DE102009009972A1

DE102009009972A1 - Frame structure for collapsible roof of cabriolet vehicle, has longitudinal beams and front and rear transverse beams firmly interconnected at ends of joint elements such that structure is self-supporting and obtains closed circular shape

Info

Publication number: DE102009009972A1
Application number: DE200910009972
Authority: DE
Inventors: Hubert Dipl.-Ing. Käsweber (FH)
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2009-02-21
Filing date: 2009-02-21
Publication date: 2010-09-16

Abstract

The structure (5) has lateral longitudinal beams (6) and front and rear transverse beams (8, 9) firmly interconnected at ends of front and rear joint elements (10) such that the structure is self-supporting and obtains a closed circular shape. Each longitudinal beam comprises a roof section (12) and a rear window section (13), which projects over a bent passage section (14), so that the rear beam is present underneath the front beam in inserted condition of the structure. The transverse beams and the joint elements are in the form of sheet metal mold parts. An independent claim is also included for a vehicle i.e. cabriolet vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rahmenstruktur für ein Faltverdeck eines Fahrzeugs, insbesondere eines Cabriolet-Fahrzeugs. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrzeug, das mit einer solchen Rahmenstruktur ausgestattet ist.The The present invention relates to a frame structure for a folding top of a vehicle, in particular a convertible vehicle. The invention also relates to a vehicle equipped with a equipped with such a frame structure.

Aus der DE 296 03 306 U1 ist ein Fahrzeug bekannt, das eine Dachöffnung aufweist, die mittels eines Faltverdecks verschließbar ist. Das Faltverdeck wirkt dabei mit einer Rahmenstruktur zusammen, die an einem Dach des Fahrzeugs befestigt ist und die Dachöffnung teilweise einfasst. Hierzu weist die bekannte Rahmenstruktur zwei seitliche Längsträger sowie einen hinteren Querträger und zwei Knotenelemente auf, mit denen der hintere Querträger und die beiden Längsträger an ihren Enden miteinander fest verbunden sind. Die Längsträger erstrecken sich dabei über etwa ein Drittel des hinteren Abschnitts der Dachöffnung und bilden über die Knotenelemente und dem hinteren Querträger eine aus dem fahrzeugfesten Dachrahmen herausnehmbare Rahmenstruktur.From the DE 296 03 306 U1 a vehicle is known which has a roof opening which can be closed by means of a folding top. The folding top acts together with a frame structure which is attached to a roof of the vehicle and partially encloses the roof opening. For this purpose, the known frame structure on two lateral side members and a rear cross member and two node elements with which the rear cross member and the two side members are firmly connected at their ends. The side members extend over about a third of the rear portion of the roof opening and form over the node elements and the rear cross member from the vehicle-fixed roof frame removable frame structure.

