Spalt trennt die freien Randbereiche räumlich voneinander und verhindert so das Entstehen von Knarzgeräuschen aufgrund der angesprochenen Relativbewegung.The creaking noises occurring in moving vehicles in the passenger compartment may be due to the fact that two components with their common contact surfaces relative to each other perform relative movements. In order to remedy this problem, according to one embodiment of the invention, a free edge part of each trim part on an approximately along a longitudinal direction of the respective trim part extending flank surface and / or forms such a flank surface. The flank surfaces are in the closed position a gap between them forming opposite each other. The gap separates the free edge areas spatially from each other and thus prevents the formation of creaking noises due to the mentioned relative movement.

Beispielsweise sind die Flankenflächen, in eine durch letztere definierte geometrische Ebene projiziert betrachtet, einander überlappend angeordnet, wodurch eine durchgehend gegen äußere Einflüsse, wie Schmutz oder Feuchtigkeit abschirmende Kontur zwischen den benachbarten freien Randbereichen der Verkleidungsteile geschaffen ist.For example, the flank surfaces, when viewed in a geometrical plane defined by the latter, are arranged overlapping each other, whereby a continuous contour against external influences, such as dirt or moisture shielding between the adjacent free edge regions of the trim parts is created.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist eine der Flankenflächen durch einen Teil einer Außenoberfläche eines ersten Verkleidungsteils gebildet, wobei die Außenoberfläche das erste Verkleidungsteil nach außen begrenzt. According to one embodiment of the invention, one of the flank surfaces is formed by a part of an outer surface of a first trim part, wherein the outer surface defines the first trim part to the outside.

Beispielsweise bilden die Verkleidungsteile gemeinsam zwei Gehäuse, von denen jedes einem Überrollbügel eines Paares von in Richtung quer zur Fahrtrichtung nebeneinander angeordneten Überrollbügeln zugeordnet ist.For example, the trim parts together form two housings, each of which is assigned to a roll bar of a pair of juxtaposed roll bars in the direction transverse to the direction of travel.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist jedes Gehäuse konstruktiv an die äußere Gesamtform des zugeordneten Überrollbügels derart angepasst, dass der Überrollbügel im Prinzip vollumfänglich und entlang eines Großteils seiner Längserstreckung, insbesondere entlang seiner gesamten Längserstreckung vom Gehäuse umschlossen ist.According to one embodiment of the invention, each housing is structurally adapted to the outer overall shape of the associated roll bar in such a way that the roll bar is enclosed in principle fully and along a major part of its longitudinal extent, in particular along its entire longitudinal extent of the housing.

Der Fertigungsaufwand bei der Herstellung der Verkleidungsteile ist besonders gering und die Montage des Verkleidungsbauteils ist besonders aufwandsarm, wenn ein Verkleidungsteil einschließlich des zugeordneten Organs zur Ausbildung der Schnappverbindung einstückig ausgebildet und insbesondere spritzgiesstechnisch hergestellt ist.The manufacturing cost in the production of the trim parts is particularly low and the assembly of the trim component is particularly low effort when a trim part including the associated member to form the snap connection integrally formed and in particular injection molding technology is made.

Im Sinne einer möglichst hohen Montagefreundlichkeit der neuen Verkleidung sind gemäß einer Ausführungsvariante der Erfindung die Verkleidungsteile derart konstruktiv gestaltet, dass sie von Hand (und gegebenenfalls durch geringfügigen Werkzeugeinsatz, etwa einen leichten Hammerschlag) zusammensetzbar sind.In terms of a high degree of ease of installation of the new panel according to a variant of the invention, the trim parts designed so constructive that they by hand (and possibly by minor use of tools, such as a slight hammer blow) are composable.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen noch etwas näher beschrieben. Es zeigen:In the following, an embodiment of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Vorderschale 1 der erfindungsgemäßen Verkleidung, mit eingezeichneten Schnappverbindungs-Aufnahmeorganen zur Veranschaulichung deren räumlichen Anordnung, in schematischer Darstellung; 1 a front shell 1 the lining according to the invention, with drawn snap connection receiving organs to illustrate their spatial arrangement, in a schematic representation;

