DE102009053487B4 - Method for producing a pneumatic Zentralausrückeranordnung - Google Patents

Method for producing a pneumatic Zentralausrückeranordnung Download PDF

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Abstract

Verfahren zur Herstellung einer Zentralausrückeranordnung mit einem Kolbenteil (2), das zwei axial verlaufende, radial voneinander beabstandete ringförmige Kolbenbereiche (3, 4) umfasst, wobei die ringförmigen Kolbenbereiche (3, 4) zwischen sich einen Druckraum (5) bilden, wobei das Kolbenteil (2) zumindest im Bereich seiner Gleitdichtflächen der Kolbenbereiche (3, 4) mit einer reibungsvermindernden, eine Tauchlackierung und einen darauf angeordneten Gleitlack umfassende Kombinationsbeschichtung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Tauchlackierung durch Eintauchen des Kolbenteiles (2) in einen elektrisch leitfähigen Tauchlack eines Tauchbades durch Anlegen eines Gleichspannungsfeldes zwischen dem Kolbenteil (2) und einer Gegenelektrode des Tauchbades erzeugt wird und dass auf den Gleitlack zur weiteren Reibungsreduzierung und zum Korrosionsschutz ein Gleitfett aufgetragen wird.A method for producing a Zentralausrückeranordnung with a piston member (2) comprising two axially extending, radially spaced annular piston regions (3, 4), wherein the annular piston portions (3, 4) between them form a pressure chamber (5), wherein the piston part (2) is provided at least in the region of its Gleitdichtflächen the piston portions (3, 4) with a friction-reducing, a dip coating and a lubricant coating thereon comprehensive combination coating, characterized in that the dip coating by immersing the piston member (2) in an electrically conductive dip Dipping bath is created by applying a DC voltage field between the piston part (2) and a counter electrode of the dip bath and that on the lubricating varnish for further friction reduction and corrosion protection, a lubricating grease is applied.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Zentralausrückeranordnung zur Betätigung einer Kupplung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a method for producing a Zentralausrückeranordnung for actuating a clutch having the features of the preamble of claim 1.

Eine ähnliche hydraulische Zentralausrückeranordnung geht aus der DE 100 39 242 A1 hervor. Dabei weist ein Gehäuse dieser Zentralausrückeranordnung einen ringförmigen, axial verlaufenden Bereich und eine ringförmige Führungshülse auf, die an dem Gehäuse befestigt und konzentrisch zu dem ringförmigen Bereich derart angeordnet ist, dass zwischen dem Bereich und der Führungshülse ein Druckraum gebildet wird, in dem ein durch ein Druckmittel beaufschlagtes Kolbenteil zur Betätigung einer Kupplung axial verschiebbar ist. Es ist eine Nutringdichtung vorgesehen, die den ringförmigen Druckraum im axialen Verschiebebereich des ringförmigen Kolbenteiles gegen die radial äußere Dichtfläche und die radial innere, von der Führungshülse gebildete Dichtfläche abdichtet. Dabei weist die Zentralausrückeranordnung im Bereich der radial äußeren Dichtfläche eine Dichthülse auf, die vorzugsweise aus Metall, beispielsweise aus Aluminium oder Stahlblech besteht, sodass in dem radial äußeren Bereich eine vergleichsweise ähnliche Dichtqualität wie im radial inneren Bereich der radial inneren Dichtfläche an der Führungshülse besteht.A similar hydraulic Zentralausrückeranordnung goes out of the DE 100 39 242 A1 out. In this case, a housing of this Zentralausrückeranordnung an annular, axially extending portion and an annular guide sleeve which is fixed to the housing and arranged concentrically to the annular region such that between the region and the guide sleeve, a pressure chamber is formed, in which a through Pressure medium acted upon piston part for actuating a clutch is axially displaceable. It is provided a U-ring seal which seals the annular pressure chamber in the axial displacement region of the annular piston member against the radially outer sealing surface and the radially inner, formed by the guide sleeve sealing surface. In this case, the Zentralausrückeranordnung in the region of the radially outer sealing surface on a sealing sleeve, which preferably consists of metal, for example aluminum or steel sheet, so that in the radially outer region a comparatively similar sealing quality as in the radially inner region of the radially inner sealing surface on the guide sleeve.

