DE102009046377A1 - Fuel injection valve - Google Patents

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Abstract

Bei einem Kraftstoffeinspritzventil (10) für ein Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Einspritzdüse (14), welche eine Düsenkuppe (26) mit wenigstens einem Düsenauslass (28) für den Kraftstoff aufweist, weist erfindungsgemäß wenigstens eine stromaufwärts der Düsenkuppe (26) angeordnete und mit dem Kraftstoff in Kontakt kommende Oberfläche (48) einer Ventilkomponente zumindest teilweise eine Beschichtung (46) auf, welche einem Anhaften von Biokraftstoff und/oder Biokraftstoffbestandteilen, insbesondere von Biodiesel und harzartigen Alterungspolymeren, entgegenwirkt.In a fuel injection valve (10) for an injection system of an internal combustion engine, with an injection nozzle (14), which has a nozzle tip (26) with at least one nozzle outlet (28) for the fuel, according to the invention at least one is arranged upstream of the nozzle tip (26) and has it the fuel-contacting surface (48) of a valve component at least partially has a coating (46) which counteracts adherence of biofuel and / or biofuel components, in particular biodiesel and resinous aging polymers.

Description

Die Erfindung geht aus von einem Kraftstoffeinspritzventil für ein Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine nach der Gattung des Anspruchs 1.The invention relates to a fuel injection valve for an injection system of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Derartige Kraftstoffeinspritzventile sind beispielsweise aus den deutschen Offenlegungsschriften DE 10 2005 019 328 A1 sowie DE 10 2005 038 385 A1 bekannt geworden. Die dort gezeigten Kraftstoffeinspritzventile weisen im Bereich ihrer Düsenöffnung bzw. der Düsenkuppe eine Beschichtung auf, die einem Anhaften von Verbrennungsrückständen entgegenwirken soll.Such fuel injection valves are for example from the German patents DE 10 2005 019 328 A1 such as DE 10 2005 038 385 A1 known. The fuel injection valves shown there have a coating in the region of their nozzle opening or the nozzle tip, which is intended to counteract the adhesion of combustion residues.

Der zunehmende Einsatz von Biokraftstoffen, wie beispielsweise von Biodiesel, z. B. als Beimischung zu fossilen Dieselkraftstoffen kann jedoch auch bei diesen Kraftstoffeinspritzventilen zu Ablagerungen führen, welche Kraftstoffkanäle innerhalb der Kraftstoffeinspritzventile verstopfen und beweglich gelagerte Ventilkomponenten festsetzen können, was einen Ausfall des Kraftstoffeinspritzventils und damit des gesamten Antriebssystems zur Folge haben kann.The increasing use of biofuels, such as biodiesel, z. B. as an admixture with fossil diesel fuels, however, can lead to deposits in these fuel injection valves, which can clog fuel passages within the fuel injection valves and fix movably mounted valve components, which can result in failure of the fuel injection valve and thus the entire drive system.

Diese Ablagerungen bilden sich im Gegensatz zu den unter hohen Verbrennungstemperaturen entstehenden Verkokungen im Bereich der Düsenkuppe bei deutlich niedereren Betriebstemperaturen oder selbst außerhalb eines Betriebs des Kraftstoffeinspritzventils bzw. der Verbrennungskraftmaschine. Die Ablagerungen weisen infolgedessen im Vergleich zu den auf eine unvollständige Verbrennung zurückzuführenden Verkokungen ein breiteres chemisches Spektrum von insbesondere harzartigen polymeren Verbindungen, Fettsäuren bzw. deren Metallseifen und dergl. auf, welche zudem Kleinstpartikel (Verunreinigungen) im Kraftstoff binden können.These deposits are formed in contrast to the resulting under high combustion temperatures coking in the nozzle tip at much lower operating temperatures or even outside an operation of the fuel injection valve or the internal combustion engine. As a result, the deposits have a broader chemical spectrum of, in particular, resinous polymeric compounds, fatty acids and / or their metal soaps and the like, which can also bind minute particles (contaminants) in the fuel compared to incomplete combustion incineration.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein gattungsgemäßes Kraftstoffeinspritzventil mit möglichst geringem fertigungstechnischem Aufwand derart zu verbessern, dass dieses bei Einsatz von Biokraftstoffen bzw. einer erhöhten Beimischung von Biokraftstoffen eine weiter verbesserte Zuverlässigkeit aufweist.The object of the invention is to improve a generic fuel injection valve with the least possible manufacturing effort such that this has a further improved reliability when using biofuels or an increased admixture of biofuels.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Kraftstoffeinspritzventil mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.The object is achieved by a fuel injection valve with the features specified in claim 1.

