DE102009035835B4

DE102009035835B4 - Aufsatteldrehpflug with traction amplifier

Info

Publication number: DE102009035835B4
Application number: DE102009035835.8A
Authority: DE
Inventors: Johannes Terboven
Original assignee: Lemken GmbH and Co KG
Current assignee: Lemken GmbH and Co KG
Priority date: 2009-08-01
Filing date: 2009-08-01
Publication date: 2014-03-13
Anticipated expiration: 2029-08-02
Also published as: EP2289296B1; PL2289296T3; EP2289296A1; DK2289296T3; DE102009035835A1

Abstract

Aufsatteldrehpflug (1) mit Traktionsverstärker (50) und mit einem Anbauturm (2) für den Anbau des Aufsatteldrehpfluges (1) an das Dreipunktgestänge eines Traktors mit Oberlenker (3) und Unterlenker (4), wobei der Anbauturm (2) die Anbaupunkte (18) für den Oberlenker (3) und die Anbaupunkte (19) für die Unterlenker (4) aufweist und um die aufrechte Achse (5) mit einem Zwischenstück (6) schwenkbar verbunden ist, sowie mit einem die Pflugkörper (10) tragenden Pflugrahmen (11), der über ein Fahrwerk (12) mit Tragrahmen (15) auf dem Boden abgestützt wird, wobei zwischen dem Vorderteil (16) des Tragrahmens (15) und dem Zwischenstück (6) eine Querachse (20) angeordnet ist, um die der Tragrahmen (15) und damit auch der Pflugrahmen (11) gegenüber dem Zwischenstück (6) und dem Anbauturm (2) in vertikaler Richtung vertikal schwenkbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorderteil (16) des Tragrahmens (15) zum Zwischenstück (6) über ein Führungsgetriebe (25), das hinter der Querachse (20) angeordnet ist, drehfest und annähernd in Längsrichtung (24) des Tragrahmens (15) parallel verschiebbar geführt ist, dass ein die Zugkräfte übertragender Zuglenker (30) vorgesehen ist, der oberhalb der Querachse (20) angeordnet ist und über Gelenke (31, 32) sowohl mit dem Zwischenstück (6) als auch mit dem Vorderteil (16) des Tragrahmens (15) verbunden ist, wobei die Zugrichtung (29) des Zuglenkers (30) oberhalb der Anbaupunkte (19) liegt und der Zuglenker (30) in Abhängigkeit von der aktuellen Zugkraft des Traktors den Oberlenker (3) des Traktors mit Zugkraft beaufschlagend ausgebildet ist.Semi-mounted reversible plow (1) with traction booster (50) and with a mounting tower (2) for mounting the semi-mounted reversible plow (1) to the three-point linkage of a tractor with upper link (3) and lower link (4), the attachment tower (2) the attachment points (18 ) for the upper link (3) and the attachment points (19) for the lower link (4) and is pivotally connected to the upright axle (5) with an intermediate piece (6), and with a plow body (10) carrying plow frame (11 ), which is supported by a chassis (12) with support frame (15) on the ground, wherein between the front part (16) of the support frame (15) and the intermediate piece (6) has a transverse axis (20) is arranged around those of the support frame (15) and thus also the plow frame (11) relative to the intermediate piece (6) and the attachment tower (2) is vertically pivotally connected in a vertical direction, characterized in that the front part (16) of the support frame (15) to the intermediate piece (6) via a guide gear (25), behind the transverse axis (20) is arranged, rotationally fixed and approximately parallel in the longitudinal direction (24) of the support frame (15) is guided, that a tensile forces transmitting Zuglenker (30) is provided, which is arranged above the transverse axis (20) and via joints (31, 32) is connected to both the intermediate piece (6) and the front part (16) of the support frame (15), wherein the pulling direction (29) of the Zuglenkers (30) above the attachment points (19) and the Zuglenker ( 30) in response to the current traction of the tractor, the upper link (3) of the tractor is designed to act with tensile force.

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufsatteldrehpflug mit Traktionsverstärker gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a semi-mounted reversible plow with traction booster according to the preamble of claim 1.

