DE102009043635A1 - Battery housing for use in energy storage system of e.g. electric vehicle, has conductor frame arranged within inner chamber, where battery module is fixed between two cross beams of frame - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Hauptanspruchs. Die Erfindung betrifft ferner ein Energiespeichersystem mit einem derartigen Batteriegehäuse sowie ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, umfassend ein solches Energiespeichersystem.The invention relates to a battery case having the features of the preamble of the main claim. The invention further relates to an energy storage system with such a battery housing and a vehicle, in particular an electric or hybrid vehicle, comprising such an energy storage system.
Moderne Energiespeichersysteme umfassen in der Regel ein oder mehrere Batteriemodule und häufig ein separates Elektronikmodul zur Steuerung des Batteriemoduls, wobei das mindestens eine Batteriemodul sowie gegebenenfalls das Elektronikmodul in einem Batteriegehäuse untergebracht sind. Die Batteriemodule beinhalten meistens Batteriezellenstacks, welche miteinander verschaltete elektrochemische oder elektrostatische Zellen umfassen, wie beispielsweise Bleibatterien, Doppelschichtkondensatoren, Zink/Luft-Zellen, Lithium/Luft-Zellen, Nickel-Metallhydrid-Zellen, Lithium-Ionen-Zellen oder auch Brennstoffzellen.Modern energy storage systems usually include one or more battery modules and often a separate electronic module for controlling the battery module, wherein the at least one battery module and optionally the electronic module are housed in a battery case. The battery modules usually include battery cell stacks, which comprise interconnected electrochemical or electrostatic cells, such as lead batteries, double-layer capacitors, zinc / air cells, lithium / air cells, nickel-metal hydride cells, lithium-ion cells or fuel cells.
Mit solchen Batteriemodulen lassen sich innerhalb eines relativ kleinen Volumens große Energiemengen speichern, so dass sie zunehmend Anwendung in Elektro- bzw. Hybridfahrzeugen finden. Diese Fahrzeuge werden ganz oder teilweise mit elektrischer Energie angetrieben, so dass für eine erzielbare Reichweite die Energiemenge entscheidend ist, die in einem im Fahrzeug integrierten Energiespeichersystem speicherbar ist. Durch die gewünschten großen Energiemengen treten allerdings auch zunehmend Sicherheitsaspekte bei der Konstruktion entsprechender Energiespeichersysteme in den Vordergrund. So können Beschädigungen der Batteriemodule oder Elektronikmodule, etwa durch Stöße, Erschütterungen, starke Vibrationen, Deformationen oder eindringende Splitter, insbesondere bei Verwendung in einem Nutzfahrzeug oder bei einem Verkehrsunfall, zu Kurzschlüssen und damit einhergehenden starken Wärmeentwicklungen führen.With such battery modules can store large amounts of energy within a relatively small volume, so that they are increasingly used in electric or hybrid vehicles. These vehicles are fully or partially powered by electrical energy, so that for a reach achievable amount of energy is crucial, which can be stored in a built-in vehicle energy storage system. Due to the desired large amounts of energy, however, safety aspects in the construction of corresponding energy storage systems are increasingly coming to the fore. Thus, damage to the battery modules or electronic modules, such as shocks, vibrations, strong vibrations, deformations or penetrating splinters, especially when used in a commercial vehicle or in a traffic accident, lead to short circuits and concomitant strong heat developments.
Daher sind die in einem Energiespeichersystem enthaltenen Batteriemodule und gegebenenfalls Elektronikmodule in einem Batteriegehäuse untergebracht, welches mechanisch möglichst stabil ausgeführt ist, um die Batteriemodule und das Elektronikmodul vor von außen einwirkenden mechanischen Kräften möglichst weitgehend zu schützen. Ferner sollte das Batteriegehäuse einen hinreichenden Schutz vor verschiedenen schädlichen Umwelteinflüssen bewirken, wie etwa starke Temperaturschwankung durch Schwallwasser, korrosive Medien wie Salzwasser oder aggressive Gase. Somit ist das Gehäuse häufig wasser- und gasdicht ausgeführt.Therefore, the battery modules contained in an energy storage system and optionally electronic modules are housed in a battery case, which is designed to be mechanically stable as possible to protect the battery modules and the electronic module as possible from external mechanical forces as much as possible. Furthermore, the battery case should provide sufficient protection against various harmful environmental influences, such as strong temperature fluctuation by splash water, corrosive media such as salt water or aggressive gases. Thus, the housing is often water and gas tight.
Das Elektronikmodul, welches eine Steuerungselektronik und/oder eine Elektromechanik enthält, wird häufig, wie bereits erwähnt, als separates Bauteil in dem Batteriegehäuse untergebracht. Es kann aber auch bereits innerhalb eines Batteriemoduls integriert sein. Darüber hinaus beinhaltet das Energiespeichersystem zur Kühlung der Batteriemodule, insbesondere bei intensiven Lade- und Entladevorgängen, häufig ein aus einzelnen Temperiereinheiten bestehendes Temperiersystem mit Anschlüssen für eine Kühlflüssigkeit. Um eine Dichtigkeit dieses Temperiersystems zu bewahren, ist es ebenfalls vor zu starken Erschütterungen und Verformungen zu schützen. Da sie außerdem zwecks Wärmeübertragung in einem möglichst direkten Kontakt mit den Batteriemodulen stehen sollten, sind sie meistens auch in dem Batteriegehäuse untergebracht.The electronic module, which contains a control electronics and / or electromechanics, is often, as already mentioned, housed as a separate component in the battery case. However, it can also already be integrated within a battery module. In addition, the energy storage system for cooling the battery modules, especially during intensive charging and discharging processes, often includes a temperature control system consisting of individual temperature control units with connections for a cooling fluid. In order to preserve the tightness of this tempering system, it is also to protect against excessive vibration and deformation. Since they should also be in the most direct contact with the battery modules for the purpose of heat transfer, they are usually housed in the battery case.
Neben einer möglichst hohen starken mechanischen Stabilität sollte sich ein Batteriegehäuse außerdem durch eine einfache und möglichst kostengünstige Herstellbarkeit auszeichnen.In addition to the highest possible high mechanical stability, a battery case should also be characterized by a simple and cost-effective manufacturability.
