DE102009033277B4

DE102009033277B4 - driving means

Info

Publication number: DE102009033277B4
Application number: DE102009033277.4A
Authority: DE
Inventors: David Burbulla; Daniel Fahl
Original assignee: Stabilus GmbH
Current assignee: Stabilus GmbH
Priority date: 2009-07-15
Filing date: 2009-07-15
Publication date: 2018-03-15
Anticipated expiration: 2029-07-16
Also published as: DE102009033277A1

Abstract

Antriebseinrichtung insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Basisteil oder mit einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Gehäuseteil, einem mit einem bewegbaren Bauteil oder mit einem feststehenden Basisteil verbindbaren zweiten Gehäuseteil, einem eine Gewindespindel und eine auf der Gewindespindel angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den erstes und zweites Gehäuseteil axial relativ zueinander bewegbar sind, einem den Spindeltrieb drehbar antreibenden und einen Motor und ein in einem Getriebegehäuse untergebrachten Getriebe umfassenden Drehantrieb, wobei das Getriebegehäuse (21) in einem Gehäuseteil (7, 14) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (21) in einem Gehäuseteil (7, 14) mittels Kraftschluss mit diesem drehfest verbunden ist und im Überlastungsfall die drehfeste Verbindung lösbar ist, wodurch sich das Getriebegehäuse (21) rotatorisch in dem Gehäuseteil (7, 14) dreht.Drive device, in particular for a flap of a vehicle, having a first housing part connectable to a fixed base part or to a movable component, a second housing part connectable to a movable component or to a stationary base part, a spindle drive having a threaded spindle and a spindle nut arranged on the threaded spindle, axially movable relative to one another by the first and second housing parts, a rotary drive driving the spindle drive and comprising a motor and a gear housed in a gear housing, wherein the gear housing (21) is arranged in a housing part (7, 14), characterized that the gear housing (21) in a housing part (7, 14) by means of frictional connection with this is rotatably connected and in the overload case, the rotationally fixed connection is releasable, whereby the gear housing (21) rotationally in the housing part (7, 14) rotates.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Basisteil oder mit einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Gehäuseteil, einem mit einem bewegbaren Bauteil oder mit einem feststehenden Basisteil verbindbaren zweiten Gehäuseteil, einem eine Gewindespindel und eine auf der Gewindespindel angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den erstes und zweites Gehäuseteil axial relativ zueinander bewegbar sind, einem den Spindeltrieb drehbar antreibenden und einen Motor und ein in einem Getriebegehäuse untergebrachten Getriebe umfassenden Drehantrieb, wobei das Getriebegehäuse in einem Gehäuseteil angeordnet ist.The invention relates to a drive device, in particular for a flap of a vehicle, with a first housing part, which can be connected to a stationary base part or to a movable component, a second housing part which can be connected to a movable component or to a stationary base part, a threaded spindle and one on the Threaded spindle arranged spindle nut having spindle drive, are axially movable relative to each other by the first and second housing part, a rotatably driving the spindle drive and a motor and a housed in a transmission housing gear rotary drive, wherein the transmission housing is arranged in a housing part.

Derartige Antriebseinrichtungen sind in einer Vielzahl von Variationen bekannt. Sie werden insbesondere in Kraftfahrzeugen beispielsweise zum Schließen und Öffnen von Motorhauben, Heckklappen, Kofferraumdeckeln, Türen und dergleichen schwenkbaren Elementen eingesetzt. Eine gattungsgemäße Antriebseinrichtung ist beispielsweise in der DE 10 2007 054 448 B3 der Anmelderin offenbart. Die Antriebseinheit derartiger Antriebseinrichtungen verfügt üblicherweise neben der Motorbaugruppe auch über eine Getriebebaugruppe, welche die Drehbewegung der Motorbaugruppe untersetzt und an eine Stellbaugruppe der Antriebseinrichtung, beispielsweise einen Spindeltrieb, weiterleitet. Nachteilig bei diesen Antrieben ist jedoch, dass diese im manuellen Betrieb oder durch manuellen Eingriff während des automatischen Betriebs mit hohen Kräften belastet werden. Im Einzelfall können die fremd eingeführten Kräfte die üblichen, applikationsbedingten Kräfte im Antriebssystem um ein vielfaches überschreiten, wodurch verschiedene Bauteile der Antriebseinrichtungen beschädigt werden können.Such drive devices are known in a variety of variations. They are used in particular in motor vehicles, for example, for closing and opening hoods, tailgates, trunk lids, doors and the like pivotal elements. A generic drive device is for example in the DE 10 2007 054 448 B3 the applicant discloses. The drive unit of such drive devices usually has next to the motor assembly also has a gear assembly, which underpins the rotational movement of the motor assembly and to a control assembly of the drive device, such as a spindle drive, forwards. A disadvantage of these drives, however, is that they are loaded in manual mode or by manual intervention during automatic operation with high forces. In individual cases, the foreign introduced forces can exceed the usual, application-related forces in the drive system by a multiple, whereby various components of the drive means can be damaged.

Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Antriebseinrichtung der eingangs genannten Art mit einfachem und somit kostengünstigem Aufbau zu schaffen, welche die Einzelkomponenten der Antriebseinrichtung vor Belastungsspitzen und möglichen Folgeschäden schützt.The object of the invention is therefore to provide a drive device of the type mentioned above with a simple and thus cost-effective structure, which protects the individual components of the drive device against load peaks and possible consequential damage.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Getriebegehäuse in einem der beiden Gehäuseteile angeordnet und mittels Kraftschluss mit diesem drehfest verbunden ist und im Überlastungsfall die drehfeste Verbindung lösbar ist, wodurch sich das Getriebegehäuse rotatorisch in dem Gehäuseteil dreht.This object is achieved in that the gear housing is arranged in one of the two housing parts and non-rotatably connected by means of frictional connection with this in the overload case, the rotationally fixed connection is releasable, causing the transmission housing rotates in the housing part.

Bei einer Bauraum sparenden Variante der Antriebseinrichtung weist das Getriebegehäuse ein Aufnahmeelement auf, auf dem ein Adapterring angeordnet ist, der formschlüssig mit dem Aufnahmeelement verbunden ist.In a space-saving variant of the drive device, the gear housing has a receiving element on which an adapter ring is arranged, which is positively connected to the receiving element.

Erfindungsgemäß ist der Adapterring in weiterer Ausgestaltung von einem Haltering umgeben.According to the invention the adapter ring is surrounded in a further embodiment of a retaining ring.

Des Weiteren ist zwischen dem Adapterring und dem Haltering wenigstens teilweise ein Spalt vorgesehen, in dem ein Toleranzring angeordnet ist.Furthermore, at least partially a gap is provided between the adapter ring and the retaining ring, in which a tolerance ring is arranged.

Vorteilhafterweise ist der Haltering mittels Kraft- oder Formschluss drehfest mit einem der Gehäuseteile verbunden.Advantageously, the retaining ring by means of force or positive connection is rotatably connected to one of the housing parts.

Erfindungsgemäß ist die Lagerhülse mit einem der Gehäuseteile drehfest verbunden.According to the invention, the bearing sleeve is rotatably connected to one of the housing parts.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below. Show it

1 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs mit schwenkbar angetriebenen Heckklappe 1 a schematic representation of a motor vehicle with pivotally driven tailgate

2 Die Darstellung einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung im Schnitt 2 The representation of an embodiment of a drive device according to the invention in section

3 eine Detailansicht der erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung aus 1 3 a detailed view of the drive device according to the invention 1

4 eine Detailansicht von Bauteilen aus 2 4 a detailed view of components 2

Die 1 zeigt die Prinzipskizze eines Kraftfahrzeuges mit einer Karosserie als Basisteil 1 und einem eine Öffnung 2 des Basisteils 1 verschließenden oder öffnenden, bewegbaren Bauteil 3 in der Ausführung als Heckklappe.The 1 shows the schematic diagram of a motor vehicle with a body as the base part 1 and an opening 2 of the base part 1 closing or opening, movable component 3 in the version as a tailgate.

