DE102009012952A1

DE102009012952A1 - Valve assembly, particularly for hydraulic pressure amplifier, has pressure restoration control edge and pressure reduction control edge, where one of both control edges is formed at valve sleeves that are inserted in housing

Info

Publication number: DE102009012952A1
Application number: DE200910012952
Authority: DE
Inventors: Stefan A. Drumm
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 2009-03-12
Filing date: 2009-03-12
Publication date: 2010-09-16

Abstract

The valve assembly has a pressure restoration control edge (5) and a pressure reduction control edge (6), where one of the both control edges is formed at valve sleeves (2,4) that are inserted in a housing (7). The pressure restoration- and pressure reduction control edges are formed at two structural valve sleeves that are separated from each other.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ventilbaugruppe nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a valve assembly according to the preamble of Patent claim 1.

Aus der deutschen Patentanmeldung 10 2008 037 981.6 ist bereits ein derartige Ventilbaugruppe zur Druckregelung in einem Hydraulikkreis bekannt, die an einer Ventilhülse eine Druckaufbau- als auch eine Druckabbausteuerkante aufweist, welche von einem Ventilschieber verschlossen bzw. freigegeben wird. Der Ventilschieber hat den Nachteil, dass sowohl die Ventilhülse als auch der Ventilschieber mit hoher Präzision hergestellt werden müssen, wobei sich überdies im Betrieb eine für Schieberventile charakteristische, in der Regel unvermeidbare Leckage einstellt.From the German patent application 10 2008 037 981.6 already such a valve assembly for pressure control in a hydraulic circuit is known, which has a Druckhülse- on a valve sleeve and a Druckabbausteuerkante, which is closed or released by a valve spool. The valve spool has the disadvantage that both the valve sleeve and the valve spool must be made with high precision, which also sets during operation characteristic of a slide valves, usually unavoidable leakage.

Daher liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Ventilbaugruppe der angegebenen Art derart zu verbessern, dass die zitierten Nachteile vermieden werden.Therefore The present invention is based on the object, a valve assembly the type specified to improve such that the cited disadvantages be avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für eine Ventilbaugruppe der angegebenen Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is according to the invention for a Valve assembly of the specified type with the characterizing features of claim 1.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen im Folgenden aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels hervor.Further Features and advantages of the invention will become apparent from the description of an embodiment.

Anhand der 1 werden nunmehr der grundlegende Aufbau sowie die Funktion der erfindungsgemäßen Ventilbaugruppe erläutert.Based on 1 Now, the basic structure and the function of the valve assembly according to the invention will be explained.

Die im Längsschnitt abgebildete Ventilbaugruppe dient zur Regelung des hydraulischen Drucks an einem Arbeitsanschluss A auf Werte zwischen einem Niederdruck am Niederdruckanschluss T und einem Hochdruck am Hochdruckanschluss P, wozu zwei in Tandemanordnung positionierte Sitzventile in einem Gehäuse 7 und einem im Gehäuse 7 angeordneten Stufenkolben 8 relativ zueinander beweglich aufgenommen sind.The valve assembly shown in longitudinal section is used to control the hydraulic pressure at a working port A to values between a low pressure at the low pressure port T and a high pressure at the high pressure port P, including two in tandem arrangement positioned poppet valves in a housing 7 and one in the case 7 arranged stepped piston 8th are movably received relative to each other.