Aus der DE 40 14 487 C1 ist eine Rahmenstruktur für ein Schiebedach eines Fahrzeugs bekannt. Sie umfasst zwei seitliche Längsträger und einen vorderen Querträger, der unmittelbar an die Längsenden der Längsträger angebaut ist. Ferner sind Endstücke vorgesehen, die an den hinteren Enden der Längsträger befestigt sind. Außerdem ist ein mittlerer Querträger vorgesehen, der die beiden Längsträger etwa mittig miteinander verbindet und einen hinteren Abschluss der Dachöffnung bildet.From the DE 40 14 487 C1 For example, a frame structure for a sunroof of a vehicle is known. It comprises two lateral side members and a front cross member which is attached directly to the longitudinal ends of the side members. Furthermore, end pieces are provided, which are fastened to the rear ends of the side members. In addition, a central cross member is provided which connects the two longitudinal members approximately centrally with each other and forms a rear end of the roof opening.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Rahmenstruktur der eingangs genannten Art bzw. für ein damit ausgestattetes Fahrzeug eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine vereinfachte Montage des damit ausgestatteten Faltverdecks auszeichnet.The The present invention addresses the problem of for a frame structure of the type mentioned or for an equipped vehicle an improved Specify embodiment, in particular by a simplified assembly of the so equipped folding top distinguished.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the objects of the independent claims. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Rahmenstruktur mit zwei seitlichen Längsträgern, einem vorderen Querträger, einem hinteren Querträger sowie mit vier Knotenelementen auszustatten, wobei die vier Knotenelemente die Enden der Längsträger und Querträger fest miteinander verbinden, und zwar derart, dass eine selbsttragende, geschlossen umlaufende Rahmenstruktur entsteht. Eine derartige selbsttragende Rahmenstruktur lässt sich ohne weiteres im Rahmen einer Vormontage unabhängig vom Fahrzeug zusammenbauen. Zu einem späteren Zeitpunkt kann dann die vormontierte Rahmenstruktur in das Fahrzeug eingebaut werden. Dabei ist es grundsätzlich möglich, wesentliche Komponenten des Faltverdecks im Rahmen einer Montage des Faltverdecks an die Rahmenstruktur anzubauen, so dass in der Endmontage die Rahmenstruktur mit dem Faltverdeck am Fahrzeug montiert werden kann. Die Ausgestaltung der Rahmenstruktur als geschlossen umlaufender, selbsttragender Rahmen, vereinfacht dabei die Handhabung. Insbesondere wird dabei eine Abstimmung des Faltverdecks auf die Rahmenstruktur unabhängig vom Fahrzeug ermöglicht, wodurch zwischen dem Fahrzeug und der Rahmenstruktur auftretende Toleranzen ohne Einfluss auf das Faltverdeck sind und zudem vergleichsweise groß gewählt werden können. Zum einen wird dadurch eine sichere Funktionsweise für das Faltverdeck vereinfacht, während gleichzeitig zum anderen die Herstellungskosten signifikant reduziert werden können.The The invention is based on the general idea, the frame structure with two lateral side rails, one in front Cross member, a rear cross member and with to equip four node elements, the four node elements the ends of the side members and cross members firmly connect with each other in such a way that a self-supporting, closed circumferential frame structure is created. Such a self-supporting Frame structure can be easily in the context of a Assemble the pre-assembly independent of the vehicle. To a later, the pre-assembled frame structure can be used be installed in the vehicle. It is basically possible, essential components of the folding top in the frame to install a mounting of the folding top to the frame structure, so that in the final assembly the frame structure with the folding top can be mounted on the vehicle. The design of the frame structure as a closed, self-supporting frame, simplified doing the handling. In particular, a vote of the Folding hood on the frame structure independent of the vehicle allows, allowing between the vehicle and the frame structure occurring tolerances without influence on the folding top are and In addition, can be chosen comparatively large. To the this will make it a secure way of working for you Folding top simplified, while at the same time to the other the production costs can be significantly reduced.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform können die Längsträger jeweils einen Dachabschnitt und einen Heckscheibenabschnitt aufweisen, die über einen gebogenen Übergangsabschnitt ineinander übergehen. Im eingebauten Zustand der Rahmenstruktur befindet sich dann der hintere Querträger deutlich unterhalb des vorderen Querträgers. Die Rahmenstruktur besitzt dadurch keine zweidimensionale Gestalt, wie sie bei herkömmlichen Dachöffnungen, zum Beispiel für Schiebedächer, üblich ist, sondern eine dreidimensionale Gestalt, so dass sich die Dachöffnung des Fahrzeugs quasi von einem oberen Ende einer Windschutzscheibe bis zu einer Hutablage erstrecken kann. Mit Hilfe der Rahmenstruktur kann somit eine vergleichsweise große Dachöffnung gefasst werden und in Verbindung mit dem entsprechend ausgelegten Faltverdeck geschlossen werden.Corresponding an advantageous embodiment, the Side members each have a roof section and a Rear window section, which has a curved transition section merge. In the installed state of the frame structure then the rear cross member is clearly below of the front cross member. The frame structure has none two-dimensional shape, as in conventional roof openings, For example, for sunroofs, usual is, but a three-dimensional shape, so that the roof opening of the vehicle, as it were, from an upper end of a windshield can extend to a parcel shelf. With the help of the frame structure can thus a comparatively large roof opening be taken and in conjunction with the appropriately designed Folding hood can be closed.

