DE102009052439A1

DE102009052439A1 - Transport vehicle for transporting load of short wood and/or long wood, has lever arranged at joint and pressed at load transverse to driving direction, and contact areas formed at both lever arms of lever

Info

Publication number: DE102009052439A1
Application number: DE102009052439A
Authority: DE
Inventors: Alexander Welte; Franz Ens
Original assignee: WELTE FAHRZEUGBAU GmbH
Current assignee: WELTE FAHRZEUGBAU GmbH
Priority date: 2009-11-10
Filing date: 2009-11-10
Publication date: 2011-05-26
Anticipated expiration: 2029-11-11
Also published as: DE102009052439B4

Abstract

The vehicle (1) has holding arms (4, 5) laterally limiting a receiving area (3) for load (2) of the vehicle. One of the holding arms has an upwardly directed support arm (7) and a double-armed lever, which is pivotably arranged at a joint and is slightly pressed at the load transverse to a driving direction in a usage position. Contact areas for pressing the load are formed at both lever arms (12, 13) of the lever. The holding arms are adjustably arranged with respect to the load and transverse to the driving direction and/or tiltably arranged around a drag axis.

Description

Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug für den Transport einer Ladung von Kurzholz und/oder Langholz mit Haltearmen, welche einen Aufnahmeraum für die Ladung des Transportfahrzeugs seitlich begrenzen.The invention relates to a transport vehicle for the transport of a load of short wood and / or long wood with holding arms which laterally delimit a receiving space for the loading of the transport vehicle.

Ein derartiges Fahrzeug ist aus DE 197 36 168 C1 und aus DE 103 51 552 B4 bekannt.Such a vehicle is out DE 197 36 168 C1 and from DE 103 51 552 B4 known.

Im ersteren Falle sind nur zwei einander an einem horizontalen Rahmen oder Träger des Aufnahmeraums gegenüber angeordnete Haltearme vorgesehen, die als Klemmbacken im Zusammenwirken mit einer Klemmbank zueinander und damit gegen und auf einen zu rückenden Holzstamm oder mehrere Holzstämme schwenkbar sind.In the former case, only two mutually arranged on a horizontal frame or support of the receiving space opposite holding arms are provided which are pivotable as jaws in cooperation with a clamping arm each other and thus against and on a to be retarded log or more logs.

Im zweiten Falle sind neben einer solchen Klemmbank außerdem als Haltearme Rungen vorgesehen, welche die Ladung aus mehreren Holzstämmen seitlich fixieren. Auch hier können die Haltearme an der Klemmbank zum Rücken von Langholz als Klemmrungen oder Klemmbacken eingesetzt werden.In the second case, in addition to such a clamping tank also provided as a holding arms stanchions, which fix the load of several logs laterally. Again, the holding arms can be used on the clamping tank to the back of long wood as Klemmrungen or jaws.

Beim Transport von gleichzeitig mehreren Holzstämmen besteht die Gefahr, dass einzelne Stämme nicht genügend fixiert sind oder sich lockern und entgegen der Fahrtrichtung aus ihrer Halteposition oder Lagerungsposition herausrutschen.When transporting simultaneously several logs, there is a risk that individual logs are not sufficiently fixed or loose and slip out of their holding position or storage position contrary to the direction of travel.

Es besteht deshalb die Aufgabe, ein Fahrzeug der eingangs definierten Art zu schaffen, mit welchem auf einfache Weise eine bessere Sicherung von geladenen oder geklemmten Holzstämmen möglich ist.There is therefore the task of creating a vehicle of the type defined, with which in a simple way better backup of loaded or clamped logs is possible.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Transportfahrzeug der eingangs genannten Art vorgesehen, dass wenigstens einer der Haltearme einen aufwärts gerichteten Tragarm und einen zweiarmigen Hebel aufweist, dass an dem Tragarm in seinem Verlauf ein Gelenk mit längs zur Fahrtrichtung ausgerichteter Gelenkachse ausgebildet ist, dass der Hebel an dem Gelenk schwenkbar angeordnet und in Gebrauchsstellung an die Ladung quer zur Fahrtrichtung andrückbar oder angedrückt ist, und dass an beiden Hebelarmen des Hebels Kontaktbereiche zum Andrücken der Ladung ausgebildet sind. Von Vorteil ist dabei, dass der wenigstens eine Haltearm in einfacher Weise durch die Ausbildung des Gelenks flexibel an unterschiedliche Beladungsmengen angepasst werden kann, sodass die Kontaktbereiche auch bei nicht maximaler Beladung zumindest teilweise an der Ladung anliegen und diese fixieren. Durch die zweiarmige Ausbildung des Hebels mit zwei Kontaktbereichen wird zudem erreicht, dass sich die Ladung selbsttätig spannen kann, indem sie durch ihr Eigengewicht einen Hebelarm an dessen Kontaktbereich beaufschlagt und so ein Andrücken des anderen Hebelarms in dessen Kontaktbereich an die Ladung bewirkt.To solve this problem, it is provided in a transport vehicle of the type mentioned that at least one of the support arms has an upwardly directed support arm and a two-armed lever that is formed on the support arm in its course a joint with longitudinally aligned to the direction of pivot axis that the lever pivotally mounted on the hinge and can be pressed or pressed in the position of use to the cargo transversely to the direction of travel, and that are formed on both lever arms of the lever contact areas for pressing the charge. The advantage here is that the at least one support arm can be adapted in a simple manner by the formation of the joint flexible to different loading levels, so that the contact areas even at non-maximum load at least partially rest against the charge and fix it. Due to the two-armed design of the lever with two contact areas is also achieved that the charge can tension automatically by acting on its own weight a lever arm at the contact area and thus causes a pressing of the other lever arm in the contact area to the charge.

Vorzugsweise sind sogar zwei derartige Hebelarme zur Bildung eines Hebelarmpaars an quer zur Fahrtrichtung gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeraums angeordnet.Preferably, even two such lever arms for forming a Hebelarmpaars are arranged on transversely opposite to the direction of travel sides of the receiving space.