Die Ventilbaugruppe kommt bevorzugt für einen hydraulischen Druckverstärker zum Einsatz, wobei zur Druckregelung an einem ersten Sitzventil eine Druckaufbausteuerkante 5 zwischen einem ersten Ventilkörper 1 und einer ersten Ventilhülse 2 sowie an einem zweiten Sitzventil eine Druckabbausteuerkante 6 zwischen einem zweiten Ventilkörper 3 und einer zweiten Ventilhülse 4 ausgebildet ist. Beide Sitzventile sind so gestaltet, dass jeweils ein kugelabschittsförmiger Bereich des Ventilkörpers 1, 3 mit einer in der Ventilhülse 2, 4 ausgebildeten kreisrunden Steuerkante in einer die Durchströmung beeinflussenden Weise zusammen wirken. Eine solche Anordnung ist selbstzentrierend und unabhängig von Fertigungstoleranzen der Radien praktisch leckagefrei, weil nach dem Selbstzentrierungsprozess des kugelförmigen Verschlusskörpers auf der kreisförmigen Dichtkante im Gegensatz zu einem Schieberventil keine durchströmbaren Spalte verbleiben. Vorzugsweise sind beide Sitzventile identisch ausgeführt, wodurch sich die Herstellung, Montage und Funktion vereinfacht.The valve assembly is preferably used for a hydraulic pressure booster, wherein for pressure control on a first seat valve, a pressure build-up control edge 5 between a first valve body 1 and a first valve sleeve 2 and at a second seat valve a Druckabbausteuerrante 6 between a second valve body 3 and a second valve sleeve 4 is trained. Both seat valves are designed so that in each case a kugelabschittsförmiger area of the valve body 1 . 3 with one in the valve sleeve 2 . 4 trained circular control edge in a flow-influencing manner cooperate. Such an arrangement is self-centering and independent of manufacturing tolerances of the radii virtually leak-free, because after the self-centering process of the spherical closure body on the circular sealing edge in contrast to a slide valve no flow-through column remain. Preferably, both seat valves are made identical, which simplifies the manufacture, installation and function.

Die erste Ventilhülse 2 des ersten Sitzventils ist unmittelbar im Gehäuse 7 befestigt, während die zweite Ventilhülse 4 des zweiten Sitzventils im Steuerkolben 8 fixiert ist, sodass sich bei hydraulischer Betätigung des Steuerkolbens 8 über einen in das Gehäuse 7 einmündenden Steuerdruckanschluss C die zweite Ventilhülse 4 in Schließrichtung auf den zweiten Ventilkörper 3 verschieben lässt. Obwohl in 1 nicht gezeigt, kann alternativ oder zusätzlich zu der beschriebenen hydraulischen Ansteuerung bei Wunsch oder Bedarf der Steuerkolben 8 ebenso mechanisch betätigt werden.The first valve sleeve 2 of the first seat valve is directly in the housing 7 fastened while the second valve sleeve 4 of the second seat valve in the control piston 8th is fixed so that upon hydraulic actuation of the control piston 8th over one into the housing 7 opening control pressure port C, the second valve sleeve 4 in the closing direction on the second valve body 3 can be moved. Although in 1 not shown, may alternatively or in addition to the described hydraulic control at the request or need of the control piston 8th be operated mechanically as well.

Das aus der ersten Ventilhülse 2 und dem ersten Ventilkörper 1 gebildete Sitzventil übernimmt die Funktion eines Druckaufbauventils, während das aus der zweiten Ventilhülse 4 und dem zweiten Ventilkörper 3 gebildete Sitzventil die Funktion eines Druckabbauventils übernimmt. Beide Sitzventile befinden sich in einer Reihenschaltung, wobei die beiden Ventilkörper 1, 3 als separate Zylinderbauteile in den beiden Ventilhülsen 2, 4 aufgenommen sind. Mittels eines Dichtrings in einer Dichtungsnut ist der erste Ventilkörper 1 in der Ventilhülse 2 wegen der beiderseitigen hydraulischen Druckunterschiede abgedichtet, während der zweite Ventilkörper 3 aufgrund gleicher hydraulischer Druckverhältnisse keinen Dichtring benötigt. Die abgebildete Dichtungsnut am zweiten Ventilkörper 3 ist lediglich aufgrund des angestrebten Gleichteileprinzips vorhanden. Die vorgestellte Sitzventilbauweise stellt herstelltechnisch vergleichsweise geringe Anforderungen an die Präzision der erforderlichen Ventilpassungen.That from the first valve sleeve 2 and the first valve body 1 formed seat valve takes over the function of a pressure build-up valve, while that from the second valve sleeve 4 and the second valve body 3 formed seat valve takes over the function of a pressure reduction valve. Both seat valves are in a series connection, with the two valve bodies 1 . 3 as separate cylinder components in the two valve sleeves 2 . 4 are included. By means of a sealing ring in a sealing groove is the first valve body 1 in the valve sleeve 2 sealed because of the mutual hydraulic pressure differences, while the second valve body 3 due to the same hydraulic pressure conditions no sealing ring needed. The illustrated seal groove on the second valve body 3 is only available because of the intended common-part principle. The presented seat valve design makes comparatively small demands on the precision of the required valve adjustments.

