DE102009031523B4

DE102009031523B4 - Cabin window assembly and method for exchanging a windowpane package of a cabin window

Info

Publication number: DE102009031523B4
Application number: DE102009031523.3A
Authority: DE
Inventors: Carsten Paul
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2009-07-02
Filing date: 2009-07-02
Publication date: 2015-11-12
Anticipated expiration: 2029-07-03
Also published as: DE102009031523A1

Abstract

Kabinenfensteranordnung eines Flugzeugs mit einem Kabinenfenster (4), welches einen Fensterrahmen (6) aufweist, mit einem ringartigen Verkleidungselement (52) und einer Seitenverkleidung (66), wobei das Verkleidungselement (52) zwischen der Seitenverkleidung (66) und dem in einem Rumpfausschnitt (8) eingesetzten Fensterrahmen (6) anordbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Zentriereinrichtung zur Selbstzentrierung des Verkleidungselements (52) zum Kabinenfenster (4) fensterrahmenseitig vorgesehen ist.A cabin window assembly of an aircraft having a cabin window (4) having a window frame (6) with an annular cladding element (52) and a side trim (66), the cladding element (52) being disposed between the side trim (66) and in a fuselage cutout (FIG. 8) inserted window frame (6) can be arranged, characterized in that at least one centering device for self-centering of the cladding element (52) to the cabin window (4) is provided on the window frame side.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kabinenfensteranordnung für ein Flugzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ein Verfahren zum Austauschen eines Fensterscheibenpakets eines Kabinenfensters eines Flugzeugs.The invention relates to a cabin window arrangement for an aircraft according to the preamble of patent claim 1 and to a method for exchanging a windowpane package of a cabin window of an aircraft.

Bei modernen Flugzeugen bestehen Kabinenfenster aus einem Fensterrahmen, einem Fensterscheibenpaket und einem Andruckrahmen. Ein derartiges Kabinenfenster ist z. B. in der Patentanmeldung DE 10 2006 053 967 A1 gezeigt. Der Fensterrahmen ist in einen Rumpfaufschnitt eingesetzt und fest mit der Außenhaut des Flugzeugs verbunden. Das Fensterscheibenpaket weist zwei von einer Dichtung umfasste Fensterscheiben auf und ist über den Andruckrahmen mit dem Fensterrahmen verspannt. Zum Abdecken bzw. Verkleiden des Fensterrahmens und des Andruckrahmens ist ein sogenannter Fenstertrichter vorgesehen, der von einer integralen trichterförmigen Verformung der Seitenverkleidung gebildet wird.In modern aircraft cabin windows consist of a window frame, a window package and a pressure frame. Such a cabin window is z. B. in the patent application DE 10 2006 053 967 A1 shown. The window frame is inserted in a fuselage cut and firmly connected to the outer skin of the aircraft. The window package has two windows covered by a seal and is clamped over the Andruckrahmen with the window frame. For covering the window frame and the pressure frame, a so-called window funnel is provided, which is formed by an integral funnel-shaped deformation of the side cover.

Nachteilig an dieser integralen Ausbildung des Fenstertrichters ist, dass bei der Montage die Seitenverkleidung zum Kabinenfenster ausgerichtet werden muss. Weiterhin ist nachteilig, dass bei einer Beschädigung des Kabinenfensters die Seitenverkleidung zu demontieren und im Bereich der Seitenverkleidung angeordnete Flugzeugsitze zu entfernen sind.A disadvantage of this integral design of the window funnel is that during assembly, the side panel must be aligned with the cabin window. A further disadvantage is that in case of damage to the cabin window to disassemble the side panel and arranged in the side paneling aircraft seats are to be removed.

Zur Vermeidung einer Demontage der Seitenverkleidung bei einem beschädigten Kabinenfenster schlägt das US-Patent US 4,541,595 A vor, den Fenstertrichter als ein getrennt von der Seitenverkleidung hergestelltes trichterartiges bzw. ringartiges Verkleidungselement auszuführen. Das Verkleidungselement wird über eine Schwenkbewegung eingesetzt und über versteckte hakenartige Verriegelungseinrichtungen in seiner Position fixiert. Dabei stützt es sich mit einem fensterseitigen Randabschnitt an einer Außenscheibe ab und befindet sich mit einem kabinenseitigen Randabschnitt in Überlappung mit der Seitenverkleidung.To avoid disassembly of the side panel in a damaged cabin window suggests the US patent US 4,541,595 A to make the window funnel as a funnel-like or ring-like cladding element made separately from the side cover. The cladding element is inserted via a pivoting movement and fixed in position via hidden hook-like locking devices. It is supported with a window-side edge portion on an outer pane and is located with a cabin-side edge portion in overlap with the side panel.

