DE102009028455A1 - Combustion engine has coolant circuit and lubricant circuit having lubricant conduit, which transports lubricant to necessary lubricating point of combustion engine - Google Patents

Combustion engine has coolant circuit and lubricant circuit having lubricant conduit, which transports lubricant to necessary lubricating point of combustion engine Download PDF

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Abstract

The combustion engine (1) has a coolant circuit and a lubricant circuit having a lubricant conduit (3), which transports lubricant (9) to the necessary lubricating point of the combustion engine. The coolant circuit has a coolant conduit (2). A partial section of the lubricant circuit flows around a part of the circumference of a coolant (8) of the coolant circuit.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor, der zumindest einen Kühlmittelkreislauf und zumindest einen Schmiermittelkreislauf aufweist, wobei der Schmiermittelkreislauf Schmiermittelleitungen aufweist, welche Schmiermittel zu erforderlichen Schmierstellen des Verbrennungsmotors transportiert.The The invention relates to an internal combustion engine, the at least one Coolant circuit and at least one lubricant circuit wherein the lubricant circuit lubricant lines has which lubricant to required lubrication points transported the internal combustion engine.

Derartige Verbrennungsmotoren sind zum Beispiel als Ottomotor oder als Dieselmotor bekannt, ohne Verbrennungsmotoren hierauf zu beschränken. Es ist bekannt, dass der Verbrennungsmotor nach einem Kaltstart erheblichen Belastungen ausgesetzt ist, welche auf die geringe Schmiermitteltemperatur zurückzuführen ist. Das Schmiermittel hat nach einem Kaltstart noch nicht die erforderliche Konsistenz, um die Schmieraufgaben hinreichend übernehmen zu können. Es ist daher bekannt das Schmiermittel, also das Motoröl mit geeigneten Maßnahmen in einer relativ kurzen Zeitdauer nach dem Kaltstart auf die erforderliche Temperatur zu führen. Dadurch können Verbesserungen hinsichtlich der Verminderung von Reibung und hinsichtlich eines geringeren Kraftstoffverbrauchs erreicht werden.such Internal combustion engines are, for example, as a gasoline engine or as a diesel engine known without limiting internal combustion engines thereto. It It is known that the internal combustion engine after a cold start considerable Is exposed to stresses due to the low lubricant temperature is. The lubricant does not have the required after a cold start Consistency to sufficiently assume the lubrication tasks can. It is therefore known the lubricant, so the Engine oil with appropriate measures in a relative short time after the cold start to the required temperature respectively. This can provide improvements in terms of the reduction of friction and lower fuel consumption be achieved.

In der DE 10 2005 050 507 A1 ist beispielsweise ein Schmiermittelkreislauf offenbart, der zwei Schmiermittelbehälter aufweist. Mit einer ersten Pumpe wird Schmiermittel aus dem ersten Schmiermittelbehälter gepumpt. In einen zweiten Schmiermittelbehälter, der schmiermittelführend mit dem ersten Schmiermittelbehälter verbunden ist, wird mit einer zweiten Pumpe eine Teilmenge des Schmiermittels aus dem ersten Schmiermittelbehälter gepumpt. Während des Warmlaufens des Motors soll so eine reduzierte Schmiermittelmenge schneller aufgewärmt werden können.In the DE 10 2005 050 507 A1 For example, a lubricant circuit is disclosed which has two lubricant containers. With a first pump lubricant is pumped out of the first lubricant reservoir. In a second lubricant reservoir, which is lubricant-carrying connected to the first lubricant reservoir, a subset of the lubricant is pumped from the first lubricant reservoir with a second pump. During warm-up of the engine so a reduced amount of lubricant to be warmed up faster.

Die DE 103 00 411 A1 offenbart eine Motoröl-Wärmespeicherung zur schnellen Motorölerwärmung nach einem bzw. bei einem Kaltstart. Es ist ein separater isolierter Motoröltank nach dem Trockensumpfprinzip vorgesehen, welcher heißes Öl direkt nach dem Start an exponierte Motorbauteile abgibt. Zudem wird in der DE 103 00 411 A1 vorgeschlagen zwei Motorölkreisläufe vorzusehen.The DE 103 00 411 A1 discloses an engine oil heat storage for rapid engine oil heating after or during a cold start. There is a separate insulated motor oil tank according to the dry sump principle, which delivers hot oil directly after the start of exposed engine components. In addition, in the DE 103 00 411 A1 proposed to provide two engine oil circuits.