Unter einem Transportfahrzeug wird sowohl ein selbstfahrendes Kraftfahrzeug als auch ein nicht selbstfahrendes, beispielsweise gezogenes, Transportmittel verstanden.A transport vehicle is understood to mean both a self-propelled motor vehicle and a non-self-propelled, for example towed, means of transport.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Haltearm in Bezug auf die Ladung verstellbar angeordnet ist. Somit kann das Transportfahrzeug einfach an unterschiedliche Beladungsmengen angepasst werden. Beispielsweise kann der Haltearm quer zur Fahrtrichtung verschiebbar angeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass der Haltearm um eine parallel zur Fahrtrichtung ausgerichtete, vorzugsweise mit einem horizontalen Rahmen oder Träger des Aufnahmeraums fest verbundene Schwenkachse schwenkbar angeordnet ist.In one embodiment of the invention can be provided that the holding arm is arranged adjustable in relation to the charge. Thus, the transport vehicle can be easily adapted to different load levels. For example, the holding arm can be arranged transversely to the direction of travel. Alternatively or additionally, it can be provided that the holding arm is arranged so as to be pivotable about a pivot axis aligned parallel to the direction of travel and preferably rigidly connected to a horizontal frame or carrier of the receiving space.

Das selbsttätige Spannen der Ladung kann auf einfache Weise erreicht werden, wenn der zweiarmige Hebel in Ausgangsstellung mit seinem unterhalb des Gelenkes befindlichen unteren Hebelarm in Richtung des Aufnahmeraums für die Ladung über den Tragarm hervorsteht. Somit können die zuerst in den Aufnahmeraum gelegten Holzstämme den unteren Hebelarm an dessen über den starren oder fixierten Tragarm herausstehenden Bereich beaufschlagen, wodurch das Schwenken des Hebels zum Spannen ausgelöst und bewirkt wird.The automatic tensioning of the charge can be achieved in a simple manner when the two-armed lever protrudes in the starting position with its located below the joint lower lever arm in the direction of the receiving space for the charge on the support arm. Thus, the logs first placed in the receiving space may urge the lower lever arm on its portion protruding beyond the rigid or fixed support arm, thereby causing and effecting pivoting of the lever for cocking.

Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass der zweiarmige Hebel in Ausgangsstellung mit seinem oberhalb des Gelenkes befindlichen oberen Hebelarm in der Verlängerung des Tragarms angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass die an der Oberseite des Aufnahmeraums gebildete Öffnung zum Beladen durch den Hebelarm nicht verkleinert wird.Alternatively or additionally, it may be provided that the two-armed lever is arranged in the initial position with its located above the joint upper lever arm in the extension of the support arm. The advantage here is that the opening formed at the top of the receiving space for loading by the lever arm is not reduced.

Es kann vorgesehen sein, dass der Hebel durch eine Federkraft im unbelasteten Zustand in der Ausgangsstellung gehalten ist und/oder in diese Ausgangsstellung zurückgeführt wird.It can be provided that the lever is held by a spring force in the unloaded state in the starting position and / or is returned to this starting position.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann zur Ausführung der Schwenkbewegung des Hebels ein Antrieb vorgesehen sein. Eine konstruktiv besonders einfache Ausführung der Erfindung kann jedoch vorsehen, dass der Hebel an dem Tragarm innerhalb eines Schwenkwinkelbereichs frei schwenkbar angeordnet ist. Der Hebel kann sich somit in seiner Schwenkposition frei an die jeweils aufgenommene Ladung anpassen.In one embodiment of the invention, a drive may be provided for carrying out the pivoting movement of the lever. However, a structurally particularly simple embodiment of the invention can provide that the lever on the support arm is arranged freely pivotable within a swivel angle range. The lever can thus adjust freely in its pivot position to the respective recorded charge.

Besonders günstig ist es dabei, wenn der Schwenkwinkelbereich des Hebelarms an dem Tragarm durch wenigstens einen Anschlag derart begrenzt ist, dass der von dem unterhalb des Gelenkes befindlichen unteren Hebelarm einerseits und dem Tragarm andererseits eingeschlossene Winkel vorzugsweise betragsmäßig einen vorgegebenen Minimalwert nicht unterschreitet. Von Vorteil ist dabei, dass verhindert werden kann, dass der untere Hebelarm des Hebels zu weit nach außen gelangt. Somit wird sichergestellt, dass beim Beladen auf jeden Fall der untere Hebelarm von Holzstämmen beaufschlagt und in der gewünschten Weise verschwenkt wird und dass der obere Hebelarm nicht zu weit in die Ladeöffnung des Aufnahmeraums hineinragen kann.It is particularly advantageous if the pivoting angle range of the lever arm is limited to the support arm by at least one stop so that the angle of the located below the joint lower lever arm on the one hand and the bracket on the other hand included angle preferably below a predetermined minimum value. The advantage here is that it can be prevented that the lower lever arm of the lever gets too far out. This ensures that when loading in any case, the lower lever arm is acted upon by logs and pivoted in the desired manner and that the upper lever arm can not protrude too far into the loading opening of the receiving space.

Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass der Schwenkwinkelbereich des Hebelarms an dem Tragarm durch wenigstens einen Anschlag derart begrenzt ist, dass und/oder einen vorgegebenen Maximalwert nicht überschreitet. Von Vorteil ist dabei, dass verhindert wird, dass der obere Hebelarm ungewollt zu weit nach außen über die Abmessung des Transportfahrzeugs hinaus schwenkt und so eine unnötige Gefahren quelle während der Fahrt bildet. Von Vorteil ist weiter, dass verhindert werden kann, dass der untere Hebelarm zu weit nach innen zum Aufnahmeraum hin von dem Tragarm absteht und so ein Hindernis darstellt, wenn der Aufnahmeraum ohne Beladung zusammengeklappt und der Tragarm in den Aufnahmeraum geschwenkt werden soll.Alternatively or additionally, it can be provided that the pivot angle range of the lever arm on the support arm is limited by at least one stop such that and / or does not exceed a predetermined maximum value. The advantage here is that it prevents the upper lever arm unintentionally pivots too far outward beyond the dimension of the transport vehicle and thus forms an unnecessary source of danger while driving. Another advantage is that it can be prevented that the lower lever arm protrudes too far inward toward the receiving space from the support arm and thus constitutes an obstacle when the receiving space is folded without loading and the support arm is to be pivoted into the receiving space.

