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Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Bedienvorrichtung
eines Fahrzeugs und eine entsprechende Bedienvorrichtung für ein
Fahrzeug. Das Verfahren betrifft insbesondere den Betrieb einer
Bedienvorrichtung zum Bedienen mehrerer Funktionseinheiten des Fahrzeugs.
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Bei
modernen Fahrzeugen, wie zum Beispiel Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen,
gibt es eine Vielzahl von Funktionseinheiten, welche von einem Benutzer
oder Fahrer des Fahrzeugs verwendet werden können. Jede
der Funktionseinheiten ist üblicherweise über
eine Anzeige und Bedienelemente zu bedienen. Die Anzeigefläche
in einem Fahrzeug, insbesondere in einem für den Fahrer
gut sichtbaren Bereich, ist jedoch sehr begrenzt. Um die Anzahl
der Anzeigen in Grenzen zu halten, werden daher üblicherweise
Multifunktionsanzeigen verwendet, auf denen eine oder mehrere der
Funktionseinheiten ihre jeweiligen Informationen darstellen können.
Derartige Funktionseinheiten umfassen beispielsweise eine Musikanlage
mit einem Radio, einem CD-Spieler usw., Assistenzfunktionen des
Fahrzeugs, wie zum Beispiel eine Einparkhilfe, ein Tempomat oder
eine Abstandswarnanlage, ein Navigationssystem, ein Kommunikationssystem,
wie zum Beispiel ein Mobiltelefon, sowie weitere Statusanzeigen
des Fahrzeugs, wie zum Beispiel eine Tankanzeige, einen Öltemperaturanzeige,
eine Kühlwassertemperaturanzeige usw. Eine dauernde Darstellung
aller Informationen dieser Funktionseinheiten würde einerseits eine
sehr große Anzeigefläche benötigen, welche
in dem begrenzten Bereich vor dem Fahrer nicht verfügbar
ist, und darüber hinaus den Fahrer erheblich von seiner
Fahraufgabe ablenken. Daher werden üblicherweise nur Informationen
von einer oder wenigen Funktionseinheiten gleichzeitig auf der Multifunktionsanzeige
dargestellt. Um Informationen von Funktionseinheiten zu erhalten,
welche ihre Informationen aktuell nicht auf der Multifunktionsanzeige
darstellen, sind in dem Stand der Technik Auswahlverfahren bekannt,
mit deren Hilfe beispielsweise ein Fahrer des Fahrzeugs eine Funktionseinheit
auswählen kann, um deren Informationen auf der Multifunktionsanzeige
anzuzeigen.
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In
der
DE 10 2007
005 026 A1 ist eine Anzeige- und Bedienvorrichtung mit
verbesserter Auswahlmöglichkeit eines aktuellen Anzeige-
und Bedienkontextes offenbart. Um einen Anzeige- und Bedienkontext
auf einer Multifunktionsanzeige in einem Fahrzeug auszuwählen,
ist auf der Anzeigefläche in einem Statusfeld ein Kontextkennungsfeld
angeordnet. In dem Kontextkennungsfeld sind Kontextkennungen angeordnet,
beispielsweise eine Kontextkennung Navigation, eine Kontextkennung
Audio, eine Kontextkennung Fahrzeug, eine Kontextkennung Telefon und
eine Kontextkennung Allgemein. Ist eine der Kontextkennungen ausgewählt,
so wird diese visuell hervorgehoben und die graphische Anzeige oberhalb des
Kontextkennungsfelds korrespondiert hierzu in einem so genannten
Kontextdarstellungsfeld. In dem Kontextdarstellungsfeld sind Informationen
zu einem Anzeige- und Bedienkontext in Form einer Kontextdarstellung
wiedergegeben. Mit Hilfe geeigneter Bedienelemente kann eine der
dargestellten Kontextkennungen ausgewählt werden. Durch
die Anzeige der Kontextkennungen in dem Kontextkennungsfeld wird
ein Teil der Anzeigefläche der Anzeige- und Bedienvorrichtung
dauerhaft belegt, so dass die verbleibende Anzeigefläche
für die Kontextdarstellung verringert ist. Dadurch wird
die Übersichtlichkeit der Anzeige- und Bedienvorrichtung
verringert. Außerdem kann ein Fahrer des Fahrzeugs durch
die Darstellung der Kontextkennungen unnötig von seiner
Fahraufgabe abgelenkt werden.