Ein Problem derartiger Zentralausrückeranordnungen besteht darin, dass dann, wenn die Zentralausrückeranordnung pneumatisch betrieben wird, die Funktion der Zentralausrückeranordnung während ihrer Lebensdauer nicht optimal gewährleistet werden kann, weil ein Dichtungsverschleiß zu Undichtigkeiten führen kann. Zudem kann ein dauerhafter Korrosionsschutz während der Betriebsdauer nicht gewährleistet werden. Weitere Zentralausrücker sind in der WO 2007/101419 A1 sowie in der DE 103 23 953 A1 beschrieben.A problem with such central release arrangements is that, when the central release assembly is pneumatically operated, the function of the central release assembly can not be optimally guaranteed during its life because seal wear can lead to leaks. In addition, a permanent corrosion protection during the service life can not be guaranteed. Other central releases are in the WO 2007/101419 A1 as well as in the DE 103 23 953 A1 described.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein einfaches Verfahren zur Herstellung einer Zentralausrückeranordnung so anzugeben, dass zum einen ein Korrosionsschutz gegeben ist und zum anderen ein Dichtungsverschleiß während der Lebensdauer der Zentralausrückeranordnung weitgehend vermieden wird.The object of the present invention is to provide a simple method for producing a Zentralausrückeranordnung so that on the one hand is given a corrosion protection and on the other hand, a seal wear during the life of the Zentralausrückeranordnung is largely avoided.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung einer Zentralausrückeranordnung nach Anspruch 1 gelöst. Die Zentralausrückeranordnung umfasst zwei axial verlaufende, radial voneinander beabstandete, ringförmige Kolbenbereiche, wobei die ringförmigen Kolbenbereiche zwischen sich einen Druckraum bilden und das Kolbenteil zumindest im Bereich seiner Gleitdichtflächen der Kolbenbereiche mit einer reibungsvermindernden Beschichtung versehen ist.This object is achieved by a method for producing a Zentralausrückeranordnung according to claim 1. The Zentralausrückeranordnung comprises two axially extending, radially spaced apart annular piston areas, wherein the annular piston areas form a pressure space between them and the piston part is provided at least in the region of its Gleitdichtflächen the piston areas with a friction-reducing coating.

Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass die Zentralausrückeranordnung so ausgestaltet ist, dass ein Dichtungsverschleiß während der gesamten Lebensdauer der pneumatisch betriebenen Zentralausrückeranordnung weitgehend vermieden wird, wobei eine geringe Reibung sichergestellt sowie Hystereseänderungen durch Verschleiß vermieden werden. Die Zentralausrückeranordnung ist so ausgestaltet, dass ein Korrosionsschutz, der auf in der Druckluft enthaltenes Wasser und Öl zurückzuführen ist, weitgehend vermieden wird.The main advantage of the present invention is that the Zentralausrückeranordnung is designed so that a seal wear throughout the life of the pneumatically operated Zentralausrückeranordnung is largely avoided, ensuring low friction and hysteresis changes are avoided by wear. The Zentralausrückeranordnung is designed so that a corrosion protection, which is due to contained in the compressed air of water and oil, is largely avoided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die reibungsvermindernde Beschichtung auf dem gesamten Kolbenteil vorgesehen. Bei der reibungsvermindernden Beschichtung handelt es sich um eine Kombinationsschicht, die einen Tauchlack und einen darauf angeordneten Gleitlack umfasst.In a preferred embodiment of the invention, the friction-reducing coating is provided on the entire piston part. The friction-reducing coating is a combination layer comprising a dip paint and a lubricating varnish disposed thereon.

Die Tauchlackierung wird besonders einfach und effektiv durch Eintauchen des Kolbenteiles in einen elektrisch leitfähigen Tauchlack eines Tauchbades und durch Anlegen eines Gleichspannungsfeldes zwischen das Kolbenteil und einer Gegenelektrode des Tauchbades hergestell. Der Gleitlack wird bevorzugt nach der Tauchlackierung durch ein Sprühverfahren auf das Kolbenteil aufgebracht.The dip coating is produced in a particularly simple and effective manner by immersing the piston part in an electrically conductive dip of a dip bath and by applying a DC voltage field between the piston part and a counter electrode of the dip bath. The bonded coating is preferably applied to the piston part after the dip coating by a spray process.