Beide Anschläge zur Winkelbegrenzung können hierbei an einem gemeinsamen Anschlagelement oder separat an dem Tragarm ausgebildet sein, wobei das Anschlagelement oder die Anschlagelemente mit entsprechenden Elementen an dem Hebelarm zusammenwirkt/zusammenwirken.Both stops for limiting the angle can in this case be formed on a common stop element or separately on the support arm, the stop element or the stop elements cooperating with corresponding elements on the lever arm / cooperate.

Die Gestalt des Hebels, insbesondere der von den Hebelarmen eingeschlossene Winkel, kann konstruktiv an die jeweils eingesetzte Form des Tragarms, die zu befördernden Lademengen und weitere Einflussgrößen angepasst werden, insbesondere um den beschrieben Selbstspanneffekt zu erreichen. Es hat sich in vielen Fällen als vorteilhaft erwiesen, wenn die der Ladung zugewandten Seiten der Hebelarme des Hebels fluchtend oder zur Bildung eines stumpfen Winkels überstreckt angeordnet sind.The shape of the lever, in particular the angle enclosed by the lever arms, can be structurally adapted to the respectively used shape of the support arm, the charge quantities to be transported and other influencing variables, in particular in order to achieve the described self-tensioning effect. It has proven to be advantageous in many cases when the sides of the lever arms of the lever facing the charge are aligned or overstretched to form an obtuse angle.

Besonders günstige Verhältnisse werden erreicht, wenn zumindest einer der Kontaktbereiche bereichsweise konkav und/oder bogenförmig längs der Erstreckung des jeweiligen Hebelarms geführt ist. Beispielsweise kann der Kontaktbereich des oberen Hebelarms derart ausgebildet sein. Vorzugsweise sind beide Kontaktbereiche eines Hebelarms bereichsweise konkav und/oder bogenförmig längs der Erstreckung des jeweiligen Hebelarms geführt.Particularly favorable conditions are achieved if at least one of the contact regions is guided in regions concave and / or arcuate along the extent of the respective lever arm. For example, the contact region of the upper lever arm can be designed in this way. Preferably, both contact regions of a lever arm are guided in regions concave and / or arcuate along the extent of the respective lever arm.

Zum sicheren Halt der eine unregelmäßige Form aufweisenden Holzstämme kann vorgesehen sein, dass die Kontaktbereiche Aufrauungen oder Zacken aufweisen. Beispielsweise kann ein längs zur Erstreckungsrichtung gezacktes Profil ausgebildet sein. For a secure hold of an irregular shape having logs may be provided that the contact areas have roughening or prongs. For example, a profile serrated along the extension direction may be formed.

Eine Material sparende Ausführung kann vorsehen, dass das Gelenk am abstehenden, also freien, Ende des Tragarms angeordnet ist.A material-saving design can provide that the joint is arranged on the protruding, ie free, end of the support arm.

Es kann auch vorgesehen sein, dass der untere Hebelarm des Hebels, insbesondere dessen Hebellänge, kürzer als der Tragarm, insbesondere kürzer als der Abstand des Gelenks an dem Tragarm vom Befestigungspunkt des Tragarms, ausgeführt ist. Von Vorteil ist dabei, dass eine Behinderung der Schwenkbewegung des Hebelarms vermeidbar ist.It can also be provided that the lower lever arm of the lever, in particular its lever length, shorter than the support arm, in particular shorter than the distance of the joint to the support arm from the attachment point of the support arm is executed. The advantage here is that a disability of the pivotal movement of the lever arm can be avoided.

Eine Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass der Haltearm motorisch und/oder mittels Arbeitszylinder verstellbar ist. Von Vorteil ist dabei, dass die zum Spannen der Ladung erforderliche Kraft maschinell erzeugt werden kann.An embodiment of the invention can provide that the holding arm is adjustable by motor and / or by means of working cylinder. The advantage here is that the force required to tension the load can be generated by machine.

Eine konstruktive einfache und gegen Belastungen des Hebels quer zur Schwenkrichtung robuste Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass der Hebel zwei parallele Platten aufweist, die an ihren vom Gelenk beabstandeten Enden flächig verbunden und zwischen den Enden voneinander beabstandet ausgebildet sind.A structurally simple and robust against loading of the lever transversely to the pivot direction embodiment of the invention can provide that the lever has two parallel plates which are connected at their ends spaced from the joint surface and spaced from each other between the ends.

Besonders günstig ist es, wenn der wenigstens eine Haltearm an einer Klemmbank angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass die an der Klemmbank ausgebildeten vorzugsweise maschinellen Schwenkmittel zum Schwenken des Tragarms oder der Tragarme genutzt werden können, um so den oder die Hebel an die aufgenommene Ladung anzudrücken.It is particularly favorable if the at least one holding arm is arranged on a clamping bench. The advantage here is that the formed on the clamping tank preferably mechanical pivot means for pivoting the support arm or the support arms can be used so as to press the lever or to the recorded charge.