Der mit dem erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzventil verbundene Vorteil besteht im Wesentlichen darin, dass die Gefahr von Funktionsstörungen des Kraftstoffeinspritzventils bei der Verwendung von Biokraftstoffen bzw. Kraftstoffen mit erhöhtem Biokraftstoffanteil auf einfache und zuverlässige Weise verringert wird. Ablagerungen, die beispielsweise in Biodiesel bzw. mit diesem versetztem fossilem Kraftstoff anzutreffen sind bzw. sich aus dem Biokraftstoff bilden können, weisen häufig harzartige polymere Verbindungen auf und haften demzufolge nicht oder nur in verringertem Maße auf der erfindungsgemäß beschichteten Oberfläche der Ventilkomponente. Diese Ablagerungen können daher leicht durch eine im Betrieb gegebene Kraftstoffströmung bzw. betriebsbedingte Schwingungen bzw. Reibung von der beschichteten Oberfläche abgelöst werden. Die Beschichtung ist nicht nur eine Barriere für Beläge, die durch Biodiesel entstehen, sondern allgemein für Beläge, die durch erneuerbare Kraftstoff gebildet werden.Essentially, the advantage associated with the fuel injector of the present invention is that the risk of malfunction of the fuel injector when using biofuels or fuels having an increased biofuel content is reduced in a simple and reliable manner. Deposits which are found, for example, in biodiesel or offset fossil fuel or can form from the biofuel often have resinous polymeric compounds and consequently do not adhere or only to a reduced extent to the surface of the valve component coated according to the invention. These deposits can therefore be easily replaced by a given during operation fuel flow or operational vibration or friction of the coated surface. The coating is not only a barrier to deposits produced by biodiesel, but generally to coverings made by renewable fuel.

Im Hinblick auf die Gefahr einer durch Ablagerungen verursachten Funktionsstörung verstellbar gelagerter Ventilkomponenten ist nach der Erfindung vorgesehen, dass die zumindest teilweise beschichtete Oberfläche der Ventilkomponente als Lagerfläche der Ventilkomponente dient. Die Ventilkomponente kann dabei beispielsweise ein Kopplungselement sein, wie sich dieses etwa bei hydraulischen oder piezoelektrischen Kopplern findet, die einer Übersetzung eines Aktorhubs dienen und ein eventuell vorhandenes Spiel zwischen dem Aktor und einem Steuer- bzw. Servoventil ausgleichen. Hauptmerkmal des hydraulischen Kopplers ist es, die negative Temperaturausdehnung der Piezo-Keramik auszugleichen. Erfindungsgemäß kann auch die dem Kopplungselement zugeordnete Lagerfläche die Beschichtung aufweisen.With regard to the risk of a malfunction caused by deposits malfunction stored valve components is provided according to the invention that the at least partially coated surface of the valve component serves as a bearing surface of the valve component. The valve component can be, for example, a coupling element, as can be found in hydraulic or piezoelectric couplers, which serve to translate a Aktorhubs and compensate for any existing game between the actuator and a control or servo valve. The main feature of the hydraulic coupler is to compensate for the negative temperature expansion of the piezo ceramic. According to the invention, the bearing surface assigned to the coupling element may also have the coating.

Die Beschichtung weist nach einer Weiterbildung der Erfindung eine strukturierte Oberfläche auf. Dadurch kann einerseits eine besonders wirkungsvolle Antihafteigenschaft der Beschichtung realisiert werden. Andererseits ermöglicht die strukturierte Oberfläche einen besonders niedrigen Gleitreibungswiderstand der Beschichtung, was insbesondere bei Lagerflächen günstig ist.The coating has a structured surface according to an embodiment of the invention. As a result, on the one hand, a particularly effective anti-adhesion property of the coating can be realized. On the other hand, the structured surface allows a particularly low sliding friction resistance of the coating, which is particularly favorable for storage areas.