Der vorliegenden Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde ein Batteriegehäuse vorzuschlagen, welches sich durch eine besonders hohe mechanische Stabilität auszeichnet, dabei aber einfach und kostengünstig herstellbar ist.The present invention is therefore the object of proposing a battery case, which is characterized by a particularly high mechanical stability, but it is easy and inexpensive to produce.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Batteriegehäuse mit den Merkmalen des Hauptanspruchs sowie durch ein Energiespeichersystem mit einem derartigen Batteriegehäuse und durch ein Fahrzeug, insbesondere ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug, enthaltend ein solches Energiespeichersystem. Weiterentwicklungen und bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich mit den Unteransprüchen.This object is achieved by a battery case having the features of the main claim and by an energy storage system with such a battery case and by a vehicle, in particular a hybrid or electric vehicle, containing such an energy storage system. Further developments and preferred embodiments will become apparent from the subclaims.
Ein Batteriegehäuse weist Außenwände auf, die einen Innenraum zur Aufnahme mindestens eines Batteriemoduls und gegebenenfalls eines Elektronikmoduls einschließen. In einer äußerst stabilen aber dennoch sehr leicht und kostengünstig herstellbaren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Batteriegehäuses ist innerhalb des Innenraums ein ringsum geschlossener Leiterrahmen angeordnet, welcher zwei Längsträger und zwei Querträger aufweist zum Befestigen des mindestens einen Batteriemoduls und gegebenenfalls einen Elektronikmoduls zwischen den Querträgern. Dabei handelt es sich bei dem Elektronikmodul entweder um ein von dem mindestens einen Batteriemodul separates Modul oder um ein in diesem Batteriemodul bereits integriertes Modul.A battery housing has outer walls which enclose an inner space for accommodating at least one battery module and optionally an electronic module. In an extremely stable, yet very easy and inexpensive to produce embodiment of the battery housing according to the invention a circumferentially closed lead frame is arranged within the interior, which has two longitudinal members and two cross members for securing the at least one battery module and optionally an electronic module between the cross members. In this case, the electronic module is either a separate module from the at least one battery module or a module already integrated in this battery module.
Das erfindungsgemäße Batteriegehäuse zeichnet sich durch den im Innenraum des Gehäuses vorgesehenen Leiterahmen aus, in den Batteriemodule und Elektronikmodule, beide im Folgenden auch kurz als Module bezeichnet, eingehängt bzw. befestigt werden können. Der Leiterrahmen umrahmt somit einen Aufnahmebereich für diese Module. Dies hat den Vorteil, dass der Leiterrahmen von außen auf des Batteriegehäuse angreifende Kräfte von besonders gut durch das Batteriegehäuse hindurchleiten kann und das Batteriegehäuse und insbesondere den genannten Aufnahmebereich für die Batterie- und Elektronikmodule umrahmt und gegenüber Verwindungen und Verformungen stabilisiert. Dabei nimmt der Leiterrahmen, welcher vorzugsweise mechanische möglichst stabil und steif ausgestaltet ist, die auf eine erste Außenwand einwirkende Kraft auf, leitet sie durch den Innenraum des Gehäuses hindurch und überträgt sie auf eine ersten Außenwand gegenüberliegende zweite Außenwand.The battery housing according to the invention is characterized by the provided in the interior of the housing frame, in the battery modules and electronic modules, both hereinafter also referred to as modules for short, can be mounted or attached. The ladder frame framed thus a recording area for these modules. This has the advantage that the leadframe from the outside on the battery case attacking forces can pass particularly well through the battery case and framed the battery case and in particular the said receiving area for the battery and electronic modules and stabilized against twisting and deformation. In this case, the lead frame, which is preferably designed to be as stable and stiff as possible, absorbs the force acting on a first outer wall, passes it through the interior of the housing and transmits it to a second outer wall opposite a first outer wall.
Auf dieser Weise wird eine so genannte Blockwirkung erreicht, bei der Deformationen des Batteriegehäuses und eine Übertragung von Kräfte auf die Module weitestgehend vermieden werden.In this way, a so-called block effect is achieved in which deformations of the battery case and a transfer of forces to the modules are largely avoided.
Die auf diese Weise erreichte Stabilität und Steifheit des Batteriegehäuses zeichnet sich insbesondere durch eine besonders große Isotropie aus, d. h. die Stabilität und Steifheit des Batteriegehäuses besteht gegenüber Kräften möglichst unabhängig von der Richtung, aus der diese Kräfte auf das Batteriegehäuse angreifen, da der Leiterrahmen den Aufnahmebereich für die Module seitlich umrahmt. Damit erzeugt dieser Leiterrahmen zum einen eine Stabilität gegenüber seitlich auf das Batteriegehäuse einwirkenden Kräften. Durch seine möglichst stabile Ausführung ist der Leiterrahmen aber besonders Biege- und Verwindungssteif und bietet somit auch einen Schutz gegenüber Kräften, die senkrecht gegen die durch die Längs- und Querträger des Leiterrahmens definierte Ebene auf das Batteriegehäuse einwirken. Dies stellt einen wesentlichen Vorteil gegenüber einer üblichen Bauweise von Batteriegehäusen dar, welche in der Regel z. B. auf einer stabilen Bodenplatte basiert, auf der die einzelnen Batteriemodule und Elektronikmodule schichtweise gestapelt sind. Eine solche Konstruktion konzentriert sich vornehmlich auf einen Schutz der Module vor von unten senkrecht gegen die Bodenplatte angreifenden Kräften. Eine solche Bodenplatte ist allerdings nur eingeschränkt dazu geeignet, eine Stabilisierung des Batteriegehäuses gegen solche äußeren Kräfte zu bewirken, die parallel zu dieser Bodenplatte auf das Batteriegehäuse einwirken, und die durch solche Kräfte hervorgerufene Verformungen oder Verwindungen des Gehäuses zu verhindern. Eine Hinzunahme von zusätzlichen versteifenden Verstrebungen in einem solchen schichtförmigen Aufbaus eines Batteriegehäuses mit einer stabilen Bodenplatte ist prinzipiell möglich, hat allerdings den Nachteil zusätzlicher Produktionsschritte. Eine Gehäusekonstruktion mit einem Leiterrahmen weist gegenüber einer derartigen herkömmlichen Konstruktion daher wesentliche Vorteile zum Schutz der Module gegen angreifende Kräfte von außen an das Gehäuse, einen geringeren Materialaufwand und geringere Herstellungskosten auf.The stability and rigidity of the battery housing achieved in this way is characterized in particular by a particularly high isotropy, i. H. the stability and rigidity of the battery case is against forces as independent as possible of the direction from which attack these forces on the battery case, since the lead frame frames the receiving area for the modules laterally. Thus, this lead frame on the one hand produces a stability with respect to laterally acting on the battery case forces. Due to its stable design as possible, the lead frame but is particularly resistant to bending and torsion and thus also provides protection against forces acting perpendicular to the plane defined by the longitudinal and transverse members of the lead frame level on the battery case. This represents a significant advantage over a conventional construction of battery housings, which usually z. B. based on a stable base plate on which the individual battery modules and electronic modules are stacked in layers. Such a construction concentrates primarily on protecting the modules from forces acting vertically against the bottom plate from below. However, such a bottom plate is only limited to effect a stabilization of the battery case against such external forces acting parallel to this bottom plate on the battery case, and to prevent the forces caused by such deformations or torsions of the housing. An addition of additional stiffening struts in such a layered structure of a battery case with a stable bottom plate is possible in principle, but has the disadvantage of additional production steps. A housing construction with a lead frame therefore has significant advantages over such a conventional construction for protecting the modules against external forces applied to the housing, reducing material costs, and reducing manufacturing costs.