Es sei bemerkt, dass es sich bei dem relativ zum Basisteil 1 bewegbaren Bauteil auch um eine Front- oder Motorhaube, eine Fahrzeugtür oder eine entsprechende Anwendung handeln kann.It should be noted that it is relative to the base part 1 movable component can also act around a front or bonnet, a vehicle door or a corresponding application.

Das bewegbare Bauteil 3 ist in einer quer zum Fahrzeug verlaufenden horizontalen Schwenkachse 4 gelagert. An einer Seite des bewegbaren Bauteils 3 ist eine erste Antriebseinrichtung 5, an der gegenüberliegenden Seite der Klappe 3 eine zweite Antriebseinrichtung 6 angeordnet.The movable component 3 is in a direction transverse to the vehicle horizontal pivot axis 4 stored. On one side of the movable component 3 is a first drive device 5 , on the opposite side of the flap 3 a second drive device 6 arranged.

Die 2 zeigt eine beispielhafte Ausführungsform einer der beiden Antriebseinrichtungen in Form einer elektromechanischen Antriebseinrichtung, die in der nachstehenden Beschreibung der Einfachheit wegen der ersten Antriebseinrichtung 5 zugeordnet wird.The 2 shows an exemplary embodiment of one of the two drive means in the form of an electromechanical drive device, which in the following description of the simplicity of the first drive means 5 is assigned.

Die erste Antriebseinrichtung 5 besitzt ein rohrförmiges erstes Gehäuseteil 7, das an einem Ende durch ein Bodenstück 8 verschlossen ist. Das Bodenstück 8 weist einen Gewindezapfen 9 auf, auf den ein Anschlusselement 10 geschraubt ist. The first drive device 5 has a tubular first housing part 7 , which at one end through a bottom piece 8th is closed. The bottom piece 8th has a threaded pin 9 on, on which a connection element 10 screwed.

Das erste Gehäuseteil 7 weist einen ersten Abschnitt 11, einen zweiten Abschnitt 12 und einen dritten Abschnitt 13 auf. Der erste Abschnitt 11 weist bei gleich bleibendem Außendurchmesser einen größeren Innendurchmesser als der zweite Abschnitt 12 auf. Der dritte Abschnitt 13 weist hingegen bei gleich bleibendem Innendurchmesser einen kleineren Außendurchmesser als der zweite Abschnitt 12 auf.The first housing part 7 has a first section 11 , a second section 12 and a third section 13 on. The first paragraph 11 has a larger inner diameter than the second section with the same outer diameter 12 on. The third section 13 has, however, a smaller outer diameter than the second section with the same inner diameter 12 on.

Über den dritten Abschnitt 13 des ersten Gehäuseteils 7 ist ein zweites Gehäuseteil 14 angeordnet, dessen Außendurchmesser im Wesentlichen dem Außendurchmesser des zweiten Abschnitts 12 des ersten Gehäuseteils 7 entspricht. Das zweite Gehäuseteil 14 ist an seinem dem ersten Gehäuseteil 7 abgewandten Ende durch ein Bodenstück 15 verschlossen. Das Bodenstück 15 weist einen Gewindezapfen 16 auf, auf den ein Anschlusselement 17 geschraubt ist.About the third section 13 of the first housing part 7 is a second housing part 14 arranged, whose outer diameter is substantially equal to the outer diameter of the second portion 12 of the first housing part 7 equivalent. The second housing part 14 is at his the first housing part 7 opposite end by a bottom piece 15 locked. The bottom piece 15 has a threaded pin 16 on, on which a connection element 17 screwed.