Es sind verschiedene Lösungen bekannt, mit denen die Traktion des Traktors in Verbindung mit Aufsatteldrehpflügen dadurch verbessert wird, in dem Vorrichtungen am Aufsatteldrehpflug vorgesehen wurden, die eine Erhöhung der Zugkraft im Oberlenker des Traktors erzeugen. Durch die Erzeugung einer Zugkraft im Oberlenker wird Gewicht vom Gerät und auch Gewicht von der Vorderachse des Traktors auf die Hinterachse des Traktors übertragen. Die Erhöhung der Hinterachslast des Traktors führt in der Regel zu einer Erhöhung der Traktion des Traktors.Various solutions are known which improve traction of the tractor in conjunction with semi-mounted plows by providing devices on the semi-mounted reversible plow which produce an increase in tractive effort in the tractor top link. By generating a traction force in the top link, weight is transferred from the implement and also weight from the front axle of the tractor to the rear axle of the tractor. The increase of the rear axle load of the tractor usually leads to an increase of the traction of the tractor.

Eine Lösung war die, anstatt eines traktorseitigen Standardoberlenkers einen pflugseitigen Hydraulikzylinder als Oberlenker gemäß der deutschen Offenlegungsschrift DE 1920 899 A vorzusehen, der mit Öldruck über die Regelhydraulik des Traktors beaufschlagt wurde. Dies sollte zu einer Traktionsverstärkung des Traktors führen. Die unabgestimmte Abhängigkeit von der Regelhydraulik des Traktors muss Ursache dafür gewesen sein, dass sich diese Lösung nicht durchgesetzt hat.One solution was, instead of a tractor-side standard top link a plow-side hydraulic cylinder as upper link according to the German patent application DE 1920 899 A provided with oil pressure on the tractor's hydraulic system. This should lead to a traction reinforcement of the tractor. The uncoordinated dependence on the tractor's tractor hydraulics must have been the cause of this solution's failure.

Die EP 173 1009 A1 beinhaltet eine Lösung, die vollständig unabhängig von der Regelhydraulik des Traktors arbeitet und es ermöglicht, die Traktion des Traktors zu erhöhen und auch höhere und ausgeglichene Radlastwerte der Hinterachse des Traktors zu erzielen. Auch hier wird ein pflugseitiger Hydraulikzylinder als Oberlenker eingesetzt, der über das traktorunabhängige eigene Regelsystem des Aufsatteldrehpfluges für die hohen Traktionswerte sorgt. Dieses Regelsystem setzt aber eine qualifizierte Einstellung des Systems voraus und stellt daher auch überdurchschnittlich hohe Anforderungen an den Traktorfahrer. Dies schränkt den Einsatz eines Aufsatteldrehpfluges mit einem derartigen Regelsystem etwas ein.The EP 173 1009 A1 includes a solution that works completely independently of the tractor's tractor's tractor hydraulics, allowing it to increase traction on the tractor, as well as achieve higher and balanced wheel loadings on the rear axle of the tractor. Again, a plow-side hydraulic cylinder is used as a top link, which provides over the tractor-independent own control system of the Aufsatteldrehpflugees for the high traction values. However, this control system requires a qualified setting of the system and therefore also makes above-average demands on the tractor driver. This limits the use of a Aufsatteldrehpfluges with such a control system something.