Im Hinblick auf die für eine zuverlässige Funktion eines Kraftstoffeinspritzventils erforderliche hohe Maßgenauigkeit der Komponenten weist die Beschichtung vorzugsweise eine Dicke zwischen 200 Nanometer und 50 Mikrometer auf.In view of the high dimensional accuracy of the components required for reliable operation of a fuel injection valve, the coating preferably has a thickness of between 200 nanometers and 50 micrometers.

Die Beschichtung ist vorzugsweise auf einen solchen Temperaturbereich ausgerichtet, dem die stromaufwärts der Düsenkuppe angeordneten Ventilkomponenten im Betrieb ausgesetzt sind. Die Beschichtung braucht daher vorzugsweise nur eine Temperaturbeständigkeit von bis zu 350°C, vorzugsweise von lediglich bis zu 300°C, aufzuweisen, was unter Kostengesichtspunkten günstig ist.The coating is preferably oriented to a temperature range to which the valve components located upstream of the nozzle tip are exposed during operation. The coating therefore preferably only needs to have a temperature resistance of up to 350 ° C, preferably of only up to 300 ° C, which is favorable from a cost point of view.

Die Antihaftwirkung der Beschichtung ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorzugsweise auf Methylester, Glycerin, Fette und/oder fette Öle, Reaktionsprodukte von Detergentien und Fettsäuren ausgerichtet. Dadurch wird das Anhaften von in Biokraftstoffen, wie etwa Biodiesel oder auch Pflanzenölen, anzutreffenden Komponenten zuverlässig vermieden.The non-stick effect of the coating is according to a development of the invention preferably directed to methyl esters, glycerol, fats and / or fatty oils, reaction products of detergents and fatty acids. This reliably prevents the adhesion of components found in biofuels, such as biodiesel or vegetable oils.

Die Beschichtung kann insbesondere im Wege einer chemischen oder einer physikalischen Gasphasenabscheidung aufgebracht sein. Alternativ kann die Beschichtung aber auch ein Polymer, insbesondere ein im Wege des Sol-Gel Prozesses gewonnenes Hybridpolymer, sein, wobei die Beschichtung im nasschemischen Verfahren, vorzugsweise durch Tauchen, Sprühen, Rakeln oder durch Rotationsbeschichtung, auf die Oberfläche der jeweiligen Ventilkomponente aufgebracht sein kann. Als mögliche Ausgangskomponenten des Sol-Gel-Verfahrens können dabei verschiedene Silizium-Alkoxide, beispielsweise Tetraethoxisilan (TEOS), sowie deren Abwandlungen durch den Ersatz einer oder mehrerer Alkoxidgruppen durch organische Moleküle zum Einsatz kommen. Spezielle Prekursoren, die als Seitenketten perfluorierte Alkane und/oder andere hydrophobe organische Ketten tragen, sind im Hinblick auf den erwünschten Anti-Haft Effekt der Beschichtung geeignet. Ebenso können SI-Prekursoren zum Einsatz kommen, die über (perfluorierte) Kohlenstoffketten bereits vorvernetzt sind. Anstelle der Etoxisilane kommen auch andere Alkohole, wie etwa Methanol, Propanol, Butanol und/oder Diole, wie beispielsweise Glykol, Propandiol, oder Triole, wie etwa Glycerin, für eine Veresterung in Frage.The coating can be applied in particular by means of a chemical or a physical vapor deposition. Alternatively, however, the coating may also be a polymer, in particular a hybrid polymer obtained by way of the sol-gel process, wherein the coating may be applied to the surface of the respective valve component in the wet-chemical process, preferably by dipping, spraying, knife coating or spin coating , As possible starting components of the sol-gel process, it is possible to use various silicon alkoxides, for example tetraethoxysilane (TEOS), as well as their modifications by replacing one or more alkoxide groups with organic molecules. Special precursors bearing as side chains perfluorinated alkanes and / or other hydrophobic organic chains are suitable in view of the desired anti-adhesion effect of the coating. Likewise, SI precursors can be used, which are already precrosslinked via (perfluorinated) carbon chains. Instead of Etoxisilane other alcohols, such as methanol, propanol, butanol and / or diols, such as glycol, propanediol, or triols, such as glycerol, come for esterification in question.