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Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein verbessertes Verfahren
zum Betrieb einer Bedienvorrichtung eines Fahrzeugs bereitzustellen, welches
eine verbesserte Übersichtlichkeit bietet, einfach zu bedienen
ist und den Fahrer nicht unnötig ablenkt.
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Gemäß der
vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe durch ein Verfahren zum
Betrieb einer Bedienvorrichtung eines Fahrzeugs nach Anspruch 1 und
eine Bedienvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 6
gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren
vorteilhafte und bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung.
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Gemäß der
vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Betrieb einer Bedienvorrichtung
eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Bedienvorrichtung umfasst eine
graphische Anzeigeeinheit und eine Eingabeeinheit zum Erfassen einer
Eingabe des Benutzers. Die Bedienvorrichtung ist zum Bedienen mehrerer
Funktionseinheiten des Fahrzeugs ausgestaltet. Das Verfahren umfasst
ein Erfassen einer Benutzeranforderung zum Auswählen einer
zu bedienenden Funktionseinheit. Nachdem eine derartige Benutzeranforderung
erfasst wurde, wird ein Teilbereich der Anzeigeeinheit gelöscht
und auf dem gelöschten Teilbereich werden mehrere Symbole
angezeigt. Jedem der mehreren Symbole ist jeweils eine Funktionseinheit
eines Fahrzeugs zugeordnet. Somit wird dem Benutzer ein Auswahlmenü der
auswählbaren Funktionseinheiten dargestellt. Mit Hilfe
der Eingabeeinheit wählt der Benutzer eines der mehreren
Symbole aus und dies wird als eine Benutzerauswahl erfasst. Nach
dem Erfassen der Benutzerauswahl werden die mehreren angezeigten
Symbole wieder gelöscht und eine Bedienoberfläche
der dem ausgewählten Symbol zugeordneten Funktionseinheit
auf der Anzeigeeinheit angezeigt.
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Indem
abhängig von der erfassten Benutzeranforderung ein Teilbereich
der Anzeigeeinheit gelöscht wird und dort ein Auswahlmenü in
Form von mehreren Symbolen dargestellt wird, können die Symbole
in einer übersichtlichen, großen und leicht ablesbaren
Art und Weise dargestellt werden, so dass eine Benutzerauswahl möglich
ist, die den Benutzer nur geringfügig von seiner Fahraufgabe
ablenkt. Da die Symbole nach der Auswahl wieder gelöscht
werden, steht nach der Benutzerauswahl ein sehr großer
Bereich auf der Anzeigeeinheit für die Darstellung der
Bedienoberfläche der ausgewählten Funktionseinheit
bereit. Somit ist auch diese Bedienoberfläche sehr gut
ablesbar und leicht zu bedienen. Darüber hinaus wird der
Fahrer des Fahrzeugs nach der Auswahl einer anzuzeigenden Funktionseinheit nicht
unnötig durch die Anzeige des Auswahlmenüs, d.
h. der mehreren Symbole, gestört, wodurch er weniger von
seiner Fahraufgabe abgelenkt wird. Daher ist ein derartiges Verfahren
zum Betrieb einer Bedienvorrichtung insbesondere für eine
Anzeigeeinheit im Bereich eines Kombiinstruments eines Kraftfahrzeugs
geeignet.
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Gemäß einer
weiteren Ausführungsform werden die mehreren angezeigten
Symbole gelöscht und eine Bedienoberfläche der
zuletzt ausgewählten Funktionseinheit angezeigt, wenn innerhalb
einer vorbestimmten Zeit keine Benutzerauswahl erfasst wird. D.
h., wenn der Benutzer das Menü mit den mehreren Symbolen
anfordert und innerhalb einer vorbestimmten Zeit von beispielsweise
10 Sekunden kein Symbol auswählt, wird das Auswahlmenü gelöscht
und die zuvor angezeigte Bedienoberfläche wieder dargestellt.
Wenn der Benutzer beispielsweise versehentlich die Menüanforderung
betätigt oder nach einer Menüanforderung durch
den Straßenverkehr von einer Benutzerauswahl abgelenkt
wird, ist kein Zurückschalten auf die zuletzt angezeigte
Bedienoberfläche durch den Benutzer erforderlich, sondern
dies geschieht automatisch.
