DE102009042173A1 - Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part - Google Patents

Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part Download PDF

Info

Publication number
DE102009042173A1
DE102009042173A1 DE200910042173 DE102009042173A DE102009042173A1 DE 102009042173 A1 DE102009042173 A1 DE 102009042173A1 DE 200910042173 DE200910042173 DE 200910042173 DE 102009042173 A DE102009042173 A DE 102009042173A DE 102009042173 A1 DE102009042173 A1 DE 102009042173A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
latching
opening
locking
body component
opening edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910042173
Other languages
German (de)
Inventor
Gerald Dettling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE200910042173 priority Critical patent/DE102009042173A1/en
Publication of DE102009042173A1 publication Critical patent/DE102009042173A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B60R13/0243—Doors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/0635—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship fastened over the edges of the sheets or plates

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

The body component (1) has a locking device (7) that is provided with a locking hook, which is protruded from a covering part (5) in a direction for an outer part (4) and overlaps an opening edge. An interference opening (12) is provided at a side of the covering part. A tool is engaged for loosening the locking hook from the opening edge.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eine Fahrzeugtür, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The present invention relates to a body component of a motor vehicle, in particular a vehicle door, having the features of the preamble of claim 1.

Ein derartiges Karosseriebauteil ist in Form einer Fahrzeugtür aus der DE 36 01 891 C2 bekannt. Die bekannte Fahrzeugtür besitzt ein Außenteil, ein Innenteil und ein Verkleidungsteil, das eine Bauraumöffnung des Innenteils abdeckt. Das Verkleidungsteil ist mittels wenigstens einer Rasteinrichtung am Innenteil verrastet. Diese Rasteinrichtung ist dabei so ausgestaltet, dass die Verrastung mittels eines Werkzeugs ohne Zerstörung der Rasteinrichtung, des Verkleidungsteils und des Innenteils lösbar ist.Such a body component is in the form of a vehicle door from the DE 36 01 891 C2 known. The known vehicle door has an outer part, an inner part and a trim part, which covers a space opening of the inner part. The cowling is locked by means of at least one locking device on the inner part. This locking device is designed so that the latching by means of a tool without destroying the latching device, the trim panel and the inner part is solvable.

Bei der bekannten Fahrzeugtür besitzt die Rasteinrichtung zwei Rasthaken, die von einer Montageplatte abstehen, die am Innenteil befestigt ist. An einander zugewandten Seiten besitzen die beiden Rasthaken Entriegelungsnasen, die aufeinander zu vorstehen und zwischen sich einen Spalt freilassen. Die Rasteinrichtung umfasst außerdem eine Rastkonsole, die am Verkleidungsteil befestigt ist und die zwei zu den Rasthaken komplementäre Rastöffnungen aufweist. Ferner ist in der Konsole ein Fenster ausgespart, durch das hindurch der Spalt zwischen den Entriegelungsnasen für einen als Entriegelungswerkzeug dienenden Schraubendreher zugänglich ist. Durch den Eingriff des Schraubendrehers in den Spalt lassen sich die Rasthaken spreizen, wodurch die Verrastung an den Rastöffnungen aufgehoben wird und die Rasthaken aus der Rastkonsole herausziehbar sind.In the known vehicle door, the latching device has two latching hooks, which protrude from a mounting plate which is fixed to the inner part. On sides facing the two locking hooks Entriegelungsnasen that project toward each other and leave a gap between them. The latching device also comprises a latching console which is fastened to the covering part and which has two detent openings complementary to the latching hooks. Furthermore, a window is recessed in the console, through which the gap between the Entriegelungsnasen is accessible for serving as a release tool screwdriver. By engaging the screwdriver in the gap, the latching hooks can be spread, whereby the latching is released at the latching openings and the latching hooks can be pulled out of the latching console.