Um eine möglichst große und isotrope (richtungsunabhängige) Stabilität des vorgeschlagenen Batteriegehäuses zu erreichen, ist der Leiterrahmen vorzugsweise so angeordnet, dass er den Aufnahmebereich für die Batteriemodule und Elektronikmodule möglichst mittig, d. h. auf etwa einer Hälfte einer Höhe dieses Aufnahmebereichs umrahmt. Dies hat außerdem den weiteren Vorteil, dass die Batteriemodule und Elektronikmodule etwa auf einer Höhe eines jeweiligen Schwerpunktes dieser Module in den Leiterrahmen einhäng- bzw. befestigbar sind. Auf diese Weise lassen sich insbesondere isotrope Erschütterungen, Stöße und Vibrationen besonders gut und schonend an diesen Modulen vorbei leiten, ohne dass dabei allzu starke Scherkräfte oder mechanische Spannungen auf die Module einwirken. Besonders hohe Kräfte und Spannungen wirken dann auf die Module ein, wenn eine Erschütterung nicht in der Nähe des Schwerpunkts des Moduls sondern weit an dem Schwerpunkt vorbei durch das Batteriegehäuse geleitet wird. Dies ist besonders der Fall bei einem Batteriegehäuse mit dem oben beschriebenen auf einer stabilen Bodenplatte geschichteten Aufbau, in dem die Module übereinander geschichtet sind und nicht, wie hier vorgeschlagen, in einem Leiterrahmen etwa auf der Höhe ihres Schwerpunktes aufgehängt sind. Ein wesentlicher Vorteil der Aufhängung im Leiterrammen in der Nähe des Schwerpunktes liegt in dem deutlich geringeren Materialaufwand zur Erzielung der Festigkeiten und Steifigkeiten des Batteriegehäuses.In order to achieve the largest possible and isotropic (direction-independent) stability of the proposed battery housing, the leadframe is preferably arranged so that it as centered as possible, d. B. the receiving area for the battery modules and electronic modules. H. framed to about one half of a height of this receiving area. This also has the further advantage that the battery modules and electronic modules can be suspended or fastened in the lead frame at approximately the height of a respective center of gravity of these modules. In this way, in particular isotropic shocks, shocks and vibrations can be passed particularly well and gently past these modules without excessive shear forces or mechanical stresses acting on the modules. Particularly high forces and stresses act on the modules when a vibration is not passed near the center of gravity of the module but far past the center of gravity through the battery case. This is particularly the case with a battery case having the structure described above stacked on a sturdy bottom plate in which the modules are stacked and not, as suggested here, suspended in a lead frame at about their center of gravity. A significant advantage of the suspension in the Leiterrammen near the center of gravity is the significantly lower cost of materials to achieve the strength and rigidity of the battery case.
In einer bevorzugten Ausführungsform des Batteriegehäuses ist mindestens eine zwischen den beiden Querträgern verlaufende und mit den Längsträgern verbundene Zwischenstrebe vorgesehen, welche zum einen die vorteilhafte Wirkung einer Steigerung der Steifheit und Stabilität des Leiterrahmens und damit des gesamten Batteriegehäuses mit sich bringt. Ferner ist durch sie der Aufnahmebereich für die Batteriemodule und Elektronikmodule unterteilt, so dass äußere Kräfte über die Zwischenstreben besonders gut durch diesen Aufnahmebereich hindurchleitbar sind und die Batteriemodule und Elektronikmodule vor einer Einwirkung dieser Kräfte geschützt sind. Insbesondere sind die Module durch die Zwischenstreben räumlich voneinander getrennt, so dass die Module aufeinander keine direkten Kräfte oder Vibrationen übertragen können und auf diese Weise besonders gut voneinander entkoppelt sind. Eine solche gute Entkopplung ist in einem geschichteten Aufbau, wie beispielhaft oben beschrieben wurde, kaum zu realisieren.In a preferred embodiment of the battery case, at least one between the two cross beams extending and connected to the longitudinal beams intermediate strut is provided, which on the one hand brings the beneficial effect of increasing the stiffness and stability of the lead frame and thus the entire battery case with it. Further, it is divided by the receiving area for the battery modules and electronic modules, so that external forces on the intermediate struts are particularly well durchleitbar through this receiving area and the battery modules and electronic modules are protected from exposure to these forces. In particular, the modules are spatially separated from one another by the intermediate struts so that the modules can not transmit any direct forces or vibrations to one another and in this way are particularly well decoupled from one another. Such a good decoupling is hardly realizable in a layered structure, as described by way of example above.
