DE102009032905A1 - Support block for bogie wagon utilized for accommodating semi-trailer in combined transport, has outer- and inner rollers movable along inclined plane, such that rotation of levers about rotational axis is obtained - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Stützbock für einen Taschenwagen mit einer eine Öffnung zur Aufnahme eines Sattelzapfens aufweisenden Sattelplatte, die gegenüber einem an dem Taschenwagen angeordneten Gestell mittels einer Hubeinrichtung höhenverstellbar ist.The The invention relates to a trestle for one Pocket car with one an opening for receiving a saddle pin having saddle plate, the across from a frame arranged on the pocket carriage by means of a lifting device height adjustable is.
Ein Taschenwagen ist ein spezieller Wagen für die Aufnahme von Sattelanhängern im kombinierten Verkehr. Er ist als Drehgestellwagen ausgebildet. Der Taschenwagen ist mit Außenlangträgern ausgestattet, die Platz für das Fahrwerk des Sattelanhängers lassen. Der Sattelanhänger greift mit seinem Sattelzapfen in eine sich trichterförmig verjüngende Öffnung der Sattelplatte des Stützbocks ein und wird dort mit einer Verschlusseinrichtung gesichert. Darüber hinaus können die Räder des Fahrwerks des Sattelanhängers mit Keilen arretiert werden.One Pocket wagon is a special wagon for receiving semitrailers in combined transport. He is trained as a bogie truck. Of the The pocket wagon is equipped with external length straps that space for the chassis of the semitrailer to let. The semitrailer engages with his saddle pin in a funnel-shaped tapered opening of the Saddle plate of the trestle and is secured there with a closure device. Furthermore can the wheels the chassis of the semitrailer be locked with wedges.
Um moderne Taschenwagen an unterschiedliche Sattelanhänger anpassen zu können, weisen diese einen höhenverstellbaren Stützbock auf. Die Stützböcke bekannter Taschenwagen sind einfach (Typ T2000) bzw. zweifach (Typ T3000) höhenverstellbar. Die Scherensysteme der Hubeinrichtungen dieser Stützböcke müssen für die oberen Positionen, das heißt 1130 bzw. 980 und 1130 Millimeter zusätzlich verriegelt werden. Diese Verriegelungen sind aufgrund von Verschleiß und/oder Verschmutzungen sowie Fehlbedienungen in der Praxis ielfach nicht wirksam. Der Sattelanhänger kann sich dann während der Bahnfahrt stark zu einer Seite neigen und damit das zulässige Bahnprofil überschreiten.Around adapt modern pocket wagons to different semi-trailers to be able to these have a height-adjustable trestle on. The trestles known Pocket wagons are simple (type T2000) or double (type T3000) height-adjustable. The scissor systems of the lifting devices of these trestles must be for the upper Positions, that is 1130 or 980 and 1130 millimeters are additionally locked. These Latches are due to wear and / or debris and incorrect operation in practice often not effective. The semitrailer can then during train travel strongly to one side and thus exceed the permissible track profile.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, einen Stützbock für einen Taschenwagen zu schaffen, der robust, funktionssicher und leicht bedienbar ist, der insbesondere eine unzulässige Neigung des aufliegenden Sattelanhängers vermeidet.outgoing from this prior art, the invention is the object of Basically, a trestle for one To create a pocket wagon that is robust, reliable and lightweight is serviceable, in particular, an improper inclination of the overlying semitrailer avoids.
Diese Aufgabe wird bei einem Stützbock der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, dass an dem Gestell mindestens ein Hebel um eine Drehachse schwenkbar angeordnet ist, an dessen gegenüberliegenden Ende drehbar die Sattelplatte angelenkt ist, mindestens ein Keilelement mit einer schiefen Ebene einfach verschieblich gegenüber dem Gestell geführt ist und mindestens ein Kraftübertragungsmittel längs der schiefen Ebene bewegbar ist, wobei die Bewegung eine Drehung des Hebels um die Drehachse bewirkt.These Task becomes with a supporting block the aforementioned Sort of solved by that on the frame at least one lever pivotable about an axis of rotation is arranged, at its opposite end rotatably the fifth wheel plate is articulated, at least one wedge element with an inclined plane simply displaceable in relation to the Frame led is and at least one power transmission means along the inclined plane is movable, wherein the movement is a rotation of the Levers effected about the rotation axis.