An dieser Lösung ist nachteilig, dass eine Ausrichtung des Verkleidungselements zum Kabinenfenster über die Verriegelungseinrichtung erfolgt, so dass bei einer verstellten Verriegelungseinrichtung keine optimale Ausrichtung erfolgen kann und somit das Verkleidungselement versetzt zum Kabinenfenster angeordnet wird. Weiterhin ist die aufwändige Montage bzw. Demontage nachteilig. Ferner ist für die Schwenkbewegung bzw. Verriegelung eine komplexe und schwere Mechanik notwendig.A disadvantage of this solution is that the cladding element is aligned with the cabin window via the locking device, so that no optimal alignment can take place with an adjusted locking device and thus the cladding element is arranged offset to the cabin window. Furthermore, the complex assembly and disassembly is disadvantageous. Furthermore, a complex and heavy mechanism is necessary for the pivoting movement or locking.

Die DE 10 2006 053 967 A1 betrifft ein Fensterelement, das bereits herstellerseitig mit einem Abdeckband und einem Abdeckmittel versehen ist.The DE 10 2006 053 967 A1 relates to a window element, which is already provided by the manufacturer with a cover strip and a cover.

Die US 4 541 595 A betrifft eine Kabinenfensterverkleidung mit einem getrennt von einer Seitenverkleidung hergestellten trichterartigen bzw. ringartigen Verkleidungselement.The US 4 541 595 A relates to a cabin window covering with a funnel-like or ring-like covering element produced separately from a side lining.

Die DE 10 2007 006 540 A1 betrifft eine Kabinenfensterverkleidung mit einem Fenstertrichter als Verkleidungselement, wobei der Fenstertrichter zwischen einer Seitenverkleidung und einem in einem Rumpfausschnitt eingesetzten Fensterrahmen angeordnet ist.The DE 10 2007 006 540 A1 relates to a cabin window covering with a window funnel as a cladding element, wherein the window funnel between a side panel and a window frame inserted in a fuselage cutout is arranged.

Die US 7 118 069 B2 betrifft eine Kabinenfensterverkleidung, die in eine Nut einer Dichtung eingesetzt ist.The US Pat. No. 7,118,069 B2 relates to a cabin window panel which is inserted into a groove of a gasket.

Die US 4 364 533 A betrifft eine Kabinenfensterverkleidung mit einem ringartigen Verkleidungselement, das einen Faltenbalg aufweist.The US 4,364,533 A relates to a cabin window covering with an annular cladding element having a bellows.

Die EP 0 893 341 A2 betrifft eine Kabinenfensterverkleidung mit einem ringartigen Verkleidungselement, dem eine seitenverkleidungsseitige Zentriereinrichtung zugeordnet ist.The EP 0 893 341 A2 relates to a cabin window panel with an annular cladding element, which is associated with a side panel-side centering device.

Die EP 1 600 316 A1 betrifft ein Kabinenfenster mit einer elektrisch betriebenen Blende.The EP 1 600 316 A1 relates to a cabin window with an electrically powered shutter.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kabinenfensteranordnung für ein Flugzeug, die die vorgenannten Nachteile beseitigt und ein schnelles Austauschen von beschädigten Fenstern ermöglicht, sowie ein Verfahren zum Austauschen eines Fensterscheibenpakets eines Kabinenfensters eines Flugzeugs zu schaffen.The object of the present invention is to provide a cabin window assembly for an aircraft which overcomes the aforementioned drawbacks and enables quick replacement of damaged windows, as well as a method for replacing a windowpane package of a cabin window of an aircraft.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kabinenfensteranordnung für ein Flugzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Verfahren mit den Schritten des Patentanspruchs 8.This object is achieved by a cabin window arrangement for an aircraft having the features of patent claim 1 and by a method having the steps of patent claim 8.