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Gemäß einer
weiteren Ausführungsform kann der Teilbereich, welcher
für die Anzeige der mehreren Symbole verwendet wird, einen
mittlere Bereich der Anzeigeeinheit in beispielsweise einem Kombiinstrument
des Fahrzeugs umfassen. Dadurch kann der Fahrer die angezeigten
Symbole betrachten und gleichzeitig den Verkehr im Auge behalten.
Die mehreren Symbole können beispielsweise in einer Symbolreihe
nebeneinander angezeigt werden und können in Abhängigkeit
der Benutzerauswahl in Längsrichtung der Symbolreihe verschoben
werden. Ein jeweils in der angezeigten Symbolreihe mittig positioniertes
Symbol kann beispielsweise hervorgehoben dargestellt werden und
beispielsweise nach einer kurzen Wartezeit von beispielsweise 1
Sekunde als Benutzerauswahl gewertet werden. Dadurch ist eine Bedienung
mit sehr wenigen Taste oder Bedienelementen möglich. Beispielsweise
ist die gesamte Bedienung mit einer Taste möglich, welche
zunächst als Benutzeranforderung dient und dann zum Verschieben
der Symbolreihe verwendet werden kann. Bei jedem weiteren Druck
auf diese eine Bedientaste kann die Symbolreihe beispielsweise in
einer vorbestimmten Richtung weitergeschoben werden. Ist das Ende
erreicht, so springt die Symbolreihe in einen vorbestimmten Anfangszustand
zurück. Alternativ sind auch mehrer Bedientasten möglich,
welche ein Vor- und Zurückbewegen der Symbolreihe und ein Auswählen
eines Symbols ermöglichen.
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Gemäß einer
weiteren Ausführungsform sind jeder Funktionseinheit der
mehreren Funktionseinheiten mehrere unterschiedliche Symbole zugeordnet.
Jedes der unterschiedlichen Symbole ist jeweils einem unterschiedlichen
Betriebszustand der Funktionseinheit zugeordnet. Bei einem Anzeigen
der mehreren Symbole auf dem Teilbereich der Anzeigeeinheit wird
dasjenige Symbol der unterschiedlichen Symbole angezeigt, welches
dem aktuellen Betriebszustand der Funktionseinheit zugeordnet ist.
Umfasst beispielsweise eine Funktionseinheit Audiosystem einen CD-Player,
einen MP3-Player und ein Radio, so können dieser Funktionseinheit
Audiosystem drei unterschiedliche Symbole zugeordnet sein: ein erstes,
welches eine CD darstellt, ein zweites, welches einen MP3-Player
darstellt, und ein drittes, welches ein Radio darstellt. In Abhängigkeit
des aktuellen Betriebszustands des Audiosystems wird dann bei der Anzeige
der mehreren Symbole entweder das CD-Symbol, das MP3-Symbol oder
das Radiosymbol angezeigt. Darüber hinaus kann das Symbol
auch noch einen Textanteil umfassen, welcher in Abhängigkeit
des Betriebszustands der Funktionseinheit weitere Informationen
darstellt. So kann beispielsweise im Betriebszustand Radio des Audiosystems das
Radiosymbol zusätzlich eine aktuelle Senderkennung anzeigen.
Im Betriebszustand CD-Betrieb wird zusammen mit dem CD-Symbol beispielsweise ein
aktueller Titel oder die Titelnummer des aktuell gespielten Titels
der CD dargestellt.