Um die bekannte Rasteinrichtung lösen zu können, muss vergleichsweise viel Montageraum vorhanden sein, um durch das Fenster der Rastkonsole hindurch den Spalt zwischen den Rastnasen erreichen zu können, zumal die Rasteinrichtung zwischen dem Verkleidungsteil und dem Innenteil angeordnet ist. Die Zugänglichkeit dieser Rasteinrichtung ist begrenzt, so dass der Aufwand zum Lösen der Verrastung vergleichsweise groß ist.In order to solve the known locking device, comparatively much mounting space must be present in order to reach through the window of the locking bracket through the gap between the locking lugs can, especially since the locking device is disposed between the cowling and the inner part. The accessibility of this locking device is limited, so that the effort to release the locking is comparatively large.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Karosseriebauteil der vorstehend genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine vereinfachte Lösbarkeit der Verrastung auszeichnet.The present invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment for a body component of the type mentioned above, which is characterized in particular by a simplified releasability of the locking.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die jeweilige Rasteinrichtung mit einem Rasthaken auszustatten, der vom Verkleidungsteil in Richtung zum Außenteil absteht und der einen Öffnungsrand der Bauraumöffnung des Innenteils übergreift. Auf eine zusätzliche innenteilseitige Komponente der Rasteinrichtung wird somit verzichtet, wodurch die Rasteinrichtung extrem kompakt baut. Darüber hinaus schlägt die Erfindung vor, am Verkleidungsteil an einer vom Außenteil abgewandten Seite eine Eingriffsöffnung anzubringen, die so dimensioniert und positioniert ist, dass durch sie hindurch das Werkzeug zum Lösen des Rasthakens vom Öffnungsrand eingreifen kann. In der Folge kann die Rasteinrichtung von der vom Außenteil abgewandten Seite des Verkleidungsteils her mit Hilfe des Werkzeugs gelöst werden. Dort steht üblicherweise ausreichend Raum zur Verfügung. Insbesondere ist es nicht erforderlich, das Werkzeug zwischen Verkleidungsteil und Innenteil einzuführen, um zur Eingriffsöffnung bzw. zum Rasthaken zu gelangen. In der Folge kann die Verrastung erheblich einfacher gelöst werden. Die Gefahr einer Beschädigung der Rasteinrichtung, des Verkleidungsteils und des Innenteils sowie des Außenteils ist durch die vereinfachte Lösbarkeit der Rasteinrichtung erheblich reduziert.The invention is based on the general idea of equipping the respective latching device with a latching hook which protrudes from the covering part in the direction of the outer part and which engages over an opening edge of the installation space opening of the inner part. An additional inner part-side component of the latching device is thus dispensed with, whereby the latching device is extremely compact. In addition, the invention proposes to attach to the cowling on a side facing away from the outer side of an engagement opening which is dimensioned and positioned so that through them the tool for releasing the latching hook can engage from the opening edge. As a result, the latching device can be released from the side facing away from the outer part side of the trim panel ago using the tool. There is usually enough space available. In particular, it is not necessary to insert the tool between the cowling and the inner part, in order to reach the engagement opening or the latching hook. As a result, the locking can be solved much easier. The risk of damage to the latching device, the trim part and the inner part and the outer part is considerably reduced by the simplified solubility of the locking device.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform kann der jeweilige Rasthaken einen Hohlraum enthalten, der durch die Eingriffsöffnung zugänglich ist. In der Folge kann das Werkzeug durch die Eingriffsöffnung in den Hohlraum des Rasthakens eingreifen, um den Rasthaken vom Öffnungsrand zu lösen. Das Auffinden einer für das Lösen besonders geeigneten Position des Werkzeugs wird durch diese Bauweise vereinfacht.According to an advantageous embodiment of the respective latching hook may include a cavity which is accessible through the engagement opening. As a result, the tool can engage through the engagement opening in the cavity of the latching hook to release the latching hook from the opening edge. The finding of a particularly suitable for the release position of the tool is simplified by this construction.

Bei einer Weiterbildung kann der Rasthaken seitlich direkt am Öffnungsrand abgestützt sein. Diese Bauweise führt dazu, dass die Kontaktstelle zwischen Rasthaken und Öffnungsrand ein Schwenklager bildet, wenn das Werkzeug durch Hebelwirkung den Rasthaken vom Öffnungsrand lösen soll. Das Lösen wird dadurch vereinfacht.In a further development, the latching hook can be supported laterally directly on the opening edge. This construction results in that the contact point between the latching hook and the opening edge forms a pivot bearing when the tool is to release the latching hook from the opening edge by leverage. The release is simplified.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch:It show, each schematically:

1 eine Ansicht von innen auf ein Karosseriebauteil, 1 a view from inside on a body component,

2 eine perspektivische Ansicht von außen auf ein Verkleidungsteils im Bereich einer Rasteinrichtung, 2 a perspective view from the outside on a trim part in the region of a locking device,

3 eine Schnittansicht des Karosseriebauteils im Bereich der Rasteinrichtung entsprechend Schnittlinien III in 1. 3 a sectional view of the body component in the region of the latching device according to section lines III in 1 ,