Für eine hohe Langlebigkeit weist die Beschichtung vorzugsweise wenigstens in ihrem Oberflächenbereich zumindest einen nanoskaligen Füllstoff, insbesondere Aluminium-, Titan- oder Zirkoniumoxyd, hexagonales Bornitrid oder organische Nanopartikel, auf.For a high durability, the coating preferably has at least one nanoscale filler, in particular aluminum, titanium or zirconium oxide, hexagonal boron nitride or organic nanoparticles, at least in its surface region.

Zeichnungendrawings

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung exemplarisch wiedergegebenen Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing by way of example. Show it:

1 einen stark schematisierten Längsschnitt eines Kraftstoffeinspritzventils nach der Erfindung; und 1 a highly schematic longitudinal section of a fuel injection valve according to the invention; and

2 einen vergrößerten Längsschnitt eines in der 1 mit „A” bezeichneten Ausschnitts eines zu der 1 ähnlichen Kraftstoffeinspritzventils. 2 an enlarged longitudinal section of a in the 1 with "A" designated section of a to the 1 similar fuel injection valve.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In der 1 ist ein insgesamt mit 10 bezeichnetes Kraftstoffeinspritzventil für ein Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine gezeigt. Das Kraftstoffeinspritzventil 10 weist einen Ventilkörper 12 und eine in den Ventilkörper 12 integrierte Einspritzdüse 14 auf.In the 1 is a total with 10 designated fuel injection valve for an injection system of an internal combustion engine shown. The fuel injector 10 has a valve body 12 and one in the valve body 12 integrated injection nozzle 14 on.

Das Kraftstoffeinspritzventil 10 weist an seiner in 1 oben dargestellten Stirnseite 16 einen Hochdruckanschluss 18 für mit Biodiesel versetzten bzw. aus Biodiesel bestehenden Kraftstoff auf, der über einen mit 20 bezeichneten Zulaufkanal zur Einspritzdüse 14 sowie über eine in der Erfindung nicht näher dargestellte Zulaufdrossel in einen Ventilsteuerraum 22 geführt ist. Der Ventilsteuerraum 22 dient in an sich bekannter Weise einer Ansteuerung einer Ventilnadel 24, d. h. einem Öffnen und Schließen zweier in einer Düsenkuppe 26 der Einspritzdüse 14 angeordneter Düsenauslasse 28.The fuel injector 10 indicates his in 1 top side shown above 16 a high pressure connection 18 for Biodiesel added or consisting of biodiesel fuel on with a with 20 designated inlet channel to the injection nozzle 14 and via an inlet throttle not shown in detail in the invention in a valve control room 22 is guided. The valve control room 22 serves in a conventional manner a control of a valve needle 24 ie opening and closing two in a nozzle 26 the injector 14 arranged nozzle outlet 28 ,

Der Ventilsteuerraum 22 ist dabei über ein Steuerventil 30, das durch einen piezoelektrisch erregbaren Aktor 32 geöffnet werden kann, mit einem Kraftstoffrücklauf 34 verbunden. Der piezoelektrisch erregbare Aktor 32 ist über ein als hydraulischer Kopplerkolben ausgebildetes erstes Kopplungselement 36 sowie ein dem ersten Kopplungselement 36 nachgeschaltetes und als Ventilkolben ausgebildetes zweites Kopplungslement 38 mit dem Steuerventil 30 verbunden. Die beiden Kopplungselemente 36, 38 sind stromaufwärts der Düsenkuppe 26 in einem Kopplerkörper 40 translatorisch verschiebbar angeordnet und nach Inbetriebnahme des Kraftstoffeinspritzventil 10 dauerhaft von Kraftstoff umspült bzw. von diesem benetzt.The valve control room 22 is via a control valve 30 caused by a piezoelectrically excitable actuator 32 can be opened, with a fuel return 34 connected. The piezoelectrically excitable actuator 32 is via a first coupler formed as a hydraulic coupler piston 36 and a first coupling element 36 downstream and formed as a valve piston second Kopplungslement 38 with the control valve 30 connected. The two coupling elements 36 . 38 are upstream of the nozzle tip 26 in a coupler body 40 arranged translationally displaceable and after commissioning of the fuel injection valve 10 permanently lapped by fuel or wetted by this.