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Gemäß der
vorliegenden Erfindung wird weiterhin eine Bedienvorrichtung für
ein Fahrzeug bereitgestellt. Die Bedienvorrichtung umfasst eine
graphische Anzeigeeinheit, eine Eingabeeinheit zum Erfassen einer
Eingabe eines Benutzers, und eine Steuervorrichtung. Die Steuervorrichtung
ist mit der Anzeigeeinheit und der Eingabeeinheit gekoppelt und
zum Ansteuern mehrerer Funktionseinheiten des Fahrzeugs mit den
mehreren Funktionseinheiten koppelbar. Die Steuervorrichtung ist
ausgestaltet, eine Benutzeranforderung zum Auswählen einer
zu bedienenden Funktionseinheit zu erfassen und abhängig
von der erfassten Benutzeranforderung ein Teilbereich der Anzeigeeinheit
zu löschen und auf diesem Teilbereich mehrere Symbole anzuzeigen. Jedem
der mehreren Symbole ist jeweils eine Funktionseinheit des Fahrzeugs
zugeordnet. Mit Hilfe der Eingabeeinheit kann die Steuervorrichtung
eine Benutzerauswahl erfassen, durch welche der Benutzer eines der
mehreren Symbole auswählt. Nach dem Erfassen der Benutzerauswahl
löscht die Steuervorrichtung die mehreren angezeigten Symbole
und zeigt eine Bedienoberfläche der dem ausgewählten Symbol
zugeordneten Funktionseinheit auf der Anzeigeeinheit an. Die Bedienoberfläche
wird dabei vorzugsweise auch auf dem Teilbereich angezeigt, auf
dem zuvor die mehreren Symbole angezeigt wurden. Die Bedienvorrichtung
kann zum Durchführen des zuvor beschriebenen Verfahrens
und seiner Ausführungsformen ausgestaltet sein und umfasst
daher die zuvor beschriebenen Vorteile.
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Die
vorliegende Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die
Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen erläutert.
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1 zeigt
eine Bedienvorrichtung gemäß einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung.
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2 zeigt
eine Anzeigeeinheit der in 1 dargestellten
Bedienvorrichtung, auf welcher eine Bedienoberfläche einer
ausgewählten Funktionseinheit angezeigt wird.
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3 zeigt
einen Teilbereich der Anzeigeeinheit der 2, auf dem
mehrere Symbole in einem Betriebszustand angezeigt werden.
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4 zeigt
den Teilbereich der Anzeigeeinheit der 3, auf dem
mehrere Symbole in einem weiteren Betriebszustand angezeigt werden.
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5 zeigt
den Teilbereich der Anzeigeeinheit der 3, auf dem
mehrere Symbole in noch einem weiteren Betriebszustand angezeigt
werden.
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6 zeigt
den Teilbereich der Anzeigeeinheit der 3, auf dem
mehrere Symbole in noch einem weiteren Betriebszustand angezeigt
werden.
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1 zeigt
eine Bedienvorrichtung 1 für ein Fahrzeug, welche
eine Anzeigeeinheit 2, eine Steuervorrichtung 3 und
eine Eingabeeinheit 9 umfasst. Die Steuervorrichtung 3 ist
mit der Anzeigeeinheit 2 zur Ansteuerung der Anzeigeeinheit 2 gekoppelt
und darüber hinaus mit mehreren Funktionseinheiten 4 bis 8 verbunden.
Die Funktionseinheiten 4 bis 8 können
beispielsweise ein Navigationssystem, ein Audio- oder Videosystem,
ein Kommunikationssystem, wie zum Beispiel eine Mobilfunktelefon,
eine Assistenzvorrichtung, wie zum Beispiel ein intelligenter Tempomat
(ACC, Adaptive Cruise Control) oder ein Spurhaltesystem (LDW, Lane
Departure Warning System) und dergleichen umfassen. Die Anzeigeeinheit 2 ist
beispielsweise eine LCD-Matrixanzeige, vorzugsweise eine LCD-Farbanzeige,
welche beispielsweise in einem Kombiinstrument des Fahrzeugs vor
einem Fahrer des Fahrzeugs angeordnet ist, oder welche beispielsweise
in einer Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet ist. Die Anzeigeeinheit 2 umfasst
einen Anzeigebereich 10, welcher in der Mitte der Anzeigeeinheit 2 angeordnet
ist. Darüber hinaus umfasst die Anzeigeeinheit 2 eine
Darstellung von zwei Rundinstrumenten 11, 12,
welche zur Darstellung von beispielsweise einer Drehzahl des Fahrzeugs
und einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs ausgestaltet sind. Außerdem
umfasst die Anzeigeeinheit 2 einen Statusanzeigebereich 14,
welcher unterhalb des Anzeigebereichs 10 angeordnet ist,
und auf welchem beispielsweise ein Tageskilometerzähler,
ein Gesamtkilometerzähler, eine Außentemperaturanzeige,
eine eingelegte Fahrstufe und eine aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit
angezeigt werden.
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Der
Anzeigebereich 10 ist zur Darstellung von Informationen
oder einer Bedienoberfläche der Funktionseinheiten 4 bis 8 vorgesehen.