Die Abkehr von den empfindlichen Scherensystemen und der Übergang zu einer Hubeinrichtung, die das mechanische Prinzip der schiefen Ebene nutzt, führt zu einer robusten, funktionssicheren und einfach zu bedienenden Konstruktion, die auch dann, wenn das längs der schiefen Ebene bewegbare Kraftübertragungsmittel nicht vollständig in die Endlage bewegt wurde, eine stabile Position der Sattelplatte gewährleistet, da über das Kraftübertragungsmittel die vollständige Last von der Sattelplatte auf das Keilelement und von dem Keilelement auf das Gestell übertragen wird.The Departure from the delicate shear systems and the transition to a lifting device that leaning the mechanical principle of Uses level leads To a robust, reliable and easy-to-use Construction, even if that along the inclined plane movable Power transmission means not completely moved into the end position, a stable position of the fifth wheel plate guaranteed over there the power transmission means the complete Load from the fifth wheel plate to the wedge element and from the wedge element transferred to the frame becomes.
Jedes Keilelement ist insbesondere mittels einer Linear-Gleitführung einfach verschieblich, das heißt in einer Achsrichtung gegenüber dem Gestell in Fahrtrichtung des Taschenwagens geführt. Das vorzugsweise an den Hebeln zwischen der Sattelplatte und dem Gestell angeordnete Kraftübertragungsmittel wird längs der schiefen Ebene jedes Keilelementes bewegt; dabei dreht jeder Hebel um die Drehachse an dem Gestell und bewirkt damit ein Anheben bzw. Absenken der Sattelplatte. Das Kraftübertragungsmittel befindet sich vorzugsweise in einem möglichst großen Abstand von der Drehachse des Hebels an dem Gestell.each Wedge element is particularly simple by means of a linear slide displaceable, that is in an axial direction opposite led the frame in the direction of travel of the bag cart. The preferably on the levers between the fifth wheel plate and the frame arranged power transmission means becomes longitudinal the inclined plane of each wedge element moves; everyone turns Lever about the axis of rotation of the frame and thus causes a lifting or lowering the fifth wheel plate. The power transmission means is located preferably in one as possible huge Distance from the axis of rotation of the lever to the frame.
Um die Reibung der Kraftübertragungsmittel bei der Bewegung längs der schiefen Ebene jedes Keilelementes zu reduzieren und die Betriebssicherheit des Stützbocks zu verbessern, sind die Kraftübertragungsmittel vorzugsweise als Rollen ausgeführt, deren Rollendurchmesser unter Berücksichtigung der übrigen Konstruktion zur weiteren Verminderung der Reibung möglichst groß gewählt wird.Around the friction of the power transmission means in the movement along to reduce the inclined plane of each wedge element and operational safety of the support bracket to improve, are the power transmission means preferably designed as rolls, whose roll diameter, taking into account the other construction is chosen as large as possible to further reduce the friction.
Jedes Keilelement ist vorzugsweise mit einem selbsthemmenden Antrieb zum Verschieben des Keilelementes gegenüber dem Gestell verbunden. Die Selbsthemmung des Antriebs bewirkt, dass sich das Keilelement nicht über eine Krafteinwirkung auf das Keilelement bewegen lässt. Als selbsthemmender Antrieb kommt insbesondere mindestens eine Gewindespindel in Betracht, die die drehende Bewegung der Spindel auf die Spindelmutter überträgt, die mit einem oder mehreren Keilelementen verbunden ist. Die Spindelmutter kann direkt oder indirekt über ein Verbindungsglied, beispielsweise eine Platte, mit dem Keilelement verbunden sein.each Wedge element is preferably with a self-locking drive to Moving the wedge element connected to the frame. The self-locking of the drive causes the wedge element no over to move a force on the wedge element. When self-locking drive comes in particular at least one threaded spindle considering the rotational movement of the spindle transmits to the spindle nut, the is connected to one or more wedge elements. The spindle nut can directly or indirectly via a link, such as a plate, with the wedge member be connected.
Die Selbsthemmung des Antriebs bewirkt, dass die Sattelplatte ohne zusätzliche mechanische Verriegelung in der eingestellten Höhe der Hubeinrichtung verharrt.The Self-locking of the drive causes the fifth wheel plate without additional mechanical locking remains in the set height of the lifting device.