Von besonderer Bedeutung ist eine Ausführungsform, bei welcher die Knotenelemente zumindest eine Zusatzfunktion eines der Träger übernehmen und weiterführen. Hierdurch erhält das jeweilige Knotenelement eine Doppelfunktion, da es neben der Verbindung der beiden aneinander stoßenden Träger eine Funktionalität zumindest eines der Träger ausführt. Beispielsweise kann das jeweilige Knotenelement eine Wasserführungsfunktion aufweisen. Ebenso ist es möglich, das jeweilige Knotenelement mit einer Führungsfunktion bzw. mit einer Haltefunktion für eine Dichtung auszustatten.From Of particular importance is an embodiment in which the node elements take on at least one additional function of one of the carriers and continue. This gives the respective node element a dual function, as it is next to the connection of the two together butting vehicle a functionality at least one of the carriers executes. For example the respective node element can be a water guiding function exhibit. It is also possible, the respective node element with a guiding function or with a holding function to equip for a seal.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the abovementioned and those still to be explained below Characteristics can be used not only in the specified combination, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Es zeigen, jeweils schematischIt show, each schematically

1 eine perspektivische Ansicht auf ein Fahrzeug mit einer Rahmenstruktur, 1 a perspective view of a vehicle with a frame structure,

2–4 perspektivische Ansichten der Rahmenstruktur im Bereich eines Knotenelements aus unterschiedlichen Blickrichtungen. 2 - 4 perspective views of the frame structure in the region of a node element from different directions.

Entsprechend 1 weist ein nur teilweise dargestelltes Fahrzeug 1 eine Dachöffnung 2 auf, die mit Hilfe eines Verdecks 3 verschließbar ist. Beim Verdeck 3 handelt es sich um ein Faltverdeck, das im Folgenden ebenfalls mit 3 bezeichnet wird und das sich dadurch charakterisiert, dass ein Verdeckstoff 4 beim Öffnen des Verdecks 3 gefaltet wird. Das Faltverdeck 3 wirkt zum Verstellen zwischen seiner Schließstellung und seiner Offenstellung mit einer Rahmenstruktur 5 zusammen, die zumindest bei am Fahrzeug 1 montiertem Faltverdeck 3 am Fahrzeug 1 befestigt ist, und zwar derart, dass sie die Dachöffnung 2 allseits einfasst. Beim Fahrzeug 1 handelt es sich bevorzugt um ein Cabriolet-Fahrzeug oder kurz Cabriolet, da sich die Dachöffnung 2 vergleichsweise weit nach hinten erstreckt, nämlich insbesondere bis zu einer hier nicht erkennbaren Hutablage bzw. bis zu einer Bordwand des Fahrzeugs 1.Corresponding 1 has a vehicle only partially shown 1 a roof opening 2 on, with the help of a hood 3 is closable. At the hood 3 it is a folding top, which also in the following 3 is characterized and characterized by the fact that a top fabric 4 when opening the roof 3 is folded. The folding top 3 acts to adjust between its closed position and its open position with a frame structure 5 together, at least at the vehicle 1 mounted folding top 3 at the vehicle 1 is attached, in such a way that it the roof opening 2 enclosed everywhere. At the vehicle 1 it is preferably a convertible vehicle or short Cabriolet, as the roof opening 2 extends comparatively far to the rear, namely in particular up to a hat rack not visible here or up to a side wall of the vehicle 1 ,