Um eine übersichtliche Darstellung der Informationen der Funktionseinheiten 4 bis 8 zu
gewährleisten, werden immer nur Informationen von einer
der Funktionseinheiten 4 bis 8 dargestellt. Mit
Hilfe der Eingabeeinheit 9 kann ein Benutzer, beispielsweise
ein Fahrer, des Fahrzeugs eine der Funktionseinheiten 4 bis 8 auswählen,
von welcher dann Informationen oder eine Bedienoberfläche
in dem Anzeigebereich 10 dargestellt werden. Dazu betätigt
der Fahrer beispielsweise eine Menütaste der Eingabeeinheit 9,
woraufhin ein Teilbereich 13 der Anzeigeeinheit 2,
welcher sich in einem oberen Bereich des Anzeigebereichs 10 befindet,
gelöscht wird und woraufhin in dem Teilbereich 13 Symbole 15 bis 19 dargestellt
werden, welche jeweils eine der Funktionseinheiten 4 bis 8 repräsentieren.
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Mit
Hilfe weiterer Bedienelemente der Eingabeeinheit 9 wählt
der Benutzer eines der Symbole 15 bis 19 aus.
Dies kann beispielsweise derart ausgeführt werden, dass
das aktuell ausgewählte Symbol der Symbole 15 bis 19 hervorgehoben
dargestellt wird, beispielsweise indem es vergrößert
oder eingerahmt oder mit einer vorbestimmten Hintergrundfarbe dargestellt
wird, und mit Hilfe von Bedienelementen der Eingabeeinheit 9 kann
diese Markierung auf ein anderes der Symbole 15 bis 19 bewegt
werden. Zum endgültigen Auswählen eines der Symbole 15 bis 19 kann
wahlweise eine weitere Taste an der Eingabeeinheit 9 vorhanden
sein oder die endgültige Auswahl erfolgt automatisch, wenn
die Markierung für eine vorbestimmte Zeit von beispielsweise
3 Sekunden nicht bewegt wurde. Nachdem die Benutzerauswahl erfasst
wurde löscht die Steuervorrichtung 3 den Teilbereich 13,
ruft Anzeigeinformationen von der entsprechenden ausgewählten
Funktionseinheit 4 bis 8 ab, und stellt diese
auf dem Anzeigebereich 10, welcher den Teilbereich 13 umfasst,
dar. Wenn beispielsweise das Symbol 16, welches beispielsweise
das Audiosystem 5 des Fahrzeugs repräsentiert,
ausgewählt wird, so ruft die Steuervorrichtung 3 Anzeigeinformationen
von der Funktionseinheit 5 ab und stellt die Anzeigeinformation
auf dem Anzeigebereich 10 dar. 2 zeigt
die Darstellung der Anzeigeinformation der Funktionseinheit 5 auf
der Anzeigeeinheit 2. Die Darstellung der Rundinstrumente 11, 12 und
des Statusanzeigebereichs 14 bleiben gegenüber
der Darstellung der 1 unverändert, wohingegen
in dem Anzeigebereich 10 nun eine Informationsdarstellung
und eine Bedienoberfläche 20 der Funktionseinheit 5 dargestellt
wird. Dies kann beispielsweise Informationen über die eingelegte
CD, den aktuell gespielten Titel usw. umfassen.
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Somit
wird ein Verfahren zum Auswählen einer Bedienoberfläche
für eine Funktionseinheit eines Fahrzeugs bereitgestellt,
welches auf einem beschränkten Anzeigebereich 10 eine übersichtliche Darstellung
der auswählbaren Funktionseinheiten bereitstellt und andererseits
nach der Auswahl eine übersichtliche und gut ablesbare
Darstellung der Bedienoberfläche einer Funktionseinheit
bereitstellt.
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3 bis 6 zeigen
eine Erweiterung der zuvor beschriebenen Ausführungsform
gemäß der vorliegenden Erfindung. In den 3 bis 6 ist
jeweils der in 1 beschriebene Teilbereich 13 der Anzeigeeinheit 2 gezeigt.
Auf dem Teilbereich 13 werden, wie im Zusammenhang mit 1 beschrieben,
die Symbole 15 bis 19 dargestellt, welche die Funktionseinheiten 4 bis 8 repräsentieren.