2 eine Hinterschale der erfindungsgemäßen Verkleidung, örtlich im Bereich der Anordnung maskuliner Schnappverbindungsorgane zur Veranschaulichung deren räumlichen Anordnung transparent dargestellt; 2 a rear shell of the lining according to the invention, locally in the area of the arrangement of masculine snap connection organs to illustrate their spatial arrangement transparent;

3 einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeuginnenraums mit erfindungsgemäßer Verkleidung in montiertem Zustand, in teilweise transparenter Darstellung; 3 a detail of a motor vehicle interior with inventive panel in the assembled state, in a partially transparent representation;

4 einen Ausschnitt eines Gehäuses der Verkleidung, von der Rückseite her gesehen, in schematischer, örtlich transparenter Darstellung; 4 a section of a housing of the panel, seen from the back, in a schematic, locally transparent representation;

5 einen Schnitt entlang der Linie A-A von 4; 5 a section along the line AA of 4 ;

6 einen Schnitt entlang der Linie B-B von 4; 6 a section along the line BB of 4 ;

7 das vergrößerte Detail X aus 3, in aufgebrochener Darstellung; 7 the enlarged detail X out 3 in broken form;

8 die Darstellung von 7, in gewechselter Perspektive; 8th the representation of 7 in changed perspective;

9 das vergrößerte Detail Y aus 3, in aufgebrochener Darstellung; 9 the enlarged detail Y off 3 in broken form;

10 die Darstellung von 9, in gewechselter Perspektive; 10 the representation of 9 in changed perspective;

11 das vergrößerte Detail Z aus 3, in aufgebrochener Darstellung; und 11 the enlarged detail Z out 3 in broken form; and

12 die Darstellung von 11, in gewechselter Perspektive. 12 the representation of 11 , in a different perspective.

In den folgenden 1 bis 12 sind gleiche Bauteile oder Elemente durchgehend mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the following 1 to 12 the same components or elements are provided with the same reference numerals throughout.

1 zeigt in einer schematischen Darstellung eine Vorderschale 1 einer in 3 im Einbauzustand gezeigten erfindungsgmäßen Verkleidung V, mit eingezeichneten Schnappverbindungs-Aufnahmeorganen 5 zur Veranschaulichung deren räumlichen Anordnung. 1 shows a schematic representation of a front shell 1 one in 3 shown in the installed state erfindungsgmäßen panel V, with marked snap-connection receiving organs 5 to illustrate their spatial arrangement.

Die bezüglich einer vorderen Mittelebene MV spiegelsymmetrisch ausgebildete Vorderschale 1 umfasst zwei in seitlicher Richtung (die im montierten Zustand quer zur Fahrzeuglängsrichtung verläuft) zueinander versetzt angeordnete vordere Gehäusehälften 10, 10', die durch einen vorderen Verbindungsabschnitt 16 miteinander verbunden sind.The with respect to a front center plane MV mirror symmetrical front shell 1 comprises two in the lateral direction (which in the mounted state transverse to the vehicle longitudinal direction) offset from one another arranged front housing halves 10 . 10 ' passing through a front connecting section 16 connected to each other.

Die vorderen Gehäusehälften 10, 10' umfassen jeweils ein U-förmiges vorderes oberes Teil 11, 11' mit zwei sich gegenüberliegenden vorderen Seitenabschnitten 12, 13, 12', 13'. Die vorderen Seitenabschnitten 12, 13, 12', 13' gehen oben, in vorderen oberen Eckbereichen EO, EO' jeweils in ein gebogenes vorderes Scheitelteil 14, 14' über und sind unten durch einen unteren vorderen Basisabschnitt 15, 15' verbunden. In den vorderen oberen Eckbereichen EO liegen sich jeweils obere Schnappverbindungs-Aufnahmeorgane 5 paarweise gegenüber. In räumlicher Nähe zu unteren Eckbereichen EU, EU', in denen die vordere Seitenabschnitte 12, 13, 12', 13' auf den vorderen Basisabschnitt 15, 15' treffen, ist je ein unteres Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan 5 vorgesehen.The front housing halves 10 . 10 ' each comprise a U-shaped front upper part 11 . 11 ' with two opposite front side sections 12 . 13 . 12 ' . 13 ' , The front side sections 12 . 13 . 12 ' . 13 ' go above, in front upper corners EO, EO 'each in a curved front apex 14 . 14 ' above and below through a lower front base section 15 . 15 ' connected. In the front upper corners EO are each upper snap connection receiving organs 5 in pairs opposite. In close proximity to lower corners EU, EU ', where the front side sections 12 . 13 . 12 ' . 13 ' on the front base section 15 . 15 ' meet, is ever a lower snap connection receiving member 5 intended.