Eine erfindungsgemäße Kabinenfensteranordnung für ein Flugzeug hat ein ringartiges Verkleidungselement, das zwischen einer Seitenverkleidung und einem in einem Rumpfausschnitt eingesetzten Fensterrahmen anordbar ist. Erfindungsgemäß weist die Kabinenfensterverkleidung zumindest eine Zentriereinrichtung zur Selbstzentrierung des Verkleidungselements zum Kabinenfenster auf. Ein Vorteil dieser zweigeteilten Lösung besteht darin, dass bei einem Austausch eines beschädigten Scheibenpakets die Seitenverkleidung nicht demontiert und somit im Bereich der Seitenverkleidung angeordnete Flugzeugsitze nicht entfernt werden müssen. Weiterhin wird nicht die Seitenverkleidung zum Kabinenfenster ausgerichtet, sondern lediglich das Verkleidungselement. Hierbei ermöglicht die Zentriereinrichtung ein schnelles und einfaches Ausrichten des Verkleidungselements zum Kabinenfenster, so dass Fehlpositionierungen automatisch vermieden werden.A cabin window assembly for an aircraft according to the invention has a ring-like trim element which can be arranged between a side trim and a window frame inserted in a fuselage cutout. According to the invention, the cabin window lining has at least one centering device for the self-centering of the lining element to the cabin window. An advantage of this two-part solution is that when replacing a damaged disc package, the side panel does not disassemble and thus arranged in the side paneling aircraft seats need not be removed. Furthermore, not the side panel is aligned with the cabin window, but only the Cladding element. In this case, the centering device allows a quick and easy alignment of the cladding element to the cabin window, so that incorrect positioning is automatically avoided.

Erfindungsgemäß ist die Zentriereinrichtung fensterrahmenseitig vorgesehen. Hierdurch wird das Verkleidungselement zum Fensterrahmen ausgerichtet und beispielsweise nicht zur Seitenverkleidung.According to the invention, the centering device is provided on the window frame side. As a result, the cladding element is aligned with the window frame and not, for example, to the side trim.

Vorzugsweise weist die Zentriereinrichtung einen Zentrierbolzen und eine entsprechende Aufnahme zur abschnittsweisen Aufnahme des Zentrierbolzens auf. Eine derartige Zentriereinrichtung ist technisch einfach zu realisieren und störunanfällig. Dabei kann der Zentrierbolzen an einem Andruckrahmen zum Verspannen eines in den Fensterrahmen aufgenommenen Fensterscheibenpakts ausgebildet sein und die Aufnahme an dem Verkleidungselement. Die Sicherheit der Zentriereinrichtung lässt sich erhöhen, wenn eine Vielzahl von Zentrierbolzen und Aufnahmen vorgesehen sind.The centering device preferably has a centering pin and a corresponding receptacle for receiving the centering pin in sections. Such a centering device is technically easy to implement and störunanfällig. In this case, the centering bolt may be formed on a pressure frame for clamping a window pane held in the window frame and the receptacle on the cladding element. The safety of the centering device can be increased if a plurality of centering pins and receptacles are provided.

Bevorzugterweise erfolgt eine Verriegelung bzw. Arretierung des Verkleidungselements mechanisch getrennt von der Zentrierung. Somit ist sichergestellt, dass die Verriegelung keinen Einfluss auf die Zentrierung ausübt. Bei einem Ausführungsbeispiel ist das Verkleidungselement seitenverkleidungsseitig verriegelbar.Preferably, a locking or locking of the cladding element is mechanically separated from the centering. This ensures that the locking has no influence on the centering. In one embodiment, the cladding element is lockable side panel side.

Zum Ausgleich von Toleranzen können das Verkleidungselement und die Seitenverkleidung einen Überlappstoß bilden, wobei zur Bildung eines ebenen Überlappungsbereichs die Seitenverkleidung im Überlappungsbereich zurückgestuft ist. Die Verriegelung kann dabei über ein umlaufendes Dichtungsprofil mit einer Vielzahl von Verriegelungsstiften erfolgen, die durch Ausnehmungen in dem Überlappungsbereich führbar sind.To compensate for tolerances, the cladding element and the side panel may form a lap joint, with the side panel being downgraded in the overlap area to form a planar overlap area. The locking can take place via a circumferential sealing profile with a plurality of locking pins, which can be guided by recesses in the overlapping region.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Austauschen eines Fensterscheibenpakets eines Kabinenfensters eines Flugzeugs, dessen Fensterrahmen durch ein getrennt von einer Seitenverkleidung ausgeführtes ringartiges Verkleidungselement verkleidet ist, wird zuerst das installierte Verkleidungselement entfernt. Dann wird das Fensterscheibenpaket ausgebaut und ein neues Fensterscheibenpaket wird eingesetzt. Anschließend wird das neue Fensterscheibenpakets mit dem Fensterrahmen verspannt. Danach wird das deinstallierte Verkleidungselement eingesetzt, wobei eine Selbstzentrierung des Verkleidungselements zum Kabinenfenster erfolgt. Abschließend wird das Verkleidungselement mit der Seitenverkleidung verriegelt.In a method according to the invention for exchanging a windowpane package of a cabin window of an aircraft, whose window frame is covered by a ring-like cladding element which is separate from a side cladding, the installed cladding element is first removed. Then the window package is removed and a new window package is used. Subsequently, the new window package is clamped to the window frame. Thereafter, the uninstalled cladding element is used, wherein a self-centering of the cladding element takes place to the cabin window. Finally, the cladding element is locked with the side panel.

