DE102009055895A1

DE102009055895A1 - Friction clutch, has clutch housing provided with pressing plate, and control device for controlling rotating device by form closure, where rotating device is rotated by control device when clutch is opened

Info

Publication number: DE102009055895A1
Application number: DE102009055895A
Authority: DE
Inventors: Gerd Ahnert; Christophe Acker
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-12-18
Filing date: 2009-11-26
Publication date: 2010-09-30
Anticipated expiration: 2029-11-27
Also published as: DE102009055895B4

Abstract

The clutch (1) has a clutch housing (4) provided with a pressing plate (5) that is displaced from a lever system (6). A counter-pressure plate is arranged firmly at the clutch housing, and a rotating device (10) twists a ramp system for compensating a false distance arising by wear between the pressing plate and the lever system. The ramp system is arranged between the pressing plate and the lever system, and a control device (16) controls the rotating device by a form closure. The rotating device is rotated by the control device when the clutch is opened. The lever system is designed as a disk spring.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit einer Gegendruckplatte und einer zu dieser axial begrenzt verlagerbaren, von einem gezogenen Hebelsystem beaufschlagten Anpressplatte zur Herstellung eines Reibeingriffs gegenüber Reibbelägen einer Kupplungsscheibe, wobei abhängig vom Verschleiß eine Nachstellung der Reibungskupplung mit einem Nachjustieren des Hebelsystems erfolgt.The The invention relates to a friction clutch with a counter-pressure plate and one to this axially limited displaceable, drawn by a Lever system applied pressure plate for producing a frictional engagement across from friction linings a clutch disc, depending on the wear an adjustment the friction clutch is carried out with a readjustment of the lever system.

Reibungskupplungen mit Nachstelleinrichtungen sind bekannt. So kann eine derartige Nachstelleinrichtung beispielsweise kraftgesteuert erfolgen. Hier wird eine infolge eines Verschleißes ungünstige Entwicklung der Anpresskraft eines die Anpressplatte der Reibungskupplung beaufschlagenden, von einem Betätigungssystem am radial inneren Umfang gezogenen Hebelsystems, beispielsweise einer Tellerfeder, erfasst und abhängig von der Anpresskraft eine Nachstellung bewirkt. Alternativ kann ein bei Verschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe auftretender Fehlabstand zwischen Kupplungsgehäuse und dem Hebelsystem ermittelt und abhängig von einem Fehlabstand korrigiert werden. Zur Korrektur werden dabei zwischen der Anpressplatte und dem Hebelsystem angeordnete Ausgleichsmittel wie Rampensysteme oder Gewinde verdreht. Infolge von Vibrationen oder Masse- und Trägheitseinflüssen kann eine ungewünschte Verdrehung eine Über- oder Unterkompensation verursachen.friction clutches with adjusting devices are known. Such a Adjustment done, for example force controlled. Here is a unfavorable as a result of wear development of the contact pressure one of the pressure plate of the friction clutch acting on, from an actuation system on the radially inner circumference drawn lever system, such as a Disc spring, recorded and dependent by the contact force causes an adjustment. Alternatively, a at wear of friction linings the clutch disc occurring faulty distance between the clutch housing and determined the lever system and depending on a missing distance Getting corrected. For correction, between the pressure plate and the lever system arranged compensating means such as ramp systems or twisted thread. As a result of vibration or inertial and inertial influences can an unwanted Twisting an over- or cause undercompensation.

Aufgabe der Erfindung ist daher eine in den Öffnungszustand gezogene Reibungskupplung mit einer robusten, einfach herzustellenden und justierbaren Nachstelleinrichtung vorzuschlagen.task The invention is therefore a drawn in the open state friction clutch with a robust, easy-to-manufacture and adjustable adjuster propose.

Gelöst wird die Aufgabe durch eine Reibungskupplung, die zumindest aus einem Kupplungsgehäuse mit einer drehfest und axial begrenzt zu diesem verlagerbaren Anpressplatte besteht, die von einem sich am Kupplungsgehäuse radial außen abstützenden und von einem Betätigungssystem in Öffnungsrichtung der Anpressplatte gezogenen Hebelsystem gegenüber einer am Kupplungsgehäuse fest angeordneten Gegendruckplatte unter Verspannung von Reibbelägen einer Kupplungsscheibe axial verlagerbar ist, wobei in Abhängigkeit von einer Änderung eines Abstands zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte ein Formschluss zwischen einer Verdreheinrichtung, die ein zwischen Anpressplatte und dem Hebelsystem angeordnetes Rampensystem zum Ausgleich eines bei Verschleiß auftretenden Fehlabstands zwischen Anpressplatte und Hebelsystem verdreht, und einer Steuereinrichtung, die die Verdreheinrichtung mittels des Formschlusses steuert, erfolgt und die Verdreheinrichtung mittels der Steuereinrichtung bei einer Verlagerung der Anpressplatte in Richtung Hebelsystem, beispielsweise beim Öffnen der Reibungskupplung, verdreht wird.Is solved the task through a friction clutch, the at least one clutch housing with a rotatably and axially limited to this movable pressure plate consists of a on the clutch housing radially outwardly supporting and from an actuation system in the opening direction the pressure plate pulled lever system against one fixed to the clutch housing arranged counter-pressure plate under tension of friction linings a Clutch disc is axially displaceable, depending on from a change a distance between counter pressure plate and pressure plate a positive connection between a twisting device, the one between pressure plate and the lever system arranged ramp system to compensate for a Wear occurring incorrect distance twisted between pressure plate and lever system, and a control device, which controls the twisting device by means of the positive connection takes place and the twisting device by means of the control device at a Displacement of the pressure plate in the direction of lever system, for example when opening the Friction clutch, is twisted.

Auf diese Weise erfolgt zum einen eine Kompensation eines Verschleißes bei sich öffnender Reibungskupplung im Gegensatz zu Nachstelleinrichtungen, bei denen die Steuereinrichtung oder andere Speicherbauteile wie Energiespeicher oder Wegsensoren während oder vor dem Öffnen der Reibungskupplung einen ermittelten Verschleißabstand beziehungsweise Fehlabstand zwischenspeichern und beim Schließen der Reibungskupplung die Steuereinrichtung abhängig von dem zwischengespeicherten Wert den Fehlabstand kompensiert. Zum anderen tritt die Steuereinrichtung erst in wirksamen Kontakt mit der Verdreheinrichtung, wenn tatsächlich ein Verschleiß festgestellt wurde. Es können daher unnötige Fehlerquellen zur Beeinflussung der Verdreheinrichtung durch die Steuereinrichtung ausgeschlossen werden.On This way, on the one hand, a compensation of wear occurs opening Friction clutch in contrast to adjusting devices, in which the control device or other memory components such as energy storage or displacement sensors during or before opening the friction clutch a determined wear distance or missing distance caching and closing the friction clutch the Control device dependent compensated by the cached value of the missing distance. On the other hand, the control device only comes into effective contact with the twisting device, if actually found a wear has been. It can therefore unnecessary Sources of error for influencing the twisting by the Control device be excluded.

