DE102009022979B3

DE102009022979B3 - Length adjuster for seat of two-door motor vehicle, has control device releasing fitting of backrest based on relative movement of memory device, spring provided with two ends, and latch for indirectly locking end of spring

Info

Publication number: DE102009022979B3
Application number: DE102009022979A
Authority: DE
Inventors: Karl Utzinger; Gerhard Scholz
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 2009-02-19
Filing date: 2009-05-28
Publication date: 2010-08-19
Anticipated expiration: 2029-05-29

Abstract

The adjuster (3) has a control device (40) comprising a bearing block (41) and attached to a seat rail (13). The control device controls a locking device (16) and a memory device (11) for length adjustment of a vehicle seat and freely pivoting a backrest. The control device releases a fitting of the backrest when reaching a seat length position of the vehicle seat based on a relative movement of the memory device. A spring (50) e.g. screw-type buckling spring, is provided with two ends (50a, 50b), and a latch for indirectly locking one of the ends of the spring.

Description

Die Erfindung betrifft ein Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a longitudinal adjuster for one Vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2005 044 778 B4 ist ein Längseinsteller dieser Art bekannt. Die Memoryvorrichtung, welche die eingestellte Sitzlängsposition des Fahrzeugsitzes speichert, ist relativ zur ersten Sitzschiene um einen kleinen Verfahrweg eingeschränkt beweglich. Beim Freischwenken wird die Lehne vorgeschwenkt, wobei die Beschläge in der freigeschwenkten Stellung der Lehne gesichert werden, und der Fahrzeugsitz nach vorne geschoben. Bei der Rückkehr in die zuvor eingenommenen Sitzlängsposition sperrt die Memoryvorrichtung die weitere Bewegung aufgrund des Zusammenwirkens mit der zweiten Sitzschiene. Die erste Sitzschiene bewegt sich um den kleinen Verfahrweg weiter. Ein an der Memoryvorrichtung schwenkbar gelagerter Entsicherungshebel, welcher zunächst an einem Lagerwinkel der ersten Sitzschiene anliegt, wird durch diese weitere Bewegung der ersten Sitzschiene geschwenkt. Übersetzt durch einen anderen Hebelarm, führt diese Schwenkbewegung des Entsicherungshebels zu einem Zug an einem Bowdenzug, der an diesem Ende mit seiner Seele am Lagerwinkel und mit seiner Seele am Hebel abgestützt ist, und der am anderen Ende auf die Sicherung des Beschlags in der freigeschwenkten Stellung der Lehne einwirkt.From the DE 10 2005 044 778 B4 is known a longitudinal adjuster of this kind. The memory device, which stores the set seat longitudinal position of the vehicle seat, is movable relative to the first seat rail limited by a small travel. When pivoting the backrest is pivoted forward, the fittings are secured in the freely pivoted position of the backrest, and pushed the vehicle seat forward. When returning to the previously occupied seat longitudinal position, the memory device locks the further movement due to the interaction with the second seat rail. The first seat rail continues to move around the small travel path. An armature lever pivotally mounted on the memory device, which first bears against a bearing angle of the first seat rail, is pivoted by this further movement of the first seat rail. Translated by another lever arm, this pivoting movement of the Entsicherungshebels leads to a train on a Bowden cable, which is supported at this end with his soul at the bearing angle and with his soul on the lever, and at the other end on the securing of the fitting in the freely pivoted position the backrest acts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Längseinsteller der eingangs genannten Art hinsichtlich der Mittel zum Entsichern des Beschlags zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a longitudinal adjuster of the beginning mentioned type with regard to the means for unlocking the fitting improve. This object is achieved by a vehicle seat solved with the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Erfindungsgemäß umfassen die Mittel zum Entsichern des Beschlags eine erste Feder, welche ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, und eine Klinke zum wenigstens mittelbaren (d. h. mittelbaren oder unmittelbaren) Verriegeln wenigstens eines Endes der ersten Feder. Die Klinke kann direkt in Kontakt mit dem Ende der ersten Feder stehen (unmittelbares Verriegeln) oder in Kontakt mit einem Bauteil stehen, an welchem dann das Ende der ersten Feder befestigt ist (mittelbares Verriegeln). Die erste Feder speichert die Energie, um im Bedarfsfall den Beschlag zu entsichern. Um die Energie freizugeben, ist nur die Klinke zu öffnen, wofür nur ein verhältnismäßig kleiner Hub- oder Schwenkwinkel und eine verhältnismäßig kleine Kraft nötig sind, beispielsweise entgegen einer zweiten Feder. Die erste Feder wird vorzugsweise durch einen Mitnehmer gespannt, der durch die beim Freischwenken vorschwenkende Lehne mitgenommen wird. Zur Freigabe der Energie der ersten Feder gibt die Klinke dann das abgestützte erste Ende oder das vom Mitnehmer beaufschlagte zweite Ende frei. Die Relativbewegung von Memoryvorrichtung und erster Sitzschiene wird vorzugsweise dadurch ausgenutzt, dass die Klinke an der Memoryvorrichtung und die anderen Teile der Ansteuervorrichtung, insbesondere der Mitnehmer und die erste Feder samt ihrer Abstützung, beispielsweise einem Scheibenstück, an der ersten Sitzschiene gelagert sind. Eine Schraubenknickfeder als erste Feder hat den Vorteil, dass sie unabhängig von Winkelstellung ein (weitgehend) konstantes Drehmoment ausübt.According to the invention the means for unlocking the fitting a first spring, which a first end and a second end, and a latch for at least indirect (i.e., indirect or immediate) locking at least one end of the first spring. The latch can be in direct contact stand with the end of the first spring (immediate locking) or in contact with a component, where then the end the first spring is attached (indirect locking). The first Spring stores the energy to unlock the fitting if necessary. To release the energy, only the latch is open, for which only one relatively smaller Lifting or tilting angle and a relatively small force are needed for example, against a second spring. The first spring will preferably tensioned by a driver, by the at Freewheeling vorschwenkende back is taken. To release the energy of the first spring then gives the latch the first supported End or acted upon by the driver second end free. The Relative movement of memory device and first seat rail is preferably exploited by the fact that the latch on the memory device and the other parts of the drive device, in particular the Driver and the first spring and its support, such as a Slice piece, are mounted on the first seat rail. A helical spring as first spring has the advantage of being independent of angular position (largely) constant torque exerts.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to two shown in the drawing embodiments explained in more detail. It demonstrate