Das deutsche Gebrauchsmuster DE 20 2008 009 319 U1 zeigt einen Aufsatteldrehpflug mit einem Dreipunktturm, bei dem um eine Querachse, die hinter dem Dreipunktturm des Aufsattelpfluges angeordnet ist, über einen Hydraulikzylinder ein Moment erzeugt wird, das auch eine Zugkrafterhöhung im Oberlenker des Traktor erzeugt und so Gewicht vom Aufsattelpflug auf die Hinterachse des Traktors überträgt, was zu einer Traktionsverstärkung führt. Das zugehörige Hydrauliksystem ist mit einem Hydrospeicher ausgestattet, der vor dem An- und Abbau des Aufsatteldrehpfluges über ein Absperrventil abgesperrt oder drucklos gemacht werden muss, um einen problemlosen und sicheren Anbau und Abbau des Aufsattelpfluges zu ermöglichen. Für diese Funktion muss am Traktor zusätzlich ein Steuergerät zur Verfügung stehen, neben den Steuergeräten, die für das Drehen des Pflugrahmens, für die Einstellung der Arbeitstiefe, für die Einstellung der Vorderfurchenbreite, für die Einstellung der Arbeitsbreite pro Pflugkörper, für die Bedienung einer hydraulischen Überlastsicherung usw. vorhanden sein sollten. Eine derartige hohe Anzahl von Steuergeräten ist selten an einem Traktor zu finden. Eine Nachrüstung von zusätzlichen Steuergeräten am Traktor, um zusätzliche Funktionen zu realisieren ist allerdings mit erheblichen Kosten verbunden.The German utility model DE 20 2008 009 319 U1 shows a Aufsatteldrehpflug with a three-point tower, in which about a transverse axis, which is located behind the three-point tower of the semi-mounted plow, a moment is generated via a hydraulic cylinder, which also generates a Zugkrafterhöhung in the upper link of the tractor and so transmits weight of the semi-mounted plow on the rear axle of the tractor , which leads to a traction gain. The associated hydraulic system is equipped with a hydraulic accumulator, which must be shut off or depressurized via a shut-off valve before mounting and dismounting the semi-mounted reversible plow in order to enable a problem-free and safe mounting and dismounting of the semi-mounted plow. For this function, an additional control unit must be available on the tractor, in addition to the control units used to turn the plow frame, to adjust the working depth, to adjust the front furrow width, to adjust the working width per plow body, to operate a hydraulic overload safety device etc. should be present. Such a high number of controllers is rarely found on a tractor. Retrofitting additional control units on the tractor in order to implement additional functions, however, involves considerable costs.

Dem europäischen Patent EP 1 082 888 B1 ist ein Aufsatteldrehpflug zu entnehmen, der wie das deutsche Gebrauchsmuster DE 20 2008 009 319 U1 einen Dreipunktturm mit nachgeordneter Querachse aufweist. Der Pflugrahmen stützt sich dabei mittelbar auf die Querachse ab und erzeugt so eine Zugkraft im traktorseitigen Oberlenker. Die Querachse ist dabei in einem großen Abstand hinter dem Dreipunktturm angeordnet, so dass aufgrund des großen Abstandes zwischen Dreipunktturm und Querachse bereits kleine Abstützkräfte eine große Zugkraft im Oberlenker des Traktors erzeugen und damit auch für eine gute Traktion des Traktors sorgen. Über ein in seiner Abstützwirkung einstellbares Tastrad bzw. Stützrad kann hier die Abstützkraft des Pflugrahmens auf die Querachse eingestellt bzw. vergrößert werden und damit auch die Zugkraft im Oberlenker und die Traktion des Traktors. Bei einer gering eingestellten Abstützkraft des Tastrades entsteht eine große Zugkraft im Oberlenker und damit auch eine deutliche Erhöhung der Traktion des Traktors. Diese Traktion wird aber deutlich reduziert, wenn das Tastrad so eingestellt wird, dass eine hohe Abstützkraft erzeugt wird. Da das Tastrad auch die Funktion beinhaltet, die Arbeitstiefe des vorderen Pflugrahmens zu begrenzen, kann nicht in allen Bedingungen die Traktion wie gewünscht vergrößert werden.The European patent EP 1 082 888 B1 is to be taken from a Aufsatteldrehpfluge, which like the German utility model DE 20 2008 009 319 U1 has a three-point tower with subordinate transverse axis. The plow frame is supported indirectly on the transverse axis and thus generates a tensile force in the tractor-side upper link. The transverse axis is arranged at a great distance behind the three-point tower, so that due to the large distance between the three-point tower and transverse axis even small support forces generate a large traction in the upper link of the tractor and thus ensure good traction of the tractor. About an adjustable in its supporting action Tastrad or support wheel here the supporting force of the plow frame can be adjusted or increased to the transverse axis and thus the traction in the upper link and the traction of the tractor. With a low set support force of the feeler wheel creates a large traction in the upper link and thus a significant increase in the traction of the tractor. However, this traction is significantly reduced when the jockey wheel is adjusted so that a high support force is generated. Since the jockey wheel also includes the function of limiting the working depth of the front plow frame, the traction can not be increased as desired in all conditions.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Aufsatteldrehpflug mit Traktionsverstärker zu schaffen, der einfach aufgebaut ist, der einfach und sicher zu bedienen ist und für den möglichst wenig Steuergeräte am Traktor erforderlich sind.The object of the invention is to provide a Aufsatteldrehpfluge with traction booster, which is simple, which is easy and safe to use and for the least possible control units on the tractor are required.