Unter Hebelsystem ist eine Hebeleinrichtung zu verstehen, die sich unter Ausbildung eines der als gezogene Kupplung ausgeführten Reibungskupplung einarmigen Hebels an dem Kupplungsgehäuse abstützt, wobei der Hebel gegen das Gehäuse axial mittels eines oder mehrerer Energiespeicher verspannt ist, um eine Anpresskraft gegenüber der Anpressplatte aufbringen zu können, wodurch diese unter Ausbildung eines Reibeingriffs mit den Reibbelägen einer Kupplungsscheibe mit einer Gegendruckplatte, die als Einmassenschwungrad oder als Sekundärteil eines Zweimassenschwungrads ausgebildet sein kann, axial verspannt wird.Under Lever system is a lever device to be understood, which is under Training one of the friction clutch designed as a pulled clutch one-armed lever is supported on the clutch housing, the lever against the housing axially clamped by means of one or more energy storage, with respect to a contact force to be able to apply the pressure plate, causing them under training a friction engagement with the friction linings of a clutch disc with a counter-pressure plate as a one-mass flywheel or as secondary part a dual mass flywheel may be formed axially braced becomes.

In vorzugsweiser Ausgestaltung kann das Hebelsystem als Tellerfeder ausgebildet sein, die mittels eines radial äußeren Kraftrands als Energiespeicher dient und radial innen mittels Tellerfederzungen von einem Betätigungssystem axial betätigt wird, indem dieses die Tellerfederzungen zum Öffnen der Reibungskupplung gegen sich zieht. Zur Rückstellung der Anpressplatte während eines Ausrückvorgangs mit nachlassender Anpresskraft sind zwischen dem Kupplungsgehäuse und der Anpressplatte axial der Anpresskraft entgegenwirkende Energiespeicher wie Blattfedern vorgesehen, die die Anpressplatte in Richtung Kupplungsgehäuse bei nachlassender Anpresskraft während des Ausrückvorgangs der Reibungskupplung verlagern. Gemäß dem erfinderischen Gedanken wird zumindest ein Teil der Rückstellkraft dieser Energiespeicher zur Nachstellung der Reibungskupplung verwendet, wobei diese entsprechend für diesen Vorgang dimensioniert werden.In vorzugsweiser embodiment, the lever system as a plate spring be formed, by means of a radially outer edge of force as energy storage serves and radially inward by means of diaphragm spring tongues of an actuating system axially actuated This is done by this the diaphragm spring tongues to open the friction clutch pulls against. To the provision the pressure plate during a disengagement process with decreasing contact force are between the clutch housing and the pressure plate axially the contact force counteracting energy storage as Leaf springs provided, the pressure plate in the direction of the clutch housing at decreasing contact pressure during the disengagement process shift the friction clutch. According to the inventive idea becomes at least part of the restoring force this energy storage used to adjust the friction clutch, this being appropriate for this process be dimensioned.

Die Verdreheinrichtung kann dabei auf der Anpressplatte aufgenommen sein, beispielsweise kann eine Blechhalterung mit der Anpressplatte vernietet sein, mittels derer die Verdrehein richtung aufgenommen ist. Die Verdreheinrichtung kann in der Weise ausgestaltet sein, dass eine axial von der Steuereinrichtung auf die Verdreheinrichtung übertragene Kraft mittels eines Getriebes in eine in Umfangsrichtung auf das Rampensystem wirkende Kraft umgelenkt wird. Vorteilhafterweise kann die Verdreheinrichtung eine verdrehbar auf der Anpressplatte aufgenommene Spindel sein, die von der Steuereinrichtung angetrieben wird und eine Spindelmutter aufnimmt, die in ein ringförmig ausgestaltetes Rampensystem formschlüssig eingreift. Das Rampensystem kann dabei beispielsweise ein Rampenring mit axial ausgebildeten, über den Umfang verteilten Rampen sein, der mit an der Anpressplatte korrespondierend angeformten oder angebrachten Gegenrampen in Wechselwirkung tritt, so dass die axiale Höhe bei Verdrehung der Rampen in Richtung der gegenläufigen Rampensteigungen von Rampenring und Gegenrampen zunimmt. Der Rampenring kann für einen formschlüssigen Eingriff der Spindelmutter eine der Anzahl von Eingriffsmitteln entsprechende Anzahl von Ausnehmungen aufweisen, mit denen die Eingriffsmittel einen Formschluss bilden. Dabei können die Eingriffsmittel an der Spindelmutter vorgesehene, beispielsweise aus dem Material dieser ausgeformte, kalottenartige, ballige oder ähnlich geformte Profile sein, die in die Ausnehmungen verschwenkbar eingreifen, so dass sich bei einer linearen Verlagerung der Spindelmutter entlang der Spindel die Profile der von diesen in einem Kreisbogen verdrehten Ausnehmungen entsprechend in den Ausnehmungen verschwenken beziehungsweise mit einem Radialspiel in den Ausnehmungen verlagern können. Dabei können die Profile einen Außenradius aufweisen, der an eine kreisbogenförmige Ausbildung der Ausnehmungen und an die relative Verdrehung von Spindelmutter und Rampenring angepasst sind, so dass sich diese gegeneinander formschlüssig und ohne Spiel gegeneinander bei einem Nachstellvorgang verdrehen. Es hat sich gezeigt, dass zwei mit zwei Profilen in Wechselwirkung tretende Ausnehmungen vorteilhaft sein können, wobei die Profile auch an dem Rampenring und die Ausnehmungen an der Spindelmutter vorgesehen sein können. Es versteht sich, dass die Spindelmutter auf der Spindel gegen Verdrehung gesichert verlagert wird. Die Steigung des Gewindes der Spindel und der Spindelmutter sind so ausgebildet, dass die Steuereinrichtung selbsthemmend wirkt. Andererseits kann die Steigung des Gewindes an den gewünschten Verdrehwinkel des Rampenrings angepasst werden, um den dieser bei einem Nachstellvorgang verdreht werden soll.The twisting device can be accommodated on the pressure plate, for example, a sheet holder can be riveted to the pressure plate, by means of which the Verdrehein direction is added. The twisting device may be configured in such a way that a force transmitted axially from the control device to the twisting device by means of a transmission in a in order the direction of the force acting on the ramp system is deflected. Advantageously, the turning device can be a spindle which is received rotatably on the pressure plate and which is driven by the control device and receives a spindle nut which engages in a form-fitting manner in a ramp system of annular design. The ramp system can be, for example, a ramp ring with axially formed ramps distributed over the circumference, which interacts with counter-ramps formed or attached to the pressure plate, so that the axial height upon rotation of the ramps is in the direction of the counter-rotating ramp slopes of ramp ring and counter ramps increases. The ramp ring can, for a positive engagement of the spindle nut, have a number of recesses corresponding to the number of engagement means with which the engagement means form a positive connection. In this case, the engagement means provided on the spindle nut, for example, be formed from the material of these, dome-shaped, spherical or similarly shaped profiles which engage pivotably in the recesses, so that in a linear displacement of the spindle nut along the spindle, the profiles of these in a circular arc twisted recesses can pivot in accordance with the recesses or shift with a radial clearance in the recesses. In this case, the profiles may have an outer radius, which are adapted to a circular arc-shaped configuration of the recesses and to the relative rotation of the spindle nut and ramp ring, so that they rotate against each other positively and without play against each other in an adjustment process. It has been found that two recesses interacting with two profiles can be advantageous, wherein the profiles can also be provided on the ramp ring and the recesses on the spindle nut. It is understood that the spindle nut is displaced secured against rotation on the spindle. The pitch of the thread of the spindle and the spindle nut are designed so that the control device acts self-locking. On the other hand, the pitch of the thread can be adapted to the desired angle of rotation of the ramp ring to which this is to be rotated during a readjustment.