1 eine perspektivische Teilansicht des ersten Ausführungsbeispiels in der Ausgangsstellung, 1 a partial perspective view of the first embodiment in the starting position,

2 eine 1 entsprechende Darstellung ohne erste Feder, 2 a 1 corresponding representation without first spring,

3 eine andere perspektivische Teilansicht des ersten Ausführungsbeispiels, 3 another perspective partial view of the first embodiment,

4 eine Detaildarstellung eines Bereichs von 3, 4 a detailed representation of a range of 3 .

5 eine Seitenansicht der Ansteuervorrichtung von 1 in der Ausgangsstellung, 5 a side view of the drive of 1 in the starting position,

6 eine Seitenansicht entsprechend 5 bei freigeschwenkter Lehne, 6 a side view accordingly 5 with freely pivoted back,

7 eine 6 entsprechende Darstellung ohne erste Feder, 7 a 6 corresponding representation without first spring,

8 eine Seitenansicht entsprechend 5 nach einer Relativbewegung von Memoryvorrichtung und erster Sitzschiene, 8th a side view accordingly 5 after a relative movement of the memory device and the first seat rail,

9 eine 8 entsprechende Darstellung ohne erste Feder, 9 a 8th corresponding representation without first spring,

10 eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, 10 a side view of a vehicle seat,

11 eine schematische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiel mit in Gebrauchsstellung befindlicher Lehne, und 11 a schematic representation of the second embodiment with befindlichem in use position backrest, and

12 eine schematische Darstellung entsprechend 11 mit freigeschwenkter Lehne. 12 a schematic representation accordingly 11 with freely swiveled back.

Ein Fahrzeugsitz 1 für ein zweitüriges Kraftfahrzeug ist mittels eines Längseinstellers 3 als Ganzes längseinstellbar, kann also verschiedene Sitzlängspositionen in Sitzlängsrichtung einnehmen. Die Längseinstellung definiert auch die vorliegend verwendeten Richtungsangaben. An einem Sitzteil 4 ist eine Lehne 5 mittels Beschlägen 6 neigungseinstellbar angebracht. Die Lehne 5 ist mittels der Beschläge 6 auch freischwenkbar, d. h. aus einer Gebrauchsstellung heraus nach vorne schwenkbar, um den Zugang zu den Fondsitzen zu ermöglichen. Das Freischwenken wird durch Betätigen eines Lehnen-Entriegelungshebels 7 eingeleitet. Um einen mög lichst breiten Zugang zu erhalten, wird beim Freischwenken der Lehne 5 außer den Beschlägen 6 auch der Längseinsteller 3 entriegelt, so dass der Fahrzeugsitz 1 nach vorne geschoben werden kann.A vehicle seat 1 for a two-door motor vehicle is by means of a Längseinstellers 3 as a whole longitudinally adjustable, so can take different seat longitudinal positions in the seat longitudinal direction. The Longitudinal adjustment also defines the directions used here. On a seat part 4 is a backrest 5 by means of fittings 6 tilt adjustable attached. The rest 5 is by means of the fittings 6 also freely pivotable, ie pivoting out of a position of use forward to allow access to the rear seats. The free-pivoting is achieved by operating a backrest release lever 7 initiated. In order to obtain the widest possible access, the backrest is turned free 5 except the fittings 6 also the longitudinal adjuster 3 unlocked, leaving the vehicle seat 1 can be pushed forward.

