DE102009016784A1 - Pipe element for exhaust pipe of internal combustion engine, has supporting element surrounding gas-tight inner pipe and formed in sections, where inner pipe is formed as plain ended pipe with specific diameter wall thickness ratio - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rohrleitungselement nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 für die Abgasleitung eines Verbrennungsmotors oder dergleichen, mit einem insbesondere gasdichten Innenrohr zum Leiten der Abgase und mit einem das Innenrohr zumindest abschnittweise umgebenden Stützelement.The The present invention relates to a piping element according to the Preamble of claim 1 for the exhaust pipe of an internal combustion engine or the like, with a particular gas-tight inner tube for Passing the exhaust gases and with a the inner tube, at least in sections surrounding support element.
Derartige Rohrleitungselemente sind aus dem Stand der Technik in Form von doppelwandigen Rohrleitungen mit einem gasführenden Innenrohr und einem das Innenrohr umgebenden Außenrohr vorbekannt. Zwischen Innenrohr und Außenrohr kann ein Luftspalt vorgesehen sein. Solche Rohrleitungselemente dienen aufgrund ihrer doppelwandigen Ausbildung dazu, eine thermische und/oder mechanische Entkoppelung des die Abgase führenden Innenrohrs von der Umgebung zu gewährleisten, wobei das Außenrohr als Stützelement für das Innenrohr dienen kann. Bei anderen vorbekannten Rohrleitungselementen ist das Innenrohr selbstragend mit entsprechend hoher Wanddicke ausgebildet.such Pipe elements are known from the prior art in the form of double-walled pipelines with a gas-carrying inner tube and a the outer tube surrounding the outer tube previously known. Between inner tube and outer tube can an air gap may be provided. Such pipeline elements serve due to their double-walled design to a thermal and / or mechanical decoupling of the exhaust pipe leading inner tube of the To ensure environment the outer tube as a support element for the Inner tube can serve. In other known pipe elements the inner tube is self-supporting with a correspondingly high wall thickness educated.
Bei den bekannten Rohrleitungselementen hat sich jedoch als nachteilig erwiesen, dass das mit den zu leitenden Abgasen in thermische Wechselwirkung tretende Innenrohr ersteren aufgrund seiner relativ großen Wärmekapazität ein hohes Maß an Wärme entzieht, wodurch der Abgasstrom insbesondere während der Kaltstartphase des Verbrennungsmotors relativ stark abgekühlt wird. Dies wirkt sich nachteilig auf die Funktion und die Lebensdauer nachgeschalteter Abgasbehandlungsmittel, wie eines Katalysators oder dergleichen, aus. Im Rahmen zukünftiger Abgasgesetzgebungen (beispielsweise EURO6 bzw. EPA10) müssen die Abgastemperaturen jedoch möglichst hoch bleiben, um die chemischen Prozesse der Abgasnachbehandlung zu gewährleisten. Dies ist – wie gesagt – insbesondere während der Kaltstartphase des Verbrennungsmotors entscheidend.at However, the known pipe elements has been found to be disadvantageous proved that with the conductive exhaust gases in thermal interaction passing inner tube ersteren due to its relatively large heat capacity a high Measure Withdrawing heat, whereby the exhaust gas flow, in particular during the cold start phase of Internal combustion engine is cooled relatively strong. This has a disadvantageous effect on the function and the lifetime of downstream exhaust treatment, such as a catalyst or the like. In the context of future Emissions legislation (eg EURO6 or EPA10) must be the Exhaust gas temperatures, however, if possible stay high to the chemical processes of exhaust aftertreatment to ensure. This is like said - in particular while the cold start phase of the internal combustion engine crucial.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zur Grunde, bei einem Rohrleitungselement der genannten Art die Abkühlung der Abgase insbesondere während der Kaltstartphase des Verbrennungsmotors zu reduzieren und auf diese Weise die Abgastemperatur hoch zu halten, um eine effiziente chemische Abgasnachbehandlung zu gewährleisten.Of the The invention is based on the object, in a pipe element of the type mentioned the cooling the exhaust gases in particular during the To reduce cold start phase of the internal combustion engine and on this Way to keep the exhaust gas temperature high, to ensure efficient chemical To ensure exhaust gas aftertreatment.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Rohrleitungselement mit dem Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen, deren Wortlaut hiermit durch ausdrückliche Bezugnahme in die Beschreibung aufgenommen wird, um unnötige Textwiederholungen zu vermeiden.The Task is solved by a pipeline element having the features of the claim 1. Advantageous developments of the invention are the subject of Dependent claims, the text of which is hereby incorporated by express reference into the description is added to unnecessary text repetitions to avoid.