Zur Vermeidung eines unbeabsichtigten Verdrehens der Spindel und damit einer unerwünschten Nachstellung der Reibungskupplung infolge von Vibrationen und dergleichen können entsprechende Mittel vorgesehen sein. Beispielsweise können mehrere, zueinander in Umfangsrichtung versetzte Klinken vorgesehen sein, wobei eine die Spindel antreibt und die andere das Zurückdrehen der Spindel verhindert. Alternativ oder zusätzlich kann an der Spindel eine Bremsvorrichtung vorgesehen sein, die in vorteilhafter Weise zwar die Rückdrehung der Spindel verhindert aber in Nachstellrichtung kein oder nur ein geringes Reibmoment ausbildet. Hierzu können Freiläufe oder dergleichen vorgesehen sein. Weiterhin kann eine Bremsvorrichtung vorgesehen werden, die kein zusätzliches Reibmoment an der Spindelachse ausbildet, indem die Reibfläche über den Umfang der Spindel so verteilt wird, dass sich die achsbezogen Reibmomente aufheben.to Avoidance of unintentional twisting of the spindle and thus an unwanted adjustment the friction clutch due to vibration and the like can be corresponding Means be provided. For example, several, each other in Circumferentially offset pawls may be provided, wherein one Spindle drives and the other prevents the turning back of the spindle. alternative or additionally may be provided on the spindle, a braking device which in Advantageously, although the reverse rotation The spindle prevents but in Nachstellrichtung no or only one low friction torque is formed. For this purpose, freewheels or the like may be provided be. Furthermore, a braking device may be provided which no additional Frictional torque on the spindle axis formed by the friction surface on the Scope of the spindle is distributed so that the axis-related friction moments cancel.

Zur Steuerung der Verdrehung durch die Steuereinrichtung treten Steuereinrichtung und Verdreheinrichtung im Nachstellfall formschlüssig miteinander in Wechselwirkung. Dabei ist es von Vorteil, wenn die Steuereinrichtung am Kupplungsgehäuse befestigt ist, so dass während der Montage das Kupplungsgehäuse mit Hebelsystem und Steuereinrichtung und die Anpressplatte mit Rampensystem als voneinander unabhängige Module teilmontiert werden können. Beim Zusammenbau der beiden Module wird dann die Verdreheinrichtung mit der Spindel und dem an dieser drehfest angeordneten Antriebsrad mit der Steuereinrichtung mit einem Steuerteil in Anlagekontakt gebracht. Hierzu weist das Antriebsrad ein Umfangsprofil auf, beispielsweise am Außenumfang oder einem axial abgesetzten kleineren Radius über den Umfang verteilte Zähne, die zur besseren Ausbildung eines Formschlusses mit der Steuereinrichtung sägezahnartig von der Anpressplatte wegweisend ausgebildet sein können. In das Umfangsprofil greift im Falle der Nachstellung eine an der Steuereinrichtung vorgesehene Klinke ein, die zur Nachstellung in Richtung Anpressplatte verlagert wird und das Antriebsrad antreibt, damit die Spindel verdreht und die Spindelmutter axial auf der Spindel verlagert, die wiederum den Rampenring gegenüber der Anpressplatte um den sich aus den darauf abgestimmten Übersetzungen um einen vorgegebenen Betrag verdreht und für einen axialen Ausgleich des durch Abrieb der Reibbeläge und/oder weitere Effekte wie beispielsweise Setzen der Reibbeläge oder anderen Bauteilen der Reibungskupplung entstandenen Fehlabstand sorgt. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Klinke der Steuereinrichtung unter Vorspannung mit dem Umfangsprofil des Antriebsrads in Kontakt gebracht wird. Weiterhin kann von Vorteil sein, wenn das Modul mit der Anpressplatte bereits auf die zu verwendende Kupplungsscheibe vorjustiert wird.to Control of the rotation by the control device occur control device and twisting device in the case of adjustment interact positively with one another. It is advantageous if the control device attached to the coupling housing is, so while the assembly the clutch housing with lever system and control device and the pressure plate with Ramp system to be partially assembled as independent modules can. When assembling the two modules then the twisting device with the spindle and on this rotatably arranged drive wheel with the control device with a control part in abutting contact brought. For this purpose, the drive wheel has a circumferential profile, for example on the outer circumference or an axially offset smaller radius circumferentially distributed teeth, the to better form a positive connection with the control device sawtooth can be designed pioneering from the pressure plate. In the circumferential profile engages in the case of adjustment one at the control device provided latch, which is to adjust in the direction of pressure plate is displaced and drives the drive wheel, so that the spindle is twisted and the spindle nut axially displaced on the spindle, which in turn the ramp ring opposite the Pressure plate around the resulting from the matching translations Twisted by a predetermined amount and for axial compensation of Abrasion of the friction linings and / or other effects such as setting the friction linings or others Components of the friction clutch caused incorrect spacing. It has proved to be advantageous when the pawl of the control device under bias with the circumferential profile of the drive wheel in contact is brought. Furthermore, it may be advantageous if the module with the pressure plate already pre-adjusted to the clutch disc to be used becomes.