2 zeigt in einer schematischen Darstellung eine Hinterschale 2 der erfindungsgmäßen Verkleidung V, örtlich im Bereich der Anordnung maskuliner Schnappverbindungsorgane 4 zur Veranschaulichung deren räumlichen Anordnung transparent dargestellt. 2 shows a schematic representation of a back shell 2 the erfindungsgmäßen panel V, locally in the field of arrangement of masculine snap connection organs 4 to illustrate their spatial arrangement displayed transparently.

Die bezüglich einer hinteren Mittelebene MH spiegelsymmetrisch ausgebildete Hinterschale 2 umfasst zwei in seitlicher Richtung (die im montierten Zustand quer zur Fahrzeuglängsrichtung verläuft) zueinander versetzt angeordnete hintere Gehäusehälften 20, 20', die durch einen hinteren Verbindungsabschnitt 26 miteinander verbunden sind. Die vorderen Gehäusehälften 20, 20' umfassen jeweils ein U-förmiges hinteres oberes Teil 21, 21' mit zwei sich gegenüberliegenden hinteren Seitenabschnitten 22, 23, 22', 23', die oben, in hinteren oberen Eckbereichen EOH, EOH' jeweils in ein gebogenes hinteres Scheitelteil 24, 24' übergehen und unten durch einen unteren hinteren Basisabschnitt 25, 25' verbunden sind. Die einzelnen maskulinen Schnappverbindungsorgane 4 sind jeweils auf das ihnen zugeordnete Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan 5 hin ausgerichtet und in korrespondierender Weise zu den Schnappverbindungs-Aufnahmeorganen 5 an der Hinterschale 2 positioniert.The mirror-symmetrically formed with respect to a rear center plane MH back shell 2 comprises two in the lateral direction (in the mounted state transverse to the vehicle longitudinal direction) mutually staggered rear housing halves arranged 20 . 20 ' passing through a rear connecting section 26 connected to each other. The front housing halves 20 . 20 ' each comprise a U-shaped rear upper part 21 . 21 ' with two opposite rear side sections 22 . 23 . 22 ' . 23 ' , the top, in rear upper corners EOH, EOH 'each in a curved rear vertex 24 . 24 ' go over and down through a lower rear base section 25 . 25 ' are connected. The individual masculine snap-fit organs 4 are each on their associated snap connection receiving member 5 aligned and in a manner corresponding to the snap connection receiving organs 5 on the back shell 2 positioned.

3 zeigt in schematischer, teilweise transparenter Darstellung einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeuginnenraums mit erfindungsgemäßer Verkleidung V in montiertem Zustand. Die Vorderschale 1 ist mit der Hinterschale 2 zur Verkleidung V zusammengefügt, wobei je eine vordere Gehäusehälfte 10, 10' und eine hinter Gehäusehälfte 20, 20' in geschlossener, miteinander verbundenen Stellung ein Gehäuse G, G' bildet. Die Gehäuse G, G' dienen der Aufnahme der U-förmigen Überrollbügel 6, 6' die beispielsweise einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz eines Cabriolet-Fahrzeugs zugeordnet sind. Jedes Gehäuse G, G' ist konstruktiv an die äußere Gesamtform des zugeordneten Überrollbügels 6, 6' angepasst und hierzu rohrartig und bügelförmig ausgebildet. Jedes Gehäuse G, G' umschließt den u-förmigen oberen Bereich des zugordneten Überrollbügels 6, 6' vollumfänglich und entlang der gesamten Längserstreckung des u-förmigen Bereichs des jeweiligen Überrollbügels 6, 6'. 3 shows in a schematic, partially transparent representation of a section of a motor vehicle interior with inventive panel V in the assembled state. The front shell 1 is with the back shell 2 assembled to the panel V, each with a front housing half 10 . 10 ' and a rear case half 20 . 20 ' forms a housing G, G 'in the closed, interconnected position. The housing G, G 'serve to accommodate the U-shaped roll bar 6 . 6 ' for example, associated with a driver's seat and a passenger's seat of a convertible vehicle. Each housing G, G 'is constructive to the outer overall shape of the associated roll bar 6 . 6 ' adapted and this tube-like and bow-shaped. Each housing G, G 'encloses the U-shaped upper portion of the assigned roll bar 6 . 6 ' fully and along the entire longitudinal extent of the u-shaped portion of the respective roll bar 6 . 6 ' ,