Ein besonderer Vorteil des hier vorgeschlagenen Batteriegehäuses besteht in einer Zweiteiligkeit seines Aufbauprinzips. Dabei ist ein erster Teil durch die Außenwände und ein zweiter Teil durch den die einzelnen Module und die Außenwände, im Folgenden auch als Außengehäuse bezeichnet, tragenden Leiterrahmen gegeben. Auf diese Weise ist das vorgeschlagene Batteriegehäuse besonders leicht skalierbar und an unterschiedliche Zahlen, Größen und Geometrien der Module oder eines verfügbaren Bauraums anpassbar, ohne dass das beschriebene Aufbauprinzip des erfindungsgemäßen Batteriegehäuses verändert werden muss. So ist insbesondere der Leiterrahmen leicht in seinen Abmessungen anpassbar, insbesondere dann, wenn die Quer- und Längsträger, sowie die vorzugsweise mindestens eine Zwischenstrebe aus ablängbaren Profilen/Bauelementen gefertigt sind, wie es in einer bevorzugten Ausführungsform des Batteriegehäuses mit Leiterrahmen vorgesehen ist. Der Anzahl, der Größe und Geometrie der einzelnen in das Batteriegehäuse aufzunehmenden Module kann insbesondere durch die Anzahl der Zwischenstreben und deren Abstand voneinander bzw. der Länge auf einfache Weise Rechnung getragen werden.A particular advantage of the battery housing proposed here consists in a bipartite of its construction principle. This is a first part through the outer walls and a second part through which the individual modules and the outer walls, hereinafter also referred to as outer housing, carrying ladder frame given. In this way, the proposed battery case is particularly easy to scale and adapt to different numbers, sizes and geometries of the modules or an available space without the described construction principle of the battery housing according to the invention must be changed. Thus, in particular, the lead frame is easily adaptable in its dimensions, in particular when the transverse and longitudinal members, and preferably at least one intermediate strut are made of cutable profiles / components, as provided in a preferred embodiment of the battery case with lead frame. The number, size and geometry of the individual modules to be accommodated in the battery housing can be easily taken into account in particular by the number of intermediate struts and their spacing from one another or the length.
Vorzugsweise sind auch die Außenwände des Batteriegehäuses aus leicht ablängbaren Halbzeugen gefertigt. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind die Außenwände des Batteriegehäuses als eine Beplankung des Leiterrahmens ausgeführt. Dabei können insbesondere die seitlichen Außenwände aus einem zusammenhängenden Stück gefertigt sein, insbesondere aus Metall, welches den Leiterrahmen entlang der Quer- und der Längsträger als Beplankung umläuft. Ferner sind die obere und die untere Außenwand, also ein Boden und ein Deckel des Batteriegehäuses, vorzugsweise baugleich ausgeführt oder zumindest aus baugleichen Halbzeugen gefertigt zur weiteren Einsparung von Produktionskosten. Eine Höhenvariabliltät des Deckels und des Bodens ist durch ein Tiefziehverfahren leicht möglich. Besonders bevozugt ist eine gewölbte Ausführungsform des Bodens und des Deckel derart, dass das Batteriegehäuse am Boden und am Deckel nach außen gewölbt ausgeformt ist zur Erhöhung der Stabilität des Batteriegehäuses gegenüber äußeren Kräften, welche gegen den Boden oder den Deckel einwirken. Bei einer Größenskalierung des ablängbaren Leiterrahmens und der ablängbaren Außenwände sind gegebenenfalls der Deckel und der Boden des Batteriegehäuses die einzigen Neuteile, wenn kein skalierbares Werkzeug dafür verwendet wird. Das hier vorgeschlagene Batteriegehäuse ist somit aus einer besonders großen Anzahl von Gleichteilen herstellbar, welche innerhalb einer Produktreihe (bestehend etwa aus verschiedenen Ausführungsformen des hier vorgeschlagenen Batteriegehäuses) vielfach verwendbar sind. Ein solches Baukastenprinzip zeichnet sich durch seine besonders hohe Wirtschaftlichkeit insbesondere bei geringen Stückzahlen aus. Vorteilhafterweise besteht ein erfindungsgemäßes Batteriegehäuse aus meist kleinen, flachen und somit leicht handhabbaren Einzelteilen. Für größere Stückzahlen können auch weitere Ausführungsvarianten in Form von einem einteiligen Außengehäuse aus speziellen Werkzeugen oder Herstellungsverfahren zur Anwendung kommen, wie etwa Stanz-Nippeln und einer Herstellung des Außengehäuses als ein Blechgehäuse in Form einer Abwicklung.Preferably, the outer walls of the battery case are made of easily cut semi-finished products. In a particularly preferred embodiment, the outer walls of the battery housing are designed as a planking of the lead frame. In particular, the lateral outer walls may be made of a continuous piece, in particular of metal, which surrounds the ladder frame along the transverse and the longitudinal beams as a planking. Further, the upper and lower outer wall, so a bottom and a lid of the battery case, preferably constructed identical or at least made of identical semi-finished products to further reduce production costs. A Höhenvariabliltät the lid and the floor is easily possible by a deep-drawing process. Particularly favored is a curved embodiment of the bottom and the lid such that the battery case is formed curved on the bottom and the lid to the outside to increase the stability of the battery case against external forces acting against the floor or the lid. With size scaling of the cuttable leadframe and the cuttable exterior walls, the lid and bottom of the battery casing may be the only new parts if no scalable tool is used. The battery housing proposed here can thus be produced from a particularly large number of identical parts, which can be used in many ways within a product series (consisting, for example, of various embodiments of the battery housing proposed here). Such a modular principle is characterized by its particularly high efficiency, especially in small quantities. Advantageously, a battery housing according to the invention usually consists of small, flat and thus easy-to-handle items. For larger numbers, other embodiments in the form of a one-piece outer housing made of special tools or manufacturing processes can be used, such as punching nipples and a production of the outer housing as a sheet metal housing in the form of a settlement.
In einer bevorzugten Weiterentwicklung des Batteriegehäuses ist vorgesehen, dass das Außengehäuse einen zweiteiligen Aufbau aufweist, bei dem ein erster Teil die seitlichen Außenwände und einen mit den seitlichen Außenwänden fest verbundenen Boden umfasst. Ein zweiter Teil des Außengehäuses besteht aus einem Deckel zum Verschließen des ersten Teils. Der erste Teil des Außengehäuses ist vorzugsweise einteilig ausgeführt.In a preferred further development of the battery housing, it is provided that the outer housing has a two-part construction, in which a first part comprises the lateral outer walls and a bottom fixedly connected to the lateral outer walls. A second part of the outer housing consists of a lid for closing the first part. The first part of the outer housing is preferably made in one piece.