Das erfindungsgemäße Verfahren erlaubt ein schnelles, einfaches und wiederholbares Austauschen eines beschädigten Fensterscheibenpakets bzw. eine schnelle, einfache und wiederholbare Kontrolle eines installierten Fensterscheibenpakets.The inventive method allows a quick, easy and repeatable replacement of a damaged window package or a quick, easy and repeatable control of an installed window package.

Sonstige vorteilhafte Ausführungsbeispiele sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.Other advantageous embodiments are the subject of further subclaims.

Die Zentrierbolzen können einstückig mit dem Andruckrahmen ausgebildet oder nachträglich mit diesem verbunden sein, so dass beispielsweise bereits existierende Andruckrahmen mit den Zentrierbolzen nachgerüstet werden können.The centering bolts can be integrally formed with the Andruckrahmen or subsequently connected to this, so that, for example, existing pressure frame can be retrofitted with the centering pin.

Der Andruckrahmen kann metallisch ausgeführt sein oder kunststoffbasiert. Die kunststoffbasierte Ausführung hat gegenüber der Metallausführung den Vorteil, dass der Andruckrahmen gewichts- und kostenoptimiert hergestellt werden kann. Beispielhafte Kunststoffe sind Thermoplasten wie der Hochtemperatur-Kunststoff Polyphenylensulfid (PPS), Polyamid (PA), Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) und dergleichen.The pressure frame can be made metallic or plastic-based. The plastic-based version has the advantage over the metal version that the pressure frame can be manufactured in a weight and cost-optimized manner. Exemplary plastics include thermoplastics such as high temperature plastic polyphenylene sulfide (PPS), polyamide (PA), acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS), and the like.

Im Folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand schematischer Darstellungen näher erläutert. Es zeigen:In the following preferred embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to schematic representations. Show it:

1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Kabinenfensterverkleidung, 1 a section through a cabin window panel according to the invention,

2 eine perspektivische Darstellung der montierten Kabinenfensterverkleidung aus 1, und 2 a perspective view of the assembled cabin window panel 1 , and

3 eine perspektivische Vorderansicht eines Andruckrahmens aus 1. 3 a front perspective view of a Andruckrahmens 1 ,

In den Figuren tragen gleiche konstruktive Elemente die gleichen Bezugsziffern, wobei bei mehreren gleichen konstruktiven Elementen in einer Figur nur ein konstruktives Element mit einem Bezugszeichen versehen ist.In the figures, the same structural elements bear the same reference numerals, wherein in several identical structural elements in a figure, only one constructive element is provided with a reference numeral.

1 zeigt einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Kabinenfensterverkleidung 2 eines Kabinenfensters 4 eines Flugzeugs. Das Kabinenfenster 4 hat einen Fensterrahmen 6, der in einen Rumpfausschnitt 8 einer Außenhaut 10 des Flugzeugs eingesetzt ist. 1 shows a section through a cabin window trim according to the invention 2 a cabin window 4 of an airplane. The cabin window 4 has a window frame 6 in a hull cutout 8th an outer skin 10 of the aircraft is used.

Der Fensterrahmen 6 ist mit einem Schenkel 12 fest mit der Außenhaut 10 des Flugzeugs verbunden, beispielsweise vernietet, wobei zur Verstärkung zwischen dem Schenkel 12 und der Außenhaut 10 eine Verstärkungsbahn 14 angeordnet ist. Zur Aufnahme eines Fensterscheibenpakets 16 ragt der Fensterrahmen 6 mit einem im gezeigten Querschnitt keilartigen Vorsprung 18 in den Rumpfausschnitt 8 hinein.The window frame 6 is with a thigh 12 firmly with the outer skin 10 connected to the aircraft, for example, riveted, wherein for reinforcement between the leg 12 and the outer skin 10 a reinforcement track 14 is arranged. For holding a windowpane package 16 the window frame protrudes 6 with a wedge-like projection in the cross section shown 18 in the fuselage neckline 8th into it.

Das Fensterscheibenpaket 16 weist eine Außenscheibe 20 und eine von dieser beabstandete kabinenseitige Innenscheibe 22 auf, die umfangseitig in einer umlaufenden Dichtung 24 eingefasst sind. Es ist über einen Andruckrahmen 26 mit dem Fensterrahmen 6 verspannt, wobei sich die Dichtung 24 in Anlage mit dem Vorsprung 18 befindet. The windowpane package 16 has an outer pane 20 and a cabin-side inner disk spaced therefrom 22 on, the circumferentially in a circumferential seal 24 are enclosed. It's about a pressure frame 26 with the window frame 6 tightened, leaving the seal 24 in contact with the projection 18 located.