Insofern ist es bekannt, Schmiermittel bzw. Motoröl während der Warmlaufphase des Verbrennungsmotors schneller auf Betriebstemperatur zu führen, was z. B. auch mit einem Öl/Kühlmittelwärmetauscher erreicht werden kann. Dabei wird das Schmiermittel mittels des Kühlmittels, welches schneller aufgeheizt wird als das Schmiermittel, angewärmt. Zudem kann ein wärmeisolierter Behälter vorgesehen werden, in welchem das Kühlmittel auf einem höheren Temperaturniveau gespeichert wird, wenn der Verbrennungsmotor ausgestellt ist, wie in der DE 103 00 411 A1 angedeutet.In this respect, it is known to perform lubricant or engine oil during the warm-up phase of the engine faster to operating temperature, which z. B. can also be achieved with an oil / coolant heat exchanger. In this case, the lubricant is warmed by means of the coolant, which is heated faster than the lubricant. In addition, a heat-insulated container may be provided, in which the coolant is stored at a higher temperature level when the internal combustion engine is exposed, as in DE 103 00 411 A1 indicated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verbrennungsmotor der Eingangs genannten Art mit einfachen Mitteln so zu verbessern, dass das Schmiermittel nach einem Kaltstart, also in der Warmlaufphase des Verbrennungsmotors schneller auf Betriebstemperatur geführt werden kann, um so Kraftstoff einzusparen und die Reibung zu reduzieren.Of the Invention is the object of an internal combustion engine of In the beginning mentioned kind with simple means to improve so that the lubricant after a cold start, ie in the warm-up phase the internal combustion engine faster to operating temperature can be used to save fuel and reduce friction.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch einen Verbrennungsmotor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei zumindest Teilabschnitte des Schmiermittelkreislaufs zumindest teilumfänglich von einem Kühlmittel des Kühlmittelkreislaufs umströmt sind.According to the invention the task by an internal combustion engine with the characteristics of Claim 1, wherein at least portions of the lubricant circuit at least partially from a coolant the coolant circuit are flowed around.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass das Kühlmittel des Kühlmittelkreislaufs nach einem Kaltstart, also während der Warmlaufphase des Verbrennungsmotors schneller aufgeheizt wird als das Schmiermittel bzw. als das Motoröl. Diese Erkenntnis wird mit der Erfindung im Gegensatz zum Stand der Technik nicht mit einem separaten Öl/Kühlmittelwärmetauscher genutzt. Vielmehr ist vorteilhaft vorgesehen, zumindest einen Teilabschnitt der Schmiermittelleitung als Einsatz bzw. als Insert innerhalb einer Kühlmittelleitung zu integrieren, so dass die Ölleitung zumindest teilumfänglich von dem Kühlmittel umströmt ist.Of the Invention is based on the finding that the coolant the coolant circuit after a cold start, ie during the warm-up phase of the internal combustion engine is heated faster as the lubricant or as the engine oil. This realization does not with the invention in contrast to the prior art with a separate oil / coolant heat exchanger used. Rather, it is advantageously provided, at least one section the lubricant line as an insert or as an insert within a Integrate coolant line, so that the oil line flows around at least partially from the coolant is.

Schmiermittelleitungen bzw. Kühlmittelleitungen im Sinne der Erfindung sind sämtlich geeigneten Transportwege des jeweiligen Mediums, also zum Beispiel Schläuche, Rohre, Bohrungen und/oder Kanäle, um nicht abschließende Beispiele für Leitungen im Sinne der Erfindung zu nennen, wobei Kanäle auch entsprechend bei dem Gießen des Verbrennungsmotors durch entsprechend entfernbare Kerne gebildet werden können.lubricant lines or coolant lines in the context of the invention are all suitable transport routes of the respective medium, so for example Hoses, pipes, holes and / or channels to non-exhaustive examples of cables in the To call the meaning of the invention, wherein channels also according in the casting of the internal combustion engine by accordingly Removable cores can be formed.