Zur weiteren Reibungsreduzierung und zum Korrosionsschutz kann auf den Gleitlack ein Gleitfett aufgetragen werden, bei dem es sich vorzugsweise um ein Silikonfett handelt.To further reduce friction and to protect against corrosion, a lubricating grease, which is preferably a silicone grease, can be applied to the lubricating varnish.

Im Folgenden werden die Erfindung und deren Ausgestaltungen im Zusammenhang mit den Figuren näher erläutert.In the following, the invention and its embodiments will be explained in more detail in connection with the figures.

Es zeigen:

  • 1 im Schnitt eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform der nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Zentralausrückeranordnung und
  • 2 im Schnitt eine perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform der nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Zentralausrückeranordnung.
Show it:
  • 1 in section, a perspective view of a first embodiment of the prepared by the process according to the invention Zentralausrückeranordnung and
  • 2 in section, a perspective view of a second embodiment of the Zentralausrückeranordnung prepared by the process according to the invention.

Zu der Erfindung führten die folgenden Überlegungen. Im Vergleich zu Hydraulikanwendungen, bei denen das jeweilige Betriebsmedium gleichzeitig Schmierstoff ist, kommt es bei Pneumatikanwendungen häufig zu einem Trockenlauf. Es muss daher ein Schmierstoff separat und möglichst gezielt auf die Gleitdichtflächen des Kolbens gelangen. Dies kann nur bei der Montage der Zentralausrückeranordnung erfolgen. Eine nachträgliche Befettung oder Schmierung ist nicht möglich. Um daher eine Schmierung während der gesamten Lebensdauer der pneumatisch betriebenen Zentralausrückeranordnung sicherzustellen, kann erfindungsgemäß die Lebensdauerschmierung durch eine Beschichtung der Gleitflächen sowie vorzugsweise durch eine nachfolgende einmalige Befettung derselben bei der Montage sichergestellt werden.The following considerations led to the invention. Compared to hydraulic applications where the respective operating medium is lubricant at the same time, pneumatic applications often run dry. Therefore, a lubricant must reach the sliding surfaces of the piston separately and as specifically as possible. This can be done only during assembly of the Zentralausrückeranordnung. Subsequent lubrication or lubrication is not possible. Therefore, to ensure lubrication during the entire life of the pneumatically operated Zentralausrückeranordnung, the lifetime lubrication can be ensured by a coating of the sliding surfaces and preferably by a subsequent one-time lubrication of the same during assembly according to the invention.

Gemäß der 1 umfasst die erfindungsgemäße Zentralausrückeranordnung im Wesentlichen ein Gehäuse 1, ein pneumatisches Modul und ein mechanisches Führungsmodul, die weitestgehend voneinander getrennt sind.According to the 1 the Zentralausrückeranordnung invention essentially comprises a housing 1 , a pneumatic module and a mechanical guide module, which are largely separated from each other.