Aus der Zeichnung ist ersichtlich, dass die Ventilkörper 1, 3 zweiteilig aufgebaut sind, indem ein kugelabschnittsförmiges Teil im Bereich eines verjüngten Schafts mit einem zy lindrischen Teil fest zusammengefügt werden. In diesem Zusammenhang ist zu erwähnen, dass das zylindrische Teil mit einem Bund versehen sein kann, so dass nach dem Zusammenfügen die Ventilhülse 2, 4 und der Ventilkörper 1, 3 eine vormontierte, nicht trennbare Einheit bilden. Beim Montage- bzw. Fügeprozess ist gegebenenfalls eine Elatomerdichtung mit einzubringen. Dies wird durch eine Einführfase an der von der Steuerkante abgewandten Seite der Ventilhülse 2 ermöglicht.From the drawing it can be seen that the valve body 1 . 3 are constructed in two parts by a spherical segment-shaped part in the region of a tapered shaft with a zy-cylindrical part are firmly joined together. In this context, it should be mentioned that the cylindrical part can be provided with a collar, so that after assembly, the valve sleeve 2 . 4 and the valve body 1 . 3 form a pre-assembled, non-separable unit. If necessary, an elastomer seal should be included in the assembly or joining process. This is done by a Einführfase on the side facing away from the control edge of the valve sleeve 2 allows.

Selbstverständlich können bei Wunsch oder Bedarf auch beide Ventilkörper 1, 3 als ein Bauteil ausgeführt werden, wobei dann die Elastomerdichtung über die Steuerkante in die Ventilhülse 2 einzubringen ist, was die Dichtung mechanisch mehr beansprucht. In der einteiligen Ausführung der Ventilkörper 1, 3 muss selbstverständlich auf den erwähnten Bund verzichtet werden. Eine Verliersicherung für den Ventilkörper im Sinne der Bildung einer vormontierten Ventilbaueinheit muss bei Bedarf in diesem Fall mit alternativen Mitteln hergestellt werden.Of course, if desired or need both valve body 1 . 3 be executed as a component, in which case the elastomeric seal via the control edge in the valve sleeve 2 einzu bringing is what the seal mechanically stressed more. In the one-piece version of the valve body 1 . 3 must of course be waived on the aforementioned covenant. A captive for the valve body in the sense of forming a preassembled valve assembly must be made in this case, if necessary, with alternative means.

Wie aus 1 ersichtlich ist, berühren sich beide Ventilkörper 1, 3 an ihren einander zugewandten Stirnflächen in einem zwischen dem Steuerkolben 8 und dem Gehäuse 7 angeordneten Gehäusezwischenraum 9, der mit einem Niederdruckanschluss T verbunden ist. Die voneinander abgewandten Stirnflächen beider Ventilkörper 1, 3 tauchen hingegen in zwei entfernt voneinander gelegene Druckräume 10, 11 ein, die aufgrund einer das Gehäuse 7 und den Steuerkolben 8 durchdringenden hydraulischen Verbindung 12 dem gleichen hydraulischen Druck ausgesetzt sind. Dieses grundlegende Wirkprinzip erlaubt eine Druckentlastung der Kombination aus beiden Ventilkörpern 1, 3 im Sinne einer von hydrostatischen Kräf ten freien Verschiebbarkeit bei gleichzeitigem hydraulischem Aneinanderpressen der Ventilkörper 1, 3 in ihrem Kontaktbereich. Damit erhält man eine quasi starre mechanische Kopplung der Linearbewegungen der beiden Ventilköper 1, 3, jedoch ohne die Nachteile, die eine einteilige Ausbildung Ventilkörperkombination bezüglich der dann auftretenden Doppelpassungsproblematik hätte.How out 1 it can be seen, touch both valve body 1 . 3 at their mutually facing end faces in a between the control piston 8th and the housing 7 arranged housing gap 9 which is connected to a low pressure port T. The opposite end faces of both valve body 1 . 3 on the other hand, they dive into two separate pressure chambers 10 . 11 one due to one's housing 7 and the control piston 8th penetrating hydraulic connection 12 are exposed to the same hydraulic pressure. This basic operating principle allows a pressure relief of the combination of both valve bodies 1 . 3 in terms of one of hydrostatic Strengthens th free displacement while hydraulic juxtaposition of the valve body 1 . 3 in her contact area. This gives a quasi-rigid mechanical coupling of the linear movements of the two valve bodies 1 . 3 However, without the disadvantages that would have a one-piece design valve body combination with respect to the then occurring Doppelpassungsproblematik.