Wie insbesondere aus der 2 hervorgeht, ist das erste Kopplungselement 36 mit einer ersten Lagerfläche 42 an einer entsprechenden zweiten Lagerfläche 44 des Kopplerkörpers 40 im Gleitspiel-Formschluss geführt. Das erste Kopplungslement 36 weist erfindungsgemäß eine insgesamt mit einer Beschichtung 46 versehene Oberfläche 48 auf, wodurch insbesondere auch die von der Oberfläche 48 gebildete erste Lagerfläche 42 mit der Beschichtung 46 versehen ist. Die Beschichtung 46 wirkt einem Anhaften von Biokraftstoff und/oder Biokraftstoffbestandteilen, insbesondere von Biodiesel und harzartigen Polymeren, welche im Biodiesel nach einem Alterungsprozess und der Reduzierung der Kraftstoffstabilität auftreten, entgegen.As in particular from the 2 shows, is the first coupling element 36 with a first storage area 42 at a corresponding second storage area 44 of the coupler body 40 guided in Gleitspiel positive connection. The first coupling element 36 according to the invention has a total of a coating 46 provided surface 48 on, which in particular also from the surface 48 formed first storage area 42 with the coating 46 is provided. The coating 46 prevents the adherence of biofuel and / or biofuel constituents, in particular of biodiesel and resinous polymers, which occur in the biodiesel after an aging process and the reduction of fuel stability.

Alternativ oder zusätzlich kann auch die von dem Kopplerkörper 40 gebildete zweite Lagerfläche 44 für das erste Kopplungselement 36 mit einer Beschichtung 46 versehen sein.Alternatively or additionally, that of the coupler body 40 formed second storage area 44 for the first coupling element 36 with a coating 46 be provided.

Nach einer in der Zeichnung nicht näher gezeigten weiteren Ausführungsform der Erfindung kann zudem auch das zweite Kopplungselement 38 bzw. die zugeordnete Lagerfläche 44 des Kopplerkörpers 40 in zu vorstehend erläutertem Ausführungsbeispiel entsprechender Weise eine Beschichtung aufweisen.According to a not further shown in the drawing further embodiment of the invention may also also the second coupling element 38 or the assigned storage area 44 of the coupler body 40 in to above explained Embodiment corresponding manner have a coating.

Die Dicke der Beschichtung 46 beträgt in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel 50 Nanometer, kann jedoch auch einen anderen Wert zwischen 200 Nanometern und 50 Mikrometern aufweisen.The thickness of the coating 46 in the embodiment shown here is 50 nanometers, but may also have a different value between 200 nanometers and 50 microns.

Die Beschichtung 46 des ersten Kopplungselements 36 braucht, da das erste Kopplungselement 36 im Betrieb mit deutlich geringeren Temperaturen beaufschlagt ist als etwa die Düsenkuppe 26 der Einspritzdüse 14, nur eine Temperaturbeständigkeit von ungefähr 300°C aufzuweisen. Die Beschichtung 46 ist im vorliegenden Fall als Hybrid-Polymerschicht mit Zirkoniumoxyd als nanoskaligen Füllstoff, Wachsen und anderen polymeren Komponenten, im Sol-Gel Verfahren hergestellt und nachfolgend nasschemisch auf das erste Kopplerelement 36 aufgetragen.The coating 46 of the first coupling element 36 needs, since the first coupling element 36 In operation, it is subjected to significantly lower temperatures than, for example, the nozzle tip 26 the injector 14 to have only a temperature resistance of about 300 ° C. The coating 46 is in the present case as a hybrid polymer layer with zirconium oxide as nanoscale filler, waxes and other polymeric components, prepared in the sol-gel process and subsequently wet-chemically on the first coupler element 36 applied.