Bei den Anschlusselementen 10 und 17 kann es sich, wie in 2 dargestellt um Kugelpfannen handeln, jedoch können beispielsweise auch Gelenkaugen angeschlossen werden. Alternativ kann das Anschlusselement einstückig mit dem Bodenstück verbunden sein oder durch andere, dem Fachmann bekannte Verbindungstechniken, beispielsweise Schweißen oder Knautschen verbunden werden, damit die erste Antriebseinrichtung 5 an einem feststehenden Karosseriebauteil bzw. Basisteil 1 eines Kraftfahrzeugs und an einem als Klappe ausgebildeten bewegbaren Bauteil 3 des Kraftfahrzeugs gelenkig verbindbar ist.At the connection elements 10 and 17 it can be, as in 2 shown act around ball pans, however, for example, joint eyes can be connected. Alternatively, the connection element can be integrally connected to the bottom piece or connected by other connection techniques known to the person skilled in the art, for example by welding or crimping, so that the first drive device 5 on a fixed body component or base part 1 a motor vehicle and a flap formed as a movable component 3 of the motor vehicle is articulated connectable.

Im Inneren des Gehäuseteils 7 ist im Bereich des ersten Abschnitts 11 ein Drehantrieb 18 angeordnet. Der Drehantrieb 18 umfasst einen Elektromotor 19, eine in einem Sensorgehäuse 20 untergebrachte Sensoreinrichtung und ein in einem Getriebegehäuse 21 untergebrachtes, jedoch nicht detailliert dargestelltes Getriebe 22. Der Elektromotor 19 stützt sich über das Sensorgehäuse 20 an dem durch das Bodenstück 8 verschlossenen Ende des Gehäuses 7 ab. Über ein Adapterelement 23 stützt sich das Getriebegehäuse 21 an dem Elektromotor 19 ab, wobei das Getriebegehäuse 21 drehfest mit dem Adapterelement 23 verbunden ist und das Adapterelement 23 mit einer Ausnehmung 23a auf ein entsprechendes Zentrierelement 19a an der dem Getriebe zugewandten Stirnseite des Motors 19 aufgesteckt ist. Das Adapterelement dient gleichzeitig als Verschlussdeckel für das Getriebegehäuse 21. Das in dem Getriebegehäuse 21 angeordnete Getriebe 22 wird von einer koaxial zum Zentrierelement angeordneten Motorantriebswelle 24 angetrieben. Die Motorantriebswelle 24 ragt außerdem auf der dem Getriebegehäuse 21 gegenüberliegenden Seite in das Sensorgehäuse 20. Vom Sensorgehäuse 20 erstrecken sich die nicht gezeigten, Energieversorgungs- und Steuerleitungen umfassenden Anschlussleitungen durch das Bodenstück 8 aus dem Gehäuse 7.Inside the housing part 7 is in the range of the first section 11 a rotary drive 18 arranged. The rotary drive 18 includes an electric motor 19 , one in a sensor housing 20 housed sensor device and a in a transmission housing 21 housed, but not shown in detail transmission 22 , The electric motor 19 is supported by the sensor housing 20 at the bottom of the piece 8th closed end of the housing 7 from. Via an adapter element 23 the gearbox supports 21 on the electric motor 19 off, with the gearbox 21 rotatably with the adapter element 23 is connected and the adapter element 23 with a recess 23a to a corresponding centering element 19a on the end of the engine facing the gearbox 19 is plugged. The adapter element also serves as a closure cover for the transmission housing 21 , That in the gearbox 21 arranged gear 22 is provided by a coaxial with the centering motor drive shaft 24 driven. The motor drive shaft 24 also protrudes on the gearbox 21 opposite side into the sensor housing 20 , From the sensor housing 20 extend the not shown, power supply and control lines comprehensive connection lines through the bottom piece 8th out of the case 7 ,

Durch die dem Elektromotor 19 gegenüberliegenden Seite des Getriebegehäuses 21 erstreckt sich eine Getriebewelle 25. Das Ende der Getriebewelle 25 ist mit einem Spindeltrieb 26 verbunden. Am Ende der Getriebewelle 25 befindet sich dazu ein Adaptereinsatz 27, an dem ein Spindeladapter 28 angeordnet ist. Mit dem Adaptereinsatz 27 und dem Spindeladapter 28 wird eine Gewindespindel 29 mit der Getriebewelle 25 verbunden.By the electric motor 19 opposite side of the gear housing 21 extends a gear shaft 25 , The end of the transmission shaft 25 is with a spindle drive 26 connected. At the end of the transmission shaft 25 there is an adapter insert for this purpose 27 to which a spindle adapter 28 is arranged. With the adapter insert 27 and the spindle adapter 28 becomes a threaded spindle 29 with the gear shaft 25 connected.