Nach dem erfinderischen Gedanken erfolgt ein Formschluss zwischen Steuereinrichtung und Verdreheinrichtung erst, wenn ein zu kompensierender Verschleiß vorliegt. Dies erfolgt, indem der Formschluss zwischen die Klinke der Steuereinrichtung und Umfangsprofil des Antriebsrads in Abhängigkeit vom Abstand zwischen Kupplungsdeckel und Anpressplatte, also wegabhängig, hergestellt wird. Dabei wird die Steuereinrichtung mit der Klinke axial positioniert am Kupplungsdeckel aufgenommen, während sich das Antriebsrad der Verdreheinrichtung axial mit zunehmendem Verschleiß von der Klinke entfernt. Der Abstand zwischen Klinke und Antriebsrad ist dabei so ausgelegt, dass bei Abwesenheit von Verschleiß die Klinke am Außenumfang des Umfangprofils unter Vorspannung anliegt und bei einer Entfernung der Anpressplatte axial über eine Profilkante, beispielsweise einen Zahnkopf, hinaus bewegt wird, so dass die Klinke auf den Profilgrund, beispielsweise den Zahngrund einrastet, so dass sich in Bewegungsrichtung auf die Anpressplatte zu ein Formschluss zwischen Klinke und Umfangsprofil bildet. Wird die Reibungskupplung nun geöffnet, das heißt, die Anpresskraft des Hebelsystems vermindert, verlagert sich infolge der Rückstellkraft der Blattfedern die Anpressplatte und damit die Verdreheinrichtung mit Spindel und Antriebsrad gegen die Klinke, wodurch infolge des Formschlusses das Antriebsrad verdreht und das Rampensystem verdreht wird. Bei nicht eingerasteter Klinke gleitet diese bei jedem Ausrückvorgang am Außenumfang entlang. Die Energiespeicher zwischen Anpressplatte und Kupplungsgehäuse sind dabei so ausgelegt, dass bei einer Verlagerung der Anpressplatte in die ausgerückte Position der Reibungskupplung die in das Antriebsrad eingerastete Klinke bei einem Blockieren des Antriebsrads in Richtung Ausrückposition mitgenommen wird. Hierzu ist die Klinke gegenüber dem Gehäuse axial elastisch aufgenommen, so dass die Reibungskupplung selbst bei blockierter Nachstelleinrichtung sicher geöffnet werden kann.According to the inventive idea, a positive connection between the control device and the twisting device takes place only when there is wear to be compensated. This is done by the positive connection between the pawl of the control device and peripheral profile of the drive wheel in dependence on the distance between the clutch cover and pressure plate, ie path-dependent, is produced. The control device with the pawl is axially positioned on the clutch cover, currency rend the drive wheel of the twisting device axially with increasing wear away from the pawl. The distance between the pawl and drive wheel is designed so that in the absence of wear, the pawl rests on the outer circumference of the peripheral profile under bias and at a distance of the pressure plate axially over a profile edge, such as a tooth head, is moved out, so that the pawl on the Profile reason, for example, engages the tooth base, so that forms a positive connection between the pawl and the circumferential profile in the direction of movement on the pressure plate. If the friction clutch is now opened, that is, the contact pressure of the lever system is reduced, displaced as a result of the restoring force of the leaf springs, the pressure plate and thus the twisting device with spindle and drive against the pawl, which rotates due to the positive engagement of the drive wheel and the ramp system is rotated. When the latch is not engaged, it slides along the outer circumference each time it is disengaged. The energy storage between pressure plate and clutch housing are designed so that when a displacement of the pressure plate in the disengaged position of the friction clutch, the latched in the drive wheel pawl is taken in a blocking of the drive wheel in the disengagement position. For this purpose, the pawl is axially elastically received relative to the housing so that the friction clutch can be safely opened even when the adjusting device is blocked.

Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel kann die Steuereinrichtung aus einem endseitig mit dem Kupplungsgehäuse verbundenen, in Richtung der Anpressplatte elastischen und vorgespannten Federelement mit einer Klinke gebildet sein. Dabei ist die Federkonstante des Federelements so ausgebildet, dass das Federelement bei einer Rückstellung der Anpressplatte unter gewöhnlichen Bedingungen im Nachstellfall für eine Verdrehung des Antriebsrads sorgt, jedoch bei noch nicht möglicher Verdrehung beispielsweise infolge noch in Reibeingriff befindlicher Reibbeläge entgegen seiner Federkonstante elastisch verspannt wird, was zu einer Erhöhung der Vorspannung und einer Rückverlagerung der Klinke führt. Sobald das Rampensystem verdrehbar wird, wird die erhöhte Vorspannung abgebaut und das Antriebsrad angetrieben und damit das Rampensystem verdreht. Dabei hat sich gezeigt, dass das Federelement in vorteilhafter Weise in seiner ursprünglichen Position vorgespannt gegen einen axialen Anschlag positioniert wird, der die Klinke an einer reproduzierbaren Position festlegt. Zumindest durch Abstimmung der Steifigkeit des Federelements, der zum Verdrehen des Rampensystems notwendigen Kraft beziehungsweise der Steifigkeit der zwischen der Anpressplatte und dem Kupplungsgehäuse wirksamen Energiespeicher kann damit bei einer Entspannung der Anpresskraft des Hebelsystems – also bereits beim Öffnen der Reibungskupplung – und bei Vorliegen von Verschleiß erzielt werden, dass die in Formschluss mit dem Umfangsprofil stehende Klinke ein Verdrehen des Antriebsrads sicher bewirkt wird, auch wenn bei anfangs klemmender Nachstellung zuerst das Federelement die Energie zur Nachstellung zwischenspeichert.According to one advantageous embodiment the control device can be connected from one end to the coupling housing, in the direction of the pressure plate elastic and prestressed spring element be formed with a latch. Here is the spring constant of Spring element designed so that the spring element at a provision the pressure plate under ordinary Conditions in the case of readjustment for causes a rotation of the drive wheel, but with not yet possible rotation for example, as a result of friction linings still in frictional engagement its spring constant is elastically clamped, resulting in an increase in the Preload and a backward displacement of Latch leads. As soon as the ramp system becomes rotatable, the increased preload becomes dismantled and driven the drive wheel and thus the ramp system twisted. It has been shown that the spring element in an advantageous Way in its original Position biased against an axial stop is positioned, which fixes the pawl at a reproducible position. At least by matching the stiffness of the spring element, to twisting the ramp system necessary force or stiffness acting between the pressure plate and the clutch housing Energy storage can thus at a relaxation of the contact pressure of the lever system - so already when opening the friction clutch - and achieved in the presence of wear be that the pawl in positive engagement with the circumferential profile a rotation of the drive wheel is securely effected, even if at At first, clamping action first the spring element the power cached for re-enactment.