Die Rahmenstruktur 5 weist zwei seitliche Längsträger 6 auf, welche die Dachöffnung 2 über ihre gesamte in Fahrtrichtung 7 gemessene Länge seitlich einfassen. Ferner umfasst die Rahmenstruktur 5 einen vorderen Querträger 8, der die Dachöffnung 2 über ihre gesamte quer zur Fahrtrichtung 7 gemessene Breite von vorn einfasst. Außerdem ist ein hinterer Querträger 9 vorgesehen, der die Dachöffnung 2 hinten über ihre gesamte Breite einfasst. Ferner ist die Rahmenstruktur 5 noch mit vier Knotenelementen 10 ausgestattet. Diese befinden sich in den Ecken der Rahmenstruktur 5 und dienen dazu, die beiden Längsträger 6 mit den beiden Querträgern 8, 9 endseitig fest miteinander zu verbinden. Mit anderen Worten, die beiden Längsträger 6 sind an ihren vorderen Enden über die beiden vorderen Knotenelemente 10 an die beiden seitlichen Enden des vorderen Querträgers 8 angebaut. Außerdem sind die beiden Längsträger 6 an ihren hinteren Enden über die beiden hinteren Knotenelemente 10 an die seitlichen Enden des hinteren Querträgers 9 angebaut. Die Träger 6, 8, 9 und die Knotenelemente 10 sind dabei so zusammengefügt, dass die Rahmenstruktur 5 die hier gezeigte geschlossen umlaufende Gestalt erhält, welche die Dachöffnung 2 im montierten Zustand allseits einfasst. Darüber hinaus ist die Rahmenstruktur 5 soweit ausgesteift, dass sie insgesamt selbsttragend ist. Insbesondere kann sie unabhängig von einem Aufbau 11 des Fahrzeugs 1 vormontiert werden.The frame structure 5 has two lateral side members 6 on which the roof opening 2 over their entire in the direction of travel 7 laterally grasp the measured length. Furthermore, the frame structure comprises 5 a front cross member 8th that the roof opening 2 across its entire transverse to the direction of travel 7 measured width from the front edge. There is also a rear cross member 9 provided the roof opening 2 bordered behind over its entire width. Further, the frame structure 5 still with four node elements 10 fitted. These are located in the corners of the frame structure 5 and serve the two side members 6 with the two cross beams 8th . 9 firmly connect with each other at the end. In other words, the two side members 6 are at their front ends over the two front node elements 10 to the two lateral ends of the front cross member 8th grown. In addition, the two side members 6 at its rear ends over the two rear node elements 10 to the lateral ends of the rear cross member 9 grown. The carriers 6 . 8th . 9 and the node elements 10 are put together so that the frame structure 5 the closed circumferential shape shown here, which receives the roof opening 2 enclosed in the assembled state on all sides. In addition, the frame structure 5 so far stiffened that it is self-supporting overall. In particular, it can be independent of a structure 11 of the vehicle 1 be pre-assembled.

Zur Realisierung der hier gezeigten, großen Dachöffnung 2 weisen die Längsträger 6 jeweils einen Dachabschnitt 12 und einen Heckscheibenabschnitt 13 sowie einen Übergangsabschnitt 14 auf. Über besagten Übergangsabschnitt 14, der gebogen ausgeführt ist, geht der Dachabschnitt 12 in den Heckscheibenabschnitt 13 über. Im Vergleich zum Übergangsabschnitt 14 erstrecken sich der Dachabschnitt 12 und der Heckscheibenabschnitt 13 im Wesentlichen geradlinig. Insgesamt ergibt sich dadurch für die Rahmenstruktur 5 eine dreidimensionale Struktur. Im Einbauzustand befindet sich dadurch der hintere Querträger 9 deutlich unterhalb des vorderen Querträgers 8.To realize the large roof opening shown here 2 have the side members 6 each a roof section 12 and a rear window section 13 and a transition section 14 on. About said transitional section 14 Carried out, the roof section goes up 12 in the rear window section 13 above. Compared to the transition section 14 extend the roof section 12 and the rear window section 13 essentially straightforward. Overall, this results in the framework structure 5 a three-dimensional structure. In the installed state, this is the rear cross member 9 well below the front cross member 8th ,