Der erste Druckraum 10, welcher den ersten Ventilkörper 1 und dessen Ventilhülse 2 begrenzt, ist unmittelbar im Gehäuse 7 ausgebildet, wobei der erste Druckraum 10 in der geöffneten Stellung des ersten Ventilkörpers 1 über die Druckaufbausteuerkante 5 und über eine in der ersten Ventilhülse 2 vorgesehenen Radialbohrung 14 mit dem in das Gehäuse 7 einmündenden Hochdruckanschluss P verbunden ist.The first pressure room 10 which is the first valve body 1 and its valve sleeve 2 limited, is directly in the housing 7 formed, wherein the first pressure chamber 10 in the open position of the first valve body 1 via the pressure build-up control edge 5 and one in the first valve sleeve 2 provided radial bore 14 with the in the housing 7 opening high pressure port P is connected.

Der zweite Druckraum 11, welcher den zweiten Ventilkörper 3 und dessen Ventilhülse 4 im Steuerkolben 8 begrenzt, ist somit unmittelbar im Steuerkolben 8 ausgebildet, wobei der zweite Druckraum 11 in der abbildungsgemäßen geöffneten Stellung des zweiten Ventilkörpers 3 über den Ringraum 13, die Radialbohrung 17 und über die Druckabbausteuerkante 6 mit dem Gehäusezwischenraum 9 verbunden ist, in den der Niederdruckanschluss T einmündet.The second pressure chamber 11 , which the second valve body 3 and its valve sleeve 4 in the control piston 8th limited, is thus directly in the control piston 8th formed, wherein the second pressure chamber 11 in the illustration of the open position of the second valve body 3 over the annulus 13 , the radial bore 17 and over the pressure relief control edge 6 with the housing gap 9 is connected, in which the low pressure port T opens.

In der abgebildeten, nicht betätigten Ventilgrundstellung sind die beiden Druckräume 10, 11 mit dem in das Gehäuse 7 einmündenden Arbeitsanschluss A verbunden, der infolge der geöffneten Druckabbausteuerkante 6 mit dem Niederdruckanschluss T verbunden ist. Der Arbeitsdruckanschluss A mündet hierzu in einen zwischen dem abgestuften Steuerkolben 8 und dem Gehäuse 7 ausgebildeten Ringraum 13 ein, der durch Ringdichtungen am Steuerkolben 8 leckagefrei gegenüber dem den Steuerdruckanschluss C aufweisenden Steuerdruckraum 20 und dem mit dem Niederdruckanschluss T verbundenen Gehäusezwischenraum 9 abgedichtet ist.In the illustrated, not actuated valve basic position are the two pressure chambers 10 . 11 with the in the housing 7 connecting working port A connected, due to the open Druckabbausteuerkante 6 is connected to the low pressure port T. The working pressure port A flows into this one between the stepped control piston 8th and the housing 7 trained annulus 13 a through ring seals on the control piston 8th leak-free relative to the control pressure chamber C having the control pressure 20 and the housing gap connected to the low pressure port T. 9 is sealed.