Beim Zurückschwenken der Lehne 5 wird der Fahrzeugsitz 1 wieder zu der zuvor eingenommenen Sitzlängsposition verschoben, wo er verriegelt wird. Für die Speicherung dieser zuvor eingenommenen Sitzlängsposition ist eine Memoryvorrichtung 11 vorgesehen, wie sie in der DE 10 2005 044 778 B4 beschrieben ist, deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird. Die Längseinstellung wird durch Betätigen eines Längseinsteller-Betätigungshebel 12 eingeleitet, welcher unterhalb des vorderen Endes des Sitzteils 4 für den Insassen zugänglich ist. Beim Betätigen des Längseinsteller-Betätigungshebel 12 wird die Memoryvorrichtung 11 zurückgesetzt, so dass die eingestellte Sitzlängsposition gespeichert wird.When swinging back the backrest 5 becomes the vehicle seat 1 moved back to the previously occupied seat longitudinal position, where it is locked. For storing this previously occupied seat longitudinal position is a memory device 11 provided, as in the DE 10 2005 044 778 B4 is described, the relevant disclosure of which is expressly incorporated. The longitudinal adjustment is achieved by operating a longitudinal adjustment lever 12 introduced, which is below the front end of the seat part 4 accessible to the occupant. When operating the longitudinal adjustment lever 12 becomes the memory device 11 reset, so that the set seat longitudinal position is stored.

Der Längseinsteller 3 weist auf beiden Fahrzeugsitzseiten jeweils eine erste Sitzschiene 13, die als sitzstrukturfeste Oberschiene dient und einen Bestandteil des Sitzteils 4 bildet, und eine zweite Sitzschiene 15 auf, die als Unterschiene dient und nach der Montage des Fahrzeugsitzes 1 fahrzeugstrukturfest ist. In an sich bekannter Weise umgreifen die Profile je einer ersten Sitzschiene 13 und einer zweiten Sitzschienen 15 einander wechselseitig unter Zwischenlage von Kugeln. Auf jeder Fahrzeugsitzseite sind die beiden Sitzschienen 13 und 15 relativ zueinander in Sitzlängsrichtung verschiebbar und mittels einer Verriegelungsvorrichtung 16 miteinander verriegelbar.The longitudinal adjuster 3 has a first seat rail on both sides of the vehicle seat 13 , which serves as a seat-structure-fixed upper rail and a part of the seat part 4 forms, and a second seat rail 15 on, which serves as a bottom rail and after installation of the vehicle seat 1 vehicle structure is fixed. In a conventional manner, the profiles each encompass a first seat rail 13 and a second seat rails 15 mutually with the interposition of balls. On each vehicle seat side are the two seat rails 13 and 15 relative to each other in the seat longitudinal direction displaceable and by means of a locking device 16 locked together.

Die Verriegelungsvorrichtung 16 weist vorzugsweise eine in der ersten Sitzschiene 13 geführte Rastplatte auf, die mit Rasten der zweiten Sitzschiene 15 zusammen wirkt. Bis auf die mit den Rasten zusammenwirkenden Zähne ist die Rastplatte innerhalb eines von den Sitzschienen 13 und 15 umschlossenen Bauraums angeordnet. Auf genau einer der beiden Fahrzeugsitzseiten ist auch die Memoryvorrichtung 11 – bis auf einen Teil ihres Gehäuses – innerhalb dieses Bauraums angeordnet, vorzugsweise axial unmittelbar benachbart zur Verriegelungsvorrichtung 16 auf dieser Fahrzeugsitzseite. Die Memoryvorrichtung 11 ist – durch eine entsprechende Lage rung – relativ zur ersten Sitzschiene 13 eingeschränkt beweglich. Eine entsprechende Memoryvorrichtung 11 auf der anderen Fahrzeugsitzseite ist nicht unbedingt notwendig, aber auch nicht ausgeschlossen.The locking device 16 preferably has one in the first seat rail 13 guided detent plate on which with catches of the second seat rail 15 works together. Except for the teeth co-operating with the detents, the detent plate is within one of the seat rails 13 and 15 arranged enclosed space. On exactly one of the two sides of the vehicle is also the memory device 11 - Except for a part of its housing - arranged within this space, preferably axially immediately adjacent to the locking device 16 on this vehicle seat side. The memory device 11 is - by a corresponding position tion - relative to the first seat rail 13 restricted mobility. A corresponding memory device 11 on the other vehicle seat side is not absolutely necessary, but also not excluded.

Um den Längseinsteller 3 sowohl für die Längseinstellung als auch für das Freischwenken zu betätigen, also zu entriegeln, genauer gesagt auf beiden Seiten die Verriegelungsvorrichtung 16 zum Entriegeln und bedarfsweise die Memoryvorrichtung 11 zum Zurücksetzen anzusteuern, ist auf jeder Fahrzeugsitzseite eine Ansteuervorrichtung 40 vorgesehen. Nachfolgend ist dabei nur die Ansteuervorrichtung 40 auf der Fahrzeugsitzseite mit der Memoryvorrichtung 11 näher beschrieben. Die beiden Ansteuervorrichtung 40 stehen durch ein Querrohr miteinander in Wirkverbindung, welches um seine Achse drehbar ist, wobei das Querrohr vorliegend horizontal und senkrecht zur Sitzlängsrichtung verläuft. Durch Abkröpfungen sind auch andere Verläufe möglich.To the longitudinal adjuster 3 to operate both for the longitudinal adjustment and for the free-pivoting, so to unlock, more precisely on both sides of the locking device 16 for unlocking and, if necessary, the memory device 11 to control to reset, on each vehicle seat side is a drive device 40 intended. Below is only the drive device 40 on the vehicle seat side with the memory device 11 described in more detail. The two drive device 40 are by a cross tube in operative connection with each other, which is rotatable about its axis, wherein the cross tube in the present case extends horizontally and perpendicular to the seat longitudinal direction. By bending, other courses are possible.

Die Ansteuervorrichtung 40 weist einen an der ersten Sitzschiene 13 befestigten Lagerbock 41 auf, welcher mit einer Lagerbuchse 42 zur Lagerung des Querrohres versehen ist. Am Querrohr ist der Längseinsteller-Betätigungshebel 12 befestigt, welcher in Sitzlängsrichtung nach vorne absteht und durch Schwenken das Querrohr um seine Achse dreht. Zur Einwirkung auf die jeweilige Verriegelungsvorrichtung 16 ist jeweils ein Arm am Querrohr befestigt, welcher bei Drehung des Querrohres direkt oder indirekt auf einen aus der ersten Sitzschiene 13 ragenden Führungstift der Verriegelungsvorrichtung 16 drückt.The drive device 40 has one on the first seat rail 13 attached bearing block 41 on which with a bearing bush 42 is provided for storage of the cross tube. On the cross tube is the longitudinal adjuster lever 12 attached, which protrudes forward in the seat longitudinal direction and by pivoting the cross tube rotates about its axis. For acting on the respective locking device 16 is in each case an arm attached to the cross tube, which upon rotation of the cross tube directly or indirectly to one of the first seat rail 13 projecting guide pin of the locking device 16 suppressed.

Am Lagerbock 41 ist ferner eine Schwinge 43 schwenkbar gelagert. Die Schwinge 43 wirkt in einer Weise, wie sie näher beschrieben ist in der EP 1474 308 B1 , deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird, auf ein Druckstück 44 ein, mittels dessen sie ebenfalls auf die Verriegelungsvorrichtung 16 einwirkt, vorzugsweise den am Querrohr befestigten Arm beaufschlagt. Am Lagerbock 41 ist auch ein Scheibenstück 46 mittels eines Scheiben-Lagerbolzens 47 schwenkbar gelagert. Der Scheiben-Lagerbolzen 47 fluchtet mit dem Lagerbolzen der Schwinge 43. Das Scheibenstück 46 weist eine Kulisse 48 auf, welche um den Scheiben-Lagerbolzen 47 (und damit auch um den Lagerbolzen der Schwinge 43) gekrümmt ist.On the bearing block 41 is also a rocker 43 pivoted. The swingarm 43 works in a way that is described in more detail in the EP 1474 308 B1 , the contents of which are expressly incorporated herein by reference, to a printing piece 44 a, by means of which they also on the locking device 16 acts, preferably applied to the arm attached to the cross tube. On the bearing block 41 is also a slice piece 46 by means of a disc bearing pin 47 pivoted. The disc bearing pin 47 Aligns with the hinge pin of the swingarm 43 , The slice piece 46 has a backdrop 48 on which around the disc bearing pin 47 (and thus also around the bearing pin of the rocker 43 ) is curved.

Eine erste Feder 50 ist vorliegend als Schraubenknickfeder ausgebildet. Die vorgespannte erste Feder 50 ist an ihrem ersten Ende 50a mittels eines Stiftes 51 am Scheibenstück 46 abgestützt, welches wiederum – innerhalb des Selbsthemmungsbereichs anliegend – an einer Klinke 52 abgestützt ist. Die Klinke 52 sitzt drehfest auf einer Welle 52a, welche parallel zum Scheiben-Lagerbolzen 47 und in Sitzlängsrichtung dahinter angeordnet ist. Die Welle 52a ist drehbar in demjenigen Teil des Gehäuses der Memoryvorrichtung 11 gelagert, der außerhalb des von den Sitzschienen 13 und 15 umschlossenen Bauraums angeordnet ist. Ein Rückstellhebel 53 sitzt ebenfalls drehfest auf der Welle 52a, vorliegend quer zur Sitzlängsrichtung von der Klinke 52 beabstandet. Der Rückstellhebel 53 ist somit starr mit der Klinke 52 verbunden. Eine zweite Feder 54, die vorliegend als Schrauben-Zugfeder ausgebildet ist, ist zwischen dem Rückstellhebel 53 und dem Gehäuse der Memoryvorrichtung 11 gespannt. Die zweite Feder 54 wirkt mittels Beaufschlagen der Klinke 52 auf das Scheibenstück 46 ein und hält dieses in Anlage an einen Anschlag am Lagerbock 41. Insgesamt verriegelt somit die Klinke 52 (mittelbar) das erste Ende 50a der ersten Feder 50.A first spring 50 is presently designed as a helical spring. The preloaded first spring 50 is at her first end 50a by means of a pen 51 on the slice piece 46 supported, which in turn - within the self-locking area fitting - on a latch 52 is supported. The handle 52 sits firmly on a shaft 52a , which are parallel to the disc bearing pin 47 and is arranged in the seat longitudinal direction behind it. The wave 52a is rotatable in that part of the housing of the memory device 11 stored outside of the seat rails 13 and 15 enclosed space is arranged. A reset lever 53 also sits non-rotatably on the shaft 52a , Transversely to the seat longitudinal direction of the pawl 52 spaced. The reset lever 53 is thus rigid with the pawl 52 connected. A second spring 54 , which in the present case is designed as a helical tension spring, is between the reset lever 53 and the housing of the memory device 11 curious; excited. The second spring 54 acts by applying the latch 52 on the slice 46 and holds this in abutment against a stop on the bearing block 41 , Overall, thus locks the latch 52 (indirectly) the first end 50a the first spring 50 ,

Die erste Feder 50 ragt mit ihrem zweiten Ende 50b durch die Kulisse 48 und ist zunächst am Ende der Kulisse 48 abgestützt, also ebenfalls am Scheibenstück 46 und somit zunächst wirkungslos. Jenes zweite Ende 50b der ersten Feder 50 kann jedoch durch einen Mitnehmer 56 aufgenommen werden und innerhalb der Kulisse 48 bewegt werden, wodurch die erste Feder 50 weiter gespannt wird. Der Mitnehmer 56, der vorliegend an der Schwinge 43 befestigt ist, wird von der Schwinge 43 beim Schwenken mitgenommen.The first spring 50 sticks out with her second end 50b through the scenery 48 and is initially at the end of the scenery 48 supported, so also on the slice piece 46 and thus initially ineffective. That second end 50b the first spring 50 can however by a driver 56 be included and within the backdrop 48 be moved, causing the first spring 50 is stretched further. The driver 56 , the present on the swingarm 43 is attached to the swingarm 43 taken while panning.

Die beiden Beschlage 6 weisen in an sich bekannter Weise ein während des Sitzgebrauchs und vorzugsweise auch während der Neigungseinstellung verriegeltes Beschlagteil auf, welches beim Freischwenken durch Betätigung des Lehnen-Entriegelungshebels 7 entriegelt. In der nach vorne geschwenkten, also freigeschwenkten Stellung der Lehne 5 wird das besagte Beschlagteil bei einem der beiden Beschläge 6 mittels einer Sicherungsklinke 58 gesichert und damit dieser Beschlag 6 gesichert. Eine derartige Sicherung des Beschlags 6 bei freigeschwenkter Lehne 5 mittels einer Sicherungsklinke 58 ist in der DE 102 06 303 A1 beschrieben, deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird.The two fittings 6 have in known manner a locked during use of the seat and preferably also during the tilt adjustment fitting part, which during the free-pivoting by actuation of the backrest unlocking lever 7 unlocked. In the forward pivoted, so freely pivoted position of the backrest 5 the said fitting is at one of the two fittings 6 by means of a safety catch 58 secured and thus this fitting 6 secured. Such a backup of the fitting 6 with freely swiveled backrest 5 by means of a safety catch 58 is in the DE 102 06 303 A1 described, the related disclosure of which is expressly incorporated.

Der andere der beiden Beschläge 6 steht mittels eines ersten Zugmittels 60, vorzugsweise eines Bowdenzuges, in Wirkverbindung mit der Ansteuervorrichtung 40, um diese beim Vorschwenken der Lehne 5 anzusteuern. Hierzu ist das erste Zugmittel 60 einerseits an einem mit der Lehne 5 mitschwenkenden Bauteil des Beschlags 6, beispielsweise einem Ring, und am anderen Ende an der Schwinge 43 eingehängt. Im Falle eines Bowdenzugs trifft dies auf dessen Seele zu, während dessen Hülle einerseits am Sitzteil 4 und andererseits am Lagerbock 41 abgestützt ist. Mittels eines zweiten Zugmittels 62, vorzugsweise eines Bowdenzuges, steht die Ansteuervorrichtung in Wirkverbindung mit der Sicherungsklinke 58 des erstgenannten Beschlags 6. Hierzu ist das zweite Zugmittel 62 einerseits am Scheibenstück 46, beabstandet vom Scheiben-Lagerbolzen 47, und anderseits an einem auf die Sicherungsklinke 58 einwirkenden Bauteil des Beschlags 6 eingehängt. Im Falle eines Bowdenzugs trifft dies auf dessen Seele zu, während dessen Hülle einerseits am Sitzteil 4 und andererseits am Gehäuse der Memoryvorrichtung 11 abgestützt ist.The other of the two fittings 6 is by means of a first traction means 60 , Preferably a Bowden cable, in operative connection with the drive device 40 to this when Vorschwenken the backrest 5 head for. For this purpose, the first traction means 60 on the one hand with the backrest 5 mitschwenkenden component of the fitting 6 For example, a ring, and at the other end to the swingarm 43 hooked. In the case of a Bowden cable this applies to the soul, while its shell on the one hand on the seat part 4 and on the other hand at the bearing block 41 is supported. By means of a second traction means 62 , Preferably a Bowden cable, the drive device is in operative connection with the safety latch 58 of the first-mentioned fitting 6 , For this purpose, the second traction means 62 on the one hand on the slice piece 46 , spaced from the disc bearing pin 47 , and on the other hand at one on the safety latch 58 acting component of the fitting 6 hooked. In the case of a Bowden cable this applies to the soul, while its shell on the one hand on the seat part 4 and on the other hand on the housing of the memory device 11 is supported.

Beim Freischwenken der Lehne 5 werden mittels des Lehnen-Entriegelungshebels 7 die beiden Beschläge 6 entriegelt. Die vorschwenkende Lehne 5 beaufschlagt mittels des ersten Bowdenzuges 60 die Schwinge 43, welche schwenkt und dabei sowohl die beiden Verriegelungsvorrichtungen 16 entriegelt, wodurch der Fahrzeugsitz 1 nach vorne verschiebbar ist, als auch den Mitnehmer 56 mitnimmt, welcher das zweite Ende 50b der ersten Feder 50 beaufschlagt und dadurch die erste Feder 50 (weiter) spannt. Indem die Lehne mittels der Sicherungsklinke 58 in der freigeschwenkten Stellung gesichert wird, behalten auch die Schwinge 43 und der Mitnehmer 56 ihre geschwenkte Position bei. Sofern die Memoryvorrichtung 11 noch nicht die eingenommene Sitzlängsposition gespeichert hat, wird diese entsprechend angesteuert. Wenn der Fahrzeugsitz 1 nach vorne geschoben (vorgeschoben) wird, nimmt die Memoryvorrichtung 11 den zurückgelegten Weg auf.When pivoting the backrest 5 be by means of the backrest unlocking lever 7 the two fittings 6 unlocked. The vorschwenkende backrest 5 acted upon by means of the first Bowden cable 60 the swingarm 43 which pivots and thereby both the two locking devices 16 unlocked, reducing the vehicle seat 1 is displaced forward, as well as the driver 56 takes along, which is the second end 50b the first spring 50 acted upon and thereby the first spring 50 (further) spans. By the backrest by means of the safety latch 58 secured in the freely pivoted position, also keep the swingarm 43 and the driver 56 their tilted position at. Unless the memory device 11 has not yet saved the occupied seat long position, this is controlled accordingly. When the vehicle seat 1 pushed forward (advanced), takes the memory device 11 the way up.

Wird der Fahrzeugsitz 1 zurückgeschoben und kehrt in seine zuvor eingenommene Sitzlängsposition zurück, wirkt die Memoryvorrichtung 11 mit der zugeordneten zweiten Sitzschiene 15 zusammen, um die weitere Bewegung zu sperren, vorliegend, indem wenigstens ein Sperrhebel ausschwenkt, um mit dieser zweiten Sitzschiene 15 in Eingriff zu gelangen. Da die Memoryvorrichtung 11 um einen kleinen Verfahrweg von etwa 2–3 mm relativ zur zugeordneten ersten Sitzschiene 13 eingeschränkt beweglich ist, setzt der Fahrzeugsitz 1 auf den beiden ersten Sitzschienen 13 zunächst seine Bewegung um den Verfahrweg fort, wenn die Memoryvorrichtung 11 bereits mit der zugeordneten zweiten Sitzschiene 15 zum Sperren zusammenwirkt. Der Lagerbock 41 beaufschlagt dadurch die Klinke 52, welche entgegen der Kraft der zweiten Feder 54 nach hinten geschwenkt wird, also vom Scheibenstück 46 weg. Das erste Ende 50a der ersten Feder 50 ist dadurch nicht mehr abgestützt. Die erste Feder 50 kann sich dadurch teilweise entspannen und das Scheibenstück 46 nach hinten schwenken. Das Scheibenstück 46 öffnet mittels des zweiten Zugmittels 62 die Sicherungsklinke 58 und entsichert damit den zugeordneten Beschlag 6, wodurch die Lehne 5 wieder zurückschwenken kann.Will the vehicle seat 1 pushed back and returns to its previously occupied seat longitudinal position, the memory device acts 11 with the associated second seat rail 15 together to lock the further movement, present by at least one locking lever swings out to this second seat rail 15 to get in touch. As the memory device 11 by a small travel of about 2-3 mm relative to the associated first seat rail 13 is restricted movable, the vehicle seat 1 on the first two seat rails 13 First, its movement continues around the travel path when the memory device 11 already with the associated second seat rail 15 cooperates to lock. The bearing block 41 thereby acts on the pawl 52 , which counter to the force of the second spring 54 is pivoted to the rear, so from the slice piece 46 path. The first end 50a the first spring 50 is no longer supported by it. The first spring 50 This can partially relax and the slice of slices 46 swing backwards. The slice piece 46 opens by means of the second traction means 62 the safety catch 58 and thus unlocks the associated fitting 6 causing the backrest 5 can swing back again.

Wenn die Lehne 5 ihre Gebrauchsstellung erreicht, lässt die Spannung im ersten Zugmittel 60 nach, so dass die erste Feder 50 auch die Schwinge 43 zurückschwenken kann. Die Verriegelungsvorrichtungen 16 können dadurch wieder verriegeln. Wenn die erste Feder 50 durch Anlage ihres zweiten Endes 50b an das Ende der Kulisse 48 wieder wirkungslos wird, kann die zweite Feder 54 die Klinke 52 wieder in ihre Ausgangslage zurückschwenken, wodurch das Scheibenstück 46 ebenfalls in seine Ausgangslage gebracht wird.If the backrest 5 reached their position of use, leaves the tension in the first traction means 60 after, leaving the first spring 50 also the swingarm 43 can swing back. The locking devices 16 can thereby lock again. When the first spring 50 by conditioning her second end 50b to the end of the scenery 48 again becomes ineffective, the second spring can 54 the handle 52 swing back to its original position, causing the slice piece 46 is also brought to its original position.

Das zuvor beschriebene erste Ausführungsbeispiel kurz zusammengefasst, ist die erste Feder 50 an ihrem ersten Ende 50a – mittels Verriegelns mit der Klinke 52 – abgestützt und wird beim Schwenken der Lehne 5 vom Mitnehmer 56 am zweiten Ende beaufschlagt und dadurch gespannt, während beim Erreichen der zuvor einge nommenen Sitzlängsposition durch die Relativbewegung von Memoryvorrichtung 11 und erster Sitzschiene 13 die Abstützung des ersten Endes 50a – mittels Öffnen der Klinke 52 – entfernt wird, wodurch sich die erste Feder 50 entspannen kann und dadurch den die Lehne 5 in der freigeschwenkten Stellung sichernden Beschlag 6 entsichern kann.The first embodiment described above, briefly summarized, is the first spring 50 at her first end 50a - By means of locking with the pawl 52 - supported and used when pivoting the backrest 5 from the driver 56 acted upon at the second end and thereby tensioned, while reaching the previously assumed seat longitudinal position by the relative movement of the memory device 11 and first seat rail 13 the support of the first end 50a - by opening the latch 52 - is removed, causing the first spring 50 can relax and thereby the back 5 in the freely pivoted position securing fitting 6 can unlock.

Ein zweites Ausführungsbeispiel, welches in den Zeichnungen schematisch dargestellt ist, unterscheidet sich insoweit, als dass das erste Ende 50a der ersten Feder 50 dauerhaft abgestützt ist, und das zweite Ende 50b nach Beaufschlagen durch den Mitnehmer 56 beim Schwenken der Lehne 5 mittels der Klinke 52 verriegelt wird. Übereinstimmend ist, außer den nicht näher beschriebenen Merkmalen, dass beim Erreichen der zuvor eingenommenen Sitzlängsposition durch die Relativbewegung von Memoryvorrichtung 11 und erster Sitzschiene 13 die Klinke 52 öffnet, wodurch sich die erste Feder 50 entspannen kann und dadurch die Sicherungsklinke 58 öffnet (und damit den die Lehne 5 in der freigeschwenkten Stellung sichernden Beschlag 6 entsichert). Die Kopplung zwischen der Memoryvorrichtung 11 und der Klinke 52, welche in der Zeichnung mit 64 bezeichnet ist, kann außer durch eine Hebel- und Wellenanordnung wie im ersten Ausführungsbeispiel auch durch einen dritten Bowdenzug verwirklicht sein.A second embodiment, which is shown schematically in the drawings, differs in that the first end 50a the first spring 50 permanently supported, and the second end 50b after being charged by the driver 56 when swinging the backrest 5 by means of the latch 52 is locked. Consistent, except the features not described in detail, that when reaching the previously occupied seat longitudinal position by the relative movement of memory device 11 and first seat rail 13 the handle 52 opens, causing the first spring 50 can relax and thereby the safety latch 58 opens (and thus the backrest 5 in the freely pivoted position securing fitting 6 unlocked). The coupling between the memory device 11 and the latch 52 , which in the drawing with 64 is designated, can be realized except by a lever and shaft assembly as in the first embodiment by a third Bowden cable.

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: LängseinstellerLongitudinal adjuster
44: Sitzteilseat part
55: Lehnerest
66: BeschlägeForged
77: Lehnen-EntriegelungshebelSit-release lever
1111: MemoryvorrichtungMemory device
1212: Längseinsteller-BetätigungshebelLongitudinal adjuster lever
1313: erste Sitzschienefirst seat rail
1515: zweite Sitzschienesecond seat rail
1616: Verriegelungsvorrichtunglocking device
4040: Ansteuervorrichtungdriving
4141: Lagerbockbearing block
4242: Lagerbuchsebearing bush
4343: Schwingewing
4444: DruckstückPressure piece
4646: Scheibenstückslice piece
4747: Scheiben-LagerbolzenDisc bearing bolt
4848: Kulissescenery
5050: erste Federfirst feather
50a50a: erstes Endefirst The End
50b50b: zweites Endesecond The End
5151: Stiftpen
5252: Klinkepawl
52a52a: Wellewave
5353: RückstellhebelReset lever
5454: zweite Federsecond feather
5656: Mitnehmertakeaway
5858: Sicherungsklinkesafety catch
6060: erstes Zugmittelfirst traction means
6262: zweites Zugmittelsecond traction means
6464: Kopplungcoupling

Claims

Longitudinal adjuster for a vehicle seat ( 1 ), one by means of at least one fitting ( 6 ) Freely pivotable backrest ( 5 ), with at least one first seat rail ( 13 ) and at least one second seat rail ( 15 ) which are displaceable relative to one another in the seat longitudinal direction, at least one locking device ( 16 ) for locking the two seat rails ( 13 . 15 ), a memory device ( 11 ), which relative to the first seat rail ( 13 ) is limited mobility and with the second seat rail ( 15 ), for storing a seat longitudinal position, the vehicle seat ( 1 ) before advancing the free-pivoting of the backrest ( 5 ) and in which he returns when pushed back, at least one of the first seat rail ( 13 ), a bearing block ( 41 ) having driving device ( 40 ), which both for a longitudinal adjustment of the vehicle seat ( 1 ) as well as for the free-pivoting of the backrest ( 5 ) the locking device ( 16 ) for unlocking and the memory device ( 11 ) drives to reset, wherein the drive device ( 40 ) Has means, which due to the relative movement of the memory device ( 11 ) and the first seat rail ( 13 ) upon reaching the stored, previously occupied seat longitudinal position of the vehicle seat ( 1 ) secured in the freely pivoted position fitting ( 6 ) the backrest ( 5 ), characterized in that the means comprise a first spring ( 50 ), which is a first end ( 50a ) and a second end ( 50b ), and a pawl ( 52 ) for at least indirectly locking at least one end ( 50a . 50b ) of the first spring ( 50 ).

Longitudinal adjuster according to claim 1, characterized ge indicates that the first spring ( 50 ) by opening the latch ( 52 ) relaxed.

Longitudinal adjuster according to claim 1 or 2, characterized in that the first spring ( 50 ) at its first end ( 50a ) and for clamping at its second end ( 50b ) by a driver ( 56 ) of the drive device ( 40 ) can be acted upon.

Longitudinal adjuster according to claim 3, characterized in that the pre-pivoting during free-pivoting backrest ( 5 ), in particular by means of a first traction means ( 60 ), one on the bearing block ( 41 ) pivotally mounted rocker ( 43 ) of the drive device ( 40 ), which thereby drives the driver ( 56 ) takes along.

Longitudinal adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the first spring ( 50 ) at its first end ( 50a ) on a pivotable on the bearing block ( 41 ) mounted disc piece ( 46 ) supported by the latch ( 52 ) is supported.

Longitudinal adjuster according to claim 5, characterized in that the first spring ( 50 ) with its second end ( 50b ) - before being acted on by the driver ( 56 ) - also on the slice ( 46 ) is supported.

Longitudinal adjuster according to claim 6, characterized in that the first spring ( 50 ) with its second end ( 50b ) - before being acted on by the driver ( 56 ) - through a backdrop ( 48 ) of the slice piece ( 46 ) attacks.

Longitudinal adjuster according to one of claims 5 to 7, characterized in that the disc piece ( 46 ) after opening the latch ( 52 ) pans.

Longitudinal adjuster according to claim 8, characterized in that the pivoting disc piece ( 46 ), in particular by means of a second Bowden cable ( 62 ), the fitting secured in the freely pivoted position ( 6 ) the backrest ( 5 ) unlocked.

Longitudinal adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the pawl ( 52 ) pivotable on the memory device ( 11 ) is stored.

Longitudinal adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that a second spring ( 54 ) the handle ( 52 ) when locking the end ( 50a . 50b ) of the first spring ( 50 ).

Longitudinal adjuster according to claim 5 and 11, characterized in that the second spring ( 54 ) by applying the pawl ( 52 ) the slice piece ( 46 ) and in contact with a stop on the bearing block ( 41 ) holds.

Longitudinal adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the relative movement of memory device ( 11 ) and first seat rail ( 13 ) the handle ( 52 ) opens.

Longitudinal adjuster according to claim 13, characterized in that in the relative movement of memory device ( 11 ) and first seat rail ( 13 ) the bearing block ( 41 ) the handle ( 52 ) and opened by pivoting.

Longitudinal adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the first spring ( 50 ) is designed as a helical spring.

Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a seat part ( 4 ), one by means of fogging ( 6 ) tilt-adjustable and free-pivotable backrest ( 5 ) and a longitudinal adjuster ( 3 ) according to one of the preceding claims for longitudinal adjustment of the vehicle seat ( 1 ).