4 zeigt in schematischer, erneut örtlich transparenter Darstellung einen Ausschnitt eines Gehäuses der Verkleidung; von der Rückseite her gesehen. 4 shows in schematic, again locally transparent representation of a section of a housing of the panel; seen from the back.

5 zeigt einen Schnitt entlang der Linie A-A von 4. Ein maskulines Schnappverbindungsorgan 4 steht von einer in den Innenraum des Gehäuses weisenden inneren Oberfläche der Hinterschale 2 ab, während eine ebenfalls in den Innenraum des Gehäuses weisende innere Oberfläche der Vorderschale 1 mit einem Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan 5 versehen ist. Das maskuline Schnappverbindungsorgan 4 und das zugeordnete Schnappverbindungs-Aufnahmeorganen 5 wirken zur Herstellung einer Schnappverbindung zwischen der Vorderschale 1 und der Hinterschale 2 zusammen. 5 shows a section along the line AA of 4 , A masculine snap-on organ 4 is of a pointing into the interior of the housing inner surface of the rear shell 2 from, while also pointing into the interior of the housing inner surface of the front shell 1 with a snap connection receiving member 5 is provided. The masculine snap connector 4 and the associated snap-fit receiving members 5 act to make a snap connection between the front shell 1 and the back shell 2 together.

Hierzu ist eine in einen Aufnahmeraum 50 führende Aufnahmeöffnung 51 des Schnappverbindungs-Aufnahmeorgans 5 im Querschnitt reversibel ausgebildet. Das maskuline Schnappverbindungsorgan 4 wirkt mit dem Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan 5 zusammen, um den Querschnitt der Aufnahmeöffnung 51 während des Eingehens der Schnappverbindung zu vergrößern. Der Querschnitt der Aufnahmeöffnung 51 verringert sich wieder, nachdem der im Querschnitt runde, zum Beispiel kugelförmige Einfügeabschnitt im Aufnahmeraum 50 aufgenommen ist, wodurch der Einfügeabschnitt gegen ein Herausrutschen aus Aufnahmeraum 50 gesichert ist.For this one is in a recording room 50 leading intake opening 51 of the snap connection receiving member 5 formed reversible in cross section. The masculine snap connector 4 acts with the snap-fit receptor 5 together to the cross section of the receiving opening 51 to increase during the engagement of the snap connection. The cross section of the receiving opening 51 decreases again after the round in cross-section, for example, spherical inserting section in the receiving space 50 is received, whereby the insertion portion against slipping out of receiving space 50 is secured.

Eine freie Randpartie der Vorderschale 1 bildet eine sich entlang der Längsrichtung (die senkrecht zur Zeichenebene der 5 verläuft) der Vorderschale 1 erstreckende erste vordere Flankenkante F1 aus.A free edge of the front shell 1 forms one along the longitudinal direction (perpendicular to the plane of the 5 runs) of the front shell 1 extending first front edge edge F1.

Eine freie Randpartie der Hinterschale 2 ist mit einer sich entlang einer Längsrichtung (die ebenfalls senkrecht zur Zeichenebene der 5 verläuft) der Hinterschale 2 erstreckenden ersten hinteren Flankenkante F2 versehen.A free edge of the back shell 2 is one along a longitudinal direction (which is also perpendicular to the plane of the 5 runs) of the rear shell 2 provided extending first rear edge edge F2.