Generell kann vorgesehen sein, dass wenigstens zwei Haltearme mit jeweils einem schwenkbaren zweiarmigen Hebel ausgebildet sind, welche Haltearme an gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeraums angeordnet sind und die Ladung zwischen sich aufnehmen. Hierbei sind die zwei Haltearme vorzugsweise im Sinne der Erfindung funktionell gleich ausgebildet.In general, it can be provided that at least two retaining arms are each formed with a pivotable two-armed lever, which retaining arms are arranged on opposite sides of the receiving space and receive the charge between them. In this case, the two holding arms are preferably functionally identical in the sense of the invention.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die beiden Haltearme ein Paar bilden, wobei die Haltearme längs der Fahrtrichtung derart versetzt zueinander angeordnet sind, dass die jeweiligen Hebel aneinander vorbei schwenkbar sind. Von Vorteil ist dabei, dass der Schwenkbereich der Hebelarme in keiner der Positionen der verstellbaren Haltearme durch den jeweils anderen Haltearm zusätzlich eingeschränkt werden kann und/oder dass die Hebelarme sich nicht ineinander verhaken können.In particular, it can be provided that the two retaining arms form a pair, wherein the retaining arms along the direction of travel are arranged offset from one another in such a way that the respective levers are pivotable past each other. Advantageous is that the pivoting range of the lever arms in any of the positions of the adjustable support arms can be additionally limited by the respective other arm and / or that the lever arms can not get caught in each other.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, ist aber nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt. Weitere Ausführungsbeispiele ergeben sich durch Kombination von einzelnen oder mehreren Merkmalen der Patentansprüche untereinander und/oder mit einzelnen oder mehreren Merkmalen des Ausführungsbeispiels.The invention will now be described in detail with reference to an embodiment, but is not limited to this embodiment. Further embodiments result from a combination of individual or several features of the claims with each other and / or with one or more features of the embodiment.

Es zeigt in teilweise schematisierter DarstellungIt shows in a partially schematic representation

1 ein erfindungsgemäßes Transportfahrzeug bezüglich seines die Ladung aufnehmenden Teils von der Seite, 1 an inventive transport vehicle with respect to its charge receiving part from the side,

2 das Transportfahrzeug gemäß 1 in Bezug auf die Fahrtrichtung von hinten, 2 the transport vehicle according to 1 in terms of the direction of travel from behind,

3 den befüllten Aufnahmeraum des Transportfahrzeugs nach 1 von hinten in einer Detailansicht, 3 the filled receiving space of the transport vehicle after 1 from behind in a detailed view,

4 die Stellung der Haltearme bei Aufnahme einer geringeren Ladungsmenge als in 3 oder bei der Aufnahme von Langholz, 4 the position of the holding arms when receiving a smaller amount of charge than in 3 or when picking up long logs,

5 die Stellung der Haltearme bei Aufnahme einer geringeren Ladungsmenge als in 4, 5 the position of the holding arms when receiving a smaller amount of charge than in 4 .

6 die Stellung der Hebelarme bei Aufnahme einer gegenüber der Situtation in 4 anders verteilten Ladung, 6 the position of the lever arms when receiving a relative to the Situtation in 4 differently distributed charge,

7 die Stellung der Haltearme bei zusammengeklapptem Aufnahmeraum, 7 the position of the holding arms when the receiving space is folded,

8 eine Detailansicht auf einen Haltearm vom Aufnahmeraum aus gesehen, 8th a detailed view of a holding arm seen from the receiving space,

9 den Haltearm gemäß 8 in einer Ansicht von der Seite, 9 according to the holding arm 8th in a view from the side,

10 den Haltearm gemäß 9 mit verschwenktem Hebelarm und 10 according to the holding arm 9 with pivoted lever arm and

11 eine Seitenansicht des Transportfahrzeugs nach 1 in unbeladenem Zustand. 11 a side view of the transport vehicle after 1 in unloaded condition.

1 zeigt in teilweise schematisierter Darstellung ein im Ganzen mit 1 bezeichnetes, erfindungsgemäßes Transportfahrzeug in einer Ansicht von der Seite quer zur Fahrtrichtung. 1 shows in a partially schematic representation of a whole 1 designated, inventive transport vehicle in a view from the side transverse to the direction of travel.

2 zeigt das Transportfahrzeug 1 in einer Ansicht von hinten, das heißt in Fahrtrichtung. 2 shows the transport vehicle 1 in a view from behind, that is in the direction of travel.

Von dem Transportfahrzeug 1 ist dabei der Einfachheit halber nur der Teil eines nicht weiter dargestellten, angetriebenen Fahrzeugs gezeichnet, der die Ladung 2 trägt, wobei das übrige Transportfahrzeug analog DE 103 51 552 B4 ausgebildet ist.From the transport vehicle 1 For the sake of simplicity, only the part of a not shown, driven vehicle is drawn, which is the charge 2 carries, with the rest of the transport vehicle analog DE 103 51 552 B4 is trained.

Es kann auch als separater Anhänger ausgebildet sein.It can also be designed as a separate trailer.

Das Transportfahrzeug 1 ist zum Transport einer Ladung 2 von Kurzholz und/oder Langholz ausgebildet und weist hierzu einen Aufnahmeraum 3 auf, in welchen die zu transportierende Ladung 2 eingelegt werden kann. Hierbei kann – wie in 1 und 2 gezeigt – Kurzholz zum Transport in den Aufnahmeraum 3 gelegt werden.The transport vehicle 1 is for transporting a cargo 2 made of short wood and / or long wood and has for this purpose a receiving space 3 on, in which the cargo to be transported 2 can be inserted. Here can - as in 1 and 2 shown - short wood for transport to the receiving room 3 be placed.

Alternativ oder zusätzlich kann in nicht weiter dargestellter Weise Langholz in den in Fahrtrichtung hinteren Teil des Aufnahmeraums 3 teilweise eingelegt und dort zum Rücken oder Transportieren fixiert werden.Alternatively or additionally, in a manner not shown long wood in the rear in the direction of travel of the receiving space 3 partially inserted and fixed there to the back or transport.

Beispielhaft zeigen die 1 bis 3 der DE 103 51 552 B4 ununterschiedliche Verwendungsarten, die auch mit dem erfindungsgemäßen Transportfahrzeug 1 ausführbar sind.By way of example, the show 1 to 3 of the DE 103 51 552 B4 different uses, which also with the transport vehicle according to the invention 1 are executable.