Das Pneumatikmodul beinhaltet im Wesentlichen ein pneumatisches ringförmiges Kolbenteil 2, das zwei axial verlaufende, radial voneinander beabstandete, ringförmige Kolbenbereiche 3, 4 aufweist, die zwischen sich einen Druckraum 5 bilden, der an seiner einem Ausrücklager 6 zugewandten Seite durch ein im Wesentlichen radial verlaufendes Wandteil 7 verschlossen ist. Die Kolbenbereiche 3, 4 sind konzentrisch zueinender angeordnet. Das Gehäuse 1 weist die Form eines massiven, beispielsweise aus Aluminium bestehenden Ringteiles auf, das in dem Druckraum 5 axial verschiebbar ist. Das pneumatische Kolbenteil 2, das vorzugsweise aus Stahl besteht, ist in Bezug auf das Gehäuse 1 mit der Hilfe von zwei Dichtringen 9 und 10 abgedichtet. Dabei befindet sich der an der inneren Fläche des äußeren Kolbenbereiches 3 gleitende Dichtring 9 in einer ringförmigen Nut 8 des Gehäuses 1. Entsprechend befindet sich der ringförmige Dichtring 10 in einer ringförmigen Nut 11 des Gehäuses 1. Der Dichtring 10 gleitet auf der dem Druckraum 5 zugewandten Fläche des Kolbenbereiches 4.The pneumatic module essentially comprises a pneumatic annular piston part 2 , the two axially extending, radially spaced annular piston areas 3 . 4 which has a pressure space between them 5 make up at his a release bearing 6 facing side by a substantially radially extending wall part 7 is closed. The piston areas 3 . 4 are arranged concentrically zueinender. The housing 1 has the form of a solid, for example made of aluminum ring member, which in the pressure chamber 5 is axially displaceable. The pneumatic piston part 2 , which is preferably made of steel, is in relation to the housing 1 with the help of two sealing rings 9 and 10 sealed. It is located on the inner surface of the outer piston area 3 sliding sealing ring 9 in an annular groove 8th of the housing 1 , Accordingly, the annular sealing ring is located 10 in an annular groove 11 of the housing 1 , The sealing ring 10 slides on the pressure room 5 facing surface of the piston area 4 ,

Das Gehäuse 1 ist über ein im Wesentlichen radial verlaufendes Wandteil 16 mit einer axial verlaufenden Führungshülse 12 verbunden, die konzentrisch zum Kolbenteil 2 verläuft und einen Teil des mechanischen Führungsmoduls bildet. Auf der Außenseite der Führungshülse 12 ist gleitbar ein Kolbengleitring13 angeordnet, der vorzugsweise über ein Wandteil 14 mit dem Gehäuse 1 verbunden ist. Bei einer axialen Verschiebung des Kolbenteiles 2 relativ zum Gehäuse 1 wird daher der Kolbengleitring 13 axial auf der Führungshülse 12 in Richtung auf das innere Laufbahnelement 17 des Ausrücklagers 6 verschoben (oder umgekehrt). Es ist eine Druckfeder 15 vorgesehen, die sich einerseits am Wandteil 16, d. h. also am Gehäuse 1, und andererseits am Kolbengleitring 13 abstützt, um diesen in Richtung auf das Ausrücklager 6 vorzuspannen.The housing 1 is over a substantially radially extending wall part 16 with an axially extending guide sleeve 12 connected, concentric to the piston part 2 runs and forms part of the mechanical guide module. On the outside of the guide sleeve 12 is slidably arranged a Kolbengleitring13, preferably via a wall part 14 with the housing 1 connected is. With an axial displacement of the piston part 2 relative to the housing 1 Therefore, the piston sliding ring 13 axially on the guide sleeve 12 toward the inner raceway element 17 the release bearing 6 moved (or vice versa). It is a compression spring 15 provided, on the one hand on the wall part 16 ie on the housing 1 , and on the other hand on the piston sliding ring 13 supports this in the direction of the release bearing 6 pretension.

Erfindungsgemäß ist das Kolbenteil 2 mit einer Kombinationsbeschichtung versehen, die eine kathodische Tauchlacklackierung (KTL) und eine Gleitlacklackierung umfasst. Hierzu wird das Kolbenteil 2 in einen elektrisch leitfähigen Tauchlack eines Tauchbades eingetaucht und es wird zwischen dem Kolbenteil 2 und einer Gegenelektrode des Tauchbades ein Gleichspannungsfeld angelegt. Durch den elektrischen Stromfluss von der äußeren Elektrode (Anode) über den leitfähigen Tauchlack zum Kolbenteil 2 (Kathode) erfolgt die Tauchlackabscheidung durch chemische Umsetzungen. Anschließend wird der Gleitlack durch ein Sprühverfahren auf das Kolbenteil 2 aufgesprüht. Beispielsweise handelt es sich bei dem Gleitlack um eine Lackvariante mit dem Handelsnamen 2043-W-032. Zusätzlich kann vorteilhaft ein Silikonfett, beispielsweise das Silikonfett G807aufgetragen werden. Dadurch werden ein hervorragender Korrosionsschutz und eine Reduzierung von Reibung und Verschleiß erreicht.According to the invention, the piston part 2 provided with a combination coating comprising a cathodic dip coating (KTL) and a Gleitlacklackierung. This is the piston part 2 immersed in an electrically conductive dip of a dip bath and it is between the piston part 2 and a counter electrode of the immersion bath applied a DC field. By the electrical current flow from the outer electrode (anode) via the conductive dip to the piston part 2 (Cathode), the dip coating is carried out by chemical reactions. Subsequently, the lubricating varnish is sprayed onto the piston part 2 sprayed. For example, the lubricating varnish is a varnish variant with the trade name 2043-W - 032 , In addition, it is advantageous to apply a silicone grease, for example silicone grease G807. This achieves excellent corrosion protection and a reduction of friction and wear.