Erfindungsgemäß ist ein Rohrleitungselement für die Abgasleitung eines Verbrennungsmotors oder dergleichen mit einem insbesondere gasdichten Innenrohr zum Leiten der Abgase und mit einem das Innenrohr zumindest abschnittweise umgebenden Stützelement dadurch gekennzeichnet, dass das Innenrohr als ein dünnwandiges Glattrohr mit einem Durchmesser-Wandstärke-Verhältnis, D/W, größer 75, vorzugsweise größer oder gleich 100 und höchst vorzugsweise von etwa 150–250 ausgebildet ist.According to the invention is a Pipe element for the exhaust pipe of an internal combustion engine or the like with a in particular gas-tight inner tube for conducting the exhaust gases and with a support member at least partially surrounding the inner tube characterized in that the inner tube as a thin-walled Smooth tube with a diameter-wall thickness ratio, D / W, greater 75, preferably larger or equal to 100 and most preferably from about 150-250 is trained.
Auf diese Weise ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung aufgrund der glatten und dünnwandigen Ausgestaltung des Innenrohrs die Masse der medienführenden Innenverrohrung derart verringert, dass die Abkühlung der Abgase reduziert und die Abgastemperatur auf hohem Niveau gehalten wird. Aufgrund der glatten und relativ dünnwandigen Ausgestaltung des medienführenden Innenrohrs reduziert sich nämlich dessen Wärmekapazität, so dass da Innenrohr den Abgasstrom entsprechend weniger Wärme entziehen kann.On this way is within the scope of the present invention due to the smooth and thin-walled Design of the inner tube, the mass of the media-carrying Reduced internal piping so that the cooling of the exhaust gases reduced and the exhaust gas temperature is maintained at a high level. by virtue of the smooth and relatively thin-walled design of the media leader Inner tube reduces namely its heat capacity, so that since inner tube extract the exhaust gas flow correspondingly less heat can.
Als Maß für die genannte Dünnwandigkeit des glatten Innenrohres wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung das Dichte-Wandstärke-Verhältnis des Innen rohres, D/W, verwendet, wobei D den Durchmesser und W die Wandstärke des Innenrohres angibt. Vorbekannte Abgasrohre im LKW-Bereich weisen in der Regel einen Durchmesser zwischen 3 und 5 bzw. 6 Zoll (76,2 mm–127 mm bzw. 152,4 mm) auf und besitzen eine Wandstärke von 1,5 mm–2 mm. Dies entspricht einem, verglichen mit der vorliegenden Erfindung, relativ kleinen Wert für Verhältnis D/W von etwa 50–75.When Measure for the said Thin wall of the smooth inner tube is in the context of the present invention, the Density to wall thickness ratio of Inner tube, D / W, used, where D is the diameter and W is the wall thickness of the Indicates inner tube. Known previously exhaust pipes in the truck area usually a diameter between 3 and 5 or 6 inches (76.2 mm-127 mm or 152.4 mm) and have a wall thickness of 1.5 mm-2 mm. This corresponds to a relative, compared to the present invention small value for Ratio D / W from about 50-75.
Absolut gesehen beträgt die Wandstärke des Innenrohres im Zuge einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ≤ 1,5 mm, vorzugsweise zwischen 0,5 mm und 1,3 mm.Absolutely seen amounts the wall thickness of the inner tube in the course of a development of the present invention ≤ 1.5 mm, preferably between 0.5 mm and 1.3 mm.