Besonders bevorzugt ist die Ausführung dieses ersten Teils des Außengehäuses als eine Beplankung des Leiterrahmens, wobei das Außengehäuse wiederum durch den zweiten Teil, den Deckel, verschlossen ist. Diese Ausführungsform hat den Vorteil einer besonders leichten Herstellbarkeit, sowie Montierbarkeit und Demontierbarkeit. Alternativ besteht auch die oben bereits beschriebene Ausführungsform einer Beplankung des Leiterrahmens mit seitlichen Außenwänden und einem Verschluss des Gehäuses mittels eines Deckel und eines Bodens. Insgesamt besteht somit die Möglichkeit der Herstellung eines Batteriegehäuses, welches oben und unten, aber mindestens auf einer Seite, komplett offen ist und durch einen Deckel verschlossen wird. Ferner besteht die Möglichkeit einer zweit- oder einteiligen Ausführung des hier vorgeschlagenen Batteriegehäuses mit einer zwei- oder einteiligen äußeren Beplankung des Leiterrahmens.Particularly preferred is the execution of this first part of the outer housing as a planking of the lead frame, wherein the outer housing is in turn closed by the second part, the lid. This embodiment has the advantage of particularly easy manufacturability, as well as mountability and disassembly. Alternatively, there is also the above-described embodiment of a planking of the lead frame with lateral outer walls and a closure of the housing by means of a cover and a bottom. Overall, therefore, there is the possibility of producing a battery case, which is completely open at the top and bottom, but at least on one side, and is closed by a lid. Furthermore, there is the possibility of a second or one-piece embodiment of the battery housing proposed here with a two- or one-piece outer planking of the lead frame.
Ferner ist durch den zweiteiligen Aufbau des Batteriegehäuses, den Außenwänden und dem Leiterrahmen, eine Vormontierbarkeit dieser beiden Baugruppen auf separaten Produktionsstationen und eine Zusammenführung auf einer weiteren Station am Ende der Fertigung (Hochzeit) ermöglicht, wodurch sich der Herstellungsprozess besonders gut rationalisieren lässt. Durch die Trennung von innerem Aufbau (Leiterrahmen) und Außenwänden (Außengehäuse) sind die Schnittstellen zum Kunden an den Außenwänden frei variierbar und leicht anpassbar.Furthermore, by the two-part construction of the battery case, the outer walls and the lead frame, a Vormontierbarkeit of these two assemblies on separate production stations and a merge on another station at the end of the production (wedding) allows, which can be particularly well streamlined the manufacturing process. By separating the inner structure (ladder frame) and outer walls (outer casing), the interfaces to the customer on the outer walls are freely variable and easily adaptable.
In einer vorteilhaften Weiterentwicklung des Batteriegehäuses ist vorgesehen, dass mindestens eine der vorzugsweise mindestens einen Zwischenstrebe durch eine Abstützwand nach oben und unten fortgesetzt ist, welche vorzugsweise etwa einer Höhe des Gehäuseinnenraums entspricht oder zumindest über eine Höhe des Aufnahmebereichs für die Module hinausgeht. Eine solche Abstützwand hat den Vorteil, dass insbesondere solche äußere Kräfte, die senkrecht zu der durch den Leiterrahmen definierten Ebene, die vorzugsweise parallel zum Deckel und zum Boden des Batteriegehäuses verläuft, besonders sicher durch das Batteriegehäuse und insbesondere an den Bereichen für die Aufnahme der Batterie- und Elektronikmodule vorbei geleitet werden können. Zur weiteren Versteifung des Gehäuses kann vorgesehen sein, dass diese Abstützwände mit den Außenwänden, also beispielsweise mit dem Deckel und/oder dem Boden und/oder seitlichen Außenwänden fest verbunden sind. In einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass zwischen der Abstützwand und einer oder mehreren Außenwänden aber ein räumlicher Abstand eingehalten ist, wodurch eine Übertragung von Erschütterungen oder Vibrationen auf den Leiterahmen und somit auf die Module vermindert werden kann.In an advantageous further development of the battery housing, it is provided that at least one of the preferably at least one intermediate strut is continued upwards and downwards by a support wall, which preferably corresponds approximately to a height of the housing interior or at least extends beyond a height of the receiving area for the modules. Such a support wall has the advantage that in particular those outer Forces, which are perpendicular to the defined by the lead frame level, which is preferably parallel to the cover and the bottom of the battery case, particularly safe by the battery case and in particular at the areas for receiving the battery and electronic modules can be passed over. For further stiffening of the housing can be provided that these support walls are firmly connected to the outer walls, so for example with the lid and / or the bottom and / or lateral outer walls. In an alternative embodiment, it is provided that between the support wall and one or more outer walls but a spatial distance is maintained, whereby a transmission of shock or vibration on the ladder frame and thus on the modules can be reduced.
In einer vorteilhaften Ausführungsform der zuletzt beschriebenen Weiterentwicklung des Batteriegehäuses ist vorgesehen, dass eine der mindestens einen Abstützwand mit einem abgewinkelten Stützfuß versehen ist zum Abstützen von Bauteilen, inbesondere von Temperiereinheiten, im Innenraum des Batteriegehäuses. Ferner hat der Stützfuß die Eignung für die Herstellung einer festen Verbindung zwischen der zugehörigen Abstützwand und dem Boden des Batteriegehäuses, so dass das Batteriegehäuse durch den Leiterrahmen noch weiter stabilisiert wird.In an advantageous embodiment of the development of the battery housing described last, it is provided that one of the at least one support wall is provided with an angled support foot for supporting components, in particular tempering units, in the interior of the battery housing. Further, the support leg has the ability to establish a firm connection between the associated support wall and the bottom of the battery case, so that the battery case is further stabilized by the lead frame.
Bei einer Weiterentwicklung des Batteriegehäuses ist vorgesehen, dass mindestens eine der mindestens einen Abstützwand über eine Stützverbindung mit mindestens einem der beiden Querträger oder einer weiteren Abstützwand verbunden ist. Auf diese Weise werden die Stabilität und die Steifheit des gesamten Batteriegehäuses und insbesondere der mechanische Schutz der Bereiche zur Aufnahme für die Module noch weiter erhöht. Dabei verläuft eine solche Stützverbindung vorzugsweise zumindest teilweise oberhalb oder unterhalb dieser Aufnahmebereiche.In a further development of the battery housing is provided that at least one of the at least one support wall is connected via a support connection with at least one of the two cross members or a further support wall. In this way, the stability and rigidity of the entire battery case and in particular the mechanical protection of the areas for receiving the modules are further increased. In this case, such a support connection preferably extends at least partially above or below these receiving areas.