Der innerhalb der ersten Ventilhülse 2 geführte erste Ventilkörpers 1 weist entlang seinem Zylinderabschnitt eine sich bis zum pilzförmigen Verschlussteil des Ventilkörpers 1 erstreckende Verjüngung auf, die zusammen mit der inneren Mantelfläche der ersten Ventilhülse 2 eine hydraulische Ringkammer 15 bildet, die über die Radialbohrung 14 in der ersten Ventilhülse 2 permanent mit dem Hochdruckanschluss P in Verbindung steht. Das pilsförmige Verschlussteil des Ventilkörpers 1 ist mit einer Kugelabschnittskontur im Kontaktbereich zur Ventilhülse 2 versehenThe inside of the first valve sleeve 2 guided first valve body 1 has along its cylindrical portion to a mushroom-shaped closure member of the valve body 1 extending taper, which, together with the inner circumferential surface of the first valve sleeve 2 a hydraulic annular chamber 15 that forms over the radial bore 14 in the first valve sleeve 2 permanently connected to the high pressure port P in communication. The plug-shaped closure part of the valve body 1 is with a spherical section contour in the contact area to the valve sleeve 2 Mistake

Der innerhalb der zweiten Ventilhülse 4 geführte zweite Ventilkörper 3 weist ebenso entlang seinem Zylinderabschnitt eine sich bis zum pilzförmigen Verschlussteil des Ventilkörpers 3 erstreckende Verjüngung auf, die zusammen mit der inneren Mantelfläche der zweiten Ventilhülse 4 eine hydraulische Ringkammer 16 bildet, die über eine Radialbohrung 17 in der zweiten Ventilhülse 4 permanent mit dem Arbeitsdruckanschluss A in Verbindung steht. Das pilsförmige Verschlussteil des Ventilkörpers 3 ist mit einer Kugelabschnittskontur im Kontaktbereich zur Ventilhülse 4 versehen.The inside of the second valve sleeve 4 guided second valve body 3 also has along its cylindrical portion to a mushroom-shaped closure part of the valve body 3 extending taper, which together with the inner circumferential surface of the second valve sleeve 4 a hydraulic annular chamber 16 that forms over a radial bore 17 in the second valve sleeve 4 permanently in communication with the working pressure port A. The plug-shaped closure part of the valve body 3 is with a spherical section contour in the contact area to the valve sleeve 4 Mistake.

In den beiden Druckräumen 10, 11 sind Druckfedern 18, 19 angeordnet, welche die beiden Ventilkörper 1, 3 zur Grundpositionierung aus entgegengesetzten Richtungen beaufschlagen, wobei zur Grundpositionierung der Ventilbaugruppe in der abbildungsgemäßen Ventilgrundstellung die den ersten Ventilkörper 1 beaufschlagende erste Druckfeder 18 zumindest in der dargestellten Grundposition eine höhere Federkraft auf weist als die den zweiten Ventilkörper 3 beaufschlagende zweite Druckfeder 19.In the two pressure chambers 10 . 11 are compression springs 18 . 19 arranged, which the two valve body 1 . 3 to bias the basic positioning from opposite directions, wherein for the basic positioning of the valve assembly in the exemplary illustration basic valve position, the first valve body 1 acting first compression spring 18 at least in the illustrated basic position has a higher spring force than that of the second valve body 3 acting second compression spring 19 ,

In der nicht betätigten Stellung des Steuerkolbens 8 ist infolge der Wirkungen beider Druckfedern 18, 19 das pilzförmige Verschlussteil des ersten Ventilkörpers 1 druckmitteldicht an der Druckaufbausteuerkante 5 der ersten Ventilhülse 2 angelegt, während das pilzförmige Verschlussteil des zweiten Ventilkörpers 3 druckmitteldurchlässig von der Druckabbausteuerkante 6 der zweiten Ventilhülse 4 abgehoben ist, sodass entsprechend der Darstellung nach 1 zur Verbindung des Arbeitsanschlusses A mit dem Tankanschluss T die Druckabbausteuerkante 6 freigegeben und zur Unterbrechung der Verbindung des Hochdruck- vom Arbeitsdruckanschlusses P, A die Druckaufbausteuerkante 5 verschlossen ist.In the non-actuated position of the control piston 8th is due to the effects of both compression springs 18 . 19 the mushroom-shaped closure part of the first valve body 1 pressure-medium-tight at the pressure build-up control edge 5 the first valve sleeve 2 applied while the mushroom-shaped closure part of the second valve body 3 fluid-permeable from the pressure relief control edge 6 the second valve sleeve 4 is lifted, so according to the representation after 1 for connecting the working port A to the tank port T, the pressure relief control edge 6 released and to interrupt the connection of the high-pressure from the working pressure port P, A, the pressure build-up control edge 5 is closed.