In günstiger Ausgestaltung ist der Teilabschnitt der Schmiermittelleitung zumindest teilumfänglich von dem Kühlmittel umströmt, welcher vor der zu versorgenden Stelle endet. Zweckmäßiger Weise ist als günstigster Ort die Hauptölgalerie anzusehen.In favorable embodiment is the portion of the lubricant line flows around at least partially from the coolant, which ends before the point to be supplied. Appropriate way is the cheapest place to look at the main oil gallery.

Mit der Erfindung wird es ermöglicht, das Schmiermittel mittels des Kühlmittels durch Wärmeübergang von dem Kühlmittel in das Schmiermittel aufzuwärmen. Günstig ist dabei, wenn das Aufwärmen möglichst ohne Wärmeverluste erreichbar ist. Dies wird dadurch erreicht, indem zweckmäßiger Weise ein Teilabschnitt des Schmiermittelkreislaufs gewählt wird, welcher kurz vor dem zu schmierenden Bereich endet. So werden Wärmeverluste vermieden, da das Schmiermittel die aufgenommene Wärme nicht an Motorkomponenten abgibt, wie dies zum Beispiel bei einem relativ weit entfernten Öl/Kühlmittelwärmetauscher der Fall wäre, sondern die Wärme hält bzw. ohne nennenswerte Verluste direkt in den zu schmierenden Bereich eintragen kann.With the invention it is possible to heat the lubricant by means of the coolant by heat transfer from the coolant into the lubricant. It is beneficial if the warm-up is possible without heat loss. This is achieved by expediently selecting a partial section of the lubricant circuit which ends shortly before the region to be lubricated. Thus, heat losses are avoided because the lubricant does not give up the absorbed heat to engine components, as for example at a relatively distant oil / coolant heat exchanger would be the case, but holds the heat or can enter without significant losses directly into the area to be lubricated.

In zweckmäßiger Ausgestaltung ist vorteilhaft vorgesehen, die Schmiermittelleitung und die Kühlmittelleitung so auszuführen, dass diese eine gemeinsame Wärmeübertragungsfläche aufweisen. Über die Wärmeübertragungsfläche wird Wärme aus dem Kühlmittel in das Schmiermittel übertragen.In expedient embodiment is advantageously provided to carry out the lubricant line and the coolant line that this is a common heat transfer surface exhibit. About the heat transfer surface Heat is transferred from the coolant into the lubricant.

In einer ersten Ausgestaltung ist die Wärmeübertragungsfläche im Querschnitt gesehen als Trennwand ausgeführt, so dass quasi Halbkreisausschnitte zum einen für die Kühlmittelleitung und zum anderen für die Schmiermittelleitung gebildet sind.In A first embodiment is the heat transfer surface Seen in cross-section as a partition, so that semi-circular cutouts on the one hand for the coolant line and on the other hand are formed for the lubricant line.

In einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Schmiermittelleitung vollumfänglich von der Kühlmittelströmung umströmt wird. Hierzu ist die Schmiermittelleitung zumindest abschnittweise als Einsatz innerhalb der Kühlmittelleitung integriert. Die Wärmeübertragungsfläche ist hierbei als Wand der Schmiermittelleitung ausgeführt.In a further, advantageous embodiment can be provided that the lubricant line flows completely around the coolant flow becomes. For this purpose, the lubricant line is at least in sections integrated as an insert inside the coolant line. The heat transfer surface is here designed as a wall of the lubricant line.

Um die Wärmeübertragung bzw. den Wärmeübergang aus dem Kühlmittel in das Schmiermittel weiter zu erhöhen, ist es günstig im Sinne der Erfindung, wenn zur zumindest teilumfänglichen Umströmung der Schmiermittelleitung durch das Kühlmittel zusätzlich noch Übertragungselemente vorgesehen werden. Die Übertragungselemente sind beispielsweise finnenartig ausgeführt, und erstrecken sich mit einem Kühlmittelabschnitt innerhalb der Kühlmittelströmung und mit einem Schmiermittelabschnitt innerhalb der Schmiermittelströmung. So wird nicht nur ein Wärmetransport über die Wärmeübertragungsfläche sondern zusätzlich noch über die zusätzlichen Übertragungselemente erreicht.Around the heat transfer or the heat transfer from the coolant into the lubricant to further increase it is favorable in the context of the invention, if for at least Partial flow around the lubricant line by the coolant additionally transmission elements be provided. The transmission elements are for example finely executed, and extend with a coolant portion within the coolant flow and with a Lubricant section within the lubricant flow. So not only a heat transfer over the Heat transfer surface but in addition still about the additional transmission elements reached.