Zur seitlichen Fixierung der Ladung 2 ist der Aufnahmeraum 3 durch als Rungen 4 ausgebildete Haltearme und am in Fahrtrichtung hinteren Ende des Aufnahmeraums 3 durch verstellbare Haltearme 5 seitlich begrenzt.For lateral fixation of the load 2 is the recording room 3 through as stanchions 4 trained holding arms and at the rear end of the receiving space in the direction of travel 3 by adjustable holding arms 5 laterally limited.

Die Rungen 4 und die Haltearme 5 sind paarweise einander gegenüberliegend – sei es genau gegenüberliegend oder sei es versetzt – und die Ladung 2 zwischen sich jeweils aufnehmend an einem Rahmen 6 des Transportfahrzeugs 1 befestigt, welcher die untere Begrenzung des Aufnahmeraums 3 bildet.The stanchions 4 and the holding arms 5 are in pairs opposite each other - be it exactly opposite or be it offset - and the charge 2 between each receiving on a frame 6 of the transport vehicle 1 attached, which is the lower limit of the receiving space 3 forms.

3 zeigt in einer schematisierten, teilweise aufgeschnittenen Detaildarstellung die Ansicht von hinten auf den mit einer Ladung 2 befüllten Aufnahmeraum 3 aus 2 3 shows in a schematic, partially cutaway detail view the view from behind on the one with a charge 2 filled recording room 3 out 2

Jeder Haltearm 5 des in 3 dargestellten Haltearmpaars ist zweiteilig ausgeführt und umfasst einen in Gebrauchsstellung zur seitlichen Begrenzung aufwärts gerichteten Tragarm 7 und einen an dessen freiem Ende 8 angelenkten Hebel 9. Auch ein oder mehrere als Rungen 4 ausgebildete Haltearme könnten derart ausgeführt sein.Each arm 5 of in 3 shown Haltearmpaars is made in two parts and includes a in use position for lateral boundary upward support arm 7 and one at its free end 8th hinged lever 9 , Also one or more as stanchions 4 trained holding arms could be designed in this way.

Die in 3 dargestellten Haltearme 5 sind prinzipiell gleichartig aufgebaut und es ist bei dem linken Haltearm 5 in 3 durch eine Schnittdarstellung das Innere des Tragarms 7 und des Hebels 9 teilweise freigelegt.In the 3 shown holding arms 5 are basically the same structure and it is the left arm 5 in 3 through a sectional view the inside of the support arm 7 and the lever 9 partially uncovered.

Der Hebel 9 ist mit dem Tragarm 7 durch ein Gelenk 10 verbunden, das an dem Tragarm 7 in dessen Verlauf ausgebildet ist.The lever 9 is with the support arm 7 through a joint 10 connected to the support arm 7 is formed in its course.

Hierbei ist die Gelenkachse 11 des Gelenks 10 längs zur Fahrtrichtung, also in 3 senkrecht auf der Zeichenebene, ausgerichtet.Here is the hinge axis 11 of the joint 10 along the direction of travel, ie in 3 perpendicular to the drawing plane, aligned.

Wie insbesondere aus der Darstellung des linken Haltearms 5 in 3 ersichtlich ist, ist jeder Hebel 9 als zweiarmiger Hebel ausgebildet und umfasst einen oberen Hebelarm 12 und einen unteren Hebelarm 13.As in particular from the representation of the left arm 5 in 3 is evident, every lever is 9 designed as a two-armed lever and includes an upper lever arm 12 and a lower lever arm 13 ,

Da die Hebel 9 an dem jeweiligen Tragarm 7 frei schwenkbar angeordnet sind, führt eine Beaufschlagung des unteren Hebelarms 13, beispielsweise durch einen unteren Holzstamm 14 durch die Hebelkraft zu einer entsprechenden Beaufschlagung des oberen Holzstamms 15, wodurch die Ladung 2 selbsttätig, also durch das Eigengewicht der Ladung 2, gespannt wird.Because the levers 9 at the respective support arm 7 are arranged freely pivotable, performs an action on the lower lever arm 13 For example, by a lower log 14 by the leverage to a corresponding action on the upper log 15 , causing the charge 2 automatically, so by the weight of the cargo 2 , is tense.

Die Ladung 2 liegt somit seitlich an den Kontaktbereichen 16, 17 der Hebelarme 12, 13 an, und der Hebel 9 ist quer zur Fahrtrichtung an die Ladung angedrückt.The charge 2 thus lies laterally at the contact areas 16 . 17 the lever arms 12 . 13 on, and the lever 9 is pressed transversely to the direction of travel to the charge.

Die Haltearme 5 sind über eine Klemmbank 18 an dem in 1 näher ersichtlichen Rahmen 6 befestigt.The holding arms 5 are over a clamping bench 18 at the in 1 closer apparent frame 6 attached.

Hierbei ermöglichen Gelenke 19 und eine nicht weiter dargestellte, an sich bekannte Betätigungsvorrichtung, dass die Haltearme 5 in bezug auf die Ladung 2 verstellt werden können, indem sie um die in Fahrtrichtung orientierte Achse des jeweiligen Gelenks 19 der Klemmbank 18 geschwenkt werden.This allows joints 19 and a non-illustrated, known per se actuating device that the retaining arms 5 with respect to the charge 2 can be adjusted by the axis oriented in the direction of travel of the respective joint 19 the clamping bench 18 be panned.

4 bis 7 zeigen den Aufnahmeraum 3 mit der Klemmbank 18 und den Haltearmen 9 mit unterschiedlichem Grad der Befüllung mit einer Ladung 2, um das Zusammenspiel der Hebel 9 mit der jeweiligen Ladung 2 zu erläutern. 4 to 7 show the recording room 3 with the clamping bench 18 and the support arms 9 with different degrees of filling with a charge 2 to the interaction of the lever 9 with the respective charge 2 to explain.

Hierbei zeigt 7 einen unbeladenen Aufnahmeraum 3, welcher zusammengeklappt ist, indem die Haltearme 9 und insbesondere die Tragarme 7 um die Gelenke 19 in eine Position verschwenkt werden, in welcher sie im wesentlichen entlang der Klemmbank 18 ausgerichtet sind.This shows 7 an unloaded recording room 3 , which is folded by the holding arms 9 and in particular the support arms 7 around the joints 19 be pivoted to a position in which they are substantially along the clamping bank 18 are aligned.