Die erste vordere Flankenkante F1 und die erste hintere Flankenkante F2 liegen einander einen ersten Spalt S1 zwischen sich bildend gegenüber. Der erste Spalt SP1 trennt die ersten Flankenkanten F1, F2 räumlich voneinander und verhindert so das Entstehen von Knarzgeräuschen aufgrund der oben angesprochenen Relativbewegung. In den ersten Spalt SP1 kann optional ein Antiknarzband eingefügt werden.The first front flank edge F1 and the first rear flank edge F2 face each other a first gap S1 between them. The first gap SP1 separates the first edge edges F1, F2 spatially from each other and thus prevents the formation of creaking noises due to the above-mentioned relative movement. In the first gap SP1 an optional Antiknarzband can be inserted.

Die erste vordere Flankenkante F1 bildet mit einer Innenkante G einen im Querschnitt V-förmigen Aufnahmekanal R, in den die erste hintere Flankenkante F2 mit ihrem freien Rand hineinragt.The first front flank edge F1 forms with an inner edge G a receiving channel R which is V-shaped in cross-section and into which the first rear flank edge F2 projects with its free edge.

Die erste vordere Flankenkante F1 und die erste hintere Flankenkante F2 sind – in eine durch die ersten Flankenkanten F1, F2 definierten geometrische Ebene projiziert betrachtet – einander überlappend angeordnet. Hierdurch ist eine durchgehend gegen äußere Einflüsse, wie Schmutz oder Feuchtigkeit abschirmende Verkleidungs-Außenoberfläche auch zwischen den benachbarten freien Seitenrandbereichen der beiden Schalen 1, 2 geschaffen.The first front flank edge F1 and the first rear flank edge F2 are - viewed in an overlapping manner projected into a geometric plane defined by the first flank edges F1, F2. As a result, a continuous external surface against external influences, such as dirt or moisture shielding outer surface also between the adjacent free side edge areas of the two shells 1 . 2 created.

6 zeigt einen Schnitt entlang der Linie B-B von 4. Eine weitere freie Randpartie der Hinterschale 2 bildet eine sich annähernd entlang der Längsrichtung der Hinterschale 2 erstreckende zweite hintere Flankenkante F2* aus, während eine weitere freie Randpartie der Vorderschale 1 mit einer sich annähernd entlang einer Längsrichtung der Vorderschale 1 erstreckenden zweiten vorderen Flankenkante F1* versehen ist. 6 shows a section along the line BB of 4 , Another free edge of the back shell 2 forms an approximately along the longitudinal direction of the rear shell 2 extending second rear edge edge F2 * off, while another free edge portion of the front shell 1 with an approximately along a longitudinal direction of the front shell 1 extending second front edge edge F1 * is provided.

Wiederum trennt ein zweiter Spalt SP2 die zweiten Flankenkanten F1*, F2* räumlich voneinander und verhindert so das Entstehen von Knarzgeräuschen aufgrund der oben angesprochenen Relativbewegung. In den zweiten Spalt SP2 kann optional ein Antiknarzband eingefügt werden. Die zweiten Flankenkante F1*, F2* sind abermals – in eine durch sie definierte geometrische Ebene projiziert betrachtet – einander überlappend angeordnet.Again, a second gap SP2 separates the second edge edges F1 *, F2 * spatially from each other and thus prevents the formation of creaky noises due to the above-mentioned relative movement. In the second gap SP2 an optional Antiknarzband can be inserted. The second flank edge F1 *, F2 * are again - viewed in an overlapping manner projected into a geometric plane defined by them - overlapping each other.

7 zeigt in einer aufgebrochenen Darstellung das vergrößerte Detail X aus 3 zur Veranschaulichung eines ersten Anschraubpunktes. Das Anschrauben der aus der Vorderschale 1 und der Hinterschale 2 zusammengesetzten Verkleidung V am Überrollbügel 6 im ersten Anschraubpunkt erfolgt mittels einer ersten Schraube S1. 7 shows in an exploded view of the enlarged detail X from 3 to illustrate a first screw point. Screwing the from the front shell 1 and the back shell 2 Compound trim V on the roll bar 6 in the first attachment point by means of a first screw S1.

8 zeigt die Darstellung von 7, in gewechselter Perspektive. 8th shows the representation of 7 , in a different perspective.