Nach einem alternativen Ausführungsbeispiel kann die Beschichtung 46 auch einen Kunststoff, insbesondere Polytetrafluorethylen (PTFE) oder Perfluoralkoxy (PFA) Polymer umfassen bzw. aus diesem gebildet sein.According to an alternative embodiment, the coating 46 also comprise a plastic, in particular polytetrafluoroethylene (PTFE) or perfluoroalkoxy (PFA) polymer or be formed from this.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 102005038385 A1 [0002] DE 102005038385 A1 [0002]

Claims (10)

Kraftstoffeinspritzventil (10) für ein Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Einspritzdüse (14), welche eine Düsenkuppe (26) mit wenigstens einem Düsenauslass (28) für den Kraftstoff aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine stromaufwärts der Düsenkuppe (26) angeordnete und mit dem Kraftstoff in Kontakt kommende Oberfläche (48) einer Ventilkomponente zumindest teilweise eine Beschichtung (46) aufweist, welche einem Anhaften von Biokraftstoff und/oder Biokraftstoffbestandteilen, insbesondere von Biodiesel und harzartigen Alterungspolymeren, entgegenwirkt.Fuel Injector ( 10 ) for an injection system of an internal combustion engine, with an injection nozzle ( 14 ), which has a nozzle tip ( 26 ) with at least one nozzle outlet ( 28 ) for the fuel, characterized in that at least one upstream of the nozzle tip ( 26 ) and in contact with the fuel surface ( 48 ) a valve component at least partially a coating ( 46 ), which counteracts adhesion of biofuel and / or biofuel constituents, in particular of biodiesel and resinous aging polymers. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest teilweise beschichtete Oberfläche (48) der Ventilkomponente eine Lagerfläche (42; 44; 44') der Ventilkomponente ist.Fuel injection valve according to claim 1, characterized in that the at least partially coated surface ( 48 ) the valve component a storage area ( 42 ; 44 ; 44 ' ) is the valve component. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilkomponente ein, vorzugsweise hydraulisches, Kopplungselement (36) ist, welches einem Aktor (32) und einem Steuerventil (30) zwischengeschaltet ist.Fuel injection valve according to claim 1 or 2, characterized in that the valve component is a, preferably hydraulic, coupling element ( 36 ) which is an actuator ( 32 ) and a control valve ( 30 ) is interposed. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (46) eine strukturierte Oberfläche aufweist.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the coating ( 46 ) has a textured surface. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Beschichtung (46) zwischen 200 Nanometer und 50 Mikrometer beträgt.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the thickness of the coating ( 46 ) is between 200 nanometers and 50 microns. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (46) eine Temperaturbeständigkeit von maximal 350°C, vorzugsweise von maximal 300°C, aufweist.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the coating ( 46 ) has a temperature resistance of at most 350 ° C, preferably of at most 300 ° C, having. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antihaftwirkung der Beschichtung (46) auf Ablagerungen von Metallseifen, Alterungspolymeren, Methylester, Glycerin, Fette und/oder fette Öle, ausgerichtet ist.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the non-stick effect of the coating ( 46 ) is oriented to deposits of metal soaps, aging polymers, methyl esters, glycerol, fats and / or fatty oils. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (46) funktionelle Siloxane aufweist und insbesondere mittels eines Plasmaprozesses aufgebracht ist.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the coating ( 46 ) has functional siloxanes and is applied in particular by means of a plasma process. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (46) Alkoholate und/oder Alkoxysilane, welche vorzugsweise funktionale Gruppen für eine organische Polymerisationsreaktion umfassen, aufweist, und insbesondere mittels eines Sol-Gel-Verfahrens hergestellt ist.Fuel injection valve according to one of claims 1 to 7, characterized in that the coating ( 46 ) Alcoholates and / or alkoxysilanes, which preferably comprise functional groups for an organic polymerization reaction, and in particular by means of a sol-gel process is prepared. Kraftstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (46) wenigstens einen nanoskaligen Füllstoff, vorzugsweise Aluminium-, Titan-, Zirkoniumoxyd und/oder hexagonales Bornitrid und/oder einen anderen organischen Füllstoff, aufweist.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the coating ( 46 ) has at least one nanoscale filler, preferably aluminum, titanium, zirconium oxide and / or hexagonal boron nitride and / or another organic filler.
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