Es hat sich weiterhin gezeigt, dass es vorteilhaft sein kann, wenn der Weg einer Nachstellung, während die Reibungskupplung geöffnet wird, begrenzt wird. Auf diese Weise kann ein definierter Nachstellweg vorgegeben werden. Besonders vorteilhaft ist, wenn dieser Weg in Abhängigkeit von einem zurückgelegten Weg des Hebelsystems abhängig gemacht wird. Dabei kann in vorteilhafter Weise bei Überschreiten eines bei der Entspannung des Hebelsystems von diesem zurückgelegten, vorgegebenen Weg das Federelement von dem Hebelsystem entgegen der Richtung zur Anpressplatte mitgenommen werden. Damit wird die Einwirkung des Federelementes mittels der Klinke bei Überschreiten des Weges sofort gestoppt. Ein weiterer Vorteil der Aufhebung des Nachstelleingriffs ist bei klemmender oder schwer gängiger Verdreheinrichtung und/oder Rampensystem eine Überbeanspruchung der Blattfedern, die zu einer unterbleibenden oder verminderten Verlagerung der Anpressplatte beim Öffnen der Reibungskupplung führen könnte. Im einfachsten Fall einer derartigen Wegbegrenzung der Nachstellung kann ein sich aufstellendes Hebelteil auf das Federelement axial einwirken und dieses axial entgegen der Richtung zur Anpressplatte mitnehmen. Hierzu kann an dem Hebelteil und/oder an dem Federelement eine Anlagefläche oder ein Anschlag ausgebildet sein. Ein weiteres Ausführungsbeispiel kann vorsehen, dass das Hebelsystem nach Überschreiten des Wegs in Anlagekontakt mit einem zweiten Anschlag tritt, wobei erster und zweiter Anschlag voneinander in einem vorgegebenen Abstand beabstandet sind, so dass durch Mitnahme des zweiten Anschlags der erste Anschlag für das Federelement axial mitgenommen wird und damit das an dem ersten Anschlag liegende Federelement. Dabei kann es vorteilhaft sein, wenn die beiden Anschläge auf einem gegenüber dem Kupplungsgehäuse axial entgegen der Wirkung eines Energiespeichers verlagerbaren Bauteils angeordnet sind. Dieser Energiespeicher kann wiederum das Federelement sein, so dass mit einer geringen Anzahl von Bauteilen beide Anschlagsfunktionen, beziehungsweise die Steuereinrichtung samt deren Wegbegrenzung darstellbar sind. Alternativ kann der Energiespeicher durch eine Tellerfeder gebildet sein, die axial zwischen dem Kupplungsgehäuse und dem Federelement angeordnet ist.It has further shown that it can be beneficial if the way of a reenactment while the friction clutch is opened will be limited. In this way, a defined Nachstellweg be specified. Is particularly advantageous if this way in dependence from a traveled Way of the lever system dependent is done. It can be in an advantageous manner when exceeded one in the relaxation of the lever system of this covered, predetermined way the spring element of the lever system against the Direction to the pressure plate to be taken. This is the impact of the spring element by means of the pawl when crossing the path immediately stopped. Another advantage of canceling the readjustment is stuck or difficult Twisting device and / or ramp system overstressing the leaf springs, which leads to a permanent or reduced displacement of the pressure plate When opening lead the friction clutch could. In the simplest case of such travel limitation of the adjustment can be an erecting lever member on the spring element axially act and this axially against the direction of the pressure plate take. For this purpose, on the lever part and / or on the spring element a contact surface or a stop be formed. Another embodiment can provide that the lever system after exceeding the distance in contact with the plant with a second stop occurs, with first and second stops from each other are spaced apart at a predetermined distance, so that by entrainment the second stop the first stop for the spring element taken axially is and thus the spring element located on the first stop. It may be advantageous if the two stops on a across from the coupling housing axially displaceable against the action of an energy store Component are arranged. This energy storage can turn that Be spring element, so with a small number of components both stop functions, or the control device together with their travel limit are displayed. Alternatively, the energy storage be formed by a plate spring, the axially between the clutch housing and is arranged the spring element.

Die Anordnung der Verdreheinrichtung kann radial innerhalb einer Anlagefläche des Hebelsystems wie Tellerfeder an der Anpressplatte erfolgen, wobei die Anlagefläche der Rampenring sein kann. Auf diese Weise kann die Verdreheinrichtung radial innerhalb des Rampenrings in einem Bereich angeordnet werden, die keinen zusätzlichen Bauraum im Bereich der Befestigung der Anpressplatte an dem Kupplungsgehäuse erfordert.The arrangement of the twisting device can be done radially within a contact surface of the lever system such as diaphragm spring on the pressure plate, wherein the contact surface may be the ramp ring. In this way, the turning device can be arranged radially within the ramp ring in a region which does not require additional space in the region of attachment of the pressure plate to the coupling housing.

Die Erfindung wird anhand des in der einzigen Figur dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The Invention will be described with reference to the embodiment shown in the single FIGURE explained in more detail.