9 zeigt in einer aufgebrochenen Darstellung das vergrößerte Detail Y aus 3 zur Veranschaulichung eines zweiten Anschraubpunktes. Das Anschrauben der aus der Vorderschale 1 und der Hinterschale 2 zusammengesetzten Verkleidung V am Überrollbügel 6 im zweiten Anschraubpunkt erfolgt mittels einer zweiten Schraube S2. 9 shows in an exploded view of the enlarged detail Y from 3 to illustrate a second screw point. Screwing the from the front shell 1 and the back shell 2 Compound trim V on the roll bar 6 in the second attachment point by means of a second screw S2.

10 zeigt die Darstellung von 9, in gewechselter Perspektive. 10 shows the representation of 9 , in a different perspective.

11 zeigt in einer aufgebrochenen Darstellung das vergrößerte Detail Z aus 3 zur Veranschaulichung eines dritten Anschraubpunktes der aus der Vorderschale 1 und der Hinterschale 2 zusammengesetzten Verkleidung V am Überrollbügel 6. Das Anschrauben im dritten Anschraubpunkt erfolgt mittels einer dritten Schraube S3. 11 shows in an exploded view of the enlarged detail Z from 3 to illustrate a third attachment point of the front shell 1 and the back shell 2 Compound trim V on the roll bar 6 , The screwing in the third attachment point is carried out by means of a third screw S3.

12 zeigt die Darstellung von 11, in gewechselter Perspektive. 12 shows the representation of 11 , in a different perspective.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006002805 A1 [0002] DE 102006002805 A1 [0002]

Claims (12)