Der Andruckrahmen 26 ist im Querschnitt S-förmig ausgebildet und über eine Vielzahl von Augbolzen 28, die jeweils mittels eines Niets 30 an einem Steg 32 des Fensterrahmens 6 befestigt und durch eine Bohrung 34 in einem Randabschnitt des Andruckrahmens 26 geführt sind, fest mit dem Fensterrahmen 6 verbunden. Der Andruckrahmen 26 wird über jeweils eine auf die Augbolzen 28 aufgeschraubte Mutter 36 in seiner Position fixiert. An seinem freien Randabschnitt, der sich in Anlage mit der Dichtung 24 befindet, weist der Andruckrahmen 26 einen sich in Richtung der Kabine erstreckenden Zentrierbolzen 38 einer erfindungsgemäßen Zentriereinrichtung auf.The pressure frame 26 is formed in cross section S-shaped and a plurality of eye bolts 28 , each by means of a rivet 30 on a jetty 32 of the window frame 6 attached and through a hole 34 in an edge portion of the Andruckrahmens 26 are guided, firmly with the window frame 6 connected. The pressure frame 26 is placed over each one on the eyebolt 28 screwed nut 36 fixed in position. At its free edge section, which is in contact with the seal 24 located, the pressure frame points 26 a centering pin extending in the direction of the cabin 38 a centering device according to the invention.

Der Zentrierbolzen 38 ist mit einem Fußabschnitt 40 an dem freien Randabschnitt angeordnet und in Richtung seines Kopfabschnitts 42 stufenartig zurückgesetzt, so dass eine schräg angestellte Zentrierschulter 44 gebildet ist. Zusätzlich weist der Kopfabschnitt 42 eine sich radial verjüngende Spitze 46 auf. Im gezeigten montierten Zustand taucht der Zentrierbolzen 38 mit seinem Kopfabschnitt 42 in einen bohrungsartigen Durchbruch 48 einer Aufnahme 50 der Zentriereinrichtung eines ringartigen bzw. trichterförmigen Verkleidungselements 52 ein.The centering bolt 38 is with a foot section 40 arranged at the free edge portion and in the direction of its head portion 42 stepped reset, so that an obliquely employed Zentrierschulter 44 is formed. In addition, the head section 42 a radially tapered tip 46 on. In the assembled state shown, the centering pin emerges 38 with his head section 42 into a hole-like breakthrough 48 a recording 50 the centering device of a ring-like or funnel-shaped lining element 52 one.

Die Aufnahme 50 ist plattenartig ausgebildet und erstreckt sich im Wesentlichen quer von dem Verkleidungselement 52 weg. Der Durchbruch 48 hat einen Innendurchmesser, der größer ist als ein Außendurchmesser des Kopfabschnitts 42 des Zentrierbolzens 38. Zur Bildung einer zur Zentrierschulter 44 komplementär angestellten Ringfläche 54 ist der Durchbruch 48 in Richtung des Zentrierbolzens 38 radial erweitert. Das Verkleidungselement 52 stützt sich mit der Ringfläche 54 auf der Zentrierschulter 44 ab, wobei durch die Schrägstellung der Zentrierschulter 44 und der Ringfläche 54 sowie durch die spielbehaftete Anordnung des Zentrierzapfens 38 in dem Durchbruch 48 eine Selbstzentrierung des Verkleidungselements 52 vom Fensterrahmen 6 erreicht wird.The recording 50 is plate-like and extends substantially transversely from the cladding element 52 path. The breakthrough 48 has an inner diameter that is larger than an outer diameter of the head portion 42 of the centering pin 38 , To form a centering shoulder 44 complementary ring surface 54 is the breakthrough 48 in the direction of the centering pin 38 radially expanded. The cladding element 52 rests with the ring surface 54 on the centering shoulder 44 from, whereby by the inclination of the centering shoulder 44 and the ring surface 54 as well as by the play-related arrangement of the centering pin 38 in the breakthrough 48 a self-centering of the cladding element 52 from the window frame 6 is reached.