Die Figur zeigt einen Teilschnitt eines Ausführungsbeispiels einer Reibungskupplung 1 längs deren Drehachse 2, wobei nur eine Hälfte mit der Nachstelleinrichtung 3 dargestellt ist. Die Reibungskupplung 1 ist aus einem Kupplungsgehäuse 4 gebildet, in dem eine Anpressplatte 5 mittels in diesem Schnitt nicht ersichtlichen Energiespeichern wie Blattfedern drehfest und axial verlagerbar aufgenommen ist. Weiterhin ist in dem Kupplungsgehäuse 4 ein Hebelsystem 6 als Tellerfeder 7 aufgenommen, die radial innen Tellerfederzungen 8 aufweist, die von einem nicht dargestellten Betätigungs- wie Ausrücksystem axial verlagert werden. Die Reibungskupplung 1 ist eine gezogene Reibungskupplung, die bei einer Beaufschlagung der Tellerfederzungen 8 durch Ziehen dieser in Richtung einer feststehenden Komponente des Ausrücksystems ausgerückt wird. Hierzu ist die Tellerfeder 7 mittels eines Drahtrings 9 am Kupplungsgehäuse abgestützt und gegen die Anpressplatte 5 axial verspannt, so dass die Anpressplatte gegen die nicht dargestellte Gegendruckplatte, die Teil eines Einmassenschwungrads oder einer Sekundärmasse eines geteilten Schwungrads sein kann, unter Zwischenlegung der Reibbeläge der nicht dargestellten Kupplungsscheibe verspannt wird. Hierdurch bildet sich ein Reibschluss zwischen den Reibbelägen, Anpressplatte und Gegendruckplatte, die Reibungskupplung 1 ist geschlossen. Die Tellerfeder 7 beaufschlagt die Anpressplatte 5 über die Anlagefläche 12 des zu der Verdreheinrichtung 10 der Nachstelleinrichtung 3 gehörigen Rampensystems mit dem Rampenring 11, der über den Umfang verteilte Rampen 13 aufweist, die an zu diesen komplementären Gegenrampen 14 der Anpressplatte 5 aufliegen, so dass bei einem Verdrehen des Rampenrings 11 gegenüber der Anpressplatte 5 der Abstand zwischen Anpressplatte 5 und Anlagefläche 12 vergrößert wird. Der Rampenring 11 der Verdreheinrichtung 10 wird von einer nicht gezeigten Spindel angetrieben, die mit dem Antriebsrad 15 fest verbunden ist. Hierzu wird die Spindel fest in einem an der Anpressplatte 5 angeordneten Halter aufgenommen und in einer Spindelmutter verdreht, die zum Ausgleich der Relativbewegung zwischen der linear gebildeten Spindel gegenüber dem in Umfangsrichtung verdrehten Rampenrings gelenkig an dem Rampenring 11 aufgenommen ist und diesen bei einer Verdrehung der Spindel beziehungsweise des Antriebsrad 15 antreibt.The figure shows a partial section of an embodiment of a friction clutch 1 along its axis of rotation 2 , with only one half with the adjuster 3 is shown. The friction clutch 1 is from a clutch housing 4 formed in which a pressure plate 5 by means of not visible in this section energy storage as leaf springs rotatably and axially displaceable added. Furthermore, in the coupling housing 4 a lever system 6 as a plate spring 7 taken up, the radially inside plate spring tongues 8th has, which are axially displaced by an actuating and release system, not shown. The friction clutch 1 is a trailed friction clutch, which upon application of the plate spring tongues 8th by pulling it towards a fixed component of the disengagement system. For this purpose, the plate spring 7 by means of a wire ring 9 supported on the clutch housing and against the pressure plate 5 axially braced, so that the pressure plate against the counter-pressure plate, which may not be part of a Einmassenschwungrads or a secondary mass of a split flywheel, is braced with the interposition of the friction linings of the clutch disc, not shown. This creates a frictional engagement between the friction linings, pressure plate and counterpressure plate, the friction clutch 1 is closed. The plate spring 7 acts on the pressure plate 5 over the contact surface 12 of the twisting device 10 the adjusting device 3 associated ramp system with the ramp ring 11 , the ramps distributed around the circumference 13 has, on to these complementary counter ramps 14 the pressure plate 5 rest, so when turning the ramp ring 11 opposite the pressure plate 5 the distance between pressure plate 5 and contact surface 12 is enlarged. The ramp ring 11 the twisting device 10 is driven by a spindle, not shown, with the drive wheel 15 is firmly connected. For this purpose, the spindle is fixed in one of the pressure plate 5 arranged holder is received and rotated in a spindle nut which, to compensate for the relative movement between the linearly formed spindle relative to the circumferentially rotated ramp ring hinged to the ramp ring 11 is received and this at a rotation of the spindle or the drive wheel 15 drives.

Die Steuereinrichtung 16 wird von dem Federelement 17 gebildet, das am radial verlaufenden Deckelteil des Kupplungsgehäuses 4 angebracht ist und ein axial abgebogenes Teil, das die Klinke 18 bildet, aufweist, die gegen das Antriebsrad 15 radial verspannt ist. Der zwischen dem Deckelteil und dem Federelement 17 angeordnete axial wirksame Energiespeicher wie Tellerfeder 19 spannt das Federelement 17 gegen den Anschlag 20 vor. Der Anschlag 20 be grenzt den Weg des vorgespannten Federelements 17 in Richtung Anpressplatte 5 und wird durch einen Bolzen 21 oder Niet 25 gebildet, der das Federelement 17 und die Tellerfeder 19 durchgreift und mittels eines Kopfs 22 den Anschlag 20 für das Federelement 17 bildet. An seinem anderen Ende ist der Bolzen 21 axial begrenzt gegen einen Anschlag 23 verlagerbar im Kupplungsgehäuse 4 aufgenommen, so dass bei einer Beaufschlagung des Kopfes 22 durch eine Anlagefläche 24 der Tellerfeder 7 bei einem großen Ausrückweg der Reibungskupplung 1 der Bolzen 21 axial entgegen der Vorspannkraft der Tellerfeder 19 und des Federelements 17 verlagert wird, wodurch diese mitgenommen wird und eine gegebenenfalls stattfindende Nachstellung beendet wird. Das Federelement 17 und die Tellerfeder 19 sind radial außerhalb des Bolzens 21 fest und verdrehgesichert mittels des Niets 25 aufgenommen.The control device 16 is from the spring element 17 formed on the radially extending cover part of the coupling housing 4 attached and an axially bent part, which is the pawl 18 forms, which, against the drive wheel 15 is radially clamped. The between the cover part and the spring element 17 arranged axially effective energy storage such as disc spring 19 clamps the spring element 17 against the attack 20 in front. The stop 20 Be limits the path of the prestressed spring element 17 in the direction of pressure plate 5 and is by a bolt 21 or rivet 25 formed, which is the spring element 17 and the plate spring 19 passes through and by means of a head 22 the stop 20 for the spring element 17 forms. At the other end is the bolt 21 axially limited against a stop 23 movable in the coupling housing 4 recorded, so that when an impact on the head 22 through a contact surface 24 the plate spring 7 at a large Ausrückweg the friction clutch 1 the bolt 21 axially against the biasing force of the diaphragm spring 19 and the spring element 17 is moved, whereby this is taken and an optionally occurring adjustment is terminated. The spring element 17 and the plate spring 19 are radially outside the bolt 21 firmly and secured against rotation by means of the rivet 25 added.