Natürlich ist es wesentlich für die Erfindung, dass trotz des wärmeübertragenden Kontaktes zwischen den beiden Medien diese voneinander getrennt sind, so dass ein Vermischen beider Medien ausgeschlossen ist. Selbstverständlich kann auch vorgesehen sein, dass die Kühlmittelleitung zumindest teilabschnittsweise innerhalb der Schmiermittelleitung integriert ist, so dass die Kühlmittelleitung zumindest teilumfänglich von dem Schmiermittel umströmt ist, so dass Wärme aus dem Kühlmittel in das Schmiermittel transferiert wird.Naturally it is essential for the invention that, despite the heat-transmitting Contact between the two media these separated are, so that a mixture of both media is excluded. Of course can also be provided that the coolant line at least partially integrated within the lubricant line is, so that the coolant line at least partially is surrounded by the lubricant, so that heat is transferred from the coolant into the lubricant.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der folgenden Figurenbeschreibung offenbart. Es zeigen:Further advantageous embodiments of the invention are in the subclaims and the following description of the figures. Show it:

1 einen Querschnitt durch eine mit einer Kühlmittelleitung in Kontakt stehende Schmiermittelleitung, 1 a cross section through a standing in contact with a coolant line lubricant line,

2 einen Querschnitt durch eine mit einer Kühlmittelleitung in Kontakt stehende Schmiermittelleitung in einer weiteren Ausgestaltung, und 2 a cross section through a standing in contact with a coolant line lubricant line in a further embodiment, and

3 das Beispiel aus 2 mit Übertragungselementen. 3 the example 2 with transmission elements.

In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, so dass diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures are the same parts always with them Reference numerals provided, so that these usually only once to be discribed.

1 zeigt einen Ausschnitt aus einem nicht näher dargestellten Verbrennungsmotor 1. Der Verbrennungsmotor 1 weist einen Kühlmittelkreislauf und einen Schmiermittelkreislauf auf. Von dem Kühlmittelkreislauf ist beispielhaft eine Kühlmittelleitung 2 gezeigt. Von dem Schmiermittelkreislauf ist beispielhaft eine Schmiermittelleitung 3 gezeigt. Beide Leitungen 2 und 3 sind lediglich beispielhaft in einem Zylinderblock 4 angeordnet. 1 shows a section of an internal combustion engine, not shown 1 , The internal combustion engine 1 has a coolant circuit and a lubricant circuit. From the coolant circuit is exemplified by a coolant line 2 shown. Of the lubricant circuit is exemplified by a lubricant line 3 shown. Both lines 2 and 3 are merely exemplary in a cylinder block 4 arranged.

Die beiden Leitungen 2 und 3 weisen eine Wärmeübertragungsfläche 6 auf.The two lines 2 and 3 have a heat transfer surface 6 on.

Bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind beide Leitungen 2 und 3 im Querschnitt gesehen mit einem halbkreisartigen Durchgang für das jeweilige Medium ausgeführt, wobei die Wärmeübertragungsfläche 6 als Trennwand 7 ausgeführt ist. Die in dem Kühlmittel 8 aufgenommene Wärme wird über die Wärmeübertragungsfläche 6 bzw. über die Trennwand 7 in das Schmiermittel 9 transferiert. Bei diesem beispielhaften Ausführungsbeispiel ist die Schmiermittelleitung 3 teilumfänglich von dem Kühlmittel 8 umströmt.At the in 1 illustrated embodiment are both lines 2 and 3 seen in cross section with a semicircular passage for the respective medium, wherein the heat transfer surface 6 as a partition 7 is executed. The in the coolant 8th absorbed heat is transferred through the heat transfer surface 6 or over the partition wall 7 in the lubricant 9 transferred. In this exemplary embodiment, the lubricant line is 3 Part of the coolant 8th flows around.