In einer über den Steuerdruckanschluss C hydraulisch in Richtung des Druckaufbauventils betätigten Stellung des Steuerkolbens 8 verharrt die zweite Ventilhülse 4 druckmitteldicht am zweiten Ventilkörper 3 und der erste Ventilkörper 1 ist von der ersten Ventilhülse 2 abgehoben, sodass zwecks Verbindung des Hochdruckanschlusses P mit dem Arbeitsanschluss A die Druckaufbausteuerkante 5 geöffnet ist, nachdem zur Unterbrechung der Verbindung zwischen dem Niederdruckanschluss T und Arbeitsdruckanschluss A die Druckabbausteuerkante 6 verschlossen ist.In a via the control pressure port C hydraulically in the direction of the pressure build-up valve betae tigten position of the control piston 8th remains the second valve sleeve 4 fluid-tight on the second valve body 3 and the first valve body 1 is from the first valve sleeve 2 lifted so that in order to connect the high-pressure port P to the working port A, the pressure build-up control edge 5 is open, after to interrupt the connection between the low pressure port T and working pressure port A, the Druckabbausteuerkante 6 is closed.

Die im Steuerkolben 8 fixierte Ventilhülse 4 vollzieht demnach gemeinsam mit dem über den Steuerdruckanschluss C beaufschlagten Steuerkolben 8 eine auf das pilzförmige Verschlussteil des zweiten Ventilkörpers 3 gerichtete Linearbewegung bis die Druckabbausteuerkante 6 verschlossen ist. Die zweite Ventilhülse 4 drückt sodann den zweiten Ventilkörper 3 gegen den ersten Ventilkörper 1, womit dessen pilzförmiges Verschlussteil unter Kompression der Druckfeder 18 von der ersten Ventilhülse 2 abhebt und über die Druckaufbausteuerkante 5 den Hochdruckanschluss P mit dem Arbeitsdruckanschluss A verbindet. Der damit bewirkte Druckanstieg im Arbeitsanschluss A wirkt sich über die Ringfläche des Stufenkolbens 8 als rückstellende Kraft auf den Stufenkolben aus. Sobald diese Rückstellkraft den Wert der Kraft erreicht, den der auf den Steuerkolben 8 einwirkende Hydraulikdruck im Steuerdruckanschluss C ausübt, beginnt der Stufenkolben 8 zurückzulaufen, so dass der Druckaufbau zum Stillstand kommt. Das Druckgleichgewicht und mithin der Verstärkungsfaktor des von der Ventilbaugruppe gebildeten hydraulischen Druckverstärkers sind durch das Flächenverhältnis der den Druckraum 20 begrenzenden Fläche und der den Ringraum 13 begrenzenden Ringfläche des Stufenkolbens 8 konstruktiv festgelegt. Wenn der Ansteuerdruck am Anschluss C abgesenkt wird, kehren sich die zuvor erläuterten Funktionsabläufe um, sodass beide Ventilkörper 1, 3 und der Steuerkolben 8 wieder die abgebildete Grundposition einnehmen. Bei dieser Betrachtung wurden – was im Druckregelbetrieb für eine gute Näherung ohne weiteres zulässig ist – die Kräfte der Federn 18, 19 gegenüber den hydrostatischen Kräften vernachlässigt.The in the control piston 8th fixed valve sleeve 4 accordingly performs together with the acted upon via the control pressure port C spool 8th one on the mushroom-shaped closure part of the second valve body 3 Directional linear motion to the Druckabbausteuerkante 6 is closed. The second valve sleeve 4 then pushes the second valve body 3 against the first valve body 1 , whereby its mushroom-shaped closure part under compression of the compression spring 18 from the first valve sleeve 2 lifts off and over the pressure build-up control edge 5 the high pressure port P connects to the working pressure port A. The thus caused pressure increase in the working port A acts on the annular surface of the stepped piston 8th as a restoring force on the stepped piston. As soon as this restoring force reaches the value of the force applied to the control piston 8th acting hydraulic pressure in the control pressure port C exerts, the stepped piston begins 8th run back, so that the pressure build-up comes to a standstill. The pressure balance and thus the amplification factor of the hydraulic pressure booster formed by the valve assembly are determined by the area ratio of the pressure chamber 20 delimiting area and the annulus 13 limiting annular surface of the stepped piston 8th constructively determined. When the control pressure at port C is lowered, the above-described functional sequences reverse, so that both valve bodies 1 . 3 and the control piston 8th again assume the depicted basic position. In this consideration - which is easily permissible in the pressure control mode for a good approximation - the forces of the springs 18 . 19 neglected against the hydrostatic forces.