Die Klinke 18, die eine entsprechende, beispielsweise zwischen zwei Tellerfederzungen 8 vorgesehene Ausnehmung der Tellerfeder 7 durchgreift, weist an ihrem freien Ende ein oder mehrere axial abgestufte Eingriffsbereiche 26 auf, die in das Außenprofil 27 des Antriebsrads 15 eingreifen. Bei mehreren, vorzugsweise zwei axial unterschiedlich langen Eingriffsprofilen 26, deren Längenunterschied beispielsweise innerhalb einer Teilung des Außenprofils 27 eingestellt ist, wird ein verringerter Verdrehwinkel des Antriebsrads 15 bewirkt, wodurch bei einer ausreichend groben Ausführung des Außenprofils eine genauere Nachstellung ermöglicht wird. Das Außenprofil 27 ist vorzugsweise als Sägezahnung ausgebildet.The handle 18 , a corresponding, for example, between two plate spring tongues 8th provided recess of the plate spring 7 engages, has at its free end one or more axially stepped engagement portions 26 on that in the outside profile 27 of the drive wheel 15 intervention. For several, preferably two axially different engagement profiles 26 whose difference in length, for example, within a division of the outer profile 27 is set, a reduced angle of rotation of the drive wheel 15 causes, whereby a sufficiently coarse execution of the outer profile a more accurate adjustment is made possible. The outer profile 27 is preferably formed as a saw toothing.

Nachfolgend wird die Funktion der Reibungskupplung 1 samt Nachstellung erläutert. Die Figur zeigt die Reibungskupplung 1 im geschlossenen Zustand. Die Tellerfeder 7 verspannt über die Anlagefläche 12 die Anpressplatte 5 gegenüber der nicht dargestellten Gegendruckplatte. Werden vom nicht dargestellten Betätigungssystem die Tellerfederzungen 8 in Richtung des Pfeils 28 verlagert, wird die Vorspannung der Tellerfeder 7 an der Anlagefläche 12 gelöst und die Anpressplatte 5 folgt durch die Entspannung der im geschlossenen Zustand der Reibungskupplung 1 vorgespannten Blattfedern, mittels derer die Anpressplatte 5 drehfest an dem Kupplungsgehäuse 4 aufgenommen ist, der Bewegung der Tellerfeder 7 an der Anlagefläche. Dabei verlagert sich auch das Antriebsrad 15 gegenüber dem Kupplungsgehäuse 4. In gleichem Maße wird im nichtnachstellenden Zustand der Reibungskupplung 1 die Klinke 18 axial verlagert, indem der Kopf 22 des Bolzens 21 von der Tellerfeder 7 mitgenommen wird, so dass keine eine Nachstellung bewirkenden Relativbewegung zwischen dem Außenprofil 27 und dem Eingriffsprofil 26 entsteht.The following is the function of the friction clutch 1 including adjustment explained. The figure shows the friction clutch 1 in the closed state. The plate spring 7 clamped over the contact surface 12 the pressure plate 5 opposite the counter-pressure plate, not shown. From the actuating system, not shown, the diaphragm spring tongues 8th in the direction of the arrow 28 shifts, the bias of the diaphragm spring 7 at the contact surface 12 solved and the pressure plate 5 follows through the relaxation of the friction clutch in the closed state 1 prestressed leaf springs, by means of which the pressure plate 5 rotatably on the clutch housing 4 is recorded, the movement of the diaphragm spring 7 at the contact surface. The drive wheel also shifts 15 opposite the Kupp development housing 4 , To the same extent, in the non-adjusting state of the friction clutch 1 the handle 18 axially displaced by the head 22 of the bolt 21 from the plate spring 7 is taken, so that no adjustment effecting relative movement between the outer profile 27 and the intervention profile 26 arises.

Tritt an den Reibbelägen der Kupplungsscheibe axialer Verschleiß auf, verlagert sich die Anpressplatte 5 weiter auf die Gegendruckplatte zu, so dass auch die Tellerfeder 7 weiter in diese Richtung verlagert wird. Infolgedessen läuft das Federelement 17 auf den Anschlag 20 des Bolzens 21 auf und wird in seinem Axialweg begrenzt. Dadurch kommt es zu einer axialen Relativbewegung zwischen dem Eingriffsprofil 26 und dem Antriebsrad 15. Infolgedessen schnappt beim Schließen der Reibungskupplung 1 entgegen der Richtung des Pfeils 28 das im normalen Zustand auf dem Außenumfang des Außenprofils 27 gleitende Eingriffsprofil 26 in eine Zahnlücke 29 ein und bildet einen Formschluss mit dem Außenprofil in Richtung des Pfeils 28. Beim nächsten Öffnen der Reibungskupplung 1 bewirkt der Formschluss von Eingriffsprofil 26 und Außenprofil 27 ein Verdrehen des Antriebsrads 15 und damit eine Verdrehung der drehfest an dieses gekoppelten Spindel, die ihrerseits eine Verlagerung der Spindelmutter und damit des Rampenrings 11 um einen vorgegebenen Winkelbetrag bewirkt, so dass die Rampen 13 und Gegenrampen 14 den verschleißbedingten Abstandsverlust zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte 5 ausgleichen. Hierbei kann eine Nachstellung während der Öffnung der Reibungskupplung 1 in einfacher Weise unter geringen Kräften erfolgen, da der Rampenring 11 gegenüber der Tellerfeder 7 weitgehend entlastet ist.Occurs on the friction linings of the clutch disc axial wear, the pressure plate moves 5 Continue to the counter pressure plate, so that the plate spring 7 is moved further in this direction. As a result, the spring element is running 17 on the stop 20 of the bolt 21 and is limited in its axial path. This results in an axial relative movement between the engagement profile 26 and the drive wheel 15 , As a result, when closing the friction clutch snaps 1 against the direction of the arrow 28 in the normal state on the outer circumference of the outer profile 27 sliding engagement profile 26 in a tooth gap 29 and forms a positive connection with the outer profile in the direction of the arrow 28 , The next time you open the friction clutch 1 causes the positive connection of engagement profile 26 and external profile 27 a rotation of the drive wheel 15 and thus a rotation of the rotatably coupled to this spindle, in turn, a displacement of the spindle nut and thus the ramp ring 11 effected by a predetermined angle amount, so that the ramps 13 and counter ramps 14 the wear-related distance loss between counterpressure plate and pressure plate 5 compensate. This can be an adjustment during the opening of the friction clutch 1 be carried out in a simple manner under low forces, since the ramp ring 11 opposite the diaphragm spring 7 is largely relieved.