Um den Antrieb des Stützbocks jedoch in einer oberen, definierten Position der höhenverstellbaren Sattelplatte zu entlasten, schließt sich in bevorzugter Ausführung der Erfindung an den oberen Rand der schiefen Ebene jedes Keilelementes eine muldenförmige Vertiefung zur Aufnahme der Rolle(n) an. Die muldenförmige Vertiefung ist an den jeweiligen Rollendurchmesser angepasst. Ein weiterer Vorteil der muldenförmigen Vertiefung besteht darin, dass selbst bei Bauteilversagen des selbsthemmenden Antriebs die obere Position der Sattelplatte sicher beibehalten wird.Around the drive of the trestle but in an upper, defined position of the height-adjustable fifth wheel to relieve, closes in a preferred embodiment of the invention to the upper edge of the inclined plane of each wedge element a trough-shaped Recess for receiving the roll (s). The trough-shaped depression is adapted to the respective roll diameter. Another Advantage of the trough-shaped depression is that even with component failure of the self-locking Drive safely maintain the top position of the fifth wheel plate becomes.
Durch Verschieben des Keilelementes in entgegen gesetzte Richtung senkt sich die Sattelplatte bis in ihre untere Position ab. Um auch in dieser Position den selbsthemmenden Antrieb des Stützbocks und die Rollen zu entlasten ist es in weiterer Ausführung der Erfindung vorgesehen, dass jeder Hebel eine an dem Gestell zur Anlage bringbare Stützfläche aufweist. Diese Stützfläche ist möglichst groß bemessen, um den Druck auf das Gestell gering zu halten. Des Weiteren ist die Stützfläche vorzugsweise derart angeordnet, dass die Rollen in der unteren Position vollständig entlastet werden. Alternativ ist es selbstverständlich möglich, auf die Stützflächen zu verzichten und die Sattelplatte in der unteren Position ausschließlich über die an den Hebeln angeordneten Rollen abzustützen.By Moving the wedge element in the opposite direction lowers the fifth wheel plate goes down to its lower position. To also in this position the self-locking drive of the support frame and to relieve the roles it is in further execution of the Invention provided that each lever on the frame to the plant having removable support surface. This support surface is preferably tall, to keep the pressure on the frame low. Furthermore is the support surface preferably arranged so that the rollers in the lower position completely relieved become. Alternatively, it is of course possible to on the support surfaces dispense and the fifth wheel in the lower position exclusively over the To support the rollers arranged on the levers.
Die Keilelemente sind vorzugsweise nicht nur in Fahrtrichtung seitlich geführt, sondern auch senkrecht zum Gestell gegen ein Abheben gesichert.The Wedge elements are preferably not only in the direction of travel laterally guided, but also secured perpendicular to the frame against lifting.
Das vorzugsweise als Platte ausgestaltete Gestell ist auf dem Taschenwagen in Fahrtrichtung seitlich geführt und gegen ein Abheben senkrecht zur Oberfläche der Platte gesichert. In Längsrichtung an dem Gestell auftretende Kräfte werden von Verformungselementen aufgenommen, die sich bei Überschreitung definierte Kräfte, die beispielsweise bei Rangierfehlern auftreten können, dauerhaft verformen.The preferably designed as a plate frame is on the baggage car guided laterally in the direction of travel and secured against lifting perpendicular to the surface of the plate. In longitudinal direction forces occurring on the frame are absorbed by deformation elements, which in case of exceeding defined forces, which can occur, for example, when Rangierfehlern permanently deform.
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Stützbocks besteht darin, dass die korrekte obere Position der Sattelplatte durch den erkennbaren Eingriff der Rollen in die muldenförmigen Vertiefungen einerseits und die korrekte untere Position der Sattelplatte durch das Aufsetzen der Stützflächen bzw. der Rollen auf der Grundplatte unmittelbar einsehbar sind.One An essential advantage of the support bracket according to the invention is that the correct upper position of the fifth wheel by the recognizable Engagement of the rollers in the trough-shaped depressions on the one hand and the correct lower position of the fifth wheel by putting it on the support surfaces or the roles are immediately visible on the base plate.
Die in den Zwischenstellungen auftretenden Kräfte an den Keilelementen in Verschieberichtung werden von dem selbsthemmenden Antrieb aufgenommen.The occurring in the intermediate positions forces on the wedge elements in Displacement direction are absorbed by the self-locking drive.