11: Ventilkörpervalve body
22: Ventilhülsevalve sleeve
33: Ventilkörpervalve body
44: Ventilhülsevalve sleeve
55: DruckaufbausteuerkantePressurization control edge
66: DruckabbausteuerkantePressure reduction control edge
77: Gehäusecasing
88th: Steuerkolbenspool
99: GehäusezwischenraumHousing space
1010: Druckraumpressure chamber
1111: Druckraumpressure chamber
1212: Verbindungconnection
1313: Ringraumannulus
1414: Radialbohrungradial bore
1515: Ringkammerannular chamber
1616: Ringkammerannular chamber
1717: Radialbohrungradial bore
1818: Druckfedercompression spring
1919: Druckfedercompression spring
2020: SteuerdruckraumControl pressure chamber

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 102008037981 [0002]

Claims

Valve assembly, in particular for a hydraulic pressure booster, with a Druckaufbausteuerkante and a Druckabbausteuerkante, wherein at least one of the two control edges is formed on a valve sleeve inserted in a housing, which receives a linearly movable valve body, characterized in that the pressure build-up and Druckabbausteuerkante ( 5 . 6 ) on two structurally separate valve sleeves ( 2 . 4 ) are formed.

Valve assembly according to claim 1, characterized in that each with the associated valve sleeve ( 2 . 4 ) cooperating valve body ( 1 . 3 ) is executed in seat valve design, wherein both valve sleeves ( 2 . 4 ) and valve body ( 1 . 3 ) are preferably constructed identically.

Valve assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the first valve sleeve ( 2 ) directly in the housing ( 7 ) and the second valve sleeve ( 4 ) directly in a control piston ( 8th ) is fixed, which is for controlling the valve assembly relative to the housing ( 7 ) linearly movable in the housing ( 7 ) is guided.

Valve assembly according to claim 3, characterized in that the control piston ( 8th ) both valve bodies ( 1 . 3 ) controls jointly via its displacement position, this displacement position is adjusted by the interaction of an actuating force and a restoring force.

Valve assembly according to claim 4, characterized in that the restoring force by means of an application of a first active hydraulic surface on the control piston ( 8th ) with the working pressure (A) can be generated.

Valve assembly according to claim 5, characterized in that the first hydraulic active surface on the control piston ( 8th ) as the annular surface and the control piston ( 8th ) is designed as a stepped piston.

Valve assembly according to claim 4, characterized in that a drive means is provided which has an actuating force for actuating the valve body ( 1 . 3 ) against the restoring force in the control piston ( 8th ) initiate.

Valve assembly according to claim 6, characterized in that the drive means consists of a second hydraulic active surface, which via a in the housing ( 7 ) opening control pressure port (C) is hydraulically acted upon to the second valve sleeve ( 4 ) in the closing direction on the second valve body ( 3 ) to move.

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the first valve sleeve ( 2 ) with the first valve body ( 1 ) a pressure build-up valve and the second valve sleeve ( 4 ) with the second valve body ( 3 ) forms a pressure relief valve, wherein the pressure reduction valve in a series circuit to the pressure build-up valve in the housing ( 7 ) is located.

Valve assembly according to claim 3, characterized in that both valve bodies ( 1 . 3 ) at their end faces facing one another in a between the control piston ( 8th ) and the housing ( 7 ) arranged housing gap ( 9 ), which is connected to a low pressure port (T).