Das glatte, dünnwandige Innenrohr kann im Zuge einer anderen Weiterbildung der vorliegenden Erfindung entweder dichtend oder nicht dichtend bezüglich der Abgase ausgeführt sein. Das außen liegende Stützelement, welches im Zuge einer anderen Weiterbildung der vorliegenden Erfindung von dem Innenrohr beabstandet angeordnet ist, gewährleistet die Stabilität und Formbeständigkeit des erfindungsgemäßen Rohrleitungselement im Betrieb.The smooth, thin-walled Inner tube may in the course of another embodiment of the present invention either sealing or non-sealing with respect to the exhaust gases. The outside lying support element, which in the course of another embodiment of the present invention Is arranged spaced from the inner tube, ensures the stability and dimensional stability of the pipe element according to the invention operational.
Im Zuge einer wieder anderen Weiterbildung des erfindungsgemäßen Rohrleitungselementes kann vorgesehen werden, dass zwischen dem Innenrohr und dem Stützelement zumindest abschnittweise eine Isolierschicht angeordnet ist. Diese kann insbesondere als thermische Isolierschicht ausgebildet sein, um Wärmeverluste des Abgasstroms weiter zu reduzieren.in the Course of another development of the pipe element according to the invention be provided that between the inner tube and the support element at least in sections, an insulating layer is arranged. These may be formed in particular as a thermal insulating layer, for heat loss the exhaust stream to further reduce.
Eine andere Weiterbildung des erfindungsgemäßen Rohrleitungselements sieht vor, dass die Isolierschicht wenigstens abschnittweise als gasförmige Isolierschicht ausgebildet ist. Alternativ oder zusätzlich kann die Isolierschicht jedoch zumindest abschnittweise auch aus wenigstens einem Feststoff gebildet sein.A sees another development of the pipe element according to the invention in that the insulating layer at least in sections as a gaseous insulating layer is trained. Alternatively or additionally, the insulating layer However, at least partially formed from at least one solid be.
Das Stützelement kann im Zuge verschiedener Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung unterschiedlich ausgebildet sein: Eine erste diesbezügliche Weiterbildung des erfindungsgemäßen Rohrleitungselements sieht vor, dass das Stützelement zumindest abschnittweise als relativ zu dem Innenrohr dickwandiges Außenrohr, insbesondere Glattrohr, ausgebil det ist. Mit anderen Worten: Die Wandstärke des als Außenrohr ausgebildeten Stützelements liegt deutlich oberhalb derjenigen des medienführenden Innenrohrs, was sich jedoch bei entsprechender Beabstandung und/oder relativer thermischer Isolierung von Innenrohr und Außenrohr nicht negativ auf das thermische Verhalten bezogen auf den Abgasstrom auswirkt.The support element can in the course of various developments of the present invention be formed differently: A first related training of the pipe element according to the invention provides that the support element at least in sections as thick-walled relative to the inner tube Outer tube, in particular smooth tube, is ausgebil det. In other words: the Wall thickness of as outer tube trained support element is well above that of the media-carrying inner tube, which is however, with appropriate spacing and / or relative thermal Insulation of inner tube and outer tube does not adversely affect the thermal behavior relative to the exhaust stream.
Eine wieder andere Weiterbildung des erfindungsgemäßen Rohrleitungselements sieht vor, dass das Stützelement zumindest abschnittweise aus relativ zu dem Innenrohr dickwandigen Außenrohrsegmenten, insbesondere Glattrohrsegmenten, gebildet ist.A again sees another development of the pipe element according to the invention before that the support element at least in sections from thick-walled relative to the inner tube Outer tube segments, in particular smooth tube segments, is formed.