Der Spindeladapter 28 ist in einem Lager 30 gelagert. Das Lager 30 wiederum ist in einer Lagerhülse 31 angeordnet, die mittels Schrauben 32 oder Knaggen mit dem ersten Gehäuseteil 7 verbunden werden kann. An der der Gewindespindel 29 zugewandten Seite des Getriebegehäuses 21 ist ein konzentrisch zur Getriebewelle 25 angeordnetes, sich in Richtung Lagerhülse 31 erstreckendes, hülsenartiges Aufnahmeelement 33 ausgebildet, auf dem ein Adapterring 34 angeordnet ist. Der Adapterring 34 ist fest mit dem Aufnahmeelement 33 verbunden, beispielsweise mittels einer Presspassung, Kerbverzahnung, Verschraubung oder anderen geeigneten Mitteln. Der Adapterring 34 ist ferner in einem Haltering 35 angeordnet, der drehfest mit der Lagerhülse 31 verbunden ist. Dabei entsteht zwischen dem Adapterring 34 und dem Haltering 35 ein Ringspalt 36, in dem ein Toleranzring 37 angeordnet ist. Der Toleranzring 37 kann hülsenförmig aufgebaut sein oder einen Metallstreifen umfassen, der in dem Ringspalt 36 die Form eines Ringes annimmt.The spindle adapter 28 is in a warehouse 30 stored. The warehouse 30 in turn is in a bearing sleeve 31 arranged by means of screws 32 or lugs with the first housing part 7 can be connected. At the threaded spindle 29 facing side of the transmission housing 21 is a concentric to the gear shaft 25 arranged, towards the bearing sleeve 31 extending, sleeve-like receiving element 33 formed on which an adapter ring 34 is arranged. The adapter ring 34 is fixed to the receiving element 33 connected, for example by means of a press fit, serration, screw or other suitable means. The adapter ring 34 is also in a retaining ring 35 arranged, the rotation with the bearing sleeve 31 connected is. It is created between the adapter ring 34 and the retaining ring 35 an annular gap 36 in which a tolerance ring 37 is arranged. The tolerance ring 37 may be sleeve-shaped or comprise a metal strip which is in the annular gap 36 takes the form of a ring.

Die Lagerhülse und gegebenenfalls das Lager 30 liegen an einer Stufe 38 an, die durch die unterschiedlichen Innendurchmesser der Abschnitte 11 und 12 gebildet werden. Somit sind der Drehantrieb 18 zusammen mit dem Lager 30 und der Gewindespindel 29 in axialer Richtung innerhalb des ersten Abschnitts 11 des Gehäuseteils 7 fixiert. Mittels nicht gezeigten Schrauben oder Knaggen können weitere Teile des Drehantriebs 18, mit Ausnahme des Getriebegehäuses 21 so mit dem Gehäuseteil 7 verbunden werden, dass diese sich gegenüber dem Gehäuse nicht verdrehen können.The bearing sleeve and possibly the bearing 30 lie on a step 38 due to the different inside diameters of the sections 11 and 12 be formed. Thus, the rotary drive 18 together with the warehouse 30 and the threaded spindle 29 in the axial direction within the first section 11 of the housing part 7 fixed. By means of screws or lugs, not shown, further parts of the rotary drive 18 , with the exception of the gearbox 21 so with the housing part 7 be connected, that they can not rotate relative to the housing.