Das Verkleidungselement 52 stellt einen Fenstertrichter dar und ist in Richtung der Kabine trichterförmig erweitert. Sein verjüngter Randabschnitt 56 ist über einen Ringspalt 58 von der Innenscheibe 22 beabstandet. Mit seinem erweiterten Randabschnitt 60 bildet es einen Überlappungsbereich 62 mit einem zurückgestuften Randbereich 64 einer Seitenverkleidung 66. Zum Ausgleich von z. B. Bauteil- oder Montagetoleranzen und zur Ermöglichung einer spannungsfreien Zentrierung ist in dem Überlappungsbereich 62 zwischen dem Randabschnitt 60 des Verkleidungselements 52 und dem Randbereich 64 der Seitenverkleidung 66 ein umlaufender Spalt 68 gebildet, der durch ein umlaufendes Dichtungsprofil 70 mit einem plattenartigen Dichtungskopf 72 abgedeckt bzw. verschlossen ist.The cladding element 52 represents a window funnel and is funnel-shaped in the direction of the cabin. Its tapered edge section 56 is over an annular gap 58 from the inner pane 22 spaced. With its extended edge section 60 it forms an overlap area 62 with a demoted edge area 64 a side panel 66 , To compensate for z. B. Component or assembly tolerances and to enable a tension-free centering is in the overlap area 62 between the edge section 60 of the panel element 52 and the edge area 64 the side panel 66 a circumferential gap 68 formed by a circumferential sealing profile 70 with a plate-like sealing head 72 covered or closed.

Zur Verriegelung des Verkleidungselements 52 sind in dem Randabschnitt 60 und in dem Randbereich 64 eine Vielzahl von im Wesentlichen fluchtenden Ausnehmungen 74, 76 ausgebildet, durch die jeweils ein hakenartiger Fortsatz 78 des Dichtungsprofils 70 geführt ist.For locking the cladding element 52 are in the edge section 60 and in the border area 64 a plurality of substantially aligned recesses 74 . 76 formed, through each of which a hook-like extension 78 of the sealing profile 70 is guided.

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Kabinenbereichs mit einer an einer Hinterbaustruktur 80 installierten Seitenverkleidung 66 und drei Kabinenfenstern 4, die jeweils mit der erfindungsgemäßen Kabinenfensterverkleidung 2 verkleidet sind. Die Hinterbaustruktur 80 weist eine Vielzahl von einer Außenhaut 10 befestigten Spanten 82 und Stringern 84 auf. 2 shows a perspective view of a cabin area with a on a Hinterbaumtruktur 80 installed side panel 66 and three cabin windows 4 , each with the cabin window panel according to the invention 2 are disguised. The hindleg structure 80 has a variety of an outer skin 10 fixed frames 82 and stringers 84 on.

In 2 ist deutlich das trichterförmige Verkleidungselement 52 zu erkennen, das jeweils einen Bereich zwischen den Fensterscheibenpaketen 16 und der Seitenverkleidung 66 abdeckt. Ferner ist das umlaufende Dichtungsprofil 70 zu erkennen, das im Überlappungsbereich 62 des Verkleidungselements 52 mit der Seitenverkleidung 66 angeordnet ist und das Verkleidungselement 52 mit der Seitenverkleidung 66 verriegelt (vgl. 1). Aufgrund der erfindungsgemäßen Kabinenfensterverkleidung 2 können die Fensterscheibenpakete 16 der Kabinenfenster 4 einzeln ohne eine Deinstallation der Seitenverkleidung 66 ausgetauscht werden, wobei gleichzeitig eine selbsttätige Ausrichtung des Verkleidungselements 52 zum Kabinenfenster 4 erfolgt.In 2 is clearly the funnel-shaped cladding element 52 to recognize, each one area between the windowpane packages 16 and the side panel 66 covers. Furthermore, the circumferential sealing profile 70 to recognize that in the overlap area 62 of the panel element 52 with the side panel 66 is arranged and the cladding element 52 with the side panel 66 locked (cf. 1 ). Due to the cabin window panel according to the invention 2 can the windowpane packages 16 the cabin window 4 one by one without uninstalling the side panel 66 be exchanged, at the same time an automatic alignment of the cladding element 52 to the cabin window 4 he follows.

3 zeigt eine perspektivische Vorderansicht des Andruckrahmens 26. Dieser ist ringartig bzw. nahezu rechteckig mit abgerundeten Eckbereichen 86 ausgebildet und weist zwei Zentrierbolzen 38 auf, die an einer dem Betrachter zugewandten Vorderfläche 88 im Bereich von Längsseiten 90, 92 gegenüberliegend voneinander angeordnet sind. Die Zentrierbolzen 38 sind einstückig mit dem Andruckrahmen 26 ausgebildet und bestehen somit aus dem gleichen in der Luftfahrt zugelassenen Kunststoff, wie der Andruckrahmen 26, beispielsweise Polyphenylensulfid (PPS). 3 shows a front perspective view of the Andruckrahmens 26 , This is ring-like or nearly rectangular with rounded corners 86 formed and has two centering pins 38 on, on a front surface facing the viewer 88 in the area of long sides 90 . 92 are arranged opposite one another. The centering bolts 38 are integral with the pressure frame 26 formed and thus consist of the same in the aviation approved plastic, such as the Andruckrahmen 26 , for example polyphenylene sulfide (PPS).