In einer besonders stabilen Ausführungsform des Batteriegehäuses ist vorgesehen, dass der Leiterrahmen Befestigungselemente aufweist, insbesondere an den Querträgern und an der vorzugsweise mindestens einen Zwischenstrebe, zur Befestigung des mindestens einen Batteriemoduls und gegebenenfalls des Elektronikmoduls an dem Leiterrahmen. Vorzugsweise sind diese Befestigungselemente als Bolzen, Stifte oder Schrauben beziehungsweise mit dazu passenden Aussparungen oder Gegengewinde ausgeführt. Alternativ können diese Befestigungselemente auch durch Führungs- oder Trag- oder Klemmhülsen ausgestaltet sein. Auf diese Weise sind die in den Leiterrahmen eingehängten Module besonders stabil gegenüber Stößen und Vibrationen an dem Leiterrahmen befestigbar.In a particularly stable embodiment of the battery housing is provided that the lead frame has fastening elements, in particular on the cross members and on the preferably at least one intermediate strut, for attaching the at least one battery module and optionally the electronic module to the lead frame. Preferably, these fasteners are designed as bolts, pins or screws or with matching recesses or mating thread. Alternatively, these fasteners may also be configured by guide or support or clamping sleeves. In this way, the suspended in the lead frame modules are particularly stable against shocks and vibrations attached to the lead frame.
In einer bevorzugte Weiterentwicklung des Batteriegehäuses sind in dem Leiterrahmen, insbesondere in den Querträgern und in der vorzugsweise mindestens einen Zwischenstrebe, Durchtrittsöffnungen vorgesehen für ein Hindurchführen der oben genannten Befestigungselementen durch die Durchtrittsöffnungen. Auf diese Weise lässt sich eine besonders sichere aber dennoch leicht durchführbare Montage der Module in dem Leiterrahmen durchführen. In einer bevorzugten Weiterentwicklung sind an oder in diesen Durchtrittsöffnungen Distanzhülsen oder oben genannte Befestigungselemente vorgesehen, durch die sich die Lage und insbesondere ein seitlicher Abstand der Module relativ zu dem Leiterrahmen besonders sicher vorgeben lässt und sich eine besonders vibrationssichere Verbindung zwischen dem Rahmen und den Modulen erzielen lässt.In a preferred further development of the battery housing, passage openings are provided in the lead frame, in particular in the cross beams and in the preferably at least one intermediate strut, for a passage of the above-mentioned fastening elements through the passage openings. In this way, a particularly safe but still easy to carry out assembly of the modules in the lead frame perform. In a preferred further development, spacer sleeves or fastening elements mentioned above are provided on or in these passage openings, by means of which the position and in particular a lateral spacing of the modules relative to the leadframe can be determined particularly reliably and achieve a particularly vibration-proof connection between the frame and the modules leaves.
Eine leichte aber dennoch besonders stabile Ausführungsform des Batteriegehäuses sieht vor, dass der Leiterrahmen vollständig oder teilweise als Hohlprofil mit einem geschlossenen Querschnittsprofil ausgeführt ist, insbesondere mit einem rechteckigen oder wabenförmigen Querschnittsprofil. Eine alternative Ausführungsform, welche sich ebenfalls durch ein geringes Gewicht aber gleichzeitig hohe Stabilität auszeichnet, sieht vor, dass der Leiterrahmen vollständig oder teilweise ein offenes Querschnittsprofil aufweist, insbesondere ein U-förmiges, T-förmiges, V-förmiges, C-förmiges oder H-förmiges Querschnittsprofil. Eine weitere alternative Ausführungsform, welche sich ebenfalls durch ein geringes Gewicht aber gleichzeitig hohe Stabilität auszeichnet, sieht vor, dass der Leiterrahmen horizontal vollständig geteilt ausgeführt wird und in zwei Rahmenteile als U-Formprofil (Ober- und Unterteil) und als Guß-, Preß-, Tiefzieh- oder Stanzteil in diese halbschalige Rahmenform gebracht wird, wobei zwei gleichteilige Rahmenhalbschalen nach dem Fügen wiederum einen Vollprofil-Leiterrahmen ergeben.A lightweight but nevertheless particularly stable embodiment of the battery housing provides that the lead frame is completely or partially executed as a hollow profile with a closed cross-sectional profile, in particular with a rectangular or honeycomb-shaped cross-sectional profile. An alternative embodiment, which is also characterized by a low weight but at the same time high stability, provides that the lead frame has completely or partially an open cross-sectional profile, in particular a U-shaped, T-shaped, V-shaped, C-shaped or H. -shaped cross-sectional profile. Another alternative embodiment, which is also characterized by a low weight but at the same time high stability, provides that the lead frame is made horizontally completely divided and divided into two frame parts as a U-shaped profile (upper and lower part) and as a casting, pressing , Deep-drawn or stamped part is brought into this half-shell frame shape, wherein two identical-part frame half-shells after joining turn give a solid profile lead frame.