An dem Lager 30 oder an der Lagerhülse 31 stützt sich, im Wesentlichen im zweiten Abschnitt 12, an der Innenwand des Gehäuseteils 7 anliegend, eine Federhülse 39 ab. Im Inneren der Federhülse 39 ist eine Wandung 40 mit einer Bohrung 41 ausgebildet, durch welche die Gewindespindel 29 hindurchragt. Die Federhülse 39 wird ausgehend vom zweiten Abschnitt 12 des Gehäuseteils 7 in Richtung dritter Abschnitt 13 durch ein Führungsrohr 42 bis zum Ende des Gehäuseteils 7 verlängert. Die Federhülse 39 weist an ihrem dem Führungsrohr 42 nahen Ende Ausnehmungen 43 auf, in welche an dem der Federhülse 39 nahen Ende des Führungsrohrs 42 ausgebildete Vorsprünge 44 eingreifen und somit verhindern, dass sich Federhülse 39 und Führungsrohr 42 gegeneinander verdrehen können. Das Führungsrohr 42 weist des Weiteren wenigstens eine sich in axialer Richtung erstreckende, als Schlitz ausgebildete Führungseinrichtung 45 auf, in den ein an einer Spindelmutter 46 ausgebildeter Vorsprung 47 hineinragt.At the camp 30 or on the bearing sleeve 31 relies, essentially in the second section 12 , on the inner wall of the housing part 7 fitting, a spring sleeve 39 from. Inside the spring sleeve 39 is a wall 40 with a hole 41 formed by which the threaded spindle 29 protrudes. The spring sleeve 39 is based on the second section 12 of the housing part 7 in the direction of the third section 13 through a guide tube 42 to the end of the housing part 7 extended. The spring sleeve 39 points to her the guide tube 42 near end recesses 43 on, in which on the spring sleeve 39 near end of the guide tube 42 trained protrusions 44 engage and thus prevent spring sleeve 39 and guide tube 42 can twist against each other. The guide tube 42 further comprises at least one guide means extending in the axial direction, designed as a slot 45 on, in the one on a spindle nut 46 trained lead 47 protrudes.

Ein die Gewindespindel 29 teilweise umgebendes Federelement 48 erstreckt sich von der dem Lager 30 abgewandten Seite der Wandung 40 in Richtung dritter Abschnitt 13 des ersten Gehäuseteils 7 und kommt an der auf der Gewindespindel 29 laufenden Spindelmutter 46 zur Anlage, insbesondere dann, wenn die erste Antriebsrichtung 5 eingeschoben ist, d. h. sich die Klappe 3 in ihrer nahezu vollständig geschlossenen Position befindet. Das Federelement 48 versucht die Spindelmutter 46 beim Öffnen der Klappe 3 aus deren vollständig geschlossenen Position von der Wandung 40 wegzudrängen und unterstützt somit den Drehantrieb 18 wenigstens die ersten Zentimeter der Klappenöffnungsbewegung.A the threaded spindle 29 partially surrounding spring element 48 extends from the camp 30 opposite side of the wall 40 in the direction of the third section 13 of the first housing part 7 and comes on the on the threaded spindle 29 running spindle nut 46 to the plant, especially if the first drive direction 5 is inserted, ie the flap 3 in its almost fully closed position. The spring element 48 tries the spindle nut 46 when opening the flap 3 from their completely closed position from the wall 40 wegzudrängen and thus supports the rotary drive 18 at least the first few centimeters of the flap opening movement.

Mit der Spindelmutter 46 wird ein Spindelrohr 49 in dem Führungsrohr 42 axial beweglich geführt, wobei sich das Spindelrohr 49 mit einem Ende an der Spindelmutter 46 und mit seinem anderen Ende an dem Bodenstück 15 des zweiten Gehäuseteils 14 angebracht ist. Die Gewindespindel 29 weist an dem dem Bodenstück 15 nahen Ende ein in dem Spindelrohr 49 angeordneten Führungsring 50 auf, wodurch ein radiales Schwingen der Gewindespindel 29 vermieden wird.With the spindle nut 46 becomes a spindle tube 49 in the guide tube 42 guided axially movable, with the spindle tube 49 with one end on the spindle nut 46 and with its other end to the bottom piece 15 of the second housing part 14 is appropriate. The threaded spindle 29 points to the bottom piece 15 near end in the spindle tube 49 arranged guide ring 50 on, causing a radial swing of the threaded spindle 29 is avoided.