So wird das Schmiermittel 9 insbesondere in einer Warmlaufphase des Verbrennungsmotors relativ schnell aufgewärmt, wodurch erhebliche Kraftstoffeinsparungen und verminderte Reibung zu erwarten ist.This is how the lubricant gets 9 warmed up relatively quickly, in particular in a warm-up phase of the internal combustion engine, whereby considerable fuel savings and reduced friction is to be expected.

Bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schmiermittelleitung 3 vollumfänglich von dem Kühlmittel 8 umströmt. Vorteilhaft ist die Schmiermittelleitung 3 quasi als Einsatz 11 der auch als Insert 11 bezeichnet werden kann, in die Kühlmittelleitung 2 integriert.At the in 2 illustrated embodiment, the lubricant line 3 completely from the coolant 8th flows around. Advantageously, the lubricant line 3 almost as an insert 11 also as an insert 11 can be referred to, in the coolant line 2 integrated.

Die Wärmeübertragungsfläche 6 wird von der im Querschnitt gesehen kreisförmig ausgeführten Wand 12 gebildet.The heat transfer surface 6 is from the seen in cross-section circular wall 12 educated.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Wärmeübertragung mittels zusätzlicher Übertragungselemente 13 aus dem Kühlmittel 8 in das Schmiermittel 9 unterstützt. Die Übertragungselemente 13 weisen einen sich in das Kühlmittel 8 erstreckenden Kühlmittelabschnitt 14 auf, an dem sich ein Schmiermittelabschnitt 16 anschließt, der sich in das Schmiermittel 9 erstreckt. Günstiger Weise sind die beiden Abschnitte 14 und 16 der Übertragungselemente 13 bezogen auf die Wand 12 jeweils direkt gegenüberliegend angeordnet. Der Kühlmittelabschnitt 14 erstreckt sich dabei im Querschnitt gesehen von der Wand 12 in Richtung zur gegenüberliegenden Begrenzungswand 17 der Kühlmittelleitung und endet beispielhaft an dieser. Der Schmiermittelabschnitt 16 erstreckt sich von der Wand 12 in Richtung zu einem Mittelpunkt X, endet aber vor diesem. Natürlich nur beispielhaft sind sieben Übertragungselemente 14 dargestellt, wobei jeweils benachbarte in Umfangsrichtung gesehen einen gleichen Abstandsbetrag zueinander aufweisen. Die Übertragungselemente 14 sind quasi finnenartig ausgeführt. Natürlich können auch gemäß dem Ausführungsbeispiel zu 1 Übertragungselemente 11 vorgesehen werden.At the in 3 illustrated embodiment, the heat transfer by means of additional transmission elements 13 from the coolant 8th in the lubricant 9 supported. The transmission elements 13 point into the coolant 8th extending coolant section 14 on, on which a lubricant section 16 connects, which is in the lubricant 9 extends. Cheaper way are the two sections 14 and 16 the transmission elements 13 relative to the wall 12 arranged directly opposite each other. The coolant section 14 extends in cross section seen from the wall 12 towards the opposite boundary wall 17 the coolant line and ends by way of example of this. The lubricant section 16 extends from the wall 12 towards a midpoint X, but ends before that. Of course, only exemplary are seven transmission elements 14 shown, wherein each adjacent in the circumferential direction have an equal distance to each other. The transmission elements 14 are quasi finely executed. Of course, according to the embodiment too 1 transmission elements 11 be provided.