7 zeigt somit die Hebel 9 an den Tragarmen 7 in Ausgangsstellung. Der untere Hebelarm 13 steht mit seinem freien Ende 20 in Richtung des Aufnahmeraums 3 über den Tragarm 7 hervor, so dass der Hebel 9 in seiner Ausgangslage in bezug auf den Tragarm 7 in der ausgeklappten, aufrechten Position von 3 durch unterhalb des Gelenks 10 im Aufnahmeraum 3 angeordnete Teile der Ladung 2 beaufschlagt werden kann. 7 thus shows the levers 9 on the support arms 7 in starting position. The lower lever arm 13 stands with his free end 20 in the direction of the recording room 3 over the support arm 7 out, so the lever 9 in its initial position with respect to the support arm 7 in the unfolded, upright position of 3 through below the joint 10 in the recording room 3 arranged parts of the cargo 2 can be applied.

4 und 5 zeigen einen nur teilweise befüllten Aufnahmeraum 3, wobei zumindest die mit 14 bezeichneten Holzstämme über die freien Enden 20 die Hebel 9 beaufschlagen, so dass die im oberen Teil der Ladung 2 befindlichen Holzstämme 15 gespannt und fixiert werden. Bei den in 4 und 5 gezeigten Anordnungen wird die zum Spannen erforderliche Kraft jedoch nicht oder nicht hauptsächlich – wie bei der Situation in 3 – durch das Eigengewicht der Ladung 2 aufgebracht, sondern durch die Antriebsmittel der Schwenkbewegung der Tragarme 7 um die Schwenkachsen der Gelenke 19. 4 and 5 show a partially filled recording room 3 , at least those with 14 designated logs over the free ends 20 the levers 9 apply so that in the upper part of the charge 2 located logs 15 be tense and fixed. At the in 4 and 5 However, as shown in the arrangements, the force required for clamping is not or not primarily - as in the situation in 3 - by the dead weight of the cargo 2 applied, but by the drive means of the pivotal movement of the support arms 7 around the swivel axes of the joints 19 ,

Die in 4 und 5 gezeigten Ladebeispiele sind besonders geeignet für den Transport von Langholz, beispielsweise gemäß 2 oder 3 der DE 103 51 552 B4 , während das in 3 gezeigte Ladebeispiel besonders günstig für den Transport von Kurzholz, beispielsweise gemäß 1 der DE 103 51 552 B4 , ist.In the 4 and 5 Charge examples shown are particularly suitable for the transport of long wood, for example according to 2 or 3 of the DE 103 51 552 B4 while that in 3 Charge example shown particularly favorable for the transport of short wood, for example according to 1 of the DE 103 51 552 B4 , is.

Dadurch, dass die Hebel 9 über die Gelenke 10 frei schwenkbar an den Tragarmen 7 befestigt sind, können sich die Hebel 9 an die von der jeweiligen Ladung 2 gebildete einhüllende so anpassen, dass ein möglichst großer Anteil der Kontaktbereiche 16, 17 an den Holzstämmen der Ladung 2 anliegt.Because of the levers 9 over the joints 10 freely pivotable on the support arms 7 are fixed, the levers can 9 to those of the respective charge 2 formed enveloping so that the largest possible proportion of contact areas 16 . 17 on the logs of the cargo 2 is applied.

Ist beispielsweise eine Ladung 2 wie in 6 dargestellt geladen, so wird beim Zusammenklappen der Tragarme 7 zunächst der Holzstamm 15 über die Kontaktbereiche 16 die oberen Hebelarme 12 der Hebel 9 beaufschlagen, so dass sich die Hebel 9, wie gezeigt, gegenüber den Tragarmen 7 aufstellen werden. Dies führt dazu, dass die unteren Hebelarme 13 in diesem Fall die unten liegenden Holzstämme 14 fest spannen, die mit Klemmrungen der bekannten Art nicht erfasst würden.Is for example a charge 2 as in 6 shown loaded when folding the support arms 7 first the log 15 about the contact areas 16 the upper lever arms 12 the lever 9 apply pressure, so that the levers 9 , as shown, opposite the support arms 7 be set up. This causes the lower lever arms 13 in this case, the logs below 14 tight, which would not be detected with Klemmrungen the known type.

Um zu verhindern, dass sich die Hebel 9 gegenüber den Tragarmen 7 zu weit aufstellen und somit bei unbeladenem Transportfahrzeug 1 in der Stellung der Haltearme 5 gemäß 2 über die Seitenabmessung des Transportfahrzeugs 1 hinausragen können, ist an jedem Tragarm 7 ein plattenförmiges Anschlagelement 21 angeordnet, welches mit einer Nase 22 an jedem Hebel 9 zusammenwirkt, um den Schwenkwinkelbereich des Hebels 9 gegenüber dem Tragarm 7 nach oben zu begrenzen.To prevent the lever 9 opposite the carrying arms 7 set up too far and thus with unladen transport vehicle 1 in the position of the holding arms 5 according to 2 about the side dimension of the transport vehicle 1 can protrude on each support arm 7 a plate-shaped stop element 21 arranged, which with a nose 22 on each lever 9 cooperates to the swivel angle range of the lever 9 opposite the support arm 7 to limit upward.

10 zeigt den Haltearm 5 in der Position, in welcher die Nase 22 das Anschlagelement 21 berührt, so dass der von dem unteren Hebelarm 13 einerseits und dem Tragarm 7 andererseits eingeschlossene Winkel 23 einen Maximalwert einnimmt, dessen Überschreitung somit nicht möglich ist. 10 shows the holding arm 5 in the position in which the nose 22 the stop element 21 touched, so that of the lower lever arm 13 on the one hand and the support arm 7 on the other hand included angles 23 assumes a maximum value, the exceeding of which is thus not possible.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel beträgt dieser Maximalwert des Winkel 23 20°. Bei weiteren Ausführungsbeispielen sind auch andere Maximalwerte, beispielsweise kleiner oder gleich 45°, 30°, 15° oder 10°, verwirklicht.In the present embodiment, this maximum value of the angle 23 20 °. In other embodiments, other maximum values, for example, less than or equal to 45 °, 30 °, 15 ° or 10 °, realized.