Zwischen Spindelrohr 49 und dem dem Anschlusselement 17 nahen Ende des ersten Gehäuseteils 7 ist ein weiterer Führungsring 51 angeordnet, der ebenfalls ein radiales Schwingen der teleskopisch ausfahrbaren Bauteile verhindert und einen stabilen Knickschutz bildet.Between spindle tube 49 and the connection element 17 near end of the first housing part 7 is another leadership ring 51 arranged, which also prevents radial swinging of the telescopically extendable components and forms a stable kink protection.

Im eingefahrenen Zustand überdeckt das zweite Gehäuseteil 14 den gesamten Abschnitt 13, wobei sich in dieser Stellung der Abschnitt 13 im Wesentlichen vollständig durch das zweite Gehäuseteil 14 erstreckt.When retracted, the second housing part covers 14 the entire section 13 , In this position, the section 13 essentially completely through the second housing part 14 extends.

Die 4 zeigt Adapterring 34, Toleranzring 37 und Haltering 35 in einer perspektivischen Ansicht. Bei zu starken fremd eingeführten Kräften, kann der sich Toleranzring 37 zusammen mit dem Adapterring 34 in dem Haltering 35 drehen und somit auch das Getriebegehäuse 21 in dem ersten Gehäuseteil 7 in Drehung versetzt werden. Dadurch wird der Kraftfluss unterbrochen und empfindliche Bauteile vor Beschädigungen geschützt.The 4 shows adapter ring 34 , Tolerance ring 37 and retaining ring 35 in a perspective view. If the forces introduced are too strong, the tolerance ring can be used 37 together with the adapter ring 34 in the retaining ring 35 turn and thus also the gearbox 21 in the first housing part 7 be set in rotation. As a result, the power flow is interrupted and sensitive components are protected from damage.

Der Adapterring 34 kann, wie hier gezeigt, auch Ausnehmungen 52 aufweisen, in die entsprechend ausgebildete, jedoch in den Zeichnungen nicht gezeigte Zapfen an dem Getriebegehäuse 21 eingreifen und eine Verdrehsicherung des Adapterrings 34 gegenüber dem Getriebegehäuse 21 bereitstellen. Über die äußere Mantelfläche 53 des Adapterrings 34 wird der Toleranzring 37 gestreift. Der Haltering 35 umgibt dabei Toleranzring 37 und Adapterring 34.The adapter ring 34 can, as shown here, also recesses 52 in the correspondingly formed, but not shown in the drawings pin on the transmission housing 21 engage and a rotation of the adapter ring 34 opposite the gearbox 21 provide. Over the outer surface 53 of the adapter ring 34 becomes the tolerance ring 37 striped. The retaining ring 35 surrounds tolerance ring 37 and adapter ring 34 ,

An der dem Getriebegehäuse 21 abgewandten Seite sind an dem Haltering 35 radial nach innen gerichtete Flanschsegmente 54 ausgebildet, die den Adapterring 34 in axialer Richtung abstützen. Durch die Flanschsegmente 54 entstehen Aussparungen 55, in die entsprechend geformte, jedoch in den Zeichnungen nicht gezeigte Vorsprünge der Lagerhülse 31 hineinragen und somit eine Verdrehsicherung des Halterings 35 gegenüber dem ersten Gehäuseteil 7 bietet.At the transmission housing 21 opposite side are on the retaining ring 35 radially inwardly directed flange segments 54 formed the adapter ring 34 supported in the axial direction. Through the flange segments 54 arise recesses 55 , in the correspondingly shaped, but not shown in the drawings projections of the bearing sleeve 31 protrude and thus a rotation of the retaining ring 35 opposite the first housing part 7 offers.