Selbstverständlich muß nicht die gesamte Schmiermittelleitung 3 von dem Kühlmittel 8 umströmt werden. Es reicht aus, wenn ein bestimmter Abschnitt der Schmiermittelleitung 3 von dem Kühlmittel 8 umströmt ist. Wesentlich bei der Auswahl eines geeigneten Teilabschnittes der Schmiermittelleitung ist, dass die aus dem Kühlmittel 8 in das Schmiermittel 9 eingetragene Wärme möglichst verlustfrei zu dem erforderlichen Schmierbereich transportiert wird. Denn nur Schmiermittel mit der erforderlichen Temperatur, und somit mit den erforderlichen Schmiereigenschaften kann hinreichend schmieren, um so insbesondere in der Warmlaufphase des Verbrennungsmotors Reibung zu verringern und Kraftstoff einzusparen. Als günstiger Ort hierzu kann die Hauptölgalerie, kurz bevor das Schmiermittel 8 in den Bereich gelangt, welcher der Schmierung bedarf, angesehen werden. Zweckmäßiger Weise wird das Schmiermittel dabei von Kühlmittel aus dem Zylinderkopf zumindest teilumfänglich umströmt. Insofern ist es günstig im Sinne der Erfindung, wenn Kühlmittel 8 aus dem Zylinderkopf zur Hauptölgalerie geführt wird.Of course, does not have the entire lubricant line 3 from the coolant 8th to be flowed around. It suffices if a certain section of the lubricant line 3 from the coolant 8th flows around. Essential in the selection of a suitable section of the lubricant line is that from the coolant 8th in the lubricant 9 registered heat is transported loss-free as possible to the required lubrication range. Because only lubricant with the required temperature, and thus with the required lubricating properties can lubricate sufficiently, so as to reduce friction and save fuel especially in the warm-up phase of the engine. As a convenient place to do this, the main oil gallery, just before the lubricant 8th into the area, which requires lubrication, are considered. Expediently, the lubricant is at least partially circulated around the lubricant from the cylinder head. In this respect, it is favorable for the purposes of the invention, if coolant 8th out of the cylinder head to the main oil gallery.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102005050507 A1 [0003] DE 102005050507 A1 [0003]
  • - DE 10300411 A1 [0004, 0004, 0005] - DE 10300411 A1 [0004, 0004, 0005]

Claims (7)

Verbrennungsmotor, der zumindest einen Kühlmittelkreislauf und zumindest einen Schmiermittelkreislauf aufweist, wobei der Schmiermittelkreislauf zumindest eine Schmiermittelleitung (3) aufweist, welche Schmiermittel (9) zu erforderlichen Schmierstellen des Verbrennungsmotors transportiert, und wobei der Kühlmittelkreislauf zumindest eine Kühlmitteleitung (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teilabschnitt des Schmiermittelkreislaufs zumindest teilumfänglich von einem Kühlmittel (8) des Kühlmittelkreislaufs umströmt ist.Internal combustion engine having at least one coolant circuit and at least one lubricant circuit, wherein the lubricant circuit at least one lubricant line ( 3 ), which lubricants ( 9 ) transported to required lubrication points of the internal combustion engine, and wherein the coolant circuit at least one coolant line ( 2 ), characterized in that at least a portion of the lubricant circuit at least partially from a coolant ( 8th ) of the coolant circuit is flowed around. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiermittelleitung (3) und die Kühlmittelleitung (2) so ausgeführt sind, dass diese eine gemeinsame Wärmeübertragungsfläche (6, 7; 6, 12) aufweisen.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the lubricant line ( 3 ) and the coolant line ( 2 ) are designed so that they have a common heat transfer surface ( 6 . 7 ; 6 . 12 ) exhibit. Verbrennungsmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeübertragungsfläche (6) im Querschnitt gesehen als Trennwand (7) ausgeführt ist, so dass quasi Halbkreisausschnitte zum einen für die Kühlmittelleitung (2) und zum anderen für die Schmiermittelleitung (3) gebildet sind.Internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the heat transfer surface ( 6 ) seen in cross-section as a partition ( 7 ) is executed, so that virtually semi-circular cutouts on the one hand for the coolant line ( 2 ) and on the other hand for the lubricant line ( 3 ) are formed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiermittelleitung (3) vollumfänglich von dem Kühlmittel (8) umströmt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the lubricant line ( 3 ) completely from the coolant ( 8th ) is flowed around. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiermittelleitung (3) zumindest abschnittweise als Einsatz (11) innerhalb der Kühlmittelleitung (2) integriert ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the lubricant line ( 3 ) at least in sections as an insert ( 11 ) within the coolant line ( 2 ) is integrated. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeübertragungsfläche (6) als Wand (12) der Schmiermittelleitung (3) ausgeführt ist.Internal combustion engine according to one of claims 2 to 5, characterized in that the heat transfer surface ( 6 ) as a wall ( 12 ) of the lubricant line ( 3 ) is executed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur zumindest teilumfänglichen Umströmung der Schmiermittelleitung (3) durch das Kühlmittel (8) zusätzlich noch Übertragungselemente (14) vorgesehen sind.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that for at least partially circumferential flow around the lubricant line ( 3 ) by the coolant ( 8th ) additionally transmission elements ( 14 ) are provided.
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