Bei den Längsträgern 6 handelt es sich bevorzugt um Extrusionsprofile. Bei den Querträgern 8, 9 handelt es sich bevorzugt um Blechformteile. Vorzugsweise sind auch die Knotenelemente 10 als Blechformteile ausgestaltet. Die Längsträger 6 können entsprechend einer besonders vorteilhaften Ausführungsform an einander zugewandten Innenseiten jeweils zumindest eine Längsführung oder mehrere Längsführungen für Komponenten des Faltverdecks 3 aufweisen. Beispielsweise können in den Längsführungen der Längsträger 6 Schlitten und Führungsbolzen oder dergleichen längsgeführt sein, die beispielsweise mit einer ein vorderes Ende des Faltverdecks 3 bzw. des Verdeckstoffs 4 bildenden Dachkappe 15 verbunden sind oder die Querspriegel oder dergleichen zum Aufspannen des Verdeckstoffs 4 tragen. Hierdurch ist es insbesondere möglich, die Rahmenstruktur 5 im Rahmen der Herstellung des Faltverdecks 3 herzustellen. Insbesondere kann das vormontierbare Faltverdeck 3 die Rahmenstruktur 5 umfassen. Die zum Bauumfang des Faltverdecks 3 gehörige Rahmenstruktur 5 bildet dann quasi die Schnittstelle zwischen Faltverdeck 3 und Fahrzeugaufbau 11.At the side rails 6 these are preferably extrusion profiles. At the crossbeams 8th . 9 it is preferably sheet metal parts. Preferably, the node elements 10 designed as sheet metal parts. The side members 6 can according to a particularly advantageous embodiment on mutually facing inner sides in each case at least one longitudinal guide or a plurality of longitudinal guides for components of the folding top 3 exhibit. For example, in the longitudinal guides of the side members 6 Carriage and guide pins or the like may be longitudinally guided, for example, with a front end of the folding top 3 or the top cloth 4 forming roof cap 15 are connected or the crossbeam or the like for clamping the top fabric 4 wear. This makes it possible, in particular, the frame structure 5 as part of the manufacture of the folding top 3 manufacture. In particular, the preassembled folding top 3 the frame structure 5 include. The scope of construction of the folding top 3 appropriate frame structure 5 then forms almost the interface between folding top 3 and vehicle construction 11 ,

Entsprechend den 2 bis 4 können die Knotenelemente 10 zusätzliche Funktionalitäten aufweisen. Insbesondere können sie eine Zusatzfunktion eines der Längsträger 6 und/oder eines der Querträger 8, 9 übernehmen und weiterführen. Beispielsweise kann der jeweilige Träger 6, 8, 9 eine Wasserführungsfunktion aufweisen, z. B. um in die Rahmenstruktur 5 eintretendes Wasser in Richtung eines Abflusses abzuleiten. Eine diesbezügliche Formgebung, beispielsweise eine Rinnenform, kann vom jeweiligen Träger 6, 8, 9 auf das Knotenelement 10 übertragen und von diesem weitergeführt werden. Ferner kann der jeweilige Träger 6, 8, 9 so ausgestaltet sein, dass daran eine Dichtung befestigt werden kann, die zum Abdichten des in die Schließstellung verstellten Verdecks 3 dient. Hierzu weist der jeweilige Träger 6, 8, 9 beispielsweise eine Führungsfunktion und/oder eine Haltefunktion für besagte Dichtung auf. Durch eine entsprechende Formgebung kann diese Funktionalität auch vom jeweiligen Knotenelement 10 übernommen und weitergeführt werden.According to the 2 to 4 can the node elements 10 have additional functionalities. In particular, they can be an additional function of one of the side members 6 and / or one of the cross members 8th . 9 take over and continue. For example, the respective carrier 6 . 8th . 9 have a water guiding function, z. B. in the frame structure 5 to divert incoming water in the direction of an outflow. A related shaping, such as a gutter, can from the respective carrier 6 . 8th . 9 on the node element 10 be transferred and continued by this. Furthermore, the respective carrier 6 . 8th . 9 be configured so that a seal can be attached thereto, which is used to seal the verdecks verstellten in the closed position 3 serves. For this purpose, the respective carrier 6 . 8th . 9 For example, a guide function and / or a holding function for said seal. By appropriate shaping, this functionality can also from the respective node element 10 be taken over and continued.