Verkleidung für wenigstens einen Überrollbügel (6, 6') eines Transportmittels, wobei die Verkleidung (V) aus wenigstens zwei sich gegenüberliegenden Verkleidungsteilen (1, 2) zusammengesetzt ist, wobei die Verkleidungsteile (1, 2) in einer miteinander verbundenen, geschlossenen Stellung ein Gehäuse (G, G') zur wenigstens teilweisen Aufnahme des Überrollbügels (6, 6') bilden, gekennzeichnet durch eine Formverschlussverbindung zwischen den Verkleidungsteilen (1, 2).Cladding for at least one roll bar ( 6 . 6 ' ) of a means of transport, wherein the lining (V) consists of at least two opposing lining parts ( 1 . 2 ), wherein the trim parts ( 1 . 2 ) in a connected, closed position, a housing (G, G ') for at least partially receiving the roll bar ( 6 . 6 ' ), characterized by a form-locking connection between the trim parts ( 1 . 2 ). Verkleidung nach einem der Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein maskulines Schnappverbindungsorgan (4), das an einem Verkleidungsteil (2) vorgesehen ist, mit einem am anderen Verkleidungsteil (1) angeordneten Schnappverbindungs-Aufnahmeorgan (5) eine Schnappverbindung bildet.Cladding according to one of the claims 1, characterized in that a masculine snap-fitting member ( 4 ), which on a fairing part ( 2 ) is provided, with one on the other cowling ( 1 ) arranged snap connection receiving member ( 5 ) forms a snap connection. Verkleidung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine in einen Aufnahmeraum (50) führende Aufnahmeöffnung (51) des Schnappverbindungs-Aufnahmeorgans (5) im Querschnitt reversibel ausgebildet ist, derart dass sich der Querschnitt wieder verringert, nachdem ein aufzunehmender Einfügeabschnitt des maskulinen Schnappverbindungsorgans (4) im Aufnahmeraum (50) aufgenommen ist.Cladding according to claim 2, characterized in that one in a receiving space ( 50 ) leading receiving opening ( 51 ) of the snap connection receiving member ( 5 ) is reversibly formed in cross-section, such that the cross-section decreases again after a male insertion section of the male snap-in member ( 4 ) in the recording room ( 50 ) is recorded. Verkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidungsteile (1, 2) jeweils in der Art eines Schalenkörpers (1, 2) ausgeführt sind.Cladding according to one of claims 1 to 3, characterized in that the trim parts ( 1 . 2 ) each in the manner of a shell body ( 1 . 2 ) are executed. Verkleidung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (G, G') durch eine Vorderschale (1) und eine Hinterschale (2) gebildet ist, die im montierten Zustand der Verkleidung (V) in Fahrtrichtung hintereinander angeordnet sind.Cladding according to claim 4, characterized in that the housing (G, G ') by a front shell ( 1 ) and a rear shell ( 2 ) is formed, which are arranged in the assembled state of the panel (V) in the direction of travel one behind the other. Verkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine freie Randpartie (10, 20) jedes Verkleidungsteils (1, 2) eine sich annähernd entlang einer Längsrichtung des jeweiligen Verkleidungsteils (1, 2) erstreckende Flankenfläche (F1, F1*, F2, F2*) aufweist und/oder ausbildet, die in der geschlossenen Stellung einen Spalt (SP1, SP2) zwischen sich bildend einander gegenüberliegen.Cladding according to one of claims 1 to 5, characterized in that a free edge part ( 10 . 20 ) of each trim part ( 1 . 2 ) an approximately along a longitudinal direction of the respective trim part ( 1 . 2 ) has and / or forms extending flank surfaces (F1, F1 *, F2, F2 *) which, in the closed position, face each other a gap (SP1, SP2) between them. Verkleidung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Flankenflächen (F1, F1*, F2, F2*), in eine durch letztere definierte geometrische Ebene projiziert betrachtet, einander überlappend angeordnet sind.Cladding according to claim 6, characterized in that the flank surfaces (F1, F1 *, F2, F2 *), viewed in a projected by the latter defined geometric plane, are arranged overlapping each other. Verkleidung nach den Ansprüchen 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Flankenflächen (F1, F1*, F2, F2*) durch einen Abschnitt einer Außenoberfläche eines Verkleidungsteils (1, 2) gebildet ist, wobei die Außenoberfläche das Verkleidungsteil (1, 2) nach außen begrenzt.Cladding according to claims 6 or 7, characterized in that one of the flank surfaces (F1, F1 *, F2, F2 *) is defined by a portion of an outer surface of a trim piece ( 1 . 2 ), wherein the outer surface of the cowling ( 1 . 2 ) is limited to the outside. Verkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidungsteile (1, 2) gemeinsam zwei Gehäuse (G, G') bilden, von denen jedes einem Überrollbügel (6, 6') eines Paares von in Richtung quer zur Fahrtrichtung nebeneinander angeordneten Überrollbügeln (6, 6') zugeordnet istCladding according to one of claims 1 to 8, characterized in that the trim parts ( 1 . 2 ) together form two housings (G, G '), each of which has a roll bar ( 6 . 6 ' ) a pair of in the direction transverse to the direction of travel side by side arranged roll bars ( 6 . 6 ' ) assigned Verkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Gehäuse (G, G') konstruktiv an die äußere Gesamtform des zugeordneten Überrollbügels (6, 6') derart angepasst ist, dass der Überrollbügel (6, 6') im Prinzip vollumfänglich und entlang eines Großteils seiner Längserstreckung, insbesondere entlang seiner gesamten Längserstreckung vom Gehäuse (G, G') umschlossen ist.Cladding according to one of claims 1 to 9, characterized in that each housing (G, G ') constructively to the outer overall shape of the associated roll bar ( 6 . 6 ' ) is adapted such that the roll bar ( 6 . 6 ' ) is in principle fully and along a major part of its longitudinal extent, in particular along its entire longitudinal extent of the housing (G, G ') is enclosed. Verkleidung nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Verkleidungsteil (1, 2) einschließlich des zugeordneten Organs (4, 5) zur Ausbildung der Schnappverbindung einstückig ausgebildet und insbesondere spritzgießtechnisch hergestellt ist.Cladding according to one of claims 2 to 10, characterized in that at least one trim part ( 1 . 2 ) including the assigned organ ( 4 . 5 ) is integrally formed to form the snap connection and in particular produced by injection molding. Verkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidungsteile (1, 2) derart konstruktiv gestaltet sind, dass sie von Hand zusammensetzbar sind.Cladding according to one of claims 1 to 11, characterized in that the trim parts ( 1 . 2 ) are designed so constructive that they are assembled by hand.
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