Die Aufgabe wird mit den Merkmalen des des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved with the features of claim 1.

Durch die besondere Anordnung des Zuglenkers in Verbindung mit dem Führungsgetriebe wird die Traktion des Traktors insbesondere dann erhöht, wenn auch mehr Zugkraft benötigt oder erzeugt wird. Der Zuglenker ist dabei so angeordnet, dass der Oberlenker des Traktors so mit Zugkräften beaufschlagt wird, dass eine deutliche Traktionsverstärkung erzielt wird, dass aber die Vorderachse des Traktors nicht zu sehr entlastet wird und damit die Lenkbarkeit des Traktors immer sichergestellt ist.Due to the special arrangement of the traction arm in conjunction with the guide gear traction of the tractor is particularly increased, although more traction is needed or generated. The puller is arranged so that the top link of the tractor is so loaded with tensile forces that a significant traction gain is achieved, but that the front axle of the tractor is not relieved too much and thus the steerability of the tractor is always ensured.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht weiter vor, dass der Abstand zwischen der Zugrichtung des Zuglenkers und der Verbindungslinie der Anbaupunkte für die Unterlenker des Traktors veränderbar ausgebildet ist. An advantageous embodiment further provides that the distance between the pulling direction of the pull rod and the connecting line of the attachment points for the lower links of the tractor is designed to be changeable.

Durch die Veränderung des Abstandes der Zugrichtung des Zuglenkers zu den Anbaupunkten der Unterlenker wird auch der wirksame Hebelarm des Zuglenkers verändert und damit auch die Zugkraft im Oberlenker des Traktors und eine Veränderung der Traktion. Wird der Abstand vergrößert, vergrößert sich auch die Traktion des Traktors.By changing the distance of the pulling direction of the pull rod to the attachment points of the lower link also the effective lever arm of the pull rod is changed and thus the traction in the upper link of the tractor and a change in traction. If the distance is increased, the traction of the tractor increases.

Vorteilhaft ist weiter vorgesehen, dass ein Zwischenrahmen vorgesehen ist, der über die Querachse mit dem Zwischenstück und über Lenker, die hintereinander angeordnet sind und das Führungsgetriebe bilden, drehfest und annähernd in Längsrichtung des Tragrahmens parallel verschiebbar mit dem Vorderteil des Tragrahmens verbunden ist. Der Tragrahmen und damit auch der Pflugrahmen ist so frei in Längsrichtung dreh- und tiefengeführt mit der Querachse verbunden. Zugkräfte werden nur über den Zuglenker übertragen. Bodenunebenheiten werden dadurch ausgeglichen, dass die Lenker etwas nach vorne oder nach hinten schwenken und so eine Nickbewegung des Anbauturmes in Relation zum Tragrahmen oder Pflugrahmen zulassen.Advantageously, it is further provided that an intermediate frame is provided which is connected via the transverse axis with the intermediate piece and handlebars, which are arranged one behind the other and form the guide gear rotatably and approximately parallel in the longitudinal direction of the support frame slidably connected to the front part of the support frame. The support frame and thus also the plow frame is so freely in the longitudinal direction of rotation and depth guided connected to the transverse axis. Traction forces are only transmitted via the tow bar. Uneven ground is compensated by the handlebars pivoting slightly forward or backward, allowing pitching of the attachment tower in relation to the support frame or plow frame.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht weiter vor, dass der Zwischenrahmen über eine parallele Schiebeführung als Führungsgetriebe drehfest und annähernd in Längsrichtung des Tragrahmens parallel verschiebbar mit dem Vorderteil des Tragrahmens verbunden ist. Im Vergleich zu dem Einsatz von Lenkern als Parallelführung ist eine Schiebeführung einfacher ausgebildet, leichter und kostengünstiger.An advantageous embodiment further provides that the intermediate frame via a parallel sliding guide as a guide gear rotatably and approximately parallel in the longitudinal direction of the support frame is slidably connected to the front part of the support frame. Compared to the use of links as a parallel guide a sliding guide is simpler, easier and cheaper.