In einer bevorzugten Ausführungsform des Batteriegehäuses weist mindestens eine der Außenwände einen Profilstoß auf, der auf einer Höhe des Leiterrahmens und parallel zu diesem in den Innenraum hineinragt. Ein solcher Profilstoß hat den Vorteil, dass die mindestens eine mit dem Profilstoß ausgestattete Außenwand über den Profilstoß direkt auf den stabilen Leiterrahmen anbindbar ist, so dass die betreffende mindestens eine Außenwand besonders stabilisiert ist. Vorzugsweise weisen alle an den Leiterrahmen angrenzenden Außenwände einen solchen Profilstoß auf, so dass auf diese Weise das Batteriegehäuse als Ganzes stabilisiert wird. Diese Stabilisierung kann noch weiter gesteigert werden, wenn der Profilstoß in einem Berührungskontakt mit dem Leiterrahmen steht. In dem Fall, dass der Leiterrahmen an einer dem Profilstoß zugewandten Seite ein offenes Querschnittsprofil aufweist, etwa ein U-förmiges Querschnittsprofil wie oben beschrieben, sieht eine bevorzugte Ausführung des Stoßprofils ein korrespondierendes Querschnittsprofil für das Stoßprofil vor, etwa eine zum Leiterrahmen hin geöffnete U-Form. Durch eine Zusammenführung der miteinander korrespondierenden offenen Querschnittsflächen des Leiterrahmens und des Profilstoßes ist durch sie ein Hohlprofil gebildet, welcher bei kontakt bzw. Verbindung beider Teile zu einer besonders hohen Steifheit des Batteriegehäuses bei einem nur geringen Gesamtgewicht führt.In a preferred embodiment of the battery housing, at least one of the outer walls has a profile impact, which projects at a height of the lead frame and parallel to this in the interior. Such a profile joint has the advantage that the at least one exterior wall equipped with the tread joint can be connected directly to the stable ladder frame via the tread joint, so that the relevant at least one outer wall is particularly stabilized. Preferably, all outer walls adjacent to the leadframe have such a profile impact, so that in this way the battery casing is stabilized as a whole. This stabilization can be further enhanced if the tread bump is in touching contact with the leadframe. In the event that the lead frame has an open cross-sectional profile on a side facing the profile impact, such as a U-shaped cross-sectional profile as described above sees a preferred embodiment of the shock profile before a corresponding cross-sectional profile for the impact profile, such as a U-shape open towards the lead frame. By merging the mutually corresponding open cross-sectional areas of the lead frame and the profile shock a hollow profile is formed by them, which leads in contact or connection of both parts to a particularly high stiffness of the battery case at a low overall weight.
Eine alternative Ausführungsform des Profilsstoßes sieht allerdings vor, dass kein Berührungskontakt zwischen dem Leiterrahmen und dem mindestens einen Profilstoß besteht, so dass von außen auf das Batteriegehäuse einwirkende Vibrationen möglichst wenig auf den Leiterrahmen und auf die in den Leiterrahmen befestigten bzw. eingehängten Module übertragbar sind, so dass letztere vor von außen auf das Batteriegehäuse übertragene Vibrationen besonders gut geschützt sind.An alternative embodiment of the profiled joint, however, provides that there is no contact between the leadframe and the at least one profiled joint, so that vibrations acting from the outside on the battery housing are as little as possible transferable to the leadframe and to the modules mounted or suspended in the leadframe, so that the latter are particularly well protected from outside transmitted to the battery case vibrations.
Um eine möglichst stabile Verbindung zwischen dem Leiterrahmen und den Außenwänden zu erreichen, sieht eine bevorzugte Ausführungsform des Batteriegehäuses vor, dass an mindestens einer durch zwei aneinander angrenzende Außenwände gebildeten Innenkante eine in den Innenraum hineinragende massive Gussecke vorgesehen ist, an der der Leiterrahmen befestigt ist. Dabei kann die Befestigung des Leiterrahmens an der Gussecke beispielsweise durch Schrauben, Bolzen oder Stifte und entsprechende Gegengewinde beziehungsweise Form-Aussparungen erzeugt sein. In einer bevorzugten Ausführungsform des Batteriegehäuses ist eine derartige Verbindung an allen vier einander gegenüberliegenden Innenkanten des Innenraums vorgesehen. Durch diese stellenweise Verbindung zwischen dem Leiterrahmen und den Außenräumen, insbesondere über die genannten vorzugsweise als Gleichteile hergestellten Gussecken, ist im Gegensatz zu einer großflächigeren Verbindung eine Reduzierung einer Übertragung von Vibrationen von den Außenwänden auf den Leiterträger und somit auf die in den Leiterträger eingehängten Module erzielbar. Für eine weitergehende Unterdrückung der Übertragung von Vibrationen von den Außenwänden auf den Rahmen sieht eine Weiterentwicklung des Batteriegehäuses vor, dass zwischen den genannten Gussecken und dem Leiterrahmen Schwingungsdämpfer angeordnet sind. Auch eine thermische Entkopplung ist an diesem Ort möglich.In order to achieve the most stable possible connection between the leadframe and the outer walls, a preferred embodiment of the battery housing provides that at least one formed by two adjacent outer walls inner edge projecting into the interior massive cast corner is provided to which the lead frame is attached. In this case, the attachment of the lead frame to the cast corner can be produced, for example, by means of screws, bolts or pins and corresponding mating threads or shape recesses. In a preferred embodiment of the battery housing such a connection is provided on all four opposite inner edges of the interior. As a result of this point-to-point connection between the leadframe and the outer spaces, in particular via the abovementioned cast-iron corners, a reduction of transmission of vibrations from the outer walls to the conductor support and thus to the modules suspended in the conductor support is achievable, in contrast to a larger-area connection , For further suppression of the transmission of vibrations from the outer walls to the frame, a further development of the battery housing provides that vibration dampers are arranged between the aforementioned cast corners and the lead frame. A thermal decoupling is possible at this location.
Ferner bewirkt die Verbindung des Leiterrahmens über die Gussecken mit den Außenwänden durch die Verwindungssteifheit des Leiterrahmens eine zusätzliche Versteifung des Batteriegehäuses, insbesondere auch gegen äußere Kräfte, die senkrecht zu der durch den Leiterrahmen definierten Ebene an das Batteriegehäuse angreifen.Furthermore, the connection of the lead frame via the cast corners with the outer walls by the torsional rigidity of the lead frame causes additional stiffening of the battery case, especially against external forces acting perpendicular to the plane defined by the lead frame to the battery case.
Eine weitere Ausführungsform des Batteriegehäuse sieht vor, dass an mindestens einer durch drei aneinander angrenzende Außenwänden gebildeten Ecke des Batteriegehäuses, also an einer Gehäuseecke, eine massive Funktionsgussecke, im Folgenden auch einfach als Gussecke bezeichnet, vorgesehen ist, die in den Innenraum des Batteriegehäuses hineinragt oder in einen Außenraum des Batteriegehäuses herausragt. Eine solche an einer Ecke des Batteriegehäuses angebrachte Gussecke hat den Vorteil, dass sie die betreffende Gehäuseecke stabilisiert. Außerdem lassen sich solche Gussecken besondere leicht als Gleichteile herstellen mit den weiter oben beschriebenen Vorteilen. In einer bevorzugten Weiterentwicklung weist mindestens eine dieser Funktionsgussecken ferner eine Montagevorrichtung auf, etwa in der Form eines Gewindes, einer Aussparung, eines Stiftes oder Bolzens, zur stabilen Montage des Batteriegehäuses an einem äußeren Träger, insbesondere an einem Fahrzeug. Weiterhin zusätzliche den Boden des Energiespeichersystems tragende Fangbänder, die an diesem externen Träger befestigt werden.A further embodiment of the battery housing provides that at least one corner formed by three adjoining outer walls of the battery case, ie at a housing corner, a solid function casting, hereinafter also referred to simply as a cast corner, is provided, which projects into the interior of the battery case or protrudes into an outer space of the battery case. Such a casting corner attached to a corner of the battery housing has the advantage that it stabilizes the relevant housing corner. In addition, such cast corners are particularly easy to produce as common parts with the advantages described above. In a preferred refinement, at least one of these functional casting corners also has a mounting device, for example in the form of a thread, a recess, a pin or bolt, for stably mounting the battery housing on an outer support, in particular on a vehicle. Further additional the bottom of the energy storage system supporting tethers that are attached to this external support.
In einer vorteilhaften Weiterentwicklung des Batteriegehäuses ist vorgesehen, dass eine der Außenwände eine, vorzugsweise eine als Boden ausgestaltete Außenwand, mindestens einen metallischen Unterzug an der Außenfläche des Batteriegehäuses aufweist zum Stabilisieren oder Tragen dieser Außenwand. Durch einen oder mehrere solcher Unterzüge lässt sich die Tragfähigkeit des Gehäuses für spezielle Sonderbetriebsfälle (insbesondere Verkehrsunfälle) weiter erhöhen. Ferner hat der Unterzug die Eignung für eine Herstellung einer Befestigung des Batteriegehäuses an einem externen Träger. In einer solchen Konstruktion wird das Batteriegehäuse durch den mindestens einen Unterzug nicht nur stabilisiert, sondern besitzt zusätzlich eine besonders stabile Montageschnittstelle. In einer bevorzugten Weiterentwicklung ist der Unterzug an einer, vorzugsweise zwei einender gegenüberliegenden und mit einer Montagevorrichtung ausgestatteten äußeren Funktionsecke fest verbunden.In an advantageous further development of the battery housing, it is provided that one of the outer walls, preferably an outer wall designed as a bottom, has at least one metallic lower beam on the outer surface of the battery housing for stabilizing or supporting this outer wall. By one or more such beams, the carrying capacity of the housing for special cases can be further increased (especially traffic accidents). Further, the beam has the capability of making attachment of the battery case to an external carrier. In such a construction, the battery housing is not only stabilized by the at least one beam, but also has a particularly stable mounting interface. In a preferred refinement, the joist is firmly connected to one, preferably two, of an outer functional corner opposite and equipped with a mounting device.
Die Erfindung betrifft ferner ein Energiespeichersystem, welches ein Batteriegehäuse hier vorgeschlagener Art umfasst, wobei das Energiespeichersystem außerdem mindestens ein Batteriemodul beinhaltet, das an den im Innenraum des Batteriegehäuses enthaltenen Leiterrahmen zwischen den Querträger und der vorzugsweise mindestens einen Zwischenstrebe befestigt ist. In einer Weiterentwicklung beinhaltet das Energiespeichersystem außerdem ein von dem Batteriemodul separiertes Elektronikmodul, das ebenfalls an dem Leiterrahmen zwischen den Querträger und der vorzugsweise mindestens einen Zwischenstrebe befestigt ist. Ein solches Energiespeichersystem bietet einen besonders guten mechanischen Schutz für die in ihm enthaltenen Module und lässt sich darüber hinaus besonders kostengünstig herstellen.The invention further relates to an energy storage system, which comprises a battery case of the type proposed here, wherein the energy storage system also includes at least one battery module, which is attached to the lead frame contained in the interior of the battery case between the cross member and the preferably at least one intermediate strut. In a further development, the energy storage system also includes an electronics module separated from the battery module, which is also fastened to the leadframe between the cross member and the preferably at least one intermediate strut. Such an energy storage system provides a particularly good mechanical protection for the contained therein Modules and can also be produced particularly cost-effective.
Die Erfindung sieht ferner ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, welches mit einem Energiespeichersystem hier vorgeschlagener Art ausgestattet ist und sich somit durch ein besonders guten mechanischen Schutz des Energiespeichers auszeichnet, insbesondere bei einer Anwendung im Nutzfahrzeug oder im Fall eines Verkehrsunfalls. Dabei kann das Energiespeichersystem entweder nach außen frei an einem Fahrzeugrahmen oder in einem Innenraum einer Karosserie des Fahrzeugs montiert sein. Vorzugsweise ist das Batteriesystem an einem Fahrzeugrahmen montiert, welcher somit als ein äußerer Träger für das Batteriesystem dient. In einer besonders stabilen Ausführungsform ist das Batteriesystem über metallische Unterzüge an dem äußeren Träger befestigt. Eine weitere Ausführungsform des beschriebenen Fahrzeugs sieht eine Befestigung des Energiespeichersystems auf einem Fahrzeugdach vor.The invention further provides a vehicle, in particular an electric or hybrid vehicle, which is equipped with an energy storage system of the type proposed here and thus characterized by a particularly good mechanical protection of the energy storage, especially in an application in the commercial vehicle or in the case of a traffic accident. In this case, the energy storage system can be mounted either freely to the outside on a vehicle frame or in an interior of a body of the vehicle. Preferably, the battery system is mounted to a vehicle frame, which thus serves as an outer support for the battery system. In a particularly stable embodiment, the battery system is attached to the outer support via metallic beams. Another embodiment of the vehicle described provides for attachment of the energy storage system on a vehicle roof.
Im Folgenden werden spezielle Ausführungsformen der Erfindung anhand von Figuren näher beschrieben. Es zeigtIn the following, specific embodiments of the invention will be described in more detail with reference to figures. It shows
In
In diesem Ausführungsbeispiel sind ferner die Zwischenstreben
In
Eine der äußeren Funktionsgussecken
In
Ferner weise zwei Abstützwände
In
Der Leiterrahmen
In
Die Zwischenstreben weisen als Traghülsen ausgeformte Befestigungselemente
In
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Das Energiespeichersystem
In
In
In
In
In
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