In der Schnittdarstellung des linken Haltearms 5 in 3 ist ersichtlich, dass das Anschlagelement 21 einen weiteren Anschlag für einen Anschlagbereich 24 an dem unteren Hebelarm 13 bildet, durch welchen der von dem unteren Hebelarm 13 einerseits und dem Tragarm 7 andererseits eingeschlossene Winkel nach unten begrenzt ist und einen vorgegebenen Minimalwert nicht unterschreiten kann.In the sectional view of the left support arm 5 in 3 it can be seen that the stop element 21 another stop for a stop area 24 on the lower lever arm 13 forms, by which of the lower lever arm 13 on the one hand and the support arm 7 On the other hand included angle is limited down and can not fall below a predetermined minimum value.

9 zeigt den Hebel 9 und den Tragarm 7 des Haltearms 5 in der Position, in welcher der in dieser Darstellung nicht weiter ersichtliche Anschlagsbereich 24 an dem Anschlagelement 21 anliegt. Der vorgegebene Minimalwert des Winkels beträgt somit Null Grad. Bei weiteren Ausführungsbeispielen sind auch andere Minimalwerte, beispielsweise zwischen Null und 10° oder weniger als 5°, realisiert. 9 shows the lever 9 and the support arm 7 of the support arm 5 in the position in which the not visible in this illustration stop area 24 on the stop element 21 is applied. The predetermined minimum value of the angle is thus zero degrees. In other embodiments, other minimum values, for example, between zero and 10 ° or less than 5 °, realized.

In der Darstellung in 10 ist weiter ersichtlich, dass die Hebelarme 12, 13 des Hebels 9 nahezu fluchten und derart überstreckt angeordnet sind, dass sie einen stumpfen Winkel bilden.In the illustration in 10 is further evident that the lever arms 12 . 13 of the lever 9 nearly aligned and are arranged so overstretched that they form an obtuse angle.

Ferner ist ersichtlich, dass die Kontaktbereiche 16 und 17 an jedem Hebelarm 12, 13 konkav und bogenförmig längs der Erstreckung des jeweiligen Hebelarms 12, 13 geführt sind.It can also be seen that the contact areas 16 and 17 on each lever arm 12 . 13 concave and arcuate along the extension of the respective lever arm 12 . 13 are guided.

Um die Holzstämme der Ladung 2 besser greifen zu können, ist in den Kontaktbereichen 16, 17 an der der Ladung zugewandten Seite des Hebels 9 ein längs zur Erstreckungsrichtung unregelmäßig gezacktes Profil 25 ausgebildet.To the logs of the cargo 2 Being able to grip better is in the contact areas 16 . 17 on the side of the lever facing the charge 9 a longitudinally to the direction of extension irregularly serrated profile 25 educated.

Aus der Schnittdarstellung in 3 und der Ansicht auf den in 8 dargestellten, separierten Haltearm 5 ist ersichtlich, dass der an dem von der Klemmbank 18 abstehenden Ende 8 befestigte Hebel 9 einen unteren Hebelarm 13 aufweist, welcher kürzer als der Tragarm 7 und dessen Hebellänge, die durch den Abstand zwischen dem Gelenk 10 und dem Gelenk 19 gegeben ist, ausgeführt ist.From the sectional view in 3 and the view on the in 8th shown, separated holding arm 5 it can be seen that the at the of the clamping bench 18 protruding end 8th attached levers 9 a lower lever arm 13 which is shorter than the support arm 7 and its lever length, determined by the distance between the joint 10 and the joint 19 is given is executed.

An dem Tragarm 7 ist an dem in Bezug auf das Gelenk 19 dem Gelenk 10 gegenüberliegenden Ende eine Öse 26 ausgebildet, an welcher über ein in 7 ersichtliches Gestänge 27 ein Antriebsmittel für die Schwenkbewegung des Tragarms 7 in dem Gelenk 19 angreift.On the support arm 7 is at that with respect to the joint 19 the joint 10 opposite end an eyelet 26 formed, at which over a in 7 apparent linkage 27 a drive means for the pivotal movement of the support arm 7 in the joint 19 attacks.

In 8 ist ferner ersichtlich, dass der Hebel 9 aus zwei parallelen Platten 28, 29 gebildet ist, die in ihren von dem Gelenk 10 beabstandeten Endbereichen 20, 30 flächig miteinander verbunden und zwischen diesen Endbereichen 20, 30 voneinander beabstandet ausgebildet ist.In 8th It can also be seen that the lever 9 from two parallel plates 28 . 29 is formed in their from the joint 10 spaced end portions 20 . 30 flat connected to each other and between these end areas 20 . 30 is formed spaced apart.

Aus der Schnittdarstellung in 3 ist ersichtlich, dass der Zwischenraum zwischen diesen Platten 28, 29 im Bereich des Gelenks 10 durch querstehende Platten ausgesteift ist.From the sectional view in 3 it can be seen that the space between these plates 28 . 29 in the area of the joint 10 is stiffened by transverse standing plates.

An den freien Enden der oberen Hebelarme 12 der Hebel 9 ist jeweils eine Öse 32 ausgebildet, an welcher zusätzliche Spannmittel wie Gurte und dergleichen befestigt werden können.At the free ends of the upper lever arms 12 the lever 9 is each an eyelet 32 formed, to which additional clamping means such as straps and the like can be attached.