Noch eine andere Weiterbildung des erfindungsgemäßen Rohrleitungselements sieht vor, dass das Stützelement zumindest abschnittweise als Trägergerüst ausgebildet ist, wobei vorgesehen sein kann, dass einzelne Trägerelemente, welche gemeinsam das Trägergerüst bilden, punktuell aneinander festgelegt sind, beispielsweise durch Verschweißen. Auf diese Weise lässt sich um das Innenrohr und gegebenenfalls um die Isolierschicht ein gitter- oder netzartiges Gerüst ausbilden, welches für die notwendige Rohrversteifung sorgt.Yet sees another development of the pipe element according to the invention before that the support element at least in sections designed as a support frame is, wherein it can be provided that individual support elements, which together form the carrier framework, are fixed to each other selectively, for example by welding. On that way around the inner tube and, if necessary, around the insulating layer grid or net-like framework train which for the necessary pipe reinforcement ensures.
Im Zuge einer wieder anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann das Stützelement zumindest abschnittweise als ebenfalls dünnwandiges Außenrohr ausgebildet sein. Dabei kann das Durchmesser-Wandstärke-Verhältnis, D''/W'', des dünnwandigen Außenrohrs im Wesentlichen demjenigen des dünnwandigen Innenrohrs entsprechen. Gleiches gilt im Zuge einer anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung auch für die absolute. Wandstärke des dünnwandigen Außenrohrs.in the In still another embodiment of the present invention the support element can at least in sections as well as thin-walled outer tube be educated. In this case, the diameter-wall thickness ratio, D '' / W '', the thin-walled outer tube essentially that of thin-walled Inner tube correspond. The same applies in the course of another embodiment of the present invention also for the absolute. Wall thickness of the thin-walled Outer tube.
Aus Festigkeitsgründen kann ein solches dünnwandiges Außenrohr zumindest bereichsweise Versteifungsstrukturen aufweisen, die beispielsweise in Form von Versteifungssicken und/oder Versteifungsnoppen ausgebildet sein können. Die genannten Versteifungsstrukturen können sich zumindest bereichsweise im Wesentlichen in Umfangsrichtung des Außenrohrs erstrecken bzw. in Umfangsrichtung des Außenrohrs relativ zueinander angeordnet sein.Out strength reasons can such a thin-walled outer tube have at least partially stiffening structures, for example, in Form formed by stiffening beads and / or stiffening knobs could be. The stiffening structures mentioned can at least partially extend substantially in the circumferential direction of the outer tube or in Circumferential direction of the outer tube be arranged relative to each other.
Weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung.Further Features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to FIG Drawing.
Das
erfindungsgemäße Rohrleitungselement
ist in den
Das
Rohrleitungselement
Bei
dem Innenrohr
Vorzugsweise
hat das Innenrohr
Beim
Gegenstand der
Je
nach Verlauf des Rohrleitungselements
Bei
der Ausgestaltung gemäß
Dagegen
wurde bei der Ausgestaltung gemäß
Gemäß der Ausgestaltung
in
Das
Stützelement
Der
Zwischenraum zwischen dem Innenrohr
Die
Festigkeit des Rohrleitungselements
Durch
die angesprochene minimierte Masse des Innenrohres
Das
Innenrohr
Wie
der Fachmann erkennt, sind vielfältige Weiterbildungen
der Erfindung möglich,
welche von den in den
Darüber hinaus
ist es – wie
gesagt – möglich, die
in
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200910016784 DE102009016784A1 (en) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | Pipe element for exhaust pipe of internal combustion engine, has supporting element surrounding gas-tight inner pipe and formed in sections, where inner pipe is formed as plain ended pipe with specific diameter wall thickness ratio |
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DE102009016784A1 true DE102009016784A1 (en) | 2010-10-21 |
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ID=42750922
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4230278A1 (en) * | 1992-09-10 | 1994-03-17 | Witzenmann Metallschlauchfab | Circular or polygonal clasp hose - has profiled section on band edge at internal or external layer. |
DE19642692C2 (en) * | 1996-10-16 | 2000-06-29 | Daimler Chrysler Ag | Exhaust pipe |
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2009
- 2009-04-07 DE DE200910016784 patent/DE102009016784A1/en not_active Withdrawn
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