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the mutually remote end faces of both valve body ( 1 . 3 ) in two pressure chambers ( 10 . 11 ), which due to a housing ( 7 ) and the control piston ( 8th ) penetrating hydraulic connection ( 12 ) are exposed to the same hydraulic pressure.

Valve assembly according to claim 11, characterized in that the two pressure chambers ( 10 . 11 ) with one in the housing ( 7 ) connecting the working port (A), which in one between the control piston ( 8th ) and the housing ( 7 ) formed annular space ( 13 ).

Valve assembly according to claim 11, characterized in that the first pressure chamber ( 10 ), which the first valve body ( 1 ) and its valve sleeve ( 2 ), directly in the housing ( 7 ), wherein the first pressure chamber ( 10 ) in the open position of the first valve body ( 1 ) via the pressure build-up control edge ( 5 ) and one in the first valve sleeve ( 2 ) provided radial bore ( 14 ) with one in the housing ( 7 ) opening high pressure port (P) is connected.

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the second pressure chamber ( 11 ), which the second valve body ( 3 ) and its valve sleeve ( 4 ), directly in the control piston ( 8th ), wherein the second pressure chamber ( 11 ) in the open position of the second valve body ( 3 ) over the annulus ( 13 ), one in the control piston ( 8th ) formed radial bore ( 17 ) and via the pressure relief control edge ( 6 ) with the housing gap ( 9 ), in which the low pressure port (T) opens.

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that an inner space of the first valve sleeve ( 2 ) perma nent with the high-pressure connection (P) and an interior of the second valve sleeve ( 4 ) permanently connected to the working connection (A).

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the first valve body ( 1 ) within the first valve sleeve ( 2 ) one up to a closure part of the first valve body ( 1 ) extending taper, which together with the inner circumferential surface of the first valve sleeve ( 2 ) a hydraulic annular chamber ( 15 ), which via the radial bore ( 14 ) in the first valve sleeve ( 2 ) is permanently connected to the high pressure port (P).

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the second valve body ( 3 ) within the second valve sleeve ( 4 ) one up to a closure part of the second valve body ( 3 ) extending taper, which together with the inner circumferential surface of the second valve sleeve ( 4 ) a hydraulic annular chamber ( 16 ) formed by a radial bore ( 17 ) in the second valve sleeve ( 4 ) is permanently connected to the working pressure port (A).

Valve assembly according to one of the preceding claims, characterized in that in the pressure chambers ( 10 . 11 ) Compression springs ( 18 . 19 ) are arranged, which the two valve body ( 1 . 3 ) for basic positioning from opposite directions, wherein the first valve body ( 1 ) acting first compression spring ( 18 ) in the unactuated basic position has a higher spring force than that of the second valve body ( 3 ) acted upon second compression spring ( 19 ).

Valve assembly according to claim 18, characterized in that in the non-actuated position of the control piston ( 8th ) due to the effects of both compression springs ( 18 . 19 ) the first valve body ( 1 ) pressure medium-tight at the pressure build-up edge ( 5 ) of the first valve sleeve ( 2 ) and the second valve body ( 3 ) impermeable to pressure from the pressure relief control edge ( 6 ) of the second valve sleeve ( 4 ) so that the connection of the working connection (A) to the tank connection (T) via the pressure reduction control edge ( 6 ) and the connection of the high-pressure and the working pressure connection (P, A) via the pressure build-up control edge ( 5 ) is interrupted.

Valve assembly according to claim 18, characterized in that in the actuated position of the control piston ( 8th ) the second valve sleeve ( 4 ) pressure medium tight at the pressure relief control edge ( 6 ) of the second valve body ( 3 ) and the first valve body ( 1 ) from the pressure build-up control edge ( 5 ) of the first valve sleeve ( 2 ) is lifted, so that in order to connect the high-pressure port (P) to the working port (A), the Druckaufbausteuerrante ( 5 ) is opened after the interruption of the connection between the low-pressure connection (T) and the working pressure connection (A), the pressure reduction control edge ( 6 ) is closed.