Des Weiteren sind in der 3 stark vereinfacht eine Vielzahl der Augbolzen 28 im Bereich einer von dem Betrachter abgewandten Rückfläche 94 dargestellt. Es sind jeweils zwei Augbolzen 28 an den Längsseiten 90, 92 gezeigt und jeweils ein Augbolzen 28 greift an Stirnseiten 96, 98 des Andruckrahmens 26 an, von denen jedoch nur ein Augbolzen 28 sichtbar ist. Somit sind insgesamt sechs Augbolzen 28 vorgesehen. Die in 1 gezeigten Bohrungen 34 zur Aufnahme der Augbolzen 28 sowie die Muttern 36 sind aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht gezeigt.Furthermore, in the 3 greatly simplifies a variety of eye bolts 28 in the area of a rear surface facing away from the viewer 94 shown. There are two eyebolts each 28 on the long sides 90 . 92 shown and one eyebolt each 28 accesses faces 96 . 98 of the pressure frame 26 of which, however, only one eyebolt 28 is visible. Thus, a total of six eyebolts 28 intended. In the 1 shown holes 34 for receiving the eye bolts 28 as well as the nuts 36 are not shown for reasons of clarity.

Im Folgenden wird ein Verfahren zur Montage der erfindungsgemäßen Kabinenfensterverkleidung 2 bzw. zum Austausch oder zur Kontrolle eines Fensterscheibenpaktes 16 bei installierter Seitenverkleidung 66 beschrieben. Das Dichtungsprofil 70 wird entfernt und das installierte Verkleidungselement 52 von den Zentrierbolzen 38 entnommen. Dann werden die Augbolzen 28 gelöst und der Andruckrahmen 26 sowie das Fensterscheibenpaket 16 werden von dem Fensterrahmen 6 entfernt. Anschließend wird ein neues Fensterscheibenpaket 16 in den Fensterrahmen 6 eingesetzt und über den Andruckrahmen 26 mit diesem verspannt. Dann wird das deinstallierte Verkleidungselement 52 eingesetzt, wobei die Zentrierbolzen 38 mit ihren Kopfabschnitten 42 in die Durchbrüche 48 der Aufnahmen 50 eintauchen und durch Auflaufen der Ringfläche 54 auf die Zentrierschulter 44 eine Selbstzentrierung des Verkleidungselements 52 zum Fensterrahmen 6 erfolgt. Nach der Zentrierung wird das Dichtungsprofil 70 eingesetzt, wobei es sich mit seinen hakenartigen Fortsätzen 78 durch die Ausnehmungen 74, 76 des Verkleidungselements 52 und der Seitenverkleidung 66 erstreckt und somit das Verkleidungselement 52 an bzw. mit der Seitenverkleidung 66 verriegelt. Gleichzeitig schließt das Dichtungsprofil 70 den Spalt 68 zwischen dem Verkleidungselement 52 und der Seitenverkleidung 66 dichtend ab.The following is a method for mounting the cabin window panel according to the invention 2 or to exchange or control a windowpane 16 with installed side paneling 66 described. The sealing profile 70 is removed and the installed trim element 52 from the centering bolts 38 taken. Then the eye bolts 28 solved and the pressure frame 26 as well as the windowpane package 16 be from the window frame 6 away. Subsequently, a new window package 16 in the window frame 6 used and over the Andruckrahmen 26 braced with this. Then the uninstalled trim element 52 used, with the centering pins 38 with their head sections 42 into the breakthroughs 48 the recordings 50 immerse and by running the ring surface 54 on the centering shoulder 44 a self-centering of the cladding element 52 to the window frame 6 he follows. After centering the sealing profile 70 used, with its hook-like extensions 78 through the recesses 74 . 76 of the panel element 52 and the side panel 66 extends and thus the cladding element 52 on or with the side cover 66 locked. At the same time the sealing profile closes 70 the gap 68 between the cladding element 52 and the side panel 66 sealing off.