Entsprechend 1 umfasst ein Karosseriebauteil 1 eines Kraftfahrzeugs ein Innenteil 2, das eine Bauraumöffnung 3 enthält. Ferner weist das Karosseriebauteil 1 ein in 3 erkennbares Außenteil 4 auf. In 1 ist das Außenteil 4 in einer vom Betrachter abgewandten Seite angeordnet und dementsprechend durch das Innenteil 2 weitgehend verdeckt. Ferner weist das Karosseriebauteil 1 ein Verkleidungsteil 5 auf, das die Bauraumöffnung 3 des Innenteils 2 abdeckt. Dieses Verkleidungsteil 5 weist bei der in 1 gezeigten Ausführungsform zwei Öffnungen 6 auf, durch die hindurch ein Ausschnitt des Außenteils 4 erkennbar ist. Beim Karosserieteil 1 handelt es sich bevorzugt um eine Fahrzeugtür. Grundsätzlich kann es sich auch um ein anderes mehrschaliges Bauteil handeln.Corresponding 1 includes a body component 1 a motor vehicle, an inner part 2 that has a construction space opening 3 contains. Furthermore, the body component 1 a in 3 recognizable outer part 4 on. In 1 is the outer part 4 arranged in a side facing away from the viewer and accordingly by the inner part 2 largely obscured. Furthermore, the body component 1 a fairing part 5 on, that the installation space opening 3 of the inner part 2 covers. This fairing part 5 indicates at the in 1 embodiment shown two openings 6 on, through which a section of the outer part 4 is recognizable. At the body part 1 it is preferably a vehicle door. In principle, it can also be another multi-shell component.

Die Bauraumöffnung 3 bietet bei entferntem Verkleidungsteil 5 einen Zugriff zu einer hier nicht näher bezeichneten Bauraummulde, in der unterschiedliche Einrichtungen angeordnet sein können. Sofern es sich beim Karosseriebauteil 1 um eine Fahrzeugtür handelt, können in der Bauraummulde beispielsweise Fensterheber und Lautsprecher untergebracht sein.The space opening 3 offers with removed trim part 5 an access to an unspecified Bauraummulde in which different devices can be arranged. Unless it is the bodywork component 1 is a vehicle door, for example, windows and speakers can be accommodated in the space trough.

Das Verkleidungsteil 5 ist mittels wenigstens einer Rasteinrichtung 7 am Innenteil 2 verrastet. Im Beispiel sind vier derartige Rasteinrichtung 7 vorgesehen. Es ist klar, dass auch mehr oder weniger Rasteinrichtungen 7 zur Anwendung kommen können, um das Verkleidungsteil 5 am Innenteil 2 festzulegen. Die Rasteinrichtungen 5 sind so ausgestaltet, dass die damit hergestellte Verrastung mittels eines in 3 angedeuteten Werkzeugs 8 so gelöst werden kann, dass dabei üblicherweise keine Zerstörung der Rasteinrichtung 7, des Verkleidungsteils 5 und des Innenteils 2 erfolgt.The fairing part 5 is by means of at least one locking device 7 on the inner part 2 locked. In the example, four such locking device 7 intended. It is clear that more or less locking devices 7 can be used to the trim part 5 on the inner part 2 set. The locking devices 5 are designed so that the latching produced by means of a in 3 indicated tool 8th can be solved so that usually no destruction of the locking device 7 , the trim part 5 and the inner part 2 he follows.

Es ist klar, dass zum Befestigen des Verkleidungsteils 5 am Innenteil 2 weitere Befestigungselemente und insbesondere Rastelemente vorgesehen sein können, die einen von der Rasteinrichtung 7 abweichenden Aufbau besitzen.It is clear that to attach the trim part 5 on the inner part 2 Further fastening elements and in particular latching elements may be provided, one of the latching device 7 have different structure.

Entsprechend den 2 und 3 umfasst die jeweilige Rasteinrichtung 7 einen Rasthaken 9. Dieser steht vom Verkleidungsteil 5 in Richtung zum Außenteil 4 ab und übergreift im verrasteten Zustand einen Öffnungsrand 10. Der Öffnungsrand 10 ist dabei ein Bestandteil des Innenteils 2. Insbesondere handelt es sich um den Öffnungsrand 10 der Bauraumöffnung 3. Alternativ kann es sich auch um den Öffnungsrand 10 einer anderen Öffnung des Innenteils 2 handeln. Der Rasthaken 9 weist hierzu eine Rastnase 11 auf, die den Öffnungsrand 10 hintergreift. Des Weiteren umfasst die jeweilige Rasteinrichtung 7 eine Eingriffsöffnung 12. Diese ist an einer vom Außenteil 4 abgewandten Seite des Verkleidungsteils 5 angeordnet. Dementsprechend sind die Eingriffsöffnungen 12 der Rasteinrichtungen 7 in 1 erkennbar.According to the 2 and 3 includes the respective locking device 7 a latching hook 9 , This is from the fairing part 5 towards the outer part 4 from and engages in the locked state an opening edge 10 , The opening edge 10 is a part of the inner part 2 , In particular, it is the opening edge 10 the installation space opening 3 , Alternatively, it can also be the opening edge 10 another opening of the inner part 2 act. The latching hook 9 has a detent for this purpose 11 on that the opening edge 10 engages behind. Furthermore, the respective latching device comprises 7 an engagement opening 12 , This is on one of the outer part 4 opposite side of the trim part 5 arranged. Accordingly, the engaging holes 12 the locking devices 7 in 1 recognizable.

Durch diese Eingriffsöffnung 12 hindurch kann das Werkzeug 8 entsprechend 3 eingreifen, um den Rasthaken 9 vom Öffnungsrand 10 zu lösen. Das bedeutet, dass das Werkzeug 8 an einer vom Außenteil 4 abgewandten Seite ansetzbar ist, um die Verrastungen zu lösen. Hierdurch ergibt sich eine gute Zugänglichkeit für das Werkzeug 8. Das Lösen der Verrastungen wird dadurch vergleichsweise einfach möglich.Through this intervention opening 12 the tool can pass through 8th corresponding 3 intervene to the latching hook 9 from the opening edge 10 to solve. That means the tool 8th at one of the outer part 4 opposite side is attachable to solve the locking. This results in a good accessibility for the tool 8th , The release of the locking is characterized comparatively easy.

Bei der hier gezeigten, bevorzugten Ausführungsform enthält der jeweilige Rasthaken 9 einen Hohlraum 13. Dieser Hohlraum 13 ist durch die Eingriffsöffnung 12 zugänglich.In the preferred embodiment shown here, the respective latching hook contains 9 a cavity 13 , This cavity 13 is through the engagement hole 12 accessible.

Demnach kann das Werkzeug 8 entsprechend 3 durch die Eingriffsöffnung 12 in den Hohlraum 13 des jeweiligen Rasthakens 9 eingreifen, um diesen Rasthaken 9 vom Öffnungsrand 10 zu lösen. Im Beispiel ist der Hohlraum 13 an der vom Außenteil 4 abgewandten Seite offen, wobei die Öffnung des Hohlraums 13 die Eingriffsöffnung 12 bildet. Besonders vorteilhaft ist hierbei die in den 2 und 3 gezeigte Ausführungsform, bei welcher der jeweilige Rasthaken 9 integral am Verkleidungsteil 5 ausgeformt ist.Accordingly, the tool can 8th corresponding 3 through the engagement opening 12 in the cavity 13 the respective latching hook 9 intervene to this latching hook 9 from the opening edge 10 to solve. In the example is the cavity 13 at the outside part 4 opposite side open, with the opening of the cavity 13 the intervention opening 12 forms. Particularly advantageous in this case is the in the 2 and 3 shown embodiment in which the respective latching hook 9 integral on the trim part 5 is formed.

Gemäß 3 kann es zweckmäßig sein, den Rasthaken 9 so auszugestalten, dass er sich im eingerasteten Zustand seitlich direkt am Öffnungsrand 10 abstützt. Ein entsprechender Abstützbereich ist in 3 mit 14 bezeichnet. Dieser Abstützbereich 14 bildet ein Schwenklager für den Rasthaken 9 bzw. für die Rastnase 11, wenn das Werkzeug 8 durch die Eingriffsöffnung 12 in den Hohlraum 13 eindringt und entsprechend einen Pfeil 15 gehebelt bzw. bewegt wird. Die Kraft zum Entfernen der Rastnase 11 vom Öffnungsrand 10 wird dadurch direkt am Öffnungsrand 10 abgestützt, so dass das Verkleidungsteil 5 bzw. der Rasthaken 9 dabei nur vergleichsweise wenig belastet wird. Um diese Hebelwirkung bzw. Abstützung zu verbessern, kann der Öffnungsrand 10 zum Außenteil 4 hin mit einer abgerundeten Kontur ausgestellt sein.According to 3 It may be appropriate, the latching hook 9 in such a way that it is in the locked state laterally directly at the opening edge 10 supported. A corresponding support area is in 3 With 14 designated. This support area 14 forms a pivot bearing for the latching hook 9 or for the catch 11 when the tool 8th through the engagement opening 12 in the cavity 13 penetrates and according to an arrow 15 is leveraged or moved. The force to remove the latch 11 from the opening edge 10 becomes thereby directly at the opening edge 10 supported so that the trim part 5 or the latching hook 9 only relatively little is charged. To improve this leverage or support, the opening edge 10 to the outer part 4 be issued with a rounded contour.

Das Verkleidungsteil 5 besitzt eine, insbesondere geschlossen umlaufende Einfassung 16, die das Innenteil 2 entlang der Bauraumöffnung 3 übergreift und die an einer dem Innenteil 2 zugewandten Seite eine Dichtung 17 trägt. In 3 ist die Dichtung 17 im entspannten Zustand dargestellt. Es ist klar, dass sie sich bei montiertem Verkleidungsteil 5 deformiert und an einer vom Außenteil 4 abgewandten Seite des Innenteils 2 dichtend anliegt. Die Dichtung 17 ist insbesondere geschlossen umlaufend ausgestaltet.The fairing part 5 has a, in particular closed circumferential enclosure 16 that the inner part 2 along the construction space opening 3 overlaps and on one of the inner part 2 facing side a seal 17 wearing. In 3 is the seal 17 shown in the relaxed state. It is clear that they are with mounted trim part 5 deformed and at one of the outer part 4 opposite side of the inner part 2 sealingly rests. The seal 17 is designed in particular closed circumferentially.

Zwischen der Dichtung 17 und dem Rasthaken 19 ist entsprechend 3 ein Abstand eingehalten, der zumindest so groß ist wie eine Länge des Rasthakens 9, mit der er vom Verkleidungsteil 5 absteht. Auf diese Weise wird eine hinreichende Flexibilität des Verkleidungsteils 5 im Bereich zwischen Rasthaken 9 und Einfassung 16 gewährleistet.Between the seal 17 and the latching hook 19 is appropriate 3 maintained a distance that is at least as large as a length of the latching hook 9 with which he from the cowling 5 projects. In this way, a sufficient flexibility of the trim part 5 in the area between locking hooks 9 and surround 16 guaranteed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 3601891 C2 [0002] DE 3601891 C2 [0002]

Claims (4)

Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Fahrzeugtür, – mit einem Außenteil (4), einem Innenteil (2) und einem Verkleidungsteil (5), das eine Bauraumöffnung (3) des Innenteils (2) abdeckt, – wobei das Verkleidungsteil (5) mittels wenigstens einer Rasteinrichtung (7) am Innenteil (2) verrastet ist, – wobei die Rasteinrichtung (7) so ausgestaltet ist, dass die Verrastung mittels eines Werkzeugs (8) ohne Zerstörung der Rasteinrichtung (7), des Verkleidungsteils (5) und des Innenteils (2) lösbar ist, dadurch gekennzeichnet, – dass die jeweilige Rasteinrichtung (7) einen Rasthaken (9) aufweist, der vom Verkleidungsteil (5) in Richtung zum Außenteil (4) absteht und einen Öffnungsrand (10) übergreift, – dass an der vom Außenteil (4) abgewandten Seite des Verkleidungsteils (5) eine Eingriffsöffnung (12) vorgesehen ist, durch die das Werkzeug (8) zum Lösen des Rasthakens (9) vom Öffnungsrand (10) eingreifen kann.Body component of a motor vehicle, in particular vehicle door, - with an outer part ( 4 ), an inner part ( 2 ) and a trim part ( 5 ), which has a construction space opening ( 3 ) of the inner part ( 2 ), wherein the trim part ( 5 ) by means of at least one latching device ( 7 ) on the inner part ( 2 ) is latched, - wherein the latching device ( 7 ) is designed so that the locking by means of a tool ( 8th ) without destruction of the locking device ( 7 ), the trim part ( 5 ) and the inner part ( 2 ) is detachable, characterized in that - the respective latching device ( 7 ) a latching hook ( 9 ), of the fairing part ( 5 ) towards the outer part ( 4 ) and an opening edge ( 10 ), - that on the outer part ( 4 ) facing away from the cladding part ( 5 ) an engagement opening ( 12 ) is provided, through which the tool ( 8th ) for releasing the latching hook ( 9 ) from the opening edge ( 10 ) can intervene. Karosseriebauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Rasthaken (9) einen Hohlraum (13) enthält, der durch die Eingriffsöffnung (12) zugänglich ist, so dass das Werkzeug (8) durch die Eingriffsöffnung (12) in den Hohlraum (13) eingreifen kann, um den Rasthaken (9) vom Öffnungsrand (10) zu lösen.Body component according to claim 1, characterized in that the respective latching hook ( 9 ) a cavity ( 13 ), which passes through the engagement opening ( 12 ) is accessible, so that the tool ( 8th ) through the engagement opening ( 12 ) in the cavity ( 13 ) can engage to the latch hook ( 9 ) from the opening edge ( 10 ) to solve. Karosseriebauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Rasthaken (9) seitlich direkt am Öffnungsrand (10) abstützt.Bodywork component according to claim 1 or 2, characterized in that the latching hook ( 9 ) laterally directly at the opening edge ( 10 ) is supported. Karosseriebauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Rasthaken (9) integral am Verkleidungsteil (5) ausgeformt ist.Body component according to one of claims 1 to 3, characterized in that the respective latching hook ( 9 ) integral to the trim part ( 5 ) is formed.
DE200910042173 2009-09-18 2009-09-18 Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part Withdrawn DE102009042173A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910042173 DE102009042173A1 (en) 2009-09-18 2009-09-18 Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910042173 DE102009042173A1 (en) 2009-09-18 2009-09-18 Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009042173A1 true DE102009042173A1 (en) 2011-03-24

Family

ID=43603461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910042173 Withdrawn DE102009042173A1 (en) 2009-09-18 2009-09-18 Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009042173A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020214447A1 (en) 2020-11-17 2022-05-19 Magna Exteriors Gmbh Dismantling tool for non-destructively detaching a trim element of a motor vehicle, and a method for non-destructively detaching the aforementioned trim element

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3601891C2 (en) 1986-01-23 1989-02-02 Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim, De

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3601891C2 (en) 1986-01-23 1989-02-02 Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim, De

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020214447A1 (en) 2020-11-17 2022-05-19 Magna Exteriors Gmbh Dismantling tool for non-destructively detaching a trim element of a motor vehicle, and a method for non-destructively detaching the aforementioned trim element

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60216698T2 (en) Snap-on window assembly and method of mounting the assembly to a sidewall panel of an aircraft
DE3436318C2 (en) Lock, especially for swiveling hoods, flaps or the like of motor vehicles
WO2010097193A1 (en) Device having a plastic molded part and a cover
DE102017206650A1 (en) Fastening arrangement for a vehicle battery on a body of a motor vehicle and method for mounting a vehicle battery in a motor vehicle
DE102014101685A1 (en) camera device
EP3743964B1 (en) Holding assembly for an automotive charging system
DE102017126019A1 (en) SEALING ARRANGEMENT
DE102008006110B4 (en) Locking device
DE102017004707A1 (en) Bumper cover with detachable cover
DE102014102300A1 (en) Door lock / unlock actuator and lock cylinder fittings for vehicle door
DE10103402B4 (en) Exterior rearview mirror of a motor vehicle
DE102010006571A1 (en) Assembly for fastening a component of a vehicle
DE102008035059A1 (en) Motor vehicle i.e. passenger car, has movable emblem fastened to internal plate and visible from outside by recess in external plate and accessible, where recess includes edge in external plate
DE102009042173A1 (en) Body component for motor vehicle, particularly vehicle door, has locking device that is provided with locking hook, which is protruded from covering part
DE102017119230A1 (en) Mounting system for mounting a sensor of a driver assistance system
DE102016116204A1 (en) Guide element for a motor vehicle body and method for setting a movement gap
DE102006015412B4 (en) Detent device for fastening a tank flap module to a body and method for fastening a tank flap module to a body
DE202016005305U1 (en) A trim assembly for covering a bodywork component of a vehicle and body component with the trim assembly
DE202012008253U1 (en) Command and signaling device
DE102016200568B4 (en) Multi-piece plastic housing
WO2006136221A1 (en) Roof antenna with a worm gearing for fastening the antenna
DE102005026016A1 (en) Loudspeaker for use in motor vehicle door, has diaphragm retainer and console, where fastening units at retainer side cooperate with fastening units at console side for forming positive fastening of diaphragm retainer at console
DE202009004949U1 (en) air nozzle
DE19609895A1 (en) Cover hood for a component, in particular a housing
DE10329444B4 (en) bodyshell

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140401