Bei dieser Ausführungsform sind jeder Funktionseinheit 4 bis 8 mehrere
unterschiedliche Symbole zugeordnet und es wird in Abhängigkeit
eines Betriebszustands der Funktionseinheit 4 bis 8 eines
der zugeordneten unterschiedlichen Symbole angezeigt. Dies soll
nachfolgend am Beispiel des Audiosystems 5 des Fahrzeugs
erläutert werden.
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In 3 befindet
sich das Audiosystem 5 in einem Betriebszustand „Radioempfang”,
d. h. das Audiosystem 5 gibt derzeit ein empfangenes Radioprogramm
wieder. Dementsprechend zeigt das Symbol 16 in der 3 ein
Piktogramm eines Radios, und eine Beschriftung des Symbols 16 zeigt
den Namen der aktuell ausgewählten Radiostation „Radio 21” an.
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Wird
durch eine Bedienung des Audiosystems 5 der Betriebszustand
des Audiosystems 5 dahingehend geändert, dass
beispielsweise Musik von einer Festplatte des Audiosystems 5 wiedergegeben wird,
so wird, wie in 4 dargestellt, als Symbol für das
Audiosystem 5 in dem Teilbereich 13 ein Symbol 16 dargestellt,
welches eine Festplatte symbolisiert. Eine Beschriftung unter dem
Festplattensymbol gibt zumindest einen Teil des aktuell abgespielten
Titels von der Festplatte des Audiosystems 5 an.
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5 zeigt
eine Symboldarstellung 16 des Audiosystems 5 für
einen weiteren Betriebszustand des Audiosystems 5, in welchem
beispielsweise von einer in das Audiosystem 5 eingelegten
CD alle Titel kurz angespielt werden. Ein derartiger Betriebszustand
wird auch mit „Introduction” bezeichnet und daher
erhält das auf dem Teilbereich 13 angezeigte Symbol 16 als
Unterschrift die Abkürzung „Intro”, um diesen
Betriebszustand anzuzeigen.
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6 zeigt
einen weiteren Betriebszustand des Audiosystems 5, in welchem
Musik von einer in das Audiosystem 5 eingesteckten SD-Karte
abgespielt wird. Dementsprechend wird auf dem Teilbereich 13 der
Anzeigeeinheit 2 ein Symbol 16 dargestellt, welches
ein Piktogramm einer SD-Karte umfasst. Eine Beschriftung des Symbols 16 gibt
zumindest einen Teil des derzeit abgespielten Titels an.
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In
den 3 bis 6 wurde beispielhaft im Zusammenhang
mit der Funktionseinheit 5, dem Audiosystem des Fahrzeugs,
die betriebszustandabhängige Symboldarstellung 16 erörtert.
Die Erfindung ist jedoch nicht auf mehrere unterschiedliche Symbole
für ein Audiosystem des Fahrzeugs beschränkt,
sondern umfasst eine vergleichbare Zuordnung mehrerer unterschiedlicher
Symbole in Abhängigkeit eines Betriebszustands für
weitere Funktionseinheiten des Fahrzeugs. Beispielsweise kann ein Kommunikationssystem,
welches in 3 mit dem Symbol 17 angezeigt
wird, in Abhängigkeit davon, ob derzeit eine Gesprächsverbindung
besteht oder nicht, unterschiedliche Symbole anzeigen, beispielsweise
den in 3 dargestellten aufgelegten Telefonhörer
oder alternativ einen abgehobenen Telefonhörer. Ebenso
kann beispielsweise die Beschriftung des Tankanzeigensymbols 18 eine
tatsächlich verfügbare Reichweite des Fahrzeugs
in Abhängigkeit von einem Füllstand des Kraftstofftanks
des Fahrzeugs umfassen.
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Somit
können durch die dynamischen Eigenschaften der Symbole 15 bis 19 zusätzliche
Informationen über einen jeweiligen Betriebszustand der Funktionseinheiten 4 bis 8 angezeigt
werden.
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- 1
- Bedienvorrichtung
- 2
- Anzeigeeinheit
- 3
- Steuervorrichtung
- 4–8
- Funktionseinheit
- 9
- Eingabeeinheit
- 10
- Anzeigebereich
- 11
- Rundinstrument
- 12
- Rundinstrument
- 13
- Teilbereich
- 14
- Statusanzeigebereich
- 15–19
- Symbol
- 20
- Bedienoberfläche
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - DE 102007005026
A1 [0003]