Die 2 zeigt eine vereinfachte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Zentralausrückeranordnung, bei der im Gegensatz zur Anordnung der 1 das mechanische Führungsmodul nicht vorgesehen ist. Einzelheiten der 2, die bereits im Zusammenhang mir der Anordnung der 1 beschrieben wurden, sind in der entsprechenden Weise bezeichnet.The 2 shows a simplified embodiment of the invention Zentralausrückeranordnung, in contrast to the arrangement of 1 the mechanical guide module is not provided. Details of 2 already related to the arrangement of the 1 are described in the appropriate manner.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Gehäusecasing
22
Kolbenteilpiston part
33
Kolbenbereichpiston area
44
Kolbenbereichpiston area
55
Druckraumpressure chamber
66
Ausrücklagerrelease bearing
77
Wandteilwall part
88th
ringförmige Nutannular groove
99
Dichtringseal
1010
Dichtringseal
1111
Nutgroove
1212
Führungshülseguide sleeve
1313
Kolbengleitringpiston glide
1414
Wandteilwall part
1515
Druckfedercompression spring
1616
Wandteilwall part
1717
LaufbahnelementTrack element

Claims (3)

Verfahren zur Herstellung einer Zentralausrückeranordnung mit einem Kolbenteil (2), das zwei axial verlaufende, radial voneinander beabstandete ringförmige Kolbenbereiche (3, 4) umfasst, wobei die ringförmigen Kolbenbereiche (3, 4) zwischen sich einen Druckraum (5) bilden, wobei das Kolbenteil (2) zumindest im Bereich seiner Gleitdichtflächen der Kolbenbereiche (3, 4) mit einer reibungsvermindernden, eine Tauchlackierung und einen darauf angeordneten Gleitlack umfassende Kombinationsbeschichtung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Tauchlackierung durch Eintauchen des Kolbenteiles (2) in einen elektrisch leitfähigen Tauchlack eines Tauchbades durch Anlegen eines Gleichspannungsfeldes zwischen dem Kolbenteil (2) und einer Gegenelektrode des Tauchbades erzeugt wird und dass auf den Gleitlack zur weiteren Reibungsreduzierung und zum Korrosionsschutz ein Gleitfett aufgetragen wird.Method for producing a central release arrangement with a piston part (2), the two axially extending, radially spaced-apart annular piston regions (3, 4), wherein the annular piston regions (3, 4) between them form a pressure chamber (5), wherein the piston part (2) at least in the region of its Gleitdichtflächen the piston regions (3, 4th ) is provided with a friction-reducing, a dip coating and a bonded coating comprehensive Compound coating, characterized in that the dip coating by immersion of the piston part (2) in an electrically conductive dip of a dip bath by applying a DC voltage field between the piston part (2) and a counter electrode of the immersion bath is produced and that a lubricating grease is applied to the lubricating varnish for further reduction of friction and for corrosion protection. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die reibungsvermindernde Beschichtung auf dem gesamten Kolbenteil (2) vorgesehen wird.Method according to Claim 1 , characterized in that the friction-reducing coating is provided on the entire piston part (2). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitlack nach der Tauchlackierung durch ein Sprühverfahren auf das Kolbenteil (2) aufgebracht wird.Method according to Claim 1 or 2 , characterized in that the lubricating varnish is applied to the piston part (2) after the dip painting by a spray process.
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