Vorteilhaft ist auch vorgesehen, dass der Abstand zwischen der Zugrichtung des Zuglenkers zu der Verbindungslinie der Anbaupunkte der Unterlenker des Traktors über eine Regeleinrichtung so anpassbar ausgebildet ist, dass die Zugkraft im Oberlenker des Traktors während der Pflugarbeit in allen Arbeitssituationen möglichst hoch und konstant ist.Advantageously, it is also provided that the distance between the pulling direction of the pull rod to the line connecting the attachment points of the lower link of the tractor is designed adaptable via a control device that the tensile force in the top link of the tractor during plowing in all working situations is as high and constant.

Wenn die Zugkraft im Oberlenker konstant gehalten wird, kann permanent mit der größtmöglichen Traktion gearbeitet werden. Eine z. B. zu große Entlastung der Vorderachse und damit ein Verlust der Lenkbarkeit des Traktors sind so nicht zu befürchten.If the traction in the top link is kept constant, you can work permanently with the greatest possible traction. A z. B. too much relief of the front axle and thus a loss of steerability of the tractor are not to be feared.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Figuren und der Figurenbeschreibung zu entnehmen.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the figures and the description of the figures.

1 zeigt eine Draufsicht des Aufsatteldrehpfluges und 1 shows a plan view of the Aufsatteldrehpfluges and

2 Einzelheiten über den Traktionsverstärker 2 Details about the traction enhancer

1 zeigt eine Draufsicht des Aufsatteldrehpfluges 1, der einen Anbauturm 2 aufweist, mit dem er mit dem Oberlenker 4 und den Unterlenkern 3 eines nicht dargestellten Traktors verbunden wird. Um die aufrechte Achse 5 des Anbauturmes 2 kann der Tragrahmen 15 und damit auch der Pflugrahmen 11 frei schwenken. Hinter der aufrechten Achse 5 ist das Zwischenstück 6 angeordnet, das eine Querachse 20 aufweist, mit der der mehrteilige Tragrahmen 15 mittelbar verbunden ist. Der mehrteilige Tragrahmen 15 besteht hier unter anderem aus dem Stabilisator 17, dem Vorderteil 16 des Tragrahmens 15 und auch aus dem daran angrenzenden Traktionsverstärker 50. Einzelheiten zu dem Traktionsverstärker 50 sind der 2 zu entnehmen. Mit dem Vorderteil 16 ist das Drehwerk 40 über das quer angeordnete Verbindungsgelenk 41 verbunden. Dies ist insbesondere der 2 zu entnehmen. Das Drehwerk 40 ist über den Wendelenker 45 und dem Verbindungsgelenk 42 mit dem Pflugrahmen 11 verbunden. Über die aufrechte Verbindungsachse 43 ist der Stabilisator 17 vorne mit dem Vorderteil 16 des Tragrahmens 15 verbunden. Hinten ist der Stabilisator 17 über die aufrechte Verbindungsachse 60 mit dem Fahrwerk 12 verbunden, das aus dem Rad 51, der Radgabel 55 und dem Tragarm 52 besteht. Der Tragarm 52 ist hinten über die Achse 54 mit dem Pflugrahmen 11 und im vorderen Bereich 53 über die Schwenklagerung 56 mittelbar mit dem Stabilisator 17 des Tragrahmens 15 verbunden. Der Stabilisator 17 hält das Rad 51 in seine aufrechte Position. Der Tragarm 52 ist im vorderen Bereich 53 mit dem Verstellgetriebe 39 verbunden. Über das Verstellgetriebe 39 wird die Arbeitsbreite des Aufsatteldrehpfluges 1 verändert. Der Pflugrahmen 11 weist mehrere Pflugkörperpaare auf, wovon in der 1 nur ein Pflugkörper 10 vereinfacht dargestellt ist. 1 shows a plan view of the Aufsatteldrehpfluge 1 , the one growing tower 2 with which he is with the top link 4 and the lower links 3 a tractor, not shown, is connected. To the upright axis 5 of the cultivation tower 2 can the support frame 15 and thus also the plow frame 11 swing freely. Behind the upright axle 5 is the intermediate piece 6 arranged, which is a transverse axis 20 having, with the multi-part support frame 15 indirectly connected. The multi-part support frame 15 consists here among other things of the stabilizer 17 , the front part 16 of the supporting frame 15 and also from the adjoining traction amplifier 50 , Details of the traction enhancer 50 are the 2 refer to. With the front part 16 is the turnstile 40 over the transversely arranged connecting joint 41 connected. This is especially the 2 refer to. The turntable 40 is over the Wendelenker 45 and the connecting joint 42 with the plow frame 11 connected. About the upright connection axis 43 is the stabilizer 17 front with the front part 16 of the supporting frame 15 connected. Rear is the stabilizer 17 over the upright connection axis 60 with the chassis 12 connected, that from the wheel 51 , the wheel fork 55 and the support arm 52 consists. The support arm 52 is behind the axle 54 with the plow frame 11 and in the front area 53 about the pivot bearing 56 indirectly with the stabilizer 17 of the supporting frame 15 connected. The stabilizer 17 holds the wheel 51 in his upright position. The support arm 52 is in the front area 53 with the adjusting gear 39 connected. About the adjusting mechanism 39 becomes the working width of the Aufsatteldrehpfluge 1 changed. The plow frame 11 has several plow body pairs, of which in the 1 only one plow body 10 is shown simplified.