Offenbart ist eine Kabinenfensterverkleidung 2 für ein Flugzeug mit einem ringartigen Verkleidungselement 52, das zwischen einer Seitenverkleidung 66 und einem in einem Rumpfausschnitt 8 eingesetzten Fensterrahmen 6 anordbar ist, wobei zumindest eine Zentriereinrichtung 38, 50 zur Selbstzentrierung des Verkleidungselements 52 zum Kabinenfenster 4 vorgesehen ist, sowie ein Verfahren zum Austausch eines Fensterscheibenpakets 16.Disclosed is a cabin window panel 2 for an aircraft with a ring-like cladding element 52 that between a side panel 66 and one in a fuselage cutout 8th used window frame 6 can be arranged, wherein at least one centering device 38 . 50 for self-centering of the cladding element 52 to the cabin window 4 is provided, and a method for replacing a windowpane package 16 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: KabinenfensterverkleidungCabin window trim
44: Kabinenfensterscabin window
66: Fensterrahmenwindow frame
88th: Rumpfausschnitthull Extract
1010: Außenhautshell
1212: Schenkelleg
1414: VerstarkungsbahnVerstarkungsbahn
1616: FensterscheibenpaketWindowpane packet
1818: Vorsprunghead Start
2020: Außenscheibeouter pane
2222: Innenscheibeinner pane
2424: Dichtungpoetry
2626: Andruckrahmenpressure frame
2828: Augbolzeneyebolt
3030: Nietrivet
3232: Stegweb
3434: Bohrungdrilling
3636: Muttermother
3838: Zentrierbolzencentering
4040: Fußabschnittfoot section
4242: Kopfabschnittheader
4444: Zentrierschultercentering
4646: Spitzetop
4848: Durchbruchbreakthrough
5050: Aufnahmeadmission
5252: Verkleidungselementcladding element
5454: Ringflacheannular surface
5656: Randabschnittedge section
5858: Ringspaltannular gap
6060: Randabschnittedge section
6262: Uberlappungsbereichoverlapping region
6464: Randbereichborder area
6666: Seitenverkleidungside panel
6868: Spaltgap
7070: Dichtungsprofilweatherstrip
7272: DichtungskopfSealhead
7474: Ausnehmungrecess
7676: Ausnehmungrecess
7878: Fortsatzextension
8080: HinterbaustrukturHinterbaustruktur
8282: Spantrib
8484: StringerStringer
8686: Eckbereichencorners
8888: VorderflacheFlat front
9090: Längsseitelong side
9292: Langsseitelong side
9494: RuckflacheRuck Flat
9696: Stirnseitefront
9898: Stirnseitefront

Claims

Cabin window arrangement of an aircraft with a cabin window ( 4 ), which has a window frame ( 6 ), with an annular cladding element ( 52 ) and a side paneling ( 66 ), wherein the cladding element ( 52 ) between the side panel ( 66 ) and in a fuselage cutout ( 8th ) used window frame ( 6 ) can be arranged, characterized in that at least one centering device for self-centering of the cladding element ( 52 ) to the cabin window ( 4 ) is provided on the window frame side.

Cabin window assembly according to claim 1, wherein the window frame ( 6 ) a Andrückrahmen ( 26 ) for bracing one in the window frame ( 6 ) received window pact and the centering a centering bolt ( 38 ) and a recording ( 50 ) for partially receiving the centering pin ( 38 ) having, wherein the centering bolt ( 38 ) at the Andrückrahmen ( 26 ) and the recording ( 50 ) on the cladding element ( 52 ) are formed.

Cabin window assembly according to claim 2, wherein a plurality of centering pins ( 38 ) and a variety of recordings ( 50 ) are provided.

Cabin window assembly according to one of the preceding claims, wherein a locking of the cladding element ( 52 ) is mechanically separated from the self-centering.

Cabin window assembly according to claim 4, wherein the cladding element ( 52 ) side panel side is lockable.

Cabin window assembly according to claim 4 or 5, wherein the side panel ( 66 ) to form a lap joint with the cladding element ( 52 ) in the overlapping area ( 62 ) is downgraded.

Cabin window assembly according to claim 4, 5 or 6, wherein for locking the cladding element ( 52 ) a circumferential sealing profile ( 70 ) with a plurality of locking pins ( 78 ) provided by recesses ( 14 . 76 ) in the overlapping area ( 62 ) are feasible.

Method for exchanging a window package ( 16 ) of a cabin window ( 4 ) of an aircraft, with a window frame ( 6 ) separated by a side panel ( 66 ) executed ring-like cladding element ( 52 ) of a cabin window assembly according to one of the preceding claims, comprising the steps of: - removing the lining element ( 52 ), - removal of the window package ( 16 ), - inserting a new window package ( 16 ), - tightening the new window package ( 16 ) with the window frame ( 6 ), - arranging the cladding element ( 52 ), wherein a self-centering of the cladding element ( 52 ) to the window frame ( 6 ), and - locking the cladding element ( 52 ) with the side cover ( 66 ).