Der Toleranzring 37 ist wellenförmig aufgebaut, wobei äußere Anlageflächen 56, die an einer Innenwand 57 des Halterings 35 anliegen, und innere Anlageflächen 58 entstehen, die an der Mantelfläche 53 des Adapterrings 34 anliegen. Dadurch kann sehr genau die Kraft festgelegt werden, die erforderlich sein muss, damit sich der Adapterring 34 gegenüber dem Haltering 35 verdrehen lässt.The tolerance ring 37 is wave-shaped, with outer contact surfaces 56 on an interior wall 57 of the retaining ring 35 abut, and inner abutment surfaces 58 arise on the lateral surface 53 of the adapter ring 34 issue. As a result, the force that must be required for the adapter ring to be determined very accurately 34 opposite the retaining ring 35 twisting.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Basisteilbase
22: Öffnungopening
33: Klappeflap
44: Schwenkachseswivel axis
55: erste Antriebseinrichtungfirst drive device
66: zweite Antriebseinrichtungsecond drive device
77: erstes Gehäuseteilfirst housing part
88th: Bodenstückbreech
99: Gewindezapfenthreaded pin
1010: Anschlusselementconnecting element
1111: erster Abschnittfirst section
1212: zweiter Abschnittsecond part
1313: dritter Abschnittthird section
1414: zweites Gehäuseteilsecond housing part
1515: Bodenstückbreech
1616: Gewindezapfenthreaded pin
1717: Anschlusselementconnecting element
1818: Drehantriebrotary drive
1919: Elektromotorelectric motor
19a19a: Zentrierelementcentering
2020: Sensorgehäusesensor housing
2121: Getriebegehäusegearbox
2222: Getriebetransmission
2323: Adapterelementadapter element
23a23a: Ausnehmungrecess
2424: MotorantriebswelleMotor drive shaft
2525: Getriebewellegear shaft
2626: Spindeltriebspindle drive
2727: Adaptereinsatzadapter insert
2828: Spindeladapterspindle adapter
2929: Gewindespindelscrew
3030: Lagercamp
3131: Lagerhülsebearing sleeve
3232: Schraubescrew
3333: Aufnahmeelementreceiving element
3434: Adapterringadapter ring
3535: Halteringretaining ring
3636: Ringspaltannular gap
3737: Toleranzringtolerance ring
3838: Stufestep
3939: Federhülsespring sleeve
4040: Wandungwall
4141: Bohrungdrilling
4242: Führungsrohrguide tube
4343: Ausnehmungrecess
4444: Vorsprunghead Start
4545: Führungseinrichtungguide means
4646: Spindelmutterspindle nut
4747: Vorsprunghead Start
4848: Federelementspring element
4949: Spindelrohrspindle tube
5050: Führungsringguide ring
5151: Führungsringguide ring
5252: Ausnehmungrecess
5353: Mantelflächelateral surface
5454: Flanschsegmentflange segment
5555: Aussparungrecess
5656: äußere Anlageflächeouter contact surface
5757: Innenwandinner wall
5858: innere Anlageflächeinner contact surface

Claims

Drive device, in particular for a flap of a vehicle, having a first housing part connectable to a fixed base part or to a movable component, a second housing part connectable to a movable component or to a stationary base part, a spindle drive having a threaded spindle and a spindle nut arranged on the threaded spindle, axially rotatable relative to one another by the first and second housing parts, a rotary drive driving the spindle drive and comprising an engine and a gear housing housed in a gear housing, wherein the gear housing ( 21 ) in a housing part ( 7 . 14 ), characterized in that the transmission housing ( 21 ) in a housing part ( 7 . 14 ) By means of adhesion with this is rotatably connected and in the overload case, the rotationally fixed connection is releasable, whereby the transmission housing ( 21 ) rotatory in the housing part ( 7 . 14 ) turns.

Drive device according to claim 1, characterized in that the transmission housing ( 21 ) a receiving element ( 33 ), on which an adapter ring ( 34 ) is arranged, the form-fitting manner with the receiving element ( 33 ) connected is.

Drive device according to claim 2, characterized in that the adapter ring ( 34 ) of a retaining ring ( 35 ) is surrounded.

Drive device according to claim 3, characterized in that between the adapter ring ( 34 ) and the retaining ring ( 35 ) at least partially an annular gap ( 36 ) is provided, in which a tolerance ring ( 37 ) is arranged.

Drive device according to one of claims 3 or 4, characterized in that the retaining ring ( 35 ) by means of force or positive locking against rotation with a bearing sleeve ( 31 ) connected is.

Drive device according to claim 5, characterized in that the bearing sleeve ( 31 ) with one of the housing parts ( 7 . 14 ) is rotatably connected.