2 zeigt Einzelheiten über den Traktionsverstärker 50 und auch über den vorderen Bereich des Aufsatteldrehpfluges 1. Der Pflugrahmen 11 mit dem angedeuteten Pflugkörper 10 und damit auch der über das Verbindungsgelenk 42 mit dem Pflugrahmen verbundene Wendelenker 45 des Drehwerks 40 befinden sich um ca. 90° um die Drehachse 44 gedreht in der mittleren Drehposition, der Transportstellung. Das Drehwerk 40 stützt sich über das quer angeordnete Verbindungsgelenk 41 auf das Vorderteil 16 des Tragrahmens 15 ab. Das Vorderteil 16 des Tragrahmens 15 stützt sich über die Lenker 36 und 37 auf den Zwischenrahmen 35 ab, der wiederum über die Querachse 20 mit dem Zwischenstück 6 verbunden ist. Die parallele Anordnung der Lenker 36 und 37 sorgt dafür, dass der Zwischenrahmen 35 parallel zum Vorderteil 16 des Tragrahmens 15 drehfest und frei schwenkbar annähernd in Längsrichtung 24 des Tragrahmens geführt ist. Sie bilden praktisch ein Führungsgetriebe 25, das keine Zugkräfte übertragen kann. Zugkräfte werden nur über den Zuglenker 30 übertragen, das das Zwischenstück 6 und das Vorderteil 16 des Tragrahmens 15 miteinander verbindet. Denkbar ist auch eine freie Schwenkbarkeit in Pflugrichtung, was dann keinen Einfluss auf die Arbeitsbreite des ersten Pflugkörpers hat, wenn der Schwenkbereich in unebenem Gelände übermäßig groß ist. Die Zugrichtung 29 der Zugkräfte im Zuglenker 30 verläuft oberhalb der Verbindungslinie der Anbaupunkte 19 für die Unterlenker 4 des Traktors und unterhalb der Anbaupunkte 18 für den Oberlenker 3 des Traktors. Dadurch wird der Anbauturm 2 im Bereich des Anbaupunktes 18 nach hinten gezogen und Zugkräfte im Oberlenker 3 erzeugt, die zu einer Belastung der Hinterachse des Traktors führen und damit auch zu einer Vergrößerung der Traktion des Traktors. Diese Vergrößerung der Traktion, die Traktionsverstärkung, kann verändert werden, wenn der Oberlenker 3 des Traktors mit einem tieferen oder auch einen höheren Anbaupunkt 18 oder der Abstand der Zugrichtung 29 des Zuglenkers 30 zu den Anbaupunkten 19 durch Verändern der Lage des Zuglenkers 30 verändert wird. Dazu muss dann die Lage der Gelenke 31 oder 32 des Zuglenkers 30 verändert werden. Die Lage der Gelenke 31 oder 32 kann auch traktionsabhängig so geregelt angepasst werden, dass die Zugkraft im Oberlenker 3 sehr hoch und konstant gehalten wird oder je nach Gelände- und Bodenanforderung automatisch optimiert wird. Dies geschieht dann mit den heute üblichen GPS- oder DGPS Systemen, mit denen abhängig von den jeweils in das System eingegebenen Felddaten punktgenau alle erforderlichen Einstellungen berechnet und durchführt werden können. 2 shows details about the traction amplifier 50 and also over the front area of the Aufsatteldrehpfluge 1 , The plow frame 11 with the indicated plow body 10 and thus also over the connecting joint 42 Wendelenker connected to the plow frame 45 of the slewing mechanism 40 are about 90 ° around the axis of rotation 44 rotated in the middle rotational position, the transport position. The turntable 40 rests on the transversely arranged connecting joint 41 on the front part 16 of the supporting frame 15 from. The front part 16 of the supporting frame 15 rests on the handlebars 36 and 37 on the intermediate frame 35 in turn, across the transverse axis 20 with the intermediate piece 6 connected is. The parallel arrangement of the handlebars 36 and 37 Ensures that the intermediate frame 35 parallel to the front part 16 of the supporting frame 15 rotationally fixed and freely pivotable approximately in the longitudinal direction 24 the support frame is guided. They practically form a guide gear 25 that can not transmit tensile forces. Traction forces are only available through the tow bar 30 transfer that the intermediate piece 6 and the front part 16 of the supporting frame 15 connects with each other. It is also conceivable free pivoting in the direction of plowing, which then has no effect on the working width of the first plow body when the swivel range is unreasonably large on uneven terrain. The pulling direction 29 the tensile forces in the tow bar 30 runs above the connecting line of the cultivation points 19 for the lower links 4 of the tractor and below the cultivation points 18 for the top link 3 of the tractor. This will be the cultivation tower 2 in the area of the cultivation point 18 Pulled back and pulling forces in the top link 3 generated, which lead to a load on the rear axle of the tractor and thus also to an increase in traction of the tractor. This increase in traction, the traction gain, can be changed when the top link 3 of the tractor with a lower or higher cultivation point 18 or the distance of the pulling direction 29 of the tractor 30 to the cultivation points 19 by changing the position of the Zuglenkers 30 is changed. This then requires the location of the joints 31 or 32 of the tractor 30 to be changed. The location of the joints 31 or 32 can also be traction-dependent adjusted so regulated that the traction in the upper link 3 is kept very high and constant or automatically optimized according to terrain and ground requirements. This is then done using today's GPS or DGPS systems, which can be used to precisely calculate and execute all required settings depending on the field data entered into the system.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: AufsatteldrehpflugSemi-Mounted
22: Anbauturmheadstock
33: Oberlenkertop link
44: Unterlenkerlower link
55: aufrechte Achseupright axle
66: Zwischenstückconnecting piece
99
1010: PflugkörperInterbody
1111: Pflugrahmenplow frame
1212: Fahrwerklanding gear
1414
1515: Tragrahmensupporting frame
1616: Vorderteilfront
1717: Stabilisatorstabilizer
1818: Anbaupunkte OberlenkerMounted top link
1919: Anbaupunkte UnterlenkerAttachment lower link
2020: Querachsetransverse axis
2424: Längsrichtunglongitudinal direction
2525: Führungsgetriebeguide mechanism
2626
2929: Zugrichtungtensile direction
3030: Zuglenkertie member
3131: Gelenk (vorne)Joint (front)
3232: Gelenk (hinten)Joint (rear)
3535: Zwischenrahmenintermediate frame
3636: Lenkerhandlebars
3737: Lenkerhandlebars
3939: Verstellgetriebevariator
4040: Drehwerkslewing
4141: quer angeordnetes Verbindungsgelenktransversely arranged connecting joint
4242: Verbindungsgelenkconnecting joint
4343: aufrechte Verbindungsachseupright connection axis
4444: Drehachseaxis of rotation
4545: Wendelenkerturning handlebars
4848: Gelenke der LenkerJoints of the handlebars
5050: Traktionsverstärkertraction amplifier
5151: Radwheel
5252: TragarmBeam
5353: Vorderteil TragarmFront part carrying arm
5454: Achse TragarmAxle support arm
5555: Radgabelwheel fork
5656: Schwenklagerungpivot bearing
6060: aufrechte Verbindungsachseupright connection axis

Claims

Aufsatteldrehpflug ( 1 ) with traction amplifier ( 50 ) and with a cultivation tower ( 2 ) for the installation of the Aufsatteldrehpfluges ( 1 ) to the three-point linkage of a tractor with top link ( 3 ) and lower link ( 4 ), whereby the growing tower ( 2 ) the cultivation points ( 18 ) for the top link ( 3 ) and the cultivation points ( 19 ) for the lower links ( 4 ) and around the upright axis ( 5 ) with an intermediate piece ( 6 ) is pivotally connected, as well as with a plow body ( 10 ) carrying plow frame ( 11 ), which has a chassis ( 12 ) with supporting frame ( 15 ) is supported on the ground, wherein between the front part ( 16 ) of the support frame ( 15 ) and the intermediate piece ( 6 ) a transverse axis ( 20 ) is arranged around the support frame ( 15 ) and thus also the plow frame ( 11 ) opposite the intermediate piece ( 6 ) and the cultivation tower ( 2 ) is vertically pivotally connected in the vertical direction, characterized in that the front part ( 16 ) of the support frame ( 15 ) to the intermediate piece ( 6 ) via a guide transmission ( 25 ), behind the transverse axis ( 20 ), rotationally fixed and approximately in the longitudinal direction ( 24 ) of the support frame ( 15 ) is guided in parallel displaceable, that a tensile forces transmitting Zuglenker ( 30 ), which is above the transverse axis ( 20 ) is arranged and over joints ( 31 . 32 ) with both the intermediate piece ( 6 ) as well as with the front part ( 16 ) of the support frame ( 15 ), the pulling direction ( 29 ) of the Zuglenker ( 30 ) above the cultivation points ( 19 ) and the Zuglenker ( 30 ) depending on the current traction of the tractor the top link ( 3 ) of the tractor is designed to act with tensile force.

A semi-mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the distance between the pulling direction ( 29 ) of the Zuglenker ( 30 ) and the Connection line of cultivation points ( 19 ) for the lower links ( 4 ) of the tractor is formed changeable.

Aufsatteldrehpflug according to claim 1 to 2, characterized in that an intermediate frame ( 35 ) provided over the transverse axis ( 20 ) with the intermediate piece ( 6 ) and over the handlebars ( 36 . 37 ), which are arranged one behind the other and the guide gear ( 25 ), rotationally fixed and approximately longitudinally ( 24 ) of the support frame ( 15 ) parallel to the front part ( 16 ) of the support frame ( 15 ) connected is.

Aufsatteldrehpflug according to claim 1 to 3, characterized in that the intermediate frame ( 35 ) via a parallel sliding guide as a guide transmission ( 25 ) rotationally fixed and approximately in the longitudinal direction ( 24 ) of the support frame ( 15 ) parallel to the front part ( 16 ) of the support frame ( 15 ) connected is.

Aufsatteldrehpflug according to claim 1 to 4, characterized in that the distance between the pulling direction ( 29 ) of the Zuglenker ( 30 ) and the connection line of the growing points ( 19 ) the lower link ( 4 ) of the tractor via a control device is designed so adaptable that the tensile force in the top link ( 3 ) of the tractor during plowing work is as high as possible and approximately constant in all work situations.