Besonders zweckmäßig ist es hierfür, die Knotenelemente 10 komplementär zum zugehörigen Längsträger 6 und komplementär zum zugehörigen Querträger 8, 9 auszugestalten. Hierdurch lassen sich die Enden der Träger 6, 8, 9 besonders stabil über das jeweilige formadaptierte Knotenelement 10 miteinander verbinden. Insgesamt schmiegt sich das Knotenelement 10 formintegriert in die Ecke der aneinander angrenzenden Träger 6, 8, 9 ein. Zweckmäßig erfolgt die Formgebung des jeweiligen Knotenelements 10 so, dass sich vergleichsweise großflächige Kontaktbereiche 16 ausbilden, in denen das jeweilige Knotenelement 10 flächig am jeweiligen Träger 6, 8, 9 anliegt und innerhalb des jeweiligen Eckbereichs eine Materialverdoppelung ermöglicht. Hierdurch kann eine besonders intensive Aussteifung des jeweiligen Eckbereichs realisiert werden. Die Knotenelemente 10 sind zweckmäßig mit den zugehörigen Trägern 6, 8, 9 verschweißt. Besonders geeignet ist hierbei eine Punktverschweißung oder Verheftung. Theoretisch ist auch eine Lötverbindung zwischen den Knotenelementen 10 und den Trägern 6, 8, 9 denkbar.It is particularly useful for this purpose, the node elements 10 complementary to the associated side member 6 and complementary to the associated cross member 8th . 9 embody. This allows the ends of the carrier 6 . 8th . 9 particularly stable over the respective shape-adapted node element 10 connect with each other. Overall, the node element nestles 10 integrated into the corner of the adjoining beams 6 . 8th . 9 one. The shaping of the respective node element expediently takes place 10 so that comparatively large contact areas 16 train in which the respective node element 10 flat on the respective carrier 6 . 8th . 9 is present and within the respective corner region a material doubling possible. As a result, a particularly intensive stiffening of the respective corner region can be realized. The node elements 10 are appropriate with the associated carriers 6 . 8th . 9 welded. Particularly suitable here is a Punktverschweißung or stapling. Theoretically, there is also a solder connection between the node elements 10 and the carriers 6 . 8th . 9 conceivable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 29603306 U1 [0002]
- DE 4014487 C1 [0003]

Claims

Frame structure for a folding top ( 3 ) of a vehicle ( 1 ), in particular a convertible vehicle, - with two lateral side members ( 6 ), - with a front cross member ( 8th ), - with a rear cross member ( 9 ), - with four node elements ( 10 ), with which the side members ( 6 ) and the cross beams ( 8th . 9 ) are firmly connected at their ends, such that the frame structure ( 5 ) is self-supporting and receives a closed circumferential shape.

Frame structure according to claim 1, characterized in that the longitudinal members ( 6 ) each have a roof section ( 12 ) and a rear window section ( 13 ), which via a curved transition section ( 14 ) merge into each other, so that in the installed state of the frame structure ( 5 ) the rear cross member ( 9 ) below the front cross member ( 8th ) is located.

Frame structure according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the node elements ( 10 ) an additional function of one of the carriers ( 6 . 8th . 9 ) takes over and continues.

Frame structure according to claim 3, characterized in that the respective node element ( 10 ) a water-guiding function of at least one of the associated carriers ( 6 . 8th . 9 ) takes over and continues.

Frame structure according to claim 3 or 4, characterized in that the respective node element ( 10 ) a guiding and / or holding function for a seal of at least one of the associated carriers ( 6 . 8th . 9 ) takes over and continues.

Frame structure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the respective node element ( 10 ) complementary to the associated side member ( 6 ) and complementary to the associated cross member ( 8th . 9 ) is configured.

Frame structure according to one of claims 1 to 6, characterized in that the respective node element ( 10 ) at the associated carriers ( 6 . 8th . 9 ) in each case lies flat.

Frame structure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the respective node element ( 10 ) with the associated carriers ( 6 . 8th . 9 ) welded, in particular spot welded, or soldered.

Frame structure according to one of claims 1 to 8, characterized in that the longitudinal members ( 6 ) Extrusion profiles are, while the cross member ( 8th . 9 ) and the node elements ( 10 ) Sheet metal parts are.

Frame structure according to one of claims 1 to 9, characterized in that the longitudinal members ( 6 ) on mutually facing inner sides in each case longitudinal guides for components ( 15 ) one with the frame structure ( 5 ) cooperating folding top ( 3 ) exhibit.

Vehicle, in particular cabriolet vehicle, with a roof opening ( 2 ), which depends on a frame structure ( 5 ) is enclosed according to one of claims 1 to 10 and with a folding top ( 3 ) which can be closed with the frame structure ( 5 ) cooperates.