Beim Umschlagen des Sattelanhängers kann der Sattelzapfen des Sattelanhängers in Fahrtrichtung vor bzw. hinter der Öffnung zur Aufnahme des Sattelzapfens auf der Sattelplatte aufsetzen. Des Weiteren ist es beim Umschlagen des Sattelanhängers wichtig, dass der Kippwinkel der noch unbelasteten Sattelplatte zu beiden Seiten auf wenige Grad begrenzt wird. Aus diesem Grund sind der Sattelplatte Mittel zur Begrenzung des Kippwinkels um ihre Drehachse zugeordnet, die jeweils einen an der vorderen und einen an dem hinteren Rand der Sattelplatte angeordneten Anschlag und ein synchron mit jedem Keilelement verschiebliches vorderes und hinteres Stützelement aufweisen, wobei in mindestens einer Position des verschieblichen Keilelementes die Anschläge auf den Stützelementen aufliegen. In der oberen Position stützen sich die insbesondere als tief gezogene Stege ausgebildeten vorderen und hinteren Anschläge auf der Oberfläche des vorderen bzw. hinteren Stützelementes ab. In der unteren Position der Sattelplatte stützen sich die Anschläge vorzugsweise auf der Grundplatte ab. Die synchron mit jedem Keilelement verschieblichen Stützvorrichtungen befinden sich in der unteren Position unterhalb bzw. vor der Sattelplatte.At the Turning the semitrailer can the kingpin of the semitrailer in the direction of travel before or behind the opening Place on the saddle plate to receive the saddle pin. Of Furthermore, it is important when turning over the semitrailer that the tilt angle the still unloaded fifth wheel plate on both sides to a few degrees is limited. For this reason, the fifth wheel means for Limiting the tilt angle associated with its axis of rotation, respectively one at the front and one at the rear edge of the fifth wheel arranged stop and a synchronously displaceable with each wedge element front and rear support element , wherein in at least one position of the displaceable Wedge element the stops on the support elements rest. In the upper position, in particular as deep drawn webs trained front and rear stops on the surface the front or rear support element from. In the lower position of the fifth wheel plate, the stops are preferably supported from the base plate. The slidable in synchronism with each wedge element support devices are in the lower position below or in front of the fifth wheel.
Schließlich ist die Sattelplatte vorzugsweise mit einer Hubbegrenzung verbunden, die ein unbeabsichtigtes Abheben der Sattelplatte von dem Gestell verhindert. Zu einem Abheben der Sattelplatte kann es beim Umschlagen des Sattelanhängers kommen, wenn die Verriegelung des Sattelzapfens in der Sattelplatte nicht ordnungsgemäß auslöst. Die Hubbegrenzung kann beispielsweise an dem Lagerzapfen ansetzen, an dem der Hebel an der Sattelplatte angelenkt ist. Sie ist beispielsweise als Gestänge ausgebildet, das mindestens zwei gelenkig miteinander verbundene stabförmige Metallprofile aufweist. Das Gestänge ist auf der gegenüberliegenden Seite an der Grundplatte angelenkt.Finally is the fifth wheel plate is preferably connected to a stroke limiter, the unintentional lifting of the fifth wheel plate from the frame prevented. To lift the saddle plate, it can turn over of the semitrailer come when locking the saddle pin in the fifth wheel does not fire properly. The Hubbegrenzung can begin, for example, on the journal on the lever is hinged to the fifth wheel plate. It is for example as a linkage formed, the at least two articulated interconnected rod-shaped Has metal profiles. The linkage is on the opposite Side hinged to the base plate.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Stützbocks näher erläutert. Es zeigen:following The invention is based on an embodiment of the support bracket according to the invention explained in more detail. It demonstrate:
Der
erfindungsgemäße Stützbock (
In
dem dargestellten Ausführungsbeispiel
weisen die beiden Keilelemente (
In
möglichst
weitem Abstand zu der Drehachse (
Die
Sattelplatte (
Die
Stützelemente
(
Der
Antrieb umfasst eine längs
der Achse (
The drive comprises one along the axis (
Die
lösbare
Befestigung der Tragplatte (
Schließlich weist
der Stützbock
(
Die
Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Stützbocks
lässt sich
anhand der Zusammenschau der
In
In
Zum
Absenken der Sattelplatte (
Selbstverständlich ist
es in einer Ausgestaltung der Erfindung denkbar, auf die an den
Hebeln (
Aus
In
der in
Die
Grundplatte (
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R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20131012 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |