DE102009021511A1

DE102009021511A1 - Vehicle has body component and vehicle flap, where vehicle closure is interacted with closing bracket, which is mounted at body component or vehicle flap

Info

Publication number: DE102009021511A1
Application number: DE102009021511A
Authority: DE
Inventors: Joachim Werker
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2009-05-15
Filing date: 2009-05-15
Publication date: 2010-11-18

Abstract

The vehicle has a body component and a vehicle flap. A vehicle closure (3) is interacted with a closing bracket, which is mounted at the body component or the vehicle flap. A compensation element (13), particularly a spring element is connected between the fastening bolt and a feedthrough channel (15) of the vehicle closure. An independent claim is also included for a method for mounting a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Klappenschloss nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a vehicle with a flap lock after Preamble of claim 1.

Bei einer Fahrzeugmontage am Fertigungsband kann ein Klappenschloss etwa für eine Frontklappe an einem frontseitigen Kunststoffmontageträger montiert werden. Bei der Montage ist das Klappenschloss gegenüber benachbarte Bauteile, etwa einem Frontend-Modul, in zentrierter Lage anzubringen, um gleichmäßige Spaltmaße einzuhalten.at A vehicle assembly on the production line can be a flap lock for example for a front flap on a front plastic mounting support to be assembled. During assembly, the flap lock is opposite adjacent components, such as a front-end module, in centered Able to attach to even gaps observed.

Aus der DE 199 12 181 A1 ist ein gattungsgemäßes Verfahren zur toleranzgenauen Montage eines Kraftfahrzeug-Vorderwagendeckels zwischen vorderen Kotflügeln bekannt. Das Klappenschloss weist zur Befestigung an einem frontseitigen Karosserieteil zumindest einen Durchführungskanal auf, durch den ein Befestigungsbolzen des Karosserieteils ragt. Für eine lagerichtige Montage des Klappenschlosses ist an einem frontseitigen Montageträger eine Referenzmarkierung vorgesehen, bezüglich der das Klappenschloss ausgerichtet und befestigt wird.From the DE 199 12 181 A1 is a generic method for tolerance accurate installation of a motor vehicle front end cover between front fenders known. The flap lock has for attachment to a front body part at least one passage channel through which a fastening bolt of the body part protrudes. For a correct position mounting of the flap lock a reference mark is provided on a front mounting bracket, with respect to the flap lock is aligned and fixed.

Aus der DE 60 2004 002 447 T2 ist ebenfalls die Montage eines Klappenschlosses an einem frontseitigen Montageträger bekannt. Das Klappenschloss wird an einer Befestigungsplatte des Montageträgers starr durch Schraub- oder Nietverbindung befestigt.From the DE 60 2004 002 447 T2 is also the installation of a flap lock on a front mounting support known. The flap lock is attached to a mounting plate of the mounting bracket rigidly by screw or rivet connection.

Für die zentrierte Halterung des Klappenschlosses wird üblicherweise ein zusätzliches lehrenartiges Betriebsmittel benötigt, mit dem ein am Fertigungsband arbeitender Werker das Klappenschloss auf die Befestigungsbolzen des Karosserieteiles setzt. Das derart vorpositionierte Klappenschloss wird mithilfe des Betriebsmittels solange gehalten, bis es über eine Schraubverbindung an dem jeweiligen Befestigungsbolzen sicher verschraubt ist.For the centered mounting of the flap lock is usually requires an additional teaching resource with the one working on the production line worker on the flap lock the fastening bolts of the body part sets. The so prepositioned The flap lock is held using the equipment until it via a screw on the respective mounting bolts is securely screwed.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fahrzeug bereitzustellen, bei dem ein Klappenschloss ohne zusätzliche Hilfswerkzeuge, wie etwa dem oben genannten Betriebsmittel, lagerichtig positionierbar ist.The The object of the invention is to provide a vehicle, in which a flap lock without additional auxiliary tools, such as the above-mentioned equipment, positionally correct position is.

Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 oder des Patentanspruches 13 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart:
Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 ist zwischen dem Befestigungsbolzen und dem Durchführungskanal des Klappenschlosses zumindest ein Ausgleichselement, vorzugsweise ein Federelement, geschaltet, mittels dem ein Nachpositionieren des bereits auf den Befestigungsbolzen gesetzten Klappenschlosses durchführbar ist. Das Ausgleichselement kann vorzugsweise ein elastisch nachgiebiges Federelement sein.The object is solved by the features of claim 1 or claim 13. Advantageous developments of the invention are disclosed in the subclaims:
According to the characterizing part of claim 1, at least one compensating element, preferably a spring element, connected between the fastening bolt and the passage channel of the flap lock, by means of which a repositioning of the already set on the fastening bolt flap lock can be performed. The compensating element may preferably be an elastically resilient spring element.

Mittels des elastisch nachgiebigen Ausgleichselementes wird ein Verstellweg bereitgestellt, im Falle eines Federelementes ein Federweg, über den das bereits montierte Klappenschloss gegenüber dem Befestigungsbolzen verstellbar ist. Durch Zwischenschaltung des Ausgleichselementes kann daher auch nach bereits erfolgter Klappenschloss-Montage das Klappenschloss lagemäßig nachjustiert werden. Montagetechnische sowie bauteilaufwendige Hilfswerkzeuge für eine lagerichtige, zentrierte Klappenschloss-Montage können daher wegfallen. Die Nachpositionierung des Klappenschlosses erfolgt insbesondere in Radialrichtung zum Befestigungsbolzen.through the elastically yielding compensating element becomes an adjustment path provided, in the case of a spring element, a spring travel over the the already mounted flap lock opposite the fixing bolt is adjustable. By interposition of the compensation element Therefore, even after already completed flap lock assembly the Flap lock to be adjusted in line position. Assembly-technical as well as component-consuming auxiliary tools for a correct position, centered flap lock assembly can therefore omitted. The repositioning of the flap lock takes place especially in the radial direction of the fastening bolt.

Neben der oben angedeuteten Nachjustierbewegung in Radialrichtung zum Befestigungsbolzen kann im Rahmen der Nachjustierung eine Taumel- und/oder Kippbewegung des auf den Befestigungsbolzen gehaltenen Klappenschlosses erforderlich sein. Bei solchen Nachjustierbewegungen können sich im Ausgleichselement übermäßig mechanische Spannungen aufbauen, die eine exakte Positionierung des Klappenschlosses beeinträchtigen. Um solche übermäßig hohen mechanischen Spannungen zu vermeiden, können zwischen dem Befestigungsbolzen und der Kanalwand des Durchführungskanals des Klappenschlosses zwei voneinander separate Ausgleichselemente vorgesehen sein. Die beiden Ausgleichselemente können sich bei Nachjustierungen des Klappenschlosses unabhängig voneinander elastisch verformen.Next the above-indicated Nachjustierbewegung in the radial direction to Fastening bolt can in the context of readjustment a wobble and / or Tilting movement of the valve lock held on the fastening bolt to be required. Such Nachjustierbewegungen can be in the compensation element excessively mechanical stresses build up, which affect an exact positioning of the flap lock. To such excessively high mechanical Tension can be avoided between the fastening bolt and the channel wall of the passage channel of the flap lock be provided two separate compensation elements. The Both compensation elements can be used for readjustments the flap lock deform elastically independently.

Der durch den zumindest einen Durchführungskanal des Klappenschlosses geführte Befestigungsbolzen kann endseitig mittels einer Befestigungsmutter in Schraubverbindung mit dem Klappenschloss bringbar sein. Bei festgespannter Befestigungsmutter kann daher das Klappenschloss ortsfest und daher ohne Verstellmöglichkeit des Ausgleichselementes, montiert sein. Ein Nachpositionieren des Klappenschlosses kann demgegenüber bei gelöster Befestigungsmutter erfolgen.Of the through the at least one passage channel of the flap lock guided fastening bolts can end by means of a Fixing nut can be brought into screw connection with the flap lock be. When tightened mounting nut therefore the flap lock stationary and therefore without adjustment of the compensation element, be mounted. A repositioning of the flap lock can in contrast when the fastening nut is loosened.

Im Falle einer solchen Schraubverbindung kann in einem ersten Montageschritt das Klappenschloss unter Zwischenlage des Ausgleichselementes auf den zumindest einen Befestigungsbolzen montiert werden, wobei bereits eine annähernd zentrierte Klappenschloss-Lage erreicht ist. Anschließend kann die Befestigungsmutter gespannt werden und können die benachbarten Bauteile, etwa das Frontend-Modul an die Karosserie befestigt werden. Aus Prozessgründen, das heißt aufgrund von Werkzeugverschleiß oder Toleranzerhöhungen bzw. -abweichungen, kann ein Nachjustieren bzw. Nachpositionieren der Klappenschloss-Position erforderlich werden. Hierzu kann erfindungsgemäß die Schraubverbindung des Klappenschlosses gelöst werden, wodurch das Klappenschloss in Radialrichtung zum Befestigungsbolzen horizontal und/oder vertikal lagemäßig nachjustiert werden kann. Somit können in einfacher Weise prozessbedingte Toleranzen auch nach bereits erfolgter Montage ausgeglichen werden.In the case of such a screw connection, the flap lock can be mounted with the interposition of the compensating element on the at least one fastening bolt in a first assembly step, wherein already an approximately centered flap lock position is reached. Subsequently, the fastening nut can be tightened and the adjacent components, such as the front-end module can be attached to the body. For process reasons, that is due to tool wear or tolerance increases or deviations, a readjustment or repositioning of the flap lock position may be required become. For this purpose, the screw connection of the flap lock can be achieved according to the invention, whereby the flap lock can be readjusted in the radial direction to the fastening bolt horizontally and / or vertically positionally. Thus, process-related tolerances can be compensated in a simple way even after mounting already done.

Zur Steigerung der Prozesssicherheit kann das zwischengeschaltete Ausgleichselement in Reibschlussverbindung sowohl mit dem Befestigungsbolzen als auch mit dem Durchführungskanal des Klappenschlosses sein. Auf diese Weise kann das Klappenschloss bereits nach dem Aufsetzen auf den Befestigungsbolzen lagesicher vorpositioniert sein, ohne versehentlich von dem Befestigungsbolzen gelöst werden zu können. Im Falle von nach vorne geneigten Befestigungsbolzen kann sich daher das vorpositionierte Klappenschloss nicht vom jeweiligen Befestigungsbolzen lösen.to Increasing the process security can be the intermediate compensation element in frictional connection with both the fastening bolt and be with the passage channel of the flap lock. On this way, the flap lock already after putting on be pre-positioned positionally secure the mounting bolts without accidentally to be released from the mounting bolt. In the case of forwardly inclined fastening bolts may therefore the pre-positioned flap lock not from the respective mounting bolt to solve.

Das Ausgleichselement kann einen Hülsenabschnitt aufweisen, der in zumindest einen elastisch nachgiebigen Federabschnitt übergeht. Der Hülsenabschnitt kann an der Kanalwand des Klappenschloss-Durchführungskanals oder am Befestigungsbolzen abgestützt sein. Entsprechend kann der Federabschnitt am jeweils gegenüberliegenden Bauteil abgestützt sein.The Compensation element may have a sleeve portion, which merges into at least one elastically yielding spring section. The sleeve portion may be attached to the channel wall of the flap lock passageway or be supported on the fastening bolt. Corresponding the spring portion can be supported on the respectively opposite component be.

Von Vorteil ist es, wenn der hohlzylindrische Hülsenabschnitt des Ausgleichselementes großflächig an der Kanalwand des Durchführungskanals abgestützt ist. Zur Steigerung einer Reibschlussverbindung mit der Kanalwand kann das Ausgleichselement, insbesondere dessen Hülsenabschnitt, geschlitzt ausgebildet sein. In einer Ruhelage kann der Durchmesser des Ausgleichselementes größer als der Innendurchmesser der Kanalwand sein. Auf diese Weise wird beim Einsetzen des Ausgleichselementes eine radial nach außen wirkende Vorspannung auf das Ausgleichselement aufgebracht, wodurch im Einbauzustand die Reibschlussverbindung gegenüber der Kanalwand erhöht ist.From It is advantageous if the hollow cylindrical sleeve section of the compensating element over a large area on the channel wall supported by the feedthrough channel. To increase a frictional connection with the channel wall, the compensating element, in particular its sleeve portion, slotted formed be. In a rest position, the diameter of the compensating element larger than the inner diameter of the channel wall be. In this way, when inserting the compensation element a radially outwardly acting bias on the compensation element applied, whereby in the installed state against the frictional connection the channel wall is increased.

Der Federabschnitt des Ausgleichselementes kann umfangsseitig verteilte Federbeine aufweisen, die mit ihren freien Enden bevorzugt in ein Gewinde des Befestigungsbolzen in Eingriff bringbar sind. Der Federabschnitt bzw. dessen Federbeine können ausgehend von einer oder beider Stirnseiten des Hülsenabschnittes in Längsrichtung konusartig zusammenlaufen. Für eine hohe Reibschlussverbindung mit dem Befestigungsbolzen kann an jeder der Stirnseiten des Hülsenabschnittes in Längsrichtung betrachtet ein Federabschnitt vorgesehen sein.Of the Spring portion of the compensating element can circumferentially distributed Have struts, preferably with their free ends in a Thread of the fastening bolt can be brought into engagement. The spring section or whose struts can be starting from one or both end faces of the sleeve portion in the longitudinal direction converge conically. For a high friction connection with the fastening bolt can on each of the end faces of the sleeve portion When viewed in the longitudinal direction, a spring section is provided be.

Das Ausgleichselement kann aus Blechmaterial oder aus Kunststoffmaterial gefertigt sein. Insbesondere bei einer Kunststoff-Fertigung kann das Ausgleichselement Lamellen aufweisen, die sternförmig vom Befestigungsbolzen abragen. Im Zusammenbau sind die radial äußeren Enden der Lamellen in Druckanlage mit der zylindrischen Kanalwand des Durchführungskanals.The Compensation element can be made of sheet metal or plastic material be made. Especially in a plastic manufacturing can the compensation element slats, the star-shaped protrude from the mounting bolt. In the assembly are the radially outer Ends of the slats in pressure system with the cylindrical duct wall of the execution channel.

Nachfolgend sind fünf Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Figuren gezeigt.following are five embodiments of the invention based the attached figures.

Es zeigen:It demonstrate:

1 in einer ausschnittsweisen Explosionsdarstellung einen Kunststoffmontageträger eines Kraftfahrzeuges mit zugeordnetem Klappenschloss gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; 1 in a fragmentary exploded view of a plastic mounting support of a motor vehicle with associated flap lock according to the first embodiment;

2 in einer vergrößerten Teilschnittansicht eine Schraubverbindung zwischen dem Kunststoffmontageträger und dem Klappenschloss gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; 2 in an enlarged partial sectional view of a screw connection between the plastic mounting support and the flap lock according to the first embodiment;

3 in vergrößerter perspektivischer Ansicht einen Befestigungsbolzen der Schraubverbindung mit aufgesetztem Ausgleichselement gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; 3 in an enlarged perspective view of a fastening bolt of the screw with attached compensation element according to the first embodiment;

4 und 5 Ansichten eines Ausgleichselementes gemäß dem zweiten und dem dritten Ausführungsbeispiel; sowie 4 and 5 Views of a compensating element according to the second and third embodiments; such as

6 und 7 Ansichten eines Ausgleichselementes gemäß dem vierten und dem fünften Ausführungsbeispiel. 6 and 7 Views of a compensating element according to the fourth and fifth embodiments.

In der 1 ist gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der mittlere Abschnitt eines karosserieseitigen Kunststoffmontageträgers 1 mit einem nach vorne abgestuften zentralen Montageraum gezeigt, in dem ein Klappenschloss 3 einsetzbar ist. Das Klappenschloss 3 weist ein kastenförmiges Gehäuse auf, das sich aus zwei gegenüberliegenden Seitenwänden sowie zwei schmalen Stirnwänden zusammensetzt. Innerhalb des Schlossgehäuses ist in bekannter Weise eine Drehfalle 5 sowie eine damit zusammenwirkende, hier nicht gezeigte Sperrklinke angeordnet, die beide auf an den Seitenwänden befestigten Achsen drehbar gelagert sind. Die Drehfalle 5 kann in bekannter Weise mit einem hier nicht gezeigten Schließbügel einer Frontklappe zusammenwirken. Die Drehfalle 5 sowie die weiteren Funktionselemente innerhalb des Schlossgehäuses können von herkömmlicher Bauart sein und in üblicher Weise miteinander funktionell verbunden sein.In the 1 is according to the first embodiment, the middle portion of a body-side plastic mounting support 1 shown with a forward-stepped central mounting space in which a flap lock 3 can be used. The flap lock 3 has a box-shaped housing, which is composed of two opposite side walls and two narrow end walls. Within the lock housing is in a known manner a rotary latch 5 and a cooperating, not shown here pawl arranged, both of which are rotatably mounted on attached to the side walls axes. The catch 5 can cooperate in a known manner with a striker, not shown here a front flap. The catch 5 as well as the other functional elements within the lock housing may be of conventional design and be functionally connected to each other in the usual way.

Gemäß der 1 wird das Gehäuse des Klappenschlosses 3 mittels zweier Gewindebolzen 7 am Kunststoffmontageträger 1 verschraubt. Die Gewindebolzen 7 sind mit dem Kunststoffmontageträger 1 formschlüssig verspritzt und gemäß den Figuren als Doppelschaftschrauben gestaltet, von denen jeweils ein Gewindeschaft bis zu einer Zwischenplatte 11, die den Doppelschaft unterteilt, im Kunststoffmontageträger 1 eingegossen ist.According to the 1 becomes the housing of the flap lock 3 by means of two threaded bolts 7 on plastic mounting carrier 1 screwed. The threaded bolts 7 are with the plastic mounting support 1 positively injected and according to the figures designed as a double-shaft screws, of which one threaded shaft to an intermediate plate 11 , which divides the double shaft, in plastic mounting bracket 1 is poured.

Auf jeden der Gewindebolzen 7 sitzt gemäß der 1 ein hülsenartiges Ausgleichselement 13, dessen Funktionsweise später erläutert wird. Das Klappenschloss 3 wird zur Befestigung am Kunststoffmontageträger 1 in der in der 1 gezeigten Montagerichtung I auf die beiden Gewindebolzen 7 gesetzt, so dass die beiden Gewindebolzen 7 mit den darauf angeordneten Ausgleichselementen 13 durch die hohlzylindrischen Durchführungskanäle 15 des Klappenschlosses 3 ragen. Anschließend werden die in der 2 gezeigten Befestigungsmuttern 17 unter Zwischenlage einer Unterlegscheibe 18 auf die Gewindebolzen 7 geschraubt, wodurch das Klappenschloss 3 am Kunststoffmontageträger 1 gesichert ist.On each of the threaded bolts 7 sits according to the 1 a sleeve-like compensation element 13 , whose operation will be explained later. The flap lock 3 is used for attachment to plastic mounting carrier 1 in the in the 1 mounting direction I shown on the two threaded bolts 7 set so that the two threaded bolts 7 with the compensation elements arranged thereon 13 through the hollow cylindrical feedthrough channels 15 of the flap lock 3 protrude. Subsequently, the in the 2 shown fastening nuts 17 with the interposition of a washer 18 on the threaded bolts 7 screwed, causing the flap lock 3 on plastic mounting carrier 1 is secured.

Wie insbesondere aus den 2 und 3 hervorgeht, weist das zwischen jedem der Durchführungskanäle 15 und dem durchgeführten Gewindebolzen 7 geschaltete hülsenförmige Ausgleichselement 13 einen zentralen zylindrischen Hülsenabschnitt 19. Dieser geht an seien in Achsrichtung gegenüberliegenden Stirnseiten jeweils in Federabschnitte 21 über. Jeder dieser Federabschnitte 21 weist eine Reihe von umfangsseitig voneinander beabstandeten Federbeinen 23 auf. Ausgehend vom zentralen Hülsenabschnitt 19 mit großem Durchmesser d erstrecken sich die Federbeine 23 in Achsrichtung konisch aufeinander zu, so dass deren freie vom zentralen Hülsenabschnitt 19 beabstandete Enden jeweils eine Durchführungsöffnung 22 mit reduziertem Durchmesser für den Gewindebolzen 7 begrenzen.As in particular from the 2 and 3 indicates that this is between each of the feedthrough channels 15 and the threaded bolt 7 switched sleeve-shaped compensation element 13 a central cylindrical sleeve portion 19 , This goes to be in the axial direction opposite end faces each in spring sections 21 above. Each of these spring sections 21 has a series of circumferentially spaced struts 23 on. Starting from the central sleeve section 19 with large diameter d, the struts extend 23 tapered towards each other in the axial direction, so that their free from the central sleeve section 19 spaced ends each have a passage opening 22 with reduced diameter for the threaded bolt 7 limit.

Der Hülsenabschnitt 19 ist außerdem nicht geschlossen ringförmig, sondern geschlitzt mit einem Trennschlitz 20 ausgebildet. Im Ruhezustand ist das hülsenförmige Ausgleichselement 13 so ausgeweitet, dass der in der 3 gezeigte Außendurchmesser d des umfangsseitig geschlitzten Hülsenabschnittes 19 größer ist als der Innendurchmesser der Durchführungskanäle 15 des Klappenschlosses 3 ist.The sleeve section 19 is also not closed ring-shaped, but slotted with a separating slot 20 educated. At rest, the sleeve-shaped compensation element 13 so widened that in the 3 shown outer diameter d of the circumferentially slotted sleeve section 19 greater than the inner diameter of the feedthrough channels 15 of the flap lock 3 is.

Wie aus den 1 und 3 hervorgeht, wird für den Zusammenbau des Klappenschlosses 3 und des Kunststoffmontageträgers 1 zunächst das hülsenförmige Ausgleichselement 13 auf den Gewindebolzen 7 geschoben bis es an einem Ringbund 24 der Zwischenplatte 11 anschlägt. Die in der Zeichenebene der 3 hinteren Federbeine 23 stoßen dabei an den Ringbund 24 der Zwischenplatte 11 des Gewindebolzens 7. Anschließend wird das Klappenschloss 3 mit seinen Durchführungskanälen 15 unter Zwischenlage der Ausgleichselemente 13 auf die Gewindebolzen 7 geschoben. Hierbei dienen die in der Zeichenebene der 3 vorderen, konisch zulaufenden Federbeine 23 mit ihren radial äußeren Seitenflanken als Einführhilfe.Like from the 1 and 3 shows, is for the assembly of the flap lock 3 and the plastic mounting carrier 1 first the sleeve-shaped compensation element 13 on the threaded bolt 7 pushed it up on a collar 24 the intermediate plate 11 strikes. The in the plane of the 3 rear struts 23 thereby encounter the ring collar 24 the intermediate plate 11 of the threaded bolt 7 , Subsequently, the flap lock 3 with its execution channels 15 with interposition of the compensation elements 13 on the threaded bolts 7 pushed. Here, the serve in the plane of the 3 front, tapered struts 23 with their radially outer side flanks as insertion aid.

Beim Aufschieben des Klappenschlosses 3 passt sich der noch ausgeweitete Hülsenabschnitt 19 unter Aufbau einer radial nach außen gerichteten Vorspannung sowie unter Schließen des Trennschlitzes 14 mit seinem Außendurchmesser dem Innendurchmesser des jeweiligen Durchführungskanales 15 an. Auf diese Weise ist der Hülsenabschnitt 19 mit radial nach außen gerichteter Vorspannung gegen die Innenwandung des Durchführungskanals 15 gedrückt. Gleichzeitig sind dessen elastisch nachgiebigen Federbeine 21 gegen den Gewindebolzen 7 abgestützt. Auf diese Weise kann das auf die Gewindebolzen 7 aufgeschobene Klappenschloss 3 bereits ohne zusätzliches Verschrauben der Befestigungsmutter 17 sicher am Kunststoffmontageträger 1 vorpositioniert werden. Zusätzliche Betriebsmittel zur Abstützung des noch nicht verschraubten Klappenschlosses 3 sind nicht erforderlich.When sliding the flap lock 3 fits the still expanded sleeve section 19 under construction of a radially outward bias and closing the separation slot 14 with its outer diameter of the inner diameter of the respective feedthrough channel 15 at. In this way, the sleeve section 19 with radially outwardly directed bias against the inner wall of the feedthrough channel 15 pressed. At the same time its elastic yielding struts 21 against the threaded bolt 7 supported. In this way, this can be done on the threaded bolts 7 deferred flap lock 3 already without additional screwing the mounting nut 17 safe on the plastic mounting bracket 1 be prepositioned. Additional equipment for supporting the not yet screwed flap lock 3 are not required.

Nach erfolgter Vorpositionierung kann das Klappenschloss 3 mittels der Befestigungsmuttern 17 auf den Gewindebolzen 7 festgespannt werden. Darauffolgend kann in bekannter Weise die Montage eines Frontend-Modules am Kunststoffmontageträger 1 erfolgen.After pre-positioning, the flap lock 3 by means of fastening nuts 17 on the threaded bolt 7 be tightened. Subsequently, in a known manner, the mounting of a front-end module on plastic mounting carrier 1 respectively.

Aufgrund von Werkzeugverschleiß kann es zu toleranzbedingten Abweichungen kommen, wodurch ein Nachpositionieren des Klappenschlosses 3 erforderlich sein kann, um einen Toleranzausgleich zu erreichen. Für einen solchen Toleranzausgleich werden die beiden Befestigungsmuttern 17 gelöst. Das Klappenschloss 3 wird somit lediglich durch Reibschlussverbindung auf den Ausgleichselementen 13 gehalten. Dadurch kann es über den von den elastisch nachgiebigen Federbeinen 23 bereitgestellten Federweg verstellt werden. Die Verstellung des Klappenschlosses 3 kann in Radialrichtung der Gewindebolzen sowohl horizontal als auch vertikal erfolgen. Aufgrund des Reibschlusses zwischen dem Ausgleichselement 13 und dem Durchführungskanal 15 sowie dem Gewindebolzen 7 bleibt das Klappenschloss 3 während der Nachpositionierung sicher am Kunststoffmontageträger gehaltert.Due to tool wear, tolerance-related deviations can occur, as a result of which a subsequent positioning of the flap lock 3 may be required to achieve a tolerance compensation. For such a tolerance compensation, the two fastening nuts 17 solved. The flap lock 3 is thus only by frictional connection on the compensation elements 13 held. This allows it over the of the resilient spring struts 23 be provided adjusted travel. The adjustment of the flap lock 3 can be done both horizontally and vertically in the radial direction of the threaded bolt. Due to the frictional engagement between the compensation element 13 and the duct 15 as well as the threaded bolt 7 remains the flap lock 3 held securely on the plastic mounting bracket during repositioning.

In den 4 und 5 sind Ausgleichselemente 13 gemäß dem zweiten und dritten Ausführungsbeispiel gezeigt. Die Funktionsweise der Ausgleichselemente 13 der 4 und 5 ist identisch mit der des ersten Ausführungsbeispiels. Wie im ersten Ausführungsbeispiel weist auch das Ausgleichselement 13 der 4 einen ringförmigen Hülsenabschnitt 19 auf, der mit einem Trennschlitz 14 geschlitzt ist und in Ruhelage einen größeren Außendurchmesser aufweist als der Innendurchmesser des zugeordneten Durchführungskanals 15 des Klappenschlosses 3.In the 4 and 5 are compensation elements 13 shown according to the second and third embodiments. The functioning of the compensation elements 13 of the 4 and 5 is identical to that of the first embodiment. As in the first embodiment also has the compensating element 13 of the 4 an annular sleeve portion 19 on that with a separating slot 14 slotted and in rest position has a larger outer diameter than the inner diameter of the associated passage channel 15 of the flaps castle 3 ,

Im Unterschied zum vorangegangenen Ausführungsbeispiel ist das Ausgleichselement 13 in seiner Grundform hohlzylindrisch ausgestaltet. In der Zylinderwandung des Ausgleichselementes 13 sind in Umfangsrichtung drei gleichmäßig voneinander beabstandete fensterartige Freischnitte 27 ausgestanzt, an von den Stirnseiten beabstandeten Rändern jeweils ein Federbein 23 nach innen abgebogen ist. Die freien Enden der Federbeine 23 sind im Einbauzustand, wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen, auf dem Gewindebolzen 7 abgestützt und in dessen Gewindeabschnitt festgekrallt, während das hohlzylindrische Ausgleichselement 13 mit seiner Außenfläche gegen die Kanalwandung gedrückt ist.In contrast to the previous embodiment, the compensation element 13 in its basic form designed as a hollow cylinder. In the cylinder wall of the compensation element 13 are circumferentially three equally spaced window-like cutouts 27 punched, at each of the front sides spaced edges each a strut 23 bent inwards. The free ends of the struts 23 are in the installed state, as in the previous embodiments, on the threaded bolt 7 supported and festgekrallt in the threaded portion, while the hollow cylindrical compensation element 13 with its outer surface pressed against the duct wall.

In der 5 sind gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel an jedem der Befestigungsbolzen 7 des Klappenschlosses 3 zwei separate Ausgleichselemente 13 aufgesetzt, die voneinander über einen Abstand a beabstandet sind. Jedes der Ausgleichselemente 13 weist einen radial äußeren ringförmigen Hülsenabschnitt 19 auf. Der Hülsenabschnitt 19 geht lediglich an einer Stirnseite in einen Federabschnitt 21 mit konusförmig zusammenlaufenden Federbeinen 23 über. An der dem gegenüberliegenden Ausgleichselement abgewandten Stirnseite ist dem gegenüber kein Federabschnitt angeformt.In the 5 are according to the third embodiment on each of the fastening bolts 7 of the flap lock 3 two separate compensation elements 13 placed, which are spaced from each other by a distance a. Each of the compensation elements 13 has a radially outer annular sleeve portion 19 on. The sleeve section 19 only goes on one end face in a spring section 21 with conically converging struts 23 above. At the opposite end facing away from the compensating element no spring portion is formed opposite to the opposite.

Die in den 1 bis 5 gezeigten Ausgleichselemente 13 sind aus Blechhülsen geformt, aus denen in einem Schneid- und/oder Stanzvorgang die Federabschnitte hergestellt sind.The in the 1 to 5 shown balancing elements 13 are formed from sheet metal sleeves from which the spring sections are made in a cutting and / or punching operation.

Im Unterschied dazu sind die Ausgleichselemente 13 der vierten und fünften Ausführungsbeispiele der 6 und 7 aus Kunststoffmaterial zum Beispiel im Spritzgußverfahren hergestellt.In contrast, the compensation elements 13 the fourth and fifth embodiments of the 6 and 7 made of plastic material, for example by injection molding.

Die Geometrie des in der 6 gezeigten Ausgleichselements 13 entspricht im Wesentlichen der Geometrie des in der 4 gezeigten Ausgleichselements 13. So ist das Ausgleichselement 13 der 6 in seiner Grundform eine zylindrische Hülse mit dem in Längsrichtung verlaufenden Trennschlitz 14 sowie mit ansonsten geschlossener Zylinderwandung. Innenseitig sind an der Kunststoff-Hülse Federbeine 23 angeformt.The geometry of the in the 6 shown compensating elements 13 corresponds essentially to the geometry of the 4 shown compensating elements 13 , That's the compensation element 13 of the 6 in its basic form a cylindrical sleeve with the longitudinal separating slot 14 as well as with otherwise closed cylinder wall. Inside are on the plastic sleeve struts 23 formed.

Im Unterschied zur 6 weist das Kunststoff-Ausgleichselement 13 der 7 keine zylindrische Hülsenform auf, sondern sind Lamellen 29 vorgesehen, die ausgehend vom Befestigungsbolzen 7 sternförmig radial nach außen abragen. Bei aufgeschobenem Klappenschloss 3 sind die Lamellen 29 mit ihren äußeren Enden in Druckanlage mit der Innenwandung der Durchführungskanäle 15 des Klappenschlosses 3.In contrast to 6 has the plastic compensation element 13 of the 7 no cylindrical sleeve shape, but are lamellae 29 provided, starting from the fastening bolt 7 protrude radially outwards in a star shape. With the flap lock pushed on 3 are the slats 29 with its outer ends in pressure contact with the inner wall of the feedthrough channels 15 of the flap lock 3 ,

11: KunststoffmontageträgerPlastic mounting bracket
33: Klappenschlosslid lock
55: Drehfallecatch
77: Befestigungsbolzenmounting bolts
99: Gewindeschaftthreaded shaft
1111: Zwischenplatteintermediate plate
1313: Ausgleichselementcompensation element
1515: DurchführungskanalThrough channel
1717: Befestigungsmutterfixing nut
1919: Hülsenabschnittsleeve section
2121: Federabschnittespring sections
2222: DurchführungsöffnungThrough opening
2323: FederbeineSuspensions
2424: Ringbundcollar
2727: fensterartiger Freischnittwindow-like Clear cut
2929: Lamellenslats
ll: Montagerichtungmounting direction
aa: Abstanddistance
dd: Durchmesserdiameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19912181 A1 [0003]
- DE 602004002447 T2 [0004]

Claims

Vehicle with a body part ( 1 ) and a vehicle flap, a flap lock cooperating with a striker ( 3 ), which on the body part ( 1 ) or the vehicle door is mounted and at least one passage channel ( 15 ), through which a fastening bolt ( 7 ) of the body part ( 1 ) or the vehicle flap, characterized in that between the fastening bolt ( 7 ) and the duct ( 15 ) of the flap lock ( 3 ) at least one compensation element ( 13 ), preferably a spring element, is connected, by means of which a subsequent positioning of the on the fastening bolt ( 7 ) set flap lock ( 3 ) is feasible.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the fastening bolt ( 7 ) by means of a fastening nut ( 17 ) in screw connection with the flap lock ( 3 ), and in particular that the repositioning of the flap lock ( 3 ) with the fastening nut ( 17 ) he follows.

Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the compensating element ( 13 ) in frictional connection with both the fastening bolt ( 7 ) as well as with the feedthrough channel ( 15 ) of the flap lock ( 3 ).

Vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the compensating element ( 13 ) a sleeve section ( 19 ), which on the channel wall of the feedthrough channel ( 15 ) of the flap lock ( 3 ) or on the fastening bolt ( 7 ) is supported.

Vehicle according to claim 4, characterized in that on the sleeve section ( 19 ) of the compensating element ( 13 ) at least one elastically resilient spring portion ( 21 ) is formed, which is supported on the opposite component.

Vehicle according to claim 4 or 5, characterized in that the sleeve portion ( 19 ) of the compensating element ( 13 ) is formed with a diameter (d) in the rest position is greater than the passage channel diameter, whereby the sleeve portion ( 19 ) by building a bias in the feedthrough channel ( 15 ) of the flap lock ( 3 ) can be used.

Vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that the spring section ( 21 ) of the compensating element ( 13 ) circumferentially distributed struts ( 23 ), in particular starting from the cylindrical sleeve portion ( 19 ) run conically towards each other.

Vehicle according to claim 7, characterized in that in the sleeve section ( 19 ) of the compensating element ( 13 ) at least one window-like free cut ( 27 ) is formed, from which a strut ( 23 ) protrudes.

Vehicle according to one of claims 5 to 8, characterized in that the sleeve portion ( 19 ) at its two opposite end faces with a spring section ( 21 ) is trained.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that between the fastening bolt ( 7 ) and the duct ( 15 ) two compensation elements ( 13 ) are connected, which are preferably spaced apart in the bolt longitudinal direction.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the compensating element of a sheet material or made of a plastic material.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the compensating element has lamellae, from the mounting bolt circumferentially radially outward is directed.

Method for mounting a vehicle after a of the preceding claims.