Die federnde Aufhängung des Federelements 17 ist dabei so steif ausgestaltet, dass unter gewöhnlichen Betriebsbedingungen der Reibungskupplung 1 eine Verdrehung des Antriebsrads 15 sichergestellt ist. Zur Vermeidung einer Schädigung der Reibungskupplung 1 und insbesondere der Nachstelleinrichtung 3 wird bei einem Blockieren des Antriebsrads 15 das Federelement 17 entgegen der Wirkung der Tellerfeder 19 axial verlagert.The resilient suspension of the spring element 17 is designed so stiff that under normal operating conditions of the friction clutch 1 a rotation of the drive wheel 15 is ensured. To avoid damage to the friction clutch 1 and in particular the adjusting device 3 is at a blocking of the drive wheel 15 the spring element 17 against the action of the plate spring 19 shifted axially.

11: Reibungskupplungfriction clutch
22: Drehachseaxis of rotation
33: Nachstelleinrichtungreadjustment
44: Kupplungsgehäuseclutch housing
55: Anpressplattepressure plate
66: Hebelsystemlever system
77: TellerfederBelleville spring
88th: TellerfederzungenDiaphragm spring fingers
99: Drahtringwire ring
1010: Verdreheinrichtungtwister
1111: Rampenringramp ring
1212: Anlageflächecontact surface
1313: Ramperamp
1414: Gegenrampecounter-ramp
1515: Antriebsraddrive wheel
1616: Steuereinrichtungcontrol device
1717: Federelementspring element
1818: Klinkepawl
1919: TellerfederBelleville spring
2020: Anschlagattack
2121: Bolzenbolt
2222: Kopfhead
2323: Anschlagattack
2424: Anlageflächecontact surface
2525: Nietrivet
2626: Eingriffsprofilengagement profile
2727: Außenprofilouter profile
2828: Pfeilarrow
2929: Zahnlückegap

Claims

Friction clutch ( 1 ) at least consisting of a coupling housing ( 4 ) with a rotatably and axially limited to this movable pressure plate ( 5 ), which is located on the clutch housing ( 4 ) radially outwardly supporting and by an actuating system in the opening direction of the pressure plate ( 5 ) pulled lever system ( 6 ) opposite one on the clutch housing ( 4 ) fixedly arranged counter-pressure plate under tension of friction linings of a clutch disc for opening and closing the friction clutch ( 1 ) is axially displaceable, characterized in that in dependence on a change in a distance between the counterpressure plate and pressure plate ( 5 ) a positive connection between a twisting device ( 10 ), one between pressure plate ( 5 ) and the lever system ( 6 ) arranged ramp system to compensate for occurring during wear gap between pressure plate ( 5 ) and lever system ( 6 ), and a control device ( 16 ), which the twisting device ( 10 ) is controlled by means of positive engagement, takes place and the twisting device ( 10 ) by means of the control device ( 16 ) with opening friction clutch ( 1 ) is twisted.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the twisting device ( 10 ) by a rotatable on the pressure plate ( 5 ) is formed by a control device ( 16 ) is driven and receives a non-rotating spindle nut, which in a ring-shaped, opposite to the pressure plate ( 5 ) arranged counter ramps ( 14 ) rotatable ramp ring ( 11 ) engages positively.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the spindle and spindle nut a self-locking control device ( 16 ) form.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the spindle nut pivots pivotally in the ramp ring ( 11 ) intervenes.

Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the spindle is a drive wheel ( 15 ), which has at least one outer profile ( 27 ) into which the control device ( 16 ) in the event of wear by means of a pretensioned pawl ( 18 ) to a rotation of the drive wheel ( 15 ) engages positively.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 5, characterized in that in the absence of wear an engagement profile ( 26 ) the pawl ( 18 ) outside the external profile ( 27 ) to be led.

Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the control device ( 16 ) on the clutch housing ( 4 ) is attached.

Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 2 to 7, characterized in that the control device ( 16 ) from one end to the coupling housing ( 4 ), in the direction of the pressure plate ( 5 ) elastic and prestressed spring element ( 17 ) with a pawl ( 18 ) is formed.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the pawl ( 18 ) radially relative to the outer profile ( 27 ) is braced.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 8 or 9, characterized in that the spring element ( 17 ) in the direction of pressure plate ( 5 ) at a first stop ( 20 ) is supported.

Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 8 to 10, characterized in that the rigidity of the spring element ( 17 ) used to rotate the ramp ring ( 11 ) necessary force and the rigidity of between the pressure plate ( 5 ) and the clutch housing ( 4 ) energy storage are coordinated so that when a relaxation of the contact pressure of the lever system ( 6 ) and one in wear in positive engagement with the outer profile ( 27 ) standing pawl ( 18 ) a rotation of the drive wheel ( 15 ) is effected.

Friction clutch ( 1 ) according to any one of claims 7 to 11, characterized in that when one of the relaxation of the lever system ( 6 ) of this traveled, predetermined path the spring element ( 17 ) of the lever system ( 6 ) against the direction of the pressure plate ( 5 ) is taken.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 12, characterized in that the lever system ( 6 ) after exceeding the path in abutting contact with a second stop ( 23 ), wherein first and second stops ( 20 . 23 ) are spaced from each other at a predetermined distance.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 13, characterized in that the two stops ( 20 . 23 ) on one opposite the clutch housing ( 4 ) axially against the action of an energy storage displaceable bolt ( 21 ) are arranged.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 14, characterized in that the energy store the spring element ( 17 ).

Friction clutch ( 1 ) according to claim 14, characterized in that the energy storage by an axially between the coupling housing ( 4 ) and spring element ( 17 ) arranged plate spring ( 19 ) is formed.

Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 16, characterized in that the lever system ( 6 ) a plate spring ( 7 ).

Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 16, characterized in that the radially outside of the clutch housing ( 4 ) by means of a support surface supporting lever system ( 6 ) on the support surface opposite side of the pressure plate ( 5 ) on a contact surface ( 12 ) and radially within the contact surface ( 12 ) the twisting device ( 10 ) is provided.

Friction clutch ( 1 ) according to claim 17, characterized in that the spring element ( 17 ) at its outer periphery on the coupling housing ( 4 ) and radially inwardly between the two stops ( 20 . 23 ) on the bolt ( 21 ) Is axially displaced limited.