11 zeigt in einer Seitenansicht die Auflage des Transportfahrzeugs 1 gemäß 1 in unbeladenem Zustand, wobei ein hinterer Rahmenteil 33 des Rahmens 6 mit der Klemmbank 18 in der in der DE 103 51 552 B4 beschriebenen Weise um ein Gelenk 34 in Fahrtrichtung nach vorn geklappt ist. 11 shows in a side view of the support of the transport vehicle 1 according to 1 in unloaded condition, whereby a rear frame part 33 of the frame 6 with the clamping bench 18 in the in the DE 103 51 552 B4 described way around a joint 34 in the direction of travel is folded forward.

In dieser Darstellung ist ersichtlich, dass die Haltearme 5 in Fahrtrichtung, also in 11 parallel zur Zeichenebene so versetzt sind, dass die jeweiligen Hebel 9 aneinander vorbei schwenkbar sind, wodurch die in 4 bis 7 gezeigten Positionen erreichbar sind, ohne dass sich die Hebel 9 miteinander verhaken.In this illustration it can be seen that the retaining arms 5 in the direction of travel, ie in 11 parallel to the plane of the drawing are offset so that the respective lever 9 are pivotable past each other, causing the in 4 to 7 Positions shown are achievable without affecting the lever 9 get stuck together.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel können an den oberen Enden der Rungen 4 ebenfalls Gelenke ausgebildet sein, die in der beschriebenen Weise einen schwenkbaren Hebel 9 tragen.In another embodiment, at the upper ends of the stanchions 4 also be formed joints which in the manner described a pivoting lever 9 wear.

Bei dem Transportfahrzeug 1 für den Transport einer Ladung 2 von Kurzholz und/oder Langholz ist zur seitlichen Begrenzung eines Aufnahmeraums 3 wenigstens ein Haltearm 5 vorgesehen, der einen mit einem Rahmen 6 verbundenen Tragarm 7 und an dessen abstehendem Ende einen frei schwenkbaren, zweiarmigen Hebel 9 aufweist, wobei an den Hebelarmen 12, 13 des Hebels 9 Kontaktbereiche 16, 17 ausgebildet sind, in welchen der Hebel 9 in Gebrauchsstellung an die Ladung 2 quer zur Fahrtrichtung beziehungsweise quer zur Orientierung der geladenen Hölzer andrückbar oder angedrückt ist.In the transport vehicle 1 for the transport of a cargo 2 of shortwood and / or long wood is to the lateral boundary of a receiving space 3 at least one holding arm 5 provided, one with a frame 6 connected support arm 7 and at its protruding end a freely pivotable, two-armed lever 9 having, wherein on the lever arms 12 . 13 of the lever 9 contact areas 16 . 17 are formed, in which the lever 9 in use position to the cargo 2 can be pressed or pressed transversely to the direction of travel or transverse to the orientation of the loaded woods.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19736168 C1 [0002]
DE 10351552 B4 [0002, 0043, 0047, 0064, 0064, 0080]

Claims

Transport vehicle ( 1 ) for the transport of a cargo ( 2 ) of shortwood and / or longwood with support arms ( 4 . 5 ), which has a receiving space ( 3 ) for the cargo ( 2 ) of the transport vehicle ( 1 ) laterally, characterized in that at least one of the support arms ( 4 . 5 ) an upwardly directed support arm ( 7 ) and a two-armed lever ( 9 ), that on the support arm ( 7 ) in its course a joint ( 10 ) with longitudinally aligned to the direction of travel hinge axis ( 11 ) is formed, that the lever ( 9 ) at the joint ( 10 ) and in the position of use to the load ( 2 ) is pressed or pressed transversely to the direction of travel, and that on both lever arms ( 12 . 13 ) of the lever ( 9 ) Contact areas ( 16 . 17 ) for pressing the charge ( 2 ) are formed.

Transport vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the holding arm ( 4 . 5 ) in relation to the cargo ( 2 ) is arranged to be displaceable, in particular displaceable transversely to the direction of travel and / or about a parallel to the direction of travel, preferably with a horizontal frame ( 6 ) or support of the receiving space ( 3 ) fixedly connected pivot axis is pivotally mounted.

Transport vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the two-armed lever ( 9 ) in initial position with its below the joint ( 10 ) located lower lever arm ( 13 ) in the direction of the receiving space ( 3 ) over the support arm ( 7 ) and / or with its above the joint ( 10 ) located upper lever arm ( 12 ) in the extension of the support arm ( 7 ) is arranged.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lever ( 9 ) on the support arm ( 7 ) is freely pivotable within a pivot angle range, in particular wherein the pivot angle range of the lever ( 9 ) on the support arm ( 7 ) by at least one stop ( 21 ) is limited so that that of the below the joint ( 10 ) located lower lever arm ( 13 ) on the one hand and the support arm ( 7 ) on the other hand included angles ( 23 ) does not fall below a predetermined minimum value and / or does not exceed a predetermined maximum value.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the charge ( 2 ) facing sides of the lever arms ( 12 . 13 ) of the lever ( 9 ) are aligned or are arranged overstretched to form an obtuse angle.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one of the contact areas ( 16 . 17 ) partially concave and / or arcuate along the extension of the respective lever arm ( 12 . 13 ) is guided.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the contact areas ( 16 . 17 ) Roughening or serrations, in particular a profile serrated along the direction of extension ( 25 ), exhibit.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the joint ( 10 ) at the protruding end ( 8th ) of the support arm ( 7 ) is arranged and / or that the lower lever arm ( 13 ) shorter than the support arm ( 7 ) is trained.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the holding arm ( 5 ) is adjustable by motor and / or by means of working cylinder.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the lever ( 9 ) two parallel plates ( 28 . 29 ), which at their from the joint ( 10 ) spaced ends ( 20 . 30 ) and connected between the ends ( 20 . 30 ) are formed spaced from each other.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the at least one holding arm ( 5 ) on a clamping bench ( 18 ) is arranged.

Transport vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that at least two retaining arms ( 5 ) each with a pivotable two-armed lever ( 9 ), which holding arms ( 5 ) are arranged on opposite sides of the receiving space and the charge ( 2 ), in particular wherein the retaining arms ( 5 ) are arranged in the direction of travel offset from one another in such a way that the respective levers ( 9 ) are pivotable past each other.